ZF ECOLIFE
MODELO
El sistema de funcionamiento sigue el principio bsico de la generacin anterior ZF
ECOMAT: conjunto de discos que actan como frenos o embragues por medio de
accionamiento hidrulico comandado por una unidad electrnica programada de forma
personalizada que recoge todas las seales exteriores y las combina con su parametrizacin
para proporcionar cambios suaves hasta en los terrenos ms difciles y en conducciones de
alta exigencia.
El rango de pares de trabajo de la gama de cajas ZF ECOLIFE va desde los 1000Nm a los
2100Nm. La caja de cambios tambin posee freno de caja (Retarder) incorporado y
convertidor de par hidrulico en la parte delantera.
El convertidor de par es el componente que permite las salidas suaves. No es ms que un
conjunto formado, bsicamente, por una bomba, una turbina y un estator que acta
transformando el movimiento de entrada del motor en un flujo continuo del aceite de su
interior cuya inercia es capaz de mover la turbina y sta, a su vez, el interior de la caja de
cambios. Su particularidad principal es que parte de la energa producida en el
movimiento y transformacin es la enorme disipacin de calor. De ah que el uso de aceites
adecuados sea condicin sine quan non para un correcto mantenimiento y vida til del
producto ZF ECOLIFE.
Al igual que en la ZF ECOMAT, el llenado hidrulico de los paquetes para la
sincronizacin se realiza mediante electrovlvulas de apertura-cierre con su modulacin
correspondiente para permitir la suavidad de cambio caracterstica. Los discos de friccin
de la caja de cambios tiene por un lado la superficie de friccin y por la otra superficie de
acero, a diferencia de lo instalado en la ZF ECOMAT.
Por ltimo, destaca la incorporacin de un disco de absorcin de vibraciones de motor en el
interior del convertidor actuando como dmper.
APLICACIONES
Varias aplicaciones se asocian al diseo de esta caja de cambios automtica.
Destacan: transporte de pasajeros en autobuses y autocares, empleo en
vehculos especiales, militares, etc de hecho, est diseada y se emplea para
trenes. Varios OEM la instalan en sus vehculos. Tales son: IVECO, IRISBUS,
MAN, SCANIA, EVOBUS
MANTENIMIENTO
Destacan los mismos puntos que en la ZF ECOMAT. El sistema basado en la accin de
discos de ferodo (embragues y frenos internos) y contacto entre dientes que lleva instalado
la caja de cambios ZF ECOMAT, necesita un mantenimiento y una lubricacin correcta,
pues de ello depender la vida til de todos los componentes interiores. En este caso
tenemos, aparte de todo el sistema interno de discos de embrague, un conjunto de
elementos electrnicos (que convierten el sistema en automtico) y un sistema de vlvulas
y carretes que debern llevar un cuidado especial:
Cambio de aceite y filtro a caja de cambios (el intervalo de cambio depender del
tipo de aceite que se use, ver lista de aceites autorizados en el apartado
Documentacin).
Evitar humedades en todo sistema electrnico de caja de cambios, como la
centralita y la instalacin elctrica.
Realizar controles peridicos de nivel de aceite (con el motor encendido) y posibles
fugas para evitar un gripaje de la caja de cambios por falta de lubricacin.
Revisar elementos que proporcionen seales de entrada a la caja de cambios, pues
en diversas ocasiones son los motivos de la prdida de confort en los cambios.
CARACTERISTICAS DESTACADAS
Las caractersticas propias de la caja de cambios ZF ECOLIFE y su tecnologa,
proporcionan las siguientes caractersticas:
Reduccin de consumo, baja emisin de ruido y humos al medio ambiente.
Aumento de la carga til al vehculo. Se trata de una caja preparada para un mayor
arrastre.
Larga vida til. La no utilizacin de sincronizados y de embrague de discos
proporciona una mayor durabilidad de todo el sistema.
Mejora y optimizacin del confort. La caja de cambios siempre proporciona la
velocidad adecuada para cada momento, velocidad y terreno por el que discurra su
vehculo.
No existe pedal de embrague, por lo que electrnicamente siempre ser
seleccionada la velocidad.
