Escuela Superior Politcnica
de Chimborazo
INFORME DE BUJAS
Edgar Gualn
e-mail: gualedgr@[Link]
Alex Pilamunga
e-mail:alexisrael001@[Link]
Dennys Cayambe
e-mail: dennscyambe9@[Link]
Alex Pilco
e-mail:alex_dario_19@[Link]
Resumen
La buja es el elemento que produce el encendido de la mezcla
de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en
un motor de combustin interna de encendido provocado.
Su correcto funcionamiento es crucial para el buen desarrollo del
proceso de combustin/expansin del ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos
(2T) como de cuatro (4T) y pertenece al sistema de encendido del
motor.
Palabras: bujas, combustin, tiempo, chispa,
Abstract
The spark plug is the element that produces the ignition of the fuel-air
mixture in the cylinders by a spark in an internal combustion engine
spark
ignition.
Its proper functioning is crucial for the proper development of the
combustion process expansion of the Otto cycle, either 2-stroke (2T)
and four (Q4) and belongs to the ignition system of the engine.
1. Introduccin
Es el encargado de generar una
chispa La parte final de un
sistema de encendido son las
bujas,
un
componente
fundamental que a veces es
descuidado debido a que se
asume que cualquier buja va a
cumplir el cometido; nada ms
lejos de la realidad. Para los
vehculos
actuales
es
imperativo que las bujas sean
las
correctas,
con
las
indicaciones especficas para
cada tipo de motor
suministrar
la
chispa
de
encendido en la cmara de
combustin. Transmite energa
elctrica que convierte al
combustible en un sistema de
energa
Muestra
sntomas
del
desempeo
del
motor
y
proporciona
informacin
determinada para el diagnstico
del funcionamiento de un motor
FUNCION DE LA BUJIA
1. Encender la mezcla de airecombustible
2. Objetivos
2.1 Objetivo General
Conocer el funcionamiento
de una buja automotriz
2.2. Objetivo Especifico
Conocer
el
respectivo
mantenimiento que se
le
debe dar a una buja para
que
este
en
buen
funcionamiento.
3. Marco Terico
2. Remover el calor
cmara de combustin:
de
la
DESEMPEO ELECTRICO DE
LA BUJIA
Voltaje
necesario
para
la
generacin de la chispa a
travs de la
calibracin de la buja.
RANGO TERMICO DE LA
BUJIA
Buja Fra:
Baja disipacin
del calor
(evita formacin de
depsitos)
Buja caliente: Alta disipacin
del calor (excesivo calor en
motores nuevos Longitud del
aislador cermico.
Material del electrodo central.
Material del aislador
Fig. 1 Buja
[Link]
cion-a-los-fundamentos-sobre-bujiasde-encendido-autolite-parte-i-2/
Concepto.- Se denomina buja
al elemento encargado de
DESEMPEO TERMAL DE LA
BUJIA
T
Baja para prevenir preigniciones y/o destruccin de
los electrodos
T Alta para quemar los
depsitos de la combustin y no
acumular
holln en la
punta de la buja
Partes
buja
principales
de
Tuerca Terminal
Ranuras
Polvo sellador
Aislador de cermica
Empaquetadura
arandela
Rosca de acople
Electrodo central
Casquillo metlico
Electrodo de masa.
la
Fig. 2 Buja
[Link]
TIPOS DE BUJAS
BUJIAS CONVENCIONALES
Electrodos con aleacin
de nquel.
Ncleo central de cobre.
Previene la acumulacin
de depsitos de carbn.
Recomendada
para
motores convencionales
(carburados).
Duracin de 10,000 Km.
aprox.
La
buja
elegida
Millones de Vehculos
en
BUJIAS CON PUNTA DE
IRIDIUM
Punta de .4mm, lo cual
concentra
toda
la
chispaen un punto muy
pequeo.
Mejora la ignitabilidad
Menor requerimiento de
voltaje.
Duracin de 60,000 a
80,000 mil kilmetros.
Fig. 3 Buja convencional
[Link]
BUJIAS CON PUNTA DE
PLATINO
Electrodo central extra
fino de platino.
Produce
mejores
encendidos, aceleracin
superior.
Reduccin en el conjunto
de las emisiones.
Potencia, desempeo y
calidad a menor costo.
Duracin como mnimo
dos veces superior a la de
las bujas convencionales.
Fig. 4 Buja con punta de
platino
[Link]
Fig. 6 Buja con punta de
iridium
[Link]
BUJIAS SPLITFIRE
Electrodo a tierra esta
dividido en V
Frentes adicionales a las
laterales
Mejor propagacin de la
llama.
Garanta de tres aos.
5. Conclusiones.
Fig. 7 Buja con punta de
platino
[Link]
MANTENIMIENTO
1. No retire las bujas con el
motor caliente. Espere un
tiempo prudente para el
retiro.
2. Una buja floja provoca
perdida de compresin.
3. Una buja demasiado
apretada provoca dao en
la rosca de la culata del
motor.
4. El torque de apriete varia
de acuerdo a si la culata
es de hierro o de alumnio.
5. Instale la bujia adecuada
al motor, segn la
especificacin del
fabricante.
6. Revise cada 10,000 kmts.
7. Calibre las bujas a la
especificacin del
fabricante antes de
instalar.
Se puede concluir que es
importante conocer las partes,
el funcionamiento, las averas y
soluciones
de
una
buja
automotriz ya que esto nos
ayudara a realizar de mejor
manera la prctica, y de esta
forma se podr dar un buen uso
a este elemento que es de vital
importancia en el sistema de
encendido
6. Recomendaciones.
Conocer el uso y
mantenimiento de bujas
Distinguir el tipo de bujas
y cul es su respectivo
funcionamiento , ventajas
en el vehculo que
producen esta
[Link]:
Morelia Martinez,Motor de
arranque,
[Link]
m/es/mecanica4x4_arranque
_alternador.html
Guillerno Avila, Sistema de
arranque,
[Link]
m/trabajos75/sistemaarranque-estructurapartes/[Link]
Marco
Ortiz,
Funcionamiento y partes del
motor
de
arranque,
[Link]
[Link]/2011/09/23
/el-motor-de-arranquefuncionamient
Nomenclatura de las bujas
