ENDURECIMIENTO DE LOS MTALES POR SOLUCIONES SOLIDAS
La adicin de uno o mas elementos al metal pude endurecerlo por la formacin de una
solucin solida, la solucin solidas sustitucionales e intersticiales cuando los tomos
sutitucionales (soluto) se mesclan en un estado solido con otros de otro metal (solvente),
se crean campos de tenciones alrededor de cada uno del soluto, estos campos de
tenciones interactan con las dislocaciones y dificultan el movimiento y por eso las
soluciones solidas se vuelven mas duras que el metal puro
Dos factores importantes en el endurecimiento por soluciones solidas son
1.- Factor de tamao relativo.- Las diferencias en el tamao atmico de los tomos de
soluto y solvente afectan a la cantidad de endurecimiento por soluciones solidas debido
a las distorsiones de la red cristalina producida.
2.-Orden de corto alcance.-Las soluciones solidas son rara vez aleatorias en la mezcla
atmica y tiene lugar un cierto orden de corto alcance como resultado se impide el
movimiento de las dislocaciones por diferentes estructuras de enlace.
Dureza Vickers
El ensayo de dureza Vickers, llamado el ensayo universal, es un mtodo para medir la
dureza de los materiales. Sus cargas van de 5 a 125 kilopondios (de cinco en cinco).
Su penetrador es una pirmide de diamante con un ngulo base de [Link] emplea
para lminas tan delgadas como 0.006 pulgadas y no se lee directamente en la
mquina. Para determinar el nmero de dureza se aplica la siguiente frmula:
Este ensayo constituye una mejora al ensayo de dureza Brinell. Se presiona el
inventador contra una probeta, bajo cargas ms livianas que las utilizadas en el ensayo
Brinell. Se miden las diagonales de la impresin cuadrada y se halla el promedio para
aplicar la frmula antes mencionada. .
MTODO DE ENSAYO.
Los ensayos dinmicos de choque se realizan generalmente en mquinas denominadas
pndulos o martillo pendulares, en las que se verifica el comportamiento de los
materiales al ser golpeados por una masa conocida a la que se deja caer desde una
altura determinada, realizndose la experiencia en la mayora de los casos, de dos
maneras distintas el mtodo Izod y el mtodo Charpy. En ambos casos la rotura se
produce por flexionamiento de la probeta, por lo que se los denomina flexin por
choque.
FLEXIN POR CHOQUE SOBRE BARRAS SIMPLEMENTE APOYADAS
(MTODO CHARPY)
Con la finalidad de que el material est actuando en las ms severas condiciones, el
mtodo Charpy utiliza probetas ensayadas (estado triaxial de tensiones) y velocidades
de deformacin de 4,5 a 7m/s, entorno recomendado por las normas el de 5 a 5,5m/s.
Las probetas se colocan, como muestra la figura siguiente, simplemente apoyadas
sobre la mesa de mquina y en forma tal que la entalladura se encuentra del lado
opuesto al que va a recibir el impacto. En la misma figura se puede observar la
correcta posicin del material como as tambin la forma y dimensiones de los apoyos
y de la pena del martillo pendular.
Probeta CHARPY lista para ensayar
Las I.R.A.M aconsejan realizar el ensayo de choque por el mtodo Charpy, con el
empleo de probetas entalladas aprobadas por I.S.O (Internacional Standard
Organizacin, ex I.S.A) que tienen las dimensiones indicadas en la figura.
La resiliencia al choque resulta, segn este mtodo, el trabajo gastado por unidad de
seccin transversal para romper al material de un solo golpe:
FLEXION POR CHOQUE DE BARRAS EMPOTRADAS (METODO IZOD)
Probeta IZOD lista para ensayar
En el mtodo Izod la probeta se coloca en voladizo y en posicin vertical, siendo
asegurada por la mesa de apoyo de modo tal que la entalladura quede en el plano de
las mordazas; en estas condiciones el extremo del martillo golpea al material a 22mm
de las mismas, como indica la figura anterior, pudiendo realizarse ms de un ensayo
sobre la misma probeta, tambin puede construirse de seccin circular, que presenta la
ventaja de que permite determinar la energa de rotura sobre caras o generatrices
opuestas y a diferentes profundidades de la muestra.
Hasta ahora, slo se ha hecho mencin a la resistencia de los materiales (principalmente
acero) cuando estos se ven solicitados a esfuerzos de traccin. Existen otros ensayos
destructivos que permiten evaluar la resistencia del material frente, por ejemplo, al
impacto (o resiliencia). El ensayo Charpy permite calcular cunta energa logra disipar
una probeta al ser golpeada por un pesado pndulo en cada libre (Figura 17). El ensayo
entrega valores en Joules, y stos pueden diferir fuertemente a diferentes temperaturas.
La Figura 18 permite evaluar la diferencia entre probetas antes y despus del ensayo.
Figura
Figura
17
18
Mquina para pruebas de impacto Probetas de un ensayo de impacto
El ensayo de impacto consiste en dejar caer un pesado pndulo, el cual a su paso golpea
una probeta que tiene forma paraleleppeda ubicada en la base de la mquina.
La probeta posee un entalle estndar para facilitar el inicio de la fisura; este entalle
recibe el nombre de V-Notch. Luego de golpear la probeta, el pndulo sigue su camino
alcanzando una cierta altura que depende de la cantidad de energa disipada al golpear.
Las probetas que fallan en forma frgil se rompen en dos mitades, en cambio aquellas
con mayor ductilidad se doblan sin romperse. Este comportamiento es muy dependiente
de la temperatura y la composicin qumica, esto obliga a realizar el ensayo con
probetas a distinta temperatura, para evaluar la existencia de una "temperatura de
transicin dctil-frgil". Este ensayo se lleva a un grfico como el mostrado en la Figura
19 en donde se puede apreciar un fuerte cambio en la energa disipada para algunos
aceros de bajo carbono. Mientras que el nquel no muestra una variacin notable.
Figura
19
Resultados de pruebas de impacto para varias aleaciones, medidos a travs de un
intervalo de temperatura
MAQUINA DE ENSAYO - PENDULO SATEC
El pndulo Baldwin de la casa SATEC Systems (USA
permite realizar ensayos de flexin por choque segn los
mtodos de Charpy e Izod y traccin por choque, con dos
posiciones del martillo para alcances de 325,4 Joule (33,81
Kgfm) o bien 135,6 Joule (13,825 Kgfm), segn los
mtodos.
La apreciacin de la lectura de energa absorbida por la
probeta resulta de 2 Joule/div. y de 1Kgfm/div, segn el
sistema de medida.
El martillo se sujeta en la posicin de ensayo, segn la
energa requerida, mediante una palanca que al destrabarse
lo deja en libertar al impacto. La misma palanca permite
accionar un sistema de freno a cinta para detener al
golpeador una vez alcanzada la rotura.
La energa de ensayo ser la necesaria para producir la
fractura del material en un solo golpe y quedar indicada,
en el cuadrante del pndulo, por una aguja arrastrada por
otra fija solidaria al eje del golpeador.
ENSAYO DE CHOQUE DE LAS PROBETAS EN ESTUDIO
En cada uno de los ensayos se obtendr el valor de energa directamente de la mquina
en Kgm (A), Para el mtodo Charpy calcularemos la resilencia (K) que es el trabajo
por unidad de seccin transversal.
F A T I G A
En el estudio de los materiales en servicio, como componentes de rganos de mquinas
o estructuras, debe tenerse en cuenta que las solicitaciones predominantes a que
generalmente estn sometidos no resultan estticas ni cuasi estticas, muy por lo
contrario en la mayora de los casos se encuentran afectados a cambios de tensiones, ya
sean de traccin, compresin, flexin o torsin, que se repiten sistemticamente y que
producen la rotura del material para valores de la misma considerablemente menores
que las calculadas en ensayos estticos. Este tipo de rotura que necesariamente se
produce en el tiempo, se denomina de fatiga aunque es comn identificarla como roturas
por tensiones repetidas, tensiones que pueden actuar individualmente o combinadas.
CLASIFICACIN DE LOS ENSAYOS DE FATIGA
En general los ensayos de fatiga se clasifican por el espectro de carga- tiempo,
pudiendo presentarse como:
- Ensayos de fatiga de amplitud constante.
- Ensayos de fatiga de amplitud variable.
ENSAYOS DE FATIGA DE AMPLITUD CONSTANTE.
Los ensayos de amplitud constante evalan el comportamiento a la fatiga mediante
ciclos predeterminados de carga o deformacin, generalmente senoidales o
triangulares, de amplitud y frecuencia constantes. Son de ampliacin en ensayos de
bajo como de alto nmero de ciclos, ponderan la capacidad de supervivencia o vida a
la fatiga por el nmero de ciclos hasta la rotura (inicio y propagacin de la falla) y la
resistencia a la fatiga por la amplitud de la tensin para un nmero de ciclos de rotura
predeterminado. Es usual denominar como resistencia a la fatiga a la mxima tensin
bajo la cual el material no rompe o aquella que corresponde a un nmero
preestablecido de ciclos segn los metales o aleaciones.
A este respecto la norma ASTM E define como limite de fatiga a la tensin que
corresponde a un nmero muy elevado de ciclos.
ENSAYO DE FATIGA DE AMPLITUD VARIABLE.
En fatiga, cuando la amplitud del ciclo es variable, se evala el efecto del dao
acumulado debido a la variacin de la amplitud del esfuerzo en el tiempo. Son ensayos
de alto nmero de ciclos con control de carga, que segn el espectro de carga elegido
sern ms o menos representativos de las condiciones de servicio.
FATIGA DE ALTO NMERO DE CICLOS.
Los espectros carga - tiempo de los ensayos de amplitud constante surgen de semejar
el ciclo de carga a funciones continuas simples, normalmente senoidales. En general
cualquiera que resulte el ciclo del esfuerzo aplicado podr considerrselo como
resultante de uno constante o esttico, igual al valor medio de la carga, y de otro
variable de amplitud constante senoidal puro.
ORIGEN
DE
LA
ROTURA POR FATIGA EN LOS METALES
Aunque no se ha encontrado una repuesta total al fenmeno de rotura por fatiga, que
podramos llamar prematura, cuando se somete a un metal a tensiones cclicas o
vibratorias, y son varias las teoras que tienden a ello, se puede aceptar que la fractura
por fatiga se debe a deformaciones plsticas de la estructura, en forma anloga
(iguales planos y direcciones cristalogrficas), que en los casos vistos para
deformaciones monodireccionales producidas por cargas estticas, a diferencia que
bajo tensiones repetidas en algunos cristales se generan deformaciones residuales.
Estas bandas de deslizamiento, que aparecen an bajo pequeas cargas, se acrecientan
con los ciclos, de manera que al llegar a la saturacin de los granos afectados, la
distorsin de la red provocar el inicio de la fisura.
Con ms precisin podemos decir que las deformaciones de fatiga se engendran
preferentemente en granos prximos a la superficie del metal, separados tan solo por
algunos espacios atmicos, produciendo los efectos conocidos como extrusin e
intrusin. En general y por el efecto de la intrusin la traccin acelera la propagacin
de la grieta, en cambio la compresin la retarda.
El inicio de la rotura por fatiga puede producirse, adems que por los hechos
explicados, por deficiencias en el material debidas a defectos estructurales
(inclusiones, sopladuras, etc.) por discontinuidades de las superficies que provocan el
efecto de forma (orificios, roscas, chaveteros, cambios de seccin, maquinados
incorrectos, etc.) y por el tratamiento o estado de las superficies (el endurecimiento
mejora la resistencia en cambio la corrosin la disminuye considerablemente).
TEMOFLUENCIA
El metal a temperatura ambiente, un esfuerzo aplicado a menor que y no produce
deformacin plstica. Sin embargo la temperatura del metal se incrementa, es posible
que comience a deformarse plsticamente aun cuando los esfuerzos aplicados sean bajos
esta deformacin plstica depende de la temperatura y del tiempo que la fuerza este
aplicada. La termofluencia s es la deformacin plstica que puede sufrir un material a
temperatura elevada y durante periodos largos de tiempo aun cuando el esfuerzo
aplicado sea menor que su resistencia a la fluencia
La termofluencia es causada por el movimiento de las dislocaciones las cuales
hacienden en la estructura cristalina a causa de la difusin .la dislocacin no se mueve
sobre
un plano de desplazamiento como seria el caso de la deformacin plstica
causada por una fuerza mayor que y sino que se mueve perpendicular a su plano de
desplazamiento
El que la dislocacin se mueva se traduce que el material se deforma plsticamente, la
termofluencia es un fenmeno que depende significativamente de la difusin
