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Figura 1. Vector de sustentacin
SUSTENTACIN
RESULTANTE
CUERDA
RESISTENCIA
VIENTO RELATIVO
CENTRO DE PRESIN
Figura 2. Tabla de factor de carga.
TABLA DE FACTOR DE CARGA
FACTOR DE
CARGA
FACTOR DE CARGA UNIDADES G
NGULO DE
INCLINACIN
NGULO DE INCLINACIN EN GRADOS
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Figura 3. Altmetro
Figura 4. Indicador de velocidad
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Figura 5. Indicador de viraje (Turn coordinator).
Figura 6. Indicador de rumbo
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Figura 7. Indicador de actitud
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Figura 8. Tabla de altitud de densidad (Density altitude chart)
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Figura 9. Posicin de control para rodaje.
Figura 29. VOR.
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Figura 30. ADF
Figura 31. ADF
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Figura 33. Tablas de peso y balanceo de avin.
MOMENTOS Y PESOS DE CARGA TILES
PASAJEROS
ASIENTOS FRONTALES
ARM (BRAZO) 85
Momento
Peso
100
120
102
130
110
140
119
150
128
160
136
170
144
180
153
190
162
200
170
ASIENTOS TRASEROS
ARM 121
Momento
Peso
100
120
145
130
157
140
169
150
182
160
194
170
206
180
218
190
230
200
242
COMBUSTIBLE UTILIZABLE
TANQUES PRINCIPALES DE ALA
ARM 75
Galones
Peso
5
10
15
20
25
30
35
40
44
30
60
90
120
150
180
210
240
264
Momento
100
22
45
68
90
112
135
158
180
198
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EQUIPAJE O 5TO PASAJERO
ARM140
Momento
Peso
100
10
14
20
28
30
42
40
56
50
70
60
84
70
98
80
112
90
126
100
140
110
154
120
168
130
182
140
196
150
210
160
224
170
238
180
252
190
266
200
280
210
294
220
308
230
322
240
336
250
350
260
364
270
378
TANQUES AUXILIARES DE ALA
ARM 75
Galones
Peso
5
10
15
30
60
90
Momento
100
28
56
85
19
114
107
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*COMBUSTIBLE
Cuartos
Peso
10
19
Momento
100
5
* Incluido en el Peso Vaco bsico.
Peso Vaco ~ 2015
MOM / 100 ~ 1554
LMITES DE MOMENTO vs PESO
Los lmites de momento se encuentran basados en la siguiente informacin lmite de peso y
centro de gravedad (equipo de aterrizaje abajo).
CONDICIN DE PESO
2950 libras (despegue
o aterrizaje)
2525 libras
2475 libras o menos
LIMITE DE CENTRO DE
GRAVEDAD DE
POSICIN MS
ADELANTADA
82.1
LIMITE DE CENTRO DE
GRAVEDAD DE
POSICIN MS
ATRASADA
84.7
77.5
77.0
85.7
85.7
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Figura 34. Tablas de peso y balanceo de avin.
LMITES DE MOMENTO Vs PESO (Continuado)
Peso
Momento
mnimo
Momento
mximo
Peso
Momento
mnimo
Momento
mximo
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Figura 35. Grficos de peso y balanceo de aviones.
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Figura 36. Tabla de configuracin de potencia del avin.
CONFIGURACIONES DE POTENCIA DE CRUCERO
65% MXIMA POTENCIA CONTINUA (O POSICIN A TODA POTENCIA)
2800 LIBRAS
ISA 20 C (-36 F)
DA ESTNDAR (ISA)
ISA + 20 C (+36 F)
NOTAS: 1. Las configuraciones de presin mltiple a toda potencia son aproximadas.
2. El rea sombreada representa la operacin a toda potencia.
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Figura 37. Grfico de componente de viento cruzado
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Figura 38. Grfico de distancia de aterrizaje de aviones.
EJEMPLO:
CONDICIONES RELACIONADAS:
POTENCIA
FLAPS
TREN DE
ATERRIZAJE
PISTA
VEL. DE
APROX.
FRENADO
RETARDADA PARA
MANTENER 900
PIES/en APROX FINAL
ABAJO
ABAJO
PESO VELOCIDAD
A 50 PIES
LIBRAS Nudos MPH
LIBRAS
Sup. pavimentada,
nivelada, seca
IAS
MXIMO
OAT
ALTITUD DE PRESIN
PESO
COMPONENTE DE
VIENTO
DISTANCIA DE
RECORRIDO
TOTAL PARA SALVAR
OBSTCULO DE 50 PIES
VEL. DE
APROXIMACIN
1700 PIES
68 NUDOS (78 MPH)
ALTURA DE OBSTCULO
COMPONENTE
- PIES
DE VIENTO - NUDOS
PESO - LIBRAS
TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR C
25 C (77 F)
3965 PIES
2814 LIBRAS
9,0 NUDOS (VIENTO
DE FRENTE)
1080 PIES
TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR F
Figura 39. Tabla de distancia de aterrizaje de aviones.
FLAPS BAJADOS A 40 - POTENCIA REDUCIDA - PISTA DE
SUPERFICIE DURA VIENTO CERO
--- DISTANCIA DE ATERRIZAJE ---
PESO
BRU
TO
(Libr
as)
1600
A NIVEL DEL MAR &
APRO
59 F
XIMA
TOTAL
CIN,
DISTANCI
PARA
VELO
A
SALVAR
CIDAD
RECORRI OBSTC
, IAS,
DA
ULO DE
MPH
50 PIES
60
445
1075
A 2500 PIES & 50 F
A 5000 PIES & 41 F
A 7500 PIES & 32 F
TOTAL
PARA
SALVAR
OBSTC
ULO DE
50 PIES
1135
TOTAL
PARA
SALVAR
OBSTC
ULO DE
50 PIES
1195
TOTAL
PARA
SALVAR
OBSTC
ULO DE
50 PIES
1255
DISTANCI
A
RECORRI
DA
470
DISTANCI
A
RECORRI
DA
495
DISTANCI
A
RECORRI
DA
520
NOTAS:
1. Disminuya las distancias indicadas en un 10% para cada 4 nudos de viento de frente.
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2. Aumente la distancia en un 10% para cada aumento de temperatura de 60 F por sobre
la estndar.
3. Para la operacin en una pista de pasto, seca, aumente las distancias (tanto en
distancia recorrida como en total para salvar obstculo de 50 pies.
Figura 41. Grfico de de distancia de despegue de aviones.
DISTANCIA DE DESPEGUE
CONDICIONES RELACIONADAS:
POTENCIA
MEZCLA
FLAPS
TREN DE
ATERRIZAJE
FLAPS DE
CAP
A TODA POTENCIA
2600 RPM
POBRE A LA PRESIN
ADECUADA DE
COMBUSTIBLE
ARRIBA
RETRAER CON
ASCENSO POSITIVO
ABIERTOS
EJEMPLO:
PESO
Libras
2950
2800
2600
2400
2200
VELOCIDAD DE DESPEGUE
Despegue
50 pies
NUDOS
MPH
NUDOS
MPH
66
76
72
83
64
74
70
81
63
72
68
78
61
70
66
76
58
67
63
73
TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR C
OAT
ALTITUD DE PRESIN
PESO DE DESPEGUE
COMPONENTE DE VIENTO
DE FRENTE
DISTANCIA DE RECORRIDO
TOTAL PARA SALVAR
OBSTCULO DE 50 PIES
VEL. DESPEGUE DE
ASCENSO 50 PIES
PESO - LIBRAS
15 C (59 F)
5650 PIES
2950 LIBRAS
9,0 NUDOS
1375 PIES
2300 PIES
66 NUDOS (76 MPH)
72 NUDOS (83 MPH)
ALTURA DE OBSTCULO
- PIES
COMPONENTE
DE VIENTO - NUDOS
TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR F
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Figura 48. Ilustraciones VASI.
ROJO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
ROJO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
BLANCO
ROJO
ROJO
ROJO
BLANCO
ROJO
ROJO
ROJO
INDICADOR VISUAL DE PENDIENTE DE APROXIMACIN (VASI)
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Figura 49. Diagrama del aeropuerto
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Figura 50. Diagrama del aeropuerto
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Figura 59. Cartilla de correccin.
PARA
ORIENTAR
PARA
ORIENTAR
Figura 61. Diagrama de peso y balanceo.
PLANTILLA DE PESO
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Figura 62. Diagrama de peso y balanceo.
DATUM
FULCRUM
Figura 63. Rumbo rectangular.
VIENTO
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Figura 65. Sealizaciones aeroportuarias.
rea sin movimiento
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Figura 66. Sealizaciones de aeropuertos.
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Figura 67. Diagrama de giro en S.
VIENTO
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