UNIVERSIDAD PRIVADA CESAR VALLEJO
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
INFORME N 1
CURSO:
DOCENTE:
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
ING. LUIS HORNA ARAUJO
TIPO DE INFORME:
INVESTIGACIN
TEMA:
PUENTES
CRITERIOS PARA LA UBICACIN DE
FECHA DE PRESENTACION:
14-04-15
LUGAR:
INSTALACIONES DE LA UNIVERSIDAD CESAR
VALLEJO
TRUJILLO PER
INTEGRANTES:
Estimado Ing. Luis Horna, sirva la presente para saludarlo y al mismo tiempo
adjuntar el informe
solicitado en la clase anterior con el desarrollo del tema: Criterios para la
ubicacin de puentes.
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CRITERIOS PARA LA UBICACIN DE PUENTES
I.
INTRODUCCIN:
La construccin de puentes surge de la necesidad del hombre por salvar
caminos inaccesibles, su construccin, uso e importancia
fue
evolucionando segn la poca y con ello aparecen nuevas tcnicas,
nuevos materiales, se estandarizan normas, se forman
entidades
reguladoras, etc.
Es as como la ubicacin de un puente requiere un riguroso anlisis y es
propsito de este trabajo brindar algunos alcances para su ubicacin.
II.
CRITERIORES GENERALES PARA LA UBICACIN DE PUENTES:
La ubicacin de los puentes debe ser justificada, analizando las mejores
alternativas, segn el levantamiento topogrfico.
Aspectos a considerar:
III.
Econmico
Tcnico
Social
Ambiental
Costos de mantenimiento e inspeccin
Funcionalidad
Tipo de estructura
Velocidad de diseo del trfico pasante
Caractersticas del terreno
Seguridad del trafico
Proteccin de los usuarios
Normas geomtricas
Ensayos de laboratorio.
ALGUNAS CONSIDERACIONES PARA LA UBICACIN:
Generalmente la ubicacin de un puente en vas urbanas es forzada y
obedece al comportamiento del trnsito. En cambio, la localizacin en zonas
rurales est determinada
por el terreno y en el caso de un ro se debe
tener en cuenta tambin el comportamiento
del cauce.
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Una caracterstica fundamental del lugar para la ubicacin del puente es
su estabilidad
fluvial; es decir la garanta de que el ro no modifique su
seccin con efectos negativos para el puente.
En lugares de cause estrecho, obviamente el puente es ms econmico.
De otro lado, los causes mltiples adems de tener mayor longitud suelen
presentar menor estabilidad.
Asimismo, los lugares de cauce relativamente
rectilneo son preferibles a las curvas,
debido a la tendencia a la erosin
lateral y la erosin del fondo en el estado exterior de la curva, excepto en
orillas muy resistentes. Tambin es mejor un lugar con un cauce
principal
de gran capacidad Que uno fcilmente desbordable.
El conocimiento del ro hidrolgico e hidrulico y sobretodo morfolgico
es muy til en el
estudio de la estabilidad necesaria de un puente. Pero no es
suficiente, tambin hay que
conocer si en el futuro se proyectan obras o
actuaciones que puedan modificar la estabilidad;
como
puede
ser
la
construccin de una presa aguas arriba o la extraccin de
material
de
fondo pueden cambiar drsticamente el comportamiento del cauce.
ESTUDIOS GEOLGICOS:
El estudio debe considerar exploraciones de campo y ensayos de
laboratorio, cuya cantidad ser determinada en base a la envergadura del
proyecto, en trminos de su
longitud y las condiciones del suelo, los
estudios deben comprender la zona de ubicacin del puente, estribos, pilares
y accesos.
SONDAJES:
La cantidad y profundidad de sondajes deber tomar en cuenta la
magnitud y complejidad del proyecto. En el caso de puentes de hasta 100
metros, se prever como mnimo un sondaje de exploracin por cada
elemento.
En el caso de puentes de gran longitud estar en funcin a la
variabilidad de las condiciones del terreno a lo largo del eje del puente.
La profundidad de las exploraciones y sondajes estar definida
considerando un pre
dimensionamiento
de
la
cimentacin
y
las
condiciones locales del subsuelo.
Si las condiciones locales del subsuelo lo requieren, se requerir
extender la profundidad de los sondajes, por debajo del nivel de cimentacin
de 2 a 3 veces el ancho previsto de las
zapatas 2 metros bajo el nivel
inferior de las cimentaciones profundas.
ENSAYOS DE CAMPO:
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Sern realizados para obtener los parmetros de resistencia y
deformacin de los suelos o
rocas de fundacin, as como el perfil
estratigrfico con sondajes que estarn realizadas en
funcin de la longitud
del puente y sus elementos.
Entre estos ensayos pueden considerarse los siguientes:
-Ensayo de Penetracin Estndar (SPT)
-Ensayo de cono Esttico (CPT)
-Ensayo de Permeabilidad, etc.
INTERRELACIN CON LOS ESTUDIOS HIDROLGICOS:
En el caso de puentes sobre cursos de agua, la informacin sobre
geomorfologa y las
condiciones
del
subsuelo
del
cause
son
complementarias con aquella obtenida de los
estudios hidrolgicos.
El diseo de los elementos de subestructura se realizar tomando en
cuenta la influencia
de la socavacin y la subpresin en el diseo.
El nivel de cimentacin deber estar por debajo de la profundidad de
socavacin estimada.
ESTUDIO DE RIESGOS SSMICOS:
Los estudios de riesgo ssmicos tendrn como finalidad la determinacin
de espectros de
diseo que definan los componentes horizontal y vertical
del sismo a nivel de la cota de cimentacin.
El alcance del estudio de riesgo ssmico depender de:
-La zona ssmica donde se ubica el puente.
-El tipo de puente y su longitud.
-Las caractersticas del suelo.
ETUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL:
La construccin de un puente modifica el medio y en consecuencia las
condiciones socio- econmicas, culturales y ecolgicas del mbito donde se
ejecutan; es all cuando surge la
necesidad de una evaluacin bajo un
enfoque global ambiental.
Muchas veces esta modificacin es positiva para los objetivos sociales y
econmicos que
se tratan de alcanzar, pero en muchas ocasiones la falta de
un debido planeamiento en su ubicacin, fase de construccin y etapa de
operacin puede conducir a serios desajustes
debido a la alteracin del
medio.
ESTUDIOS DE TRFICO
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Cuando la magnitud envergadura de la obra as lo requiera, ser
necesario efectuar los
estudios de trfico correspondiente a volumen y
clasificacin de trnsito en puntos
establecidos,
con
el
objetivo
de
determinar las caractersticas de la infraestructura vial y la
superestructura
del puente.
ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS:
Se refieren a aquellos trabajos que son complementarios a los estudios
bsicos, como son las instalaciones elctricas, instalaciones sanitarias,
sealizacin, coordinacin con terceros y cualquier otro que sea necesario al
proyecto.
La sealizacin deber estar de acuerdo con las necesidades del puente
y accesos y en
concordancia con el manual de sealizacin vigente.
ESTUDIOS DE ALTERNATIVAS A NIVEL DE ANTEPROYECTO:
En esta parte se definir las caractersticas bsicas o esenciales del
puente de cada
alternativa de anteproyecto a nivel de un pre
dimensionamiento y que permita su evaluacin tcnica y econmica antes de
su desarrollo definitivo.
IV.
EJEMPLO:
CRUCES SOBRE CURSOS DE AGUA Y ZONAS DE INUNDACION:
Debe incluir la evaluacin de:
COSTOS: Los costos del capital inicial requerido para su
construccin, incluir los costos en para la correccin del cauce,
mantenimiento para reducir la erosin.
ESTUDIO HIDROGRFICO: Caractersticas hidrolgicas e
hidrulicas, detectando zona de inundacin, ciclos de mareas a
travs de su historial de inundaciones.
CREACIN DE NUEVOS RIESGOS: producir o aumentar nuevos
riesgos.
IMPACTO AMBIENTAL: sobre el curso del agua y su zona de
inundacin.
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Recomendaciones tcnicas:
V.
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Ubicar el puente alejado de cualquier curva del canal de
navegacin. La distancia al puente debera permitir que las
embarcaciones se puedan alinear antes de pasar debajo del
puente, generalmente ocho veces la longitud de la embarcacin.
Esta distancia se debera incrementar an ms si en el predio
donde se construir el puente prevalecen las corrientes y vientos
de gran velocidad.
Cruzar el canal de navegacin con un ngulo aproximadamente
recto y en forma simtrica con respecto al canal de navegacin.
Proveer una distancia adecuada a partir de las zonas donde se
produce congestin de embarcaciones, las zonas de maniobras
para amarre u otros problemas de
navegacin.
Ubicar el puente donde el curso de agua sea poco profundo o
angosto y las pilas del puente se puedan ubicar fuera del alcance
de las embarcaciones.
BLIBLIOGRAFIA:
Manual de diseo de puentes.
Especificaciones AASHTO para el diseo de puentes por el mtodo LRFD 2014.
