AFORO
VEHICULAR
ARANO PALMA ALEXIS
CARDOZO CASTAO FERNANDO
CARREO LOPEZ SEBASTIAN
CARVAJAL YASUDA SERGIO HIDEKI
CUELLAR BARBA YANIA FERNANDA
VIAA MERCADO CAROLINA
PAVIMENTOS
8 SEMESTRE INGENIERIA CIVIL
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
INDICE DE CONTENIDO
1
DESCRIPCION DEL LUGAR ASIGNADO ....................................................... 4
LOCALIZACION DEL LUGAR (RED VIAL FUNDAMENTAL) ........................ 5
ORGANIZACIN DE TURNOS........................................................................ 7
3.1 LUGAR SELECCIONADO PARA AFORO VEHICULAR ................................ 8
3.1.1
PRIMER AFORO ....................................................................................... 8
3.1.2
SEGUNDO AFORO ................................................................................... 8
3.1.3
TERCER AFORO ...................................................................................... 9
PRESENTACION DE DATOS ........................................................................ 10
TPDA .............................................................................................................. 11
CALCULOS .................................................................................................... 14
6.1 DETERMINACIN DEL FACTOR DE CRECIMIENTO ................................. 14
6.2 FACTOR CAMIN ......................................................................................... 15
6.3 NMERO DE ESALS .................................................................................... 17
6.3.1
AFORO 1 ................................................................................................. 17
6.3.2
AFORO 2 ................................................................................................. 18
6.3.3
AFORO 3 ................................................................................................. 19
6.3.4
RESUMEN DE CALCULOS .................................................................... 20
FOTOS ........................................................................................................... 21
7.1 PRIMER AFORO VEHICULAR ...................................................................... 21
7.2 SEGUNDO AFORO VEHICULAR .................................................................. 23
7.3 TERCER AFORO VEHICULAR ..................................................................... 25
7.4 FOTOS ADICIONALES .................................................................................. 26
PAVIMENTOS GRUPO 1
INDICE DE TABLAS
TABLA 1 RESUMEN DE AFORO 1 ......................................................................... 11
TABLA 2 RESUMEN AFORO 2 ............................................................................... 12
TABLA 3 RESUMEN AFORO 3 ............................................................................... 13
TABLA 4 FACTOR DE CRECIMIENTO ................................................................... 14
TABLA 5 FACTOR CAMION, EJE SIMPLE, PT=2.5 ................................................ 15
TABLA 6 FACTOR CAMION, EJE TANDEM, PT=2.5 ............................................. 15
TABLA 7 FACTOR CAMION, EJE TRIDEM, PT=2.5 ............................................... 16
TABLA 8 FACTOR CAMION DE DISEO ............................................................... 16
PAVIMENTOS GRUPO 1
INDICE DE IMAGENES
IMAGEN 1 RETEN DE PEAJE SANTA CRUZ - WARNES ...................................... 4
IMAGEN 2 PUESTO POLICIAL .............................................................................. 5
IMAGEN 3 MAPA DE LA RED VIAL FUNDAMENTAL ............................................ 6
IMAGEN 4 MAPA RVF - ABC.................................................................................. 6
IMAGEN 5RETEN DE PEAJE SANTA CRUZ WARNES ...................................... 7
IMAGEN 6 PLANILLA DE AFORO EN CAMPO .................................................... 10
PAVIMENTOS GRUPO 1
PRESENTACION DE AFORO
GRUPO N 1
RETEN DE PEAJE SANTA CRUZ - WARNES
DESCRIPCION DEL LUGAR ASIGNADO
El grupo 01 fue asignado a realizar el estudio de aforo vehicular en el Reten de
Peaje Santa Cruz - Warnes. La tranca de Warnes cuenta en el carril de ida con 4
estaciones de cobro de peaje, mientras que en el carril de vuelta no cuenta con
estaciones de cobro de peaje y la circulacin por este carril no tiene interrupciones
(flujo vehicular continuo).
IMAGEN 1 RETEN DE PEAJE SANTA CRUZ - WARNES
Adems de contar con estaciones de cobro de peaje, la Tranca Warnes cuenta con
un puesto policial en donde la Polica Caminera est en constante control de los
vehculos que circulan por esta va.
PAVIMENTOS GRUPO 1
IMAGEN 2 PUESTO POLICIAL
Por ultimo mencionamos que la tranca cuenta con personas gremiales que estn
vendiendo alimentos a los conductores que circulan por este tramo.
2
LOCALIZACION DEL LUGAR (RED VIAL FUNDAMENTAL)
La Tranca Warnes est ubicada sobre la Red Vial Fundamental 4. La Tranca se
encuentra al norte de la ciudad de Santa Cruz de La Sierra del departamento de
Santa Cruz Bolivia. Est ubicada a 23 km desde la Principal 24 de Septiembre y
a 12 km de la ciudad de Warnes. La tranca se encuentra al lado de campo de golf
Mapaizo Golf Club.
PAVIMENTOS GRUPO 1
IMAGEN 3 MAPA DE LA RED VIAL FUNDAMENTAL
IMAGEN 4 MAPA RVF - ABC
PAVIMENTOS GRUPO 1
Las coordenadas que tiene la Tranca Warnes son las siguientes:
483130.42 m E
8051857.43 m S
ORGANIZACIN DE TURNOS
El grupo est conformado por las siguientes personas:
Alexis Arano Palma
Fernando Cardozo Castao
Sebastin Carreo Lpez
Sergio Hideki Carvajal Yasuda
Yania Fernanda Cuellar Barba
Carolina Viaa Mercado
Se hizo la organizacin de los turnos consultando a cada uno de los integrantes
sobre la disponibilidad de sus horas libres y se lleg a la conclusin de formar 2
grupos por cada aforo de 12 horas, donde cada grupo realizara el aforo vehicular
durante 6 horas logrando concluir por cada aforo las 12 horas asignadas.
IMAGEN 5RETEN DE PEAJE SANTA CRUZ WARNES
PAVIMENTOS GRUPO 1
3.1
LUGAR SELECCIONADO PARA AFORO VEHICULAR
Se realizaron 3 aforos vehiculares durante 3 das (no consecutivos).
3.1.1
PRIMER AFORO
El primer aforo vehicular se realiz el da Sbado 10 de Septiembre de 2016 y los
turnos correspondientes fueron:
PRIMER GRUPO
Horario
05:00 a 11:00
Integrantes Carolina Viaa Mercado
Sergio Hideki Carvajal Yasuda
Fernando Cardozo Castao
SEGUNDO GRUPO
Horario
11:00 a 17:00
Integrantes Yania Fernanda Cuellar Barba
Alexis Arano Palma
Sebastin Carreo Lpez
3.1.2
SEGUNDO AFORO
El segundo aforo vehicular se realiz el da Viernes 16 de Septiembre de 2016 y los
turnos correspondientes fueron:
PRIMER GRUPO
Horario
22:00 a 04:00
Integrantes Yania Fernanda Cuellar Barba
Fernando Cardozo Castao
Alexis Arano Palma
PAVIMENTOS GRUPO 1
SEGUNDO GRUPO
Hora
04:00 a 10:00
Integrantes Carolina Viaa Mercado
Sergio Hideki Carvajal Yasuda
Sebastin Carreo Lpez
3.1.3
TERCER AFORO
El segundo aforo vehicular se realiz el da Viernes 26 de Septiembre de 2016 y los
turnos correspondientes fueron:
PRIMER GRUPO
Horario
18:00 a 00:00
Integrantes Yania Fernanda Cuellar Barba
Alexis Arano Palma
Sebastin Carreo Lpez
SEGUNDO GRUPO
Horario
00:00 a 06:00
Integrantes Carolina Viaa Mercado
Sergio Hideki Carvajal Yasuda
Fernando Cardozo Castao
PAVIMENTOS GRUPO 1
PRESENTACION DE DATOS
Para el conteo de vehculos se utiliz de la siguiente planilla para cada Hora del
aforo:
IMAGEN 6 PLANILLA DE AFORO EN CAMPO
Es decir, se utiliz 1 planilla por carril por hora.
PAVIMENTOS GRUPO 1
10
TPDA
El clculo del Transito Promedio Diario Anual, se realiza con la ayuda de las
siguientes tablas:
TABLA 1 RESUMEN DE AFORO 1
AFORO 1
RETEN DE PEAJE, TRAMO SANTA CRUZ WARNES
Clase de
Vehculo
Ida
Vuelta
Cantidad de Vehculos
Cantidad de Vehculos
Descripcin Grfica
C. Izquierdo
C. Derecho
C. Izquierdo
C. Derecho
Automvil,
Vagoneta
2713
2966
2182
3459
Camioneta
682
537
568
571
Minibus
549
581
782
816
Microbus
192
220
204
215
Bus Mediano
Bus Grande
18
16
26
77
Camin Mediano
99
80
69
90
Camin de Eje
Simple
172
138
139
242
Camin de Eje
Tndem
109
75
59
94
Camin de Eje
Semi-Remolque
63
36
39
72
Camin con
Remolque
73
36
35
47
Camion con Eje
Tridem
168
95
82
155
Otros Vehculos
127
242
195
363
PAVIMENTOS GRUPO 1
11
TABLA 2 RESUMEN AFORO 2
AFORO 2
RETEN DE PEAJE, TRAMO SANTA CRUZ WARNES
Clase de
Vehculo
Ida
Vuelta
Cantidad de Vehculos
Cantidad de Vehculos
Descripcin Grfica
C. Izquierdo
C. Derecho
C. Izquierdo
C. Derecho
Automvil,
Vagoneta
1170
1310
1815
1295
Camioneta
313
277
419
230
Minibus
299
522
886
686
Microbus
48
117
142
150
Bus Mediano
Bus Grande
17
33
96
12
Camin Mediano
73
85
84
32
Camin de Eje
Simple
38
53
148
121
Camin de Eje
Tndem
25
54
90
59
Camin de Eje
Semi-Remolque
12
15
36
29
Camin con
Remolque
10
34
27
21
Camion con Eje
Tridem
45
85
134
56
Otros Vehculos
57
150
123
193
PAVIMENTOS GRUPO 1
12
TABLA 3 RESUMEN AFORO 3
AFORO 3
RETEN DE PEAJE, TRAMO SANTA CRUZ WARNES
Clase de
Vehculo
Ida
Vuelta
Cantidad de Vehculos
Cantidad de Vehculos
Descripcin Grfica
C. Izquierdo
C. Derecho
C. Izquierdo
C. Derecho
Automvil,
Vagoneta
1224
942
1192
777
Camioneta
233
158
358
254
Minibus
375
246
311
177
Microbus
87
18
77
38
Bus Mediano
Bus Grande
44
11
44
10
Camin Mediano
58
20
175
39
Camin de Eje
Simple
98
53
96
22
Camin de Eje
Tndem
86
40
88
26
Camin de Eje
Semi-Remolque
34
11
40
12
Camin con
Remolque
56
18
36
12
Camion con Eje
Tridem
104
28
105
25
Otros Vehculos
28
47
47
38
PAVIMENTOS GRUPO 1
13
CALCULOS
Con los datos obtenidos procedemos a calcular el nmero de ESALS. Para lo cual
requerimos determinar como datos de entrada el factor de crecimiento y el factor
camin para cada tipo de vehculo.
6.1
DETERMINACIN DEL FACTOR DE CRECIMIENTO
El clculo de este factor, se realiz mediante la siguiente tabla, para lo cual se tom
como Periodo de diseo 20 aos, y una tasa de crecimiento anual de 5% para
nuestra ciudad.
TABLA 4 FACTOR DE CRECIMIENTO
Tasa de Crecim iento anual (%)
Periodo de
anlisis (aos)
Factor de
Crecim iento
2
10
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
2,0
2,02
2,04
2,05
2,06
2,07
2,08
2,10
3,0
3,06
3,12
3,15
3,18
3,21
3,25
3,31
4,0
4,12
4,25
4,31
4,37
4,44
4,51
4,74
5,0
5,20
5,42
5,53
5,64
5,75
5,87
6,11
6,0
6,31
6,63
6,80
6,98
7,15
7,34
7,72
7,0
7,43
7,90
8,14
8,39
8,75
8,92
9,49
8,0
8,58
9,21
9,55
9,90
10,26
10,74
11,44
9,0
9,75
10,58
11,03
11,49
11,98
12,49
13,58
10
10,0
10,95
12,01
12,58
13,18
13,82
14,49
15,94
11
11,0
12,17
13,49
14,21
14,97
15,78
16,65
18,53
12
12,0
13,41
15,03
15,92
16,87
17,89
18,98
21,38
13
13,0
14,78
16,63
17,71
18,88
20,14
21,50
24,52
14
14,0
15,97
18,29
19,16
21,01
22,55
24,21
27,97
15
15,0
17,29
20,02
21,58
23,28
25,13
27,15
31,77
16
16,0
18,64
21,82
23,56
25,67
27,89
30,32
35,95
17
17,0
20,01
23,70
25,84
28,21
30,84
33,75
40,55
18
18,0
21,41
25,75
28,13
30,91
34,00
37,45
45,50
19
19,0
22,84
27,67
30,54
33,76
37,38
41,45
51,16
20
20,0
24,30
29,78
33.06
36,79
41,00
45,76
57,28
25
25,0
32,03
41,65
47,63
54,86
63,25
73,11
98,35
30
30,0
40,57
56,08
66,44
39,06
94,46
113,28
164,49
35
35,0
49,99
73,75
90,32
111,43
138,24
172,32
271,02
* Factor = ( ( 1 + g ) n - 1 ) / g
Donde g = tasa /100 y no debe ser nula. Si sta es nula, el factor es igual al periodo de anlisis
Fuente: Norma AASHTO 93
PAVIMENTOS GRUPO 1
14
Con esto procedemos de la siguiente manera para determinar el Trnsito de
diseo. Se multiplica 365 por la cantidad de das que tiene el ao.
() = () () 365
6.2
FACTOR CAMIN
El clculo de este factor, se realiz mediante las siguientes tablas, para una
servicibilidad final de 2.5 y de acuerdo al tipo de eje como se indica en las tablas.
TABLA 5 FACTOR CAMION, EJE SIMPLE, PT=2.5
EJE SIMPLE,
CARGA POR EJE
Kips
KN
2.247
10
4.494
20
8.989
40
11.236
50
13.483
60
15.73
70
18
80
20.235
90
22.472
100
24.719
110
40.449
180
SERVICIABILIDAD=2.5
ESPESORES
50 mm
70 mm
0.0008
0.0008
0.007
0.007
0.074
0.082
0.160
0.180
0.316
0.346
0.578
0.604
1.000
1.000
1.773
1.682
2.646
2.449
4.037
3.651
39.968
33.844
100 mm
0.0007
0.006
0.072
0.172
0.344
0.610
1.000
1.612
2.286
3.274
25.870
TABLA 6 FACTOR CAMION, EJE TANDEM, PT=2.5
EJE TANDEM, SERVICIABILIDAD=2.5
CARGA POR EJE
ESPESORES
Kips
KN
50 mm
70 mm
2.247
10
0.0001
0.0001
4.494
20
0.001
0.003
8.989
40
0.010
0.008
11.236
50
0.020
0.018
13.483
60
0.037
0.037
15.73
70
0.061
0.065
18
80
0.096
0.106
20.235
90
0.151
0.170
22.472
100
0.212
0.241
24.719
110
0.304
0.342
40.449
180
2.277
2.185
100 mm
0.0001
0.001
0.007
0.015
0.030
0.470
0.093
0.157
0.228
0.332
2.122
PAVIMENTOS GRUPO 1
15
TABLA 7 FACTOR CAMION, EJE TRIDEM, PT=2.5
EJE TRIDEM,
CARGA POR EJE
Kips
KN
2.247
10
4.494
20
8.989
40
11.236
50
13.483
60
15.73
70
18
80
20.235
90
22.472
100
24.719
110
40.449
180
SERVICIABILIDAD=2.5
ESPESORES
50 mm
70 mm
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.003
0.002
0.006
0.005
0.011
0.009
0.018
0.017
0.029
0.028
0.045
0.046
0.062
0.065
0.086
0.093
0.512
0.563
100 mm
0.0000
0.0000
0.002
0.003
0.007
0.012
0.021
0.037
0.054
0.079
0.559
TABLA 8 FACTOR CAMION DE DISEO
Composicin vehicular y de cargas / ejes segn ABC
Descripcin Grfica
Clase de Vehculo
TIPO DE
EJE
CARGAS
/ EJES
N
EJES
FACTOR CAMION
Automvil, Vagoneta
Delantero
Ejes
Simples
10 KN
10 KN
0.0008
Camioneta
Delantero
Ejes
Simples
10 KN
20 KN
0.0078
Minibs
Delantero
Ejes
Simples
10 KN
20 KN
0.0078
Microbs
Delantero
Ejes
Simples
10 KN
40 KN
0.0748
Bus Mediano
Delantero
Ejes
Simples
20 KN
80 KN
Bus Grande
Delantero
Ejes
Tndem
70 KN
180 KN
2.855
Camin Mediano
Delantero
Ejes
Simples
50 KN
80 KN
1.160
Camin Grande (mx. 6 ruedas)
Delantero
Ejes
Simples
70 KN
110 KN
4.615
Camin Grande (mn. 10 ruedas)
Delantero
Ejes
Tndem
70 KN
180 KN
Camin Semi-Remolque
Delantero
Ejes
Tndem
Ejes
Tndem
60 KN
80 KN
110 KN
1
1
1.007
2.855
0.589
Fuente: Asociacin Boliviana de Carreteras (ABC)
PAVIMENTOS GRUPO 1
16
Una vez determinado el Factor Camin procedemos a determinar el nmero de
ESALS con la siguiente frmula:
/ () = () ()
6.3
NMERO DE ESALS
De esta manera obtenemos las siguientes planillas para cada da de aforo, para
cada carril tanto de ida como de vuelta:
6.3.1
AFORO 1
AFORO 1
IZQUIERDA
IDA
Tipo de Vehculo
1
2
3+4+5
6
7
8
9+12
10+11
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
Volum en
Diario
(A)
2713
682
743
18
99
172
277
136
Factores de
Crecim iento
(B)
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
Trnsito de
Diseo
(C)
32,737,499.70
8,229,625.80
8,965,706.70
217,204.20
1,194,623.10
2,075,506.80
3,342,531.30
1,641,098.40
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
N de ESALs
p/diseo
(E)
26189.99976
64191.08124
9028466.647
620117.991
1385762.796
9578463.882
9542926.862
966606.9576
31212726.22
DERECHA
Tipo de Vehculo
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
Volum en
Diario
(A)
2966
537
802
16
80
138
170
72
Factores de
Crecim iento
(B)
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
Trnsito de
Diseo
(C)
35,790,425.40
6,479,925.30
9,677,653.80
193,070.40
965,352.00
1,665,232.20
2,051,373.00
868,816.80
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
N de ESALs
p/diseo
(E)
28632.34032
50543.41734
9745397.377
551215.992
1119808.32
7685046.603
5856669.915
511733.0952
25549047.06
PAVIMENTOS GRUPO 1
17
VUELTA
Tipo de Vehculo
1
2
3+4+5
6
7
8
9+12
10+11
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
Tipo de Vehculo
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
6.3.2
Volum en
Diario
(A)
2182
568
743
18
99
172
277
136
Volum en
Diario
(A)
3459
571
1031
77
90
242
249
119
IZQUIERDA
Factores de
Trnsito de
Crecim iento
Diseo
(B)
(C)
33.06
26,329,975.80
33.06
6,853,999.20
33.06
8,965,706.70
33.06
217,204.20
33.06
1,194,623.10
33.06
2,075,506.80
33.06
3,342,531.30
33.06
1,641,098.40
DERECHA
Factores de
Trnsito de
Crecim iento
Diseo
(B)
(C)
33.06
41,739,407.10
33.06
6,890,199.90
33.06
12,440,973.90
33.06
929,151.30
33.06
1,086,021.00
33.06
2,920,189.80
33.06
3,004,658.10
33.06
1,435,961.10
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
N de ESALs
p/diseo
(E)
21063.98064
53461.19376
9028466.647
620117.991
1385762.796
9578463.882
9542926.862
966606.9576
31196870.31
N de ESALs
p/diseo
(E)
33391.52568
53743.55922
12528060.72
2652726.962
1259784.36
13476675.93
8578298.876
845781.0879
39428463.01
AFORO 2
AFORO 2
IDA
1
2
3+4+5
6
7
8
9+12
10+11
Tipo de Vehculo
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
Tipo de Vehculo
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
Volum en
Diario
(A)
1170
313
352
17
73
38
70
22
Volum en
Diario
(A)
1310
277
641
33
85
53
139
49
IZQUIERDA
Factores de
Trnsito de
Crecim iento
Diseo
(B)
(C)
33.06
14,118,273.00
33.06
3,776,939.70
33.06
4,247,548.80
33.06
205,137.30
33.06
880,883.70
33.06
458,542.20
33.06
844,683.00
33.06
265,471.80
DERECHA
Factores de
Trnsito de
Crecim iento
Diseo
(B)
(C)
33.06
15,807,639.00
33.06
3,342,531.30
33.06
7,734,882.90
33.06
398,207.70
33.06
1,025,686.50
33.06
639,545.70
33.06
1,677,299.10
33.06
591,278.10
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
N de ESALs
p/diseo
(E)
11294.6184
29460.12966
4277281.642
585666.9915
1021825.092
2116172.253
2411569.965
156362.8902
10609633.58
N de ESALs
p/diseo
(E)
12646.1112
26071.74414
7789027.08
1136882.984
1189796.34
2951503.406
4788688.931
348262.8009
18242879.4
PAVIMENTOS GRUPO 1
18
VUELTA
Tipo de Vehculo
1
2
3+4+5
6
7
8
9+12
10+11
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
Tipo de Vehculo
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
6.3.3
Volum en
Diario
(A)
1815
419
1031
96
84
148
224
63
Volum en
Diario
(A)
1295
230
837
12
32
121
115
50
IZQUIERDA
Factores de
Trnsito de
Crecim iento
Diseo
(B)
(C)
33.06
21,901,423.50
33.06
5,056,031.10
33.06
12,440,973.90
33.06
1,158,422.40
33.06
1,013,619.60
33.06
1,785,901.20
33.06
2,702,985.60
33.06
760,214.70
DERECHA
Factores de
Trnsito de
Crecim iento
Diseo
(B)
(C)
33.06
15,626,635.50
33.06
2,775,387.00
33.06
10,099,995.30
33.06
144,802.80
33.06
386,140.80
33.06
1,460,094.90
33.06
1,387,693.50
33.06
603,345.00
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
N de ESALs
p/diseo
(E)
17521.1388
39437.04258
12528060.72
3307295.952
1175798.736
8241934.038
7717023.888
447766.4583
33474837.97
N de ESALs
p/diseo
(E)
12501.3084
21648.0186
10170695.27
413411.994
447923.328
6738337.964
3961864.943
355370.205
22121753.03
AFORO 3
AFORO 3
IDA
1
2
3+4+5
6
7
8
9+12
10+11
Tipo de Vehculo
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
Tipo de Vehculo
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
Volum en
Diario
(A)
1224
233
464
44
58
98
190
90
Volum en
Diario
(A)
942
158
269
11
20
53
68
29
IZQUIERDA
Factores de
Trnsito de
Crecim iento
Diseo
(B)
(C)
33.06
14,769,885.60
33.06
2,811,587.70
33.06
5,599,041.60
33.06
530,943.60
33.06
699,880.20
33.06
1,182,556.20
33.06
2,292,711.00
33.06
1,086,021.00
DERECHA
Factores de
Trnsito de
Crecim iento
Diseo
(B)
(C)
33.06
11,367,019.80
33.06
1,906,570.20
33.06
3,245,996.10
33.06
132,735.90
33.06
241,338.00
33.06
639,545.70
33.06
820,549.20
33.06
349,940.10
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
N de ESALs
p/diseo
(E)
11815.90848
21930.38406
5638234.891
1515843.978
811861.032
5457496.863
6545689.905
639666.369
20642539.33
N de ESALs
p/diseo
(E)
9093.61584
14871.24756
3268718.073
378960.9945
279952.08
2951503.406
2342667.966
206114.7189
9451882.101
PAVIMENTOS GRUPO 1
19
VUELTA
1
2
3+4+5
6
7
8
9+12
10+11
Tipo de Vehculo
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
Tipo de Vehculo
Automvil, Vagoneta
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camion Mediano
Camion con eje Simple
Camion con eje Tandem
Camion Semi - Remolque
6.3.4
Volum en
Diario
(A)
1192
358
395
44
175
96
193
76
Volum en
Diario
(A)
777
254
222
10
39
22
51
24
IZQUIERDA
Factores de
Trnsito de
Crecim iento
Diseo
(B)
(C)
33.06
14,383,744.80
33.06
4,319,950.20
33.06
4,766,425.50
33.06
530,943.60
33.06
2,111,707.50
33.06
1,158,422.40
33.06
2,328,911.70
33.06
917,084.40
DERECHA
Factores de
Crecim iento
(B)
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
33.06
Trnsito de
Diseo
(C)
9,375,981.30
3,064,992.60
2,678,851.80
120,669.00
470,609.10
265,471.80
615,411.90
289,605.60
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
Factor de
Cam in TF
(D)
0.0008
0.0078
1.007
2.855
1.16
4.615
2.855
0.589
N de ESALs
p/diseo
(E)
11506.99584
33695.61156
4799790.479
1515843.978
2449580.7
5346119.376
6649042.904
540162.7116
21345742.76
N de ESALs
p/diseo
(E)
7500.78504
23906.94228
2697603.763
344509.995
545906.556
1225152.357
1757000.975
170577.6984
6772159.071
RESUMEN DE CALCULOS
Como resultado, obtenemos en Numero de ESALS por carril, ida y vuelta, izquierdo
y derecho:
IDA
VUELTA
IDA
VUELTA
IDA
VUELTA
AFORO 1
IZQUIERDA
31,212,726.22
31,196,870.31
AFORO 2
IZQUIERDA
10,609,633.58
33,474,837.97
AFORO 3
IZQUIERDA
20,642,539.33
21,345,742.76
DERECHA
25,549,047.06
39,428,463.01
DERECHA
18,242,879.40
22,121,753.03
DERECHA
9,451,882.10
6,772,159.07
PAVIMENTOS GRUPO 1
20
FOTOS
7.1
PRIMER AFORO VEHICULAR
Primer Grupo Primer Aforo
PAVIMENTOS GRUPO 1
21
Segundo Grupo Primer Aforo
PAVIMENTOS GRUPO 1
22
7.2
SEGUNDO AFORO VEHICULAR
Primer Grupo Segundo Aforo
Segundo Grupo Segundo Aforo
PAVIMENTOS GRUPO 1
23
Segundo Aforo
PAVIMENTOS GRUPO 1
24
7.3
TERCER AFORO VEHICULAR
Tercer Aforo
Terminando Aforo Vehicular 3
PAVIMENTOS GRUPO 1
25
7.4
FOTOS ADICIONALES
Llegada Tranca Warnes
Vista Tranca Warnes desde lugar de Aforo Vehicular Carril ida
PAVIMENTOS GRUPO 1
26
Carril ida Red Vial Fundamental 4
Carril vuelta Red Vial Fundamental 4
PAVIMENTOS GRUPO 1
27
