UDES
Universidad de Ciencias y Desarrollo.
Cranckshaft Position Sensor (CKP)
Sensor de posicin del cigeal.
Ing. Daniel Molina Martnez
Sistema de inyeccin electrnica OBD II
Grupo: 7 B
IMA
Alumnos:
Jonathan Lpez Corts
Leonel Rodrguez Prez
Puebla, Pue. A 11 de octubre de 2016.
ndice
Introduccin...........................................................................................3
Objetivo..................................................................................................3
Datos del vehculo..................................................................................3
Localizacin tpica del sensor CKP..........................................................3
Descripcin del Circuito..........................................................................3
Cdigos del scanner...............................................................................3
Condiciones para Ejecutar el DTC..........................................................4
Condiciones para Establecer el DTC.......................................................4
Accin Tomada Cuando se Establece el DTC..........................................4
Condiciones para Despejar la MIL o el DTC............................................4
Ayudas para el Diagnstico ...................................................................4
Descripcin de la Prueba........................................................................5
Medicin.................................................................................................5
Materiales...............................................................................................6
Diagrama del probador..........................................................................6
Conclusin..............................................................................................6
Introduccin
Este proyecto se ha realizado con forme a la materia de OBD II, donde se lleva
una parte de sensores y circuitos donde mostraremos por medio de una
maqueta el funcionamiento del sensor de CKP y tambin demostrar el estado del
sensor.
Objetivo
Crear una maqueta donde podamos ver el funcionamiento de nuestros sensores
CKP y a su vez crear una herramienta donde podremos diagnosticar el estado
del sensor, si es que an est en condiciones de funcionamiento o no.
Datos del vehculo
Marca: Chevrolet
Modelo: Chevy
Motor: 1.6
Ao: 1999
Localizacin tpica del sensor CKP
Si el motor tiene distribuidor entonces el sensor CKP est ubicado dentro
de l, en caso contrario est localizado en la parte inferior del monoblock
en direccin de la cremallera.
Descripcin del Circuito
El sensor de la posicin del eje del cigeal (CKP) indica la posicin del
eje del cigeal con respecto al ECM. El ECM utiliza la seal del sensor
CKP con el fin de observar la velocidad del motor.
Cdigos del scanner
Cdigos del scanner Cuando falla el sensor CKP o CMP el scanner
reporta lo siguiente:
Cdigo OBD II
P0335 No hay seal de referencia del cigeal
P1390 Se salt un diente o ms de la banda de tiempos
P1391 Seal intermitente de sensores del eje de levas o cigeal
P0340 No hay seal del eje de levas en la computadora.
Condiciones para Ejecutar el DTC
La velocidad del motor es mayor a 700 RPM.
Condiciones para Establecer el DTC
No existe ninguna seal del sensor CKP despus de 3 segundos de
haber encendido el motor.
Accin Tomada Cuando se Establece el DTC
El ECM ilumina la luz indicadora de falla (MIL).
El ECM almacenar el DTC en su historia.
Condiciones para Despejar la MIL o el DTC
El ECM APAGA la MIL cuando la falla ya no est presente.
Un DTC histrico queda despejado despus del transcurso de 40 ciclos
consecutivos de calentamiento sin que exista una falla.
Utilice una herramienta de diagnstico para despejar el DTC.
Ayudas para el Diagnstico
Verifique si existe cualquiera de las siguientes condiciones:
Inspeccione la polea de la banda de distribucin del eje del cigeal para
verificar que los dientes no estn daados o tengan materia extraa.
Una conexin defectuosa en el ECM. Una falla intermitente puede ser
causada por un problema en los circuitos elctricos del sensor CKP.
Efecte una inspeccin del arns de cables y los componentes para
verificar si existe cualquiera de las siguientes condiciones:
Terminales retiradas de su lugar
Conexin incorrecta de terminales
Seguros de los conectores elctricos rotos
Terminales inapropiadamente formadas o daadas
Conexiones de cable a las terminales con fallas
Dao fsico al arns de cables
Un cable quebrado dentro del aislamiento
Descripcin de la Prueba
Los nmeros que se mencionan a continuacin corresponden al nmero
de los pasos en la tabla de diagnstico.
Este paso determina si existe una falla.
Este paso verifica la resistencia del sensor CKP. Si la resistencia del
sensor CKP se encuentra dentro del valor especificado, mida la resistencia
de cada terminal del sensor CKP a tierra. Reemplace el sensor CKP si la
resistencia del sensor es menor de 1 M ohm. Debe estar en un rango de
360 a 460 ohmios a 20C para decir que est en condiciones de uso.
Este paso verifica si existe una abertura o corto en los circuitos de
referencia de los sensores CKP alto y bajo entre el PCM y el sensor CKP.
Medicin
1. Mida la distancia entre el captador del impulso
inductivo y el disco de incremento con un calibrador
de espesores que no sea metlico. Valor nominal 1.0 +/- 0.7 mm (0.039 +/- 0.02 pulg.).
Materiales
Sensor CKP
Cable rojo
Cable amarillo
Cable verde
Cable negro
Switch
Potencimetro
Motor de 12V
Fuente de 12V a 2A
Led
Resistencia de 470
Caimanes
Caja de metal para proyectos
Perilla
Diagrama del probador
Conclusin
Este sensor es muy importante ya que lee las ranuras hechas en el
engrane del rbol de levas para que la computadora identifique la posicin
de los cilindros y sincronice la activacin secuencial de los inyectores. La
computadora utiliza los datos de los sensores CKP y CMP para determinar
la sincronizacin de la chispa y de los inyectores.
