19/09/2016
INTRODUCCIN
DATOS TCNICOS DEL MOTOR
En el presente trabajo se han evaluado los datos de
un motor MECH desconocido de 4T y se calculo los
parmetros ms importantes que una persona comn
debe conocer antes de seleccionar o elegir un motor
MECH para una tarea en especfica.
PARMETROS EFECTIVOS
Rgimen de giro [rpm]
1300
Torque efectivo [N-m]
97,4
Consumo de combustible [kg/h]
5,59
PCI del combustible [kJ/kg]
29148
Dosado relativo [-]
1,09
Dimetro del pistn [mm]
74,96
Carrera del pistn [mm]
77
Relacin de compresin [-]
10,5
N de cilindros
Longitud de la biela [mm]
140,25
PARMETROS CALCULADOS
Velocidad Media del Pistn
=
= 3.336
Potencia efectiva
=
= 13.259
Presin Media Efectiva
=
= 900.59
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PARMETROS CALCULADOS
PARMETROS CALCULADOS
Rendimiento Efectivo
=
Posicin Relativa del Pistn
= 0.29296 (29,3%)
xt l ( 1 cos ( ) ) R 1
Consumo Especifico de Combustible
=
= 421.58 /
1
2
( sin ( ) )
R
Volumen total en funcin del ngulo de
giro del cigeal
Vt Apxt Vm
2
D2
Vd
2
1
VT
4 ( 1 cos ( ) ) R 1 1 R ( sin ( ) ) ( rc 1)
PARMETROS CALCULADOS
PARMETROS CALCULADOS
Grafica p-V del Ciclo del motor
Trabajo Indicado en un cilindro
6000
5000
4000
PRESIN(KPA)
El trabajo indicado ser el rea
bajo la curva sin considerar el
trabajo negativo de perdidas
mecnicas.
+
2
= 0.3658
Trabajo Indicado
3000
4 = 1.463
2000
Potencia Indicada
1000
0
0
0.00005
0.0001
0.00015
0.0002
0.00025
0.0003
0.00035
0.0004
60
= 15.849
VOLUMEN(M^3)
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PARMETROS CALCULADOS
PARMETROS CALCULADOS
Potencia de Perdidas Mecnicas
Rendimiento indicado
=
= 2.594
Perdidas por Bombeo
= 0.3502 (35,02%)
Rendimiento mecnico
= 25%
= 0.6485
= 0.8363 (83,63%)
Presin Media Indicada
= 1076.79
PARMETROS CALCULADOS
Coeficiente Politrpico de la Compresin
PARMETROS CALCULADOS
Coeficiente Politrpico de la Expansin
10000
10000
log (P2) log (P1)
n
log (V2) log (V1)
1000
La pendiente de la grfica nos da el coeficiente
politrpico de compresin
Log[Presin (kPa)]
log (P2) log (P1)
n
log (V2) log (V1)
100
n compresin=1.4163
0.00001
0.0001
Log[Volumen (m^3)]
10
0.001
La pendiente de la grfica nos da el coeficiente
politrpico de compresin
1000
LOG[PRESIN (KPA)]
n expansin=1.3226
100
0.0003704
3.704E-05
LOG[VOLUMEN (M^3)]
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PARMETROS CALCULADOS
PARMETROS CALCULADOS
Inicio de la combustin (antes del PMS)
Duracin Angular de la Combustin
6000
5000.000
6000.000
5000
4000.000
4000
Presin(kPa)
3500.000
3000.000
y = 4E-11x6 + 5E-08x5 + 3E-05x4 + 0.0068x3 + 1.0009x2 + 76.141x2500.000
+ 2484.7
La duracin angular de
la combustin es
aproximadamente de 11 a 48 de giro.
4500.000
5000.000
4000.000
3000
2000
2000.000
1500.000
3000.000
2000.000
1000
1000.000
500.000
-400
-300
-200
-100
0.000
-50
-40
-30
-20
-10
10
0
0
Volumen(m^3)
1000.000
100
200
300
400
El inicio de la combustin se da a los -11
0.000
-50
-30
-10
10
30
50
PARMETROS CALCULADOS
PARMETROS CALCULADOS
Flujo de calor perdido por las paredes del cilindro
Flujo de calor perdido por las paredes del cilindro
El flujo de calor de refrigeracin es el que se evacua por las paredes del cilindro por ello lo
hallamos usando la ecuacin de Woschni.
Haciendo una sumatoria de diferenciales de Q hallados en EXCEL, calor de refrigeracin para un
cilindro es
= 637
Para aplicarla debemos hallar el coeficiente convectivo de la siguiente ecuacin
= 0.013 Dpiston
70
Para los 4 cilindros
= 2548
Esta funcin es aplicada en una tabla de EXCEL, se halla entonces un valor de flujo de calor para
cada ngulo, se asume el rango de refrigeracin a -120 hasta 120.
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PARMETROS CALCULADOS
PARMETROS CALCULADOS
Flujo de calor perdido por los gases de escape (600 C)
Flujo de calor perdido por los gases de escape (600 C)
Balance de aire
Mol
1 C2H5OH +
Peso(kg/kmol)
46
Se multiplica por el peso
Kg
Kg
3 (O2+3.76N2) =
32
46 C2H5OH + 96 O2
1 C2H5OH +
2 O2
2 CO2 +
44
= 88 CO2 +
3 H2O + 11.28 N2
18
54 H2O
kg
kg
kg
3.7628
0.137
kmol
kmol
mol
132
Dividiendo se obtiene el porcentaje de O2 en el aire, el cual es de 23.4%
2 CO2 + 1.2 H2O
O2
Se asumi al etanol como combustible
32 kg
kmol 0.234
kg
0.137
mol
PARMETROS CALCULADOS
PARMETROS CALCULADOS
Flujo de calor perdido por los gases de escape (600 C)
Flujo de calor perdido por los gases de escape (600 C)
Relacin aire combustible
Masa de aire
= 8.584
= 5.59
Dosado Estequiomtrico (Fe)
= 44.02
= 0.01223
Las perdidas en el tubo de escape, asumiendo una temperatura de aire ambiental de 30C
= 0.117
/
=
Dosado (F)
= 0.127
= 0.01223
1.4
600 30 = 9.75
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CONCLUSIONES
El coeficiente politrpicos de compresin y expansin en teora deberan ser similares. Esto se
confirma con las pendientes obtenidas de los grficos Log (p) vs Log (V) anteriores. Sin embargo,
el coeficiente politrpico de compresin es mayor que es mayor que del de expansin, esto
debido a la nueva composicin qumica de los productos de la combustin.
De acuerdo al rgimen de giro en los datos, se espera que la potencia efectiva y el rendimiento
no alcancen su valor mximo. Esto debido a que el motor esta en operacin de baja rpm en el
cual se presentan los parmetros calculados. Se puede concluir entonces que si aumentamos el
rgimen de giro es posible obtener el comportamiento de los parmetros a lo largo de un rango
de diferentes velocidades de giro que nos ayuda entender la performance del motor MECH.
Si bien cuando se grafica el inicio de la combustin, se toma como inicio el punto en el que la
curva se aleja de la tendencia de compresin, se puede observar que la curva no eleva su
presin instantneamente, de hecho la presin no vara mucho por un momento por lo que se
puede concluir que existe un periodo en el que no hay compresin y la chista a un no ha
ocurrido, es decir que existe un retraso de ignicin.
