MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

UCHUMAYO
Gerencia de Desarrollo
Urbano

Nombre del PIP:

MEJORAMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL
DESDE EL HUAYCO HACIA LA VIA
PANAMERICANA ALTURA LA CURVA
DEL CURA Y HACIA LA ZONA DEL
POTRERO, DISTRITO DE UCHUMAYO AREQUIPA - AREQUIPA.
Arequipa, 2016

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DESDE EL

HUAYCO HACIA LA VIA PANAMERICANA ALTURA LA CURVA DEL CURA Y
HACIA LA ZONA DEL POTRERO, DISTRITO DE UCHUMAYO - AREQUIPA AREQUIPA.

INDICE
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
1.10.
2.1.
2.2.
2.3.
3.1
3.2
3.3
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.

CAPTULO 1
RESUMEN EJECUTIVO
INFORMACIN GENERAL.
PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.
DETERMINACIN DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA.
ANLISIS TCNICO DEL PIP.
COSTOS DEL PIP.
EVALUACIN SOCIAL.
SOSTENIBILIDAD DEL PIP.
IMPACTO AMBIENTAL.
GESTIN DEL PROYECTO.
MARCO LGICO.
CAPTULO 2
ASPECTOS GENERALES
NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACIN.
INSTITUCIONALIDAD.
MARCO DE REFERENCIA.

CAPTULO 3
IDENTIFICACIN
DIAGNSTICO.
DEFINICIN DEL PROBLEMA, SUS CAUSAS Y EFECTOS.
PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.

CAPTULO 4
FORMULACIN
DEFINICIN DEL HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO.
DETERMINACIN DE LA BRECHA OFERTA DEMANDA.
ANLISIS TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS.
COSTOS A PRECIOS DE MERCADO.

CAPTULO 5
EVALUACIN
EVALUACIN SOCIAL.
EVALUACIN PRIVADA.
ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD.
IMPACTO AMBIENTAL.
GESTIN DEL PROYECTO.
MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA.
CONCLUSIONES
ANEXOS

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DESDE EL

HUAYCO HACIA LA VIA PANAMERICANA ALTURA LA CURVA DEL CURA Y
HACIA LA ZONA DEL POTRERO, DISTRITO DE UCHUMAYO - AREQUIPA AREQUIPA.

CAPITULO 1
Resumen Ejecutivo

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DESDE EL

HUAYCO HACIA LA VIA PANAMERICANA ALTURA LA CURVA DEL CURA Y
HACIA LA ZONA DEL POTRERO, DISTRITO DE UCHUMAYO - AREQUIPA AREQUIPA.

RESUMEN EJECUTIVO
1.1.

INFORMACIN GENERAL
De acuerdo al diagnstico realizado se ha determinado que el estudio de pre inversin
se debe denominar como Mejoramiento ya que el servicio existe y si brinda un servicio

inadecuado lo que se pretende es mejorar este servicio, por lo tanto tiene la siguiente
denominacin: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL
DESDE EL HUAYCO HACIA LA VIA PANAMERICANA ALTURA LA CURVA DEL CURA Y

HACIA LA ZONA DEL POTRERO, DISTRITO DE UCHUMAYO - AREQUIPA AREQUIPA.

LOCALIZACIN
La zona de intervencin se encuentra localizada en el Departamento de Arequipa,

Provincia de Arequipa, Distrito de Uchumayo el cual se ubica a una altitud de 1973

msnm.

El Distrito de Uchumayo, es uno de los 29 distritos que conforman la provincia de

Arequipa en el Departamento de Arequipa, bajo la administracin del Gobierno
Regional de Arequipa, en el Sur del Per.

Cuadro N 01

Departamento/Regin:
Provincia
:
Distrito
:
Localidad
:
Regin Geogrfica :
Altitud
:
Coordenadas
Superficie
Poblacin
Densidad

MACROLOCALIZACIN

:
:
:

Arequipa
Arequipa
Uchumayo
Uchumayo
Costa ( ) Sierra (x) Selva ( )
1973 msnm
162455Sur
713949Oeste
227.14 Km2
10,672 habitantes
46,98 hab/Km2

El Distrito de Uchumayo se encuentra ubicado al Oeste de la ciudad de Arequipa

aproximadamente a 16Km de distancia desde el centro de la ciudad hasta la Plaza

Principal del Distrito. Poltica y territorialmente el distrito se localiza en la Provincia

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DESDE EL

HUAYCO HACIA LA VIA PANAMERICANA ALTURA LA CURVA DEL CURA Y
HACIA LA ZONA DEL POTRERO, DISTRITO DE UCHUMAYO - AREQUIPA AREQUIPA.

de Arequipa, desde el punto de vista de la demarcacin por cuencas, el Distrito

pertenece a la Cuenca del Rio Chili.

Grfico N 01
Ubicacin con referencia a la Capital de la ciudad de Arequipa

El Distrito de Uchumayo se encuentra a 1973 msnm, ubicada entre la latitud Sur

162455S y longitud Oeste 713949O.

Su principal acceso es la carretera asfaltada de 14 Km aproximadamente que une la

ciudad de Arequipa con el Pueblo Tradicional de Uchumayo, pasando por toda la
variante de Uchumayo por la carretera que es una ruta nacional 34A.
Grfico N 02
Mapa de ubicacin del proyecto

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DESDE

EL HUAYCO HACIA LA VIA PANAMERICANA ALTURA LA CURVA DEL
CURA Y HACIA LA ZONA DEL POTRERO, DISTRITO DE UCHUMAYO AREQUIPA - AREQUIPA.

MICROLOCALIZACIN

La zona de intervencin se muestra en el siguiente grfico, en el cual se muestra la

infraestructura peatonal y vehicular que se pretende mejorar con el proyecto,

actualmente esta va inicia a 2.7Km del peaje de la carretera 34A, por donde se desva
la carretera a una va a nivel de trocha carrozable que desciende hacia el rio Chili
(pendiente) hasta la zona denominada el Huayco, existe un puente antiguo y por esta

ruta circulan vehculos menores debido a que el acceso es restringido, partiendo de

este punto de forma ascendente se conecta otra va que recorre de forma serpenteante
hasta empalmar con la carretera que une la variante Uchumayo y el Distrito de
Tiabaya.
Grfico N 03

MICROLOCALIZACIN

Carretera 34
DESVIO

Nueva Leticia

PUENTE
El Huayco

DESVIO

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 04

Esquema de Localizacin

1.2.

PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

.

Los medios fundamentales imprescindibles se desprenden en acciones que son

necesarios para solucionar el problema identificado, es necesario analizar estas

acciones

para

distinguir

fundamentalmente

si

dichas

complementarias

acciones

son

mutuamente

fundamentalmente

excluyentes,

independientes.

Del

anlisis se obtiene que las acciones definidas para los tres medios fundamentales se

puedan realizar en forma complementaria, lo que permitir mejorar eficacia y

eficiencia

del

Proyecto

de

Inversin

Municipalidad Distrital de Uchumayo

Pblica.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 05

Medios y Acciones
MEDIO FUNDAMENTAL

Superficie de la va
vehicular en
pavimento

ACCIONES:
ACCIN 01
- Mejoramiento de
la va de 6Km.
- Base granular
E=0.20m,
pavimento de
concreto
prefabricado tipo
adoqun de rea
de 34,645.00m2

MEDIO FUNDAMENTAL

Se cuenta con veredas

peatonales
ACCIN 02
- Construccin de
veredas de
concreto en un
rea de
6,396.00m2

MEDIO FUNDAMENTAL

Infraestructura del
puente cumple con
las normas para
vas de doble
trnsito

ACCIN 03
- Construccin de
un puente
vehicular de
concreto de
900m2.

MEDIO FUNDAMENTAL

Existe el sistema de
evacuacin pluvial

ACCIN 04
- Construccin de
alcantarillas de
concreto de
237m2.

Alternativa de Solucin
Alternativa 1 (nica)
-

1.3.

Construccin de alcantarillas de concreto de 237m2.

Construccin de un puente vehicular de concreto de 900m2.

Construccin de veredas de concreto en un rea de 6,396.00m2

Mejoramiento de la va de 6Km.

Base granular E=0.20m, pavimento de concreto prefabricado tipo adoqun de

rea de 34,645.00m2

DETERMINACIN DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA

Oferta en la Situacin Actual sin proyecto
La oferta en la situacin actual de la va en estudio est determinada por la condicin

actual de la superficie de rodadura, veredas, amplitud, alcantarilla los cuales se

encuentran con una capacidad restringida para la transitabilidad vehicular y peatonal,

debido a que presenta una superficie de rodadura a nivel de trocha carrozable.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
SITUACION ACTUAL - RESULTADO DE LA VISITA DE
CAMPO
Condiciones Iniciales del Proyecto
SUPERFICIE
TIPOLOGIA

trocha
pendiente

Cuadro N 02
Oferta en la situacin sin proyecto
INVENTARIO VIAL
CARRETERA
TRAMO I
1. Caractersticas de la Va
Longitud (km)
6.00
Ancho de Calzada (m):
8-12 variable
Tipo de Material de Superficie
trocha
Nmero de carriles
2
Malo
Estado de Conservacin
Tipo de dao:
Sealizacin
0
2. Caractersticas de veredas y bermas
Longitud (Km)
Ancho de veredas (m) en las vas
Tipo de Material de Superficie
Estado de Conservacin
4. Alcantarillas
Alcantarillas

0
0
0
0
0

Fuente: Elaboracin equipo tcnico

Oferta en la Situacin Actual con proyecto

La oferta con proyecto corresponde a la puesta en servicio y en condiciones

ptimas y adecuadas. La puesta en marcha del servicio de transportes

permitir mejores condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal. Las

mismas que permitirn el acceso a los pueblos aledaos, que se integrarn

econmica, poltica y socialmente. En el siguiente cuadro se presenta las
principales

caractersticas

geomtricas

Municipalidad Distrital de Uchumayo

con

proyecto.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 03
Oferta en la situacin con proyecto

CARRETERA
1. Caractersticas de la Va
Longitud (km)
Ancho de Calzada (m):
Tipo de Material de Superficie
Nmero de carriles
Estado de Conservacin
Tipo de dao:
Sealizacin

2. Caractersticas de veredas y sardinel

INVENTARIO VIAL
OFERTA CON PROYECTO
2.64
Variable 8 12
Adoqun de concreto
2
Bueno
Bueno
Si, sealizacin vertical y
horizontal

Longitud (Km)
Ancho de veredas (m) en las vas
Tipo de Material de Superficie
Estado de Conservacin

1.14
1.5
Concreto
Bueno

Muros de contencin

S, en reas crticas en un
total de 1.89Km

4. Muro de contencin

4. Drenaje Pluvial
Cuneta

Fuente: Elaboracin equipo tcnico

S, de concreto

Determinacin de la Brecha
El balance oferta demanda permite la comparacin de la oferta actual u optimizada y
la demanda proyectada en la situacin con proyecto a los 20 aos del horizonte de

evaluacin del proyecto. Resulta de la diferencia entre la demanda con proyecto y la

oferta actual u optimizada. Sin embargo de acuerdo a las caractersticas que ofrece el
proyecto se plantea la comparacin de la oferta en la situacin sin proyecto y con

proyecto que corresponde a las caractersticas geomtricas de cada uno de los

componentes.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

10
10

1.4.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
ANLISIS TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS

LOCALIZACIN
La localizacin de l va a intervenir se encuentra a 2.7Km de la plaza principal del

pueblo tradicional de Uchumayo que se ubica al oeste de la ciudad de Arequipa.

Tambin se puede acceder a la zona de intervencin mediante el pueblo de Congata

hasta llegar al Huayco donde se encuentra el puente antiguo de esta zona.

La localizacin es un factor esencial para la ejecucin de las obras fsicas en relacin

con los riesgos de desastres, por tanto de acuerdo al anlisis realizado mediante la

verificacin en campo, estudios adicionales y contando con la opinin tcnica del

equipo formulador se determin que la zona est expuesta a dos peligro natural que
responde al peligro de precipitacin pluvial, y sismos este peligro puede ser evitado
con medidas de reduccin de riesgos, por tanto existe vulnerabilidad por exposicin
media.

TECNOLOGA
El tipo de diseo o tecnologa aplicada en la alternativa propuesta contemplan
partidas necesarias para su ejecucin, las mismas que estn en funcin a los estudios

bsicos realizados en la zona. El proceso constructivo para la alternativa planteada

guardan estrecha relacin con las normas constructivas correspondientes indicadas

en el Reglamento Nacional de Edificaciones, adems de guardar relacin con los

impactos negativos que se puedan suscitar, como las inclemencias del tiempo,
movimientos telricos, entre otros; presentar una combinacin de factores a fin de

palear o superar cualquier acontecimiento, reduciendo al mnimo los riesgos o daos a

la construccin.

Por lo que se propone las siguientes alternativas de solucin:

ALTERNATIVA RECOMENDADA (NICA)
-

Se realizar trabajos de obras provisionales, obras preliminares como la

movilizacin y desmovilizacin de equipo, transporte de materiales, topografa y

georeferenciacin.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

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MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

Se planta una partida de seguridad y salud como lo estipula en el reglamento el

cual contempla la elaboracin e implementacin y administracin del Plan de
Seguridad y Salud, sealizacin temporal de seguridad mediante seales o

carteles de 10 unidades, y adems contempla los recursos para respuesta ante

emergencias.

Se construir un puente vehicular el cual incluye accesos, para ello ser necesario
realizar el movimiento de tierra mediante el corte a nivel de subrasante en un

rea de 3,900m3, e conformar una plataforma de sub rasante, conformacin de

base granular e=0.20M en un rea de 2,320m2; se construir un pontn de acceso

de concreto FC= 210 de un rea de 910m2; construccin de puente vehicular de

concreto de 2,028m2, estribos de concreto de 1,388m2, losa de transicin de

concreto de 35m2; veredas de concreto rgida de 3482; sardinel peraltado de

concreto de 435m2, construccin de berma de concreto de 102m2 y rampas de

concreto de 25m2, adecuada sealizacin mediante 10 unidades de sealizacin

vertical preventiva, 10 unidades de sealizacin vertical informativa y pintura de

trfico de 261m2, debido a que el diseo del puente es nuevo se ha considerado
-

construir un acceso para una nueva ubicacin y dentro de la partida varios se ha

considerado la expropiacin de terrenos.
Mejoramiento vial, para ello se realizar trabajos de movimiento de tierras

mediante el corte a nivel de subrasante en un rea de 23,985m3; conformacin de

plataforma de subrasante y base granular de 42,640m2, construccin de veredas

rgida de concreto en un rea de 6.396m2, construccin de sardinel peraltado de

concreto en un rea de 7,995m2, construccin de berma de concreto de 1,866m2

y rampa de 75m2, construccin de alcantarillas de concreto de 237m2, 20

-

unidades de sealizacin vertical preventiva, 20 unidades de sealizacin vertical

informativa y 4,797m2 de pintura de trfico.
Se considera la mitigacin ambiental.

MOMENTO

El inicio de la ejecucin del proyecto se debe dar en el periodo cero, correspondiente

al ao 2016 y segn el cronograma de ejecucin fsica y financiera, corresponde su

ejecucin al primer semestre del ao 2016 y continua al segundo semestre, por tanto

se debe priorizar la ejecucin de inversiones en obras fsica de dicho periodo. Durante

la ejecucin del proyecto, en el momento donde empiece a ejecutar el proyecto ser
necesario

tomar

las

previsiones

necesarias

por

la

temporada

Municipalidad Distrital de Uchumayo

de

lluvias.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
METAS DEL PROYECTO
-

1.5.

Construccin de alcantarillas de concreto de 237m2.

Construccin de un puente vehicular de concreto de 900m2.

Construccin de veredas de concreto en un rea de 6,396.00m2

Mejoramiento de la va de 6Km.

Base granular E=0.20m, pavimento de concreto prefabricado tipo adoqun de

rea de 34,645.00m2

COSTOS DEL PIP

Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la infraestructura vehicular y

peatonal y corresponden a los rubros siguientes: Mano de obra, insumos o materiales,

equipos y herramientas. Se resume en el cuadro siguiente donde la inversin total a

precios de mercado del Proyecto Alternativo 1(nica) asciende a un total de S/. 19,
922,886.23 (Diecinueve millones novecientos veintids mil ochocientos ochenta
y seis con 23/100 Nuevo Soles).

Cuadro N 04
Presupuesto Alternativa Propuesta
Alternativa 1
Concepto
(nica)
OBRAS COMPLEMENTARIAS
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
SEGURIDAD Y SALUD
PUENTE VEHICULAR INC ACCESOS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CONFORMACION DE PLATAFORMA
PONTON DE ACCESO
PUENTE VEHICULAR
ESTRIBOS
LOSA DE TRANSICION
VEREDAS DE CONCRETO
SARDINEL PERALTADO
BERMA
SEALIZACION
VARIOS
MEJORAMIENTO VIAL
MOVIMIENTO DE TIERRAS

323,715.62
42,685.62
87,055.00
193,975.00
4,750,421.41
713,667.60
222,363.30
398,012.42
1,168,538.94
554,136.50
19,320.56
32,096.39
38,509.54
6,906.82
10,883.59
1,585,985.75
8,838,493.02
3,205,163.52

Municipalidad Distrital de Uchumayo

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MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Alternativa 1

Concepto

1.6.

CONFORMACION DE PLATAFORMA
VEREDAS DE CONCRETO
SARDINEL PERALTADO
BERMA
ALCANTARILLAS
SEALIZACION
VARIOS
Costos Directos
Gastos Generales
Utilidad
Sub Total General
IGV
Presupuesto de Obra
Supervisin de Obra
Estudio Definitivo
Total de Inversin
Costo US$
Costo US$/Km
Fuente: Equipo de trabajo

4,086,884.10
587,807.53
704,326.30
100,920.06
48,179.08
67,039.43
38,173.00

10.0%
5%
18%
5%
3%

13,912,630.05
1,391,263.01
695,631.50
15,999,524.56
2,879,914.42
18,879,438.98
626,068.35
417,378.90
19,922,886.23
5,659,910.86
943,318.48

EVALUACIN SOCIAL

Se ha utilizado la metodologa Beneficio Costo, para tomar la decisin de

conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando el mejor beneficio

econmico posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de

satisfaccin de la alternativa 1 es similar a la alternativa 2 en naturaleza, intensidad y

calidad, se espera que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que
represente el beneficio. La evaluacin se realizara para un horizonte de vida til de 20
aos, con una tasa social de descuento (TSD) de 9% anual.

La evaluacin a precios sociales se ha realizado en base a los costos incrementales

totales a precios sociales de las alternativas; como resultado de la evaluacin se ha

llegado a obtener un Valor Actual Neto (VANS) positivo de S/. 2,345,114.07 una Tasa
Interna de Retorno (TIR) de 11.01% el cual es mayor a la Tasa Social de Descuento (9
%); asimismo se observa que el Ratio Beneficio Costo es de 1.11 y es superior a 1;
estos resultados se muestran a continuacin.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

14
14

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MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 05

EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA RECOMENDADA

(En Nuevos Soles)
Ao

Inversin

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

15,739,080.12

Tasa de
Descuento:

Costo de Operacin
y Mantenimiento

284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56
284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56
284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56
284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56

Beneficios

2,365,006.00
2,388,919.85
2,408,555.21
2,428,190.56
2,469,230.82
2,495,780.62
2,518,788.34
2,543,970.77
2,576,290.39
2,600,527.29
2,631,245.09
2,667,411.98
2,695,966.78
2,721,621.96
2,756,177.19
2,793,229.85
2,824,243.00
2,860,975.06
2,905,336.48
2,936,318.12
VAN
TIR
B/C

9.00%

Resultado de la evaluacin del proyecto

Flujo Neto
-15,739,080.12
2,080,713.12
2,104,626.97
2,124,262.33
2,143,897.69
491,166.26
2,211,487.74
2,234,495.46
2,259,677.89
2,291,997.51
622,462.74
2,346,952.21
2,383,119.11
2,411,673.90
2,437,329.08
778,112.63
2,508,936.97
2,539,950.12
2,576,682.18
2,621,043.61
958,253.56

2,345,114.07
11.01%
1.11

La evaluacin a precios sociales se ha realizado en base a los costos incrementales

para la alternativa recomendada siendo rentable debido a que tiene un VANS positivo,

una TIR superior al 9% y un Beneficio Costo (B/C) superior a 1. Estos indicadores se

muestran

en

el

siguiente

Municipalidad Distrital de Uchumayo

cuadro:

16
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MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 06

Resultados de la evaluacin a precios privados y sociales

Indicadores
VAN
TIR
B/C

1.7.

Alternativa
Recomendada
2,345,114.07
11.01%
1.11

Fuente: Elaboracin Equipo tcnico

SOSTENIBILIDAD DEL PIP

La sostenibilidad del proyecto es definida como la habilidad del proyecto de mantener

su operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte del proyecto. Esto

implica considerar en el tiempo el marco econmico, social y poltico en que el
proyecto se desarrolla.

La sostenibilidad del proyecto est asegurada, pues sus aspectos fundamentales de

inversin, mantenimiento y sobre todo de consecucin y conservacin de los

beneficios estn garantizadas. La Municipalidad Distrital de Uchumayo financiar el

proyecto y la Gerencia de Desarrollo Urbano ser la unidad ejecutora.

Los factores que garanticen que el proyecto generar los beneficios y resultados
esperados del proyecto a lo largo de su vida til son los que se presentan a
continuacin:

Financiamiento de la inversin y de la Operacin y Mantenimiento

El financiamiento del proyecto estar a cargo de la Municipalidad Distrital Uchumayo,
la ejecucin de los componentes que contempla el proyecto. Los costos de operacin y

mantenimiento (rutinario y peridico) de la infraestructura vial una vez construida,

sern asumidos por la Municipalidad Distrital de Uchumayo a travs del rea de
Mantenimiento.

Organizacin y Gestin
Etapa de inversin
El presente proyecto involucra, fundamentalmente a La Municipalidad, la cual a travs
de la Gerencia de Desarrollo Urbano efectuar los procedimientos para la elaboracin
del

expediente

tcnico

ejecucin

Municipalidad Distrital de Uchumayo

de

la

obra.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

En caso de que los recursos asignados para el presente Proyecto de Inversin Pblica

no sean suficientes, se recomienda la ejecucin por etapas o en su defecto el

financiamiento de otras entidades mediante gestiones.
Disponibilidad de los recursos Financieros

Los recursos destinados a la ejecucin, operacin y mantenimiento a lo largo de la vida

til del proyecto sern financiados por la Municipalidad Distrital de Uchumayo de
acuerdo a su disponibilidad de recursos.
Servicio sobre el cual se intervendr

El servicio sobre el cual se intervendr es el transporte, el cual tiene un efecto

transversal en el funcionamiento de la actividad econmica, social y cultural, ya que su

desempeo afecta directa e indirectamente a la poblacin del Distrito de Uchumayo.
Probables Conflictos

Actualmente se encuentra dentro de la partida presupuestal las expropiaciones sin

embargo esta situacin pude variar durante la ejecucin generando conflictos, es por
ello que se ha considerado un monto.
Los Riesgos de Desastres

En la zona de ubicacin del proyecto no existen antecedentes de la existencia de

desastres de carcter natural o artificial.
Anlisis de Viabilidad
Viabilidad Tcnica
La viabilidad tcnica del proyecto est basada en la calidad y durabilidad de la

infraestructura vial el cual estar garantizado los 20 aos de vida til del proyecto por
lo que se alcanzar el objetivo propuesto por el proyecto.
Viabilidad Ambiental

Durante la etapa de ejecucin del proyecto se presentan una serie de efectos negativos
como son los ruidos, partculas de polvo, desechos, restos de materiales de

construccin, los cuales sern mitigados de acuerdo a la normatividad vigente.

Durante la etapa operativa del proyecto no se prev impactos negativos.
Viabilidad Sociocultural

Municipalidad Distrital de Uchumayo

17

18
18

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
El proyecto permitir mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal y la reduccin de

tiempo de viaje a los diferentes lugares de la ciudad de Arequipa. La ejecucin y puesta

en servicio del mismo no generar alteraciones a las costumbres y hbitos de la

poblacin del rea de influencia del proyecto.
Viabilidad Institucional

La Municipalidad Distrital de Uchumayo muestra el inters y el compromiso de

mejorar la transitabilidad de sus vas en el Distrito proveyendo infraestructura y

1.8.

manteniendo la operatividad de las mismas

IMPACTO AMBIENTAL

Descripcin de los impactos ambientales en la etapa de construccin:

Los impactos ambientales que se generan durante las actividades del proyecto, sern

de carcter puntual y por su corta duracin el efecto ser fugaz. Los componentes
ambientales que sern afectados durante la etapa de construccin se describen a
continuacin:
-

El Agua: El agua no ha sido considerado debido a que en la zona no existen

drenes naturales de agua.

El Suelo: El suelo ha sido considerado debido a que en la actualidad es un

espacio natural con algunas modificaciones en su entorno.

Calidad del Aire: Se ha estimado que en las obras preliminares y movimiento

de tierras se tendr un impacto negativo de magnitud media y alta

mitigabilidad sobre la calidad de aire debido a la generacin de material

particulado (generacin de polvo y de gases de combustin por el uso de

maquinaria).

Niveles sonoros: Se ha estimado que durante las fases de obras preliminares y

movimientos de tierras se generara un impacto negativo de magnitud media y

baja mitigabilidad, causado por el aumento de los niveles sonoros en el aire,

por el uso de toda la maquinaria involucrada en el proceso de ejecucin de la

obra.

Durante las actividades de encofrado y desencofrado se generara un impacto negativo

de magnitud media y baja mitigabilidad, debido al aumento de los niveles de ruido que
son

considerablemente

Municipalidad Distrital de Uchumayo

menores.

19
19

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

Paisaje Urbano: Se ha estimado que durante las fases de obras preliminares y

movimientos de tierras se generara un impacto negativo de magnitud media y

baja mitigabilidad; como tambin durante el encofrado y desencofrado, el

impacto ser negativo de magnitud baja y alta mitigabilidad, debido a la vista

panormica momentneamente alterada.

Flora: La escasa cobertura vegetal existente, sern alterados durante la

ejecucin del proyecto mas no expulsados, ya que ellos forman parte del

paisaje urbano de la zona. Se ha estimado que este impacto es negativo de

magnitud baja y mitigabilidad moderada.

Empleo: En todas las fases del proyecto se ha estimado que se producir un

impacto positivo sobre el empleo de magnitud baja, por cuanto los puestos de
trabajo son escasos y de carcter temporal.

Salud: Se ha estimado que durante la actividad de maniobra, movilizacin y

desmovilizacin

de

herramientas,

maquinaria

pesada,

encofrado

desencofrado, se generara un impacto negativo de magnitud media y de alta

mitigabilidad debido al contacto con el material de construccin y la

generacin de material particulado, gases txicos, por la emisin de

combustibles fsiles, durante la actividad de pintado la utilizacin de aditivos
-

se generara un impacto negativo de alta magnitud y alta mitigabilidad, a causa

del material particulado y emisin de gases producto de estas actividades.

Seguridad: Se ha estimado que en las fases preliminares, encofradas y

desencofradas se producirn un impacto negativo de magnitud media sobre la
seguridad de los trabajadores del proyecto, siendo estos altamente mitigables

con charlas diarias de seguridad antes de la iniciacin de sus labores diarias.

Durante la fase de movimiento de tierras, maniobra de equipos y maquinarias

involucradas en el proceso constructivo del proyecto generara un impacto

negativo sobre la seguridad de los trabajadores, de magnitud baja con una alta
mitigabilidad.

Medidas de mitigacin.

Se aplicaran medidas preventivas y correctoras con la finalidad de mitigar los efectos

del impacto ambiental las cuales se presentan en la siguiente matriz.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

20
20

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 07

Medidas de Mitigacin y Prevencin de los Impactos Ambientales

COMPON
ENTE

- AIRE

IMPACTOS
AMBIENTALES
- Alteracin de
localidad del
aire, por
emisin de
partculas
gases txicos.

COMPONENTE AMBIENTAL

- Aumento de
los niveles de
ruido

- PAISAJE

- Alteracin
del paisaje

- Riesgos a la
salud de las
personas
- SOCIO ECON
MICO

- Riesgos en la
seguridad
delas
personas

ACTIVIDAD
CAUSANTE
- Transporte de
herramientas,
movimiento de
material suelto,
utilizando mano de
obra, maquinaria
pesada y volquetes.
- Transporte de
herramientas,
movimiento de
material suelto,
utilizando
maquinaria pesada
y volquetes.

- Obras preliminares,
movimiento de
tierras, la
sealizacin de la
zona de trabajo,
encofrado y
desencofrado.
- Construcciones
provisionales, el
uso de materiales
txicos, la falta de
implementos de
seguridad, emisin
de gases txicos y
partculas.

- Obras preliminares,
movimiento de
tierras, el no uso de
equipos de
seguridad
adecuados para
cada tipo de
actividades.

MEDIDAS DE PREVENCIN Y/O

MITIGACIN
- Regar la superficie del suelo de estas
reas para disminuir la emisin de
partculas, Cubrir el material
transportado con mantos de lona,
Mantenimiento preventivo de toda
la maquinaria involucrada en la
obra, la pintura a utilizarse Se har
con el uso de brochas y no sopletes y
Se deber usar pintura sin plomo u
otra no toxica.
- Se deber utilizar maquinaria en
buen estado mecnico, debiendo sus
motores usar silenciadores,
mantenimiento preventivo de la
maquinaria involucrada en obra.

- Cercar el rea de trabajo mientras

dure el proceso constructivo con
estacas y cintas de seguridad, el
material excedente deber ser
exiliado a lugares autorizados por la
Municipalidad Distrital Uchumayo,
cortes excesivos de los estratos del
suelo para evitar la aglomeracin del
material excedente.
- Uso de mascarillas, guantes, arns
de seguridad, protector, lentes de
seguridad durante las horas de
trabajo, restriccin del paso de los
transentes en reas de trabajo,
control de generacin de partculas
(ver lo referente al aire), control de
niveles de ruido(ver lo referente al
aire)
- Uso de equipos de seguridad por
parte del personal que trabaje
directamente en la obra,
sealizacin de las zonas peligrosas,
restriccin del paso de los
transentes, sealizacin de rutas
alternas, para facilitar el paso de los
transentes mientras dure la
ejecucin de la obra, charla de
seguridad diaria al personal para
evitar accidentes de trabajo.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

LUGAR DE APLICACIN
- En todos los frentes de
trabajo durante la fase
de obras preliminares,
ejecucin de obra y
post ejecucin.

- En todos los frentes de

trabajo durante la fase
de obras preliminares,
ejecucin de obra y
post ejecucin.
- En todas las reas a ser
distribuidas
contempladas en el
proceso de ejecucin.

- En todas las reas a ser

distribuidas
contempladas en el
proceso de ejecucin.

- En todas las reas a ser

distribuidas
contempladas en el
proceso de ejecucin.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Recomendaciones durante la fase de construccin.

Para llevar a cabo las medidas de mitigacin del impacto ambiental se recomienda
realizar las siguientes actividades:
Calidad del aire y ruidos.
-

Regar la superficie del suelo en el momento de tender la sub base y la base,

para disminuir la liberacin de partculas.

Cubrir el material transportado con mantos de lona.

Mantenimiento preventivo de la maquinaria involucrada en la obra.

La maquinaria a usarse en obra deber estar en buen estado mecnico, con los
silenciadores operativos.

Las actividades se realizaran en horario diurno y vespertino para evitar la

Paisaje.
-

generacin de ruidos molestosos durante la noche.

El material excedente deber ser dispuesto temporalmente en las reas

dispuestas para este fin, para luego ser dispuestas en lugares autorizados por
la Municipalidad Distrital de Uchumayo.

Cercar el lugar de trabajo en la medida de lo posible mientras dure el proceso

constructivo de la obra.

Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecucin de estas actividades y

limitarse a lo especificado en el expediente tcnico.

Socio-econmico.
-

Uso de mascarillas y guantes por el personal involucrado en la obra, para

evitar cualquier tipo de accidentes.

Restriccin del paso de los transentes.

Sealar las rutas alternas necesarias para facilitar el paso de los transentes,
mientras duren los trabajos de obra.

Control de la generacin de articulas voltiles.

Control de los niveles de ruido.

Sealizacin en las zonas peligrosas.

Instrucciones al personal para as evitar accidentes

Impactos durante la etapa de operacin.

Los impactos ambientales en esta etapa son positivos como se determina en los
siguientes tems:

Municipalidad Distrital de Uchumayo

21
21

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

Mejorar lo espacios pblicos.

Mejorar la imagen del Distrito

En conclusin, durante la ejecucin del proyecto no se producirn efectos negativos

que alteren o modifiquen el medio ambiente de la localidad por las razones siguientes:
-

La nueva infraestructura a construirse se ejecutar sobre el terreno existente

destinado a este fin, situacin que no afectar a terrenos destinados a otros

usos.

No se ejecutarn actividades de tala de rboles ni el aprovechamiento de

materiales de prstamo durante la ejecucin del proyecto, garantizando el

equilibrio ambiental de la localidad.

Asimismo, la poblacin tampoco se ver perjudicada por el proyecto, por el contrario,

el proyecto permitir ofrecerles a los habitantes del rea de influencia oportunidades

de negocio y de generacin de actividades econmicas complementarias, mejorar las

condiciones de salubridad entre otros.

Costo del de mitigacin ambiental y el programa

El costo de mitigacin ambiental estn considerados dentro de los costos directos de

inversin hasta la culminacin del proyecto, el presupuesto destina es por S/. 7,575.00

(Sin IGV) que permitir cubrir las medidas de mitigacin planteadas (riego en la zona
1.9.

de intervencin).

GESTN DE PROYECTO
Para la Fase de Ejecucin
La organizacin y gestin del proyecto estar a cargo de la Municipalidad Distrital de

Uchumayo, entidad que en el marco de las normas del Sistema Nacional e Inversin

Pblica (SNIP), es Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Uchumayo, que

viene elaborando estudios de Proyectos de Inversin de Pblica, contando para ello
con una Unidad Formuladora.

La Municipalidad Distrital de Uchumayo, gestiona y ejecuta diversos tipos de

proyectos de inversin, a travs de empresas contratistas y bajo la modalidad de

Municipalidad Distrital de Uchumayo

22
22

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

administracin directa, as como por convenio con las diferentes entidades pblica, en
este caso la modalidad

ser por contrata.

En este proceso intervienen las diferentes unidades orgnicas, destacando la Gerencia

de Desarrollo Urbano y la Gerencia de Administracin y Planificacin, que presta el

soporte logstico y financiero. En todos los casos, la Municipalidad Distrital de
Uchumayo ha demostrado capacidad tcnica, administrativa y financiera para el
desarrollo de estas tareas.

Para la fase de pos inversin

Segn Ley Orgnica de Municipalidades son las municipalidades locales encargadas de
la operacin y mantenimiento de los bienes pblicos que estn en su jurisdiccin.

En este caso la Municipalidad Distrital de Uchumayo, quien a travs de la Gerencia de

Desarrollo Urbano tiene como funcin Ejecutar e inspeccionar los servicios de
mantenimiento en rea pblica e infraestructura menor en general del distrito.
Financiamiento

El financiamiento est garantizado por la Municipalidad Distrital de Uchumayo el cual

financia el Perfil, el expediente como la ejecucin de la obra ser financiada al 100% a

travs del rubro: CANON Y SOBRECANON as como para la etapa de operacin y

mantenimiento lo cual ser financiada a travs del rubro: Recursos ordinarios.

Para la elaboracin del Plan de Implementacin, se ha identificado las actividades del

Proyecto y el tiempo de duracin de cada actividad diferenciando la etapa pre
operativa de la operativa.

Este cronograma de implementacin para la alternativa seleccionada es de 8 meses.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

23
23

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL EN PUEBLO

LIBRE DISTRITO DE UCHUMAYO PROVINCIA DE AREQUIPA-AREQUIPA "

1.10.

24

MARCO LGICO

COMPONENTES

PROPSITO

FIN

Cuadro N 08
RESUMEN DE
MEDIOS DE
INDICADORES
SUPUESTOS
OBJETIVOS
VERIFICACIN
- Mejora del desarrollo - Incremento del nivel de ingresos de la - Encuestas
el
a - Alcanzar
poblacin del rea de influencia en 2% al
socioeconmico de la
pobladores
para
desarrollo
ao 01.
poblacin del Distrito
determinar el nivel
progresivo
del
- Las ventas inmobiliarias incrementarn su
de Uchumayo.
de vida y el nivel de
distrito con ornatos
costo en un 5% al ao 1.
seguridad en la va.
adecuados
y
transito seguro
- Adecuadas
- Para el Ao 1, se mejorara el trnsito - Encuesta/Trabajo
- Identificacin
y
de campo.
vehicular
reduciendo
el tiempo
de
condiciones
de
buen uso por parte
- Informe anual de
recorrido en un 50.
transitabilidad
de la
poblacin
reporte de trnsito
respecto a las obras
peatonal y vehicular - El flujo vehicular se incrementar al ao 1
en 5%
entregadas.
en el camino vecinal
- Respeto a la reglas,
el Huayco y Villa
Emperatriz, Provincia
normas
y
de Arequipa Regin
ordenanzas
de
Arequipa
Transito por parte
de la Municipalidad
est regulada.
- Superficie de la va - AL ao 01 la va de 6km ser pavimentada. - Informe
de - Procesos
vehicular
en - Al ao01 se contar con un puente.
valorizaciones
del
constructivos
pavimento
contratista.
dirigidos
- Se
cuenta
con
- Comprobante
de
adecuadamente
veredas peatonales
con utilizacin de
adquisicin
de
materiales.
- Infraestructura
del
materiales
de
- Acta de entrega y
calidad.
puente cumple con
liquidacin de obra.
las normas para vas
- Los insumos son
- Informe de control
de doble trnsito
provistos
de
y monitoreo
del
- Existe el sistema de
manera
oportuna
proyecto.
evacuacin pluvial
segn
el
cronograma
de
ejecucin fsica.

ACCIONES

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

RESUMEN DE
INDICADORES
OBJETIVOS
- Construccin
de Costos Directos
alcantarillas
de
Gastos Generales
10.0%
concreto de 237m2.
Utilidad
5%
- Construccin de un
puente vehicular de Sub Total General
concreto de 900m2.
IGV
18%
- Construccin
de
veredas de concreto Presupuesto de Obra
en
un
rea
de
Supervisin de Obra
4.5%
6,396.00m2
Estudio Definitivo
3.0%
- Mejoramiento de la
Total de Inversin
va de 6Km.
- Base
granular Costo US$
E=0.20m, pavimento Costo US$/Km
de
concreto
prefabricado
tipo
adoqun de rea de
34,645.00m2

25
25

MEDIOS DE
SUPUESTOS
VERIFICACIN
de
13,912,630.05 - Expediente tcnico - Precio
aprobado
y
materiales
e
1,391,263.01 ejecutado.
insumos
estables
695,631.50 - Fractura y rdenes
durante
la
ejecucin.
16,695,156.06 de compra.
- Informe de avance - Asignacin
2,879,914.42
fsico y financiero.
presupuestal
18,879,438.98
- Valorizaciones
de
oportuna.
obra.
626,068.35
- Cumplimiento del
- Informe
de
cronograma
de
417,378.90
liquidacin y cierre
avance
fsico
y
19,922,886.23
del proyecto.
financiero
del
5,659,910.86
proyecto.
- No se presentan
943,318.48
dificultades
del
proyecto.
- Elaboracin
oportuna
de
Informes.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

CAPITULO 2
ASPECTOS GENERALES

26
26

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

ASPECTOS GENERALES
2.1.

NOMBRE DEL PROYECTO

De acuerdo al diagnstico realizado se ha determinado que el estudio de pre inversin
se debe denominar como Mejoramiento ya que el servicio existe y si brinda un servicio

inadecuado lo que se pretende es mejorar este servicio, por lo tanto tiene la siguiente
denominacin: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL

ENTRE EL HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA

AREQUIPA-AREQUIPA.
2.2.

LOCALIZACIN
La zona de intervencin se encuentra localizada en el Departamento de Arequipa,

Provincia de Arequipa, Distrito de Uchumayo el cual se ubica a una altitud de 1973

msnm.

El Distrito de Uchumayo, es uno de los 29 distritos que conforman la provincia de

Arequipa en el Departamento de Arequipa, bajo la administracin del Gobierno
Regional de Arequipa, en el Sur del Per.

Cuadro N 09

Departamento/Regin:
Provincia
:
Distrito
:
Localidad
:
Regin Geogrfica :
Altitud
:
Coordenadas
Superficie
Poblacin
Densidad

MACROLOCALIZACIN

:
:
:

Arequipa
Arequipa
Uchumayo
El Huayco Villa Esperanza
Costa ( ) Sierra (x) Selva ( )
1973 msnm
162455Sur
713949Oeste
227.14 Km2
10,672 habitantes
46,98 hab/Km2

El Distrito de Uchumayo se encuentra ubicado al Oeste de la ciudad de Arequipa

aproximadamente a 16Km de distancia desde el centro de la ciudad hasta la Plaza

Principal del Distrito. Poltica y territorialmente el distrito se localiza en la Provincia

27
27

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

de Arequipa, desde el punto de vista de la demarcacin por cuencas, el Distrito

pertenece a la Cuenca del Rio Chili.

Grfico N 06
Ubicacin con referencia a la Capital de la ciudad de Arequipa

El Distrito de Uchumayo se encuentra a 1973 msnm, ubicada entre la latitud Sur

162455S y longitud Oeste 713949O.

Su principal acceso es la carretera asfaltada de 14 Km aproximadamente que une la

ciudad de Arequipa con el Pueblo Tradicional de Uchumayo, pasando por toda la
variante de Uchumayo por la carretera que es una ruta nacional 34A.
Grfico N 07
Mapa de ubicacin del proyecto

28
28

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
MICROLOCALIZACIN

La zona de intervencin se muestra en el siguiente grfico, en el cual se muestra la

infraestructura peatonal y vehicular que se pretende mejorar con el proyecto,

actualmente esta va inicia a 2.7Km del peaje de la carretera 34A, por donde se desva
la carretera a una va a nivel de trocha carrozable que desciende hacia el rio Chili

(pendiente) hasta la zona denominada el Huayco, existe un puente antiguo y por esta
ruta circulan vehculos menores debido a que el acceso es restringido, partiendo de

este punto de forma ascendente se conecta otra va que recorre de forma serpenteante
hasta empalmar con la carretera que une la variante Uchumayo y el Distrito de
Tiabaya.
Grfico N 08

MICROLOCALIZACIN

Carretera 34
DESVIO

Nueva Leticia

PUENTE
El Huayco

DESVIO

29
29

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 09

Esquema de Localizacin

2.3.

INSTITUCIONALIDAD

1.3.1. En la fase de Inversin

Unidad Formuladora
Es de mencionar que la Municipalidad Distrital de Uchumayo; se encuentra
incorporada al Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP); en consecuencia el rea

responsable de la elaboracin del estudio de pre inversin est registrada en el

Directorio SNIP del Ministerio de Economa y Finanzas (MEF), dicha rea responde a

la Unidad Formuladora (UF) del Departamento de Estudios y Proyectos Integrales, el

mismo que ser la encargada de garantizar la calidad del estudio de pre inversin y su
registro correspondiente en el Banco de Proyectos del SNIP, y se detalla a
continuacin:

Sector :
Pliego:
Persona Responsable de
Formular el PIP:
Persona Responsable de la
Unidad Formuladora:
Cargo:
Direccin:

Cuadro N 10
Unidad Formuladora
Gobiernos Locales
Municipalidad Distrital de Uchumayo
Ing. Edgardo Rodrguez Bjar
Econ. Valeria Silva Cisneros

Responsable Unidad Formuladora

Plaza Principal Congata

30
30

31
31

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Unidad Ejecutora

Se propone como Unidad Ejecutora a la Municipalidad Distrital de Uchumayo

representado por el Alcalde el Sr. Gilmar Luna Boyer:
Sector:
Pliego:
Nombre:
Persona Responsable de la
Unidad Ejecutora:
Cargo:
Direccin:

rgano Tcnico

Cuadro N 11
Unidad Ejecutora
Gobiernos Locales
Municipalidad Distrital de Uchumayo
Gerencia de Desarrollo Urbano
Sr. Gilmar Luna Boyer

Alcalde
Plaza Principal- Congata

El rea tcnica de la Entidad que se encargar de coordinar o ejecutar los aspectos

tcnicos del PIP en la fase de ejecucin es la Gerencia de Desarrollo Urbano. Que segn
el Reglamento de Organizacin y Funciones (ROF) de la Municipalidad Distrital de
Uchumayo; la Gerencia de Desarrollo Urbano es un rgano de lnea, encargada de

dirigir, organizar, coordinar ejecutar y evaluar el proceso de ejecucin de los

proyectos de inversin pblica.
Sector:
Pliego:
Nombre:
Persona Responsable de la
Unidad Ejecutora:
Cargo:
Telfono:
Direccin:

1.3.2. En la fase Post Inversin

Cuadro N 12
rgano Tcnico
Gobiernos Locales
Municipalidad Distrital de Uchumayo
Gerencia de Desarrollo Urbano
Ing. Carlos Enrique Cerpa Jimnez
Gerente de Desarrollo Urbano
Plaza Principal- Congata

El rgano operador para la fase de la pos inversin es la Municipalidad Distrital de

Uchumayo, quien se encargara de mantener en ptimas condiciones a la Unidad
Productora

del

proyecto

durante

toda

su

vida

til.

2.4.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
MARCO DE REFERENCIA

2.4.1. Antecedentes
EL estudio se inicia como prioridad de la gestin edil y los pobladores, con la finalidad

de contar con accesos adecuados hacia los poblados, actualmente para la poblacin
que desea trasladarse desde el Pueblo Tradicional de Uchumayo con el pueblo de

Congata, es necesario tomar un vehculo de transporte pblico que tiene una ruta

partiendo de la Plaza Principal de Uchumayo siguiendo la carretera 34A, pasando el

Cural, llegando a la variante de Uchumayo y la va de Evitamiento para luego ingresar
por

el puente San Isidro, Avenida Parra, Arancota y finalmente llegar a Congata,

recorrido que genera malestar a los que pretenden trasladarse ya que genera gastos
en costo y tiempo, sumado a elo el trfico existente en la Variante que ahonda ms el
problema.

Es por ello que siendo necesario para que la poblacin pueda reducir tiempo y costo la
gestin municipal ha tomado el problema como suyo y ha iniciado mediante la

elaboracin del presente estudio, una vez aprobado el estudio se iniciar con la
elaboracin del estudio definitivo para finalmente ser ejecutado.

2.4.2. Pertinencia del proyecto en los lineamientos de poltica relacionada con el

proyecto
El estado debe ejecutar obras de inversin mediante un proyecto de inversin pblica,
porque amerita solucionar el problema de manera integral en esta zona. Las
municipalidades provinciales y distritales son los rganos de gobierno promotor del
desarrollo local, con personera jurdica de derecho pblico y plena capacidad para el
cumplimiento de sus fines. Los Gobiernos locales gozan de autonoma poltica,
econmica y administrativa en los asuntos de su competencia.

Los lineamientos en el que se enmarca el proyecto son los siguientes:

El proyecto forma parte de las prioridades de la Municipalidad Distrital de Uchumayo

para las gestiones y la bsqueda de financiamiento total o parcial, su formulacin y

contenido se enmarca con la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin

32
32

33
33

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Pblica, por ello el proyecto se encuentra enmarcado en los siguientes lineamientos de

poltica nacional, sectorial y local:

a) Lineamiento de Poltica Nacional.

De acuerdo al Plan macroeconmico Multianual 2015-2017, el principal objetivo

de la poltica econmica es pasar del crecimiento econmico al bienestar social y

complementariamente continuar con la mejora de los indicadores sociales ms
importantes.

Plan estratgico de Desarrollo Nacional 2021

En el Plan Bicentenario elaborado por el Centro Nacional de Planeamiento

Estratgico CEPLAN y aprobado por el Acuerdo Nacional en marzo del 2011, se

establece como Poltica Nacional:

Objetivo Nacional: Promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo

urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de

gestin eficiente y eficaz.

Igualdad y oportunidad y accesos universal a los servicios bsicos en este caso el

objetivo es lograr que todas las persona tengan igualdad de oportunidades para

desarrollare lo que implica tener acceso a los servicios bsicos de calidad en

particular educacin, recreacin, transporte, salud, agua y desage, electricidad,

telecomunicaciones, vivienda y seguridad ciudadana.

En la Poltica Nacional de Vivienda aprobada mediante Decreto Supremo N 006-

2003 Vivienda, establece como uno de los objetivos generales, mejorar o

recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros

con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente se define como uno de

sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con
servicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.

b) Lineamiento de Poltica Sectorial

El proyecto se enmarca en los lineamientos de poltica del Sector Transporte en el

programa

Transporte

Urbano,

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Ministerio de Transporte y Comunicaciones

Ttulo III: Del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Captulo I: de la

competencia y funciones indica:

Artculo5: Comprende al Ministerio de Transporte y Comunicaciones planificar,

formular, dirigir, coordinar y evaluar las polticas de transporte y comunicaciones,

en armona con la poltica general del gobierno y los planes de desarrollo del pas.

As mismo prestar bienes y servicios que se reservan expresamente al nivel central

del Sector y a las empresas, Organismos e Instituciones Pblicas Descentralizadas.
Artculo 6: Son funciones del Ministerio de Transporte y Comunicaciones:

a) Formular, evaluar, supervisar y en su caso ejecutar las polticas y las normas:

Construccin y mejoramiento y conservacin de la infraestructura vial.

Circulacin a travs de las vas y medios de transportes.

Comunicaciones.

Dentro del contexto Regional, el presente proyecto contribuir a mejorar el

abastecimiento de los productos agropecuarios en los mercados de consumo

masivo regional y dentro del contexto local, se impulsar al desarrollo de los

productores

agrcolas y pecuarias; disminuyendo

sus costos operativos,

beneficiando tambin a los turistas y comerciantes que visitan la zona.

Ley General de Transportes y Trnsito Terrestre

El artculo 18, Inciso 18.1, de la Ley 28181, Ley General de Transportes y

Trnsito Terrestre, establece como competencia de las Municipalidades distritales

en materia de vialidad: la instalacin, mantenimiento y renovacin de los sistemas

de sealizacin de trnsito en su jurisdiccin, conforme al reglamento nacional

respectivo. Asimismo, son competencia para construir, rehabilitar, mantener o
mejorar la infraestructura vial que se encuentre bajo su jurisdiccin
c) Ley Orgnica de Gobiernos Regionales
La ley orgnica de Gobiernos Regionales indica:

Artculo I: GOBIERNOS REGIONALES son entidades de la organizacin territorial

del estado y canales inmediatos de participacin en los asuntos pblicos, que

34
34

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

institucionalizan y gestionan con autonoma los intereses propios de las

correspondientes colectividades; siendo elementos esenciales del gobierno local,

el territorio, la poblacin y la organizacin
d) Lineamiento de Poltica Local
Los Gobiernos locales tienen por finalidad promover y realizar la integracin y el

desarrollo econmico y social de su poblacin teniendo en cuenta los sectores

estratgicos de su jurisdiccin, creando prioritariamente las condiciones que
permitan elevar el nivel de vida de los sectores menos favorecidas de su localidad.

A fin de alcanzar los objetivos antes mencionados se requiere de la elaboracin de

estudios de pre inversin que ayuden a tomar decisiones sobre los principales
problemas identificados en el mbito urbano del distrito. En este sentido el

proyecto de mejoramiento de infraestructura vial y peatonal en estudio

contribuir a alcanzar parte de los objetivos mejorando el trnsito peatonal y

vehicular ya que en esta va de trocha el flujo vehicular es baja y es la poblacin la

que circula diariamente por esta va local, as mismo mejorar la calidad ambiental
del entorno elevando los niveles de integracin y accesibilidad y sobre todo la
calidad ambiental debido a la emanacin de polvo y tierra.
Artculo 73.- Materia de Competencia Municipal
La Ley de bases de la Descentralizacin establece la condicin de exclusiva o
compartida de una competencia.

Las funciones especficas municipales que derivan de las competencias se ejercen

con carcter exclusivo o compartido entre las municipalidades provinciales y
distritales, con arreglo a lo dispuesto en la presente Ley Orgnica.

Dentro del marco de las competencias y funciones especficas establecidas en la

presente ley, el rol de las municipalidades provinciales comprende:

a) Planificar integralmente el desarrollo local y el ordenamiento territorial en el

nivel provincial.

35

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Las Municipalidades provinciales son responsables de promover e impulsar el

proceso de planeamiento para el desarrollo integral correspondientes al

mbito de su provincia recogiendo las prioridades propuestas en los procesos

de planeacin de desarrollo local de carcter distrital.

b) Promover, permanentemente la coordinacin estratgica de los planes

integrales de desarrollo distrital. Los planes referidos a la organizacin del

espacio fsico y uso de suelo que emitan las municipalidades distritales

debern sujetarse a los planes y las normas municipales provinciales generales

sobre la materia.

c) Promover, apoyar y ejecutar proyectos de inversin y servicios pblicos

municipales que presenten objetivamente externalidades o economas de

escala de mbito provincial, para cuyo efecto, suscriben los convenios

pertinentes con las respectivas municipalidades distritales.

d) Emitir las normas tcnicas generales en materia de organizacin del espacio

fsico y uso del suelo as como sobre proteccin y conservacin del ambiente.

2.4.3. Marco Institucional

La administracin y gestin de la red vecinal en el pas as como la red vial interurbana
de la Provincia de Arequipa requiere del concurso y participacin organizada de
diferentes instancias, segn roles y competencias de acuerdo

a Ley. En orden de prioridad y competencia sealamos a los siguientes:

-

Ministerio de Transporte y Comunicaciones

Gobierno Local Distrital.

a. Sistema de Inversin Pblica (SNIP)

Tiene como objetivo optimizar el uso de los recursos pblicos destinados a travs de

un conjunto de normas tcnicas, principios, mtodos y procedimientos que rigen la

inversin pblica.

La necesidad de adoptar este sistema se fundamenta en que los recursos disponibles

para la inversin pblica son limitados, mientras que las demandas sobre necesidades
sociales insatisfechas son mayores. Es este escenario del Estado cuya administracin

est encargada a todos los niveles de gobierno, tiene la obligacin de usar

36

37

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

cuidadosamente los Recursos Pblicos que son recursos de todos los ciudadanos, de

manera tal que produzcan mayor impacto sobre el crecimiento econmico y bienestar
de la poblacin.

b. Marco del SNIP

A nivel de marco el presente proyecto se enmarca dentro de la determinacin de un
objetivo estratgico como gestin, por lo que se plantea ordenar e integrar a la
poblacin

mejorando la calidad del hbitat, la integracin y articulacin de su

territorio, ello involucra el mejoramiento de las vas, calles.

Teniendo en consideracin que el mejoramiento de la va pueblo libre, representan

para los poblados verdaderos factores que promueven el desarrollo econmico y

social, la Municipalidad Distrital de Uchumayo ha propiciado la elaboracin del

presente estudio, el cual corresponde a la primera accin de cumplimiento obligatorio

para identificar y proponer solucin al problema de acuerdo a la Ley 27293, Ley del
Sistema Nacional de Inversin Pblica.
a)

Marco Normativo del Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP)

Ley N 27293: Ley que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica

(Actualizado y concordado): (Ley N 27293, publicada en el Diario Oficial El

Peruano el 28 de Junio de 2000; modificada por las Leyes N 28522, 28802 y

por el Decreto Legislativo N 1005, publicadas en el Diario Oficial El Peruano el

25 de Mayo de 2005, el 21 de Julio de 2006 y el 03 de mayo de 2008,

respectivamente), y por el Decreto Legislativo N 1091 publicada el 21 de Junio

del 2008.

Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica (DS Concordado):

(Aprobado por Decreto Supremo N 102-2007-EF, publicado en el Diario Oficial
El Peruano el 19 de Julio de 2007. En vigencia desde el 02 Agosto de 2007 y

Modificado por Decreto Supremo N 185-2007-EF, publicado en el Diario Oficial

El Peruano el 24 de Noviembre de 2007) y modificado por el Decreto Supremo
N

038-2009-EF

publicado

el

15

de

Febrero

del

2009.

38
38

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica (RD

Concordada): Aprobada por Resolucin Directoral N 002-2009-EF/68.01

publicada en el Diario Oficial El Peruano el 05 de Febrero del 2009, modificada

por Resoluciones Directorales Nos. 003-2009-EF/68.01, 004-2009-EF/68.01,

publicadas en el Diario Oficial El Peruano el 21 de Marzo del 2009, el 15 de

Abril del 2009, respectivamente. Actualizada mediante la Resolucin Directoral

N003-2011-EF/68.01 publicada en el Diario Oficial El Peruano el 09 de Abril
del 2011, Modificada por Resolucin Directoral N 002-2011-EF/63.01 el 23 de

julio de 2011, Modificada mediante Resolucin Directoral N 003-2012EF/63.01 el 23 de mayo de 2012, Modificada por Resolucin Directoral N 008-

2012-EF/63.01 el 13 de diciembre de 2012, modificada mediante Resolucin

Directoral N 003-2013-EF/63.01 el 2 de mayo de 2013, modificada por

resolucin Directoral N 004-2013-EF/63.01 el 7 de julio de 2013, modificada
mediante Resolucin Directoral N 005-2013-EF/63.01 el 27 de julio de 2013 y
modificada Anexo SNIP 05 por Resolucin Directoral. N 008-2013-EF/63.01 .31

de octubre de 2013.

Incorporan Gobiernos Locales al Sistema Nacional de Inversin Pblica:

(Aprobada por Resolucin Directoral N 005-2007-EF/68.01 y publicada en el

Diario Oficial El Peruano el 31 de Marzo de 2007).

Delegacin de Facultades para declarar la Viabilidad de los Proyectos de

Inversin Pblica (RM Concordada): (Aprobada por Resolucin Ministerial N

314-2007-EF/15 publicada en el Diario Oficial El Peruano el 01 de Junio de

2007 y modificada por Resolucin Ministerial N 647-2007-EF15 publicada en el

Diario Oficial "El Peruano" el 26 de Octubre de 2007).

Aprueban

Instrumentos

Metodolgicos

para

la

Evaluacin

de

las

Declaratorias de Viabilidad otorgadas en el Marco del Sistema Nacional de

Inversin Pblica RD N 001-2010-EF/68.01 (04 de Febrero de 2010).

Gua Metodolgica para la identificacin, formulacin y evaluacin de proyectos

de viabilidad urbana a nivel de perfil (Aprobada por R.D. N 003-2015-EF/63.01)

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

2.4.4. Revisin de la pertinencia del Proyecto

El PIP es PERTINENTE, ya que responde positivamente a las siguientes preguntas:

El PIP resuelve el problema de los potenciales beneficiarios?

EL proyecto resuelve el problema a la poblacin del Distrito de Uchumayo y los

pobladores de otros distritos que requieren trasladarse a otros poblados.

La Municipalidad Distrital de Uchumayo tiene competencia para formular y/o

ejecutarla?

La Municipalidad Distrital de Uchumayo actualmente est incorporado al SNIP por lo

cual puede formular y evaluar Proyectos de inversin pblica que se enmarque dentro
de las competencias como municipio distrital.

La Municipalidad si tiene competencia para poder ejecutar el PIP ya que maneja

recursos del tesoro pblico y por ende el Sistema Integrado de Administracin

Financiera.

El planteamiento del Proyecto se toma en cuenta las polticas de desarrollo e

instrumentos de gestin de los tres niveles de gobierno?

El PIP si considera las polticas de desarrollo e instrumentos de gestin de los tres

niveles de gobierno, como se puede aprecias en los lineamientos mencionados lneas
2.5.

atrs.

ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMTICA

De acuerdo al clasificador funcional programtico (Anexo SNIP 01) de la Directiva

General del Sistema Nacional de Inversin Pblica; aprobada por Resolucin

Directoral N 003-2011-EF/68.01 del Ministerio de Economa y Finanzas (MEF); el

proyecto se clasifica en la siguiente cadena funciona programtica: Funcin: 15

Transporte, Divisin funcional: 036Transporte Urbano, Grupo Funcional: 0074 Vas

39
39

40
40

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Urbanas, Sector Responsable: Vivienda, Construccin y Saneamiento, tal como se

muestra a continuacin:

Funcin: 15 Transporte; Corresponde al nivel mximo de agregacin de las

acciones para la consecucin de los objetivos vinculados al desarrollo de la

infraestructura area, terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos
medios de transporte.

DIVISIN FUNCIONAL 033: Transporte terrestre: Conjunto de acciones

orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y control necesarias para

el desempeo de las acciones destinadas al servicio del transporte terrestre.

Incluye las acciones orientadas al control y seguridad del trfico por carretera

as como la implementacin y operacin de la infraestructura de la red vial

nacional, departamental y vecinal.

Grupo

Funcional

planeamiento,

0066:

Vas

supervisin,

vecinales;

expropiacin,

Comprende

construccin,

las

acciones

de

mantenimiento,

mejoramiento, rehabilitacin y otras acciones inherentes a la red vial vecinal

orientadas

garantizar

su

operatividad.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

CAPTULO 3
IDENTIFICACIN

41
41

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

IDENTIFICACIN
3.1

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

rea de estudio y rea de influencia
En los caminos vecinales el rea de influencia y el rea de estudio son los mismos, por
lo que se usar el trmino rea de influencia y corresponde al Distrito de Uchumayo

especficamente a los pueblos del Huayco y Villa Esperanza y otros pueblos aledaos a

stas localidades (Pertenecientes al distrito de Uchumayo), estn interconectadas

mediante trochas carrozables que fueron ejecutados anteriormente.
Diagnstico de la situacin actual

El distrito de Uchumayo es eminentemente un pueblo tradicional que se dedican a la

agricultura asentados en las riveras del rio Chili y posee buen clima, motivo por el cual

la poblacin migrante se acenta da a da en esta jurisdiccin, sin embargo siendo el

pueblo Tradicional de Uchumayo el ingreso hacia Arequipa Metropolitana existe un
peaje que est a cargo de PROVIAS DESENTRALIZADO por este peaje circulan
vehculos ligeros y pesados que arriban de Lima, Tacna, Moquegua, Caman, Matarani,

y otros por lo tanto el trfico vehicular por esta carretera es alta, a 2.7Km del peaje se

encuentra un desvo hacia el Huayco, Nueva Leticia, Congata, Tiabaya y el Cercado, va

que no es transitada debido al estado en la que se encuentra actualmente a nivel de

trocha carrozable, slo circulan vehculos menores como son camionetas o autos, y
mejorando este camino la fluidez en la variante de Uchumayo se ver reducida

producto de la generacin de circulacin vehicular por este va; para eso el Presente

Proyecto propone el MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL

ENTRE EL HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO
AREQUIPA-AREQUIPA.

DE UCHUMAYO-PROVINCIA

La circulacin vehicular existente es mnima, generalmente hacen uso las camionetas

del municipio quienes se trasladan a la sucursal del municipio ya qu e existe el
Municipio central que se ubica en el Pueblo Tradicional de Uchumayo funcionando

algunas gerencias y oficinas, y la Gerencia de Desarrollo Urbano y otras reas se

encuentran en el Pueblo de Congata. Por otro lado los pobladores de la zona que

42
42

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

conocen esta ruta usan diariamente para trasladar productos, mercadera e insumos
ya sea para negocio, agricultura, etc.

3.1.1. rea de estudio y rea de influencia

Para efectos del presente proyecto de inversin pblica a nivel de perfil se
considera como rea de estudio y rea de influencia al espacio urbano del Distrito
de Uchumayo.

3.1.1.1.

Ubicacin y Aspectos Geogrficos del rea de Estudio y rea de influencia

a) Ubicacin geogrfica:
El Distrito Uchumayo una superficie de 227,14 Km2, se encuentra ubicado al

oeste de la Provincia de Arequipa. Su posicin geogrfica est comprendida

entre las coordenadas 1624'55'' de latitud Sur y 7139'49'' de longitud Oeste.

Presenta una altitud media de 1.973 m.s.n.m.

Grfico N 10
Ubicacin Geogrfica del Distrito de Uchumayo

b) Lmites:
Los lmites del Distrito de Uchumayo son los siguientes:

43
43

44

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

Por el Norte: Con los Distrito de Yura y Cerro Colorado

Por el Este: Con los Distrito de Cerro Colorado, Sachaca y Tiabaya.

Por el Oeste:Con los Distritos de Vtor y la Joya.

Por el Sur: Con los Distritos de Yarabamba y la Joya

c) Caractersticas Fsicas:
-

Morfologa

El distrito muestra un relieve sumamente accidentado; dando fe de esto

los valles Casa Blanca, Tinajones, Huasamayo, Rinconada, Mollebaya Chico
y Grande, Quishuarani,

Canaura, Congata, El Huayco, El Horno,

Aashuayco y Chilpina. As mismo las quebradas, cerros, pampas (Pampas

-

de Estrella) y andeneras en la Irrigacin El Cural.

Geologa

La diversidad de formas topogrficas a lo largo y ancho del distrito, son el

resultado de la accin de fenmenos complejos de erosin, transporte y
sedimentacin, ligados con procesos tectnicos y de vulcanismo, que
sucedieron bajo influencias climticas diferentes, originando que en el

momento actual alternen paleo formas que son el testimonio de climas ya

inexistentes
-

en

formas

meteorolgicas del presente.

actuales

elaboradas

en

las

condiciones

Climatologa

El clima es templado y seco, la temperatura vara de acuerdo a las

estaciones, y las variaciones se presentan desde los 18 C a los

24Caproximadamente, de enero a marzo con precipitaciones pluviales, el

-

resto del ao con bastante sol.

Hidrologa

Uchumayo es recorrido, en su mayor parte, por el ro Chili el cual integra

la cuenca del Quilca. Es considerado como l ms aprovechado de la costa

peruana, sus aguas son utilizadas para el riego de los valles del distrito y

tambin para los cultivos de la parte alta del Cural. Adems, producto de

las filtraciones de la Irrigacin Alto Cural en la quebrada de Aashuayco,

nace el riachuelo Aashuayco, que es utilizado para el riego a lo largo de
todo

el

anexo

del

mismo

nombre.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

En la seccin Quishuarani Uchumayo los terrenos agrcolas son

pequeos, encajonados y limitados a los bordes de los cauce de los ros,

adems son considerados como terrenos de cultivo de riesgo; la parte

superior a los cursos de los ros son reas desrticas.

La seccin Uchumayo Socabaya, comprende terrenos agrcolas de

terrazas y laderas. Los terrenos agrcolas son los ms amplios, llanos y de
-

fcil riegos, presentando abundante recurso hdrico.

Zonas de Vida

El Desierto Montano Bajo, corresponde a los sectores de Quishuarani,

Uchumayo, Pillo y Songonata en el extremo Este.

Las precipitaciones pluviales en la seccin Quishuarani Uchumayo son

nulas o espaciadas por aos, mientras que las precipitaciones en la seccin
3.1.1.2.

Uchumayo Socabaya son escasas.

Aspectos Demogrficos, sociales y econmicos del rea de Estudio y rea

de influencia
a) Aspectos demogrficos
El Distrito Uchumayo tiene una poblacin segn el Censo Nacional 2007 un
total de 10, 672 habitantes de los cuales el 50.8% son mujeres y 49.2% son
hombres, y tiene la siguiente composicin:

Cuadro N 13
Distrito de Uchumayo: Poblacin por gnero
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%
10,672
100
Poblacin censada
5,249
49.2
Hombres
5,423
50.8
Mujeres

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

45

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 11

El Distrito de Uchumayo tiene la siguiente distribucin de poblados, contando

con 3 centros poblados que se encuentran en la zona urbana y 29 centros

poblados se ubican en la zona rural.
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Cuadro N 114
Distribucin de los Centros Poblados

Centros Poblados
Uchumayo
Nueva Leticia
Congata
Cerro Verde
Buenos Aires
Pueblo Libe
Irrigacin Paraso
Aashuayco
Quishuarani
Huasamayo
Socosani
La Rinconada
Hacienda Huaco
Huayco
Casa Blanca
Tambillo
Mollebaya chico
Mollebaya Grande
Santa Teresa
El filtro
Estacin de Uchumayo

Zona
Urbano
Urbano
Urbano
Urbano
Urbano
Urbano
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural

Viviendas
327
181
1279
867
82
84
6
16
9
3
1
6
14
58
14
1
7
7
40
1
30

46
46

47
47

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
N
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34

Centros Poblados
Tinajones
La Jara
Lateral 7 El Cural
Lateral 8 El Cural
Lateral 6 El Cural
Lateral 5 el Cural
Lateral 4 El Cural
La Estacin de Tiabaya
Huairondo Chico
Campo Nuevo
Virgen del Rosario
Valle de Palca
Canaurilla
Pampa Blanca

Fuente: INEI

Zona
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural

Viviendas
4
2
190
29
26
21
10
8
2
2
2
7
2
1

b) Aspectos sociales del rea de estudio (servicios bsicos y sociales)

-

Servicio de agua potable y alcantarillado

El Distrito Uchumayo segn el ltimo Censo Nacional del ao 2007 tiene 66%

de sus viviendas conectadas al servicio de agua potable, el 3.6% de las

viviendas no estn conectadas a la red pblica, no cuenta con piln pblico.

Cuadro N 15
Abastecimiento de agua en el Distrito de Uchumayo
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%
Viviendas con abastecimiento de agua
Red pblica dentro de la vivienda

Red pblica fuera de la vivienda pero dentro de

la edificacin
Piln de uso pblico

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

1784
69

31

66

2.5

1.1

48
48

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 12

Sobre el servicio de desage en el Distrito el 70% de las viviendas se

encuentran conectadas a la red pblica de desage dentro de la vivienda, el

2.7% de las viviendas estn conectadas a la red pblica de desage fuera de la

vivienda y el 12% de las viviendas cuentan con pozos ciegos o letrinas.

Cuadro N 16
Servicio higinico en el Distrito de Uchumayo
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%

Viviendas con servicio higinico

Red pblica de desage dentro de la
vivienda
Red pblica de desage fuera de la
vivienda pero dentro de la edificacin
Pozo ciego o negro / letrina

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

1908

70

74

2.7

332

12

49
49

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 013

Servicios de energa elctrica

El 87% de las viviendas se encuentran conectadas a la red de energa pblica.
Cuadro N 17
Servicio de alumbrado elctrico en el Distrito de Uchumayo
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%
Viviendas con alumbrado elctrico
Red pblica
2375
87

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

Servicio de Educacin

El Distrito Uchumayo cuenta con un total de 41 instituciones educativas de tres

niveles, segn el reporte emitido por MINEDU existe 2210 alumnos
matriculados en el ao 2014, y un total de 159 docentes, los datos se muestran
en

el

siguiente

cuadro:

50

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
N
1
2
3
4
5
6
7
8

Cuadro N 18
Nmero de Instituciones Educativas en el Distrito de Uchumayo
Nivel /
Tipo de
Alumnos
Gestin / Dependencia
Modalidad
Programa
(2014)
Inicial - Jardn
Pblica - Sector Educacin
40124
266
Inicial - Jardn
Privada - Particular
40124
200
Inicial no
Pblica - Sector Educacin
PRONOEI
77
escolarizado
Inicial no
Pblica - Sector Educacin
SET
34
escolarizado
Primaria
Pblica - Sector Educacin
40124
593
Primaria
Privada - Particular
40124
403
Secundaria
Pblica - Sector Educacin
40124
408
Secundaria
Privada - Particular
40124
229
2210
Total

Fuente: ESCALE - MINEDU

Docentes
(2014)
11
19
0

38
26
30
35
159

La asistencia al sistema educativo regular entre los 6 a 24 aos es del 77.1%, lo

significa que existe un 22.9% que no asisten al sistema educativo regular o
recurren a otras instituciones fuera del Distrito,

el mayor porcentaje de

asistencia lo representa entre las edades 17 a 24 aos de edad.

Cuadro N 19
Educacin en el Distrito de Uchumayo
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%
EDUCACION
Asistencia al sistema educativo
2927
77.1
regular (6 a 24 aos)
De 6 a 11 aos
1008
97.6
De 12 a 16 aos
823
50
De 17 a 24 aos
1096
98.4
Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 14

El 42.8% de la poblacin del Distrito Uchumayo tienen acceso a una educacin

superior de los cuales el 44.6% son hombres y el 41.2% son mujeres.
Cuadro N 20

Educacin en el Distrito de Uchumayo

Variable/Indicador

Poblacin con educacin

superior (15 y ms aos)
Hombre
Mujer

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

Distrito de Uchumayo
Cifras

3339

42.8

1679
1660

44.6
41.2

51
51

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 15

El 3.5% de la poblacin del Distrito Uchumayo es una poblacin analfabeta, y

de este total el 5.3% es una poblacin femenina, lo cual implica que son las

mujeres que no acceden a una educacin bsica regular y existe un 5.4% de

analfabetos que se ubican en la zona rural.

Cuadro N 21

Analfabetismo en el Distrito de Uchumayo

Variable/Indicador

Poblacin analfabeta (15 y

ms aos)
Hombre
Mujer
Urbana
Rural

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

Distrito de Uchumayo
Cifras
%

273

3.5

59
214
217
56

1.6
5.3
3.2
5.4

52
52

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

53

Grfico N 16

Servicio de Salud
El Distrito de Uchumayo cuenta con 3 establecimientos de salud a cargo de la
Microred de Tiabaya.

Cuadro N 22
Establecimientos de Salud
Micro Cerro Verde Centro de Salud
Red
Congata
Puesto de Salud
Tiabaya Uchumayo Puesto de Salud

Fuente: Elaboracin equipo tcnico

En todos los establecimientos se cuenta con 5 mdicos, 4 Odontlogos, 3

Obstetras, 5 enfermeras, 2 Bilogos y 6 Tcnicos haciendo un total de 25

profesionales que se encargan de la atencin de toda la poblacin del Distrito
de Uchumayo.
Establecimientos
C.S. Cerro Verde
P.S. Congata
P.S. Uchumayo
Total

Mdicos
2
2
1
5

Fuente: direccin Regional de Salud

Cuadro N 23
Profesionales en los Establecimientos
Odontlogos Obstetras Enfermera Bilogos
Tcnicos
Total
1
1
2
1
2
9
2
1
2
1
3
11
1
1
1
1
5
4
3
5
2
6
25

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

En cuanto al sistema de salud en el Distrito, el 46.4% de la poblacin tiene

acceso al seguro de salud, de los cuales el 46.3% de la poblacin que se

beneficia con el servicio de salud son mujeres y el 46.6% son hombres; el

49.7% se encuentra en la zona urbana y el 23.2% en la zona rural.

Cuadro N 24
Salud en el Distrito de Uchumayo
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%
Poblacin con seguro de
4957
46.4
salud
Hombre
Mujer
Urbana
Rural

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

2445
2512
4650
307

46.6
46.3
49.7
23.2

Grfico N 17

El 46.4% de la poblacin se encuentra asegurada al Sistema Integral de Salud,

de los cuales el 49.7% se encuentran en la zona urbana un 23.2% en la zona

rural.

54

55
55

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 25

Poblacin con Seguro Integral de Salud

Variable/Indicador

Distrito de Uchumayo
Cifras
4957

46.4

Hombre

2445

46.6

Rural

307

23.2

Poblacin con Seguro

Integral de Salud
Mujer

Urbana

2512

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

4650

46.3
49.7

Grfico N 18

El 29.3% de la poblacin del Distrito de Uchumayo cuenta con seguro de

ESSALUD, de los cuales el 31.5% se ubican en la zona urbana y el 14% de la

zona

rural.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Cuadro N 26
Poblacin con ESSALUD
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%

Poblacin con ESSALUD

3129

29.3

Urbana

2944

31.5

Rural

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

185

Grfico N 19

14

Vivienda
En el Distrito el 55.8% de las viviendas son propias totalmente pagadas, el

20% son viviendas que se pagan a plazos debido a los crditos para viviendas y
el 9.3%son viviendas son alquiladas.

Cuadro N 27
Caracterstica de las viviendas en el Distrito de Uchumayo
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%
Rgimen de tenencia
1518
55.8
Propias totalmente pagadas

56
56

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Variable/Indicador

Propias pagndolas a plazos

Alquiladas

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

Distrito de Uchumayo
Cifras
%
545
20
252
9.3

Grfico N 20

Las viviendas del Distrito Uchumayo son en su mayora de material de piedra y

representa el 80.3% del total de viviendas, el 16.2% de las viviendas son de
adobe y solo el 1.4% tiene paredes de ladrillo..

Cuadro N 28
Material de paredes de viviendas
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%

Material predominante en
paredes

Con paredes de Ladrillo o Bloque de

cemento
Con paredes de Adobe o tapia
Con paredes de Madera
Con paredes de Quincha
Con paredes de Estera
Con paredes de Piedra con barro

2135

78.4

22

0.8

21
13
58
78

0.8
0.5
2.1
2.9

57
57

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Distrito de Uchumayo
Cifras
%

Variable/Indicador

Con paredes de Piedra o Sillar con

cal o cemento
Otro
Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

372
23

13.7
0.8

Grfico N 21

El 69.9% de las viviendas tienen piso de cemento, el 21.6% pisos de tierra,

debido a las caractersticas de las viviendas son precarias o rusticas.
Cuadro N 29

Material de pisos de viviendas

Variable/Indicador

Material predominante en pisos

Tierra

Cemento

Distrito de Uchumayo
Cifras
589

1903

21.6
69.9

58
58

59
59

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Variable/Indicador

Parquet o madera pulida

Distrito de Uchumayo

Madera, entablados

Cifras
154

5.7

33

1.2

18

Laminas asflticas

Otro

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

10

0.7
0.4

Grfico N 22

c) Aspectos econmicos del rea de estudio y el rea de influencia

-

Actividad Econmica
Segn los reportes del INEI del ao 2007, la tasa de actividad de la Poblacin

Econmicamente Activa es del 55%; la Poblacin Econmicamente Activa

Ocupada

del

Distrito

es

del

94%.

60
60

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Cuadro N 30
PEA en el Distrito de Uchumayo
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%
PARTICIPACION EN LA ACTIVIDAD ECONOMICA( 14 y ms aos)
Poblacin Econmicamente Activa(PEA)
4372
Tasa de actividad de la PEA
54.5
Hombres
68.7
Mujeres
41.3
PEA ocupada
4092
93.6
Hombres
2481
93.3
Mujeres
1611
94.1
Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

Grfico N23

Segn los cuadros estadsticos del Censo Nacional 2007 la PEA ocupada por
ocupacin principal en el que establece que el 27% se dedica a trabajos no
calificados, pen, vendedor; el 15% son jefes y empleados de oficina, el 14%
son

obreros

de

construccin.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Cuadro N 31
Ocupacin Principal en el Distrito de Uchumayo
Distrito de Uchumayo
Variable/Indicador
Cifras
%
PEA ocupada segn ocupacin principal
4092
100
Miembros Poder Ejecutivo y Legislativo. Director,
3
0.1
Administrador Pblico y empresarial
Profesores, cientficos e intelectuales
337
8.2
Tcnicos de nivel medio y trabajadores asimilados
258
6.3
Jefes y empleados de oficina
230
5.6
Trabajadores de servicios personales y vendedores del
615
15
comercio y mercado
Agricultores, trabajadores calificados, Agropecuarios y
333
8.1
pesqueros
Obreros y operadores de minas, canteras, Industrias,
518
12.7
manufacturas y otros
Obreros construccin, confecciones, fabrica
567
13.9
Trabajos no calificados, servicios, pen, vendedores
1101
26.9
ambulantes y afines
Otra
71
1.7
Ocupacin no especificada
59
1.4
Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

Grfico N 24

61
61

62

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

La poblacin Econmicamente activa por actividad econmica en el cuadro se

muestra que el 21% de la poblacin se dedica a la actividad de agricultura,

ganadera el 15% a la actividad comercial y el 11% a la actividad de industrias
manufactureras.

Cuadro N 32

Actividad Econmica en el Distrito de Uchumayo

Variable/Indicador

PEA ocupada segn actividad econmica

Agricultores, ganadera, caza y silvicultura
Pesca
Explotacin de minas y canteras
Industrias manufactureras
Suministro de electricidad, gas y agua
Construccin
Comercio
Venta, mantenimiento y reparacin de vehculos,
automviles y motocicletas
Hoteles y restaurantes
Transporte, almacenamiento. y comunicaciones
Intermediacin financiera
Actividades inmobiliarias, empresas y alquileres
Administracin pblica y defensa; seguro social,
afiliados.
Enseanza
Servicios sociales y de salud
Otras actividad de servicios comunales, social y
personales
Hogares privados con servicio domstico
Organizacin y rganos extraterritoriales
Actividad econmica no especificada
Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

Distrito de Uchumayo
Cifras
%
4092
100
845
20.7
2
0
137
3.3
442
10.8
7
0.2
290
7.1
604
14.8
96

2.3

170
419
2
225

4.2
10.2
0
5.5

224
71

5.5
1.7

241
175
75
67

5.9
4.3
1.8
1.6

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 25

d) Accesibilidad a la poblacin
Para tener acceso al Distrito de Uchumayo a partir del centro de la ciudad

(Plaza de Armas Arequipa) se recorre las calles del cercado hasta llegar al
puente San Isidro siguiendo la variante de Uchumayo hasta llegar al Pueblo
Tradicional de Uchumayo.

Grfico N 26

63

64

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Por otro lado para acceder al pueblo de Congata es necesario recorrer las calles
del cercado hasta llegar a la Av. Parra, Avenida Arancota, Tiabaya y Congata,

siguiendo esta ruta se llega al Pueblo de Nueva Leticia y el Huayco donde se

ubica la zona donde se pretende mejorar la va vecinal.
Grfico N 27

e) Situacin actual del rea de intervencin

La situacin actual de la va vecinal que se inicia en la particin de la carretera

34 a 2.7Km del peaje hasta el Huayco y desde este punto ascendiendo a la

parte superior para empalmar con la variante Uchumayo se encuentra en

estado natural a nivel de trocha carrozable tiene un ancho de va que es

variado en todo el recorrido que va desde los 8m a 10m, y tiene una longitud
aproximada de 6 Km, es una va con pendientes y de forma serpenteante al

descender y ascender, esta va no ha tenido ningn intervencin a nivel de

mejoramiento

solo mantenimientos

eventuales

producto

de pequeos

deslizamientos en algunos tramos. En caso de emergencia de los pueblos

aledaos a la zona de intervencin es restringida debido a la falta de

transitabilidad vehicular ya que es mnimo el flujo existente en la actualidad, es

por ello que se requiere la intervencin en beneficio de los pobladores del

distrito y otros beneficiarios indirectos como es el resto de la poblacin de
Arequipa

Metropolitana

visitantes

de

otras

regiones.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Fotografa N 01

f) Identificacin de peligros naturales

El Anlisis del Riesgo (ADR) es una metodologa para identificar y evaluar el

tipo y nivel de daos y prdidas probables que podran afectar una inversin, a
partir de la identificacin y evaluacin de la vulnerabilidad de esta con
respecto a los peligros a los que est expuesta; as, el ADR es una herramienta
que permite disear y evaluar las alternativas de inversin o accin con la

finalidad de mejorar la toma de decisiones; a continuacin se muestra un

resumen del ADR realizado al proyecto.

Segn el anlisis realizado a travs de visita a la zona de intervencin, se pudo

determinar que el rea donde se ejecutar existe zonas vulnerables por

inundacin de lluvias y el alto registro de sismos en la Regin de Arequipa.
-

Peligros de origen geolgico-geotcnico.

El territorio peruano est situado sobre una franja ssmica muy activa. Casi
todos los movimientos ssmicos estn relacionados a la subduccin de la placa
Ocenica de Nazca que se introduce bajo la placa Continental Sudamericana a

razn de 9 cm/ao. Los principales rasgos tectnicos de la regin occidental de

Sudamrica, la Cordillera de los Andes y la fosa ocenica Per-Chile, estn
relacionados con la alta actividad ssmica de la regin, como una consecuencia

de la interaccin de dos placas convergentes cuya resultante es el proceso

65

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

orognico contemporneo constituido por los Andes. Ver mapa ssmico de la

pgina siguiente. De acuerdo al Mapa de Zonificacin Ssmica para el territorio

peruano la as como la Regin Arequipa y por consiguientes sus distritos y

localidades se encuentran ubicados en una zona de sismicidad alto.

Sismos: Segn el mapa de calificacin de provincias segn niveles de peligros

ssmicos del Per.

Grfico N 28

66

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Por otro lado se tiene que, de acuerdo a las normas de diseo sismo resistentes
del Reglamento Nacional de Construcciones (RNC), la Regin Arequipa y por

consiguiente sus distritos y localidades se encuentran localizados en la Zona 3,

es decir en la zona de sismicidad Alta.

Grfico N 29

A cada zona se asigna un factor Z segn se indica en la Tabla N1. Este factor se
interpreta como la aceleracin mxima del terreno con una probabilidad de 10
% de ser excedida en 50 aos.

67
67

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

Peligros de origen climtico.

De acuerdo a la normatividad vigente de la MEF-DGPM, durante los trabajos de

campo efectuados, se ha identificado los peligros del rea del Proyecto y que se
presentan en el cuadro siguiente.

Los resultados de este cuadro permiten validar la informacin anteriormente

presentada, con respecto a la calificacin del nivel de peligros de origen
natural.

Cuadro N 33
Resumen de evaluacin del riesgo

1.- EXISTE UN ANTECEDENTE DE PELIGRO EN LA ZONA EN LA CUAL SE PRETENDE

EJECUTAR EL PROYECTO
PELIGROS
SI
NO
COMENTARIOS
Inundaciones
X
La Provincia de Arequipa y sus
distritos presenta lluvias intensas
Lluvias Intensas
X
durante los meses Diciembre
Marzo.
La Provincia de Arequipa durante
los meses Mayo Julio presenta
temperaturas bajas, sin embargo
Heladas
X
en el Distrito de Uchumayo es de
menor intensidad.
Friaje/Nevado
X
Arequipa es el Departamento con
alta sismicidad, el ltimo sismo
registrado fue el 23 de Junio del
Sismos
X
ao 2001, donde se registr
prdidas materiales, humanas.
Sequas
X
Huaycos
X
Derrumbes
X
Tsunamis
X
Incendios Urbanos
X
Derrames Txicos
X
Fuente: Elaboracin Equipo Tcnico

Cuadro N 34

2.- EXISTEN ESTUDIOS QUE PRONOSTIQUEN LA PROBABLE OCURRENCIA DE PELIGROS

EN LA ZONA BAJO ANLISIS
PELIGROS
SI
NO
COMENTARIOS
Inundaciones
X
El Servicio Nacional de
Meteorologa e Hidrologa del
Lluvias Intensas
X
Per, brinda informacin oficial
de los pronsticos en Per en

68
68

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

2.- EXISTEN ESTUDIOS QUE PRONOSTIQUEN LA PROBABLE OCURRENCIA DE PELIGROS

EN LA ZONA BAJO ANLISIS
PELIGROS
SI
NO
COMENTARIOS
tiempo real.
El Servicio Nacional de
Meteorologa e Hidrologa del
Heladas
X
Per, brinda informacin oficial
de los pronsticos en Per en
tiempo real.
Friaje/Nevado
X
Se tiene la microzonificacin
Sismos
X
ssmica de la Regin de
Arequipa.
Sequas
X
Huaycos
X
Derrumbes
X
Tsunamis
X
Incendios Urbanos
X
Derrames Txicos
X
Fuente: Elaboracin Equipo Tcnico

Cuadro N 35

3.- EXISTE LA POSIBILIDAD DE OCURRENCIA DE ALGUNOS PELIGROS SEALADOS EN LAS

PREGUNTAS ANTERIORES DURANTE LA VIDA UTIL DEL PROYECTO
PELIGROS
SI
NO
COMENTARIOS
Lluvias intensas: si es posible y ello se ha demostrado
durante los ltimos aos que se suscitan generalmente
Lluvias Intensas
X
los meses de Diciembre a Marzo, por lo que se tendr
que proveer durante la elaboracin de las propuestas.
Heladas intensas: La Provincia de Arequipa durante los
Heladas
X
meses Mayo Julio reduce la temperatura produciendo
heladas intensas
Sismos: dado el intervalo de tiempo transcurrido entre
los grandes sismos ocurridos en la Regin de Arequipa
Sismos
X
es posible que dentro del tiempo de vida til del
proyecto ocurra un gran sismo, afectando las obras de
infraestructura, implicando al rea de estudio.
Fuente: Elaboracin Equipo Tcnico

Cuadro N 36

4.- LA INFORMACIN EXISTENTE SOBRE LA OCURRENCIA DE PELIGROS EN LA ZONA ES

SUFICIENTE PARA TOMAR LAS DECISIONES PARA LA FORMULACIN Y EVALUACIN DE
PROYECTOS.
PELIGROS
SI
NO
COMENTARIOS
La Informacin obtenida y aplicada ayuda a prever
mayores daos y riesgos a la infraestructura a habilitar
Lluvias Intensas
X
en el presente estudio.
La Informacin obtenida y aplicada ayuda a prever
Sismos
X
mayores daos y riesgos a la infraestructura a habilitar
en el presente estudio

69
69

70
70

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Fuente: Elaboracin Equipo Tcnico

Caractersticas especficas de los peligros

Para determinar el grado de peligro que pueden afectar la zona bajo anlisis,

adems de definir sus caractersticas (frecuencia, intensidad), recurrimos a la

parte B. del Formato N 1.

Instrucciones; Para definir el grado de Peligro se requiere utilizar los

siguientes conceptos:
a)

Frecuencia: Se define de acuerdo con el periodo de recurrencia de cada

uno de los Peligros Identificados, lo cual se puede realizar sobre la base

de informacin histrica o en estudios de prospectiva.

b) Severidad: Se define como el grado de impacto de un peligro especfico

(intensidad, rea de impacto).

Para definir el grado de Frecuencia (a) y Severidad (b), utilizar la siguiente

escala

B = Bajo: 1; M = Medio: 2; A = Alto: 3; S.I. = Sin Informacin: 4

Cuadro N 37
Evaluacin de la severidad del peligro

PELIGROS
INUNDACIN
a) Existen Zona de probable inundacin.
b) Existe sedimentacin en el rio o
quebrada
c) Cambia el flujo del rio que estar
involucrada en el proyecto
LLUVIAS INTENSAS
a) Existen proceso de erosin
b) Existe mal drenaje de suelos
c) Existen antecedentes de inestabilidad
o fallas geolgicas
d) Existe antecedentes de deslizamientos
e) Existe antecedentes de derrumbes
HELADAS
FRIAJES/NEVADAS
SISMOS
SEQUIAS
HUAYCOS
INCENDIOS URBANOS
DERRUMBES TXICOS

SI

NO

FRECUENCIA
(a)

SEVERIDAD
(b)

RESULTADO
(c)=(a)+(b)

2 (Medio)

2 (Medio)

2 (Moderado)

2 (Medio)

2 (Medio)

2 (Moderado)

X
X
X

X
X
X
X
X
X

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

(a) y (b) => 1) Bajo, 2) Medio, 3) Alto; (c) => 1) Trivial, 2) Tolerable, (3,4)
Moderado, (6) Importante, (9) Extremado
Fuente: Elaboracin Equipo Tcnico

Conclusin: La zona en la cual se intervendr presenta una severidad del

peligro Moderado.

Cuadro N 38
Anlisis de vulnerabilidad

A. Anlisis de Vulnerabilidades por Exposicin

SI
NO
Comentarios
(Localizacin)
1. La localizacin exigida para la ubicacin del proyecto evita
La va ya existe en
X
su exposicin a peligros?
estado natural.
2. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a
situaciones de peligro, es posible, tcnicamente, cambiar la
X
ubicacin del proyecto a una zona menos expuesta?
B. Anlisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (tamao,
SI
NO
Comentarios
tecnologa)
1. La construccin de la infraestructura sigue la normativa
vigente, de acuerdo con el tipo de infraestructura de que se
X
trate?
2. Los materiales de construccin consideran las
X
caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin
del proyecto?
3. El diseo toma en cuenta las caractersticas geogrficas y
X
fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
4. La decisin de tamao del proyecto considera las
X
caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin
del proyecto?
5. La tecnologa propuesta para el proyecto considera las
caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin
X
del proyecto?
6. Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto
toman en cuenta las caractersticas geogrficas, climticas y
X
fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
C. Anlisis de Vulnerabilidad por Resiliencia
SI
NO
Comentarios
1. En la zona de ejecucin del proyecto, existen mecanismos
tcnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la provisin
X
del servicio) para hacer frente a la ocurrencia de desastres?
2. En la zona de ejecucin del proyecto, existen mecanismos
financieros (por ejemplo, fondos para la atencin de
X
desastres de emergencias) para hacer frente a los daos
ocasionados por la ocurrencia de desastres?
3. En la zona de ejecucin del proyecto, existen mecanismos
organizativos (por ejemplo, planes de contingencia), para
X
hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de
desastres?
Las 3 preguntas anteriores sobre resiliencia se refirieron a la zona de ejecucin del proyecto.
Ahora se quiere saber si el PIP, de manera especfica, est incluyendo mecanismos para hacer
frente a una situacin de riesgo.
4. El proyecto, incluye mecanismos tcnicos, financieros y/o
X

71
71

72
72

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

5.

organizativos para hacer frente a los daos ocasionados por

la ocurrencia de desastres?
La poblacin beneficiaria del proyecto conoce los
potenciales daos ocasionados por la ocurrencia de
desastres?

Fuente: Elaboracin Equipo Tcnico

FACTOR DE
VULNERABILIDAD
EXPOSICIN
FRAGILIDAD

RESILIENCIA

Cuadro N 040
Anlisis de Grado de Vulnerabilidad
VARIABLE

(A) Localizacin del proyecto

respecto de la condicin de
peligro
(B) Caractersticas del terreno
(C) Tipo de construccin
(D) Aplicacin de normas de
construccin
(E) Actividad econmica de la zona
(F) Situacin de pobreza de la zona
(G) Integracin institucional de la
zona
(H) Nivel de organizacin de la
poblacin
(I) Conocimiento sobre la ocurrencia
de desastres por parte de la
poblacin
(J) Actitud de la poblacin frente a la
ocurrencia de desastres
(K) Existencia de recursos financieros
para respuesta ante desastres

GRADO DE VULNERABILIDAD
BAJO
MEDIO
ALTO
X

X
X

X
X

Fuente: Elaboracin Equipo Tcnico

X
X

3.1.2. Unidad Productora de Bienes o Servicios

3.1.2.1.

Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar

LA gravedad de la situacin negativa es cuando la poblacin requiere

trasladarse por trabajo, estudio, emergencia y por un tema de tiempo y costo

vulnera la economa de los pobladores.
Por otro lado los

visitantes de otras regiones o la poblacin arequipea

recorren la ruta una vez ingresado por el peaje existente en el Pueblo

Tradicional de Uchumayo y al llegar a la zona del Cural se genera un problema

de trfico lo cual genera malestar a los viajeros por problema de tiempo.

73
73

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
a)Temporalidad:

Slo algunos pobladores del distrito de Uchumayo circulan por esta va,
durante los ltimos 3 aos que ha sido mejorada mediante mantenimientos
es que existe afluencia.

b) Relevancia:

Existe pequeos deslizamientos e ingreso de rio por la quebrada de Casa

Blanca y ello ocurre por lo general durante los meses de Diciembre hasta
Marzo.

c) Grado de Avance:
El grado de avance est en relacin con la expansin urbana y el crecimiento

de la poblacin, y al manejo de los espacios pblicos, ocasionado por el

fenmeno

migratorio;

es

por

ello

tomar

en

cuenta

las

medidas

correspondientes para la solucin del problema, actualmente la poblacin se

va asentando a los alrededores de los pueblos mas poblados como es el

3.1.2.2.

Pueblo Tradicional de Uchumayo y Congata.

Intentos Anteriores de Solucin

La Municipalidad Distrital de Uchumayo solo ha realizado mantenimientos

3.1.2.3.

espordicos con la finalidad de integrar los pueblos.

Diagnstico del Servicio

Situacin de infraestructura
En la actualidad, los pueblos que se encuentran dentro de la jurisdiccin de
Uchumayo y las que se encuentran dentro del rea de influencia del proyecto,

estn conectadas con la capital del Distrito de Uchumayo a travs de la

carretera 34A y por sta va; la misma que fue mejorada por la Municipalidad

Distrital de Uchumayo, siendo la nica va de transporte (directa) que une los

poblados de Congata, Nueva Leticia, el Huayco con la capital del distrito.

El deficiente nivel de transitabilidad de la actual va de comunicacin hace que

estos poblados se encuentren aisladas y postergadas, inmersos en el sub

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

desarrollo y el olvido. En la siguiente imagen se muestra la va en estado

natural y las reas agrcolas a orillas del rio Chili.
Fotografa N 02

Los pobladores beneficiados de la zona de influencia del proyecto, se han

organizado y plantearon su preocupacin a los entes gubernamentales,

solicitando apoyo para que se les atienda y puedan contar con una va con

infraestructura en ptimas condiciones de transitabilidad, es por ello que la

gestin edil ha tomado como suyo el problema y ha iniciado mediante la
elaboracin del presente estudio.

El riesgo existente en esta zona de intervencin es producto de sismos por lo

que existe pequeos deslizamientos debido al terreno, en la imagen se muestra
que existen cerros con pendiente alta y genera desprendimiento.
Fotografa N 03

74

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

La va actual, desde la progresiva 0+000 a la progresiva 6+000, est a nivel de

trocha carrozable, encalaminado (en temporada de lluvia) que ha sido

mejorado por la Municipalidad de Uchumayo, porque la transitabilidad de la

va, por los mltiples huecos, se tornaba peligrosa, razn por la cual tomaron la
decisin de darle mantenimiento desde la progresiva 0+000 hasta la
progresiva 2+420 es trocha carrozables y existe un puente antiguo de un solo

carril y se angosta mucho ms al ingreso del Huayco bordeando la antigua

fbrica de tejidos el cual conecta con el pueblo de Congata.
Fotografa N 04

Antes de llegar al puente del Huayco se encuentra una divisin de la va el de

forma serpenteante y ascendente conecta con la va Variante Uchumayo y la

va Tiabaya y se encuentra en estado natural, esta va es usada por los
pobladores de la zona quienes trasladan por lo general sus productos
agrcolas.

Fotografa N 05

75

76

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

YA en la parte superior se puede apreciar la carretera que se encuentra a nivel

de trocha carrozable y con mayor amplitud y en las reas colindantes se

encuentran parcelas agrcolas.

Fotografa N 06

Los problemas que se suscitan son los siguientes:

-

El aislamiento del poblado.

Altos costos de transporte,

Aumento del tiempo de viaje

As mismo la poltica de desarrollo en el sector agrario, turstico y comercial

que viene promoviendo la Municipalidad Distrital de Uchumayo, para mejorar

la calidad de vida de la poblacin en el mbito de su desarrollo; ha dado como

resultado la necesidad de contar con vas de comunicacin adecuadas para

promover el desarrollo integral del distrito.
Medios de transporte actuales:

Actualmente el medio de transporte de esta va son vehculos menores de uso

particular como son camionetas, y autos, en el siguiente cuadro se muestra el

conteo vehicular realizado durante 7 das y se cuenta con un ndice medio

diario

de

34

vehculos.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Cuadro N 41

Trfico Actual por Tipo de Vehculo

Tipo de Vehculo
Auto
Auto station
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Articulados
IMD

IMD

Distribucin (%)

11
11
12
0
0
0
0
0
0
34

32.73
20.00
47.27
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
100.00

3.1.3. Los Involucrados en el Proyecto

Con la participacin las autoridades locales y pobladores se han logrado

gestionar el proyecto de MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y

PEATONAL ENTRE EL HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYOPROVINCIA AREQUIPA-AREQUIPA, que permitir

acceder a los servicios de

transporte de carga y pasajeros ahorrar tiempos de viaje, mejorar los ndices de

produccin agrcola el cual es un limitante para poder transportar semillas

fertilizantes y aprovechar de la existencia de maquinaria agrcola con la finalidad

de abaratar los costos de produccin de la misma manera poder sacar los

productos excedentes a los mercados locales y regionales y disminuir mermas de

los productores y por lo mismo trasladar adecuadamente sus productos agrcolas a

los mercados demandantes. As mismo reducir el tiempo de viaje de los pobladores

del distrito, de otros distritos y regiones, disminuyendo el trfico vehicular
existente en la zona de la variante de Uchumayo.
a) La Poblacin Beneficiaria:

La poblacin del distrito de Uchumayo, segn las reuniones de los

presupuestos participativos que se realizan cada ao esta va siempre ha sido

solicitada como un necesidad prioritaria ya que la mayora de los pobladores

de Uchumayo tiene sus terrenos de produccin en dichos lugares de por donde

se propone la construccin de la va por tal motivo la municipalidad

conjuntamente con los pobladores del distrito priorizaron la construccin de la

77

78

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

va carrozable para este ao, es s que los beneficiarios del proyecto estn

impulsando la elaboracin del perfil tcnico para la realizacin de dicha obra.

La poblacin directamente beneficiada se traslada diariamente hacia sus
parcelas agrcolas. Generalmente los que usan esta va son los que conocen la
ruta y sobre todo contar con movilidad propia.

b) Propietarios de los terrenos agrcolas y pobladores.

La produccin en el distrito es regular producen para el mercado en un
promedio de 30% y para el consumo familiar en un promedio de 70%; las
tierras

son

apropiados

de

generacin

en

generacin,

el

proyectos

mejoramiento de la trocha carrozable vial beneficiar enormemente para la

comercializacin de productos a diferentes mercados a nivel provincial,

regional y nacional, siendo sus potenciales productos el maz, cebada, papa,

haba, arveja y otros la produccin de ganado vacuno en seguida mostramos
algunos productos agrcolas con mayor potencialidad.

Por otro lado existe una poblacin que requiere del servicio de transporte para

trasladarse a sus centros de trabajo, educacin, esparcimiento y usando la ruta

que es la carretera 34A hacia la variante de Uchumayo es muy transitada por

todo tipo de vehculos.

c) Instituto Vial Provincial

Entidad descentralizada de las municipalidades distritales de la provincia de

Arequipa que cuenta con personera jurdica y autonoma econmica y

administrativa, que tiene como funcin principal la gestin vial en la provincia

mediante la planificacin y/o organizacin para la construccin, rehabilitacin

y/o mejoramiento del caminos vecinales (caminos rurales y de herraduras) y

fortalecimiento de organizaciones comunales encargadas del mantenimiento

de dichos caminos vecinales. El Instituto Vial Provincial de Arequipa conocedor

de su mbito de intervencin, percibe que existe carencia de liderazgo

comunal y organizacional de sus autoridades que lleva a una convivencia

personalizada de las familias, la cual es una situacin negativa que no permite

el desarrollo de una determinada localidad y por ende de la conservacin de

los servicios pblicos existentes. El IVP Arequipa dentro de sus funciones se

compromete

fortalecer

la

organizacin

comunal

encargada

de la

planificacin de las actividades del mantenimiento de la va con la finalidad de

garantizar la transitabilidad permanente de vehculos de pasajeros y carga en

79
79

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

cualquier poca del ao; asimismo participar en la gestin de presupuesto para

el proyecto.

d) La Municipalidad Distrital de Uchumayo

Entidad local que de acuerdo a la Ley Orgnica de Municipalidades cuenta con
personera jurdica y autonoma econmica y administrativa. Asimismo es la

entidad promotor del desarrollo integral, sostenible y armnico de su

circunscripcin; mediante la adecuada prestacin de los servicios pblicos

locales, crecimiento econmico, justicia social, sostenibilidad ambiental y

propiciar mejores condiciones de vida de su poblacin. Como impulsor del

desarrollo local percibe que existen pocas oportunidades de desarrollo

econmico y social debido a su limitada articulacin con las dems poblaciones

de la provincia que les permita realizar transacciones econmicas y acceder a

los servicios pblicos; por lo que la Municipalidad Distrital de Uchumayo
prioriza

la

elaboracin

INFRAESTRUCTURA

del

estudio

de

MEJORAMIENTO

DE

LA

VIAL Y PEATONAL ENTRE EL HUAYCO Y VILLA

EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA AREQUIPA-AREQUIPA

y su posterior ejecucin mediante financiamiento con recursos del Gobierno

Regional o FONIPREL u otros provenientes de gestiones ante entidades

gubernamentales y/o privadas una vez demostrada su viabilidad.

e) Entidades Financieras Pblicas y/o Privadas:

Entidades de

nivel

regional

nacional

que

cuentan

con

recursos

econmicos para la implementacin de proyectos de inversin social; la cual

tiene como funcin mejorar las condiciones de vida mediante la provisin de

servicios pblicos que permitan el desarrollo local.

3.1.4. Sntesis del Diagnstico de los Involucrados

EL proyecto que se viene elaborando es de inters de la Gestin edil, de la

poblacin en general y de los diferentes actores promotores del desarrollo

interesado de que este proyecto se realice oportunamente. En tal sentido se

muestra los intereses, estrategias y los compromisos de los grupos involucrados en

el

proyecto:

80
80

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
N

Cuadro N 042
Matriz de Involucrados
PROBLEMAS
PERCIBIDOS
INTERESES

GRUPOS
INVOLUCRADOS

El estado natural de la va
Carrozable de vehculos de
Carga y pasajeros entre los
pueblos del Huayco y Villa
Emperatriz.

Poblacin
Beneficiaria.

Propietarios
terrenos
Agrcolas
pobladores

Instituto
Provincial
Arequipa

los

Falta de
servicio
de
transporte, existe liderazgo
vial
comunal
y/o organizacin
de
encargada del
Mantenimiento de la va
vecinal entre los pueblos.

Disponer con una

va en buenas
condiciones
de
transitabilidad
para todo tipo de
vehculos.

y/o

Acta de Priorizacin
del Proyecto,

Compromiso
de
mantenimiento de la
va y conformacin
del
Comit de
Mantenimiento.

Conservar en buen
estado las vas de
Comunicacin
a
partir
de
la
gestin comunal y
organizacional.

Compromiso en el
Fortalecimiento de la
organizacin del
Comit
de
Mantenimiento Via

Contribuir
a
mejorar
las
de
Existen recursos econmicos condiciones
de los gobiernos regionales y vida mediante el
Locales para la ejecucin de aporte econmico
para
proyectos
proyectos.
estratgicos
de
desarrollo local.

Compromiso
de
autoridades
en
buscar y gestionar el
Financiamiento
de
obras
de
inters
social.

Proporcionar
servicios Bsicos
Poblacin
con
pocas como
oportunidades de desarrollo infraestructura
econmico y social.
econmica
productiva
Para eldesarrollo
de las poblaciones.

Municipalidad
Distrital de
Uchumayo.

Organismos
Financieros
Pblicas
Privadas.

La falta de una va carrozable

y poder tener acceso al
trasporte de sus productos y
contar con vehculos de
transporte pblico

Contar con un
trnsito
permanente
vehculos de
transporte
privado y pblico.

ACUERDOS Y/O
COMPROMISOS

Fuente: Elaboracin de equipo Tcnico

Gestionar ante
Instituciones
Pblicas y/o Privadas
el Financiamiento
parcial y/o total del
Proyecto.

3.2

81
81

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
DEFINICIN DEL PROBLEMA, SUS CAUSAS Y EFECTOS

3.2.1. Definicin del Problema Central

El rea bajo estudio se encuentra en una zona de la sierra en la cual el sustento de

la economa es la agricultura, el comercio, donde los pobladores no cubren sus

ingresos ni los de su familia, trayendo como consecuencia que la calidad de vida sea
baja, con niveles de pobreza altos y necesidades bsicas no satisfechas.

Pero esta zona a pesar de tener necesidades, tiene un gran potencial agrcola con
zonas de expansin para la agricultura que actualmente carecen de vas de
transporte para el transporte de los excedentes de produccin.

Se ha identificado que existe un camino vecinal en mal estado para el transporte de

excedentes de produccin a los mercados y acceso a servicios bsicos ya que las

inadecuadas vas de comunicacin terrestre dificultan en el transporte de
productos agrcolas de la zona y el psimo estado del va de comunicacin por

efectos de las constantes lluvias, hace que los productos se deterioren en el

transporte y que no sean competitivos en el mercado local. Los mismos que no

permiten mejorar la economa familiar, local y la calidad de vida de los agricultores.

La integracin de los pueblos mediante vas adecuadamente mejoradas y de tal

forma hay fluidez de circulacin vehicular y peatonal.

Es por tal que se ha identificado como solucin el mejoramiento del camino a nivel

de trocha carrozable existente que permita una adecuada articulacin vial entre los
pueblos a la vez de stas con otros pueblos en rededor.

Bajo este anlisis y un amplio estudio in situ del Distrito de Uchumayo se deduce el
siguiente Problema Principal: Inadecuadas condiciones de transitabilidad

peatonal y vehicular en el camino vecinal el Huayco y Villa Emperatriz,

Provincia de Arequipa Regin Arequipa.

Identificacin de las causas que generan el problema

Las localidades beneficiarias, cuentan con un gran potencial de recursos pero por el
mal estado de la va, tienen que recorrer largos trechos caminando para poder
transportarse

como

es

la

carretera

de

la

Variante

Uchumayo

34A.

82
82

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Para identificar el problema central, que afecta al distrito; con respecto al sector de

comunicaciones y productivo, se tuvo en consideracin diferentes situaciones, que

afectan a las poblaciones en mencin:
- Elevados costos de transporte
3.2.1.1.

Altos costos de comercializacin

Poco desarrollo de la Industria

Deficiente comercializacin local.

Niveles de rentabilidad mnima, de la actividad agropecuaria.

Abandono de la actividad agropecuaria.
Pobreza de la poblacin.

Anlisis de Causas del Problema

Para la identificacin de las causas que aquejan al problema central; se ha

tomado las consideraciones mnimas para la identificacin, formulacin y

evaluacin social de proyectos de inversin pblica a nivel de perfil, del Sistema
Nacional de Inversin Pblica. Entre las principales causas identificadas se
pueden observar:

a) Causas Directas:
-

Infraestructura inadecuada para el trnsito vehicular: Debido al estado actual de

la va es inadecuado para el trnsito de vehculos, y el flujo vehicular es limitado
y restringido.

Limitada infraestructura para el trnsito peatonal: Los peatones circulan por

esta va en condiciones inadecuadas corriendo el riesgo de sufrir accidentes,

contraer enfermedades producto del polvo y la tierra y con el sol que emite e
radiaciones superiores a los permitidos la poblacin se expone a estos riesgos.

Infraestructura del puente no cumple con las normas para va de doble trnsito.:
El puente existente es angosta de una sola va por lo que ser necesario evaluar
el puente para generar mayor flujo vehicular.

Sistema de evacuacin pluvial inexistente: El estado natural de la va no permite

contar con un sistema de evacuacin pluvial el agua filtra por cualquier lado de
la va provocando anegamiento a lo largo de la va.

b) Causas Indirectas:
-

Superficie de la va vehicular en terreno natural: Actualmente la va es de tierra

no

se

cuenta

con

va

vehicular

adecuadamente

pavimentada..

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

3.2.1.2.

No cuenta con veredas peatonales: Actualmente no se cuenta con veredas no se

ha definido los componentes de la va.
Anlisis de Efectos del Problema

Del problema central y las causas que la originan se reconocen los efectos

directos, efectos indirectos de niveles mayores y un efecto final relacionado con

el problema.

a) Efecto Final:
Bajo desarrollo socioeconmico de la poblacin del Distrito de Uchumayo.

b) Efectos Directos
-

Incremento de los costos de transporte y el tiempo de viaje: lo cual implica que

los pobladores debido a trabajo, estudios, recreacin se traslada del distrito

hacia el centro de la ciudad generando un incremento en el costo y mayor

tiempo de viaje por la carretera de la variante de Uchumayo.

Dificultad del transporte de productos agropecuarios: la falta de accesos de

integracin del distrito y sus alrededores, as como la existencia de va a nivel de
trocha carrozable dificulta el transporte e os productos agropecuarios.

c) Efectos Indirectos
-

Elevado coto de transporte: En caso de alguna emergencia los pobladores

recurren al transporte de taxi y el costo es alto para poder asistir a las
actividades diarias de os pobladores.

Disminucin de ingresos de la poblacin.: Productos del ineficiente intercambio

comercial y la dificultad de transportes los productos disminuir el ingreso a la

3.2.1.3.

familia.

rbol de Causa y Efecto

83
83

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 30
rbol de Causa y Efecto

EFECTO FINAL
Bajo desarrollo socioeconmico de la poblacin del Distrito
de Uchumayo.
EFECTO INDIRECTO
Disminucin de ingresos de la
poblacin

EFECTO INDIRECTO
Elevado costo de transporte
EFECTO DIRECTO
Incremento de los costos de
transporte y el tiempo de
viaje

EFECTO DIRECTO
Ineficiente intercambio
comercial

EFECTO DIRECTO Dificultad

del transporte de productos
agropecuarios

PROBLEMA CENTRAL
Inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y
vehicular en el camino vecinal el Huayco y Villa Emperatriz,
Provincia de Arequipa Regin Arequipa.

CAUSA DIRECTA
Infraestructura
inadecuada para el
trnsito vehicular

CAUSA INDIRECTA
Superficie de la va
vehicular en terreno
natural

CAUSA DIRECTA
Limitada
infraestructura para
el trnsito peatonal
CAUSA INDIRECTA
No cuenta con
veredas peatonales

CAUSA DIRECTA

Infraestructura del
puente no cumple con
las normas para vas

CAUSA DIRECTA
Sistema de
evacuacin pluvial
inexistente

84
84

3.3

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

El planteamiento del proyecto se desarrollar teniendo en consideracin las causas

directas e indirectas que originan el problema central, y por ende el efecto final, y a
partir de este, el rbol de medios y fines que permitirn lograr los objetivos deseados.

3.3.1

Objetivo Central del Proyecto

El objetivo del presente proyecto es brindar Adecuadas condiciones de

transitabilidad peatonal y vehicular en el camino vecinal el Huayco y Villa

Emperatriz, Provincia de Arequipa Regin Arequipa.

3.3.1.1

PROBLEMA CENTRAL

OBJETIVO CENTRAL

Inadecuadas
condiciones
de
transitabilidad peatonal y vehicular
en el camino vecinal el Huayco y
Villa Emperatriz, Provincia de
Arequipa Regin Arequipa.

Adecuadas condiciones de
transitabilidad peatonal y vehicular
en el camino vecinal el Huayco y
Villa Emperatriz, Provincia de
Arequipa Regin Arequipa.

Anlisis de Medios
Los medios para el logro del objetivo central son:

a) Medios de primer nivel

-

Existe el sistema de evacuacin pluvial

Infraestructura adecuada para el trnsito vehicular

Infraestructura del puente cumple con las normas para vas de doble trnsito
Adecuada infraestructura para el trnsito peatonal

b) Medios Fundamentales
3.3.1.2

Se cuenta con veredas peatonales

Superficie de la va vehicular en pavimento

Anlisis de Fines

El cumplimiento de los objetivos, generar resultados favorables:

85
85

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
a) Fin ltimo
-

Mejora del desarrollo socioeconmico de la poblacin del Distrito de Uchumayo.

b) Fin Directo
-

Mejora del transporte de productos agropecuarios

Eficiente intercambio comercial

Reduccin de los costos de transporte y el tiempo de viaje

c) Fin indirecto
3.3.1.3

El ingreso de la poblacin se mantiene

Reduccin del costo de transporte

rbol de Medios y Fines

86
86

87
87

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 31

rbol de Medios y Fines

FIN FINAL
Mejora del desarrollo socioeconmico de la poblacin del
Distrito de Uchumayo.
FIN INDIRECTO
El ingreso de la poblacin se
mantiene

FIN INDIRECTO
Reduccin del costo de
transporte
FIN DIRECTO Reduccin
de los costos de transporte
y el tiempo de viaje

FIN DIRECTO
Eficiente intercambio
comercial

FIN DIRECTO
Mejora del transporte de
productos agropecuarios

OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y
vehicular en el camino vecinal el Huayco y Villa Emperatriz,
Provincia de Arequipa Regin Arequipa.

MEDIO 1ER NIVEL

Infraestructura
adecuada para el
trnsito vehicular
MEDIO
FUNDAMENTAL

Superficie de la va
vehicular en pavimento

MEDIO 1ER NIVEL

Adecuada
infraestructura para
el trnsito peatonal
MEDIO
FUNDAMENTAL
Se cuenta con
veredas peatonales

MEDIO 1ER NIVEL

Infraestructura del
puente cumple con
las normas para vas

MEDIO 1ER NIVEL

Existe el sistema de
evacuacin pluvial

3.4

88
88

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
DETERMINACIN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

3.4.1

Anlisis de Medios Fundamentales

Es necesario analizar los medios fundamentales del rbol de medios y fines como

un medio para determinar las alternativas de solucin al problema identificado, los

cuales se desprendern en acciones que permitirn alcanzar el objetivo central del

proyecto, el cual demuestra en el siguiente Grfico, se muestra que todos lo medios

fundamentales son imprescindibles para lograr el objetivo del proyecto
Grfico N 32

Medios Fundamentales
IMPRESCINDIBLE

MEDIO FUNDAMENTAL

Superficie de la va
vehicular en
pavimento

3.4.2

IMPRESCINDIBLE

MEDIO FUNDAMENTAL

Se cuenta con veredas

peatonales

Planteamiento de Acciones

IMPRESCINDIBLE

MEDIO FUNDAMENTAL

Infraestructura del
puente cumple con
las normas para
vas de doble
trnsito

IMPRESCINDIBLE

MEDIO FUNDAMENTAL

Existe el sistema de
evacuacin pluvial

Los medios fundamentales imprescindibles se desprenden en acciones que son

necesarios para solucionar el problema identificado, es necesario analizar estas

acciones para distinguir si dichas acciones son mutuamente excluyentes,

fundamentalmente complementarias o fundamentalmente independientes. Del

anlisis se obtiene que las acciones definidas para los tres medios fundamentales se

puedan realizar en forma complementaria, lo que permitir mejorar eficacia y

eficiencia

del

Proyecto

de

Inversin

Pblica.

89
89

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 33
Medios y Acciones
MEDIO FUNDAMENTAL

Superficie de la va
vehicular en
pavimento

ACCIONES:
ACCIN 01
- Mejoramiento de
la va de 6Km.
- Base granular
E=0.20m,
pavimento de
concreto
prefabricado tipo
adoqun de rea
de 34,645.00m2
3.4.3

MEDIO FUNDAMENTAL

Se cuenta con veredas

peatonales
ACCIN 02
- Construccin de
veredas de
concreto en un
rea de
6,396.00m2

MEDIO FUNDAMENTAL

Infraestructura del
puente cumple con
las normas para
vas de doble
trnsito

ACCIN 03
- Construccin de
un puente
vehicular de
concreto de
900m2.

MEDIO FUNDAMENTAL

Existe el sistema de
evacuacin pluvial

ACCIN 04
- Construccin de
alcantarillas de
concreto de
237m2.

Alternativa de Solucin

Alternativa 1 (nica)
-

Construccin de alcantarillas de concreto de 237m2.

Construccin de un puente vehicular de concreto de 900m2.

Construccin de veredas de concreto en un rea de 6,396.00m2

Mejoramiento de la va de 6Km.

Base granular E=0.20m, pavimento de concreto prefabricado tipo adoqun de

rea de 34,645.00m2

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

CAPTULO 4
FORMULACIN

90
90

91
91

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

FORMULACIN

4.1. DEFINICIN DEL HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO

El horizonte de evaluacin del presente proyecto es de 20 aos, el cual se enmarca
dentro de la resolucin directoral 003-2011-Ef/68.01 (Anexo SNIP 10 Parmetros de
Evaluacin), modificado por la resolucin directoral 006-2012/EF/63.01.

Es importante mencionar que el periodo u horizonte de evaluacin permanecer

constante durante la fase de estudio del proyecto (perfil y factibilidad).
Grfico N 34

CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN:

Esquema de Fases y Etapas Proyecto Alternativos 1 (nica)
Pre Inversin
Depende de la
envergadura
del proyecto

Idea

Factibilidad

Inversin

Post Inversin

Estudios y expediente
Tcnico

Evaluacin Expost

Ejecucin

Operacin y
Mantenimiento

Perfil

Fuente: Elaboracin del Consultor

4.1.1

Ciclo del proyecto y su horizonte e evaluacin

De acuerdo a la naturaleza del Proyecto tenemos un perodo de evaluacin de 20

aos, igualmente por requerimientos de evaluacin y teniendo en cuenta la gua

general de identificacin, formulacin y evaluacin social de proyectos de Inversin

pblica a nivel perfil se considera 20 aos como periodo de horizonte temporal

4.1.2

para verificar el cumplimiento de los objetivos que persigue el Proyecto.

La Fase de Pre inversin y su Duracin

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

El ciclo de proyectos de inversin pblica se inicia con esta fase de pre inversin,
que incluye la elaboracin de los estudios de perfil y factibilidad.

Para el caso del presente proyecto, sta fase comprende la elaboracin del perfil del
proyecto de inversin pblica, siendo necesario la elaboracin de estudios de pre
4.1.3

inversin de mayor nivel como es la factibilidad por el tamao del proyecto.

La fase de Inversin sus Etapas y su Duracin

La fase de inversin incorpora las actividades necesarias para generar la capacidad

fsica de ofrecer los servicios del proyecto; finaliza con la puesta en marcha u
operacin del proyecto. En el presente proyecto se ha visto por conveniente incluir
las siguientes etapas:
1.
2.

Desarrollo de estudios definitivos: expediente tcnico.

Ejecucin del proyecto (ejecucin, supervisin / inspeccin).

La primera etapa se prev que durar aproximadamente 01 mes y la segunda etapa

4.1.4

se estima su ejecucin en 8 meses.

La Fase de Post Inversin y sus Etapas

Esta fase incluye las actividades vinculadas con la operacin y mantenimiento del
proyecto, as como su evaluacin ex post. Consiste, bsicamente, en la entrega de

los servicios del proyecto, por lo que sus desembolsos se encuentran vinculados
con los recursos necesarios para ello: personal, insumos, alquileres, servicios, entre
los principales.

En este caso se considera un periodo de 20 aos (horizonte de evaluacin), para

4.1.5

esta etapa, aun cuando la vida til del proyecto es mayor.

El Horizonte de Evaluacin de la alternativa propuesta

El horizonte de evaluacin de la alternativa propuesta est determinado por la

suma de las duraciones de las fases de inversin y post inversin que en este caso

ser 20 aos de acuerdo a lo establecido por el Sistema Nacional de Inversin

Pblica. Se usar este perodo para realizar las proyecciones de la oferta y la
demanda.

92
92

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 43
FASES Y ETAPAS DEL PIP

ESQUEMA DE FASES Y ETAPAS

AO 0

MES 0
PREINVERSIN
PERFIL

MESES DEL 2 - 10

MES 1

AOS 1 - 10
POST INVERSIN

INVERSIN
EXPEDIENTE
TCNICO

EJECUCIN DEL
PROYECTO Y
SUPERVISIN DEL

OPERACIN Y
MANTENIMIENTO

4.2. DETERMINACIN DE LA BRECHA OFERTA DEMANDA

4.2.1. Anlisis de la Demanda
El anlisis de la demanda responde al ndice Medio Diario de vehculos, es decir
aquella poblacin que busca trasladarse, y es determinado a travs del conteo de
flujo vehicular, para lo cual se realiz aforo vehicular de 7 das.

Para efectos de evaluacin se ha determinado puntos para conteo vehicular como

se muestra en el siguiente croquis:

Punto 01 conteo
vehicular

Grfico N 35

93

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Se ha realizado el conteo vehicular en el punto indicado teniendo el siguiente

resultado:

Resultados de los conteo de

trfico:
Tipo de Vehculo
Lunes
Auto
22
Auto station
24
Camioneta
22
Bus Mediano
0
Bus Grande
0
Camin 2E
0
Camin 3E
0
Camin 4E
0
Articulados
0
TOTAL
68

Cuadro N 044

Mes:
Enero
Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo
18
16
18
14
18
15
18
12
17
16
19
23
16
21
18
24
21
16
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
52
49
53
54
58
54
Grfico N 36

4.2.1.1. Determinacin de los Servicios que el proyecto ofrecer

Los servicios

que el proyecto

ofrecer

responden

a la dotacin de

infraestructura para el trnsito vehicular y peatonal, obras complementarias

(veredas, bermas, alcantarillas sealizacin) y un puente de concreto, con los

cuales se mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal,

generando beneficios cuantitativos en cuanto al costo de operacin vehicular y

beneficios por ahorro de tiempo de viaje de los usuarios.

4.2.1.2. Anlisis y proyeccin de la demanda actual (Trfico vehicular)

94

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
a) Demanda Actual

Para la determinacin de la demanda actual, se har uso del conteo vehicular

realizado como se indic anteriormente se cuenta con 01 punto donde se

realizaron el conteo vehicular de vehculos en ambos sentidos (Entrada y

Salida).

Para determinar el ndice Medio Diario es necesario contar con los factores de
correccin promedio de una estacin de peaje cercano en este caso la variante

de Uchumayo para el mes de Febrero, segn los reportes del Ministerio de

Comunicaciones y Transporte es la siguiente:
F.C.E. Vehculos ligeros:

F.C.E. Vehculos pesados:

0.62088898

0.95793794

Y se har uso de la siguiente frmula para determinar l IMD.

Dnde:

IMDS =

ndice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehicular Tomada

Vi =

Volumen Vehicular diario de cada uno de los das de conteo

IMDa=
FC =

ndice Medio Anual

Factores de Correccin Estacional

95
95

96
96

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 045
Tipo de
Vehculo
Auto
Auto station
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Articulados
TOTAL

Trfico Vehicular en dos Sentidos por Da

Lunes Martes Mircoles
22
24
22
0
0
0
0
0
0
68

18
18
16
0
0
0
0
0
0
52

Jueves Viernes Sbado

16
12
21
0
0
0
0
0
0
49

18
17
18
0
0
0
0
0
0
53

14
16
24
0
0
0
0
0
0
54

TOTAL
Domingo

SEMANA

15
23
16
0
0
0
0
0
0
54

121
129
138
0
0
0
0
0
0
388

18
19
21
0
0
0
0
0
0
58

IMDS

FC

IMDa

17
18
20
0
0
0
0
0
0
55

0.62089
0.62089
0.62089
0.62089
0.95794
0.95794
0.95794
0.95794
0.95794

11
11
12
0
0
0
0
0
0
34

Realizamos el resumen del IMD que en este caso es de 34 vehculos distribuidos

de la siguiente manera:

Cuadro N 046

Trfico Actual por Tipo de Vehculo

Tipo de Vehculo
Auto
Auto station
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Articulados
IMD

IMD
11
11
12
0
0
0
0
0
0
34

Distribucin (%)
32.35
32.35
35.29
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
100

b) Proyeccin de la demanda actual (Sin Proyecto)

Para la proyeccin de la de
Dnde:

manda se utiliza la

siguiente frmula:

Tn = Trnsito proyectado al ao en vehculo por da

T0 = Trnsito actual (ao base) en vehculo por da

97
97

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
ao futuro de
proyeccin
tasa anual de crecimiento de
trnsito

n=
Tasa de
Crecimiento x
Regin en %

r=

rvp =
rvc =

(para vehculos de
pasajeros)
(para vehculos de
carga)

Tasa de Crecimiento Anual de

la Poblacin
Tasa de Crecimiento Anual del
PBI Regional Arequipa

2.59
0.20

En el siguiente cuadro se observar la demanda del trnsito normal para el

horizonte de 20 aos, el mismo que tiene un IMD de 34 (vehculos/da), y que la
mayor cantidad de flujo lo representan los vehculos menores (autos,
camionetas), tal como se muestra en el siguiente cuadro.
Cuadro N 47

Tipo de Vehculo Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8
Trfico Normal
34
34
37
37
37
40
40
40
41
Auto
11
11
12
12
12
13
13
13
13
Auto station
11
11
12
12
12
13
13
13
13
Camioneta
12
12
13
13
13
14
14
14
15
Bus Mediano
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Bus Grande
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Camin 2E
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Camin 3E
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Camin 4E
0
0
Articulados
0
0
Fuente: Elaboracin grupo de trabajo
Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Auto
Auto station
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E

Ao 11
46
15
15
16
0
0
0
0

0
0

Ao
12
46
15
15
16
0
0
0
0

Camin 4E
0
Articulados
0
Fuente: Elaboracin grupo de trabajo

0
0

0
0

0
0

Cuadro N 48

Ao
13
47
15
15
17
0
0
0
0
0
0

Ao
14
49
16
16
17
0
0
0
0
0
0

Ao
15
50
16
16
18
0
0
0
0
0
0

0
0

0
0

Ao
16
52
17
17
18
0
0
0
0
0
0

0
0

Ao
17
53
17
17
19
0
0
0
0
0
0

0
0

Ao
18
53
17
17
19
0
0
0
0
0
0

Ao 9 Ao 10
43
43
14
14
14
14
15
15
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Ao
19
56
18
18
20
0
0
0
0
0
0

0
0

Ao
20
56
18
18
20
0
0
0
0
0
0

98
98

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
c) Trfico generado

El proyecto que se viene elaborando contar con un trfico generado para

efectos del estudio de pre inversin y de anlisis se ha toma en cuenta los datos
proporcionados

por

el

proyecto

de

Inversin

Pblica

denominado:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO, ENTRE EL

PUENTE SAN ISIDRO Y LA VA DE EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA,

YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA REGIN

AREQUIPA, ya que en este estudio se ha elaborado un estudio de trfico

vehicular indicado en el Proyecto de inversin pblica a nivel de factibilidad en

el punto 4.2.2 de la pgina 214, se muestra en el siguiente cuadro los puntos de
conteo vehicular de trfico indicado en la pgina 215 en el cuadro N 85.:

Para el estudio se tomar en cuenta el conteo vehicular de la estacin 02, y

que el anlisis que se requiere es de este punto; por lo tanto se indica en la

siguiente imagen en el cual se visualiza que el ndice medio diarios en esta

estacin es de 14,481.74 vehculos entre vehculos ligeros y pesados.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

d) Proyeccin del trfico generado (Con Proyecto)

En el siguiente cuadro se muestra la proyeccin del trfico generado para el

horizonte de 20aos; el trfico generado es aquel que aparece como efecto

directo del mejoramiento vial, donde la poblacin tomar esta ruta con ms
frecuencia y por ende mayor flujo, es de mencionar que para efectos del

presente estudio se ha considerado un incremento del 5% del trfico normal

(situacin sin proyecto de los datos tomados del estudio de factibilidad

Municipalidad Distrital de Uchumayo

99

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

100

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO, ENTRE EL

PUENTE SAN ISIDRO Y LA VA DE EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA,

YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA REGIN
AREQUIPA).

Trfico Generado por Tipo de Proyecto

% de Trfico
Tipo de Intervencin
Normal
Mejoramiento
10
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC
Cuadro N 49

Proyeccin del flujo vehicular con proyecto (trfico actual de la va y el

proyectado
Tipo de Vehculo Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10
Trfico Normal
34
34
37
37
37
40
40
40
41
43
43
Auto
11
11
12
12
12
13
13
13
13
14
14
Auto station
11
11
12
12
12
13
13
13
13
14
14
Camioneta
12
12
13
13
13
14
14
14
15
15
15
Bus Mediano
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Bus Grande
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Camin 2E
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Camin 3E
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Camin 4E
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Articulados
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Trfico
Generado
724
737
750
763
778
793
809
825
839
856
873
Auto
275
282
289
297
305
312
320
329
337
346
355
Auto station
55
56
58
59
61
62
64
66
67
69
71
Camioneta
165
170
174
178
183
188
193
198
203
208
213
Bus Mediano
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
26
Bus Grande
45
45
45
45
45
46
46
46
46
46
46
Camin 2E
55
55
55
55
55
55
56
56
56
56
56
Camin 3E
26
26
26
26
26
26
26
26
26
27
27
Camin 4E
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
Articulados
70
70
70
70
70
71
71
71
71
71
71
IMD TOTAL
758
771
787
800
815
833
849
865
880
899
916

Municipalidad Distrital de Uchumayo

101

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 50

Proyeccin del flujo vehicular con proyecto (trfico actual de la va y el

Tipo de Vehculo Ao 11 Ao 12 Ao 13
Trfico Normal
46
46
47
Auto
15
15
15
Auto station
15
15
15
Camioneta
16
16
17
Bus Mediano
0
0
0
Bus Grande
0
0
0
Camin 2E
0
0
0
Camin 3E
0
0
0
Camin 4E
0
0
0
Articulados
0
0
0
Trfico
Generado
890
909
924
Auto
364
374
383
Auto station
73
75
76
Camioneta
219
225
230
Bus Mediano
26
26
26
Bus Grande
46
46
46
Camin 2E
56
56
56
Camin 3E
27
27
27
Camin 4E
8
8
8
Articulados
71
72
72
IMD TOTAL
936
955
971

proyectado
Ao 14 Ao 15 Ao 16 Ao 17 Ao 18 Ao 19 Ao 20
49
50
52
53
53
56
56
16
16
17
17
17
18
18
16
16
17
17
17
18
18
17
18
18
19
19
20
20
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
942
393
78
236
26
46
56
27
8
72
991

962
403
80
243
26
46
57
27
8
72
1012

983
414
83
249
26
47
57
27
8
72
1035

1002
425
85
255
26
47
57
27
8
72
1055

1023
436
87
262
26
47
57
27
9
72
1076

1044
447
89
269
26
47
57
27
9
73
1100

4.2.2. Anlisis de la Oferta

El anlisis de la oferta caracteriza el sistema de transporte dentro del rea de

influencia del proyecto, es decir describe las caractersticas tcnicas de la

infraestructura vial con la que se cuenta; la oferta est determinada por varios

factores como son las caractersticas geomtricas, caractersticas de pavimento,

caractersticas funcionales, control del trfico, entre otros.

4.2.2.1.

Oferta en la Situacin Actual sin proyecto

La oferta en la situacin actual de la va en estudio est determinada por la

condicin actual de la superficie de rodadura, veredas, amplitud, alcantarilla los

cuales se encuentran con una capacidad restringida para la transitabilidad

Municipalidad Distrital de Uchumayo

1064
458
91
276
26
47
57
27
9
73
1120

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

vehicular y peatonal, debido a que presenta una superficie de rodadura a nivel

de trocha carrozable.

SITUACION ACTUAL - RESULTADO DE LA VISITA DE CAMPO

Condiciones Iniciales del Proyecto
SUPERFICIE
TIPOLOGIA

trocha
pendiente

Cuadro N 51
Oferta en la situacin sin proyecto

INVENTARIO VIAL
CARRETERA
1. Caractersticas de la Va
Longitud (km)
Ancho de Calzada (m):
Tipo de Material de Superficie
Nmero de carriles
Estado de Conservacin
Tipo de dao:
Sealizacin

2. Caractersticas de veredas y
bermas
Longitud (Km)
Ancho de veredas (m) en las vas
Tipo de Material de Superficie
Estado de Conservacin
4. Alcantarillas
Alcantarillas

Fuente: Elaboracin equipo tcnico

4.2.2.2.

TRAMO I
6.00
8-12 variable
trocha
2
Malo
0
0
0
0
0
0

Oferta en la Situacin Actual con proyecto

La oferta con proyecto corresponde a la puesta en servicio y en

condiciones ptimas y adecuadas. La puesta en marcha del servicio de

transportes permitir mejores condiciones de transitabilidad vehicular y

peatonal. Las mismas que permitirn el acceso a los pueblos aledaos,

Municipalidad Distrital de Uchumayo

102

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

que se integrarn econmica, poltica y socialmente. En el siguiente

cuadro se presenta las principales caractersticas geomtricas con
proyecto.

Cuadro N 52
Oferta en la situacin con proyecto
CARRETERA

INVENTARIO VIAL
OFERTA CON PROYECTO

1. Caractersticas de la Va
Longitud (km)
Ancho de Calzada (m):
Tipo de Material de Superficie
Nmero de carriles
Estado de Conservacin
Tipo de dao:
Sealizacin

2. Caractersticas de veredas y
sardinel
Longitud (Km)
Ancho de veredas (m) en las vas
Tipo de Material de Superficie
Estado de Conservacin
4. Muro de contencin

2.64
Variable 8 12
Adoqun de concreto
2
Bueno
Bueno
Si, sealizacin vertical y
horizontal
1.14
1.5
Concreto
Bueno

Muros de contencin
4. Drenaje Pluvial

S, en reas crticas en un
total de 1.89Km

Cuneta

S, de concreto

Fuente: Elaboracin equipo tcnico

4.2.3. Determinacin de la Brecha

El balance oferta demanda permite la comparacin de la oferta actual u optimizada

y la demanda proyectada en la situacin con proyecto a los 20 aos del horizonte

de evaluacin del proyecto. Resulta de la diferencia entre la demanda con proyecto

y la oferta actual u optimizada. Sin embargo de acuerdo a las caractersticas que

ofrece el proyecto se plantea la comparacin de la oferta en la situacin sin

Municipalidad Distrital de Uchumayo

103

104
104
104

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

proyecto y con proyecto que corresponde a las caractersticas geomtricas de cada

uno de los componentes.

4.3. ANLISIS TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS

4.3.1. LOCALIZACIN
La localizacin de l va a intervenir se encuentra a 2.7Km de la plaza principal del
pueblo tradicional de Uchumayo que se ubica al oeste de la ciudad de Arequipa.

Tambin se puede acceder a la zona de intervencin mediante el pueblo de Congata

hasta llegar al Huayco donde se encuentra el puente antiguo de esta zona.

La localizacin es un factor esencial para la ejecucin de las obras fsicas en

relacin con los riesgos de desastres, por tanto de acuerdo al anlisis realizado
mediante la verificacin en campo, estudios adicionales y contando con la opinin
tcnica del equipo formulador se determin que la zona est expuesta a dos peligro

natural que responde al peligro de precipitacin pluvial, y sismos este peligro

puede ser evitado con medidas de reduccin de riesgos, por tanto existe
vulnerabilidad por exposicin media.

4.3.2. TECNOLOGA

El tipo de diseo o tecnologa aplicada en la alternativa propuesta contemplan

partidas necesarias para su ejecucin, las mismas que estn en funcin a los
estudios bsicos realizados en la zona. El proceso constructivo para la alternativa
planteada

guardan

estrecha

relacin

con

las

normas

constructivas

correspondientes indicadas en el Reglamento Nacional de Edificaciones, adems de

guardar relacin con los impactos negativos que se puedan suscitar, como las
inclemencias del tiempo, movimientos telricos, entre otros; presentar una

combinacin de factores a fin de palear o superar cualquier acontecimiento,

reduciendo al mnimo los riesgos o daos a la construccin.

Por lo que se propone las siguientes alternativas de solucin:

ALTERNATIVA RECOMENDADA (NICA)

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

Se realizar trabajos de obras provisionales, obras preliminares como la

movilizacin y desmovilizacin de equipo, transporte de materiales, topografa y

georeferenciacin.

Se planta una partida de seguridad y salud como lo estipula en el reglamento el

cual contempla la elaboracin e implementacin y administracin del Plan de
Seguridad y Salud, sealizacin temporal de seguridad mediante seales o

carteles de 10 unidades, y adems contempla los recursos para respuesta ante

emergencias.

Se construir un puente vehicular el cual incluye accesos, para ello ser necesario
realizar el movimiento de tierra mediante el corte a nivel de subrasante en un

rea de 3,900m3, e conformar una plataforma de sub rasante, conformacin de

base granular e=0.20M en un rea de 2,320m2; se construir un pontn de acceso

de concreto FC= 210 de un rea de 910m2; construccin de puente vehicular de

concreto de 2,028m2, estribos de concreto de 1,388m2, losa de transicin de
concreto de 35m2; veredas de concreto rgida de 3482; sardinel peraltado de

concreto de 435m2, construccin de berma de concreto de 102m2 y rampas de

concreto de 25m2, adecuada sealizacin mediante 10 unidades de sealizacin

vertical preventiva, 10 unidades de sealizacin vertical informativa y pintura de
trfico de 261m2, debido a que el diseo del puente es nuevo se ha considerado
-

construir un acceso para una nueva ubicacin y dentro de la partida varios se ha

considerado la expropiacin de terrenos.

Mejoramiento vial, para ello se realizar trabajos de movimiento de tierras

mediante el corte a nivel de subrasante en un rea de 23,985m3; conformacin de

plataforma de subrasante y base granular de 42,640m2, construccin de veredas

rgida de concreto en un rea de 6.396m2, construccin de sardinel peraltado de
concreto en un rea de 7,995m2, construccin de berma de concreto de 1,866m2
y rampa de 75m2, construccin de alcantarillas de concreto de 237m2, 20

unidades de sealizacin vertical preventiva, 20 unidades de sealizacin vertical

informativa y 4,797m2 de pintura de trfico.
Se considera la mitigacin ambiental.

4.3.3. MOMENTO

El inicio de la ejecucin del proyecto se debe dar en el periodo cero,

correspondiente al ao 2016 y segn el cronograma de ejecucin fsica y financiera,
corresponde su ejecucin al primer semestre del ao 2016 y continua al segundo

semestre, por tanto se debe priorizar la ejecucin de inversiones en obras fsica de

Municipalidad Distrital de Uchumayo

105
105
105

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

dicho periodo. Durante la ejecucin del proyecto, en el momento donde empiece a

ejecutar el proyecto ser necesario tomar las previsiones necesarias por la
temporada de lluvias.

4.3.4. METAS DEL PROYECTO

-

Construccin de alcantarillas de concreto de 237m2.

Construccin de un puente vehicular de concreto de 900m2.

Construccin de veredas de concreto en un rea de 6,396.00m2

Mejoramiento de la va de 6Km.

Base granular E=0.20m, pavimento de concreto prefabricado tipo adoqun de

rea de 34,645.00m2

4.4. REQUERIMIENTO DE RECURSOS

4.4.1. Requerimiento de recursos en la fase de inversin
La fase de inversin estar bajo la responsabilidad exclusiva de la Gerencia de
Desarrollo Urbano quin es el responsable de la Unidad Ejecutora; ya que consiste

en la ejecucin fsica concreta del proyecto que estar debidamente programado en

el expediente tcnico y con los recursos financieros debidamente calendarizados; a
a)

continuacin se muestran los siguientes:

Recursos Humanos en la administracin:- La Municipalidad Distrital de Uchumayo

cuenta con una estructura administrativa eficiente para el proceso de la ejecucin

de insumos de acuerdo a la estructura de costos y el cronograma de insumos;
cumpliendo todas las normas vigentes.

b) Recursos Tcnicos:- La Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de

Uchumayo; para la ejecucin del presente proyecto debe de contar por lo menos
con equipo tcnico de profesionales idneos; para que los servicios profesionales
sean eficientes y oportunos; a fin de que el PIP cuente con los documentos tcnicos

c)

debidamente aprobados.

Recursos Financieros:- Son recursos de inversin que requiere el proyecto; para el

cumplimiento de las metas propuestas; por lo que estarn debidamente detallados

en el expediente tcnico; cuya calidad se incluye en las especificaciones tcnicas y

Municipalidad Distrital de Uchumayo

106
106
106

107

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

la cantidad del monto de inversin respectivo. Es de sealar; el rea de

intervencin del proyecto se caracteriza por ser una va vehicular..
Cuadro N 53

Requerimiento tcnico mnimo de la Alternativa Recomendada

Item
01
01.01

01.01.01
01.01.02
01.01.03
01.01.04
01.01.05
01.02
01.02.01

01.02.02
01.02.03
01.02.04
01.03

01.03.01
01.03.02
01.03.03
01.03.04
01.03.05

01.03.06

Descripcin

Unidad

OBRAS COMPLEMENTARIAS
OBRAS PROVISIONALES
CARTEL IDENTIFICACION DE 2.40m x 3.60m INCL.
COLOCACIN
CONSTRUCCION DE COMEDOR PARA OBREROS
CONSTRUCCION DE VESTUARIOS PARA OBREROS
SERVICIOS HIGIENICOS
ALMACEN OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA
OBRAS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
CONSUMO DE ENERGIA ELECTRICA Y AGUA PARA LA
CONSTRUCCION
TRANSPORTE INTERNO DE MATERIALES EN OBRA
TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION
SEGURIDAD Y SALUD
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION
DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL
EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA
SEALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD
CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD
RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

02
PUENTE VEHICULAR INC ACCESOS
02.01
MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.01
EXCAVACIONES EN TERRENO ROCOSO
EXCAVACION EN TERRENO DURO CALICHE CON NIVEL
02.01.02
FREATICO C/MAQUINARIA
CORTE A NIVEL SUBRAZANTE CON TRACTOR ROCA
02.01.03
SUELTA
02.01.04
CORTE MASIVO DE TERRENO A MAQUINA
02.01.05
RELLENO COMPACTADO C/EQUIPO MAT/PRESTAMO
02.01.06
ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE DIST <5 KM
02.02
CONFORMACION DE PLATAFORMA
CONFORMACION DE SUB RASANTE CON MAT PRESTAMO
02.02.01
e=0.075M
02.02.02
CONFORMACION DE BASE GRANULAR e=0.20M
PAVIMENTO DE CONCRETO PREFABRICADO TIPO
02.02.03
ADOQUIN 20x10x6CM
02.03
PONTON DE ACCESO

Municipalidad Distrital de Uchumayo

PZA

Metrado

Precio

1.00

1,212.62

1.00

30,000.00

1.00
6.00

37,395.12
1,909.98

M2
M2
GLB
M2

150.00
100.00
1.00
50.00

GLB

1.00

GLB

1.00

15,250.00

GLB
GLB
KM

130.52
130.52
2,170.00
133.46

8,200.00

UND
GLB
UND
MES

150.00
1.00
10.00
10.00
1.00

14,250.00

M3

360.00

152.34

3,900.00

58.51

GLB

M3
M3

540.00

M3
M3
M3

4,200.00
5,400.00
4,500.00

M2

2,320.00

M2

M2

2,320.00

1,885.00

366.60
20,450.00
4,503.50
4,400.00

10.73

6.16
59.10
17.74
9.64

17.03
85.14

Item

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Unidad

Metrado

02.03.01
02.03.02
02.03.03
02.03.04
02.04
02.04.01
02.04.02

CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN LOSA DE PONTON

CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN MUROS DE CONTENCION
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO MUROS DE CONTENCION
ACERO DE REFUERZO F'Y4200 KG/CM2 GDO 60
PUENTE VEHICULAR
CONCRETO FC=350 KG/CM2 EN PUENTE VIGA CAJON
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SUPERESTRUCTURA

M3
M3
M2
KG

40.00
372.00
910.00
32,138.00

02.04.04
02.05
02.05.01
02.05.02
02.05.03
02.06
02.06.01
02.06.02
02.06.03
02.07
02.07.01

ENFOFRADO Y DESENCOFRADO DE FALSO PUETE

ESTRIBOS
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN ESTRIBO DE PUENTE
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ESTRIBO DE PUENTE
ACERO DE REFUERZO F'Y4200 KG/CM2 GDO 60
LOSA DE TRANSICION
CONCRETO EN LOSAS MACIZAS F'C=210 KG/CM2
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS MACIZAS
ACERO DE REFUERZO F'Y4200 KG/CM2 GDO 60
VEREDAS DE CONCRETO
RELLENO COMPACTADO MANUAL - MAT/SELECCIONADO
VEREDA RIGIDA DE CONCRETO F'c=175 kg/cm2 E=10 cm
PASTA 1:2
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS
JUNTA DE DILATACION CON RELLENO ASFALTICO 1"
SARDINEL PERALTADO
CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN SARDINEL
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL
BERMA
BERMA DE CONCRETO F'C=175KG/CM2, EMB PIEDRA
MEDIANA
RAMPAS DE CONCRETO DE F'C=175 KG/CM2 E=4"
FROTACH. Y BRUADA
SEALIZACION
SEALIZACION VERTICAL PREVENTIVA
SEALIZACION VERTICAL INFORMATIVA
PINTURA DE TRAFICO (SEAL HORIZONTAL)
VARIOS
DISEO DE MEZCLA
PRUEBA DE COMPACTACION
PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO
PRUEBA DE COMPRESION DE CONCRETO
BARANDA METALICA S/DISEO
DRENAJE C/TUBO D=30CM INC/MATERIAL DE FILTRO
EXPROPIACION DE TERRENOS
MURO DE MAMP. PIEDRA DE H=1.50m

M2

113,760.00
900.00

M3
M2
KG

35.00
35.00
784.00

02.04.03

02.07.02
02.07.03
02.07.04
02.08
02.08.01
02.08.02
02.09
02.09.01
02.09.02
02.10
02.10.01
02.10.02
02.10.03
02.11
02.11.01
02.11.02
02.11.03
02.11.04
02.11.05
02.11.06
02.11.07
02.11.08
03

Descripcin

108

ACERO DE REFUERZO F'Y4200 KG/CM2 GDO 60

MEJORAMIENTO VIAL

Municipalidad Distrital de Uchumayo

M3
M2
KG

M3
M2
KG

M3

585.00
2,028.00

815.00
1,388.00
9,770.00

53.00

Precio
473.35
465.00
55.55
4.84
428.42
96.78
4.84

190.05
498.94
72.20
4.84
367.68
75.92
4.84
119.78

M2

348.00

M3
M2

44.00
435.00

397.31
48.34

25.00

66.52

M2
M

M2
M2

UND
UND
M2
UND
UND
UND
UND
M
M
GLB
M

73.00
116.00

102.00
10.00
10.00
261.00

1.00
15.00
5.00
150.00
200.00
50.00
1.00
2,000.00

61.88
47.49
6.44

51.41

405.98
405.98
10.59

1,450.00
85.50
45.65
12.50
409.54
28.44
1,145,800.00
176.01

Item

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Descripcin

03.01

03.01.01
03.01.02
03.01.03
03.01.04
03.02

03.02.01
03.02.02

03.02.03
03.03
03.03.01

03.03.02
03.03.03
03.03.04
03.04
03.04.01
03.04.02
03.05

03.05.01
03.05.02
03.06
03.06.01
03.06.02
03.06.03
03.07
03.07.01
03.07.02
03.07.03
03.08
03.08.01
03.08.02
03.08.03
03.08.04
03.08.05
03.08.06

109

Unidad

Metrado

M3

23,985.00

58.51

42,640.00

9.64

MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE A NIVEL SUBRAZANTE CON TRACTOR ROCA
SUELTA
CORTE MASIVO DE TERRENO A MAQUINA
RELLENO MASIVO C/MAT PROPIO COMPAC.C/EQUIPO
ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE DIST <5 KM
CONFORMACION DE PLATAFORMA
CONFORMACION DE SUB RASANTE CON MAT PRESTAMO
e=0.075M
CONFORMACION DE BASE GRANULAR e=0.20M
PAVIMENTO DE CONCRETO PREFABRICADO TIPO
ADOQUIN 20x10x6CM
VEREDAS DE CONCRETO
RELLENO COMPACTADO MANUAL - MAT/SELECCIONADO
VEREDA RIGIDA DE CONCRETO F'c=175 kg/cm2 E=10 cm
PASTA 1:2
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS
JUNTA DE DILATACION CON RELLENO ASFALTICO 1"
SARDINEL PERALTADO
CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN SARDINEL
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL
BERMA
BERMA DE CONCRETO F'C=175KG/CM2, EMB PIEDRA
MEDIANA
RAMPAS DE CONCRETO DE F'C=175 KG/CM2 E=4"
FROTACH. Y BRUADA
ALCANTARILLAS
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN ALCANTARILLAS
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
ACERO DE REFUERZO F'Y4200 KG/CM2 GDO 60
SEALIZACION
SEALIZACION VERTICAL PREVENTIVA
SEALIZACION VERTICAL INFORMATIVA
PINTURA DE TRAFICO (SEAL HORIZONTAL)
VARIOS
DISEO DE MEZCLA
PRUEBA DE COMPACTACION
PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO
PRUEBA DE COMPRESION DE CONCRETO
MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
MURO DE MAMP. PIEDRA DE H=1.50m

4.4.2. Requerimiento de recursos en la fase de Post inversin

M3
M3
M3

47,970.00
14,391.00
71,955.00

M2

42,640.00

M2

M2

34,645.00

M2

6,396.00

M3

Precio

6.16
15.97
17.74
17.03

85.14

960.00

119.78

M2
M

1,333.00
2,132.00

47.49
6.44

M2

1,866.00

M3
M2

M2

M3
M2
KG

UND
UND
M2

UND
UND
UND
UND
GLB
M

61.88

800.00
7,995.00

397.31
48.34

75.00

66.52

51.41

54.00
237.00
2,056.00

490.15
49.62
4.84

1.00
30.00
10.00
30.00
1.00
150.00

800.00
85.50
45.65
12.50
7,575.00
176.01

20.00
20.00
4,797.00

Los recursos financieros para la operacin y mantenimiento sern asumidos por la

Municipalidad Distrital de Uchumayo; los cuales deben estar presupuestados para

Municipalidad Distrital de Uchumayo

405.98
405.98
10.59

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

cuando se le requerir de acuerdo a una calendarizacin; durante el horizonte de

evaluacin, para que la infraestructura vial se encuentre en buenas condiciones de

servicio.

4.5. COSTOS DEL PROYECTO

4.5.1

Costos de Inversin a Precios de Mercado

Los costos de inversin necesarios para el proyecto denominado: MEJORAMIENTO

DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL HUAYCO Y VILLA

EMPERATRIZ, DISTRITO

DE UCHUMAYO-PROVINCIA AREQUIPA-AREQUIPA.

Comprende la ejecucin varios componentes, el cual se ha contemplado en la

alternativa propuesta.

Para determinar el clculo de los costos a precios de mercado de la alternativa

tcnica planteada se considera los siguientes aspectos:
-

Determinar los costos de inversin a precios de mercado.

Determinar los costos de Operacin y Mantenimiento a precios de mercado.

Elaborar el flujo de costos incrementales.
Beneficios

a) Costos de Inversin de la Alternativas propuestas

Son los necesarios para dotar la capacidad operativa

de la infraestructura

vehicular y peatonal y corresponden a los rubros siguientes: Mano de obra,

insumos o materiales, equipos y herramientas. Se resume en el cuadro siguiente
donde la inversin total a precios de mercado del Proyecto Alternativo 1(nica)

asciende a un total de S/. 19, 922,886.23 (Diecinueve millones novecientos

veintids mil ochocientos ochenta y seis con 23/100 Nuevo Soles).
Cuadro N 54
Presupuesto Alternativa Propuesta
Alternativa 1
Concepto
(nica)
OBRAS COMPLEMENTARIAS
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES

Municipalidad Distrital de Uchumayo

323,715.62
42,685.62
87,055.00

110
110
110

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Alternativa 1

Concepto

SEGURIDAD Y SALUD
PUENTE VEHICULAR INC ACCESOS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CONFORMACION DE PLATAFORMA
PONTON DE ACCESO
PUENTE VEHICULAR
ESTRIBOS
LOSA DE TRANSICION
VEREDAS DE CONCRETO
SARDINEL PERALTADO
BERMA
SEALIZACION
VARIOS
MEJORAMIENTO VIAL
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CONFORMACION DE PLATAFORMA
VEREDAS DE CONCRETO
SARDINEL PERALTADO
BERMA
ALCANTARILLAS
SEALIZACION
VARIOS
Costos Directos
Gastos Generales
Utilidad
Sub Total General
IGV
Presupuesto de Obra
Supervisin de Obra
Estudio Definitivo
Total de Inversin
Costo US$
Costo US$/Km
Fuente: Equipo de trabajo

4.5.2

193,975.00
4,750,421.41
713,667.60
222,363.30
398,012.42
1,168,538.94
554,136.50
19,320.56
32,096.39
38,509.54
6,906.82
10,883.59
1,585,985.75
8,838,493.02
3,205,163.52
4,086,884.10
587,807.53
704,326.30
100,920.06
48,179.08
67,039.43
38,173.00

10.0%
5%
18%
4.5%
3.0%

13,912,630.05
1,391,263.01
695,631.50
16,695,156.06
2,879,914.42
19,700,284.15
626,068.35
417,378.90
20,813,294.55
5,912,867.77
985,477.96

El desagregado de los montos de Inversin de la obra se detalla en anexos.

Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto

Municipalidad Distrital de Uchumayo

111
111
111

112
112
112

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Los costos de operacin y mantenimiento corresponden a los gastos

efectuados constantemente y cada cierto periodo en la va; se tiene

entendido que en l situacin sin proyecto la va ha tenido mantenimientos el

cual implica limpieza de la va y se muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro N 55

Costos de Mantenimiento Rutinario Sin proyecto Precios Privados

COSTO (S/.)
PARTIDA
ACTIVIDAD
UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO
PARCIAL
TROCHA
156,000.00
1.00 Mantenimiento
Km
6.00
26,000.00
156,000.00
Costo Directo
Gastos Generales (10%)
Utilidad (10%)

156,000.00
15,600.00
15,600.00

Total

220,896.00

Sub Total
IGV 18%
4.5.3

S/.

Costos de operacin y mantenimiento rutinario con proyecto

187,200.00
33,696.00

Costos de operacin y mantenimiento rutinario de la alternativa recomendada con

proyecto que se efectan cada ao asciende a S/ 237,212.17 soles y para el

presente proyecto considera mantenimiento del pavimento; limpieza general, entre
otros:

Cuadro N 56

Costos de Mantenimiento Rutinario alternativa recomendada - Precios Privados

COSTO (S/.)
PARTIDA
ACTIVIDAD
UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO
PARCIAL
1.00 PAVIMENTO
139,290.49
Reparacin parcial de va
1.10 vehicular
m2
1,039.35
85.14
88,490.26
1.20 Mantenimiento de pintura
m2
4,797.00
10.59
50,800.23
2.00 VEREDAS
15,071.53
2.10 Limpieza General
m2
6,396.00
0.50
3,198.00
2.20 Reparacin parcial de veredas
m2
191.88
61.88
11,873.53
3.00 BERMAS
2,877.93

Municipalidad Distrital de Uchumayo

113

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Costos de Mantenimiento Rutinario alternativa recomendada - Precios Privados

COSTO (S/.)
PARTIDA
ACTIVIDAD
UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO
PARCIAL
3.10 Reparacin parcial de bermas
m2
55.98
51.41
2,877.93
4.00 PUENTE VEHICULAR
10,282.76
4.10 Reparacin parcial de puente
m2
17.55
428.42
7,518.77
4.20 Mantenimiento de pintura
m2
261.00
10.59
2,763.99
Costo Directo
Gastos Generales (10%)
Utilidad (10%)

Fuente: Elaboracin Equipo tcnico

4.5.4

Sub Total
IGV 18%
Total

S/.

167,522.72
16,752.27
16,752.27

201,027.26
36,184.91
237,212.17

Costos de operacin y mantenimiento peridico con proyecto

Los costos de operacin y mantenimiento peridico con proyecto para la

alternativa recomendada que se efectan cada 5 aos asciende a S/ 341,770.07
soles y para el presente proyecto considera reparacin total; limpieza general,
entre otros:

Cuadro N 57

Costos de Mantenimiento peridico alternativa recomendada - Precios Privados

COSTO (S/.)
PARTIDA
ACTIVIDAD
UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO
PARCIAL
1.00 PAVIMENTO
198,284.00
1.10 Reparacin de va vehicular
m2
1,732.25
85.14
147,483.77
1.20 Mantenimiento de pintura
m2
4,797.00
10.59
50,800.23
2.00 VEREDAS
22,987.22
2.10 Limpieza General
m2
6,396.00
0.50
3,198.00
2.20 Reparacin de veredas
m2
319.80
61.88
19,789.22
3.00 BERMAS
4,796.55
3.10 Reparacin de bermas
m2
93.30
51.41
4,796.55
4.00 PUENTE VEHICULAR
15,295.28
4.10 Reparacin de puente
m2
29.25
428.42
12,531.29
4.20 Mantenimiento de pintura
m2
261.00
10.59
2,763.99

Municipalidad Distrital de Uchumayo

114
114
114

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Costos de Mantenimiento peridico alternativa recomendada - Precios Privados

COSTO (S/.)
PARTIDA
ACTIVIDAD
UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO
PARCIAL
241,363.05
Costo Directo
Gastos Generales (10%)
24,136.30
Utilidad (10%)
24,136.30
Sub Total
IGV 18%

4.5.5

Flujo de Costos incrementales del proyecto

Total

S/.

289,635.66
52,134.42

341,770.07

Los costos incrementales reflejan la diferencia que hay entre los costos de una

situacin con proyecto versus los costos de una situacin sin proyecto, es decir

indica en cuanto se han incrementado los costos una vez puesto en marcha el
proyecto, siendo estos costos los que se darn de manera constante a lo largo del
horizonte de evaluacin del proyecto.

a) Flujo de Costos incrementales de la alternativa propuesta

Los costos incrementales del proyecto a precios de mercado comprenden la

sumatoria de los costos rutinarios de operacin y mantenimiento y los costos

peridicos de operacin y mantenimiento para un horizonte de 20 aos, tal
como se muestra en los cuadros siguientes.

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7

Cuadro N 58
Inversin y mantenimiento Precios Privados
Sin Proyecto
Alternativa recomendada
Costos de
Inversin
Mantenimiento*
Mantenimiento
19,922,886
0
5,131,855.87
5,510,913.04
5,131,855.87
5,510,913.04
5,131,855.87
5,510,913.04
5,131,855.87
5,510,913.04
5,131,855.87
7,769,275.28
5,131,855.87
5,510,913.04
5,131,855.87
5,510,913.04

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Ao
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Sin Proyecto
Costos de
Mantenimiento
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87
5,131,855.87

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Alternativa recomendada

Inversin

Mantenimiento*
5,510,913.04
5,510,913.04
7,769,275.28
5,510,913.04
5,510,913.04
5,510,913.04
5,510,913.04
7,769,275.28
5,510,913.04
5,510,913.04
5,510,913.04
5,510,913.04
7,769,275.28

Cuadro N 59
COSTOS INCREMENTALES
Alternativa recomendada

Inversin
19,922,886

Mantenimiento
379,057.17
379,057.17
379,057.17
379,057.17
2,637,419.41
379,057.17
379,057.17
379,057.17
379,057.17
2,637,419.41
379,057.17
379,057.17
379,057.17
379,057.17
2,637,419.41
379,057.17
379,057.17
379,057.17
379,057.17
2,637,419.41

Municipalidad Distrital de Uchumayo

115
115
115

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

CAPTULO 5
EVALUACIN

Municipalidad Distrital de Uchumayo

116
116
116

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

EVALUACIN
5.1

EVALUACIN DEL PROYECTO

En esta fase del proyecto, el objetivo es evaluar las alternativas de solucin y
determinar dentro de las alternativas factibles la mejor opcin. Para ello, se tiene que
determinar los beneficios que generar el proyecto de acuerdo al anexo SNIP 10 y Guas

para la formulacin de proyectos del sector transporte del MEF; donde menciona los
indicadores apropiados para este tipo de proyecto.

De acuerdo a la naturaleza del proyecto, en lo que se refiere a la evaluacin social se

utilizar la metodologa de Beneficio Costo, por estar inmerso en los proyectos de

infraestructura para la circulacin de vehculos y peatones; asimismo se asume una tasa

5.2

social de descuento del 9% anual.

BENEFICIOS SOCIALES

Los beneficios que se consideran para este PIP, son las mismas para ambas alternativas,

ya que abarcaran las mismas localidades. Todo ellos han sido determinados a travs de
diagnstico situacional de las localidades y datos que proporciona el Ministerio de
Produccin, Ministerio de agricultura, Instituto Nacional de Estadstica e Informtica e
Instrumentos Metodolgicos del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Los beneficios propios del proyecto seran:
5.2.1

Ahorro de tiempo de viaje de los usuarios.

Incremento de excedente exportable.

As mismo se puede enumerar beneficios adicionales por la introduccin de

medidas de reduccin de riesgos, tales como:

Menores prdidas de vidas humanas (invaluable) y condiciones sociales.

Menores casos de enfermedades y accidentes.
Costos evitados de atender la emergencia.

Beneficios directos por no interrumpir la actividad del proyecto.

Beneficios sociales sin proyecto

Municipalidad Distrital de Uchumayo

117
117
117

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Los beneficios en la va Pueblo Libe son negativos, toda vez que la situacin actual

no ofrece un adecuado estado para el uso de trnsito vehicular ni peatonal dado

que gran parte de estas se encuentra en estado natural, la contaminacin de polvo
que se genera se mantiene en suspensin en el ambiente, provocando

enfermedades entre la poblacin adems de daar sus bienes, muebles y enseres,

generando un disminucin en su calidad de vida toda vez que tienen que destinar
5.2.2

recursos para curar sus males y combatir la polucin.

Beneficios sociales con proyecto - cuantitativo

Cuando se ejecute el proyecto los beneficios que traer esta obra son invalorables,
en la vida diaria significar el mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores,
elevacin de los niveles de educacin, salud y seguridad, mejor acceso a los
servicios pblicos, integracin social de los pobladores con sus vecinos. As mismo,

contar con una adecuada infraestructura vial, incrementar el mejoramiento del

ornato y as contribuir al desarrollo urbano del distrito. La construccin de un

pavimento en la va, en el presente proyecto con la alternativa propuesta,

conseguir los siguientes beneficios:

a) Ahorro de tiempo, como valor social del mismo, al conseguirse una mayor
velocidad directriz en la va actual, se reducirn los tiempos de movilizacin por
parte de los beneficiarios directos y usuarios.

b) Ahorro en tiempo de los peatones.Ahorro en los costos de operacin vehicular;

ya que el tener una superficie de rodadura a nivel de pavimento, generar un

aumento en la rentabilidad del transporte, producindose una mayor oferta del

c)

servicio.

Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen los

desniveles, y endientes.

d) Reduccin del riesgo de enfermedades respiratorias, drmicas, alergias.

e) Logro de condiciones de acceso seguro y cmodo a las zonas urbanas del rea de
f)

influencia del proyecto.

Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes

proporcionando adems seguridad.

g) Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

118
118
118

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

h) Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de

una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de

5.2.3

las vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.

i)

Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales o de atencin al

j)

Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.

pblico en la zona de influencia del proyecto.

k) Mejora de la imagen del Distrito

Beneficios sociales con proyecto - cualitativo

Los beneficios cuantitativos estn en funcin de los costos de operacin vehicular;

para la cuantificacin de los beneficios por Costo de Operacin Vehicular se ha

utilizado la siguiente frmula:

Dnde:

COV: Costo de Operacin Vehicular anual del ao t (S/./ao)

S/./Km por veh.)

a)

Ctv: COV unitario a precios sociales del tipo de vehculo v en el ao t

Ftv: Flujo vehicular diario del tipo de vehculo v en el ao t (veh/d)
L: Longitud del tramo (Km)

T: nmero de unidades de tiempo al ao (d)

Beneficios por costo de Operacin vehicular (COV)

Por las caractersticas de la intervencin que se plantea en el presente

estudio es posible la determinacin de beneficios cuantitativos en funcin

Municipalidad Distrital de Uchumayo

119

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

al ahorro en costos de operacin vehicular, es decir, el ahorro del cual

sern beneficiarios los transportistas a consecuencia de disponer de una
adecuada va de trnsito vehicular, para cuantificar este ahorro es
necesario hacer una comparacin ntrelos costos de operacin vehicular
que actualmente estn incurriendo al hacer uso de la actual va en estado
de desgaste. Dicho costo ha sido calculado segn los parmetros
otorgados por el Ministerio de Transporte (Costo Modular de Operacin
Vehicular a Precios Econmicos) el cual determina los costos por
kilmetro recorrido segn el tipo de va y tipo de vehculo.

Cuadro N 60
COSTOS INCREMENTALES
Tipo de Vehculo
Auto
Auto station
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Articulados

Sin
Proyecto
0.49
0.49
0.68
1.05
1.49
2.40
2.91
2.91
3.31

Con Proyecto
Alter. Recomendad
0.32
0.32
0.56
0.75
1.21
1.56
2.05
2.05
2.54

En el cuadro a continuacin se muestran los beneficios por costo de

operacin vehicular (COV), los mismos que han sido determinados con la
formula antes mencionada, considerando el precio del dlar en S/. 3.52 y

Municipalidad Distrital de Uchumayo

120

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

longitud de va de 6 Km con los cuales se ha determinado los beneficios

monetarios cuantitativos para cada ao durante el horizonte de evaluacin
del proyecto:

Municipalidad Distrital de Uchumayo

121

122

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL EN PUEBLO LIBRE D ISTRITO DE UCHUMAYO PROVINCIA DE

AREQUIPA-AREQUIPA "

Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Auto
Auto station
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Articulados
TOTAL

Cuadro N 61
Costos de Operacin Vehicular - Sin Proyecto
En Soles a Precios Sociales

Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
145,988.73 158,784.81 158,784.81 158,784.81 171,580.88
41,603.01
45,385.10
45,385.10
45,385.10
49,167.19
41,603.01
45,385.10
45,385.10
45,385.10
49,167.19
62,782.72
68,014.61
68,014.61
68,014.61
73,246.50
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
145,988.73 158,784.81 158,784.81 158,784.81 171,580.88

Ao 6
Ao 7
Ao 8
Ao 9
Ao 10
171,580.88 171,580.88 176,812.78 184,376.96 184,376.96
49,167.19
49,167.19
49,167.19
52,949.28
52,949.28
49,167.19
49,167.19
49,167.19
52,949.28
52,949.28
73,246.50
73,246.50
78,478.40
78,478.40
78,478.40
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
171,580.88 171,580.88 176,812.78 184,376.96 184,376.96

Cuadro N 62

Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Auto
Auto station
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Articulados
TOTAL

Costos de Operacin Vehicular - Sin Proyecto

En Soles a Precios Sociales

Ao 11
Ao 12
Ao 13
Ao 14
Ao 15
Ao 16
Ao 17
197,173.03 197,173.03 202,404.93 209,969.11 215,201.00 222,765.19 227,997.08
56,731.37
56,731.37
56,731.37
60,513.46
60,513.46
64,295.55
64,295.55
56,731.37
56,731.37
56,731.37
60,513.46
60,513.46
64,295.55
64,295.55
83,710.29
83,710.29
88,942.18
88,942.18
94,174.08
94,174.08
99,405.97
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
197,173.03 197,173.03 202,404.93 209,969.11 215,201.00 222,765.19 227,997.08

Ao 18
Ao 19
Ao 20
227,997.08 240,793.16 240,793.16
64,295.55
68,077.65
68,077.65
64,295.55
68,077.65
68,077.65
99,405.97 104,637.86 104,637.86
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
227,997.08 240,793.16 240,793.16

123

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL HUAYC O Y VILLA EMPERATRIZ,

123 DISTRITO DE
UCHUMAYO-PROVINCIA AREQUIPA-AREQUIPA .
123
Cuadro N 63

Costos de Operacin Vehicular - Con Proyecto

En Soles a Precios Sociales

Tipo de
Vehculo
Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
Ao 6
Ao 7
Ao 8
Ao 9
Ao 10
Trfico
Normal
105,520.35
114,723.44
114,723.44
114,723.44
123,926.53
123,926.53
123,926.53
128,212.90
133,129.62
133,129.62
Auto
27,041.95
29,500.31
29,500.31
29,500.31
31,958.67
31,958.67
31,958.67
31,958.67
34,417.03
34,417.03
Auto station
27,041.95
29,500.31
29,500.31
29,500.31
31,958.67
31,958.67
31,958.67
31,958.67
34,417.03
34,417.03
Camioneta
51,436.44
55,722.81
55,722.81
55,722.81
60,009.18
60,009.18
60,009.18
64,295.55
64,295.55
64,295.55
Bus Mediano
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Bus Grande
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Camin 2E
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Camin 3E
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Camin 4E
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Articulados
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Trfico
4,649,075.24 4,689,716.96 4,728,987.68 4,768,258.40 4,843,152.94 4,896,252.53 4,942,267.98 4,990,741.78 5,050,086.10 5,098,559.91
Generado
Auto
675,803.01
693,257.36
710,465.88
730,132.76
749,799.63
767,008.15
786,675.02
808,800.26
828,467.13
850,592.37
Auto station
134,841.02
137,668.13
142,584.85
145,043.21
149,959.93
152,418.29
157,335.00
162,251.72
164,710.08
169,626.80
Camioneta
708,322.69
728,682.95
745,828.44
762,973.92
784,405.77
805,837.62
827,269.47
848,701.32
870,133.17
891,565.03
Bus Mediano
144,395.46
144,395.46
144,395.46
144,395.46
144,395.46
144,395.46
144,395.46
144,395.46
144,395.46
144,395.46
Bus Grande
418,746.83
418,746.83
418,746.83
418,746.83
428,052.32
428,052.32
428,052.32
428,052.32
428,052.32
428,052.32
Camin 2E
660,047.69
660,047.69
660,047.69
660,047.69
660,047.69
672,048.56
672,048.56
672,048.56
672,048.56
672,048.56
Camin 3E
410,468.16
410,468.16
410,468.16
410,468.16
410,468.16
410,468.16
410,468.16
410,468.16
426,255.40
426,255.40
Camin 4E
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
Articulados
1,370,152.48 1,370,152.48 1,370,152.48 1,370,152.48 1,389,726.08 1,389,726.08 1,389,726.08 1,389,726.08 1,389,726.08 1,389,726.08
TOTAL
4,754,595.59 4,804,440.41 4,843,711.12 4,882,981.84 4,967,079.47 5,020,179.06 5,066,194.51 5,118,954.68 5,183,215.72 5,231,689.53

Municipalidad Distrital de Uchumayo

124

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL HUAYC O Y VILLA EMPERATRIZ,

124 DISTRITO DE
UCHUMAYO-PROVINCIA AREQUIPA-AREQUIPA .
124
Cuadro N 64
Costos de Operacin Vehicular - Con Proyecto
En Soles a Precios Sociales

Tipo de
Vehculo
Ao 11
Ao 12
Ao 13
Ao 14
Ao 15
Ao 16
Ao 17
Ao 18
Ao 19
Ao 20
Trfico
Normal
142,332.71
142,332.71
146,619.08
151,535.80
155,822.17
160,738.89
165,025.26
165,025.26
174,228.35
174,228.35
Auto
36,875.39
36,875.39
36,875.39
39,333.75
39,333.75
41,792.11
41,792.11
41,792.11
44,250.47
44,250.47
Auto station
36,875.39
36,875.39
36,875.39
39,333.75
39,333.75
41,792.11
41,792.11
41,792.11
44,250.47
44,250.47
Camioneta
68,581.93
68,581.93
72,868.30
72,868.30
77,154.67
77,154.67
81,441.04
81,441.04
85,727.41
85,727.41
Bus Mediano
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Bus Grande
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Camin 2E
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Camin 3E
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Camin 4E
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Articulados
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Trfico
Generado
5,152,809.53 5,225,143.32 5,280,361.85 5,326,377.30 5,393,596.70 5,462,407.09 5,522,542.35 5,596,006.48 5,677,543.35 5,739,506.61
Auto
872,717.60
894,842.84
919,426.43
941,551.67
966,135.26
990,718.86 1,017,760.81 1,044,802.76 1,071,844.72 1,098,886.67
Auto station
174,543.52
179,460.24
184,376.96
186,835.32
191,752.04
196,668.76
204,043.83
208,960.55
213,877.27
218,793.99
Camioneta
912,996.88
938,715.10
964,433.32
985,865.17 1,011,583.39 1,041,587.99 1,067,306.21 1,093,024.43 1,123,029.02 1,153,033.62
Bus Mediano
150,171.28
150,171.28
150,171.28
150,171.28
150,171.28
150,171.28
150,171.28
150,171.28
150,171.28
150,171.28
Bus Grande
428,052.32
428,052.32
428,052.32
428,052.32
428,052.32
437,357.80
437,357.80
437,357.80
437,357.80
437,357.80
Camin 2E
672,048.56
672,048.56
672,048.56
672,048.56
684,049.43
684,049.43
684,049.43
684,049.43
684,049.43
684,049.43
Camin 3E
426,255.40
426,255.40
426,255.40
426,255.40
426,255.40
426,255.40
426,255.40
426,255.40
426,255.40
426,255.40
Camin 4E
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
126,297.90
142,085.13
142,085.13
142,085.13
Articulados
1,389,726.08 1,409,299.69 1,409,299.69 1,409,299.69 1,409,299.69 1,409,299.69 1,409,299.69 1,409,299.69 1,428,873.30 1,428,873.30
TOTAL
5,295,142.24 5,367,476.03 5,426,980.93 5,477,913.10 5,549,418.87 5,623,145.98 5,687,567.60 5,761,031.73 5,851,771.70 5,913,734.96

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL EN PUEBLO

LIBRE DISTRITO DE UCHUMAYO PROVINCIA DE AREQUIPA-AREQUIPA "
Cuadro N 65

Costos de Operacin Vehicular

En Soles a Precios Sociales
Ao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Sin Proyecto
145,988.73
158,784.81
158,784.81
158,784.81
171,580.88
171,580.88
171,580.88
176,812.78
184,376.96
184,376.96
197,173.03
197,173.03
202,404.93
209,969.11
215,201.00
222,765.19
227,997.08
227,997.08
240,793.16
240,793.16

Con Proyecto
Alternativa Recomendada
Normal
Generado
105,520.35
4,649,075.24
114,723.44
4,689,716.96
114,723.44
4,728,987.68
114,723.44
4,768,258.40
123,926.53
4,843,152.94
123,926.53
4,896,252.53
123,926.53
4,942,267.98
128,212.90
4,990,741.78
133,129.62
5,050,086.10
133,129.62
5,098,559.91
142,332.71
5,152,809.53
142,332.71
5,225,143.32
146,619.08
5,280,361.85
151,535.80
5,326,377.30
155,822.17
5,393,596.70
160,738.89
5,462,407.09
165,025.26
5,522,542.35
165,025.26
5,596,006.48
174,228.35
5,677,543.35
174,228.35
5,739,506.61

Cuadro N 66

Beneficios Incrementales
En Soles a Precios Sociales
Ao Alternativa Recomendada
0
1
2,365,006.00
2
2,388,919.85
3
2,408,555.21
4
2,428,190.56
5
2,469,230.82
6
2,495,780.62
7
2,518,788.34
8
2,543,970.77
9
2,576,290.39
10
2,600,527.29
11
2,631,245.09
12
2,667,411.98
13
2,695,966.78
14
2,721,621.96
15
2,756,177.19

125

126
126
126

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

5.3

Beneficios Incrementales
En Soles a Precios Sociales
Ao Alternativa Recomendada
16
2,793,229.85
17
2,824,243.00
18
2,860,975.06
19
2,905,336.48
20
2,936,318.12

COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS SOCIALES

Los costos de inversin a precios sociales representan los costos reales del proyecto; es
decir se excluye las distorsiones del mercado mediante la aplicacin de factores de

correccin y para su aplicacin se asume que; los salarios de la mano de obra calificada
estn afectados por el impuesto a la renta. Para el clculo del costo social se excluye los

impuestos. FC=1/(1+IR); asimismo se considera 0.79 para la inversin y 0.75 para los
costos de operacin y mantenimiento.

Cuadro N 67

5.3.1. Costos de Inversin a precios sociales

A continuacin se presenta los costos de inversin para la alternativa recomendada
por componentes, en base a su precio de mercado aplicando el factor de correccin
para obtener los precios sociales correspondientes. A precios sociales la Alternativa
Recomendada (nica) tiene un costo total de S/. 15, 739,080.12 soles.

Cuadro N 68
Costo de Inversin a Precios Sociales
Alternativa
Concepto
FC
propuesta
323,715.62
OBRAS COMPLEMENTARIAS
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES

Municipalidad Distrital de Uchumayo

42,685.62
87,055.00

Precio social

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Alternativa
propuesta

Concepto

193,975.00

SEGURIDAD Y SALUD

222,363.30

CONFORMACION DE PLATAFORMA

398,012.42

PONTON DE ACCESO

1,168,538.94

PUENTE VEHICULAR

554,136.50

ESTRIBOS

19,320.56

LOSA DE TRANSICION

32,096.39

VEREDAS DE CONCRETO

38,509.54

SARDINEL PERALTADO

6,906.82

BERMA

10,883.59

SEALIZACION

1,585,985.75

VARIOS

8,838,493.02

MEJORAMIENTO VIAL

3,205,163.52

MOVIMIENTO DE TIERRAS

4,086,884.10

CONFORMACION DE PLATAFORMA

587,807.53

VEREDAS DE CONCRETO

704,326.30

SARDINEL PERALTADO

100,920.06

BERMA

48,179.08

ALCANTARILLAS

67,039.43

SEALIZACION

38,173.00
13,912,630.05

Costos Directos
Utilidad

10.0%
5%
18%

Estudio Definitivo

Total de Inversin

695,631.50

2,879,914.42

18,879,438.98

Presupuesto de Obra
Supervision de Obra

1,391,263.01

15,999,524.56

Sub Total General

IGV

Precio social

713,667.60

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Gastos Generales

FC

4,750,421.41

PUENTE VEHICULAR INC ACCESOS

VARIOS

127
127
127

4.5%
3.0%

626,068.35
417,378.90

19,922,886.23 0.79 15,739,080.12

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

128
128
128

5.3.2. Costos de operacin y mantenimiento a precios sociales

Para la obtencin de los costos de mantenimiento a precios sociales, se utilizan los

factores de conversin sealados en siguiente cuadro mostrndose a continuacin
los costos sociales globales:

PARTIDA

1.00

1.10
1.20
2.00
2.10
2.20
3.00
3.10
4.00
4.10
4.20

Cuadro N 69
Costos de Mantenimiento Rutinario alternativa recomendada - Precios Sociales
COSTO (S/.)
ACTIVIDAD
UNIDAD CANTIDAD
FC
UNITARIO
PARCIAL
PAVIMENTO
139,290.49
Reparacin parcial de va
vehicular
m2
1,039.35
85.14
88,490.26
Mantenimiento de pintura
m2
4,797.00
10.59
50,800.23
VEREDAS
15,071.53
Limpieza General
m2
6,396.00
0.50
3,198.00
Reparacin de veredas
m2
191.88
61.88
11,873.53
BERMAS
2,877.93
Reparacin de bermas
m2
55.98
51.41
2,877.93
PUENTE VEHICULAR
10,282.76
Reparacin de puente
m2
17.55
428.42
7,518.77
Mantenimiento de pintura
m2
261.00
10.59
2,763.99
Costo Directo
Gastos
Generales (10%)
Utilidad (10%)

167,522.72
16,752.27
16,752.27

IGV 18%
Sub
Total

201,027.26
36,184.91

Total

S/.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

PARCIAL

237,212.17 0.75 177,909.12

129
129
129

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

PARTIDA

1.00

1.10
1.20
2.00
2.10
2.20
3.00
3.10
4.00
4.10
4.20

Cuadro N 70
Costo Operacin y Mantenimiento peridico
Costos de Mantenimiento Rutinario alternativa recomendada - Precios Sociales
COSTO (S/.)
ACTIVIDAD
UNIDAD CANTIDAD
FC
UNITARIO
PARCIAL
PAVIMENTO
198,284.00
Reparacin parcial de va
vehicular
m2
1,732.25
85.14
147,483.77
Mantenimiento de pintura
m2
4,797.00
10.59
50,800.23
VEREDAS
22,987.22
Limpieza General
m2
6,396.00
0.50
3,198.00
Reparacin de veredas
m2
319.80
61.88
19,789.22
BERMAS
4,796.55
Reparacin de bermas
m2
93.30
51.41
4,796.55
PUENTE VEHICULAR
15,295.28
Reparacin de puente
m2
29.25
428.42
12,531.29
Mantenimiento de pintura
m2
261.00
10.59
2,763.99
Costo Directo
Gastos
Generales (10%)
Utilidad (10%)

241,363.05
24,136.30
24,136.30

IGV 18%
Sub
Total

289,635.66
52,134.42

Total

S/.

341,770.07

0.75 256,327.56

La aplicacin de los factores de correccin por componente del proyecto se realiz

en funcin a la inversin y costo de Mantenimiento y Operacin; y se pudo

determinar que el costo total a precios sociales con el factor de correccin de 0.79

para inversin de la alternativa, como se muestra en el cuadro a continuacin:

Municipalidad Distrital de Uchumayo

PARCIAL

130
130
130

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 71
COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

En Miles de Soles a Precios Sociales

Sin Proyecto
Costos de
Mantenimiento

3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90
3,848,891.90

Alternativa 1

Inversin

Mantenimiento*

15,739,080.12

5.3.3. Flujo de Costos Incrementales a precios sociales

0
4,133,184.78
4,133,184.78
4,133,184.78
4,133,184.78
5,826,956.46
4,133,184.78
4,133,184.78
4,133,184.78
4,133,184.78
5,826,956.46
4,133,184.78
4,133,184.78
4,133,184.78
4,133,184.78
5,826,956.46
4,133,184.78
4,133,184.78
4,133,184.78
4,133,184.78
5,826,956.46

Los costos incrementales a precios sociales de la alternativa recomendad resultan

de la diferencia de los costos de O/M con proyecto y sin proyecto; estos costos se
muestran

en

el

siguiente

Municipalidad Distrital de Uchumayo

cuadro.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Cuadro N 72
Flujo de Costos Incrementales
Alternativa NICA a Precios Sociales
Alternativa 1
Inversin

Mantenimiento

15,739,080.12

284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56
284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56
284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56
284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56

5.3.4. Evaluacin del proyecto a precios sociales

Se ha utilizado la metodologa Beneficio Costo, para tomar la decisin de
conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando el mejor beneficio

econmico posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de

satisfaccin de la alternativa 1 es similar a la alternativa 2 en naturaleza, intensidad

y calidad, se espera que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que

represente el beneficio. La evaluacin se realizara para un horizonte de vida til de
20 aos, con una tasa social de descuento (TSD) de 9% anual.

La evaluacin a precios sociales se ha realizado en base a los costos incrementales

totales a precios sociales de las alternativas; como resultado de la evaluacin se ha

llegado a obtener un Valor Actual Neto (VANS) positivo de S/. 2,345,114.07 una Tasa

Municipalidad Distrital de Uchumayo

131
131
131

132

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

Interna de Retorno (TIR) de 11.01% el cual es mayor a la Tasa Social de Descuento (9

%); asimismo se observa que el Ratio Beneficio Costo es de 1.11 y es superior a 1;
estos resultados se muestran a continuacin.

Cuadro N 73

EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA RECOMENDADA

(En Nuevos Soles)
Costo de
Operacin y
Mantenimiento

Ao

Inversin

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

15,739,080.12

Tasa de
Descuento:

Beneficios

284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56
284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56
284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56
284,292.88
284,292.88
284,292.88
284,292.88
1,978,064.56

2,365,006.00
2,388,919.85
2,408,555.21
2,428,190.56
2,469,230.82
2,495,780.62
2,518,788.34
2,543,970.77
2,576,290.39
2,600,527.29
2,631,245.09
2,667,411.98
2,695,966.78
2,721,621.96
2,756,177.19
2,793,229.85
2,824,243.00
2,860,975.06
2,905,336.48
2,936,318.12
VAN
TIR
B/C

9.00%

5.3.5. Resultado de la evaluacin del proyecto

Flujo Neto
-15,739,080.12
2,080,713.12
2,104,626.97
2,124,262.33
2,143,897.69
491,166.26
2,211,487.74
2,234,495.46
2,259,677.89
2,291,997.51
622,462.74
2,346,952.21
2,383,119.11
2,411,673.90
2,437,329.08
778,112.63
2,508,936.97
2,539,950.12
2,576,682.18
2,621,043.61
958,253.56
2,345,114.07
11.01%
1.11

La evaluacin a precios sociales se ha realizado en base a los costos incrementales

para la alternativa recomendada siendo rentable debido a que tiene un VANS
positivo, una TIR superior al 9% y un Beneficio Costo (B/C) superior a 1. Estos
indicadores

se

muestran

en

el

Municipalidad Distrital de Uchumayo

siguiente

cuadro:

133

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Cuadro N 74

Resultados de la evaluacin a precios privados y sociales

Alternativa
Recomendada
2,345,114.07
11.01%
1.11

Indicadores
VAN
TIR
B/C

5.4

Fuente: Elaboracin Equipo tcnico

ANLISIS DE SENSIBILIDAD

El PIP est expuesto a factores no necesariamente controlables por sus ejecutores u

operadores, lo que puede afectar su funcionamiento normal debido a variaciones a los

mayores metrados que se puedan dar en el momento de la ejecucin del proyecto y la
variacin de precios debido a la inflacin.

En el cuadro a continuacin se puede observar las variaciones del costo de inversin

para la alternativa recomendada y puede soportar incrementos de los costos de

inversin hasta el 10% teniendo un Valor Actual Neto Social (VANS) negativo, y una tasa
interna de retorno del 9% tal como se muestra en el cuadro a continuacin.
Cuadro N 75

ANALISIS DE SENSIBILIDAD

Componentes

Alternativa 1
Monto de Inversin
VANS (Nuevo Soles)
TIR (%)
B/C

0.8

12,591,264.10
4,930,192.03
13.89%
1.27

Variacin de la Inversin (%)

0.9
0
1.05

1.1

14,165,172.11 15,739,080.12 16,526,034.13 17,312,988.14

3,285,941.76 1,641,691.49
819,566.36
-2,558.78
11.96%
10.36%
9.65%
9.00%
1.16
1.08
1.04
1.00

De lo anterior se puede indicar que soporta variaciones hasta el 5% ya que al 10% el

VANS es negativo, la TIR 9% y el Beneficio Costo 1.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 37

Grfico N 38

Municipalidad Distrital de Uchumayo

134
134
134

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Grfico N 39

5.5

ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto es definida como la habilidad del proyecto de mantener
su operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte del proyecto. Esto implica

considerar en el tiempo el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se

desarrolla.

La sostenibilidad del proyecto est asegurada, pues sus aspectos fundamentales de

inversin, mantenimiento y sobre todo de consecucin y conservacin de los beneficios

estn garantizadas. La Municipalidad Distrital de Uchumayo financiar el proyecto y la
Gerencia de Desarrollo Urbano ser la unidad ejecutora.

Los factores que garanticen que el proyecto generar los beneficios y resultados

esperados del proyecto a lo largo de su vida til son los que se presentan a
5.6.1

continuacin:

Financiamiento de la inversin y de la Operacin y Mantenimiento

El financiamiento del proyecto estar a cargo de la Municipalidad Distrital Uchumayo,

la ejecucin de los componentes que contempla el proyecto. Los costos de operacin y

mantenimiento (rutinario y peridico) de la infraestructura vial una vez construida,

Municipalidad Distrital de Uchumayo

135
135
135

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

5.6.2

sern asumidos por la Municipalidad Distrital de Uchumayo a travs del rea de

Mantenimiento.
Organizacin y Gestin

Etapa de inversin
El presente proyecto involucra, fundamentalmente a La Municipalidad, la cual a travs
de la Gerencia de Desarrollo Urbano efectuar los procedimientos para la elaboracin
del expediente tcnico y ejecucin de la obra.

En caso de que los recursos asignados para el presente Proyecto de Inversin Pblica

no sean suficientes, se recomienda la ejecucin por etapas o en su defecto el

financiamiento de otras entidades mediante gestiones.
Disponibilidad de los recursos Financieros

Los recursos destinados a la ejecucin, operacin y mantenimiento a lo largo de la vida

til del proyecto sern financiados por la Municipalidad Distrital de Uchumayo de
acuerdo a su disponibilidad de recursos.
Servicio sobre el cual se intervendr

El servicio sobre el cual se intervendr es el transporte, el cual tiene un efecto

transversal en el funcionamiento de la actividad econmica, social y cultural, ya que su

desempeo afecta directa e indirectamente a la poblacin del Distrito de Uchumayo.
Probables Conflictos

Actualmente se encuentra dentro de la partida presupuestal las expropiaciones sin

embargo esta situacin pude variar durante la ejecucin generando conflictos, es por
ello que se ha considerado un monto.
Los Riesgos de Desastres

5.6.3

En la zona de ubicacin del proyecto no existen antecedentes de la existencia de

desastres de carcter natural o artificial.
Anlisis de Viabilidad

Municipalidad Distrital de Uchumayo

136

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
Viabilidad Tcnica
La viabilidad tcnica del proyecto est basada en la calidad y durabilidad de la

infraestructura vial el cual estar garantizado los 20 aos de vida til del proyecto por
lo que se alcanzar el objetivo propuesto por el proyecto.
Viabilidad Ambiental

Durante la etapa de ejecucin del proyecto se presentan una serie de efectos negativos

como son los ruidos, partculas de polvo, desechos, restos de materiales de

construccin, los cuales sern mitigados de acuerdo a la normatividad vigente.

Durante la etapa operativa del proyecto no se prev impactos negativos.
Viabilidad Sociocultural

El proyecto permitir mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal y la reduccin de

tiempo de viaje a los diferentes lugares de la ciudad de Arequipa. La ejecucin y puesta

en servicio del mismo no generar alteraciones a las costumbres y hbitos de la

poblacin del rea de influencia del proyecto.
Viabilidad Institucional

La Municipalidad Distrital de Uchumayo muestra el inters y el compromiso de

mejorar la transitabilidad de sus vas en el Distrito proveyendo infraestructura y

5.6

manteniendo la operatividad de las mismas

ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL

Descripcin de los impactos ambientales en la etapa de construccin:

Los impactos ambientales que se generan durante las actividades del proyecto, sern de

carcter puntual y por su corta duracin el efecto ser fugaz. Los componentes
ambientales que sern afectados durante la etapa de construccin se describen a
continuacin:

Municipalidad Distrital de Uchumayo

137

138

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

El Agua: El agua no ha sido considerado debido a que en la zona no existen

drenes naturales de agua.

El Suelo: El suelo ha sido considerado debido a que en la actualidad es un

espacio natural con algunas modificaciones en su entorno.

Calidad del Aire: Se ha estimado que en las obras preliminares y movimiento

de tierras se tendr un impacto negativo de magnitud media y alta

mitigabilidad sobre la calidad de aire debido a la generacin de material

particulado (generacin de polvo y de gases de combustin por el uso de

maquinaria).

Niveles sonoros: Se ha estimado que durante las fases de obras preliminares y

movimientos de tierras se generara un impacto negativo de magnitud media y

baja mitigabilidad, causado por el aumento de los niveles sonoros en el aire,

por el uso de toda la maquinaria involucrada en el proceso de ejecucin de la

obra.

Durante las actividades de encofrado y desencofrado se generara un impacto negativo

de magnitud media y baja mitigabilidad, debido al aumento de los niveles de ruido que
son considerablemente menores.
-

Paisaje Urbano: Se ha estimado que durante las fases de obras preliminares y

movimientos de tierras se generara un impacto negativo de magnitud media y

baja mitigabilidad; como tambin durante el encofrado y desencofrado, el

impacto ser negativo de magnitud baja y alta mitigabilidad, debido a la vista

panormica momentneamente alterada.

Flora: La escasa cobertura vegetal existente, sern alterados durante la

ejecucin del proyecto mas no expulsados, ya que ellos forman parte del

paisaje urbano de la zona. Se ha estimado que este impacto es negativo de

magnitud baja y mitigabilidad moderada.

Empleo: En todas las fases del proyecto se ha estimado que se producir un

impacto positivo sobre el empleo de magnitud baja, por cuanto los puestos de
trabajo son escasos y de carcter temporal.

Salud: Se ha estimado que durante la actividad de maniobra, movilizacin y

desmovilizacin

de

herramientas,

maquinaria

pesada,

encofrado

desencofrado, se generara un impacto negativo de magnitud media y de alta

mitigabilidad debido al contacto con el material de construccin y la

generacin de material particulado, gases txicos, por la emisin de
combustibles fsiles, durante la actividad de pintado la utilizacin de aditivos

Municipalidad Distrital de Uchumayo

139
139
139

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

se generara un impacto negativo de alta magnitud y alta mitigabilidad, a causa

del material particulado y emisin de gases producto de estas actividades.
Seguridad: Se ha estimado que en las fases preliminares, encofradas y

desencofradas se producirn un impacto negativo de magnitud media sobre la

seguridad de los trabajadores del proyecto, siendo estos altamente mitigables

con charlas diarias de seguridad antes de la iniciacin de sus labores diarias.

Durante la fase de movimiento de tierras, maniobra de equipos y maquinarias

involucradas en el proceso constructivo del proyecto generara un impacto

negativo sobre la seguridad de los trabajadores, de magnitud baja con una alta
mitigabilidad.

Medidas de mitigacin.

Se aplicaran medidas preventivas y correctoras con la finalidad de mitigar los efectos

del impacto ambiental las cuales se presentan en la siguiente matriz.
Cuadro N 76

Medidas de Mitigacin y Prevencin de los Impactos Ambientales

COMPONENTE AMBIENTAL

COMPONEN
TE

- AIRE

- PAISAJE

IMPACTOS
AMBIENTALES

ACTIVIDAD
CAUSANTE

- Alteracin de
localidad del
aire, por emisin
de partculas
gases txicos.

- Transporte de
herramientas,
movimiento de
material suelto,
utilizando mano de
obra, maquinaria
pesada y volquetes.

- Aumento de los
niveles de ruido

- Transporte de
herramientas,
movimiento de
material suelto,
utilizando
maquinaria pesada
y volquetes.

- Alteracin del
paisaje

- Obras preliminares,
movimiento de
tierras, la
sealizacin de la
zona de trabajo,
encofrado y
desencofrado.

MEDIDAS DE PREVENCIN Y/O

MITIGACIN
- Regar la superficie del suelo de
estas reas para disminuir la
emisin de partculas, Cubrir el
material transportado con
mantos de lona, Mantenimiento
preventivo de toda la maquinaria
involucrada en la obra, la pintura
a utilizarse Se har con el uso de
brochas y no sopletes y Se deber
usar pintura sin plomo u otra no
toxica.
- Se deber utilizar maquinaria en
buen estado mecnico, debiendo
sus motores usar silenciadores,
mantenimiento preventivo de la
maquinaria involucrada en obra.

- Cercar el rea de trabajo

mientras dure el proceso
constructivo con estacas y cintas
de seguridad, el material
excedente deber ser exiliado a
lugares autorizados por la
Municipalidad Distrital
Uchumayo, cortes excesivos de

Municipalidad Distrital de Uchumayo

LUGAR DE APLICACIN
- En todos los frentes de
trabajo durante la fase
de obras preliminares,
ejecucin de obra y
post ejecucin.

- En todos los frentes de

trabajo durante la fase
de obras preliminares,
ejecucin de obra y
post ejecucin.
- En todas las reas a ser
distribuidas
contempladas en el
proceso de ejecucin.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

COMPONEN
TE

IMPACTOS
AMBIENTALES

- Riesgos a la
salud de las
personas
- SOCIO ECONMIC
O

- Riesgos en la
seguridad delas
personas

ACTIVIDAD
CAUSANTE

- Construcciones
provisionales, el
uso de materiales
txicos, la falta de
implementos de
seguridad, emisin
de gases txicos y
partculas.
- Obras preliminares,
movimiento de
tierras, el no uso de
equipos de
seguridad
adecuados para
cada tipo de
actividades.

MEDIDAS DE PREVENCIN Y/O

MITIGACIN
los estratos del suelo para evitar
la aglomeracin del material
excedente.
- Uso de mascarillas, guantes,
arns de seguridad, protector,
lentes de seguridad durante las
horas de trabajo, restriccin del
paso de los transentes en reas
de trabajo, control de generacin
de partculas (ver lo referente al
aire), control de niveles de
ruido(ver lo referente al aire)
- Uso de equipos de seguridad por
parte del personal que trabaje
directamente en la obra,
sealizacin de las zonas
peligrosas, restriccin del paso
de los transentes, sealizacin
de rutas alternas, para facilitar el
paso de los transentes mientras
dure la ejecucin de la obra,
charla de seguridad diaria al
personal para evitar accidentes
de trabajo.

140
140
140
LUGAR DE APLICACIN

- En todas las reas a ser

distribuidas
contempladas en el
proceso de ejecucin.

- En todas las reas a ser

distribuidas
contempladas en el
proceso de ejecucin.

Recomendaciones durante la fase de construccin.

Para llevar a cabo las medidas de mitigacin del impacto ambiental se recomienda
realizar las siguientes actividades:
Calidad del aire y ruidos.
-

Paisaje.

Regar la superficie del suelo en el momento de tender la sub base y la base,

para disminuir la liberacin de partculas.

Cubrir el material transportado con mantos de lona.

Mantenimiento preventivo de la maquinaria involucrada en la obra.

La maquinaria a usarse en obra deber estar en buen estado mecnico, con los
silenciadores operativos.

Las actividades se realizaran en horario diurno y vespertino para evitar la

generacin de ruidos molestosos durante la noche.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.
-

El material excedente deber ser dispuesto temporalmente en las reas

dispuestas para este fin, para luego ser dispuestas en lugares autorizados por
la Municipalidad Distrital de Uchumayo.

Cercar el lugar de trabajo en la medida de lo posible mientras dure el proceso

constructivo de la obra.

Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecucin de estas actividades y

limitarse a lo especificado en el expediente tcnico.

Socio-econmico.
-

Uso de mascarillas y guantes por el personal involucrado en la obra, para

evitar cualquier tipo de accidentes.

Restriccin del paso de los transentes.

Sealar las rutas alternas necesarias para facilitar el paso de los transentes,
mientras duren los trabajos de obra.

Control de la generacin de articulas voltiles.

Control de los niveles de ruido.

Sealizacin en las zonas peligrosas.

Instrucciones al personal para as evitar accidentes

Impactos durante la etapa de operacin.

Los impactos ambientales en esta etapa son positivos como se determina en los
siguientes tems:
- Mejorar lo espacios pblicos.
-

Mejorar la imagen del Distrito

En conclusin, durante la ejecucin del proyecto no se producirn efectos negativos que

alteren o modifiquen el medio ambiente de la localidad por las razones siguientes:
-

La nueva infraestructura a construirse se ejecutar sobre el terreno existente

destinado a este fin, situacin que no afectar a terrenos destinados a otros

usos.

No se ejecutarn actividades de tala de rboles ni el aprovechamiento de

materiales de prstamo durante la ejecucin del proyecto, garantizando el
equilibrio ambiental de la localidad.

Asimismo, la poblacin tampoco se ver perjudicada por el proyecto, por el contrario, el

proyecto permitir ofrecerles a los habitantes del rea de influencia oportunidades de

Municipalidad Distrital de Uchumayo

141
141
141

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

negocio y de generacin de actividades econmicas complementarias, mejorar las

condiciones de salubridad entre otros.

Costo del de mitigacin ambiental y el programa

El costo de mitigacin ambiental estn considerados dentro de los costos directos de

inversin hasta la culminacin del proyecto, el presupuesto destina es por S/. 7,575.00

(Sin IGV) que permitir cubrir las medidas de mitigacin planteadas (riego en la zona de
5.7

intervencin).

GESTIN DEL PROYECTO

5.7.1. Para la Fase de Ejecucin

La organizacin y gestin del proyecto estar a cargo de la Municipalidad Distrital

de Uchumayo, entidad que en el marco de las normas del Sistema Nacional e

Inversin Pblica (SNIP), es Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de

Uchumayo, que viene elaborando estudios de Proyectos de Inversin de Pblica,
contando para ello con una Unidad Formuladora.

La Municipalidad Distrital de Uchumayo, gestiona y ejecuta diversos tipos de

proyectos de inversin, a travs de empresas contratistas y bajo la modalidad de

administracin directa, as como por convenio con las diferentes entidades pblica,
en este caso la modalidad

ser por contrata.

En este proceso intervienen las diferentes unidades orgnicas, destacando la

Gerencia de Desarrollo Urbano y la Gerencia de Administracin y Planificacin, que
presta el soporte logstico y financiero. En todos los casos, la Municipalidad

Distrital de Uchumayo ha demostrado capacidad tcnica, administrativa y

financiera para el desarrollo de estas tareas.

5.7.2. Para la fase de pos inversin

Segn Ley Orgnica de Municipalidades son las municipalidades locales encargadas

de la operacin y mantenimiento de los bienes pblicos que estn en su
jurisdiccin.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

142

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

En este caso la Municipalidad Distrital de Uchumayo, quien a travs de la Gerencia

de Desarrollo Urbano tiene como funcin Ejecutar e inspeccionar los servicios de

mantenimiento en rea pblica e infraestructura menor en general del distrito.

5.7.3. Financiamiento

El financiamiento est garantizado por la Municipalidad Distrital de Uchumayo el

cual financia el Perfil, el expediente como la ejecucin de la obra ser financiada al

100% a travs del rubro: CANON Y SOBRECANON as como para la etapa de

operacin y mantenimiento lo cual ser financiada a travs del rubro: Recursos

ordinarios.

Para la elaboracin del Plan de Implementacin, se ha identificado las actividades

del Proyecto y el tiempo de duracin de cada actividad diferenciando la etapa pre
operativa de la operativa.

Este cronograma de implementacin para la alternativa seleccionada se muestra a

continuacin:

Municipalidad Distrital de Uchumayo

143

144

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL EN PUEBLO LIBRE DIST RITO DE UCHUMAYO PROVINCIA DE
AREQUIPA-AREQUIPA "
Cuadro N 78

CRONOGRAMA DE EJECUCIN DE LA OBRA ALTERNATIVA RECOMENDADA

Concepto
OBRAS
COMPLEMENTARIAS
OBRAS
PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
SEGURIDAD Y SALUD
PUENTE VEHICULAR INC
ACCESOS
MOVIMIENTO DE
TIERRAS
CONFORMACION DE
PLATAFORMA
PONTON DE ACCESO
PUENTE VEHICULAR
ESTRIBOS

LOSA DE TRANSICION
VEREDAS DE
CONCRETO
SARDINEL
PERALTADO
BERMA
SEALIZACION
VARIOS

MEJORAMIENTO VIAL
MOVIMIENTO DE
TIERRAS
CONFORMACION DE
PLATAFORMA
VEREDAS DE
CONCRETO

Costo Total

Mes 0

Mes 1

42,685.62

42,685.62

193,975.00

193,975.00

713,667.60

356,833.80

87,055.00

222,363.30
398,012.42

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 6

292,134.74

292,134.74

66,708.99

356,833.80
66,708.99

554,136.50
19,320.56

88,945.32

199,006.21
292,134.74

199,006.21
292,134.74

32,096.39

277,068.25

1,585,985.75
3,205,163.52
4,086,884.10
587,807.53

277,068.25
19,320.56
32,096.39

38,509.54
6,906.82

Mes 8

87,055.00

1,168,538.94

10,883.59

Mes 7

38,509.54
198,248.22

198,248.22

198,248.22

1,068,387.84 1,068,387.84
681,147.35

198,248.22
1,068,387.84
681,147.35

6,906.82

10,883.59

198,248.22

198,248.22

198,248.22

198,248.22

681,147.35

681,147.35

681,147.35

681,147.35

146,951.88

146,951.88

146,951.88

146,951.88

145

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ,

DISTRITO DE
145
UCHUMAYO-PROVINCIA AREQUIPA-AREQUIPA.
145
Concepto
SARDINEL
PERALTADO
BERMA

Costo Total
704,326.30
100,920.06
67,039.43

SEALIZACION

Costos Directos

Gastos Generales

10.0%
5.0%

Utilidad

Sub Total General

IGV

Presupuesto de
Ob
Supervisin
de
Obra

Estudio Definitivo

Mes 6

Mes 7

Mes 8

234,775.43

234,775.43

234,775.43

48,179.08

ALCANTARILLAS
VARIOS

CRONOGRAMA DE EJECUCIN DE LA OBRA ALTERNATIVA RECOMENDADA

Mes 0
Mes 1
Mes 2
Mes 3
Mes 4
Mes 5

18%
ra
5%
3%

Total de Inversi n
Fuente: elaboracin equipo
de trabajo

38,173.00

13,912,630.05
15,999,524.56
18,879,438.98
417,378.90

94,550.66
47,275.33

195,719.87

78,258.54

50,460.03

50,460.03
48,179.08
67,039.43
38,173.00

945,506.63 1,690,178.85

2,527,869.67 2,438,924.35 1,595,550.44 1,938,042.77 1,311,582.91 1,464,974.42

1,087,332.62 1,943,705.68

2,907,050.12 2,804,763.01 1,834,883.00 2,228,749.19 1,508,320.35 1,684,720.59

169,017.88

252,786.97

349,867.02

523,269.02

84,508.94

126,393.48

1,283,052.50 2,293,572.70
78,258.54

78,258.54

19,922,886.23 417,378.90 1,361,311.04 2,371,831.24

243,892.44

159,555.04

193,804.28

131,158.29

146,497.44

146,497.44

504,857.34

330,278.94

401,174.85

271,497.66

303,249.71

316,434.48

78,258.54

78,258.54

78,258.54

78,258.54

78,258.54

121,946.22

79,777.52

96,902.14

65,579.15

73,248.72

146,497.44

3,430,319.15 3,309,620.35 2,165,161.94 2,629,924.04 1,779,818.02 1,987,970.29

86,953.94

3,508,577.69 3,387,878.89 2,243,420.49 2,708,182.58 1,858,076.56 2,066,228.84

Municipalidad Distrital de Uchumayo

146

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ,

DISTRITO DE
146
UCHUMAYO-PROVINCIA AREQUIPA-AREQUIPA.
146
Cuadro N 79

Cronograma Fsico
Concepto

Costo Total

Mes 0

Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 6

Mes 6

Mes 6

25

25

13

13

13

17

17

17

OBRAS COMPLEMENTARIAS
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
SEGURIDAD Y SALUD

PUENTE VEHICULAR INC ACCESOS

MOVIMIENTO DE TIERRAS

CONFORMACION DE PLATAFORMA
PONTON DE ACCESO

PUENTE VEHICULAR
ESTRIBOS

LOSA DE TRANSICION

VEREDAS DE CONCRETO
SARDINEL PERALTADO
BERMA

SEALIZACION
VARIOS

MEJORAMIENTO VIAL MOVIMIENTO

DE TIERRAS CONFORMACION DE
PLATAFORMA VEREDAS DE
CONCRETO

SARDINEL PERALTADO
BERMA

ALCANTARILLAS
SEALIZACION
VARIOS

100

100

100

50

100
100
100
100
100

100
100
30

50
30

100
100

40
50
25

50
25

100

50

100
100
100
100
100
100
100
100

50

100
100
100

13

13
33

13

13

13

17

17

17

33

100
100
100
100

Municipalidad Distrital de Uchumayo

33

25

100
100

25
33

25
33
50

25
33
50

100
100
100

147

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ,

DISTRITO DE
147
UCHUMAYO-PROVINCIA AREQUIPA-AREQUIPA.
147
Concepto

Costo Total

Mes 0

Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 6

Mes 6

Mes 6

Costos Directos
Gastos Generales
Utilidad

10.0%
5%

Sub Total General

IGV

18%

Presupuesto de Obra
Supervisin de Obra
Estudio Definitivo

Total de Inversin
Fuente: elaboracin equipo de trabajo

4.5%
3%

100

12

18

18

11

14

11

100

12

18

18

11

14

11

100

100
100

100

17

12

17

18

17

Municipalidad Distrital de Uchumayo

18

17

11

17

14

17

17

11

17

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL EN PUEBLO

LIBRE DISTRITO DE UCHUMAYO PROVINCIA DE AREQUIPA-AREQUIPA "

5.8

148

MARCO LGICO, PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Cuadro N 80
Matriz de Marco Lgico

ACCIONES

COMPONENTES

PROPSITO

FIN

R OBJETIVOS
MEDIOS DE
INDICADORES
SUPUESTOS
E
VERIFICACIN
S - Mejora del desarrollo - Incremento del nivel de ingresos de la - Encuestas
a - Alcanzar
el
U
poblacin del rea de influencia en 2% al
socioeconmico de la
pobladores
para
desarrollo
M
ao 01.
poblacin del Distrito
determinar el nivel
progresivo
del
E
- Las ventas inmobiliarias incrementarn su
de Uchumayo.
de vida y el nivel de
distrito con ornatos
N
costo en un 5% al ao 1.
seguridad en la va.
adecuados
y
D
transito seguro
E - Adecuadas
- Para el Ao 1, se mejorara el trnsito - Encuesta/Trabajo
- Identificacin
y
de campo.
vehicular
reduciendo
el tiempo
de
condiciones
de
buen uso por parte
- Informe anual de
recorrido en un 50.
de la
poblacin
transitabilidad
reporte de trnsito
respecto a las obras
peatonal y vehicular - El flujo vehicular se incrementar al ao 1
en 5%
entregadas.
en el camino vecinal
- Respeto a la reglas,
el Huayco y Villa
Emperatriz, Provincia
normas
y
de Arequipa Regin
ordenanzas
de
Arequipa
Transito por parte
de la Municipalidad
est regulada.
- Superficie de la va - AL ao 01 la va de 6km ser pavimentada. - Informe
de - Procesos
vehicular
en - Al ao01 se contar con un puente.
valorizaciones
del
constructivos
pavimento
contratista.
dirigidos
- Se
cuenta
con
- Comprobante
de
adecuadamente
veredas peatonales
con utilizacin de
adquisicin
de
- Infraestructura
del
materiales.
materiales
de
puente cumple con
- Acta de entrega y
calidad.
liquidacin de obra.
las normas para vas
- Los insumos son
de doble trnsito
- Informe de control
provistos
de
- Existe el sistema de
y monitoreo
del
manera
oportuna
proyecto.
evacuacin pluvial
segn
el
cronograma
de
ejecucin fsica.
- Construccin
de Costos Directos
de
13,912,630.05 - Expediente tcnico - Precio
aprobado
y
alcantarillas
de
materiales
e
Gastos Generales
10.0%
1,391,263.01 ejecutado.
concreto de 237m2.
insumos
estables
5%
695,631.50 - Fractura y rdenes
- Construccin de un Utilidad
durante
la
puente vehicular de Sub Total General
ejecucin.
16,695,156.06 de compra.
- Informe de avance - Asignacin
concreto de 900m2.
IGV
18%
2,879,914.42
fsico y financiero.
- Construccin
de
presupuestal
18,879,438.98
- Valorizaciones
de
veredas de concreto Presupuesto de Obra
oportuna.
obra.
en
un
rea
de
Supervisin de Obra
4.5%
626,068.35
- Cumplimiento del
- Informe
de
6,396.00m2
cronograma
de
Estudio Definitivo
3.0%
417,378.90
liquidacin y cierre
- Mejoramiento de la
avance
fsico
y
Total de Inversin
19,922,886.23
del proyecto.
va de 6Km.
financiero
del
5,659,910.86
- Base
granular Costo US$
proyecto.
E=0.20m, pavimento Costo US$/Km
- No se presentan
943,318.48
de
concreto
dificultades
del
prefabricado
tipo
proyecto.
adoqun de rea de
- Elaboracin
34,645.00m2
oportuna
de
Informes.

5.9

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

1.

CONCLUSIONES

El proyecto MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO

DE UCHUMAYO-PROVINCIA AREQUIPA-

AREQUIPA tiene como objetivo brindar Adecuadas condiciones de transitabilidad

peatonal y vehicular en el camino vecinal el Huayco y Villa Emperatriz, Provincia de
Arequipa Regin Arequipa.

2. La Alternativa planteada para la solucin del problema, se ha planteado desde el punto

de vista tecnolgico son apropiadas para la zona, y cumple con las exigencias y
estndares establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones, Manual de Diseo

Geomtrico de Carreteras y Normas de Adecuacin Urbanstica para las Personas con

3.
4.

Discapacidad.

El monto de inversin total del proyecto a precios de mercado de la Alternativa

seleccionada asciende a la suma de S/. 19, 922,886.23 soles y S/. 15, 739,080.12 soles a
precios sociales.

Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Beneficio

estableci que la Alternativa seleccionada gener un VANS del S/. 2, 345,114.07, un TIR
de 11.01% mayor a 9% y una ndice de B/C de 1.11 que es mayor a 1.

5. El proyecto es viable desde el punto de vista tcnico, econmico, social, y ambiental por
lo que generara mejores condiciones de vida de los pobladores que transitan por esta

6.

7.

va.

La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin

conjunta de la Municipalidad Distrital de Uchumayo y los beneficiarios, en todo el ciclo

del proyecto. La Municipalidad Distrital, la misma que se har cargo de la operacin y

mantenimiento.

El proyecto es RENTABLE econmica y socialmente, por cuanto tiene como finalidad

mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal, en beneficio de la sociedad reduciendo

los costos que actualmente ocasionan a la poblacin, y adems ser sostenible en el

tiempo, por estos motivos se recomienda su aprobacin y declaracin de viabilidad

8.

correspondiente.

Se recomienda una vez viabilizado el presente perfil, se proceda con la elaboracin del

expediente tcnico respetando los componentes establecidos en el presente estudio.

Municipalidad Distrital de Uchumayo

149

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

CAPTULO 6
ANEXOS

Municipalidad Distrital de Uchumayo

150
150
150

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

ANEXOS

1. PRESUPUESTO ALTERNATIVA NICA

2. INSUMOS ALTERNATIVA NICA
3. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
4. DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES
5. METRADOS
6. PLANOS

Municipalidad Distrital de Uchumayo

151
151
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MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

RESUPUESTO ALTERNATIVA NICA

Municipalidad Distrital de Uchumayo

152
152
152

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

INSUMOS ALTERNATIVA NICA

Municipalidad Distrital de Uchumayo

153
153
153

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Municipalidad Distrital de Uchumayo

154
154
154

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

DESAGREGADO DE GASTOS
GENERALES

Municipalidad Distrital de Uchumayo

155
155
155

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

METRADOS

Municipalidad Distrital de Uchumayo

156
156
156

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL ENTRE EL

HUAYCO Y VILLA EMPERATRIZ, DISTRITO DE UCHUMAYO-PROVINCIA
AREQUIPA-AREQUIPA.

PLANOS

Municipalidad Distrital de Uchumayo

157
157
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