Universidad de San Carlos de Guatemala

Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica

MANUAL DE OPERACIN, DISEO Y PROPUESTA DE

IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA DE MONITOREO DE
CONDICIN EN LA PLANTA SAN MIGUEL DE CEMENTOS
PROGRESO S. A.

LUIS ALFONSO GRIJALVA GARCA

ASESORADO POR
ING. EDWIN SARCEO ZEPEDA

Guatemala, noviembre de 2004

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERA
MANUAL DE OPERACIN, DISEO Y PROPUESTA DE
IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA DE MONITOREO DE
CONDICIN EN LA PLANTA SAN MIGUEL DE CEMENTOS
PROGRESO S. A.
TRABAJO DE GRADUACIN
PRESENTADO A JUNTA DIRECTIVA DE LA FACULTAD DE
INGENIERA
POR
LUIS ALFONSO GRIJALVA GARCA
ASESORADO POR ING. EDWIN SARCEO ZEPEDA
AL CONFERRSELE EL TTULO DE

INGENIERO MECNICO

Guatemala, noviembre de 2004

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERA

NMINA DE JUNTA DIRECTIVA

DECANO
VOCAL I
VOCAL II
VOCAL III
VOCAL IV
VOCAL V
SECRETARIO

ING. SYDNEY ALEXANDER SAMUELS MILSON

ING. MURPHY OLYMPO PAIZ RECINOS
LIC. AMAHN SNCHEZ LVAREZ
ING. JULIO DAVID GARCA CELADA
BR. KENNETH ISSUR ESTRADA RUIZ
BR. ELISA YAZMINDA VIDES LEIVA
ING. PEDRO ANTONIO AGUILAR POLANCO

TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO

DECANO

Ing. Sydney Alexander Samuels Milson

EXAMINADOR Ing. Hugo Leonel Ramrez Ortz

EXAMINADOR Ing. Luis Alfredo Asturias Ziga
EXAMINADOR Ing. Vctor Alexander Jurez Reyes
SECRETARIO Ing. Pedro Antonio Aguilar Polanco

HONORABLE TRIBUNAL EXAMINADOR

Cumpliendo con los preceptos que establece la ley de la Universidad de San

Carlos de Guatemala, presento a su consideracin mi trabajo de graduacin
titulado:

MANUAL DE OPERACIN, DISEO Y PROPUESTA DE

IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA DE MONITOREO DE
CONDICIN EN LA PLANTA SAN MIGUEL DE CEMENTOS
PROGRESO S. A.

Tema que fuera asignado por la Direccin de la Escuela de Ingeniera Mecnica

con fecha 9 de enero del 2004.

Luis Alfonso Grijalva Garca.

DEDICATORIA
A Dios
Por darme la sabidura necesaria para poder culminar mis
estudios

A mis padres
Edvin A. Grijalva Escrib y Berta Garca de Grijalva por
todo el apoyo brindado y sus oraciones

A mis hermanos
Por su apoyo

A mis sobrinos
Con cario

A mis primos
Por la unin de familia que hemos tenido siempre

A mis compaeros
Por los aos que compartimos como compaeros y amigos

A mis amigos
Por la amistad que hemos compartido

NDICE GENERAL

NDICE DE ILUSTRACIONES...........................................................................VII
GLOSARIO..........................................................................................................X
RESUMEN.........................................................................................................XII
OBJETIVOS......................................................................................................XV
INTRODUCCIN..............................................................................................XVI

1 GENERALIDADES........................................................................1
1.1. Antecedentes..........................................................................................1
1.1.1. Descripcin de Cementos Progreso S. A...................................1
[Link]. Tipos de cementos ms comunes producidos en la
planta..........................................................................1
[Link].

Tipo de cal producida en la planta ............................2

1.1.2. Descripcin de las diferentes reas de procesos........................2

[Link]. Descripcin del departamento de trituracin. ................2
[Link]. Descripcin del departamento de molinos de mezcla....2
[Link]. Descripcin del departamento de hornos de clinker......3
[Link]. Descripcin del departamento de
molinos cemento............................................................4
[Link]. Descripcin del departamento de envasado y
despacho de cemento..................................................5
[Link]. Descripcin del departamento de cal...........................6
[Link]. Descripcin del departamento de mantenimiento
mecnico......................................................................8
1.2 Fundamentos tericos del monitoreo de condicin ..............................11
I

1.2.1. Mantenimiento correctivo..........................................................11

[Link]. Mantenimiento correctivo programado......................11
[Link]. Mantenimiento correctivo no programable................11
1.2.2. Mantenimiento preventivo.........................................................12
[Link]. Desventajas del mantenimiento preventivo...............13
1.2.3. Mantenimiento predictivo..........................................................14
[Link]. Ventajas del mantenimiento predictivo......................15
1.2.4. rdenes de trabajo...................................................................16
[Link]. Orden de mantenimiento correctivo...........................16
[Link]. Orden de mantenimiento preventivo..........................17
[Link]. Orden de reconstruccin...........................................17
[Link]. Orden de inversin o proyectos nuevos....................17
1.2.5. Generaciones del mantenimiento.............................................17
[Link]. Primera generacin...................................................19
[Link].1. Mantenimiento por falla............................20
[Link].2. Reprelo cuando pueda...........................20
[Link]. Segunda generacin..................................................20
[Link].1. Relacin entre probabilidad de falla y la
edad.........................................................20
[Link].2. Mantenimiento correctivo planeado..........21
[Link].3. Sistemas para planeacin y control..........21
[Link]. Tercera generacin....................................................21
[Link].1. Rutinas de mantenimiento preventivo......21
[Link].2. Multi-habilidades de los equipos de
trabajo......................................................22
[Link].3. Anlisis causa/efecto................................22
[Link].4. Involucramiento de otros departamentos
(TPM).......................................................23
[Link].5. Concepto de las cinco s............................24
II

[Link]. Cuarta generacin.....................................................26

[Link].1. Mantenimiento centrado en la
confiabilidad..............................................26
[Link].2. Mantenimiento como fuente de
beneficios.................................................27
[Link].3. Anlisis de riesgos...................................27
[Link].4. Compromiso de todos los
departamentos.........................................28
[Link].5. Mantenimiento como proceso..................29
[Link].6. Anlisis y diagnstico del departamento de
mantenimiento..........................................29
[Link].7. Seleccin del software de
mantenimiento..........................................30
[Link].8. Organizacin que aprende.......................30
1.2.6. Codificacin de equipos............................................................30
1.2.7. Monitoreo de condicin............................................................32
[Link]. Definicin...................................................................32
[Link]. Elementos que integran un programa de
monitoreo de condicin.............................................33
[Link]. Como se usa efectivamente......................................34
1.2.8. Indicadores de efectividad........................................................36
[Link]. Disponibilidad............................................................36
[Link]. MTBF.........................................................................37
[Link]. MTTR.........................................................................38
1.2.9. Inspecciones visuales...............................................................38
1.2.10 Evaluacin de equipos.............................................................39
[Link] Clasificacin de equipos segn su criticidad............39
[Link]. Definicin de falla....................................................40
[Link]. Clasificacin de fallas..............................................41
III

[Link]. Anlisis causa raz...................................................46

[Link]. Definir prioridades ...................................................47
[Link]. Perfil de riesgo.........................................................49
1.2.11. VOSO.....................................................................................50
[Link]. Ver...........................................................................51
[Link]. Or............................................................................51
[Link]. Sentir.......................................................................51
[Link]. Oler..........................................................................51
1.2.12. Monitoreo de vibraciones........................................................51
1.2.13. Muestreo de aceites...............................................................53
[Link]. Procedimiento y frecuencia de la toma de
muestras..................................................................53
[Link]. Parmetros para medir un anlisis de aceites........55
[Link]. Causas de desgaste................................................58
[Link]. Polucin mecnica...................................................59
1.2.14. Medicin de desgaste.............................................................59
[Link]. Desgaste de espesores..........................................59
[Link]. Desgaste de superficies.........................................60
1.2.15. Termografa............................................................................60
1.2.16. Monitoreo en lnea..................................................................61
1.2.17. Alineamientos.........................................................................62
1.2.18. Temperatura...........................................................................63
1.2.19. Ultrasonido..............................................................................64
1.2.20. Partculas magnticas............................................................66
1.3. Evaluacin de la situacin actual y definicin de los
requerimientos para el programa de monitoreo de condicin.............68
1.3.1. Evaluacin de la situacin actual............................................68
[Link]. Cultura.....................................................................68
[Link].1. Organizacin..........................................69
IV

[Link].2. Capacitacin..........................................70
[Link].3. Habilidad sistemtica para la resolucin
de problemas.........................................70
[Link]. Evaluacin de equipos.............................................71
[Link].1. Criticidad de equipos..............................72
[Link].2. Indicadores visuales..............................72
[Link].3. Monitoreo de vibraciones.......................73
[Link].4. Anlisis de aceites.................................73
[Link].5. Termografa...........................................74
[Link]. Datos.......................................................................74
[Link].1. Especificacin de los niveles de
alarma actuales......................................75
[Link].2. Criterio para clasificacin de
estado general.......................................77
[Link]. Evaluacin financiera...............................................79
1.3.2. Evaluacin de los requerimientos..........................................81
[Link]. Cultura.....................................................................81
[Link].1. Requerimientos de personal...................82
[Link].2. Requerimientos de capacitacin.............84
[Link]. Evaluacin de equipos.............................................85
[Link].1. Programa de visualizacin......................85
[Link].2. Anlisis de vibraciones...........................86
[Link].3. Anlisis de aceites..................................86
[Link].4. Termografa............................................87
[Link].5. Total de equipos propuestos para el
programa de monitoreo de condicin.....88
[Link]. Datos......................................................................89
[Link].1. Especificacin de los niveles de alarma
en base a historial...................................89
V

[Link]. Evaluacin financiera...............................................91

1.3.3. Anlisis de resultados............................................................92
[Link]. Comparacin actual y requerimientos.....................93
[Link]. Definicin de la brecha............................................93

2. Diseo del programa de monitoreo de condiciones...............................95

2.1. Rutinas de inspeccin, definicin de rutas y procedimientos..............95
2.1.1. VOSO.......................................................................................95
2.1.2. Inspecciones visuales............................................................106
2.2. Programa de mediciones, definicin de rutas y procedimientos.......110
2.2.1. Vibraciones............................................................................110
2.2.2. Temperaturas........................................................................117
2.2.3. Alineamientos........................................................................124
2.2.4. Desgastes..............................................................................127
2.2.5. ultrasonido.............................................................................130
2.2.6. Partculas magnticas............................................................132
2.2.7. Endoscopa............................................................................134
2.2.8. Anlisis de aceites.................................................................136
2.2.9. Termografa...........................................................................140

CONCLUSIONES.............................................................................................149
RECOMENDACIONES....................................................................................151
APNDICE.......................................................................................................153
BIBLIOGRAFA................................................................................................157

VI

NDICE DE ILUSTRACIONES

FIGURAS
1

Organigrama actual de la planta San Miguel...............................................7

Organigrama del departamento de mantenimiento mecnico....................10

Evolucin del mantenimiento en la industria..............................................19

Estructura del cdigo de identificacin HAC...............................................31

Ciclo de ejecucin del monitoreo de condiciones......................................35

Desarrollo de fallas.....................................................................................42

Curva caracterstica de falla.......................................................................43

Tipos de curvas de falla..............................................................................45

Matriz de categorizacin de fallas..............................................................48

10 Matriz del perfil de riesgo...........................................................................50

11 Puntos de toma de vibraciones..................................................................52
12 Tipos de desalineacin...............................................................................62
13 Grfica de tendencia de costos totales......................................................80
14 Grfica de comparacin de costos.............................................................80
15 Organizacin del proyecto..........................................................................83
16 Clave modelo VOSO..................................................................................96
17 Lmpara estroboscpica............................................................................99
18 Inspeccin visual con lmpara estroboscpica........................................107
19 Clave modelo inspecciones visuales........................................................100
20 Men principal Data PAC 1500................................................................102
21 Medicin de vibracin...............................................................................111
22 Clave modelo vibraciones.........................................................................112

VII

23 Termmetro infrarrojo Raytek...................................................................117

24

Medicin de temperatura.........................................................................117

25

Clave modelo temperaturas....................................................................118

26 Clave modelo temperatura hornos...........................................................119

27 Men principal Combi Lser M ...............................................................125
28

Equipo de alineacin...............................................................................125

29 Clave modelo alineamientos....................................................................126

30 Clave modelo desgaste molino atox........................................................128
31 Clave modelo desgaste con escantilln en OKs.....................................129
32 Clave modelo ultrasonido.........................................................................131
33 Forma de colocacin del electroimn......................................................132
34 Clave modelo partculas magnticas.......................................................133
35 Fibroscopio industrial...............................................................................134
36 Clave modelo endoscopia........................................................................135
37 Punto de toma de muestra de aceites ....................................................136
38

Equipo de anlisis...................................................................................136

39 Clave modelo muestreo de aceites..........................................................137

40 Cmara termogrfica P60 .......................................................................140
41

Termografa.............................................................................................140

42

Plan de actividades para monitoreo de condiciones..............................143

TABLAS

Descripcin del cdigo HAC...................................................................31

II

Actividad especfica del grupo de equipos.............................................32

III

Tcnicas de inspeccin visual................................................................39

IV

Probabilidad de ocurrencia de fallas.......................................................48

VIII

Clasificacin de severidad de fallas........................................................48

VI

Criterio para el perfil de riesgo................................................................49

VII

Tipos de contaminacin..........................................................................56

VIII Desgaste de metales y limites de precaucin........................................56

IX

Pruebas, limites de precaucin y condenatorios....................................57

Inspeccin visual de agua en el aceite...................................................58

XI

Causas de daos....................................................................................58

XII

Resumen de equipos actuales en el programa cm................................74

XIII Criterio para clasificacin de estado general..........................................77

XIV Listado de cursos que se impartirn.......................................................85
XV

Resumen de equipos propuestos para el programa de monitoreo de

condiciones...........................................................................................88

XVI Comparacin de resultados....................................................................93

XVII Clculo de la brecha...............................................................................94
XVIII Rutas voso.......................................................................................97-106
XIX Rutas de inspecciones visuales............................................................109
XX

Rutas de vibraciones.....................................................................113-116

XXI Rutas de temperaturas..................................................................120-124

XXII Rutas alineamientos..............................................................................127
XXIII

Rutas de desgaste........................................................................130

XXIV

Rutas de partculas magnticas....................................................134

XXV

Rutas de endoscopa..........................................................................136

XXVI

Rutas de anlisis de aceites...................................................138-139

XXVII Rutas de termografa....................................................................141-142

IX

GLOSARIO

Archivossm

Sistema informtico en el cual se guarda la

informacin de la Planta San Miguel de Cementos
Progreso S. A.

Clinker

Materia prima para la fabricacin de cemento.

Clinkerizacin

Proceso en el cual la piedra caliza se transforma en

clinker.

FMEA

Failure Modes and Effects Analysis. (Anlisis de

Modos y efectos de fallas.

HAC

Sistema de Codificacin de Equipos.

ISO

International

Standard

Organization.

(Organizacin Internacional de Estandarizacin).

KPIs

Indicadores Claves de Desempeo.

MAC

Mantenimiento de Cemento.

MC

Monitoreo de Condiciones. Es la medicin de las

variables

de

representativas

los
de

equipos
la

que

se

condicin

consideran
de

estos,

comparndolas con patrones establecidos se puede

dar un diagnstico de su estado.

Mantenimiento
Correctivo

Es la actividad desarrollada para corregir cualquier

comportamiento de los equipos en sus funciones
primarias o secundarias cuando por cualquier causa
se han salido de los parmetros normales de
operacin, o bien la realizacin de los cambios
necesarios del diseo original para el mejoramiento
del desempeo y la facilidad de los trabajos de
mantenimiento.

Mantenimiento
Preventivo

Son las revisiones, inspecciones, mediciones e

intervenciones programadas en los equipos o sus
componentes.

MTBF

Medium time between failures. (tiempo promedio

entre fallas).

MTTR

Medium time to repair. (tiempo medio para la

reparacin).

XI

OT

Orden de trabajo.

PMRs

Program maintenance routines. (Programa de

rutinas

de

mantenimiento).

Rutinas

de

mantenimiento establecidas de acuerdo a las

condiciones particulares de cada planta.

ppm

Partes por milln.

Punto de alarma

Nivel en el cual se sobrepasa la condicin normal de

operacin de un equipo.

SAC

Sistema de administracin de calidad.

SAP

Sistema

aplicaciones

productos

para

procesamiento de informacin.

TPM

Total

productive

maintenance

productivo total)

TTR

Tasa de rendimiento total.

VOSO

Ver, or, sentir, oler.

XII

(mantenimiento

RESUMEN

Todo esfuerzo que se realice para preservar la funcin deseada de un

equipo en la industria, se considera como mantenimiento, dependiendo del tipo
de actividad as ser el tipo de mantenimiento que estamos aplicando, y con el
objetivo de evitar fallas y minimizar costos se utilizan herramientas avanzadas y
tcnicas cientficas para medir ciertos parmetros de los equipos y poder
analizar su conducta con respecto del tiempo.

El monitoreo de condiciones es un mtodo que utiliza tcnicas como:

monitoreo de vibraciones, anlisis de aceites, mediciones de temperaturas,
voso, ultrasonido, partculas magnticas, medicin del desgaste, inspecciones
visuales y termografa, las cuales, con apoyo de tcnicas estadsticas nos
ayudan a predecir, con cierta exactitud, el tiempo durante el cul se
conservarn las funciones requeridas de los equipos, en los prrafos siguientes
encontrar el desarrollo de estos temas.

Con referencia a las tcnicas de Monitoreo de Condiciones se evaluaron

los equipos, y basados en los resultados, agregamos aquellos que por su
criticidad merecen ser integrados al Programa de Monitoreo de Condiciones, se
definen las rutas que corresponden a cada tcnica y por rea de proceso, se
ordenan para la programacin y ejecucin en el plan anual de mantenimiento.

XIII

OBJETIVOS

Generales

1. Seleccionar e integrar al Programa de Monitoreo de Condiciones todo

aquel equipo que por su criticidad debe ser monitoreado.

2. Lograr que el Programa de Monitoreo de Condiciones, cumpla de

manera efectiva su funcin.

3. Mejorar la eficiencia del programa de Mantenimiento Preventivo.

Especficos

1. Definir los conceptos de mantenimiento correctivo, preventivo y

predictivo, para unificar criterios en cada una de las reas de
mantenimiento.

2. Hacer un anlisis de la situacin actual en cuanto a: cultura, evaluacin

de equipos, datos y costos.

3. Hacer una evaluacin de los requerimientos en cuanto a: cultura,

evaluacin de equipos, datos y costos.

4. Determinar la brecha.

5. Disear las claves modelos y las rutas para la implementacin de las

tcnicas de monitoreo de condiciones.
XIV

INTRODUCCIN

La empresa Cementos Progreso,S.A. ha hecho diferentes esfuerzos y ha

emprendido actividades con el objetivo de mantener el liderazgo en su ramo.

El concepto MAC es un sistema que conjuga diferentes tcnicas para la

gestin de mantenimiento en plantas de cemento. Dentro de estas tcnicas se
encuentra el Monitoreo de Condiciones, que busca mejorar la eficiencia en el
programa de mantenimiento preventivo, disminuir la probabilidad de fallas y
aumentar las disponibilidad de los equipos.

Con el objetivo de mejorar la eficiencia en los programas de

mantenimiento, se ha decido realizar un estudio sobre la situacin actual del
Programa de monitoreo de condiciones y presentar las recomendaciones para
que cumpla de manera efectiva con los objetivos.

Los dos captulos de los que consta el presente trabajo, estn divididos
en cuatro partes:

Al inicio del presente trabajo se hace una breve descripcin de la

empresa Cementos Progreso,S.A. y sus diferentes departamentos.

Luego se definen los diferentes tipos de mantenimiento, que se utilizan

para la ejecucin del mantenimiento general dentro de la planta, se definen los
tipos de rdenes de trabajo y su codificacin, adems se presenta la evolucin
del mantenimiento en el tiempo y las culturas de cada generacin.
En lo que respecta a Monitoreo de Condiciones se definen, los diferentes
elementos que lo integran y la manera de utilizarse para hacerlo efectivo.
XV

Para conocer el desempeo de los equipos se definen herramientas que

miden el comportamiento de cada uno de ellos como son: Disponibilidad, MTBF
y MTTR.

Se encontrar el anlisis de la situacin actual en la que se basa la

ampliacin del programa de monitoreo de condiciones.

En la ltima seccin se encuentra la manera en que se realizan las

actividades, los listados de los equipos a los cuales se les practicarn las
diferentes tcnicas de monitoreo de condiciones, y el correspondiente
cronograma de actividades.

XVI

XVII

1. GENERALIDADES

1.1. Antecedentes

1.1.1. Descripcin de Cementos Progreso, S.A.

Con mucha visin y con la idea clara de fundar una de las primeras
fbricas de cemento en Latinoamrica, un 18 de octubre de 1899, Don Carlos
Federico Novella Kle cre la empresa Carlos F. Novela y Ca. Don Carlos se
aventur a invertir en una cementera, ejerciendo desde ese momento un
liderazgo transformador ya que en ese tiempo el cemento no era el material que
Guatemala utilizaba para la construccin.

En 1901 se inici la comercializacin del cemento producido en la Finca

La Pedrera. A raz del terremoto de 1917 se inici la verdadera demanda del
producto ya que todas aquellas construcciones hechas con cemento soportaron
las inclemencias de tal fenmeno natural. En 1965 se adquiri la Finca San
Miguel Ro Abajo en Sanarate, El Progreso. En 1971 se inici la construccin de
la primera lnea en la planta San Miguel. Siete aos despus, en 1978, se
construy la segunda lnea y se legaliz el nombre de Cementos Progreso,
S.A. En 1996 principi la construccin de la tercera lnea que arranc en 1998.

[Link]. Tipos de cemento ms comunes producidos en la planta

UGC: es un cemento con adicin de ms del 15% de toba volcnica

(puzolana natural). Cumple con la norma ASTM C 595 para el cemento tipo IP y
con la norma ASTM C 1157 para el cemento tipo GU.

Con formato: Numeracin y

vietas

Captulo 1

5,000 psi: es un cemento Prtland tipo I. Cumple con la norma ASTM

C 150.

4,000 psi: es un cemento tipo I(PM) con la adicin de hasta 15% de toba
volcnica (puzolana natural), que cumple con la norma ASTM C 595

[Link]. Tipo de cal producida en la planta

Cal HORCALSA: es una cal tipo S o especial. Cumple con las normas
COGUANOR NGO 41018 cal hidratada, ANSI/ASTM C207 Y C206.

1.1.2. Descripcin de las diferentes reas de procesos

[Link]. Descripcin del departamento de trituracin

Es el responsable directo de proveer a la planta de las materias primas

esenciales para la fabricacin de sus productos principales: Cemento Prtland y
Cal Hidratada. Estas materias son: caliza, esquistos, yeso, tobas, hematita y
puzolana.

Estos materiales son procesados bajo un estricto control de calidad que

garantiza que estarn disponibles para el proceso en la cantidad necesaria, con
la composicin qumica correcta y con la granulometra adecuada.

[Link]. Descripcin del departamento de molinos de mezcla

El rea de harina cruda cuenta con tres lneas de produccin, una de

ellas con un molino vertical y las restantes con molinos de bolas. Todas las
lneas son controladas por los operadores de control central.
2

Con formato: Numeracin y vietas

Antecedentes

El proceso de fabricacin de harina cruda cuenta con tres etapas:

a) Extraccin de materia prima y alimentacin al molino: la materia prima se

almacena en silos, tolvas o en la galera de pre-homogenizacin.

b) Molienda de materia prima: sucede dentro del molino propiamente dicho

y abarca tambin el control de la finura (que se lleva a cabo en los
separadores de partculas) y de propiedades qumicas del producto.

c) Recoleccin del producto y almacenaje: en esta etapa se recolecta el

producto luego de salir de la etapa de molienda y es transportado hacia
los silos de almacenaje.

[Link]. Descripcin del departamento de hornos de clinker

El Departamento de clinker cuenta con tres lneas de produccin: lneas

1 y 2, hornos va seca con 4 precalentadores y enfriadores de satlites; lnea 3,
horno va seca con 5 precalentadores, calcinador en lnea y enfriador de
parrillas. Las tres lneas de produccin son operadas desde Control Central.

El proceso de fabricacin de Clinker cuenta con tres etapas que son:

a) Extraccin de materia prima y alimentacin al horno: la materia prima

proporcionada por el departamento de harina cruda, se encuentra
almacenada en silos.

Esta materia prima es transportada a los

hornos, por sistemas mecnicos y neumticos, pasando por

dosificadores con control de pesaje.

Captulo 1

b) Proceso de transformacin o clinkerizacin: es el proceso que se da

dentro del horno, por la transformacin qumica de los elementos de
la harina cruda, en clinker; debido a los gradientes de presin y
temperatura generados por el sistema.

c) Recoleccin del producto y almacenaje: esta es la etapa en la que el

producto es llevado por medios mecnicos, hacia los almacenes de
producto terminado.

[Link]. Descripcin del departamento de molinos de cemento

El rea de cemento cuenta con dos lneas de produccin de cemento con

molinos verticales, dos lneas de produccin de cemento con molinos de bolas y
una lnea de premolienda de clinker para alimentar a los molinos de bolas.

El proceso de fabricacin de cemento cuenta con tres etapas:

a) Extraccin de materia prima y alimentacin al molino: la materia

prima se almacena en silos, tolvas o en la galera de Clinker. En
cualquier caso, existe un sistema de pesaje para obtener la cantidad
deseada de cada material en el sistema de transporte hacia el molino.

b) Molienda de la materia prima: sucede dentro del molino propiamente

dicho y abarca tambin el control de la fineza del producto, que se
lleva a cabo en los separadores de partculas.

Antecedentes

c) Recoleccin del producto y almacenaje: en esta etapa se recolecta el

producto luego de salir de la etapa de molienda y es transportado
hacia los silos de almacenaje, antes de su despacho

[Link]. Descripcin del departamento de envasado y despacho

de cemento

En planta San Miguel se tienen dos lneas de carga directa hacia las
plataformas

del

camin

directamente

el

personal

denominadas
cargador

de

envasadoras
cemento

manuales,

coloca

los

donde
sacos

ordenadamente sobre la plataforma.

Se tiene tambin en Cempro SM la disponibilidad de dos mquinas con

aplicacin automtica del saco o bolsa de papel donde intervienen mecanismos
automticos para el proceso de envase y despacho, as como el de transporte
de carga que se hace por medio de un montacargas, por lo que las
caractersticas principales de estos sistemas en los equipos contribuyen en gran
parte a que la manipulacin del saco genere las condiciones y especificaciones
en que debe satisfacer el tipo de empaque a usar en el proceso.

Captulo 1

[Link].

Descripcin del departamento de cal

El proceso de fabricacin de cal empieza con la extraccin de materia

prima (piedra caliza) luego pasa a ser triturada, con lo que se logra el tamao
adecuado de la piedra, despus la piedra pasa por un horno rotativo donde
adquiere ciertas caractersticas, tanto qumicas como fsicas debido a los
gradientes de presin y temperatura, despus ingresa nuevamente a una
trituradora para luego pasar a la hidratadora donde se le atomiza agua, ya
hidratada la cal pasa por un separador de partculas el cual deja pasar las
partculas ms livianas y retiene las pesadas para enviarlas a un molino de
bolas para que logren alcanzar el tamao adecuado, y por ltimo la cal
hidratada es enviada a los silos para luego ser despachada.

7
Jefe
predictivo

Jefe

mecnico

mecnico

Sup.

planificacin

Jefe

manto

lubricacin

Jefe

Jefe mantto.
elctrico

auxiliar

instrumentacin

Jefe

instrumentacin

Sup.

Sup. elctrico

laboratorio

Jefe

Calidad

de

Sup. Control de

trituracin

mecnico

mantto.

Jefe

cantera

trituracin

Sup.

Jefe cant. y

Gerencia de Planta No. 2

manto

harina

mecnico

Jefe

cruda

Sup.

manto
mecnico

Jefe

Sup. hornos

mecnico

Jefe

manto

Sup. cemento
Cemento

Antecedentes

Figura 1 Organigrama actual de la Planta San Miguel

Captulo 1

[Link].

Descripcin del departamento de mantenimiento

mecnico

Objetivo

Asegurar la competitividad de la planta San Miguel por medio de:

9 Garantizar la disponibilidad y confiabilidad planeada de la funcin
deseada
9 Satisfacer todos los requisitos del sistema de calidad de la empresa
9 Cumplir todas las normas de seguridad y medio ambiente

9 Maximizar el beneficio global

En la planta San Miguel de Cementos Progreso,S.A. con el apoyo de
Holcim Internacional se ha iniciado el camino hacia la prctica de un
mantenimiento de clase mundial, para poder seguir siendo una empresa
competitiva. Se cuenta con herramientas de software como SAP, que apoyan la
gestin de mantenimiento. Se cumplen con tareas de mantenimiento correctivo,
preventivo y predictivo.

Existe una distribucin de mecnicos por reas, los cuales se encargan

de la ejecucin de las tareas de mantenimiento indicadas por las rdenes de
trabajo, las cuales son programadas por personal encargado directamente de la
planificacin del mantenimiento.

Antecedentes

Las funciones de mantenimiento estn descentralizadas y existen

especialistas para cada rea de mantenimiento, se cuenta con un taller elctrico
y el taller mecnico, departamento de planificacin y departamento de
mantenimiento predictivo.

El Departamento de Mantenimiento Predictivo cumple una funcin de

apoyo para las diferentes reas de procesos, est integrado por 14 personas
las que se encargan de tomar las mediciones respectivas y de su anlisis para
planificar con las reas de procesos las tareas de mantenimiento.

10
TORNEROS

MECNICO

MECNICOS

MANTENIMIENTO

LUBRICADOR

LUBRICACIN

MECNICO

ADMINISTRATIVO

ASISTENTE

PLANIFICACIN

JEFE DE

PREDICTIVOS

PREDICTIVO

MECNICO

JEFE DE

MECNICOS

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

SUPERVISOR

JEFE DE

JEFE DE

MANTENIMIENTO MECNICO

SUPERINTENDENTE DE

GERENTE DE PLANTA

Captulo 1

Figura 2 Organigrama del Departamento de Mantenimiento Mecnico

Captulo 1

1.2 Fundamentos tericos del monitoreo de condicin

1.2.1. Mantenimiento correctivo

Es la actividad desarrollada para corregir cualquier comportamiento de

los equipos en sus funciones primarias (aquellas para las que el elemento fue
diseado) o secundarias (las que cumplen funciones de apoyo a las primarias),
cuando por cualquier causa se han salido de los parmetros normales de
operacin, o bien la realizacin de los cambios necesarios del diseo original
para el mejoramiento del desempeo y la facilidad de los trabajos de
mantenimiento.

[Link]. Mantenimiento correctivo programado

Cosiste en el reacondicionamiento o sustitucin de partes en un equipo,

una vez que han fallado. Es la reparacin de la falla (falla funcional), su
reparacin puede ser diferida en el tiempo, es programable.

[Link]. Mantenimiento correctivo no programable

Consiste en el reacondicionamiento o sustitucin de partes en un equipo

una vez que han fallado. Es la reparacin de la falla (falla funcional). Ocurre de
emergencia.

Su reparacin no puede ser diferida en el tiempo.

El mantenimiento correctivo presenta tres desventajas bsicas:

11

Fundamentos tericos

9 Permitir un fallo en el componente de una mquina, provoca costos

altos.
9 El fallo puede ocurrir a una hora muy inconveniente, o s el equipo es
mvil, en un lugar inconveniente, de manera que no estn disponibles, ni
el personal ni los repuestos necesarios para su reparacin.

9 Hay plantas que no pueden ser paradas de un momento a otro, ya sea

porque prestan un servicio esencial o porque manejan productos tales
que se deterioran.

1.2.2. Mantenimiento preventivo

Son

las

revisiones,

inspecciones,

mediciones

intervenciones

programadas en los equipos o sus componentes. Estas actividades pueden ser

peridicas o cclicas (diaria, semanal, mensual, anual, horas, kilmetros, etc.).
En todo caso una actividad de mantenimiento preventivo puede o no tener
como consecuencia una intervencin correctiva o de cambio.

Un buen plan de mantenimiento preventivo cumple con las siguientes

actividades
9 PMRs Son programas de rutinas de mantenimiento establecidas de
acuerdo a las condiciones de operacin particulares de cada planta.
Estas rutinas de mantenimiento deben ser adems programadas en
base al nivel de operacin de los equipos. Dependiendo del tiempo de
operacin pueden ser diarias, semanales, mensuales, trimestrales o
anuales.
12

Captulo 1

9 Lubricacin Programa de lubricacin para cada equipo o componente,

de acuerdo a las especificaciones del fabricante y a las condiciones de
operacin del proceso.
9 Recambio peridico de partes Consiste en reacondicionar o sustituir a
intervalos regulares un equipo o sus componentes. Independiente de su
estado en ese momento.

[Link]. Desventajas del mantenimiento preventivo

9 Algunos fallos de todas formas ocurrirn entre los intervalos de
reparacin, y esto puede ser inesperado e inconveniente
9 Durante la detencin, muchos componentes en buenas condiciones se
desmontarn, se inspeccionarn, o se cambiarn innecesariamente, y s
se comete algn error en el reensamble, la condicin final de la mquina
puede ser peor que antes de realizar la intervencin.
9 Como en una reparacin general, se requiere examinar gran nmero de
elementos, ello puede tomar un tiempo considerable y puede resultar en
una gran prdida de produccin.
9 Aumento de los costo por incremento del almacn de repuestos y
materiales.

13

Con formato: Numeracin y

vietas

Fundamentos tericos

1.2.3. Mantenimiento predictivo

Servicios de seguimiento del comportamiento de una o ms piezas o

componentes de equipos prioritarios a travs de anlisis de sntomas, o
estimaciones hechas por evaluacin estadstica, tratando de extrapolar el
comportamiento de esas piezas o componentes y determinar el punto exacto
de cambio.

Servicios de inspecciones y mediciones, recopilacin, procesamiento y

anlisis de la informacin de las condiciones generales del funcionamiento de
los equipos, con el

objetivo de generar un diagnstico y determinar el

momento en el cual ser necesaria una intervencin de reparacin.

Las actividades del mantenimiento predictivo pueden ser continuas o

peridicas dependiendo de la naturaleza de la planta, pero no deben intervenir
con los procesos normales de sta.

El principio del mantenimiento predictivo es que la intervencin

correctiva a la mquina se realiza nicamente cuando las mediciones indican
que es necesario.

Siempre se debe tener una base de datos donde se registra toda la

informacin que puede servir para el anlisis de la tendencia con respecto al
tiempo del funcionamiento de los equipos y as poder hacer un diagnstico
sobre posibles fallas y poder programar su correccin.

14

Captulo 1

[Link]. Ventajas del mantenimiento predictivo

9 Reduce el tiempo de parada, al conocerse exactamente que rgano es
el que falla
9 Permite seguir la evolucin de un defecto en el tiempo

Con formato: Numeracin y

vietas

9 Optimiza la gestin del personal de mantenimiento

Con formato: Numeracin y

vietas

9 Requiere una plantilla de mantenimiento ms reducida

Con formato: Numeracin y

vietas

9 La verificacin del estado de la maquinaria, tanto realizada de forma

Con formato: Numeracin y

vietas

peridica como de forma accidental, permite confeccionar un archivo

histrico del comportamiento mecnico y operacional muy til en estos
casos
9 Se conoce con exactitud el tiempo lmite de actuacin que no implique el

Con formato: Numeracin y

vietas

desarrollo de un fallo imprevisto

9 Toma de decisiones sobre la parada de una lnea de mquinas en

Con formato: Numeracin y

vietas

momentos crticos
9 Confeccin de formas internas de funcionamiento o compra de nuevos

Con formato: Numeracin y

vietas

equipos
9 Permite el conocimiento del historial de actuaciones, para ser utilizada

Con formato: Numeracin y

vietas

por el mantenimiento correctivo

Con formato: Numeracin y
vietas

9 Facilita el anlisis de las averas

15

Fundamentos tericos

9 Permite el anlisis estadstico del sistema

9 Disminucin del almacn de repuestos

1.2.4. rdenes de trabajo (OTs)

Son cuatro los tipos bsicos de rdenes de trabajo las cuales se

identifican con los siguientes cdigos:

Cdigo

Descripcin

PM01

Orden de mantenimiento correctivo

PM02

Orden de mantenimiento preventivo

PM04

Orden de reconstruccin

PM06

Orden de inversin (proyectos nuevos)

[Link]. PM01 Orden de mantenimiento correctivo

Esta orden es creada para la ejecucin de un trabajo de reparacin de

una falla parcial o completa de las funciones primarias o secundarias de una
pieza de equipo.

Esta orden tambin es creada para la realizacin de una tarea de

modificacin en el diseo original de un equipo, cuando se sustituyen partes
que presentan caractersticas diferentes a las originales.

16

Captulo 1

[Link]. PM02 Orden de mantenimiento preventivo

Una orden de mantenimiento preventivo es creada para la ejecucin de

un trabajo de mantenimiento en un equipo el cual se practica de forma
peridica o cclica, (horas, millas, kilmetros, diaria, semanal, etc.).

[Link]. PM04 Orden de reconstruccin

Esta orden es creada para la ejecucin de un trabajo de mantenimiento

en un equipo o material, la cual contempla la reconstruccin de la pieza o
equipo. Y este equipo es almacenado para usarse en el futuro.

[Link]. PM06 Orden de inversin o proyectos nuevos

Este tipo de orden es creada cuando existe la opcin de remplazar un

equipo por otro de mejor eficiencia.

Tambin es creada cuado existe la necesidad de modificar un equipo

para incrementar sus capacidades.

Otro caso es cuando existe la necesidad de remplazar un equipo por

otro de mayor capacidad.

1.2.5. Generaciones del mantenimiento

El hombre desde su aparicin en la tierra ha tenido la necesidad de

auxiliarse de equipos y herramientas. Como todo en la naturaleza tiende a
degradarse, necesita de un mantenimiento para prolongar su vida de servicio.

17

Fundamentos tericos

Para alcanzar este objetivo se han utilizado diferentes tcnicas, las

cuales han evolucionado de acuerdo a las exigencias, afectadas por diferentes
factores.

Con la evolucin de los mercados y clientes ms exigentes, las

industrias deben cumplir con estndares de productividad y calidad en sus
productos y servicios que satisfagan al cliente, desde luego que estos
productos y servicios deben de mantener costos bajos para poder ser
competitivos.

As las industrias han adoptado nuevas tcnicas que les ayuden a

cumplir con sus objetivos y el mantenimiento de los equipos es en gran parte
responsable de mantener la calidad de los productos y cumplir con las
demandas de produccin de los clientes. De tal manera que ha evolucionado
conforme a las exigencias de las sociedades industriales

18

Captulo 1

Figura 3 Evolucin del mantenimiento en la industria

-Diseo
enfocado a la

-Relacin entre
probabilidad
de falla y
-Mantenimiento

edad
-Mantenimiento

por falla
-Reprelo

correctivo

cuando falle

planeado
-Sistemas para

-Rutinas de

confiabilidad

mantenimiento

-Mantenimiento

preventivo

como fuente de

-Multi-habilidades,

beneficios

equipos de trabajo

-Anlisis de

-Anlisis

riesgo

causa/efecto

-Compromiso de

-Sistemas para

todos los

planeacin y

departamentos

control

-Mantenimiento
como proceso

planeacin y

Organizacin que

control

aprende

Aqu se presentan algunas de las caractersticas principales de cada

una de las generaciones del mantenimiento.

[Link]. Primera generacin

Esta generacin se caracteriza por practicar un tipo de mantenimiento

en donde las actividades no tienen una programacin establecida. El
mantenimiento se relega hasta los niveles ms bajos en la escala de
importancia.

19

Eliminado:

Fundamentos tericos

[Link].1. Mantenimiento por falla

Es el mantenimiento que se practica nicamente cuando el equipo ha

dejado de funcionar o cumplir con el objetivo para el cual ha sido diseado.

[Link].2. Reprelo cuando pueda

No existe ninguna programacin para las reparaciones, todo se realiza

de manera que no existe ninguna planificacin para las intervenciones de
servicios.

[Link]. Segunda generacin

En esta generacin, la necesidad de aumentar la produccin, mantener

o mejorar los estndares de calidad, se hace necesario corregir las fallas en el
menor tiempo posible y tratar de evitar que estas se presenten, y para esto se
crean equipos especializados en el mantenimiento.

[Link].1. Relacin entre la probabilidad de la falla y la

edad

Cambio de partes tomando en consideracin el tiempo de servicio de los

equipos, con el objetivo de prevenir las fallas. Aqu empiezan a aparecer
conceptos de mantenimiento preventivo.

20

Captulo 1

[Link].2. Mantenimiento correctivo planeado

Reparaciones en base a programas establecidos, coordinando las

actividades con el departamento de produccin, para que se realicen en las
horas mas adecuadas.

[Link].3. Sistemas para planeacin y control

Conformacin

de

equipos,

coordinacin

entre

departamentos

supervisin de las actividades realizadas, para asegurar la efectividad de los

servicios. Creacin de equipos especializados en deteccin de fallas.

[Link]. Tercera generacin

Con un avanzado desarrollo en la electrnica, equipos de medicin y

anlisis, el mantenimiento toma una nueva visin, y dedica muchos recursos a
la recoleccin de informacin sobre la conducta de funcionamiento de los
equipos, con el objetivo de predecir la condicin de estos y programar las
intervenciones de mantenimiento.

Las siguientes son actividades que caracterizan a la tercera generacin

de mantenimiento.

[Link].1. Rutinas de mantenimiento preventivo

Mantenimiento caracterizado por una alta frecuencia (baja periodicidad)

y corta duracin, normalmente efectuada utilizando los sentidos humanos y sin
provocar la indisponibilidad de los equipos, con el objetivo de acompaar el
desempeo de sus componentes.
21

Fundamentos tericos

Inspecciones utilizando tcnicas de VOSO (ver, or, sentir y oler),

lubricacin,

limpieza,

mediciones,

inspecciones

visuales,

temperaturas,

chequeo de niveles de lubricantes etc.

[Link].2. Multi-habilidades de los equipos de trabajo

En la prctica el personal de mantenimiento no puede contestar a todas

las preguntas por s mismos. Esto es porque muchas (si no la mayora) de las
contestaciones slo puede proporcionarlas el personal operativo o el de
produccin. Lo cual se refiere a las preguntas que conciernen al
funcionamiento deseado, los efectos de los fallos y las consecuencias de los
mismos.

Por esta razn, una revisin de los requisitos del mantenimiento de

cualquier equipo debera hacerse por equipos de trabajo reducidos que
incluyan por lo menos una persona de la funcin del mantenimiento y otra de la
produccin. La antigedad de los miembros del grupo es menos importante
que el hecho de que deben de tener un amplio conocimiento de los equipos
que se estn estudiando.

[Link].3. Anlisis causa / efecto

Es una herramienta utilizada para identificar las causas que originan los
fallos o problemas, las cuales al ser corregidas evitarn los mismos.

Hacer un estudio de toda la informacin que se pueda recabar de un

suceso nos puede ser de gran utilidad para diagnosticar la causa que lo
provoc, y as podemos aprovechar toda la experiencia para manipular un
posible evento futuro.
22

Captulo 1

La aplicacin del anlisis causa / efecto consta de cinco etapas bsicas

9 Recoleccin de la informacin
9 Anlisis de la informacin
9 Acciones correctivas
9 Informe
9 Verificacin

[Link].4. Involucramiento de otros departamentos

(TPM)

El TPM (Total Productive Maintenance) Es un concepto japons

utilizado con el objetivo de mejorar los productos y servicios. Tiene como
concepto bsico la reformulacin y la mejora de la estructura empresarial a
partir de la reestructuracin y la mejora de las personas y de los equipos, con
el compromiso de todos los niveles jerrquicos y de la postura organizacional.
Aplicado a la industria se puede interpretar como conservacin de los
medios de produccin por todos.

El TPM es una herramienta poderosa para vencer los desafos de la

productividad y la calidad. De esta manera se puede decir que el TPM es una
tcnica para producir productos de buena calidad a bajos costos. Una de las
formas mas comunes de implementar el sistema se consigue de acuerdo a los
siguientes pasos:

1.

Creacin de la figura del facilitador en la confiabilidad operacional

2.

Limpieza inicial

3.

Estudio de medidas de contencin de fuentes de contaminacin

4.

Creacin de estndares de limpieza y lubricacin

23

Con formato: Numeracin y

vietas

Fundamentos tericos

5.

Inspeccin global

6.

Creacin de estndares de mantenimiento autnomo

7.

Aplicacin de procesos de aseguramiento de calidad

8.

Supervisin autnoma

9.

Aplicacin de conceptos de las 5 S

10.

Aplicacin de conceptos conocidos anteriormente en mantenimiento

preventivo

11.

Plan de adiestramiento continuo

12.

Creacin de un sistema de evaluacin y seguimiento al sistema aplicado

[Link].5. Concepto de las cinco S

Basada en palabras japonesas que comienzan con una S esta filosofa

se enfoca en trabajo efectivo, organizacin del lugar y procesos estandarizados
de trabajo. 5S simplifica el ambiente de trabajo, reduce los desperdicios y
actividades que no agregan valor, al tiempo que incrementa la seguridad y
eficiencia de la calidad.

Seiri (ordenado o acomodo). La primera S se refiere a eliminar del rea de

trabajo todo aquello que no sea necesario. Una forma efectiva de identificar
estos elementos que habrn de ser eliminados es llamado etiquetado en rojo.
En efecto una tarjeta roja (de expulsin) es colocada a cada artculo que se
considera

innecesario para la operacin, lo cual es excelente para liberar

espacios de piso. Tambin ayuda a eliminar la mentalidad de por si acaso.

Seiton (todo en su lugar). Es la segunda S y se enfoca a sistemas de

guardado eficiente y efectivo. Qu necesito para hacer mi trabajo?, Dnde lo
necesito tener?, Cuntas cosas de ello necesito?.

24

Captulo 1

Algunas estrategias para este proceso de todo en su lugar son:

Pintura de pisos delimitando claramente reas de trabajo y ubicacin,

tablas con siluetas, as como estantera modular y/o gabinetes para tener en su
lugar cosas como un bote de basura, una escoba, trapeador, cubeta, etc. No
nos imaginamos como se pierde tiempo buscando una escoba que no est en
su lugar! Esa simple escoba debe tener su lugar donde todo el que la necesite,
la halle. Un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar.
Seiso (que brille). Una vez eliminados los estorbos y relocalizado lo que si
necesitamos, viene la sper limpieza del rea. Cuando se logre por primera
vez, habr que mantener una diaria limpieza. Con esto resultarn evidentes
problemas que antes no se podan ver por el desorden, como problemas de
fugas de aceite, aire, refrigerantes, partes con excesiva vibracin o
temperatura, riegos de contaminacin, partes fatigadas, deformadas, rotas,
desalineamiento, etc.

Seikesto (estandarizar). Al implementar las 5S, nos debemos concentrar en

estandarizar las mejores prcticas en nuestra rea de trabajo. Dejemos que los
trabajadores participen en el desarrollo de estos estndares o normas.
Ellos son muy valiosas fuentes de informacin en lo que se refiere a su
trabajo, pero con frecuencia no se les toma en cuenta.

Sitsuke (sostener), esta ser, con mucho, la S mas difcil de alcanzar e

implementar. La naturaleza humana es resistir el cambio y no pocas
organizaciones se han encontrado dentro de un taller sucio y amontonado a
solo unos meses de haber intentado la implementacin de las 5S.

25

Fundamentos tericos

Una vez implementado, el proceso de las cinco S eleva la moral y crea

impresiones positivas en los clientes y aumenta la eficiencia de la organizacin.

[Link]. Cuarta generacin

[Link].1. Mantenimiento centrado en la confiabilidad

Es una metodologa utilizada para determinar sistemticamente, que

debe hacerse para asegurar que los activos fsicos continen haciendo lo
requerido por el usuario en el contexto operacional presente. Un aspecto clave
de la metodologa MCC es reconocer que el mantenimiento asegura que un
activo contine cumpliendo su misin de forma eficiente en el contexto
operacional. La definicin de este concepto se refiere a cuando el valor del
estndar de funcionamiento deseado sea igual, o se encuentre dentro de los
limites del estndar de ejecucin asociado a su capacidad inherente de diseo
o a su confiabilidad inherente de diseo.

Es una filosofa de gestin del mantenimiento en la cual un equipo

multidisciplinario de trabajo, se encarga de optimar la confiabilidad operacional
de un sistema que funciona bajo condiciones de trabajo definidas,
estableciendo las actividades ms efectivas de mantenimiento en funcin de la
criticidad de los activos pertenecientes a dicho sistema.

Esta metodologa demanda una revisin sistemtica de las funciones

que conforman un proceso determinado, sus entradas y salidas, las formas en
que pueden dejar de cumplirse tales funciones y sus causas, las
consecuencias de los fallos funcionales y las tareas de mantenimiento ptimas
para cada situacin (preventivo, predictivo, etc.) en funcin del impacto global.

26

Captulo 1

[Link].2. Mantenimiento como fuente de beneficios

La evolucin de las industrias, indica que para mantenerse en la

competitividad, deben cumplir con algunas exigencias como calidad y
productividad, de esto es gran parte responsable el mantenimiento, pues de l
depende la continuidad de la produccin y mantener los estndares de calidad.
Responsabilidades
Con formato: Numeracin y
vietas

9 Reducir el tiempo de paros

9 Reparaciones en el tiempo oportuno
9 Garantizar el funcionamiento de las instalaciones de manera que los
productos y servicios satisfagan criterios establecidos.

[Link].3. Anlisis de riesgos

Las variaciones en s, pueden a su vez, presentarse en varias maneras,

lo cual requiere que sean tratadas de formas diferentes. Los procesos por lo
tanto, requieren ser controlados con diferentes criterios entre los cuales se
pueden destacar:
9 Eliminar o reducir el error humano

Con formato: Numeracin y

vietas

9 Reducir el trabajo y sus costos, que tienden a elevar el costo de los

productos y servicios
9 Minimizar el consumo de energa
9 Reducir el tamao de las plantas
9 Reducir almacenamientos intermedios
9 Respetar los reglamentos ambientales
9 Alcanzar y/o mantener los resultados deseados

27

Con formato: Numeracin y

vietas

Fundamentos tericos

La mayora de las estrategias de mantenimiento tienen dos objetivos

primordiales:
9 Disminuir los costos de mano de obra, material y contratacin
9 Mejorar la confiabilidad operacional de los equipos o de la gestin de los
activos

(up-time), rgimen de funcionamiento (running-speed)

desempeo de la calidad

La clave es limitar el problema mediante el estudio de todos los

fenmenos observados.

En la mayora de los equipos el ndice de disponibilidad es mayor al de

la necesidad de utilizacin de los equipos. En el caso de que los elevados
ndices de disponibilidad estn siendo obtenidos a expensas de altas
inversiones de recursos y en el caso la confiabilidad operativa no sea crtica,
deben ser efectuadas nuevas investigaciones sobre los criterios de
mantenimiento utilizados.

Esto como resultado de una confrontacin de la disponibilidad de

equipos versus necesidad de disponibilidad operacional.

[Link].4. Compromiso de todos los departamentos

Cada departamento de la organizacin se debe comprometer con las

actividades generales de la empresa para alcanzar el objetivo comn.
Comenzando por produccin (operacin + mantenimiento), extendindose a los
de desarrollo, ventas, administracin, etc. (incluyendo terceros).

28

Captulo 1

La coordinacin entre los subsistemas de: planificacin de la produccin,

de la estrategia de mantenimiento, de la adquisicin de repuestos, de la
programacin de servicios y del flujo de informacin, elimina conflictos de
metas.

[Link].5. Mantenimiento como proceso

En el aspecto de organizacin de empresa se puede definir un sistema

como un conjunto de procesos que interactan y se relacionan para alcanzar
objetivos definidos. A su vez los procesos son formados por un conjunto de
tareas ejecutadas en forma ordenada.

Los mtodos, son los medios usados para el desarrollo ordenado de las
tareas de un sistema, o sea las normas, procedimientos e informaciones
disponibles en la organizacin.

[Link].6. Anlisis y diagnstico del departamento de

mantenimientos

Esta etapa se debe desarrollar con la participacin de especialistas de

los departamentos de: planificacin, organizacin y mtodos, anlisis de
sistemas y principalmente usuarios. Durante esta etapa se elige el proceso
(manual o automtico), a ser utilizado, de acuerdo con las metas y los plazos a
ser alcanzados, la confiabilidad deseada y los costos involucrados.

29

Fundamentos tericos

[Link].7. Seleccin del software de mantenimiento

Tras el anlisis y diagnstico del departamento de mantenimiento, se

inicia el proyecto del sistema, es cuando es desarrollado o seleccionado y
adecuado el sistema que almacenar y procesar la informacin del proceso
de gestin del mantenimiento.

Las exigencias actuales de disponibilidad y fiabilidad son de tal orden

que imponen, a los gerentes de mantenimiento, responsabilidades que slo
pueden ser ejecutadas con herramientas adecuadas de gestin.

[Link].8. Organizacin que aprende

En cualquier ambiente, los cambios son constantes, y una organizacin

que ve hacia el futuro debe mantenerse en constante evolucin, aprovechando
los recursos que las nuevas tecnologas ponen a disposicin para mantenerse
en la competencia. Lo nico constante es el cambio.

1.2.6. Codificacin de equipos

En el registro de los equipos en La Planta San Miguel, existen

clasificaciones por familias, por reas y equipos especficos.

Para la codificacin de los equipos se utiliza el manual de codificacin

de activos para plantas de cemento de HOLDERBANK HAC. Y se interpreta
de la siguiente manera.

30

Captulo 1

Figura 4 Estructura del cdigo de identificacin HAC

A

Cdigo
de
planta/divisin

Nmero o funcin
de grupo

Unidad o tipo
de activos

Tabla I Descripcin del cdigo HAC

Posicin
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9

La pedrera
San Miguel

Cemento
Cal

1
Todas la funciones
Cantera
Trituracin
Molienda de harina cruda
rea de fabricacin de clinker
rea de molienda de cemento
rea de despacho
Distribucin
Ventas
Administracin central

Planta Mack

Auxiliares

Posiciones

Identifica la funcin del grupo

Tabla II Actividad especfica del grupo de equipos

10
20
30
40
50
60
70
80
90

General
General
General
General
General
General
General
General
General

11-19
21-29
30-39
41-49
51-59
61-69
71-79
81-89
91-99

Extraccin de materias primas

Preparacin de materias primas
Preparacin de la harina cruda
Fabricacin de clinker
Fabricacin de cemento
Ensacado y expedicin
Distribucin (terminales)
Ventas
Administracin central

Posicin 3 identifica nmero de la lnea de produccin

1

3
1 = Lnea de produccin nmero 1
2 = Lnea de produccin nmero 2
3 = Lnea de produccin nmero 3
31

Fundamentos tericos

Posiciones
4

4
Categora

Tipo de activo

Activos similares

Estos son las posiciones ms importantes de la estructura de

codificacin.

Para mayor informacin consultar manual de codificacin HAC.

1.2.7 Monitoreo de condicin

El programa de monitoreo de condicin, es una tcnica utilizada para la

gestin de mantenimiento que integra elementos de la tercera generacin lo
cual la hace pertenecer a ella.

[Link]. Definicin

Es la medicin de las variables de los equipos que se consideran

representativas de la condicin de stos, comparndolas con patrones
establecidos se puede dar un diagnstico de su estado. El objetivo del
mantenimiento basado en la condicin es detectar fallas, analizar la gravedad e
indicar el tiempo mximo que puede funcionar el equipo sin que ocurran
eventos catastrficos, evitando de esta manera prdidas por paros de la
produccin e incrementos de gastos por mantenimiento.

Consiste en evaluar la evolucin temporal de ciertos parmetros, y

predecir cuando un elemento va ha experimentar una condicin crtica.

32

Captulo 1

Es importante saber que cada una de las mediciones o inspecciones no

deben alterar el funcionamiento de los procesos, estas se pueden realizar en
forma peridica o continua dependiendo de las condiciones de cada planta o
proceso.

Objetivos del monitoreo condicin:

9 Vigilancia de mquinas. indicar cuando existe un problema. Debe

Con formato: Numeracin y

vietas

distinguir entre condicin buena y mala, y s es mala indicar cuan mala

es
9 Proteccin de mquinas. evitar fallos catastrficos. Una mquina est
protegida, si cuando los valores que indican su condicin llegan a
valores considerados peligros, la mquina se detiene automticamente
9 Diagnstico de fallos. su objetivo es definir cual es el problema
especfico

9 Pronstico de la esperanza de vida. estimar cuanto tiempo mas podra

funcionar la maquina sin riesgo de un fallo catastrfico

[Link].

Elementos que integran un programa de

monitoreo de condicin

El programa de monitoreo de condicin se apoya en diferentes tcnicas

para lograr su objetivo.

Las tcnicas que se utilizan para la recoleccin de informacin son las

siguientes:
Eliminado: s

9 PMRs
9 Termografa infrarroja
33

Fundamentos tericos

9 Inspecciones visuales
9 Monitoreo de vibraciones
9 Muestreo de aceites
9 Mediciones de desgaste
9 Mediciones en lnea
Eliminado: Inspecciones diarias

9 VOSO
9 Mediciones de alineamiento
9 Ultrasonido
9 Partculas magnticas
9 Endoscopa

Adems de las tcnicas, utiliza sistemas expertos, los cuales se utilizan

fundamentalmente como herramientas de diagnstico. Se trata que el
programa pueda determinar en cada momento el estado de funcionamiento de
sistemas complejos, anticipndose a los posibles incidentes que pudieran
acontecer. As, usando un modelo computacional del razonamiento de un
experto humano, proporciona los mismos resultados que alcanzara dicho
experto.

[Link]. Como se usa efectivamente

Para cumplir con las expectativas, el mantenimiento predictivo debe

cumplir las actividades necesarias, en el tiempo establecido.
Son cuatro los pasos importantes a seguir:

34

Captulo 1

Figura 5 Ciclo de ejecucin del monitoreo de condiciones

Planificacin

Verificacin

Ejecucin

MC

Anlisis

1. Planificacin
Se debe planificar con la debida antelacin las actividades a realizar,
definiendo las tareas, cundo, quin y cmo se deben hacer.

2. Ejecucin
Cada una de las actividades contempladas en el programa de monitoreo
de condicin, se deben realizar, cumpliendo con lo establecido.

3. Anlisis
Luego de recavada toda la informacin posible, se debe someter a un
cuidadoso anlisis para verificar si el funcionamiento del equipo se mantiene
dentro de los parmetros aceptables o requiere intervencin y hacer un reporte,
para que los encargados de hacer las reparaciones respectivas las realicen.

4. Verificacin
Es necesario hacer una evaluacin de lo que se logr y compararlo con
lo que se ha planeado, para constatar que se est cumpliendo con las
expectativas.
35

Fundamentos tericos

No se debe permitir:
Con formato: Numeracin y vietas

9 Incremento de trabajos pendientes

9 PMRs que no se hacen
9 Mantenimiento de parches
9 Mas trabajos repetitivos
9 Mas fallas evitables
9 Recursos absorbidos en corregir las fallas

1.2.8. Indicadores de efectividad

Los indicadores de efectividad son utilizados para evaluar la gestin de

los equipos. Son de gran utilidad para la toma de decisiones y el
establecimiento de metas.

Deben ser creados informes precisos y especficos del desempeo de

los equipos algunos de los cuales deben ir acompaados de grficos fciles de
interpretar, de acuerdo al nivel de gestin.

[Link]. Disponibilidad

La disponibilidad de un equipo representa el tiempo disponible de un

tem al servicio de la unidad de produccin, la cual se calcula en porcentaje en
un tiempo determinado.

36

Captulo 1

Relacin entre la diferencia de nmero de horas del perodo considerado

(horas calendario) con el nmero de horas de intervencin por el personal de
mantenimiento, para cada tem observado y el nmero total de horas del
perodo considerado

DISP =

(HCAL HTMN )
100 Ecuacin 1.1
HCAL

ndice de disponibilidad tambin es identificado como performance o el

desempeo del equipo, Y para tem de operacin eventual se puede calcular
como la relacin entre el tiempo total de operacin eventual y la suma de este
tiempo con el respectivo tiempo total de mantenimiento en el perodo
considerado
DISP =

HROP
100
(HROP + HTMN )

Ecuacin 1.2

[Link]. MTBF

Tiempo Promedio Entre Fallas, relacin entre el producto del nmero de

tem por sus tiempos de operacin y el nmero total de fallas detectadas en
cada uno de esos tem en el periodo observado.

MTBF =

NOIT HROP
NTMC

Ecuacin 1.3

Este ndice debe ser usado para tems que son reparados despus de la
ocurrencia de la falla.

37

Fundamentos tericos

[Link]. MTTR

Tiempo Medio Para la Reparacin, relacin entre el tiempo total de

intervencin correctiva en un conjunto de tems con falla, y el nmero total de
fallas detectadas en esos tems en el perodo observado.

MTTR =

HTMC
NTMC

Ecuacin 1.4

Este ndice puede ser usado para tems en los cuales el tiempo de
reparacin es significativo con respecto al tiempo de operacin

1.2.9. Inspecciones visuales

Estas tcnicas consisten en inspeccionar visualmente las diferentes

partes de una mquina con el objeto de determinar su condicin. La ventaja
que ellas presentan es que el inspector obtiene una indicacin inmediata y
directa del estado de los componentes de la mquina, sin la necesidad de
procesar los resultados. Su principal desventaja es que nominalmente estn
limitadas a componentes estacionarios y de directo acceso visual. La
simplicidad del monitoreo visual hace que en general no se requiera un
resultado numrico, es decir, no queda un registro de la condicin del
componente en el instante en que se inspeccion. Si esto se requiriera, habra
que usar alguna tcnica de registro complementaria, tales como: fotografa,
grabacin en video, impresin o molde de la superficie.

38

Captulo 1

Tabla III Tcnicas de inspeccin visual

Principales tcnicas de inspeccin visual
Objetivos
Iluminar partes internas oscuras
Mejor acceso a zonas nominalmente
inaccesibles
Obtener muestra en zonas normalmente
inaccesibles
Realizar un agrandamiento
Congelar el movimiento de componentes
rotativos
Resaltar las existencias de pequeas grietas
superficiales
Extender el rango visual mas all del rango
humano
Visualizar temperaturas superficiales

Tcnicas a usar
Sonda de luz
Bororscopio
Endoscopio
Lupas, boroscopios, televisin
Estroboscopio
Tintas penetrantes
Termografa infrarroja, Examen por rayos X o
gamma
Pinturas, termografas

1.2.10. Evaluacin de equipos

[Link]. Clasificacin de equipos segn su criticidad

Una planta de cemento comprende muchos tipos diferentes de

maquinaria, pero cules son los ms importantes para el proceso y que por
ende requieren mayor atencin? Para poder priorizar y enfocar las actividades
de Mantenimiento, se debe asignar un nivel de criticidad a cada equipo de la
planta. Para este efecto, se ha desarrollado una definicin bajo el estndar
MAC-SAP.

Criticidad A

Es todo aquel equipo que como resultado de una falla, provoca el paro
inmediato del equipo principal de la lnea de produccin.

Criticidad B

Es todo aquel equipo que como resultado de una falla, provoca el paro
de la lnea de produccin en las veinticuatro horas siguientes.
39

Fundamentos tericos

Equipo que como resultado de una falla, provoca la reduccin de la

produccin, inmediatamente o dentro las veinticuatro horas siguientes.

Criticidad C

Equipo que cuando falla no afecta la produccin dentro las 24 horas

siguientes.

Criticidad Q

Equipo que como resultado de una falla, afecta la calidad del producto.

Dependiendo de la criticidad del equipo, as ser la atencin que se le

preste para el control de su conducta.

[Link]. Definicin de falla

Es el cese de la capacidad de una entidad para realizar su funcin

especfica.

El trmino entidad equivale a equipo, conjunto, sistema, mquina o tem.

En un equipo pueden fallar la funciones principales: Que son aquellas

para las que fue diseado el equipo. O bien las funciones Secundarias Que
son las que cumplen funciones de apoyo a las principales. Funciones
Terciarias son las que cumplen aspectos de esttica.

40

Eliminado:
<#>PASOS DEL ESTUD

Captulo 1

[Link]. Clasificacin de fallas

Respecto de la funcin afectada las fallas pueden ser: falla crtica o

mayor, la que afecta las funciones principales del elemento. Falla parcial, la
que afecta algunas de las funciones pero no a todas. Falla reducida, la que
afecta al elemento sin que pierda su funcin principal y secundaria.

Respecto al tiempo de permanencia las fallas pueden ser: Falla

crnica, afecta al elemento en forma sistemtica o permanece por largo
tiempo. Puede ser crtica, parcial o reducida. Falla espordica, afecta al
elemento en forma aleatoria y puede ser crtica o parcial. Falla transitoria,
afecta durante un tiempo limitado al elemento.

Con estos criterios podemos observar, hacer las mediciones necesarias,

evaluar la informacin y poder determinar la condicin de estado de un equipo.

41

Fundamentos tericos

Figura 6 Desarrollo de fallas

Potencial riesgo a

Intensidad de la seal

la

seguridad

catstrofe colapso

Riesgo a

medio ambiente

del equipo

la

Alto riesgo a

seguridad
Lmite aceptable de la intensidad de la seal

destruccin

la seguridad y

del elemento

medio
ambiente

Calidad del

Proteccin

Dao del

proceso

del elemento

elemento

Alta seguridad

Predictivo

Monitoreo de

Preventivo

Correctivo

Emergencia

Tiempo

Condiciones operativas
Atencin a la produccin

Perdida de produccin
MEJORA EN LA PREVENCIN DE FALLAS

Esta es la curva que describe el comportamiento general de las fallas en

el tiempo. Si observamos este comportamiento podemos tomar las decisiones
necesarias para mantener el equipos en una condicin deseada.

42

Captulo 1

Figura 7 Curva caractersticas de falla

Probabilidad de falla

Mortandad
infantil

Fase 1

envejecivida til

miento

Fase 2

Fase 3

Edad

Periodo de
Adaptacin

periodo de operacin
normal

periodo de
desgaste

Ablandamiento

Esta curva muestra la denominada curva de la baera donde existe un

elevado nmero de fallas al principio de la operacin del equipo denominado
Mortandad infantil luego sigue un perodo con probabilidad de falla constante
para luego incrementarse debido al desgaste de los elementos.

Esta curva la podemos utilizar como criterio para la ejecucin de una

accin o intervencin de mantenimiento cuando un equipo debido a la vejes se
comporta de tal manera que afecta la produccin debido a una baja
disponibilidad.
Sin embargo una investigacin revela que los equipos se comportan de
tal manera que la forma de falla no obedece nicamente a la curva de la
baera.

43

Fundamentos tericos

Stanley Nowlan y Howard Heap, encabezaron un proyecto de

investigacin, el cual revel que existen seis modos de fallos los cuales se
pueden apreciar en la figura 8. nicamente un 11% de las fallas estn
relacionadas con la edad. El 89% restante no tienen relacin con la edad del
equipo.
Fuente: V. Narayan. Effective Maintenance Management Pg.28.

La curva A, muestra la denominada curva de la baera (Fig. 8a),

donde existe un elevado nmero de fallas a inicio de la operacin del equipo,
denominada Mortandad Infantil, luego sigue un periodo con probabilidad de
falla constante para luego incrementarse debido al desgaste de los elementos.
Caractersticas: Alta mortalidad infantil y alta probabilidad de falla al final de su
vida til. Ejemplos: Motores alternativos, vehculos.

La curva B (Fig. 8b) representa las caractersticas de falla de

elementos con probabilidad de falla constante o de pequeo incremento desde
el inicio de su vida til, incrementndose sus fallas en la zona de desgaste.
Caractersticas: Acentuada en la zona de desgaste. Ejemplos: Lmparas, tubos
de rayos catdicos.

La curva tipo C (Fig. 8c) es la correspondiente a elementos en los

cuales su probabilidad de falla se incrementa en forma leve y constante desde
el comienzo, sin registrar una zona de desgaste, por lo tanto su vida til no est
claramente definida. Caractersticas: Aumento gradual de la probabilidad de
falla en concordancia con el desgaste.
Ejemplos: Equipos complejos con gran variedad de tecnologas.

44

Captulo 1

La curva tipo D (Fig. 8d), es representativa de elementos cuya

probabilidad de falla inicial es muy baja o prcticamente nula, siguiendo una
zona de probabilidad constante sin registrar una zona de desgaste
Caractersticas: Probabilidad de falla inicial baja y luego constante. Ejemplos:
Infraestructuras, edificios, puentes.

La curva E (Fig. 8e), corresponde a elementos con una probabilidad

de falla constante durante toda su vida, esta es una caracterstica de falla
totalmente aleatoria. Caractersticas: Probabilidad de falla aleatoria en toda su
vida. Ejemplos: Equipos simples estticos, conductos, conductores elctricos.

Figura 8 Tipos de curvas de falla

(a) Tipo de falla A

(b) Tipo de falla B

4%

2%

(c) Tipo de falla C

(d) Tipo de falla D

5%

7%

(e) Tipo de falla E

(f) Tipo de falla F

14%

68%

45

Fundamentos tericos

La curva F (Fig. 8f) es caracterstica de elementos con registro de

mortandad infantil para luego mantenerse una probabilidad de falla constante,
en algunos casos puede mostrar un incremento suave de probabilidad de falla.
Caractersticas: Elevada mortandad infantil y luego probabilidad de falla
constante. Ejemplos: Equipos electrnicos.

[Link]. Anlisis causa raz

La causa raz es la razn bsica para una condicin o un problema

indeseables que si se elimina o corrige, se habra impedido que existiera u
ocurriera.
Se debe tener cuidado en diferenciar claramente los sntomas de las
causas, as como las causas aparentes de la causa raz.
La razn para recolectar e investigar las causas que provocan una
situacin indeseable es disponer de la informacin necesaria que nos puede
ser de utilidad para evitar un

suceso igual o similar que se contrapone a

nuestros objetivos.
El proceso de anlisis de causa raz consta de cinco fases:

I.

Recoleccin de la informacin. Es importante iniciar la recoleccin de

informacin inmediatamente despus del identificado el suceso, para asegurar

que no se pierda ningn elemento de importancia. La informacin debe
contener cada detalle en lo posible del evento antes, durante y despus del
suceso. Debe tomarse en cuenta datos del personal involucrado (incluyendo
acciones tomadas), factores ambientales, y cualquier informacin que tenga la
importancia del caso.

46

Captulo 1

II.

Anlisis de la informacin. Cualquier mtodo de anlisis de causa raz

puede ser utilizado y seguir los pasos que se numeran a continuacin.

1. Identificacin del problema

2. Determinar la importancia del problema
3. Identificar las causas inmediatamente y delimitar el problema.
4. Identificar las razones fundamentales que si se habran corregido
se habra evitado el problema.

III.

Acciones correctivas. En esta fase se deben determinar las acciones

correctivas que sean efectivas para eliminar la probabilidad de que el suceso

se pueda repetir, o desde el punto de vista proactivo que se pueda evitar.

IV.

Informe. Se deben incluir los resultados del anlisis, acciones

correctivas, personal involucrado y cualquier informacin de importancia.

V.

Verificacin. Esta fase es exactamente hacer una evaluacin sobre si

las acciones tomadas han sido efectivas para la solucin del problema.

[Link]. Definir prioridades

Existen tres criterios que permiten definir la prioridad de las averas:

Ocurrencia (O)
o Frecuencia de la falla

Severidad (S)
o Grado de impacto de la falla

Deteccin (D)
o Facilidad para su deteccin.

47

Fundamentos tericos

Tabla IV Probabilidad de ocurrencia de las fallas

Clasificacin
de frecuencia
Descripcin de la frecuencia
1
No se espera que ocurra durante la vida til de la instalacin
2
Se espera que ocurra al menos una vez cada uno a cinco aos
4
Se espera que ocurra al menos una vez cada un mes a un ao
8
Se espera que ocurra al menos una vez al mes
Estos valores son solamente orientativos.

Tabla V Clasificacin de la severidad de fallas

Clasificacin

Medio ambiente

1
2

Dao potencial medio

Sin problema legal o
meditico
Con problema legal o
meditico
Problema meditico
nacional e internacional

4
8

Perdida de
produccin
Menos de una hora
Entre 1 y 8 horas
Entre 8 a 24 horas
Mas de un da

Figura 9 Matriz de categorizacin de las fallas

Frec. de Falla

16

32

64

16

32

16

Clasificacin de severidad

14
Insignificante a menor

16

Moderado

Alto riesgo

32 - 64
Riesgo Crtico

48

Daos a equipos o
instalaciones
Menos de USD 1000.00
De USD 1000.00 a
USD 5000.00
De USD 5000.00 a
USD 50,000.00
Mas de USD 50,000.00

Captulo 1

Reduccin de fallas
Con formato: Numeracin y
vietas

9 Iniciar el uso de cdigo de fallas

9 Registrar MTBF y MTTR

Con formato: Numeracin y

vietas

9 Anlisis de fallas por el programador

9 Anlisis de fallas por el supervisor
9 Aplicar criterio de riesgo

Eliminado:

[Link]. Perfil de riesgo

Valuar la probabilidad de repeticin de falla de un equipo implica la

utilizacin de una matriz de perfil de riesgo, en donde podemos graficar el nivel
de criticidad de la condicin y probabilidad de falla.

Utilizando los indicadores de disponibilidad y MTBF, podemos

determinar la probabilidad de falla.

Tabla VI Criterios para el perfil de riesgo

MTBF

Disponibilidad

Rango de anlisis
Menor de 65 hrs.
Entre 65-95 hrs. 3 semanas consecutivas
Mayor de 95 hrs.
0-50%
50-85%
85-87%
87-89%
89-100%

49

Anlisis directo
Implica anlisis
Ninguna accin
Catastrfica
Critica
Marginal
Buena
Muy buena

Fundamentos tericos

Figura 10 Matriz de perfil de riesgo

HAC:

21-323-ED5

Equipo:

VLVULA ROTATIVA

DISPONIBILIDAD

HARINA CRUDA
FECHA: 11.07.03

CATASTRFICA
50-0%

CRTICA
85-50%

MARGINAL
87-85%

30

BUENA
89-87%

MUY BUENA
100-89%

MTBF

S
CONSECUENCIA

Unidad de proceso:

29

31

28

27

IV

III

II

BUENO

MARGINAL

CRITICO

CATASTROFICO

Seguridad

Eliminado:

Medio
Ambiente
Operacional

168-95 HRS

95-80 HRS

80-65 HRS

65-0 HRS

E Equipo (dao)

1.2.11. VOSO

Son tcnicas basadas en los sentidos humanos para la deteccin de

fallas en los equipos se realizan con el equipo en marcha, se tiene una
apreciacin inmediata de la condicin de los equipos. Cuando se necesita dejar
constancia de una condicin especfica, se requiere el uso de cmaras
fotogrficas, moldes, videos, etc.

50

Captulo 1

[Link]. Ver

Es simplemente la utilizacin de la vista para la deteccin de fugas, humo

o cambios de color de superficies por recalentamiento y toda aquella anomala
que puede ser observada a simple vista.
Eliminado:

[Link]. Or

El anlisis del ruido (ondas sonaras en el rango audible) de una mquina,

como tcnica de monitorio de su condicin mecnica, es menos usada que el
anlisis de vibraciones debido a la interferencia entre el ruido directo de otras
mquinas cercanas. Su principal aplicacin es en el monitoreo de mquinas
muy pequeas donde no se podra ubicar un sensor de vibraciones, o donde la
masa agregada por el sensor de vibraciones alterara la dinmica propia de la
mquina.

[Link]. Sentir

Utilizacin del tacto para detectar vibraciones o temperaturas anormales.

[Link]. Oler

Uso del olfato, para detectar fugas y recalentamiento etc.

1.2.12. Monitoreo de vibraciones

Estas tcnicas se basan en que las fallas que se generan en una

mquina o estructura provocan un cambio en su comportamiento dinmico.

51

Fundamentos tericos

Las fallas generalmente en los elementos rotatorios de una mquina

generan fuerzas dinmicas que la hacen vibrar

en una forma tal que es

indicativa de la falla que la genera. Por ejemplo, una picadura en una pista de
rodadura de un rodamiento, generar una fuerza dinmica (o de impacto) cada
vez que un elemento rodante pase por el defecto. Esto har vibrar la mquina
con componentes a frecuencias mltiples de la frecuencia con que pasan los
elementos rodantes por el defecto, lo que es caracterstico de la falla.

Las fallas generadas en equipos estticos que alteran localmente la

rigidez y/o masa de la estructura, cambian sus frecuencias naturales y modos
de vibrar. El monitoreo de estas magnitudes es usado para detectar en forma
rpida, por ejemplo, grados de corrosin en chimeneas industriales, fisuras en
estructuras y fundiciones de mquinas o grados de desgaste del recubrimiento
en molinos y estanques.

Figura 11 Puntos de toma de vibraciones (ejemplo)

rpm del ventilador 900
rpm del motor 900
rpm del acople 900

Maquina
2

Motor, acople voith y ventilador de tiro

DIRECCIN
1
HORIZONTAL
2
VERTICAL
3
AXIAL
4
OTROS

52

1
2
3
4
5

UNIDADES
MICRAS L
MICRAS H
MM/SEG.
G
G/SE

Captulo 1

1.2.13. Muestreo de aceites

Todos los aos millones de litros de lubricante son cambiados

prematuramente en los equipos, resultado de los programas de lubricacin, y
que todava estn en buenas condiciones de servicio.

Con la necesidad de maximizar la vida de los lubricantes a su mximo

potencial, pero al mismo tiempo ser conocedor de los peligros de la extensin
de los perodos de cambio, contaminacin externa, y prcticas de
mantenimiento deficiente, el anlisis de aceites podra ser la piedra angular de
un programa de mantenimiento eficiente y efectivo.
9 El primer paso en la seleccin de un programa de anlisis de aceite es

Con formato: Numeracin y

vietas

seleccionar el sistema a ser monitoreado

9 Establecer las frecuencias de toma de muestras (tomando en
consideracin equipos y edad del aceite ambas son metas movibles,
reajuste a los requerimientos)
9 Determinar los parmetros del estado aceptable de las muestras
9 Determinar los lineamientos de limpieza de una muestra de aceite
9 Asegurar mtodos y tcnicas apropiadas para tomar las muestras
9 Asegurar una correcta evaluacin y documentacin de los resultados del
muestreo (historia y tendencias grficas, son parte esencial del proceso
de evaluacin)

[Link]. Procedimientos y frecuencias de la toma de

muestras

Es muy importante que las muestras de aceite para el anlisis sean

representativas, tome en cuanta el siguiente procedimiento:

53

Con formato: Numeracin y

vietas

Fundamentos tericos

9 Muestreo normal en equipos crticos, cada seis meses, si se observa un

Con formato: Numeracin y vietas

problema tomar muestras mas frecuentes

9 Las muestras son recomendadas solo en depsitos mayores a 100 litros
(25 galones) o debido a la criticidad del equipo. Esto depende de un
estudio econmico entre cambiar el fluido lubricante y los costos
asociados con el anlisis del aceite
9 Usar botes aprobados por el laboratorio 100% limpios
9 Preferiblemente tomar las muestras cuando el equipo este en operacin
9 Tomar las muestras de un punto fijo, cuando el aceite est en
movimiento o fluyendo
9 Si las muestra son tomadas de una vlvula, sacar por la vlvula una
cantidad suficiente (normalmente menos de 500 ml)
9 Estrictamente evitar alguna contaminacin de los alrededores que pueda
entrar en la muestra
9 Sellar el bote despus que la muestra se ha tomado
9 Etiquetar el bote con los siguientes datos:
o Nombre de la compaa
o Nmero de referencia de la muestra
o Fecha y hora de la muestra
o Referencia del sistema e.g. HAC
o Tipo de fluido, ISO VG y proveedor
o Lugar de la muestra
o Tiempo de servicio del aceite
9 A menudo las muestra son analizadas por el proveedor, algunas veces
es bueno cambiar a un laboratorio independiente
9 Como el anlisis es una evaluacin de un producto bastante costoso, es
recomendable preguntar al proveedor por la fecha de anlisis para un
nuevo aceite, as como los lmites condenatorios

54

Con formato: Numeracin y vietas

Captulo 1

9 Para mayores detalles respecto de la extraccin de muestras fluidos, de

lneas y sistemas de operacin ver la norma ISO 4021
Eliminado:

[Link]. Parmetros a medir para un anlisis de aceites

Cajas de engranes

IR Espectro Infrarrojo

Apariencia / color

Viscosidad - cSt

TAN Nmero Total de Acidez

Contenido de agua

Desgaste por partculas (tamao %)

Anlisis del contenido de metales (ppm y tamao) opcional

Aceite hidrulico

IR Espectro infrarrojo

Apariencia / color

Viscosidad cSt

TAN nmero total de acidez

Contenido de agua

Desgaste por partculas (tamao %)

Espumas

Anlisis del contenido de metales (ppm y tamao) opcional

Contenido de partculas ISO 4406 (opcional)

55

Fundamentos tericos

Daos frecuentes debidos a contaminacin:

Diferentes tipos de contaminacin afectan el aceite en diferentes

maneras, pero una cosa es segura, todos ellos acortan en tiempo de vida del
equipo y del aceite.
Eliminado:

Tabla VII Tipos de contaminacin

Tipo de contaminacin
Polvo (Si, Ca, etc.
Partculas metlicas
Agua
Holln
Dilucin
Oxidacin
Acidez

Resultados
Incrementa el desgaste reduccin del
tiempo de vida del equipo
Desgaste (pequeas picaduras) incrementa
el desgaste
Reduccin de la lubricidad, tiempo de vida del
aceite y corrosin
Depsitos, que obstruyen filtros y pasos de
aceite
Reduccin de la lubricidad
Lacas en pistones y mbolo
corrosin y xido

Tabla VIII Desgaste de metales y limites de precaucin

Hierro (FE)

Lmite de
precaucin
> 100 ppm

Cromo (Cr)

> 5 ppm

Cobre (Cu)
Estao (Sn)
Aluminio (Al)
Plomo (Pb)

> 20 ppm
> 10 ppm
> 20 ppm (> 80
ppm
> 20 ppm

Boro (B)

> 20 ppm

Silicn

> 20 ppm

Elemento

Magnesio (Mg), Calcio (Ca), Bario

(Ba), Sodio (Na), Fsforo (P), Zinc
(Zn)

Comentarios
Indicacin de desgaste de ejes, vlvulas, revestimiento
de cilindros, cojinetes.
Indicacin de desgaste en los anillos de pistn,
cojinetes o contaminacin de anticongelante.
Desgaste de cojinetes y bushings
Desgaste de cojinetes y bushings
Desgaste en pistones o block
Desgaste de cojinetes. Cuando se usa gasolina con
plomo, los resultados no tienen razn.
Indica lquido anticongelante. Algunos aceites de
motores contienen boro como dispersante de aditivos.
Indica presencia de polvo o arenas. Puede tambin ser
debido a altos niveles de silicones anti-espumantes
Estos elementos pueden ser parte de un paquete de
aditivos. Ellos quedan en el aceite y no se vacan.

56

Captulo 1

Tabla IX Pruebas, limites de precaucin y condenatorios

Prueba
IR anlisis infrarrojo

Prueba de viscosidad cSt

40 oC (mm2/s) DIN 51562
o ASTM D445
TAN Numero Total de
Acidez (mg KOH/g) DIN
51588 o ASTM D974
Desgaste por partculas
(peso %) DIN 51592
Agua (peso%)
DIN 51582 o
D1744, D95

ASTM

Punto de combustin oC
DIN 51794 o ASTM D92
Densidad 15 oC (g/cm3)
DIN51757
Espumas (ml) DIN 51566
o ASTM D892
Arrastre de aire (min. Con
50 oC) DIN 51381
Demulsibilidad
ASTM
1401

Precaucin

Crtico

10%

15%
1.0 incremento
del nuevo aceite

>0.08%
0.1%
Aceite
hidrulico
1.0% Aceite de
engranes

>0.05%

15%

20%
< 2%
No espumas

No espumas
< 5 min.
<
30
min.
Separacin
completa

Corrosin DIN 51355,

DIN51585, ASTM D 130

< 8 min.
< 45 min.

fallado

Punto de fluidez

Contenido de cenizas
ASTM D582, ASTM D874

RBOT
(Prueba
de
oxidacin de la bomba
rotatoria ASTM D2272
Dilucin
Prueba FZG DIN 51345

<50%

<25%

3%
<12%

57

Comentarios
Lineamientos
de
tendencia
qumica
y
proceso
de
degradacin,
mejor
ser
comparado a nuevo aceite
Cambio
contra
la
nueva
viscosidad
de
aceite.
Aumentar cuando envejezca
No. De cido es proporcional al
grado
de
degradacin.
Importante mostrar tendencia.
Nota: El aceite de recambio no
est limpio y mejor filtrarlo para
el rellenado.
Mas exacto es Karl Fischer
(ppm) o prueba de destilacin.
El agua excesiva es el segundo
contaminante mas destructivo

Eliminado:

PRUEBAS, LIMITES DE
PRECAUCIN Y
CONDENATORIOS

podra estar debajo de 160 oC

Principalmente
usado
para
aceites hidrulicos
Principalmente
usado
para
cajas y sistemas hidrulicos.
Tiempo de prueba especificada
prueba para agua-aceite, frenar
emulsin
Ningn corrosivo, esto no debe
ser confundido con xido
inhibidor
Punto de fluidez a 3oC sobre la
temperatura a que el producto
normalmente
mantiene
la
fluidez
Desde unos detergentes que
son
sales
metlicas
o
componentes, el porcentaje de
cenizas estn consideradas
tener una relacin detergente
Cmbielo por nuevo aceite.
Principalmente designado para
aceites de turbinas.
Principalmente aceites CLP,
HLP, HK. Prueba especial DIN
51354
A.276/50,
para
condiciones extremas de carga

Eliminado:

Fundamentos tericos

Tabla X Inspeccin visual de agua en el aceite

Cantidad de agua en el aceite en ppm.
Apariencia
0
Brillante y limpio
100
Rastro de niebla translucida
200
Cantidad insignificante de niebla translucida
250
Niebla translucida
500
Niebla opaca
1000
Niebla opaca con pequeas gotas de agua
1ppm=1 ml por 1000 litros 1000 ppm = 0.1%

Una investigacin en 2000 cojinetes daados demostr, que la causa mas

frecuente fue suciedad.

Tabla XI Causas de daos

Porcentaje
45%
15%
10%
10%
10%
5%
5%

Causa del dao

Suciedad en cojinetes
Desalineacin en cojinetes
Defectos de ensamblaje de cojinetes
Sobrecargas
Carencia de lubricante
xido y corrosin
Otras razones Incluyendo, mala lubricacin

[Link]. Causas de desgaste

Eliminado:
INSPECCIN VISUAL DE AGUA EN EL
ACEITE

Desgaste causado por erosin, cuando las partculas chocan en la

superficie del metal a gran velocidad. Los impulsos hacen que se pierdan
partculas de la superficie. Este fenmeno se presenta mas cuando el flujo es
turbulento en el aceite.
9 Sobre carga local (fatiga por tensiones) de las superficies
9 Las partculas se introducen en pequeas grietas o justo debajo de la
superficie del aceite

58

Con formato: Numeracin y vietas

Captulo 1

9 Las grietas podran incrementarse en tamao, y finalmente el aceite

quedara prensado en la grieta creara pequeas picaduras

[Link]. Polucin mecnica

Las partculas de polvo y metal (polucin mecnica, contaminacin de

partculas) es provocado por tres causas.

De fabricacin o instalacin

Desgaste de condiciones de operacin e. g. Mantenimiento deficiente

Polucin de servicio, cuando un sistema de lubricacin est abierto (por

reparaciones, inspecciones, servicios de lubricacin, etc.).

1.2.14 Medicin de desgaste

Para conocer la resistencia mecnica de un elemento se realizan

pruebas de desgaste de espesores y as poder determinar la variacin sobre el
diseo original y realizar las correcciones pertinentes.

En la planta San Miguel se realizan dos tipos de mediciones de desgaste:

[Link]. Desgaste de espesores

Para la medicin de espesores en las corazas de diferentes equipos se

utilizan tcnicas de ultrasonido, estas tcnicas se describen en el numeral
1.2.19 de este captulo. Adems se utilizan tcnicas de medicin de espesor de
corazas por medio de escantilln.

59

Fundamentos tericos

[Link]. Desgaste de superficies

La causa mas frecuente de la generacin del desgaste en piezas de

mquinas es la friccin, para minimizar el desgaste se utilizan lubricantes y por
medio del anlisis en estos lquidos lubricantes se puede saber si existe
desgaste en las piezas en contacto, la tcnica para este anlisis se describe en
numeral 1.2.13 de este captulo.

1.2.15 Termografa

Las pruebas no destructivas del infrarrojo comprenden la deteccin de la

energa electromagntica infrarroja emitida por un objeto de prueba. Toda la
materia produce en forma natural radiacin infrarroja, a todas las temperaturas
arriba del cero absoluto. Los materiales emiten radiacin con intensidades
variables, que dependen de su temperatura y caractersticas superficiales. Un
sistema pasivo del infrarrojo detecta la radiacin natural de un objeto no
calentado, mientras que un sistema activo emplea una fuente para calentar el
objeto el cual luego irradia energa infrarroja hacia un detector, La indicacin
sensible de la temperatura o distribucin de temperaturas por medio de la
deteccin infrarroja es til en la localizacin de irregularidades en los
materiales, en el procesamiento o en el funcionamiento de las piezas. La
emisin dentro de los limites del infrarrojo de 0.8 a 15 m se colecta en forma
ptica, se filtra, se detecta y se amplifica por un instrumento de prueba, que se
disea en relacin con las caractersticas del material del detector de prueba.
Pueden indicarse variaciones en la temperatura del orden de 0.01oF por
medidores o grficos. La teora y la instrumentacin del infrarrojo se basa en la
radiacin de un cuerpo negro; por lo tanto debe hacerse una correccin de
emisividad, elctricamente en el instrumento de prueba o aritmticamente con
base en las lecturas del instrumento.

60

Captulo 1

La termografa infrarroja desde el punto de vista del mantenimiento tiene uso

en sistemas elctricos y mecnicos.

Beneficios por el uso de termografa infrarroja en el mantenimiento preventivo:

9 Localizar problemas potenciales y evitar gastos de reparaciones

Con formato: Numeracin y

vietas

9 Alargamiento de la vida de los equipos

9 Identificacin plena de problemas y status de los mismos
9 Disminucin de costos de reparacin urgentes
9 Programacin de prioridades de mantenimiento
9 Reduccin de tiempos en paros programados
9 Maximizar eficiencia en programas de mantenimiento preventivo
9 Verificacin de las reparaciones realizadas
9 Minimizacin de perdidas en produccin por paros no programados
9 Ahorro de personal por tiempo perdido
9 Costos de la compostura del equipo fallado
Eliminado:

1.2.16. Monitoreo en lnea

Esta tcnica consiste en mediciones de carcter peridico o constante,

que se realiza por medio de instrumentos de medicin instalados en equipos
crticos que merecen especial atencin en el comportamiento de los diferentes
parmetros de operacin. Estas seales son enviadas al control central donde
son analizadas.

Estas mediciones pueden ser:

Con formato: Numeracin y
vietas

9 Anlisis qumico
9 Mediciones elctricas (Resistencia)

61

Fundamentos tericos

9 Partculas (ferrografas)
9 Temperaturas (termografa, fibra ptica, infrarrojos)
9 Dinmica (Torques, vibraciones, acsticos)

1.2.17. Alineamientos

Es la condicin en la que un eje conductor y un eje conducido se encuentran

en los mismos planos horizontal y vertical. O bien la lnea central de cada eje
se encuentran en condicin de alineamiento paralelo o angular.

Figura 12. Tipos de desalineacin: (a) desalineamiento paralelo

(b) desalineamiento angular (c) Alineamiento plano vertical
(d) Alineamiento plano horizontal.

(a)

(b)

(c)

(d)

Los principales problemas que presenta el desalineamiento es desgaste

en cojinetes, vibraciones, aumento de cargas.

62

Captulo 1

1.2.18. Temperatura

Temperatura es una propiedad fsica de un sistema que gobierna la

transferencia de energa trmica, o calor, entre ese sistema y otros. Es una
medida de la energa cintica de las partculas que componen el sistema. Las
bases de las escalas comunes de temperatura (Fahrenheit y Celsius) son los
puntos de congelacin y ebullicin del agua.

La temperatura se mide de varias maneras:

9 Por la expansin trmica de un gas (termmetro de gas)

Con formato: Numeracin y

vietas

9 Por la dilatacin trmica de un lquido o un slido (termmetro de

mercurio, elemento bimetlico)
9 Por la presin o tensin de vapor de un lquido (termmetro de bulbo de
vapor
9 Por el potencial termoelctrico (termopar)
9 Por la variacin de la resistencia elctrica (termmetro de resistencia,
termisor)
9 Por la variacin de la radiacin (pirmetro de radiacin pticos)
9 Cambio de estado fsico o qumico (Conos de Seger, etiquetas de
Tempil)

La temperatura afecta las propiedades fsicas y mecnicas de los materiales

por tal razn es importante prestar la debida atencin a sus variaciones. Una
elevacin excesiva de la temperatura puede causar daos considerables a
un equipo.

Eliminado:

63

Fundamentos tericos

1.2.19. Ultrasonido

Los mtodos de pruebas no destructivas ultrasnicas emplean energa

vibratoria

mecnica

de

alta

frecuencia

para

detectar

localizar

discontinuidades o diferencias estructurales y para medir el espesor de

diversos materiales. Un pulso elctrico se genera en un instrumento de prueba
y se transmite a un transductor, que convierte el pulso elctrico en vibraciones
mecnicas. Estas vibraciones de bajo nivel de energa se transmiten a travs
de un lquido de acoplamiento hacia el objeto que se prueba, en donde la
energa ultrasnica se atena, se dispersa, se refleja o resuena, para indicar
condiciones existentes dentro del material. La energa sonora reflejada,
transmitida o resonante se convierte en energa elctrica mediante un
transductor y se retorna al instrumento de prueba, en donde se amplifica.
Entonces la energa recibida se exhibe comnmente en un tubo de rayos
catdicos. La presencia , posicin y amplitud de los ecos indican condiciones
del material que se prueba.

Los materiales capaces de ser probados por energa ultrasnica son

aquellos que transmiten energa de vibracin. Los materiales se prueban en
dimensiones hasta de 30 pies (9.14 m). Pueden probarse plsticos no
celulares, cermica, vidrio, concreto nuevo, materiales orgnicos y caucho.
Cada material tiene una velocidad caracterstica del sonido que es una funcin
de su densidad y mdulo (elstico o de corte).

64

Captulo 1

Las caractersticas de materiales determinables a travs de la

ultrasnica comprenden discontinuidades estructurales, como defectos y faltas
de liga, constantes fsicas y diferencias metalrgicas, y espesor (medido desde
un lado). Una aplicacin comn de la ultrasnica es la inspeccin de
soldaduras respecto de inclusiones, porosidad y falta de penetracin y de
fusin. Otras aplicaciones incluyen la localizacin de faltas de liga en los
elementos de combustibles nucleares, localizacin de grietas por fatiga en
maquinaria y aplicaciones mdicas. La prueba automtica se realiza con
frecuencia en aplicaciones de fabricacin.

Los sistemas ultrasnicos se clasifican como de pulso-eco, en el que se

usa; un solo transductor, o de transmisin pasante donde se usan
transductores separados de transmisin y de recepcin. En cualquiera de los
dos sistemas, la energa ultrasnica debe transmitirse hacia dentro del objeto
prueba y recibirse de l a travs de un medio de acoplamiento, ya que el aire
no transmitir el ultrasonido de estas frecuencias. Se emplean por lo regular
como acopladores agua, aceite, grasa y glicerina.

Los modos de vibracin ondulatorio que no sean longitudinales son

efectivos para detectar defectos que no presentan una superficie reflectora
para el haz ultrasnico u otras caractersticas no detectables por el modo
longitudinal, se insertan cuas de plstico, agua y otro material, entre la cara
del transductor y el objeto de prueba para la conversin, por refraccin, a
modos de vibracin de corte, transversales, superficiales o de Lamb.

Las condiciones limitadoras de la prueba ultrasnica pueden ser, la

forma del objeto que se prueba, la aspereza de la superficie, el tamao del
grano, la estructura del material, la orientacin de los defectos, la selectividad
de las discontinuidades o la habilidad del operador.

65

Fundamentos tericos

El anlisis del sonido ultrasnico (es decir, sobre los 20,000 hz) fue
usado en sus inicios para detectar fugas de aire, vaci y gas. Hoy da se usa
adems, en identificar fallas en trampas de vapor, asiento de vlvulas, fugas en
empaquetaduras, mal funcionamiento de interruptores elctricos, ruido en
engranajes y para detectar rozamientos. El anlisis de ondas de esfuerzos a
frecuencias muy altas (de 0.03 a 0.8 Mhz) es cada da ms usado para
detectar en forma incipiente problemas en rodamientos y engranajes en
general. Ejemplo de ello son el anlisis de impulsos de choque SPM (Shock
Pulse Meter), el anlisis de ondas de esfuerzos SWAN (Stress Wave Analyzer)
y el anlisis de emisiones acsticas.
Eliminado:

1.2.20. Partculas magnticas

Las pruebas de partculas magnticas son un mtodo no destructivo

para detectar discontinuidad en la superficie, o cerca de sta, en los materiales
ferromagnticos. El objeto que se prueba se magnetiza apropiadamente, y
entonces se aplican a su superficie partculas magnticas finamente divididas.
Cuando el objeto se encuentra orientado en forma adecuada hacia el campo
magntico inducido, una discontinuidad crea un campo de dispersin que atrae
y sostiene las partculas, lo cual forma una indicacin visible. La direccin y
carcter del campo magntico dependen de la manera como se aplique la
fuerza magnetizadora y del tipo de corriente usada. Para obtener la mejor
sensibilidad, la corriente magnetizadora debe fluir en una direccin paralela a la
direccin principal del defecto esperado. Los campos circulares, producios por
el paso de la corriente a travs del objeto estn contenidos, casi por completo,
dentro del objeto que se prueba. Los campos longitudinales, producidos por
bobinas o yugos, crean polos externos y un campo general de dispersin.
Puede usarse corriente alterna, corriente continua, o continua de media onda,
para localizar los defectos superficiales.

66

Captulo 1

La corriente continua de media onda es mas efectiva para localizar

defectos bajo la superficie. Las partculas magnticas pueden aplicarse secas o
como una suspensin hmeda en un lquido como el queroseno o el agua. Los
polvos secos coloreados son ventajosos cuando se hacen pruebas para
detectar defectos bajo la superficie y cuado se prueben objetos que tienen
superficies speras, como fundiciones, forjas y ensambladuras soldadas. Se
prefieren las partculas hmedas para la deteccin de grietas muy finas, como
las de fatiga o de rectificado. Las partculas hmedas fluorescentes se usan
para inspeccionar objetos con ayuda de la luz ultravioleta. La inspeccin
fluorescente se emplea en forma ms amplia por su mayor sensibilidad. La
aplicacin de partculas mientras pasa la corriente magnetizadora (mtodo
continuo) produce indicaciones ms fuertes que las obtenidas cuando las
partculas se aplican despus de que se corta la corriente (mtodo residual). La
interpretacin de las indicaciones de defectos bajo la superficie requiere
experiencia.

Las pruebas con partculas electrizadas indican grietas diminutas en

materiales no conductores. Las partculas de carbonato de calcio se cargan
positivamente, a medida que se soplan por medio de una pistola rociadora en
el objeto de prueba. Si el objeto tiene esfuerzo metlico, como el esmalte de
porcelana, no es necesaria otra preparacin que la limpieza. Cuando no tiene
apoyo metlico, el objeto debe ser sumergido en una solucin acuosa
penetrante y ponerse a secar. La solucin que penetre y quede en las grietas
provee un abastecimiento de electrones mviles para la prueba. Se forma una
indicacin fcilmente visible de polvos en una grieta, debido a la atraccin de
las partculas cargadas positivamente.

67

Eliminado:

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

1.3 Evaluacin de la situacin actual y definicin de los requerimientos

para el programa de monitoreo de condicin

1.3.1. Evaluacin de la situacin actual

[Link]. Cultura
Eliminado: ALES

En la planta San Migue de Cementos Progreso S. A. se puede observar

una estado de motivacin positiva, deseo de cooperacin y participacin del
personal, lo cual es beneficioso para implementacin de cualquier proyecto y
es un factor el cual se puede aprovechar para el mejoramiento del programa de
monitoreo de condiciones.

En los niveles jerrquicos superiores se percibe una cultura de

adaptacin a los cambios, y al uso de tecnologas y herramientas de avanzada
que permitan a la empresa mantenerse en un nivel de competencia acorde a
las exigencias de los nuevos mercados, con clientes ms exigentes. Estn en
la disposicin de hacer la inversin de los recursos necesarios para el xito de
los proyectos siempre que stos se justifiquen adecuadamente.

Se tiene claro que existen nuevos competidores y que la manera de

mantener la participacin en el mercado es cumpliendo con las exigencias de
los clientes y siendo innovadores en cuanto a nuevos y mejores productos que
cumplan con los estndares de calidad y precios que permitan ser una buena
opcin para el cliente.

68

Captulo 1

En cada uno de los dems niveles se percibe un clima de receptividad

de las obligaciones asignadas para el desarrollo de las actividades necesarias
con el objetivo de lograr que tengan el xito propuesto. Se puede ver que los
equipos de trabajo se sienten comprometidos con las metas para que stas
tengan el mayor alcance.

Se tiene claro que existen deficiencias en algunos aspectos, los cuales

deben ser mejorados como el Programa de Monitoreo de Condiciones, el cual
no est cumpliendo eficazmente con los objetivos y es necesario incrementar
actividades para lograr una cobertura adecuada de los equipos y las variables
necesarias a monitorear para cumplir el objetivo.

[Link].1. Organizacin

En la estructura de la planta se encuentran descentralizadas las

actividades de lubricacin, monitoreo de vibraciones, anlisis de aceites,
gestin elctrica y de instrumentacin lo cual le permite a los miembros de
cada departamento tomar decisiones sobre las actividades respectivas que les
corresponden. Para la aplicacin de tcnicas de Monitoreo de Condiciones se
cuenta con un departamento de predictivos donde hay 14 personas asignadas,
quienes ejecutan las actividades VOSO, inspecciones visuales, vibraciones,
temperaturas, alineamientos, medicin de desgaste, partculas magnticas,
endoscopa y adems sern responsables de ejecutar las tcnicas de
ultrasonido y termografa, la que ser realizada por una o dos personas las
cuales recibirn capacitacin para desarrollar estas tcnicas de manera
efectiva.

69

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

El mantenimiento lo planifican las reas, el departamento de predictivos

genera avisos del estado de los equipos, los cuales sirven de apoyo para la
planificacin del mantenimiento.

[Link].2. Capacitacin

El aprendizaje hasta ahora se puede decir que no tiene lmites, cada da

que pasa tiene eventos nuevos de los cuales aprendemos. El mantenimiento
mecnico es un ambiente en el cual cada da existen nuevas herramientas de
las cuales si hacemos un correcto uso y las adaptamos a las necesidades
particulares de nuestra organizacin podemos lograr el mximo desempeo.
Esto hace que en la planta existan algunas necesidades de capacitacin, las
cuales se pretenden implementar para cada miembro del grupo en su
especialidad.
Eliminado:

[Link].3. Habilidades sistemticas para la resolucin

de problemas

Los problemas es algo con lo que debemos luchar en nuestro diario

vivir, las plantas industriales los presentan en las diferentes reas. De suma
importancia es la manera en que se resuelven, pues del tipo de tratamiento que
se le de as ser de eficaz la solucin. Existen mtodos cientficos para la
resolucin problemas, lo que hace necesario que las personas encargadas de
estas tareas, tengan conocimiento de las herramientas de las que pueden
disponer para dar una solucin eficaz. La nica tcnica utilizada en la planta
San Miguel hasta antes de la certificacin de ISO 9001, para la resolucin de
problemas era el FMEA. No obstante el concepto de perfil de riesgo fue mal
interpretado, lo que disminuy su efectividad para la toma de acciones que
evitaran la reaparicin de un fallo dado.
70

Eliminado: y aprendizaje entre los que

podemos mencionar PDCA (Deming), el
diagrama de esqueleto de pescado del Dr.
Ishikawa o el aprendizaje por medio del
Benchmardking
Eliminado: con estos mtodos podemos
dar soluciones de raz a los problemas.

Captulo 1

Principales aspectos organizacionales que caracterizan a la planta san

miguel
9 La organizacin de la Planta San Miguel ha experimentado diversos
cambios con el paso del tiempo (de organizacin funcional a procesos y
luego a matricial). Ver figura nmero 7
9 Recientemente se implementaron dos programas (MAC en el 2000 e
ISO 9001)
9 La buena comunicacin y alto grado de participacin e involucramiento
del personal han contribuido a facilitar la implementacin de dichos
programas
9 MAC es percibido como una herramienta til, que fue reforzada por el
proceso ISO
9 La percepcin general es que los esfuerzos de mantenimiento predictivo
son valiosos y han rendido frutos
9 El seguimiento estricto al cumplimiento de acciones y compromisos jug
un papel muy importante en la exitosa implementacin de la norma ISO
9 El programa de Monitoreo de Condiciones es percibido como una
herramienta que puede complementar y mejorar el sistema de
Mantenimiento Preventivo actual

[Link]. Evaluacin de equipos

Para los procesos de produccin los equipos han sido diseados de tal
manera que cumplan al mximo posible con aquellas funciones especficas las
cuales requiere cada proceso. Para una planta de cemento existen diversos
equipos en tamao, complejidad de operacin, costos, etc. Lo que crea la
necesidad de clasificarlos de acuerdo a estas caractersticas.

71

Eliminado:

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

[Link].1. Criticidad de equipos

Para la inclusin de los equipos en un programa de monitoreo de

condiciones es importante conocer su criticidad, y sta se determina en base a
la incidencia de estos en los procesos productivos.

En la planta hace falta hacer una actualizacin y reclasificacin de los

equipos para determinar cuales merecen ser incluidos en los programas de
mantenimiento predictivo. Revisar en SAP y validar con los Superintendentes.
Revisar documentos del SAC-SM-UG-PR-01 Y formato de clasificacin de
Equipos crticos que tambin est en SAC-SM-UG-FO-10.

[Link].2. Indicadores visuales

Es de gran importancia que existan indicadores claros de aquellas

variables de inters en cada equipo, pues es la base para poder determinar las
condiciones de operacin de stos, as cualquier persona que observe puede
saber y reportar cualquier anomala.

En la planta cada equipo se encuentra marcado con un cdigo de

identificacin lo que constituye una buena prctica, adems, para los equipos
crticos existen rtulos especiales en color rojo y blanco que los hace
fcilmente identificables.

Los niveles de aceite en los equipos, generalmente, no cuentan con

indicadores de los niveles mximos y mnimos en los cueles deben mantenerse
para una operacin normal. Para la toma de las muestras de aceite no se han
marcado los puntos en los cuales se deben tomar.

72

Eliminado: pero esto puede provocar

errores al cambiar un punto si quien toma
las mediciones cambia el orden
secuencial, qu sugieren, que se coloquen
nmeros?? O qu?
Eliminado: .

Captulo 1

La limpieza en los equipos es bastante buena como para poder observar

derramamientos o fugas. Existen diagramas de los circuitos hidrulicos lo que
es una buena prctica pero no existen indicadores de presiones mximas de
operacin, temperatura, etc.

[Link].3. Monitoreo de vibraciones

El monitoreo de vibraciones hasta la fecha ha cubierto muchos equipos

que se consideran crticos para la planta, sin embargo es necesario ampliar
esta cobertura pues existen muchos equipos que deberan estar incluidos en el
programa de monitoreo de vibraciones, adems, es necesario agregar de
algunos equipos del programa, puntos que aun no se les est tomando
vibraciones.

[Link].4. Anlisis de aceites

Es necesario integrar al programa de anlisis de aceites, todos aquellos

equipos que por el tamao de los depsitos de aceite tienen un alto consumo o
bien por su condicin de operacin requieran especial atencin. Es importante
destacar que las acciones que se tomen para la ejecucin de tareas de
mantenimiento deben ser basadas en los anlisis de aceites.

73

Eliminado:

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

[Link].5. Termografa

Las actividades que se han desarrollado en termografa hasta la fecha

solo incluyen equipos elctricos, a pesar de que esta es una tcnica que puede
brindar grandes beneficios al programa de mantenimiento mecnico, por lo que
se considera necesaria la inclusin de equipos y componentes mecnicos, en
los cuales se puedan identificar problemas de calentamiento mediante esta
tcnica.

TOTAL

22

Termografa

Aceites

Endoscopia

375

Ultrasonido

325

Desgaste

121

Alineamientos

Temperatura

1358

Vibraciones

TOTAL

Inspecciones visuales

VOSO

Tabla XII Resumen de equipos actuales en el programa MC

216

155

2590
Eliminado:

[Link]. Datos

Cuando se realizan rutinas monitoreo de condiciones, toda la

informacin recabada es necesario almacenarla en una base de datos
detallada para su utilizacin en el anlisis de la tendencia en la conducta de
operacin de los equipos.

74

Captulo 1

Los niveles de alarma deben ser fcilmente identificables para poder

determinar la condicin de operacin de los equipos y poder atender aquellos
los cuales presentan cualquier sntoma de mal funcionamiento. La base de
datos se debe disear de tal manera que sea fcil encontrar un equipo con
todo su historial.

En la planta San Miguel se han tenido buenos avances en el monitoreo

de condiciones. Esto es parte del trabajo que se debe realizar en todas las
reas para actualizar sus equipos crticos.

[Link].1. Especificacin de los niveles de alarmas

actuales

Actualmente las alarmas de los equipos estn ajustadas de acuerdo a

normas de vibraciones, las cuales han sido diseadas por instituciones que se
dedican a dichos estudios.

El procedimiento para evaluar los niveles de alarma se resume de la

siguiente manera:

1. Se toma cada familia de mquinas y se trabaja la informacin mas

reciente en cada mquina de esa familia.

2. Se calcula el nivel total promedio de esa familia (Xpro), para lo cual se

debe sumar el nivel de cada punto de cada mquina de toda la familia, y
dividir entre el nmero total de muestras de acuerdo con la siguiente
frmula:
n

X AVE =

x1

i =1

x1 + x2 + x3 + ...xn
n
75

Ecuacin 1.5

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

Donde:

PRO = Promedio o valor medio

1 = Valor de cada muestra individual
n = nmero de muestras

3. Calcular la desviacin estndar (S) de los datos en esta familia, como lo

indica la ecuacin 1.6

(x n X AVE )
n

s=

i =1

Ecuacin 1.6

n 1

Donde:
S = Desviacin estndar

4. Luego, calcular la alarma total estadstica para la familia mediante la

siguiente frmula.
ATestadstica1 = X PRO + 2S ecuacin 1.7

(Se usa en general durante la lnea de base, y muy a menudo en los primeros
estudios)
ATestadstica 2 = X PRO + 3S

ecuacin 1.8

(Se usa en general despus de realizar estudios reiterados y accin correctiva).

De esta manera los equipos de la planta estn sujetos a las alarmas de las
normas ISO 2372, ISO 3945, ISO 7919.

76

Captulo 1

[Link].2. Criterio para clasificacin de estado general

Velocidad total de cresta plgs/seg.

1. Con una velocidad de mquina supuesta 600 a 60,000 rpm.

2. Con mediciones supuestas mediante acelermetro o sensor de
velocidad, lo ms cercana posible a la caja del cojinete.
3. En el supuesto de que la mquina no est montada en aisladores de
vibracin (para maquinaria aislada fijar alarma de 30 a 50% mas arriba).
4. Fijar alarma de motor igual que la del tipo de mquina especfica, a
menos que se seale una en especial.
5. Fijar alarmas en cada caja de engranajes 25% ms arriba que para un
tipo particular de mquina.

Tabla XIII Criterio para clasificacin de estado general

Tipo de maquina
Transmisiones de torres de enfriamiento
Flecha larga y hueca
Acoplamiento por bandas
Acopladas Directamente
COMPRESORAS
De movimiento alternativo
Tipo tornillo
Centrfugas con o sin reductor externo
Centrfuga-engranaje integral (medidas
axiales)
Centrfuga-engranaje integral (medidas
radiales)
SOPLADORES (VENTILADORES)
Giratorios tipo lbulo
Accionados por bandas
Ventiladores generales de transmisin
directa (con acople)
Ventiladores de aire primarios
Ventiladores de tiro forzado (grandes)
Ventiladores de tiro inducido (grandes)
Ventilador integral montado en eje (eje
extendido de motor)
Ventilador axial con aletas gua

Buena

Regular

Alarma 1

Alarma 2

0-0.375
0-0.275
0-0.200

0.375-0.600
0.275-0.425
0.200-0.300

0.600
0.425
0.300

0.900
0.650
0.450

0-0.325
0-0.275
0-0.200
0-0.200
0-0.150

0.325-0.500
0.275-0.425
0.200-0.300
0.200-0.300
0.150-0.250

0.500
0.425
0.300
0.300
0.250

0.750
0.650
0.450
0.450
0.375

0-0.300
0-0.275
0-0.250
0-0.250
0-0.200
0-0.175
0-0.175
0-0.150

0.300-0.450
0.275-0.425
0.250-0.375
0.250-0.375
0.200-0.300
0.175-0.275
0.175-0.275
0.150-0.250

0.450
0.425
0.375
0.375
0.300
0.275
0.275
0.150

0.675
0.650
0.550
0.550
0.450
0.400
0.400
0.375

77

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

Tabla XXVII Rutas de termografa (Cont.)

JUEGOS DE MOTOR/GENERADOR
Impulsados por banda
De acoplamiento directo
ENFRIADORES
De movimiento alternativo
Centrfugos (al aire libre) Separacin de
compresor a motor
Centrfugo (hermtico) Con motor y
rueda motriz internos
TURBO GENERADORES GRANDES
Turbogeneradores de 3600 RPM
Turbogeneradores de 1800 RPM
BOMBAS CENTRFUGAS
Bombas verticales (12-20 de altura)
Bombas verticales (8-12 de altura)
Bombas verticales (5-8 de altura)
Bombas verticales (0 5 de altura)
Bomba horizontal de uso general y
acoplamiento directo
Bomba de alimentacin para caldera
Bombas hidrulicas
MAQUINAS-HERRAMIENTAS
Motor
Entrada de reductores
Salida de reductores
Husillos:
a)
operaciones
de
desbastamiento
b) acabado
c) maquinado crtico

0-0.275
0-0.200

0.275-0.425
0.200-0.300

0.425
0.300

0.675
0.450

0-0.250
0-0.200
0-0.150

0.275-0.425
0.200-0.300
0.150-0.225

0.400
0.300
0.225

0.600
0.450
0.350

0-0.175
0-0.150

0.175-0.275
0.150-0.225

0.275
0.225

0.400
0.350

0-0.375
0-0.325
0-0.250
0-0.200
0-0.200
0-0.200
0-0.125

0.375-0.600
0.325-0.500
0.250-0.400
0.200-0.300
0.200-0.300
0.200-0.300
0.125-.0200

0.600
0.500
0.400
0.300
0.300
0.300
0.200

0.900
0.750
0.600
0.450
0.450
0.450
0.300

0-0.100
0-.0150
0-0.100
0-0.075
0-0.050
0-0.030

0.100-0.175
0.150-0.225
0.100-0.175
0.075-0.125
0.050-0.075
0.030-0.050

0.175
0.225
0.175
0.125
0.175
0.050

0.250
0.350
0.250
0.175
0.115
0.075

Generalmente la base de datos esta programada con lecturas de cero a

pico y bajo este criterio se plantean los niveles de alarma, sin embargo por la
gran cantidad de frecuencias que se presentan principalmente en reductores es
ms recomendable realizar estas mediciones en la escala de RMS, que ayuda
a promediar el valor y reduce las variaciones de las lecturas con lo que el
anlisis es ms certero.

78

Captulo 1

En cuanto a los puntos de monitoreo de vibraciones en cada uno de los

equipos en los cuales se lleva a cabo esta prctica, se puede notar que en
algunos equipos hace falta tomar mediciones, es decir que algunos puntos no
estn marcados y es necesario tomar estas mediciones para aumentar la
probabilidad de detectar las fallas de forma temprana.

Los anlisis de aceite se llevan a travs del proveedor, el cual

retroalimenta a la planta con los resultados obtenidos de las muestras. Esa
informacin es manejada a travs de hojas de Excel en donde se llevan
tendencias y algunas recomendaciones del proveedor de lubricantes. En esta
base de datos no se cuenta con lmites condenatorios que sirvan de referencia
para la toma de decisiones basada en estos resultados.

En general las rutinas de inspeccin incluyendo las de lubricacin son

administradas en sistemas alternos como Excel o Microsoft Project en lugar de
hacerse en el sistema SAP.

[Link]. Evaluacin financiera

En la grfica se puede observar la tendencia de los costos durante los

aos comprendidos entre 1998 al 2003. Se puede apreciar un crecimiento
acelerado de los costos totales de mantenimiento. Se puede apreciar una
disminucin del costo por mantenimiento correctivo, sin embargo el costo por
mantenimiento preventivo se ha elevado de manera considerable. Lo que ha
provocado un alza en los costos totales de mantenimiento.

79

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

Figura 13 Grfica de tendencia de costos totales

PORCENTAJES

TENDENCIA DE COSTOS
200.00%
180.00%
160.00%
140.00%
120.00%
100.00%
80.00%
60.00%
40.00%
20.00%
0.00%
1998

1999

2000

2001

2002

2003

TIEMPO
% DE INCREMENTO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
PREVENTIVO

El crecimiento del costo total se mide con respecto del ao 1998.

Figura 14 Grfica de comparacin de costos

COMPARACIN DE COSTOS

PORCENTAJE

80.00%
60.00%
Correctivo

40.00%

Fabricacin

20.00%

Modificacin
Predictivo

0.00%

Preventivo

1998

1999

2000

2001

2002

2003

Mano de Obra

AOS

En esta grfica se puede ver la relacin entre los gastos por tipo de
mantenimiento, respecto del costo total.

80

Captulo 1

Las prdidas por paros en la produccin se pueden calcular

multiplicando el tiempo total de paros provocados por fallas mecnicas (en
horas) por la tasa de produccin promedio por hora en el rea de clinker.

La tasa de produccin promedio de clinker en el perodo de junio 2003 a

julio 2004 es de 172 Tm/h. (Fuente reporte de produccin cemento).

El total de horas de paro por fallas mecnicas, en el perodo de julio

2003 a junio 2004 es de en el rea de clinker es de 87.15 hrs. (datos extrados
de tabla de porcentajes de fallas y mantto. por rea).

De esta cuenta tenemos lo siguiente, 172 Tm/h x 87.15h = 14,989 Tm.

Como resultado encontramos que tenemos una prdida de la produccin por
paros debidos a fallas mecnicas de 14,989Tm.

1.3.2. Evaluacin de los requerimientos

[Link]. Cultura

El momento ptimo para iniciar cualquier actividad en la vida es aquel en

cual el hombre se encuentra en un estado de motivacin positiva. Para la
implementacin de proyectos en una organizacin la situacin se vuelve un
poco compleja debido a la cantidad de personas que la integran y a la
diversidad de culturas. Es tarea de los lderes de mantener un ambiente de
motivacin que beneficie a la organizacin.

81

Eliminado:

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

Si cada individuo que integra la organizacin se encuentra en la

disposicin de colaborar en cada actividad la cual requiera de su esfuerzo, esto
lo podremos aprovechar para la ejecucin de proyectos que beneficien a la
organizacin. Para poder alcanzar los objetivos que persigue el programa de
Monitoreo de Condiciones, es necesaria la participacin y colaboracin de
todos.

[Link].1. Requerimientos de personal

Todo sistema independientemente de su complejidad debe tener sus

recursos debidamente organizados para poder asignar las funciones que debe
desempear cada uno de ellos. El recurso humano es el mas importante con el
que cuenta una empresa, se debe organizar de manera que se puedan asignar
cada una de las funciones que debe desempear cada miembro y establecer la
autoridad respectiva y delimitar sus alcances. As mismo se deben establecer
los canales de comunicacin

apropiados para facilitar el acceso a toda la

informacin necesaria para que se pueda cumplir con las obligaciones

respectivas.

Para el cumplimiento de cada una de las actividades y que estas tengan

la eficacia buscada se propone la siguiente organizacin.

82

Captulo 1

Figura 15 Organizacin del proyecto

Comit de Direccin

Lder del Proyecto

Superintendente

Ensayos no
destructivos
Jefe de
predictivos
(Coor).
inspectores
contratistas

Anlisis de
Vibraciones
Jefe de
predictivos
(Coor)
mecnicos
predictivos

Anlisis de
Aceites Jefe
de predictivos
jefe de
lubricacin

Termografa
Jefe de
predictivos
(mec)
Jefe de
elctricos
(elec.)

Indicadores
de nivel
Jefe de
lubricacin

Eliminado:

El lder de proyecto, tendr como funcin principal la responsabilidad de

coordinar el trabajo de los miembros del equipo, velar por el cumplimiento de
los objetivos y metas propuestos, ser la persona de contacto para con
proveedores externos. Adems, deber emitir un informe de avance al Comit
de Direccin.

Quiz una de sus ms importantes funciones es la de desarrollar el plan

de comunicacin para con todos los niveles de planta y velar porque no se d
la imagen de que sta iniciativa solo atae a mantenimiento. Se debe recurrir a
medios de difusin tales como carteleras y boletines.

83

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

En lo que respecta a ensayos no destructivos, se prev que el Jefe de

Predictivos, coordine tanto las pruebas realizadas por los inspectores internos
(tintes penetrantes, partculas magnticas) as como las ejecutadas por
contratistas (deteccin de fisuras con ultrasonido).

Como parte de este

quehacer, ser el responsable de que se realicen las pruebas pertinentes

segn la naturaleza de los equipos.

Las inspecciones termogrficas efectuadas hasta la fecha han cubierto

solo aplicaciones elctricas. No obstante, el potencial de esta herramienta es
enorme y deber ampliarse a sistemas de ndole mecnica (reductores,
chumaceras e inclusive revestimiento refractario en ciclones). Esto debera ser
coordinado por el Jefe de Predictivos.

[Link].2. Requerimientos de capacitacin

Para lograr que los miembros de la organizacin cumplan con sus

obligaciones de manera efectiva, no basta con la motivacin y el deseo, es
necesario que tengan los conocimientos para desempear sus funciones. De
manera que es necesario implementar un sistema de capacitacin para cada
miembro en su especialidad.

84

Captulo 1

Tabla XIV Listado de cursos que se impartirn

Curso

Participantes

Anlisis de vibraciones

scar Caldern
Mario Garrido
Sergio Valcrcel
Renato Buezo

Nivel HI
X
X
X
X

Anlisis de aceites

Ricardo Herrera
Lubricadores
scar Caldern

X
X
X

Termografa

Renato Buezo
Flix Miranda
scar Caldern

X
X
X

Anlisis
FMEA

causa

raz

scar Caldern
Guillermo Fajardo
Alejandro Flores
Enrique Lpez

Nivel II
X
Eliminado: Sergio Fuentes

Eliminado: Flix Miranda

Eliminado: X
Eliminado: scar Caldern

X
X
X
X

Sistema de monitoreo en
lnea

scar Caldern
Sergio Valcrcel
Renato Buezo
Mario Garrido
Sergio Fuentes

X
X
X
X
X

Ultrasonido

Renato Buezo
scar Caldern

X
X

[Link]. Evaluacin de equipos

Entre los puntos mas importantes para el mejoramiento de programa de

Monitoreo de Condiciones se propone lo siguiente:

[Link].1. Programa de visualizacin

Cada uno de los equipos que cuentan con instrumentos de medicin de

sus diferentes funciones, deben estar claramente identificados y marcados,
para

que cualquier persona pueda distinguir los niveles normales de

operacin. Se deben identificar por ejemplo los niveles mximos y mnimos de

aceite, presin, temperatura, etc.

85

Eliminado: X

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

Esta tarea requiere una estrecha cooperacin de las reas de proceso,

as como de los ingenieros de optimizacin, con el fin de determinar los valores
de operacin aceptables para los distintos dispositivos. El listado de equipos
para marcar indicadores de nivel est en el apndice A1.

[Link].2. Anlisis de vibraciones

Una

de

las

variables

mas

importantes

para

el

anlisis

del

comportamiento de los equipos son las vibraciones, una correcta medicin e

interpretacin de los resultados puede ser la base para un buen programa de
mantenimiento preventivo.

Para completar y mejorar el monitoreo de condiciones se deben tomar

en cuenta factores tales como la criticidad de los equipos y la frecuencia de
fallo de algunos de ellos y adicionar al programa todo aquel equipo que por
criterio requiera la integracin al programa, con esto se puede mejorar el
desempeo y la disponibilidad de los equipos principales.

[Link].3. Anlisis de aceite

Para determinar los equipos a los cuales se les debe practicar un

anlisis de aceites se deben tomar en cuenta la criticidad el tamao de los
depsitos. Luego de considerados estos aspectos y comparados con el costo
de anlisis, se deben agregar al programa aquellos equipos que necesiten
integrarse al programa.

Una vez que se disponga de informacin de referencia (luego de un ao

de monitoreo) y en funcin de los resultados, las frecuencias deben
optimizarse.

86

Captulo 1

Los resultados de las muestras analizadas son recibidos por el

responsable de inspeccin predictiva, el cual analiza y correlaciona la
informacin con los dems rubros como vibraciones, temperaturas, etc. con
esto se puede hacer un anlisis completo del equipo y en coordinacin con el
responsable de lubricacin y el encargado del rea a la que pertenezca el
equipo respectivo, ejecutar las acciones necesarias para mejorar el
desempeo.

Es necesario definir los puntos ptimos donde se extraern las muestras

y que se marquen dichos puntos.

[Link].4. Termografa

Para lograr un mayor beneficio es recomendable hacer un anlisis

profundo en equipos mecnicos y de proceso para extender esta tcnica, como
por ejemplo reductores principales tales como molinos y hornos, chumaceras
de hornos y ventiladores importantes, precalentador y ducto de aire terciario,
por mencionar algunos.

Esta parte del programa se lleva actualmente bajo el rubro de servicio

de terceros, de acuerdo a los resultados obtenidos es necesario replantear las
frecuencias de inspeccin buscando primeramente 6 meses y despus un ao
como objetivo.

Eliminado:

Programa de Lubricacin

El programa de lubricacin se
debe ajustar en base a los
resultados del anlisis de
aceites para mejorar la
eficiencia con respecto a
recambios de lubricantes
basados en periodos de
tiempo.

Recomendaciones:
En lugares en donde se cuenta
con bayoneta para medir el
nivel de lubricante, es
recomendable cambiar por
mirilla de nivel, ya que esto
hace que durante la inspeccin
tome menos tiempo, as como
tambin evitar la entrada de
elementos extraos tales como
polvo, manteniendo el
lubricante en las condiciones
de limpieza requeridos. A su
vez es de gran ayuda el
marcar los niveles de aceite a
los cuales el equipo debe
operar, tanto como el mnimo y
mximo cuando se encuentre
parado. Dentro de las rutinas
de inspeccin de los
lubricadores, deber contarse
con un termmetro lser para
verificar las temperaturas
despus de cada reengrase,
as como medir el perfil de
temperaturas en las
transmisiones de pin
corona. Es necesario el
replantear las rutinas de
lubricacin en el sistema SAP,
ya que actualmente no ... [1]
Eliminado: la informacin
obtenida por conducto del
lubricante, esto sin duda es
una buena prctica, sin
embargo para que el
responsable de lubricacin
entienda que pasa con cada
uno de los lubricantes
instalados, adems de poder
medir el desempeo del
lubricante y a su vez proponga
alternativas de solucin en
... [2]
Eliminado: .
Eliminado: . Dichas tomas
deben ser tambin
responsabilidad del lubricador,
debido a q
Eliminado: desarrolladpor el
responsable de lubricaci

87

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

[Link].5. Total de equipos propuestos para el

programa de monitoreo de condicin

Por la incidencia que tienen en los procesos de produccin es necesario

incluir al programa de Monitoreo de Condiciones todo aquel equipo que por
criterio deba pertenecer a dicho programa. En la tabla siguiente se encuentra la
cantidad total de equipos que deben estar integrados al programa de Monitoreo
de Condiciones, los cuales se encuentran enlistados en sus respectivas rutas
identificados por su HAC.

Tabla XV Resumen de equipos propuestos para el programa de monitoreo

Temperatura

Alineamientos

Desgaste

Ultrasonido

Endoscopa

Aceites

Termografa

TOTAL

2019

Vibraciones

TOTALES

Inspecciones visuales

VOSO

de condiciones

164

634

543

61

263

13

367

4067

88

Captulo 1

[Link]. Datos

Durante una visita en campo se pudo apreciar que existen puntos

marcados para la toma de vibraciones para con ello asegurar que cada lectura
sea lo ms similar a la anterior en el sentido de eliminar el error de medicin.
Como resultado de esta apreciacin fsica se puede ver que no todos los
equipos que se monitorean, incluyen todos los puntos, lo que ocasiona un
cierto riesgo de que se produzca la falla en alguno de estos y no sea detectada
en sus etapas tempranas. Es necesario adicionar dichos puntos para evitar que
esto pase. Hacer una revisin y actualizacin de los puntos donde se toman las
vibraciones y asegurar que todos los puntos estn correctamente marcados.

Para aquellos equipos de los cuales se tiene suficiente informacin en

cuanto a monitoreo de vibraciones es necesario actualizar las alarmas de
acuerdo al historial de fallas de cada uno de ellos, ajustndolas a la realidad de
cada equipo. Los equipos que se van integrar al programa y carecen de
informacin, sus alarmas sern ajustadas de acuerdo a la familia que
pertenezcan.

[Link].1. Especificacin de los niveles de alarmas en

base a historial

Las nuevas alarmas se ajustarn a la realidad de los equipos de la

planta, pues se valuarn tomando los datos archivados, resultado de la toma
de vibraciones que se realiza a cada equipo.

El procedimiento para evaluar los niveles de alarma se resume de la

siguiente manera:

89

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

1. Se toma cada familia de mquinas y se trabaja la informacin mas

reciente en cada mquina de esa familia.

2. Se calcula el nivel total promedio de esa familia (Xpro), para lo cual se

debe sumar el nivel de cada punto de cada mquina de toda la familia, y
dividir entre el numero total de muestras de acuerdo con la siguiente
frmula:
n

X AVE =

x1

i =1

x1 + x2 + x3 + ...xn
n

Ecuacin 1.9

Donde:
AVE = Promedio o valor medio
1 = Valor de cada muestra individual

n = nmero de muestras

3. Calcular la desviacin estndar (S) de los datos en esta familia, como lo

indica la ecuacin 1.6.
(x n X AVE )
n

s=

i =1

Ecuacin 1.10

n 1

Donde:
S = Desviacin estndar
4. Luego, calcular la alarma total estadstica para la familia mediante la
siguientes frmulas.
ATestadstica1 = X PRO + 0.5S

ecuacin 1.11

ATestadstica 2 = X PRO + S

ecuacin 1.12

ATestadstica 3 = X PRO + 1.5S

ATestadstica 4 = X PRO + 2 S

90

ecuacin 1.12
ecuacin. 1.12

Captulo 1

Las unidades pasarn a RMS, para asegurar que las mediciones sean lo
mas certeras posible.

Para los anlisis de aceites se deben tener tablas comparativas para los
anlisis respectivos de los equipos y as poder determinar la condicin de los
resultados.
En este documento se puede encontrar tablas comparativas de los
lmites condenatorios de la condicin de los aceites lubricantes y fluidos
hidrulicos. (Pgs. 56-58).

[Link]. Evaluacin financiera

En cuanto a las estrategias para conseguir la disminucin de los costos

totales de mantenimiento se considera que con la ampliacin del programa de
Monitoreo de Condiciones se puede hacer mas eficiente el mantenimiento
preventivo, que es principalmente el rubro mas elevado. Adems conseguir una
disminucin de mantenimiento correctivo.

La meta actual es disminuir los costos totales por tonelada en un 7.5%.

(fuente. Metas Costo USD por tmVP4%)

91

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

El total de horas de paro por fallas mecnicas en desde trituracin a

molinos de cemento en el periodo estimado de junio 2003 a mayo 2004 es de
320.37, segn se considera por el tipo de fallas que con la aplicacin de las
tcnicas de monitoreo de condiciones, tomando en cuenta que se van a
adicionar un total de 1,476 equipos nuevos al programa lo que equivale a un
57% mas de equipos con respecto a la cantidad actual que se monitorean, y
segn clculos realizados por holcim (informe PT-Dok.:SM-21 Pg. 28) se
podr evitar un 10% del total de fallas mecnicas. Lo que da como resultado
una disminucin de 32.04 hrs. Si multiplicamos este resultado por la produccin
promedio encontramos 32.04hrs.x172 Tm. de clinker/h = 5510Tm. de clinker.
Encontramos que tendremos un aumento aproximado de 5,510 Tm./anuales.

1.3.3. Anlisis de resultados

Al analizar los resultados obtenidos podemos decir que la planta San

Miguel se encuentra en una posicin que se puede considerar aceptable, esto
como resultado de los esfuerzos que se han hecho para la mejora de los
programas de mantenimiento que le permitan ser una planta competente, y
concientes de que el mantenimiento es una fuente de ingresos cuando los
recursos son administrados en forma eficiente y las actividades son efectivas y
eficaces.

Desde luego, existen aspectos en los que se puede mejorar, causa por
la cual se han hecho los estudios de las condiciones actuales de desempeo
de los programas de mantenimiento y sus resultados y como consecuencia se
han hecho las recomendaciones respectivas en secciones anteriores.

92

Captulo 1

De la implementacin de las recomendaciones anteriores y de la

disposicin de cada uno de los integrantes de la organizacin para realizar la
actividades correspondientes depende el avance que se pueda obtener en lo
que respecta a Monitoreo de Condiciones.

[Link]. Comparacin actual y requerimientos

Tabla XVI Comparacin de resultados

Aspectos culturales
Evaluacin de Equipos
Datos
Promedio
Evaluacin financiera

Actual
63%
61%
67%
63%

Metas
75%
78%
73%
75%
Bajar los costos a 92.5% (Con respecto del
ao 2003) (fuente. Metas Costo USD por tmVP4%)

[Link]. Definicin de la brecha

En la siguiente tabla se muestra la diferencia entre los equipos que

actualmente se monitorean y los que debieran monitorearse.

Se puede ver en las clasificaciones para cada tcnica la cantidad de

equipos que es necesario integrar al programa de monitoreo de condiciones.

93

Evaluacin de la situacin actual y los requerimientos

Equipos actuales contemplados en el

programa cm

1358 121 325 375

Total de equipos que por la incidencia que
tienen en los procesos se considera
necesario incluirlos en el programa de
Monitoreo de Condiciones
2019 164 634 543
BRECHA 661 43 309 168

La brecha corresponde a un 57%

4 22

TOTALES

Termografa

Aceites

Endoscopia

Ultrasonido

Desgaste

Alineamientos

Temperatura

Vibraciones

Inspecciones visuales

VOSO

Tabla XVII Clculo de la brecha

5 216 155 2590

8 61 13
4 39 4

5 263 367 4067

0 47 212 1477

en aumento de equipos que se

integrarn al programa de monitoreo de condiciones.

94

Capitulo 2

2. DISEO DEL PROGRAMA DE MONITOREO DE

CONDICIONES
La programacin en un departamento de mantenimiento es vital para el
desarrollo de la labor que se ejecuta, pues de esta manera se puede tener un
control de la ejecucin del programa de mantenimiento y dependiendo de si se
cumple con la programacin as ser de eficiente el uso de los recursos. El
plan de trabajo no es mas que el cronograma de las actividades que se deben
realizar, determinando la fecha en que se van a ejecutar. Esto es importante,
pues de esta manera se preparan los recursos que se necesiten para la
realizacin de las actividades correspondientes. El objetivo general debe ser
conseguir la realizacin del trabajo en el tiempo mas corto posible con la mano
de obra disponible. En los siguientes prrafos encontrar las claves modelos
de cada una de las tcnicas a ejecutar y las tablas donde se enlistan los
equipos que integrarn el nuevo programa de mantenimiento.

2.1. Rutinas de inspeccin, definicin de rutas y procedimiento

2.1.1. VOSO

Para cumplir con las actividades de la tcnica VOSO de manera

efectiva, se deben tomar las precauciones necesarias y cumplir con
indicaciones respectivas. Aqu encontrar su respectiva clave modelo donde se
indican las precauciones y las indicaciones de ejecucin.

95

Definicin de rutas y procedimientos

Figura 16 Clave modelo VOSO

CLAVE MODELO

VOSO

La tcnica VOSO se realiza con el equipo en marcha y a intervalos muy cortos,

la mayora de los equipos de la planta estn afectos a esta prctica
Equipo de seguridad
Casco de proteccin
Lentes protectores
Mascarilla
Botas (punta de acero y suela antideslizante)
Tapones para odos(si el ruido es excesivo)
Precauciones
Equipo en marcha, tener cuidado con partes
mviles
Indicaciones
Ver:
Limpieza del rea y de los equipos
Que los equipos cuenten con guardas y
elementos de proteccin
Observar que los procesos sean normales
Que no existan fugas o derramamientos de
material,
lquidos
hidrulicos,
aceites
lubricantes, agua, etc.
Que los indicadores de temperatura, nivel y
presin, se encuentren entre los parmetros
normales de operacin
Que no existan excesos o falta de grasa
Que no existan cambios sbitos de
temperaturas en los equipos
Que no existan elementos flojos
Revisar que no exista corrosin
Or:
Que no hayan ruidos anormales
Ruidos excesivos por vibraciones, resequedad
(falta de lubricacin), elementos flojos o mal
ajustados, etc
Sentir:
Que los equipos mviles no vibren de manera
anormal, que no existan temperaturas elevadas
Oler:
Temperaturas excesivas, fugas, etc
NOTA:
Cualquier situacin que pueda parecer anormal se debe reportar
mediante un AVISO M2 en el sistema
Avisar a encargado del rea o a control central
En caso de necesitar un diagnstico hacer anlisis con instrumentos

96

Capitulo 2

Tabla XVIII Rutas VOSO

TRITURACIN
RUTA 1
RUTA 2
21-201-312
21-212-EL1
21-212-DP1
21-292-BM2
21-202-311
21-212-EL2
21-212-DP2
21-292-BA1
21-211-BA1
21-212-TL1
21-212-DP3
21-292-BA2
21-211-CA1
21-212-AV1
21-212-DP4
21-292-BA3
21-211-SE1
21-212-CS1
21-212-CS5
21-292-UP1
21-211-UP1
21-212-BD1
21-212-BA1
21-292-VE4
21-211-VE2
21-212-AK1
21-292-312
21-292-CS8
21-211-TL1
21-212-CA1
21-212-BA2
21-K22-CS1
21-211-TL2
21-212-MU1
21-292-CS5
21-K12-CS2
21-211-DP2
21-212-TM1
21-292-CD1
21-K12-CY1
21-211-RD2
21-212-CS2
21-292-CS6
21-K93-CS1
21-211-DP1
21-212-CS3
21-292-CS7
21-K94-CS1
21-211-RD1
21-212-CY1
21-K12-CS1
21-K94-CS2
21-211-TB1
21-212-CS4
21-292-FT3
21-K94-FT1
21-211-AK8
21-212-351
21-292-VE3
21-K94-VE1
21-211-SH1
21-313-CS4
21-211-CS1
21-313-CD1
21-211-BD1
21-313-FT2
21-211-SH2
21-313-CD2
21-211-EL1
21-313-CS5
21-211-CS2
21-313-VE2
21-211-IA1
21-313-CD3
21-211-RT1
21-292-311
21-211-VE1
21-292-AV1
21-211-FT1
21-292-CS1
21-291-FT1
21-292-CS3
21-291-VE1
21-292-CS4
21-251-311
21-292-VE1
21-251-MU1
21-292-FT1
21-291-AD1
21-292-CS2
21-291-SH1
21-292-DX1
21-291-AK1
21-292-BD1
21-291-AK2
21-292-GR1
21-291-AK3
21-292-CV1
21-291-AK4
21-292-CD2
21-291-AK5
21-292-TG1
21-291-AK6
22-391-CS1
21-291-CS2
21-292-313
21-291-CS1
21-472-BA1
21-291-EL1
21-292-FT2
21-212-GR1
21-292-VE2
21-212-4Q1
21-292-EL1
21-212-BA3
21-292-RT1
21-212-TG1
21-292-RT2
21-212-BM3
21-292-BM1

97

HARINA CRUDA
RUTA 1
21-311-AK1
21-311-AK2
21-311-AK3
21-311-AK4
21-311-AK5
21-311-RC1
21-311-TK1
21-311-SH1
21-311-BM1
21-311-SH2
21-311-BM2
21-311-FR1
21-311-CS1
21-311-BD1
21-313-TL1

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XVIII Rutas VOSO (Cont.)

HARINA CRUDA
21-313-TL2
21-K93-TY4
21-K93-TY5
21-313-BP1
21-313-BP2
21-313-BP3
21-313-BP4
21-313-FT1
21-313-VE1
21-313-CS6
21-313-BD2
21-313-BD3
21-313-FT3
21-313-VE3
21-313-CS1
21-313-UP1
21-313-VE5
21-313-VE4
21-313-FT4
21-313-CS2
21-313-IA1
21-313-CS9
21-313-CS3
21-313-BD1
21-313-DX1
21-323-EC1
21-323-AK6
21-313-DM1
21-313-TL3
21-313-CM2
21-323-SP1
21-323-EL3
21-323-ED5
21-323-AKA
21-323-TV1
21-323-MR1/M01
21-323-AP1
21-323-MR1
21-323-PA3
21-323-CI1
21-323-CI2
21-323-CI3
21-323-CI4
21-323-ED1
21-323-ED2
21-323-ED3

RUTA2
21-323-ED4
21-323-VE3
21-323-EL1
21-323-BM3
21-323-BM4
21-323-BM5
21-323-BM6
21-323-BM7
21-323-BM8
21-323-BM9
21-323-SH1
21-323-BM1
21-323-BM2
21-323-IJ1
21-323-BA1
21-323-BA2
21-323-EL2
21-323-BMA
21-323-BMB
21-323-BMC
21-323-BMD
21-323-BMF
21-323-BKJ
21-323-BMG
21-323-VE2
21-323-PA1
21-323-BMH
21-323-AH1
21-323-PA2
21-323-PS1
21-323-PC1
21-323-FT1
21-323-VE1
21-393-SR1
21-393-SR2
21-393-AZ1
21-393-AZ2
21-393-FT1
21-393-TF1
21-393-VE1
21-393-AK2
21-393-EC1
21-393-SR4
21-393-SR5
21-393-AZ3

21-393-MU1
21-393-AZ4
21-393-AZ5
21-393-AZ6
21-393-AZ7
21-393-AZ8
21-393-AZ9
21-393-AZA
21-393-FT2
21-393-VE2

98

RUTA 3
21-392-351
21-372-MU2
21-392-352
21-372-AZ3
21-392-353
21-372-CI1
21-392-354
21-372-VM1
21-312-BP1
21-372-CI2
21-312-BP2
21-372-VM2
21-312-BP3
21-372-FT1
21-312-BP4
21-372-TF1
21-312-BP5
21-372-VE1
21-312-CS1
21-372-CM2
21-312-CS2
21-372-SP1
21-312-CS3
21-372-EL1
21-312-CS4
21-372-EC1
21-312-CS5
21-372-TF2
21-312-VE1
21-392-TY1
21-312-FT1
21-392-AZ1
21-312-AK1
21-392-AZ2
21-312-CM1
21-392-AZ3
21-392-CA1
21-392-AZ4
21-392-BM1
21-392-AZ5
21-392-CA2
21-392-AZ6
21-392-BM2
21-392-AZ7
21-392-CA3
21-392-AZ8
21-392-BN1
21-392-SR1
21-392-VM1
21-392-SR2
21-392-VV1
21-392-FT1
21-392-VV2
21-392-TF1
21-392-BN2
21-392-CM1
21-372-VE2
21-392-VE1
21-372-BM1
21-392-FT2
21-372-SR1
21-392-CM2
21-372-AZ1
21-372-SR2
21-372-AZ2
21-362-BM1
21-362-BM2
21-362-MB1/M01
21-362-EG1
21-362-CA1
21-362-MB1
21-362-CM1
21-362-VA1
21-362-BM3
21-362-AP1
21-372-MU1

Capitulo 2

Tabla XVIII Rutas VOSO (Cont.)

HARINA CRUDA
RUTA 4
21-311-BP1
21-371-VM1
21-311-BP2
21-371-VM2
21-311-BP3
21-371-SR1
21-311-BP4
21-371-SR2
21-311-BP5
21-371-SR3
21-311-CS5
21-371-AZ2
21-311-CS2
21-371-SP1
21-311CS6
21-371-EL1
21-311-FT1
21-371-EC1
21-311-AK6
21-391-VE1
21-311-CM1
21-391-FT1
21-311-VE1
21-391-TF1
21-311-CS3
21-391-CM3
21-311-CS4
21-391-AZ1
21-391-CA1
21-391-AZ2
21-391-BN1
21-391-BN3
21-391-VV1
21-391-BN4
21-391-VV2
21-391-CA7
21-391-VV3
21-391-CA8
21-391-VV4
21-391-SR1
21-391-VV5
21-3P1-VE1
21-391-BN2
21-392-VE2
21-371-MU1
21-3P2-VE1
21-361-BM1
21-361-BM2
21-371-AZ1
21-361-CA1
21-371-VE2
21-361-MB1/M01
21-361-EG1
21-391-MU1
21-361-MB1
21-361-CM1
21-361-VA1
21-361-AP1
21-361-BM3
21-371-TF2
21-371-TF1
21-371-FT1
21-371-CM2
21-371-VE1
21-371-CM1
21-371-CI1
21-371-CI2

29-L10-CC4
21-481-VE1
21-471-TS1
29-L10-BC1
21-L23-BC1
21-L23-FC1
21-L23-FC2
21-471-VE5
21-491-TK1
21-491-TK2
21-491-EC1
21-491-EC2
21-490-FT3
21-490-VE3
21-491-FT1
21-491-VE1
21-490-FT4
21-491-TK3
21-491-TK4
21-481-AK1
21-471-EK1
21-471-VE1
21-471-VE2
21-471-VE3
21-471-VE4
21-461-R02
21-461-R03
21-461-R04
21-461-R05
21-461-R06
21-461-R07
21-461-R08
21-461-R09
21-461-R0A
21-461-R0B
21-461-R0C
21-461-R01
21-461-AP1
21-461-AP2
21-461-GA1
21-461-GA2
21-431-BN1
21-431-BN2
21-411-EC1
21-411-EC2
21-411-TF1

99

HORNOS
RUTA 1
21-421-VM6
21-421-VM8
21-421-VMA
21-421-VMC
21-421-VME
21-421-VE2
21-421-VE3
21-421-VE1
21-L40-UP1
21-441-BM1
21-441-CA1
21-441-VE1
21-421-VE4
21-411-SR4
21-411-SR5
21-431-AM1
21-441-2K2
21-431-AK1
21-411-TY1
21-411-VA5
21-411-SR7
21-451-CA1
21-451-VE1
21-411-TF2
21-411-ED1
21-411-FT1
21-431-VV1
21-411-VE3
21-441-CI1
21-441-CI2
21-441-CI3
21-441-CI4
21-421-TF5
21-421-TF4
21-421-TF3
21-421-TF2
21-421-TF1
21-421-FT1
21-421-VM1
21-421-VM3
21-421-VM5
21-421-VM7
21-421-VM9
21-421-VMB
21-421-VMD
21-421-VM2

21-421-VM4
21-411-SR6
21-411-SR8
21-411-SR9
21-411-SR1
21-411-VE2
21-411-AZ3
21-411-AZ6
21-411-AZ2
21-411-AZ4
21-411-AZ5
21-411-VE1
21-411-VM2
21-411-SR3
21-411-AZ1
21-411-SR2
21-411-VM1
21-431-CA1
21-411-CA1
21-411-CA2
21-411-CA3
21-411-CA4
29-D30-FT1
29-D30-VE1
29-D30-CA1
29-D30-CA2
29-D30-CA3
29-D30-CA7
29-D30-CA8

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XVIII Rutas VOSO (Cont.)

HORNOS
21-L43-MR1
21-L43-EL1
21-L43-VE1
21-L43-VE2
21-483-SR1
21-453-SR2
21-453-SR1
21-L43-SH1
21-L43-SP1
21-L43-ED1
21-L91-AK2
21-VCO-061
21-L43-CS1
21-L43-IA1
21-L43-BP2
21-L23-TY2
21-L43-BP1
21-L23-TY1
21-L43-TF1
21-L43-FT1
21-L93-TF1
21-L43-CQ1
21-L43-CQ2
21-L93-VE1
21-L21-CS3
21-L21-CS2
21-L21-DM1
21-L21-CS1
21-L21-DM2
21-L21-CS4
21-L41-CQ2
21-L41-FT1
21-L41-TF1
21-L41-ED1
21-L91-MU1
21-L91-FT1
21-L91-VE1
21-L91-TF1
21-L21-TY2
21-L41-BP2
21-L21-TY1
21-L41-BP1
21-L41-CS1
21-L41-IA1
21-L41-SH1
21-L41-SP1

RUTA 2
21-L40-VE1
21-L41-PI1
21-481-SR1
21-480-SR2
21-482-SR1
21-L41-VE2
21-L41-VE1
21-L41-MRI
21-L41-EL1
21-482-BP1
21-481-BP1
21-481-TY1
21-483-AM1
21-481-ED1
21-482-AK2
21-482-BP2
21-482-ED1
21-482-TY1
21-483-UP1
21-422-VE2
21-422-BM1
21-422-CK1
21-422-TA1
21-422-FT1
21-422-TF4
21-422-TF5
21-422-TF6
21-422-ED1
21-422-ED2
21-422-ED3
21-422-ED4
21-422-ED5
21-422-ED6
21-422-TK4
21-422-CN1
21-422-TK3
21-432-TF1
21-432-BN1
21-432-CA1
21-422-BA1
21-422-BA2
21-422-VE1
21-452-CA1
21-442-BM1
21-442-VE1
21-442-VE2

21-412-SR6
21-412-SR4
21-412-SR5
21-412-SR8
21-412-SR9
21-412-SR7
21-442-CA1
21-442-2K2
21-442- CI1
21-442-CI2
21-442-CI3
21-442-CI4
21-452-VE1
21-452-EC1
21-452-VA2
21-452-CS1
21-452-CS2
21-462-HR1
21-462-AP1
21-462-TJ1
21-462-GA1
21-462-FR1
21-462-AP2
21-462-R01
21-462-R02
21-462-R03
21-462-R04
21-492-TK2
21-492-EC1
21-492-TK3
21-462-HR1
21-482-QE1
21-482-VE2
21-482-VE3
21-462-EL1
21-462-BM1
21-462-CA1
21-492-TK4
21-461-HR1
21-481-QE1

21-462-R05
21-462-R06
21-462-R07
21-462-R08
21-462-R09
21-462-R0A
21-462-R0B
21-462-R0C
21-462-R0D
21-462-R0E
21-462-R0F
21-462-R0G
21-422-IJ1
21-422-CA2
21-422-CA1
21-412-CA1
21-412-CA3
21-412-CA5
21-412-BN1
21-412-BN2
21-412-VV1
21-412-VV2
21-412-TF2
21-412-SR1
21-412-SR2
21-412-SR3
21-412-AZ1
21-412-AZ2
21-412-AZ3
21-412-AZ4
21-412-AZ5
21-412-AZ6
21-412-AZ7
21-412-AZ8
21-412-TL1
21-412-TY1
21-412-VE1
21-412-FT1
21-412-ED1
21-412-VM1
21-412-BP1
21-412-TF1
21-412-EC1
21-412-EC2
21-472-EK1
21-472-VE1

100

RUTA 3
21-472-VE2
21-472-VE3
21-472-VE4
21-462-MU1
21-482-AK1
21-472-TS1
21-472-TS2
21-492-TK1
21-481-VE1
21-481-VE2
21-461-MU1
21-461-VE1
21-482-VE1
21-490-TK1
21-490-VE1
21-490-FT1
21-490-TK2
21-490-VE2
21-490-FT2
21-490-TK3
21-433-CA2
21-413-CA3
21-413-CA2
21-413-CA1
21-433-EC1
21-413-FT1
21-423-2K1
21-433-BP1
21-433-TL1
21-433-AZ1
21-433-AZ2
21-433-MU1
21-413-ED1
21-413-AZ1
21-413-AZ2
21-413-AZ3
21-413-AZ4
21-423-EC1
21-423-AZ1
21-423-AZ2
21-443-FT1
21-443-VE1
21-443-VE3
21-451-QE1
21-451-QE2
21-443-IJ1

21-443-CA1
21-423-CK1
21-423-VE1
21-453-VE1
21-423-FT1
21-423-FT2
21-423-VE2
21-483-VE4
21-473-TS1
21-473-VE1
21-473-VE2
21-473-BM1
21-473-BM3
21-473-EL1
21-463-SH2
21-473-QE1
21-473-BM4
21-493-TP1
21-493-CQ1
21-492-CQ2
21-493-AK3
21-493-AK4
21-493-AK5
21-493-AK6
21-493-AK7
21-483-VE1
21-483-VE2
21-483-VE3
21-493-TF1
21-473-TK2
21-473-ED2
21-473-TK1
21-473-ED1
21-493-TF2
21-413-VE1
21-463-2K1

Capitulo 2

Tabla XVIII Rutas VOSO (Cont.)

21-453-PQ1
21-463-AP3
21-463-AP4
21-463-BM1
21-463-BM2
21-463-BM3
21-463-BM4
21-463-BM5
21-463-BM6
21-463-BM7
21-463-BM8
21-463-VE9
21-463-VEC
21-463-BMC
21-463-BME
21-413-TF1
21-433-SR1
21-433-SR2
21-413-SR1
21-413-SR2
21-423-SR1
21-423-VE3
21-483-AK1
21-483-AK2
21-473-VEL
21-473-VEJ
21-473-VEH
21-473-VED
21-473-VER
21-473-VEQ
21-473-VEA
21-473-VEC
21-473-VEB
21-473-VEE
21-473-VEF
21-463-VE1
21-473-VEI
21-473-VEK
21-473-VEM
21-473-VEN
21-473-VEG
21-473-VEP
21-473-AK5
21-423-ED1
21-423-ED2
21-423-ED3

HORNOS
RUTA 4
21-423-TF1
21-423-ED4
21-423-ED5
21-423-TF2
21-423-TF5
21-423-TF4
21-423-EDA
21-423-ED9
21-423-ED8
21-423-ED7
21-423-ED6
21-423-TF3
21-483-TF9
21-483-TF8
21-483-TF4
21-483-TF7
21-483-TF3
21-483-TF6
21-483-TF2
21-483-TF5
21-483-TF1
21-483-VE5
21-493-VE1
21-493-VE2
21-463-AP1
21-463-AP2
21-463-AMA
21-463-AMB
21-453-AM1
21-433-CA1
21-433-CA3
21-433-CA4
21-413-351
21-493-EC1
21-493-VE3
21-493-VE5
21-443-VE2
21-433-ED1
21-493-TP2
21-493-TP3
21-493-FT1
21-493-FT2
21-493-FT3
21-493-FT4
21-493-FT5
21-463-VEA

21-463-VEB
21-463-VE2
21-463-VE3
21-463-VE4
21-463-VE5
21-463-VE6
21-463-VE7
21-463-VE8
21-463-BM9
21-463-SH1
21-443-BA1
21-443-BA2
21-453-VE2
21-463-AK1

101

21-513-BD1
21-513-DF1
21-513-DF2
21-513-DF3
21-513-TP3
21-533-VE3
21-533-BP4
21-533-BP2
21-533-BP3
21-533-TF2
21-533-FT3
21-533-CS1
21-533-IA1
21-533-CS5
21-533-BP1
21-563-TK2
21-563-TK1
21-563-TV1
21-563-TV1
21-563-TV1
21-563-311
21-563-BM1
21-563-BM2
21-563-BM3
21-563-BM4
21-563-BM5
21-563-BM6
21-563-BM7
21-563-BM8
21-563-MR1
21-563-AP1
21-563-EL1
21-563-VE2
21-563-VE3
21-563-SE1
21-563-BC1
21-563-BC2
21-563-TQ3
21-563-BMK
21-563-VE1
21-563-AH1
21-593-VE1
21-563-SR1
21-563-PA3
21-563-PA7
21-563-AZ1

CEMENTO
RUTA 1
21-563-AZ2
21-563-ED2
21-563-ED3
21-593-FT1
21-563-FT2
21-593-CS1
21-593-FT1
21-593-FT2
21-593-VE2
21-593-RD1
21-593-MU1
21-593-SR1
21-593-SR4
21-593-SR5
21-593-SR2
21-593-SR3
21-593-SR6
21-593--AZ1
21-593-AZ2
21-593-AZ3
21-593-AZ4
21-593-AZ5
21-593-AZ6
21-593-AZ7
21-593-AZ8
21-593-AZ9
21-593-CM7
21-593-CM6
21-593-CM5
21-593-CM1
21-593-CM2
21-593-CM4
21-593-EC1
21-563-BMA
21-563-BMC
21-563-BMD
21-563-BME
21-563-BMF
21-563-IJ1
21-563-SH1
21-563-BMH
21-563-BMG
21-533-TL4
21-533-TL3
21-533-TF5
21-533-FT7

21-533-VE7
21-533-FT6
21-563-EL3
21-533-ED2
21-533-ED1
21-533-CM3
21-533-CS4
21-533-RD3
21-533-VE8
21-533-VE9
21-533-CS3
21-533-RD2
21-533-EC1
21-533-VE4
21-533-VE5
21-533-VE6
21-533-FT4
21-533-FT5
21-533-FT6
21-563-FT1
21-563-EL5
21-563-SP1
21-533-TP1
21-513-TP5
21-513-CM4
21-513-VE7
21-533-EC2
21-513-FT7
21-513-TP4
21-513-VE5
21-513-FT5
21-513-EC2

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XVIII Rutas VOSO (Cont.)

21-534-CS5
21-534-CQ1
21-K94-TY2
21-K94-TY3
21-534-BP2
21-534-BP3
21-534-BP4
21-534-FT1
21-534-CN1
21-534-TF1
21-534-VE1
21-534-FT2
21-534-CN2
21-534-VE2
21-534-IA1
21-534-CS1
21-534-RD1
21-564-BM9
21-564-EL2
21-564-BM1
21-564-BM2
21-564-BM3
21-564-BM4
21-564-BM5
21-564-BM6
21-564-BM7
21-564-BM8
21-564-AP1
21-564-MR1
21-564-TK1
21-564-QE1
21-564-TK2
21-513-TP1
21-564-TV1
21-564-BC1
21-564-BC2
21-564-VE2
21-564-VE3
21-564-SE1
21-564-CS4
21-564-EL4
21-564-311
21-564-BMB
21-564-BMC
21-564-BMD
21-564-BME

CEMENTO
RUTA 2
21-564-BMI
21-534-CN3
21-564-ED2
21-564-BMJ
21-534-VE3
21-594-SR2
21-564-BMA
21-513-CM3
21-594-AZ2
21-564-BMF
21-534-CS2
21-594-FT1
21-564-SH1
21-534-DX1
21-594-EC1
21-564-BML
21-534-RD2
21-594-VE1
21-564-BMK
21-534-FT5
21-513-CN1
21-564-IJ1
21-534-CN5
21-513-VE1
21-534-CS4
21-534-VE5
21-513-FT2
21-534-DX3
21-534-EC2
21-594-SR3
21-534-RD4
21-534-DX2
21-594-AZ1
21-534-CG2
21-534-FT4
21-594-AZ3
21-534-AF2
21-534-CN4
21-594-SR1
21-534-TL2
21-534-VE4
21-594-MU1
21-534-BP1
21-534-EC1
21-594-MS1
21-514-TY1
21-513-EC1
21-594-CM1
21-534-CG1
21-534-FT6
21-594-SR4
21-534-AF1
21-534-VE6
21-594-CM3
21-534-TL1
21-564-GR1
21-594-AZ4
21-513-FT8
21-513-TP2
21-594-SR5
21-513-CN8
21-514-FT1
21-594-AZ5
21-513-VE8
21-514-CN1
21-594-CM2
21-564-EL3
21-514-VE1
21-594-SR6
21-564-BMG
21-513-FT6
21-564-CN1
21-513-CN6
21-564-ED1
21-513-VE6
21-513-FT1
21-564-VE1
21-513-CN2
21-564-PA1
21-513-VE2
21-564-PA2
21-513-AF1
21-564-PA3
21-513-TL1
21-564-PA4
21-534-CM2
21-564-PA5
21-534-CS3
21-564-PA6
21-534-RD3
21-564-PA7
21-534-FT8
21-564-PA8
21-534-CN8
21-564-FT1
21-534-VE8
21-594-AZ1
21-564-BMH
21-594-AZ3
21-564-SP1
21-564-CK1
21-534-TP1
21-564-SR1
21-534-FT7
21-564-SR2
21-534-CN7
21-564-AZ1
21-534-VE7
21-564-AZ2
21-534-CM1
21-564-AZ3
21-514-TP1
21-564-AZ4
21-534-FT3
21-594-ED1

102

RUTA 3
21-491-353
21-571-CN1
21-491-352
21-571-CN2
31-K14-352
21-571-ED1
21-K14-351
21-571-ED2
21-491-351
21-571-SR4
21-531-BP1
21-571-VM1
21-531-BP2
21-571-VM2
21-K91-BP2
21-571-VM3
21-K91-BP3
21-571-VM4
21-531-TY1
21-591-SR2
21-532-BP4
21-591-AZ2
21-531-CS1
21-591-SR1
21-531-CS2
21-591-AZ1
21-571-VE3
21-591-AZ3
21-561-BM1
21-591-SR3
21-561-BM2
21-591-SR4
21-561-CA1
21-591-SR5
21-561-BM3
21-571-TF1
21-561-MB1
21-571-FT1
21-561-BM4
21-571-FT2
21-561-AP1
21-571-VE1
21-561-ER1
21-571-VE2
21-561-EL1
21-591-TF1
21-561-MB1
21-590-VE1
21-561-BA1
21-591-AZ7
21-561-BA2
21-591-CS1
21-561-CM1
21-591-EC1
21-561-CM2
21-591-CM3
21-561-SR1
21-591-SR8
21-571-EC1
21-591-AZ5
21-571-AZ1
21-591-AZ6
21-571-SR1
21-591-BP1
21-571-SP1
21-591-CM2
21-571-AZ2
21-591-CM4
21-571-SR2
21-591-MU1
21-571-BP1
21-591-SR7
21-571-AZ3
21-591-AZ4
21-571-AZ4
21-591-SR6
21-571-SR3
21-591-CM1
21-571-CI1
21-571-CI2
21-571-CI3
21-571-CI4
21-571-CM1
21-571-CM2
21-571-CM3

Capitulo 2

Tabla XVIII Rutas VOSO (Cont.)

CEMENTO
RUTA 4
RUTA 5
21-510-VA2
21-510-DX2
21-492-353
21-572-sr2
21-510-BM1
21-510-ED1
21-492-352
21-572-sr3
21-510-BM2
21-510-ED2
21-492-351
21-572-sr4
21-510-BM3
21-510-EK1
21-532-bp1
21-592-BP1
21-510-BM4
21-510-FT1
21-k92-bp2
21-592-CM3
21-510-BM5
21-510-TF1
21-532-bp2
21-592-CM4
21-510-TZ1
21-510-FT2
21-k92-bp3
21-592-MU1
21-510-BP1
21-510-FT3
21-532-cs1
21-592-MU2
21-510-BP2
21-510-FT4
21-572-ve3
21-592-SR1
21-510-BP3
21-510-FT5
21-562-bm1
21-592-sr4
21-510-TP1
21-510-EC1
21-562-bm2
21-592-sr5
21-510-CS2
21-510-TK1
21-562-ca1
21-592-sr3
21-510-CS4
21-510-TK2
21-562-ba1
21-592-sr2
21-510-TK4
21-510-TK3
21-562-BA2
21-572-tf1
21-510-VE1
21-510CS5
21-562-bm3
21-572-ft1
21-510-VE2
21-510-CS6
21-572-vm4
21-572-ft2
21-510-VE3
21-510-FT6
21-562-AP1
21-572-ve1
21-510-VE4
21-510-FT7
21-562-er1
21-572-ve2
21-510-CA1
21-510-FT8
21-vro-049
21-592-tf1
21-510-CD1
21-510-FT9
21-572-SR1
21-592-cs1
21-510-CD2
21-510-FTA
21-572-ec1
21-592-ec1
21-510-CD3
21-510-FTB
21-572-az1
21-592-cm2
21-510-CD4
21-510-FTC
21-572-sp1
21-592-src
21-510-CF1
21-510-FTD
21-572-az2
21-592-az8
21-510-CF2
21-510-VEA
21-572-bp1
21-592-srb
21-510-CF3
21-510-SM1
21-572-az3
21-592-cm1
21-510-CF4
21-510-SM2
21-572-AZ4
21-592-AZ1
21-510-CF5
21-510-VE6
21-572-ci1
21-592-AZ6
21-510-CM1
21-510-VE7
21-572-ci2
21-592-az7
21-510-CM2
21-510-VE8
21-572-ci3
21-592-AZ9
21-510-CM3
21-510-VE9
21-572-ci4
21-592-sr9
21-510-CM4
21-510-VEB
21-572-CM1
21-592-sra
21-510-CM5
21-510-VEC
21-572-CM2
21-590-FT1
21-510-CM6
21-510-VED
21-572-CM3
21-590-FT3
21-510-CN1
21-510-VEE
21-572-CN1
21-590-FT4
21-510-CN2
21-510-VEF
21-572-CN2
21-590-FT5
21-510-CR1
21-510-VM1
21-572-ED1
21-590-FT6
21-510-CR2
21-510-VM2
21-572-ED2
21-590-FT7
21-510-CR3
21-510-VM3
21-572-vm1
21-590-FT8
21-510-CR4
21-510-VM4
21-572-vm2
21-590-FT9
21-510-CS1
21-510-VM5
21-572-vm3
21-510-DM1
21-510-VM6
21-562-mb1/m01
21-510-DM2
21-510-VM7
21-592-az2
21-510-DM3
21-510-VM8
21-592-az3
21-510-DM4
21-510-VM9
21-592-az4
21-510-DX1
21-592-az5

103

DESPACHOS
RUTA 1
21-651-DT1
21-641-1W1
21-651-TJ1
21-651-AK4
21-651-AK3
21-651-DT2
21-651-TJ2
21-651-AK6
21-651-AK5
21-641-TF2
21-641-AP5
21-641-TY2
21-610-AZ8
21-610-CM4
21-6P1-311
21-6P1-VE1
21-651-CS1
21-651-AK1
21-651-CS2
21-651-FS1
21-651-AK2
21-641-EV1
21-641-TJ1
21-641-AP4
21-641-VA1
21-641-TY1
21-651-BB1
21-641-TF1
21-621-VN1
21-641-AP3
21-641-CN1
21-641-FT1
21-641-CM1
21-641-VE1
21-641-CW1
21-641-AP2
21-641-EC1
21-641-AP1

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XVIII Rutas VOSO (Cont.)

DESPACHOS
RUTA 2
21-652-DT1
21-642-AP2
21-652-AK3
21-642-EC1
21-652-AK4
21-642-AP1
21-652-AK5
21-610-TF1
21-652-DT2
21-610-AP3
21-652-BM1
21-610-AZ7
21-652-BM2
21-652-AK8
21-652-AK9
21-652-AKA
21-642-TF2
21-642-AP5
21-642-TY2
21-610-AZ9
21-610-VA5
21-6P2-311
21-652-CS1
21-652-AK1
21-652-CS2
21-652-AK2
21-652-VE1
21-652-CY1
21-652-AK6
21-652-AK7
21-652-CY2
21-652-AKB
21-652-AKC
21-652-FS1
21-652-BB1
21-642-EV1
21-642-TJ1
21-642-1W1
21-642-CM1
21-642-AP4
21-642-VA1
21-642-TY1
21-642-TF1
21-642-AP3
21-642-CN1
21-642-FT1
21-642-VE1
21-642VE1/M01
21-642-CW1

DESPACHOS
RUTA 3
RUTA 4
21-653-RIF
21-643-BN1 21-654-RIE
21-644-EV1
21-653-RIE
21-643-VE1 21-654-RID
21-644-TL1
21-653-RID
21-643-CN1 21-654-RIC
21-644-AP3
21-653-RIC
21-643-ED1 21-654-RIB
21-644-BN1
21-653-RIB
21-643-TJ1
21-654-RIA
21-644-AA1
21-653-RIA
21-643-CM1 21-654-RI9
21-610-VM1
21-653-BB1
21-643-CV1 21-654-RI8
21-644-TJ1
21-653-PZ3
21-643-FT1 21-654-PZ3
21-644-CN1
21-653-BN1
21-643-UP1 21-654-BN1
21-644-ED1
21-653-CA1
21-6P3-311 21-654-SH1
21-644-AK2
21-653-SH1
21-643-VE2 21-644-TF3
21-644-AK3
21-643-TF2
21-643-EC1 21-644-TF2
21-644-CM1
21-643-TF1
21-610-AZ4 21-644-TF1
21-644-CW1
21-653-PZ1
21-610-AZ3 21-6P0-UP1
21-644-FT1
21-653-PZ2
21-610-DF2 21-6P0-VE1
21-6P4-311
21-653-RI2
21-610-AZB 21-644-TR1
21-644-VE1
21-653-RI3
21-610-CM1 21-654-PZ1
21-651-GR1
21-653-RI4
21-610-CM2 21-673-CA1
21-644-FT2
21-653-RI5
21-610-CM3 21-654-BB1
21-644-VE2
21-653-RI6
21-610-CM5 21-654-PZ2
21-644-UP1
21-653-RI7
21-610-CM7 21-654-RI2
21-644-VE3
21-653-RI8
21-610-VA1 21-654-RI3
21-644-EC1
21-653-RI9
21-610-VA2 21-654-RI4
21-644-AZ1
21-653-CS5
21-610-VA3 21-654-RI5
21-644-SR1
21-653-CS4
21-610-VA4 21-654-RI6
21-610-EC2
21-653-CS3
21-610-VA6 21-654-RI7
21-610-AP4
21-653-TW1
21-610-AZ2 21-654-AKA
21-610-AP5
21-653-CS2
21-610-AZ1 21-654-AKB
21-610-AZF
21-653-RI1
21-610-DF1 21-654-CS5
21-610-AZG
21-653-CS1
21-610-SR2 21-654-CS4
21-610-AZH
21-643-RI2
21-610-CN1 21-654-CS3
21-610-SRM
21-643-RI1
21-610-VE1 21-654-TW1
21-610-DF3
21-643-AKA
21-610-FT1 21-654-CS2
21-610-CM6
21-643-AKB
21-610-EC1 21-654-RI1
21-610-AZ5
21-643-LS1
21-610-AZ6 21-654-CS1
21-610-CM8
21-643-CS1
21-643-CD1 21-644-RI2
21-610-AZA
21-643-AA1
21-643-AZ1 21-644-RI1
21-610-SRK
21-643-AA2
21-643-SR1 21-644-RI3
21-610-DF4
21-643-AA3
21-643-VE4 21-644-LS1
21-610-VA7
21-643-EV1
21-643-VE5 21-644-BW1
21-644-VE4
21-643-CN2
21-643-VE6 21-644-CS1
21-644-VE5
21-61021-643-AK4
21-643-VE7 VC0/019
21-644-VE6
21-643-TL1
21-643-VE8 21-644-AA2
21-644-VE7
21-643-AP3
21-643-VE9 21-644-AA3
21-644-VE8
21-644-VE9

104

Capitulo 2

Tabla XVIII Rutas VOSO (Cont.)

DESPACHOS
RUTA 5
RUTA 6
21-621-BW1
21-601-311
21-622-ES1
21-602-311
21-622-SA1
21-603-351
21-621-CG1
21-610-311
21-621-AK1
21-610-SRT
21-621-CM1
21-610-SRH
21-621-FT1
21-610-SR9
21-621-VE1
21-610-SR1
21-590-FT2
21-610-SRF
21-590-TF1
21-610-SRA
21-590-VE2
21-610-SRD
21-622-BW1
21-610-SR3
21-622-CG1
21-610-SRJ
21-622-SR2
21-610-SRC
21-622-AZ1
21-610-SRE
21-622-VA1
21-612-SR1
21-622-CM1
21-610-SR4
21-612-TY1
21-610-SR5
21-622-AK2
21-610-SRB
21-622-VA2
21-621-SR1
21-622-FT1
21-610-SRI
21-622-VE1
21-622-SRI
21-612-CN2
21-610-SRN
21-612-FT2
610-SR3/022
21-612-VE2
610-SRJ/023
21-612-AZ1
610-SR7/024
21-612-SR2
610-SR9/026
21-612-AP1
21-610-ES1
21-612-AP2
21-610-ES2
21-612-EC1
21-610-ES3
21-612-CM1
21-610-ES4
21-612-VA1
21-610-ES5
21-612-CN1
21-610-ES6
21-612-FT1
21-610-ES7
21-612-VE1
21-610-ES8
21-622-SR1
21-610-ES9
21-621-311
21-610-SA1
21-622-311
21-610-SA2
21-621-CN1
21-610-SA3
21-621-DC1
21-610-SRG
21-621-DF1
21-610-UP1
21-621-FT2
21-610-SR6
21-621-KA1
21-610-SR7
21-621-MU1
21-610-SR8
21-621-VA1
21-621-VM1

22-411-AP1
22-411-AP2
22-411-AP4
22-411-AV1
22-411-AV2
22-411-AV3
22-411-CS1
22-411-CS2
22-411-CS3
22-411-CV1
22-411-DX1
22-411-EL1
22-411-SM1
22-481-SR1
22-481-SR2
22-461-SR1
22-461-SR2
22-461-SR3
22-481-SR3
22-481-SR4
22-461-RT1
22-461-BM1
22-461-BM2
22-561-MB1
22-561-AP3
22-641-BN1
22-641-BN2
22-641-BN3
22-641-BN4
22-481-BC1
22-481-BC2
22-481-BC3
22-481-BC4
22-411-AP3
22-541-BA1
22-541-VE2/M01
22-641-VE1/M01
22-561-AP1
22-611-AP1
22-591-AP1
22-541-AP1
22-541-AP2
22-421-CM1
22-421-CM2
22-431-CM1
22-431-CM2

105

CALERA
RUTA 1
22-431-CM3
22-431-CM4
22-431-TL1
22-431-TY1
22-451-BC1
22-451-BC2
22-451-TQ1
22-461-311
22-461-312
22-461-CD1
22-461-CD1/U01
22-461-CD2
22-461-CM1
22-461-CM2
22-461-CM3
22-461-CM4
22-461-CM5
22-461-CM6
22-461-CM7
22-461-CM8
22-461-CM9
22-461-CMA
22-461-EL1
22-461-EL2
22-461-FT1
22-461-HV1
22-461-SH1
22-461-TF1
22-461-TF2
22-461-TF3
22-461-VE1
22-461-VE2
22-461-VM1
22-471-CM1
22-471-CM2
22-471-CM3
22-481-311
22-481-312
22-481-AH1
22-481-AH2
22-481-AH3
22-481-AH4
22-481-BA1
22-481-BA2
22-481-BA3
22-481-BA4

22-481-BC5
22-481-BC6
22-481-BC7
22-481-IN1
22-481-IN2
22-481-IN3
22-481-IN4
22-481-KV1
22-481-LM1
22-481-LM2
22-481-RT1
22-481-RT2
22-481-TQ1
22-481-VA1
22-481-VE1
22-501-VE1
22-531-AV1
22-531-CS1
22-531-CS2
22-531-ED1
22-531-FT1
22-531-FT2
22-531-TS1
22-531-VE1
22-531-VE2
22-541-351
22-541-AP3
22-541-AP4
22-541-AP5
22-541-CS1
22-541-EC1
22-541-EC2
22-541-FT1
22-541-FT2
22-541-HY1
22-541-RT1
22-541-TF1
22-541-VE1
21-561-TF4
22-561-SP1
22-561-TF1
22-561-TF2
22-561-TF3
22-561-TJ1
22-591-351
22-591-352

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XVIII Rutas VOSO (Cont.)

CALERA
RUTA 1 (Cont.)
22-611-TF6
22-641-CW1
22-611-TF7
22-641-EV1
22-611-TF8
22-641-FT1
22-611-TF9
22-641-TFA
22-621-AZ1
22-641-TFB
22-641-AK1
22-641-TL1
22-641-AK2
22-641-TY1
22-641-AP1
22-651-CS1
22-641-CV1
22-651-CS2

22-591-EC1
22-591-FT1
22-591-FT2
22-591-TF1
22-611-TF1
22-611-TF2
22-611-TF3
22-611-TF4
22-611-TF5

22-651-DT1
22-651-LS1
22-651-RI1
22-D30-CA1
22-D30-CA2
22-F70-351
22-F70-352

2.1.2. Inspecciones visuales

Para

las

inspecciones

visuales

se

cuenta

con

una

lmpara

estroboscpica la cual se ajusta a las revoluciones del equipo y as se puede

apreciar la condicin de poleas, fajas, cuas y aquellos equipos mviles que
necesitan ser observados cuando estn en operacin.

Adems se cuenta con una cmara fotogrfica digital para guardar

informacin de algunas apreciaciones especiales.

Los procedimientos se indican el su clave modelo, la cual se puede ver a

continuacin. Para el uso correcto del equipo consultar manual respectivo.

106

Capitulo 2

Figura 17 Diagrama de lmpara estroboscpica

Figura 18 Inspeccin visual con lmpara estroboscpica

107

Definicin de rutas y procedimientos

Figura 19 Clave modelo inspecciones visuales

CLAVE MODELO

INSPECCIONES VISUALES

Esta tcnica se realiza con el equipo en marcha.

Equipo de seguridad
Casco de proteccin
Lentes protectores
Mascarilla, botas (punta de acero y suela
antideslizante), tapones para odos (si el ruido es
excesivo)
Precauciones
Equipo en marcha
Tener cuidado con las partes rotatorias
Reportar (crear aviso) de equipos sin cobertor
Indicaciones
Lmpara estroboscopia
Transportar la lmpara en estuche protector
Ajustar las revoluciones de la toma a las del
equipo analizado
En fajas ver; grietas, aflojamiento, posicin
incorrecta
En poleas ver; tornillos de fijacin, fisuras y
desgaste,
desalineamiento,
desplazamiento
sobre eje, posicin de cuas
En acoples; fijacin, desgaste de amortiguador
En motores revisar el ventilador de enfriamiento

Anomalas encontradas
Crear AVISO M2 en el sistema.
Avisar a encargado del rea o a control central.

108

Capitulo 2

Tabla XIX Rutas de inspecciones visuales

DESPACHO
RUTA 1
21-610-SRT
21-610-SR6
21-610-SRH
21-621-SR1
21-610-SR9
21-610-SRI
21-610-SR1
21-622-SR1
21-610-SRF
21-610-SRN
21-610-SRA
21-610-SR3/022
21-610-SRD
21-610-SR5/023
21-610-SR3
21-610-SR7/024
21-610-SER
21-610-SR9/026
21-610-SRJ
21-641-EC1
21-610-SRB
21-642-EC1
21-610-SRC
21-612-EC1
21-612-SR1
21-610-EC1
21-610-SR5
21-610-EC2
21-643-EC1
21-644-EC1
21-610-SR2
21-610-SR4
21-610-SR8
HORNOS
RUTA 1
RUTA 2
21-411-SR4
21-482-SR1
21-411-SR5
21-480-SR2
21-411-SR6
21-481-SR1
21-411-SR7
21-483-SR1
21-411-SR8
21-453-SR2
21-411-SR9
21-453-SR1
21-411-VE3
21-483-VE5
21-421-VE3
21-493-VE1
21-493-VE2
21-L41-VE1
21-L43-VE1
21-412-SR3
21-412-SR6
21-412-SR4
21-412-SR5
21-412-SR8
21-412-SR9
21-412-SR7
21-412-VE1

CALERA
RUTA 1
22-461-SR3/M01
22-461-SR1/M01
22-461-SR2/M01
22-481-SR1/M01
22-481-SR2/M01
22-481-SR1
22-481-SR2
22-461-SR1
22-461-SR2
22-461-SR3
22-481-SR3
22-481-SR4
22-531-TS1

RUTA 3
21-473-VEL
21-473-VEJ
21-473-VEH
21-473-VED
21-473-VEA
21-473-VEC
21-473-VEB
21-473-VEE
21-473-VEF
21-473-VEI
21-473-VEK
21-473-VEM
21-473-VEN
21-473-VEG
21-433-CA2
21-433-CA1
21-413-CA3
21-413-CA2
21-413-CA1
21-423-VE2
21-423-VE3
21-443-VE2
21-443-VE3

109

TRITURACIN
HARINA CRUDA
RUTA 1
RUTA 1
21-211-TB1
21-323-BM1
21-212-TG1
21-323-BM2
21-292-TG1
21-323-BMG
21-323-BMA
21-323-BM3
21-361-BM1
21-361-BM2
21-361-BM3
21-362-BM1
21-362-BM2
21-362-BM3
21-371-VE1
21-323-BMB
21-323-BMC
21-323-BMD
21-323-BME

RUTA 1
21-563-BMA
21-563-BMB
21-563-BMC
21-563-BMD
21-563-BME
21-563-BMF
21-563-BMK
21-563-BM1
21-563-BM2
21-563-BM3
21-563-BM4
21-563-BM5
21-563-BM6
21-563-BM7
21-563-BM8
21-563-EL3
21-563-EL5
21-533-ED1

CEMENTO
RUTA 2
21-564-BMA
21-564-BMB
21-564-BMC
21-564-BMD
21-564-BME
21-564-BMF
21-564-BML
21-564-BM1
21-564-BM2
21-564-BM3
21-564-BM4
21-564-BM5
21-564-BM6
21-564-BM7
21-564-BM8
21-564-EL3
21-564-EL5
21-564-BMK

RUTA 3
21-571-VE3
21-572-VE3
21-571-VE1
21-572-VE1
21-571-VE2
21-572-VE2
21-561-BM1
21-562-BM1
21-561-BM2
21-562-BM2

Definicin de rutas y procedimientos

2.2. Programacin de mediciones, definicin de rutas y procedimientos

2.2.1. Vibraciones

En la planta se cuenta con recolectores dataPac 1500, que sirven para

medir el nivel de vibracin en los equipos, y el software E-monitor el cual se
utiliza para el procesamiento y anlisis de la informacin.
El colector de datos dataPac 1500, permite recopilar datos de magnitud,
de espectro, de tiempo y de fase, los datos se recopilan por ubicacin, definidas
en una lista (ruta), sin embargo tambin se pueden hacer mediciones fuera de
ruta.

Las mquinas a las cuales se les hacen las mediciones de vibraciones,

tienen puntos marcados en donde se colocan los sensores, segn la ruta
cargada al colector de datos, ste va indicando el punto correspondiente a
medir. En el E-monitor se definen las rutas, es decir las listas de equipos los
cuales estn integrados al programa de mediciones de vibraciones, los puntos a
monitorear y los tipos de mediciones, estas rutas son cargadas al recolector de
datos y as se hacen las mediciones respectivas. Luego de haberse recolectado
la informacin es descargada en el E-monitor en donde es procesada para la
creacin de espectros, hacer el anlisis y comparacin con las alarmas
correspondientes a cada equipo.

110

Capitulo 2

Figura 20 Men principal Data PAC 1500

Figura 21 Medicin de vibracin

111

Definicin de rutas y procedimientos

Fig. 22 clave modelo vibraciones

CLAVE MODELO
Equipo de seguridad

Precauciones

VIBRACIONES

Indicaciones
Lectura de vibraciones

Anlisis de vibraciones

Anlisis de temperaturas

Casco de proteccin
Lentes protectores
Mascarilla
Botas
(punta
de
acero
y
suela
antideslizante)
Tapones para odos(si el ruido es excesivo)
Equipo en marcha
Tener el cuidado que el cable del sensor
quede fuera del alcance de las partes
rotatorias
Crear aviso de equipos sin guardas.
Cargar ruta de E-monitor haca DATA-PAC
Tomar lectura segn listado de ruta
En cada toma limpiar el punto indicado en el
equipo para cada posicin
Colocar el sensor en forma correcta
Al terminar ruta descargar en E-monitor
Poner a cargar batera
Imprimir reporte de excepcin
Revisar de los que estn en alarma; los
espectros y tendencias
Verificar en caso de que exista alguna duda
en toma de vibraciones
Imprimir reporte de excepcin
Revisar de los que estn en alarma las
tendencias
Verificar en caso de que exista alguna duda
en toma de temperatura

Anomalas encontradas
Crear AVISO M2 en el sistema
Avisar a encargado del rea o a control central

112

Capitulo 2

Tabla XX Rutas de vibraciones

TRITURACIN
HARINA CRUDA
RUTA 2
RUTA 3
RUTA 1
RUTA 2
RUTA 3
21-212-4Q1
21-292-CS1
21-311 AK1
21-323-ED5
21-323-BMA
21-212-BA3
21-292-CS3
21-311-AK3
21-393-SR1
21-323-BMB
21-212-TG1
21-292-CS4
21-311-AK2
21-323-ED1
21-323-BMC
21-212-BM1
21-292-VE1
21-311-BM1
21-323-ED2
21-323-BMD
21-212-CS1
21-292-CS2
21-311-AK5
21-393-SR2
21-323-BME
21-212-CA1
21-292-CV1
21-311-TK1
21-323-ED3
21-323-MR1
21-212-CS2
21-292-TG1
21-311-AK4
21-323-ED4
21-323-BMG
21-212-CS3
21-292-VE2
21-311-CS1
21-323-VE3
21-323-VE2
21-212-CS4
21-292-BM1
21-313-BP3
21-323-BM3
21-323-BA1
21-292-CS5
21-292-BA1
21-313-BP4
21-323-BM4
21-323-BA2
21-292-CS6
21-292-BA2
21-313-BP1
21-323-BM5
21-393-VE1
21-292-CS7
21-292-BA3
21-313-BP2
21-323-BM6
21-393-TF1
21-K12-CS1
21-212-BA1
21-313-CS6
21-323-BM7
21-393-SR4
21-292-VE3
21-212-BA2
21-313-CS1
21-323-BM8
21-393-SR5
21-313-CS4
22-391-CS1
21-323-EC1
21-323-BM9
21-393-EC1
21-313-CS5
21-K22-CS1
21-313-CS2
21-323-BM2
21-212-DP1
21-K12-CS2
21-313-CS3
21-323-BM1
21-212-DP2
21-K93-CS1
21-323-VE1
21-212-DP3
21-K94-CS1
21-323-EL3
21-212-DP4
21-K94-CS2
21-323-SP1
21-212-CS5
HARINA CRUDA
HORNOS
RUTA 4
RUTA 5
RUTA 6
RUTA 1
RUTA 2
21-392-CA1-2
21-391-BN1
21-311-BP1
21-411-SR5
21-421-VE2
21-362-BM1
21-391-CA1
21-311-BP2
21-411-SR6
21-421-VE2/M02
21-392-BN1
21-361-BM1
21-311-CS5
21-411 -SR4
21-421-VE3
21-392-BN2
21-361-BM2
21-311-BP3
21-411-SR8
21-421-VE1/M02
21-372-VE2
21-371-SR1
21-311-CS6
21-411-SR9
21-421-VE1
21-372-SR1
21-371-VE2
21-311-BP5
21-411-SR3
21-431-BN1
21-362-BM2
21-361-AP1
21-311-BP4
21-411-SR1
21-431-BN2
21-372-SR2
21-361-BM3
21-312-BP1
21-411-SR2
21-461-HR1/M/R
21-362-AP1
21-371-TF2
21-312-CS1
21-431-CA1
21-481-VE1
21-362-BM3
21-311-CS4
21-312-BP2
21-411-CA4
21-471-TS1
21-372-TF2
21-311-CS3
21-312-BP3
21-411-CA3
21-372-AK1
21-371-TF1
21-312-BP5
21-411-CA2
21-372-AK2
21-371-AK1
21-312-BP4
21-411-CA1
21-372-TF1
21-371-AK2
21-312-CS3
21-372-VE1
21-371-SR2
21-392-SR1
21-372-SP1
21-371-VE1
21-392-SR2
21-372-EC1
21-371-EC1
21-312-CS5
21-371-SP1
21-312-CS4
RUTA 1
21-211-CA1
21-211-VE2
21-211-DP2
21-211-RD2
21-211-DP1
21-211-RD1
21-211-TB1
21-211-BM1
21-211-CS1
21-211-BM3
21-211-CS2
21-211-VE1
21-291-VE1
21-291-SH1
21-291-AK1
21-291-AK2
21-291-AK5
21-292-AK6
21-291-AK3
21-291-AK4
21-291-CS1

113

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XX Rutas de vibraciones (Cont.)

RUTA 3
21-421-TF1
21-421-TF2
21-421-TF3
21-421-TF4
21-421-TF5
21-411-TF1
21-421-BA1
21-421-BA2
21-421-CA1
21-421-CA2
21-431-AM1
21-411-SR7
21-451-VE1
21-411-VE3
21-411-EC1
21-411-EC2

RUTA 4
21-492-EC1
21-492-TK2
21-492-TK4
21-491-TK4
21-491-TK3
21-491-EC1
21-491-EC2

RUTA 9
21-423-EC1
21-423-SR1
21-423-VE3
21-413-SR2
21-413-SR1
21-433-BP1
21-433-SR1
21-433-CA2
21-433-CA1
21-413-CA3
21-413-CA2
21-413-CA1
21-443-VE2

RUTA 10
21-473-VEL
21-473-VEJ
21-473-VEH
21-473-VED
21-473-VEA
21-423-VE2
21-473-VER
21-473-VEQ
21-473-VEC
21-473-VEB
21-473-VEE
21-473-VEF
21-463 VE1
21-473-VEI
21-473-VEK
21-473-VEM
21-473-TS1
21-473-VEN
21-473-VEG
21-493-VE1
21-473-VEP
21-453-VE1

HORNOS
RUTA 5
RUTA 6
21-422-VE2
21-412-SR3
21-422-BM1
21-412-SR6
21-422-TF6
21-412-SR4
21-422-TF4
21-412-SR5
21-422-TF5
21-412-SR8
21-422-TK3
21-412-SR9
21-422-TK4
21-412-SR7
21-432-TF1
21-452-VE1
21-432-BN1
21-432-CA1
21-422-VE1
21-422-BA1
21-422-BA2
21-422-CA1
21-422-CA2
21-462-HR1/M/R
21-472-TS1
21-472-TS2
21-482-VE1
HORNOS
RUTA 11
RUTA 12
21-433-EC1
21-483-VE1
21-433-ED1
21-483-VE2
21-433-SR2
21-483-VE3
21-443-VE3
21-483-TF9
21-413-VE1
21-483-TF8
21-413-TF1
21-483-VE5
21-443-BA1
21-483-TF5
21-443-BA2
21-483-TF2
21-453-VE2
21-483-TF6
21-463-HR1/M01/R 21-483-TF3
21-463-HR1/M02/R 21-483-TF4
21-463-BMB
21-483-TF7
21-463-BMA
21-483-TF1
21-463-BM9
21-483-VE4
21-423-VE1
21-423-TF1
21-443-VE1
21-423-TF2
21-423-TF5
21-423-TF4
21-423-TF3

114

RUTA 7
21-412-CA1
21-412-CA2
21-412-CA3
21-412-CA4
21-412-CA5
21-412-BN1
21-412-BN2
21-412-SR1
21-412-SR2
21-412-VE1
21-412-BP1
21-412-TF1
21-412-EC1
21-412-EC2

RUTA 13
21-473-BM1
21-473-BM2
21-473-BM3
21-473-BM4
21-473-TK1
21-473-ED1
21-473-TK2
21-473-ED2
21-493-TF2
21-493-TF1

RUTA 8
21-490-TK1
21-490-VE1
21-490-TK2
21-490-TK3
21-493-TP2
21-490-VE2
21-492-TK1
21-491-TK1
21-491-TK2

RUTA 14
21-463-VE1
21-463-VE2
21-463-VE3
21-463-VE4
21-463-VE5
21-463-VE6
21-463-VE7
21-463-VE8
21-463-VE9
21-463-VEA
21-463-VEB

Capitulo 2

Tabla XX Rutas de vibraciones (Cont.)

RUTA 15
21-493-EC1
21-493-VE3
21-493-VE4
21-493-TP3
21-493-VE5
21-493-TP1
21-493-VE2

RUTA 3
21-534-CS1
21-564-TK2
21-513-TP1
21-564-BM1
21-564-BM2
21-564-BM3
21-564-BM4
21-564-BM5
21-564-BM6
21-564-BM7
21-564-BM8
21-564 MRI/M
21-564-TK1
21-564-VE2
21-564-VE3

HORNOS
RUTA 16
RUTA 17
21-L41-BM1
21-482-SR1
21-L41-SP1
21-480-SR2
21-L41-CS1
21-481-SR1
21-L43-CS1
21-483-SR1
21-L43-BM1
21-453-SR2
21-L43-SP1
21-453-SR1
21-L43-MR1
21-453-AM1
21-L43-BM2
21-483AM1
21-L43-VE1
21-482-BP1
21-L43-VE2
21-481-BP1
21-L41-VE2
21-L41-VE1
21-L41-MR1
21-L41-BM2
21-L40-VE1

RUTA 4
21-564 -BMA
21-564 -BMB
21-564 -BMC
21-564- BMD
21-564 -BME
21-564 -BMF
21-564 -BML
21-564-BMK
Rodillos molino
21-564-BMG
21-564-ED2
21-564-ED1
21-564-BMH
21-564-SP1/M
21-534-CS3
21-534-CS2
21-534-TP1
21-514-TP1
21-534-EC2
21-513-TP2
21-534-EC1
21-594-EC1
21-564-VE1

CEMENTO
RUTA 18
RUTA 1
RUTA 2
21-L21-CS1
21-563-MR1/M 21-533-CS1
21-L21-BA1
21-563-BM1
21-563-TK2
21-L21-CS2
21-563-BM2
21-563-TK1
21-L21-BM1
21-563-BM3
21-563-VE2
21-L21-CS4
21-563-BM4
21-563-VE3
21-L21-CS3
21-563-BM5
21-563-BMK
21-L93-VE1
21-563-BM6
21-563-VE1
21-L43-TF1
21-563-BM7
21-563-EL3
21-L43-ED1
21-563-BM8
21-533-ED2
21-L93-TF1
21-563-BMA
21-533-ED1
21-L41-ED1
21-563-BMB
21-533-EC1
21-L91-TF1
21-563-BMC
21-563-EL5
21-L41-TF1
21-563-BMD
21-563-SP1
21-L91-VE1
21-563-BME
21-533-EC2
21-L41-BP1
21-563-BMF
21-513-EC2
21-L41-BP2
21-563-BMH
21-513-EC1
21-L43-BP2
21-563-BMG
21-593-CS1
21-L43-BP1
21-593-EC1
CEMENTO
RUTA 5
RUTA 6
RUTA 7
21-531-BP1 21-563-IJ1
21-590-VE3
21-531-BP2 21-533-BP1
21-590-VE4
21-531-BP3 21-533-BP2
21-590-VE5
21-531-BP4 21-533-BP3
21-590-VE6
21-531-BP5 21-533-BP4
21-590-VE7
21-532-BP1 21-534-BP3
21-590-VE8
21-532-BP2 21-534-BP4
21-590-VE9
21-532-BP3 21-534-BP1
21-593-SR1
21-532-BP4
21-593-SR2
21-532-BP5
21-593-SR3
21-593-SR4
21-593-SR5
21-593-SR6

115

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XX Rutas de vibraciones (Cont.)

CEMENTO
RUTA 8
RUTA 9
21-510-EC2
21-510-TZ1
21-510-EC1
21-510-TK4
21-531-CS1
21-510-TP1
21-561-BM1
21-510-VE1
21-561-BM2
21-510-VE2
21-562BM1/M01
21-510-VE3
21-562BM2/M01
21-510-VE4
21-531-CS2
21-571-SP1
21-532-CS1
21-571-EC1
21-572-VE1
21-571-VE1
21-572-EC1
21-571-VE2
21-572-VE2
21-591CS1/M01
21-591-EC1
21-592-EC1

21-561-AP1
21-562-AP1
21-571-VE3
21-572-VE3

DESPACHOS
RUTA 1
RUTA 2
21-612-EC1 21-610-SRT
21-612-VE2 21-610-SRH
21-641-EV1 21-610-SR9
21-641-CW1 21-610-SR1
21-641-VE1 21-610-SRF
21-641-EC1

21-610-SRA

21-642-EC1
21-642-VE1

21-610-SRD
21-610-SR3

21-642-CW1
21-642-EV1
21-610-EC1
21-610-EC2
21-610-VE1
21-653-SH1
21-653SH1/M01

21-610-SER
21-610-SRJ
21-610-SRB
21-610-SRC
21-612-SR1
21-610-SR5

CALERA
RUTA 1
RUTA 2
22-461-SR3
22-411-CS3
22-461-SR2
22-541-EC1
22-461-SR1
22-541-EC2
22-481-SR2
22-591-EC1
22-481-SR1
22-561-EC1
22-56122-481-SR4
SP1/M01
22-54122-481-SR3
VE2/M01
22-461-BM1 22-611-EC1
22-64122-461-BM2 VE1/M01
22-561-MB1 22-641-AK1
22-561-AP3
22-641-AK2
22-541-BA1
22-641-BN1
22-481-BC1
22-641-BN2
22-481-BC2
22-641-BN3

21-610-SR6

22-481-BC3

22-641-BN4

21-653-PZ1
21-643-AA3
21-643-VE1
21-643-EV1
21-643-BN1
21-644-EV1
21-644-VE2
21-644-BN1
21-643-CV1
21-644-CV1
21-643-EC1
21-644-EC1
21-644-AA3
21-654-PZ1
21-654-SH1
21-654SH1/MO1
21-644-TF1
21-644-TF2
21-644-TF3

21-621-SR1
21-610-SRI
21-622-SR1
21-610-SRN
21-610-SR3/022
21-610-SR5/023
21-610-SR7/024
21-610-SR9/026
21-610-VE2

22-481-BC4

22-531-TS1

116

Capitulo 2

2.2.2. Temperatura

Las mediciones de temperaturas se realizan mediante el uso de un

termmetro infrarrojo. Este instrumento mide la intensidad de la radiacin
infrarroja que parte del objeto medido y calcula a base de la misma, la
temperatura superficial de este.

Se pueden ajustar las alarmas mximas y mnimas a las que puede

funcionar un equipo, cuando se rebasan estas alarmas hay indicadores que
alertan. Para el uso correcto del equipo consultar manual respectivo.

Figura 23 Termmetro Infrarrojo Raytek

Figura 24 Medicin de temperatura

117

Definicin de rutas y procedimientos

Figura 25 Clave modelo temperatura

CLAVE MODELO
Equipo de seguridad

Precauciones

Indicaciones
Lectura de temperaturas

TEMPERATURA

Casco de proteccin
Lentes protectores
Mascarilla
Botas
(punta
de
acero
y
suela
antideslizante)
Tapones para odos (si el ruido es excesivo)
Equipo en marcha.
Tener cuidado con las partes rotatorias.
Crear aviso de equipos sin guardas.
Cargar ruta de IR-graph haca Raytek
Tomar lectura segn listado de ruta
Hacer en la toma un barrido del rea a
tomar
Al terminar ruta descargar en IR-graph
Grabar ruta tomada en IR-graph
Copiar a porta papeles y pasar la ruta a un
excel
Escoger temperatura promedio
Ingresar datos manualmente a base de
datos de temperaturas en E-monitor, en los
equipos crticos afectos a SAC ingresarlos a
la red en rea correspondiente

Anomalas encontradas
Crear AVISO M2 en el sistema
Avisar a encargado del rea o a control central

118

Capitulo 2

Figura 26 Clave modelo temperatura hornos

CLAVE MODELO

TEMPERATURA HORNOS

Equipo de seguridad

Precauciones

Indicaciones
Lectura de temperaturas

Presiones
rodos tope

mxima

en

Casco de proteccin
Lentes protectores
Mascarilla
Botas (punta de acero y suela
antideslizante)
Tapones para odos (si el ruido es
excesivo)
Equipo en marcha
Tener cuidado con las partes rotatorias
Crear aviso de equipos sin guardas
Imprimir formato SAC-SM-MM-FO-07 para
horno 1 y 2
Imprimir formato SAC-SM-MM-FO-08 para
horno 3
Tomar lectura de temperaturas y presiones
segn formato
Pedir
datos
a
Control
Central
(revoluciones, carga, porcentaje de carga).
Ingresar datos manualmente a formato
SAC en la red
Horno 1 650 psi
Horno 2 40 bar
Horno 3 60 bar

Anomalas encontradas,
Crear AVISO M2 en el sistema
Avisar a encargado del rea o a control central

119

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XXI Rutas de temperaturas

TRITURACIN
RUTA 1
21-211-CA1
21-211-VE2
21-211-RD2
21-211-DP2
21-211-DP1
21-211-RD1
21-211-TB1
21-211-SH1
21-211-CS1
21-211-SH2

RUTA 2
21-313-CS1
21-211-EE1
21-211-EL1
21-211-CS2
21-211-VE1
21-291-VE1
21-291-SH1
21-291-AK1
21-291-AK2
21-291-AK3
21-291-AK4
21-291-AK5
21-291-AK6
21-291-CS1

RUTA 3
21-212-4Q1
21-212-BA3
21-212-TG1
21-212-EL1
21-212-CS1
21-212-CA1
21-212-CS2
21-212-CS3
21-212-CS4
21-212-DP1
21-212-DP2
21-212-DP3
21-212-DP4
21-212-CS5

RUTA 4
21-292-CS5
21-292-CS6
21-292-CS7
21-K12-CS1
21-292-VE3
21-313-CS4
21-313-CS5
21-292-CS1
21-292-CS3
21-292-CS4
21-292-VE1
21-292-CS2

HARINA CRUDA
RUTA 4
RUTA 5

RUTA 2

RUTA 3

21-313-CS1
21-313-VE4
21-313-IA1
21-313-CS2
21-323-EC1
21-313-CS3

21-393-SR3
21-323-VE3
21-323-VE2
21-323-BMH
21-323-BMG
21-323-MR1

21-323-BM7
21-323-BM8
21-323-BM9
21-323-BM2
21-323-BM1
21-323-BA1

21-392-CA1-2
21-392-BM1
21-392-BM2
21-392-BN1
21-392-BN2
21-372-VE2

21-323-VE1
21-323-SP1
21-323-EL3
21-323-ED5
21-393-SR2
21-323-ED1
21-323-ED2
21-393-SR1
21-323-ED4
21-323-ED3

21-323-BMA
21-323-BMB
21-323-BMC
21-323-BMD
21-323-BME
21-323-BM3
21-323-BM4
21-323-BM5
21-323-BM6

21-323-BA2
21-393-VE1
21-393-TF1
21-393-VE2
21-393-SR4
21-393-SR5
21-393-EC1

21-362-BM1
21-362-BM2
21-372-SR1
21-372-SR2
21-362-CA1
21-361-CA1

120

RUTA 5
21-292-CV1
21-292-CV1/S
21-292-TG1
21-292-EL1
21-292-VE2
21-292-BA1
21-292-BA2
21-292-BA3
21-K22-CS1
21-K12-CS2
21-K93-CS1
21-K94-CS1
21-K94-CS2

RUTA 6
21-362MB1/MO1
21-362-AP1
21-362-BM3
21-362-MB1
21-372-TF2
21-372-MU1
21-312-CS5
21-312-CS4
21-372-AK1
21-372-AK2
21-372-TF1
21-372-VE1
21-372-SP1
21-372-EC1

HARINA
CRUDA
RUTA 1
21-311-AK1
21-311-AK3
21-311-AK2
21-311-BM1
21-311-AK5
21-311-AK4
21-311-TK1
21-311-CS1
21-313-BP3
21-313-BP4
21-313-VE1
21-313-BP2
21-313-CS6
21-313-VE3
21-313-BP1
21-313-VE5
RUTA 7
21-391-BN1
21-391-CA1
21-361-BM1
21-361-BM2
21-371-SR1
21-371-VE2
21-361MB1/MO1
21-361-AP1
21-361-BM3
21-361-MB1
21-371-TF2
21-311-CS4
21-311-CS3

Capitulo 2

Tabla XXI Rutas de temperaturas (Cont.)

RUTA 8
21-371-TF1
21-371-AK1
21-371-AK2
21-371-SR2
21-371-VE1
21-371-SP1
21-371-EC1
21-311-CM1
21-311-VE1
21-311-CS5
21-311-CS6
21-311-BP5
21-312-BP1

RUTA 4
21-422-VE2
21-421-VE2
21-421-VE3
21-421-VE1
21-422-VE1
21-462-HR1
21-461-HR1
21-481-VE1
21-471-TS1
21-482-VE2
21-472-TS1
21-472-TS2

HARINA CRUDA
RUTA 9
21-311-BP1
21-311-BP2
21-311-BP3
21-311-BP4
21-312-CS1
21-312-BP2
21-312-BP3
21-312-BP5
21-312-BP4
21-312-CS3
21-312-VE1
21-312-CM1

RUTA 5
21421-TF5
21421-TF4
21421-TF1
21421-TF3
21421-AK3
21421-AK5
21421-AK7
21421-AK9
21421-AKB
21421-AKD
21421-AKF
21421-TF2
21421-AK4
21421-AK6
21421-AK8
21421-AKA
21421-AKC
21421-AKE
21421-AKG

RUTA 10
21-391-BN3
21-391-BN4
21-391-CA7
21-391-CA8
21-391-SR1
21-391-VE1
21-391-TF1
21-392-VE2
21-392-VE1
21-392-SR1
21-392-SR2
21-392-TF1

RUTA 1
21-482-SR1
21-480-SR2
21-481-SR1
21-483-SR1
21-453-SR2
21-453-SR1
21-433-CA2
21-433-CA1
21-413-CA3
21-413-CA2
21-413-CA1
21-412-SR3

HORNOS
RUTA 6
RUTA 7
21-490-VE2
21-422-ED6
21-490-TK3
21-422-ED5
21-490-TK2
21-422-ED4
21-490-TK1
21-422-TF5
21-490-VE1
21-422-TF4
21-412-CA1
21-422-ED1
21-412-CA2
21-422-TF6
21-412-CA3
21-422-ED2
21-412-CA4
21-422-ED3
21-412-CA5
21-422-TK4
21-412-BN1
21-422-CN1
21-412-BN2
21-422-TK3
21-412-SR1
21-432-TF1
21-412-SR2
21-412-EC1
21-412-VE1
21-412-EC2
21-412-AK1
21-412-BP1
21-412-TF1

121

HORNOS
RUTA 2
21-412-SR6
21-412-SR4
21-412-SR5
21-412-SR8
21-412-SR9
21-412-SR7
21-411-SR5
21-411-SR6
21-411 SR4
21-411-SR7

RUTA 8
21-433-EC1
21-433-BP1
21-423-EC1
21-443-VE1
21-423-VE1
21-423-VE2
21-483-VE4
21-473-TS1
21-473-BM1
21-473-BM3
21-473-BM4
21-493-TP1
21-483-VE1
21-483-VE2
21-483-VE3

RUTA 3
21-411-EC1
21-411-EC2
21-411-VE3
21-411-TF2
21-411-AK5
21-431-AM1
21-431-BN2
21-431-BN1
21-411-TF1
21-D30-VE1
21-411-CA4
21-411-CA1
21-411-CA3
21-431-CA1
21-411-SR3
21-411-SR2
RUTA 9
21-493-TF1
21-473-TK2
21-473-ED2
21-473-TK1
21-473-ED1
21-493-TF2
21-413-VE1
21-413-TF1
21-433-SR1
21-413-SR1
21-423-SR1
21-423-VE3
21-483-AK1
21-483-AK2

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XXI Rutas de temperaturas (Cont.)

RUTA 10
21-473-VEL
21-473-VEJ
21-473-VEH
21-473-VED
21-473-VEA
21-473-VEQ
21-473-VER
21-473-VEC
21-473-VEB
21-473-VEE
21-473-VEF
21-463-VE1
21-473-VEI
21-473-VEK
21-473-VEM
21-473-VEN
21-473-VEG
21-473-VEP

RUTA 11
21-423-ED1
21-423-ED2
21-423-ED3
21-423-TF1
21-423-ED4
21-423-ED5
21-423-TF2
21-423-TF5
21-423-TF4
21-423-EDA
21-423-ED9
21-423-TF3
21-423-ED8
21-423-ED7
21-423-ED6

RUTA 16
21-422-CA1
21-422-CA2
21-422-BA1
21-422-BA2
21-442-BM1
21-442-VE1
21-452-VE1

RUTA 17
21-492-EC1
21-492-TK2
21-492-TK4
21-491-TK3
21-491-TK4
21-491-EC1
21-491-EC2

HORNOS
RUTA 12
RUTA 13
21-483-TF9
21-L41-BM1
21-483-TF8
21-L41-SP1
21-483-TF4
21-L41-CS1
21-483-TF7
21-L43-CS1
21-483-TF3
21-L43-BM1
21-483-TF6
21-L43-SP1
21-483-TF2
21-L43-BM2
21-483-TF5
21-L43-MR1
21-483-TF1
21-L43-VE1
21-483-VE5
21-L43-VE2
21-493-VE1
21-L41-VE2
21-L41-VE1
21-L41-MR1
21-L41-BM1

HORNOS
RUTA 18
RUTA 19
21-433-ED1
21-493-EC1
21-433-SR2
21-493-VE3
21-443-BA1
21-493-VE4
21-443-BA2
21-493-TP3
21-463-BMC
21-493-VE5
21-463-BME
21-493-TP2
21-463-BMA
21-482-ED1
21-463-BMB
21-L91-MX1
21-463-SH1
21-473-BM2

122

RUTA 14
21-411-CA2
21-411-SR1
21-411-SR8
21-411-SR9
21-411-VE2
21-421-CA1
21-421-CA2
21-421-BA1
21-421-BA2
21-441-2K2/M01
21-441-BM1
21-441-CA1
21-441-VE1
21-451-VE1

RUTA 20
21-453-AM1
21-483-AM1
21-L93-MX1
21-481-BP1
21-482-BP1
21-481-ED1
21-L93-VE1
21-L43-TF1
21-L40-VE1

RUTA 15
21-471-VE1
21-471-VE2
21-471-VE3
21-471-VE4
21-471-VE5
21-491-TK1
21-491-TK2
21-472-VE1
21-472-VE2
21-472-VE3
21-472-VE4
21-492-TK1

RUTA 21
21-L21-CS1
21-L21-BA1
21-L21-CS2
21-L21-BM1
21-L21-CS4
21-L21-CS3
21-L93-VE1
21-L43-TF1
21-L43-ED1
21-L93-TF1
21-L41-ED1
21-L91-TF1
21-L41-TF1
21-L91-VE1
21-L41-BP1
21-L41-BP2
21-L43-BP2
21-L43-BP1

Capitulo 2

Tabla XXI Rutas de temperaturas (Cont.)

RUTA 1
21-513-TP3
21-533-VE3
21-533-BP2
21-533-BP3
21-533-BP4
21-533-TF2
21-533-CS1
21-533-BP1
21-563-TK2
21-563-TK1
21-563-TV1
21-563-EL1
21-563-BM1
21-563-BM2

RUTA 2
21-563-BM3
21-563-BM4
21-563-BM5
21-563-BM6
21-563-BM7
21-563-BM8
21-563-MR1
21-563-BMA
21-563-BMC
21-563-BMD
21-563-BME
21-563-BMF
21-563-IJ1
21-563-BMH
21-563-VE2
21-563-VE3
21-563-BC1
21-563-BC2

RUTA 7
21-564-BMG
21-564-ED2
21-564-ED1
21-534-TP1
21-564-SP1
21-564-BMH
21-534-EC2
21-534-VE4
21-534-EC1
21-594-EC1
21-593-EC1
21-534-VE7
21-513-VE8
21-513-VE1
21-513-VE2

RUTA 8
21-534-BP2
21-534-BP3
21-534-BP4
21-534-VE1
21-534-TF1
21-534-VE2
21-534-TF2
21-534-BP1
21-513-TP1
21-564-BM9
21-564-IJ1
21-564-VE2
21-564-VE3
21-564-BC1
21-564-BC2
21-564-SR1
21-564-SR2
21-594-ED1
21-594-ED2
21-594-SR2

CEMENTO
RUTA 3
RUTA 4
21-563-BMK
21-533-TF5
21-563-VE1
21-533-VE7
21-563-AH1
21-533-TF6
21-564-VE1
21-563-EL3
21-593-CS1
21-533-ED2
21-593-VE2
21-533-ED1
21-593-TF1
21-533-CS4
21-593-TF2
21-533-VE8
21-563-ED2
21-533-VE9
21-563-ED3
21-533-CS3
21-563-SR1
21-533-EC1
21-593-VE1
21-533-VE4
21-533-VE5
21-533-VE6

CEMENTO
RUTA 9
21-594-VE1
21-534-VE5
21-534-CS3
21-534-VE8
21-514-TP1
21-534-VE3
21-534-CS2
21-513-TP2
21-514-VE1
21-513-VE6
21-594-SR3
21-594-SR4
21-594-SR5
21-594-SR6

123

RUTA 10
21-510-TZ1
21-571-VE3
21-572-VE3
21-561-MB1
21-562-MB1
21-531-CS1
21-531-CS2
21-532-CS2
21-571-VE1
21-572-VE1
21-572-EC1

RUTA 5
21-533-TP1
21-563-EL5
21-563-SP1
21-533-TP5
21-513-VE7
21-513-TP4
21-533-EC2
21-513-VE5
21-513-EC2
21-513-EC1
21-593-SR1
21-593-SR4
21-593-SR5
21-593-SR2
21-593-SR3
21-593-SR6

RUTA 11
21-572-VE2
21-571-VE2
21-571-SP1
21-591-CS1
21-591-EC1
21-592-EC1
21-590-FT1
21-590-FT3
21-590-FT4
21-590-FT5
21-590-FT6
21-590-FT7
21-590-FT8
21-590-FT9

RUTA 6
21-534-CS1
21-564-TK2
21-564-BM1
21-564-BM2
21-564-BM3
21-564-BM4
21-564-BM5
21-564-BM6
21-564-BM7
21-564-BM8
21-564-MR1
21-564-BML
21-564-BMK
21-564-BMA
21-564-BMF
21-564-BMB
21-564-BMD
21-564-BMC
21-564-BME
21-564-TK1
DESPACHOS
RUTA 1
21-641-EV1
21-642-EV1
21-643-SH1
21-653-PZ1
21-643-AA3
21-643-EV1
21-644-EV1
21-643-VE1
21-644-VE2
21-644-AA3
21-654-PZ1
21-644-SH1
21-644-VE1

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XXI Rutas de temperaturas (Cont.)

RUTA 2
21-610-SRT
21-610-SRH
21-610-SR9
21-610-SR1
21-610-SRF
21-610-SRA
21-610-SRD
21-610-SR3
21-610-SRJ
21-610-SRE
21-610-SRB
21-610-SRC

DESPACHO
RUTA 3
RUTA 4
21-612-SR1
21-610-SR5
21-610-SR6
21-621-SR1
21-610-SRI
21-622-SRI
21-610-SRN
21-610-SR3/022
21-610-SRJ/023
21-610-SR7/024
21-610-SR9/026

21-612-EC1
21-612-VE2
21-641-CW1
21-641-VE1
21-641-EC1
21-641-EC2
21-642-VE1
21-642-CW1
21-610-EC1
21-610-EC2

RUTA 5
21-644-TF1
21-644-TF2
21-644-TF3
21-644-BN1
21-644-BN2
21-643-CV1
21-644-CV1
21-643-EC1
21-644-EC1

CALERA
RUTA 1
RUTA 2
22-56122-481-SR1
MB1/M01
22-481-SR2
22-561-AP3
22-461-SR1
22-641-BN1
22-461-SR2
22-641-BN2
22-461-SR3
22-641-BN3
22-481-SR3
22-641-BN4
22-481-SR4
22-481-BC1
22-461-RT1
22-481-BC2
22-461-BM1
22-481-BC3
22-461-BM2
22-481-BC4
22-561-MB1
22-411-AP3
22-541-BA1
22-541VE2/M01
22-641VE1/M01
22-561-AP1
22-611-AP1
22-591-AP1
22-541-AP1
22-541-AP2

2.2.3. Alineamientos

Para controlar o corregir el desalineamiento en la planta se utiliza un

alineador Combi-Lser M, el cual consta de dos unidades transmisorasdetectoras las cuales emiten y reciben una seal lser.

Se pueden hacer alineaciones: de ejes verticales, de ejes horizontales, de

rectitud, de perpendicularidad, y de paralelismo de rboles.

Las

alineaciones

principalmente

se

hacen

en

cada

paro

por

mantenimiento mayor, cada uno de los equipos que se reinstala o se repara se

alinea para asegurar que funcione de manera normal.

124

Capitulo 2

Figura 27 Men principal Combi Lser M

1. Alineamiento horizontal
2. Alineamiento vertical
3. Rectitud
4. Perpendicularidad
5. Paralelismo
6. Alineamiento de husillo
7. Transmisor de seales
8. Ajuste de usuario

Figura 28 Equipo de alineacin

125

Definicin de rutas y procedimientos

Figura 29 Clave modelo alineamientos

CLAVE MODELO
Equipo de seguridad

Precauciones
Indicaciones
Para alineamiento

ALINEAMIENTOS

Casco de proteccin
Lentes protectores
Mascarilla
Botas (punta de acero y suela antideslizante)
Tapones para odos (si el ruido es excesivo).
Equipo parado
Colocar candado de seguridad

Buscar herramienta adecuada (medicin de

tornillos de anclaje, tricket, torqumetro,
almgana, etc.,).
Instalar combi-lser.
Colocar correctamente sensores.
Tomar medidas de distancia entre sensores (A),
entre sensor mvil y primer tornillo de anclaje
(B) y entre tornillos de anclaje (C), ingresar
datos en combi-lser.
Nivelar y centrar sensores y proceder a
calibracin (9 Hrs.)
Colocar sensores a las 3 Hrs. para verificar
desalineacin horizontal.
Colocar sensores a las 12 Hrs. Para verificar
desalineacin vertical.
Proceder a nivelar y alinear.
El estndares mximo de desalineacin es 0.08
mm.
Grabar resultados.
Desmontar equipo combi-lser y limpiarlo
Ponerlo a cargar.

Dejar limpia el rea de: wipe, mascarillas, basura, residuos de material

utilizado, remover material acumulado.

126

Capitulo 2

Normalmente los alineamientos se hacen fuera de rutas, pues dependen

de los programas de mantenimiento preventivo y produccin. Por esta razn
aqu encontrar un nmero reducido de equipos. Sin embargo son muchos los
equipos afectos, Aqu encontrar una lista de los equipos que se alinean en
base al programa de monitoreo.

Tabla XXII Rutas alineamientos

TRITURACIN
RUTA 1
21-211-TB1

HORNOS
RUTA 1
21-L41-MR1
21-L43-MR1

RUTA 1
21-563-MR1

CEMENTO
RUTA 2
21-510-TZ1

RUTA 3
21-564-MR1
21-564-VE1
21-564-SP1

2.2.4. Desgastes

Principalmente los equipos afectos a esta practica, son los molinos de

rodillos verticales, en los cuales se mide el espesor de corazas, al igual que en
la trituradora Krupp.

Para conocer el espesor de corazas se puede medir tanto con escantilln

o por medio de ultrasonido.

127

Definicin de rutas y procedimientos

Figura 30 Clave modelo desgaste molino atox

CLAVE MODELO DESGASTE

MOLINO ATOX

Apreciacin de resistencia mecnica, medicin de corazas con escantilln del

molino atox
Equipo de seguridad
Casco, lentes de proteccin y mascarilla
Botas (punta de acero y suela
antideslizante)
Tapones para odos (si el ruido es
excesivo)
Precauciones
Bloquear equipo
Indicaciones
Medicin de corazas con
Imprimir formato de ubicacin de corazas
escantilln
Elegir escantilln adecuado segn molino
Limpiar el rea a medir
Para medir corazas de la mesa, colocar
escantilln en posicin vertical de extremo
a extremo de coraza apoyando escantilln
en la parte que no sufre desgaste
Hacer la lectura en 3 corazas
Medir distancia de superficie de coraza a
escantilln en 9 puntos ya marcados en
escantilln
Hacer la medicin y anotar lectura
En rodos usar escantilln para rodos
Se apoya escantilln en parte lateral de
rodo donde no sufre desgaste
Se miden 3 corazas por cada rodo
Se miden 9 puntos ya marcados en
escantilln a cada coraza
Hacer la medicin y anotar lectura
Ingresar datos a formato de Archivossm

Anomalas encontradas
Crear AVISO M2 en el sistema

128

Capitulo 2

Figura 31 clave modelo desgaste con escantilln en oks

CLAVE MODELO
Equipo de seguridad

Precauciones
Indicaciones
Medicin de corazas
con escantilln

DESGASTE CON ESCANTILLN EN OKS

Casco, lentes de proteccin y mascarilla

Botas (punta de acero y suela antideslizante)
Tapones para odos (si el ruido es excesivo).
Bloquear equipo.

Imprimir formato de ubicacin de corazas.

Elegir escantilln adecuado segn molino
Limpiar el rea a medir.
Para medir corazas de la mesa en Oks, colocar
escantilln a 14 grados.
Hacer la lectura en 4 corazas para Oks.
Medir distancia de superficie de coraza a
escantilln.
Las lecturas se toman segn indique el formato
de cada molino, anotando el nmero de la coraza
medida.
Hacer la medicin y anotar lectura.
En rodos, usar escantilln para rodos.
De la hendidura en la parte central de la coraza
al escantilln deben haber 210mm. en ambos
lados de la hendidura.
Las lecturas se toman segn indique el formato
de cada molino, anotando el nmero de la coraza
medida (deben medirse dos corazas por rodo y
anotar el nmero de la coraza).
Ingresar datos a formato de archivossm.

Dejar limpia el rea de: wipe, mascarillas, basura, residuos de material utilizado
Anomalas encontradas
Crear AVISO M2 en el sistema
Reportar todas las anomalas o daos encontrados que se de debern reparar
en futuras ocasiones

129

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XXIII Rutas de desgaste

TRITURACIN
RUTA 1
21-211-TB1
21-212-TG1

HARINA CRUDA
RUTA 1
21-323-MR1
21-361-MB1
21-362-MB1
21-323-CI1
21-323-CI2
21-323-CI3
21-323-CI4
21-371-CI1
21-371-CI2
21-372-CI1
21-372-CI2
21-323-ED5

RUTA 1
21-441-CI1
21-441-CI2
21-441-CI3
21-441-CI4
21-461-HR1
21-461-RH1
21-461-RH2
21-461-RH3
21-461-RH4
21-461-RH5
21-461-RH6

RUTA 1
21-563-MR1
21-571-CI1
21-571-CI2
21-571-CI3
21-571-CI4
21-572-CI1
21-572-CI2
21-572-CI3
21-572-CI4

RUTA 2
21-442-CI1
21-442-CI2
21-442-CI3
21-442-CI4
21-462-HR1
21-462-RH1
21-462-RH2
21-462-RH3
21-462-RH4
21-462-RH5
21-462-RH6
21-462-RH7
21-462-RH8

HORNOS
RUTA 3
21-443-CI1
21-443-CI2
21-443-CI3
21-443-CI4
21-443-CI5
21-463-HR1
21-463-RH1
21-463-RH2
21-463-RH3
21-463-RH4

CEMENTO
RUTA 2
21-561-MB1
21-562-MB1

RUTA 4
21-L41-MR1

RUTA 5
21-L43MR1

RUTA 3
21-564-MR1

2.2.5. Ultrasonido

La tcnica ultrasnica es precisa, fiable y repetitiva. Es posible obtener

medidas casi instantneamente transmitiendo el ultrasonido a travs del
material desde una de sus caras, evitando desmontar o romper las piezas
inspeccionadas. Se puede ahorrar tiempo, materia prima, y horas de trabajo en
muchas aplicaciones donde no es posible el acceso a la cara opuesta.

130

Capitulo 2

Figura 32 Clave modelo ultrasonido

Clave modelo
Equipo de seguridad

desgaste con ultrasonido

Precauciones

Indicaciones
Medicin de corazas con
ultrasonido

Casco de proteccin, lentes protectores y

mascarilla
Botas (punta de acero y
suela
antideslizante)
Tapones para odos (si el ruido es excesivo)
Bloquear equipo
En Krupp asegurarse que estn vacos
alimentadores de esquisto y caliza
Si se puede solicitar el destape de
trituradora Krupp
Imprimir formato de ubicacin de corazas
Calibrar equipo (velocidad snica)
Limpiar el rea a medir
Hacer la medicin y anotar lectura
Ingresar datos a formato SAC-SM-MM-FO06 en archivossm
Velocidades snicas:
Krupp 50mm
L43 60mm
L41 60mm
Para espesores de molinos de bolas
consultar el formato en la red

Dejar limpia el rea de: wipe, mascarillas, basura, residuos de material utilizado
Anomalas encontradas
Crear AVISO M2 en el sistema
Reportar todas las anomalas o daos encontrados que se de debern reparar
en futuras ocasiones.

131

Definicin de rutas y procedimientos

2.2.6. Partculas magnticas

En el caso de la aplicacin de esta tcnica existen pocos equipos

enlistados en las rutas establecidas, pues depende de los dems programas de
mantenimiento que se realice esta actividad, sin embargo, hay muchos equipos
afectos a esta tcnica de monitoreo de condiciones. El equipo que se utiliza
para esta aplicacin se llama Magna Flux.

Equipo a utilizar
o Brocha
o Cepillo de alambre
o Extensin elctrica
o Equipo magna flux
o Partculas magnticas (va hmeda o seca)

Figura 33 Forma de colocacin del electroimn

A: Parte en observacin, aqu se aplican las partculas magnticas

B: Flujo del campo magntico.

132

Capitulo 2

Figura 34 Clave modelo partculas magnticas

CLAVE MODELO

PARTCULAS MAGNTICAS

Equipo de seguridad

Precauciones

Indicaciones
Pasos de preparacin

Pasos
para
inspeccin

la

Casco de proteccin, lentes protectores y

mascarilla
Botas (punta de acero y suela antideslizante)
Tapones para odos (si el ruido es excesivo)

Equipo en marcha
Precaucin con cables del equipo
Precaucin con partes mviles
Equipo parado
Bloquear equipo en cuarto elctrico, colocar
candado y avisar a control central

El rea circundante debe estar limpia

Pieza a inspeccionar debe estar completamente
limpia
Aplicacin de pintura blanca
Conectar el electroimn a un toma-fuerza de
110 voltios
Colocar el electroimn en la posicin adecuada
Aplicar las partculas magnticas
Observar los resultados

Anomalas encontradas
Crear AVISO M2 en el sistema

133

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XXIV Rutas partculas magnticas

RUTA 1
21-421-VE1
21-421-VE2

HORNOS
RUTA 2
21-422-VE1
21-422-VE2

RUTA 3
21-423-VE1
21-443-VE1
21-483-VE4

RUTA 1
21-564-VE1

CEMENTO
RUTA 2
21-572-VE3
21-571-VE3
21-572-VE1
21-571-VE1
21-572-VE2
21-571-VE1

RUTA 3
21-563-VE1

H. CRUDA
RUTA 1
21-323-VE2
21-272-VE2
21-371-VE2

2.2.7. Endoscopa

El fibroscopio es muy til en los casos en los cuales es difcil hacer una
apreciacin ptica del objeto a observar, es decir objetivos que se encuentran
en lugares fuera del alcance a simple vista.

En la planta los equipos que principalmente se monitorean con la tcnica

de endoscopa, son los reductores para verificar la condicin de los engranajes,
pin, corona y planetarios.

Figura 35 Fibroscopio industrial

134

Capitulo 2

Figura 36 Clave modelo endoscopia

CLAVE MODELO

Equipo de
Seguridad

Precauciones

Indicaciones
Requisitos

Pasos
revisin

ENDOSCOPA
Casco de proteccin, lentes protectores y
mascarilla
Botas (punta de acero y suela antideslizante)
Tapones para odos (si el ruido es excesivo)
Equipo parado
Bloquear motor en panel elctrico y colocar
candado
Hacer limpieza en rea a inspeccionar para no
introducir tierra u otros contaminantes en
reductor

para

Parar bomba de lubricacin

Quitar registro de inspeccin
Revisar
visualmente
que
no
hayan
deformaciones en dientes de pin, corona y
planetarios.
Usar fibroscopio en lugares de difcil acceso
para mayor certeza en la revisin de reductores.
Hacer uso de espejo para observar de mejor
forma corona
Palpar en lugares accesibles en caso de duda
de alguna deformacin en dientes
Tomar fotografas para que queden de
evidencia
Arrancar bomba de lubricacin para ver la
lubricacin del reductor
Cerrar registro de inspeccin ponerle sellador
para evitar fugas de aceite
Hacer reporte y pegarlo en lugar asignado en
red

Dejar limpia el rea de: Residuos de material utilizado

Anomalas encontradas
Crear AVISO M2 en el sistema

135

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XXV Rutas de endoscopa

HARINA
CRUDA
RUTA 1
21-323-AP1

HORNOS
L41
21-L41-AP1

L43
21-L43-AP1

CEMENTO
RUTA 1
21-563-AP1

RUTA 2
21-564-AP1

2.2.8. Anlisis de aceites

En la clave modelo estn establecidos los procedimientos para llevar a

cabo la tcnica de muestreo de aceites.

Para cada una de las reas encontrar las rutas de los equipos a los
cuales se les harn los anlisis

Figura 37 Punto de toma de la muestra

Figura 38 Equipo de anlisis de aceites

136

Capitulo 2

Figura 39 Clave modelo muestreo de aceites

CLAVE MODELO
Equipo de seguridad

Precauciones
Herramientas
Indicaciones
Requisitos

Pasos de preparacin

MUESTREO DE ACEITES

Pasos de toma

Casco de proteccin, lentes protectores y

mascarilla
Botas (punta de acero y suela antideslizante)
Tapones para odos (si el ruido es excesivo)
Equipo en marcha
Envase plstico, bomba, manguera
Preferiblemente hacerlo con el equipo en
operacin.
Caso contrario tomarla 10min
despus de que el equipo ha dejado de operar
Tomar la muestra antes del filtro
Siempre hacerlo en el mismo punto
Llenar el frasco mximo de su capacidad
Preparar el equipo de muestreo, montando el
envase en la bomba de succin
Introduir uno de los extremos de la manguera
en la bomba, procurando que penetre como
mximo 5cm
Introducir el otro extremo de la manguera en
el equipo
Usar una manguera nueva para cada muestra
Mantenga el recipiente en posicin vertical
Esperar a que termine de fluir el aceite para
desenroscar
el
recipiente
recolector,
tapndolo inmediatamente
Limpiar el extremo de la manguera que estaba
dentro del frasco con un pao limpio (evitar
ensuciar la bomba)
Si la bomba se contamina limpiarla con un
pao seco
Identificar la muestra utilizando boleta, colocar
los datos correctos

Dejar limpia el rea de residuos de materiales utilizados

NOTA: Una muestra mal tomada redunda en un resultado errado

137

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XXVI Rutas de anlisis de aceites

RUTA 1
C/MES
21-212-RT2
21-292-RT2
21-212-RT1
21-212-RT1
21-212-BM3

TRITURACIN
RUTA 2 C/3MESES

RUTA 3
C/6MESES
21-212-CS2
21-212-CS4
21-292-CS6
21-292-CS7
21-292-CS8
21-K12-CS1
21-K12-CS2
21-313-CS4
21-313-CS5
21-K94-CS1
21-K94-CS2
21-212-CY1

HARINA CRUDA
RUTA 1 C/3
RUTA 2 C/3
MESES
MESES
21-311-AK1
21-323-AKA
21-311-SH2 21-323-ED5
21-313-CS6 21-323-VE2
21-362-MB1 21-323-BKJ
21-371-EC1 21-362-MB1/MO1
21-311-AK2
21-372-EC1
21-311-SH1 21-361-MB1/M01
21-311-TK1
21-371-SP1
21-311-CS1 21-361-MB1
21-311-BP1
21-372-SP1
21-313-CS1
21-313-CS2

21-211-DP1 21-212-DP4
21-211-DP2 21-292-TG1-P
21-211-SH1 21-292-CV1-S
21-211-CS1 21-292-CV1-I
21-211-CS2 21-K22-CS1
21-291-SH1 21-211-AK6
21-291-AK1 21-211-AK7
21-291-AK2 21-211-AK8
21-291-AK3 21-211-SH2
21-291-AK4 21-212-CS1
21-291-CS1 21-212-CS5
21-21221-292-CS1
TG1-P
21-292-CS5 21-292-CS2
21-212-CA1
21-212-DP1 21-292-CS3
21-212-CS3
21-212-DP2 21-292-CS4
22-391-CS1
21-212-DP3 21-K93-CS1
HARINA CRUDA
HONOS
RUTA 3
RUTA 4 C/6 RUTA 1 H.
RUTA 2 H.
RUTA 3 H. 462
C/MES
MESES
461 CADA
461 C/3
C/2 MES
2 MES
MESES
21-323-EC1 21-372-VE2 21-461-R01 21-481-VE1
21-462-R01
21-323-SP1 21-312-CS5 21-461-R02 21-461-AP1
21-462-R02
21-323-AP1 21-312-CS4 21-461-R03 21-461-GA1
21-462-R03
21-323-EL1 21-312-CS3 21-461-R04 21-461-GA2
21-462-R04
21-323-SH1 21-312-CS1 21-461-R05 21-411-TF1
21-462-R05
21-393-EC1 21-371-VE2 21-461-R06 21-411-EC1
21-462-R06
21-362-AP1 21-371-TF1 21-461-R07 21-411-EC2
21-462-R07
21-361-AP1 21-372-TF1 21-461-R08 21-421-VE1
21-462-R08
21-311-CS4 21-461-R09 21-491-TK1
21-462-R09
21-311-CS3 21-461-R0A 21-491-TK2
21-462-R0A
21-311-CS5 21-461-R0B 21-491-TK3
21-462-R0B
21-461-B0C 21-491-TK4
21-462-R0C
21-491-EC1
21-462-R0D
21-491-EC2
21-462-R0E
21-462-R0F
21-462-R0G

138

RUTA 4 H. 462
C/3 MESES
21-482-VE1
21-462-AP1
21-462-GA1
21-422-VE2
21-412-EC1
21-412-EC2
21-412-TF1
21-L43-CS1
21-490-TK1
21-490-TK2
21-490-TK3
21-422-VE1
21-432-TF1
21-492-EC1
21-492-TK1
21-492-TK2
21-492-TK4

Capitulo 2

Tabla XXVI Rutas de anlisis de aceites (Cont.)

RUTA 5
C/MES

RUTA 6 M
C/2 MES

21-L43-AP1
21-L41-AP1

21-463-RO1
21-463-RO2
21-463-RO3
21-463-RO4
21-463-RO5
21-463-RO6
21-463-RO7
21-463-RO8

RUTA 2
OK3 C/MES

RUTA 3 OK3
C/2 MES

21-563-AP1
21-563-EL3
21-563-SP1
21-563-SH1
RODO 1
RODO 2
RODO 3
RODO 4

21-533-EC1
21-533-EC2
21-513-EC2
21-593-EC1

HORNOS
RUTA 7 H.
463 C/3
MESES
21-463-AP1
21-463-AP2
21-463-SH1
21-463-GA1
21-473-SH1
21-493-TP1
21-493-TP2

RUTA 8 H.
463 C/2
MES
21-433-EC1
21-493-EC1
21-423-EC1
21-493-TP3

CEMENTO
RUTA 4 OK3
RUTA 5
C/6 MESES
0K4 C/3
MESES
21-563-BMK 21-534-CS1
21-563-VE1
21-564-TK2
21-563-TK2
21-564-TK1
21-563-TK1
21-534-TP1
21-533-CS1
21-534-CS3
21-513-TP1

RUTA 9 C/3
MESES
21-L21-CS1
21-L21-CS2
21-L21-CS3
21-L21-CS4
21-L41-CS1
21-L41-SH1
21-L43-SH1

RUTA 6 OK4
C/MES
21-564-AP1
21-564-SH1
RODO 1
RODO 2
RODO 3
RODO 4
21-564-EL3
21-564-SP1

CEMENTO
RUTA 8 OK4
C/6 MESES
21-564-ED2
21-564-ED1
21-534-CS2
21-564-VE1
21-514-TP1

RUTA 9
21-510-TZ1
21-561-AP1
21-562-AP1

DESPACHOS
RUTA 2 C/MES
21-653-SH1
21-643-EV1
21-644-EV1
21-654-SH1
21-642-EV1
21-642-CW1
21-641-EV1
21-641-CW1

RUTA 10
21-510-TK4
21-510-TP1
21-561-MB1/m01L. Libre
21-561-MB1/m01L. Carga
21-562-MB1/m01L. Libre
21-562-MB1/m01L. Carga
21-561-BM1
21-561-BM2
21-562-BM1
21-562-BM2

22-481-SR1
22-481-SR2
22-461-SR1
22-461-SR2
22-461-SR3

139

21-572-EC1
21-571-EC1
21-571-SP1
21-572-SP1
21-591-EC1
21-592-EC1
21-510-TK1
21-510-TK2
21-510-TK3
21-510-EC1
21-510-EC2
CALERA
RUTA 1
22-481-SR3
22-481-SR4
22-461-RT1
22-461-SH1

CEMENTO
RUTA 1 OK3
C/3 MESES
21-593-CS1
21-513-TP3
21-513-TP2
21-593-TF1
21-593-TF2

RUTA 7 OK4
C/2 MES
21-534-EC1
21-534-EC2
21-594-EC1
21-513-EC1

DESPACHOS
RUTA 1 C/3
MESES
21-612-EC1
21-641-EC1
21-642-EC1
21-643-EC1
21-644-EC1
21-610-EC1
21-610-EC2

Definicin de rutas y procedimientos

2.2.9. Termografa

La temperatura es un parmetro fundamental a la hora de detectar

averas o funcionamientos incorrectos de la maquinaria. Actualmente, en todas
las instalaciones se miden valores de temperatura en los puntos ms
significativos.

Los equipos elctricos son los que se analizan especialmente con esta
tcnica, sin embargo puede ser aplicable y muy efectiva en equipos mecnicos.

Figura 40 Cmara termogrfica P60

Figura 41 termografa

140

Capitulo 2

Tabla XXVII Rutas de termografa

TRITURACIN
RUTA 1
21-211-CS1/M01
21-211-CS2/M01
21-211-DP1/M01
21-211-TB1/I01
21-211-TB1/K01
21-211-TB1/M01
21-211-VE1/M01
21-212-CA1/U01
21-212-CS1/M01
21-212-CS5/I01
21-212-TG1/K01
21-212-TG1/M01
21-212-TG1/U01
21-212-TM1/M01
21-291-AD1/U01
21-291-AD1/U02
21-291-CS1/M01
21-292-CS2/I01
21-292-CS2/M01
21-292-CS3/I01
21-292-CS4/I01
21-292-CS5/I01
21-292-CS5/M01
21-292-CS6/I01
21-292-CS7/I01
21-292-TG1/I01
21-292-TG1/K01
21-292-TG1/M01
21-292-TG1/U01
21-2P1-1M1
21-2P1-1M1/C01
21-2P1-1T1
21-2P1-1T1/K01
21-2P2-1M1
21-2P2-1M1/C01
21-2P2-1M2
21-2P2-1M2/C01
21-2P2-1M3
21-2P2-1M3/C01
21-2P2-1M4
21-2P2-1T1
21-2P2-1T1/K01
21-2P2-1T1/U01
21-2P2-1T2

HARINA CRUDA
RUTA 1
21-311-TK1/M01
21-323-MR1/M01
21-323-SP1/M01
21-323-VE2/M01
21-361-MB1/M01
21-362-MB1/M01
21-371-EC1/M01
21-371-SP1/M01
21-371-VE2/M01
21-372-EC1/M01
21-372-SP1/M01
21-372-VE2/M01
21-391-BN1/M01
21-391-BN2/M01
21-391-BN3/M01
21-391-BN4/M01
21-391-CA1/M01
21-391-CA2/M01
21-391-CA7/M01
21-391-CA8/M01
21-391-CA9/M01
21-392-BN1/M01
21-392-BN2/M01
21-392-CA1/M01
21-392-CA3/M01
21-393-EC1/M01
21-3P1-1M1
21-3P1-1M1/C01
21-3P1-1T1
21-3P1-1T1/U01
21-3P2-1M1
21-3P2-1M1/C01
21-3P2-1T1
21-3P2-1T1/K01
21-3P2-1T1/U01
21-3P3-1M1
21-3P3-1M1/C01
21-3P3-1M2
21-3P3-1M2/C01
21-3P3-1M3
21-3P3-1M3/C01
21-3P3-1T1
21-3P3-1T1/U01

CEMENTO
RUTA 1
21-4C2-1T1/U01
21-411-CA1/M01
21-4C2-1T2
21-411-CA3/M01
21-4C2-1T2/CP1
21-412-BN1/M01
21-4C2-1T2/U01
21-412-BN2/M01
21-4C2-1T3
21-412-CA1/M01
21-4C2-1T3/CP1
21-412-CA3/M01
21-4C2-1T3/U01
21-421-CA1/M01
21-4C2-1T4
21-421-CA2/M01
21-4C2-1T4/CP1
21-421-VE1/M01
21-4C2-1T4/U01
21-421-VE2/M01
21-4C2-1T5
21-421-VE3/M01
21-4C2-1T5/U01
21-422-VE1/M01
21-4P0-1M1
21-422-VE2/M01
21-4P0-1M1
21-423-VE1/M01
21-4P0-1M1
21-423-VE2/M01
21-4P0-1M1
21-432-CA1/M01
21-4P0-1M1
21-433-EC1/M01
21-4P0-1M1/CP1
21-443-VE1/M01
21-4P0-1M2
21-453-SR1/M01
21-4P0-1M2/CP1
21-453-SR2/M01
21-4P0-1M3/CP1
21-461-HR1/M01
21-4P0-1M4
21-462-HR1/M01
21-4P0-1M4/CP1
21-463-HR1/M01
21-4P0-1T1
21-463-HR1/M02
21-4P0-1T2
21-471-TS1/M01
21-4P0-1T3
21-472-TS1/M01
21-4P1-1M1
21-472-TS2/M01
21-4P1-1M1/CP1
21-473-TS1/M01
21-4P1-1M2
21-473-VEA/M01
21-4P1-1M2/CP1
21-473-VEB/M01
21-4P1-1M3
21-473-VEC/M01
21-4P1-1M4
21-473-VED/M01
21-4P1-1M5
21-473-VEE/M01
21-4P1-1M5/CP1
21-473-VEG/M01
21-4P1-1M6
21-473-VEJ/M01
21-4P1-1M6
21-473-VEK/M01
21-4P1-1M6/CP1
21-473-VEL/M01
21-4P1-1M7
21-473-VEM/M01
21-4P1-1T1
21-473-VEN/M01
21-4P1-1T1/CP1
21-481-VE1/M01
21-4P1-1T2
21-482-VE1/M01
21-4P1-1T2/U01
21-483-SR1/M01
21-4P1-1T3
21-483-VE4/M01
21-4P1-1T3/U01
21-493-EC1/M01
21-4P2-1M1
21-4C2-1T1
21-4P2-1M1
21-4C2-1T1/CP1
21-4P2-1M1/CP1

141

Definicin de rutas y procedimientos

Tabla XXVII Rutas de termografa (Cont.)

HORNOS
RUTA 1 (Cont.)
21-4P2-1M2
21-4P2-1M2
21-4P2-1M2
21-4P2-1M2/CP1
21-4P2-1M3
21-4P2-1M3
21-4P2-1M3
21-4P2-1M3
21-4P2-1M3/CP1
21-4P2-1M4
21-4P2-1M4/CP1
21-4P2-1M5
21-4P2-1T1
21-4P2-1T1/K01
21-4P2-1T1/UO1
21-4P2-1T2
21-4P2-1T2/K01
21-4P2-1T2/U01
21-4P2-1T3
21-4P2-1T3/K01
21-4P2-1T3/U01
21-4P2-1T4
21-4P2-1T4/K01
21-4P2-1T4/U01
21-4P2-1T5
21-4P2-1T6
21-4P2-1T7
21-4P3-1M1
21-4P3-1M1/C01
21-4P3-1M2
21-4P3-1M2/C01
21-4P3-1M3
21-4P3-1M3/C01
21-4P3-1M4
21-4P3-1M4/C01
21-4P3-1T1
21-4P3-1T2
21-4P3-1T3
21-4P3-1T4

CEMENTO
RUTA 1
21-510-GR1/M01
21-5P1-1M1/CP1
21-510-GR1/M02
21-5P1-1M2
21-510-TZ1/M01
21-5P1-1M2/CP1
21-510-VEE/M01
21-5P1-1M3
21-513-EC2/M01
21-5P1-1M3/CP1
21-513-VE6/M01
21-5P1-1T1
21-513-VE7/M01
21-5P1-1T1/CP1
21-533-EC1/M01
21-5P2-1M1
21-533-EC2/M01
21-5P2-1M1/CP1
21-561-MB1/M01
21-5P2-1M2
21-562-MB1/M01
21-5P2-1M2/C01
21-563-BMA/M01
21-5P2-1T1
21-563-MR1/M01
21-5P3-1M1
21-563-SP1/M01
21-5P3-1M1/J01
21-563-VE1/M01
21-5P3-1T1
21-564-MR1/M01
21-5P4-1M1
21-564-SP1/M01
21-5P4-1M1/J01
21-564-VE1/M01
21-5P4-1T1
21-571-EC1/M01
21-571-SP1/M01
21-571-VE2/M01
21-571-VE3/M01
21-572-EC1/M01
21-572-SP1/M01
21-572-VE1/M01
21-572-VE2/M01
21-572-VE3/M01
21-591-EC1/M01
21-592-EC1/M01
21-593-EC1/M01
21-594-EC1/M01
21-5C3-1M1
21-5C3-1M1/U01
21-5P0-1M1
21-5P0-1M1
21-5P0-1M1/CP1
21-5P0-1M2
21-5P0-1M2/CP1
21-5P0-1M3
21-5P0-1M3/CP1
21-5P0-1M4
21-5P0-1M4/CP1
21-5P0-1M5
21-5P0-1M5
21-5P0-1T1
21-5P1-1M1

142

DESPACHOS
RUTA 1
21-612EC1/M01
21-643VE1/M01
21-644VE1/M01
21-644VE2/M01
21-6C3-1M1
21-6C3-1T1
21-6C3-1T2
21-6P0-1M1
21-6P01M1/CP1
21-6P0-1T1
21-6P1-1M1
21-6P1-1M2
21-6P2-1M1
21-6P2-1M2
21-6P3-1M1
21-6P4-1M1
21-6P4-1M2

CALERA
RUTA 1
22-461SR1/M01
22-461SR2/M01
22-461SR3/M01
22-481SR1/M01
22-481SR2/M01
22-4P1-1M1
22-4P1-1M2
22-4P1-1M3
22-4P1-1M4
22-4P1-1M5
22-561MB1/M01
22-561SP1/M01
22-5P1-1M1
22-5P1-1M2
22-5P1-1M3
22-6P1-1M1
22-D30CA1/M01
22-D30CA2/M01
22-E10-1T1
22-E20-1T1

TAREA

INICIO

FINALIZACIN

DURACIN RESPONSABLE

23

24

TODAS

Ajuste de alarmas en base a historial

LAS REAS

Familia de Hornos

01/JUNIO

02/JUNIO

2 das

R. Bezo

M-Mi

Familia de molinos verticales

03/JUNIO

04/JUNIO

2 das

R. Bezo

J-V

Familia de ventiladores

07/JUNIO

08/JUNIO

2 das

R. Bezo

L-M

Familia de elevadores

09/JUNIO

10/JUNIO

2 das

R. Bezo

Mi-J
V

25

26

27

Familia de sopladores

11/JUNIO

14/JUNIO

2 das

R. Bezo

Familia de compresores

15/JUNIO

16/JUNIO

2 das

R. Bezo

M-Mi

Familia de gusanos

17/JUNIO

18/JUNIO

2 das

R. Bezo

J-V

Familia de cadenas de arrastre

21/JUNIO

22/JUNIO

2 das

R. Bezo

L-M

Familia de transportes de placas

23/JUNIO

24/JUNIO

2 das

R. Bezo

Mi-J

Familia de pesadoras

25/JUNIO

28/JUNIO

2 das

R. Bezo

Familia de vlvulas rotativas

29/JUNIO

01/JULIO

2 das

R. Buezo

M-J

Familia de trituradoras

02/JULIO

05/JULIO

2 das

R. Buezo

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46 47

143

Familia de bombas

06/JULIO

07/JULIO

2 das

R. Buezo

M-Mi

Familia de fajas

08/JULIO

09/JULIO

2 das

R. Buezo

J-V

Familia de filtros

12/JULIO

13/JULIO

2 das

R. Buezo

L-M

Familia de molinos de bolas

14/JULIO

15/JULIO

2 das

R. Buezo

Mi-J

Familia de regueras

16/JULIO

19/JULIO

2 das

R. Buezo

Familia de cadenas Aumund

20/JULIO

21/JULIO

2 das

R. Buezo

M-Mi

Envasadoras automticas

22/JULIO

23/JULIO

2 das

R. Buezo

J-V

Envasadoras manuales

26/JULIO

27/JULIO

2 das

R. Buezo

RUTA 1 KRUPP

21/SEPTIEMBRE 22/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

M-Mi

RUTA 2 PRIMARIA

23/SEPTIEMBRE 24/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

J-V

RUTA 3 SECUNDARIA

27/SEPTIEMBRE 28/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

RUTA 1 KRUPP

21/JUNIO

21/JUNIO

1 da

W. Castelln

RUTA 2 KRUPP

22/JUNIO

22/JUNIO

1 da

W. Castelln

L-M

Ingreso de rutas a E-monitor

TRITURACIN

VIBRACIONES

L-M

TEMPERATURAS

RUTA 3 PRIMARIA

23/JUNIO

23/JUNIO

1 da

W. Castelln

Mi

RUTA 4 SECUNDARIA

24/JUNIO

24/JUNIO

1 da

W. Castelln

RUTA 5 SECUNDARIA

25/JUNIO

25/JUNIO

1 da

W. Castelln

Programacin de rutas en el plan 2005

VOSO
RUTA 1 KRUPP

05/NOVIEMBRE 05/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

RUTA 2 SECUNDARIA

05/NOVIEMBRE 05/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

05/NOVIEMBRE 05/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

08/NOVIEMBRE 08/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

08/NOVIEMBRE 08/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

08/NOVIEMBRE 08/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

09/NOVIEMBRE 09/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

INSPECCIONES VISUALES
RUTA 1
ALINEAMIENTO
RUTA 1
DESGASTE
RUTA 1
ULTRASONIDO
RUTA 1
ANLISIS DE ACEITES
RUTA 1 C/MES

48

49

50

51

52

Figura 42 Plan de actividades para monitoreo de condiciones

2004
SEMANA
AREA

09/NOVIEMBRE 09/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

RUTA 3 C/6 MESES

09/NOVIEMBRE 09/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

02/NOVIEMBRE 30/NOVIEMBRE 21 das

G. Palencia

01/DICIEMBRE

G. Palencia

Figura 42 Plan de actividades para monitoreo de condiciones (Cont.)

RUTA 2 C/2 MESES

Marcar puntos de toma de vibraciones

en campo.
Marcar puntos de toma de muestras de
aceites en campo
HARINA

Ingreso de rutas a E-monitor

CRUDA

VIBRACIONES

03/DICIEMBRE

3 das

RUTA 1

06/SEPTIEMBRE 07/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

L-M

RUTA 2

08/SEPTIEMBRE 08/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

Mi

RUTA 3

09/SEPTIEMBRE 09/SEPTIEMBRE 1 da

R. Buezo

RUTA 4

13/SEPTIEMBRE 14/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

L-M

RUTA 5

16/SEPTIEMBRE 16/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

RUTA 6

17/SEPTIEMBRE 20/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

28/JUNIO

28/JUNIO

1 da

W. Castelln

RUTA 2

29/JUNIO

29/JUNIO

1 da

W. Castelln

RUTA 3

01/JULIO

01/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 4

02/JULIO

02/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 5

05/JULIO

05/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 6

06/JULIO

06/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 7

07/JULIO

07/JULIO

1 da

W. Castelln

Mi

RUTA 8

08/JULIO

08/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 9

09/JULIO

09/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 10

12/JULIO

12/JULIO

1 da

W. Castelln

TEMPERATURAS
RUTA 1

144

Programacin de rutas en el plan 2005

VOSO
RUTA 1

10/NOVIEMBRE 10/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 2

10/NOVIEMBRE 10/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 3

10/NOVIEMBRE 10/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 4

11/NOVIEMBRE 11/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

11/NOVIEMBRE 11/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

11/NOVIEMBRE 11/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

12/NOVIEMBRE 12/NOVIEMBRE 2:00 hora

R. Buezo

12/NOVIEMBRE 12/NOVIEMBRE 2:00 hora

R Buezo

12/NOVIEMBRE 12/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

RUTA 1

12/NOVIEMBRE 12/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

15/NOVIEMBRE 15/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

RUTA 3

15/NOVIEMBRE 15/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

RUTA 4

15/NOVIEMBRE 15/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

02/NOVIEMBRE 30/NOVIEMBRE 21 das

J. C. Garca

01/DICIEMBRE

J. C. Garca

INSPECCIONES VISUALES
RUTA 1
DESGASTE
RUTA 1
ULTRASONIDO
RUTA 1
PARTCULAS MAGNTICAS
RUTA 1
ENDOSCOPIA
RUTA 1
ANLISIS DE ACEITES

Marcar puntos de toma de vibraciones

en campo.
Marcar puntos de toma de muestras de
aceites en campo
Ingreso de rutas a E-monitor

03/DICIEMBRE

3 das

VIBRACIONES
RUTA 1 HORNO 1

28/JULIO

29/JULIO

2 das

R. Buezo

Mi-J

RUTA 2 HORNO 1

30/JULIO

30/JULIO

1 da

R. Buezo

RUTA 3 HORNO 1

02/AGOSTO

03/AGOSTO

2 das

R. Buezo

L-M

RUTA 4 HORNO 1Y 2

04/AGOSTO

04/AGOSTO

1 da

R. Buezo

Mi

RUTA 5 HORNO 2

05/AGOSTO

06/AGOSTO

2 das

R. Buezo

J-V

RUTA 6 HORNO 2

09/AGOSTO

09/AGOSTO

1 da

R. Buezo

RUTA 7 HORNO 2

10/AGOSTO

11/AGOSTO

2 das

R. Buezo

M-Mi

RUTA 8 HORNO 2

12/AGOSTO

12/AGOSTO

1 da

R. Buezo

RUTA 9 HORNO 3

13/AGOSTO

16/AGOSTO

2 das

R. Buezo

RUTA 10 HORNO 3

17/AGOSTO

18/AGOSTO

2 das

R. Buezo

M-Mi

RUTA 11 HORNO 3

19/AGOSTO

20/AGOSTO

2 das

R. Buezo

J-V

RUTA 12 HORNO 3

23/AGOSTO

24/AGOSTO

2 das

R. Buezo

L-M

RUTA 13 HORNO 3

25/AGOSTO

25/AGOSTO

1 da

R. Buezo

Mi

RUTA 14 HORNO 3

26/AGOSTO

26/AGOSTO

1 da

R. Buezo

RUTA 15 HORNO 3

27/AGOSTO

27/AGOSTO

1 da

R. Buezo

RUTA 16 M. CARBN 1

30/AGOSTO

31/AGOSTO

2 das

R. Buezo

L-M

RUTA 17 M. CARBN 2

01/SEPTIEMBRE 01/SEPTIEMBRE 1 da

R. Buezo

Mi

RUTA 18 M. CARBN 3

02/SEPTIEMBRE 03/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

RUTA 1 SOPLADORES

13/JULIO

13/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 2 SOPLADORES

14/JULIO

14/JULIO

1 da

W. Castelln

Mi

RUTA 3 HORNO 461

15/JULIO

15/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 4 HORNOS

16/JULIO

16/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 5 FILTRO 421-FT1

19/JULIO

19/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 6 HORNO 462

20/JULIO

20/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 7 FILTRO 422-FT1

21/JULIO

21/JULIO

1 da

W. Castelln

Mi

Figura 42 Plan de actividades para monitoreo de condiciones (Cont.)

HORNOS

J-V

TEMPERATURAS

145

RUTA 8 HORNOS

22/JULIO

22/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 9 HORNO 3

23/JULIO

23/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 10 PARRILLA

26/JULIO

26/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 11 FILTRO

27/JULIO

27/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 12 FILTRO

28/JULIO

28/JULIO

1 da

W. Castelln

Mi

RUTA 13 M. CARBN

29/JULIO

29/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 14 HORNO 1

30/JULIO

30/JULIO

1 da

W. Castelln

RUTA 15 HORNO 1

02/AGOSTO

02/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 16 HORNO 2

03/AGOSTO

03/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 17 HORNO 2

04/AGOSTO

04/AGOSTO

1 da

W. Castelln

Mi

RUTA 18 HORNO 3

05/AGOSTO

05/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 19 HORNO 3

06/AGOSTO

06/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 20 M. CARBN

09/AGOSTO

09/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 21 M. CARBN

10/AGOSTO

10/AGOSTO

1 da

W. Castelln

Programacin de rutas en el plan 2005

VOSO
RUTA 1

16/NOVIEMBRE 16/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

16/NOVIEMBRE 16/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 3

17/NOVIEMBRE 17/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 4

17/NOVIEMBRE 17/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

Mi

INSPECCIONES VISUALES
RUTA 1

18/NOVIEMBRE 18/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

18/NOVIEMBRE 18/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

18/NOVIEMBRE 18/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

ALINEAMIENTO
RUTA 1

19/NOVIEMBRE 19/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 1

19/NOVIEMBRE 19/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

22/NOVIEMBRE 22/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

RUTA 3

22/NOVIEMBRE 22/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

RUTA 4

22/NOVIEMBRE 22/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

RUTA 5

23/NOVIEMBRE 23/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

RUTA 1

23/NOVIEMBRE 23/NOVIEMBRE 3:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

23/NOVIEMBRE 23/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

RUTA 3

24/NOVIEMBRE 24/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

MI

RUTA 1

24/NOVIEMBRE 24/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 2

24/NOVIEMBRE 24/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 3

24/NOVIEMBRE 24/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

MI

RUTA 1

25/NOVIEMBRE 25/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

25/NOVIEMBRE 25/NOVIEMBRE 2:00 horas

R. Buezo

RUTA 1 H. 461 CADA 2 MES

25/NOVIEMBRE 25/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 2 H. 461 C/3 MESES

25/NOVIEMBRE 25/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 3 H. 462 C/2 MES

26/NOVIEMBRE 26/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 4 H. 462 C/3 MESES

26/NOVIEMBRE 26/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 5 C/MES

29/NOVIEMBRE 29/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 6 M C/2 MES

29/NOVIEMBRE 29/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

DESGASTE

ULTRASONIDO

PARTCULAS MAGNTICAS

ENDOSCOPIA

ANLISIS DE ACEITES

146

RUTA 7 H. 463 C/3 MESES

30/NOVIEMBRE 30/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 8 H. 463 C/2 MES

30/NOVIEMBRE 30/NOVIEMBRE 4:00 horas

R. Buezo

RUTA 9 C/3 MESES

01/DICIEMBRE

R. Buezo

01/DICIEMBRE

3:00 horas

O,
Marcar puntos de toma de vibraciones
en campo.

Castelln,
02/NOVIEMBRE 30/NOVIEMBRE 21 das

Marcar puntos de toma de muestras de

aceites en campo

Seijas

Castelln,
01/DICIEMBRE

03/DICIEMBRE

3dias

Mi
W.
J.

Morales
O,

CEMENTO

Seijas

W.
J.

Morales

Ingreso de rutas a E-monitor

VIBRACIONES
RUTA 1

29/SEPTIEMBRE 30/SEPTIEMBRE 2 das

R. Buezo

Mi-J

RUTA 2

01/OCTUBRE

04/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

RUTA 3

05/OCTUBRE

06/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

L
MMi

RUTA 4

07/OCTUBRE

08/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

J-V

RUTA 5

11/OCTUBRE

12/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

L-M

RUTA 6

13/OCTUBRE

14/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

Mi-J

RUTA 7

15/OCTUBRE

18/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

RUTA 8

19/OCTUBRE

19/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

RUTA 9

21/OCTUBRE

22/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

11/AGOSTO

11/AGOSTO

1 da

W. Castelln

Mi

M
J-V

TEMPERATURAS
RUTA 1

RUTA 2

12/AGOSTO

12/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 3

13/AGOSTO

13/AGOSTO

1 da

W. Castelln

Figura 42 Plan de actividades para monitoreo de condiciones (Cont.)

RUTA 3

16/AGOSTO

16/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 5

17/AGOSTO

17/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 6

18/AGOSTO

18/AGOSTO

1 da

W. Castelln

Mi

RUTA 7

19/AGOSTO

19/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 8

20/AGOSTO

20/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 9

23/AGOSTO

23/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 10

24/AGOSTO

24/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 11

25/AGOSTO

25/AGOSTO

1 da

W. Castelln

Mi

RUTA 1

01/DICIEMBRE

01/DICIEMBRE

4:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 2

01/DICIEMBRE

01/DICIEMBRE

4:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 3

02/DICIEMBRE

02/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 4

02/DICIEMBRE

02/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 5

02/DICIEMBRE

02/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 1

03/DICIEMBRE

03/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

03/DICIEMBRE

03/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 3

03/DICIEMBRE

03/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 1

06/DICIEMBRE

06/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

06/DICIEMBRE

06/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 3

06/DICIEMBRE

06/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 1

07/DICIEMBRE

07/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

07/DICIEMBRE

07/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 3

07/DICIEMBRE

07/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

08/DICIEMBRE

08/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 1

08/DICIEMBRE

08/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 2

08/DICIEMBRE

08/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 3

08/DICIEMBRE

08/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 1

09/DICIEMBRE

09/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

09/DICIEMBRE

09/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 1

09/DICIEMBRE

09/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

09/DICIEMBRE

09/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 3

10/DICIEMBRE

10/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 4

10/DICIEMBRE

10/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 5

10/DICIEMBRE

10/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 6

10/DICIEMBRE

10/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 7

13/DICIEMBRE

13/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 8

13/DICIEMBRE

13/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 9

13/DICIEMBRE

13/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 10

14/DICIEMBRE

14/DICIEMBRE

4:00 horas

R. Buezo

Figura 42 Plan de actividades para monitoreo de condiciones (Cont.)

RUTA 4

Programacin de rutas en el plan 2005

VOSO

INSPECCIONES VISUALES

ALINEAMIENTO

147

DESGASTE

ULTRASONIDO
RUTA 1
PARTCULAS MAGNTICAS

ENDOSCOPIA

ANLISIS DE ACEITES

J. C. Hernndez,
Marcar puntos de toma de vibraciones
en campo.

C. Alvarado, A.
02/NOVIEMBRE 30/NOVIEMBRE 21 das

Estrada

aceites en campo

C. Alvarado, A.
01/DICIEMBRE

03/DICIEMBRE

3 das

Estrada

RUTA 1

25/OCTUBRE

26/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

L-M

RUTA 2

27/OCTUBRE

28/OCTUBRE

2 das

R. Buezo

Mi-J

RUTA 1

26/AGOSTO

26/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 2

27/AGOSTO

27/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 3

30/AGOSTO

30/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 4

31/AGOSTO

31/AGOSTO

1 da

W. Castelln

RUTA 5

01/SEPTIEMBRE 01/SEPTIEMBRE 1 da

W. Castelln

Mi

RUTA 1

14/DICIEMBRE

14/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

14/DICIEMBRE

14/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 3

15/DICIEMBRE

15/DICIEMBRE

4:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 4

15/DICIEMBRE

15/DICIEMBRE

4:00 horas

R. Buezo

Mi

RUTA 5

16/DICIEMBRE

16/DICIEMBRE

4:00 horas

R. Buezo

RUTA 6

16/DICIEMBRE

16/DICIEMBRE

4:00 horas

R. Buezo

17/DICIEMBRE

17/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

RUTA 1

17/DICIEMBRE

17/DICIEMBRE

2:00 horas

R. Buezo

RUTA 2

17/DICIEMBRE

17/DICIEMBRE

3:00 horas

R. Buezo

Ingreso de rutas a E-monitor

DESPACHOS

VIBRACIONES

TEMPERATURAS

Programacin de rutas en el plan 2005

VOSO

148

INSPECCIONES VISUALES
RUTA 1
ANLISIS DE ACEITES

Marcar puntos de toma de vibraciones

en campo.

02/NOVIEMBRE 30/NOVIEMBRE 21 das

Oswaldo

01/DICIEMBRE

03/DICIEMBRE

3 das

Oswaldo

RUTA 1

29/OCTUBRE

02/NOVIEMBRE 2 das

R. Buezo

RUTA 2

03/NOVIEMBRE 04/NOVIEMBRE 2 das

R. Buezo

RUTA 1

02/SEPTIEMBRE 02/SEPTIEMBRE 1 da

W. Castelln

RUTA 2

03/SEPTIEMBRE 03/SEPTIEMBRE 1 da

W. Castelln

20/DICIEMBRE

20/DICIEMBRE

R. Buezo

20/DICIEMBRE

20/DICIEMBRE

R. Buezo

21/DICIEMBRE

21/DICIEMBRE

R. Buezo

Marcar puntos de toma de muestras de

aceites en campo
CALERA

Ingreso de rutas a E-monitor

VIBRACIONES
V

M
Mi-J

TEMPERATURAS

Programacin de rutas en el plan 2005

VOSO
RUTA 1
INSPECCIONES VISUALES
RUTA 1

2:00 horas
4:00 horas

ANLISIS DE ACEITES
RUTA 1

4:00 horas

Marcar puntos de toma de vibraciones

en campo.

02/NOVIEMBRE 30/NOVIEMBRE 21 das

Oswaldo

Marcar puntos de toma de muestras de

aceites en campo
TODAS LAS REAS Instalar y marcar indicadores de nivel

01/DICIEMBRE

03/DICIEMBRE

3 das

Oswaldo

01/JULIO

31/DICIEMBRE

106 das

Ricardo Herrera

Figura 42 Plan de actividades para monitoreo de condiciones (Cont.)

J. C. Hernndez,
Marcar puntos de toma de muestras de

CONCLUSIONES

1.

Se seleccionaron todos los equipos que deben integrar el programa de

Monitoreo de Condiciones de acuerdo al criterio del efecto que tienen las
fallas en los procesos de produccin y con esto se concluye que habr un
57% ms de equipos (con respecto de los que actualmente se
monitorean) los cuales estarn afectos a Monitoreo de Condiciones.

2.

Con la integracin de los nuevos equipos al programa de Monitoreo de

Condiciones el Departamento de Mantenimiento Predictivo, cumplir de
manera efectiva con la tarea que desempea, logrando una cobertura total
de equipos, recopilando y registrando la informacin, analizando y
creando diagnsticos del estado de cada uno de ellos.

3.

Con la aplicacin de las tcnicas de Monitoreo de Condiciones se puede

lograr una disminucin de los costos totales de mantenimiento, pues el
mantenimiento preventivo es efectivo pero poco eficiente.

4.

Se lograr un mejor aprovechamiento de la mano de obra disponible en el

Departamento de Mantenimiento Predictivo.

5.

Con la unificacin de criterios para todas las reas se podrn programar

coordinar y ejecutar de mejor manera las actividades.

149

6.

En la evaluacin realizada se considera que se puede mejorar el actual

programa de monitoreo de condiciones en un 12%, en lo que respecta a
cultura evaluacin de equipos y datos.

150

RECOMENDACIONES

Al Departamento de Mantenimiento Predictivo

1. Cumplir con cada una de las actividades programadas y darle el

seguimiento adecuado para verificar que se mantenga la ruta hacia las
metas.

Al Departamento de Mantenimiento Mecnico

2. Implementar un programa para mejorar la coordinacin entre el

Departamento de Mantenimiento Predictivo y las reas de procesos, para
que se pueda lograr que las actividades de mantenimiento se realicen en
base a los diagnsticos de Monitoreo de Condiciones.

3. Marcar en los indicadores de presin y temperaturas, los niveles

mximos y mnimos de operacin, y lograr que cualquier persona pueda
identificar s la operacin de los equipos es normal y pueda reportar
cualquier anomala.

Al Departamento de Lubricacin

4. Colocar y marcar los indicadores de nivel de aceites en cada uno de los

equipos que as lo requieren, para poder identificar el nivel normal en el
cual puede operar, con seguridad, dicho equipo.

151

A los Superintendentes

5. Revisar y actualizar la criticidad asignada en SAP a los equipos, para

todas las reas, puesto que algunos equipos se encuentran mal
clasificados, y provoca que no se les preste la atencin de debida.

152

APNDICE A1

Tabla XXVIII Listado de equipos para marcaje de indicadores visuales

LISTADO DE EQUIPOS PARA MARCAJE DE NIVELES DE ACEITE
Bomba
lubricadora del
21-212-4Q1
Martillo hidrulico teledyne 21-391-CA6
compresor
Sist. De lub. acoplamiento
Bomba
lubricadora del
21-323-AH1
hidrulico
21-391-CA7
compresor
Bomba
lubricadora del
compresor
21-323-AK6
Acople hidrulico
21-391-CA8
21-443-AKA
Acople hidrulico
21-392-CA1
Bomba lubricadora
Sistema de lubricacin de
21-211-AP2
reductor
21-392-CA2
Bomba lubricadora
Reductor
de
banda
21-291-AP1
transportadora
21-392-CA3
Bomba lubricadora
Reductor de movimiento
de cadena
21-311-AP9
21-411-CA1
Bomba lubricadora
21-313-AP4
Freno del reductor
21-411-CA2
Bomba lubricadora
21-323-AP2
Reductor del separador
21-411-CA3
Bomba lubricadora
21-361-AP1
Reductor symetro
21-411-CA4
Bomba lubricadora
21-362-AP1
Reductor symetro
21-412-CA3
Bomba lubricadora
Reductor principal del
21-393-AP1
elevador
21-412-CA4
Bomba lubricadora
21-433-AP1
Acople hidrulico
21-412-CA5
Bomba lubricadora
Reductor principal del
Soplador sutorbilt (caja de
horno no.1
engranes)
21-461-AP1
21-413-CA1
Reductor principal del
Soplador sutorbilt (caja de
21-462-AP1
horno no.2
21-413-CA2
engranes)
Soplador sutorbilt (caja de
21-463-AP1
Reductor principal no.1
21-413-CA3
engranes)
21-463-AP2
Reductor principal no.2
21-421-CA1
Compresor de enfriamiento
Reductor del elevador de
canjilones
21-492-AP2
21-421-CA2
Compresor de enfriamiento
21-493-AP3
Acople hidrulico
21-422-CA1
Compresor de enfriamiento
21-493-AP4
Acople hidrulico
21-422-CA2
Compresor de enfriamiento
Tanque
de
bomba
21-510-AP1
Reductor del roller press
21-431-ca1
lubricadora de compresor
21-513-AP2
Acople hidrulico
21-432-ca1
Bomba lubricadora
21-513-AP4
Acople hidrulico
21-432-ca2
Lubricador compresor
Soplador roots, (caja de
engranajes)
21-513-AP5
Acople hidrulico
21-433-caz
21-534-AP4
Freno del reductor
21-443-ca1
Compresor de tornillo
Compresor para equipo de
21-534-AP7
Freno del reductor
21-460-ca1
lubricacin

153

Tabla XXVIII Listado de equipos para marcaje de indicadores visuales

(Cont.)
21-561-AP1
21-562-AP1
21-563-AP3
21-564-AP2
21-591-AP3
21-592-AP2
21-592-AP3
21-593-AP4
21-610-AP2
21-643-AP1
21-644-AP1
21-L21-AP2
21-L41-AP1
21-L43-AP1

Reductor symetro
Reductor symetro
Reductor del separador
Reductor
flender
del
separador
Freno del reductor
Freno del reductor
Freno del reductor
Reductor principal del
elevador
Freno
del
reductor
principal
Freno del elevador
Freno del elevador

21-561-ca1
21-d33-ca1
21-d33-ca2

Compresor embrague molino

Compresor de tornillo
Compresor de tornillo

21-d33-ca3
21-d33-ca4
21-591-cm1
21-591-cm3

Compresor de tornillo
Compresor de tornillo
Vaso lubricador
Vaso lubricador

21-291-cs1

Freno del reductor

21-291-cs2
21-k93-cs1
21-292-cv1
21-323-ec1
21-433-ec1
21-510-ec1

Tricket tensor de faja

Freno del reductor
Zaranda vibratoria
Freno del elevador
principal
Freno del elevador
Acople hidrulico

21-510-ec2
21-594-ec1

Acople hidrulico
Acople hidrulico

21-612-ec1

Freno del reductor principal

21-643-ec1
21-644-ec1
21-323-el1

Acople hidrulico
Acople hidrulico
Sist lubricacin rodillos
Sistema de lubricacin reductor
flender
Sist. De lub. De rodillos del
molino
Sist. De lub. De cojinetes del
separador
Sistema de lubricacin de
reductor
4 centrales de lubricacion
Equipo lubricacion de cojinetes
del separador

21-563-BMJ

Acople hidrulico
Reductor del molino
Reductor del molino
Tanque
del
sistema
hidraulicao
Bomba reductor
Bomba lub. Chumacera
lado carga
Bomba lub. Chumacera
lado descarga
Bomb. Lub. Chumacera
Bomb. Lub. Chumacera
Bomba de inyeccion de
agua
Bomba de inyeccion de
aditivo

21-652-BM1

Sistema hidrulico

21-563-el3

21-652-BM2
21-211-CA1

Sistema hidrulico
Compresor de tornillo
Compresor
embrague
molino
Compresor
embrague
molino
Bomba lubricadora del
compresor
Bomba lubricadora del
compresor
Bomba lubricadora del
compresor

21-563-el4
21-564-el2

21-443-AS1
21-212-BA3
21-361-BM1
21-361-BM2
21-362-BM1
21-362-BM2
21-563-BMI

21-361-CA1
21-362-CA1
21-391-CA1
21-391-CA2
21-391-CA3

21-323-el2
21-563-el2

21-564-el3

reductor

21-564-el4
21-361mb1/m01
21-362mb1/m01

Reductor flender kmp 620

21-561-mb1

Chumaceras del molino

154

Chumaceras del motor

Chumacera del motor

Tabla XXVIII Listado de equipos para marcaje de indicadores visuales

(Cont.)
21-561mb1/m01

Chumaceras del motor

Chumaceras del motor

21-490-TK1

Acople hidrulico

Cojinetes del motor

21-490-TK2

Acople hidrulico

21-490-TK3
21-510-TK4
21-493-tp3
21-323-ve2
21-371-ve2
21-372-ve2
21-421-ve1
21-421-ve2
21-422-ve1
21-443-ve1
21-481-ve1
21-482-ve1

Freno de cadena de transporte

Acople hidrulico
Acople hidrulico
Cojinetes del ventilador
Cojinetes del ventilador
Cojinetes del ventilador
Cojinetes del ventilador
Cojinetes del ventilador
Cojinetes del ventilador
Cojinetes del ventilador
Cojinetes del ventilador
Cojinetes del ventilador

21-563-ve1

Cojinetes de motor

21-473-SH1

Cojinetes del motor

Sistema hidroset
Sistema lubricacin
Tanque del hidroset
Tanque de lubricacin
Tanque de aceite
Unidad hidrulica
Freno hidrulico johnson
Cilindro hidrulico levantador
Sistema hidrulico
Sist. Hidrulico (freno)
Sist. Hidrulico de rodillos
Sistema hidrulico del rodo
tope
Sistema
hidrulico
de
parrillas de enfriadora

Cojinetes del ventilador

21-510-SH1

Sistema hidrulico

21-564-ve1
21-564ve1/m01

21-563-SH1

Depsito sistema hidrulico

21-412-SR6

21-564-SH1

Depsito sistema hidrulico

21-412-SR7

21-653-SH1

Sist. Hidrulico

21-412-SR8

21-654-SH1

Sistema hidrulico
Sist.
Hidrulico
accionamiento de capletas
Sist.
Hidrulico
accionamiento de capletas
Soplador sutorbilt (caja de
engranes)
Soplador sutorbilt (caja de
engranes)
Soplador sutorbilt (caja de
engranes)
Soplador sutorbilt (caja de
engranes)
Soplador sutorbilt (caja de
engranes)

21-412-SR9

21-391-CA4
21-562MB1/M01
21-563MR1/M01
21-564MR1/M01
21-212-RT1
21-212-RT2
21-292-RT1
21-292-RT2
22-461-RT1
21-211-SH1
21-211-SH2
21-291-SH1
21-311-SH1
21-311-SH2
21-323-SH1
21-463-SH1

21-L41-SH1
21-L43-SH1
21-371-SR1
21-371-SR3
21-372-SR1
21-372-SR2
21-391-SR1

Bomba
lubricadora
compresor

del

21-481-SR1

Chumacera del motor

Soplador roots, (caja
engranajes)
Soplador sutorbilt (caja
engranes)
Soplador sutorbilt (caja
engranes)
Soplador sutorbilt (caja
engranes)
Soplador sutorbilt (caja
engranes)
Soplador sutorbilt (caja
engranes)

21-482-SR1

Lubricacin de soplador

21-483-SR1

Lubricacin de soplador

21-561-SR1

Soplador de reguera

21-562-SR1

Soplador de reguera
Soplador roots, (caja
engranajes)

21-480-SR1

21-612-SR1

155

de
de
de
de
de
de

de

Tabla XXVIII Listado de equipos para marcaje de indicadores visuales

(Cont.)
21-411-SR1
21-411-SR3
21-411-SR4
21-411-SR5
21-411-SR6
21-411-SR7
21-412-SR3
21-412-SR4
21-412-SR5

Soplador sutorbilt
engranes)
Soplador sutorbilt
engranes)
Soplador roots,
engranajes)
Soplador sutorbilt
engranes)
Soplador sutorbilt
engranes)
Soplador sutorbilt
engranes)
Soplador sutorbilt
engranes)
Soplador sutorbilt
engranes)
Soplador sutorbilt
engranes)

(caja de

21-622-SR1

Soplador roots,
engranajes)
Soplador roots,
engranajes)

21-641-SR1

Caja de nivel

22-461-SR1

Soplantes

22-461-SR2

Soplantes

22-461-SR3

Soplantes

22-481-SR1

Soplantes

22-481-SR2

Soplantes

22-481-SR3
22-481-SR4

Soplantes
Soplantes

21-621-SR1
(caja de
(caja

de

(caja de
(caja de
(caja de
(caja de
(caja de
(caja de

156

(caja

de

(caja

de

BIBLIOGRAFA

1.

Avallone, Eugene A. Baumeister, Theodore III. Manual del Ingeniero

Mecanico MRKS, 3. Edicin, Editorial McGraw-Hill 1195.

2.

Crhistensen, Claudio. Planificacin del Mantenimiento, julio 2003.

3.

Levitt, Joel. Preventive and Productive Maintenance, Industrial Press

Inc. New York 2003.

4.

Manual de Mantenimiento, Divisin Sector industria y de la

Construccin, Divulgacin Tecnolgica Santa Fe de Bogot, 1991.

5.

Narayan, V. Effective Maintenance Management, Risk and Reliability

Strategies for Optimizing Performance. Industrias Press Inc. New
York 2003.

6.

Wowk, Victor, Machinery and Vibration Measurement and Anlisis,

Editorial McGraw-Hill, Inc. 1991.

157

Pgina 109: [1] Eliminado

predictivos

16/04/2004 [Link]

Programa de Lubricacin

El programa de lubricacin se debe ajustar en base a los resultados del

anlisis de aceites para mejorar la eficiencia con respecto a recambios de
lubricantes basados en periodos de tiempo.

Recomendaciones:
En lugares en donde se cuenta con bayoneta para medir el nivel de
lubricante, es recomendable cambiar por mirilla de nivel, ya que esto hace que
durante la inspeccin tome menos tiempo, as como tambin evitar la entrada
de elementos extraos tales como polvo, manteniendo el lubricante en las
condiciones de limpieza requeridos. A su vez es de gran ayuda el marcar los
niveles de aceite a los cuales el equipo debe operar, tanto como el mnimo y
mximo cuando se encuentre parado. Dentro de las rutinas de inspeccin de
los lubricadores, deber contarse con un termmetro lser para verificar las
temperaturas despus de cada reengrase, as como medir el perfil de
temperaturas en las transmisiones de pin corona. Es necesario el replantear
las rutinas de lubricacin en el sistema SAP, ya que actualmente no contienen
una descripcin detallada de la tarea dejndose mas bien a la experiencia del
lubricador.

Anlisis de aceite
Pgina 109: [2] Eliminado

predictivos

16/04/2004 [Link]

la informacin obtenida por conducto del lubricante, esto sin duda es una
buena prctica, sin embargo para que el responsable de lubricacin entienda
que pasa con cada uno de los lubricantes instalados, adems de poder medir el
desempeo del lubricante y a su vez proponga alternativas de solucin en
problemas especficos ocasionados por la falta de un correcto desempeo de
los lubricantes es necesario que reciba esta informacin de primera mano para
que haga una interpretacin de los resultados, sin perder la comunicacin con
el responsable de inspeccin, ya que ambos debern seguir trabajando con

una visin global y compartida de lo que pasa en cada uno de los equipos, y
as lograr detectar las fallas a una edad temprana.