Instituto Tecnolgico
de Quertaro
Electrnica de Potencia
Prctica: Dimmer Motor
Alumnos:
Jos Luis Brcenas Ramrez
Marcos Arturo Caldern Reyes
Francisco Javier Ramrez Meja
Profesor: Agustn Barrera Navarro
Semestre: 7
Grupo: 0A
Carrera: Ing. Mecatrnica.
Santiago de Quertaro, Quertaro.
Introduccin
En esta prctica se realiz un circuito con un transistor BJT para poder variar la
velocidad de un motor de corriente directa simulando un dimmer, se implement
un PWM (Modulacin de Ancho Pulso). El cual es muy comn en electrnica de
potencia, es una tcnica para gestionar la energa que se aplica a una carga.
Es una seal es una tcnica que logra producir el efecto de una seal analgica
sobre una carga, a partir de la variacin de la frecuencia y ciclo de trabajo de una
seal digital. El ciclo de trabajo describe la cantidad de tiempo que la seal est en
un estado lgico alto, como un porcentaje del tiempo total que este toma para
completar un ciclo completo. La frecuencia determina que tan rpido se completa
un ciclo (por ejemplo: 1000 Hz corresponde a 1000 ciclos en un segundo), y por
consiguiente que tan rpido se cambia entre los estados lgicos alto y bajo
Marco terico
Osciloscopio:
El osciloscopio es un instrumento que permite visualizar fenmenos transitorios
as como formas de ondas en circuitos elctricos y electrnicos. Por ejemplo en el
caso de los televisores, las formas de las ondas encontradas de los distintos
puntos de los circuitos estn bien definidas, y mediante su anlisis podemos
diagnosticar con facilidad cules son los problemas del funcionamiento.
Los osciloscopios son de los instrumentos ms verstiles que existen y los utilizan
desde tcnicos de reparacin de televisores hasta mdicos. Un osciloscopio
puede medir un gran nmero de fenmenos, provisto del transductor adecuado
(un elemento que convierte una magnitud fsica en seal elctrica) ser capaz de
darnos el valor de una presin, ritmo cardiaco, potencia de sonido, nivel de
vibraciones en un coche, etc.
Diodo:
El diodo semiconductor es el dispositivo semiconductor ms sencillo y se puede
encontrar, prcticamente en cualquier circuito electrnico. Los diodos se fabrican
en versiones de silicio (la ms utilizada) y de germanio.
Los diodos constan de dos partes, una llamada N y la otra llamada P, separados
por una juntura llamada barrera o unin. Esta barrera o unin es de 0.3 voltios en
el diodo de germanio y de 0.6 voltios aproximadamente en el diodo de silicio.
Multmetro: Es un instrumento electrnico de medicin que generalmente
calcula voltaje, resistencia y corriente, aunque dependiendo del modelo de
multmetro puede medir otras magnitudes como capacitancia y temperatura.
Gracias al multmetro podemos comprobar el correcto funcionamiento de los
componentes y circuitos electrnicos
Resistencia
Una resistencia tambin llamado resistor es un elemento que causa oposicin al
paso de la corriente, causando que en sus terminales aparezca una diferencia de
tensin (un voltaje).
En el grfico ms abajo tenemos
un bombillo / foco en el paso de la corriente que sale
del terminal positivo de la batera y regresa al
terminal negativo.
La mxima cantidad de corriente que puede pasar
por una resistencia, depende del tamao de su
cuerpo. Los valores de potencia comunes de las
resistencias son: 1/4, 1/2, 1 watt, aunque hay de
valores mayores.
Motor
Los motores de corriente directa son insuperables para aplicaciones en las que
debe ajustarse la velocidad, as como para aplicaciones en las que requiere un par
grande. En la actualidad se utilizan millones de motores de C.D. cuya potencia es
de una fraccin de caballo en la industria del transporte como: automviles, trenes
y aviones, donde impulsan ventiladores, de diferentes tipos para aparatos de a/c,
calentadores y des congeladores: tambin mueven los limpiadores de parabrisas y
accin de levantamiento de asiento y ventanas. Tambin son muy tiles para
arrancar motores de gasolina y disel en autos, camiones, autobuses tractores y
lanchas.
El motor de C.D. tiene un estator y un rotor (ARMADURA). El estator contiene uno
no ms devanados por cada polo, los cuales estn diseados para llevar
intensidades de corriente directas que establecen un campo magntico.
Bobina
Una bobina es un cilindro de hilo, cable o cordel que se encuentra arrollado sobre
un tubo de cartn u otro material. Tambin se conoce como bobina al rollo de
papel continuo que utilizan las rotativas y al rollo de hilo u otro componente que
exhibe un orden determinado.
Por otra parte, una bobina o inductor es un componente pasivo del circuito
elctrico que incluye un alambre aislado, el cual se arrolla en forma de hlice. Esto
le permite almacenar energa en un campo magntico a travs de un fenmeno
conocido como autoinduccin.
La bobina est compuesta por la cabeza hueca de un material conductor (alambre
o hilo de cobre esmaltado, por ejemplo) y puede estar instalado en un circuito
integrado. La pieza polar, el ncleo, el devanado inductor, la expansin polar, el
polo auxiliar y la culata son las partes que conforman un inductor.
Desarrollo
Primero se realizaron los clculos para conocer los valores de las resistencias,
Voltajes de entrada, corrientes y voltajes de nuestro transistor y nuestra bobina
que implementamos.
Despus se realiz la simulacin en el software Multisim, as verificamos que todo
funcionara correctamente antes de conectar fsicamente y evitar errores o
componentes quemados, adems se analiz el ancho de pulso para verificar que
fuera correcto.
Clculos
Parmetros del motor:
Rmotor =8
Lmotor =3.68 mH
V cc=15 V
I motor=I l=I cmax =200 mA
t r=t f =10 ns
Considerando la curva de la hoja de datos tenemos:
V ce(sat )=0.70 V
Si proponemos la tensin de base mxima de 10V, la corriente de base es:
I b=
I c 200 mA
=
=800 A
250
Obtencin de componentes RLC
Aplicando LVK, la resistencia de base es:
151.30
Rb=
=17125
800 A
Ls =
V cc t r 15 V (10 ns)
=
=750 nH
I cs
200 mA
C s=
I L t f 200 mA (10 ns)
=
=133.33 F
V cc
15 V
Ls
750 nH
= 2
=150
Cs
133.33 F
R s=2
Etapa de acoplamiento
Por LVK
V b+ R f I f +V f =0
Se propone Vb=5V e If=5mA
V V f 5 V 1.1V
Rf = b
=
=780
If
5 mA
Se procedi a conectar los componentes en un protoboard como se ve a
continuacin.
Se dio variacin en los pulsos y verificar que el motor tuviera una variacin en su
velocidad desde apagado hasta una velocidad mxima antes probada.
Conclusin
Se verifico que el motor tuviera la variacin correcta de velocidad gracias a los
anchos de pulsos que se generaban se realizaron clculos en para la parte de
potencia y control , adems se comprob y analizo la aplicacin de un PWM
(Modulacin de Ancho Pulso), viendo funcionamiento y su variacin que se
realizaba en los pulsos.
