DISEO PUENTE LOSA

PROYECTO
EXPEDIENTE
OFICINA ZONAL

Mej. Trocha Carrozable Sicuyani

22990532
PUNO

A,- ANALISIS TRANSVERSAL

1.- PREDIMENSIONAMIENTO
a) Longitud > 6 m. y < 10 m. h = Luz/15
b) Longitud < 6 m. h = Luz/12
LUZ =
5.00 M.
H=
0.42 M. Asumir

0.45 m.

OK

45.00 cm

2,-METRADO DE CARGAS
LOSA
ASFALTO
WD

1.08
0.10
1.18

T/M.
T/M
T/M

DE LOSA

3,- MOMENTO POR PESO PROPIO

MD

3.69

T-M

4,- ANCHO EFECTIVO PARALELO AL TRAFICO

E=

1,219+0,06*L

1.52 M.

ok

5,- CALCULO COEFICIENTE DE IMPACTO (Ci )

I=
Ci=

15,24/(L+38)

0.35 no

(i +L)/E

0.86

0.30 USAR

6.- ANALISIS LONGITUDINAL DE SOBRECARGA:

Teorema de barel
Para H20 - S

P=

8000.00

KG

a.- UBICACIN DEL TREN DE CARGAS:

R
4.27
4P
d
A

n
4P
a

b
L/2= 2.50

B
L/2=

n=
1.07
m.
a=
1.43
m.
b=
3.57
m.
c=
1.02
m.
d=
-0.70
m.
solo para > 6.50 m
e=
-0.14
m.
solo para > 6.50 m.
X
-0.70
Momento max.se encuentra en CL.
b.- CALCULO DE REACCION EN APOYO B
Tomando momentos con respecto al punto A
MA =0
RbxL - Pxb - pxd = 0
Rb =p(b+d)/l
Rb =
4584.00 Kg.
c .- MOMENTO POR SOBRE CARGA:
M s/c= a*R Ci
M s/c =

5619.85

5.62 T-M

CALCULAMOS PARA UN EJ EN CL.

Ms/c=
P*L/4
afectando el coeficiente de impacto
Ms/c0
Ms/c*Ci

10 t-m
8.56 t-m

TOMAMOS EL VALOR MAYOR:

Ms/c= 8.56

t-m

EL MOMENTO DE DISEO ES
Mt = Md + M s/c.

Mt =

12.25 T-M

B,- DISEO
a.- Verificacin del Peralte en Servicio
Mt =
12.25 T-M
Para concreto de 210 kg/cm2 y acero de 4200 kg//cm2
Determinando el valor del peralte:
d=
31.53 cm.
ok
Asumiendo d =
40.00 cm. espes
recubrimiento de 6 cm.
b.- Calculo de area de Acero:
El rea de acero necesario por metro de ancho de losa
para diseo por servicio ser:
As =
20.50 cm2

h=

50.00 CM

c.- Verificando el diseo por rotura:

Mu =
19.09 T-m
Momento ltimo por metro de ancho de losa. Reemplazando
en la expresin general:
a=
444.71 As2
b=
151200.00 As
c=
1908604.76
As =
-13.13 cm2
tomar valor absoluto
Area de acero principal por metro de ancho de losa

d.- Acero de Reparticin

Considerando que la losa se arma con el acero principal paralelo
al trfico, se tiene:
% Asr =
24.60 ok
Asr =
5.04 cm2
Area de acero de reparticin al fondo de losa por metro de ancho.

e.- Acero de Temperatura

Ast =

7.20 cm2

f.- DISTRIBUCION DE ACERO

1) Acero principal As =
Espaciamiento =
2) Acero de Reparto: Asr =
Espaciamiento =
3) Acero de Temperat. Ast=
Espaciamiento =

varrilla
20.50
24.88
13.85
5.04
39.67
25.59
3.60
35.83
19.72

cm2
cm de
cm de
cm2
cm de
cm de
cm2
cm de
cm de

1/4"
3/8"
1/2"
5/8"
5/8"
3/4"
1/2"
1"
entre ellas
1/2"
3/8"
1"
3/4"

g.- DISEO DE VIGA SARDINEL

0.20
0.20
0.70
0.50

rea

Peso ml

0.32
0.71
1.29
2.00
2.84
5.10

0.25
0.58
1.02
1.60
2.26
4.04

1.- METRADO DE CARGAS

Peso propio :
Peso baranda :
D=

0.34 T/M
0.15 T/M
0.49 T/M

Determinando el momento por carga permanente al centro de luz:

Md =
1.52 T-m
En donde P es el peso de la rueda ms pesada:
P=
8.00 T
El momento por sobrecarga e impacto ser:
M s/c.= 0,10*P*L*I
M s/c.=
5.20 T - M.
Verificando el peralte por servicio:
M=
6.72 T-m
d=
36.76 cm
ok
Asumiendo d =
60.00 cm
As =
7.50 cm2
Verificando el diseo por rotura:
Mu =
13.26 T-m
Reemplazando en la expresin general:
a=
444.71 As2
b=
226800.00 As
c=
1326357.50
As =
para 5/8"
para 3/4"
para 1"

5.92 cm2

tomar valor absoluto

3
2
1

Area de acero principal para la viga de borde.

Usar 4 de 5/8"
Se debe colocar estribamiento con 3/8" cada 0.30 m.

DISEO DE ESTRIBOS
DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m)
TIPO DE TERRENO
(Kg/m2)
ANCHO DE PUENTE
(m)
LUZ DEL PUENTE
(m)
ALTURA DEL ESTRIBO
(m)
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m)
PESO ESPECIF, RELLENO
(Tn/m3)
PESO ESPECIF, CONCRETO
(Tn/m3)

d =

A =
L =
H =

h' =
1 =
2 =
M =
N =
E =
G =
a =
b =
c =
B =

1.00
2.50
4.00
5.00
3.05
30.00
0.30
1.70
2.30
0.40
0.20
0.75
0.9
0.55
0.40
0.50
2.25

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno,
h=
0.55
h'=
0.30
C=
E= 0,5*W*h (h+2h")*C

0.33
0.179 TN

Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=

0.046
0.173

Punto de aplicacin de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

0.23

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn)

Xi(m)

P1
Ev
Total

0.506
0.046
0.552

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)

0.217 m
0.072 m
0.056 m

Mi(Tn-m)
0.2
0.40

0.101
0.019
0.120

Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

F`c=
700

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)

2.53 <

CONFORME

2.99 >2

CONFORME

2.23 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
H=
3.05
h'=
0.30
C=
0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=
Punto de aplicacin de empuje Ea
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

3.154 Tn
0.816 Tn
3.047 Tn

1.10 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn)
P1
P2
P3
Ev
Total

Xi(m)
2.806
2.875
2.156
0.816
8.654

Mi(Tn-m)
1.45
1
0.50
1.10

4.069
2.875
1.078
0.898
8.920

Estribo 6

Tn/m2

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)

1.03 m
0.39
0.18 m

Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

F`c=
700

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)

8.71 <F`c

CONFORME

2.66 >2

CONFORME

1.99 >2

RECALCULAR

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio
29.454375
Reaccin del puente debido a peso propio,
R1=
7.36 tn/m
P=
Rodadura -fuerza Horizontal
R2=5% de s/c equivalente,

4.00 T

0.295 Tn/M

Reaccion por sobrecarga

R3=

7.92 Tn

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total

Xi(m)

Mi(Tn-m)

7.364
7.920
8.654
23.937

Xv=Mt/Pi

1
1.00
1.03

7.364
7.920
8.920
24.204

1.011 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn)

yi(m)

Eh
R2
Total

3.047
0.295
3.341

Yh=Mi/Pi
Z=
e=

1.431

Mi(Tn-m)
1.10
4.85

3.352
1.428
4.780

0.200
0.014

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

15.22 <F`c

CONFORME

5.06 >2

CONFORME

5.01 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
B=
2.25
H=
4.05
h'=
0.30
C=
0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=
Punto de aplicacin de empuje Ea
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

5.336
1.381
5.154

1.44

Estribo 7

Tn/m2

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn)
P1
P2
P3
P4
P5
Ev
Total

Xi(m)
2.806
2.875
2.156
5.175
0.610
1.381
15.003

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)

Mi(Tn-m)
1.85
1.4
0.90
1.125
2.15
2.25

1.426 m
0.494 m
0.193 m

5.191
4.025
1.941
5.822
1.312
3.107
21.397

>b/6
e<b/6,

b/6= 0.375
CONFORME

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

10.09 <

CONFORME

2.89 >2

CONFORME

2.04 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes
Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total

Xi(m)
7.364
7.920
15.003
30.287

Xv=Mt/Pi

Mi(Tn-m)
1.4
1.40
1.43

10.309
11.088
21.397
42.794

1.413 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn)
Eh
R2
Total
Yh=Mi/Pi
Z=
e=

yi(m)
5.154
0.295
5.449

Mi(Tn-m)
1.44
5.85

7.407
1.723
9.130

1.68
0.30
0.01 <b/6

CONFORME

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

13.94 <

CONFORME

4.69 >2

CONFORME

3.89 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

Estribo 8

METRADO
PUENTES CARROZABLES ALTO PAVITA
22990333
PUNO

1.- NOMBRE DEL PROYECTO

2.- NUMERO DEL EXPEDIENTE
3.- OFICINA ZONAL
Partida
Especificaciones
N
A.- PUENTE LOZA DE 9.00M.

N de
veces

01.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 Trazo y replanteo preliminar

Largo

MEDIDAS
Ancho

Parcial

14.00

5.00

70.00

2
4

5.00
2.97

3.00
2.15

3.12
3.12

2
4

5.00
2.97

3.00
2.15

1.00
1.00

02.03 Relleno y compcatado de fundaciones material propio

02.04 Acarreo de material excedente hasta d=30 ml

228.83

1.25

03.00 MEJORAMIENTO DE ACCESOS

03.01 Relleno con material de prestamo lado derecho
03.02 Relleno con material de prestamo lado isquierdo

1
1

2.00
10.00

4.50
4.50

0.50
0.70

4.50
31.50

4
8
2
4

5.00
2.97
5.00
2.97

3.00
2.15

4.15
3.37
1.00
1.00

20.75
10.01
15.00
6.39

2
4
(2)

5.00
2.97
5.00

2.00
1.25
0.50

4.15
3.37
0.65

41.50
12.51
1.63

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 Excavacion manual suelto (A.C>)
Elevacion de estribos
elevacion de aleros

02.02 Excavacion en suelo arenoso-gravaso bajo agua

46.80
19.92
15.00
6.39
286.04

04.00 ESTRIBOS - OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

04.01 Encofrado y desencofrado.
encofrado y desencofrado estribos
Encofrado y desencofrado aleros

04.02 Concreto Fc=140 kg/cm2 + 30 % de P.G. ZAPATA

Concreto Fc=140 kg/cm2 + 30 % de P.G. ESTRIB.

Total

Und.

Altura

70.00

M2

173.29 M3
93.60
79.69
55.54 M3.
30.00
25.54
286.04 M3
36.00
4.50
31.50

M3

163.07
83.00
80.07
30.00
25.54
55.54
83.00
50.04
-3.25
129.79

M2
M2
M2

M3

M3

05.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

05.01 Concreto Fc=210 kg/cm2 LOZA

1
2

Viga sardienl

9.00
9.00

4.00
0.20

05.02 Acero Fy=4200 kg/cm2 para puente losa y viga

acero principalde 1"
acero de reparticionde 1/2"
acero de temperatura de 1/2"
acero de temperatura de 1/2"
acero en viga sardinel de 3/4"
ESTRIBOS DE 3/8"

05.03 Encofrado y desencofrado para losas y vigas

06.00 SISTEMAS DE APOYOS

06.01 Apoyo fijo de NEOPRENO
06.02 Apoyo movil
VARIOS
07.01 Junta asfaltica e=2"
07.02 Tuberia PVC-SAP 2" para drenaje

32
50
16
36
8
50

11.50
5.00
11.00
5.00
11.60
2.10

1
2
2

9.00
9.00
9.00

0.60
0.20

21.60
0.36
368.00
250.00
176.00
180.00
92.80
105.00

4.00
0.80
0.20

36.00
7.20
1.80

1
1

1.00
1.00

1.00
1.00

2
6

5.00
0.60

5.00
0.60

21.60
0.72
22.32
1,486.72
255.00
179.52
183.60
209.73
60.90
2,375.47
36.00
14.40
3.60
54.00

M3

KG

M2

1.00 UND
1.00 UND
10.00
3.60

ML
ML

07.03 Falso puente de madera rolliza

07.04 Baranda de F.G. 2"

1
2
7

9.00
9.50
1.00

1.00
2.00

9.00
9.50
2.00

ML.

10.80

9.00
19.00
14.00
33.00
21.60

9.00

1.20

4
2

9.00
33.00

1.20
0.47

10.80
15.51

43.20
31.02

M2
M2

REVOQUES Y ENLUCIDOS

08.01 Tarrajeos de estribos y veredas, mortero 1:2

ML.
M2

PINTURAS

01.01 Pintura en zarnineles al latex, imprimante temple

01.02 Pintura en carpinteria metalica (esmalte y anticorrosivo)

FONCODES / DEPI

CALCULO DEL FLETE

PUENTES CARROZABLES ALTO PAVITA
22990333
PUNO

PROYECTO:
EXPEDIENTE:
OFICINA ZONAL:

1- DATOS GENERALES
A-POR PESO
MATERIALES
UNIDAD
CEMENTO
BL.
FIERRO, CLAV. ETC KG
MADERA
P2
LADRILLO
UN
CALAMINA
UN
YESO
BL
TAPA BUZON
UN
OTROS
KG
MAQUINARIA Y EQUIPKG
TAPA DE FIERRO
BOMBA MANUAL

UN
UN

AFECTO IGV
1,358.70
2,769.60
3,745.50
0.00
165.00
0.00
0.00
300.00
850.00

PESO.UNIT.
42.50
1.00
1.50
4.50
3.00
25.00
130.00
1.00
1.00

PESO.TOTAL
57,744.75
2,769.60
5,618.25
0.00
495.00
0.00
0.00
300.00
850.00

0.00
0.00

15.00
120.00

0.00
0.00

PESO TOTAL

67,777.60

B-POR VOLUMEN
EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC.
UNIDAD
ARENA
M3
PIEDRA
M3
MAT. RELLENO
M3
HORMIGN
M3
MADERA
P2

VOLUMEN TOTAL
CAPACIDAD DEL CAMION (M3)
NUMERO DE VIAJES
REDONDEO

AFECTOS IGV

SIN IGV
58.37
72.86
160.50
153.23
0.00

444.96
8.00
55.62
55.75

EN TUBERIA
UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.
CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE
ML
No de tubos
Tub, 1/2"
5,050.00
U
0.00
Tub, 3/4"
4,200.00
U
0.00
Tub, 1"
3,360.00
U
1.11
Tub,1 1/2"
1,690.00
U
0.00
Tub 2:"
994.00
U
3.60
Tub, 3"
470.00
U
33.00
Tub 4":
259.00
U
Tub 6:" U-PVC
110.00
U
Tub 8" U-PVC
65.00
U
Tub 6'; CSN
160.00
U
Tub 8'; CSN
80.00
U
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
TUBERIA EN VOLUMEN

55
0.62

No VIAJES
0.00
0.00
0.22
0.00
0.72
6.60

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.01

0.01
0.00
0

0
0.0148329707

2- FLETE TERRESTRE

UNIDAD QUE DA COMPROBANTE

CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG

FLETE POR PESO

FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS
TUBERIA
COSTO TOTAL FLETE TERR.

UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
8.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
400.00 COSTO POR VIAJE S/.
10,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
0.04
AFECTO IGV
2,711.10

SIN IGV

6,690.00
0.00
2,711.10

6,690.00

RESUMEN FLETE TOTAL

FLETE TERRESTRE
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/.

AFECTO IGV
2,711.10

SIN IGV
6,690.00

2,711.10

6,690.00

8.00
120.00
10,000.00

FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso

FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje