.
PROYECTO ASIGNACION DE RUTAS ALTERNATIVAS DEL TELEFERICO
Integrante 1: Condori Saravia Carla Patricia
e-mail: cpsaravia6@[Link]
Integrante 2: Copa Copa Edson Ediberto)
e-mail: viceblas_33@[Link]
Integrante 3: Mujica Quispe Julio Oswaldo)
e-mail: lv_12julio@[Link]
RESUMEN: Las rutas propuestas del telefrico
tratan de minimizar distancias y que as los usuarios
ahorren tiempo en llegar a sus destinos y as poder dar
mejor servicio.
LINEA MORADA
NODO I
A
A
A
B
B
B
C
C
D
E
F
G
El anlisis est hecho para las lneas azul, blanca y
morada donde proponemos posibles estaciones del
telefrico.
PALABRAS CLAVE: Minimizar tiempos de viaje en el
telefrico.
1 INTRODUCCIN
Las lneas del telefrico estn funcionando en tres
rutas que son la roja amarilla y verde, posteriormente se
implementara las nuevas lneas, lo cual requiere de un
estudio de trazado de rutas.
2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
A
B
C
D
E
F
G
H
Detectamos que las rutas del telefrico que se van
a implementar en esta gestin tienen rutas que nosotros
no creemos que sean las mejores propuestas, por lo
tanto planteamos un modelo de redes, analizando los
tramos que recorren segn las demandas de las
personas en las distintas zonas de la urbe altea y la
ciudad de La Paz.
3 OBSERVACION DEL SISTEMA
Lo que analizamos es un sistema de transporte por
cable, donde hay una fluencia mayor de personas en
distintos puntos de la ciudad.
4 VERIFICACIN
DEL
MODELO
MATEMTICO DEL TRANSPORTE
POR CABLE
Se puede verificar las distancias de las distintas
rutas que tiene el telefrico en sus nuevas propuestas
para la gestin, donde mostramos la siguiente tabla de
distancias, para as poder elegir la ms corta que ahorre
tiempo al usuario.
DISTANCI
AS
2,6
1,6
2,9
1,8
1,3
2,5
1,9
1,6
2,4
1,8
1,7
1,8
NODO J
B
C
D
C
D
F
E
F
G
H
H
H
1
0
0
0
0
0
0
-1
=
=
=
=
=
=
=
=
1
0
0
0
0
0
0
-1
LINEA AZUL
NODO I
A
A
A
B
C
D
D
E
DISTANCI
AS
1,2
0,7
1,1
1,8
1,4
0,7
1,3
1,7
NODO J
B
C
D
E
E
C
E
F
A
B
C
D
E
F
1
0
0
0
0
-1
A
B
C
D
E
F
G
H
I
=
=
=
=
=
=
5 ELIGIENDO
ALTERNATIVO
CADA RUTA
1
0
0
0
0
-1
NODO J
B
C
D
C
E
G
E
E
F
G
E
H
I
G
=
=
=
=
=
=
=
=
=
1
0
0
0
0
0
0
0
-1
UN
MODELO
FACTIBLE
PARA
Segn los resultados obtenidos con el programa
Excel, pudimos obtener la ruta ms factible de todas las
lneas del telefrico que ahorraran tiempo y los usuarios
estaran muy satisfechos por el tiempo ahorrado.
Analizamos el modelo y coinciden los datos ya que
buscamos mediante GPS las distancias desde un punto
a otro. Las soluciones q obtuvimos satisfacen nuestras
ecuaciones planteadas, dando lugar a la lgica.
LINEA BLANCA
NODO I
A
A
A
B
B
B
C
D
D
E
F
F
G
H
1
0
0
0
0
0
0
0
-1
6 PRESENTACION DE RESULTADOS Y
CONCLUSIONES
DISTANCI
AS
2,5
1,6
1,5
1,1
1,5
2,3
1,1
1
0,8
0,8
1,5
1,6
3,2
1,7
Los resultados obtenidos son los siguientes en
cada lnea:
LINEA BLANCA
Donde los arcos amarillos nos indican el tramo ms
corto expresado en Km.
Donde A-D-E-G-I son los tramos ms cortos para la
ubicacin del telefrico de la lnea blanca.
.
La suma de los tramos mas cortos es 6.5
kilmetros.
De lo cual rescatamos tambin que esta ruta no
solo es la ms corta sino que tambin es la que llega a
lugares donde hay mas demanda de personas que
requieran usar este sistema de trasporte por cable y as
cubrir los costos generados que tendr la
implementacin de las rutas
amarilla que nos indica que esta ruta es la mas optima
de con 4,9 km
La ruta representada con amarillo es la A-C, CE,E-H
7 CONCLUSIONES
Podemos concluir que este presente proyecto de
minimizacin de trazados para las nuevas rutas del
telefrico logran ser resuelto por los mtodos de redes
con restricciones binarias como ser los
LINEA AZUL
8 REFERENCIAS
[Link]
[Link]
Para esta lnea azul lo que realizamos fue un
anlisis con el solver de Excel ya para realizarla en
redes era demasiado corto el anlisis por que
dependiendo del terreno donde se quiere implementar
presenta grandes vacios en la calles adyacentes
LINEA MORADA
En esta lnea alternativa lo que se uso fue el
modelo de redes observando as la ruta ms corta y
factible que se muestra en el grafico marcada con lnea
J. Current, M. Daskin and D. Schilling. "Discrete
Network Location Models". En Facility Location:
Application and Theory, editado por Z. Drezner
and H.W. Hamacher, Springer Verlag, Berlin, pp.
81-118. 2002.
T.S. Hale and C.R. Moberg. "Location Science
Research: A Review". Annals of Operations
Research. Vol. 123, pp. 21-35. 2003.
P.B. Mirchandani and R.L. Francis (editores).
"Discrete location theory". Wiley, Chichester.
1990.
