TECNOLOGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES
DE TIANGUISTENCO
TRABAJO DE INVESTIGACIN
PRESENTA
EMMANUEL DIAZ RUIZ
DOCENTE
ING. EMISAEL ALARCON ALLENDE
TIANGUISTENCO, MEXICO
SEPTIEMBRE 2013
INTRODUCCIN
Los fluidos, para ser transportados de un lugar a otro del proceso, necesitan disponer de
una cantidad de energa para vencer la diferencia de presin, altura o velocidad entre
origen y destino. Cuando se trata de lquidos que no disponen de esta energa es
necesario comunicrsela por medio de elementos mecnicos.
Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la succin y la
descarga, desplazando agua con un elemento mvil. El espacio que ocupa el agua se
llena y vaca alternativamente forzando y extrayendo el lquido mediante movimiento
mecnico.
El trmino positivo, significa que la presin desarrollada est limitada solamente por la
resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la descarga no es afectada
por la carga a presin sino que est determinada por la velocidad de la bomba y la
medida del volumen desplazado.
Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas
presiones en relacin con su tamao y costo. Este tipo de bomba resulta el ms til para
presiones extremadamente altas, para operacin manual, para descargas relativamente
bajas, para operacin a baja velocidad, para succiones variables y para pozos profundos
cuando la capacidad de bombeo requerida es muy poca.
CLASES DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Hay dos clases de bombas de desplazamiento positivo:
a) Las de pistn o reciprocantes, que desplazan el lquido por la accin de un mbolo o
pistn con movimiento rectilneo alternativo, o con movimiento de oscilacin.
b) Las rotatorias, en las cuales, el desplazamiento se logra por el movimiento de rotacin
de los elementos de la bomba.
Bombas reciprocantes
Caractersticas de funcionamiento
En las bombas reciprocantes el pistn crea un vaco parcial dentro del cilindro permitiendo
que el agua se eleve ayudada por la presin atmosfrica. Como hace falta un espacio
determinado de tiempo para que se llene el cilindro, la cantidad de agua que entra al
espacio de desplazamiento depender de la velocidad de la bomba, el tamao de las
vlvulas de entrada y la efectividad del material sellante de las vlvulas y del pistn.
Debido a la resistencia friccional que se desarrolla en sus partes en movimiento, las
bombas reciprocantes tienen una eficiencia relativamente baja; las prdidas en las
correas, los engranes y las chumaceras se aaden a la resistencia de las partes mviles
para dar un rendimiento bajo en proporcin a la potencia suministrada por la unidad
motriz.
Las vlvulas de las bombas de pistn son de dos tipos las de succin, que permiten la
entrada al espacio de desplazamiento, y las de descarga, que dejan que el agua pase
hacia el tubo de descarga, Estas vlvulas operan por la fuerza que ejerce sobre ellas el
peso del agua, o por la accin ejercida por elemento de desplazamiento
Ventajas y desventajas de las bombas reciprocantes
Las ventajas de las bombas reciprocantes de pozo llano son:
Alta presin disponible
Autocebantes (dentro de ciertos lmites)
Flujo constante para cargas a presin variable
Adaptabilidad a ser movidas manualmente o por motor
Las desventajas son:
Baja descarga
Baja eficiencia comparada con las bombas centrifugas
Muchas partes mviles
Requieren mantenimiento a intervalos frecuentes
Succin limitada
Costo relativamente alto para la cantidad de agua suministrada
Requieren un torque considerable para llevarlas a su velocidad
Flujo pulsante en la descarga
Bombas rotatorias
Caracteres generales de su funcionamiento
Las bombas rotatorias son unidades de desplazamiento positivo, que consisten en una
caja fija que contiene engranes, aspas u otros dispositivos que rotan, y que actan sobre
el lquido atrapndolo en pequeos volmenes entre las paredes de la caja y el dispositivo
que rota, desplazando de este modo el lquido de manera similar a como lo hace el pistn
de una bomba reciprocante.
Pero las bombas rotatorias en vez de suministrar un flujo pulsante como sucede con las
bombas reciprocantes, descargan un flujo uniforme, por el movimiento de rotacin de los
engranes que es bastante rpido.
Las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales, con lquidos
viscosos, pero realmente pueden bombear cualquier clase de lquidos, siempre que no
contengan slidos en suspensin. No obstante, debido a su construccin, su uso ms
comn, es como bombas de circulacin o transferencia de lquidos.
Caractersticas principales:
Son de accin positiva
Desplazamiento rotativo
Flujo uniforme
Construccin compacta
Carga alta
Descarga relativamente baja
Velocidades de operacin de moderadas a altas
Pocas partes mviles
Requieren toda la potencia para llevarlas a su velocidad de operacin
Flujo constante dentro de ciertos lmites para carga variable
Aspiracin limitada
Como las piezas que originan el desplazamiento son de metal y rotan, el contacto
metlico entre
las
partes
mviles
origina
desgastes
que
posibilitan
los
resbalamientos a altas presiones, es por eso que la efectividad de las bombas rotatorias
disminuye con el uso.
Distintos tipos de bombas rotatorias
Las bombas ms comunes y ms efectivas de este tipo son las de engranes externos.
Segn los dientes se separan en el lado de succin de la bomba, el espacio entre dos
dientes consecutivos se llena de lquido y de esta forma es arrastrado hasta quedar
atrapado entre estos y la pared de la caja de la bomba; el movimiento de rotacin del
engrane lleva entonces el lquido atrapado hasta el lado de descarga, en donde al
quedar libre es impulsado hacia afuera por la llegada constante de nuevas cantidades de
lquido. Las bombas rotatorias son generalmente fabricadas para capacidades que no
exceden de 500 gpm (31.54 l/s) y cargas que no sobrepasan 500 pies (152.4 m).
Existen bombas rotatorias de engranes internos, de levas, lobulares de tornillo, de
paletas, etc.
BOMBA ROTATORIA DE LEVA Y PISTON
Usos ms corrientes de las bombas de desplazamiento positivo
Bombeo en pozos llanos
Bombeo en pozos profundos
Para niveles de agua variable
Bombas de incendio
Bombas de transferencia y circulacin
Operacin por molinos de viento
Altas cargas a presin
Alimentacin de calderas
Bombeo de aceite y gasolina
Fumigadores de cosechas
Tipos de compresores y sus caractersticas.
En cualquier circuito neumtico, la parte ms importante es aquella en donde se produce
el aire comprimido. Esta parte es el elemento llamado compresor.
Podra definirse el compresor como una mquina o dispositivo que toma aire con unas
determinadas condiciones y lo impulsa a una presin superior a la de entrada. Tambin se
puede definir como una mquina de funcionamiento alternativo o rotatorio que tiene por
objeto la compresin de un fluido (aire generalmente) para utilizar su fuerza de expansin
debidamente regulada y transmitida al lugar ms idneo.
Los compresores se diferencian por su caudal o por su relacin de compresin.
La relacin de compresin es un nmero adimensional que relaciona las presiones de
entrada y salida del aire del compresor, es decir, informa del aumento de presin que
provoca el compresor.
El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos proporciona el compresor en una
unidad de tiempo, es decir, la cantidad de aire del que se puede disponer.
Tanto el caudal, como la relacin de compresin que proporciona un compresor, deben
ser adecuados al consumo de aire que requiere el circuito.
Por lo general, los compresores se sitan en compartimientos especiales, bien sea en
lugares apartados donde no puedan molestar por el ruido que producen al trabajar o bien
en el exterior de las instalaciones donde se halla el circuito si lo que desea es conseguir
un aire de mayor calidad, es decir con menos impurezas. Sin embargo, tambin hay
algunos tipos de compresores bastante silenciosos y otros equipos que no necesitan estar
en un lugar fijo, sino que pueden ser trasladados con facilidad de un lugar a otro.
Los compresores se pueden clasificar en funcin de la forma de trabajo. Los mas usados
son de embolo, que son muy baratos, pero hacen bastante ruido. Otro tipo son los
giratorios o rotativos ms actuales y menos ruidosos. Dentro de cada grupo hay multitud
de clases distintas de compresores.
La tabla siguiente nos muestra los diferentes tipos de compresores:
Compresores de mbolo.
Los compresores ms utilizados, como ya se dijo anteriormente, son los de embolo,
debido a su precio y a su flexibilidad de funcionamiento, es decir, permiten trabajar con
caudales de diferentes magnitudes y con un amplio rango de relacin de compresin.
El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al de un motor de un
automvil. Un eje, en el que va una manivela (cigeal), acciona la biela que produce un
movimiento alternativo en el pistn. Al bajar el pistn, entra aire por la vlvula de
aspiracin. En ese momento la vlvula de salida est cerrada. Cuando el pistn desciende
hasta el punto muerto inferior, las dos vlvulas se cierran. En este momento comienza la
compresin del aire que ha entrado al cilindro, debido al inicio del ascenso del pistn.
Cuando este aire se ha comprimido hasta el mximo, entonces se abre la vlvula de
salida. el aire comprimido es descargado en el deposito y comienza a viajar hacia el
circuito a travs de los conductos del mismo.
Como datos importantes de estos compresores, sealamos que pueden alcanzar
presiones desde 6 kp/cm2 hasta un mximo de 10 kp/cm2 en los compresores de una
etapa. En los de dos etapas se puede llegar hasta 15 kp/cm2. En cuanto a los caudales,
pueden conseguirse hasta los 500 m3/min.
Para realizar la compresin de aire, los compresores de mbolo suelen utilizar mas de
una etapa, Producindose en cada etapa un aumento de la presin del aire. En la ltima
etapa, el aire es expulsado a la presin final esperada.
En general, los compresores de mbolo ms utilizados son los de dos etapas, Que suelen
refrigerarse con agua o aceite (que circula alrededor de la camisa del compresor) o con
aletas (que es un mtodo que busca el aumento de la superficie de refrigeracin con
pequeas superficies muy delgadas), que se sitan alrededor de las cmaras de
compresin.
Compresores Rotativos
Los compresores rotativos consiguen aumentar la presin del aire mediante el giro de un
rotor. El aire se aspira cuando el rotor gira en un determinado sentido y despus se
comprime dentro de la cmara de compresin que se origina en el compresor.
Dentro de este tipo de compresores se pueden distinguir muchos tipos. Los mas
importantes son los siguientes.
Compresor rotativo de paletas
La caracterstica fundamental de estos compresores es que poseen una serie de paletas
radiales sobre el rotor que presionan las paredes de la cmara de compresin cuando
giran (por la accin de la fuerza centrfuga). Entre cada dos paletas se crea una especie
de pequea cmara de compresin que va comprimiendo el aire.
Son muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal prcticamente constante.
Compresor de tornillo
Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a su bajo desgaste, a largo
plazo son muy ventajosos.
Son muy silenciosos y proporcionan unos caudales de hasta 8 m3/min, junto con una
presin que oscila entre los 7 y los 14 bar.
El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos tornillos helicoidales
que comprimen el aire que ha entrado por el orificio de aspiracin, y lo expulsan hasta el
orificio de salida.
CONCLUSIONES.
Como nos dimos cuenta en esta investigacin las bombas de este tipo son bombas de
desplazamiento que crean la succin y la descarga, desplazando agua con un elemento
mvil. El espacio que ocupa el agua se llena y vaca alternativamente forzando y
extrayendo el lquido mediante el movimiento mecnico.
Los tipos de compresores que existen en el mercado, los ms utilizados, como ya se dijo
anteriormente, son los de embolo, debido a su precio y a su flexibilidad de
funcionamiento, es decir, permiten trabajar con caudales de diferentes magnitudes y con
un amplio rango de relacin de compresin.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Pginas de internet
