TEMA 1 Tipo de vehculos

Peatn: Es el que transita a pie por la va pblica, el que empuja una bici o ciclomotor
de 2 ruedas, el que va en silla de ruedas.
Titular del vehculo: Persona inscrita en el registro del vehculo.
Tomador: Persona que contrata el seguro con la aseguradora.
Usuario del vehculo: Persona que se encuentra en el interior del vehculo.
Vehculo: Aparato apto para circular por las vas pblicas.

VEHCULOS
VEHCULOS DE MOTOR
o

Vehculos automviles

Turismo

Vehculo mixto

Motocicleta

Vehculo de tres ruedas

Cuadriciclo de motor

Camin

Tractocamin

Autobs

Trolebs

Vehculos especiales

Vehculos especiales de obras

Vehculos especiales para determinados servicios

Vehculos especiales agrcolas

VEHCULOS NO CONSIDERADOS DE MOTOR

o

Tranvas

Ciclomotores de dos ruedas

Ciclomotores de tres ruedas

Ciclomotores de cuatro ruedas

Vehculos para personas de movilidad reducida

VEHCULOS SIN MOTOR

Ciclo

Bicicleta

Vehculo de traccin animal

Remolques

Semiremolques

Maquinaria agrcola remolcada

1.1 Tipos de vehculos:

Vehculos NO considerados de motor

Ciclo/ bicicleta: Vehculo de dos ruedas por lo menos, el cual consigue moverse con el
esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan mediante pedales o manivelas.

Ciclomotor de dos ruedas: Motor de cilindrada no superior a los 50 cm3, su velocidad

no suele ser superior a los 45Km/h.

Vehculos de motor

Automvil: Sirve para el transporte de personas, cosas o para arrastrar remolques. Se

excluyen de esta definicin los vehculos especiales.

Motocicleta: Motor de cilindrada superior a 50 cm3, con una velocidad mnima de

45km/h.

Turismo: Destinado al transporte de personas, con un mnimo de 4 ruedas y con 9

plazas incluida la del conductor.

Vehculo mixto adaptable: Vehculo autopropulsado o remolcado, destinado a realizar

obras y servicios determinados y que, por sus caractersticas no cumplen los lmites de
masas o dimensiones establecidos en este Reglamento. Existen 3 tipos:
o

Agrcolas

De obras

De servicios

TEMA 2 Uso de las vas pblicas

Calzada: Circularn por la calzada todos los automviles y vehculos especiales de ms de
3500kg.
Arcn: Estn obligados a utilizarlo:

Los vehculos especiales de 3.500kg o menos

Ciclomotores de 2, 3 ruedas y cuadriciclos ligeros

Los ciclos

Peatones y animales

Coches de minusvlidos

Los que circulen por emergencia, perturbando la circulacin, hasta 3.500kg

Nota: Los ciclistas en columna de dos podrn circular tanto por el arcn como por la calzada.
Partes de la va

Normas de conducta, prohibiciones:

Tirar objetos en la va

Circular con vidrios tintados no homologados

Usar el mvil sin manos libres

Utilizar el dvd, internet o monitores salvo el sistema GPS

Circular con niveles de ruido por encima de lo permitido

Circular con el escape libre o sin silenciador

Circulacin de vehculos

Vas interurbanas: Situadas fuera de poblado, se circular por el carril derecho como
norma general.

Interurbana de 3 carriles y doble sentido: Se circula por el carril de la

derecha, para adelantar y cambiar la direccin a la izquierda, se podr utilizar
el central.

Interurbana de 3 carriles para el mismo sentido: Se circula por la derecha y

podemos utilizar los dems cuando lo necesitemos, a excepcin de los
vehculos con remolque de ms de 7m de longitud y camiones de ms de
3.500kg estos no podrn utilizar el situado ms a la izquierda.

Vas urbanas: Situadas en poblado (incluidas las travesas), se circular por el carril
que mejor convenga a nuestro destino.
Autopista

Autova

No auto-stop

No auto-stop

No pueden entrar: ciclomotores,

peatones, animales y ciclistas

No pueden entrar: ciclomotores,

peatones, animales

En caso de emergencia, abandonar por

la prxima salida

Pueden entrar ciclistas si tienen ms

de 14 aos

En caso de emergencia, abandonar

por la prxima salida

Carril Bus: Uso exclusivo para los vehculos de transporte colectivo. Si se indica la mencin de
taxi, podrn utilizar el carril tambin.
Carriles Especiales:
RAS

Obligaciones

Reversibles

Adicionales

Sentido contrario

Luz de cruce de da y de noche

SI

SI

SI

Velocidad entre 60-80km/h

NO

SI

SI

Pueden entrar todos menos

turismos con remolque. Por
obras pueden entrar TODOS

NO

NO

SI

Las iniciales de cada carril especial forman la palabra RAS. La primera obligacin es de
alumbrado, la segunda de velocidad y la tercera de restriccin de acceso.
Reversibles: normalmente situados en poblado, estn sealizados por semforos de carril y
marcas viales discontinuas dobles.

Adicional: Este carril lo pueden usar todos los vehculos excepto los obligados a circular por el
arcn. La velocidad y el alumbrado afectan a todos los vehculos que circulan por la calzada.
Sentido contrario: Este carril no se permite: adelantar, desplazamientos laterales ni atravesar
la lnea imaginaria formada por conos.
Carril V.A.O.: Carril de alta ocupacin:

Lo pueden utilizar:
o

Los turismos, vehculos mixtos y motos de hasta 3.500kg y llevando el nmero

de ocupantes que indique el panel

Los vehculos prioritarios en servicio de urgencia

Los vehculos para personas de movilidad reducida

No lo pueden utilizar
o

Camiones o vehculos con remolque

TEMA 3 Velocidad
3.1 Tipos de velocidad
Velocidad adecuada: es adaptar la velocidad a las circunstancias del trfico, la visibilidad, la
va, al estado del vehculo y del conductor (sera como la velocidad perfecta).
Velocidad inadecuada: es no adaptar la velocidad a las circunstancias. Supone un gran
riesgo.
Velocidad excesiva: superar los lmites de la va.
Velocidad mxima: Es el lmite de velocidad mximo de la va.
Velocidad limitada: Velocidad reducida debido a algn peligro.
Velocidad mnima: Es la velocidad mnima de la va.
Velocidad anormalmente reducida: Es circular por debajo de la velocidad mnima. Est
prohibido si no existe motivo. (Avera, atasco, niebla intensa en la va)
3.2 Efectos de la alta velocidad

Reduce el campo visual (efecto tnel)

Aumenta la agresividad y la fatiga

Dificulta el control del vehculo

Disminuye la capacidad de anticipacin y de reaccin

3.3 Se deber moderar la velocidad en:

Lugares donde haya nios, ancianos, invidentes o animales cerca

Pasos de peatones no regulados

Zonas donde no tenga prioridad de paso, tales como intersecciones, pasos a nivel y
glorietas.

Condiciones de mal tiempo, pavimento deslizantes o cuando haya posibilidad de

deslumbramiento

En zonas de visibilidad reducida o en estrechamientos

Al aproximarse a un autobs en situacin de parada

3.4 Peligros de superar la velocidad de:

50km/h en vas urbanas porque:

La va est compartida por otros peatones y conductores con los mismos derechos

Un atropello a ms de 50km/h es mortal en un 50% de los casos

Un atropello a ms de 80km/h es mortal casi al 100%

90-100km/h en convenciones porque:

Puedo encontrar vehiculos de frente al adelantar

Pueden aparecer de golpe animales, peatones u otros vehculos por los laterales de la
va.

120km/h en autopistas o autovas porque:

En un accidente la posibilidad de sobrevivir de los ocupantes del vehculo es menor.

Es ms complicado controlar cualquier tipo de maniobra o situacin inesperada

3.5 Tabla de velocidades

Diferencias entre las carreteras convencionales de 100km/h o una de 90km/h de velocidad

mxima:
90km/h para circular (+20km/h para
adelantar)

100km/h para circular (+20km/h para adelantar)

Sin arcn o inferior de 1,5m

Si hay dos carriles para un mismo sentido

Sin dos carriles para el mismo

sentido

Si el arcn es de 1,5m o superior pavimentado y

transitable

Otras velocidades:
Se reducir la velocidad mxima en 10km/h a: transporte escolar en vas interurbanas
(nicamente) y a los transportes de mercancas peligrosas tanto en urbanas como
interurbanas.
Vehculos especiales (tractores):

Velocidad mxima de 40km/h

Si llevan remolque y/o son motocultores y/o no tengan luz de freno, circularn a la
velocidad mxima de 25km/h

Autopistas y autovas dentro de poblado (travesas): 80km/h

Triciclos y cuadriciclos: 70km/h

Ciclomotores 2,3,ruedas y cuadriciclos ligeros 45 km/h

Si un vehculo de 2 ruedas arrastra un remolque se le reduce en -10% la velocidad mxima.

TEMA 4 Maniobras
Regla de Seguridad: R (Retrovisor, mirar), S (Sealizar), M (Maniobra)
Seales acsticas (claxon):
Uso fuera de poblado:

En vas estrechas con muchas curvas

Para avisar al que me precede que va a ser adelantado adelantar

Uso dentro y fuera de poblado:

Para evitar un posible accidente

Para avisar de que se est realizando un servicio de urgencia

Incorporacin al trfico:
Cuando nos incorporamos a una va debemos hacerlo a una velocidad que nos permita
detenernos en caso de tener que ceder el paso.
Al vehculo que se incorpora No se le cede el paso pero Si se le facilita la incorporacin
4.1 Adelantamientos:
1. Como norma general: Se adelanta por la izquierda.
2. Se puede adelantar por la derecha cuando:

Cuando un vehculo cambie de direccin a la izquierda, le podemos adelantar por la

derecha dentro y fuera de poblado

En poblado cuando tengamos 2 o ms carriles para el mismo sentido y estn

delimitados

En poblado a los tranvas que circulan por el centro

3. Separacin Lateral:
Cuando se adelanta DENTRO de poblado hay que dejar una separacin lateral proporcional a
la velocidad y a la anchura de la calzada con el otro vehculo.
Si se adelanta FUERA de poblado se deja:

1,5 metros mnimo, a peatones, animales, o vehculos de 2 ruedas (ciclos,

ciclomotores)

Una separacin proporcional a la velocidad y la anchura de la calzada para los dems

vehculos

4. Obligaciones de un vehculo Adelantado:

Si no hay riesgo de accidente:

o

No aumentar ni disminuir la velocidad

Ceirse al borde derecho de la calzada sin invadir el arcn

Si hay riesgo de accidente hay que intentar evitarlo:

o

Aumentando o disminuyendo la velocidad

Como ltimo remedio salindose al arcn

Nota: Un vehculo de ms de 3500kg no podr apartarse al arcn, ni poner el intermitente

derecho, para facilitar un adelantamiento.
5. Formas de avisar que vas a realizar un adelantamiento:
a) Al vehculo de detrs con el intermitente o con el brazo.
b) Al vehculo que me precede (el de delante):

En poblado con destellos cortos

En interurbana con destellos y con el claxon

6. Est prohibido adelantar en:

a) Lugares de visibilidad reducida, excepto que estn los carriles delimitados con lneas y se
haga el adelantamiento sin invadir el sentido contrario.
b) En pasos a nivel y sus proximidades, excepto si adelantas a vehculos de 2 ruedas.
c) En tneles y pasos inferiores si solo existe un carril para el sentido de circulacin del
vehculo al que se pretende adelantar.
d) En pasos de peatones y sus proximidades, excepto:

A vehculos de 2 ruedas

A cualquier vehculo si se adelantada a una velocidad tan reducida que podamos

detenernos a tiempo en caso de un posible atropello

e) En intersecciones, excepto:

Si tenemos preferencia

Aunque no tengamos preferencia tambin podemos adelantar si el de delante es:

o

un vehculo de 2 ruedas

si es una plaza o glorieta

cuando el de delante va a cambiar de direccin a la izquierda se le puede

adelantar por la derecha

7. Al adelantar a:

Animales, Peatones, Ciclos, Vehculos para personas de movilidad reducida,

Ciclomotores y vehculos de traccin animal, deberemos invadir el carril contiguo total o
parcialmente, aunque haya una lnea continua.

8. No se considera adelantamiento cuando un vehculo va ms rpido que otro en estos casos:

En vas saturadas (atasco).

En carriles de aceleracin, deceleracin o carriles BUS/BICI

Entre ciclistas

4.2 Distancia de seguridad

Existen 3 tipos de distancias de seguridad:

1. Una distancia para No colisionar con el vehculo que me precede (delante) y permitir
al que me sigue adelantarme con seguridad (se aplica en interurbanas)

2. Una distancia para No colisionar con el de delante en caso de frenada de

emergencia

3. Una distancia de 50 metros con el vehculo de delante. (se aplica a vehculos con
ms de 10 metros de largo o que pesen ms de 3.500kg)

Cambio de direccin a
la izquierda

1. En vas de un carril para cada sentido me sito en el eje de la calzada

sin invadir el sentido contrario.
2. En vas de 3 carriles y doble sentido me sito en el carril central.
3. En vas de nico sentido me sito el lado izquierdo de la calzada.
4. En glorietas o giros acondicionados siempre debemos rodearlos.
5. Los ciclos y ciclomotores en vas interurbanas los harn desde el
arcn si no existe un lugar acondicionado para el giro.
6. Se prohbe el cambio de direccin a la izquierda en lugares donde no
exista visibilidad o donde est la seal de prohibicin.

Cambio de sentido:

1. En Convencionales se puede hacer tanto al mismo como a distinto

nivel.

Al mismo nivel
2. En autopista y autova se hace a distinto nivel, por las salidas.

A distinto nivel
3. Se debe realizar en una maniobra sin utilizar la marcha atrs.
4. Lugares donde se prohbe:

Donde no exista visibilidad

En pasos a nivel y sus proximidades

En tramos de va con la seal de tnel

Donde est prohibido adelantar

En pasos de peatones

Marcha atrs: en autopistas y autovas est prohibido su uso. En las dems vas s se puede
pero solo de dos formas:

NO se puede recorrer + de 15 metros NI invadir un cruce si la utilizo para estacionar o

iniciar la marcha.

SI se puede recorrer + de 15 metros y TAMBIN invadir un cruce si se utiliza para salir

de una calle sin salida.

4.3 Inmovilizaciones
PARADA: Es la inmovilizacin voluntaria que dura menos de 2 minutos y el conductor no
abandona el vehculo (pero podr bajarse)
ESTACIONAMIENTO: Es la inmovilizacin voluntaria que dura 2 minutos o ms, o tambin la
que dura menos de 2 min y el conductor ABANDONA el vehculo.
DETENCIN: Es la inmovilizacin involuntaria (averas, ponerse el cinturn, atasco,
malestar,..)
4.3.1 Segn el tipo de vas:
Autopista y autovas: prohibido parar y estacionar excepto en lugares habitados para ello.
Carreteras convencionales: se puede parar y estacionar fuera de la calzada y en el arcn en
caso de que fuera transitable. Siempre en el lado derecho.
Urbanas y travesas: se puede parar y estacionar si no hay una norma que lo prohba:

Si la va es de doble sentido: En el lado derecho

Si la va es de sentido nico: En ambos lados

4.3.2 Prohibido parar y estacionar:

En intersecciones (salvo que no dificulte el giro)

Carril BUS, BICI o parada de BUS

Pasos de peatones o de ciclistas

Zona de minusvlidos

Si dejo menos de 3 metros para que circulen los dems

Medianas y pasos rebajados

Si obstaculizo la incorporacin al trfico

4.3.3 Prohibido estacionar:

En la zona de hora sin ticket

Sobre la acera o en un Vado

En doble fila

Carga y descarga

4.3.4 Normas de estacionamiento:

1. Parar el motor y asegurarse de que no se puede usar el vehculo sin autorizacin.
2. Accionar el freno de estacionamiento.
3. En pendientes ascendentes poner la 1 marcha y en descendientes poner la marcha atrs.
4. Si llevamos remolque, colocaremos calzos o apoyaremos las ruedas en el bordillo.
4.3.5 En situaciones de emergencia:
1. Tringulos de peligro: En doble sentido colocar uno delante y otro detrs. En sentido nico
colocar uno detrs. Se pondrn a 50 metros mnimo del vehculo y que sea visible desde 100
metros como mnimo por los dems usuarios.
2. Poner la luz de emergencia de da y de noche.
3. Utilizar los postes de socorro o el 112.
4. En autopista y autovas siempre debe retirar el vehculo con una gra.

TEMA 5 Prioridad de paso

5.1 En intersecciones:
En la siguiente tabla podemos observar las prioridades de paso entre vehculos en
intersecciones.
Intersecciones sealizadas

Intersecciones sin sealizar

Se obedecen las seales que

regulan la prioridad

Se aplican las normas de prioridad

1 Agentes
2 Semforos
3 Seales verticales
4 Marcas viales

Excepciones:

Truco: Abajo se ve el mar (las

letras en negrita)

Va pavimentada tiene prioridad sobre va sin pavimentar

Los que estn dentro de una glorieta tiene prioridad de paso

respecto a los que intentan entrar

Cualquier va tiene prioridad sobre su carril de aceleracin

Vehculos sobre rales tienen prioridad sobre los dems

usuarios

Vehculos prioritarios en servicio urgente tiene prioridad sobre

los dems usuarios

5.2 En estrechamientos:
En un estrechamiento, para saber qu vehculo pasa primero se aplicar:

1- Seales de estrechamiento

2- Si no hay seales, el que entre primero

3- Si no queda claro quien ha entrado primero, pasar el que tenga ms dificultad de

maniobra

4- Si los vehculos son del mismo tipo, pasa primero el que tenga que dar marcha atrs
ms metros

5- Si tienen que dar marcha atrs los mismos metros, pasa primero el de ms anchura,
masa o longitud

Orden de preferencia

1 Vehculos especiales y en rgimen de transporte especial

2 Conjunto de vehculos
3 Vehculos de traccin animal
4 Turismos con remolque de hasta 750kg y autocaravanas
5 Vehculos de transporte colectivo de viajeros
6 Camiones, tractocamiones y furgones
7 Turismos y vehculos derivados de turismo
8 Vehculos especiales que no excedan de las masas establecidas cuadriciclos y
cuadriciclos ligeros
9 Vehculos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de 3 ruedas
10 Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas

5.3 En pendientes:
El vehculo que sube (asciende) tiene presencia como norma general, salvo que exista un
apartadero.
5.4 En obras:
Deberemos prestar atencin a las seales de obras y a las indicaciones que nos indiquen los
obreros en las calzadas en obras.
5.5 Otras prioridades

Peatones:

En pasos de peatones

En zonas peatonales y residenciales

En una interseccin cuando el vehculo gire y existan

peatones cruzando la calle

Fuera de poblado si vamos por el arcn y el vehculo

entra para cruzarlo

Ciclista:

En paso para ciclistas

En carriles bici o senda bici

En una interseccin cuando el vehculo gire y estemos

cruzando la calle

Fuera de poblado si vamos por el arcn y el vehculo

entra para cruzarlo

Animales:

En paso para animales, sealizado como en la imagen

Fuera de poblado si los animales van por el arcn y el

vehculo entra para cruzarlo

Vehculos en servicio de urgencia

Vehculos prioritarios: polica, bomberos, ambulancias y proteccin civil

Circularn con las seales luminosas y acsticas a la vez o slo las luminosas

Pueden NO cumplir las normas (bajo su responsabilidad) y siempre debern respetar

las rdenes de los agentes

Deberemos facilitarles el paso, apartndonos e incluso detenindonos

Vehculos NO prioritarios: son vehculos particulares que realizan unos servicios urgentes

Se debern cumplir TODAS las normas de trfico. Se podr sealizar utilizando un

pauelo o toques cortos con claxon

Situaciones de Emergencia:
1. Si quedo detenido en un paso a nivel o puente mvil deberemos:

Desalojar a los ocupantes

Sealizar al maquinista y conductores de mi situacin

Intentar retirar el vehculo rpidamente

2. En los tneles y pasos inferiores:

a) Por emergencia:

Apagar el motor, encender luz de emergencia y posicin, y tringulos

Abandonar el vehculo y dirigirse a un refugio o salir del tnel

b) Por necesidades del trfico (atasco):

Apagar el motor, encender luz de emergencia y posicin

NO abandonar el vehculo

c) Por incendio:

Apartar el vehculo a la derecha y apagar el motor

Dejar las llaves puestas y las puertas abiertas

Abandonar el vehculo y dirigirse a un refugio o salir del tnel en sentido contrario al

fuego

TEMA 6 Transporte de mercancas

Est prohibido superar el nmero mximo de plazas autorizadas de un vehculo.
Los menores de edad que midan menos de 135 no podrn viajar en el asiento delantero
del vehculo. Adems de esto, tal y como la ley exige, debern ir sentados en un asiento de
retencin infantil adecuado a su talla y peso. Existen 3 excepciones, por las que un menor
podr ocupar las plazas delanteras. Si el vehculo no dispone de asientos traseros o si ya estn
ocupados por otros menos con las mismas caractersticas y cuando no sea posible instalar un
sistema de retencin infantil en ellos.
Si el vehculo es muy antiguo y no posee cinturones de seguridad o pueden viajar menores de
3 aos.
Los pasajeros de moto o ciclomotor debern ser mayores de 12 aos, o a partir de 7 aos si el
conductor es su padre, madre o un mayor de edad autorizado.
En bicicleta queda prohibido llevar pasajeros mayores de 7 aos.
6.2 Transporte de mercancas
Nunca se deber superar la MMA autorizada (peso total incluida la carga).
Como norma general no puede sobresalir la carga del vehculo, excepto:
1. Turismos
nicamente podr sobresalir la carga por la parte de detrs del vehculo teniendo en cuenta lo
siguiente:

Si es DIVISIBLE 10% (se puede dividir) de la longitud del vehculo. Ej: una bicicleta, ya
que podramos quitarle las ruedas.

Si es INDIVISIBLE 15% (no se puede dividir). Ej: una viga de hierro.

En los dos casos se pondr un panel de rayas rojas y blancas tanto de da como de noche y
adems por la noche una luz roja.
2. Vehculos destinados al transporte de mercancas
Longitud:

Si miden de largo 5 metro o menos, puede sobresalir 1/3 de la longitud del vehculo
por delante y por detrs

Si miden ms de 5 metros, puede sobresalir hasta 2 metros por delante y 3 metros por
detrs, pero que no supere en total los 12 metros

Si el vehculo mide MENOS de un metro de ancho (motos), no puede sobresalir por

delante, pero si por detrs 0,25 metros

Anchura:

Si el vehculo mide ms de 1 metro, puede sobresalir 0,40 metros por cada lado, sin
superar la anchura total de 2,55 metros

Si el vehculo mide MENOS de un metro de ancho (motos), puede sobresalir 0,50

metros a cada lado del eje del vehculo

6.3 Sealizacin de la carga

Si sobresale por delante:

De da no se sealiza

De noche se sealiza con una luz blanca

Si sobresale por detrs:

De da se sealiza con un panel a rayas rojas y blancas

De noche se sealiza con un panel a rayas rojas y blancas junto con una luz roja

Las dimensiones mximas incluida la carga son: 2,55 de anchura, 4 metros de altura y 12
metros de longitud.
6.4 Normas sobre la carga
1. La carga no puede caer al suelo, ni arrastrar, ni ocultar las luces.
2. Las operaciones de carga y descarga se realizarn fueran de la va, evitando ruidos.
3. La carga en un turismo debe llevarse en el maletero, en remolque o en la baca, tambin en
los asientos traseros siempre que est bien sujeta.
4. Las motos, ciclomotores y bicicletas pueden llevar remolque, pero:

No exceda del 50% del peso del vehculo

No transporte personas

No circule de noche

Al circular con remolque se reducir un 10% la velocidad

Vehculos especiales:

Deben sealizar su posicin con una luz amarilla auto rotativa

Limitacin de velocidad

Vehculo lento: corre

menos de 40km/h

Vehculo largo: ms
de 12 metros

Minusvlido

Ensayo o investigacin: puede

superar la velocidad en 30km/h

Carga sobresaliente por

detrs

Mercancas
peligrosas

Presealizacin peligro:
2 obligatorios

Transporte Escolar

Vehculo de autoescuela

Conductor novel

Tarjeta de inspeccin
tcnica

Si realizan trabajos en la calzada no estarn obligados a respetar las normas

Seales de vehculos. Tabla siguiente:

TEMA 7 Alumbrado y sealizacin ptica

7.1 Circulando
Entre el ocaso y la salida del sol o en condiciones adversas o tneles. (de noche, con lluvia,
con niebla, en tneles):
a) Urbana y travesa:

Suficientemente iluminada: Posicin + Cruce

Insuficientemente iluminada: Posicin + Cruce

b) En Interurbana:

Suficientemente iluminada: Posicin + Cruce

Insuficientemente iluminada: Posicin + Carretera

Es obligatorio sustituir la luz de carretera por la de cruce si deslumbramos.

Si circulamos a 40km/h o menos por una va interurbana insuficientemente iluminada se podr
poner la luz de cruce en lugar de las de carretera.

Se considera insuficientemente iluminada cuando: no se puede leer una matrcula desde 10

metros o no se distingue un vehculo oscuro desde 50 metros.
Luz de Posicin: iluminacin del vehculo para que seamos vistos.
Luz de Cruce (cortas): En automviles 2 obligatorias, 1 o 2 para motos.
Luz de carretera (largas): En automviles 2 o 4 obligatorias, 1 o 2 en motos
Luz antiniebla delantera (luz blancas o amarillo selectivo):

Se puede utilizar en condiciones adversas excepto en lluvia no intensa

Es opcional

Se podrn utilizar en tramos de va estrechos con la seal de curvas peligrosas y de

noche

Luz antiniebla trasera (luz roja):

Se utiliza nicamente en condiciones muy adversas: lluvia muy intensa, nieve, niebla
densa, humo y polvo denso

Obligatoria

En motos es opcional

7.2 Alumbrado en inmovilizaciones

PARADA: Entre el ocaso y la salida del sol, siempre luz de posicin dentro y fuera de poblado
DETENCIN: Entre el ocaso y la salida del sol, siempre luz de posicin dentro y fuera de
poblado. Si es por emergencia adems deberemos encender la luz de emergencia. De da
nicamente la luz de emergencia.
ESTACIONAMIENTO: Entre el ocaso y la salida del sol (noche), luz de posicin, excepto:

Urbana: no se dejar ninguna luz encendida

Travesa: se podr sustituir la luz de posicin por la de estacionamiento o las dos de

posicin del lado de la calzada.

7.3 Otras luces

Catadiptricos: Nuestros automviles debern llevar catadiptricos del mismo color que
luces y su forma no ser triangular, excepto en los remolques que si es triangular.
Luz de glibo: obligatorias para los vehculos que midan ms de 2,10 metros, excepto moto
y vehculos de 3 ruedas.

Luz interior: No es obligatoria para los turismos.

Luz de placa de matrcula: Se enciende a la vez que la luz de posicin.
Luz de marcha atrs: de color blanco, y se enciende al poner la marcha atrs. 1 obligatoria
y 2 opcional.
Luz de emergencia (todos los intermitentes a la vez): de color amarillo auto. Obligatoria
en automviles y opcional en motos. Se podr utilizar en:

Si existe riesgo de colisin al frenar en autopista y autova

Inmovilizacin o circulacin por emergencia

Servicios de urgencia en vehculo no prioritario

Luz de frenado: de color rojo intenso. Los automviles estn obligados a llevar al menos 2 y
opcionalmente 3 y en motos 1 obligatoria y 2 opcional.

TEMA 9
9.1 Permisos
Autoriza a la conduccin de distintos tipos de vehculos.
9.1.1 Permiso B
1. Ciclomotores de 2 y 3 ruedas, cuadriciclos ligeros.
2. Automviles hasta 3500kg y 9 plazas incluido el conductor: Turismos, vehculo mixto,
triciclos, cuadriciclos, camiones y autocaravanas.
3. Vehculos especiales: Agrcolas (cualquier peso y hasta 9 plazas) y de obra o servicios:

Si corre 40km/h o menos ( cualquier paso y hasta 9 plazas)

Si corre ms de 40km/h (hasta 3500kg y 9 plazas)

4. Vehculos con remolque:

Si el remolque es ligero (750kg o menos), se puede llevar siempre. Ejemplo: Camin

de 3500kg + remolque de 750kg o menos.

Si el remolque es pesado (ms de 750kg), tiene que darse estas dos condiciones:
o

Que la MMA del conjunto no supere los 3500kg

Que la MMA del remolque sea igual o inferior a la tara del vehculo

5. Motos solamente hasta 125cc si tenemos el permiso B con ms de 3 aos.

9.1.2 Permiso A1, A2, A
Permiso A1

Motocicletas hasta
125cc

Sin sidecar

16 aos para su
obtencin

Permiso A2

Permiso A

Motos hasta 500cc

Cualquier cilindrada

Permite sidecar

Permite sidecar

18 aos para su
obtencin o 2 aos con
A1

Acceso progresivo, tener 2

aos de experiencia con A2

9.2 Conductores noveles

Cada conductor solo ser novel durante el primer ao de la obtencin de su primer permiso.
Los noveles:

Velocidad igual a la del resto de conductores

Debern ir con una plaza L colocada atrs en el lado izquierdo

Durante los 2 aos desde la obtencin del primer permiso, respetaremos la tasa de alcohol
de los conductores noveles: Aire 0,15 mlgr/l o en sangre 0,3 gr/l.
9.3 Renovacin del permiso
El permiso de conducir se renovar cada:

Cada 10 aos hasta los 65 aos

Cada 5 aos a partir de los 65

9.4 Los puntos del carnet

8 puntos

Tras obtener el permiso de conducir

Se pueden perder como mximo en un dia ( excepto infracciones muy graves)

Se pueden recuperar en un curso de recuperacin total (24h)

4 puntos

Se pueden recuperar en un curso de recuperacin parcial (12h)

9.5 Documentacin del vehculo

Deberemos llevar encima: el permiso de conducir, la tarjeta de inspecciones tcnicas (itv), el
permiso de circulacin y opcionalmente el recibo del seguro.
Valen fotocopias siempre que estn cotejadas (comprobadas y selladas) por la jefatura de
trfico.
Debes notificar en 15 das a trfico si cambias de domicilio y en 10 das si vendes un vehculo
(indicando quien es el comprador).
9.5.1 Permiso de circulacin
Es obligatorio para automviles y remolques de ms de 750kg.
Contiene los siguientes datos:

Datos del titular

Datos del vehculo: matrcula, fecha de matriculacin, MMA, N de plazas, etc

Para saber cundo habr que pasar la 1 ITV nos tendremos que fijar en la fecha de
matriculacin. Las prximas inspecciones quedarn anotadas en la tarjeta de la ITV.
9.5.2 Tarjeta de inspecciones tcnicas ITV)
Obligatorio para los automviles, remolques y ciclomotores.
Incluye los datos tcnicos del vehculo: peso en carga, tara, MMA, anchura
Aparece la fecha de la prxima ITV.
Tambin permite saber si el vehculo puede arrastrar un remolque.
En el momento de pasar la ITV podemos obtener tres resultados:

Favorable

Desfavorable: Se deber llevar el vehculo al taller

Negativa: el vehculo deber ser llevado al taller mediante una gra

Frecuencia de las inspecciones

EXENTO
(no tiene que
pasarla)

BIENAL
(cada 2
aos)

Turismos

Primeros 4 aos

De 4 a 10
aos

Motos, triciclos y
cuadriciclos

Primeros 4 aos

Ms de 4
aos

Camin y Mixtos

Primeros 2 aos

De 2 a 6 aos

Ciclomotores 2 ruedas

Primeros 3 aos

Ms de 3
aos

ANUAL
(cada ao)

SEMESTRAL
(cada 6
meses)

Ms de 10
aos

De 6 a 10
aos

Ms de 10
aos

9.5.3 Seguro Obligatorio

Circular sin seguro supone una multa, inmovilizacin y depsito.
Obligatorio para los automviles, remolques y ciclomotores.
El seguro cubre daos corporales y materiales:

Los corporales los cubre TODOS menos al conductor culpable del accidente

Los materiales los cubre todos menos: el vehculo culpable, los del conductor, tomador
del seguro, titular del vehculo o familiares.
Tabla resumen de las coberturas del seguro obligatorio del conductor culpable

Los DAOS

Del CONDUCTOR

Del TOMADOR

De OTRAS personas

PERSONALES

NO

SI

SI

MATERIALES

NO

NO

SI

El seguro obligatorio no cubre en caso de robo.

9.5.4 Responsabilidades
Un conductor es responsable de las infracciones por incumplir las normas de trfico.
El titular ser responsable de las infracciones por incumplir el mantenimiento del vehculo (ITV,
seguro).

La sancin por no utilizar cinturn es para el que no lo lleva.

Las sanciones por no utilizar el caso son para el conductor.

TEMA 10 Estado fsico del conductor

Para obtener el permiso ser necesario superar unas pruebas mdicas.
Los discapacitados podrn obtener un permiso especial con limitaciones.
El estado de nimo afecta en la conduccin.
Las distracciones, la velocidad, la fatiga y el alcohol afectan negativamente a la conduccin.
En condiciones normales, el tiempo de reaccin est entre 0,5 y 1 segundo.
FATIGA
Causas:
Vas montonas, atascos,
mala iluminacin, alcohol,
inexperiencia al volante, la
velocidad, el calor,
asientos incmodos,
conduccin nocturna.
Efectos:
+ Tiempo de reaccin.
+ Errores y riesgos.
+ Nervios y agresividad.
Cambios de postura.
Visin borrosa.Reacciones
bruscas.
-Capacidad de reaccin.
-Precisin y concentracin.
Consejos:
Descansar cada 2 horas o
200km durante 30
minutos. Ventilar el
vehculo, mantenerlo a
unos 20-23 grados.

SUEO
Causas:
De madrugada o a
primera hora de la
tarde, dormir mal,
comidas copiosas,
monotona, mal
estado de la va,
alcohol, drogas, caf,
medicamentos.
Efectos:
+ Tiempo de reaccin
+ Errores y riesgos
+ Nervios y
agresividad
Cambios de postura.
Reacciones bruscas.
Visin borrosa
-Capacidad de
reaccin
-Precisin y
concentracin

FUMAR
No est prohibido pero:

+ Distracciones

+ Riesgos

Consejos:No fumar al
volante.

DISTRACCIONES

VISTA-OIDO

Causas:
Fatiga, somnolencia,
alcohol, drogas, estrs,
depresin, mvil, GPS,
fumar, trfico complejo,
vas montonas, atascos,
mala iluminacin, verano y
fin de semana sobre todo
de da.
Edades ms frecuentes:
18-25 o mayores de 70
aos.
Vas ms frecuentes:
Autopistas-Autovas
(demasiado montono)

Vista:
La visin nocturna es
peor.
Deslumbramientos,
visin tnel.
No es obligatorio llevar
gafas de repuesto

MVIL
Es la causa de accidente que ms se
ha incrementado por:

+ Distracciones

+ Riesgos

+ Infracciones

+ Tiempo de reaccin

Consejos: No usar el mvil.

Que la conversacin dure menos de
un minuto

10.1 Alcohol y drogas

Odo:
No msica muy alta,
con discapacidad
auditiva permiso
especial con
limitaciones.

GPS
Colocarlo donde no obstaculice la
visin, apartado del airbag.
No usarlo conduciendo.
Se puede utilizar como control de
velocidad.

SANGRE

AIRE

Tasa General

0.50 gr/l

0.25mg/l

Novel (2 aos) y profesionales

0.30gr/l

0.15mg/l

Afecta negativamente incluso en pequeas cantidades.

La tasa ms segura es 0.0gr/l
La tasa mxima se alcanza de 30 a 90 minutos (1 hora aprox) despus de la ltima copa.
El alcohol se elimina a un ritmo de 0,2 gramos por hora, ms despacio mientras dormimos.
Los efectos que produce son el aumento del tiempo de reaccin, la disminucin de la atencin
y la capacidad de conducir, aumenta la fatiga y la somnolencia, y la reduccin del campo visual
(efecto tnel).
Se absorben ms despacio las bebidas fermentadas (vino), que las destiladas (ron).
Afecta ms a menores de 18 aos y a mayores de 65 aos.
Si se mezcla con medicamentos se multiplica su peligrosidad.
Las lesiones en caso de accidente tienen un pronstico ms grave.
Estaremos obligados a hacer las pruebas de alcoholemia:

Si somos peatones y estamos implicados como responsables del accidente

Si somos los conductores:

o

Cuando se est implicado como responsable de un accidente

En controles de alcoholemia

Al cometer alguna infraccin

Si un agente nota sntomas de embriaguez

Si el resultado de la prueba es positivo tiene derecho a una segunda prueba 10 minutos

despus de la primera. En caso de no estar satisfecho de la segunda prueba se podr realizar
una tercera prueba en un centro mdico. En caso de dar positivo los gastos irn a cargo del
conductor.
Nos pueden inmovilizar el vehculo cuando:

Nos neguemos a hacer la prueba

Al dar positivo

Cuando aunque demos negativo, el agente piense que podemos ser un peligro

Estaremos obligados a someternos a pruebas de deteccin de drogas si lo solicitan los

agentes.
CANNABIS: + tiempo de reaccin, - concentracin. Somnolencia y peor percepcin del
entorno.

COCANA: + Agresividad. - Fatiga. Sobrevaloracin de las capacidades. Peor percepcin del

entorno.
ANFETAMINAS: + Agresividad. Sobrevaloracin de las capacidades. Alteraciones
psicomotrices.
EXTASIS: Ilusiones pticas y visin borrosa. Ms sensibilidad al deslumbramiento. Depresin y
agotamiento.
LSD: Distorsin de la realidad. + Agresividad. Efectos de 10-12 horas de duracin.
10.2 Medicamentos, alergias y estado del conductor
Medicamentos
1.- Mirar el prospecto o consultar con el mdico. No automedicarse.
2.- Los ms peligrosos para la conduccin lo indican en el envase.
3.- Los enfermos crnicos deben reconocer los sntomas de una crisis.
4.- Los medicamentos para gripes siempre producen somnolencia.
Alergia
Sus medicamentos son los Antihistamnicos mezclados con alcohol u otros medicamentos
pueden producir somnolencia. Se aconseja conducir con las ventanas cerradas y el aire
acondicionado suave.
Estrs
Bajo estrs no se debe conducir. Aumenta la agresividad, la fatiga y las distracciones.
Depresin
Su tratamiento es muy peligroso a la hora de conducir, aumenta la inseguridad, fatiga,
somnolencia, nerviosismo, ansiedad

TEMA 11 Los dems usuarios

11.1 Conduccin preventiva
1. VISIN

Mirar lejos y a los lados.

A ms velocidad miraremos ms
lejos.
Mirar los espejos retrovisores.
Controlar los ngulos muertos
girando la cabeza 45 grados.

2. ANTICIPACIN

Prever los movimientos de los

dems usuarios.
Sealizar con antelacin
nuestras maniobras.

3. GESTIN DEL ESPACIO

Distancia de seguridad:
- En circulacin

2s en zona urbana

3s en carretera interurbana

4s va en mal estado o un
vehculo me sigue muy cerca

- En detencin:

2 o 3 metros con el vehculo de

delante

5 o 6 metros en el caso de ser el

ltimo en un atasco

La zona de incertidumbre es un espacio de seguridad alrededor del vehculo, abarca la parte

delantera, trasera y sobre todo los laterales, donde cualquier usuario de la va puede moverse
inesperadamente. Ej: un ciclista puede girar a la derecha rpidamente.

11.2 Uso de la va
Los peatones deben circular:

Dentro de poblado por la derecha e izquierda

Fuera de poblado y travesa, por la izquierda. Si van en grupo, silla de ruedas o

empujando un ciclomotor o ciclo, se podr circular por la derecha

Por la noche: reflectante homologado visible desde 150 metros

Prohibido atravesar glorietas, siempre se debern rodear

Prohibido circular por autopista y autova

Animales:

Deben ir por caadas sealizadas

Prohibido ir por autopista y autova

De noche los conductores de animales llevarn una luz blanca delante y una luz roja
detrs

Vehculos grandes:

Dificultan la fluidez del trfico y la visibilidad

Hay que prestar atencin a la longitud mientras se adelanta

Suelen tener una amplio parabrisas, esto har que desprendan gran cantidad de agua
en caso de lluvia

Vehculos de 2 ruedas:

Motos, ciclomotores y quads: Casco obligatorio para conductores y pasajeros. El

conductor ser responsable de la utilizacin del casco en todo el vehculo. Luz de cruce
de da y de noche

Ciclistas: Casco obligatorio para el ciclista solo fuera de poblado, excepto en

condiciones extremas de calor, fuertes pendientes. En circulacin nocturna debe llevar
un reflectante visible a 150 metros. De noche llevarn una luz blanca delante y una luz
roja detrs

11.3 Reglaje del asiento y mandos

1. Una posicin incorrecta produce fatiga y tensin.
2. El asiento y el respaldo, permitir al conductor llegar a los pedales y volante con las piernas
y brazos ligeramente flexionados.
3. Embrague:

PISADO=DESEMBRAGADO=No se transmite movimiento del motor a las ruedas

NO PISADO=EMBRAGADO=Si se transmite movimiento del motor a las ruedas

4. Volante: Se sujeta firmemente y simulando un reloj que marca las dos menos diez o las tres
menos cuarto.
5. Caja de cambios: Para cambiar de marcha, ser necesario pisar el embrague.

Marchas cortas (Primera velocidad): Poca velocidad, pero con mucha fuerza y mayor
consumo.

Marchas largas (Quinta o sexta velocidad): Mucha velocidad, pero con poca fuerza y
menor consumo.

6. Intermitentes: Despus de realizar una maniobra, se debern apagar.

7. Frenos:

de servicio ( el de pie ): Acta sobre las 4 ruedas

de estacionamiento ( el de mano ): Acta generalmente sobre las ruedas traseras

11.4 Grupos vulnerables a los accidentes

JVENES:

La mayora de los accidentes mortales, entre los 15 y 19 aos

Menos experiencia y percepcin del riesgo

Suele haber ms consumo de alcohol y drogas

Circulan a ms velocidad

Ms accidentes de noche, de madrugada, en verano, festivos, fin de semana y en la

ruta de ida y vuelta del trabajo

MAYORES:

Tienen ms posibilidades de tener accidentes causados por la prdida de sus

facultades fsicas y mentales

Su campo visual es ms reducido y su movilidad menos precisa

Consumen ms medicamentos

Son ms sensibles a situaciones complicadas de trfico

PEATONES:

En ciudad los atropellos son los accidentes que producen ms vctimas

Personas mayores y nios son los ms vulnerables

Constantemente cometen infracciones (cruzar por donde no deben, saltarse

semforos...)

Nunca debemos hacerles seales para que crucen

NIOS:

Desconocen las normas viales y esto provoca que sufran ms atropellos

Su baja estatura les limita el campo visual perifrico

Desarrollan la capacidad de localizar las fuentes de sonido a partir de los 7 aos

Confunden el ver con ser vistor

La altura de la mayora de vehculos hacen que el golpe en caso de atropello incida en

la cabeza

CICLISTAS:

Ms accidentes en carreteras convencionales, sobretodo los fines de semana

El accidente ms comn es la colisin frontal

Giran incorrectamente o circulan en sentido contrario

Debemos evitar hacerles seales acsticas

El uso del casco reduce 3 veces la posibilidad de lesiones en la cabeza

MOTOS Y CICLOMOTORES

La responsabilidad de los accidentes es compartida con los dems conductores de

vehculos

Las lesiones son ms graves por que el conductor siempre recibe el golpe, ya que su
cuerpo acta como chasis

TEMA 12 La visibilidad y peligros de la via

12.1 Visibilidad
Dispositivo antivaho: es un dispositivo que a travs de calor desempaa un cristal.
Dispositivo antihielo: filamentos en el cristal que se calientan un poco y desempaan el cristal
o evita la creacin de hielo.
Espejos
Los espejos obligatorios son el exterior IZQUIERDO y el INTERIOR. En caso de no cumplir
lo anterior (por ejemplo si se utilizan cortinillas o cristales tintados no podremos ver por el
espejo interior) los espejos obligatorios sern el exterior IZQUIERDO y el DERECHO.
Un espejo interior Panormico no sustituye ningn espejo obligatorio.

Para reglar el espejo, el vehculo deber estar inmovilizado, en un lugar llano y horizontal. A
pesar de que los espejos estn bien reglados siempre hay una parte que no podremos ver
debido a la carrocera, se llama ngulo muerto.

Debemos mirar por los espejos varias veces de manera breve.

Cada 5-10 segundos en urbanas o interurbanas con trfico denso

Cada 10-15 segundos en interurbanas en general

Los espejos exteriores son convexos y se ve el vehculo de detrs ms pequeo y alejados.

Para estar bien reglados debe verse un poco de la parte trasera del vehculo, NO el lateral.
El espejo interior es plano y para que no est bien reglado se tiene que ver 3 o 4 lados de la
ventanilla de atrs.
12.2 Peligros de la va
Conduccin nocturna:

Adaptar la velocidad a la zona iluminada por las luces de nuestro vehculo

Evitar el deslumbramiento

Llevar los faros reglados y limpios

Curvas:

Debemos evitar salirnos de la curva (fuerza centrfuga), motivos: Mucha velocidad,

mucha carga, curva muy cerrada

Antes de entrar: Frenamos. Durante la curva: Aceleramos suavemente

Un ejemplo de fuerza centrfuga podra ser la ropa girando dentro de una lavadora, que se
pega al exterior por la fuerza de giro.
Lluvia:

Moderar la velocidad

+ Distancia frontal y distancia de frenado (el doble)

- Adherencia y visibilidad. Utilizar el alumbrado que corresponda

Peligro: aquaplaning, revisar frenos, no salpicar, empaamiento de los cristales.

Niebla:

Modere la velocidad

+ Distancia frontal y distancia de frenado

- Adherencia y visibilidad

Utilizar el alumbrado adecuado (no conviene usar las largas)

Peligro: choques en cadena, recomendable guiarse por las marcas viales

Nieve:

Modere la velocidad

+ Distancia frontal y distancia de frenado

- Adherencia y visibilidad

Peligro: usar cadenas u otros dispositivos homologados. Las cadenas irn como
mnimo en las ruedas motrices, recomendable usar marchas largas y llevar el depsito
lleno.

Hielo:

Modere la velocidad

+ Distancia frontal y distancia de frenado (10 veces ms)

- Adherencia y visibilidad

Peligro: usar cadenas u otros dispositivos homologados. Las cadenas irn como
mnimo en las ruedas motrices, cuidado al amanecer y de noche. En caso de nieve se
podr utilizar neumticos con clavos y M&S

Calor:

+ Tiempo de reaccin

+ Fatiga

+ Agresividad

Sol: Usar gafas de sol, limpiar los cristales.

Humo: Igual que la niebla.

Viento: Ms peligroso de lado y a rachas.

TEMA 13 Adherencia, neumticos y frenos

13.1 Adherencia
Es el agarre del neumtico con el asfalto. La mejor adherencia se produce en suelo rugoso y
seco. En lluvia y/o hielo perderemos adherencia.
13.2 Neumticos
Partes de un neumtico:
Tipos de neumticos:
1. La parte Neumtica: formada por la cubierta, aire y cmara (si la lleva).
2. La parte Metlica: llanta
Tipos de neumticos:

Con cmara: casi no se utilizan

Sin cmara: mejores, ya que disminuyen el riesgo de reventn

Cuando haya que cambiar los neumticos hay que intentar que todos sean de igual anchura,
tamao y dibujo. Si se decidiera mezclar los neumticos, al menos iguales en el mismo eje
(delantero o trasero).
Ser ACONSEJABLE sustituir un neumtico cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 2
milmetros. Cuando la profundidad sea 1,6 milmetros o cada 5 aos ser OBLIGATORIO el
cambio de neumtico.
Hay que tener en cuenta que los neumticos ms anchos consumen ms combustible y tienen
mayor adherencia con el suelo.
Se comprobar la presin del neumtico en fro y se tendr que respetar la presin
recomendada por el fabricante, ya sea invierno o verano.
Las ruedas de repuesto tendrn que llevar la presin ms alta que recomendada. Durante la
circulacin con una de repuesto ser obligatorio:

Circular mximo a 80km/h

Mximo 200km

Su objetivo es ayudar al vehculo a ir al taller ms prximo para repararla o cambiarla

por una nueva

Menos aire en el neumtico

Se desgasta por los lados
Disminuye la adherencia y consume ms

Ms aire en el neumtico
Se desgasta ms por el centro
Puede perjudicar a la suspensin

En caso de rueda desequilibrada (debido a golpes o baches), iremos al taller.

En caso de pinchazo, a pesar de cambiar de rueda, deberemos ir al taller ms prximo.
En caso de reventn del neumtico debemos sujetar el volante con fuerza, soltar poco a poco
el acelerador y usar el freno.
13.3 Frenos
La falta de mantenimiento de los frenos es la principal causa por la que los turismos no pasan
la ITV.
Sistemas de freno:

Freno de servicio: situado en un pedal, se acciona con el pie y frena todas las ruedas

Freno de estacionamiento: el de mano, para aparcamientos, normalmente frena las

ruedas traseras

Freno de socorro: es automtico, solo acta si se rompe el freno normal (de servicio)

Tipos de freno:

De disco: Utilizan pastillas

De tambor: Utilizan zapatas

Son mejores los de disco, ya que al estar descubiertos se refrigeran y se secan mejor.
Mantenimiento: Comprobar el lquido de frenos y sustituirlo cuando diga el fabricante. El lquido
ni se calienta ni se desgasta.
Si al pisar el freno lo notamos suave y esponjoso, significa que hay aire en las canalizaciones
del lquido de freno.
Si al pisar el pedal, frena, pero casi a fondo, significa que el nivel de lquido es bajo.
El servofreno hace que el freno est ms suave.
El ABS hace que no se bloqueen las ruedas al frenar a fondo, lo cual evitar que las ruedas
derrapen y no pierdan adherencia.
En caso de derrape:

Derrape en eje delantero: se corrige girando el volante hacia el lado contrario del
derrape.

Derrape en eje trasero: se corrige girando el volante hacia el mismo lado del derrape

TEMA 14 Seguridad y conduccin econmica

Para prevenir accidentes debemos hacer un mantenimiento peridico y preventivo del vehculo,
especialmente en frenos, neumticos y alumbrado.
14.1 Seguridad activa

Evitan que se produzca un accidente, algunos ejemplos son:

Direccin asistida: reduce la resistencia a mover el volante

Alumbrado: xenn/bixenn (+ luz, -deslumbramiento), adaptativas (se mueven), luz de

da ( son aconsejables)

Sistemas de asistencia a la frenada:

o

ESP: control de estabilidad, si detecta un derrape lo corrige

Control de traccin, si detecta falta de adherencia lo corrige

ABS, frenada de emergencia, evita el bloqueo de las ruedas durante la frenada

Limitador de velocidad, mantiene la velocidad prefijada

14.2 Seguridad pasiva

En caso de tener un accidente, la seguridad pasiva evitar heridas graves. Algunos ejemplos
son:
El cinturn:
Obligatorio para:

Turismos y Vehculos mixtos, en todos los asientos y en todo tipo de vas

Camiones de 3500kg: en los asientos delanteros

No Obligatorio para:

Poblado:
o

Durante el estacionamiento y al dar marcha atrs

Vehculos prioritarios y de autoescuela

Repartidores en trayectos cortos

Fuera de poblado:
o

Estacionamiento y al dar marcha atrs

Siempre: Por razones mdicas ( llevar siempre certificado mdico)

Debe ir bien anclado, ceido y debe pasar por la clavcula y por debajo del abdomen.
Despus de un accidente hay que cambiarlo y revisarlo.
Colocarlo bien, no usar ropa voluminosa, no usar pinzas, toallas, cojines, fundas.. ya que en
caso de frenada el cuerpo puede deslizarse por debajo del cinturn (efecto submarino).
El airbag:
Complementa al cinturn, se debe revisar cuando indique el fabricante. El Airbag amortiguar el
golpe.
El apoyacabezas:

Evita el latigazo cervical. Es obligatorio y deber estar la parte ms gruesa del reposacabezas
a la altura de los ojos.
Sistemas de retencin (sillitas para nios):
Restricciones de edad en sistemas de retencin:

Menores de 3 aos: Uso obligatorio. Siempre en contrasentido y desconectando el

airbag

Los menores de edad que midan menos de 135 no podrn viajar en el asiento
delantero del vehculo Adems debern ir sentados en un asiento de retencin infantil
adecuado a su talla y peso

Menores entre 3 y 12 aos: Obligatorio salvo que el menor mida de alto 135cm o ms

Chaleco:
Ser obligatorio llevar 1, aunque es recomendable llevar 2. Siempre a mano del conductor, sin
que ste tenga que bajarse del vehculo para cogerlo. Se utilizar fuera de poblado tanto de da
como de noche.
Viajes:
Revisar el estado del vehculo, distribuir bien la carga, revisar la documentacin y la presin de
los neumticos
14.3 Tiempo de reaccin
Es entre medio y 1 segundo. Es el tiempo que pasa desde que visualizamos un obstculo hasta
que pisamos el freno, durante ese tiempo la distancia recorrida se llama distancia de
reaccin.
El tiempo de reaccin depender del estado del conductor: edad, fatiga, alcohol
Distancia de reaccin + distancia de frenado = distancia de detencin
14.4 Conduccin econmica
El consumo no aumenta proporcionalmente a la velocidad. Ms velocidad provoca mucho ms
consumo ya que la friccin con el aire aumenta.
Los cambios de marcha en Gasolina ente 2.000 y 2500rpm
Los cambios de marcha en Diesel ente 1.500 y 2000rpm
Medidas errneas: Bajar los puertos en punto muerto ( ya que gastas los frenos), no encender
las luces cuando sea obligatorio, no realizar revisiones de mantenimiento ( podramos tener
alguna fuga), bajar las ventanillas para ahorrar en aire acondicionado ( circular con las
ventanas abiertas provoca una falta de aerodinmica del vehculo, la cual incrementa el
consumo).
La temperatura ptima del aire es de 17-21 grados.
14.5 Tipos de contaminacin
Atmosfrica: ralent alto, filtro de aire sucio, sin catalizador, problemas de motor
Acstica: uso exagerado del claxon en lugares prohibidos, escape libre
Prohibiciones: tirar el aceite usado, tirar desperdicios por la ventana, lavar el coche en la va
pblica

TEMA 15 Accidentes y primeros auxilios

15.1 Accidentes
Si se disminuyen los factores de riesgo, evitaremos ms accidentes.
Quin? Los jvenes entre 19 y 25 aos son el grupo ms accidentado.
Dnde? En las vas interurbanas se producen ms muertes. En vas urbanas hay ms
accidentes pero sin tantas muertes debido a la baja velocidad. Las vas ms seguras son las
autopistas y las autovas.
Cundo? En vacaciones, madrugadas de fines de semana, durante las horas punta (salida y
entrada al trabajo).
Los accidentes producen un gran coste humano y econmico (materiales, sanitarios y
administrativos).
Los factores de riesgo son: Los humanos, el vehculo, la va y su entorno.
Humano: Velocidad, estado psicofsico, infracciones Un peatn est considerado como un
factor humano.
Vehculo: Suele ser debido a un mal mantenimiento del vehculo.
Factor va y su entorno: el mal estado del tiempo, calzada o sealizaciones.
La velocidad es la mayor causa de accidentes, ya que a ms velocidad, se aumenta la
distancia de reaccin y de frenado, y disminuimos el campo visual.
En caso de accidente:

No quitar el caso

No dar de beber agua (excepto quemados)

No dar medicamentos

No mover a los heridos (en caso necesario se har como si el herido fuese un bloque
rgido)

No tocar heridas

No poner objetos bajo la cabeza

No hacer andar al herido

Habr que tapar al herido, ya sea invierno o verano para que no pierdas su
temperatura corporal

Habr que seguir el siguiente orden: Proteger, Avisar y Socorrer (PAS)

15.2 Primeros auxilios

1. Hay que establecer un orden de actuacin:

Valorar el nivel de consciencia, hablarle o pellizcarle

2. Valorar la respiracin: a) va area b) boca, respiracin c) circulacin y hemorragias.

A) Para abrir la va area utilizaremos la maniobra frente mentn

B) Comprobar si respira cada 10 segundos

C) Si compruebo que respira, comienzo la RPC

La reanimacin cardio-respiratoria (RPC): realizaremos 30 compresiones y 2 ventilaciones

hasta que llegue la ayuda especializada.
SHOCK: Pulso rpido, dbil, palidez, posible hemorragia interna. Se coloca boca arriba con los
pies en alto.
INCONSCIENTE: Posible asfixia por la cada de la lengua hacia atrs, vmitos o golpe en el
pecho. El herido se colocar en posicin de defensa.
CONSCIENTES Y RESPIRAN CON DIFICULTAD: Si tiene falta de movimiento respiratorio es
posible que sea un dao cerebral muy grave. Se le coloca semisentado.
HERIDAS: No tocarlas, no quitar cuerpos extraos, las leves destaparlas y lavar con agua:

Las ms frecuentes: craneoenceflicas, miembros inferiores, superiores y columna

Las ms graves: craneoenceflicas, columna, miembros inferiores y superiores

QUEMADURAS: No pinchar ampollas, no aplicar medicamentos, no quitar ropa pegada en la

piel, no dar de beber agua (excepto si est consciente y no vomita), siempre humedecerlas con
apsitos limpios.
HEMORRAGIAS: para contener la hemorragia:

Presionar sobre la herida

Presionar en las arterias

Como ltimo recurso aplicar un torniquete

Si la hemorragia sangra por el odo, nunca taparlo. Siempre se cubrir y colocar al herido en
posicin de defensa hacia el lado del odo que sangra.
Si la hemorragia sangra por la nariz, no taponar y colocar la cabeza del herido hacia delante.
Si sangra por la boca y est inconsciente le colocaremos en posicin de defensa.
FRACTURAS: son cerradas o abiertas (ms peligrosas). Si la fractura es en la columna no
mover al herido.
TRASLADOS: En el caso que una ambulancia se retrase, se llevar al herido en una
furgoneta, camin o similar, mediante una conduccin suave y moderada.

TEMA 16 Mantenimiento del automvil

Realizar un buen mantenimiento especialmente de los neumticos y pasar las inspecciones
tcnicas (ITV) cuando corresponda, evita un gran nmero de accidentes.
El automvil se mueve por la fuerza de un motor, que se transmite a las ruedas motrices.
16.1 Sistema de alimentacin
Relent: Su funcin es evitar que el motor no se apague al no tener ninguna marcha
engranada. Un relent alto, incrementa el consumo de combustible.
Filtro de aire: la suciedad en el filtro incrementa el consumo de combustible.
Acelerador: Solicita la cantidad de carburante, cuando ms aceleres mayor ser el consumo.
16.2 Sistema elctrico

Iluminacin: Reglar los faros, si estn mal reglados:

Si estn muy subidos: podemos deslumbrar a los dems vehculos.

Si estn muy bajados: no veremos suficientemente la carretera.

Encendido: Bujas.
Circuito de carga:Suministra energa y recarga la batera.
Cuando el motor est funcionando, la energa que gastamos con el vehculo es del alternador y
cuando el vehculo est parado, la consumimos directamente de la batera.
Una batera no genera energa, solo la acumula y su mantenimiento:

Mantener los bornes untados con grasa o vaselina

Aadir solamente agua destilada, nunca cido sulfrico. En bateras sin mantenimiento
nunca habr que aadir nada

Si el motor no arranca puede ser por que la batera est descargada o ya haya
superado su vida til

16.3 Sistema de lubricacin (aceite)

Comprobar el nivel de aceite en frio, utilizado la varilla.
Cambiar el aceite en caliente, se aade el aceite nuevo por la culata cuando diga el fabricante.
Comprobar el testigo de aceite situado en el panel. Si est encendido indicar la falta de aceite.
16.4 Sistema de refrigeracin (agua)
El agua se enfra en el radiador, mediante un ventilador. Peridicamente se tendr que
comprobar el nivel de lquido. Al aadir nueva agua refrigerante habr que tener en cuenta el
grado de congelacin del lquido.
16.5 Transmisin
La caja de cambios, tiene como funcin seleccionar la marcha adecuada en cada momento, si
al cambiar de marcha notamos que cuesta, seguramente ser por falta de aceite. El embrague
permite que el movimiento del motor llegue a la ruedas, si al acelerar no llega el movimiento a
las ruedas es por que este est pisado.
16.6 Mantenimiento
Los repuestos obligatorios para todos son las lmparas y herramientas para cambiarlas
(excepto que sean lmparas de descarga xenn), adems los turismos deben llevar la rueda de
repuesto o una de uso temporal, los tringulos y un chaleco (aconsejados 2).
Humos:

Blanco: es normal

Azulado: se est quemando aceite

Negro: mala puesta a punto del motor, filtro de aire sucio, exceso de combustible en la
mezcla.