Nro.
DD-107
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ELECTRICIDAD DEL VEHICULO
Fecha
Grupo
Taller
MEDICIONES CON RELE
09/05/2016
A
M9
ELECTRICIDAD DEL VEHICULO
G06221
LABORATORIO N 5
MEDICIONES CON RELE
VASQUEZ VILCA HUMBERTO
RUBINA VERA YSMAEL
DIAZ CARRASCO CRISTIAN
ALUMNO
GRUPO
SEMESTRE
: III
FECHA DE
ENTREGA
Objetivos
0
9
PROFESOR:
JULIO PUMA
0
5
201
6
HORA
:
NOTA:
12:45 PM
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
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Fecha
Grupo
Taller
MEDICIONES CON RELE
-Comprobar el funcionamiento de un rel
-Medir corriente en los diversos puntos, para determinar el trabajo del rel
-Simular el circuito para comprobar el funcionamiento de un rel
2. Materiales
Nombre
Figura 1 mdulo de aprendizaje Atech
Figura 2 Conectores
Figura 3 Multmetro digital
Imagen
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Figura 4 Lmpara piloto
Figura 5 Lmpara indicadora
Figura 6 Submontaje A
Figura 7 Rele
IMAGEN
3. ANALISIS DE TRABAJO SEGURO
N
PASOS BSICOS DEL DAO
O
RIESGO CONTROL DE RIESGO.
TRABAJO.
PRESENTE EN CADA
PASO.
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1.
REVISION
IMPLEMENTOS
SEGURIDAD.
DE CAIDAS Y GOLPES EN SEGUIR
LAS
NORMAS
DE EL CUERPO
COMO DICTAN. Y TENER
IMPLEMENTOS
DE
SEGURIDAD
2.
RECOJO
MATERIALES.
DE CAIDAS
DE
MULTIMETROS
SUBMONTAJES
3.
EJECUCION
LABORATORIO.
4.
TOMA DE DATOS O EQUIVOCARSE
SIMULACION
LOS
DATOS
INFORME
5.
MEDIONES
CORRIENTE
VOLTAJE
6.
COMPROBACIN DE LOS MALOS APUNTES COMPARAR LOS DATOS
DATOS O APUNTES.
DAN
MALOS CON LOS DATOS DE TUS
INFORMES.
COMPAEROS.
GRUPO
LOS RECOGER LOS MATERIALES
Y EN ORDEN Y PRECAUSION
DEL ELECTROCUCION
REVISAR LOS MATERIALES
POR
MATERIALES Y COMPROBAR LA FUENTE
DAADOS
DE VOLAJE
DE ELECTROCUCION
Y CAIDAS
ESPECIALIDAD.
EN TOMAR VARIOS APUNTES Y
DEL SELECCIONAR
LOS
ESPECIFICADOS.
SEGUIR EL MANUAL DE
MONTAJE
DE
CIRCUITO
CON LOS IMPLEMENTOS DE
SEGURIDAD
C-2
4. MARCO TERICO
El Rel
Es un dispositivo que consta de dos circuitos diferentes: un circuito electromagntico
(electroimn) y un circuito de contactos, al cual aplicaremos el circuito que queremos
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controlar. En la siguiente figura se puede ver su simbologa as como su constitucin
(rel de armadura).
Smbolo del rel de un circuito
Smbolo del rel de dos circuito
Partes de un rel de armaduras
Su funcionamiento se basa en el fenmeno electromagntico. Cuando la corriente
atraviesa la bobina, produce un campo magntico que magnetiza un ncleo de hierro
dulce (ferrita). Este atrae al inducido que fuerza a los contactos a tocarse. Cuando la
corriente
se
desconecta
vuelven
a
separarse.
Los smbolos que aparecen en las figuras poseen solo 1 y dos circuitos, pero existen
rels con un mayor nmero de ellos.
RELES MS UTILIZADOS
DE ARMADURA
El electroimn hace vascular la armadura al ser excitada, cerrando los contactos
dependiendo de si es normalmente abierto o normalmente cerrado.
DE NCLEO MVIL
Tienen un mbolo en lugar de la armadura. Se utiliza un solenoide para cerrar los
contactos. Se suele aplicar cuando hay que manejar grandes intensidades.
Rel de armaduras
Rel de armaduras
Rel Reed
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Rel en encapsulado tipo DIP
Rel en encapsulado tipo DIP
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Aplicacin de los rels como mdulos de interface
Las aplicaciones de este tipo de componentes son mltiples: en electricidad, en
automatismos elctricos, control de motores industriales; en electrnica: sirven
bsicamente para manejar tensiones y corrientes superiores a los del circuito
propiamente dicho, se utilizan como interfaces para PC, en interruptores crepusculares,
en alarmas, en amplificadores.
Qu ventajas tiene un rel?
El Rel permite el control de un dispositivo a distancia. No se necesita estar junto al
dispositivo para hacerlo funcionar.
El Rel es activado con poca corriente, sin embargo puede activar grandes mquinas
que consumen gran cantidad de corriente.
Con una seal de control, puedo controlar varios rels a la vez.
5. PROCEDIMIENTO
PRIMER CASO
MEDICION DE CORRIENTE EN CIRCUITOS CON RELE
Objetivo de la prctica:
-
Realizar correctamente las mediciones y comprobar el valor de las corrientes
Simular las experimentaciones y comprar datos en el programa bright spark.
Documentar los experimentos realizados
Herramientas requeridas:
-Multmetro digital
-Juego de cables del medidor
-Equipo de capacitacin en sistemas elctricos modelo 18002 con sub montajes
-Un rele
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Indicaciones: Conecte los componentes en el equipo de capacitacin de la siguiente
manera (voltaje =220 v):
Paso N 1: En el equipo de capacitacin en circuitos elctricos, conecte el conjunto
del sub montaje del fusible e interruptor y el sub montaje N1 .que contiene la
lmpara grande (lmpara piloto).
1. Indique cual es el procedimiento que se debe seguir para medir el flujo de corriente a
travs de la lmpara y las resistencias
Como bien sabemos el flujo de corriente se mide conectando el multmetro en serie, esa es
la manera correcta.
a) Nuestro multmetro lo ponemos en medicin de corriente.
b) Conectamos en serie el multmetro, primero el polo positivo y luego el negativo en el
circuito sin corriente.
c) Energizamos el circuito y anotamos la lectura q marca el multmetro.
2. Qu corriente fluir a travs de la lmpara?
La lectura del multmetro es ..
SEGUNDO CASO
MEDICION DE VOLTAJE EN CIRCUITO CON RELE
Objetivo de la prctica:
-
Comprobar el funcionamiento de un rel y como trabaja
Realizar correctamente las mediciones y comprobar el valor de los voltajes
Simular las experimentaciones y comprar datos en el programa bright spark.
Documentar los experimentos realizados
Herramientas:
-Multmetro digital
-Juego de cables del medidor
-Equipo de capacitacin en sistemas elctricos modelo 18002 con sub montajes
-Rele
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Indicaciones: Conecte los componentes en el equipo de capacitacin de la
siguiente manera:
Paso N1: En el equipo de capacitacin en circuitos elctricos, conecte el conjunto del
sub montaje del fusible e interruptor, el sub montaje N1 que contiene el resistor de
(100 ohm) y el sub montaje N2 que contiene tres resistores conectados en paralelo
(R2=100omh,R3=1000 ohm y R4=10000 ohm)
Paso N2: Calcule lo siguiente
Et=
RT=
E1
E2=
E3
E4
voltios
ohmios
voltios
voltios
voltios
voltios
It=
I
I1=
I2=
I3=
I4=
mili amperios
tamperios
amperios
amperios
amperios
amperios
Paso N3: Usando el multmetro registre las siguientes mediciones.
V1=
V2 =
V3=
Indicaciones: Verifique los resultados de los clculos y las mediciones usando el
multmetro
Responda las siguientes preguntas:
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1. La suma de las cadas de voltaje calculadas es comparable con la cada de
voltaje medida en el punto V1?(explique los resultados)
Al hallar una resistencia equivalente en el (sub montaje E),las cargas estaran en
serie por lo tanto la suma de voltajes seria el voltaje total del circuito as que es
comparable.
2. Mida el flujo de corriente a travs de cada resistor en el sub montaje que contiene
los tres resistores en paralelo .Explique el procedimiento usado para medir el flujo
de corriente
-Seleccionamos en el multmetro la opcin de corriente continua
-Medimos corriente en serie a la carga ( no en paralelo)
Indicaciones: Registre las siguientes mediciones:
El flujo de corriente a travs de R2 es
El flujo de corriente a travs de R3 es
El flujo de corriente a travs de R4 es
6. CONCLUCIONES
Se comprob el funcionamiento de un rel en circuitos elctricos y cules son sus
usos
Se logr medir las corrientes pedidas en el circuitos y comprobamos que como
trabaja un rel
Se simulo en en el programa bright spark el circuito pedido, comprobando asi los
datos similares y aceptables
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7. OBSERVACIONES
-
8.
Un multmetro tenia la batera baja lo que provoco algo de retraso
Se observo que el rel es importante en maquinaria pesada por su trabajo, ya que
puede usarse en algunos sistemas de arranque.
APLICACION
RELE CATERPILLAR
Rel de arranque El rel de arranque (interruptor magntico) puede usarse en algunos sistemas de
arranque. Est ubicado entre el interruptor de llave de contacto y el solenoide de arranque. Es un interruptor
magntico activado por la energa suministrada por la batera a travs del interruptor de llave de contacto.
Los rels generalmente estn ubicados lo ms cerca posible entre el motor de arranque y la batera. El rel
del motor de arranque usa una corriente pequea desde el interruptor de llave de contacto para controlar la
corriente alta al solenoide de arranque, el cual reduce la carga en el interruptor de llave de contacto.
Energizando los devanados del rel, har que el mbolo sea empujado hacia arriba debido al magnetismo
causado por el flujo de corriente a travs de los devanados. Los discos de contacto tambin sern
empujados hacia arriba y harn contacto con la batera y los extremos de los terminales del motor de
arranque. La corriente fluir desde la batera al solenoide de arranque.
