UNIVERSIDD TCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERA
INGENIERA MECNICA-ELECROMCANICA
LABORATORIO DE MQUINAS HIDRAULICAS
LABORATORIO N 3
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TURBINA PELTON (triangulo de velocidades)
1. Introduccin.
La energa es una fuente bsica en la actividad humana, ya que es un requerimiento actual del hombre.
Ella esta presente en la produccin de bienes y servicios que hoy en da requiere la sociedad.
Asimismo la energa es de gran aprovechamiento a nivel mundial. La importancia de captar energas
limpias como una alternativa de generacin, ha hecho que pases que dependen nica y exclusivamente
del petrleo, el carbono y el gas como principales fuentes de abastecimiento energtico (como es el caso
de Colombia) busquen otras formas de obtencin de energa.
Segn datos suministrados por el grupo de investigaciones ambientales de la UPB de Medelln [1],
actualmente el 32% de energa producida mundialmente es por medio del petrleo, el 23% por carbono y
19% por gas, y tan solo el 6% corresponde a energa hdrica; igualmente la explotacin de petrleo en el
mundo en los ltimos 50 aos aumento en 7.7 veces, el gas 11.3 veces y el carbn 2.3 veces.
El incremento del precio del petrleo afecta de una u otra forma las economas mundiales, ya que hoy en
da en cualquier hogar del mundo existes diferentes productos fabricados a base de petrleo, no es sino
mencionar que ms de 3000 artculos de uso cotidiano provienen de este.
La disponibilidad hdrica en nuestro pas es de 45 cuencas, alcanza los 1260
Kilmetros cbicos lo que corresponde a 34000 metros cbicos por habitante al
ao.
En Colombia existen centrales hdricas como la central hidroelctrica de Chivor con capacidad de 1000
Mw., la central hidroelctrica de San Carlos con capacidad de 1240 Mw., entre otras, todas con el mismo
fin de aprovechar las fuentes hdricas.
La generacin de energa en microcentrales hidroelctricas posee la gran ventaja de diversificar la matriz
energtica nacional, lo cual se traduce en economizar los combustibles fsiles.
2. Objetivo general.
CALCULAR EL TORQUE EN LA TURBINA PELTON producido por 10 m de salto de agua
3. Marco terico.
3.1 Turbo mquinas hidrulicas: Turbinas
3.1.1 Definicin
Las turbinas hidrulicas son equipos capaces de convertir la energa hidrulica en energa mecnica,
extrayendo la energa del fluido.
3.1.2 Clasificacin
3.1.2.1 De acuerdo al cambio de presin en el rodete o al grado de
reaccin
Turbinas de Accin Son aquellas en las que el fluido de trabajo no se afecta su presin de forma
importante en su paso a travs del rodete.
Turbinas de Reaccin Son aquellas en las que el fluido de trabajo si se afecta su presin de
forma importante en su paso a travs del rodete.
Para determinar a que grupo pertenece una turbina es necesario calcular el grado de reaccin de la
misma.
Figura 1 Frmula para calcular el grado de reaccin en turbo mquinas.
Si R = 0 se trata de una mquina de accin.
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Si R = 1 se trata de una mquina de reaccin pura.
Si R < 1 se trata del caso habitual de las mquinas reales. Es habitual construir turbinas de vapor y
turbinas de gas con un grado de reaccin igual a 0,5.
3.1.2.2 De acuerdo al diseo del rodete
Se debe tener en cuenta que en esta clasificacin pueden variar en lo que tiene que ver con el tamao,
ngulo de los alabes o cangilones, o de otras partes de la turbo mquina distintas al rodete. Los tipos ms
importantes son:
Turbina Kaplan: son turbinas axiales, que pueden variar el ngulo de sus paletas durante su
funcionamiento. Estn diseadas para operar con saltos de agua pequeos y con grandes
caudales. (Turbina de reaccin)
Turbina Hlice: Son exactamente iguales a las turbinas kaplan, pero estas no son capaces de
variar el ngulo de sus palas.
Turbina Pelton: Son turbinas de flujo transversal, y de admisin parcial. Son el resultado de la
evolucin de los antiguos molinos de agua, estas no cuentan con alabes o palas sino con cucharas.
Estn diseadas para operar con saltos de agua muy grandes, pero con caudales
pequeos.(Turbina de accin)
Turbina Francis: Son turbinas de flujo mixto y de reaccin. Algunos modelos complejos son
capaces de variar el ngulo de sus alabes durante su funcionamiento. Estn diseadas para operar
con saltos de agua medios y caudales medios.
3.1.3 Seleccin de turbinas
Para la seleccin del tipo de turbina se debe tener en cuenta la velocidad especfica ( s n ), en la tabla 1
podemos encontrar las turbinas recomendadas de acuerdo a este parmetro. Para s n 1200 se utilizan
turbinas Kaplan.
Tabla 1: Turbina recomendada para cada valor de velocidad especfica.
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Figura 2: Grfica para la seleccin del tipo de turbina en funcin de ns y Hn.
3.2 Turbinas de Accin: Turbinas Pelton
Las turbinas Pelton son turbinas de chorro libre que se utilizan preferiblemente para saltos de agua con
mucho desnivel, entre 40 y 1700 (m), y caudales relativamente pequeos, obteniendo rendimientos de
alrededor del 90%.
3.2.1 Elementos Constructivos Bsicos de una turbina Pelton
3.2.1.1 Rodete
En toda turbina hidrulica el elemento principal es el (rodete, rueda o rotor), esta pieza es muy importante
ya que es la encargada de transformar la energa hidrulica del agua en: energa cintica, energa
mecnica o energa de movimiento o rotacional. Est constituido de las siguientes partes:
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Figura 3: Detalle de un rodete Pelton.
3.2.2.1.1 Rueda Motriz
Esta unida al eje en forma rgida, es acoplada a este por medio de chavetas y anclajes adecuados. Esta
pieza es mecanizada adecuadamente ya que all van ensamblados los labes.
3.2.2.1.2 labes
Los labes, cucharas o palas estn diseadas para recibir la fuerza directa del chorro de agua, estn
construidas en forma de doble cuchara y justo en la arista media donde se dividen las dos cucharas es
donde pega el chorro.
Figura 4: Detalle de un alabe.
3.2.2.2 Distribuidor
Est formado por uno o varios elementos de inyeccin de agua, cada uno de estos tiene como misin
dirigir el agua en forma cilndrica y uniforme hacia el rotor. Tambin regula el paso de agua incluso puede
llegar a cortarlo por completo, esta formado por:
3.2.2.2.1 Cmara de distribucin
Es la prolongacin de la tubera forzada, esta acoplada a esta por una brida o unin, tambin se le conoce
como cmara de inyectores, ya que tiene como funcin transportar el agua hasta el inyector.
3.2.2.2.2 Inyector
El inyector es el encargado de regular el caudal del chorro, esta formado por la tobera que es una boquilla
con orificio de seccin circular, instalada al final de la cmara de distribucin, y tiene como funcin dirigir el
chorro hacia el rotor de tal forma que la prolongacin de la tobera forma un ngulo de 90 con los radios de
este.
3.2.2 Diagrama de una turbina Pelton
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Figura 5. Turbina Pelton doble (dos rodetes) con un chorro por rodete.
1. Codo de entrada
2. Inyector
3. Tobera
4. Vlvula de aguja
5. Servomotor
6. Regulador
7. Mando del deflector
8. Deflector o pantalla deflectora
9. Chorro
10. Rodete
11. Alabes o cucharas
12. Freno de la turbina por chorro de agua
13. Blindaje
14. Destructor de energa.
3.2.3 ngulos de los labes
En la Figura 6 se observan los ngulos y . El ngulo es el formado entre las dos caras interiores del
alabe y mide alrededor de 20, lo ideal era que fuera de 0 pero de ser as debilitara la arista o nervio
central donde pega el chorro. Mientras que el ngulo esta entre 8 y 12.
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Figura 6. Detalle de los ngulos del alabe pelton.
3.2.4 Clasificacin de las turbinas Pelton
Las turbinas pelton por lo general se clasifican de acuerdo a la posicin del eje que mueven, podemos
encontrar de tipo vertical horizontal.
Posicin Horizontal En esta posicin se pueden colocar como mximo dos inyectores debido a su
complicada instalacin, la ventaja es la facilidad del mantenimiento de la rueda sin necesidad de
desmontar la turbina.
Figura 7. Turbina pelton de un chorro eje horizontal.
Posicin Vertical En esta posicin se facilita la distribucin de alimentacin en un plano horizontal
y con esto se puede aumentar el nmero de chorros sin aumentar el caudal, y as tener mayor
potencia por cada inyector. Se debe tener en cuenta que en la posicin vertical, se hace ms difcil
y por lo tanto ms caro su mantenimiento, lo cul hace que esta posicin sea ms conveniente
para aquellos lugares en donde se tengan aguas limpias y que no produzcan gran efecto abrasivo
sobre los labes o cucharas.
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Figura 8. Posicin del eje en vertical.
3.2.5 Factores que pueden afectar la eficiencia en las turbinas
a) Friccin en la carcasa.
b) Friccin y turbulencia en las superficies guas.
c) Turbulencia segn el agua que ingresa al rodete.
d) Friccin en la estructura del rodete.
e) Porosidad en los alabes y mal acabado de estos.
3.2.6 Estudio terico
3.2.6.1 Tringulos de velocidades
Para hacer los clculos se asumi que el chorro pegar por completo y constantemente en la cazoleta o
labe, y que el este siempre ataca en direccin perpendicular a la arista o nervio central de sta.
En la prctica no es as, ya que la cazoleta solo recibe el chorro completo en una parte de su arco de
actividad y el ngulo de ataque no es constante En la Figura 9 se observa una vista en corte de la cazoleta
o cuchara en el plano que siempre es atacado por el fluido. La velocidad absoluta del agua a la entrada ( )
1 cr tiene igual direccin que la velocidad tangencial del rodete (u) r , por lo cual se obtiene un tringulo de
velocidades que obliga a tener un ngulo 1 de entrada nulo, situacin que en la prctica no es posible
debido a que la arista o nervio central no puede tener un espesor nulo. Esto se traduce en la existencia de
un choque entre el chorro y el labe en su arista o nervio central, pero ser despreciado para fines de
clculo.
A la entrada se tiene 1 1 1 c ,u ,wr r r con la misma direccin y sentido.
Donde 1 cr es igual a la velocidad de salida del chorro desde el inyector (C1).
Por otro lado, a la salida la velocidad relativa 2 w r tiene la direccin del ngulo 2 . Luego, la magnitud de
la proyeccin de 2 cr en la direccin de 2 ur ( ) u2 c es:
Como los puntos de entrada (1) y salida (2) del agua pertenecen a la cazoleta, se tiene que las
velocidades tangenciales deben ser iguales.
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Figura 9. Corte del cazoleta o labe atacado por el chorro de agua y tringulos de velocidades de entrada
y de salida.
La magnitud de la proyeccin c1 en la direccin de u1 es:
3.2.6.2 Velocidad del chorro
La velocidad terica del chorro a la salida del inyector se determina as:
Donde:
Kc : Coeficiente de velocidad absoluta (coeficiente de tobera)
Hn : Altura neta de la turbina
g : Aceleracin de gravedad
El coeficiente Kc vara entre 0,96 y 0,98%, esto debido a la forma del inyector.
3.2.6.3 Potencia Hidrulica
La mxima potencia que se puede obtener con un salto de agua Hn y un caudal Q es:
Donde:
Q: Caudal
: Densidad del agua
g : Aceleracin de gravedad
Hn : Altura neta de la turbina
3.2.6.4 Velocidad Especfica
La velocidad especfica representada normalmente por n s , tambin es denominada velocidad especfica
absoluta o velocidad angular especfica. Corresponde al nmero de revoluciones por minuto (r.p.m) que
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dara una turbina semejante a la que se desea proyectar (de igual forma pero dimensiones reducidas), la
cual, instalada en un salto de 1 m. de altura, proporcionara una potencia de 1 CV.
Se calcula como:
Donde:
N : Revoluciones por minuto de la turbina (r.p.m.)
Peje : Potencia en el eje de la turbina [CV]
Hn : Altura neta de la turbina
3.2.6.5 Dimetro del Chorro
En base a este dimetro se calculan las dimensiones de la cazoleta o alabe.
Donde:
Q: Caudal
C1 : Velocidad del chorro
3.2.6.6 Dimetro Pelton
Se define dimetro pelton al dimetro de la rueda que es tangente al centro del chorro.
Donde:
9 : Valor sacado de la relacin de la tabla de rodetes.
d : Dimetro del chorro
3.2.6.7 Dimetro de Puntas
Esta dimensin corresponde al dimetro de las puntas de las aristas de corte de dos cazoletas opuestas.
Donde:
Dp : Dimetro pelton
d : Dimetro del chorro
3.2.6.8 Dimetro por fuera del rodete
Esta medida se puede apreciar en la Figura 2.11
3.2.6.9 Velocidad tangencial o perifrica de un punto de la rueda
Se calcula con la siguiente ecuacin:
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Donde:
Ku : Coeficiente de velocidad tangencial
g : Aceleracin de gravedad
Hn : Altura neta de la turbina
3.2.6.10 Fuerza del Chorro
Para determinar la fuerza del chorro utilizamos la siguiente ecuacin:
Donde:
: Densidad del agua
Q: Caudal
Kc : Coeficiente de velocidad absoluta (coeficiente de tobera)
g : Aceleracin de gravedad
Hn : Altura neta de la turbina
u1 : Velocidad tangencial o perifrica de un punto de la rueda
Km : Coeficiente de cazoleta
2 : Angulo de salida del fluido
3.2.6.11 Potencia Real
Para determinar la potencia real utilizamos la siguiente ecuacin:
Donde:
: Peso especifico del agua
Q: Caudal
Ku : Coeficiente de velocidad tangencial
Hn : Altura neta de la turbina
Kc : Coeficiente de velocidad absoluta (coeficiente de tobera)
Km : Coeficiente de cazoleta
2 : Angulo de salida del fluido
3.2.6.12 Rendimiento
Se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde:
P : Potencia real
: Peso especifico del agua
Q: Caudal
Hn : Altura neta de la turbina
3.2.6.13 Caudal
Este caudal se obtiene de realizar el cociente entre la potencia de diseo, que es la potencia que quiero
general y la presin de diseo que es la presin que se maneja en el banco de pruebas.
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Donde:
P otencia = Potencia de diseo en vatios (W)
P resin = Presin de diseo (Pa)
3.2.6.14 altura Neta
Se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde:
P otencia = Potencia de diseo en vatios (W)
: Peso especifico del agua
Q: Caudal
3.2.6.15 Nmero de labes o cazoletas
Se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde
Do : Dimetro pelton
d : Dimetro del chorro
3.2.7 Dimensiones de las cazoletas o labes
Las dimensiones de la cazoleta o labe son proporcionales al dimetro del chorro, y en base a este se
hacen los clculos para las respectivas dimensiones.
3.2.7.1 Ancho del labe
Se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde:
d : Dimetro del chorro
3.2.7.2 Profundidad del labe
Se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde:
d : Dimetro del chorro
3.2.7.3 Largo del labe
Se calcula con la siguiente ecuacin:
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Donde:
d : Dimetro del chorro
3.2.7.4 Ancho en el destalonamiento
Se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde:
d : Dimetro del chorro
3.2.7.5 Punto de cruce de las trayectorias de los puntos exteriores de dos
labes contiguas
Se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde:
Dp : Dimetro pelton
3.2.7.6 Espesor del labe o cazoleta
Se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde
K : Punto de cruce de las trayectorias de los puntos exteriores de dos alabes
contiguas
t : Profundidad de la cuchara
3.2.7.7 Medidas en el plano del labe
Se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde:
d : Dimetro del chorro
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Figura 10. Plano del labe pelton con sus parmetros de diseo
4. Mtodo de Experimentacin
Material equipos e instrumentacion.
-Regla
-Cinta mtrica
-Alambre de cobre
Se debe realizar el dimensionamiento de los labes de la turbina, y sus dimetros correspondiente.
4.3. Obtencin y Registro de Datos.
Para la obtencin de los datos se realiz el siguiente proceso:
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a) Identificar y marcar el dimetro primitivo para realizar la medicin de ngulos en los labes.
b) Tomar un pedazo de cable o alambre, moldearlo al contorno de la paleta, a la altura del dimetro
primitivo ubicado.
c) Plasmar la forma obtenida del alambre en una hoja de papel.
d) Ya con el grfico, ubicar aproximadamente los ngulos necesarios.
e) Medir los dimetros restantes.
f) Contar la cantidad de paletas.
DATOS TOMADOS
-Numero de cucharas
Z=26 cucharas
-Ancho de la cuchara
B=190 [mm]
-Diametro del rodete
D=900 [mm]
-Longitud de la cuchara
L=151 [mm]
-Profundidad de la cuchara
T=45 [mm]
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5. CALCULOS.
*De Tabla 1: Turbina recomendada para cada valor de velocidad especfica.
Para un inyector
* De la Figura 2: Grfica para la seleccin del tipo de turbina en funcin de ns y Hn tenemos:
----- una altura de
Calculo del dimetro del chorro
Velocidad terica a la salida del inyector
Donde kc=coeficiente de velocidad
absoluta de 0.96.0.98
Velocidad tangencial o perifrica de un punto de la rueda
Donde asumimos Ku : Coeficiente de velocidad tangencial
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Velocidad relativa
Velocidad absoluta del fluido a la salida.
Velocidad media
Angulo
formado por
6. RESULTADOS
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TRIANGULO DE VELOCIDADES
7.BIBLIOGRAFIA.
- CLAUDIO MATAIX (1986), Mecanica de fluidos y maquinas hidrulicas, Edit. Del Catillo, S. A., Madrid
- Ing JAVIER HERNAN LEON(2008), Diseo, construccin, montaje y operacin de una turbina pelton,
Universidad Pontificia Bolivariana Seccional, Bucaramanga.
- Cvb.ehu.es
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