CAMIONES INTRAVIALES:
DEFINICIN:
Son aquellos que pueden circular tanto por obra como por carretera,ya que
cumplen el reglamento de circulacin.
Estos camiones estn dentro del grupo de "transporte pesado", es decir,
aquellos con una capacidad mxima superior a los 6.000 Kg
CLASIFICACIN:
Los camiones intraviales los clasificaremos en dmperes intravial, camin
basculantes y camin semirremolque basculante.
DMPER INTRAVIAL:
Son camiones
reforzados y
robustos de
mayor tara que
los basculantes
normales y ms
apropiados
para circular
por pistas
interiores en
mal estado,
adems de
cumplir con las
dimensiones
para circular
por carretera.
Tienen
generalmente
tres ejes, los
dos traseros
son de traccin
y el delantero
de direccin (a
veces tambin
traccin).
Tienen el
glibo de
carreteras y
cuando el eje
delantero
tambin es de
traccin, puede
desconectarse
el diferencial
delantero para
disminuir el
consumo.
Tienen una caja
basculante muy
reforzada, de
modo que la
tara suele ser
igual o
superios a la
carag til.
Suelen tener
varios ejes
tractores y
calzar
neumticos
todo terreno.
Se emplean
para
transportes
cortos, fuera
de carreteras y
caminos.
La caja est
provista por la
CAMIN BASCULANTE:
Son vehculos
con poca tara y
que pueden
transportar
grande cargas
por carreteras.
No son aptos
para cualquier
tipo de terreno
y su radio de
giro es muy
elevado.
En las pistas,
las averas que
se originan
tienen un coste
elevado.
La caja se
integra en el
bastidor y
forma un todo
comn con el
camin.
CAMIN SEMIRREMOLQUE BASCULANTE (BAERA):
Tambin llamados baeras, son
unidades volquete dotadas de
bastidor propio, que se articulan a
una cabeza tractora para ser
arrastradas por ella.
Su caja es de mayor capacidad
que en los camiones basculantes
(hasta 20 m3), pero son mas
lentos en bascular y en las
maniobras.
Tienen tendencia a patinar e
inestabilidad en las curvas con
mucho peralte. No pueden ir por
caminos sin afi rmar pues slo
tienen traccin a la cabeza
tractora y la mayor parte del peso
est en la parte de atrs. Se
utilizan en el acarreo de ridos y
en el aglomerado asfltico.
El semirremolque tiene
generalmente uno o dos ejes
traseros y se apoya mediante un
pivote sobre una placa-rtula
llamada 5 rueda y colocada en la
cabeza tractora. La caja de carga
es independiente y puede
desacoplarse y estacionar. Para
ello est provista de un eje
trasero y unas patas de apoyo
delanteras.
Construccin de un camin volcador
Aunque hay varios diseos diferentes de camiones de volteo, sus componentes bsicos
se mantienen ms o menos lo mismo para todos ellos. La carrocera principal del
camin de volteo es basada generalmente en la de un camin de plataforma, con un eje
debajo de la cabina y en cualquier lugar de uno a tres ejes por debajo de la caja de
volteo. sta en s generalmente tiene una puerta posterior que es abatible en la parte
superior, de modo que se abrir automticamente cuando se est vertiendo. El
mecanismo de vertido est accionado hidrulicamente con el fin de evitar problemas
de compresin que a veces pueden ser encontrados al utilizar sistemas neumticos. El
motor del camin de volteo puede ser de gasolina o disel, pero en general es un motor
de combustin interna grande, independientemente del tipo de combustible usado.
Mecanismos de vertido
Los mecanismos de vertido hidrulico utilizados en los camiones de volteo son
generalmente uno de dos tipos. El tipo ms comn implica el uso de uno o ms
pistones hidrulicos para levantar el extremo de la caja de volteo que est ms cerca de
la cabina. Esto hace que la caja de volteo completa se incline, vertiendo lo que est
contenido dentro de ella. El otro tipo de mecanismo de vertido que se encuentra en los
camiones de volteo consta de un panel de refuerzo montado verticalmente dentro de la
caja de volteo en s, que tiene cilindros hidrulicos que lo sujetan en su sitio. Los
cilindros lo empujan hacia la parte posterior de la caja de volteo, empujando cualquier
cosa dentro de ella hacia atrs, donde se ver forzado a salir a travs de la puerta
posterior abatible. El tipo de elevacin del mecanismo de volteo es ms popular entre
los fabricantes porque es un mecanismo simple para producir y mantener, pero
algunas compaas de construccin y otros usuarios del camin de volteo prefieren el
otro mecanismo, ya que no requiere espacio vertical adicional para usar.
Encender el camin de volteo
La potencia, tanto para el camin de volteo en s, como para el mecanismo de vertido
es proporcionada por el motor de combustin interna del camin. El propio camin es
accionado en la misma va como cualquier otro camin accionado por gas o disel,
mientras que las bombas que potencian los cilindros hidrulicos son accionadas por el
despegue de energa (PTO) conectado a la transmisin del camin. Esto significa que el
camin tiene que estar en funcionamiento antes de que el mecanismo de vertido pueda
ser utilizado. Con el fin de evitar posibles accidentes, el PTO generalmente no puede
ser activado, a menos que la transmisin haya sido colocada en la posicin neutral de
antemano.
Un camin de volteo estndar consiste en un chasis de camin con un cuerpo volcado montado en
el bastidor. La cama se levanta por medio a un cilindro hidrulico montado en la parte delantera del
cuerpo del volquete entre los marcos, la parte posterior de la cama est articulada en la parte
trasera del camin. El portn trasero se puede configurar para girar en las bisagras. En los Estados
Unidos, un camin de basura tiene un eje delantero, y uno o ms ejes traseros, que normalmente
tienen dos ruedas en cada lado. La mayora de los ejes traseros se pueden levantar sin motor, para
reducir al mnimo el desgaste cuando el camin es descargado. Los ejes direccionales de remonte
son siempre configurados con una rueda nica en cada lado, en lugar de ruedas gemelas. Los ejes
de elevacin se colocan delante de los ejes de alimentacin y son llamados empujadores, los ejes
de elevacin estn colocados detrs de los ejes motores, y se denominan etiquetas. Una etiqueta
final es un tipo especial de eje montado sobre un brazo que se extiende de 12 a 15 detrs del
bastidor del vehculo, para extender la longitud total del puente exterior de este.
Un camin de volteo es aquel que tiene un eje individual que sirve de palanca
para vaciar el contenido del camin, de all su nombre de camiones de volteo.
Estos camiones son fiables y permiten la descarga rpida de su contenido, lo
cual es til en las empresas de construccin ya que sirven para volcar
contenidos como arena, piedras u otros. Si ests pensando en la compra de
algunos camiones de volteo, debes tener en cuenta que la eficacia del mismo
depender de algunos factores.
DE 7 METROS CUBICOS - Camin generalmente de un eje trasero, con caja de 7 mto3 en acero en altos
calibres y con sistema de levantamiento hidrulico instalados sobre el chasis, para el acarreo de tierra,
carpeta, roca y otros materiales, as como una capacidad de carga mxima equivalente a 10 a 11 toneladas.
Siendo estos manufacturados por las lineas de KENWORTH en el modelo T300, FREIGHTLINER en el
modelo FL70, FL80, INTERNATIONAL en el modelo 4200, 4400, 4900, 4700, 8100, 8200 y demas
existiendo asi mismo en el mercado una gran variedad de opciones que nos ofrecen los fabricantes.
DE 14 METROS CUBICOS - Camion generalmente de dos a tres ejes traseros, con caja de 14 mts 3 o mas
de acero en altos calibres y con sistema de levantamiento hidrulico instalados sobre el chasis, para el
acarreo de tierra, carpeta, roca y o materiales, as como una capacidad de carga mxima equivalente a 20 a
22 toneladas.
Siendo estos manufacturados por las lineas de KENWORTH en los modelos T450, T600, T600B, T800,
W900, FREIGHTLINER
en
los
modelos
FLD112,
FLD120,
FLC112,
FLC120,
CENTURY
ST,
INTERNATIONAL en los modelos 4400, 4700, 4900, 8100, 8200, 9100, 9200, 9300, 9400, 9600, 9670,
VOLVO en los modelos ACL64B, ACL64F, VHD, VHD104B, VHD104F y demas existiendo asi mismo en el
mercado una gran variedad de opciones que nos ofrecen los fabricantes.
Camin basculante:
El volquete o volteo (en Venezuela) es un tipo de camin formado por una caja
troncopiramidal invertida cuya cara posterior va montada a corredera. Se utilizaba para
transportar material de construccin que se verta volcando la caja.
La caja va montada sobre dos largueros a los que va fijo el eje de las dos ruedas,
articulndose las dos varas del tiro a los muones por el interior de las ruedas y cerca de los
cubos que se unen por debajo y en la parte anterior de la caja por un travesero sobre el que
descansa libremente aqulla que lleva dos anillos en direccin de las varas. En stas, hay
otros dos anillos iguales. Cuando el volquete est armado se presentan con las anteriores
como argollas de un tubo. Un pasador de hierro abarca las cuatro argollas con lo que el
volquete tiene el aspecto de un carro ordinario. Para la descarga, se saca la barra pasador y
como el peso, aun cuando cargue algo sobre la parte anterior, est bastante equilibrado,
despus de sacar el tablero posterior un pequeo esfuerzo del conductor le hace bascular
hacia atrs y vierte la carga que suele ser tierras, piedras oescombros.
Cuando se dedicaba a la agricultura se llamaba chirrin y se le sola proveer de adrales para
conducier mieses en haces en mayor cantidad que la que cabe en la caja por la montera que
as se agrega a aqulla.
