MANUAL
OPERACIN GUARDA CRUZADAS
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EMPRESA DE LOS FERROCARRILES DEL ESTADO
MANUAL DE OPERACIN GUARDA CRUZADA
MANUAL
OPERACIN GUARDA CRUZADAS
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NDICE.
1.
2.
3.
4.
OBJETIVO ....................................................................................... 3
ALCANCE ........................................................................................ 3
REFERENCIAS................................................................................ 3
DEFINICIONES................................................................................ 3
5.
ASPECTOS OPERATIVOS .................................................................................. 5
5.1
PERMANENCIA DEL PERSONAL GUARDA CRUZADA..................... 5
5.2
OPERACIN............................................................................................... 6
5.3
POSICIN DE LAS BARRERAS CRUCE CERRADO........................... 7
5.4
SEALES DE AVANCE O DETENCIN................................................. 7
5.5
PASADA DEL TREN.................................................................................. 8
5.6
REAPERTURA DEL PASO A NIVEL....................................................... 8
5.7
CRUCE A NIVEL DOTADOS DE BANDERISTAS AUTOMTICOS ... 9
5.8
CRUCE A NIVEL SIN BARRERA............................................................. 9
5.9
OBSTRUCCIN DE LA VA...................................................................... 9
5.10
AVISO DE ACCIDENTES O ANORMALIDADES EN LOS CRUCES
A NIVEL ................................................................................................................ 10
5.11
AVERAS EN LAS BARRERAS PRODUCIDAS POR
PARTICULARES................................................................................................... 10
5.12
PERSONAS QUE TRANSITAN POR LA VA................................... 10
5.13
REBAO DE ANIMALES QUE CRUZAN O SE INTRODUCEN A LA
VA.
................................................................................................................ 10
5.14
DAOS A LAS INSTALACIONES. .................................................... 12
5.15
DOTACIN DE ELEMENTOS DEL GUARDA CRUZADA. ............ 12
5.16
CUIDADO DE INSTALACIONES Y ASEO DEL CRUCE A NIVEL. 12
5.17
REUNIONES O CONVERSACIONES CON PARTICULARES Y
CONSTRUCCIONES ANEXAS A LAS GARITAS............................................. 13
ASPECTOS REGLAMENTARIOS ..................................................................... 14
5.2.1 DISPOSICIONES REGLAMENTARIAS ATINGENTES A
MOVILIZACION. .................................................................................................... 14
5.2.2 DISPOSICIONES ACERCA DE SEALIZACIN EN LOS CAMINOS
QUE CRUCEN A NIVEL UNA LNEA FRREA. ............................................... 16
6.
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OPERACIN GUARDA CRUZADAS
1.
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OBJETIVO
El presente Manual establece las tareas y actividades que deben realizar los
Guarda Cruzadas en los Cruces a Nivel ubicados en las vas frreas de
jurisdiccin de EFE.
2.
ALCANCE
El presente Manual deber ser aplicado por todas las empresas Contratistas
y Subcontratistas que tienen a cargo el Servicio de Guarda Cruzadas en
Cruces a Nivel ubicados en la vas frreas de EFE.
3.
REFERENCIAS
En la elaboracin del presente documento se ha tenido como referencia a los
siguientes documentos:
Reglamento de Trfico Ferroviario.
Cartilla para Guarda Cruzadas Anexo Q.
4.
DEFINICIONES
BANDERISTA AUTOMTICO: Corresponde a un dispositivo de proteccin de
un cruce a nivel, que anuncia a los vehculos carreteros la proximidad de un
tren, puede ir acompaado de seales luminosas y/o acsticas dirigidas hacia
la carretera. Ordena detenerse a los vehculos que se aproximan al cruce
hasta despus de la pasada del tren. En algunos casos cuenta tambin con
barreras.
BARRERAS MANUALES: Elemento de proteccin vial que permite o impide el
paso de vehculos viales por un cruce ferroviario. Son aquellas accionadas
manualmente.
BARRERAS ELCTRICAS: Elemento de proteccin vial que permite o impide
el paso de vehculos viales por un cruce ferroviario. Son aquellas accionadas
a travs de interruptores elctricos ubicados dentro de la Garita.
BARRERAS AUTOMTICAS: Elemento de proteccin vial que permite o
impide el paso de vehculos viales por un cruce ferroviario. Su funcionamiento
es autnomo e independiente de los enclavamientos de seguridad y se
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OPERACIN GUARDA CRUZADAS
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acciona automticamente al detectarse la aproximacin de un vehculo
ferroviario.
CIRCUITO DE VA: Sistema elctrico que usa como conductores ambos rieles
de una va, destinado a detectar la presencia de trenes por el efecto de
cortocircuito que sus ejes provocan en el sistema.
CONTROLADOR DE TRFICO: Trabajador habilitado que desde la Central
de Control Trfico es responsable de controlar y/o regular la circulacin de
trenes en todos los sistemas de movilizacin vigentes, operando adems los
dispositivos telecomandados (en sistema CTC u otros), desde la misma
Central de Control Trfico desde un Puesto de Mando Local.
CRUCE A NIVEL: Interseccin en un mismo plano de una circulacin
ferroviaria y una circulacin rodoviaria (camino o carretera).
DISPOSITIVO TELEMTRICO DE COLA (DTC): Indica principalmente la
integridad del tren desde la ltima pieza, mediante la presin de aire del tubo
del freno con indicacin en la locomotora. Asimismo, advierte mediante una
luz destellante la posicin del ltimo carro.
PEDAL CUENTA EJES: Dispositivo electromagntico que al paso de las
ruedas del tren cuenta ejes, seala la direccionalidad del tren y bloquea el
cantn considerndolo como un circuito de va. Tambin existen Pedales solo
de aviso.
SEALIZACION ACTIVA: Alarmas luminosas y sonoras que anuncian la
aproximacin de un tren a un cruce a nivel.
SEALIZACION FIJA LATERAL: Sealizacin vial destinada a anunciar la
existencia y proximidad de un cruce a nivel, adems de la detencin del
vehculo antes de enfrentar el cruce.
TREN: Es toda composicin traccionada o el vehculo tractor solo; as como
toda clase de vehculos sobre ruedas, mixtos o no, y con medios de traccin
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propia, destinados al mantenimiento y los pescantes autopropulsados. Para
circular, todo tren debe estar conformado por equipo habilitado.
LNEA FRREA: Es la unidad formada por una o ms vas frreas que
comunican en forma continua y directa las estaciones, incluyendo sus
terraplenes, obras de arte, puentes, tneles, alcantarillas y otras estructuras
de drenaje o de apoyo y la franja de terreno en que se emplaza la lnea frrea.
Se considera tambin como parte de la lnea frrea la franja de seguridad
aledaa a las vas frreas. Por el contrario, no forman parte de la lnea frrea,
las vas en los patios de maniobra ni otros desvos empresa y los elementos
que conforman los sistemas ferroviarios de electrificacin, sealizacin y
comunicaciones.
MAQUINISTA: Es el trabajador habilitado responsable de la conduccin del
tren que comanda, de acuerdo a lo establecido en este RTF y normativa
complementaria vigente. Ostenta el mando operativo de la seguridad del tren.
MOVILIZADOR: Es el trabajador habilitado para operar sistemas de
movilizacin SSE, SSE con uso transitorio de Bastn y Sistema Bastn desde
una cabina o desde la plena va cuando las circunstancias lo exigen. Tambin
es responsable de dirigir las maniobras en su estacin.
VA FRREA: Es la unidad constituida por rieles, durmientes, sujeciones,
cambios, desviadores, balasto y dems elementos, que por su naturaleza o
destino permite el trnsito de vehculos ferroviarios.
5.
ASPECTOS OPERATIVOS
5.1.
PERMANENCIA DEL PERSONAL GUARDA CRUZADA
El Guarda Cruzada debe presentarse a tomar servicio a la hora programada
y no abandonarlo hasta cumplir su jornada establecida. En los Cruces a
Nivel en que se ha dispuesto la jornada por turnos, el Guarda Cruzada no
debe retirarse hasta que se presente su relevo. Las Barreras debern
cerrarse (Barreras Abajo) cuando se aproxime un Tren, y solo proceder a
levantarlas cuando el o los trenes hayan sobrepasado completamente el
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OPERACIN GUARDA CRUZADAS
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completamente el cruce a nivel.
Si el servicio de proteccin complementario del cruce fuese con jornada
discontinua, el Guarda Cruzada debe dejar las barreras arriba y aseguradas
elctricamente o con pasador y candado (donde los tenga), verificando la
existencia de la sealizacin de trnsito PARE. Si esta ltima no existiere
o presentare anomalas o deterioros, deber comunicar inmediatamente a
su Supervisor directo.
Al tomar o dejar su turno, el Guarda Cruzada debe enterarse o informar al
que lo releve de las condiciones o novedades relacionadas con el servicio.
Deber dejar constancia de la entrega de novedades en forma escrita en un
Libro o Cuaderno de Entrega de Servicio, en el cual estamparn su firma
el que recibe y el que entrega, sealndose la hora en que se efectu dicha
accin.
5.2.
OPERACIN
Todo Cruce a Nivel protegido por Guarda Cruzada, debe tener todos los
tiles y elementos sealados en el 5.1.15.
En toda la va frrea el Maquinista deber dar un pitazo de aproximacin
antes de cada cruce frente a la sealizacin Cruce - Pito para que el
Guarda Cruzada est atento a su pasada (Captulo 2, Apartado 2.4.1.2.del
RTF). Sin perjuicio de lo anterior el Guarda Cruzada deber estar siempre
atento ante el paso de un tren, registrando en Libro o Cuaderno de Entrega
de Servicio el no cumplimiento por parte del maquinista o chofer de esta
norma. A su vez comunicar al Supervisor directo de tal situacin.
El Guarda Cruzada debe dedicar toda su atencin a vigilar la va hasta
donde alcanza su visibilidad, para advertir la aproximacin de los trenes y
no debe confiarse solo del anuncio que debe hacer el Maquinista a travs
del silbato de locomotoras o bocina de vehculos.
Debe permanecer atento ante cualquier posible obstruccin de la va para
tomar las medidas de seguridad descritas en el punto 5.1.9 del presente
documento con la prontitud que el caso amerite.
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OPERACIN GUARDA CRUZADAS
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El Guarda Cruzada no debe ausentarse de su puesto. Slo circunstancial y
momentneamente puede alejarse del Cruce a Nivel por razones de fuerza
mayor o caso fortuito, verificando siempre en este caso que las barreras
permanezcan abajo. Si por razones de fuerza mayor el guarda cruzada
tuviese que ausentarse por un mayor tiempo, deber avisar a su supervisor
directo para que enve un relevo a la brevedad y slo as ste pueda dejar
su puesto de trabajo.
Es obligacin del Guarda Cruzada estar atento y listo para proteger el
Cruce al notar la aproximacin de un tren, para lo cual se ubicar en una
posicin al lado de la va, que le permita ser visto por el maquinista del tren
que se acerca y por los vehculos de calle. Desde el punto de vista
ferroviario, proteger el cruce al notar la aproximacin de un tren significa
proteger el tren de todo otro vehculo externo que intente cruzar el cruce a
nivel, el cual es protegido bajando barreras o usando las banderas rojas
establecidas en este manual.
5.3.
POSICIN DE LAS BARRERAS CRUCE CERRADO
Al tener conocimiento el Guarda Cruzada de la aproximacin de un tren y
con la debida antelacin, de modo de no poner en riesgo la circulacin del
tren, dispondr la detencin del trnsito vehicular bajando las BARRERAS.
Proceder posteriormente a realizar las seales reglamentarias desde una
posicin al lado de la va, que le permita ser visto por los vehculos de calle
y por el maquinista del tren que se acerca, para indicarle a ste que tiene el
paso expedito.
5.4.
SEALES DE AVANCE O DETENCIN
El Guarda Cruzada comenzar a efectuar seales desde una posicin al
lado de la va, que le permita ser visto por los vehculos de calle y por el
maquinista del tren que se acerca, debiendo mantener las barreras abajo y
despejado el Cruce a Nivel, cuando se aproxima el tren.
Las seales deber realizarlas con banderas o luz verde, dndoles un
movimiento de arriba hacia abajo (avance) en sentido vertical hasta que el
tren haya pasado el lugar donde las efectan. Estas seales se harn
desde fuera de la garita y desde una posicin al lado de la va, que le
permita ser visto por el maquinista del tren que se acerca y por los
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OPERACIN GUARDA CRUZADAS
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vehculos de calle, adems, esa posicin debe ser segura para su
integridad fsica.
En cada oportunidad en que el Guarda Cruzada efecte seales con la
bandera verde, autorizando el paso del tren, deber tener una bandera roja
a su alcance, pero fuera de la vista del Maquinista, para ordenar detencin
en caso de una obstruccin imprevista en la va.
Queda terminantemente prohibido mantener la bandera o luz verde fija en
un poste, garita, en el suelo, o cualquier otro lugar. El Guarda Cruzada
deber mostrar las seales siempre, mantenindolas en la mano.
Est prohibido que el Guarda Cruzada haga seales de avance a los
vehculos externos.
5.5.
PASADA DEL TREN
El Guarda Cruzada deber fijarse a la pasada de cada tren, que ste
marcha normalmente, que no lleve fierros a la rastra, y/o carga mal
estibada, etc. Si notara cualquier anormalidad que pudiera ocasionar un
accidente, o deterioro de la va, intentar detener el tren, de no ser posible,
informar al Guarda Cruce de avanzada, a su Supervisor directo, al
Movilizador o al Controlador de Trfico.
El Guarda Cruzada deber considerar que un tren ha pasado incompleto,
sea este durante el da o la noche, si no lleva en el ltimo carro, como
Seal de Fin de Tren, alguno de los siguientes elementos de proteccin:
DTC o Luces Culateras. En este caso se deber asumir como tren cortado,
por lo que no se proceder a levantar las barreras hasta asegurarse que no
se acerca una segunda fraccin, y se dar aviso inmediatamente al Guarda
Cruce de avanzada, Supervisor directo, Movilizador o al Controlador de
Trfico.
5.6.
REAPERTURA DEL PASO A NIVEL
Las barreras deben permanecer en posicin de proteccin al trfico
ferroviario, barreras abajo, cuando est prximo al paso de un tren o est
pasando un tren por el cruce a nivel. Una vez desocupado el cruce a nivel
por el tren, se proceder a levantar las barreras para permitir el paso de
vehculos, cerciorndose anticipadamente que no se aproxima otro tren por
otras vas.
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Si un tren despus de dejar libre el Cruce a Nivel, se detiene quedando su
ltima pieza a distancia menor de DIEZ METROS del cruce, debern
mantenerse abajo las barreras y slo se subirn para permitir la circulacin
de vehculos siempre que el maquinista le confirme al Guarda Cruzada que
no retroceder y que no se aproxima otro tren por otras vas.
5.7.
CRUCE A NIVEL DOTADOS DE BANDERISTAS AUTOMTICOS
En los Cruces a Nivel que cuentan con BANDERISTAS AUTOMATICOS en
funcionamiento normal y donde excepcionalmente exista Guarda Cruzada,
ste proteger el cruce de la misma manera como si fuera un cruce sin
barrera.
El Guarda Cruzada, al constatar que un Banderista Automtico funciona en
forma anormal o se encuentra en falla, dar aviso de inmediato su
Supervisor directo, Movilizador o al Controlador Trfico.
5.8.
CRUCE A NIVEL SIN BARRERA
En los Cruces a Nivel que no estn protegidos con barreras, los Guarda
Cruzada debern operar de la siguiente forma:
Para detener vehculos carreteros, ante la proximidad de un
mvil ferroviario al cruce, los Guarda Cruzadas exhibirn dos
banderas rojas, desplegndolas en un lugar visible para los
vehculos carreteros. En esta situacin, no podrn ser
interpretadas como seal de detencin por los maquinistas de
los mviles ferroviarios.
Para la detencin de mviles ferroviarios, slo en los casos de
emergencia, se usar la bandera roja. En esta situacin deber
ser debidamente mostrada al personal ferroviario, en lo posible
aproximndose en direccin del mvil a detener.
No podrn usar bandera verde
5.9.
OBSTRUCCIN DE LA VA
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OPERACIN GUARDA CRUZADAS
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En caso de producirse cualquier obstruccin de la va o vas sobre el Cruce
a Nivel o sus inmediaciones, el Guarda Cruzada deber proteger la va
obstruida sin demora llevando consigo la BANDERA O LUZ ROJA, dando
aviso inmediato a la Central de Control de Trfico EFE y Supervisor directo,
utilizando el sistema de comunicacin radial o de telfono que tenga a su
disposicin.
5.10. AVISO DE ACCIDENTES O ANORMALIDADES EN LOS CRUCES A
NIVEL
El Guarda Cruzada debe dar aviso con la mayor brevedad, a su Supervisor
directo, al Movilizador ms cercano o al Controlador de Trfico de cualquier
accidente que ocurra en el Cruce a Nivel a su cargo. Adems informar de
toda situacin anormal que hubiera en el sitio a su custodia, ya sea en las
barreras, cierres, u otros elementos de proteccin, estampando la novedad
de servicio en el libro o Cuaderno de Entrega de Servicio.
5.11. AVERAS EN LAS BARRERAS PRODUCIDAS POR PARTICULARES.
En todos los casos en que se produzcan daos en las barreras causadas
por impactos de vehculos carreteros, el Guarda Cruzada deber anotar
en el Libro de Novedades los datos del vehculo, la fecha y hora del
incidente y solicitar la presencia de Carabineros a travs de su Supervisor
directo (Contratista o Empleador), informando al Movilizador ms cercano o
al Controlador de Trfico.
5.12. PERSONAS QUE TRANSITAN POR LA VA.
El Guarda Cruzada deber impedir que transiten por la va personas no
autorizadas, excepto cuando se trate de empleados de EFE o Contratista
autorizados que por su trabajo estn obligados a transitar por all. Deber
comunicar a su Supervisor directo de cualquier anomala, quin evaluar la
necesidad de requerir la presencia de Carabineros.
5.13. REBAO DE ANIMALES QUE CRUZAN O SE INTRODUCEN A LA VA.
En zonas donde tenga lugar al arreo de animales, el Guarda Cruzada no
permitir el paso de stos, mientras no tenga la seguridad que la va
quedar expedita para la pasada del tren.
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Cualquier animal que ingrese a la va deber informarse inmediatamente al
su Supervisor directo, al Movilizador ms cercano o al Controlador de
Trfico, quienes evaluarn la necesidad de requerir la presencia de
Carabineros.
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5.14. DAOS A LAS INSTALACIONES.
El Guarda Cruzada deber informar a su Supervisor directo si cerca del
Cruce a Nivel se renen personas a arrojar objetos que puedan enredarse
en los alambres de comunicaciones o cables de la catenaria, como tambin
lancen objetos, basuras, escombros, aguas servidas a las vas o piedras a
la pasada de los trenes. Si se produce alguna de las situaciones descritas
anteriormente, el Supervisor directo podr solicitar la ayuda de
Carabineros, avisando adems al Movilizador ms cercano o al Controlador
de Trfico.
5.15. DOTACIN DE ELEMENTOS DEL GUARDA CRUZADA.
Los Guarda Cruzadas tendrn la responsabilidad de mantener todos sus
tiles y elementos que se detallan a continuacin, en condiciones de uso
inmediato:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
Un cuaderno o Libro de Entrega de Servicio o Novedades.
Una Linterna con colores reglamentarios(rojo y verde)
Dos banderas rojas y una bandera verde.
Casco de seguridad de color rojo
Chaleco reflectante y zapatos de seguridad
Un Manual de Operacin de Guarda Cruzada.
Un medio de comunicacin para contactarse con su Supervisor directo,
el Movilizador ms cercano y/o Controlador de Trfico y dems Guarda
Cruzadas de los cruces aledaos, en este ltimo caso slo para
comunicarle lo descrito en punto 5.1.5
Donde existan barreras manuales, adems:
a. Un alicate.
b. Un destornillador.
5.16. CUIDADO DE INSTALACIONES Y ASEO DEL CRUCE A NIVEL.
Es obligacin del Guarda Cruzada mantener el Cruce a Nivel y Garita
aseados.
El cruce a nivel se mantendr libre de piedras, tierra, hierbas, o de
cualquier elemento que entorpezca la visibilidad, especialmente donde
exista guarda rieles.
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El Guarda Cruzada est obligado a mantener la ferretera de la barrera en
buen estado. En caso de desperfectos deber dar aviso inmediato a su
Supervisor directo.
Queda prohibido encender fuego en el interior y exterior de la Garita.
5.17. REUNIONES O CONVERSACIONES CON PARTICULARES Y
CONSTRUCCIONES ANEXAS A LAS GARITAS.
Al Guarda Cruzada le est prohibido mantener reuniones en su puesto con
particulares.
Los Guarda Cruzadas no estn facultados para introducir modificaciones a
las Garitas ni construirles anexos.
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6.
ASPECTOS REGLAMENTARIOS
6.1.
DISPOSICIONES REGLAMENTARIAS ATINGENTES A MOVILIZACION.
El Guarda Cruzada deber conocer perfectamente las siguientes
disposiciones reglamentarias y seales:
SENTIDO DE AVANCE O RETROCESO.
Respecto a trenes, se considera avance al movimiento en el sentido
preestablecido de la marcha de un tren; siendo retroceso al movimiento en
sentido contrario.
Para el caso de locomotoras u otros vehculos ferroviarios en maniobras de
patio, estaciones u otros recintos ferroviarios, se considera avance, el sentido
de movimiento hacia el frente del Maquinista. Ser retroceso el movimiento en
sentido contrario.
SEALES CON SILBATOS DE LOCOMOTORAS O DE
AUTOMOTORES O CON LA BOCINA DE VEHICULOS, Y SU
SIGNIFICADO:
Seal
1 Pitazo corto
1 Pitazo largo
3 Pitazos cortos
4 Pitazos largos
Significado
Avance (en salida de cualquier
detencin o avance en maniobra)
Anuncio de aproximacin (estacin,
cruces, tneles, faenas, puentes, etc.)
Retroceso en maniobra.
Emergencia, detencin inmediata del
tren que los emite y de los trenes que
estn en los sectores cercanos.
SEALES HECHAS CON LOS BRAZOS, BANDERA, LUCES
Los brazos extendidos hacia los lados horizontalmente: DETENCIN.
Cualquier objeto que una persona agita rpidamente sobre la va, BANDERA
O LUZ ROJA fija o movida: SEAL DE PELIGRO; ordena DETENCION.
Bandera verde o luz verde movida de arriba hacia abajo en sentido vertical por
el guarda cruzada indica cruce protegido.
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6.2.
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DISPOSICIONES ACERCA DE SEALIZACIN EN LOS CAMINOS QUE
CRUCEN A NIVEL UNA LNEA FRREA.
Se Instala en el lado derecho de la va, enfrentando la circulacin y a una
distancia mnima de 4 metros y a no ms de 10 metros del riel ms prximo.
CRUZ DE SAN ANDRS. Esta seal complementa a las de CRUCE
FERROVIARIO A NIVEL SIN BARRERA o CRUCE FERROVIARIO A NIVEL
CON BARRERA. Su funcin es indicar, para cada acceso, el lugar donde se
ubica el cruce con la va frrea, por lo que debe ser instalada lo ms cerca
posible de sta. En cruces con ms de una lnea frrea se debe agregar una
placa con la leyenda X VIAS para indicar cuntas existen.
En el caso particular de esta seal, su cara posterior tambin debe ser
retrorreflectante, ya que en condiciones de visibilidad reducida, por ejemplo en
la noche, al pasar un tren, dicha cara es vista en forma intermitente al ser
alumbrada por las luces del vehculo.
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Adems, debern colocarse seales o dispositivos de acuerdo al ndice de
peligrosidad que presente cada cruce.
Indican CRUCE FERROVIARIO A NIVEL SIN BARRERAS o CRUCE
FERROVIARIO A NIVEL CON BARRERAS se ubican en el lado derecho del
camino, enfrentando la circulacin y ubicadas ente 150 y 300 metros del
cruce. Si estas seales no fueran visibles fcilmente por caractersticas del
trazado, se instalarn ente 90 y 150 metros del cruce.
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