UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE CIENCIAS QUIMICAS
Determinacin de la Velocidad de
Corrosin Interior en Ductos de
Transporte de Hidrocarburo de la Zona
Norte de Veracruz por Mtodo de
Testigos Gravimtricos
PROTOCOLO DE TESIS
TESISTA
JIMENEZ CABRERA LUIS OSWALDO
POZA RICA DE HGO. VER., A 14 DE SEPTIEMBRE DEL
2015
I.
INTRODUCION
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La corrosin es uno de los problemas ms importantes a que se enfrentan los
propietarios y operadores de instalaciones metlicas subterrneas, como los
sistemas de tubera de gas natural y aceite. Por lo tanto, el personal de
corrosin debe tener un conocimiento bsico de los mecanismos de corrosin
y las diversas condiciones bajo las que puede presentarse la corrosin en
instalaciones de transporte de hidrocarburos. Si la corrosin no se controla,
puede producir costos innecesarios asociados con el mantenimiento,
reparacin o reemplazo de la instalacin. Tambin puede resultar en grandes
costos por daos a la propiedad pblica, al ambiente y/o riesgo para la
seguridad pblica.
Durante la operacin en campo, las tuberas se encuentran sometidas a
esfuerzos debido a presiones altas de operacin internas y esfuerzo inducido
por el movimiento del suelo, uno de los principales problemas de los ductos
de transporte de hidrocarburos es el ataque relacionado con la velocidadflujo que surge cuando la velocidades del fluido o de la partcula de
superficie alta causan prdida de metal. Los sistemas de una sola fase
(ejemplo, gas o lquido puro) son menos propensos a causar ataque
relacionado con la velocidad-flujo que los sistemas en donde los lquidos o
slidos son arrastrados en una fase de gas de movimiento rpido.
Hay varias formas de ataque relacionado con la velocidad, incluyendo la
erosin, la erosin-corrosin, choque y cavitacin. La erosin es la prdida
abrasiva de metal carente de accin corrosiva, que es causada por la
velocidad alta de los medios transportados, particularmente cuando los
medios contienen slidos o partculas arrastrados. Un ejemplo de erosin se
muestra en la Figura 1.1.
Figura 1.1 Dao por erosin
El ataque de erosin-corrosin normalmente ocurre slo en reas como
cambios de tramos, conexiones donde hay turbulencia por el flujo, o en
codos y curvas. La erosin-corrosin se caracteriza en apariencia por estras,
canales, ondas y hoyos redondos o valles. Normalmente presenta un patrn
direccional.
El choque es una forma de corrosin aumentada por la velocidad que ocurre
cuando una corriente choca con una superficie de metal (ejemplo, un codo).
Normalmente produce turbulencia, y las partculas y burbujas arrastradas
impactan la superficie. El dao resultante es a menudo un alargamiento y
socavado en el extremo corriente abajo. Un ejemplo de ataque por choque
se muestra en la Figura 1.2.
Figura 1.2 dao de ataque por choque
Debido a estos problemas han existido mltiples accidentes a lo largo de la
historia como en El Paso, New Mxico, USA, ocurrido en Agosto del 2000 Este
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caso presenta una falla en el sistema de transmisin de gas natural. Este
accidente fue uno de los ms comentados en los ltimos aos debido a las
prdidas humanas ocasionadas; 12 personas muertas. La tubera, de
material API 5LX grado X52, tena un dimetro nominal de 30 pulgadas y un
espesor de pared de 8.5 milmetros y transportaba gas natural en estado
lquido. La presin de trabajo al momento del accidente era de 675 psi,
menor a la presin mxima de diseo, 837 psi.
Las Figuras 1.3 y 1.4 muestran la zona del accidente as como la magnitud
de la explosin e incendio ocurridos respectivamente. Al momento del
accidente una familia de 12 miembros acampaba a 200 metros de distancia
del punto de explosin. Lamentablemente las 12 personas murieron
producto de quemaduras, asfixia e inhalacin de gases txicos.
Figura 1.3. Vista area de la zona del accidente
gener un incendio de 45 min. De duracin.
Figura 1.4 La explosin
La fuerza de ruptura origin un crter de 16 metros de ancho. La inspeccin
visual de la tubera fracturada permiti observar una severa corrosin
interna a lo largo del borde inferior de la tubera conjuntamente con una
considerable prdida de espesor de pared, tal como se observa en las
Figuras 1.5 y 1.6. Asimismo se observ que los cordones de soldadura
ubicados en la parte inferior de la tubera tambin fueron atacados. No se
registr ninguna evidencia de corrosin externa. El anlisis microestructural
revel una estructura compuesta por ferrita proeutectoide y perlita, con
algunos carburos precipitados en los lmites de grano. Posterior
caracterizacin revel que la composicin qumica del material as como las
propiedades mecnicas cumpla con los requerimientos de la norma API.
Figura 1.5 La rotura ocurri en la parte inferior de la tubera.
severa reduccin de espesor de pared.
Figura 1.6 Se observ
La microscopa electrnica de barrido permiti observar estras en las
picaduras de corrosin, sin embargo, no fue indicativo suficiente ni de fatiga
ni de penetracin de corrosin. Asimismo se pudo observar que la fractura se
propag desde el interior. El anlisis de los productos de corrosin indic un
alto contenido de cloruros y sodio. El anlisis de los depsitos encontrados
en la tubera revel la presencia de bacterias oxidantes y reductoras as
como altas dosis de cloruros (333000 ppm siendo 50 ppm la concentracin
normal en la lnea). El modo de fractura indic que la fractura fue originada
nicamente por sobre presin, debido a una reduccin severa de espesor de
pared de tubera (de hasta 72%), al punto de que el material no pudo resistir
la presin.
En Mxico, a travs de los aos, han ocurrido accidentes como el de El Paso
Nuevo Mxico y las probabilidades de ocurrencia son grandes, pues tan solo
en 2005, el Instituto Mexicano del Petrleo (IMP) inform que la mitad de los
ductos de PEMEX (25 mil km) son obsoletos por tener ms de 30 aos de
operacin y no recibir mantenimiento adecuado y adems ms de 16 mil km
(30% del total de ductos terrestres) de los ductos en operacin se
encuentran con poblacin en los alrededores, lo que significa un grave
problema de proteccin civil y seguridad nacional.
ANTECEDENTES
La corrosin es un problema permanente en la economa y la industria en
general, en particular en el entorno ambiental: agua, suelo y atmosfera. Los
contaminantes provenientes de las descargas de efluentes industriales,
municipales y agrcolas, a pesar de aparecer en concentraciones muy bajas
inciden sobre la durabilidad de los materiales de ingeniera y la
infraestructura , perjudican la salud humana, alteran la vida acutica y la
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propia calidad del agua. El control de la corrosin contribuye a mantener la
calidad del medio ambiente, lo cual ya es considerado como una disciplina
central de la ciencia, ingeniera y tecnologa moderna, fuertemente ligado a
los problemas cruciales del cambio climtico , el calentamiento global y la
emisin de gases invernadero, como el dixido de carbn (CO 2), que adems
es un factor corrosivo crtico.
Debido a que los metales son ampliamente usados en el mundo moderno, la
corrosin esta en todo nuestro alrededor y puede afectar nuestras vidas en
diferente manera. Probablemente, los daos ms severos de la corrosin se
presentan en la industria. Las fallas por corrosin en procesos industriales
como tuberas o equipos de proceso pueden ocasionar explosiones,
incendios y desprendimiento de gases txicos al medio ambiente. La
corrosin no solamente es peligrosa, tambin es costosa, con daos anuales
en billones de dlares.
Los clculos debido a prdidas econmicas, debido al proceso destructivo de
corrosin de los metales, son en promedio del orden de 5 a 7 % del producto
interno bruto anual de un pas como se puede mostrar en la figura 1.7. Sin
embargo, los datos en la literatura indican que las prdidas de corrosin
pueden ser disminuidas alrededor de una tercera parte, siempre y cuando se
apliquen los conocimientos existentes, tecnologas y/o mtodos para la
proteccin anticorrosiva. Razn por la cual es importante la educacin en la
ciencia e ingeniera de la corrosin y degradacin de los materiales, que
provea de la informacin necesaria para el mejor desarrollo y preservacin
de la infraestructura de los pases.
COSTOS DE LA CORROSION POR SECTOR
ECONOMICO (BILLONES)
Figura 1.7 Costos de Corrosin en USA.
JUSTIFICACIN
En Mxico, Petrleos Mexicanos cuenta con una red de 54 mil kilmetros de
ductos terrestres y 2 mil kilmetros de ductos submarinos para el transporte
de hidrocarburos. Una de las preocupaciones de la industria petrolera es
mantener la integridad y seguridad de las tuberas, mediante la aplicacin de
un recubrimiento externo y proteccin catdica para controlar la corrosin
exterior del ducto, y mediante recubrimiento interno y suministro de
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inhibidor de corrosin para disminuir el ndice de velocidad de corrosin
interior.
El ndice de velocidad de corrosin es sumamente importante pues es un
factor clave para la evaluacin de la corrosin dentro del ducto de
transporte. La velocidad de corrosin se mide en MPY (Milsimas de pulgada
al ao) que deben de ser menores a 2.0 de acuerdo a la NRF-005-PEMEX2009 Si el MPY sobrepasa dicha escala es un indicio de que le ducto sufre
de un alto desgaste el cual debe de ser investigado y disminuido de manera
inmediata.
La manera ms factible para el control de la corrosin dentro del ducto es el
suministro de inhibidor de corrosin, que es un aditivo o substancia, utilizado
para reducir la velocidad de una reaccin electroqumica o qumica
especifica. El tipo de inhibidor se selecciona en base al metal o sistema de
metales, aleaciones, contactos de diferentes metales, entre otros, los
inhibidores de tipo filmico funcionan al ser adsorbidos sobre la superficie en
contacto y de esta manera bloquea el ataque del ambiente corrosivo a
travs de la pelcula formada en el metal.
HIPOTESIS
El mtodo de testigos gravimtricos permite evaluar la velocidad de
corrosin en ductos, gasoductos y oleo gasoductos que transportan
hidrocarburos, as como el inhibidor de corrosin disminuye el ndice de MPY.
OBJETIVO
Evaluar la velocidad de corrosin interior en ductos de transporte de
hidrocarburo y gas, por el mtodo de testigos gravimtricos.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Instalar el testigo gravimtrico en oleoductos, gasoductos y oleo
gasoducto, de acuerdo a la norma de referencia para la evaluacin de
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la corrosin interior en Ductos de Transporte de Hidrocarburo (NRF194-PEMEX-2013).
Retirar el Testigo gravimtrico despus de 60 das de acuerdo a la
norma de referencia (NRF-194-PEMEX-2009)
Aplicar la metodologa para la determinacin de la velocidad de
corrosin en los testigos gravimtricos, aplicando normativa para
corrosin interior en ductos de transporte de hidrocarburo (NFR-194PEMEX-2013).
Calcular la velocidad de corrosin en los testigos gravimtricos, con los
datos experimentales obtenidos.
DELIMITACION DEL TEMA
En el siguiente trabajo se evala la corrosin interior en ductos de transporte
de hidrocarburos que han sido diseados, construidos e instalados en la
zona norte del estado de Veracruz, por Petrleos Mexicanos en las secciones
de: Coyula Humapa, Agua Fra, Tajn - Coapechaca, Alemn Fuerbero,
Soledad Miquetla, obteniendo la velocidad de corrosin a travs de la
instalacin de Testigos gravimtricos. Se realizar un anlisis comparativo de
los resultados bimestralmente y se verifica el control del ndice de corrosin
interna a travs del suministro de inhibidor de corrosin.
II MARCO TEORICO
1. Conceptos bsicos de corrosin
2. Tipos de corrosin en ductos de transporte
3. Mtodos para determinar corrosin
4. Mtodos de proteccin anticorrosiva
II.
METODOLOGIA
Se describir la tcnica para obtener el ndice de velocidad de corrosin por
medio de testigos gravimtricos.
III.
RESULTADOS
Este apartado se construir con figuras tablas y resultados de ecuaciones
utilizadas, haciendo algunos comentarios
CONCLUSIONES
Se har una comparacin de los resultados con objetivos marco terico y
metodologa.
BIBLIOGRAFIA
F, Shackelford James. (1995). Ciencia de Materiales para Ingenieros.
Prentice hall hispanoamericana, s.a.
vila, Mendoza. Javier. (1989). Ms all de la Herrumbe II-La lucha
contra la Corrosin. Fondo cultura econmica s.a de c.v.
Richard Eckert (2003) Field Guide for Investigating Internal Corrosion of
Pipelines.
NACE (2010) International Manual de Corrosin Interior de Ductos.
PROGRAMA DE ACTIVIDADES CALENDARIZADAS
10
2015
2016
N
ACTIVIDAD
11 12 1
1
2
Revisin bibliogrfica
Identificacin y seleccin de los ductos para
realizar el trabajo.
Solicitud de los testigos gravimtricos a las
estancias correspondientes ( Control 5 )
Revisin de los testigos gravimtricos enviados
por la estancia correspondiente
Instalacin de testigos gravimtricos en los
ductos seleccionados
Monitorear los testigos gravimtricos
instalados en los diferentes ductos , haciendo
el anlisis correspondiente
Registro de resultados experimentales en el
concentrado de MPY (Milsimas de pulgada al
ao)
Elaboracin y/o reconstruccin del captulo 1
(introduccin)
Elaboracin del captulo 2 (marco terico)
Elaboracin del captulo 3 (metodologa)
Construccin del captulo 4 (resultados)
Elaboracin de conclusiones y
recomendaciones
Entrega de trabajo
X
X
X
X
X
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
3 4 5
X X X
X X X
X X X
X X X
X
X
X
X X
X
X
11
12
