ESTIRAJE
ESTUDIO DE COLISIONES
TEORA DEL ESTIRAJE
PLANIFICACIN
REALIZACIN
ESTUDIO DE COLISIONES
Ante una colisin la Fuerza que el vehculo aplica contra el muro provoca otra de igual valor y direccin pero de sentido contrario (Reaccin)
que deforma de la carrocera (transformacin de Ec en Edeformacin) y, el
resto, su desplazamiento en sentido contrario.
F interior
Freaccin
3
Las actuales carroceras autoportantes se disean para que las fuerzas
deformadoras se distribuyan y se disipen a travs de toda la estructura.
Las fuerzas deformadoras se inician en la zona de contacto y a continuacin se distribuyen por toda la estructura del vehculo
4
A modo de ejemplo, en el vehculo de la figura el recorrido de
la fuerza de reaccin en caso de
una colisin frontal sera:
Viga del parachoques con caja de impacto.
Largueros delanteros.
Largueros delanteros superiores.
Vigas transversales, tablero intermedio.
Tubo transversal, cuadro de instrumentos.
Sub-bastidor.
Montantes A - barras de puerta -largueros de caja, techo.
5
A modo de ejemplo, en el vehculo de la figura el recorrido de la fuerza de
reaccin en caso de una colisin lateral sera:
Puertas, vigas de puerta
Largueros de caja
Travesaos de la chapa de piso
Travesao, piso trasero
Montantes A-B-C-D
Bastidores de asiento
Tubo transversal, cuadro de instrumentos
En el vehculo de la figura el recorrido
de las fuerzas generadas en caso de
una colisin trasera sera:
Barra de paragolpes trasero
Seccin trasera
Largueros traseros
Travesao, piso trasero
Largueros de caja
Montantes D y C, techo
Veamos los efectos de una colisin sobre la estructura del vehculo:
Golpe frontal centrado de una estructura indeformable
Se desplaza en la misma direccin y sentido contrario
Golpe frontal descentrado de una estructura indeformable
Gira alrededor de la zona de contacto
Golpe frontal centrado de una estructura deformable simtrica
Se deforma en acorden por igual en ambos lados
10
Golpe frontal descentrado de una estructura deformable
Se deforma en acorden asimtricamente y gira
11
Golpe frontal centrado de una estructura deformable de resistencia asimtrica
Se deforma en acorden asimtricamente y gira
12
Secuencia de una
colisin frontal
13
Un golpe de estas caractersticas provoca una compresin de la zona delantera del vehculo y cabe esperar los siguientes daos:
Cap doblado en forma de u invertida.
Puntas de los largueros delanteros comprimidas y/o desplazadas.
Traviesa/s delantera/s deformadas.
Si el impacto es de importancia, adems, habr que examinar:
Pilares delanteros.
Pasos de rueda y torretas de suspensin.
Mamparo de separacin entre cofre motor y habitculo.
En caso necesario habr que desmontar los asientos, los paneles y las
moquetas e inspeccionar visualmente el piso y el mamparo en busca de
14
posibles abolladuras y daos de compresin en los elementos estructurales del piso.
En la secuencia se aprecia cmo cuando la parte delantera se frena en
seco por el impacto, la parte trasera debido a la inercia de su masa tiende a continuar su marcha hacia delante y comprime la zona delantera. Es
importante por ello comprobar si se han producido daos secundarios
en otras zonas del vehculo (daos indirectos). Buscaremos:
Desajuste en los juegos de las puertas y/o puertas desencajadas.
Abolladuras en el techo (a veces casi imperceptibles).
V. DEFORMACIN CARROCERA
15
Secuencia de una
colisin trasera
16
Un golpe de estas caractersticas provoca una compresin de la zona
trasera del vehculo y, adems de los daos detectados visualmente, se
debe comprobar lo siguiente:
Si el depsito est daado.
Los bajos del vehculo: la lnea de escape, el eje trasero, etc.
Ha de tenerse presente la elevada masa del motor y por tanto su elevada inercia, que tender a comprimir la zona trasera. Verificaremos:
Que los soportes del motor no se han deteriorado.
Que el motor no ha basculado hacia el mamparo.
Que los manguitos, las conducciones, etc. no presentan daos.
17
Tambin en este tipo de colisin es importante comprobar si se han
producido daos indirectos. Buscaremos:
o Desajuste en los juegos de las puertas y/o puertas desencajadas.
o Abolladuras en el techo (a veces casi imperceptibles).
Colisin lateral (golpe de banana)
18
En este caso la parte lateral del vehculo golpeada sufre una compresin
y, si el vehculo golpeado tiene libre el desplazamiento, nos encontraremos ante una situacin similar a la de una viga sometida a flexin:
El lado del impacto queda sometido a
compresin y el opuesto a traccin
Por tanto cabe esperar daos por compresin en todos los elementos
superficiales y estructurales del lado golpeado y, adems, habr que
comprobar:
Las holguras de las puertas y caps.
19
En el cofre motor:
o Soportes de motor.
o Contactos elctricos.
o Batera y su fijacin.
o La unidad de refrigeracin (radiador, condensador e intercooler) y su
fijacin.
Inspeccin visual del vehculo desde abajo: soportes inferiores del
motor , sistema de escape, transmisiones, etc.
Desmontar los asientos, los paneles y las moquetas e inspeccionar el
piso para detectar posibles abolladuras y daos por compresin en los
paneles y elementos estructurales del suelo (las grietas en la pintura y
el sellante suelen indicar daos por compresin en el piso).
Mediante un comps de varas verificar que se mantiene la simetra de
las cotas bajo el habitculo.
20
TEORA DEL ESTIRAJE
21
Para la conformacin de la carrocera hemos de aplicar sobre el vehculo, mediante el equipo de estiraje, FUERZAS de igual valor pero sentido
contrario a las generadas en la colisin.
Vector
Tanto las fuerzas generadas en la colisin como las provocadas en el estiraje se representan mediante VECTORES.
Los vectores se caracterizan por:
- Modulo (magnitud de la fuerza), longitud del segmento
- Direccin, lnea sobre la que se desliza
- Sentido, punta de la flecha
- Punto de aplicacin
22
FUERZA
Sentido
Punto de
aplicacin
Mdulo
Direccin
VECTOR
23
Fuerza de estiraje ejercida mediante una columna
24
Suma de fuerzas con la misma direccin y sentido
R=A+B
25
Suma de fuerzas con la misma direccin y sentido contrario
26
Suma de fuerzas con diferente direccin y sentido
a)
B
A
R=A+B
B
b)
B
A
R=A+B
27
Suma de fuerzas con diferente direccin aplicadas a un mismo punto
b
RESULTANTE
La aplicacin de las dos fuerzas a,
b produce el mismo efecto que la
aplicacin de la fuerza R
28
Ejemplos de tiros con fuerzas aplicadas en un mismo punto
29
Ejemplos de tiros con fuerzas aplicadas en un mismo punto
30
MOMENTO DE UNA FUERZA
F
c.d.g.
El efecto de la fuerza F sobre el objeto es el desplazamiento
F
c.d.g.
d
A
P
El efecto de la fuerza F sobre el
objeto es un giro (MOMENTO)
alrededor de la articulacin A:
M=Fxd
31
Fuerzas sobre el vehculo en el estiraje
Para que un objeto se mantenga en equilibrio tiene que ocurrir que la
resultande del conjunto de fuerzas y momentos que actan sobre l sea
cero:
Fx = 0 ; Mx = 0
Fy = 0 ; My = 0
Fz = 0 ; Mz = 0
Por lo que en el estiraje hemos de prever contratiros para contrarrestar
las fuerzas y momentos generados con la aplicacin de las fuerzas para
la conformacin de la estructura (tiros). Asimismo hemos de prever los
apoyos o fijaciones del vehculo al banco de trabajo, la inmobilizacin de
elementos que no nos interese deformar y la liberacin de puntos que
deseemos desplazar.
32
Fuerzas sobre el vehculo en el estiraje
Con el vehculo fijo a la bancada y antes del estiraje sobre ste slo acta la fuerza P debida a la gravedad, que provoca en las mordazas de apoyo las reacciones RA y RB.
Y
X
c.d.g.
G
P
RAY
RBY
P, peso del vehculo (en el c.d.g. del vehculo, G)
RA, reaccin en el apoyo A (slo componente Y, RAY)
RB, reaccin en el apoyo B (slo componente Y, RBY)
33
Fuerzas sobre el vehculo en el estiraje
Si aplicamos una fuerza F de estiraje, esta provoca (adems de la conformacin de la chapa) los siguientes efectos:
-Las reacciones RAX y RBX (de sentido contrario a F) en las mordazas de
apoyo.
-El vuelco o giro (tendencia) del vehculo: M = F x d
Que a su vez provoca unos momentos de reaccin en las mordazas de
fijacin: MA y MB (de sentido contrario a M).
Que hemos de contrarrestar mediante un CONTRATIRO (RC), que produce:
- una fuerza RCX, opuesta a F
- un momento MC ,opuesto a M
para liberar a las mordazas, al menos parcialmente, de los efectos de la
fuerza F de estiraje.
34
M
X
MC
F
MA
d
RAX
RAY
c.d.g.
P
RBX
MB
RCY
RBY
RCX
RC
dA
dB
dC
35
Los contratiros nos permiten asimismo, como ya hemos comentado, inmovilizar elementos para evitar su deformacin durante el estiraje.
36
PLANIFICACIN DEL TIRO
Analizadas las deformaciones del vehculo y cuantificados los daos podemos deducir las fuerzas que ocasionaron tales deformaciones, y posteriormente planificar el estiraje:
1 Las fuerzas de estiraje, para conformar la carrocera y que sern iguales y de sentido contrario a las que produjeron los daos.
2 Los apoyos, para fijar el vehculo a la bancada. En ellos se generan las
fuerzas y momentos de reaccin a las fuerzas de tiro. En general so-bre
puntos bajo el habitculo (en las pestaas de los estribos) que
previamente habremos verificado como correctos. En algunas ocasiones se montan flotantes para permitir que los puntos donde se fijan se
puedan desplazar hasta su cota.
37
3 Los contratiros, para contrarrestar (al menos parcialmente) las fuerzas
y momentos de reaccin en los apoyos e inmovilizar elementos que no
nos interese que sean deformados por el estiraje.
4 El equipo de estiraje y elementos auxiliares necesarios para la ejecucin del estiraje.
Deformaciones tipo en bastidores independientes:
- Diamante
- Ladeo
- Torsin
- Prdida de nivel
- Compresin
- Flecha
38
Diamante
39
Diamante, reparacin
40
Ladeo
41
Ladeo, planificacin de la reparacin
42
Ladeo,
reparacin
1 FASE
2 FASE
43
Torsin
44
Torsin, reparacin
45
Prdida de nivel
46
Prdida de nivel, planificacin de la reparacin
47
Compresin
48
Compresin, reparacin
49
Flecha
50
Flecha, planificacin de la reparacin
51
Golpe lateral o de banana
52
Golpe lateral o de banana, planificacin de la reparacin
Al deformarse el habitculo perdemos todo tipo referencia, por ello:
-Inicialmente no podremos medir para cuantificar los daos.
-Durante el estirrje la sujeccin del vehculo al banco no podr ser fija ya que
necesitamos que estos puntos se desplacen a su sitio segn los datos de la
ficha del vehculo.
53
Gato en la reparacin de un vehculo con dao lateral
Gato en la reparacin de un vehculo con dao lateral
Torre en un tiro en un
golpe lateral
Torre en un tiro lateral
Gancho en un tiro lateral con torre
Gato en la reparacin de un vehculo con dao lateral
REALIZACIN DEL ESTIRAJE
DVDs:
- DVD CODHE MANEJO DE BANCO DE TRABAJO Y TORRES
- DVD CESVIMAP
REPARACIN DE GOLPE DELANTERO
REPARACIN DE GOLPE LATERAL
YouTube, tiro 1
YouTube, tiro 2
60
