CARRERAS DE RELEVOS

En atletismo, las carreras de relevos o postas son carreras a pie para equipos de cuatro
componentes o ms, en las que un corredor recorre una distancia determinada, luego pasa al
siguiente corredor un tubo rgido llamado testimonio y as sucesivamente hasta que se
completa la distancia de la carrera. El pase del testimonio se debe realizar dentro de una zona
determinada de 20 metros de largo.
Las distancias olmpicas son 4100 m y 4400 m. Tambin son oficiales las de 4200, 4800
y 41500 m. En categoras inferiores, y en algunas pruebas sniores, se realiza el relevo
sueco, donde se realizan relevos de 100, 200, 300 y 400 metros completando un kilmetro de
carrera.
RESEA HISTORICA: Las carreras de relevos en su forma actual hicieron su primera aparicin
en los Juegos olmpicos realizados el ao 1912 en Estocolmo, el relevo de 4100 m fue ganado
por el equipo del Reino Unido y el relevo de 4400 m lo gan Estados Unidos.
El relevo femenino de 4100 m se corre por primera vez en los Juegos olmpicos de 1948
celebrados en Londres, mientras que el relevo femenino de 4400 m se corre por primera vez
en los Juegos Olmpicos de Mnich en 1972.
ENTREGA Y RECEPCION DEL TESTIMONIO
La transmisin del testimonio se ejecuta cuando las dos velocidades, la del atleta que entrega
y el que recibe, son iguales. Para esto se requiere que el atleta que recibe aproveche la zona
de impulso.
La salida del atleta se efecta cuando el otro deportista cruza por una referencia colocada con
anterioridad. Con esta referencia se busca que el deportista que porta el testimonio alcance a
su compaero a los 15 m dentro de la zona de entrega, es decir, cuando haya recorrido
aproximadamente 25 metros.
Hay que tener en cuenta que el primer relevo parte con el testimonio en la mano derecha y
hace su recorrido por la parte interna del carril. El segundo relevo, recibe con la mano
izquierda y hace su recorrido por la parte exterior del carril. El tercer relevo recibe el
testimonio con la mano derecha y hace su recorrido por la parte interna del carril. El ltimo
relevo recibe con la mano izquierda y corre por su carril libremente.
De esta manera se asegura que los corredores de curva realicen la carrera por la parte interna
del carril y los corredores de las rectas por la parte externa de ste.
A lo largo de toda la carrera, el deportista que porte el testimonio deber mantenerlo sujetado
por el extremo inferior. Al portarlo de esta manera minimizar la posibilidad de cada al
momento de pasarlo a su compaero. En la carrera de relevos existen dos formas de entregar
y recibir el testimonio:
1. ENTREGA VISUAL: En este tipo de entrega el corredor que recibe est observando al
corredor que entrega. Con ello logra calcular la velocidad con la que viene su compaero y de
esa forma poder controlar el recibo. Normalmente se realiza en los relevos de 4 x 400.
2. ENTREGA NO VISUAL: En este tipo de la entrega el corredor que recibe no est
observando al corredor que entrega. En lugar de utilizar una referencia visual, el corredor que
recibe espera alguna seal auditiva para proceder a recibir el testimonio. Normalmente se
utiliza en 4 x 100.
TCNICAS DE ENTREGA: Las tcnicas de entrega son dos:
1. ASCENDENTE: El deportista que entrega el testimonio realiza un movimiento ascendente
del brazo para entregar el testimonio. Aquel que recibe extiende el brazo hacia atrs con la
palma de la mano hacia abajo en forma de V invertida.

2. DESCENDENTE: En esta tcnica el atleta entrega el testimonio realizando un movimiento

SALIDA EN TRES APOYOS: Este tipo de salida es empleada por el corredor que recibe el
testimonio. La salida en tres apoyos tiene las siguientes fases:
-El corredor ubica un pie adelantado al otro.
Se apoya una mano sobre la pista.
El tronco debe inclinarse hacia adelante.
El peso corporal se encuentra soportado sobre el brazo de apoyo.
La mirada del deportista est siempre en bsqueda del atleta que transporta el testimonio.
Cuando el deportista que trae el testimonio alcanza la marca, el otro deportista realiza su
salida.
En el momento en que el atleta portador da una seal auditiva, el receptor lleva la mano
atrs para recibir el testimonio.
REGLAMENTO:
1.- Se trazarn lneas de 50 mm de ancho a travs de la pista para indicar las distancias de los
relevos y las lneas de salida.
2.- Tambin se trazarn lneas de 50 mm de anchura, a 10 mm. Antes y despus de las que
indican las distancias de los relevos, para sealizar la zona de transferencia del testigo,
dentro de la cual tiene que pasarse ste. Dichas lneas estarn comprendidas en la medida de
la zona.
En carreras de 4 x 100 y 4 x 200 m., los miembros de un equipo, excepto el primer corredor,
pueden comenzar a correr desde una distancia no superior a 10 m. antes de la zona de
transferencia.

Se trazar una lnea distinta a las usuales en cada calle para indicar el lmite de esta
prolongacin (pre zona).
Las carreras de relevos de 4 x 100 m. y, cuando sea posible, la de 4 x 200 m. se correr
enteramente por calles.
En las carreras de 4 x 400 m., la primera vuelta, as como la parte de la segunda hasta la
terminacin de la primera curva, se corrern tambin enteramente por calles.
3.- MARCAS EN LA PISTA: Cuando una prueba de relevos se corra por calles, los competidores
pueden hacer marcas en la pista dentro de su propia calle, por ejemplo, usando una cinta
adhesiva pero no tiza o sustancia similar. Para una pista de ceniza o hierba puede hacer una
marca en la pista dentro de su propia calle, rayando la pista. En cualquier caso, ningn otro
tipo de marca puede ser utilizado.
4.- EL TESTIGO tiene que llevarse en la mano durante toda la carrera. Si se cayera, tiene que
ser recogido por el atleta al que se le cay. El atleta puede abandonar su calle para recoger el
testigo. Siempre que se adopte este procedimiento y no se obstaculice a ningn otro atleta,
la cada del testigo no significa la descalificacin. En todas las carreras de relevos, el testigo
tiene que pasarse dentro de la zona de transferencia. La transferencia del testigo comienza
cuando toca por primera vez el corredor receptor y se considera terminada en el momento que
el testigo se encuentra nicamente en su mano. Dentro de la zona de transferencia del
testigo, es solo la posicin de ste la decisiva, y no la del cuerpo o miembros de los
participantes.
Construccin: El testigo consistir en un tubo liso, se seccin circular, hecho de madera,
metal o cualquier otro material rgido, de una sola pieza, cuya longitud ser de 0,30 m. como
mximo y de 0,28 m. como mnimo. Su circunferencia deber ser de 120 a 130 mm y no
deber pesar menos de 50 grs. Deber estar pintado de color vino con el fin de que pueda
verse fcilmente durante la carrera.
5.- Los corredores de la tercera y cuarta posta del relevo 4 x 400 m. se colocarn bajo la
direccin de un juez nombrado a tal efecto, en sus posiciones de espera por el mismo orden
(desde dentro hacia fuera) por el que sus compaeros realizan su paso por los 200 m. en sus
postas. Una vez que los corredores activos en la prueba hayan pasado este punto, los que les
esperan mantendrn sus posiciones al comienzo de la zona de transferencia
6.- Los competidores, despus de que hayan transferido el testigo, debern permanecer en
sus calles o zonas respectivas hasta quede despejada, para evitar la obstruccin a otros
participantes. Si un competidor, al abandonar su lugar o su calle a la terminacin de un relevo,
obstruye intencionadamente a un miembro e otro equipo, puede causar la descalificacin de su
equipo.
7.- Todo competidor que sea empujado en su salida o ayudado por cualquier otro medio
causar la descalificacin de su equipo.
8.- Una vez que un equipo de relevos haya iniciado su participacin en una competicin, slo
pueden participar en ella dos atletas adicionales como sustitutos en la competicin del equipo
para la serie siguiente o la final.
Las sustituciones pueden hacerse nicamente de la lista de atletas ya inscritos en la
competicin, ya sea para esa prueba o para cualquier otra.
La composicin de los equipos y el orden de actuacin de los competidores de los mismos para
el relevo tendrn que comunicarse oficialmente antes del comienzo de cada eliminatoria de la
competicin.
Una vez que un o una atleta, que haya participado en una ronda previa, ha sido reemplazado
por un sustituto, no puede volver a formar parte del equipo.
CARRERAS DE VALLAS Y OBSTACULOS

A. LAS CARRERAS DE VALLAS: Son carreras de velocidad en la que los competidores deben
superar una serie de barreras de madera y metal (o plstico y metal)
llamadas vallas.Las carreras de vallas al aire libre son las ms populares. Para la categora
masculina (rama varonil) existen los 110 metros con vallas, y para la femenina los 100 metros
con vallas, las cuales se recorren con las denominadas vallas altas. Tambin existen los 400
metros con vallas, con vallas ms bajas. En pista cubierta se suelen correr los 60 metros con
vallas, tambin con vallas altas.
RESEA HISTORIA: Los antecedentes histricos de estas carreras se encuentran en la
universidad de Oxford donde en 1850 organizaron una carrera en la que haba de superar 10
vallas. En el ao 1888, Francia ajusta la distancia a 110 m, con ello quedaron fijadas
definitivamente las caractersticas esenciales de la prueba. La prueba de los 110 m vallas en su
modalidad masculina forma parte del programa de los juegos olmpicos de la era moderna
desde su primera edicin celebrada en Atenas en 1896. La prueba de 100 m vallas, disputada
en la rama femenina, hace parte del programa de los juegos olmpicos desde Mnich, 1972. La
prueba de 400 m vallas en la rama masculina hace su aparicin en el programa olmpico en
pars, 1900. En la prueba de 400 m vallas Edwin Corley Moses fue dos veces campen
olmpico, en 1976 y 1984, y bati en cuatro ocasiones el rcord mundial de la modalidad. La
prueba de 400 m vallas en la rama femenina ingresa al programa olmpico en los ngeles en
1984.
TCNICA DE LAS CARRERAS CON VALLAS: La carrera con vallas tiene tres componentes: la
salida, la carrera de velocidad y ritmo; y el paso de la valla. Cada uno de estos componentes
tiene sus propias fases.
1. LA SALIDA BAJA:se divide en 4 fases que son:
Posicin
a
sus
marcas,
posicin
de
listos,
impulso
y
aceleracin.
El objetivo de sta es maximizar el empuje de las piernas sobre los tacos. En esta fase
se busca romper el equilibrio esttico para pasar al dinmico en el menor tiempo
posible y as optimizar la fase de aceleracin.Para este tipo de salida el atleta parte de
los tacos de salida, por lo cual deber propender por su correcta colocacin.
2. LA CARRERA DE VELOCIDAD Y RITMO: Esta fase se experimenta al inicio de la
carrera, durante el paso entre vallas y en el ltimo tramo de la carrera. Obedece a la
tcnica de las carreras de velocidad en el que juega un papel importante el ritmo y la
longitud de la zancada, que dependen de su fuerza y frecuencia que obedecen a la
coordinacin
muscular.
3. EL PASAJE DE LA VALLA: Corresponde al momento en el que el atleta ataca y
sobrepasa la valla. El objetivo de esta parte de la carrera con vallas es minimizar el
tiempo en el aire, la prdida de velocidad y preparar el prximo paso de carrera. El
pasaje de la valla se divide en tres fases: Despegue, pasaje y cada.
EL DESPEGUE: El objetivo es minimizar la altura de la parbola sobre la altura de la
valla, en esta fase se realizan las siguientes acciones: El atleta debe tener una posicin
alta de su cuerpo para poder realizar el ataque a la valla lo ms alto posible. El impulso
debe realizarse orientando hacia la horizontal o la direccin de la carrera. Este
movimiento permite correr hacia la valla y no saltarla. Las articulaciones de la cadera,
rodilla y tobillo de la pierna de apoyo se encuentran completamente extendidas. El
muslo de la pierna de ataque se balancea velozmente hacia la posicin horizontal.
EL PASAJE: Esta fase tiene como objetivo minimizar la prdida de velocidad y el
tiempo en el aire, en esta fase se realizan las siguientes acciones: El despegue se
realiza desde el metatarso, aproximadamente a dos tercios de la distancia total del
vuelo del pasaje de la valla. La pierna de ataque se extiende activamente hacia delante
en direccin de la carrera, el pie de la pierna de ataque debe estar flexionado. El tronco
se inclina hacia la valla. Los hombros permanecen paralelos a la valla. La pierna de
recobro es arrastrada al costado del cuerpo. El muslo en el pasaje mantiene un ngulo
de 90 con la pantorrilla. El tobillo est notablemente flexionado. La punta del pie de la
pierna de ataque se encuentra hacia arriba. La rodilla de la pierna de recobro se
mantiene alta. La pierna de ataque desciende activamente buscando el suelo de la
forma ms veloz posible. El apoyo debe retomarse con el metatarso sin permitir que el
taln tome contacto con el suelo, aproximadamente a un tercio de la distancia total del
vuelo de pasaje de la valla.
-LA CADA: Esta fase tiene como objetivo realizar una veloz transicin del pasaje de
valla a la carrera, en esta fase se realizan las siguientes acciones: La pierna de cada

est totalmente extendida y rgida. La cada es sobre el metatarso. La pierna de recobro

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LAS VALLAS DE ATLETISMO
Las vallas debern estar construidas de metal o cualquier otro material apropiado, con la
traviesa superior de madera o de cualquier otro material ptimo.
Cada valla consistir de dos bases y dos montantes que sostienen un armazn rectangular
reforzado por una o ms barras transversales. Los montantes se fijarn en la extremidad de
cada base.
La anchura de las vallas medir de 1,18 a 1,20 m. La longitud mxima de las bases ser de 70
cm. El peso total de la valla no deber ser inferior a 10 kg.
La barra superior deber tener un ancho de 7 cm y un grosor entre 1 y 2,5 cm. Las vallas
debern estar pintadas con franjas blancas y negras o en otros colores vivos que contrasten.
REGLAMENTO:
En la prueba de 110 m la altura de las vallas es de 106 cm. La distancia de la salida a la
primera valla es de 13,72 m. La distancia que separa las vallas es de 9,14 m. La distancia de la
ltima valla a la meta es de 14,02 m. En la prueba de 100 m la altura de las vallas es de 84
cm. La distancia de la salida a la primera valla es de 13 m. La distancia que separa las vallas
es de 8,50 m. La distancia de la ltima valla a la meta es de 14,02 m. Para la prueba de 400 m
masculinos, las vallas tienen una altura de 91 cm, en el caso femenino es de 76 cm. La
distancia de la salida a la primera valla es de 45m. La distancia que separa las vallas es de 35
m. La distancia de la ltima valla a la meta es de 40 m. para ambas ramas. Todas las vallas se
situarn en la pista de forma que las bases se encuentren en el lado por el que se aproxima el
atleta. Todas las carreras se corrern por carril individuales. Cada atleta deber franquear cada
valla y permanecer en su carril desde la salida hasta la llegada. en todas las pruebas el atleta
deber sortear 10 vallas.
En las carreras, cada corredor tiene una calle. Un corredor ser descalificado por cualquiera de
las siguientes razones:
a) Si el corredor pasa el pie o la pierna por el exterior de la valla.
b) Si pasa una valla que no est en su calle
c) Si derrumba intencionadamente con la mano o el pie la valla.
Muchos corredores aprovechan su estatura para araar algunas dcimas de segundo en las
llegadas apretadas, por lo que suele ser comn el empleo de la foto-finish.