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[Info] Fotos de componentes de mecanica ibiza/cordoba
Hola chicos, abro este post con la finalidad de recopilar fotos de
componentes de mecanica de los ibizas/cordobas, componentes curiosos
y/o escondidos que son imprescindibles para el funcionamiento del motor.
De esta forma puede servir de ayuda a aquellas personas que no sepan
donde se sita una pieza y as descubrir cosas nuevas. Por supuesto, quien
quiera aportar fotos e ideas, bienvenido sea...
NOTA: Las fotografas se alojan en servidores externos al foro,
concretamente en Imageshack, y cada cierto tiempo las imagenes se borran
del servidor, por lo que puede pasar que algunas no se vean. Yo intento
mantenerlas visibles, volviendo a cargarlas al servidor cuando se borran. Si
alguna fotografias no ves, y yo no me he dado cuenta, puedes avisarme por
MP para refrescar el post.
Pongo mis fotografas (ibiza 1.9D SE del 98):
Sensores para el aceite
Unidad de control de arranque (diesel)
Es curiosa esta pieza porque le en un libro que abre la valvula EGR a ms
de 1100 metros de altitud.
Vlvula trinaria (A/A) junto a filtro de combustible
Se situa al lado de la rueda delantera del lado del copiloto
Toma de masa para conectar cualquier cable con conector faston
hembra (en caja de fusibles)
Sensor de temperatura ambiente para desconectar el compresor del
A/A por debajo de 5C
Se situa debajo del comienzo del brazo del limpiaparabrisas derecho.
Filtro del polen del habitculo
Se sita, segn miras el coche de frente con el cap abierto, debajo del
vierteaguas negro del cristal (justo donde una etiqueta negra con
informacin del bastidor y versin del vehculo)
Filtro de la gasolina/gasoil
Se sita justo debajo del cajn del filtro del aire del motor, mirando de
frente a la izquierda.
Bomba para el chorro de los limpiaparabrisas
Interruptor pedal del freno
Se sita, abriendo la caja de fusibles, al fondo a la derecha. En la foto, se
ve al lado el enchufe del VAGCOM.
Sensor de temperatura del motor
Este sensor controla la temperatura del motor y es el responsable de que la
unidad de control de arranque sepa cuando debe activar las bujias de
precalentamiento. Desenchufandolo soluciona, a veces, problemas de que le
cuesta arrancar el caliente cuando el problema es el sensor. Lo malo es que
la aguja del cuadro no indicar la temperatura.
Situacin general de las piezas ms demandadas en el foro (filtro
polen, fusibles A/A, centralita, ...)
Mi coche no posee la centralita ECU, por eso no puedo tener foto de ella.
Vlvula de expansin (para coches con aire acondicionado)
sta vlvula es la responsable de pulverizar el gas R134A hacia el
evaporador que se sita detrs de la guantera. Se abre y se cierra segn la
presin del gas, y puede ser motivo de averia del A/A. A m se me quedo
obstruida produciendo que no enfriase el aire. SINTOMAS: Enciende el A/A y
el tubo que entra a la vlvula (el gordo) no se enfria como debera (debera
sudar).
Sensor de revoluciones del cigeal e interruptor de marcha atrs
Se sitan justo encima de la caja de cambios, al lado de donde entra el
cable del embrague a la caja de cambios.
Sensor electroventiladores
Situado justo cerca de la batera, en un costado del radiador.
Evaporador y ventilador aire del habitculo
Para acceder a l, es necesario quitar la guantera con 5 tornillos que tiene.
El evaporador slamente est en coches con aire acondicionado y es el
encargado de enfriar el aire que entra de fuera y, mediante un radiador
super fro, seca el aire y enfra.
Mdulo de la centralita del cierre centralizado y receptor de seal
del mando
Para acceder a l, es necesario quitar la guantera. Una vez retirada, se situa
en la parte de arriba del hueco, justo encima del evaporador (vase foto del
evaporador). No os engais por tanto cable de mi foto, tengo hechas unas
modificaciones.
Taqus o empujadores hidrulicos
En esta foto se observa a lo correspondiente a un cilindro (2 vlvulas por
cilindro en diesel), esas muescas que giran (balancines o rbol de levas) y
"aprietan" hacia abajo a los taqus que tienen forma cilndrica.
Vlvulas del cilindro
Es la misma culata que en la foto anterior, se observa el dimetro de cada
cilindro, y las 2 vlvulas por cilindro, una mayor que otra. Fijaros en el
pequeo agujerito por donde entra el gasoil al cilindro proviniente de la precmara, es ah dentro donde est la buja de precalentamiento. Esto es en
los motores con inyeccin indirecta (el inyector descarga en una precmara).
Tensor de la correa del alternador (Poly-V)
Est justo debajo de la bomba inyectora de combustible. Esta pieza es la
causante del ruido clac clac clac que hace al ralent cuando ya est
estropeada.
Motor de arranque
Se sita pegado a la caja de cambios. Hay un post de Miguel_GT que
explica muy bien como soltarlo.
Bujas de precalentamiento para diesel (calentadores)
Se sitan en la culata justo debajo de los inyectores. Son 4, uno por
cilindro. Para soltarlos se precisan de algunas herramientas especiales y de
muy buena maa. Slo gente experta en mecnica debera poder
cambiarlos (lo s porque me volv loco para intentar cambiarlos).
Motor 2.0 GTI - MUCHAS GRACIAS A "DELCO"
1 Bateria
2 Depsito agua limpiaparabrisas, *con bomba para el agua en la parte
inferior (ver foto adjuntada por zaldu)
3 Depsito de expansion del liquido anticongelante
4 Depsito del lquido de frenos
5 Depsito del lquido de la direccin
6 Valvula estabilizadora de ralent
7 Bujas
8 Delco
9 Alternador
10 Varilla para ver el nivel del aceite
11 Caja del filtro del aire del motor
12 Medidor de volumen de aire (caudalimetro)
13 Filtro habitculo.
14 Servofreno
Vlvula EGR motor ASV 110cv TDI - MUCHAS GRACIAS A "DcV"
Colectores de admisin motor ASV 110cv TDI - GRACIAS A "DcV"
Turbo y colectores de escape motor ASV 110 cv TDI - GRACIAS A
"DcV"
Espero que sirva de algo de ayuda a aquellas personas que no tengan
tiempo de poder enredar el coche o que no les guste esta aficion de usmear
el motor.
Un saludo
ltima edicin por zaldu; 14/07/2010 a las 18:45 Razn: Mantenimiento
Ver mi coche
Mi suelo es el asfalto; mi pasin, conducir /// Montaje completamente artesanal
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3.
13/07/2008 23:28#2
jessyruben
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para mi es una muy buena idea por que por ejemplo el otro dia avia algien
preguntando por donde se situan los filtros, si uviese estado este post
relleno no uviese tenido problemas
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4.
14/07/2008 13:27#3
zaldu
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Aadidas nuevas fotografas del filtro del polen, combustible, bomba chorro
limpias...
ltima edicin por zaldu; 14/07/2008 a las 13:39
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5.
14/07/2008 15:11#4
chivi
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un buen post para la gente que ande algo verde en mecnica.salu2.
II kdd nortea,muy grande!!!!
-Futbol + Carreras [Link]/MunillaCgMotor
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6.
14/07/2008 15:30#5
g3rsio
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Esta muy bien este post la verdad. Deberan ponerlo con chincheta arriba y
que la gente vaya poniendo fotos. Muy buena idea!
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7.
14/07/2008 15:48#6
ibiza97
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Chincheta!
Seat Ibiza 1.9D SE 64CV (1997) // Verde Yuca (S6T) //
Brico: Luz en la guantera (mk2)
Post: Llantas (mk2-mk3)
Post: Asientos (mk2-mk3)
Dame aaaaaaaargo, malo es de pedir pero peor es de robar
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8.
14/07/2008 16:26#7
alton
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Que es esa pieza de hierro con forma de pico que esta encima de la caja de
cambios??
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9.
14/07/2008 21:38#8
zaldu
Usuario troyano
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Iniciado por alton
Que es esa pieza de hierro con forma de pico que esta encima de la caja de
cambios??
Cual? En qu foto? No veo nada parecido...
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10.
14/07/2008 23:21#9
DcV
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chincheta ya!! Muy buen post! salu2
Mi Ibiza
Aun no has puesto las fotos de tu coche?
Plataforma en contra de las chapas de CUPRA en TDI: Socio n
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11.
15/07/2008 00:40#10
g3rsio
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uP! .
