05PD-090 (1/19)

Preguntas ms Frecuentes sobre Rodamientos de Sper Precisin

ndice
Rodamientos
Q.1 Qu son "Rodamientos de Sper Precisin"?
Q.2 Qu tipo de "Rodamientos de Sper Precisin de Contacto Angular" tiene NACHI?

ngulo de Contacto
Q.3 Qu es el "ngulo de Contacto"?
Q.4 Cales son los ngulos de contacto patrn para NACHI?
Q.5 Puede utilizar el cliente el ngulo de contacto "C" (15) en lugar de utilizar
el ngulo de contacto "B" (40)?

Composicin de Rodamientos
Q.6
Q.7
Q.8
Q.9
Q.10
Q.11
Q.12
Q.13
Q.14

Qu es "Cara" y "Espalda" (back) de un rodamiento de bolas de contacto angular?

Qu es "resalte" o "counter bore"?
Qu significa "DB", "DF" or "DT"?
Se puede usar el par de rodamientos "DB" para hacer composicin "DF"?
Qu son rodamientos "DU"?
Qu son "Rodamientos Flush Ground"?
Qu debemos considerar a la hora de usar rodamientos del tipo "DU"?
Los rodamientos de combinaciones "FFB" y "BFF" son iguales e intercambiables?
Todos los fabricantes de rodamientos usan los mismos sufijos para denominar
las combinaciones?

Precarga
Q.15
Q.16
Q.17
Q.18
Q.19
Q.20

Qu es "precarga"? Por qu es necesaria la "precarga"?

Qu ocure si aplicamos la carga en direcin reversa (opuesta)?
Como se precargan los rodamientos?
Cules son las precargas estndar que tiene NACHI?
Todos los fabricantes de rodamientos tienen las mismas precargas que NACHI?
Qu sucedera si se aplica la precarga "M" en lugar de la precarga "L"?

Jaula
Q.21 Qu diferencias hay entre la jaula de nylon y la jaula fenlica convencional?

Carga y Velocidad de Rotacin

Q.22 Qu es "carga axial permisible"?
Q.23 Qu es "lmite de velocidad"?

Grasa
Q.24 Cules son los tipos de grasas recomendadas para los rodamientos de spindle?
Q.25 Qu cantidad de grasa debe llevar un rodamiento?

Marcaje en el Rodamiento
Q.26 Qu es la "marca del punto mximo de desvo radial de giro" o "high point mark"?
Q.27 Qu es la marca "<" que hay en el dimetro exterior del rodamiento?

Caja y Flecha
Q.28 Existe algn tipo de recomendacin para el ajuste de los rodamientos
en mquinas herramientas?
Q.29 Qu tipo de tolerancia es recomendable para la caja y flecha?
Q.30 Por qu se usan espaciadores para los rodamientos en mquinas herramientas?
Q.31 Cul es la ventaja de utilizar "apoyo libre" o "free end" en un spindle?

05PD-090 (2/19)

Q1

Qu son "Rodamientos de Sper Precisin"?

Rodamientos de Sper Precisin son la ISO Clase 5 o de tolerancia superior.
Las tolerancias dimensionales y de precisin de giro de los rodamientos estn
clasificados en 5 clases a travs de la norma ISO.
Los otros patrones se muestran en cuadro inferior.

Nota
ISO 492
Normal Class 6 Class 5 Class 4 Class 2 Internacional
JIS B 1514
Class 0 Class 6 Class 5 Class 4 Class 2
Japons
ABEC 1 ABEC 3 ABEC 5 ABEC 7 ABEC 9 Americano
ANSI / ABMA 20
RBEC 1 RBEC 3 RBEC 5
Americano
DIN 620
0
P6
P5
P4
P2
Alemn
Rodamientos de Precisin

Q2

Rodamientos de Super Precisin

Qu tipo de "Rodamientos de Sper Precisin de Contacto

Angular" tiene NACHI?
Rodamientos NACHI de Bolas de Sper Precisin de Contacto Angular:
Serie CY

(ngulo de contacto de 15, jaula de Nylon)

7000CY ~ 7020CY
7200CY ~ 7220CY
7000W1Y ~ NSE/NKE
(sellados)

Serie BNH

(alta velocidad de rotacin)

BNH007C ~ BNH032C
SH6-BNH00C
(bolas de ceramica)

Serie TAB

(rodamiento para soporte de husillo de bolas

15TAB04 ~ 60TAB12
TAB~ 2LR
(sellados)

05PD-090 (3/19)

Q3

Qu es el "Angulo de Contacto"?
Angulo de
Contacto

El ngulo de contacto es el ngulo formado

por la lnea trazada uniendo los dos puntos de
contacto de las bolas con las pistas y el plano
perpendicular al eje del rodamiento. El ngulo de
contacto influye sobre las caractersticas radiales
y axiales del rodamiento.
Puntos de
Contacto
(entre bola y
pista de rodadura
del anillo externo
e interno)

Q4

Cales son los ngulos de contacto patrn para NACHI?

ngulos de contacto patrn para NACHI y sus caractersticas:
Ejemplo
Angulo
Contacto No. Rodam.
40
7205B
15
7205C

Q5

Sufijo

B
C

Capacidad
de rotacin

Capacidad de Carga
Radial

Axial

Malo
Malo
Excelente
Excelente Excelente
Malo

Puede utilizar el cliente el ngulo de contacto "C" (15) en

lugar de utilizar el ngulo de contacto "B" (40)?
No. Los rodamientos no son intercambiables.
El ngulo de contacto "C" se utiliza para alta velocidad y carga axial baja.
El ngulo de contacto "B" se utiliza para velocidad relativamente baja
y carga axial alta.
Si utilizamos el ngulo de contacto "C" en aplicaciones de ngulo de
contacto "B" pueden originarse las seguientes anomalias:
-poca rigidez en sentido axial
-alta temperatura de operacin
-corta vida til del rodamiento

05PD-090 (4/19)

Q6

Qu es "Cara" (face) y "Espalda" (back) de un rodamiento de

bolas de contacto angular?
Ver diagrama de abajo

Espalda
Cara
Carga

Espalda
Es la cara lateral en el aro interior y
exterior la cual recibir carga axial
en un rodamiento radial de bolas.
La cara ms gruesa recebe
la carga.

Carga
Cara
Es la cara lateral en el aro interior y
exterior opuesta a la que recebir
carga axial en un rodamiento radial
de bolas.

Q7

Qu es "resalte" o "counter bore"?

Resalte

Resalte (ranura o counter bore):

Es la zona del dimetro donde un lado
de la pista de rodadura del aro exterior
est rebajada en un rodamiento
radial de bolas.

05PD-090 (5/19)

Q8

Qu significa "DB", "DF" or "DT"?

Son sufijos para las disposicin de rodamientos en pares.

"DB" = Espalda con espalda

En esta disposicin las lneas de accin son divergentes
y la distancia efectiva entre los centros ir aumentando.
Tiene capacidad de soportar cargas radiales y axiales
en ambos sentidos con razonable rigidez axial y radial.
Soportan tambin las cargas de momento.

"DF" = Cara a cara

En esta disposicin las lneas de accin son convergentes
y la distancia efectiva entre los centros ir disminuyendo.
Tiene capacidad de soporatar cargas radiales y axiales
en ambos sentidos. Pueden soportar cargas de momento
relativamente pequeas. Este tipo de disposicin es utilizada
donde la exactitude de alineamiento no puede alcanzarse.

"DT" = Tandem
En esta disposicin las lneas de accin son paralelas
y las cargas axiales son repartidas. Por lo tanto, con esta
disposicin de rodamientos, la carga axial puede soportarse
en un slo sentido. Para poder soportar cargas axiales
en ambos sentidos es necesario un tercer rodamiento
u otro par de rodamiento para recebier la carga axial en
direccin opuesta.

Q9

Se puede usar el par de rodamientos "DB" para hacer

composicin "DF"?
No, no se puede.
Para una composicin "DB", la holgura o espacio de la precarga est controlado
nicamente por las caras laterales de contacto (anchura) del lado del espalda o back
para obtener la precarga apropriada. Esta precarga no se obtendr cuando se realize
una composicin "DF" con un par de rodamientos para composicin "DB".

05PD-090 (6/19)

Q10
Q11

Qu son rodamientos "DU"?

Qu son "Rodamientos Flush Ground"?
"DU" es el sufijo utilizado para denominar el par de rodamiento en
combinacin universal.
Llamamos estos rodamiento universal o "rodamiento flush ground".
Para una combinacin "DU", la holgura o hueco de la precarga est controlada
por ambas caras laterales (anchura) de los aros de los lados "cara" y "espalda"
para obtener la precarga apropiada.

"DB"

Q12

"DF"

"DT"

Qu debemos considerar a la hora de usar rodamientos

del tipo "DU"?
Cada uno de los rodamientos del par DB tienen una pequea variacin
dimensional en el dimetro exteriror y en el agujero. Esta variacin
dimensional no debe ser mayor de 2 m (0.002 mm).
Las dimensiones de los dimetros estn reflejadas individualmente en
el embalaje.
Una combinacin triple puede realizarse con un par DU y un rodamiento
de otro par. Una combinacin cudruple puede realizarse con dos pares DU.
Para realizar combinaciones triples o cudruples es necesario elegir
rodamientos con unas dimensiones de dimetro exterior y agujero similares

a las de los rodamientos del par DU base.

05PD-090 (7/19)

Q13

Los rodamientos de combinaciones "FFB" y "BFF" son

iguales y intercambiables?
No. Son diferentes y no intercambiables.
FFB

BFF
B

F
B
B

B
B
F

FFB = FBB

BFF = BBF

Solamente la letra correspondente al rodamiento central se cambia

dependiendo de qu cara o direccin ests mirando.

Q14

Todos los fabricantes de rodamientos usan los mismos

sufijos para denominar las combinaciones?
No. Para las combinaciones triples y cudruples cada fabricante tiene sus
propios sufijos, como se ve en el siguiene cuadro:
Angulo
//\
\//
///
///\
//\\
\\//
\///
////

NACHI
FFB
BFF
FFF
FFFB
FFBB
BBFF
BFFF
FFFF

SKF
TBT
TFT
TT
QBT
QBC
QFC
QFT
QT

NSK
DBD
DFD
DTD
DBT
DBB
DFF
DFT
DTT

NTN
DBT
DFT
DTT
DBTT
DTBT
DTFT
DFTT
DTTT

RHP
2TB
2TF
3T
3TB
2TB2T (QB)
2TF2T (QF)
3TF
4T

KOYO
DBD
DFD
DTD
DBB
(DFF)

Majora del fabricante tiene mismo sufijos para DU, DB, DF y DT.

BARDEN
DBT
(DFT)
DBD
DBTT
(DFTT)
(DFD)

05PD-090 (8/19)

Q15 Qu es "precarga"? Por qu es necesaria la "precarga"?

Por precarga se conoce la aplicacin permanente de carga axial
en un rodamiento.
Motivos por los que se aplica la precarga:
1. Eliminacin de movimientos axiales y radiales descontrolados.
2. Reduccin de la deflexin debido a la aplicacin de carga externa.
3. Asegurar que los rodamientos de contacto angular no giren sin carga,
lo cual puede causar deslizamiento (no rodadura) de las bolas

Carga

Carga

Q16

Carga

Carga

Qu ocure si aplicamos la carga en direcin reversa

(opuesta)?
Rodamiento sencillo (solo) puede recibir solamente la carga en una direcin.
Si aplicarmos la carga en direcin reversa (icorrecta direcin) de lado a la
cara, pueden ocurrir las seguiente anomalias:
-desensamblar
-ruido alto durante la operacin
-romperse prematuramiente

05PD-090 (9/19)

Q17

Cmo se precargan los rodamientos?

Para combinacin "DB" el anillo
interno debe asegurarse (grapa)
uno con otro para obtener la
precarga del rodamiento

Para combinacin "DF" la tapa

de la caja precarga el
rodamiento

tuerca
(anillo interno)

Dimetro
Agujero
(mm)
10
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
110
120

Fuerza de grapa
7200
7000
N
lbs
N
lbs
550
124
600
135
770
173
830
187
770
173
830
187
860
194
1100
248
1000
225
1200
270
1300
293
1400
315
1400
315
2200
495
1600
360
3100
698
1800
405
2800
630
2000
450
3600
810
2200
495
3800
855
2700
608
4000
900
2900
653
4400
990
3100
698
6000
1350
3300
743
5700
1283
3500
788
6100
1373
5100
1148
5600
1260
5400
1215
8200
1845
8700
1958 10000
2250
7600
1710 12000
2700
7900
1778 11000
2475
8100
1823 13000
2925
8600
1935 16000
3600

tapa
(anillo
externo)

05PD-090 (10/19)

Q18 Cules son las precargas estndar que tiene NACHI?

NACHI tiene cuatro tipos de precargas como se muestra en el cuadro
inferior, si bien, se considera como precarga patrn el tipo "L".
E = extra ligera

E
20
5

L = ligera

Precarga - 7000
L
M
50
11

100
23

145
33
295
66
390
88

50
11

100
23

195
44

70
16

145
33

295
66

100
23

195
44

390
88

785
177

145
33

295
66

590
133

1170
263

195
44

390
88

785
177

1470
331

590
133

Dimetro
Agujero
00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

M = mediano

E
30
7

H = alta

Unidad: Newtons / lbs

Precarga - 7200
L
M
H
70
16

145
33

195
44
490
110
590
133

70
16

145
33

295
66

100
23

195
44

490
110

145
33

295
66

590
133

980
221

195
44

390
88

785
177

1470
331

295
66

490
110

980
221

1960
441

785
177

Units : Newtons / lbs

Serie con bolas pequeas
Precarga - L
BNH007
78.5
18
BNH008
98.1
22
BNH009
98.1
22
BNH010
98.1
22
BNH011
147
33
BNH012
147
33
BNH013
147
33
BNH014
245
55
BNH015
245
55
BNH016
294
66
BNH017
294
66
BNH018
392
88
BNH019
392
88
BNH020
392
88

No. Rodam.

Rodamiento de soporte de husillo

No. Rodam.
Precarga - M

15TAB04
17TAB04
20TAB04
25TAB06
30TAB06
35TAB07
40TAB07
40TAB09
45TAB07
45TAB10
50TAB10
55TAB10
55TAB12
60TAB12

2,160
2,160
2,160
3,330
3,330
3,920
3,920
5,200
4,120
5,980
6,280
6,280
7,060
7,060

486
486
486
749
749
882
882
1,170
927
1,346
1,413
1,413
1,589
1,589

05PD-090 (11/19)

Q19

Todos los fabricantes de rodamientos tienen las

mismas precargas que NACHI?
No !!! Las precargas son similares, pero no iguales.

Alta

Mediano

Ligera

Extra Ligera

Units: Newtons / lbf

Q20

NACHI
NSK
NTN
KOYO
FAG
NACHI
NSK
NTN
KOYO
FAG
NACHI
NSK
NTN
KOYO
FAG
NACHI
NSK
NTN
KOYO
FAG

E
C2
GL
S
L
C7
GN
L
UL
M
C8
GM
M
UM
H
C9
GH
H
US

7006C
50
11
20
5
30
7
25
6
100
23
100
23
80
18
80
18
95
21
200
45
210
47
150
34
200
45
300
68
390
88
390
88
300
68
390
88
580
131

7012C
100
23
55
12
100
23
65
15
200
45
275
62
200
45
200
45
235
53
390
88
590
133
490
110
490
110
700
158
785
177
1225 276
980
221
980
221
1350 304

7018C
200
45
120
27
150
34
140
32
390
88
640
144
390
88
440
99
470
106
785
177
1325
298
890
200
980
221
1422
320
1475
332
2750
619
1960
441
1960
441
2940
662

Qu sucedera si se aplica la precarga "M" en lugar

de la precarga "L"?
Generalmente, puede suceder lo seguiente:
-que el par de giro (torque o arranque) seja elevado
-que la temperatura de opearacin sea elevada
-que aumente la rigidez
Dependiendo de las condiciones de operacin puede ocasionarse
un aumento brusco de la temperatura y puede daar prematuramente
el rodamiento.

05PD-090 (12/19)

Qu diferencias hay entre la jaula de nylon y la jaula fenlica

convencional?

Q21

Caracterstica de la jaula de Nylon NACHI:

Nylon 66
Reinforced
Black or White
Molded
1.16
1,140
1,870
2.5
3.5
260

Material
Color
Process
Specific Gravity
Tensile Strength (kgf/cm)
Bending Strength (kgf/cm)
Impact Strength (kgf/cm)
Coefficient of Linear Expansion (10 /C)
Melting Point (C)

Phenolic
Resin
Brown
Machined
1.3
1,100
1,700
1.3
1.5

Novo diseo para jaula de Nylon

Material
Material
Material Reforzado
Proceso de Moldeo
Proceso de Moldeo

Menos Friccin
Mmenor peso
Mejora resistencia
Precisin consistente
3-D ball wrap.

Menos generacin de calor

Ms generacin de calor
Reduce la seccin
Producto consistente
Contacto total de bolas

== Funcionamiento ==
Jaula Phenolica - 7209CFFBB

Temperature rise

30
25
20

Menor temperatura de operacin

Menor temperatura de operacin
Promueve mejor transferencia
Desempeo consistente
Menor ruido y vibracin

Jaula de Nylon - 7209CYFFBB

Isoflex LDS18SA
cantidad grasa (15%)
precarga 60kgf

15
10
5
0
0

Operating Time

90

16

80
Noise (db)

14

60

10
50
0

5000

10000

15000

10000

15000

6
4
Vibration

O/R Temperature Rise

70

12

2
0

1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0

Rotating Speed

5000
Rotating Speed (rpm)

05PD-090 (13/19)

Q22

Qu es "carga axial permisible"?

Carga normal, rodamiento de la bola sobre la pista de rodadura.
Carga ligeira

Carga normal

(contacto de punto)

(contacto en elipse)

Punto de
contacto

Elipse de
contacto
Esfuerzo de contacto

Carga excesiva, rodadura de la bola sobre lo borde de la pista.

Rodadura de la bola
sobre lo borde de la
pista

Carga de
borde de la pista
(edge)
Esfuerzo de

Para calculo de carga de borde o edge incluyen los seguientes

infomaciones sobre la aplicacin:
-carga radial
-carga axial
-carga de momento
-velocidad (rpm)
-huego interno radial

05PD-090 (14/19)

Q23

Qu es "lmite de velocidad"?

La velocidad mxima debe considerarse nicamente como referencia, no como

velocidad absoluta, ya que muchos factores influyen sobre este lmite, el cual se
considera para un rodamiento en condiciones normales de tempearatura, protegido
contra agentes dainos y la rotacin es del aro interior.
Los valores abajo indicados se consideran cuando el rodamiento lubricado por aceite
tiene las condiciones mnimas de lubricacin, o cuando el rodamiento lubricado por
grasa est utilizando la cantidad adecuada de esta.
Se considera alta velocidad cuando el rodamiento gira por encima del 75% del limite
de velocidad. Esta exige la correcta eleccin del tipo y cantidad de grasa.
Utilizamos los valores "dn" (d = dimetro agujero; n = velocidad de rotacin) o
"Dmn" ( Dm = (agujero+dimetro exterior)/2 ) para determinar el lmite de velocidad
en cada serie de rodamientos. La tabla inferior muestra los valores "Dmn" utilizados
por NACHI:

Valores de dn
Unit : 1000( mm X rpm )
Lubricacin grasa
ngulo
Contacto Sencillo Duplex
C (15)
550
450
C (15)
600
500
C (15)
925
Ceramica C (15)
1,100
7200
B (40)
280
225
TAB
(60)
130
NN3000
400

Tipo
Rodam.
7200
7000
BNH

Lubricacin aceite Chorro de aceite

Sencillo Duplex Sencillo Duplex

800
850
1,300
1,600
375

625
650

1,000
1,600
2,000

300

500

Nota: Para aplicacin de spindle, debe ser ligeramiente cargada < 6 % C

Q24

Cules son los tipos de grasas recomendadas para los

rodamientos de spindle?
Fabricante
Klubber
Klubber
Koyodo Yushi

Tipo de grasa
NBU15
LDS18
Multemp PS2

05PD-090 (15/19)

Q25

Qu cantidad de grasa debe llevar un rodamiento?

Cantidad de grasa patrn:
La tabla muestra la cantidad de grasa recomendad segn el tamao del rodamiento.

Agujero
(mm)
10
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200

7000C
3

cm
0.14
0.15
0.21
0.26
0.44
0.51
0.72
0.96
1.17
1.53
1.61
2.39
2.55
2.73
4.16
4.31
4.82
5.45
7.38
7.95
8.27
11.0
13.8
14.3
20.9
22.2
27.2
33.7
45.3
54.3
60.8
43.8

grams
0.12
0.14
0.19
0.23
0.39
0.46
0.65
0.86
1.05
1.38
1.44
2.15
2.30
2.46
3.74
3.87
4.33
4.90
6.64
7.16
7.44
9.86
12.41
12.84
18.81
19.99
24.49
30.36
40.76
48.84
54.68
39.42

Conversin: 1 cm

7200C
cm3
0.18
0.26
0.33
0.45
0.71
0.80
1.23
1.55
1.95
2.31
2.79
3.89
4.98
5.87
6.78
7.41
8.85
11.0
14.0
17.5
20.3
23.9
26.7
31.4
36.9

grams
0.16
0.23
0.30
0.41
0.63
0.72
1.11
1.39
1.76
2.08
2.51
3.50
4.48
5.28
6.10
6.67
7.97
9.92
12.57
15.77
18.27
21.49
24.07
28.26
33.25

BNH
cm3

0.84
1.08
1.35
1.46
2.10
2.25
2.40
3.30
3.45
4.50
4.65
6.00
6.30
6.45
8.10
9.90
10.7
16.2
17.1
20.7
26.1
34.1

grams

0.76
0.97
1.22
1.31
1.89
2.03
2.16
2.97
3.11
4.05
4.19
5.40
5.67
5.81
7.29
8.91
9.59
14.58
15.39
18.63
23.49
30.65

= 0.9 grams

Peso especifico de la grasa 0.9 grams per cc

NN3000
cm3

grams

0.45
0.89
1.13
1.43
1.92
2.07
2.94
3.11
3.27
4.56
4.94
6.95
7.17
9.44
9.68
10.1
13.8
17.1
19.0
26.6
29.3
35.2
43.2
56.1
76.2
79.5
103

0.41
0.80
1.01
1.28
1.73
1.86
2.65
2.79
2.94
4.10
4.44
6.25
6.45
8.49
8.71
9.09
12.39
15.42
17.06
23.96
26.35
31.68
38.92
50.48
68.55
71.56
92.27

TAB
cm3

grams

05PD-090 (16/19)

Q26

Qu es la "marca del punto mximo de desvio radial de

giro" o "high point mark"?

La "marca del punto mximo de desvio radial de giro" es el lugar donde se encuentra
la marca "o" en la cara lateral (o chafln) del aro exterior y interior. Esta marca indica
el punto donde desvo radial es mximo.
Para obtener la mayor precisin de giro, se recomienda localizar la marca "o" en los
aros y montar los aros donde el desvo radial del eje y del alojamiento es mnimo.

Q27

Qu es la marca ">" que hay en el dimetro exterior del

rodamiento?
La marca ">" del dimetro exterior del rodamiento indica el orden y la
direccin correcta de la composicin o apareamiento del rodamientos.
El par de rodamiento "DU" no tiene la marca ">" en el aro exterior, ya
que pueden utilizarse en cualquier orden y direccin.

05PD-090 (17/19)

Existe algn tipo de recomendacin para el ajuste de los

rodamientos en mquinas herramientas?

Q28

Tolerancia del eje-alojamiento y ajustes.

Eje

Rodamiento
de Bolas
de Contacto
Angular
Rodamiento
de Soporte
de Husillo

Shaft OD Shaft
(mm) (mm) Fit
over incl.
10
18
30
50
80
120
180
10
18
30
50

18
30
50
80
120
180
250
18
30
50
80

h3
h3
h3
h3
js3
js3
js3
h5
h5
h5
h5

Tolerance
Brg.
Shaft
Bore
Seat
(m)
(m)
0 - 4
0 - 4
0 - 5
0 - 4
0 - 6
0 - 5
0 - 7
+2 - 4
0 - 8
+3 - 5
0 - 10
+4 - 6
0 - 12
+5 - 7
0 - 4
0 - 8
0 - 5
0 - 9
0 - 6
0 - 11
0 - 7
0 - 13

Housing
Hgs.
Bore
Fit
(mm) (mm)
over incl
Rodillos Cilndricos All sizes
K5
18
50
JS3
Rodamientos de
50
120 JS3
Bolas de Contacto 120 180 JS3
Angular
180 250 JS3
All sizes
Soporte Husillo
H6

Tolerance
Brg.
Housing
OD
Bore
(m)
(m)
0 - 8
+2 - 13
0 - 6
+6 - 1
0 - 8
+7 - 1
0 - 10
+8 - 2
0 - 11
+9 - 3
0 - 6
0 - 21

Housing
Hgs.
Bore
Fit
(mm) (mm)
over incl
Rodillos Cilndricos All sizes
K5
18
50
H3
Rodamientos de
50
120
H3
Bolas de Contacto 120 180
H3
Angular
180 250
H3
All sizes
Soporte Husillo
H6

Tolerance
Brg.
Housing
OD
Bore
(m)
(m)
0 - 8
+2 - 13
0 - 6
+7 - 0
0 - 8
+8 - 0
0 - 10
+10 - 0
0 - 11
+12 - 0
0 - 6
0 - 21

Alojamiento
(lado libre)

Alojamiento
(lado fijo)

L = con holgura o sin interferencia

T = con apierte o con interferencia

Actual
Fit
(m)

Target
Fit
(m)

4L-4T
4L-5T
5L-6T
4L-9T
5L-11T
6L-16T
7L-17T
8L-4T
9L-5T
11L-6T
13L-7T

0 - 2T
0 - 2.5T
0 - 2.5T
0 - 3T
0 - 4T
0 - 5T
0 - 6T
5L - 0
5L - 0
5L - 0
5L - 0

Actual
Fit
(m)

Target
Fit
(m)

10L-13T
12L-1T
15L-1T
18L-2T
20L-3T
27L-0T

0 - 5T
3L - 0
4L - 0
5L - 0
6L - 0
8L - 3L

Actual
Fit

Target
Fit

10L-13T
0 - 5T
13L-0T 10L - 6L
16L-0T 13L - 8L
20L-0T 18L - 12L
23L-0T 22L - 15L
27L-0T
8L - 3L