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INGENIERIA CIVIL
INFORME ESTUDIO DE SUELOS
1. ASPECTOS GENERALES
La Carretera Illimo- San Pedro de Sasape, forma parte de la Red Vecinal del distrito
de Illimo; con longitud de 3.9 Km., uniendo los Poblados de la capital de distrito
Illimo, y San Pedro de Sasape.
2. UBICACIN
La carretera Illimo- San Pedro de Sasape se encuentra geogrficamente en la parte
central del Departamento de Lambayeque; todo el tramo estudiado se encuentra en
el Distrito de Illimo, Provincia de Lambayeque.
Los 3+900Km de carretera en estudio, es afirmada que lleva desde la capital de
distrito Illimo; hasta llegar al poblado de San Pedro de Sasape; la carretera se
encuentra en mal estado de conservacin, siendo una carretera importante que
sirve para conectar San Pedro de Sasape y alrededores con Illimo, dems cuidades.
La Va en estudio se encuentra ubicada en la:
Regin: Lambayeque
Provincia: Lambayeque
Distrito: Illimo
Limitada por el:
Norte: Distrito de Pacora.
Este: Distrito de Ptipo
Sur: Distrito de Tcume.
Oeste: Distritos de Pacora, Mrrope.
(Ver Anexos Ubicacin)
Estudio de Suelos Del Perfil Tcnico: Mejoramiento de la
Carretera: Illimo San Pedro de Sasape, 3.90 Km.
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ESTUDIO DE MECNICA DE SUELOS
_
1.0. INTRODUCCION
Los trabajos de mecnica de suelos se han desarrollado con la finalidad de
investigar las caractersticas del suelo que permitan establecer los criterios de
diseo de la va.
Los trabajos de desarrollaron en tres etapas; inicialmente los trabajos
correspondientes al relevamiento de informacin, ejecutados directamente en el
campo; posteriormente los trabajos que evalan las caractersticas de los materiales
involucrados en el proyecto; y finalmente el procesamiento de toda la informacin
recopilada que permita establecer los parmetros de diseo.
Los trabajos de campo se orientaron a explorar la superficie de rodadura y el sub
suelo (sub rasante), mediante la ejecucin de calicatas distribuidas en el rea en
estudio por el tipo de carretera debera ser 3 por cada 1km; pero por motivo de
tiempo solo se realizo distribuidas 1 por cada 1km.
Se tomaron muestras de cada estrato en de cada una de las calicatas ejecutadas,
las mismas que fueron remitidas al laboratorio.
Los trabajos en el laboratorio estn orientados a determinar las caractersticas
fsicas y mecnicas de los suelos obtenidos, las que servirn de base para
determinar las caractersticas de diseo.
Adjunto al presente informe, presentamos: Planos de Ubicacin de calicatas, Plano
Perfil Estratigrfico, Ensayos de Laboratorio, Panel Fotogrfico y Registros de
Exploracin de Calicatas.
2.0. DESCRIPCION DE LA VIA
Corresponde a determinar la condicin de la va existente en el rea en estudio.
Se encontr que en toda su extensin, se encuentra a nivel de afirmado, consistente
en grava sub redondeada, con arenosa, proveniente de material de cantera.
El ancho promedio de la va es de 5.30m. a 6.00 m., mientras que los sobre anchos
en las curvas tienen una seccin promedio de 7.00 m.
La carretera en estudio se encuentra en regular a mal estado de conservacin,
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Predominando la existencia de Baches en los tramos tangentes y en tramos curvos
en gran porcentaje de la carretera; en las curvas que presentan cambio de
pendiente y debido al deterioro de la carretera no hay peralte.
Con referencia al drenaje de la carretera se aprecia a lo largo de la misma la
existencia de cunetas de tierra, las cuales se encuentran sin mantenimiento y por el
cual estn tapadas por tierra y no se aprecia existencia de tales cunetas y lo cual
ocasiona la inundacin de la carretera en algunos sectores.
3.0. EVALUACION DE LA VIA
Los trabajos para evaluar los materiales que componen la superficie de rodadura y
la sub rasante se ha realizado mediante la toma de muestras:
3.1. Trabajos de Campo
Con la finalidad de identificar y realizar la evaluacin del suelo de la sub rasante
existente a lo largo del trazo, la exploracin de campo, consisti en la excavacin de
calicatas y recoleccin de muestras para ser ensayadas en el laboratorio.
En total se excavaron 4 calicatas "a cielo abierto", los que se denominan C-1 al
C-4. Ya que no se poda interrumpir el trnsito de la carretera; la ubicacin de las
calicatas exploradas fue en los lados de la carretera de estudio.
La ubicacin (progresiva), nmero de muestras, profundidad y descripcin de las
calicatas ejecutadas se presentan en el siguiente cuadro N1 denominado Relacin
Detallada de Calicatas Ejecutadas.
La profundidad alcanzada en las calicatas mencionadas es de 1.50m para nuestro
estudio se hicieron de 1.00m. Por debajo de la sub rasante proyectada de la
carretera en estudio.
En cada calicata se registr el perfil estratigrfico del suelo de la sub rasante,
clasificando visualmente los materiales mediante el procedimiento de campo
establecido por el Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (S.U.C.S.).
Cuando se detect la presencia de cambios de las caractersticas de los materiales
encontrados en la excavacin, se tom una muestra representativa para la
evaluacin e identificacin correspondiente.
De cada estrato de suelo identificado, se tomaron muestras representativas, las que
identifiquemos, se empaquetan y se trasladan al laboratorio para efectuar ensayos
de sus caractersticas fsicas y mecnicas.
Las calicatas se realizaron manualmente con pala y pico a un costado de la va en
estudio, a intervalos de cada 1000 m, eso por motivos de tiempo y dado que las
caractersticas del terreno han permanecido homogneas.
Se extrajeron muestras de cada estrato de las calicatas para su evaluacin en
laboratorio. Con los resultados obtenidos de los anlisis en laboratorio, se determino
el perfil estratigrfico de la carretera el cual describe la ubicacin de las calicatas
efectuadas as como la descripcin del material encontrado en cada una de ellas.
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(Ver Anexo Planos: Perfil Estratigrfico PE 01; PE-02)
La descripcin de cada una de las calicatas se presenta en el siguiente cuadro N 2
4.0 ENSAYOS DE LABORATORIO REALIZADOS
Se realizaron los ensayos por cada variacin estratigrfica en base a los
Trminos de Referencia y en conformidad con las especificaciones dadas en el
reglamento.
Los trabajos de laboratorio permitieron evaluar las propiedades de los suelos
mediante ensayos fsicos, mecnicos de las muestras disturbadas de suelo,
provenientes de cada una de las exploraciones.
Las muestras se analizaron en el Laboratorio de Suelos de la Facultad de Ingeniera
Civil UNPRG.
4.1 ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS
El Cuadro N 03 Ensayos de Mecnica de Suelos se presentan los diferentes
ensayos realizados, describiendo el propsito de cada uno.
CUADRO N 03
NOMBRES DEL
ENSAYO
Anlisis
Granulomtrico
por tamizado
Limite Liquido
Limite Plstico
USO
Clasificacin
Clasificacin
Clasificacin
PROPOSITO
Para determinar la
distribucin del tamao de
partculas del suelo
Hallar el contenido de agua
entre los estados liquido y
plstico
Hallar el contenido de agua
entre los estados plstico y
semi-solido
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ndice Plstico
Clasificacin
Contenido de
Humedad
Clasificacin
Halla el rango de contenido
de agua por el cual, el
suelo est en un estado
plstico
4.1.1 PROPIEDADES FISICAS
En cuanto a los ensayos considerados, se puede realizar una breve explicacin de
los ensayos y los objetivos de cada uno de ellos. Cabe anotar que los ensayos
fsicos corresponden a aquellos que determinan las propiedades ndices de los
suelos y que permiten su clasificacin.
Anlisis Granulomtrico por Tamizado ASTM D-422, MTC E107
La granulometra es la distribucin de las partculas de un suelo de acuerdo a su
tamao, que se determina mediante el tamizado o paso del agregado por mallas de
distinto dimetro hasta el tamiz N 200 (de dimetro 0.074 milmetros),
considerndose el material que pasa dicha malla en forma global. Para conocer su
distribucin granulomtrica por debajo de ese tamiz se hace el ensayo de
sedimentacin. El anlisis granulomtrico deriva en una curva granulomtrica,
donde se describe el dimetro de tamiz versus porcentaje acumulado que pasa por
el tamiz.
Lmite Lquido ASTM D-4318, MTC E110 y Lmite Plstico ASTM D4318, MTC E111
Se conoce como plasticidad de un suelo a la capacidad de este de ser moldeable.
Esta depende de la cantidad de arcilla que contiene el material que pasa la malla N
200, porque es este material el que acta como moldeante.
Un material, de acuerdo al contenido de humedad que tenga, pasa por tres estados
definidos: lquidos, plsticos y secos. Cuando el agregado tiene determinado
contenido de humedad en la cual se encuentra hmedo de modo que no puede ser
moldeable, se dice que est en estado semilquido. Conforme se le va quitando
agua, llega un momento en el que el suelo, sin dejar de estar hmedo, comienza a
adquirir una consistencia que permite moldearlo o hacerlo trabajable, entonces se
dice que est en estado plstico.
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Al seguir quitando agua, llega un momento en el que el material pierde su
trabajabilidad y se cuartea al tratar de moldearlo, entonces se dice que est en
estado semi seco.
El contenido de humedad en el cual el agregado pasa del estado semilquido al
plstico es el Limite Liquido y el contenido de humedad es el que pasa del estado
plstico al semi seco es el Limite Plstico.
Contenido de humedad ASTM D-2216, MTC E108
El contenido de humedad de una muestra indica la cantidad de agua que esta
contiene, expresndola como un porcentaje del peso de agua entre el peso del
material seco. En cierto modo este valor es relativo, porque depende de las
condiciones atmosfricas que pueden ser variables. Entonces lo conveniente es
realizar este ensayo y trabajar casi inmediatamente con este resultado, para evitar
distorsiones al momento de los clculos.
Con los resultados de Contenido de Humedad, se presenta el cuadro N04
Contenido de Humedad, que resume los resultados principales de los materiales
ensayados.
CUADRO N 04
CONTENIDOS DE HUMEDAD
EXCAVACIO
N N
C-1
C-2
PROGRESIV
A
0+760
1+560
C-3
2+360
C-4
3+460
MUESTR
A N
M-101
M-102
M-201
M-202
M-203
M-301
M-302
M-401
M-402
PROFUNDIDA
D
DE-A
0,15-0,50m
0,50-1,00m
0,10-0,30m
0,30-0,70m
0,70-1,00m
0,25-0,65m
0,65-1,00m
0,05-0,70m
0,70-1,00m
HUMEDAD
w(%)
4,65
4,71
4,53
7,00
13,82
1,71
9,33
4,88
17,22
Clasificacin de Suelos por el Mtodo SUCS y por el Mtodo
AASHTO
Los diferentes tipos de suelos son definidos por el tamao de las partculas. Son
frecuentemente encontrados en combinacin de dos o ms tipos de suelos
diferentes, como por ejemplo: arenas, gravas, limo, arcillas y limo arcilloso, etc. La
determinacin del rango de tamao de las partculas es segn la estabilidad del tipo
de ensayos para la determinacin de los lmites de consistencia.
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Uno de los ms usuales sistemas de clasificacin de suelos es el Sistema Unificado
de Clasificacin de Suelos (SUCS), el cual clasifica al suelo en 15 grupos
identificados por nombre y por trminos simblicos.
El sistema de clasificacin para Construccin de Carreteras AASHTO, es tambin
usado de manera general. Los suelos pueden ser tambin clasificados en grandes
grupos, pueden ser porosos, de grano grueso o grano fino, granular o no granular y
cohesivo, semi cohesivo y no cohesivo.
Teniendo en cuenta los resultados del laboratorio, se resumen los valores de
humedad que presentan los suelos. El Cuadro N 04 Contenidos de Humedad
asocia la ubicacin, la profundidad, las humedades por estrato y la humedad
representativa para la calicata evaluada.
Con los resultados de propiedades ndices y anlisis granulomtrico, se presenta el
cuadro N 05 Clasificacin de Suelos, que resume los resultados principales de los
materiales ensayados incluyendo las clasificaciones SUCS y AASTHO
CUADRO N 05
CLASIFICACION DE SUELOS
CALICATA N
PROGRESIVA
MUESTRA
N
C-1
0+760
C-2
1+560
C-3
2+360
C-4
3+460
M-101
M-102
M-201
M-202
M-203
M-301
M-302
M-401
M-402
PROFUNDIDAD
DE-A
0,15-0,50m
0,50-1,00m
0,10-0,30m
0,30-0,70m
0,70-1,00m
0,25-0,65m
0,65-1,00m
0,05-0,70m
0,70-1,00m
SUELOS
SUCS
SUELOS
AASHTO
CL
CL-ML
CL
CL-ML
CL
SC
CL
CL-ML
CL-ML
A-6
A-4
A-6
A-4
A-4
A-2-4
A-4
A-4
A-4
4.1.2 PROPIEDADES MECANICAS
Los ensayos para definir las propiedades mecnicas, permiten determinar la
resistencia de los suelos o comportamiento frente a las solicitaciones de cargas.
California Bearing Ratio ASTM D-1883, MTC E132
El ndice de California (CBR) es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de
un suelo, bajo condiciones de densidad y humedad, cuidadosamente controladas.
Como el CBR de un agregado vara de acuerdo a su grado de compactacin y el
contenido de humedad, se debe repetir cuidadosamente en el laboratorio las
condiciones del campo, para lo que se requiere un control minucioso. A menos que
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sea seguro que el suelo no acumulara humedad despus de la construccin, los
ensayos CBR se llevan a cabo sobre muestras saturadas.
El Cuadro N 06 Capacidad de Carga CBR, presenta caractersticas mecnicas
de los suelos provenientes del ensayo de Clasificacin de Suelos por el Mtodo
SUCS y por el Mtodo AASHTO con estos valores se ha calculado la capacidad
aproximada de soporte que permitir el diseo de la estructura de pavimento.
El ensayo de CBR no se pudo desarrollar debido a que la universidad no cuenta
con todo el equipamiento necesario para desarrollarlo, el clculo de valores del
CBR; son valores aproximados, que se determinaron relacionando el tipo de suelo
clasificado por el mtodo SUCS y AASHTO; y de acuerdo a ello asignarle un valor
promedio que est dentro del rango del tipo de suelo.
Correlaciones Tpicas entre las Clasificaciones y Propiedades de
los Suelos
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En nuestro estudio de a tomado como muestras representativas un estrato de las
calicatas C-2 y C-4.
CUADRO N 06
CBR
PROGRESIVA PROFUNDIDAD
TIPO DE
SUELO
SUCS
SUELOS
AASHTO
CBR
1+560
0,10-0,30m
CL
A-6
10%
3+460
0,05-0,70m
CL-ML
A-4
12%
5.0 RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO
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En el cuadro N 07 Ensayos de Laboratorio, se presenta las caractersticas fsicas
y mecnicas de los suelos provenientes de los diferentes ensayos realizados a las
diversas muestras extradas, con dichos resultados se establecer el perfil
estratigrfico y se calculara la capacidad soporte de la sub rasante, la que permitir
el diseo de la estructura de pavimento del presente estudio
6.0PERFIL ESTRATIGRAFICO
La elaboracin del perfil estratigrfico requiere de una clasificacin de materiales
que se obtiene mediante anlisis y ensayos en laboratorio sobre las muestras
extradas en el campo. La interpretacin de los resultados obtenidos ha permitido
clasificar los suelos, definir los horizontes de material homogneo y establecer el
Perfil Estratigrfico.
Ver Anexo Planos: Perfil Estratigrfico (PE 01) (PE-02)
6.1 DESCRIPCION DEL PERFIL
La informacin obtenida de los trabajos de campo y de laboratorio, permiten
determinar las caractersticas de los suelos de la sub rasante, los cuales se grafican
en los perfiles correspondientes en las que se visualizan las caractersticas de los
materiales.
Km 0+000-3+900
El tramo est conformado de tres a cuatro capas, la cual la primera capa de relleno
viene a ser el afirmado que una capa de material granular proveniente de cantera;
las capas de la sub rasante se puede aprecias que es un material que est
compuesta por arcillas y limos de baja plasticidad, arenas arcillosas, y arcillas
limosas SUCS (CL, ML, SC); en AASHTO (A-4, A-6, A-2-4), con una humedad de
aumenta conforme es ms profunda la sub rasante.
PRESENCIA DE NIVELES FREATICOS
La verificacin del nivel fretico en la carretera en estudio, se realizo al momento de
ejecutar las prospecciones de campo. De dicha evaluacin se ubicaron no se ubico
zonas con presencia de la napa fretica.
SUELOS ORGANICOS
La verificacin de la presencia de suelos orgnicos en el terreno de fundacin se
realizo al momento de ejecutar las prospecciones de campo. De dicha inspeccin se
concluyo que no existen suelos orgnicos en todo el tramo de la carretera.
SUELOS EXPANSIVOS
Un suelo expansivo es aquel que muestra un cambio volumtrico significativo bajo la
accin del agua. La presencia de suelos expansivos se determino despus de
realizar los ensayos de laboratorio de las diferentes muestras obtenidas, en dicha
evaluacin se observo que los suelos de la sub rasante de la carretera en estudio
estn conformados por Arenas arcillosa, arcillas de baja plasticidad , limos de baja
plasticidad, las cuales poseen caractersticas no expansivas.
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En base a los trabajos de campo, ensayos de laboratorio realizados y anlisis
efectuados se concluyo:
El presente estudio se ha desarrollado con la finalidad de investigar las
caractersticas del suelo y estado actual de la va, factores que permiten
establecer las actividades del presente estudio.
El mecanismo que se utilizo para determinar la condicin de la estructura del
suelo, fue por medio de excavacin de calicatas; las mismas que se
ejecutaron de manera manual, a una profundidad de 1.00 m y a cada 1 km.
Las calicatas se ubicaron al costado de la va en estudio.
Las muestras obtenidas en las exploraciones de campo fueron analizadas en
laboratorio, lo que permiti conocer la estratigrafa de toda la ruta dentro de la
profundidad investigada
Basado en la clasificacin de los suelos, espesores de estratos y
caractersticas mecnicas, se defini el perfil estratigrfico; perfil que permiti
evaluar la carretera, identificndose que el tramo en estudio es homogneo.
El Perfil estratigrfico de la carretera se encuentra conformado mayormente
por suelos finos.
Los materiales con volmenes importantes, producto del corte debido al
mejoramiento de la carretera podrn ser utilizados para la conformacin de
terraplenes y/o rellenos siempre que estos sean adecuados o estabilizados.
Cuadro para cortes de taludes; de acuerdo al volumen de corte y de acuerdo
al tipo de suelos de la carretera.
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Cuadro para taludes de relleno; de acuerdo al volumen de corte y de acuerdo
al tipo de suelos de la carretera.
De los ensayos de laboratorio realizados se concluye la no existencia de
Suelos Orgnicos ni expansivos a lo largo de la va en estudio.
En las zonas no se presentaron napa fretica
Se estabilizarn las zonas hmedas locales o reas blandas o sub rasantes
inadecuadas
Se recomienda mejorar el suelo en una profundidad de 0.60 m o estabilizarlo;
debido al alto contenido de humedad del suelo. Se recomendara estabilizarlo
con cal (por el alto contenido de humedad)
SECTORES QUE REQUIEREN
MEJORAR LA SUBRASANTE
PROGRESIVA
Km
Km
0+760
1+560-2+360
1+560
3+460-3+900
PROFUNDIDA
D
0,60m
0,60m
Se efectuaron ensayos de CBR cada 2 kilmetros y por cada tipo de suelo
encontrado, de dichos resultados se tomo para fines de diseo los valores de
CBR de los suelos tipo CL y CL-ML, valores que fluctan entre 10% y 12%.
Estos Valores de CBR; determinan que el suelo es apto para sub rasante ya
que tiene un CBR >= 6%.
El suelo no apto para ser empleado en la base y sub base de la
infraestructura de la carretera; debido a que su CBR es bajo y no est en el
rango apropiado; se recomienda material granular de prstamo (procedente
de cantera) para base y sub base.
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ANEXOS
Ubicacin de calicatas
Ubicacin de la carretera en distrito de Illimo
Ubicacin de Illimo en el departamento de Lambayeque
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Perfil Estratigrfico (PE 01) CLASIFICACION SUCS
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c-1 c-2
0+760km
RELLENO
RELLENO
RELLENO
0.2000
0.20m
3+460km
0.0500
0.10m
2+360km
0.2500
0.1500
RELLENO
1+560km
0.1000
0.00m
c-4
c-3
0.6500
0.3500
0.30m
0.4000
0.50m
0.4000
0.40m
0.60m
0.3500
0.3000
0.90m
0.3000
0.80m
0.5000
0.70m
1.00m
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Perfil Estratigrfico (PE-02) CLASIFICACION AASHTO
c-1 c-2
0+760km
2+360km
RELLENO
RELLENO
0.2500
RELLENO
0.2000
0.20m
3+460km
0.0500
RELLENO
0.1500
0.10m
1+560km
0.1000
0.00m
c-4
c-3
0.6500
0.3500
0.30m
0.4000
0.50m
0.4000
0.40m
0.60m
0.3500
0.3000
0.90m
0.3000
0.80m
0.5000
0.70m
1.00m
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CUADRO N 1 Relacin Detallada de Calicatas Ejecutadas.
EXCAVACION
N
PROGRESIVA
C-1
0+760
C-2
C-3
C-4
MUESTRA N
PROFUNDIDAD
DESCRIPCION
DE-A
0,00-0,15m
Relleno
M-101
0,15-0,50m
M-102
0,50-1,00m
arcilla de baja
plasticidad
arcilla limosa
0,00-0,10m
Relleno
M-201
0,10-0,30m
M-202
0,30-0,70m
arcilla de baja
plasticidad
arcilla limosa
M-203
0,70-1,00m
1+560
0,00-0,25m
arcilla de baja
plasticidad
Relleno
M-301
0,25-0,65m
arena arcillosa
M-302
0,65-1,00m
0,00-0,05m
arcilla de baja
plasticidad
Relleno
M-401
0,05-0,70m
arcilla limosa
M-402
0,70-1,00m
arcilla limosa
2+360
3+460
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CUADRO N 2
N
CALICATA
PROFUNDIDAD
PROGRESIVA
(km)
DESCRIPCIN
0+760
Una capa de ARCILLA; ligeramente plsticos,
hmedas se color marrn claro; y luego una
capa de ARCILLA LIMOSA.
1+560
Capas de ARCILLAS, con poca variacin
del color Marrn -Amarillento, diferente
humedad y baja plasticidad
2+360
Una capa de ARENA ARCILLOSA, arena de
grano fino, con finos no plsticos, de color gris
claro; seguido de una capa de ARCILLA
LIMOSA, ligeramente platica de color gris.
3+460
Capas ARCILLO LIMOSAS, diferenciados
por su humedad y color amarillo, y de
baja plasticidad.
1.00m
2
1.00m
3
1.00m
1.00m
CUADRO N 07 Ensayos de Laboratorio
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PANEL FOTOGRFICO
CALICATAS
C-1
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C-2
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C-3
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C-4
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FOTOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO
Limite Liquido y Limite Plastico
Estudio de Suelos Del Perfil Tcnico: Mejoramiento de la
Carretera: Illimo San Pedro de Sasape, 3.90 Km.
UNPRG
INGENIERIA CIVIL
Granulomeptizd
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