PROVIAS RURAL

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL Y DISTRITALES

PLAN VIAL DE LA PROVINCIA DE PUERTO

INCA
VERSIN FINAL

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

NDICE
Pg.
PRESENTACIN
I

FOR MULACIN DEL MAR CO DE DESARROL LO DE LA PR OVIN CIA DE PUERTO INCA

04

II

ASPECTOS GEN ERALES DE LA PR OVIN CIA DE PUERTO INCA

09

2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6

UBICACIN
LMIT ES
EXTENSIN
ALTITUD
DIVISIN POLTICA
DESCR IPCIN DE LA PROVINCIA EN EL CONT EXTO DEPART AMENTAL

10
10
10
11
11
11

III

ANLISIS DEL MEDIO FSICO Y DE LOS RECURSOS NATURALES

13

3.1
3.2

MEDIO FSICO
RECURSOS NATURALES

14
14

IV

ANLISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRFICOS

22

4.1
4.2
4.3
4.4
4.5

POBLACIN TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO

POBLACIN TOTAL PR OYECTADA
POBLACIN URBANA Y RURAL
POBLACIN DE ACUERDO A ESTR UCT URA ORGANIZACIONAL
MOVIMIENTOS MIGRATORIOS

23
24
24
25
25

ANLISIS DE LOS ASPECTOS SOCALES

27

5.1
5.2

IDENTIFICACIN DE ZONAS DE POBR EZA Y DE MAYOR DESARROLLO R ELATIVO

ATENCIN DE LA RED VIAL PR OVIN CIAL A LOS SERVICIOS BSICOS DE EDUCACIN Y SALUD

28
30

VI

ANLISIS DE LOS ASPECTOS ECONM ICOS

33

6.1
6.2
6.3
6.4

PER FIL DE LA ECONOMA DE LA PROVINCIA DE PUERTO INCA

PRODUCCIN AGROPECUARIA
ACTIVIDADES DE TRANSFOR MACIN Y OTRAS ACTIVIDADES ECONMICAS (INDUSTRIA, T URISMO)
IDENTIFICACIN DE LOS DISTRIT OS POR TIPO DE PR ODUCCIN

34
34
47
48

VII

ANLISIS DEL ESPACIO

49

7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7

SISTEMA UR BANO PROVIN CIAL

IDENTIFICACIN DE LAS R EAS DE IN FLUEN CIA
ZONIFICACIN A NIVEL DE DISTRITOS
IDENTIFICACIN DE LOS CENTR OS UR BANOS O CIUDADES INTERM EDIAS MS IMPORTANT ES
NIVEL DE CONECTIVIDAD POR TIPO DE VAS
IDENTIFICACIN DE LOS EJES VIALES O CORR EDORES DE DESARROLLO
IDENTIFICACIN DE R EAS NO ARTICULADAS AL SISTEMA VIAL DE LA PROVINCIA

50
54
56
58
58
60
62

VIII

ANLISIS DE LA VIALIDAD

64

8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
8.10

SITUACIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

SISTEMA NACIONAL
SISTEMA DEPARTAM ENTAL
SISTEMA VECINAL
CAMIN OS DE H ERRADURA
IMPACTO EN EL DESAR ROLLO DE LA PROVIN CIA LA SITUACIN DE LA RED VIAL
NIVEL DE SERVICIO DE T RANSPORTE DE PASAJEROS Y DE CARGA
IDENTIFICACIN DE NUEVAS CONST RUCCIONES
DETER MINACIN DE LOS NIVELES DE INT ERVEN CIN
CAPACIDAD INSTIT UCIONAL DE LAS MUNICIPALIDADES ORIENTADAS A LA VIALIDAD

65
65
66
67
69
71
72
74
75
77

IX

LIMITACION ES AL DESAR ROLLO RECURSOS Y POT ENCIALIDADES DE LA PROVINCIA

80

PRIORIZACIN DE INVERSIONES

85

XI

PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS Y ESTRAT EGIAS PARA LA GESTIN VIAL

91

XII

PROGRAMA DE INVERSIN EN LA IN FRAESTRUCTURA VIAL

95

XIII

INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y EVALUACIN DEL PVPP

106

ANEXOS

120

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

PRESENTACIN
En el marco del proceso de descentralizacin que vive el pas, los gobiernos locales
son el poder poltico en el nivel local, tienen competencias exclusivas y compartidas
que asumir. Con el proceso de transferencia en la gestin de los programas sociales,
de los servicios sociales: salud y educacin, del sistema vial, requiere el
fortalecimiento de las capacidades locales y de contar con instrumentos de gestin
que orienten su accionar hacia el desarrollo local, instrumentos stos vlidos
mediante procesos participativos que recogen las principales demandas de la
poblacin.
El Plan Vial Provincial Participativo, es una herramienta de gestin que va permitir
orientar y optimizar los recursos hacia prioridades del sistema vecinal, identificados
con la participacin de la poblacin de la provincia, va permitir cumplir con los
objetivos y metas en el corto y mediano plazo diseados en el presente plan. Para
orientar y conducir estos procesos de desarrollo, requiere del fortalecimiento de las
capacidades locales en materia de gestin y del fortalecimiento de los mecanismos
institucionales de participacin, donde la sociedad civil pueda ejercer sus derechos y
deberes.
Este proceso de fortalecimiento implica contar con marco orientador, Plan de
Desarrollo Provincial, Plan Vial Provincial Participativo, que defina las estrategias a
ejecutar en funcin a prioridades provinciales del sistema vecinal.
En este marco se disea el Plan Vial de la Provincia de Puerto Inca que cuenta con
un diagnstico provincial, priorizacin de las inversiones para cinco aos,
planteamiento de objetivos y estrategias para la gestin vial, programa de inversin
en la infraestructura vial e indicadores de seguimiento y evaluacin del Plan Vial de la
provincia de Puerto Inca.

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

II
FFO
ORRM
MU
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ACCII
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ND
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ARRCCO
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ARRRRO
OLLLLO
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PPRRO
OV
VIIN
NCCIIA
A

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

1.1

EXPLICACIN
PROVINCIA

DE

LA

CONFORMACIN

DEL

ESPACIO

DE

LA

Puerto Inca es la provincia selvtica ms importante de la Regin Hunuco,

no slo por ser la ms extensa territorialmente (35.6%) sino por presentar un
emporio de riqueza natural donde abunda la flora y la fauna y presenta
inmejorables condiciones de recursos potenciales para un desarrollo de las
actividades agropecuarias, forestacin, agroindustria y turismo de aventura.
Lamentablemente a la fecha es una provincia marginada en trminos de
inversiones por las autoridades regional y nacional al observarse la falta de
energa elctrica, poca infraestructura vial y sin mantenimiento, inexistencia de
carreteras vinculantes con la capital provincial.
La provincia de Puerto Inca se encuentra vinculada comercial y
econmicamente con la ciudad de Pucallpa de la Regin Ucayali por su mayor
cercana geogrfica y mejores condiciones de accesibilidad en relacin a la
ciudad de Hunuco capital de la regin del mismo nombre, con cual es
marginal su vnculo comercial y econmica por encontrarse muy distante y de
difcil acceso que originan altos costos de transportes y de estada.
Actualmente, la provincia de Puerto Inca basa su desarrollo econmico en las
actividades agropecuaria y forestal, predominando los productos agrcolas
Pltano, yuca, maz amarillo duro, arroz, frijol grano seco, papayo, naranjo y
cacao y en la pecuaria, vacuno, porcino y ovino as como las variedades de
Moena, quinilla, chimicua, shimbillo, cumala, mashonaste, quillobordn, shiringa, uvilla,
tornillo, lupuna, cetico, ishpingo, capirona, bolaina, copaiba, etc.. en forestales

Los principales ncleos urbanos de la provincia son Tournavista y Honoria en

el eje vial Campo Verde Tournavista, as como Puerto Inca y Yuyapichis en
el eje vial Km 86 Palcazu.
Anlisis H istrico de la Provincia de Puerto Inca
La Villa de Puerto Inca, hoy capital de la provincia, alcanz tal categora, en
virtud de la Ley N 23994, aprobado el 9 de noviembre de 1984 y promulgada
por el Ejecutivo con fecha 19 de noviembre del mismo ao.
Segn fuentes orales, los primitivos pobladores de esta zona fueron
pertenecientes a la tribu de los Campas, cerca a la capital todava se pueden
encontrar vestigios de cermica, grabados en bajo relieve y pinturas. En la
poca del coloniaje la existencia de dicha cultura pas por desapercibida.
En la etapa Republicana, durante el gobierno del Presidente Augusto B.
Legua (1926), se lleva a cabo la colonizacin de esta zona por peruanos,
italianos, espaoles y tiroleses.
5

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

A mediados del siglo XIX, se dio inicio a la Colonizacin de nuestras selvas y

la apertura de las vas fluviales del Amazonas.
Desde hace muchsimos aos, la selva alta y baja de la Regin Hunuco, fue
un imn que atrajo tanto a peruanos como a extranjeros en un afn de
aventura y el anhelo de iniciar una nueva vida en una tierra prdiga y hermosa.
As se realizaron las colonizaciones de Pozuzo y Tournavista, que signific un
esfuerzo sobrehumano de valenta, de grandes sacrificios, ya que stos colonos
se enfrentaron a muchos obstculos como por ejemplo la falta de una
carretera de penetracin a la zona por colonizar que les permita una eficaz
comunicacin con los mercados de consumo del pas y del extranjero, la falta
de una previa investigacin agrcola y ganadera, la falta de un estudio de
comercializacin de los productos de ms demanda.
La falta de una planificacin colonizadora influye negativamente, llevndolos a
un rotundo fracaso y esto es lo que sucedi con la gran mayora de los grupos
de colonos que se afincaron en las regiones selvticas de Hunuco.
La Colonizacin de Puerto Inca
En enero de 1923, un grupo de colonos italianos, alemanes y japoneses, luego
de pernoctar en Lima, se dirigieron hacia la selva amaznica, va La OroyaTarma-San Ramn, navegaron por el ro Pichis y llegaron hasta el ro Pachitea.
Los colonos buscaban un sitio apropiado para establecerse. Inicialmente se
asentaron en Piedra Pintada a orillas del ro Pachitea y luego prosiguieron su
viaje hacia Masisea y Pucallpa, donde contactaron con algunas familias que se
les unieron y retornaron al Pachitea. Se establecieron en la quebrada Sngaro.
Luego, en febrero del mismo ao, se desplazaron hacia la desembocadura de
Pintuyacu.
En esa poca gobernaba el Presidente Legua, y en su honor la colonia adopt
el nombre de Puerto Legua, a orillas del ro Pachitea. Dos aos despus los
colonos buscaron tierras planas para dedicarse a la agricultura. El seor
Tominotto jefe de los colonos dispuso la reubicacin de la colonia hacia el
lugar donde actualmente se levanta Puerto Inca. El seor Tominotto dej la
colonia y en su reemplazo nombr al seor Venturino, con quien
posteriormente se hicieron muchas obras a beneficio de su comunidad.
En 1930 el General Luis Miguel Snchez Cerro, derroc al presidente Legua y
en 1931 cambi el nombre de colonia Puerto Legua por el de colonia Puerto
Inca, inicindose el retiro de los colonos italianos, alemanes y japoneses al no
tener ayuda del Estado, dejando plantaciones y viviendas al mando de su
almacenero Arnulfo Ros Vsquez.
Se difundi la versin que los colonos haban descubierto vetas de oro en los
ros Negro y Yuyapichis, motivando el ingreso de ms ciudadanos y
6

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

empresarios de diversos puntos del pas, generando un mayor crecimiento

poblacional. Adems, en la zona se contaba con abundantes recursos
madereros de alto valor comercial con la afluencia masiva de la gente la
colonia se convirti en el casero de Puerto Inca, paralelamente un grupo de
personas se instalaron en la desembocadura del ro Ucayali dando origen al
casero de Honoria.
En 1941, se cre el casero de Puerto Inca, perteneciendo polticamente al
distrito de Pozuzo, en ese entonces jurisdiccin de la provincia de Pachitea,
departamento de Hunuco. El acelerado aumento de la poblacin impuls la
creacin de nuevos caseros como Yuyapichis, Santa Isabel, Guacamayo,
Yanayacu, Pltano Isla, San Antonio, Baos, Miel de Abeja y Honoria. Por el
potencial de recursos de la zona se gestiona la creacin de la Corporacin
Peruana del Amazonas en 1944, transformndose ms tarde en el Banco de
Fomento Agropecuario.
El 02 de febrero de 1956, se crea el distrito de Puerto Inca y el 19 de
noviembre de 1984 se crea la provincia de Puerto Inca en el departamento de
Hunuco.
La Colonizacin de Pozuzo
Pozuzo es un paraje de la selva alta, fue creada en el gobierno de Jos Pardo,
por Ley N 2889, del 29 de noviembre de 1918, con la Ley N 23994 del 19
de noviembre de 1984, lo separaron de la provincia de Pachitea,
incorporndola a la nueva provincia de Puerto Inca y hoy pertenece a
Oxapampa de la Regin Pasco.
Estas zonas han sido pobladas hace ms de un siglo, por intrpidos colonos
provenientes de las montaas de Tirol (Alemania).
El autor de esta arriesgada aventura que signific la colonizacin del Pozuzo,
fue un alemn de noble estirpe: el Barn Kuno Damin Freiherr Von SchutzHolzhansen, quien al frente del primer grupo de colonos, integrado por 200
tiroleses y 100 alemanes, zarpan rumbo al Per en el velero Norton, el 19 de
marzo de 1857, despus de comprometerse cada colono a pagar 98 dlares,
pagaderos en dos aos como costo total de la expedicin. Se tena por
asegurado el xito de esta colonizacin, teniendo en cuenta la construccin de
una carretera de Cerro de Pasco al Valle del Pozuzo que gracias a las gestiones
realizadas por el noble alemn Kuno Damin Freiherr, fue autorizado por el
Presidente Ramn Castilla, mediante un decreto del 25 de enero de 1845.
Despus de una penosa travesa los colonizadores arribaron al Callao el 25 de
julio de 1857, donde recibieron la desagradable noticia de que no se haba
realizado la esperada construccin de la carretera, pero a pesar de ello los
colonos decidieron seguir adelante, empezando una penosa y larga travesa a
7

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

travs de los Andes, rumbo al Pozuzo, que dur aproximadamente dos aos,
donde pasaron hambre y grandes penalidades muchos se quedaron en
diferentes lugares para empezar una nueva existencia, agotados por la dura
travesa.
De los 300 colonos que formaron parte de la expedicin, slo pudieron llegar
a la meta 170 personas, encontrndose con un paraje selvtico, donde no
haba cosecha, ganados, ni tiendas de campaa como se les haba ofrecido, as
que con sus pocas pertenencias, se dedicaron a iniciar una nueva vida, con la
ayuda de un joven sacerdote Josef Egg, quien orient a los colonos, les ayud
a resolver sus problemas y gracias a este abnegado sacerdote la colonizacin
de Pozuzo no fue un completo fracaso.
La colonizacin de Tournavista
El distrito de Tournavista, se conforma por Ley N 23994 del 19 de
noviembre de 1984, en el gobierno de Fernando Belaunde Terry.
Esta zona selvtica, fue colonizada por la Fundacin Roy Le Tourneau en
1954, de ello proviene el nombre de la colonizacin.
Segn el contrato que celebr la Fundacin Le Tourneau con el Estado
peruano, se comprometi a construir
una carretera, recibiendo en
compensacin 400,000 hectreas de terreno de selva, entregadas por etapas,
segn el avance de la carretera, en las cuales debera efectuar una parcelacin
con fines de colonizacin para la explotacin agrcola y ganadera, lo cual se
cumpli slo con la construccin de la carretera hacia el ro Pachitea, en
cambio para ellos s efectuaron grandes inversiones en la zona, principalmente
la ganadera, donde lograron grandes xitos, sobre todo con la raza Ceb,
Brown Swiss, etc..
Los colonos de Tournavista han realizado importantes obras de ingeniera
civil, como la construccin de un tramo de carretera consistente en 60 Km.,
desde el Km. 34 de la carretera Federico Basadre hasta Tournavista en el ro
Pachitea.
Otra de las actividades desarrolladas por los colonos de Tournavista, es la
explotacin y extraccin forestal, as como el estudio de los ros para
determinar su condicin lentica, y su capacidad bitica.

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

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NCCIIA
A

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

2.1

UBICACIN

La provincia de Puerto Inca se encuentra ubicada en la Regin Hunuco,

ocupa la parte este y noreste de la regin. La capital de la provincia del mismo
nombre est enclavada en la parte central (margen derecha del ro Pachitea).
CUADRO N 01: UBICACIN GEOGRFICA DE LOS DISTRITOS DE LA
PROVINCIA
DISTRITO

COORDENADAS

RANGO ALTITUDINAL

LATITUD

LONGITUD

MSNM*

REGION**

PROV. PUERTO INCA

08 36 17

77 08 40

PUERTO INCA

09 21 55

74 58 30

330

Selva

CODO DEL POZUZO

09 40 10

75 30 20

770

Selva

HONORIA

08 44 55

74 39 00

265

Selva

TOURNAVISTA

08 55 10

74 42 53

250

Selva

YUYAPICHIS

09 36 55

74 58 40

250

Selva

Selva

* metros sobre el nivel del ma r

** Sierra, Costa o Selva
FUENTE
:
Censos Nacionales IX de Poblacin y IV de Vivienda. [Link].
ELABORACIN
:
Propia.

2.2

LMITES

La provincia de Puerto Inca confina:

Por el norte :

con las provincias de Padre Abad y Coronel Portillo

(Regin Ucayali).

Por el este :

con la provincia de Coronel Portillo (Regin Ucayali).

Por el sur

con la provincia de Oxapampa (Regin Pasco).

Por el oeste :
2.3

con las provincias de Leoncio Prado y Pachitea (Regin

Hunuco).

EXTENSIN

La provincia de Puerto Inca tiene una superficie aproximada de 9913.94 Km2,

ocupa el 35.6% de la superficie regional siendo la provincia ms extensa de la
regin Huanuco. Los distritos de la provincia de mayor extensin territorial
son: Codo del Pozuzo (33.6%), Puerto Inca (20.9%) y Tournavista (20.6%) y
10

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

los distritos de menor relevancia territorial son: Honoria (8.0%) y Yuyapichis

(16.9%).
CUADRO N 02: EXTENSIN TERRITORIAL DE LOS DISTRITOS DE LA
PROVINCIA
DISTRITOS

SUPEFICIE
KM 2

PUERTO INCA

2,071.18

CODO DEL POZUZO

3,328.39

HONORIA

798.05

TOURNAVISTA

2,043.32

YUYAPICHIS

1,673.00
TOTAL

FUENTE
ELABORACIN

2.4

:
:

9,913.94

Censos Nacionales IX de Poblacin y IV de Vivienda. [Link].

Propia.

ALTITUD

La altitud de la provincia vara entre los 250 msnm hasta los 770 msnm,
siendo el distrito de Codo del Pozuzo el que presenta mayores niveles de
elevacin promedia (770 msnm).
2.5

DIVISIN POLTICA

La provincia de Puerto Inca, polticamente se encuentra conformada por

cinco distritos: Puerto Inca, Codo del Pozuzo, Honoria, Tournavista y
Yuyapichis.
2.6

DESCRIPCIN DE LA PROVINCIA EN EL CONTEXTO REGIONAL

La provincia de Puerto Inca tiene una relacin dependiente extraregional con

la Regin de Ucayali y baja dependencia con la capital de la Regin Hunuco,
principalmente por la distancia y limitada accesibilidad geogrfica. Los flujos
comerciales son ms intensos con la ciudad de Pucallpa, a travs de dos
carreteras de acceso (Km86 - Pte. Palcazu y -Km 34 -Tournavista) a donde
confluyen la produccin agrcola, ganadera y la variedad de madera de la
provincia para ser aserrada. Asimismo, la ruta por Pozuzo-Oxapampa hacia
Lima, es otro espacio de intercambio comercial, a donde confluye
principalmente la produccin ganadera vacuna del distrito de Codo del
Pozuzo.
11

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Las ciudades de mayor jerarqua en la provincia son: Puerto Inca y Yuyapichis,

por contar con mayor poblacin, mayores flujos comerciales y un corredor
econmico natural en base a la carretera Von Humbolt-Puerto ZngaroPuente Palcazu de inters departamental, entre otras categoras de anlisis.
Del mismo modo, los distritos de Tournavista y Honoria tienen elevada
dinmica y dependencia comercial con la Regin Ucayali por su mayor
cercana territorial y contar con un corredor econmico basado en la carretera
vecinal Campo Verde Tournavista (Km 34 de Federico Basadre).
Los distritos de Tournavista y Honoria son importantes productores de
ganadera y agricultura respectivamente y aprovechan comercialmente su
ubicacin estratgica de cercana al principal mercado amaznico de Pucallpa
en la provisin de productos agropecuarios y madera forestal.

12

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

IIIIII
A
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LLIISSIISS D
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O FFSSIICCO
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ECCU
URRSSO
OSS
N
NA
ATTU
URRA
ALLE
ESS

13

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

3.1

MEDIO FSICO

La provincia presenta un relieve semiaccidentado. Su territorio de selva baja

presenta: montaas, llanuras, cordilleras, lomas, quebradas, planicies,
hondonadas, tiene una geomorfologa corrugada.
Sus suelos son apropiados para cultivos permanentes y transitorios, as como
para la explotacin pecuaria principalmente ganadera por su extensa llanura.
Las dificultades fsicas que se presentan en la provincia son erosiones,
precipitaciones pluviales promedio de 2000 mm anuales, siendo intensas
durante los meses de noviembre hasta abril tambin dificultan el desarrollo
vial y la integracin espacial, la presencia de quebradas y ros que en algunos
tramos cruzan los caminos vecinales.

3.2

RECURSOS NATURALES
SUELOS

Segn la clasificacin de tipo de suelos por la ONERN, el 56.40% son suelos

X-P2e, para proteccin o aptos para pastos de calidad agrolgica media por
erosin, el 12.61% de los suelos, son suelos P1C, con aptitud para pastos de
alta calidad agrolgica pero tambin con limitaciones climticas y slo el
0.03% son suelos clase A3C-P1c, aptos para cultivos en limpio y pastos
cultivados pero con limitaciones de clima, por las fuertes precipitaciones
pluviales.
TIPO DE SUELO

DESCRIPCIN

A3c-P1c

Suelos aptos para el desarrollo de la agricultura en limpio, de

calidad agrolgica baja o suelos para pastos de alta calidad,
ambos con limitaciones de clima
Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrolgica por el
clima o suelos para pastos de calidad media de erosin.
Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrolgica por climas
aptos para pastos de calidad media por erosin y para
proteccin.
Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrolgica pero
con limitaciones climticas.
Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrolgica pero
con limitaciones de clima o suelos para proteccin.
Suelos para proteccin o suelos aptos para pastos de calidad
agrolgica media por erosin.

F3c-P2e
F3c-P2e-X

P1c
P1c-X
X-P2e

14

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 03: CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITOS

DISTRITO

AREA (Has)

PUERTO INCA

A3c-P1c

P1c

X-P2e

73501.42

23.56

9264.98

41453.85

118164.97

37.88

14894.90

66643.50

HONORIA

28310.36

9.08

3568.57

15966.67

TOURNAVISTA

72481.55

23.24

9136.42

40878.65

YUYAPICHIS

59223.16

18.99

7465.18

33401.09

351681.45

112.75

44330.05

198343.76

CODO DEL POZUZO

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

Oficina ONERG Puerto Inca. 2004.

Propia.

En la provincia existen reas desarticuladas a la red vial provincial con

potencialidad para la explotacin agrcola y pecuaria, siendo stas: Codo del
Pozuzo (explotacin pecuaria), Puerto Inca y Tournavista (explotacin
agropecuaria), limitando severamente su explotacin la ausencia de carreteras
vecinales, falta de rehabilitacin de caminos vecinales y mejoramiento de
caminos de herradura, originando desarticulacin del espacio intraprovincial.
CLIMA

La provincia de Puerto Inca presenta un clima clido-hmedo, muy tropical,

templado, propio de la sub regin: Selva Baja, se caracteriza por la presencia
de precipitaciones promedio de 2000 mm anuales y temperaturas que oscilan
entre los 25 C a 39 C, aproximadamente. Permite identificar zonas de vida
bien definidas por cada distrito:
PUERTO INCA
H ONORIA
TOURNAVISTA
YUYAPICH IS
CODO DEL POZUZO

Bp-PT
Bmh-PT
Bh-PT
Bp-MBT
Bh-T

:
:
:
:
:

:
:
:
:
:

bp-PT, bmh-PT
bp-PT.
bh-PT.
bp-PT, bmh-PT.
bp-MBT, bh-T, bmh-PT .

bosque pluvial Premontano Tropical.

bosque muy hmedo Premontano Tropical.
bosque hmedo Premontano Tropical.
bosque pluvial Montano Bajo Tropical.
bosque hmedo Tropical.

15

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

RECURSOS TURSTICOS

En la provincia, dada las caractersticas geogrficas que presenta, el recurso

natural es el predominante, con ros y bosques propicios para un turismo de
aventura, descanso, prcticas deportivas, propios de un circuito turstico
natural, pero limitan su racional explotacin, la carencia de infraestructura vial
bsica (caminos de herradura y carreteras), as como los servicios de soporte.
Por lo tanto, la actividad turstica en la provincia no es dinmica, los recursos
no son difundidos, porque la planta turstica es muy limitada, no se cuenta con
establecimientos de hospedaje, restaurantes, centros de esparcimiento que
permitan la afluencia de turistas nacionales y extranjeros y que garanticen su
permanencia y retorno en el lugar.
Slo se produce un incipiente turismo interno, focalizadas en fechas festivas:
aniversarios, fiestas patronales, y no existe un calendario turstico promovido
por la institucionalidad local ofertando su potencialidad turstica natural.
Siendo este recurso relevante en la provincia y sabiendo que su utilizacin
dinamizara su economa local, es importante que se prioricen las vas de
acceso hacia las reas potenciales tursticas as como el mantenimiento de las
existentes a fin de promover un desarrollo integral turstico en la provincia,
que permita la expansin de capacidades y el desarrollo de la autonoma local.
CUADRO N 04: DESCRIPCIN DE LOS PRINCIPALES RECURSOS TURSTICOS
DE LA PROVINCIA
DISTRITO

LUGAR

NOM BRE
DEL
RECURSO
*

PRIN CIPAL
ATRACTIVO**

VAS DE ACCESO****
C
TC
CH

DISTAN
CIA KM

TIEM PO
DE
VIAJE

5 Km.

1 hora

Pintuyacu

Paisaje

Cueva
viuda

la

Puerto Sira

Paisaje

30 Km.

6 horas

Codo
del
Pozuzo
La Huanca

Paisaje

Reserva natural
Sira.
Ro Codo

8 Km.

1 hrs. 20

17 Km.

3 horas

Nuevo

Paisaje

Paisajista de la
naturaleza
Ro Pato

18 Km.

3 hrs. 20

El Gran
Horizonte
Pajonal
Codo
del Cerro La
Pozuzo
Sal
Aguas
Sito natural:
calientes
Paisaje

Paisajista de la
naturaleza
Paisajista de la
naturaleza
Propiedades
medicinales

35 Km.

8 hrs.

13 Km.

2 hrs. 30

5 Km.

1 hora

Charuya

Paisajista de la
naturalezaPesca

3 Km.

40

PUERTO
INCA

Paisaje

CODO DEL Horizonte

POZUZO
Nuevo

Paisaje

de

CONSERVA
CIN ***

B
B

16

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Tipishca

Paisaje

Inturuya

Paisaje

Iparia
Baos
Alianza

Paisaje
Baos
termales
Paisaje

Naranjal

Paisaje

Tournavista

Paisaje

Paisajista de la
naturaleza:Pesca
Paisajista de la
naturalezaPesca

9 Km.

40

12 Km.

1 hora

05 Km.
30 Km.

20
2 Hrs.

H ONORIA

TOURNAV
ISTA

YUYAPICH I
S

Reserva
comula
Sira

Playas
Propiedades
medicinales
Pisajista de la
naturaleza
Pisajista de la
naturaleza
Pisajista de la
naturaleza
Cataratas,
del tuneles,

R
M

(fluvial)
(fluvial)

(fluvial)

35 Km.

2 Hrs.

(fluvial)

5 Km.

1 Hr.

1 Km.

10

22Km.

4 hrs. De
camino.

* Monum entos Arqueolg icos, Pa isajes , Lag unas, Baos Termales, etc
** Arquitectura Inka, Pa isajista de la Naturaleza, Propiedades Medicinales
*** Buena (B), Regular, Mala (M), Ruinoso (R U)
**** Ca rretera , T rocha Ca rrozable(TC), Cam inos de H erra dura(CH )
SI: sin informacin.
FUENTE
:
Informacin primaria.2004.
ELABORACIN
:
Propia.

La provincia de Puerto Inca en sus cinco distritos ofrece una variedad

importante de recursos tursticos naturales como se observa en el cuadro N
04, desde reservas naturales, paisajes, baos termales, el gran pajonal,
encuentros de ros, etc. Sin embargo, dichos activos tursticos no pueden ser
visitados y explotados comercialmente por carecer de carreteras y slo
cuentan con caminos de herradura sin mejoramiento que no garantizan
seguridad y comodidad a los visitantes.
El potencial turstico natural de la provincia se encuentra principalmente en
los distritos de Tournavista, Codo del Pozuzo y Honoria no siendo menos
importantes los distritos de Puerto Inca y Yuyapichis como se observa en el
cuadro N 05. Este potencial turstico distrital, sin una mnima existencia de
servicios tursticos es muy difcil su lanzamiento turstico como una actividad
dinamizadora y complementaria de la actividad agropecuaria de la provincia.

17

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 05:
DISTRITO

POTENCIAL TURISTICO POR DISTRITOS

RESTOS
ARQUEOL
GICOS

ZONAS
TURSTICAS
DE
AVENTURA

ZONAS
ECOLGICAS

PUERTO INCA

CODO DEL POZUZO

H ONORIA

YUYAPICH IS

TOURNAVISTA

FUENTE
ELABORACIN

:
:

BAOS
TERM O
MEDICINA
LES

OTROS
(MIRADOR ES
,TEMPLOS)

TOTAL

2
5

4
1

Informacin primaria.2004.
Propia.

RECURSOS MINEROS

De acuerdo a la informacin primaria recabada de las autoridades locales de la

provincia, existen recursos minerales no metlicos importantes como,
asentamientos de sal, gas natural, petrleo y canteras de piedras, hormign y
arena.
Asimismo, dentro de los minerales metlicos se cuenta con zinc y la presencia
de oro en los contornos de los ros, sobresaliendo el distrito de Yuyapichis
por la presencia de una actividad empresarial artesanal de tipo familiar.
La mayor presencia de reservas minerales de tipo no metlico se encuentra
por su importancia en el distrito de Codo del Pozuzo (petrleo, sal), seguido
por Tournavista ampliado con existencia de canteras de piedra, ripio, arena y
gas natural, y Puerto Inca con la presencia de gas natural.
Las reservas mineras metlicas principalmente oro de ro se encuentra en los
distritos de Yuyapichis y Tournavista, como se observa en el cuadro N 06.
Las dificultades que presenta el recurso para su racional explotacin son: la
ausencia de vas, principalmente en el distrito de Codo del Pozuzo, carencia en
la rehabilitacin de los caminos vecinales en los distritos de Tournavista,
Yuyapichis y Puerto Inca, y mejoramiento de los caminos de herradura en los
distritos de Codo del Pozuzo, Puerto Inca, Yuyapichis y Tournavista.

18

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 06: RESERVAS MINERAS POR DISTRITOS

DISTRITO

LUGAR

PUERTO INCA
CODO
POZUZO

RESERVAS (TM)
AURF
ERA

CARBO
NFER
A

NO
METALIC
A

POLI
METALIC
A

Gas natural

DEL

H ONORIA

Petrleo, sal
-

YUYAPICH IS

TOURNAVISTA

TOT
AL

VIAS DE
ACCESO*
C
TC CH

zinc

10

Arena, ripio,
piedra
petrleo, gas
natural

TOTAL
* Ca rretera , Trocha Ca rrozable(TC), Cam inos de H erra dura(CH )
FUENTE
:
Informacin primaria.2004.
ELABORACIN
:
Propia.

DISTA
NCIA
KM

60 Km.

22 Km.

20

100

FORESTALES

A nivel de la Regin Hunuco, la provincia de Puerto Inca es la que cuenta

con el mayor volumen forestal y por ende tambin de madera explotada por
lo tanto, la actividad forestal tiene una caracterstica eminentemente comercial
en toda la provincia y el mayor valor agregado: madera aserrada, se obtiene
en la ciudad de Pucallpa, hacia donde se transporta las trozas de madera
extrada de toda la provincia.
CUADRO N 07:
DISTRITO

LUGAR

REAS FORESTALES POR DISTRITOS

RESERVAS (M3) POR
ESPECIE
A
B
C
D

TOTAL
H .

VAS DE ACCESO*
C

TC

DISTANCIA*
*

CH

PUERTO INCA

33007.48

CODO DEL POZUZO

23981.96

H ONORIA

21695.35

TOURNAVISTA

69569.70

2-50 Km.

YUYAPICH IS

50069.70

20-100 Km.

20Km.

TOTAL
198343.78
* Ca rretera , Trocha Ca rroza ble (T C), Caminos de H erra dura( CH )
** De las reas forestales a los aserra deros o centros de comercializacin
FUENTE
:
Informacin primaria.2004.
ELABORACIN
:
Propia.

Las reas forestales de mayor tamao dentro de la provincia se encuentran

localizadas en los distritos de Tournavista (35.1%) y Yuyapichis (25.2%)
19

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

siguiendo en orden de importancia, Puerto Inca (16.6%) y Honoria con

(10.9%) como se observa en el cuadro anterior.

CUADRO N 08:
DISTRITO

TOTAL

ESPECIES FORESTALES POR DISTRITOS

FORMACIONES
VEGETALES

PRINCIPALES ESPECIES

H .
PUERTO INCA

33007.48

CODO DEL
POZUZO

23981.96

Bh-ta, Bh-mo, Df

Cetico, moena, ishpingo,capirona, pashaco, palo de

balsa, quinilla, cumala blanca, copaiba etc..

H ONORIA

21695.35

Bh-llm, Bh-cb, Bhtm, Df

Ishpingo, cachimbo, quinilla colorada, cetico,

cedro, lupuma, moena, bolaina, capirona, tornillo,
topa, copaiba, etc..

TOURNAVISTA

69569.70

Bh-cb, Bh-ca, Df

Tornillo, ishpingo, moena, topa, cumala, capirona,

pashaco, copaiba, etc..

YUYAPICH IS

50069.70

Bh-cb, Bh-ta, Df

Tornillo, ishpingo, moena, topa, cumala, capirona,

pashaco, copaiba, etc..

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

Bh-ca, Bh-cb, Bh-tm, Moena, quinilla, chimicua, shimbillo, cumala,

Bh-mo, Df
mashonaste, quillobordn, shiringa, uvilla, tornillo,
lupuna, cetico, ishpingo, capirona, bolaina, copaiba,
etc..

198343.78
:
:

Informacin primaria.2004.
Propia.

Las especies forestales ms importantes en la provincia son: moena, capirona,

pashaco, shimbillo, cumala, lupuma, copaiba, tornillo, ishpingo y bolaina. No
siendo menos importantes las otras especies como se indica en el cuadro N
08.
El INRENA en sus documentos Per Forestal en Nmeros para los aos
1992-1996, consigna la siguiente informacin totalizada para la Regin
Huanuco:
CUADRO N 09: PRODUCCIN DE MADERA EN LA REGIN
M3

20

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

DESCRIPCIN

1995

1996

PRODUCCIN ESTIMADA DE MADERA ROLLIZA

135367

25410

PRODUCCIN DE MADERA

22835

10322.56

CONSUMO ESTIMADO DE LEA

339200

FUENTE

Estudio socioeconmico de la Subregin Huanuco.1997.

FUENTE
ELABORACIN

:
:

INRENA. Per Forestal en nmeros.

Propia.

El recurso forestal en la provincia, se ha ido depredando durante los ltimos

tres aos, por la tala indiscriminada, deforestacin, principalmente en la
variedad cedro y caoba, cuyas especies han sido extinguidas a estas
limitaciones de explotacin racional del recurso se ana la carencia de vas
intraprovinciales de integracin hacia las zonas con mayor potencial de
explotacin racional, es muy limitada la rehabilitacin de caminos vecinales y
el mejoramiento de caminos de herradura, siendo urgente priorizar los tramos
que conducen hacia estas zonas con potencialidad del recurso.
RECURSOS HDRICOS

Existe una gran variedad de recursos hdricos en la provincia de Puerto Inca

siendo stos los principales que conforman la cuenca del Pachitea de la
Regin Hunuco, como son: Pozuzo, Huituyaco (Codo del Pozuzo), Santa
Isabel, Ro Negro, Pltano Isla, Yuyapichis, Pachitea (Yuyapichis), Pachitea,
Yanayacu, Pintuyaco, Zungarayacu, Shira, Shebonya ( Puerto Inca),
Pata,
Cashivo, Macuya, Milagro, Yamirilla, Baos (Tournavista) y Semuya, Aguas
Calientes y Agua Blanca (Honoria).
Estos recursos hdricos son de aguas clidas, tranquilas y navegables la
mayora de ellas, adems son utilizados como medios de sustento econmico
por contener abundante produccin ictiolgica y pisccola, as como medio de
transporte de carga y pasajeros intra e interprovincial. A nivel provincial el
principal ro es el Pachitea, desemboca en el Ucayali y ste en el Amazonas,
radicando en ello su importancia en la economa local le sigue el ro Pichis,
Pozuzo, Sngaro y otras quebradas como Pintuyacu, Sungarillo, ro Negro
(rico en oro), Pumayacu, Shebonya, etc..
Los dos ejes viales identificados en el presente plan son transversales al ro
Pachitea.

21

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

IIV
V
A
AN
N
LLIISSIISS D
DE
E LLO
OSS A
ASSPPE
ECCTTO
OSS
D
DE
EM
MO
OG
GRR
FFIICCO
OSS

22

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

4.1

POBLACIN TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO

La poblacin de la provincia estimada al 2003, asciende a 66,184 habitantes. El

distrito de Puerto Inca, capital de la provincia es el que concentra mayor
volumen poblacional y crece a una velocidad del 8.5%, tasa de crecimiento
superior al promedio provincial y regional, que registran 7.1% y 2.6%
respectivamente.
El distrito de Tournavista, presenta una tasa de crecimiento baja en el perodo
intercensal 1981 1993 con respecto a los dems distritos, ello como
consecuencia de la migracin, que origina el desplazamiento de jvenes y
adultos hacia otras ciudades. El distrito de Yuyapichis es el que crece ms
rpidamente, registra una tasa de crecimiento del 12%, superior al promedio
de la capital provincial, la provincial y regional.

CUADRO N 10: POBLACIN TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO

DISTRITOS

POBLACION
1981

TC*

1993

POBLACIN
2003

TC**

PUERTO INCA

4250

29

11268

33

8.5

23481

35

7.8

CODO
POZUZO

3228

22

5661

17

4.8

8633

13

4.6

H ONORIA

2106

14

4926

15

7.3

9287

14

6.8

TOURNAVISTA

3889

26

6546

19

4.4

9645

15

4.2

YUYAPICH IS

1399

5459

16

12.0

15138

23

10.7

14872

100

33860

100

7.1

66184

100

6.6

DEL

TOTAL
* Intercensal
** Segn IN EI
FUENTE
ELABORACIN

:
:

Censos Nacionales IX de Poblacin y IV de Vivienda. [Link].

Propia.

Segn el Censo de 1981 el distrito de Puerto Inca concentraba el 29% de la

poblacin de la provincia, seguido del distrito de Tournavista que concentraba
el 26% de la poblacin. Haciendo un anlisis de la estructura poblacional de la
provincia en el Censo de 1993, el distrito de Puerto Inca sigue concentrando
la mayor proporcin de poblacin (33%), seguido de Tournavista (19%),
merece hacer una comparacin del distrito de Tournavista con el Censo de
1981, donde la proporcin de poblacin era muy significativa, reducindose
23

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

sta en 7% segn el Censo de 1993, notndose para ese perodo un

incremento del 7% en la poblacin del distrito de Yuyapichis.

4.2

POBLACIN TOTAL PROYECTADA

CUADRO N 11: POBLACIN TOTAL PROYECTADA
DISTRITO

POBLACION

PUERTO INCA

23481

35

CODO DEL POZUZO

8633

13

H ONORIA

9287

14

TOURNAVISTA

9645

15

YUYAPICH IS

15138

23

TOTAL
:
:

FUENTE
ELABORACIN

66184
Censos Nacionales IX de Poblacin y IV de Vivienda. [Link].
Propia.

100

La poblacin estimada al 2003, presenta la siguiente estructura poblacional:

35% de la poblacin se concentra en el distrito de Puerto Inca, seguido del
23% de la poblacin que se concentra en el distrito de Yuyapichis.

4.3

POBLACIN URBANA Y RURAL

La poblacin del rea de influencia del proyecto se caracteriza por ser

eminentemente rural, el 91% de la poblacin se concentra en dicha rea, por
lo que se requiere con urgencia el soporte vial.
CUADRO N 12: POBLACIN URBANA Y RURAL
DISTRITO

URBANA
ABS.

PROV. PUERTO IN CA
PUERTO INCA
CODO DEL POZUZO

RURAL
%

ABS.

TOTAL
%

ABS.

6235

59948

91

66184

100

2818

12

20663

88

23481

100

345

8287

96

8633

100
100

H ONORIA

994

11

8294

89

9287

TOURNAVISTA

849

8796

91

9645

100

15138

100

YUYAPICH IS
FUENTE
ELABORACIN

:
:

1408
9
13730
91
Censos Nacionales IX de Poblacin y IV de Vivienda. [Link].
Propia.

24

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

4.4

POBLACIN DE ACUERDO A LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL

Para el ao 1993, en la Regin Hunuco destaca un crecimiento urbano del

6.8%, para sus conglomerados de ms de 10,000 habitantes, por la vigencia de
las actividades ligadas al narcotrfico, sin mayores beneficios para la Regin.
Aunque generalmente las caractersticas de un centro poblado urbano estn
determinadas principalmente por el tamao de su poblacin para los fines
censales, se consideran como centros poblados urbanos, aquellos que tienen
como mnimo 100 viviendas agrupadas contigamente. Por excepcin se
considera como centro urbano a todas las capitales de distrito, aunque no
cumplan este requisito.
Los centros poblados rurales, son aquellos que tienen menos de 100 viviendas
agrupadas contigamente, o que teniendo ms de 100 viviendas, stas se
encuentran dispersas. De acuerdo al Censo 1993 la provincia de Puerto Inca
cuenta con 50 centros poblados, de los cuales slo cinco (05), las capitales
distritales, alcanzan la categora de centros urbanos.
(VER EN AN EXO CUADRO N 13).

4.5

MOVIMIENTOS MIGRATORIOS

El deterioro del sistema productivo por mltiples factores, en las reas rurales
ha motivado una fuerte corriente migratoria del campo a la ciudad, generando
el crecimiento desordenado y acelerado de los pueblos jvenes asentados
mayormente en zonas marginales de los centros urbanos, capitales de
provincia y de la regin Huanuco. La ciudad de Tingo Mara tambin
constituye un centro de atraccin para los migrantes de la regin Hunuco.
Estos fenmenos migratorios ocurren principalmente, por la cada del precio
de los productos agrcolas, por lo que los productores en busca de mejores
condiciones, emigran hacia los ncleos comerciales que concentran
actividades terciarias, tambin ocurre, aunque en menor proporcin por la
cada del precio de la hoja de coca, que disminuye la demanda de mano de
obra no especializada en las zonas del Alto Huallaga. Por lo tanto, el principal
motivo para emigrar es el econmico, la bsqueda de trabajo convierte a las
ciudades de Tingo Mara, Hunuco y los asentamientos mineros, en lugares de
gran atraccin para los migrantes.
La ciudad de Pucallpa es el principal centro de atraccin migratorio para los
distritos de la provincia de Puerto Inca por ofrecer mejores condiciones de
vida y prosperidad para los jvenes.
25

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

La tasa de migracin neta en la provincia de Puerto Inca es de 63.1, la

poblacin que ingresa a la provincia es ms del 50% que la poblacin que
emigra (sale).

CUADRO N 13: MOVIMIENTOS MIGRATORIOS

PROVINCIA
DE
RESIDENCIA

MIGRACIN 1988-1993 (MILES)

TASA

SALDOS
MIGRATORIOS

INMIGRACI
N

EMIGRACI
N

MIGRACIN
NETA

INMIGRACI
N

EMIGRACI
N

7.1

9.2

2.1

63.1

81.4

18.3

PUERTO INCA

FUENTE
ELABORACIN

:
:

Censos Nacionales IX de Poblacin y IV de Vivienda. [Link].

Propia.

26

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

V
V
A
AN
N
LLIISSIISS D
DE
E LLO
OSS A
ASSPPE
ECCTTO
OSS
SSO
OCCIIA
ALLE
ESS

27

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

5.1

IDENTIFICACIN DE ZONAS
DESARROLLO RELATIVO

DE

POBREZA

DE

MAYOR

Segn la ENAHO 2002, la Regin Hunuco ha incrementado sus niveles de

pobreza, con respecto al 2001, en 4.3%, en el 2002 el 83.20% de la poblacin
se encuentra en condiciones de pobreza y el 61.1% en condiciones de extrema
pobreza por lo tanto, de cada 100 peruanos pobres, 27 se encuentran en la
Regin Hunuco, segn el ndice de severidad, y de cada 100 peruanos en
extrema pobreza 25 son de la Regin Hunuco.
La provincia de Puerto Inca, en el contexto regional se ubica en el estrato:
MUY POBRES.
CUADRO N 14: NDICE DE POBREZA POR PROVINCIAS

FUENTE
ELABORACIN

:
:

PROVINCIA

ESTRATO

PUERTO INCA

MUY POBRES

ENAHO 2002.
Propia.

Segn la Estrategia Focalizada de Lucha Contra la Pobreza 1995-2000, que

analiza los indicadores nutricin, educacin, vivienda, servicios y PEA:
El distrito de Puerto Inca, presenta un ndice de pobreza de 30.71, el
86.89% de su poblacin son pobres, concentrndose en mayor proporcin en
la poblacin rural con el 88% de pobres.
El distrito de H onoria, presenta un ndice de pobreza de 31.02, el 95.08% de
su poblacin son pobres, concentrndose en mayor proporcin en la
poblacin rural con el 89.3% de pobres.
El distrito de Tournavista, presenta un ndice de pobreza de 30.86, slo el
7.22% de su poblacin no se encuentran en condiciones de pobreza, la
proporcin de pobres es muy alta en la poblacin rural con el 91.2%.
El distrito de Yuyapichis, presenta un ndice de pobreza de 30.53, el 94.62%
de su poblacin son pobres, y slo el 9.3% de la poblacin rural no se
encuentra en condiciones de pobreza.

28

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 15: NDICE DE POBREZA POR DISTRITOS

DISTRITO

ESTRATO

PUERTO INCA

MUY POBRES

CODO DEL POZUZO

POBRES EXTREMOS

H ONORIA

MUY POBRES

TOURNAVISTA

MUY POBRES

YUYAPICH IS

MUY POBRES

FUENTE
ELABORACIN

:
:

Elementos de la Estrategia Focalizada contra la pobreza 1995-2000.

Propia.

Segn el anlisis realizado en el Plan de Desarrollo Local Concertado del

distrito de Puerto Inca, la provincia de Puerto Inca est considerada como
pobre extremo, el anlisis de la situacin de pobreza toma en cuenta la
poblacin censada por la Red de Salud Puerto Inca, ao 2003 y la informacin
de FONCODES de la Oficina Zonal de Pucallpa 2003.

CUADRO N 16: NDICE DE POBREZA POR DISTRITOS

DISTRITO

POBLACIN

NDICE

NIVEL DE
POBREZA

POBLACIN
RURAL

6,505

0.088%

POBRES EXTREMOS

6,070

6,007

0.103%

MUY POBRES

5,266

H ONORIA

14,802

0.242%

TOURNAVISTA

7,653

0.128%

YUYAPICH IS

6,656

0.112%

PUERTO INCA
CODO
POZUZO

DEL

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

POBRES EXTREMOS
POBRES EXTREMOS
POBRES EXTREMOS

41,623
:
:

12,661
6,788
5,905
36,690

Plan de Desarrollo Local Concertado del distrito de Puerto Inca.

Propia.

En el cuadro se observa la 1/altsima poblacin que vive en el rea rural,

siendo sta la ms expuesta, vulnerable y con mnimamente atendida con
obras de desarrollo. Slo el distrito de Codo del Pozuzo alcanza el nivel de
1/

Poblacin censada por la Red de salud de Puerto Inca. 2003

29

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

pobreza MUY POBRE, los dems distritos alcanzan el nivel de POBREZA

EXTREMA, por lo que es urgente atenderlos e integrarlos vialmente para
alcanzar un desarrollo autosostenido.

5.2

ATENCIN DE LA RED VIAL PROVINCIAL A LOS SERVICIOS BSICOS

DE EDUCACIN Y SALUD

Los servicios sociales bsicos en la provincia se encuentran dispersos e

inaccesibles para aquellas comunidades que no cuentan con infraestructura
vial, ya que la mayora de estos servicios se encuentran asentados en las dos
principales vas de acceso de la provincia, aunndose a ello la carencia de
rehabilitacin y mantenimiento de las vas, dificultndose an ms la cobertura
de los servicios bsicos hacia las comunidades.
La existencia de los problemas de salud y educacin en la provincia
manifestados a travs de los indicadores: tasa de mortalidad infantil,
desnutricin crnica infantil, tasa de analfabetismo y desercin escolar, tienen
incidencia directa con la falta de infraestructura vial en la provincia, as como
la ausencia de rehabilitacin y mantenimiento de las vas existentes.
SALUD
2/

En la provincia se cuenta con 25 establecimientos de salud, 01 centro de

salud ubicado en la capital de la provincia, 20 puestos de salud ubicados en
diversos espacios de la provincia y 04 puestos de atencin ubicados en el
distrito de Codo del Pozuzo. El recurso humano es muy limitado se cuenta
con tres mdicos, un odontlogo, dos obstetriz, tres enfermeros y doce
tcnicos y auxiliares, para atender las demandas de la poblacin, no logrando
coberturar dichas demandas.
La TMI alcanza niveles de 64.5 por mil, es decir 64 nios fallecen antes de
cumplir el primer ao de vida. La tasa de desnutricin crnica infantil en la
provincia es de 51.9%, siendo estos indicadores preocupantes, porque limitan
severamente el desarrollo de las capacidades humanas, urge por lo tanto, el
desarrollo de estrategias que permita vulnerar esta situacin.
La tasa de desnutricin crnica infantil a nivel de distritos vara en puntos
porcentuales, Puerto Inca: 52.9%, Codo del Pozuzo: 59.3%, Honoria: 48.5%,
Tournavista: 49.7% y Yuyapichis: 53.1%.

Informacin obtenida de la DISA H uanuco.2002

30

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 17: ESTABLECIMIENTOS DE SALUD POR DISTRITOS

DISTRITO
PUERTO INCA

CODO DEL POZUZO

H ONORIA

TOURNAVISTA

YUYAPICH IS
FUENTE
ELABORACIN

:
:

ESTABLECIMIENTOS DE SALUD
CS. PUERTO INCA
PS. NAVIDAD
PS. NUEVO PORVENIR
PS. NUEVO JERUSALN
PS. PUERTO SIRA
PS. PUERTO SUNGARO
PS. SHEBONYA
PS. CLEYTON
PS. CODO DEL POZUZO
PA. SAN JUAN DE CODO
PA. SANTA MARTA
PA. NUEVA ESPERANZA
PA. CHORROPAMPA
PS. ANTIGUA HONORIA
PS. NUEVA HONORIA
PS. UNION PORVENIR
PS. SR. DE LOS MILAGROS
PS. SEMUYA
PS. TOURNAVISTA
PS. PRNCIPE DE PAZ
PS. PROGRESO
PS. MACUYA
PS. YUYAPICHIS
PS. STA. [Link] YANAYACU
PS. DANTAS

TOTAL

07

05

05

04

03

DISA Hunuco. 2002.

Propia.

En la provincia de Puerto Inca se presenta mayor incidencia de infecciones

respiratorias agudas en menores de cinco aos asimismo, tuberculosis y
anemia.
EDUCACIN

El servicio educativo en la provincia es pblico, en sus dos niveles educativos:

primaria y secundaria. La realidad educativa en la zona es compleja, tanto
desde la perspectiva del sector educacin y sus servicios, como desde las
condiciones geogrficas y culturales de la poblacin.
La educacin presenta dificultades en trminos de infraestructura,
implementacin de servicios, calidad y disponibilidad docente, accesibilidad
vial (caminos vecinales y caminos de herradura), condiciones que se agravan
con el ausentismo escolar.
Para la atencin en el nivel inicial se cuenta con 18 docentes, en primaria con
86 docentes y en secundaria con 80 docentes asimismo, para el nivel inicial se
cuenta 18 aulas, primaria 172 aulas y secundaria 53 aulas.
31

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Dada la economa de subsistencia del poblador, una de las pocas

preocupaciones es recibir la educacin bsica en su niez y adolescencia, la
gran mayora despus de terminar el colegio se dedican a las labores agrcolas
o migran a otros lugares en busca de mejores perspectivas laborales.
El nivel educativo en la zona es bajo, la educacin que se imparte no es la
adecuada, imposibilitando el ingreso de los estudiantes a las universidades
Los distritos de la provincia registran las siguientes tasas de analfabetismo de
la poblacin de 15 y ms aos, Puerto Inca: 17.2%, Codo del Pozuzo: 22.9%,
Honoria: 11.1%, Tournavista: 14.0% y Yuyapichis: 16.0%, siendo estas tasas
superior en la poblacin femenina: 26.4%, 35.3%, 16.9% 22.7% y 25.9%.
La inasistencia escolar en los distritos de la provincia presentan los siguientes
indicadores, Puerto Inca: 20.8%, Tournavista: 24.0%, Yuyapichis: 19.3%,
Honoria: 18.0%, lo que origina desfase entre la 3/ edad cronolgica del
educando y su edad normativa. Los factores que provocan el atraso escolar
son: ingreso tardo a la escuela, los padres prefieren incorporar la fuerza de
trabajo de sus hijos a las labores agrcolas, repeticin y abandono o retiro
temporal de la escuela, carencia de recursos econmicos, entre otros factores.

CUADRO N 18: CENTROS EDUCATIVOS ESTATALES POR DISTRITOS

DISTRITO

INICIAL

PRIMARIA

SECUNDARIA

SUPERIOR/
TCNICO

08

32

05

02

07

02

H ONORIA

06

21

03

TOURNAVISTA

03

19

02

YUYAPICH IS

01

27

04

18

106

16

PUERTO INCA
CODO DEL POZUZO

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

3/

:
:

01

03

DRE Hunuco. 2002.

Propia.

Se entiende por edad cronolgica, los aos de vida del estudiante. Edad normativa se refiere a la edad que
corresponde idealmente a cada grado de estudios.
32

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

V
VII
A
AN
N
LLIISSIISS D
DE
E LLO
OSS A
ASSPPE
ECCTTO
OSS
E
ECCO
ON
N
M
MIICCO
OSS

33

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

6.1

PERFIL DE LA ECONOMA DE LA PROVINCIA

Las actividades ms relevantes de la provincia son la actividad agrcola y

pecuaria, la cdula actual de cultivos de la provincia en la estructura
productiva asciende a 4/ 13,324 h., destacando el maz amarillo duro como el
cultivo que ocupa la mayor superficie cultivada (32.61%), seguido del arroz
(26.65%), pltano (23.68%) y yuca (8.23%). La produccin de los productos
agrcolas asciende a 68,396.48 Tm., la produccin del pltano es la ms
relevante en la provincia, cuyos volmenes asciende a 42,426.97 Tm.
El 68% de la produccin agrcola de la provincia se orienta al mercado. Del
total de la produccin agrcola destinada a la venta, el 74% del producto
pltano se orienta hacia los mercados de Pucallpa, La Merced, Oxapampa y
Palcazo y el 87% de la produccin total del frijol gr. seco es orientada al
mercado.
La poblacin pecuaria en la provincia asciende a 35,787 cabezas de ganado
vacuno, 5,419 ovinos y 13,938 cabezas de ganado porcino. La produccin
pecuaria total asciende 2,967.51 [Link] 93% de la produccin pecuaria se
orienta al mercado
Los destinos de los productos agrcolas de la provincia son el mercado de
Pucallpa (84% ), La Merced (12%), Oxapampa y Palcazo (4%).
El 43% de la produccin pecuaria se orienta hacia el mercado de Pucallpa y el
47% hacia el mercado de Codo del Pozuzo. El 7% de la produccin pecuaria
total (197.86 Tm.) se orienta al consumo y al mercado interno (local).
La PEA de 15 y ms en la provincia representa el 30.26% de la poblacin, esta
poblacin se caracteriza por presentar bajos niveles de alfabetismo, el ndice
ms alto de analfabetismo en la provincia representa el 22.9% y el ms bajo el
11.1%. La actividad agraria (agrcola y pecuaria) son las que predominan en la
provincia, ocupan en dicha actividad al 75.73% de la poblacin
econmicamente activa de la provincia, la actividad comercio constituido
principalmente por pequeas empresas, microempresas y establecimientos de
venta de bienes y servicios, tambin dinamizan la economa de la zona, esta
actividad ocupa al 17.43% de la PEA. En estos ltimos aos, el comercio ha
tenido un crecimiento significativo, concentrndose principalmente en las
capitales distritales, este crecimiento surge por el estancamiento de la actividad
agraria en la zona, como consecuencia de la limitada inversin en
infraestructura vial en las principales vas:
CAMPO VERDE
TOURNAVISTA y KM 86 VON HUMBOLTH PUERTO INCA
4

Informacin obtenida del Cuadro N 19 que muestra la produccin por distritos.

34

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

YUYAPICHIS PUENTE PALCAZU y la inexistencia de infraestructura

vial, limitada y/o nula rehabilitacin y mejoramiento de stas en los distritos
de la provincia como PUERTO INCA: [Link]. Santa Martha, Chavn de
Coto, entre otros., CODO DEL POZUZO: Huitoyacu, Pampa Hermosa,
etc., HONORIA: [Link]
Dos
Unidos,
Nueva
Unin,
etc.,
TOURNAVISTA: Comunidad Nativa Nueva Alianza de Baos, San Pedro de
Baos, etc., y YUYAPICHIS: Nuevo Tahuantinsuyo, Pueblo Libre, entre
otros., trayendo como consecuencia el abandono y desarticulacin de las
comunidades al interior de la provincia y de sta con la capital regional. Los
distritos de Honoria y Tournavista, son los que cuentan con una
infraestructura vial, reflejndose en un mayor dinamismo comercial de los
productos agrcolas al interior de la provincia sin embargo el distrito de Codo
del Pozuzo, pese al potencial que ofrece, no cuenta con un soporte vial que le
permita dinamizar su economa, a travs de la comercializacin de los
productos pecuarios principalmente.
Por lo tanto, la ausencia de rehabilitacin, mejoramiento y mantenimiento de
las principales vas de acceso originan un estancamiento de las actividades
econmicas que dinamizan la economa local y limitan los sistemas de
comercializacin hacia el principal mercado Pucallpa, a ello se suma el
abandono de los terrenos agrcolas en pocas de subversin y los bajos
precios que enfrentan los productos en los mercados donde se comercializan.

6.2

PRODUCCIN AGROPECUARIA
AGRCOLA

La agricultura es una de las principales actividades econmicas de la zona. El

sistema de manejo de la tierra en el mbito de influencia se caracteriza por ser
a) tradicional en parcelas integrales y b) monocultivo.
Para la produccin de cultivos perennes: pltano, papaya, naranjo, pia, caf y
cacao se hace uso del sistema tradicional en parcelas integrales, a diferencia de
los cultivos transitorios que se explotan en monocultivo, cuyo manejo est en
funcin al calendario agrcola, pudiendo obtenerse hasta dos cosechas al ao
por su corta vida vegetativa y productiva. Ejemplo: maz amarillo duro, frijol,
arroz, entre otros.

35

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

5/

En la provincia slo el 34.4% de los productores usan insumos en la

produccin, el 86.6% afirman que es necesario la asistencia tcnica y slo 50
productores tienen acceso al crdito y acciones.
A continuacin se presenta la cdula de cultivos de los cinco distritos de la
provincia, predominando el cultivo del pltano, yuca, maz amarillo duro,
arroz, frijol gr. seco, papayo, naranjo y cacao.
CUADRO N 19: PRODUCCIN AGRCOLA
DISTRITO: PUERTO INCA
PRODUCTOS PRINCIPALES

H .
COSECH ADAS
538

15017

8079.15

YUCA

331

11215

3712.17

ARROZ

1729

2023

3497.77

MAZ AMARILLO DURO

1052

1935

2035.62

PAPAYO

43

10395

446.99

NARANJO

14

13143

184.00

PIJUAYO

11571

81.00

PALTO

7889

71.00

MANGO

10333

62.00

154

357

54.98

ZAPOTE

10200

51.00

MANDARINA

8250

33.00

TAPERIBA

15500

31.00

PIA

11500

23.00

CAIMITO

11500

23.00

TORONJA

11000

22.00

17

1276

21.69

LIMN

8000

16.00

PACAE

14000

14.00

POMAROSA

11000

11.00

COCOTERO

5500

11.00

18

556

10.01

MAN FRUTA

2750

5.50

COCONA

2500

5.00

ACHIOTE

767

2.30

FRIJOL GR. SECO

CAF

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

PRODUCCIN (TM)

PLTANO

CACAO

RENDIMIENTO
EN KG./H .

:
:

3498
Campaa Agrcola.. MINAG Hunuco. 2002.
Propia.

Censo Ag ropecuario. IN EI.1994.

36

18504.16

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

El distrito de Puerto Inca cuenta con una superficie cosechada de 3,498 H.,
entre cultivos transitorios y permanentes, sus volmenes de produccin
ascienden a 18,504.16 Tm.. Destacan la produccin del pltano con el 44% de
la produccin total, cuyo rendimiento por hectrea asciende a 15 Tm./H., le
siguen en orden de importancia la produccin de yuca (20%), arroz (19%) y
maz amarillo duro (11%).
DISTRITO: YUYAPICHIS
PRODUCTOS
PRINCIPALES

H.
COSECHADAS

RENDIMIENTO
EN KG./H.

PRODUCCIN (TM)

PLTANO

413

12508

5165.80

YUCA

270

11022

2975.94

ARROZ

968

1939

1876.95

MAZ AMARILLO DURO

606

1899

1150.79

15

13200

198.00

13429

94.00

CACAO

196

362

70.95

CAF

107

579

61.95

LIMN

6250

25.00

PIJUAYO

11500

23.00

PALTO

9000

18.00

PIA

13000

13.00

POMAROSA

12000

12.00

FRIJOL GR. SECO

1222

11.00

COCONA

2500

5.00

ACHIOTE

560

2.80

MAN FRUTA

2400

2.40

FRIJOL GR. VERDE

2000

2.00

PAPAYO
NARANJO

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

2610

11708.60

Campaa Agrcola. MINAG Hunuco. 2002.

Propia.

La produccin agrcola del distrito de Yuyapichis asciende a 11,708.60 Tm., el

44% de la produccin total lo compone la produccin del pltano, 25% la
produccin de yuca, 16% arroz, 10% maz amarillo duro, los dems productos
aportan con el 5% de su produccin a la produccin agrcola total del distrito.

37

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

DISTRITO: CODO DEL POZUZO

PRODUCTOS PRINCIPALES

RENDIMIENTO
EN KG./H .

H.
COSECHADAS

PRODUCCIN (TM)

PLTANO

427

13801

5905.84

YUCA

181

10735

1943.04

MAZ AMARILLO DURO

455

1832

833.56

ARROZ

221

1860

411.06

PAPAYO

29

10793

313.00

CAF

95

568

53.96

NARANJO

11500

46.00

LIMN

6500

13.00

PIJUAYO

10000

10.00

FRIJOL GR. SECO

1063

8.50

MAN FRUTA

2367

7.10

COCONA

3000

3.00

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

1427

9548.05

Campaa Agrcola.. MINAG Huanuco. 2002.

Propia.

En el distrito de Codo del Pozuzo, destaca la produccin del pltano con el

62%, seguido de la produccin de yuca (20%), maz amarillo duro (9%), arroz
(4%), papayo (3%) y los dems productos aportan a la produccin agrcola
total del distrito con el 2%. Este distrito a pesar de no contar con carreteras
que lo vinculen con la provincia cuenta con aptitudes potenciales para la
explotacin agrcola.
En el distrito de Tournavista, tambin es relevante la produccin del pltano
que aporta con el 68% a la produccin agrcola total del distrito, le siguen en
orden de importancia la produccin de yuca (13%), maz amarillo duro (13%)
y arroz (4%). Este mbito distrital si tiene importante articulacin vial a travs
de la carretera por Campo Verde hacia la ciudad de Pucallpa para la
comercializacin de sus productos agropecuarios.
En los dos ltimos aos se ha notado una importante promocin del
producto maz amarillo duro ante la existencia de demanda por parte de los
productores avcolas y se hace continuar para su consolidacin.

38

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

DISTRITO: TOURNAVISTA
PRODUCTOS PRINCIPALES

RENDIMIENTO
EN KG./H .

H.
COSECHADAS

PRODUCCIN (TM)

PLTANO

817

13272

10843.22

YUCA

188

11085

2083.98

1115.45

1793

2000.00

388

1575

611.10

89

1311

116.68

14000

84.00

2.5

14800

37.00

PIA

10500

21.00

TAPERIBA

15000

15.00

55

255

14.03

MAN FRUTA

2660

13.30

POMAROSA

10000

10.00

FRIJOL GR. VERDE

1875

7.50

ACHIOTE

600

1.20

MAZ AMARILLO DURO

ARROZ
FRIJOL GR. SECO
PAPAYO
NARANJO

CACAO

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

2675.95

15858.01

Campaa Agrcola.. MINAG Huanuco. 2002.

Propia.

En el distrito de Honoria, la produccin del pltano es casi una especializacin

en comparacin con los dems distritos de la provincia, porque representa el
75% de la produccin total, destacan tambin la produccin del maz amarillo
duro (12%), yuca (8%) y arroz (2%).
Para la produccin agrcola se destinan 2,663.19 H., obtenindose un
volumen de produccin que asciende a 16,485.97 Tm. Sin embargo los niveles
de rendimiento son comparativamente muy bajos con el nivel nacional, por
los tipos de suelos existentes, manejo inadecuado del proceso productivo y la
falta de soporte de servicios de asistencia tcnica, canales de comercializacin,
crediticia y capacitacin entre otros.

39

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

DISTRITO: H ONORIA
PRODUCTOS PRINCIPALES

RENDIMIENTO
EN KG./H .

H.
COSECHADAS

PRODUCCIN (TM)

PLTANO

960

12951

12432.96

YUCA

126

10508

1324.01

2663.19

1791

2000.00

245

1624

397.88

86

1351

116.19

PAPAYO

12250

49.00

AGUAJE

18000

36.00

CACAO

80

288

23.04

PIA

11000

22.00

MAN FRUTA

2713

21.70

NARANJO

1.5

12000

18.00

CAF

23

565

13.00

POMAROSA

12000

12.00

PACAE

12000

12.00

FRIJOL GR. VERDE

1833

5.50

ACHIOTE

675

2.70

MAZ AMARILLO DURO

ARROZ
FRIJOL GR. SECO

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

2663.19

16485.97

Campaa Agrcola.. MINAG Huanuco. 2002.

Propia.

En la zona el agricultor distribuye el uso agrcola de la tierra en dos grupos de

cultivos: temporales o transitorios y perennes o permanentes, cuya superficie
ocupa 13,324 h. aproximadamente de superficie agrcola.
Sin embargo, la presencia de una cultura andina no propio para este tipo de
realidades, es decir con usos de un nivel tecnolgico tradicional de empleo de
la chaquitaclla, azadones, rastrillos, picos y lampas utilizacin de la yunta para
la preparacin de sus terrenos, propio de economas precarias, economas de
subsistencia, donde el agricultor no obtiene rentabilidad de su esfuerzo
invertido en la produccin son algunos de los elementos que restringen el
desarrollo de esta importante actividad.
Finalmente, los desconocimientos en el manejo del suelo, el manejo de
semillas en trminos de sanidad y variedad, en fertilizacin y control
fitosanitario preventivo son las condicionantes que originan los bajos
rendimientos productivos que se observa en el cuadro anterior. La ausencia de
control sanitario preventivo se arrastra desde la siembra, las semillas y
plantones son infectados de parsitos, enfermedades y otros elementos
40

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

patgenos, que limitan el desarrollo vegetativo de la planta y su buen

rendimiento en la fase productiva el problema se agudiza cuando el control
no se realiza en la fase vegetativa, el ataque de plagas y enfermedades muchas
veces arruina la produccin antes de la cosecha, se presenta generalmente en
los cultivos del caf, papaya y arroz, siendo las enfermedades frecuentes:
virosis, mosca minadora, rancha, broca, roya, etc.
Para el proceso de produccin se tiene en cuenta el perodo de lluvias, el
100% de la superficie agrcola es regada con lluvias.
La cdula actual de cultivos de la provincia en la estructura productiva
asciende a 6/ 13,324 h., destacando el maz amarillo duro como el cultivo que
ocupa la mayor superficie cultivada (32.61%), seguido del arroz (26.65%),
pltano (23.68%) y yuca (8.23%).

CUADRO N 20: VOLMENES DE PRODUCCIN DE LOS PRINCIPALES

PRODUCTOS AGRCOLAS
PRIN CIPALES PRODUCT OS (TM)
DISTRITO

PLTANO

YUCA

MAZ
AMAR.
DURO

ARROZ

FRIJOL
GR.
SECO

PAPAYO

NARANJO

CACAO

PUERTO INCA

8079.15

3712.17

2035.62

3497.77

21.69

446.99

184.00

54.98

CODO
POZUZO

5905.84

1943.04

833.56

411.06

8.50

313.00

46.00

0.00

H ONORIA

12432.96

1324.01

2000.00

397.88

116.19

49.00

18.00

23.04

TOURNAVISTA

10843.22

2083.98

2000.00

611.10

116.68

84.00

37.00

14.03

5165.80

2975.94

1150.79

1876.95

11.00

198.00

94.00

70.95

42426.97
12039.12
Cuadro N 19.
Propia.

8019.98

6794.76

274.06

1090.98

379.01

163.00

DEL

YUYAPICH IS
TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

La produccin de los productos agrcolas asciende a 68,396.48 Tm., la

produccin del pltano es la ms relevante en la provincia, cuyos volmenes
asciende a 42,426.97 Tm., el distrito de Honoria aporta con el 29.30% en la
produccin, la produccin de yuca tambin es muy significativa en la
provincia, sus volmenes ascienden a 12,039.12 Tm., siendo el distrito de
Puerto Inca el que aporta con mayor produccin 30.83%.

Informacin obtenida del Cuadro N 19 que muestra la produccin por distritos.

41

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 21: VOLMENES DE PRODUCCIN Y VENTA DE

PRODUCTOS AGRCOLAS
PRODUCTO

PUERTO INCA
P

CODO DEL
POZUZO

H ONORIA

TOURNAVISTA
P

TOTAL
VENTA

PLTANO

8079.15

7271.23

5905.84

9758.90

5165.80

4649.22

34640.76

YUCA

3712.17

742.43

1943.04

97.15

1324.01

529.60

2083.98

833.59

2975.94

595.19

2797.96

MAZ
AMARILLO
DURO

2035.62

1832.06

833.56

0.00

2000.00

1800.00

2000.00

1800.00

1150.79

1035.71

6467.77

ARROZ

3497.77

1399.11

411.06

41.11

397.88

198.94

611.10

244.44

1876.95

563.09

2446.69

21.69

19.52

8.50

0.43

116.19

104.57

116.68

105.01

11.00

9.90

239.43

PAPAYO

446.99

89.40

313.00

0.00

49.00

9.80

84.00

16.80

198.00

39.60

155.60

NARANJO

184.00

0.00

46.00

0.00

18.00

0.00

37.00

0.00

94.00

0.00

0.00

54.98

49.48

0.00

0.00

23.04

20.74

14.03

0.00

70.95

63.86

134.08

13853.31 14555.62 12758.74

11543.43

6956.57

46882.29

FRIJOL GR.
SECO

CACAO

1771.75 12432.96 11189.66 10843.22

YUYAPICH IS

TOTAL
18032.97 11403.23
9461.00
1910.44 14803.46
FUENTE
:
DIA-PUERTO INCA-MINAG.
ELABORACIN:
Propia.

El 68% de la produccin agrcola de la provincia se orienta al mercado. Del

total de la produccin agrcola destinada a la venta, el 74% del producto
pltano se orienta hacia los mercados de Pucallpa, La Merced, Oxapampa y
Palcazu. En promedio el 87% de la produccin total del frijol gr. seco se
orienta al mercado, le siguen en orden de importancia el 82% de la produccin
total del pltano, 82% de la produccin del cacao, 81% de la produccin del
maz amarillo duro, 68% de la produccin de yuca y 36% de la produccin de
arroz.
CUADRO N 22: FLUJOS DE COMERCIALIZACIN AGRCOLA
DISTRITO

VOLUMEN
DE VENTA

MER CADO EXT ERNO

PUCALLPA

PUERTO INCA
CODO
POZUZO

11403.23

DEL

LA MERCED

7982.26

OXAPAM PA

MER CADO
INTERN O
PALCAZU

3420.97

1910.44

6629.74
955.22

955.22

7550.56

H ONORIA

13853.31

13853.31

950.15

TOURNAVISTA

12758.74

12758.74

1796.88

6956.57

4869.60

2086.97

46882.29

39463.91

5507.94

YUYAPICH IS
TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

4586.86
955.22

Informacin primaria 2004. Informacin taller de alcaldes

Propia.

42

955.22

21514.19

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Del total de la produccin destinada al mercado, el 84% se orienta hacia el

mercado de Pucallpa, el 12% hacia La Merced y el 4% hacia los mercados de
Oxapampa y Palcazu. Los distritos de Honoria y Tournavista, orientan el
100% del volumen venta hacia el mercado de Pucallpa.
El mercado interno est constituido principalmente por el destino de la
produccin orientada al consumo y al mercado local (capitales distritales:
Puerto Inca, Codo del Pozuzo, Honoria, Tournavista y Yuyapichis),
destacando principalmente el mercado de Puerto Inca, por su mayor volumen
poblacional.
PECUARIA

Constituye una de las principales actividades productivas en la economa de la

provincia de Puerto Inca sino fuera por las restricciones existentes para su
desarrollo como, la inexistencia de investigaciones, carencia de infraestructura
adecuada baaderos, centros de engorde, invernadero, uso de tecnologa
inapropiada, entre otros esta actividad sera la ms dinmica por sus ventajas
comparativas para su explotacin.
Seguidamente, si a ello aunamos las condiciones existentes de carencia y
deficiencia de las vas de comunicacin terrestre logramos resultados bajos en
el desarrollo de tan importante actividad.
La poblacin pecuaria en la provincia asciende a 35,787 cabezas de ganado
vacuno, 5,419 ovinos y 13,938 cabezas de ganado porcino. La produccin
pecuaria total asciende 2,967.51 Tm.

CUADRO N 23: VOLUMEN DE PRODUCCIN PECUARIA

DISTRITO PUERTO INCA
ESPECIES

N CABEZAS

SACA ANUAL

RENDIMIENTO
EN KG.

PRODUCCIN
(TM)

VACUNO

6336

2249

218.48

491.42

OVINO

1983

704

38.00

26.75

POR CINO

3808

1352

24.00

32.44

TOTAL
FUENTE
:
ELABORACIN
:

12127
4305
III Censo Nacional Agropecuario 1994.
Propia.

43

550.62

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

La produccin pecuaria en el distrito de Puerto Inca asciende a 550.62 Tm, la

produccin de ganado vacuno es la ms relevante en el distrito, representa el
89% de la produccin pecuaria total.
DISTRITO CODO DEL POZUZO
ESPECIES
VACUNO

N CABEZAS

SACA ANUAL

RENDIMIENTO
EN KG.

PRODUCCIN
(TM)

15256

5416

218.48

1183.26

OVINO

1249

443

38.00

16.85

POR CINO

4246

1507

24.00

36.18

20751

7367

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

1236.29

III Censo Nacional Agropecuario 1994.

Propia.

El distrito de Codo del Pozuzo, es predominantemente pecuario con un

volumen de produccin que asciende a 1236.29 Tm., sobresaliendo la
produccin de ganado vacuno que representa el 96% de la produccin total
con el tipo de raza: Ceb, Brown Swis, Melo, Braman, Chebrolet, Hervor,
Santa, Holstein.
Para una mayor explotacin de esta actividad es urgente priorizar
construcciones nuevas de carreteras dado que este distrito no cuenta con
acceso hacia la provincia de Puerto Inca y slo se comercializa a travs de
caminos de herradura y ros.

DISTRITO HONORIA
ESPECIES
VACUNO
OVINO
POR CINO
TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

N CABEZAS

SACA ANUAL

RENDIMIENTO
EN KG.

PRODUCCIN
(TM)

1885

669

218.48

146.20

236

84

38.00

3.18

1433

509

24.00

12.21

3554

1262

161.59

III Censo Nacional Agropecuario 1994.

Propia.

La actividad pecuaria en el distrito de Honoria no es la ms importante

(161.59 Tm), sin embargo es un complemento interesante en su
diversificacin productiva. En esta actividad sobresale el ganado vacuno con
1885 cabezas seguido de porcinos con 1433 cabezas. Este distrito tiene la
fortaleza de estar territorialmente ms cerca al gran mercado de Pucallpa y
44

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

explotar dicha ubicacin como un polo de desarrollo proveedor de productos

agropecuarios.
DISTRITO TOURNAVISTA
ESPECIES

N CABEZAS

SACA ANUAL

RENDIMIENTO
EN KG.

PRODUCCIN
(TM)

VACUNO

7170

2545

218.48

556.11

OVINO

1010

359

38.00

13.62

POR CINO

2373

842

24.00

20.22

10553

3746

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

589.95

III Censo Nacional Agropecuario 1994.

Propia.

Tournavista al igual que el distrito de Honoria tienen una ubicacin

privilegiada en el contexto territorial con la ciudad de Pucallpa para a
provisin de productos agropecuarios. En este distrito la produccin pecuaria
asciende a 589.95 Tm., de los cuales el 94% corresponde a la produccin de
ganado vacuno. En trminos de nmero de cabezas, sobresale el ganado
vacuno con 7170 animales, seguido de porcinos con 2373 cabezas.
Sin embargo, este distrito a diferencia de Honoria est ms especializado en la
actividad pecuaria, pero ambos son muy importantes en la diversificacin del
abastecimiento de productos en dicho eje vial.

DISTRITO YUYAPICHIS
ESPECIES
VACUNO
OVINO
POR CINO
TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

N CABEZAS

SACA ANUAL

RENDIMIENTO
EN KG.

PRODUCCIN
(TM)

5140

1825

218.48

398.66

941

334

38.00

12.69

2078

738

24.00

17.70

8159

2896

429.06

III Censo Nacional Agropecuario 1994.

Propia.

El distrito de Yuyapichis produce 429.06 Tm. de carcasa, el ganado vacuno

tiene mayor rendimiento, aportando con el 93% a la produccin pecuaria
total. Este distrito como el de Puerto Inca se encuentran en otro eje vial
paralelo de la provincia e igualmente el componente de la ganadera vacuna
(5140cabezas) y porcina (2078) son los que tienen mayor gravitacin en la
poblacin. Con una mejora en la asistencia a esta actividad econmica y una
45

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

urgente priorizacin de inversiones en infraestructura de carreteras y energa

elctrica, esta actividad tendr mayor sostenibilidad y desarrollo.
CUADRO N 24: FLUJOS DE COMERCIALIZACIN PECUARIA
DISTRITO

VOLUMEN
DE VENTA

MER CADO EXT ERNO

PUCALLPA

PUERTO INCA
CODO
POZUZO

495.56

DEL

LA MERCED

OXAPAM PA

495.56

1211.56

MER CADO
INTERN O
POZUZO
55.06
1211.56

24.73

H ONORIA

145.43

145.43

16.16

TOURNAVISTA

530.95

530.95

59.00

YUYAPICH IS

386.15

386.15

42.91

2769.65

1558.09

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

1211.56

197.86

Informacin primaria 2004. Informacin taller de alcaldes

Propia.

El 93% de la produccin pecuaria se orienta al mercado, el distrito de Coco

del Pozuzo orienta el 98% de su produccin pecuaria al mercado de Pozuzo,
el 2% es destinado al consumo y al mercado local.
El 43% de la produccin pecuaria se orienta hacia el mercado de Pucallpa y el
47% hacia el mercado de Codo del Pozuzo. El 7% de la produccin pecuaria
total (197.86 Tm.) se orienta al consumo y al mercado interno (local).

CUADRO N 25: FERIAS DE IMPORTANCIA PROVINCIAL O REGIONAL

DISTRITO
PUERTO INCA
CODO DEL POZUZO
H ONORIA
TOURNAVISTA

UBICACIN

FRECUENCIA*

PUERTO INCA

Anual

CODO DEL POZUZO

Anual

H ONORIA

Anual

TOURNAVISTA

Anual

YUYAPICH IS
FUENTE
ELABORACIN

:
:

Informacin primaria 2004.

Propia.

46

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Otra de las formas ms comunes de comercializacin, son las ferias, pero con
limitada incidencia en la provincia.
Las ferias que se realizan en la provincia, se desarrollan en fechas festivas
fiestas patronales, aniversarios, etc.. En estas actividades los productores
tienen la oportunidad de ofrecer sus productos y/o intercambiarlos por
productos manufacturados.
En la capital del distrito de Codo del Pozuzo, se realizan ferias en los meses
de julio (28 y 29) y noviembre (19), con motivo de Fiestas Patrias y
Aniversario del pueblo.

6.3

ACTIVIDADES DE TRANSFORMACIN
ECONMICAS (INDUSTRIA, TURISMO)

OTRAS

ACTIVIDADES

Las actividades de transformacin tienen poca relevancia en la economa de la

provincia. Existen molinos o piladoras de arroz, los que conjuntamente con
las empresas panificadoras y envasadoras de nctares de fruta conforman
nueve (09) unidades de produccin de tipo empresarial manufacturero a nivel
de microempresas familiares. Una de las principales restricciones para el
desarrollo de la industria en la zona es la carencia de energa elctrica, a ello se
ana la dbil articulacin de la red vial, por la carencia de rehabilitacin en los
caminos vecinales y limitado mejoramiento de caminos de herradura.
La actividad turstica es incipiente en la zona, se cuenta con cuatro (04)
establecimientos de hospedaje, ocho (08) restaurantes y cuatro (04) lneas de
transportes. La planta turstica existente en la zona no brinda los estndares
mnimos de calidad que asegure la permanencia y el retorno de los turistas.
Asimismo, la dbil articulacin vial (caminos vecinales y caminos de
herradura) hacia las reas con potencialidad de recursos tursticos frenan el
desarrollo de la actividad turstica.

47

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

6.4

IDENTIFICACIN DE LOS DISTRITOS POR TIPO DE PRODUCCIN

CUADRO N 26: ESPECIALIZACIN PRODUCTIVA POR DISTRITOS
DISTRITOS

ESPECIALIZACIN PRODUCTIVA
AGRCOLA

PECUARIO

PUERTO INCA

AGROPECUARIO
X

CODO DEL POZUZO

H ONORIA

X
X

TOURNAVISTA

YUYAPICH IS

FUENTE
ELABORACIN

:
:

Informacin primaria 2004.

Propia.

La actividad con mayor relevancia en el distrito de Codo del Pozuzo, es la

pecuaria, cuenta con 15256 cabezas de ganados vacunos mejorados de la raza
Brown Swiss, Ceb, Holstein, entre otros y ovinos de pelo como el Pelibuey y
Santa Elena.
En el distrito de Honoria sobresale la actividad agrcola.
En los dems distritos sobresale la actividad agropecuaria, como actividad
principal y el turismo, minera, pesca y forestal como actividades de menor
significancia.

48

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

V
VIIII
A
AN
N
LLIISSIISS D
DE
ELL E
ESSPPA
ACCIIO
O

49

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

7.1

SISTEMA URBANO PROVINCIAL

7.1.1

JERAQUA URBANA

Para establecer la jerarqua urbana, se utilizarn dos tcnicas: el Modelo de

rango tamao y la de Matriz de Servicios.
Modelo Rango Tamao
Se ha ordenado la jerarqua de las capitales distritales mediante este mtodo.
La jerarqua se ha establecido mediante la relacin: tamao de la poblacin
que se busca con respecto al tamao de la poblacin del centro ms grande.
Con este mtodo, se ha podido establecer ncleos urbanos de mayor
importancia en la provincia como son: Puerto Inca y Yuyapichis.

CUADRO N 27: JERARQUA DE LAS CAPITALES DE DISTRITOS SEGN

EL MTODO DE RANGO TAMAO
CIUDAD*

POBLACIN

INDICE

JERARQUA

PUERTO INCA

2818

44%

YUYAPICH IS

1408

22%

0.50

H ONORIA

994

16%

0.35

TOURNAVISTA

849

13%

0.30

345

5%

0.12

CODO DEL POZUZO

FUENTE
:
ELABORACIN :

Censos Nacionales IX de Poblacin y IV de Vivienda 1993.

Propia.

Otra forma de ordenar las ciudades de la provincia, es considerando la

estratificacin de conglomerados por tamao y el rango segn el PNUD.
En esta forma de ordenamiento territorial, la ciudad de Puerto Inca, se ubica
en la jerarqua 09, ubicndose en el estrato por tamaos poblacionales: 20005000 habitantes. En la jerarqua 10 se ubican todos las dems capitales
distritales.

50

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 28: JERARQUA DE LAS CAPITALES DE DISTRITOS SEGN

PNUD
ESTRATOS POR TAMAOS
POBLACIONALES

JERARQUIA-PNUD

50,000-100,000

20,000-50,000

10,000-20,000

5,000-10,000

2,000-5,000

PUERTO INCA

< 2,000

10

YUYAPICHIS, HONORIA,
TOURNAVISTA, CODO
DEL POZUZO

ELABORACIN :

CIUDAD

Propia.

Igualmente, se ha utilizado otra variable para analizar la importancia de las

ciudades, a partir de las tasas de crecimiento de los diferentes periodos
censales y su proyeccin.
Con este mtodo el distrito de Yuyapichis es el que ocupa la jerarqua 01,
porque presenta una mayor tasa de crecimiento intercensal proyectada, le
sigue Puerto Inca con un nivel de jerarqua 0.72.
CUADRO N 29: JERARQUA DE LAS CAPITALES DE DISTRITOS SEGN
LA TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL
CIUDAD

TASA DE CRECIMIENTO
PROYECTADA*

JERARQUA

YUYAPICH IS

10.7

PUERTO INCA

7.8

0.72

H ONORIA

6.8

0.64

CODO DEL POZUZO

4.6

0.43

4.2

0.39

TOURNAVISTA
FUENTE
:
ELABORACIN :

Cuadro N 08.
Propia.

Matriz de Servicios
En la matriz se aprecia que a los centros poblados de mayor tamao
poblacional le corresponde un mayor nmero de servicios.

51

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Al centro poblado urbano de Puerto Inca le corresponde 15 servicios de los

18 servicios, no cuenta con un local para actividades culturales, oferta para
trabajos manuales y un mercado.
Por lo tanto, la jerarqua de los centros poblados ms importantes es como
sigue:
Puerto Inca
Yuyapichis
Tournavista
Honoria
Codo del Pozuzo
Sira
Sungaro
Monterrico
San Miguel de Semuya

:
:
:
:
:
:
:
:
:

15
14
13
12
12
11
11
11
09

CUADRO N 30: MATRIZ DE SERVICIOS

CENTR O
POBLADO
PUERTO INCA
SUNGARO
SIRA
YUYAPICHIS
MONTERRICO
DORADO
SANTA ROSA
BELLO
HORIZONTE
NUEVO
TRUJILLO
HONORIA
SAN MIGUEL
DE SEMUYA
DOS UNIDOS
ESPERANZA
UNIN
PORVENIR
SR. MILAGROS
SAN JUAN
PUEBLO
NUEVO
SANTA
MARTHA
LOS ANGELES
NUEVO
HORIZONTE
MACHACA
NUEVA
ESPERANZA
TOURNAVISTA
NARANJAL
PALMAS
PROGRESO
SAN ANTONIO
LA PAZ
CODO
DEL
POZUZO
FUENTE
ELABORACIN

1
x

2
x

3
x

x
x
x

4
x
x
x
x
x
x
x
x

5
x
x
x
x
x

6
x
x
x
x
x
x

7
x
x
x
x
x
x
x

8
x
x
x

SERVICIOS*
10
11
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
9
x
x

x
x
x

x
x

x
x

x
x

x
x

x
x
x

x
x
x

x
x
x

x
x
x

x
x
x

x
x

x
x

x
x
x

x
x
x

x
x
x

x
x

x
x

:
:

x
x
x
x
x
x

13
x
x

14

x
x

x
x

x
x
x
x
x
x
x
x

x
x
x
x
x
x
x

Informacin primaria.
Propia.

52

15
x
x

16
x
x
x
x
x
x

x
x
x

x
x
x

x
x

x
x

x
x

x
x
x
x
x
x
x

x
x
x

18
x

x
x

17
x
x
x
x

x
x

x
x
x
x
x
x
x

12
x

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Denominacin de los servicios:

1.
un puesto policial
2.
una municipalidad
3.
un juez
4.
educacin inicial, primaria y secundaria
5.
un local para actividades culturales (saln comunal)
6.
una iglesia
7.
un mdico
8.
un dentista
9.
una botica o farmacia
10.
un puesto de comunicaciones (telfono o radiocomunicaciones)
11.
una agencia de correos
12.
un lugar de acopio de productos agropecuarios
13.
un veterinario
14.
oferta para trabajos manuales como carpintera, tejidos
15.
un mercado (o feria diaria o semanal)
16.
tiendas comerciales con productos de uso semanal (productos especializados, no
slo alimentos)
17.
comercio de productos agropecuarios
18.
una institucin que otorgue crditos
CUADRO N 31: CATEGORIZACIN DE CENTROS POBLADOS
CATEG
ORA
3
4
4
3
4
5
5
6
5
3
5

CENTR OS POBLADOS

ACCESO A SER VICIOS

PUERTO INCA
Servicios Medios
SUNGARO
Algunos servicios
SIRA
Algunos servicios
YUYAPICHIS
Servicios Medios
MONTERRICO
Algunos servicios
DORADO
Servicios limitados
SANTA ROSA
Servicios limitados
BELLO HORIZONTE
Servicios limitadismos
NUEVO TRUJILLO
Servicios limitados
HONORIA
Servicios Medios
SAN
MIGUEL
DE Servicios limitados
SEMUYA
5
DOS UNIDOS
Servicios limitados
5
ESPERANZA
Servicios limitados
5
UNIN PORVENIR
Servicios limitados
5
SR. MILAGROS
Servicios limitados
5
SAN JUAN
Servicios limitados
6
PUEBLO NUEVO
Servicios limitadsimos
6
SANTA MARTHA
Servicios limitadsimos
6
LOS ANGELES
Servicios limitadsimos
6
NUEVO HORIZONTE
Servicios limitadsimos
6
MACHACA
Servicios limitadsimos
6
NUEVA ESPERANZA
Servicios limitadsimos
3
TOURNAVISTA
Servicios Medios
6
NARANJAL
Servicios limitadsimos
6
PALMAS
Servicios limitadsimos
6
PROGRESO
Servicios limitadsimos
6
SAN ANTONIO
Servicios limitadsimos
6
LA PAZ
Servicios limitadsimos
3
CODO DEL POZUZO
Servicios Medios
FUENTE
:
Informacin primaria.
ELABORACIN
:
Propia.

53

INTER CON EXIN:

INTERNA Y EXT ERNA
Baja interconexin
Baja interconexin
Baja interconexin
Baja interconexin
Baja interconexin
Interna mnima y externa baja
Interna mnima y externa baja
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa baja
Baja interconexin
Interna mnima y externa baja
Interna mnima y externa baja
Interna mnima y externa baja
Interna mnima y externa baja
Interna mnima y externa baja
Interna mnima y externa baja
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa mnima
Baja interconexin
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa mnima
Interna mnima y externa mnima
Baja interconexin

DENSIDAD
POBLACIONAL
11.34

11.05

8.60

21.19

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

En la Regin Hunuco, las ciudades de Hunuco y Tingo Mara, estn

consideradas como ciudades de segundo orden, porque intermedian las
relaciones con otras ciudades.
En la matriz se ha identificado cinco ciudades del tercer orden: Puerto Inca,
Yuyapichis, Honoria, Tournavista y Codo del Pozuzo y tres ciudades del
cuarto orden, para ello se ha calificado en funcin a los factores propuestos.
CUADRO N 32: ARTICULACIN DE LOS CENTROS POBLADOS DE LA
PROVINCIA
CENTR O
POBLADO

CONDICI
N

CATEG
ORA

PUERTO INCA

CAPITAL DE
PROVINCIA

SUNGARO

CP. RURAL

SIRA

CP. RURAL

MONTERRIC
O

CP. RURAL

DORADO

CP. RURAL

SANTA ROSA

CP. RURAL

BELLO
HORIZONTE

CP. RURAL

PUEBLO
NUEVO

CP. RURAL

SANTA
MARTHA

CP. RURAL

FUENTE
ELABORACIN

7.2

:
:

PUERTO
INCA

SUNGAR
O

SIRA

MONT E
RRICO

Depende
Depen Depende
de Puerto de de de
Inca.
Puerto Yuyapichis
Inca
Depende
Depen
de Puerto
dencia Dependen
Inca.
alta
cia media
Depende
Dependen
de Puerto cia alta
Inca

Depende
de
Yuyapichis
5
Depende
de
Yuyapcihis
5
Depende
de
Yuyapcihis
6
Depende
de
Yuyapcihis
6
Depende
de Codo
del Pozuzo
6
Depende
de Codo
del Pozuzo
Informacin primaria.
Propia.

Dependen
cia alta
Dependen
cia alta
Dependen
cia alta
Dependen
cia alta
No
dependen
No
dependen

Dependen
cia media
Depen
dencia
media
Depen
dencia
media
Depen
dencia
media
Depen
dencia
media
No
depen
den
No
depen
den

DORA
DO

Depende
de
Yuyapic
his
Depende
ncia
media
Depende
ncia
media
Depende
ncia alta

Dependen
cia alta

SANTA
ROSA

PUEBL
O
NUEV
O
Depende Depende Depende
de
de
de Codo
Yuyapic Yuyapic del
his
his.
Pozuzo
No
Depende Depende depende
ncia
ncia
n
media
media
No
Depende Depende depende
ncia
ncia
n
media
media
Depende Depende No
ncia alta ncia alta depende

SANTA
MART
HA
Depende
de Codo
del
Pozuzo
No
depende
n
No
depende
n
No
depende

Depende Depende No
ncia alta ncia alta depende

No
depende

Depende No
ncia alta depende

No
depende

No
depende

No
depende

Dependen
cia alta

Depende
ncia alta

Dependen
cia alta

Depende Depende
ncia alta ncia alta

No
dependen

No
depende
n
No
depende
n

No
dependen

BELLO
H ORIZ
ONTE

No
depende
n
No
depende
n

No
depende
n
No
depende
n

Depende
ncia alta
No
depende
n

IDENTIFICACIN DE LAS REAS DE INFLUENCIA

Para la identificacin de reas de influencia se har uso del mtodo de

cuantificacin de los flujos. Se ha identificado una ciudad hegemnica:
Pucallpa, porque el flujo de bienes y servicios de la provincia se orienta en
mayor cuanta hacia la ciudad de Pucallpa su flujo mayor se dirige hacia
ciudades menores asimismo, se han identificado ciudades subordinadas:
Yuyapichis, Codo del Pozuzo, Honoria, porque su flujo mayor se dirige hacia
una ciudad ms grande.
54

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

El distrito de Puerto Inca, tiene como rea de influencia su propia jurisdiccin

geogrfica, sobresaliendo: Puerto Sngaro, Puerto Sira, Shebonya, entre otros.
El distrito de Honoria, tambin tiene como rea de influencia su propia
jurisdiccin, sobresaliendo los centros poblados: San Miguel de Semuya,
Nueva Esperanza, Unin Porvenir, entre otros.
Los distritos de Yuyapichis, Tournavista, Codo del Pozuzo, tienen como rea
de influencia su propia jurisdiccin distrital sobresaliendo los centros
poblados, Yuyapichis: Bello Horizonte, Monterrico, Santa Rosa de Yanayacu,
Tournavista: Prncipe de Paz, Pacache, Independiente, Los ngeles, La Paz,
Codo del Pozuzo: San Juan del Codo, Los ngeles, Pueblo Nuevo y
comunidad nativa Santa Martha.
CUANTIFICACIN DE LOS FLUJOS

En la ruta extraprovincial las ciudades de Pucallpa y Honoria son las que

reciben y expiden una serie de flujos de pasajeros, por cada frecuencia de viaje
se movilizan 60 pasajeros diariamente en la ruta: Pucallpa Honoria,
ubicndose en la primera jerarqua, otras rutas que generan un flujo de
intercambio mayor de pasajeros es: Pucallpa Puerto Inca y Tournavista Pucallpa, que reciben y expiden a 90 personas cada ruta, en una frecuencia
diaria.
CUADRO N 33: FLUJO DE PASAJEROS
RUTAS

FRECUEN CIA DE
VIAJES

CANTIDAD DE
PASAJEROS POR
VIAJE

CANTIDAD
TOTAL DE
PASAJEROS

JERAR QUA

TOURNAVISTA-PUCALLPA

DIARIO

14

90

PUCALLPA-PUERTO INCA

DIARIO

13

90

CIUDAD CONSTITUCINCODO DEL POZUZO

SEMANAL

10

10

POZUZO
POZUZO

LACUSTRE

20

20

DIARIO

15

60

100

EXTRA PROVINCIAL

CODO

DEL

YUYAPICHIS LA MERCED
YUYAPICHIS PUCALLPA
PUCALLPA HONORIA
FUENTE
:
ELABORACIN
:

DIARIO
60
Informacin primaria.2004. Cuadro N 45.
Propia.

Tambin se transporta 194.50 Tm. semanales de productos agrcolas,

pecuarios y mercadera variada, en la ruta extraprovincial: Pucallpa Honoria,
en una frecuencia de viaje por da, la ruta Tournavista- Pucallpa, tambin es
55

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

importante para comercializar los productos agrcolas y pecuarios, se

transporta en cada viaje 36.91 Tm de productos agropecuarios.

CUADRO N 34: FLUJO DE CARGA

RUTAS

FRECUEN CIA DE
VIAJES

CAPACIDAD DE
CARGA/VIAJE

CARGA TOTAL

JERAR QUA

DIARIO
DIARIO

36.91

36.91

23.55

23.55

3.37

3.37

38.90

38.90

5.8

5.8

20.39

20.39

EXTRA PROVINCIAL
TOURNAVISTA-PUCALLPA
PUCALLPA PUERTO INCA
POZUZO CODO DEL POZUZO
PUCALLPA HONORIA
YUYAPICHIS LA MERCED
YUYAPICHIS PUCALLPA
FUENTE
:
ELABORACIN
:

7.3

DIARIO
DIARIO

Informacin primaria. Cuadro N 46.

Propia.

ZONIFICACIN A NIVEL DE DISTRITOS

Para la zonificacin a nivel de distritos se ha tenido en cuenta los siguientes

criterios:
(1)

Dotacin de agua para consumo humano, sistema de potabilizacin,

redes de distribucin, conexiones domiciliarias desechos slidos y
lquidos evacuacin de aguas pluviales sistema de electrificacin,
alumbrado pblico, conexiones domiciliarias.

(2)

Problemas de salud ambiental, desnutricin, zonas endmicas.

(3)

Crecimiento econmico sectorial base de su economa grado de

desarrollo (incipiente, mediano, mnimo), dependencia del sector
estatal, transformacin de productos (ausencia, existe).

(4)

Importante produccin o de sobrevivencia o marginal, dependencia de

la produccin externa.

(5)

Si existe mayores flujos externos que internos, flujo econmico entre

los distritos del Anlisis Espacial-reas de Influencia

(6)

Calificacin como zonas de Mayor Desarrollo, Menor Desarrollo o

Marginal.

56

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 35: ZONIFICACIN A NIVEL DE DISTRITOS

DISTRITO

CARACT ERSTICAS BSICAS

ZONA (6)

SERVICIOS(1)

SALUD(2)

CRECIMIENTO
ECONMICO(3)

PRODUCCIN( 4)

FLUJOS(5)

PUERTO INCA

CARECE DE
SERVICIOS

PROBLEMA
S
DE
SALUD

MEDIANO

PRODUCIN
ORIENTADA AL
MERCADO

FLUJO
EXTERNO

MEN OR
DESARROL
LO

CODO
POZUZO

CARECE DE
SERVICIOS

PROBLEMA
S DE
SALUD

INCIPIENTE

PRODUCIN
ORIENTADA AL
MERCADO

FLUJO
EXTERNO

MARGINAL

H ONORIA

CARECE DE
SERVICIOS

PROBLEMA
S DE
SALUD

INCIPIENTE

PRODUCIN
ORIENTADA AL
MERCADO

FLUJO
EXTERNO

MARGINAL

TOURNAVISTA

CARECE DE
SERVICIOS

PROBLEMA
S DE
SALUD

INCIPIENTE

PRODUCIN
ORIENTADA AL
MERCADO

FLUJO
INTERNO

MARGINAL

YUYAPICH IS

CARECE DE
SERVICIOS

MEDIANO

PRODUCIN
ORIENTADA AL
MERCADO

FLUJO
EXTERNO

MEN OR
DESARROL
LO

DEL

FUENTE
ELABORACIN

:
:

PROBLEMA
S DE
SALUD
Informacin primaria.
Propia.

Todos los distritos de la provincia carecen de los principales servicios bsicos,

en el distrito de Codo del Pozuzo el 77.4% de los hogares carecen del servicio
bsico (agua, desage, energa elctrica), esta carencia se hace presente
tambin en los distritos de Honoria con el 60%, Yuyapichis con el 56.7%,
Puerto Inca con el 30.9%, Luyando con el 46.3%, Tournavista con el 26.3%.
Asimismo, presentan problemas de salud, altas tasas de desnutricin crnica
infantil: 52.1% en el distrito de Puerto Inca, 59.3% en el distrito de Codo del
Pozuzo, 48.5% en el distrito de Honoria, 49.7% en el distrito de Tournavista,
53.1% en el distrito de Yuyapichis.
En cuanto al crecimiento econmico los distritos presentan un mediano e
incipiente desarrollo por la carencia de asistencia tcnica en los procesos
productivos, ello aunado principalmente por la limitada e incipiente
infraestructura vial que limita el acceso hacia las reas con potencial
productivo.
El 68% de la produccin agrcola y el 93% de la produccin pecuaria se
orientan al mercado y presentan flujos internos y externos.
Estos indicadores permiten calificar a los distritos de la provincia en zonas de
menor desarrollo y marginal.

57

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

7.4

IDENTIFICACIN DE LOS CENTROS

INTERMEDIAS MS IMPORTANTES

URBANOS

CIUDADES

Para identificar finalmente los centros urbanos por orden de importancia

(cuadro N36) de la provincia de Puerto Inca, se ha contrastado las variables
de poblacin, tasa de crecimiento poblacional, zonificacin por niveles de
desarrollo y el nivel de los flujos comerciales y en base a ellas se establecieron
su ubicacin.

CUADRO N 36: CIUDADES INTERMEDIAS MS IMPORTANTES

CIUDAD

JERAR QUIA SEGN

ORDEN
IMPORTANCIA

POBLACIN

TCP

ZONIFICACIN

FLUJOS
COM ER C.

MENOR
DESARROLLO

CODO DEL POZUZO

0.12

0.39

MARGINAL

H ONORIA

0.35

0.64

MARGINAL

TOURNAVISTA

0.30

0.43

MARGINAL

YUYAPICH IS

0.50

0.72

MENOR
DESARROLLO

PUERTO INCA

FUENTE
ELABORACIN

:
:

Informacin primaria.
Propia.

Esta calificacin por tipo de jerarqua, ha permitido identificar a las ciudades

intermedias ms importante por orden de importancia, correspondindole a
Puerto Inca el primer lugar seguido por Honoria, Tournavista, Yuyapichis y
Codo del Pozuzo respectivamente.

7.5

NIVEL DE CONECTIVIDAD POR TIPO DE VAS

La provincia de Puerto Inca cuenta con tres accesos viales:

Areo: cuenta con campos de aterrizaje para avionetas en Puerto Inca,

Tournavista y Codo del Pozuzo.

Fluvial: la estructura portuaria est constituida por los puertos de

Honoria, Tournavista, Puerto Zngaro, Puerto Inca, Islera Pozuzo,
58

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

este acceso vial a travs de botes en la zona es uno de los ms

importantes ya que moviliza pasajeros y cargas con destino hacia los
principales mercados.

7.5.1

Terrestre: el acceso terrestre es por la carretera nacional transversal

con dos entradas:
-

Desde la ruta: Von Humbolt Pucallpa, el empalme con la ruta:

Longitudinal Marginal de la Selva Norte, en la localidad de Von
Humbolt (Km. 86) hacia los distritos de Puerto Inca y Yuyapichis.
La va se encuentra a nivel de trocha carrozable, en mal estado
debido, entre otros factores, al trfico pesado, limitado
mantenimiento, lluvias frecuentes, etc..

Desde la ruta: Von Humbolt Pucallpa, el empalme con la ruta:

Campo Verde Tournavista, en la localidad de Campo Verde
(Km.34) hacia los distritos de Honoria y Tournavista.

ARTICULACIN VIAL DE LAS LOCALIDADES INTERNAS DE LA

PROVINCIA

La articulacin al interior de los distritos es a travs de caminos de herradura y

caminos vecinales, las mismas que se encuentran en psimo estado de
conservacin. La longitud de la red vial vecinal es de 311.30 Km., siendo stas:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

Campo Verde Tournavista

San Miguel de Semuya Honoria
Tierra Roja Sheborea
Km. 15.950 Agua Blanca
Km. 16.180 Agua Dulce
Km. 19.000 Pumayacu
Km. 22.500 Nueva Jerusalem
Km. 26.020 Indoamerica
Km. 34.300 Zona de produccin
Nueva Honoria Dos Unidos
Nueva Unin Nuevo Eden
Nueva Honoria Aguas Calientes
Tournavista Puerto Leoncio Prado
Puerto La Paz Monte Orbe
Km. 0.500 [Link]. Naranjal
Puerto Sungaro Puerto Inca
Puerto Inca Quimpichari
59

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

18.
19.
20.
21.
22.
23.

Bello Horizonte Yuyapichis

Yuyapichis Isla Dantas
Fundo Daz Huembo Ishangal
Monterrio Pampa Hermosa
Islera Codo del Pozuzo
Codo del Pozuzo San Cristobal

La longitud de los caminos de herradura de la provincia es de 289.30 Km.

7.5.2

ARTICULACIN
PROVINCIALES

VIAL

CON

LAS

LOCALIDADES

DISTRITALES

Los distritos de la provincia no se encuentran articulados entre s, ni tampoco

con la capital provincial, limitando la integracin vial.
Del Km. 34 de la red vial nacional, se ingresa a los distritos de Honoria y
Tournavista, con una longitud aproximada de 60 Km. hasta el distrito de
Tournavista, ambos distritos se encuentran interconectados entre s, pero
desconectados internamente de la capital provincial.
Del Km. 86 de La Marginal de la Selva (red vial nacional), se conecta a los
distritos de Puerto Inca y Yuyapichis, estando desarticulados interiormente
con los dems distritos de la provincia.
El distrito de Codo del Pozuzo, se encuentra desarticulado de la capital
provincial y de los dems distritos de la provincia, el acceso es a travs de
caminos de herradura y va fluvial.
7.6

IDENTIFICACIN
DESARROLLO

DE

LOS

EJES

VIALES

CORREDORES

DE

Se han logrado identificar tres Ejes Viales de importancia provincial que

articulan a las ciudades intermedias ms importantes, para ello fue necesario
analizar una serie de variables relevantes como, la matriz de identificacin de
ciudades intermedias, la capacidad de produccin agrcola y pecuaria, el
diagnstico fsico espacial, la zonificacin en zonas de mayor / menor
desarrollo, o marginal y en funcin a esta conjuncin de variables se ha
definido los siguientes ejes viales de desarrollo para la provincia de Puerto
Inca.
Eje A :

Km. 34 Campo Verde - Tournavista.

Es el eje vial de desarrollo ms importante de la provincia, porque articula

los distritos de Tournavista y Honoria con el mercado extra regional de
60

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Pucallpa Regin Ucayali- por su cercana geogrfica y alto grado de

integracin econmica. Estos dos distritos presentan mayor intercambio
comercial y ocupan el primer y segundo lugar dentro de la jerarqua de flujos
comerciales.
Este eje vial se encuentra dentro del sistema vial vecinal y articula los
mbitos ms importantes caracterizados por la produccin agropecuaria,
destacando el distrito de Honoria como un productor potencialmente agrcola
y el distrito de Tournavista con mejor diversificacin agropecuaria.
Finalmente, ocupan el segundo y tercer orden como ciudades intermedias ms
importantes, contribuyendo en el desarrollo de la provincia.
Eje B:

KM 86 Von H umbolth Puerto Inca Yuyapichis Puente

Palcazu.

Este eje vial articula a las ciudades de Puerto Inca y Yuyapichis de la provincia
y contina hacia el sur por Palcazu (Pasco), Chanchamayo (Junn) y Lima y
por el norte hacia Pucallpa (Ucayali) por Von Humbolth a 86 Km de este
importante mercado amaznico.
La vocacin productiva de este eje de desarrollo es la agropecuaria,
destacando los cultivos del pltano, yuca, maz amarillo duro, arroz, frijol gr.
seco, papayo, naranjo y cacao, as como la cra de especies pecuarias: vacuno,
ovino y porcino. As mismo, la ciudad de Puerto Inca concentra la mayor
poblacin de la provincia, an cuando dentro de la zonificacin est
caracterizada como un rea con menor desarrollo al igual que Yuyapichis. Este
eje vial se encuentra dentro de la categora de la red vial nacional.
Eje C:

Codo del Pozuzo - San Juan del Codo Marginal (Km15).

Es un eje vial en nacimiento, que requiere el soporte de un sistema vial, para

impulsar e integrar el desarrollo local del distrito de Codo del Pozuzo.
Este eje es importante, porque involucra un mbito eminentemente pecuario,
ganados vacuno de raza y con suelos potencialmente aptos para la explotacin
de esta actividad. Para la comercializacin de su potencial pecuario cuenta slo
con caminos de herradura, que sirven para trasladar en pie la produccin
pecuaria hacia la localidad de Pozuzo con destino al mercado de Lima otro
sistema de transporte usual es el fluvial hacia el mercado extraregional de
Pucallpa.
Por ello, consideramos la importancia de proponer este tercer eje vial como
potencial medio de desarrollo del distrito de Codo del Pozuzo y los centros
61

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

urbanos ms importantes de San Juan del Codo y Los ngeles y articularlos

con la capital provincial y dinamizar el sistema de comercializacin intra y
extra regional existente. Este eje vial se encuentra dentro de la categora de

sistema departamental.

CUADRO N 37: TRAMOS DE LOS EJES VIALES IDENTIFICADOS POR

SISTEMAS
TRAMO

EJE VIAL QUE INTEGRA

SISTEMA VIAL
NACIONAL

KM 86-PUERTOINCA YUYAPICHIS,
PALCAZU,
YUYAPICHIS-PUENTE
PUERTO
INCA,
VON
PALCAZU.
HUMBOLTH.
KM.34 TOURNAVISTA

TOURNAVISTA,
HONORIA,
VERDE.

7.7

ELABORACIN

VECINAL

X
CAMPO

CODO DEL POZUZO CODO DEL POZUZO, SAN

MARGINAL KM. 15.
JUAN DEL CODO, LOS
NGELES.
FUENTE

DEPARTAMENTAL

Informacin primaria.
Inventario vial.
Propia.

IDENTIFICACIN DE REAS NO ARTICULADAS AL SISTEMA

Existen reas con potencial econmico productivo que no se encuentran

articuladas al sistema vial:
[Link]. Santa Martha, Chavn de Coto, San
Alejandro, Puerto Vitarte, Nueva Victoria, Pintuyacu, San Pablo de Sina,
[Link] Zirat Zire., Playa Alta.
PUERTO INCA

Huitoyacu, Pampa Hermosa, San Alejandro,

Nuevo Horizonte, [Link] Santa Martha.
CODO DEL POZUZO

[Link] Dos Unidos, Nueva Unin, [Link] Nueva

Alianza, Antigua Honoria, San Miguel de Semuya, Aguas Calientes,
HONORIA :

Comunidad Nativa Nueva Alianza de Baos, San

Pedro de Baos, La Paz, [Link] El Naranjal, Bello Horizonte, La Unin,
Reliquia, Monte Orbe, Nay Pablo, Leoncio Prado.
TOURNAVISTA

62

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

:
Nuevo Tahuantinsuyo, Pueblo Libre, Colmena,
Unin, Vista Alegre, Yanayaquillo.
YUYAPICH IS

Todas estas zonas enunciadas cuentan con ingentes recursos naturales

potenciales: suelos aptos para una explotacin racional agrcola y pecuaria,
recursos tursticos, forestales, que requieren un especial tratamiento para su
articulacin al sistema vial. VER MAPAS 4, 6, 7, 8, 11 y 21.

63

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

V
VIIIIII
A
AN
N
LLIISSIISS D
DE
E LLA
AV
VIIA
ALLIID
DA
AD
D

64

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

8.1

SITUACIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

En el presente captulo establecemos la situacin actual de la red vial de la

Provincia de Puerto Inca en base al inventario vial efectuado particularmente,
la vecinal, indicando los niveles de intervencin: mantenimiento rutinario,
peridico, rehabilitacin, construcciones nuevas, as como, los costos para
cada uno de los distritos de la provincia, incluyendo el mapa provincial.
CUADRO N 38: RESUMEN DE LA RED VIAL PROVINCIAL
SISTEMA

SUPERFICIE DE RODADURA

TOTAL KM

ASFALTADO

AFIRMADO

SIN AFIR MAR

TROCH A
CARROZABLE

NACIONAL*

130.00

130.00

DEPARTAMENTAL

82.00

82.00

VECINAL**

311.30

311.30

523.30.

523.30

TOTAL

* Se incluye si atraviesa la provincia

** Del Inventario Vial
FUENTE
ELABORACIN

:
:

Inventario vial.2004.
Propia.

La provincia de Puerto Inca abarca una red vial nacional de tipo trocha
carrozable de 130.00 Km, una red departamental de 82 Km. y una red vecinal
de 311.30 Km., haciendo un total de 523.30 Km.. Estas trochas carrozables en
los tres sistemas viales se encuentran en mal estado de conservacin (sin
rehabilitacin), limitando la articulacin vial y el intercambio comercial intra y
extraregional de esta importante provincia.

8.2

SISTEMA NACIONAL

El cuadro N 39 caracteriza, el tramo que va del Km 86 (Vonn Humbolth)

Puerto Inca-Yuyapichis, como una trocha carrozable que tiene una longitud
de 130 Kms y se encuentra en mal estado de conservacin originando altos
costos de transportes y reducido nivel de intercambio comercial con sus
principales mercados, siendo una de las principales causas de su atraso y
aislamiento del contexto regional.

65

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 39: SITUACIN DEL SISTEMA NACIONAL

TRAMO

LONGITUD (KM)

KM 86-PUERTOINCA

YUYAPICHISPUENTE PALCAZU

130

FUENTE
ELABORACIN

:
:

SUPERFICIE

TROCHA
CARROZABLE

SITUACIN
SUPERFICIE
MAL ESTADO

MER CADOS

PUCALLPA,
PALCAZU,
OXAPAMPA Y LIMA

Inventario vial.2004.
Propia.

Esta situacin del tramo de la red nacional, que articula la provincia de Puerto
Inca es como consecuencia de la presencia de fuertes lluvias, quebradas, ros,
trfico pesado de madereros y sobre todo la ausencia de rehabilitacin por
parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Este es el nico tramo
que conecta los distritos de Puerto Inca y Yuyapichis por el norte con el gran
mercado de Pucallpa.
El tramo de la red nacional que atraviesa la provincia se encuentran en psimo
estado de conservacin, por las inclemencias del tiempo, trfico pesado,
ausencia de rehabilitacin, siendo esta va importante en la articulacin de la
provincia. Esta va longitudinal Marginal de la Selva, va de norte a sur desde la
localidad de Von Humbolth en el departamento de Ucayali, atravesando los
distritos de Puerto Inca y Yuyapichis continuando por los departamentos de
Pasco y Junn, esta ruta es importante porque accede al mercado de Pucallpa.

8.3

SISTEMA DEPARTAMENTAL

Dentro de esta categora se encuentra el tramo Codo del Pozuzo San Juan
del Codo Los Angeles La Marginal, que en su primera etapa concluyeron
con la construccin hasta Los Angeles, restando la continuacin Los Angeles
La Marginal. Esta va es importante porque permitir articular al distrito de
Codo del Pozuzo que se encuentra completamente aislado por no contar con
infraestructura vial que conecte con Puerto Inca y salir al mercado de Pucallpa
y Palcazu en igualdad de condiciones que los otros distritos de esta provincia.

66

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 40: SITUACIN DEL SISTEMA DEPARTAMENTAL

TRAMO

CODO
POZUZO
Km. 15

LONGITUD (KM)

SUPERFICIE

SITUACIN
SUPERFICIE

MER CADOS

82.00

TROCHA
CARROZABLE

EN CONSTRUCCIN

Oxapampa

DEL
Marginal

FUENTE
ELABORACIN

:
:

Inventario vial.2004.
Propia.

Se encuentra en proyecto la carretera desde el distrito de Chaglla hasta

empalmar con el distrito de Yuyapcihis, un tramo de esta carretera se
encuentra en construccin: Ro Codo-Codo del Pozuzo-San Juan del CodoLos ngeles-Ro Peripecia. Esta va es importante porque articula al distrito
de Codo del Pozuzo con el sistema vial provincial y es un soporte en el
sistema de comercializacin hacia la localidad de Pozuzo (Oxapampa).

8.4

SISTEMA VECINAL

En este sistema vial se han identificado 25 tramos de caminos vecinales con

una longitud de 311.30 Km., sobresaliendo el tramo Campo VerdeTournavista de 60 Km. que integra el principal eje vial de la provincia que
articula a los distritos de Honoria y Tournavista con el gran mercado
amaznico de Pucallpa (Ucayali) en el destino de sus productos agrcolas y
ganaderas, como tambin de madera.
Por otro lado, es no menos importante los tramos que convergen a la red vial
vecinal indicada, como San Miguel de Semuya-Honoria de 11 Km que sirve de
intermediacin vial a la ciudad de Honoria, el tramo hacia Dos Unidos de 28
Km, el que vincula a Nuevo Jerusaln de 16 Km y el tramo Puerto La PazMonte Horeb de 16 Km
Asimismo, los tramos vecinales que acceden al eje vial nacional Vonn
Humbolth-Palcazu, como son Puerto Zngaro-Puerto Inca de 9 Km y Bello
Horizonte-Yuyapichis de casi 6 Km son igualmente importantes porque unen
a las ciudades urbanas ms importantes y con mayor crecimiento poblacional
de la ltima dcada.
Los tramos vecinales ms importantes de la provincia segn orden de
prioridad son:

67

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CAMPO VERDE-TOURNAVISTA (Km 13+200- Km.63)

Tramo que brinda el acceso a los distritos de Tournavista y Honoria,

componente del eje vial A identificado como tramo vecinal, mide 49+800
Km., beneficia directamente a los centros poblados: Agua Blanca, Tierra
Roja, Seor de los Milagros, Unin Porvenir, San Miguel de Shemuya, Nueva
Independencia y Puerto Iparia.
Este tramo cuenta con 25 puentes, 10 de concreto y 15 de madera, estos
ltimos en mal estado de conservacin adems, cuenta con diferentes accesos
principalmente correspondiente al distrito de Honoria.
CODO-SAN CRISTOBAL

Trocha carrozable, que inicia en la localidad de Codo del Pozuzo hasta San
Cristbal (provincia de Oxapampa), cuenta con una longitud de 49 Km.,
encontrndose en mal estado de conservacin.
SAN MIGUEL DE SEMUYA-HONORIA

Tramo de 11 Km. que converge al eje vial vecinal A, identificado como uno
de los ejes principales de la provincia, sirve a la poblacin asentada en la
capital del distrito de Honoria, cuya actividad econmica principal es la
agricultura.
CODO DEL POZUZO-ISLERIA EL POZUZO

Va utilizada para el acceso a la ciudad de Codo del Pozuzo, tiene una longitud
de 6.5 Km., no cuenta con un sistema de drenaje adecuado. El mbito
distrital, se caracteriza por el desarrollo de la actividad pecuaria
principalmente.

68

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 41: SITUACIN DEL SISTEMA VECINAL

DISTRITO

HONORIA

TRAMO

VIA
LONG.
ESTAD
O

DESDE

H ASTA

CAMPO VERDE

TOURNAVISTA

KM.26.020
KM. 30.920
KM. 34.300
NUEVA
HONORIA
NUEVA UNIN
NUEVA
HONORIA
CAMPO VERDE
TOURNAVISTA

11.00

Regular

Malo

AGUA BLANCA

Malo

508

53.80

AGUA DULCE

Malo

508

61.80

PUMAYACU
NUEVA
JERUSALEM
INDOAMERICA
[Link].
NUEVO BELEN
ZONA
DE
PRODUCCIN
DOS UNIDOS

12
16

Malo
Malo

0
1

1
1

508
72

73.80
89.80

12
12

Malo
Malo

0
0

1
1

104
88

101.80
113.80

Malo

508

119.80

28

Malo

250

147.80

6
4

Malo
Regular

0
1

1
0

88
508

153.80
157.80

23.00
2

Regular
Regular

2
1

2
1

849
130

23.00
25.00

16
41

Malo
Regular

1
1

0
0

1038
250

41.00
82.00

Regular

2818

9.00

8.5
5.80

Malo
Regular

0
1

0
1

1408

17.50
5.80

3.50
22.00
4.20

Malo
Malo
Malo

1
0
0

0
1
1

606
470
130

9.30
31.30
35.50

6.50

Regular

345

6.50

49.00

Malo

4926

55.50

YUYAPICHIS
FUNDO DIAZ
MONTERRICO
CODO
POZUZO
CODO
ELABORACIN
:

8.5

DISTA
NC.
ACUM.
KM

Regular

NUEVO BELN
AGUAS
CALIENTES
TOURNAVI
TOURNAVISTA
STA
PUERTO
LEONCIO
PRADO
PUERTO LA PAZ
MONTE ORBE
KM. 0.5
[Link]
NARANJAL
PUERTO
PLAYA PUERTO PUERTO
INCA
INCA
SUNGARO
PUERTO INCA
QUIMPICHARI
YUYAPICHI BELLO
YUYAPICHIS
S
HORIZONTE

CODO DEL
POZUZO

POBLACI
ON
TOTAL
SERVIDA
**
4926

26.80

SAN MIGUEL DE HONORIA

SEMUYA
HONORIA
TIERRA ROJA
SHEBOREA
KM.
15.950
(CAMPO VERDETOURNAVISTA)
KM. 16.80 (CAMPO
VERDETOURNAVISTA)
KM. 19
KM.22.50

TRAFICO
LIGERO PESAD
O

ISLA DANTAS
ISAHNGAL
PAMPA
HERMOSA
DEL ISLERIA
POZUZO
SAN CRISTOBAL
Propia.

994

201

26.80
37.80

45.80

CAMINOS DE HERRADURA

Los caminos de herradura son un importante medio de transporte vial en esta

provincia donde existe un bajo nivel de integracin vial a travs de las
carreteras y se convierte en el principal alimentador de las existentes,
69

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

constituyndose en complemento y soporte de la integracin vial e integrante

del sistema de comercializacin.
Se cuenta con 22 tramos de caminos de herradura identificados como se
observa en el cuadro N 42 con una longitud de 289.30 km. que tambin son
parte de la red vial vecinal, los cuales se encuentran en psimas condiciones de
abandono por no haber tenido acciones de mejoramiento por lo que amerita
un gran esfuerzo por parte de las autoridades correspondientes la orientacin
de los recursos financieros para su rehabilitacin.
Para el distrito de Codo del Pozuzo es el principal medio de integracin de los
centros poblados con la capital distrital y con las zonas de intercambio
comercial (Pozuzo), por lo que requiere el mejoramiento de dichos tramos
hacia las principales zonas con potencialidad de recursos.

CUADRO N 42: PRINCIPALES CAMINOS DE HERRADURA

IDENTIFICADOS
N

CAMIN O DE H ERRADURA

UBICACIN/
DISTRITO
HONORIA

LONG.
APROX.
KM
7.00

POBLAC
IN
TOTAL
345

CENTR OS
POBLADOS
SERVIDOS
Sheboreya,
Shuyal
Aguas Calientes

CON EXI
N*

HONORIA

5.00

508

HONORIA

10.00

258

VECINAL

1305

Porvenir,
Monte Sinai
Prncipe
de
Paz,
Pueblo
Reliquia
Zona turstica

TOURNAVISTA

8.00

1354

PUERTO INCA

0.30

PUERTO INCA

2.00

1305

Zona turstica

VECINAL

YUYAPICHIS

6.00

286

VECINAL

YUYAPICHIS

10.00

413

YUYAPICHIS

5.00

211

YUYAPICHIS

6.00

211

YUYAPICHIS

6.00

295

YUYAPICHIS

6.00

486

YUYAPICHIS

5.00

197

YUYAPICHIS

6.00

243

YUYAPICHIS

3.50

413

Yuyapichis,
Yanayaquillo
Yanayacu, Alto
Yanayacu,
Unin
Vta.
Alegre
Nvo. Trujillo,
Chavn
de
Huantar
Nvo. Trujillo,
Pltano Isla
Nvo. Trujillo,
Los Angeles
Monterrico, La
Libertad
Pampa
Hermosa, La
Colmena
Las Palmas, San
Juan
Unin [Link]

6.50

390

Moshoca, Alto
Moshoca

VECINAL

1.

SHEBOREA SHUYAL

2.

CV-10 POZOS DE AGUAS CALIENTES

3.

PORVENIR MONTE SINAI

4.

PRINCIPE
RELIQUIA

5.

KM 4.200 (CV-15) LA VIUDA (ZONA

TURISTICA)

6.

KM 0+410 (CV-15) PINTUYACU

7.

YUYAPICHIS YANAYAQUILLO

8.

YANAYACU ALTO YANAYACU

UNION VISTA ALEGRE

9.

NUEVO TRUJILLO CHAVIN DE

HUANTAR

10.

NUEVO TRUJILLO PLATANO ISLA

11.

NUEVO TRUJILLO LOS ANGELES

12.

MONTERRICO LA LIBERTAD

13.

PAMPA HERMOSA LA COLMENA

14.

LAS PALMAS SAN JUAN

15.

005N(KM.39.00) UNION SANTA ROSA

16.

CODO
DEL
CODO DEL POZUZO-MOSHOCA POZUZO
ALTO MOSHOCA

DE

PAZ

PUEBLO

70

VECINAL
VECINAL

VECINAL

VECINAL

VECINAL

VECINAL

VECINAL
VECINAL
VECINAL
VECINAL

VECINAL
VECINAL

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

20.

CODO
DEL
POZUZO
CODO
DEL
CODO DEL POZUZO- LA UNION- POZUZO
PUEBLO LIBRE
CODO
DEL
ALTO
MOSHOCA
NUEVO POZUZO
HORIZONTE
CODO
DEL
SAN JUAN DEL CODO- SANTA MARTA POZUZO

21.

CODO DEL POZUZO-POZUZO

CODO
DEL
POZUZO

70.00

215

22.

CODO DEL POZUZO-SANTA ROSA

CODO
DEL
POZUZO

75.00

374

17.
18.
19.

CODO DEL POZUZO - HUITOYACU

ELABORACIN

6.00

215

Huitoyacu

VECINAL

20.00

315

La
Unin,
Pueblo Libre

VECINAL

8.00

250

Alto Moshoca,
Nvo Horizonte

VECINAL

9.00

543

[Link]
del
Codo,
Sta.
Marta
5
caseros
margen
izquierda
Varios caseros
margen derecha

VECINAL

VECINAL

VECINAL

Propia.

Adicionalmente, han complementado las autoridades municipales que es de

inters en sus mbitos los caminos de herradura que se detallan en el cuadro
N 43 (ver anexos), los mismos que no fueron inventariados y que necesitan
realizar su priorizacin de acuerdo a la matriz.

8.6

IMPACTO EN EL DESARROLLO DE LA PROVINCIA LA SITUACIN DE LA

RED VIAL

La situacin de la red vial tal como se encuentra en la actualidad,

considerablemente en condicin de mala es para la Provincia de Puerto Inca
una de las causas del atraso de su desarrollo y ha contribuido a mantener
niveles de desarrollo marginal y menor como se observa en el cuadro N 42.
En segundo lugar, tambin la falta de carreteras que articulen los distritos con
la capital provincial ha contribuido que los niveles de desarrollo de la
provincia sean muy bajos, por lo que se requiere importante conjuncin de
voluntades y recursos financieros para focalizar la inversin en carreteras.
CUADRO N 44: SITUACIN DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA
DISTRITO

ZONIFICACIN

SITUACIN DE LA RED VIAL

MUY
BUENA

PUERTO INCA
CODO
POZUZO

MENOR DESARROLLO
DEL

MARGINAL

TOURNAVISTA

MARGINAL
:

REGULAR

MALA

MARGINAL

H ONORIA

YUYAPICH IS
ELABORACIN

BUENA

X
X
X

MENOR DESARROLLO
Propia.

71

MUY
MALA

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

El diagnstico por distritos es preocupante al mostrarnos niveles de desarrollo

marginal en su mayora, tratndose de mbitos con ingentes recursos naturales
y ventajas comparativas potenciales para el desarrollo de las actividades
agropecuarias, forestal y ecotursticas. Este no es sino el resultado de la falta
de la presencia del Estado en la provincia que promueva la inversin pblica
en obras de infraestructura econmica y con ello atraer las inversiones
privadas para su desarrollo sostenido.
Una de las limitantes que ha frenado el desarrollo de la provincia de Puerto
Inca es la nula articulacin vial, el estado actual de las vas, en su mayora se
encuentra en malas condiciones, slo el distrito de Puerto Inca a quien se le
atribuye como el distrito de menor desarrollo segn la zonificacin de distritos
que toma en cuenta servicios, salud, crecimiento econmico, produccin y
flujos, cuenta con un sistema vial en estado regular. El distrito de Tournavista,
tambin cuenta con un sistema vial regular, no habiendo contribuido este
sistema vial en el desarrollo del distrito, siendo zonificado como un distrito
marginal.
El distrito de Yuyapichis, pese a contar con una mala situacin de la red vial,
ha sido zonificado como un distrito de menor desarrollo, por el mediano
crecimiento econmico alcanzado, siendo tambin una limitante la dbil y/o
nula articulacin vial.
En los distritos de Codo del Pozuzo y Honoria, la mala situacin de la red
vial, es uno de los factores importantes que frenan el desarrollo local, no
contribuyendo con el desarrollo provincial. De los cinco distritos de la
provincia, el distrito de Codo del Pozuzo es el que se encuentra desarticulado
del sistema vecinal, esta zona cuenta con ingentes recursos, su explotacin
racional incentivara la generacin de empleo productivo, la mejora de los
ingresos familiares y el desarrollo local.

8.7

NIVEL DE SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y DE CARGA

En los cuadros N 45 y 46, se presenta la cuantificacin del servicio de

pasajeros y de carga respectivamente, que operan en la red vial de la Provincia
de Puerto Inca las diversas empresas de transporte, que fundamentalmente
son vehculos menores como automviles station Wagon para pasajeros y
camionetas doble cabina para carga y pasajeros.
Las principales rutas del transporte de pasajeros en el mbito provincial en
orden de importancia son: Km 34 Campo Verde Tournavista, que une los
distritos de Honoria y Tournavista con la ciudad de Pucallpa y Km 86 Vonn
72

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Humbolth Palcazu, que articula los distritos de Yuyapichis y Puerto Inca

tambin con la ciudad de Pucallpa por el norte y con las ciudades de La
Merced, San Ramn por el sur.
CUADRO N 45: CARACTERSTICAS DEL SERVICIO DE PASAJEROS
DISTRITO

EM PR ESA

ORIGEN

ET
SERVICIOS
PUERTO INCA PUCALLPA
ET
TRANSPOR
TES
PALCAZU
ET.
GAVILN
CODO
DEL
POZUZO

PUCALLPA

PUCALLPA

PUCALLPA

AMSA

CIUDAD
CONSTITUCI
N
POZUZO

H ONORIA

ROCKO
MAVIL

PUCALLPA
PUCALLPA

TOURNAVIST
A

MAHAVIL

YUYAPICH IS
ELABORACIN

PUERTO
INCA
ROCKO
PUERTO
INCA
MAHAVIL
PUERTO
INCA
MAHAVIL
PUERTO
INCA
YUYAPICHIS
YUYAPICHIS
:
Propia.

DESTINO

DISTANCIA

N
PASAJE
ROS

PUERTO
INCA

160 Km.

15

Interdiario(
3 veces x Camioneta 4x4
semana)

PUERTO
INCA

160 Km.

15

Camioneta 4x4

12 Km.

10
10

PUERTO
INCA
CODO DEL
POZUZO
CODO DEL
POZUZO
HONORIA
HONORIA
TOURNAVIS
TA
TOURNAVIS
TA
TOURNAVIS
TA
TOURNAVIS
TA
LA MERCED
PUCALLPA

FRECUEN CIA
DA SEMANA

TIPO
VEH CULO

Bote motor
Bote motor

Bote motor
70 Km.
70 Km.

60
60

x
x

Autos
Camionetas

60 Km.

06

Auto

60 Km.

06

Auto

60 Km.

12

60 Km.

12

200 Km.
120 Km.

20
15

(2 das x
semana)
(2 das x
semana)

camioneta
Combi

Camioneta 4x4

Las unidades de transporte que prestan sus servicios en la provincia para el

traslado de los pasajeros hacia diferentes destinos, son camionetas, combis y
autos, teniendo una frecuencia diaria de servicio, a diferencia del distrito de
Codo del Pozuzo, donde la poblacin utiliza acmilas y botes para trasladarse
hacia otras zonas, siendo costoso movilizarse en bote, por lo que la mayora
de la poblacin opta por trasladarse a pie o con acmilas, invirtiendo ms
tiempo para llegar a sus lugares de destino, es el distrito que requiere mayor
atencin en la mejora de su sistema vial.
Las caractersticas del servicio de transportes de pasajeros en la provincia son
irregulares e informales por la poca competencia ante existencia de reducida
demanda de pasajeros durante toda la semana, ofertndose el servicio por
pocas empresas de transportes en base a camionetas doble cabina y doble
traccin apropiados para la poca del invierno y los automviles Station
Wagon en la estacin de verano.
La frecuencia de viaje en ambas rutas es una vez al da, observndose menor
tiempo de viaje (90 minutos) en el tramo Tournavista Km 34 que en la ruta
Km 86 Puerto Inca que es de 3 a 4 horas. Es por el menor tiempo empleado
73

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

en los traslados de pasajeros, que el tramo Tournavista Km 34 presenta

mayor flujo comercial dentro de la provincia.

CUADRO N 46: CARACTERSTICAS DEL SERVICIO DE CARGA

DISTRITO

EM PR ESA
S

ORIGEN

DESTINO

DISTA
NCIA

MER CADE
RA

FLET E

TM

PARTICUL
AR

PUCALLPA

PUERTO
INCA

160 Km.

PROD.
AGROPEC
UARIOS Y
OTROS
PECUARIO

S/. 0.30
Kg.

23.55

TIPO
VEH CUL
O
camin

3.37

Bote

PRODUCT
OS
PRODUCT
OS
AGROPEC
UARIA
GANADO
PRODUCT
OS

S/. 50.00

38.90

camin

18.00

Camioneta

18.90

Camin

5.80
20.39

camin
camin

PUERTO INCA
CODO
DEL
POZUZO

AMSA

POZUZO

H ONORIA

CORAL

PUCALLPA

TOURNAVISTA ROCKO
MAHAVIL
YUYAPICH IS

ELABORACIN

TOURNAVIS
TA
TOURNAVIS
TA
YUYAPICHIS
YUYAPICHIS

CODO DEL
POZUZO
HONORIA

70 Km.

PUCALLAPA

60 Km

PUCALLPA

60 Km.

LA MERCED
PUCALLPA

200 Km.
120
Km..

S/. 20.00
S/.0.2

Propia.

En el servicio de carga destacan los camiones y camionetas como tipo de

vehculo utilizados, transportando los productos agropecuarios y materias
primas con destino hacia el principal mercado: Pucallpa, y de ste retorna con
insumos y productos con mayor valor agregado como azcar, fideos,
herramientas y materiales de construccin. Slo el distrito de Codo del
Pozuzo utiliza bote a motor y/o acmilas para trasladar sus productos hacia
el mercado de Pozuzo, siendo el costo de transporte alto, por lo que eleva el
costo final del producto, encarece el precio final de los bienes y servicios, urge
rehabilitar y mejorar el sistema vial, principalmente en los tramos priorizados
para mejorar los sistemas de comercializacin y el acceso a los servicios
indispensables: salud y educacin, ya que stos no logran coberturar sus
servicios a toda la poblacin, principalmente por la carencia de un sistema vial
adecuado.

8.8

IDENTIFICACIN DE NUEVAS CONSTRUCCIONES

En los talleres de trabajo con las autoridades edilicias se han identificado

tramos a considerarse como nuevas construcciones de caminos vecinales, los
mismos que no se encuentran identificados en el inventario vial por cuanto
ello debe ser posteriormente diagnosticado econmica y socialmente para
considerarlo en la priorizacin y estos son:

74

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 47: NUEVAS CONSTRUCCIONES DE CAMINOS VECINALES

TRAMO

UBICACIN

DESCR IPCION

INVERSIN

PARA LA INTEGRACIN ESPACIAL Y

ECONMICA

8.9

LA MARGINAL LOS NGELES 37 KM. CODO DEL POZUZO

37 Km.

2701,525.40

HONORIA - AGUAS CALIENTES

HONORIA

15 Km.

1095,633.00

MONTERRICO LA COLMENA

YUYAPICHIS

10 Km.

730,422.00

SANTA ROSA LA UNIN VISTA YUYAPICHIS

ALEGRE.

10 Km.

730,422.00

DORADO SANTA ISABEL

YUYAPICHIS

10 Km.

DORADO - CAMANTALMA

YUYAPICHIS

12 Km.

KM 45 CONQUISTADORES

TOURNAVISTA

06 Km.

KM. 45 PROGRESO

TOURNAVISTA

15 Km.

1095,633.00

LA PAZ NARANJAL

TOURNAVISTA

10 Km.

730,422.00

PRINCIPE LA PAZ IPARIA

TOURNAVISTA

54 Km.

3944,278.80

PUERTO INCA- PTO. SIRA

PUERTO INCA

20 km.

1456,824.00

FUNDO ESPERANZA CARRETERA PUERTO INCA

MARGINAL KM. 48

12 Km.

876,506.40

Km. 31 SANTA ROCO PUERTO INCA PUERTO INCA

FUENTE
:
Talleres de trabajo 2004.
ELABORACIN
:
Propia.

16 Km.

1168,675.20

730,422.00
876,506.40
438,253.20

DETERMINACIN DE LOS NIVELES DE INTERVENCIN

Para mejorar el sistema vial, se requiere la rehabilitacin, el mantenimiento

rutinario y peridico de los caminos vecinales en los 25 tramos identificados,
siendo el tramo Codo San Cristbal, que requiere 49 Km. de trocha
carrozable a ser rehabilitados, constituyndose en el tramo ms extenso de la
provincia a intervenir.
Como se aprecia en el Cuadro N 48 en cada tramo los niveles de
intervencin son rehabilitacin.

75

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 48: NIVELES DE INTERVENCIN EN LOS CAMINOS

VECINALES
DISTRITO
HONORIA

TRAMO

LONGITUD

CAMPO VERDE TOURNAVISTA(KM

13+200 KM 40+400)
SAN MIGUEL DE SEMUYA HONORIA

26.80

TIERRA ROJA SHEBOREA

8.00

KM
15.950
(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)-AGUA BLANCA
KM
16.180
(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)-AGUA DULCE
KM
19.000
(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)-PUMAYACU
KM
22.500
(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)-NUEVA JERUSALEM
KM
26.020
(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)-INDOAMERICA
KM
30.920
(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)-[Link] NVO. BELEN
KM
34.300
(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)-ZONA
DE
PRODUCCIN
NUEVA HONORIA DOS UNIDOS

8.00

11.00

8.00
12.00
16.00
12.00
12.00
6.00

28.00

NUEVA UNION NUEVO BELEN

6.00

NUEVA HONORIA AGUAS CALIENTES

4.00

TOURNAVISTA CAMPO VERDE TOURNAVISTA(KM

40+400 KM 63+100)
TOURNAVISTA PUERTO LEONCIO
PRADO
PUERTO LA PAZ MONTE ORBE

23.00

KM 0.500(PUERTO LA PAZ MONTE

HOREB) [Link]. NARANJILLO
PLAYA PUERTO INCA PUERTO
SUNGARO
PUERTO INCA - QUIMPICHARI

4.00

BELLO HORIZONTE - YUYAPICHIS

5.80

YUYAPICHIS ISLA DANTAS

3.50

FUNDO DIAZ WEMBO - ISHANGAL

22.00

MONTERRICO PAMPA HERMOSA

4.20

PUERTO INCA

YUYAPICHIS

CODO
DEL CODO DEL POZUZO- ISLERIA POZUZO
POZUZO
CODO SAN CRISTBAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

Inventario vial.
Propia.

76

2.00
16.00

9.00
8.50

6.50
49.00

SITUACIN
ACTUAL
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE

NIVEL DE
INTERVEN CIN
REHABILITACION

TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE

REHABILITACION

REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION

REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

8.10

CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LAS MUNICIPALIDADES ORIENTADAS

A LA VIALIDAD
CUADRO N 49: MAQUINARIA Y EQUIPO PARA LA GESTION VIAL
UNIDADES

SITUACIN ACT UAL

EN USO

EN
REPARACIN

FUERA DE
SERVICIO

TOTAL

MAQUINARIAS
TRACTOR

03

03

CARGADOR FRONTAL

04

04

01

01

02

02

VOLQUETE

02

02

CAMIONETA

04

04

RODILLO
MOTONIVELADORA
EQUIPOS
TEODOLITO
MARTILLO
PLANCHA
COMPACTADORA
VEH CULOS
CISTERNA

FUENTE
ELABORACIN

:
:

Informacin primaria. 2004.

Propia.

Las municipalidades distritales de la provincia disponen de maquinarias y

equipos a ser usados en los trabajos de rehabilitacin, mantenimiento y
mejoramiento del sistema vial provincial. Disponen de 03 tractores en uso, 04
cargadores frontal, 01 motoniveladora, 02 teodolitos, 02 volquetes y 04
camionetas.
CUADRO N 50: RECURSOS FINANCIEROS PARA LA GESTION VIAL
TIPO DE GASTO

PRESUPUESTO 2004
FUENTE A

FUENTE B

FUENTE C

TOTAL

1- MANT ENIMIENTO

188,000.00

2- IN VERSION ES

225,767.00

258,411.00

484,178.00

TOTAL

413,767.00

258,411.00

672,178.00

FUENTE
ELABORACIN

:
:

188,000.00

Informacin primaria. 2004.

Propia.

77

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

A nivel de la provincia de Puerto Inca se cuenta con S/.188,000.00 nuevos

soles destinados para los obras de mantenimiento y con S/.484,178.00 nuevos
soles destinados para las inversiones en la provincia, que pueden ser
orientados para la gestin vial de la provincia.
CUADRO N 51: RECURSOS HUMANOS PARA LA GESTION VIAL
GRUPO OCUPACIONAL

PERSONAL
NOM BRADO

CONTRATADO

TOTAL

DIRECTIVO

03

03

PROFESIONAL

12

12

TCNICOS

09

09

OBR EROS

19

19

43

43

TOTAL
FUENTE
ELABORACIN

:
:

Informacin primaria. 2004.

Propia.

Se cuenta con el recurso humano disponible para la gestin vial: 03 directivos,

12 profesionales, 09 tcnicos y 19 obreros, haciendo un total de 43, todos en
la condicin de contratados.
CUADRO N 52: EQUIPO DE INFORMATICA DE LA MUNICIPALIDAD
DESCRIPCIN

EQUIPO
COM PUTADORAS
IMPRESORAS
SOFTWARE
FUENTE
ELABORACIN

:
:

CANTIDAD

PENTIUM 4, 3, 1

26

CANON, EPSON

23

SIAF

03

Informacin primaria. 2004.

Propia.

A nivel de toda la municipalidad se cuenta con 26 computadoras, 23

impresoras y 03 software del SIAF, el equipo de informtica en su mayora
requiere mantenimiento.
Capacidad de Gestin de Desarrollo
Todos los distritos de la provincia cuentan con su plan de desarrollo, la misma
que se elabora para la priorizacin de los presupuestos participativos, dando
78

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

cumplimiento a la Ley Orgnica de Municipalidades y a la normativa anual del

MEF para la formulacin del presupuesto.
Los planes de desarrollo del distrito, toman en cuenta los ejes estratgicos
prioritarios del Plan de Desarrollo Departamental Concertado 2003-2021,
siendo stos: educacin, salud y nutricin, turismo, agricultura y ganadera,
industria y comercio, fortalecimiento de organizaciones sociales, concertacin
y gobernabilidad democracia y ciudadana. Por cada eje estratgico se han
identificado objetivos estratgicos
Con el proceso de los presupuestos participativos, permite operativizar los
planes de desarrollo local, alcanzar los objetivos estratgicos y la visin hacia
una determinada temporalidad.
El Plan Vial se enmarca dentro de los objetivos estratgicos a alcanzar en cada
uno de los distritos, ya que su principal prioridad en el eje agrcola es el
mejoramiento del principal soporte comercial: los caminos vecinales y
caminos de herradura.

79

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

IIX
X
LLIIM
MIITTA
ACCIIO
ON
NE
ESS A
ALL
D
DE
ESSA
ARRRRO
OLLLLO
OY
Y RRE
ECCU
URRSSO
OSS Y
Y
PPO
OTTE
EN
NCCIIA
ALLIID
DA
AD
DE
ESS D
DE
E LLA
A
PPRRO
OV
VIIN
NCCIIA
A

80

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

9.1

LIMITACIONES AL DESARROLLO DE LA PROVINCIA

Los principales obstculos que frenan el desarrollo en la provincia de Puerto

Inca son:

Articulacin vial interna es por trochas carrozables y caminos de

herradura en situacin mala.

Se cuenta con reas potenciales no articuladas por ausencia de caminos

vecinales y caminos de herradura.
Cuenta con un sistema vial en malas condiciones, que limitan la
articulacin con la capital regional.
Limitados recursos del gobierno local para el mejoramiento del sistema
vial.
Servicios sociales dbiles que no brindan los estndares de calidad para el
desarrollo del potencial humano.
Depredacin de bosques, tala indiscriminada.
Carencia de sistemas y centros de comercializacin.
Carencia de capacitacin empresarial.
Prdida de valores culturales.
Dbil tejido social.
Altas tasas de analfabetismo, desnutricin crnica infantil, mortalidad
materna.

9.2

RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA

La provincia cuenta con recursos y potencialidades, los mismos por los

factores mencionados lneas arriba no son aprovechados, estos son:

Suelos aptos para la produccin agrcola y pecuaria.

Produccin agrcola: cultivos transitorios: arroz, maz amarillo duro,

pltano, yuca y frijol, cultivos permanentes: cacao, naranjo, palto, los
mismos que son comercializados, no se genera valor agregado de estos
productos por la limitada capacidad empresarial de los agricultores,
carencia de sistema elctrico, dbil articulacin vial.

Se cuenta con ganados vacunos de raza, aptos por la explotacin racional

en carne, leche y derivados, limitando este potencial la carencia del
sistema vial, principalmente hacia la zona de Codo del Pozuzo, que es el
principal productor de este recurso.

81

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Se cuenta con un potencial turstico, predominando la variante natural,

que permite desarrollar un turismo de aventura, descanso, deporte,
cientfico, etc.. Para ello se requiere el soporte de la planta turstica que
permita ofrecer al turista un servicio de calidad para asegurar su
permanencia.

Existe potencial minero en la zona, metlicos: oro, zinc, no metlicos:

petrleo, gas, sal y agregados, que requieren de la inversin privada para
la explotacin racional de estos recursos sin perjudicar el medio
ambiente, un principal soporte en la explotacin del recurso es el
mejoramiento del sistema vial provincial.

Se cuenta con suelos aptos para la explotacin forestal y con ingentes

recursos forestales, por lo que la inversin privada debera promover el
manejo de bosques sostenibles como especializacin productiva al
desarrollo turstico.

CUADRO N 53: RESUMEN DEL POTENCIAL Y OPORTUNIDADES DE LA

PROVINCIA POR DISTRITOS Y RECURSOS
RECURSOS
I. Agrcola

POTENCIAL

Distrito Puerto Inca

. Cultivos permanentes

. Cultivos transitorios

Distrito Codo del

Pozuzo

. 17,959.55 Has de suelo

agrcola en secano
1- Cacao, naranjo
1. arroz, maz amarillo
duro, pltano, yuca y frijol.

. Cultivos transitorios

. 1,675.90 H. de superficie
en secano.
1. Maz amarillo duro
Arroz, pltano, yuca
Pituca.

. Cultivos permanentes

1.

OPORTUNIDADES

. Existencia de suelos para especializacin

de
produccin
agrcola
tropical
permanente y transitorios.
. Cercana al gran mercado de la amazona
(Pucallpa-Iquitos), pero restringida su
dinmica comercializadora por falta de
mantenimiento
de
carretera
Von
.Humboldt
Palcazu.
. Marco de la Negociacin bilateral PerBrasil que reactivar el comercio entre
ambos pases y su ubicacin estratgica
de Puerto Inca en dicho escenario.

cacao, naranjo, palto

Distrito Honoria
. Cultivos transitorios

. 5,927.74 H. de sup.
agrcola en secano
. Distrito integrado comercialmente al
1. Maz amarillo duro
mercado de Pucallpa por mayor cercana.
Pltano, arroz, yuca,
. Fomentar especializacin de cultivos
82

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

. Cultivos permanentes

caa de azcar
1. cacao,caf, pia

Distrito Tournavista
. Cultivos transitorios

1. arroz, maz amarillo

duro,pltano,yuca
cacao

Cultivos permanentes

2,222 Has sup. Agrcola

bajo riego y 1950.44 sup.
Agrcola en secano.

transitorios y permanentes en funcin a

necesidades del mercado.
. Promover la agroindustria en funcin a la
provisin de sus materias primas.
. Desarrollar presencia de granjas avcolas

. Distrito comercialmente anexado a

Pucallpa en la provisin de alimentos y
madera.
. Gran potencial de tierras aptas para pastos
de calidad para el desarrollo de la ganadera.

Distrito Yuyapichis
. Cultivos transitorios

1.

arroz, yuca, maz

amarillo duro,
pltano

Cultivos permanentes

1. cacao,achiote, caf
naranjo

. Ubicacin estratgica en el corredor vial

Von
Humboldt

Palcazu
para
especializacin productiva tropical y
abastecedor de alimentos, materias primas al
gran mercado de Pucallpa.

II II. Pecuaria. Pecuario

Distrito Puerto Inca
Produccin pecuaria

6336 vacunos
3808 porcinos

Distrito Codo del

Pozuzo

15256 vacunos
4246 porcinos

Distrito Honoria

1885 vacunos
1433 porcinos

Distrito Tournavista

7170 vacunos
2373porcinos

Distrito Yuyapichis

5140 vacunos
2078 porcinos

. Especializacin en produccin de
alimentos en base al desarrollo ganadero.
. Promover la crianza de ganadera mejorada
con mayores rendimientos en carne y leche.
. Mejoramiento de pastos aptos para la cra
de especies pecuarias.
. El 95% de la produccin pecuaria se
orienta al mercado.
. La construccin de la Red primaria de
energa elctrica en la provincia desarrollar
la agroindustria ganadera.
. Construccin y mantenimiento de las
carreteras
dinamizarn
la
actividad
econmica de la provincia.

III. Tursticos

Planta turstica

Recursos
Naturales. . Existencia de Potencialidad de recursos en
Paisajes, aguas termales. sus variantes natural y cultural son los
Ros, bosques, etc
recursos del futuro no explotados en la
provincia.
10 estab. De hospedaje . Fomento de inversin en servicios
20 restaurantes
tursticos a travs de alianzas estratgicas o
canje deuda por naturaleza.

IV. Forestales

83

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

. Bosques Naturales

V. Mineros
Minerales No Metlicos
Minerales Metlicos
VI. Pesquero
Actividad pesquera
continental familiar
Especie ictiolgica

9.3

.198,343.76 Has. aptas

para manejo de bosques
de proteccin.

. Ventaja natural para la especializacin en

bosques de proteccin de especies
forestales como Cedro, caoba, bolaina,
ishpingo, tornillo mohena, copaiba
. Desarrollo del medio ambiente y la
ecologa como medios de negociacin de
inversin privada.
. Promover el manejo de bosques
sostenibles
y
sustentables
como
especializacin productiva integrado al
desarrollo turstico.
. Promocin de la inversin privada a travs
de concesiones forestales.

. Petrleo, gas, sal y

agregados

. Promover la inversin privada en la

explotacin de recursos energticos no
renovables.
. Fomentar la actividad minera artesanal sin
prejuicio del medio ambiente.

. Oro, Zinc

No es una actividad
potencial en la zona, es
meramente
familiar
destinado principalmente
para el autoconsumo y en
pequeas cantidades al
comercio. Las principales
especies
son:
Sabalo,
Zngaro,
Doncella,
Dorado, Lisa, Corvina,
Carachama, Sardina, Mota,
San Pedrito, Huasaco,

. Promover la pesca continental de las

especies ictiolgicas sin poner en riesgo su
extincin.
. Fomentar la crianza de estas especies a
travs de piscigranjas empresariales.

PAPEL DE LA PROVINCIA EN EL CONTEXTO DEPARTAMENTAL

La provincia de Puerto Inca, es la provincia ms extensa de la Regin

Hunuco, pero su limitada y/o nula articulacin vial frenan su desarrollo, se
encuentra desarticulada con la capital regional, por lo que sus ingentes
recursos no son aprovechados en el espacio regional, stos son
comercializados en espacios extrarregionales, principalmente en el mercado de
Pucallpa, a quien abastece de sus productos agrcolas principalmente. Al
mercado de Pozuzo (Oxapampa), abastece el distrito de Codo del Pozuzo con
su produccin pecuaria.
La provincia a travs de sus ejes viales identificados se constituye en espacios
importantes de comercializacin agropecuaria e industrial, a travs de la
generacin de valor agregado en la regin y extrarregional por su cercana al
mercado
de
Pucallpa.
84

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

X
X
PPRRIIO
ORRIIZ
ZA
ACCII
N
ND
DE
E
IIN
NV
VE
ERRSSIIO
ON
NE
ESS

85

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Para la priorizacin de inversiones de los caminos vecinales, construcciones

nuevas y caminos de herradura, se ha tomado en consideracin la metodologa
propuesta por PROVAS RURAL, que guarda una directa relacin con la
infraestructura vial rural, la red urbana, la articulacin vial entre los centros
urbanos, la organizacin del espacio, la produccin, flujos de comercializacin
y la distribucin espacial de los recursos naturales, principalmente.
En cada una de estas dimensiones se consideran criterios de calificacin de los
respectivos tramos, cuya priorizacin se indica en el cuadro N 53.
CUADRO N 53: ORDEN
INDIVIDUALMENTE

DE

PRIORIDAD

DE

LOS

TRAMOS-

TRAMO

DISTRITO

PUNTA
JE
FINAL

PRIORIDAD

LONGITUD
KM

CAMPO VERDE-TOURNAVISTA
(Km 13+200- Km.40+400)
CAMPO
VERDETOURNAVISTA( Km 40+400Km. 63+000)
CODO-SAN CRISTOBAL

HONORIA

110.5

26.80

REHABILITACION

TOURNAVISTA

96.2

23.00

REHABILITACION

CODO DEL
POZUZO
HONORIA

87.6

49.00

REHABILITACION

85.2

11.00

REHABILITACION

CODO DEL
POZUZO
HONORIA
HONORIA

83.2

6.50

REHABILITACION

78.0
78.0

6
6

8.00
8.00

REHABILITACION
REHABILITACION

HONORIA

78.0

6.00

REHABILITACION

HONORIA

76.8

12.00

REHABILITACION

HONORIA

76.8

12.00

REHABILITACION

HONORIA

74.4

8.00

REHABILITACION

HONORIA

74.4

16.00

REHABILITACION

HONORIA

73.2

12.00

REHABILITACION

TOURNAVISTA

73.2

2.00

REHABILITACION

YUYAPICHIS
PUERTO INCA
YUYAPICHIS

70.8
70.2
66.3

10
11
12

3.50
8.50
5.80

REHABILITACION
REHABILITACION
REHABILITACION

PUERTO INCA

65.0

13

9.00

REHABILITACION

YUYAPICHIS

64.8

14

22.00

REHABILITACION

HONORIA

62.0

15

28.00

REHABILITACION

HONORIA

61.0

16

4.00

REHABILITACION

HONORIA

60.0

17

6.00

REHABILITACION

SAN MIGUEL DE SEMUYAHONORIA

CODO DEL POZUZO-ISLERIA
EL POZUZO
TIERRA ROJA-SHEBORREA
KM 15.950(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-AGUA
BLANCA
KM 34.300 (CAMPO VERDETOURNAVISTA)-ZONA
DE
PRODUCCIN
KM 26.020(CAMPO VERDETOURNAVISTA)INDOAMERICA
KM 30.920(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-[Link]
NUEVO BELEN
KM 16.180(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-AGUA DULCE
KM 22.500(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-NUEVA
JERUSALEM
KM 19.000(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-PUMAYACU
TOURNAVISTA-PUERTO
LEONCIO PRADO
YUYAPICHIS-ISLAS DANTAS
PUERTO INCA -QUIMPICHARI
BELLO HORIZONTEYUYAPICHIS
PLAYA PUERTO INCA-PUERTO
SUNGARO
FUNDO DIAZ-WEMBOISHANGAL
NUEVA HONORIA-DOS
UNIDOS
NUEVA HONORIA-AGUAS
CALIENTES
NUEVA UNION-NUEVO

86

TIPO DE INTER VEN CIN

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

BELEN
MONTERRICO-PAMPA
HERMOSA
PUERTO LA PAZ-MONTE
HOREB
KM 0.500(PUERTO LA PAZMONTE HOREB)-[Link].
NARANJAL

PUERTO INCA

48.0

18

4.20

REHABILITACION

TOURNAVISTA

47.0

19

16.00

REHABILITACION

TOURNAVISTA

47.0

19

4.00

REHABILITACION

CONSTRUCCIONES NUEVAS
PUERTO INCA- PTO. SIRA

PUERTO INCA

LA MARGINAL LOS NGELES

37 KM.
Km. 31 SANTA ROCO
PUERTO INCA
MONTERRICO LA COLMENA

CODO
DEL
POZUZO
PUERTO INCA

DORADO SANTA ISABEL

YUYAPICHIS

LA PAZ NARANJAL

TOURNAVISTA

KM 45 CONQUISTADORES

TOURNAVISTA

DORADO - CAMANTALMA

YUYAPICHIS

58.5

54.6
YUYAPICHIS

53.3

FUNDO
ESPERANZA
PUERTO INCA
CARRTERA MARGINAL KM. 48
KM. 45 PROGRESO
TOURNAVISTA
SANTA ROSA LA UNIN YUYAPICHIS
VISTA ALEGRE.
PRINCIPE LA PAZ IPARIA
TOURNAVISTA
HONORIA
CALIENTES

57.2

AGUAS HONORIA

1
2
3
4

53.3

53.3

53.3

52.0

52.0

52.0

50.7

50.7

48.0

20 km.
CONSTRUCCIN
37 Km.
CONSTRUCCIN
16 Km.
CONSTRUCCIN
10 Km.
CONSTRUCCIN
10 Km.
CONSTRUCCIN
10 Km.
CONSTRUCCIN
06 Km.
CONSTRUCCIN
12 Km.
CONSTRUCCIN
12 Km.
CONSTRUCCIN
15 Km.
CONSTRUCCIN
10 Km.
CONSTRUCCIN
54 Km.
CONSTRUCCIN
15 Km.
CONSTRUCCIN

CAMINOS DE HERRADURA
CODO DEL POZUZOMOSHOCA-ALTOMOSHOCA
CODO DEL POZUZO HUITOYACU
CODO DEL POZUZO-POZUZO
CODO DEL POZUZO-SANTA
ROSA
KM 4.200(CV-15)-LA VIUDA
(ZONA TURISTICA)
CODO DEL POZUZO-LA
UNION-PUEBLO LIBRE
SHEBOREA-SHUYAL
CV-10-POZOS DE AGUAS
CALIENTES
PUERTO HONORIA-MONTE
SINAI
PRINCIPE DE PAZ-PUEBLO
RELIQUIA
YUYAPICHIS-YANAYAQUILLO
NUEVO TRUJILLO-PLATANO
ISLA
NUEVO TRUJILLO-LOS
ANGELES
MONTERRICO-LA LIBERTAD
MONTERRICO-SAN JORGE
PAMPA
HERMOSA-LA
COLMENA
LAS PALMAS-SAN JUAN
005N(KM.39.00)-UNION SANTA
ROSA
ALTO MOSHOCA-NUEVO
HORIZONTE
KM 0+410(CV-15)-PINTUYACU

CODO DEL
POZUZO
CODO DEL
POZUZO
CODO DEL
POZUZO
CODO DEL
POZUZO
PUERTO INCA

74.4

6.50

MEJORAMIENTO

74.4

6.00

MEJORAMIENTO

69.6

70.00

MEJORAMIENTO

69.6

75.00

MEJORAMIENTO

64.8

0.30

MEJORAMIENTO

CODO DEL
POZUZO
HONORIA
HONORIA

64.8

20.00

MEJORAMIENTO

63.6
63.6

4
4

7.00
5.00

MEJORAMIENTO
MEJORAMIENTO

HONORIA

63.6

2.00

MEJORAMIENTO

TOURNAVISTA

63.6

8.00

MEJORAMIENTO

YUYAPICHIS
YUYAPICHIS

62.4
60.0

5
6

6.00
6.00

MEJORAMIENTO
MEJORAMIENTO

YUYAPICHIS

60.0

YUYAPICHIS
YUYAPICHIS
YUYAPICHIS

60.0
60.0
60.0

6
6
6

6.00
7.00
5.00

MEJORAMIENTO
MEJORAMIENTO
MEJORAMIENTO

YUYAPICHIS
YUYAPICHIS

60.0
60.0

6
6

6.00
3.50

MEJORAMIENTO
MEJORAMIENTO

CODO DEL
POZUZO
PUERTO INCA

60.0

8.00

MEJORAMIENTO

56.4

2.00

MEJORAMIENTO

87

MEJORAMIENTO

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

YANAYACU-ALTO YANAYACUUNION VISTA ALEGRE

NUEVO TRUJILLO-CHAVIN DE
HUANTAR
PORVENIR-MONTE SINAITRIUNFO
SAN JUAN DEL CODO-SANTA
MARTA

YUYAPICHIS

56.4

10.00

MEJORAMIENTO

YUYAPICHIS

56.4

5.00

MEJORAMIENTO

HONORIA

53.0

10.00

MEJORAMIENTO

CODO DEL
POZUZO

50.0

9.00

MEJORAMIENTO

Se han priorizado la rehabilitacin y construccin de caminos vecinales, el tramo a

rehabilitar en orden de prioridad uno es: Campo Verde-Tournavista(Km. 13+200Km.63+000). El camino vecinal a construir con orden de prioridad uno es: Puerto
Inca-Puerto Sira y el camino de herradura a mejorar en orden de prioridad uno es
Codo del Pozuzo-Moshoca-Alto Moshoca.
Para la priorizacin de los caminos vecinales y caminos de herradura se ha tomado
como fuente de informacin el Inventario Vial de la provincia y la informacin
recogida en el taller con los alcaldes distritales de la provincia en lo referente a
caminos vecinales.
CUADRO N 54: PRIORIDAD POR CONJUNTO DE TRAMOS
TRAMO

PRIORIDAD INDIVIDUAL

RELACIN CON EL EJE

VIAL O CORR EDOR DE
DESARROLLO*

CAMPO
VERDETOURNAVISTA (Km 13+200Km.40+400)
CAMPO
VERDETOURNAVISTA( Km 40+400Km. 63+000)
CODO-SAN CRISTOBAL
SAN MIGUEL DE SEMUYAHONORIA
CODO DEL POZUZO-ISLERIA
EL POZUZO

Integra el eje vial

Integra el eje vial

3
4

Se conecta el eje vial

Se conecta el eje vial

Integra el eje vial

TIERRA ROJA-SHEBORREA
KM 15.950(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-AGUA
BLANCA
KM 34.300 (CAMPO VERDETOURNAVISTA)-ZONA
DE
PRODUCIION
KM 26.020(CAMPO VERDETOURNAVISTA)INDOAMERICA
KM 30.920(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-[Link]
NUEVO BELEN
KM 16.180(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-AGUA
DULCE
KM 22.500(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-NUEVA
JERUSALEM
KM 19.000(CAMPO VERDETOURNAVISTA)-PUMAYACU
TOURNAVISTA-PUERTO
LEONCIO PRADO
YUYAPICHIS-ISLAS DANTAS

6
6

Se conecta al eje vial

Se conecta el eje vial

Se conecta el eje vial

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

10

Se conecta al eje vial

PRIORIDAD COL ECTIVA

PRIM ERA

88

SEGUNDA

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

PUERTO
INCA
QUIMPICHARI
BELLO HORIZONTEYUYAPICHIS
PLAYA PUERTO INCAPUERTO SUNGARO
FUNDO DIAZ-WEMBOISHANGAL
NUEVA HONORIA-DOS
UNIDOS
NUEVA HONORIA-AGUAS
CALIENTES
NUEVA UNION-NUEVO
BELEN
MONTERRICO-PAMPA
HERMOSA
PUERTO LA PAZ-MONTE
ORBE
KM 0.500(PUERTO LA PAZMONTE HOREB)-[Link].
NARANJAL

PUERTO INCA- PTO. SIRA

11

Integra el eje vial

12

Integra el eje vial

13

Integra el eje vial

14

Se conecta al eje vial

15

No se conecta al eje vial

16

No se conecta al eje vial

17

No se conecta al eje vial

18

No se conecta al eje vial

19

No se conecta al eje vial

19

No se conecta al eje vial

CONSTR UCCION ES N UEVAS

Se conecta al eje vial
1
Se conecta al eje vial

LA MARGINAL LOS NGELES 37

KM.

Km. 31 SANTA ROCO PUERTO

INCA

MONTERRICO LA COLMENA

Se conecta al eje vial

DORADO SANTA ISABEL

Se conecta al eje vial

LA PAZ NARANJAL

Se conecta al eje vial

KM 45 CONQUISTADORES

Se conecta al eje vial

DORADO - CAMANTALMA

Se conecta al eje vial

FUNDO ESPERANZA CARRTERA

MARGINAL KM. 48

KM. 45 PROGRESO

SANTA ROSA LA UNIN VISTA

ALEGRE.

PRINCIPE LA PAZ IPARIA

HONORIA - AGUAS CALIENTES

CODO DEL POZUZO-MOSHOCAALTOMOSHOCA

CODO DEL POZUZO -HUITOYACU
CODO DEL POZUZO-POZUZO
CODO DEL POZUZO-SANTA ROSA
KM 4.200(CV-15)-LA VIUDA (ZONA
TURISTICA)
CODO DEL POZUZO-LA UNIONPUEBLO LIBRE
SHEBOREA-SHUYAL
CV-10-POZOS DE AGUAS CALIENTES
PUERTO HONORIA-MONTE SINAI
PRINCIPE DE PAZ-PUEBLO
RELIQUIA
YUYAPICHIS-YANAYAQUILLO

TERCERA

Se conecta al eje vial

PRIM ERA

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

SEGUNDA
Se conecta al eje vial

CAMIN OS DE H ERRADURA
1
Se conecta al eje vial
1
2
2
3

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

4
4
4
4

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

89

PRIM ERA

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

NUEVO TRUJILLO-PLATANO ISLA

Se conecta al eje vial

SEGUNDA

NUEVO TRUJILLO-LOS ANGELES

MONTERRICO-LA LIBERTAD
MONTERRICO-SAN JORGE
PAMPA HERMOSA-LA COLMENA
LAS PALMAS-SAN JUAN
005N(KM.39.00)-UNION SANTA ROSA
ALTO MOSHOCA-NUEVO
HORIZONTE
KM 0+410(CV-15)-PINTUYACU
YANAYACU-ALTO YANAYACUUNION VISTA LAEGRE
NUEVO TRUJILLO-CHAVIN DE
HUANTAR
PORVENIR-MONTE SINAI-TRIUNFO
SAN JUAN DEL CODO-SANTA
MARTA

6
6
6
6
6
6
6

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial
Se conecta al eje vial

7
7

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

Se conecta al eje vial

8
9

No se conecta al eje vial

No se conecta al eje vial

90

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

X
XII
PPLLA
AN
NTTE
EA
AM
MIIE
EN
NTTO
OD
DE
E
O
OBBJJE
ETTIIV
VO
OSS Y
YE
ESSTTRRA
ATTE
EG
GIIA
ASS
PPA
ARRA
A LLA
AG
GE
ESSTTII
N
NV
VIIA
ALL

91

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

11.1

VISIN DEL DESARROLLO VIAL

La Provincia de Puerto Inca ha logrado conectarse con sus distritos a travs de los caminos
vecinales logrando mejor trnsito de productos y servicios y mayor aprovechamiento y explotacin de
recursos tursticos

11.2

OBJETIVOS

Objetivo General
Contribuir al desarrollo de la provincia de Puerto Inca, mejorando el subsistema de
la red vecinal, mediante la realizacin de obras de construccin, rehabilitacin
mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura vial rural y el fortalecimiento de
las capacidades locales, institucionales y municipales para realizar una gestin
concertada de la vialidad rural.
Objetivos Especficos

Mejorar los niveles de vida de la poblacin de la provincia, con el incremento

del ingreso familiar, a travs de la generacin de empleo directo e indirecto.

Contribuir al desarrollo de la provincia, con la construccin, rehabilitacin,

mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura vial, principalmente de
las zonas de pobreza y extrema pobreza.

Establecer y/o fortalecer mecanismos institucionales de participacin, que

garanticen una activa participacin de la municipalidad, las instituciones y la
sociedad civil, para una gestin concertada de la red vial.

11.3

DISEO DE ESTRATEGIAS

1.

Participacin de la poblacin organizada en la rehabiltacin,

mejoramiento, mantenimiento y construccin de las vas vecinales de la
provincia.

2.

Fortalecimiento y creacin de mecanismos institucionales de

participacin, en el nivel distrital y provincial, con participacin del
gobierno local, organizaciones sociales, productivas, instituciones
pblicas, entre otros.

3.

Implementacin y ejecucin del presente plan por parte de las

municipalidades, con la asignacin de recursos propios,
92

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

cofinanciamiento, Cooperacin Tcnica Internacional, adquisicin de

maquinarias y equipos y promocin de la participacin ciudadana.
4.

Promover la concertacin social interinstitucional en los niveles nacional,

regional y local que permitan establecer compromisos en la
implementacin del plan.

5.

Fortalecer al gobierno local para la gestin del Plan Vial de la Provincia

de Puerto Inca, a travs de la transferencia de competencias, recursos
financieros y logsticos.

OBJETIVOS

FORTALEZAS
1- Importante reserva de
recursos
naturales
(bosques, ros, flora y
fauna).
2- Produccin
pecuariaforestal-agrcola.
3- Ecoturismo-servicios
tursticos.
4- Agroindustria.
5- Existencia
de
ECOMUSAS
6- Presencia
de
organizaciones
fuertes,
legalmente organizadas.
Club de madres, CCNN,
etc.
7- Cercana a principales
mercados: Pucallpa y
Lima.
8- Practicas ancestrales de
trabajo
9- Practican la ayuda mutua
y la solidaridad.

OPORTUNIDADES
10- Especializacin en
produccin
pecuaria.
11- Cercana a mercado
Pucallpa-Iquitos.
93

DEBILIDADES
1- Articulacin
vial
interna es por trochas
carrozables y caminos
de
herradura
en
situacin mala.
2- Potenciales reas no
articuladas
por
ausencia de carreteras.
3- Sistema vial en malas
condiciones.
4- Depredacin
de
bosques,
tala
indiscriminada
5- Carencia de sistemas y
centros
de
comercializacin.
6- Carencia
de
capacitacin
empresarial.
7- Prdida de valores
culturales.
8- Dbil tejido social.
9-Altas
tasas
de
analfabetismo.

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

12- Negociacin
Bilateral
PerBrasil.
13- Descentralizacin
del Estado.
14- Paz social.
15- Cooperacin
internacional
16- Licitacin Carretera
Federico Basadre.
8- Participacin de la
sociedad civil en la
toma de decisiones.
AMENAZAS
1. Inestabilidad
poltica.
2. Terrorismo,
narcotrfico,
deforestacin.
3. Poca inversin para
carreteras.
4. Suprimir
exoneraciones
tributarias.
5. Reduccin
de
transferencias
a
gobiernos locales.

94

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

X
XIIII
PPRRO
OG
GRRA
AM
MA
AD
DE
E IIN
NV
VE
ERRSSII
N
N
E
EN
N LLA
A IIN
NFFRRA
AE
ESSTTRRU
UCCTTU
URRA
A
V
VIIA
ALL RRU
URRA
ALL

95

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 56: PROGRAMA DE INTERVENCIN

INTERVEN CIN
TRAMO

PRIORIDAD
(1)

REH ABILITACIN DE CAMIN OS VECINALES

CAMPO VERDE-TOURNAVISTA (Km
1
13+200- Km.40+400)
CAMPO VERDE-TOURNAVISTA( Km
2
40+400- Km. 63+000)
CODO-SAN CRISTOBAL
3
SAN
MIGUEL
DE
SEMUYA4
HONORIA
CODO DEL POZUZO-ISLERIA EL
5
POZUZO
TIERRA ROJA-SHEBORREA
6
KM
15.950(CAMPO
VERDE6
TOURNAVISTA)-AGUA BLANCA
KM
34.300
(CAMPO
VERDE6
TOURNAVISTA)-ZONA
DE
PRODUCCIN
KM
26.020(CAMPO
VERDE7
TOURNAVISTA)-INDOAMERICA
KM
30.920(CAMPO
VERDE7
TOURNAVISTA)-[Link]
NUEVO
BELEN
KM
16.180(CAMPO
VERDE8
TOURNAVISTA)-AGUA DULCE
KM
22.500(CAMPO
VERDE8
TOURNAVISTA)-NUEVA
JERUSALEM
KM
19.000(CAMPO
VERDE9
TOURNAVISTA)-PUMAYACU
TOURNAVISTA-PUERTO LEONCIO
9
PRADO
YUYAPICHIS-ISLAS DANTAS
10
PUERTO INCA -QUIMPICHARI
11

SITUACIN
(2)

KM
(3)

TRAFI
CO
(4)

TROCHA CARROZABLE

26.80

MR

TROCHA CARROZABLE

23.00

TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE

49.00
11.00

1
6

TROCHA CARROZABLE

6.50

TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE

8.00
8.00

TROCHA CARROZABLE

AOS
3

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

R
R

MR
MR

MR
MR

MR
MR

MP
MP

MR

MR

MR

MP

1
1

R
R

MR
MR

MR
MR

MR
MR

6.00

MR

MR

MR

TROCHA CARROZABLE

12.00

MR

MR

MR

TROCHA CARROZABLE

12.00

MR

MR

MR

TROCHA CARROZABLE

8.00

MR

MR

MR

TROCHA CARROZABLE

16.00

MR

MR

MR

TROCHA CARROZABLE

12.00

MR

MR

MR

TROCHA CARROZABLE

2.00

MR

MR

MR

TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE

3.50
8.50

1
0

MR
R

MR
MR

MR
MR

BELLO HORIZONTE-YUYAPICHIS

12

TROCHA CARROZABLE

5.80

MR

MR

PLAYA PUERTO INCA-PUERTO

SUNGARO
FUNDO DIAZ-WEMBO-ISHANGAL

13

TROCHA CARROZABLE

9.00

MR

MR

14

TROCHA CARROZABLE

22.00

MR

MR

NUEVA HONORIA-DOS UNIDOS

15

TROCHA CARROZABLE

28.00

MR

MR

NUEVA HONORIA-AGUAS
CALIENTES
NUEVA UNION-NUEVO BELEN

16

TROCHA CARROZABLE

4.00

MR

MR

17

TROCHA CARROZABLE

6.00

MR

MR

MONTERRICO-PAMPA HERMOSA

18

TROCHA CARROZABLE

4.20

MR

MR

CODO DEL POZUZO-ISLERIA EL

POZUZO
CODO-SAN CRISTOBAL

19

TROCHA CARROZABLE

16.00

MR

MR

19

TROCHA CARROZABLE

4.00

MR

MR

CONSTRUCCIN NUEVA

20.00
37.00

CN
CN

MR

CONSTRUCCIN NUEVA

MR

MR
MR

MR
MR

MP
MP

CONSTRUCCIN NUEVA

16.00

CN

MR

MR

MR

MP

CONSTRUCCIN NUEVA
CONSTRUCCIN NUEVA
CONSTRUCCIN NUEVA

10.00
10.00
10.00
06.00
12.00
12.00

CN
CN

MR
MR

MR
MR
MR
MR
MR
MR

MR
MR
MR
MR
MR
MR

MP
MP
MR
MR
MR
MR

MR
CN

MR
MR

MR
MR

CONSTR UCCION ES N UEVAS

PUERTO INCA- PTO. SIRA
LA MARGINAL LOS NGELES 37
KM.
Km. 31 SANTA ROCO PUERTO
INCA
MONTERRICO LA COLMENA
DORADO SANTA ISABEL
LA PAZ NARANJAL
KM 45 CONQUISTADORES
DORADO - CAMANTALMA
FUNDO ESPERANZA CARRTERA
MARGINAL KM. 48
KM. 45 PROGRESO
SANTA ROSA LA UNIN VISTA
ALEGRE.
PRINCIPE LA PAZ IPARIA
HONORIA - AGUAS CALIENTES

2
3
4
4
4
4
5
5
5
6
6

7
MEJORAMIENTO CAMINOS DE H ERRADURA
CODO DEL POZUZO-MOSHOCA1

CONSTRUCCIN NUEVA
CONSTRUCCIN NUEVA
CONSTRUCCIN NUEVA
CONSTRUCCIN NUEVA

CN
CN
CN
CN

CONSTRUCCIN NUEVA

15.00
10.00

CONSTRUCCIN NUEVA

54.00

CN

MR

MR

CONSTRUCCIN NUEVA

15.00

CN

MR

MR

6.50

96

CN

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
ALTOMOSHOCA
CODO DEL POZUZO -HUITOYACU
1
CODO DEL POZUZO-POZUZO
2
CODO DEL POZUZO-SANTA ROSA
2
KM 4.200(CV-15)-LA VIUDA (ZONA
3
TURISTICA)
CODO DEL POZUZO-LA UNION3
PUEBLO LIBRE
SHEBOREA-SHUYAL
4
CV-10-POZOS DE AGUAS
4
CALIENTES
PUERTO HONORIA-MONTE SINAI
4
PRINCIPE DE PAZ-PUEBLO
4
RELIQUIA
YUYAPICHIS-YANAYAQUILLO
5
NUEVO TRUJILLO-PLATANO ISLA
6
NUEVO TRUJILLO-LOS ANGELES
6
MONTERRICO-LA LIBERTAD
6
MONTERRICO-SAN JORGE
6
PAMPA HERMOSA-LA COLMENA
6
LAS PALMAS-SAN JUAN
6
005N(KM.39.00)-UNION SANTA ROSA
6
ALTO MOSHOCA-NUEVO
6
HORIZONTE
KM 0+410(CV-15)-PINTUYACU
7
YANAYACU-ALTO YANAYACU7
UNION VISTA LAEGRE
NUEVO TRUJILLO-CHAVIN DE
7
HUANTAR
PORVENIR-MONTE SINAI-TRIUNFO
8
SAN JUAN DEL CODO-SANTA
9
MARTA
MANTENIMIENTO RUTINAR IO Y PERIDICO
CAMPO VERDE-TOURNAVISTA (Km
1
13+200- Km.40+400)
CAMPO VERDE-TOURNAVISTA( Km
2
40+400- Km. 63+000)
CODO-SAN CRISTOBAL
3
SAN
MIGUEL
DE
SEMUYA4
HONORIA
CODO DEL POZUZO-ISLERIA EL
5
POZUZO
TIERRA ROJA-SHEBORREA
6
KM
15.950(CAMPO
VERDE6
TOURNAVISTA)-AGUA BLANCA
KM
34.300
(CAMPO
VERDE6
TOURNAVISTA)-ZONA
DE
PRODUCCIN
KM
26.020(CAMPO
VERDE7
TOURNAVISTA)-INDOAMERICA
KM
30.920(CAMPO
VERDE7
TOURNAVISTA)-[Link]
NUEVO
BELEN
KM
16.180(CAMPO
VERDE8
TOURNAVISTA)-AGUA DULCE
KM
22.500(CAMPO
VERDE8
TOURNAVISTA)-NUEVA
JERUSALEM
KM
19.000(CAMPO
VERDE9
TOURNAVISTA)-PUMAYACU
TOURNAVISTA-PUERTO LEONCIO
9
PRADO
YUYAPICHIS-ISLAS DANTAS
10
PUERTO INCA -QUIMPICHARI
11
BELLO HORIZONTE-YUYAPICHIS
12
PLAYA PUERTO INCA-PUERTO
13
SUNGARO
FUNDO DIAZ-WEMBO-ISHANGAL
14
NUEVA HONORIA-DOS UNIDOS
15
NUEVA HONORIA-AGUAS
16
CALIENTES
NUEVA UNION-NUEVO BELEN
17
MONTERRICO-PAMPA HERMOSA
18
CODO DEL POZUZO-ISLERIA EL
19
POZUZO

6.00
70.00
75.00
0.30

M
M
M
M

20.00

7.00
5.00

M
M

2.00
8.00

M
M

6.00
6.00

6.00
7.00
5.00
6.00
3.50
8.00

M
M
M
M
M
M
M
M

2.00
10.00

M
M

5.00

10.00
9.00

M
M

TROCHA CARROZABLE

26.80

MR

MR

MR

MP

MR

TROCHA CARROZABLE

23.00

MR

MR

MR

MP

MR

TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE

49.00
11.00

1
6

MR
MR

MR
MR

MR
MR

MP
MP

MR
MR

TROCHA CARROZABLE

6.50

MR

MR

MR

MP

MR

TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE

8.00
8.00

1
1

MR
MR

MR
MR

MR
MR

MP
MP

TROCHA CARROZABLE

6.00

MR

MR

MR

MP

TROCHA CARROZABLE

12.00

MR

MR

MR

MP

TROCHA CARROZABLE

12.00

MR

MR

MR

MP

TROCHA CARROZABLE

8.00

MR

MR

MR

MP

TROCHA CARROZABLE

16.00

MR

MR

MR

MP

TROCHA CARROZABLE

12.00

MR

MR

MR

MP

TROCHA CARROZABLE

2.00

MR

MR

MR

MP

TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE

3.50
8.50
5.80
9.00

1
0
2
3

MR
MR
MR
MR

MR
MR
MR
MR

MR
MR
MR
MR

TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE

22.00
28.00
4.00

1
1
1

MR
MR
MR

MR
MR
MR

MR
MR
MR

TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE
TROCHA CARROZABLE

6.00
4.20
16.00

1
1
2

MR
MR
MR

MR
MR
MR

MR
MR
MR

97

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
CODO-SAN CRISTOBAL

19

TROCHA CARROZABLE

4.00

PUERTO INCA- PTO. SIRA

CONSTRUCCIN NUEVA

20.00

MR

LA MARGINAL LOS NGELES 37

KM.

CONSTRUCCIN NUEVA

37.00

Km. 31 SANTA ROCO PUERTO

INCA

CONSTRUCCIN NUEVA

MONTERRICO LA COLMENA

DORADO SANTA ISABEL

LA PAZ NARANJAL
KM 45 CONQUISTADORES
DORADO CAMANTALMA

MR

MR

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MR

MP

MR

16.00

MR

MR

MR

MP

MR

CONSTRUCCIN NUEVA

10.00

MR

MR

MR

MP

MR

CONSTRUCCIN NUEVA

10.00

MR

MR

MR

MP

MR

CONSTRUCCIN NUEVA

10.00

MR

MR

MR

MP

CONSTRUCCIN NUEVA

06.00

MR

MR

MR

MP

CONSTRUCCIN NUEVA

12.00

MR

MR

MR

MP

CONSTRUCCIN NUEVA

12.00

MR

MR

MR

MP

CONSTRUCCIN NUEVA

15.00

MR

MR

MR

MP

CONSTRUCCIN NUEVA

10.00

MR

MR

MR

FUNDO ESPERANZA CARRTERA

MARGINAL KM. 48

KM. 45 PROGRESO

SANTA ROSA LA UNIN VISTA

ALEGRE.

PRINCIPE LA PAZ IPARIA

CONSTRUCCIN NUEVA

54.00

MR

MR

MR

HONORIA - AGUAS CALIENTES

CONSTRUCCIN NUEVA

15.00

MR

MR

MR

El mantenimiento rutinario (MR) se realiza inmediatamente despus de una rehabilitacin o mejoramiento (M) o construccin
nueva (CN) de la va vecinal el mantenimiento peridico (MP) luego de tres aos de mantenimiento rutinario

En el programa de intervencin para la rehabilitacin de los cinco primeros

tramos (orden de prioridad del 1-5) se ha programado el mejoramiento
rutinario por tres aos despus de cada intervencin en rehabilitacin y
enseguida el mantenimiento peridico en el quinto ao.
En el primer y segundo ao se construirn cinco tramos nuevos, cada ao y
en el tercer ao tres tramos nuevos, el mantenimiento rutinario para los cinco
primeros tramos construidos se ha programado a partir del segundo ao, hasta
el cuarto ao y un mantenimiento peridico en el quinto ao.
El mejoramiento de caminos de herradura se realizar durante los dos
primeros aos: en el primero ao se mejorarn once tramos y en el segundo
ao trece tramos.
12.2

PLAN DE INVERSIONES

En la rehabilitacin del camino vecinal se incluye los costos del estudio de

rehabilitacin, los costos de rehabilitacin y la supervisin de la rehabilitacin
por cada tramo. Para la rehabilitacin de los caminos vecinales en la provincia
durante los cinco aos, se requiere de una inversin que asciende a S/.
29114,704.48 nuevos soles.
Para la construccin de nuevos caminos vecinales durante cinco aos se
requiere de una inversin: S/15845,101.40 nuevos soles para el mejoramiento
de caminos de herradura en la provincia durante cinco aos se requiere de una
inversin S/2164,766.20 nuevos soles.

98

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

Se rehabilitarn 311.30 Km. de caminos vecinales, para el primer ao se han

priorizado los cinco primeros tramos con mayor puntaje que hacen un total de
116.30 Km., con una inversin de S/. 7323,684.40 nuevos soles,
En construcciones nuevas se han considerado 12 tramos para el primer ao,
con un inversin que asciende a S/. 14016,287.00 nuevos soles.
Finalmente para el primer ao se han priorizado once tramos de
mejoramiento de caminos de herradura, que hacen un total de 205.80 Km.,
con una inversin que asciende a S/. 1 564, 185.20 nuevos soles.

99

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 57: PLAN DE INVERSIONES

INTERVEN CIN
TRAMO
REH ABILITACIN
CAMPO VERDE-TOURNAVISTA (Km 13+200Km.40+400)
CAMPO VERDE-TOURNAVISTA( Km 40+400Km. 63+000)
CODO-SAN CRISTOBAL

PRIORIDAD
(1)

SITUACIN
(2)

KM
(3)

TRAFICO
(4)

TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE

26.80

1650,558.40

11,448.96

11,448.96

11,448.96

267,142.40

1952,047.68

23.00

1416,524.00

9,825.60

9,825.60

9,825.60

229,264.00

1675,264.80

49.00

3178,812.00

20,932.80

20,932.80

20,932.80

488,432.00

3730,042.40

11.00

677,468.00

4,699.20

4,699.20

4,699.20

109,648.00

801,213.60

6.50

400,322.00

2,776.80

2,776.80

2,776.80

64,792.00

473,444.40

8.00

429,704.00

3,417.60

3,417.60

3,417.60

439,956.80

8.00

492,704.00

3,417.60

3,417.60

3,417.60

439,956.80

6.00

369,528.00

2,563.20

2,563.20

2,563.20

377,217.60

12.00

739,056.00

5,126.40

5,126.40

5,126.40

754,435.20

12.00

739,056.00

5,126.40

5,126.40

5,126.40

754,435.20

8.00

429,704.00

3,417.60

3,417.60

3,417.60

439,956.80

16.00

985,408.00

6,835.20

6,835.20

6,835.20

1005,913.60

12.00

739,056.00

5,126.40

5,126.40

5,126.40

754,435.20

2.00

123,176.00

854.40

854.40

854.40

125,739.20

3.50

215,558.00

1495.20

1495.20

1495.20

2200,436.00

8.50

523,498.00

3,631.20

3,631.20

530,760.40

5.80

357,210.40

2,477.76

2,477.76

362,165.92

9.00

554,292.00

3,844.80

3,844.80

561,981.60

22.00

1354,936.00

9,398.40

9,398.40

1373,732.80

28.00

1724,464.00

11,961.60

11,961.60

1748,387.20

2
3

SAN MIGUEL DE SEMUYA-HONORIA

CODO DEL POZUZO-ISLERIA EL POZUZO

TIERRA ROJA-SHEBORREA

KM 15.950(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)AGUA BLANCA

KM 34.300 (CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)ZONA DE PRODUCCIN
KM 26.020(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)INDOAMERICA
KM 30.920(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)[Link] NUEVO BELEN
KM 16.180(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)AGUA DULCE
KM 22.500(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)NUEVA JERUSALEM
KM 19.000(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)PUMAYACU
TOURNAVISTA-PUERTO LEONCIO PRADO

YUYAPICHIS-ISLAS DANTAS

6
7
7
8
8
9
9
10

PUERTO INCA -QUIMPICHARI

11

BELLO HORIZONTE-YUYAPICHIS

12

PLAYA PUERTO INCA-PUERTO SUNGARO

13

FUNDO DIAZ-WEMBO-ISHANGAL

14

NUEVA HONORIA-DOS UNIDOS

15

100

AO S
1

TOTAL

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
NUEVA HONORIA-AGUAS CALIENTES

16

NUEVA UNION-NUEVO BELEN

17

MONTERRICO-PAMPA HERMOSA

18

CODO DEL POZUZO-ISLERIA EL POZUZO

19

CODO-SAN CRISTOBAL

19

TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE

4.00

246,352.00

1,708.80

1,708.80

249,769.60

6.00

369,528.00

2,536.20

2,536.20

374,600.40

4.20

258,669.60

1,794.24

1,794.24

262,258.08

16.00

400,322.00

2,776.80

2,776.80

405,875.60

4.00

3017,812.00

20,932.80

20,932.80

3059,677.60

CONSTR UCCION ES N UEVAS

PUERTO INCA- PTO. SIRA

20.00

1231,760.00

8,568.00

8,568.00

8,568.00

199,360.00

1456,824.00

LA MARGINAL LOS NGELES 37 KM.

37.00

2285,157.00

15,850.80

15,850.80

15,850.80

368.816.00

2701,525.40

Km. 31 SANTA ROCO PUERTO INCA

16.00

988,176.00

6854.40

6854.40

6854.40

159,936.00

1168,675.20

MONTERRICO LA COLMENA

10.00

617,610.00

4,284.00

4,284.00

4,284.00

99,960.00

730,422.00

DORADO SANTA ISABEL

10.00

617,610.00

4,284.00

4,284.00

4,284.00

99,960.00

730,422.00

LA PAZ NARANJAL

10.00

617,610.00

4,284.00

4,284.00

4,284.00

99,960.00

730,422.00

KM 45 CONQUISTADORES

06.00

370,566.00

2,570.40

2,570.40

2,570.40

59,976.00

438,253.20

DORADO CAMANTALMA

12.00

741,132.00

5,140.80

5,140.80

5,140.80

119,952.00

876,506.40

12.00

741,132.00

5,140.80

5,140.80

5,140.80

119,952.00

876,506.40

FUNDO
ESPERANZA
MARGINAL KM. 48

CARRETERA

KM. 45 PROGRESO

15.00

926,415.00

6426.00

6426.00

6426.00

149,940.00

1095,633.00

SANTA ROSA LA UNIN VISTA ALEGRE.

10.00

617,610.00

4,284.00

4,284.00

4,284.00

99,960.00

730,422.00

PRINCIPE LA PAZ IPARIA

54.00

3335,094.00

23,133.60

23,133.60

23,133.60

539,784.00

3944,278.80

HONORIA - AGUAS CALIENTES

MANTENIMIENTO RUTINAR IO Y PERDICO
CAMPO VERDE-TOURNAVISTA (Km 13+200Km.63+000)
CAMPO VERDE-TOURNAVISTA( Km 40+000Km. 63+000)
CODO-SAN CRISTOBAL

15.00

926,415.00

6426.00

6426.00

6426.00

149,940.00

1095,633.00

SAN MIGUEL DE SEMUYA-HONORIA

CODO DEL POZUZO-ISLERIA EL POZUZO

TIERRA ROJA-SHEBORREA

1
2
3

TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE

26.80

11,448.96

11,448.96

11,448.96

267,142.40

11,448.96

312,938.24

23.00

9,825.60

9,825.60

9,825.60

229,264.00

9,825.60

268,566.40

49.00

20,932.80

20,932.80

20,932.80

488,432.00

20,932.80

572,163.20

11.00

4,699.20

4,699.20

4,699.20

109,648.00

4,699.20

128,444.80

6.50

2,776.80

2,776.80

2,776.80

64,792.00

2,776.80

75,899.20

8.00

3,417.60

3,417.60

3,417.60

79,744.00

89,996.80

101

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
KM 15.950(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)AGUA BLANCA
KM 34.300 (CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)ZONA DE PRODUCCIN
KM 26.020(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)INDOAMERICA
KM 30.920(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)[Link] NUEVO BELEN
KM 16.180(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)AGUA DULCE
KM 22.500(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)NUEVA JERUSALEM
KM 19.000(CAMPO VERDE-TOURNAVISTA)PUMAYACU
TOURNAVISTA-PUERTO LEONCIO PRADO
YUYAPICHIS-ISLAS DANTAS

6
6
7
7
8
8
9
9
10

TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE
TROCHA
CARROZABLE

8.00

3,417.60

3,417.60

3,417.60

79,744.00

89,996.80

6.00

2,563.20

2,563.20

2,563.20

59,808.00

67497.60

12.00

5,126.40

5,126.40

5,126.40

119,616.00

134,995.20

12.00

5,126.40

5,126.40

5,126.40

119,616.00

134,995.20

8.00

3,417.60

3,417.60

3,417.60

79,744.00

89,996.80

16.00

6,835.20

6,835.20

6,835.20

159,488.00

179,993.60

12.00

5,126.40

5,126.40

5,126.40

119,616.00

134,995.20

2.00

854.40

854.40

854.40

19,936.00

22,499.20

3.50

1495.20

1495.20

1495.20

34,888.00

39,373.60

8.50

3,631.20

3,631.20

3,631.20

10,893.60

5.80

2,477.76

2,477.76

2,477.76

7,433.28

9.00

3,844.80

3,844.80

3,844.80

11,534.40

22.00

9,398.40

9,398.40

9,398.40

28,195.20

28.00

11,961.60

11,961.60

11,961.60

35,884.80

4.00

1,708.80

1,708.80

1,708.80

5,126.40

6.00

2,536.20

2,536.20

2,536.20

7,608.60

4.20

1,794.24

1,794.24

1,794.24

5,382.72

16.00

2,776.80

2,776.80

2,776.80

8,330.40

4.00

20,932.80

20,932.80

20,932.80

62,798.40

PUERTO INCA -QUIMPICHARI

11

BELLO HORIZONTE-YUYAPICHIS

12

PLAYA PUERTO INCA-PUERTO SUNGARO

13

FUNDO DIAZ-WEMBO-ISHANGAL

14

NUEVA HONORIA-DOS UNIDOS

15

NUEVA HONORIA-AGUAS CALIENTES

16

NUEVA UNION-NUEVO BELEN

17

MONTERRICO-PAMPA HERMOSA

18

CODO DEL POZUZO-ISLERIA EL POZUZO

19

CODO-SAN CRISTOBAL

19

PUERTO INCA- PTO. SIRA

CONSTRUCCIN
NUEVA

20.00

8,568.00

8,568.00

8,568.00

199,360.00

8,568.00

233,632.00

LA MARGINAL LOS NGELES 37 KM.

CONSTRUCCIN
NUEVA

37.00

15,850.80

15,850.80

15,850.80

368.816.00

15,850.80

432,219.20

Km. 31 SANTA ROCO PUERTO INCA

CONSTRUCCIN
NUEVA

16.00

6854.40

6854.40

6854.40

159,936.00

6854.40

187,353.60

MONTERRICO LA COLMENA

CONSTRUCCIN
NUEVA

10.00

4,284.00

4,284.00

4,284.00

99,960.00

4,284.00

117,096.00

102

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
DORADO SANTA ISABEL

CONSTRUCCIN
NUEVA

10.00

LA PAZ NARANJAL

CONSTRUCCIN
NUEVA

KM 45 CONQUISTADORES

DORADO CAMANTALMA

4,284.00

4,284.00

99,960.00

4,284.00

117,096.00

10.00

4,284.00

4,284.00

4,284.00

99,960.00

117,096.00

CONSTRUCCIN
NUEVA

06.00

2,570.40

2,570.40

2,570.40

59,976.00

67,687.20

CONSTRUCCIN
NUEVA

12.00

5,140.80

5,140.80

5,140.80

119,952.00

135,374.40

CONSTRUCCIN
NUEVA

12.00

5,140.80

5,140.80

5,140.80

119,952.00

135,374.40

KM. 45 PROGRESO

CONSTRUCCIN
NUEVA

15.00

6426.00

6426.00

6426.00

149,940.00

169,218.00

SANTA ROSA LA UNIN VISTA ALEGRE.

CONSTRUCCIN
NUEVA

10.00

4,284.00

4,284.00

4,284.00

12,852.00

PRINCIPE LA PAZ IPARIA

CONSTRUCCIN
NUEVA

54.00

23,133.60

23,133.60

23,133.60

69,400.80

HONORIA - AGUAS CALIENTES

CONSTRUCCIN
NUEVA

15.00

6,426.00

6,426.00

6,426.00

19,278.00

FUNDO
ESPERANZA
MARGINAL KM. 48

CARRTERA

4,284.00

CAMIN OS DE H ERRADURA
CODO DEL POZUZO-MOSHOCAALTOMOSHOCA

6.50

49,751.00

49,751.00

CODO DEL POZUZO -HUITOYACU

6.00

45,924.00

45,924.00

CODO DEL POZUZO-POZUZO

70.00

535,780.00

535,780.00

CODO DEL POZUZO-SANTA ROSA

75.00

574,050.00

574,050.00

KM 4.200(CV-15)-LA VIUDA (ZONA

TURISTICA)

0.30

2,296.20

2,296.20

CODO DEL POZUZO-LA UNION-PUEBLO

LIBRE

20.00

153,080.00

153,080.00

SHEBOREA-SHUYAL

7.00

53,578.00

53,578.00

CV-10-POZOS DE AGUAS CALIENTES

5.00

38,270.00

38,270.00

PUERTO HONORIA-MONTE SINAI

2.00

4,300.00

4,300.00

PRINCIPE DE PAZ-PUEBLO RELIQUIA

8.00

61,232.00

61,232.00

YUYAPICHIS-YANAYAQUILLO

6.00

45,924.00

45,924.00

NUEVO TRUJILLO-PLATANO ISLA

6.00

45,924.00

103

45,924.00

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
NUEVO TRUJILLO-LOS ANGELES

6.00

45,924.00

45,924.00

MONTERRICO-LA LIBERTAD

6.00

45,924.00

45,924.00

MONTERRICO-SAN JORGE

7.00

15,050.00

15,050.00

PAMPA HERMOSA-LA COLMENA

5.00

38,270.00

38,270.00

LAS PALMAS-SAN JUAN

6.00

45,924.00

45,924.00

005N(KM.39.00)-UNION SANTA ROSA

3.50

26,789.00

26,789.00

ALTO MOSHOCA-NUEVO HORIZONTE

8.00

61,232.00

61,232.00

KM 0+410(CV-15)-PINTUYACU

2.00

15,308.00

15,308.00

YANAYACU-ALTO YANAYACU-UNION
VISTA LAEGRE

10.00

76,540.00

76,540.00

NUEVO TRUJILLO-CHAVIN DE HUANTAR

5.00

38,270.00

38,270.00

PORVENIR-MONTE SINAI-TRIUNFO

10.00

76,540.00

76,540.00

SAN JUAN DEL CODO-SANTA MARTA

9.00

68,886.00

68,886.00

104

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

12.3

FUENTES DE FINANCIAMIENTO

Se considera como posibles fuentes de financiamiento para el Plan Vial

provincial de Puerto Inca, la cooperacin internacional, tesoro pblico,
Gobierno Regional y convenios con el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones entre otros.
Las municipalidades distritales y la municipalidad provincial, tambin sern
cofinanciadores de la rehabilitacin y mejoramiento del sistema vial vecinal, el
mismo que sern programados en sus presupuestos participativos.

105

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

X
XIIIIII
IIN
ND
DIICCA
AD
DO
ORRE
ESS D
DE
E
SSE
EG
GU
UIIM
MIIE
EN
NTTO
OY
Y
E
EV
VA
ALLU
UA
ACCII
N
ND
DE
ELL PPV
VPPPP

106

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

13.1

MARCO LGICO

RESUMEN NARRATIVO DE
OBJETIVOS

FIN

INDICADORES
VERIFICABLES
OBJETIVAMENTE

Al 2009:

Contribuir al desarrollo de la
provincia de Puerto Inca,
mejorando el subsistema de la
red vecinal, mediante la
realizacin de obras de
construccin, rehabilitacin y
mejoramiento
de
la
infraestructura vial rural y el
fortalecimiento
de
las
capacidades
locales,
institucionales y municipales
para realizar una gestin
concertada de la vialidad rural.

PROPSITO

MEDIOS DE
VERIFICACIN

Al menos el 35% de la
poblacin
de
la
provincia se incorpora a
la PEA.

Lnea de base.
Informes peridicos.
Indicadores
monitoreo
seguimiento.

Al menos el 20% de la
poblacin
de
la
provincia incrementa
sus ingresos.
Disminuye en un 10%
la poblacin sin acceso
a los servicios de agua
potable.

Disminuye en un 9% la
poblacin sin acceso a
los
servicios
de
desage.

Disminuye en un 10%
la poblacin sin acceso
a los servicios de
energa elctrica.

Las zonas atendidas por

la red vial desarrollan al
menos el 50% de
potencialidades.

Al 2009

Que
exista
estabilidad
econmica,
jurdica.
de
la
y Que
municipalidad, las
instituciones
pblicas
y
privadas
y la
sociedad
civil
participen
activamente en la
construccin del
desarrollo de la
provincia.
Que
exista
tranquilidad en la
zona.

Incremento del ingreso familiar, El 80% de los centros

a travs de la generacin de
poblados
y
empleo directo e indirecto, con
comunidades de la
la construccin, rehabilitacin,
provincia se encuentran
mantenimiento y mejoramiento
interconectados
por
de la infraestructura vial,
carreteras y caminos de
principalmente de las zonas de
herradura.
pobreza y extrema pobreza,
mediante
una
gestin El 100% de los
concertada de la municipalidad,
beneficiarios de los
instituciones y sociedad civil.
centros poblados y
comunidades de los
tramos
priorizados
acceden a un camino
rural.
107

SUPUESTOS

Participacin
activa de los
actores locales.
Informes peridicos de
los tcnicos.
Eficiencia
y
eficacia de los
Reporte de los institutos
institutos viales.
viales.
Lnea de base.

Gobiernos
locales liderando
la gestin vial.
Escenario
del
dilogo
y
la
concertacin

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
RESUMEN NARRATIVO DE
OBJETIVOS

INDICADORES
VERIFICABLES
OBJETIVAMENTE

MEDIOS DE
VERIFICACIN

SUPUESTOS

Generacin de un 40%
de puestos de trabajo
calificado
y
no
calificado para obras de
rehabilitacin
de
carreteras
y
mejoramiento
de
caminos de herradura.
El
mantenimiento
rutinario de los caminos
vecinales generan 25%
de puestos de trabajo
permanente
no
calificados.
Se contratan en la
provincia al 85% de
microempresas
de
mantenimiento.
El
100%
de
microempresas
de
mantenimiento generan
utilidades.
Se han capitalizado el
80% de microempresas
de mantenimiento.
El 100% de contratistas
locales realizan obras de
rehabilitacin en la
provincia.
COMPONENTES

Al 2009

1. Red vial existente rehabilitada

311.30 Km. de caminos

vecinales
estn
rehabilitados.

2. Red vial existente mantenida.

311.30 Km. de caminos

vecinales se mantienen
rutinariamente
y
peridicamente.

3. Caminos de herradura
existentes mejorados.

Se han mejorado 289.30

Km. de caminos de
herradura
de
la
provincia.
Se

han

conformado
108

Reporte de los institutos Participacin

viales.
activa
de
la
municipalidad,
instituciones
y
Reporte de los gobiernos
sociedad civil.
locales.
Informes de los tcnicos.
Lnea de base.

Eficiencia
y
eficacia de los
institutos viales.
Gobiernos
locales liderando
la gestin vial.
Escenario
dilogo
y

del
la

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
RESUMEN NARRATIVO DE
OBJETIVOS

4. Institutos Viales
conformados en los cinco
distritos y en la provincia.

INDICADORES
VERIFICABLES
OBJETIVAMENTE

MEDIOS DE
VERIFICACIN

cinco (05) institutos

viales distritales y un
(01) provincial, que
gestionan
eficientemente
el
sistema vial provincial.

SUPUESTOS

concertacin

ACTIVIDADES

Informes mensuales de Cumplimiento de

los tcnicos.
los convenios.

1.1 Elaboracin de estudios de $. 342,430.00 US.

rehabilitacin de 311.30
Km. de vas vecinales.

Informes de presupuesto.

Registro contable.

$. 2367,430.00 US.
1.2 Rehabilitacin de 157.80
Km. de vas vecinales en el
distrito de Honoria.
1.3 Rehabilitacin de 45. Km.
de vas vecinales en el
distrito de Tournavista.

Participacin
activa
de
la
municipalidad,
instituciones
y
sociedad civil.
Desembolsos
oportunos.

$. 342,430.00 US.

1.4 Rehabilitacin de 17.50 Km. $. 262,500.00 US.

de vas vecinales en el
distrito de Puerto Inca.
1.5 Rehabilitacin de 35.50 Km. $. 532,500.00 US.
de vas vecinales en el
distrito de Yuyapichis.
$. 832,500.00 US.
1.6 Rehabilitacin de 55.50
Km. de vas vecinales en el
distrito de Codo del
Pozuzo.
1.7 Supervisin de 311.30 Km.
de
vas
vecinales $. 373,560.00 US.
rehabilitadas.
2.1 Mantenimiento rutinario de $. 186,780.00 US.
311.30 Km. de vas
vecinales.
2.2 Mantenimiento peridico de $. 778,250.00 US.
311.30 Km. de vas
vecinales.
109

Informes mensuales de Cumplimiento de

los tcnicos.
los convenios.

Informes de presupuesto.

Registro contable.

Participacin
activa
de
la
municipalidad,
instituciones
y

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
RESUMEN NARRATIVO DE
OBJETIVOS

INDICADORES
VERIFICABLES
OBJETIVAMENTE

2.3 Supervisin peridica del $.

mantenimiento de 311.30
Km. de vas vecinales.

93,390.00 US.

3.1 Mejoramiento de 24 Km. de $.

caminos de herradura en el
distrito de Honoria.

40,800.00 US.

3.2 Mejoramiento de 08 Km. de $.

caminos de herradura en el
distrito de Tournavista.

13,600.00 US.

3.3 Mejoramiento de 2.3 Km. $.

de caminos de herradura
en el distrito de Puerto
Inca.

3,910.00 US.

3.4 Mejoramiento de 60.5 Km.

de caminos de herradura $.
en
el
distrito
de
Yuyapichis.
3.5 Mejoramiento de 194.5 Km. $.
de caminos de herradura
en el distrito de Codo del
Pozuzo.

$.

MEDIOS DE
VERIFICACIN

SUPUESTOS

sociedad civil.
Desembolsos
oportunos.

Informes mensuales de Cumplimiento de

los tcnicos.
los convenios.

Informes de presupuesto.

Registro contable.

Participacin
activa
de
la
municipalidad,
instituciones
y
sociedad civil.
Desembolsos
oportunos.

102,850.00 US.

330,650.00 US.

1,500.00 US.

Informes mensuales de Cumplimiento de

los tcnicos.
los convenios.
Participacin
activa
de
la
municipalidad,
instituciones
y
sociedad civil.

1.1 Taller de fortalecimiento

de las capacidades locales:
municipalidad,
insituciones, en la gestin
de la red vial.

Desembolsos
oportunos.

110

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

13.2

INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MEDICIN DE DESEMPEO DEL

PVPP
GESTIN

Los indicadores de gestin van a permitir medir la eficacia y la eficiencia en el

proceso de implementacin del plan vial.
DEFIN ICIN DEL
INDICADOR

% DE DISTRITOS
CON
FORTALECIMIENTO
EN GESTIN VIAL

% DE DISTRITOS
CON
CONTRATOS
DE
ESTUDIOS,
OBRAS,
SUPERVISIN
Y
MANTENIMIENTO
EN EJECUCIN.

%
DE
MUNICIPALIDADES
QUE PARTICIPAN EN
EL
MANTENIMIENTO
RUTINARIO

FR MULA

N DISTRITOS CON
FORTALECIMIENTO
EN GESTIN VIAL/
DE DISTRITOS DE LA
PROVINCIA
DE
PUERTO INCA
X100
N DE DISTRITOS CON
CONTRATOS
DE
ESTUDIOS
EN
EJECUCIN/
N
TOTAL DE DISTRITOS
X100
N DE DISTRITOS CON
CONTRATOS
DE
OBRAS,
EN
EJECUCIN/
N
TOTAL DE DISTRITOS
X100
N DE DISTRITOS CON
CONTRATOS
DE
SUPERVISIN
EN
EJECUCIN/
N
TOTAL DE DISTRITOS
X100
N DE DISTRITOS CON
CONTRATOS
DE
MANTENIMIENTO EN
EJECUCIN/
N
TOTAL DE DISTRITOS
X100
N
DE
MUNICIPALIDADES
QUE PARTICIPAN EN
EL
COFINANCIAMIENTO
PARA
EL
MANTENIMIENTO
RUTINARIO/N TOTAL
DE
MUNICIPALIDADES
X100

VALOR
BASAL

META

5
100%

5
100%

5
100%

2
40%

3
60%

5
100%

1
20

5
100%

111

AOS
01

02

03

04

05

2
40%

3
60%

4
80%

5
100%

1
20

2
40%

3
60%

4
80%

5
100%

5
100%

1
20

2
40%

3
60%

4
80%

5
100%

5
100%

5
100%

5
100%

5
100%

5
100%

5
100%

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

FSICOS

Los indicadores fsicos permiten medir el avance en la rehabilitacin,

mejoramiento y mantenimiento de los caminos vecinales y caminos de
herradura.
DEFIN ICIN DEL
INDICADOR

% DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS EN
LOS DISTRITOS DE LA
PROVINCIA. .

% DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS EN
LOS DISTRITOS DE LA
PROVINCIA

% DE KM. DE
CAMINOS RURALES
CON
MANTENIMIENTO
RUTINARIO EN LOS
DISTRITOS DE LA
PROVINCIA

FR MULA

VALOR
BASAL

META

157.80Km.

N
DE
KM.
DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO
DE
HONORIA
X100
N DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE
TOURNAVISTA
X100
N DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE PUERTO
INCA.
X100
N DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE
YUYAPICHIS
X100
N DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE CODO
DEL POZUZO.
X100
N DE KM. DE
CAMINOS RURALES
CON MANTENIMIENTO
RUTINARIO/N TOTAL
DE KM. DE CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE
HONORIA.
X100
N DE KM. DE
CAMINOS RURALES
CON MANTENIMIENTO
RUTINARIO/N TOTAL
DE KM. DE CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE
TOURNAVISTA
X100

AOS
01

02

03

04

05

157.80
Km.

157.80
Km.

157.80
Km.

157.80
Km.

157.80
Km

100%

100%

100%

100%

100%

45.00
Km

45.00
Km

45.00
Km

45.00
Km

45.00
Km

100%

100%

100%

100%

100%

100%

45.00Km.
100%

17.50Km.
100%

35.50Km.
100%

55.50Km.
100%

157.80Km.
100%

45.00Km
100%

112

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

% DE
KM. DE
CAMINOS
DE
HERRADURA
MEJORADOS EN LOS
DISTRITOS DE LA
PROVINCIA

N DE KM. DE
CAMINOS RURALES
CON MANTENIMIENTO
RUTINARIO/N TOTAL
DE KM. DE CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE PUERTO
INCA.
X100
N DE KM. DE
CAMINOS RURALES
CON MANTENIMIENTO
RUTINARIO/N TOTAL
DE KM. DE CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE
YUYAPICHIS.
X100
N DE KM. DE
CAMINOS RURALES
CON MANTENIMIENTO
RUTINARIO/N TOTAL
DE KM. DE CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE CODO
DEL POZUZO.
X100
N
DE
KM.
DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO
DE
HONORIA
X100
N
DE
KM.
DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO
DE
TOURNAVISTA
X100
N
DE
KM.
DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE PUERTO
INCA
X100
N
DE
KM.
DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO
DE
YUYAPICHIS.
X100
N
DE
KM.
DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS/N
TOTAL DE KM. DE
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS EN EL
DISTRITO DE CODO
DEL POZUZO.
X100

17.50Km.

17.50
Km.

17.50
Km.

17.50
Km.

17.50
Km.

17.50
Km.

100%

100%

100%

100%

100%

35.50
Km.

35.50
Km.

35.50
Km.

35.50
Km.

35.50
Km.

100%

100%

100%

100%

100%

55.50
Km.

55.50
Km.

55.50
Km.

55.50
Km.

55.50
Km.

100%

100%

100%

100%

100%

100%

35.50Km.
100%

55.50Km.
100%

24.00K
m.
100%

8.00Km.
100%

2.30Km.
100%

60.50K
m
100%

194.50K
m.
100%

113

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

FINANCIEROS

Los indicadores financieros permiten medir el aporte de los gobiernos locales

y de PROVIAS en el mantenimiento rutinario de los caminos.
DEFIN ICIN DEL
INDICADOR

FR MULA

VALOR
BASAL

META

% DE APORTE AL
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
POR
PARTE
DE
PROVAS RURAL.

MONTO DE APORTE
AL MANTENIMIENTO
RUTINARIO
POR
PARTE DE PROVIAS
RURAL/MONTO
TOTAL
X100

100%

% DE APORTE AL
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
POR
PARTE DE LOS
MUNICIPIOS.

MONTO DE APORTE
AL MANTENIMIENTO
RUTINARIO
POR
PARTE
DE
LOS
MUNICIPIOS/MONTO
TOTAL.
X100

100%

AOS
01

02

03

04

05

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

DE DESARROLLO

Permiten medir el grado de interconexin vial de las comunidades en la

implementacin del plan.
DEFIN ICIN DEL
INDICADOR

FR MULA

N
DE
CENTROS
POBLADOS
Y
COMUNIDADES
INTERCONECTADAS
POR LOS CAMINOS
RURALES/N TOTAL
DE COMUNIDADES Y
CENTROS POBLADOS
SIN
INTERCONEXIN
[Link]
EL
DISTRITO
DE
%
DE
CENTROS HONORIA
POBLADOS
Y X100
COMUNIDADES
INTERCONECTADAS
DE
CENTROS
POR LOS CAMINOS N
Y
RURALES
POR POBLADOS
COMUNIDADES
DISTRITOS.
INTERCONECTADAS
POR LOS CAMINOS
RURALES/N TOTAL
DE COMUNIDADES Y
CENTROS POBLADOS
SIN
INTERCONEXIN
VIAL
EN
EL
DISTRITO
DE
TOURNAVISTA.
X100

VALOR
BASAL

META

36
100%

02

03

04

05

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

09
100%

114

AOS
01

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

%
DE
BENEFICIARIOS DE
CENTROS POBLADOS
Y
COMUNIDADES
CON ACCESO A UN
CAMINO RURAL.

N
DE
CENTROS
POBLADOS
Y
COMUNIDADES
INTERCONECTADAS
POR LOS CAMINOS
RURALES/N TOTAL
DE COMUNIDADES Y
CENTROS POBLADOS
SIN
INTERCONEXIN
[Link]
EL
DISTRITO
DE
PUERTO INCA.
X100
N
DE
CENTROS
POBLADOS
Y
COMUNIDADES
INTERCONECTADAS
POR LOS CAMINOS
RURALES/N TOTAL
DE COMUNIDADES Y
CENTROS POBLADOS
SIN
INTERCONEXIN
[Link]
EL
DISTRITO
DE
YUYAPICHIS.
X100
N
DE
CENTROS
POBLADOS
Y
COMUNIDADES
INTERCONECTADAS
POR LOS CAMINOS
RURALES/N TOTAL
DE COMUNIDADES Y
CENTROS POBLADOS
SIN
INTERCONEXIN
[Link]
EL
DISTRITO DE CODO
DEL POZUZO.
X100

N
DE
BENEFICIARIOS CON
ACCESO
A
UN
CAMINO RURAL/N
TOTAL
DE
POBLACIN
SIN
ACCESO VIAL DEL
DISTRITO
DE
HONORIA.
X100

N
DE
BENEFICIARIOS CON
ACCESO
A
UN
CAMINO RURAL/N
TOTAL
DE
POBLACIN
SIN
ACCESO VIAL DEL
DISTRITO
DE
TOURNAVISTA.
X100

N
DE
BENEFICIARIOS CON
ACCESO
A
UN
CAMINO RURAL/N
TOTAL
DE
POBLACIN
SIN
ACCESO VIAL DEL
DISTRITO
DE
PUERTO INCA.
X100

06
100%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

20%

21
100%

614
100%

00
100%

00
100%

115

20%

31
100%

20%

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

% DE PUESTOS DE
TRABAJO
CALIFICADO Y NO
CALIFICADO
GENERADOS
POR
OBRAS
DE
REHABILITACIN DE
CAMINOS
Y
MEJORAMIENTOS DE
CAMINOS
DE
HERRADURAS
% DE CONTRATISTAS
LOCALES
REALIZANDO OBRAS
DE REHABILITACIN
DE LA PROVINCIA

% DE PUESTOS DE
TRABAJO
PERMANETE
NO
CALIFICADOS
GENERADOS POR EL
MANTENIMIENTO
RUTINARIO

%
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
CONTRATADAS EN
LA PROVINCIA.

%
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
QUE
GENERAN
UTILIDADES

%
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
QUE
SE
HAN
CAPITALIZADO

N DE CENTROS N
DE BENEFICIARIOS
CON ACCESO A UN
CAMINO RURAL/N
TOTAL
DE
POBLACIN
SIN
ACCESO VIAL DEL
DISTRITO
DE
YUYAPICHIS.
X100
N
DE
BENEFICIARIOS CON
ACCESO
A
UN
CAMINO RURAL/N
TOTAL
DE
POBLACIN
SIN
ACCESO VIAL DEL
DISTRITO DE CODO
DEL POZUZO.
X100
N DE PUESTOS DE
TRABAJO
OCUPADOS/N
DE
PUESTOS
DE
TRABAJO
GENERADOS
POR
REHABILITACIN Y
MEJORAMIENTO.

X100
N
DE
CONTRATISTAS
LOCALES
REALIZANDO OBRAS
DE REHABILITACIN
DE LA PROVINCIA /
N
TOTAL
DE
CONTRATISTAS
LOCALES
DE
LA
PROVINCIA.
X100
N DE PUESTOS DE
TRABAJO
NO
CALIFICADOS
OCUPADOS/N
TOTAL DE PUESTOS
DE
TRABAJO
GENERADOS POR EL
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
X100
N
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
VIAL
CONTRATADAS/ N
TOTAL
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
EN LA PROVINCIA
. X100
N
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
QUE
GENERAN
UTLIDADES/
N
TOTAL
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
EN LA PROVINCIA
. X100
N
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
QUE
SE
HAN
CAPITALIZADO/ N

00
100%

20%

20%

20%

20%

20%

100%

20%

20%

20%

20%

20%

100%

20%

20%

20%

20%

20%

100%

20%

20%

20%

20%

20%

25%

5%

10%

15%

20%

25%

85%

17%

34%

51%

68%

85%

100%

20%

20%

20%

20%

20%

80%

16%

32%

48%

64%

80%

807

116

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
TOTAL
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
EN LA PROVINCIA
X100

13.3

INDICADORES DE EVALUACIN
PARTICIPATIVO-PVPP

DEL

PLAN

VIAL

PROVINCIAL

Son indicadores que permiten medir el impacto en la implementacin del plan.

El aporte a la reduccin de la pobreza a travs de la generacin de empleo,
acceso a los servicios bsicos: agua, desage, energa elctrica, acceso a los
servicios sociales: educacin, salud, saneamiento, incremento en el nivel de
ingreso, reduccin de costos de transportes, etc..
SOCIALES (pobreza)
DEFIN ICIN DEL
INDICADOR

VALOR
BASAL

META

%
DE AL MENOS EL 35 % DE
INCREMENTO DE LA POBLACIN DE LA
LA
PEA
POR PROVINCIA
SE
SECTORES.
INCORPORA A LA PEA
PROVINCIAL
/POBLACIN TOTAL
DE LA PROVINCIA.
X 100.

30.26%

35%

%
DE AL MENOS EL 20 % DE
INCREMENTO EN LA
POBLACIN
EL
NIVEL
DE INCREMENTA
SUS
INGRESO
PER INGRESOS
CPITA.
/POBLACIN TOTAL
DE LA PROVINCIA.
X 100.

POBLACIN
SIN
ACCESO
A
LOS
SERVICIOS DE AGUA
POTABLE/
POBLACIN
TOTAL
DE LA PROVINCIA.
X 100.

% DE POBLACIN
DE LA PROVINCIA
SIN ACCESO A LOS
SERVICIOS
DE
AGUA, DESAGUE Y
ENERGA
ELCTRICA

FR MULA

AOS
02

03

04

05

31%

32%

33%

34%

35%

20%

4%

8%

12%

16%

20%

100%

90%

98%

96%

94%

92%

90%

POBLACIN
SIN
ACCESO
A
LOS
SERVICIOS
DE
DESAGUE/
POBLACIN
TOTAL
DE LA PROVINCIA.
X 100.

99%

90%

98%

96%

94%

92%

90%

POBLACIN
SIN
ACCESO
A
LOS
SERVICIOS
DE
ENERGA
ELCTRICA/
POBLACIN
TOTAL
DE LA PROVINCIA.
X 100.

95%

85%

93%

91%

89%

87%

85%

117

01

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

TRANSPORTE
DEFIN ICIN DEL
INDICADOR

FR MULA

VALOR
BASAL

META

% DE UNIDADES
DEL SERVICIO DE
CARGA
Y
PASAJEROS

AOS

N DE UNIDADES DEL
SERVICIO DE CARGA
Y
PASAJEROS/
N
TOTAL DE UNIDADES

20%

4%

% DE REDUCCIN
DE LOS COSTOS
DE
FLETES
Y
PASAJES.

MONTO
DE
REDUCCIN DE LOS
COSTOS DE PASAJES Y
FLETES/MONTO
TOTAL.
X 100.

25%

5%

% DE DISTRITOS
CON
SERVICIO
FORMAL
DE
PASAJEROS
Y
CARGA.

N DE
DISTRITOS
CON
SERVICIO
FORMAL
DE
PASAJEROS
Y
CARGA/N TOTAL DE
DISTRITOS DE LA
PROVINCIA.
X 100

100%

20%

01

02

03

04

05

8%

12%

16%

20%

10%

15%

20%

25%

40%

60%

80%

100%

FINANCIEROS
DEFIN ICIN DEL
INDICADOR
% DE MONTO DE
INVERSIN PARA
EL SISTEMA VIAL
DE LA PROVINCIA.

% DE EQUIPOS Y
MAQUINARIA
PESADA
ADQUIRIDAS
EN
LA PROVINCIA.

FR MULA

N DE DISTRITOS QUE
DESTINAN AL MENOS
EL
49%
DE
INVERSIN PARA EL
SISTEMA VIAL/ N
TOTAL DE DISTRITOS.
X 100
N DE
DISTRITOS
CON AL MENOS EL
60% DE EQUIPOS Y
MAQUINARIA PESADA
AQUIRIDAS
/N
TOTAL DE DISTRITOS.
X 100

VALOR
BASAL

META

40%

60%

AOS
01

02

03

04

05

8%

16%

24%

32%

40%

12%

24%

36%

48%

60%

DESARROLLO
DEFIN ICIN DEL
INDICADOR

FR MULA

%
DE
ZONAS
ATENDIDAS POR LA
RED
VIAL
QUE
DESARROLLAN
POTENCIALIDADES..

N
DE
ZONAS
ATENIDAS POR LA
RED
VIAL
QUE
DESARROLLAN
AL
MENOS EL 50% DE
POTENCIALIDES
/NMERO TOTAL DE
ZONAS ATENDIDAS
X 100

VALOR
BASAL

META

50%

118

AOS
01

10%

02

03

04

05

20%

30%

40%

50%

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

GESTIN INSTITUCIONAL
DEFIN ICIN DEL
INDICADOR

FR MULA

VALOR
BASAL

META

N
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
VIAL NUEVAS/N DE
MICROEMPRESAS DE
%
DE LA PROVINCIA
MICROEMPRESAS DE X 100
MANTENIMIENTO
N
DE
VIAL NUEVAS Y EN MICROEMPRESAS DE
FUNCIONAMIENTO. MANTENIMIENTO
VIAL
EN
FUNCIONAMIENTO/
N
TOTAL
DE
MICROEMPRESAS DE
MANTENIMIENTO
VIAL
DE
LA
PROVINCIA.
X 100

% DE CONVENIOS
INSTITUCIONALES
SUSCRITOS PARA LA
EJECUCIN
DEL
PVPP...

% DE INSTITUTOS
VIALES
FUNCIONANDO POR
RESULTADOS

AOS
01

02

03

04

05

25%

5%

10%

15%

20%

25%

25%

5%

10%

15%

20%

25%

N DE CONVENIOS
INSTITUCIONALES
SUSCRITOS PARA LA
EJECUCIN/
N
TOTAL
DE
INSTITUCIONES
X 100

100%

20%

N DE INSTITUTOS
VIALES
FUNCIONANDO POR
RESULTADOS/
N
TOTAL
DE
INSTITUTOS VIALES
X 100

100%

20%

40%

119

20%

20%

20%

20%

60%

80%

100%

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

ANEXOS

120

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 13:

POBLACIN POR CENTROS POBLADOS,

ANEXOS POR DISTRITOS

CASERIOS Y

DISTRITO: CODO DEL POZUZO

NOMBRE
CODO DEL POZUZO
SAN JUAN
ALTO MASHACA
ALTO PAUJIL
ANDAHUAYLAS
ASCENCIN
CODO DE POZUZO
CONCEPCIN
DELICIAS
ISLERIA POZUZO
LA LIBERTAD
LA UNIN
LOS ANGELES
MASHACA
NUEVA ESPERANZA
NUEVO EDEN
NUEVO ESMERALDA
NUEVO H ORIZONTE
OSOMAYO
PALMA PAMPA
PLAYA GRANDE
PUEBLO NUEVO
RIO BLANCO
RIO POZUZO
RIO TIGRE
SAN ANTONIO
SAN JOSE
SAN PEDRO
SANTA ROSA
SH ANSH UY
TINTORA
YANAYACU
ZABALO
PUBLO LIBRE
RUMITAMBO
SINAI
ALTO PARO
ALTO SAN
ALEJANDRO
BONCUYA
PACAYACU
RANCH O ALEGRE
SAN ALEJANDRO
SANTA MARTH A

AREA*

CATEGORIA** POBLACION

URBANA
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

PUEBLO
PUEBLO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
COMUNIDAD INDGENA
COMUNIDAD INDGENA

215
238
91
68
167
136
336
63
130
80
69
100
275
84
176
145
167
159
157
98
125
212
150
157
154
111
150
159
159
65
135
31
31
68
100
65
18
36

RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

COMUNIDAD INDGENA
COMUNIDAD INDGENA
COMUNIDAD INDGENA
COMUNIDAD INDGENA
COMUNIDAD INDGENA

47
85
24
81
305

121

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

DISTRITO: HONORIA

NOMBRE
H ONORIA
ANTIGUA H ONORIA
BELLAVISTA
EL TRIUNFO
H ONORIA VIEJO
INDO AMERICA
JOS OLAYA
NAZARET
NUEVA ESPERANZA
NUEVA
INDEPENDENCIA
NUEVA JERUSALN
NUEVO EDEN
PORVENIR
SAN ANTONIO DE
H ONORIA
SAN MIGUEL DE
SEMUYA
SARGENTO LORES
SEOR DE LOS
MILAGROS
TIERRA ROJA
UNION PORVENIR
VILLA MERCEDES
DOS UNIDOS
NUEVA ALIANZA

AREA*

CATEGORIA** POBLACION

URBANO
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

PUEBLO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO

994
275
70
171
126
104
119
156
332
163

RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO

72
88
258
193

RURAL

CASERIO

560

RURAL
RURAL

CASERIO
CASERIO

180
264

RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

CASERIO
CASERIO
CASERIO
COMUNIDAD
INDIGENA
COMUNIDAD
INDIGENA

201
413
112
250

RURAL

122

142

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

DISTRITO : PUERTO INCA

NOMBRE
PUERTO INCA
EL PARAISO
GALICIA
LA ESPERANZA
NUEVO MIRAFLORES
NUEVO PORVENIR
NUEVO VICTORIA
PINTUYACU
PLATANO ISLA
PUEBLO LIBRE

AREA*

CATEGORIA** POBLACION

URBANO
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

VILLA
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO

1305
239
235
205
242
273
120
149
111
181

PUERTO NAVIDAD
PUERTO SIRA
PUERTO SUNGARO
PUERTO VITARTE

RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO

170
550
355
112

QUIMPICH ARI
SAN ALEJANDRO
SAN ANTONIO
SAN JOSE DE LIMON
SAN JUAN
SAN PABLO DE SINAI
SANTA ROSA DE PATA
SELVA UNIDA
SH EBONYA
TRECE TIROS
TRES DE MAYO
TRES DE OCTUBRE
UNION LIBERTAD
VEINTIOCH O DE
JULIO
VILLA FUERTE
BUENAVISTA
CERRO CIRA
CHURUYACU
FLORES ALTO
FLORES BAJO
LA FLORIDA
MAQUISAPAYO
NUEVA JERUSALEN
PICALILLO
PIEDRA PINTADA
PUMAYACU
RIO SECO
SANTA CLARA
SUNGARILLO
CLEYTON

RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO

168
125
192
214
61
142
186
81
457
37
61
97
68
234

RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

103
504
354
159
156
271
170
36
563
32
186
102
249
28
147
145

SANTA TERESA

RURAL

SANTA TERESITA

RURAL

LAS PALMAS
NUEVO TRUJILLO

RURAL
RURAL

CASERIO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
COMUNIDAD
INDIGENA
COMUNIDAD
INDIGENA
COMUNIDAD
INDIGENA
AGROPECUARIA
AGROPECUARIA
123

278
9
596
48

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca
PUMAYACU ALTO
PUMAYACU BAJO

RURAL
RURAL

AGROPECUARIA
AGROPECUARIA

240
110

DISTRITO : TOURNAVISTA

NOMBRE

AREA*

CATEGORIA** POBLACION

TOURNAVISTA
BAJO MACUYA
BELLO H ORIZONTE
CARBAJAL
CHONTA ISLA
INDEPENDIENTE
IPARIA
LA PAZ
LEONCIO PRADO
LOS ANGELES
MACUYA
MAY PABLO
PRINCIPE DE PAZ
PROGRESO
PUEBLO NUEVO
SAN ANTONIO
SAN JUAN DE
MACUYA
SAN JUAN DE
PACH ITEA
SAN PEDRO DE
BAOS
PACACH E
PARAISO
RELIQUIAS
TAHUADILLO
TAHUAYO
EL NARANJAL

URBANO
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

PUEBLO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO

555
36
103
78
73
391
30
492
130
305
218
72
1038
256
86
238
89

RURAL

CASERIO

267

RURAL

CASERIO

112

RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

693
165
316
86
97
250

NUEVA ALIANZA DE
BAOS

RURAL

ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
COMUNIDAD
INDIGENA
COMUNIDAD
CAMPESINA

124

146

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

DISTRITO : YUYAPICHIS

NOMBRE
YUYAPICH IS
ALTO RIO NEGRO
ALTO YANAYACU
BELLO H ORIZONTE
BOCA DE YANAYACU
CAMANTARMA
EL DORADO
H UEMBO
LA COLMENA
LA LIBERTAD
LAS PALMAS
LOS ANGELES
MICAELA BASTIDAS
DE RAUJIL
MONTERRICO
NUEVA PALESTINA
NUEVO DANTAS
NUEVO POZUZO
NUEVO
TAHUANTINSUYO
NUEVO TRUJILLO
PAMPA H ERMOSA DE
POMPEO
PLAYA ALTA
PUERTO SOL
SANTA ROSA DE
YANAYACU
YANA YAQUILLO
YUYAPICH IS
H UACAMAYO

AREA*

CATEGORIA** POBLACION

URBANO
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

PUEBLO
CASERIO
CASERIO
CASERIO

RURAL
RURAL
RURAL
RURAL
RURAL

CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO

379
99
136
121
101

RURAL
RURAL

CASERIO
CASERIO

211
130

RURAL
RURAL
RURAL

CASERIO
CASERIO
CASERIO

72
123
413

RURAL
RURAL
RURAL

CASERIO
CASERIO
COMUNIDAD
INDIGENA
COMUNIDAD
INDIGENA
COMUNIDAD
INDIGENA
UNIDAD
AGROPECUARIA

130
156
206

PAMPAS VERDES

RURAL

SANTA ISABEL

RURAL

MODENA

RURAL

CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO
CASERIO

* Urbana o R ural
** Pueblo, Casero, Anexo, Barrio o Cua rtel, Unidad Agropecua ria
FUENTE
:
Censos Nacionales IX de Poblacin y IV de Vivienda. [Link].
ELABORACIN
:
Propia.

125

470
80
135
400
117
45
280
270
67
107
243
84
106

101
264
2

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 43: CAMINOS DE HERRADURA NO IDENTIFICADOS EN EL

INVENTARIO VIAL
N

CAMIN O DE H ERRADURA

UBICACIN/
DISTRITO

LONG.
APROX. KM

CON EXIN *

01

LA PAZ - NARANJAL

TOURNAVISTA

4.00

VECINAL

02

PRINCIPE DE PAZ- RELIQUIAS

TOURNAVISTA

8.00

VECINAL

03

SAN ANTONIO-CONQUISTADORES

TOURNAVISTA

6.00

VECINAL

04

PRINCIPE-MONTE ORO

TOURNAVISTA

8.00

VECINAL

05

PUERTO INCA-PUERTO SIRA

PUERTO INCA

19.00

VECINAL

06

PUERTO INCA-QUINPICHARI

PUERTO INCA

14.00

VECINAL

07

PUERTO INCA-MONTE RICO

PUERTO INCA

14.00

VECINAL

08

KM.44(MARGINAL)-NUEVA
ESPERANZA

PUERTO INCA

12.00

VECINAL

09

KM.43(MARGINAL)-CCNN. CLEITON

PUERTO INCA

9.00

VECINAL

10

KM.31(MARGINAL)-JERUSALEN

PUERTO INCA

16.00

VECINAL

11

ZUNGARO-28 DE JULIO

PUERTO INCA

12.00

VECINAL

12

KM.41(MARGINAL)-SANTA JULIANA

PUERTO INCA

5.00

VECINAL

13

HONORIA-INDOAMRICA

HONORIA

8.00

VECINAL

VILLA MERCEDES-HONORIA
HONORIA
14
FUENTE
:
Taller con alcaldes. Junio. 2004.
ELABORACIN
:
Propia.

4.00

VECINAL

126

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

CUADRO N 55
MATRIZ DE CALCULO DE LA PRIORIDAD POR TRAMOS
PUNTAJES x PONDERACION
TRAMO

CANPO VERDETOURNAVISTA(K
m 13+200Km.63+000)
SAN MIGUEL DE
SEMUYAHONORIA
TIERRA ROJASHEBOREA
KM 15.950(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)AGUA BLANCA
KM 16.180(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)AGUA DULCE
KM 19.000(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)PUMAYACU
KM 22.500(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)NUEVA
JERUSALEM
KM 26.020(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)INDOAMERICA
KM 30.920(CAMPO
VERDETOURNAVISTA)[Link] NUEVO
BELEN

ESPACIAL

ECONMICO

SOCIAL

RRNN

TCNICO

PUNTAJE
ORDEN
TOTAL
FINANCIE PUNTAJE
DE
TOTAL
REAJUSTADO
RO
MR ITO
*
6.3
7.1
7.2

GEST. DES.

1.1

1.2

1.3

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

3.1

3.2

3.3

3.4

4.1

4.2

4.3

4.4

5.1

5.2

5.3

6.1

6.2

85

110.5

71

85.2

65

78.0

65

78.0

62

74.4

61

73.2

62

74.4

64

76.8

64

76.8

127

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

KM 34.300
(CAMPO VERDETOURNAVISTA)ZONA DE
PRODUCCIN
NUEVA
HONORIA-DOS
UNIDOS
NUEVA UNIONNUEVO BELEN
NUEVA
HONORIAAGUAS
CALIENTES
CAMPO VERDETOURNAVISTA(
Km 40+000- Km.
63+000)
TOURNAVISTAPUERTO
LEONCIO PRADO
PUERTO LA PAZMONTE ORBE

65

78.0

62

62.0

15

60

60.0

17

61

61.0

16

74

96.2

61

73.2

47

47.0

19

47

47.0

19

50

65.0

13

54

70.2

11

BELLO
HORIZONTEYUYAPICHIS

51

66.3

12

YUYAPICHISISLAS DANTAS

59

70.8

10

54

64.8

14

48

48.0

18

64

83.2

KM 0.500(PUERTO
LA PAZ-MONTE
HOREB)-[Link].
NARANJAL
PLAYA PUERTO
INCA-PUERTO
SUNGARO
PUERTO INCA
QUIMPICHARI

FUNDO DIAZWEMBOISHANGAL
MONTERRICOPAMPA
HERMOSA
CODO DEL
POZUZO-ISLERIA

128

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

EL POZUZO
CODO-SAN
CRISTOBAL

73

87.6

CONSTRUCCIONESNUEVAS
LA MARGINAL
LOS NGELES 37
KM.

HONORIA
AGUAS
CALIENTES

MONTERRICO
LA COLMENA

SANTA ROSA LA
UNIN VISTA
ALEGRE.

DORADO
SANTA ISABEL

DORADO
CAMANTALMA

KM
45

CONQUISTADOR
ES

KM.
45
PROGRESO

LA
PAZ
NARANJAL

PRINCIPE LA PAZ
IPARIA

PUERTO
PTO. SIRA

INCA-

FUNDO
ESPERANZA

CARRETERA
MARGINAL KM.
48

Km. 31 SANTA
ROCO PUERTO

44

57.2

48

48.0

41

53.3

39

50.7

41

53.3

40

52.0

41

53.3

40

52.0

41

53.3

39

50.7

45

58.5

40

52.0

42

54.6

0
0

0
0

129

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

INCA
CAMINOSDEHERRADURA
SHEBOREASHUYAL
CV-10-POZOS DE
AGUAS
CALIENTES
PUERTO
HONORIAMONTE SINAI
PORVENIRMONTE SINAITRIUNFO
PRINCIPE DE
PAZ-PUEBLO
RELIQUIA
KM 4.200(CV-15)LA VIUDA (ZONA
TURISTICA)
KM 0+410(CV-15)PINTUYACU
YUYAPICHISYANAYAQUILLO
YANAYACUALTO
YANAYACUUNION VISTA
LAEGRE
NUEVO
TRUJILLOCHAVIN DE
HUANTAR
NUEVO
TRUJILLOPLATANO ISLA
NUEVO
TRUJILLO-LOS
ANGELES
MONTERRICO-LA
LIBERTAD
MONTERRICOSAN JORGE
PAMPA
HERMOSA-LA
COLMENA
LAS PALMAS-SAN
JUAN

53

63.6

53

63.6

53

63.6

53

53.0

53

63.6

54

64.8

47

56.4

52

62.4

47

56.4

47

56.4

50

60.0

50

60.0

50

60.0

50

60.0

50

60.0

50

60.0

130

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

005N(KM.39.00)UNION SANTA
ROSA
CODO DEL
POZUZOMOSHOCAALTOMOSHOCA
CODO DEL
POZUZO HUITOYACU
CODO DEL
POZUZO-LA
UNION-PUEBLO
LIBRE
ALTO MOSHOCANUEVO
HORIZONTE
SAN JUAN DEL
CODO-SANTA
MARTA
CODO DEL
POZUZOPOZUZO
CODO DEL
POZUZO-SANTA
ROSA

50

60.0

62

74.4

62

74.4

54

64.8

50

60.0

50

50.0

58

69.6

58

69.6

*Deacuerdoasuposicinenlaredvialvecinal

131

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

DISTRITO DE YUYAPICH IS
MAQUINARIA Y EQUIPO PARA LA GESTIN VIAL
UNIDADES
MAQUINARIAS
EQUIPOS
VEHICULOS

TOTAL
1
1
1

CARGADOR FRONTAL
MARTILLO
CAMIONETA

RECURSOS FINANCIER OS PARA LA GESTIN VIAL

TIPO DE GASTO
MANTENIMIENTO

FUENTE A
FONCOMUN
FONCOMUN

FUENTE B

FUENTE C

INVERSIONES
TOTAL

TOTAL
40000
100000
20000
160000

RECURSOS H UMAN OS PARA LA GESTIN VIAL

GRUPO OCUPACIONAL
DIRECTIVO
PROFESIONAL

TOTAL
ING. AGRNOMO, ING. CIVIL,
CONTADOR
ADMINISTRADOR, TESORERO
ING. FORESTAL, ING. MEDIO
AMBIENTE, 2 TCNICOS
CONSTRUCCIN CIVIL

TCNICOS
OBREROS

TOTAL

7
2
11

20

EQUIPO DE IN FOR MTICA DE LA MUNICIPALIDAD

EQUIPO
COMPUTADORAS
IMPRESORAS
SOFTWARE

DESCR IPCCION
PENTIUM 4

CANTIDAD
9
9
4

SIAF

DISTRITO TOURNAVISTA
MAQUINARIA Y EQUIPO PARA LA GESTIN VIAL
UNIDADES
MAQUINARIAS
EQUIPOS
VEHICULOS

CARGADOR FRONTAL

TOTAL
1

CAMIONETA

RECURSOS FINANCIER OS PARA LA GESTIN VIAL

TIPO DE GASTO
MANTENIMIENTO

FUENTE A
20000

INVERSIONES
TOTAL

20000

FUENTE B

FUENTE C

20000

RECURSOS H UMAN OS PARA LA GESTIN VIAL

GRUPO OCUPACIONAL
DIRECTIVO
PROFESIONAL
TCNICOS

TOTAL
1
3

GERENTE
CONTADOR, ING. CIVIL,
TESORERO
ADMINISTRADOR,
OPERADOR

OBREROS
TOTAL

2
8

EQUIPO DE IN FOR MTICA DE LA MUNICIPALIDAD

EQUIPO
COMPUTADORAS

IMPRESORAS
SOFTWARE

TOTAL
20000

DESCR IPCCION
PENTIUM 4
PENTIUM 3
PENTIUM 2
CANON
EPSON
SIAF

CANTIDAD
2
1
1
2
2
1

133

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

DISTRITO PUERTO INCA

MAQUINARIA Y EQUIPO PARA LA GESTIN VIAL
UNIDADES
MAQUINARIAS
EQUIPOS
VEHICULOS

TRACTOR
CARGADOR FRONTAL

TOTAL
6
1

CAMIONETA

RECURSOS FINANCIER OS PARA LA GESTIN VIAL

TIPO DE GASTO
MANTENIMIENTO

FUENTE A
28000

INVERSIONES
TOTAL

83000
111000

FUENTE B

FUENTE C

TOTAL
28000
83000
111000

RECURSOS H UMAN OS PARA LA GESTIN VIAL

GRUPO OCUPACIONAL
DIRECTIVO
PROFESIONAL
TCNICOS
OBREROS
TOTAL

TOTAL
1

GERENTE

1
2
4

EQUIPO DE IN FOR MTICA DE LA MUNICIPALIDAD

EQUIPO
COMPUTADORAS

DESCR IPCCION
MONITOR MS CPU
CONVENIO PRISMA , MEF

IMPRESORAS
SOFTWARE

CANTIDAD
8
2
10
1

SIAF

DISTRITO HONORIA
MAQUINARIA Y EQUIPO PARA LA GESTIN VIAL
UNIDADES
MAQUINARIAS
EQUIPOS
VEHICULOS

TOTAL
0
0
0

RECURSOS FINANCIER OS PARA LA GESTIN VIAL

TIPO DE GASTO
MANTENIMIENTO

FUENTE A

FUENTE B

FUENTE C

INVERSIONES
TOTAL

RECURSOS H UMAN OS PARA LA GESTIN VIAL

GRUPO OCUPACIONAL
DIRECTIVO
PROFESIONAL
TCNICOS
OBREROS
TOTAL

TOTAL
1
1
1
4
7

EQUIPO DE IN FOR MTICA DE LA MUNICIPALIDAD

EQUIPO
COMPUTADORAS
IMPRESORAS
SOFTWARE

TOTAL

DESCR IPCCION

CANTIDAD
0
0
0

134

PlanVialdelaProvinciadePuertoInca

135