gua.
El presente documento puede ser indistintamente utilizado como Gua y complemento a las
Especificaciones de la AASHTO STANDARD o de AASHTO LRFD, porque las recomendaciones y
procedimientos que en esta Gua se indican son de aplicacin general. Sin embargo, el Proyectista
nunca deber emplear esta Gua en sustitucin a lo indicado en AASHTO STANDARD o AASHTO LRFD.
1.3
DEFINICIONES BSICAS Y CLASIFICACIN
Las definiciones uniformes que proporcionan un lenguaje comn para comprender un tema, son
necesarias para producir informes y memorias que se desarrollen bajo un marco de referencia, que
permita el entendimiento de todos los entes involucrados en el desarrollo del proyecto. Con tal
objeto se incluye a continuacin, la nomenclatura bsica de trminos comnmente empleados en
los proyectos de puentes y adems, definiciones principales tanto de los elementos que constituyen
un puente, como de sus tipologas.
1.3.1
NOMENCLATURA BSICA
Se definen a continuacin trminos de uso habitual en los estudios de puentes.
Puente:
Es la materializacin de la plataforma del camino cuando ste se despega del suelo. El puente
sostiene el camino en el aire, independiente del suelo, mediante una estructura que se soporta a s
misma y a las cargas del trfico que pasan encima de ella. El puente da continuidad al camino
salvando obstculos, ya sean naturales o artificiales, tales como ros, vas de trfico y/o
comunicacin, barrancos, depresiones, canales, tubos, etc.
Viaducto:
Puente para el paso de un camino sobre un valle. Puente carretero elevado que cruza sobre calles
urbanas o sobre lneas frreas.
Eje Longitudinal:
Es el eje central del puente que discurre a lo largo del mismo. En aquellos casos donde el puente
est incluido en el estudio general de una carretera o camino, el eje longitudinal corresponder a la
prolongacin del eje en planta del camino sobre el puente.
Eje de Apoyo:
Es la lnea que resulta de la interseccin del plano de apoyo de la superestructura y de un plano
vertical que pasa por el centro de tal plano de apoyo.
Borde de Puente:
Es la lnea definida por un plano vertical que pasa por el extremo del tablero del puente y el plano
del tablero. Las progresivas menor y mayor de los bordes del puente en el eje, en el sentido del
avance del kilometraje, definen el inicio y final del puente, respectivamente.
Longitud Total:
Es la longitud medida entre los bordes del puente y se mide como la diferencia entre las progresivas
de entrada y salida del puente, equivalente a la sumatoria de las longitudes de los tramos y la de sus
juntas de dilatacin.
Longitud del Tramo:
Es la longitud entre los bordes de construccin en el caso de tramos isostticos, y la longitud entre
ejes, en el caso de tramos hiperestticos.
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Luz Libre o Vano:
Es la distancia libre entre las caras de los elementos de la infraestructura (entre caras de estribos, de
estribo y pila o entre caras de pilas). Segn la cantidad de tramos del puente, pueden existir variedad
de luces y en tal caso, se hablar de luz mayor y luces menores.
Luz de Clculo:
Es la longitud de diseo de las Vigas o losas y se mide, normalmente, entre ejes de apoyo.
Calzada:
Es el rea del puente destinada al trnsito vehicular, cuyo ancho se mide en forma perpendicular al
Eje Longitudinal del Puente.
Faja de Trfico:
Es el ancho de la calzada destinado a la circulacin de una sola fila de vehculos.
Aceras:
Zona longitudinal del puente, elevada o no, reservada al trnsito de peatones.
Separador:
Franja longitudinal del puente no destinada a la circulacin de vehculos, que separa calzadas
contiguas.
Ancho del Puente:
Corresponde al ancho total de la superestructura e incluye, calzadas, separadores, aceras y
barandas.
Glibo:
Altura existente entre la cota ms baja de la superestructura y el fondo del lecho o barranco. En el
caso de pasos a desnivel sobre vas frreas, es la distancia entre la cota ms baja de la
superestructura y la mayor cota de riel. En pasos a desnivel sobre un camino, es la distancia entre la
cota ms baja de la superestructura y la cota ms alta del pavimento del camino sobre el cual se
cruza.
Revancha:
Es la distancia vertical entre la cota del NAME o la de diseo y la cota ms baja de la superestructura
del puente.
Cantoneras:
Perfiles angulares metlicos colocados en los cantos vivos de las losas de hormign, para protegerlos
del golpe de las ruedas.
Junta de Dilatacin:
Elemento cuyo propsito es permitir las deformaciones longitudinales debidas a cambios de
temperatura, u otras acciones. Deben proteger los cantos vivos, y ser estancas para proteger los
sistemas de apoyo.
Drenajes:
Elementos que permiten evacuar las aguas de lluvia que fluyen sobre la calzada y aceras del puente.
Aparatos de Apoyo:
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