UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE
DIRECCIN DE MECNICA INDUSTRIAL
INTRODUCCIN.
INGENIERA METAL MECNICA
Este documento tiene como objetivo primordial ayudar al alumno de la asignatura
Instrumentacin industrial en la realizacin de las prcticas estipuladas en el plan
de Estudios de Ingeniera en Mecnica, basado en el modelo de Competencias
Profesionales, del ao 2015.
Por tanto es considerado el documento oficial para la realizacin de las prcticas,
el manejo del entorno de trabajo y la utilizacin de los equipos del taller y/o
laboratorio de acuerdo con las normas de seguridad e higiene estipuladas en el
mismo.
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TABLA DE INSTRUMENTOS
Vlvula Reguladora de presin
Presostato
Manmetro
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MARCO TERICO
1. Componentes
1.1 Compresor
Un compresor convierte la energa elctrica o el gas, en energa almacenada en
forma de aire comprimido. Los sistemas hidrulicos funcionan con lquidos, por lo
general agua o aceite, y los sistemas neumticos trabajar con gases, casi siempre
aire. Una de las principales ventajas de los sistemas neumticos sobre los
sistemas hidrulicos es que los gases pueden ser fcilmente comprimidos y
almacenados, mientras que los lquidos son muy difciles de comprimir. Otra
ventaja es que el aire es gratis y fcil de conseguir.
Fig. 1 Compresor.
1.2 Tanque
El depsito es la caracterstica ms predominante de un compresor de aire. Es
donde el aire comprimido se almacena. ste debe tener una vlvula unidireccional,
tambin conocido como una vlvula de retencin, que permite que entre el aire en
el depsito y evita que se escape por el mismo camino. El trabajo principal del
compresor de aire es poner ms aire en el tanque. El depsito tambin debe tener
alguna manera de permitir que el aire comprimido del tanque pueda ser utilizado
para alimentar dispositivos neumticos. La vlvula de salida puede ser mucho ms
complicada: a veces hay mltiples vlvulas de egreso de diferentes dimetros, ya
que algunos sistemas usan aire comprimido a presiones diferentes. Los tanques
suelen tener algn sistema de seguridad para evitar que el aire se acumule
peligrosamente en el mismo.
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Fig.2 Cilindr de almacenamiento de 10 k.
1.3 Motor
El motor de un compresor de aire puede ser a gas o elctrico. Los motores de gas
son los preferidos para ciertos usos al aire libre donde no hay fuente confiable de
electricidad. Los motores pueden ser de dos tipos: de pistn o de turbina. Los
motores de pistn, a menudo llamados compresores de desplazamiento positivo,
usan energa de gas o elctrica para hacer girar un cigeal que hace que un
pistn bombee aire al tanque, casi exactamente lo contrario de cmo funcionan los
pistones en un motor de combustin interna. Las vlvulas de retencin que
impiden el reflujo se encuentran sobre las cabezas de pistn y estn abiertas
durante la compresin y cerradas durante la retraccin. Algunos grandes
compresores industriales de aire utilizan turbinas, como una bomba de compresor,
para forzar el aire en el tanque.
Fig.3 Motor de Compresor 1/4 hp
1.4 Vlvulas, medidores y accesorios
Los compresores de aire deben tener vlvulas, indicadores y accesorios
sofisticados para la seguridad y para obtener el aire comprimido. La ms evidente
de estas vlvulas es la vlvula de retencin entre el motor y el depsito, pero por
lo general existen dos vlvulas de retencin y otras vlvulas entre el depsito y la
salida. Una de ellas puede ser una vlvula manual o automtica que se cierra
cuando hay una ruptura en el sistema, evitando as que el aire comprimido en el
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tanque se escape. Casi siempre hay una vlvula de presin en el tanque
para
asegurar que la presin no llegue a ser peligrosamente alta. Esta vlvula es
tambin til para saber cuando la presin es lo suficientemente alta como para
utilizar el compresor. En los sistemas ms complejos, cuando la presin es muy
alta, el motor se apaga. [1]
Fig. 4 Manmetro
1.5 Presostato
El presostato, tambin muy conocido por otro nombre interruptor de presin, es un
aparato que se encarga de abrir o de cerrar un circuito elctrico en funcin de la
lectura de presin de un fluido.
Su funcionamiento es muy sencillo. El fluido ejerce presin sobre un pistn interno
en el presostato, de modo que al aumentar la presin dicho pistn se mueve y se
unen dos contactos, cerrando el circuito. En cambio, cuando la presin baja el
pistn se empuja en sentido contrario y los contactos se separan. En la imagen
siguiente se puede ver esta explicacin en forma grfica para que sea ms fcil de
entender. [2]
Fig. 5 Presostato de 220v
1.6 Capacitor
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Un capacitor o condensador elctrico, es un dispositivo que se utiliza
para
almacenar
energa
y
liberarla
rpidamente.
Funciona con un campo elctrico, que almacena energia lentamente en sus
placas, alimentado por su batera durante algunos segundos, para descargarlo
rpidamente, en solo algunos milisegundos, como un golpe de ltigo (impulso
elctrico).
Los capacitores o condensador de energa elctrica, se emplean para prover
proveer intensas pulsaciones elctricas, de laser, como tambin para producir
campos elctricos como es el caso del dispositivo de placas paralelas que desva
los
haces
de
partculas
cargadas.
En los circuitos electrnicos, los capacitores se usan para manipular voltajes y
corrientes
variables
con
el
tiempo.[3]
Fig. 6 Capasitor de 220v
DESARROLLO
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Cabe mencionar que muchas elementos trabajados en esta prctica
fueron
reciclados de viejas mquinas, con el fin de reducir costos, se obtuvo el tanque de
gas de un viejo autobs, y el compresor se obtuvo de un clima obsoleto. Se
comenz por desprender la puntura del marco de un viejo generador elctrico para
poder aplicar la nueva puntura. Despus se sigui por recortar la estructura,
reducindole 10cm de alto. Al mismo tiempo se empez a lijar el tanque de gas
quitndole el xido superficial, y verificar alguna anomala o sntoma de picadura
en el mismo.
Fig. 7.2 Tanque
almacenamient
o
Fig. 7.1
Estructura
Fig.
Fig. 7.3 Motor
de Compresor
Piezas principales.
Despus de quitarle el exceso de
suciedad, se desbasto el tanque para darle un acabado liso,
y al armazn se le desbasto la soldadura excesiva. Despus de haber limpiado el
interior de tanque con agua y con jabn, se le tapo con soldadura los orificios
innecesarios, continuadamente se le desbasto para reducir las imperfecciones, se
le aplic una capa de pintura primaria al tanque y al armazn, se le aplic una
pintura blanca como base al armazn.
Fig. 8.1 Pulido
de estructura
Fig. 8.2 Pulido
de cilindro
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Fig. 8.3 Sellado
Fig. 8.3 Pulido
en partes
mviles
Fig. 8 Eliminacin de residuos.
Continuadamente, se le fabricaron soportes al tanque, y se le sold una lmina de
galvanizado en la parte inferior del armazn hacindole los orificios
correspondientes para poder sujetar el compresor y el tanque. Se empez por
proponer diagramas de la instalacin de lneas, empezando con el proceso de
ensamble. Nuestro docente nos facilit varios elementos, como el manmetro y el
presostato.
Fig. 9.1 Conexin
cilindro a
compresor
Fig. 9.2 Instalando
Conexin para
manometro
Fig. 9 Soportes
Se empez por pintar el compresor de azul, y a ensamblar la lnea del compresor,
con mangueras, conectores, reductores y abrazaderas. Y se realiz el primer
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ensamble junto con la primera prueba del tanque, se elaboraron pruebas
para
verificar que el tanque no tenga fugas.
Fig. 10.1
Verificacin de
fuga
Fig.
10
Fig. 10.2
Verificacin de
fuga
Fig. 10.3
Alineacin tanque Estructura
Rectificacin
Luego de identificar las fugas se volvio a soldar las partes para rellenar los
agujeros, y con ayuda de maestro se hizo la conexin al capacitor y se le conecto
una clavija para la corriente.
Fig. 10.3 Conexin
de motor
Fig. 11.1 Conexin
de capacitor
Fig.11 Sistemas electricos
Se comprob que el compreso encendiera, y una vez logrado encender se coloco
el presostato para que quedara en automtico su llenado en esta, se calibro a 20
psi y con lmite de 100 psi. si calibracin se encuentra en la parte posterior del
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persostato, donde se encuentran un par de tornillos, el tornillo chico indica
la carga
mnima y el tornillo grande la carga mxima.
Fig. 11.1 Conexin
de capacitor
Fig.12 Calibracin de presostato
Por ltimo se coloco la caja de encendido para 220 W, cuando el compresor
llegara a tener un fallo o el voltaje sea mayor o menor, la pastilla es el que recibir
la carga, el compresor o las partes no resultaran daadas.
Fig. 13
Fig. 13 y 13.1 Instalacin de
encendido
Finalmente se enciende por ltima vez para comprobar si el compresor funciona
adecuadamente, una vez que encienda el compresor de le da sus ltimos detalles
de pintura.
MANTENIMIENTO
Todos los compresores tienen piezas de mantenimiento que requieren de
reemplazo peridico. Estas partes desgastadas, incluyendo filtros de
aire y aceite lubricante usado, pueden contener substancias reguladas que deben
desecharse de acuerdo con las leyes y regulaciones federales
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locales y estatales.[4]
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Diariamente:
Revise el nivel de aceite.
Drene el lquido acumulado en el tanque.
Revise que no haya fugas.
Revise que no existan ruidos o
vibraciones inusuales.
Revise que todos los sujetadores
estn bien seguros.
Limpie bien el compresor.
Aplique una solucin de agua jabonosa alrededor de las uniones. Busque
burbujas de aire alrededor de las uniones cuando el compresor
alcance la presin de corte mxima y la bomba se apague.
Semanalmente:
Inspeccione y limpie el filtro de aire.
Limpie los orificios de respiracin en el
tapn de llenado del filtro.
Mensualmente:
Revise que no existan fugas de aire.+
Revise la vlvula de liberacin de
seguridad.
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MATERIALES
Tanque de gas 10 kilogramos
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Motor compresor HP de 220v
Manguera de alta presin de 300 psi
Abrazaderas para manguera de 1/4
Manmetro de 120 psi de
Vlvula reguladora con manmetro
Niples reductores
Llave de paso de 1/2
Llave de paso de 1/8
Conectores tipo T
Conector tipo T 1/2
Presostato 220v
Conectores tipo Chaqueta
Capacitor 220v
Pastilla doble corriente directa 220v
Caja p/ Pastilla doble
Estructura de Generador elctrico.
Tornillos, tuercas, arandelas
Vlvula de alivio
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LEVANTAMIENTO ISOMTRICO
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Lnea Elctrica
Lnea Neumtica
DIAGRAMA ELCTRICO
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Capacitor
220 v
Presostato
220 v
Caja
corriente directa
220 v
Motor de
compresor
CONCLUSIN
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El proyecto fue realizado con xito el cual se pudo construir con una
unidad
compresora de 220 volts de potencia, el tanque de almacenamiento tiene una
capacidad de diseo de 200 psi y una capacidad de trabajo de 100 psi.
El compresor est completamente funcional y automatizado controlado por un
presostato calibrado a 100 psi. La unidad compresora hasta este momento nos ah
dado con xito 80 psi, el tanque de almacenamiento al igual nos soporto dicha
presin sin ninguna falla o fractura de su estructura, este tanque puede tener una
capacidad de 150 psi pero por medida de seguridad no se excedi.
Se tuvieron unos pequeos contra tiempos con el cableado de la unidad
compresora ya que no se estaban conectando de la forma correcta y nuestra
unidad no funcionaba de la forma correcta estos contratiempos fueron
ocasionados por nuestra inexperiencia con este tipo de equipos.
El equipo de trabajo est orgulloso por los resultados obtenidos en la realizacin
de dicho proyecto, ya que es nuestra primera experiencia de trabajo con este tipo
de equipos y de instrumentos.
BIBLIOGRAFA
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[1] Huenul, Julio. 2000. Generacin y Distribucin del Aire Comprimido, Apuntes de
Oleohidrulica, Neumtica y Autmatas Programables [Link] Industrial de
Concepcin A-31, Concepcin, Chile, pp. 119 a 127.
[2] [Link]
[3] Federico Beigbeder Atienza (1997). Diccionario politcnico de las lenguas
espaola e inglesa (2 edicin). Espaa: Ediciones Daz de Santos.
p. 307. ISBN 9788479782993. Consultado el 7 de marzo de 2012.
[4] Trades Pro (2010). Manual Compresor de Aire, Mod #835533. Alltrade,
California.
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