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Compendio de cuestiones interesantes sobre:

Instalaciones frigorficas industriales.
Instalaciones frigorficas comerciales.
Automatismos.
Instalaciones de climatizacin.
Ventilacin.
Soldadura TIG y MIG-MAG.

Ribeira
Versin 3.0 - 2015

INDICE.
Taladros

Mtodos de recuperacin de refrigerante (II)

50

Amoladoras

Bomba de calor

51

Tuberas (I)

Compresores en paralelo

52

Soldadura fuerte

Instalaciones frigorficas con amoniaco (NH3) o R-717 (I)

53

Abocardados

Instalaciones frigorficas con amoniaco (NH3) o R-717 (II)

54

Diagrama presin-entalpia (p-h)

Compresin de doble etapa (I)

55

Tuberas (II)

Compresin de doble etapa (II)

56

Circuito tpico de refrigeracin

10

Aplicaciones especiales del frio (I)

57

Tipologa de compresores (I)

11

Aplicaciones especiales (II).

58

Tipologa de compresores (II)

12

Aplicaciones especiales (III).

59

Tipologa de compresores (III)

13

Cmaras frigorficas

60

Elementos auxiliares de instalaciones frigorficas (I)

14

Realizacin de conductos en climatizacin (I)

61

Elementos auxiliares de instalaciones frigorficas (II)

15

Realizacin de conductos en climatizacin (II)

62

Dispositivos de expansin

16

Sistemas de climatizacin todo aire (I)

63

Vlvulas de expansin electrnicas

17

Sistemas de climatizacin todo aire (II)

64

Presostatos

18

Sistemas de climatizacin mixtos aire-agua (I)

65

Aplicacin del diagrama p-h a un circuito frigorfico industrial

19

Sistemas de climatizacin mixtos aire (II)

66

Deslizamiento (glide)

20

Sistemas de climatizacin mixtos aire (III)

67

Regulaciones secundaria (I)

21

Sistemas de climatizacin. Sistemas de expansin directa.

68

Regulaciones secundarias (II)

22

Psicrometra (I)

69

Desescarches

23

Psicrometra (II)

70

Desescarche por gas caliente con varios evaporadores

24

Tipos de mantenimiento (I)

71

Esquemas de mando para desescarches (I)

25

Tipos de mantenimiento (II)

72

Esquemas de mando para desescarches (II)

26

Check-list de averas del circuito frigorfico

73

Regulacin de instalaciones

27

Chek-list de averas del circuito elctrico.

74

Compresor de tornillo

28

Ficha de mantenimiento preventivo

75

Motores elctricos

29

Simbologa segn RSIF. Instruccin IF-19 (I)

76

Conexiones elctricas de motores asncronos trifsicos

30

Simbologa segn RSIF. Instruccin IF-19 (II)

77

Configuraciones para la proteccin de un motor elctrico trifsico.

31

Seguridad especifica en instalaciones de refrigeracin

78

Esquema de potencia de una instalacin tipo

32

Instalaciones profesionales

79

Mando cableado de arranques tpicos

33

Calculo de cargas trmicas

80

Herramientas electricas

34

Seleccin de componentes segn el RSIF (I)

81

Temporizadores

35

Seleccin de componentes segn el RSIF (II)

82

Lgica cableada

36

Seleccin de componentes segn el RSIF (III)

83

Control de una instalacin tipo de refrigeracin industrial

37

Seleccin de componentes segn el RSIF (IV)

84

Autmatas programables

38

Ventiladores (I).

85

Identificacin de devanados en compresores hermticos

39

Ventiladores (II).

86

Arranque de compresores hermeticos con resistencias PTC

40

Ventiladores (III).

87

Parmetros principales de controladores digitales (AKO) (I)

41

Ventiladores (IV)

88

Parmetros principales de controladores digitales (AKO) (II)

42

Soldadura TIG

89

Variacin de velocidad en motores de corriente alterna (I)

43

Soldadura MIG-MAG

90

Variacin de velocidad en motores de corriente alterna (II)

44

Funciones de ayuda a la soldadura

91

Realizacin de vaco

45

Bibliografa

92

Pasos a seguir para cargar refrigerante (por liquido)

46

Carga de refrigerante en compresores hermticos

47

Destruccin de la capa de ozono y efecto invernadero.

48

Mtodos de recuperacin de refrigerante (I)

49

Taladros.
Dispositivos de un taladro.
Portabrocas.
Percutor. Para trabajar en materiales ptreos, como hormign o ladrillo. Confiere a la broca un movimiento de martilleo sobre el material, que se superpone al de giro.
Inversor de giro. Para cambiar el sentido de rotacin de la broca.
Bloqueo del gatillo. Cuando se acciona el gatillo queda apretado de manera continua.
Selector de velocidad. Seleccionar la velocidad de giro de la broca.
Como norma general se trabajara con velocidades lentas cuando se utilicen brocas de dimetro grande o materiales de gran dureza (chapas de acero).
Las velocidades altas son adecuadas para materiales blandos , madera y dimetros de broca pequeos..
Tope de profundidad.
Control de par de apriete.

Taladrado.
Elegir la broca adecuada.
Sobre superficies metlicas o cermicas, marcar el punto donde se va a perforar mediante una punta de trazar o un granete para evitar que la broca se deslice.
Los orificios de gran dimetro se realizarn mediante aproximaciones sucesivas. Por ejemplo, para un orificio de 12 mm, se realizara previamente un taladrado de 6 mm.
Desactivar la percusin para trabajar en metal, madera, plstico y baldosas cermicas.
Lubricar la broca para trabajar en metal.
Para grandes dimetros utilizar coronas.
Extraer siempre la broca del material mientras est girando, es decir, sin parar el taladro.

Atornillado (con control de velocidad).

Elegir la punta de atornillar que coincida con la forma y tamao de la cabeza del tornillo.

Lijado.
Se seleccionara el grano de la lija y el tipo de accesorio dependiendo del lijado que se vaya a realizar.

Cepillado.
Se seleccionar la dureza de las pas del cepillo en funcin del material a cepillar.
La dureza de las pas debe ser siempre inferior a la del material a trabajar.

Amoladoras.

Para cambiar los discos de corte o desbastado.

Seleccionar el material adecuado en funcin del material y del
dimetro de accesorio que permita la maquina.

Bloquea el eje de giro de la maquina

mediante el botn de bloqueo.
Afloja la tuerca sobre el accesorio,
mediante la llave de puntos o
mediante un sistema de fijacin sin
llave

Coloca el accesorio en el
eje de giro de la maquina

Bloquea el eje de giro de la

maquina mediante el botn de
bloqueo.
Aprieta con firmeza la tuerca sobre
el accesorio, mediante la llave de
puntos o mediante un sistema de
fijacin sin llave.

Se orienta la carcasa protectora de manera

que la proyeccin
de chispas no moleste.
Tuberas
(I).

Tuberas (I).
Medida con calibre en pulgadas.

Doblado de tuberas.
Se tomara una lnea de referencia por la mitad del tubo (lnea azul) y se medir hasta los puntos de interseccin (vrtices).
Se notara que en la toma de medidas estamos incluyendo el radio de curvatura.
Cuando la marca de referencia este a la izquierda del pasador se tomara la L (Left) como marca de doblado.

Marca de
referencia

En los trazados con varias curvas habitualmente se necesita doblar el tubo desde el extremo opuesto.
Cuando la marca de referencia este a la derecha del pasador se tomara la R (Rigt) como marca de doblado.

Existen dobladoras con ms marcas para el caso de que los ngulos sean distintos de 90.

En el caso de curvas para salvar obstculos generalmente lo que se conoce es la altura a salvar y no U.
En ese caso aplicaremos trigonometra para calcular U.

Soldadura fuerte.

Cortadura de tubo

Unin de dos tubos del mismo dimetro.

existiendo una prdida de dimetro

efectivo que produce una prdida de carga.
Al cortar un tubo se comprime el borde

Hay que recalibrar el tubo. Se puede utilizar cualquiera de los siguientes mtodos.

Forma correcta de limpiar los tubos antes de proceder a soldar.

No se debe limpiar en crculos, se crean surcos
que van en contra de la capilaridad. Idntico
criterio con el tubo que con los accesorios. Si el
codo es nuevo, estar brillante de fbrica, no
necesitara limpiarse.

En caso de limpiar, hgase en la direccin axial.

Los surcos que se crean no perjudican la funcin
capilar.
En caso de un tubo francamente sucio,
tirarlo. No arriesgarse a soldar (ni
limpiando a fondo) sobre material con
oxido cuproso/cprico o carbonatos
(que es lo que se forma en la pelcula
oxidada que protege al tubo). Si el codo
es nuevo, estar brillante de fbrica, no
necesitara limpiarse.
Cuanto ms enrgicamente se limpia de
forma circular ms profundos son los
surcos que se crean y ms se perjudica
la preparacin de la soldadura.

Los surcos que se crean

paralelos al eje (axiales) ayudan
a la capilaridad o no la
perjudican.

Se calentar con ms insistencia el tubo macho para soldar.

IMPORTANTE. No tocar con la llama la varilla. Apoyar la varilla en el tubo y
dejar que se funda y fluya por capilaridad. Con sto evitaremos pegotes.

En cambio si se quiere desoldar se calentara con mas insistencia el tubo

hembra.

Abocardados.
Se seleccionan el tubo y tuerca adecuados.

Se sujeta el tubo con el cuerpo del abocardador.

Se gira la maneta del abocardador.

Abocardado realizado.

Se introduce la tuerca en el tubo.

Se limpian bien las rebabas (IMPORTANTE)

El tubo tiene que sobresalir un poco. (Cunto? Ver tabla).

Detalle del cono de la herramienta.

Detalle de cmo se acopla a la tuerca flare (cnica).

Principales defectos al realizar los abocardados que pueden producir fugas.

Herramienta trabajando.

Vista del resultado.

Diagrama Presin-Entalpia (p-H).

Entropa

Presin absoluta

Subenfriamiento

Volumen especifico (m3/kg)

Recalentamiento

Titulo (% de refrigerante en estado de vapor)

1
2
5
6
8
3

2. EXPANSION (Tanto en capilar como en vlvula de expansin termosttica).

5. EVAPORACION.
6. COMPRESION.
1. CONDENSACION.
1. Subenfriamiento.
5. Recalentamiento.

Seleccin del evaporador.

Qm = H5 H2 Cantidad de calor por kg de refrigerante que se debe evaporar.
Qv = qm/Ve (kJ/m3). Ve es el volumen especfico que tiene el gas en el momento de la aspiracin.
M = Q/qm (kg/s). Caudal msico total para evacuar el calor dado por Q. Q se halla calculando los aportes de calor que hay que evacuar de la cmara o estancia en
consideracin.
V = Q/qv . Caudal volumtrico equivalente al caudal msico anterior.
Potencia del evaporador Q = qm( kJ/kg) x M(kg/s)

Seleccin del compresor.

Relacin de compresin. RC = P2/P1 (V2/V1)
Rendimiento volumtrico del compresor. V = 1 e/100 x ((Pcondensacin/Pevaporacin)1/ -1) ; e = 3% ;
VT = V / V x 3600 (m3/h)
WT = H6 H5
PT = M x WT kW
Preal = PT / T ;
T = rendimiento del compresor.

Seleccin del condensador.

Qcondensador = M x (H6 H1)
CEF = Q / Pcompresor

Seleccin del dispositivo de expansin.

Mediante tablas se seleccionara el capilar o el orificio de la vlvula de expansin.

= 1,36

Tuberas (II).
La velocidad del vapor refrigerante tiene que ser suficiente para poder arrastrar el aceite en toda la tubera de aspiracin (3,5 m/s en tramos horizontales y 7,5 m/s en tramos
verticales), y poder retornarlo al crter del compresor. La velocidad tampoco debe ser excesiva para evitar prdidas de presin elevadas (no debe superar los 15 m/s).

Medidas para garantizar el retorno del aceite.

Evaporador por encima del compresor.
La gravedad contribuir al retorno del aceite al compresor; sin embargo, se debe colocar un sifn para limitar la
migracin del lquido refrigerante al compresor en las paradas. Si se ha previsto la parada del sistema por el mtodo
pump-down, no es necesario colocar un sifn.
Evaporador en el mismo nivel que el compresor.
Las tuberas tendrn pendiente hacia el compresor, siendo recomendable un sifn a la salida del evaporador

Evaporador por debajo del compresor.

En este caso el aceite tendera a quedarse en la parte baja del sistema debido a la gravedad. Se utilizara un sifn para
facilitar el retorno del aceite. El sifn se convierte en una trampa donde se acumula el lubricante provocando una
reduccin del dimetro de la tubera. El efecto resultante es el aumento de la velocidad de los vapores de refrigerante,
lo que provoca que se arrastre el aceite acumulado en el sifn.

Si la diferencia de nivel es considerable,

se debern instalar trampas de aceite
cada 3 metros.

Trazado de tuberas.
Se debern evitar en lo posible los codos en las tuberas ya que
perturban mucho el movimiento del refrigerante.

Tuberas dobles en sistemas de capacidad frigorfica variable.

El caudal de refrigerante en la tubera de aspiracin depender de la demanda de potencia.
Cuando la instalacin funciona con una capacidad reducida, el caudal de refrigerante ser mnimo
en una tubera con un dimetro grande; esto provoca una cada de velocidad de los gases en la
aspiracin que no podr arrastrar el aceite. La solucin ser utilizar el doble tubo vertical. Con el
mximo caudal (a plena capacidad) el refrigerante circulara prioritariamente por la tubera de
mayor dimetro. Con el mnimo caudal (demanda mnima) cae la velocidad en la tubera de mayor
dimetro, acumulndose aceite en el sifn. Al quedar sellado el sifn, el refrigerante circula por la
tubera de menor dimetro con la velocidad suficiente para arrastrar el aceite a travs de la
misma. La tubera de mayor dimetro se conecta a la aspiracin por la parte superior para impedir
que cuando se trabaje a capacidad reducida el aceite drene y se acumule en ese tubo.

10

Circuito tpico de refrigeracin.

La refrigeracin aprovecha el hecho de que los liquidos hierven a
una temperatura distinta segn cambie la presin a la que estn
sometidos. A menor presin los liquidos hierven a menor
temperatura. Cuando hierven se produce un cambio de fase (de
liquido a vapor) y absorben calor del entorno sin que aumente su
temperatura (calor latente).

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Tipologa de compresores (I).
Componentes internos de un compresor alternativo de pistones semihermtico.

Muchos compresores de pistones llevan una bomba interna que mediante una canula absorben aceite del carter y los distribuyen a travs del cigue;al hasta los pistones (en
amarillo en la siguiente figura).

Bomba de aceite interna

Caja de bornas del compresor. Suele llevar las conexiones para el motor (los principios y finales de los bobinados), las conexiones para las sondas PTC de proteccin del motor y
un rel de control de dichas sondas.

12
Tipologa de compresores (II).
Compresor scroll. Se trata de una espiral mvil que comprime el gas desde el exterior (azul) hacia el interior (rojo), al girar respecto a una espiral fija.
Descarga
Aspiracin

El gas se va comprimiendo como se ve

en los volmenes siguientes., de azul
(baja presin) a rojo (alta presin).
Inyeccin de vapor.

Inyeccin de lquido

13
Tipologa de compresores (III).
Compresor hermtico.

Aspiracin

Silenciador

Descarga

Compresor de tornillo.
Electrovlvulas de control de corredera

Aspiracin
Caja de bornas del motor

Descarga

Corredera

Tornillo sinfn

14
Elementos auxiliares de instalaciones frigorficas (I).
Vlvulas de servicio del compresor (de tres vas).

Separador de aceite.
El aceite y el refrigerante en un sistema de refrigeracin estn mezclados.

Por medio de unas rejillas y cambios de direccin se consigue que

el aceite caiga al fondo del recipiente., cuando llega a un
determinado nivel se acciona una vlvula que permite conectar el
separador de aceite y el crter del compresor. En ese momento el
aceite fluye de la zona de mayor presin (el separador) a la de
menor presin (crter).

Depsito de lquido.
Recoge el refrigerante que sale del condensador. Se utiliza con
vlvulas termostticas ya que estas dejan pasar ms o menos
refrigerante en funcin de la temperatura de evaporacin.
Las mquinas con tubo capilar para la expansin deben llevar la carga de
refrigerante exacta ya que carecen de recipiente de lquido, por lo que el
condensador debe ser capaz de almacenar todo el refrigerante en el caso
de producirse una obstruccin del tubo.

Filtro secador.
El filtro deshidratador es un elemento de seguridad que acta para
eliminar de la circulacin cualquier elemento extrao al mismo (impurezas
por soldadura, humedad).

Visor.
Consiste en una mirilla para ver el interior de la tubera. Tambin permite
comprobar si tenemos presencia de humedad en nuestro circuito. Los
visores incorporan para ello un anillo interno de un material compuesto de
una sal de slice sensible a la humedad. Cuando entra en contacto con la
humedad cambia de color, de verde a amarillo (pueden encontrase
equipos con otros colores).

Vlvula solenoide. Es una electrovlvula que nos permite abrir y

cerrar el circuito de refrigerante mediante rdenes elctricas. As
con esta vlvula podemos efectuar la maniobra de pump-down.

Wet Hmedo
Dry - Seco

Bobina

Montando un tubo vertical cerrado (colocado en una derivacin

en T) delante de la vlvula solenoide se pueden amortiguar los
golpes de ariete.

Acumulador de succin.
Es una botella que se instala en el conducto de aspiracin para evitar que entre
refrigerante lquido en el compresor y se pueda producir un golpe de lquido.

Con intercambiador de calor

15
Elementos auxiliares de instalaciones frigorficas (II).

Intercambiador de calor.
Se utilizan para intercambiar calor entre la zona de lquido y la de
gas a la salida del evaporador. Con esto se consiguen aumentar el
subenfriamiento y el recalentamiento del sistema.

Bucle antivibracin
Eliminadores de vibracin.
El antivibrador tiene como misin el amortiguar las pulsaciones producidas por el movimiento del
compresor para comprimir el refrigerante. Es especialmente necesario en los circuitos frigorficos
que utilizan compresores alternativos. En la mayora de los casos son sencillos laberintos que
hacen que el refrigerante cambie de direccin obligado por los propios orificios que tienen los
paneles de amortiguacin, estos cambios de direccin hacen que las vibraciones sean absorbidas
por el cuerpo del antivibrador, evitando que se transmitan a todo el circuito frigorfico.
En los compresores pequeos se utilizan bucles de vibracin.

Resistencia de crter.
Durante la parada del compresor con temperaturas ambientes bajas: puede producirse la
condensacin del refrigerante en el crter; el refrigerante puede disolverse en el aceite en gran
cantidad; la viscosidad del aceite puede hacerse tan alta que para arrancar se necesite mucho
tiempo.
Estos fenmenos se pueden prevenir manteniendo el crter a cierta temperatura. Esto se efecta
por medio de un elemento calefactor que va atornillado a un manguito situado en la parte inferior
del crter. La conexin elctrica debe hacerse de forma que el elemento pueda funcionar
nicamente cuando el compresor est parado.
El calefactor aumenta la temperatura en el crter del compresor, lo que permite que el
refrigerante contenido en el lubricante se evapore, causando un aumento en la presin, lo que
evita el flujo de refrigerante hacia el crter del compresor.

Proteccin diferencial de aceite.

Al producirse un diferencial de presin se activa el contacto de forma que empieza
a circular una corriente que calienta un bimetal. Este bimetal est regulado de
forma que deja un tiempo para poder arrancar (entre 90 y 120 segundos). Si en
dicho tiempo el compresor no arranca (de forma que se compense la presin) el
sistema se desconecta por el bimetal mencionado anteriormente.

Sondas PTC y rel de actuacin.

Las sondas PTC son resistencias variables que aumentan su resistencia conforme aumenta
la temperatura (Coeficiente de Temperatura Positivo).
Se colocan directamente en los bobinados de forma que reciben el calor que se genera en
ellos.
Cuando aumentan la resistencia por encima de un valor tarado (equivalente a una
temperatura crtica en el bobinado) reacciona un rel al que estn unidas abriendo un
contacto y desconectando el sistema.

Rele de control de secuencia de fases.

A veces es necesario que el giro de un determinado compresor sea en un nico sentido
pudiendo producirse problemas si gira en el sentido contrario (pensemos por ejemplo en un
compresor de tornillo o un compresor de pistn con una bomba de aceite de impulsin).
Para que el cambio de sentido de giro no se produzca por un error humano se integra en el
cuadro de control un rel de control de secuencia de fases que no deja conectarse el sistema
a menos que el sentido de giro sea el correcto.

16

Dispositivos de expansin.
Alicates especial cortacapilares

Capilar.

Vlvula de expansin termosttica con compensacin interna.

Orificio intercambiable

Vlvula de expansin termosttica con compensacin externa.

Tipologa de bulbos.

Carga universal.

Carga MOP .

Carga MOP con lastre.

La carga universal tiene una carga lquida en el

La carga MOP tiene una cantidad limitada de

El bulbo de una vlvula de expansin termosttica

bulbo. La cantidad de carga es tan grande, que

carga lquida en el bulbo. Las siglas MOP

contiene un material de gran porosidad y superficie en

siempre quedar carga en el bulbo a pesar de que

significan Presin de Operacin Mxima (Maximum

relacin a su peso. La carga MOP con lastre tiene un

el elemento se encuentre ms fro o ms caliente

Operation Pressure) y es la presin de aspiracin/

efecto amortiguante sobre la regulacin de la vlvula de

que el bulbo.

evaporacin ms alta, permitida en las tuberas de

expansin.

aspiracin/evaporacin.

La vlvula se abre despacio cuando la temperatura del

La carga se habr evaporado cuando se llegue al

bulbo aumenta y cierra rpido cuando la temperatura del

punto MOP.

bulbo disminuye.

17

Vlvulas de expansin electrnicas.

Vlvula de expansin electrnica por modulacin de anchura de pulsos (PWM).
Las vlvulas se accionan mediante regulacin por modulacin de amplitud de pulsos (PWM), lo que significa que el grado de apertura se controla en funcin de las
necesidades (regulacin adaptable) durante un tiempo determinado. Cuanto ms flujo se necesite ms tiempo permanecer abierta la vlvula disminuyendo su tiempo de
apertura a poco a poco conforme se llegue al punto de equilibrio.

Constan de un motor paso a paso de forma que cada vez que se le enva un pulso a este motor este gira un determinado nmero de grados. Sabiendo cuanto avanza el vstago
roscado de la vlvula por cada grado se puede calcular cunto avanza el vstago por pulso. Emitiendo un tren de pulsos desde un controlador se consigue graduar el paso de
refrigerante de forma eficiente.

Vlvula de expansin de accionamiento elctrico.

18

Presostatos.
Traducen una determinada presin a una seal elctrica todo-nada. Es decir, cuando en el sistema a controlar una presin llega a un determinado valor un fuelle se expande y
hace que conmute un contacto elctrico.
El CUT-IN es el valor al que se activa el compresor.
El (CUT-IN) DIF es el valor al que se desactiva el compresor.
El CUT-OUT es el valor al que se desactiva el sistema si es que existe una presin de alta excesiva.

Minipresostato. Se colocan
directamente en el tubo en el cual
se quiere medir la presin. De el
salen dos cables que van a un
contacto (NA o NC).

Termostatos.
Traducen una determinada temperatura a un valor todo-nada. Es decir, cuando en el sistema a controlar la temperatura alcanza un determinado valor, esto hace conmutar un
contacto elctrico.
El ajuste de temperatura es donde se selecciona el punto de consigna (SET-POINT). Es decir, en refrigeracin la temperatura a la que se quiere que se desactive el sistema (que
deje de producir frio)
En el Diferencial se ajustan los grados de diferencia para que el sistema vuelva a conectarse (vuelva a producir fro).

Termostatos digitales.
Son pequeos autmatas dedicados a tareas de refrigeracin.
Tienen unas entradas (sonda de temperatura ambiente, sonda de temperatura de fin de desescarche, etc ) y unas salidas (compresor, ventilador, desescarche, rel auxiliar,
etc...) que reaccionan segn un programa estipulado de fbrica. Lo que tiene que hacer el frigorista es parametrizar una serie de valores que le indicarn al controlador como
debe reaccionar. Entre estos valores estn el SET-POINT; la HISTERESIS; las ALARMAS y cuando deben avisar; el COMIENZO DE LOS DESESCARCHES, el TIEMPO DE DURACION
DE DESESCARCHE y EL TIEMPO DE GOTEO; etc Los hay con 1, 2, 3 4 rels de salida.

19

Aplicacin del diagrama p-h (presin-entalpia) a un circuito frigorfico industrial.

Para el circuito anterior el diagrama de evolucin es el siguiente.

20
Deslizamiento (glide).
Hay una cierta clase de refrigerantes que estn compuestos por la mezcla de otros refrigerantes segn unas determinadas proporciones. Esto tiene como consecuencia que , al
empezar a hervir el lquido, se evapora un porcentaje ms elevado del componente ms voltil. Por lo tanto, conforme contina hirviendo la mezcla, el lquido remanente tiene
menor concentracin del componente ms voltil, y mayor concentracin del menos voltil. El cambio de composicin del lquido, da como resultado un cambio en el punto de
ebullicin.
La temperatura a la cual empieza a hervir el lquido (lquido saturado), se la conoce como punto de burbuja. La temperatura a la cual se evapora la ltima gota de lquido (vapor
saturado), se le llama punto de roco. A una misma presin, la temperatura del punto de burbuja es ms baja que la del punto de roco para cualquier mezcla zeotrpica. A este
fenmeno se le conoce como "deslizamiento de temperatura" (glide).
Otra consecuencia es que si hay una fuga en un sistema, dependiendo de la temperatura, puede evaporarse una cantidad ms elevado de un componente que de otro, por lo
que los porcentajes de los compontes de la mezcla cambian cuando se aade nuevo refrigerante. Esto se traduce en que las propiedades de la nueva mezcla sean distintas a
las de la mezcla original.

Para el circuito anterior el diagrama de evolucion es el siguiente.

21

Regulaciones secundarias (I).

Control de presin de condensacin (Vlvulas de presin constante).
Con presin alta (en verano por ejemplo) la vlvula 2 est
abierta y el sistema funciona como si no existiera.
Con presin baja (en invierno por ejemplo) la vlvula 2 se
cierra. El condensador se inunda un poco ms y esto hace
que aumente la presin. Al aumentar la presin la vlvula 2
se abre y deja pasar una cierta cantidad de lquido. Cuando
vuelve a caer la presin la vlvula 2 se cierra de nuevo
comenzando otra vez el ciclo.
La vlvula diferencial 1 evita que caiga la presin en el
sistema aguas abajo de la vlvula (ya que al estar cerrada 2
y que el compresor siga funcionando hace que la presin
baje por la aspiracin de este). La vlvula 1 deja pasar gas
cuando hay una diferencia determinada de presin a la
entrada y a la salida de dicha vlvula.
Si no se coloca esta vlvula en invierno se podran dar
desconexiones del sistema por baja presin, por ejemplo.

Control de presin de evaporacin en cmaras en paralelo con temperaturas distintas.

La vlvula c est cerrada hasta que la presin llega a 2,1 bares. Esta se coloca porque si no existiese, la
temperatura cerca del evaporador estara demasiado baja y podra producir daos en segn qu productos
(frutas, flores, bombones, etc)
La vlvula antirretorno d evita que entren gases hasta B cuando abre c para que estos no condensen.

Control de presin de aspiracin.

Esta vlvula evita que se produzcan grandes caudales que podran daar la vlvula de aspiracin
cuando se activa el compresor, en el caso por ejemplo de paradas prolongadas; en las que las
presiones de alta y de baja tienden a igualarse.
Con una presin alta (por encima de su regulacin la vlvula est cerrada). Al activarse el compresor
aspira los gases aguas abajo de dicha vlvula y sta vuelve a abrirse dejando pasar gas. La presin
entonces vuelve a cerrar la vlvula. El compresor sigue aspirando hasta que vuelve a completarse el
ciclo y el gas alcance una presin por debajo de la de regulacin de la vlvula; en ese momento la
vlvula permanecer abierta.

22

Regulaciones secundarias (II).

Control de presin de condensacin mediante variacin de flujo
de agua (Vlvula presosttica de agua).
Cuando aumenta la presin de alta (por ejemplo en verano) la vlvula
presosttica recibe la orden de aumentar el flujo de agua. En cambio
cuando la presin de alta disminuye la vlvula presosttica cierra
dejando pasar menos flujo de agua de refrigeracin.

Torres de refrigeracin

Control de presin de condensacin mediante variacin de flujo de aire (2 ventiladores o 1 motor de 2 velocidades).
El ventilador 1 est funcionando siempre. Cuando aumenta la presin de alta (por ejemplo en verano) hasta 16 bares se
activa el ventilador 2 por medio del presostato de regulacin.

Control de presin de condensacin mediante variacin de flujo de aire (variador de velocidad).

En este caso al aumentar la presin de alta (por ejemplo en

verano) el presostato le enva una seal al variador para que
este aumente su frecuencia de salida con lo que el ventilador
girara a ms revoluciones. Al descender la presin de alta el
ventilador girar a menos revoluciones (menor caudal de aire).
En vez de un presostato se puede utilizar un transductor de
presin con lo que la regulacin ser continua.

23

Desescarches .
El hielo que se acumula en los evaporadores por el trabajo diario de estos es un mal conductor del calor, por lo que la transferencia del calor de la cmara al refrigerante se ve
perjudicada. Para solucionar esto, peridicamente hay que eliminar dicho hielo, suministrando calor de forma local por alguna de las siguientes maneras.

Desescarche elctrico. En este caso al circular una corriente elctrica por unas resistencias estas emiten calor y dicho calor derrite el hielo.

Desescarche por inversin de ciclo. En este caso se procede como en una bomba de calor por lo que habr que utilizar una vlvula de 4 vas. Si se conmuta dicha vlvula el
evaporador pasa de trabajar en modo frio a modo calefaccin, es decir emite calor que derrite el posible hielo que exista.

Desescarche por gas caliente. En este caso se aprovecha el calor de los gases de descarga del compresor para derretir el hielo. En condiciones normales de funcionamiento
(orden de marcha) estn activas las electrovlvulas 1 y 1. Cuando se activa la orden de desescarche se desactivan 1 y 1 y luego se activan 2 y 2. Como al calentar el hielo con
el gas este se enfra y puede condensar se utiliza un circuito secundario para volver a expandirlo y que no pueda llegar lquido al compresor.

24

Desescarche por gas caliente con varios evaporadores.

En este caso, en el momento del desescarche, se anula la funcin de un evaporador y se convierte ste en un condensador. El refrigerante lquido condensado
resultante se inyecta en el otro evaporador. Esto vale para dos o ms evaporadores trabajando en paralelo.

25

Esquemas de mando para desescarches (I).

Sistema frigorfico con desescarche elctrico.

Sistema frigorfico con desescarche por inversin de ciclo.

26

Esquemas de mando para desescarches (II).

Sistema frigorfico con desescarche por gas caliente.

Sistema frigorfico con desescarche elctrico controlado por reloj de desescarche.

27

Regulacin de instalaciones.
Regulacin ON-OFF (mediante termostato).
Una sonda de temperatura enva una seal a un controlador. Cuando la temperatura alcanza un valor, el sistema se
desconecta. A su vez cuando la temperatura llega a otro valor el sistema se vuelve a conectar.
El valor de consigna (SET-POINT) en frio es, por ejemplo, de -22 C. Esto significa que el compresor cortar a
-22 C. Existir una histresis (diferencial) ,por ejemplo, de 4 C. Esto significa que el compresor se conectar a los -18C.

Regulacin de capacidad (mediante vlvula reguladora)

Se disminuye la produccin frigorfica del compresor efectuando
automticamente un by-pass entre la descarga y la aspiracin,
limitando as a un valor mnimo previamente ajustado, la presin de
aspiracin del compresor.
De esta manera se proporciona un control de capacidad al compresor
durante periodos de baja carga, manteniendo la presin de
aspiracin mnima para prevenir el congelamiento del evaporador o
el trabajo en vacio del compresor.

Regulacin de capacidad mediante activacin o desactivacin de cilindros.

Si la presin de aspiracin aumenta

hasta la zona + se activan cilindros.
Si la presin de aspiracin disminuye
hasta la zona se desactivan
cilindros.
La puesta en marcha de los cilindros
esta secuenciada y puede variar por
motivos de mantenimiento (n de
horas de funcionamiento de cada
cilindro).

Regulacin de capacidad (mediante activacin o desactivacin de compresores).

Se le aplica el mismo principio que al control de cilindros, salvo que en este caso, se controlan centrales
de compresores.

Regulacin mediante variador de velocidad.

En funcin de la presin que le
enva el transductor de presin
el variador de frecuencia aplica
una frecuencia ms alta o ms
baja a su tensin de salida.
Como la velocidad de un motor
trifsico depende de la
frecuencia de la tensin con que
se alimenta este girara ms
rpido o ms despacio y por lo
tanto mover mayor o menor
flujo de refrigerante (mayor o
menor capacidad).

28

Compresor de tornillo.

El compresor de tornillo (en este caso twin o gemelo) utiliza un doble conjunto de rotores. Uno de los rotores es accionado por el motor
elctrico girando en un sentido, el otro rotor engrana en el primero y gira en sentido contrario. El gas, debido al giro, queda prisionero
entre los espacios de los rotores, siendo transportado de un extremo al otro del engranaje donde se hallan la admisin y el escape. Una
caracterstica esencial en los compresores de tornillo es la ausencia de toda vlvula tanto de descarga como de aspiracin.

Regulacin por corredera.

La mayora de compresores de tornillo poseen un sistema de regulacin de potencia continua desde 10 a 100%. Esta regulacin se efecta por medio de una vlvula
interna de deslizamiento colocada bajo los rotores (corredera). Cuando esta vlvula est cerrada, el compresor trabaja a plena carga. A medida que se abre, la longitud
efectiva de trabajo de los rotores disminuye., lo mismo que la potencia frigorfica. El exceso de gas vuelve a la aspiracin.

Circuito de aceite.

El compresor de tornillo puede girar a mayor velocidad que el alternativo y es ms silencioso. La refrigeracin del compresor se realiza mediante
inyeccin de aceite en los rotores. Este aceite sirve para lubricacin de los rotores, refrigeracin de la corriente de gas y formacin de una pelcula
entre los rotores para mantener una estanqueidad alta. Asimismo se refrigera el aceite mediante alguno de los siguientes montajes.

29

Motores elctricos. Un motor elctrico transforma energa elctrica en energa mecnica (movimiento).
Motor monofsico.
Un motor monofsico asncrono consta a grandes rasgos de
un bobinado por el que circula corriente (en el estator) y un
rotor en forma de jaula de ardilla en el que se induce
corriente. Este motor as configurado no tiene par de
arranque. Si en el momento de conectarlo a la alimentacin
le damos un empujn al rotor, este acelerar en el mismo
sentido que dicho empujn hasta una velocidad
determinada, generando par.
Jaula de ardilla

Para solucionar el par de

arranque se realizan los motores
monofsicos con dos bobinados
colocados uno a 90 grados del
otro (en cuadratura). Con esta
disposicin se pueden configurar
distintas maneras de arrancar el
motor.

Motor de espira de sombra.

Son motores con una espira en cortocircuito que distorsionan el
campo magntico de forma que se produce un par de arranque.
No hay posibilidad de cambiar el sentido de giro por mtodos
elctricos (como son motores pequeos la nica forma es cambiar
la orientacin del motor en el espacio).

Motores trifsicos.
Un motor asncrono trifsico consta a grandes rasgos de tres bobinados por el que circula corriente (en el estator) y un rotor en forma de jaula de ardilla en el que se
induce corriente. Este motor as configurado siempre tiene par de arranque. Si se conectan 3 fases a las entradas del bobinado el rotor girar en un sentido determinado.,
si se permutan dos fases cualesquiera de la disposicin anterior el rotor girar en sentido contrario.

Conexiones internas del motor a la caja de bornas.

30

Conexiones elctricas de motores asncronos trifsicos.

Conexiones para arranques directos.

Un arranque directo es aquel que cuando se conecta el motor se

le aplica la totalidad de la tensin de alimentacin existente.

Conexin para un arranque estrella triangulo.

En un arranque estrella-triangulo se cierra el motor en el cuadro elctrico. Se produce

en dos escalones. En el primero se le aplica una tensin 3 menor que la tensin de
alimentacin. En el segundo escaln se le aplica la tensin de alimentacin y queda
funcionando permanentemente en triangulo.

Aparamenta utilizada en cuadros elctricos de instalaciones frigorficas industriales (parte de potencia).

Interruptores-seccionadores manuales. Son los que garantizan que se
puede separar el cuadro de la alimentacin para poder trabajar en dicho
cuadro con seguridad. Para que tenga aptitud para el seccionamiento el
smbolo del elemento de que se trate debe llevar a mayores el aadido
indicado en el dibujo en rojo.

Guardamotores. Protegen el sistema contra cortocircuitos y sobrecargas como un interruptor

magnetotrmico normal (PIA) con la salvedad de que se puede regular la intensidad de sobrecarga
como en un rel trmico.

Rel trmico. Protegen un circuito contra sobrecargas. Se componen de un bimetal que al calentarse se
deforma y abre el circuito interrumpiendo el paso de corriente. Se puede regular la corriente a la que actan.
Contactores. Son los elementos que conmutan (activan y desactivan) un
circuito determinado mediante unas bobinas que accionan unos
contactos de forma anloga a como acta un electroimn.

31
Configuraciones para la proteccin de un motor elctrico trifsico.
Los distintos elementos que se colocan en un cuadro elctrico tienen que cumplir las siguientes funciones.
Seccionamiento. Separacin con seguridad del cuadro de la red por ejemplo para tareas de mantenimiento y supervisin. Para que un aparato se pueda poner de cabecera
tiene que tener aptitud para el seccionamiento.
Proteccin contra sobreintensidades (cortocircuitos y sobrecargas). Una sobrecarga es una sobreintensidad aproximadamente de hasta 7 veces la intensidad nominal del
receptor. Se produce generalmente por causas mecnicas; a un motor se le coloca una carga por encima de la nominal y este intentara moverla consumiendo ms intensidad
de la red., Como el motor est diseado para evacuar el calor de forma optima segn su intensidad nominal el calor que se produce por la sobrecarga no lo da disipado por lo
que la temperatura interior del motor aumenta poniendo en peligro la integridad del aislamiento de los bobinados. En el momento que se produce acta un elemento de
proteccin en funcin de una curva que tiene en cuenta la severidad de la falta de forma que a menor sobrecarga tarda ms en actuar y a mayor sobrecarga menos.
Un cortocircuito es una sobreintensidad que sobrepasa ms de 7 veces la intensidad nominal del receptor. Se produce generalmente por causas elctricas (una fase toca con el
neutro sin que haya una resistencia significativa de por medio, por ejemplo). En el momento que se produce acta instantneamente un elemento de proteccin para salvar la
integridad del cableado de la instalacin.
Conmutacin. Conexin y desconexin del receptor o receptores.
Regulacin. A veces los receptores llevan elementos de regulacin para un control fino (por ejemplo mediante variadores de velocidad para motores).
Por lo tanto se podr configurar un cuadro con distintos elementos mientras se cumplan las funciones anteriores. Veanse los siguientes ejemplos.

Seleccin de calibres y seccin de cables, en instalaciones con motores.

En funcin de la intensidad nominal que va a circular por el receptor, el tipo de alimentacin (monofsica o
trifsica) y el tipo de cable (PVC, etc) se selecciona la seccin del conductor segn la Instruccin Tcnica 19
del REBT.- Instalaciones interiores o receptoras. Prescripciones generales. Para esa seccin de conductor el
cable tendr una intensidad mxima admisible.
Tambin hay que tener en cuenta los factores de correccin que influyen en la intensidad mxima
admisible (incluidos en las instrucciones tcnicas del REBT, ver 1,25% cuando hay arranques)
La intensidad nominal de los distintos elementos de proteccin debe ser menor que la intensidad nominal
del conductor. Hay que pensar que estos elementos de proteccin protegen a la instalacin.
Ejemplo.
Tenemos un motor trifsico que nos consume 12 A.
La alimentacin del motor es trifsica mediante conductores de PVC.
Teniendo en cuenta que existir un arranque de un motor. Ia = 12 x 1,25 = 15 A.
Bajo estas condiciones la seccin del conductor elegida es: 2,5 mm2 y su intensidad mxima admisible es
de 18,5 A.
El calibre del interruptor automtico o de los fusibles (contra cortocircuitos) ser de 16 A.
El calibre del contactor se elegir en funcin de la intensidad de funcionamiento del receptor (el calibre
comercial inmediatamente superior). 16 A.

32

Esquema de potencia de una instalacin tipo.

Otros tipos de arranques que se pueden utilizar conforme crece la potencia del compresor (o de otros elementos del sistema como pueden ser los ventiladores).

33

Mando cableado de arranques tpicos.

Arranque estrella-tringulo

Arranque directo

El contacto de mando Q1 (contacto de precorte) es un contacto

adelantado a los contactos principales del seccionador, de forma que
cuando dicho seccionador abre, el primer contacto en hacerlo es ste. Con
esto lo que se consigue es que quien desconecte el circuito sea el
contactor. Luego, los contactos principales abrirn, con la salvedad de
que lo harn sin carga (recordemos que un seccionador no puede abrir en
carga).
El hecho de utilizar pulsadores con realimentacin es para evitar
arranques intempestivos.

Este es un arranque en dos escalones. Primero se activa el contactor estrella (KM3), e

inmediatamente des pues el contactor de lnea (KM1). El motor se activa. Despus de
un tiempo se desconecta el contactor estrella y se activa el contactor tringulo (KM2).
La intensidad de fase ser
3
veces menor que la intensidad de lnea. Esto hay
que tenerlo en cuenta para regular el rel trmico.

Arranque part-winding

Para motores de dos bobinados independientes. Se comporta como si fuesen dos

motores acoplados en serie, con la salvedad de que estn alojados en la misma
carcasa. Primero arrancara el primer semimotor (mediante KM1) y despus de un
tiempo lo har el otro (KM2).

Arranque mediante arrancador electrnico (arranque suave).

Con este arranque el motor arranca suavemente (sin golpes

bruscos ni picos altos de intensidad) mediante una rampa de
tensin que el variador le aplica al motor.

34
Herramientas elctricas.
Polmetro o multmetro.
Para medir tensiones en alterna escogemos con el dial rotativo Voltaje en Alterna (ACV) y
seleccionamos la tensin de 750 V (ya que las tensiones que vamos a manejar generalmente
sern de 230 V entre fase y neutro y de 400 V entre fase y fase).
Para medir tensiones colocamos los cables de medida en paralelo con el circuito que queremos
comprobar.

Para medir continuidad en un circuito (saber si dicho circuito est cortado o no) seleccionamos
con el dial rotativo la zona de resistencias (ohmios) y elegimos la figura de las ondas sonoras. El
polmetro inyecta en el circuito una corriente, si el aparato pita querr decir que detecta la
corriente y el circuito tiene continuidad., si no pita querr decir que el circuito no tiene
continuidad o una resistencia mayor de 200 ohmios., para descartar esto ltimo rotamos el dial
a la zona de resistencias viendo si nos marca algo en el display.
Para medir resistencias o continuidad el circuito a medir tiene que estar sin tensin.

Los cables para realizar las medidas se conectaran a estos terminales.

Pinza amperimtrica. Se pueden medir intensidad con el multmetro anterior pero para ello tendramos que poner en serie el ampermetro con el circuito que queremos
medir. Es mucho ms rpido utilizar una pinza amperimtrica.

Para medir intensidades en alterna escogemos con el

dial rotativo Amperios en alterna y rodeamos con la
pinza el cable por el que pasa la intensidad que
queremos medir como indica la figura de la derecha.

Esta pinza en particular tambin es multmetro ya que

utilizando dos cables de medida. Seleccionando con el
dial se pueden efectuar mediciones de tensin y
continuidad.

Buscapolos. A veces, es necesario comprobar cual es el conductor de fase en una instalacin. Para ello se puede utilizar un buscapolos.

Al tocar con la punta del buscapolos en el terminal de fase de una

instalacin y tocar con el dedo en la parte amarilla de dicho
bucapolos (en nuestro ejemplo) se iluminara un led interno
debido a que estamos cerrando con nuestro cuerpo una
derivacin a tierra. Si hacemos lo mismo en el terminal de neutro
no se encender el led interno.

35

Temporizadores.
Siempre que en un automatismo se aplique la frase despus de un tiempo se activar se tendr que utilizar un temporizador. La activacin de la bobina sera el
equivalente a inicializar la temporizacin. Los contactos conmutan segn el tiempo de contaje y el tipo de temporizacin.
Aditivos temporizadores neumticos. Se colocan en el frontal del contactor, y ste al reaccionar (cuando se activa la bobina) comprime un circuito de aire que es el que
produce la conmutacin de los contactos despus de un tiempo.

Temporizadores electrnicos. Tienen un circuito electrnico que es el que realiza el contaje de tiempo. Hay que alimentar este circuito con una tensin determinada. Suelen
tener varias funcionalidades. Se pueden ver en la figura varios cronogramas segn el tipo de temporizacin.

36

Lgica cableada.
Un sistema automtico se caracteriza porque en dicho sistema una serie de seales ponen en marcha una serie de acciones con el fin de lograr algn propsito. Una forma de
conseguir que un sistema funcione de forma autnoma (o automtica) es realizarlo mediante la combinacin de contactos abiertos y cerrados.
Un contacto puede tener dos estados: Puede estar accionado o no accionado. (El accionamiento puede ser mecnico, elctrico, temporizado, por medio de una electrnica).
Un contacto se dice normalmente abierto cuando est abierto fsicamente si no est accionado.
Un contacto se dice normalmente cerrado cuando est cerrado fsicamente si no est accionado.

Se puede hacer una correspondencia entre el lenguaje natural y la lgica de los automatismos de forma que expresndonos de una forma determinada, automticamente se
pueda traducir dicha expresin a lenguaje de contactos. Es decir, si elegimos la forma de decir como queremos que se realice alguna secuencia lgica, automticamente lo
podremos expresar como lenguaje de contactos.
Para activar un determinado elemento se utilizara un contacto abierto.
Para desactivar un determinado elemento se utilizara un contacto cerrado.
Si se necesitan dos
condiciones que se
tengan que dar a la
vez para activar un
elemento se utilizara
la conexin en serie de
dos contactos y se
expresar mediante la
conjuncin y (conexin
and). Por ejemplo.. al
activarse el interruptor
S1 y al activarse el
interruptor S2 se
activara el piloto H1.

Lo anterior vale para activar un

elemento. Si se quiere activar ms de
un elemento estos se colocaran en
paralelo. Por ejemplo al activarse el
interruptor S1 y al activarse el
interruptor S2 se activara el piloto H1
y el piloto H2.

Si se necesita dos
condiciones que no se
tengan que dar a la vez
para activar un
elemento se utilizara la
conexin en paralelo de
dos contactos y se
expresara mediante la
conjuncin o (conexin
or). Por ejemplo.. al
activarse el interruptor
S1 o al activarse el
interruptor S2 se
activara el piloto H1.

Con la combinacin
de los montajes
anteriores se pueden
configurar todos los
automatismos.
Por ejemplo.. Al
activarse S1 y S2 o al
activarse el
termostato B1 o al
activarse el
presostato B2 se
activara el piloto H1.

Lo anterior vale para

contactos permanentes
(interruptores) en el caso de
que se utilicen pulsadores y
se quiera que los contactos
se queden activados
permanentemente se
utilizaran realimentaciones.

Hay que tener en cuenta que se va a realizar un cableado de potencia y uno de mando. El intermediario entre los dos esquemas va a ser el contactor de forma que cuando se
active una bobina en el esquema de mando se activaran los contactos principales en el esquema de potencia.
Al realizar un automatismo se comenzara por abajo de forma que se colocaran las bobinas de los elementos de potencia, resistencias, pilotos, sirenas, etc. que se tengan que
activar unidas todas por el neutro. Luego se ira esbozando el automatismo de abajo a arriba segn las reglas anteriores. Por ejemplo: Al activarse un interruptor de mando y al
activarse un termostato se activara una electrovlvula. Al subir la presin de baja se activara un compresor y un condensador.

37

Esquema de mando de una instalacin tipo de refrigeracin industrial. Esquema general. Habr instalaciones que tengan todo estos elementos y otras solamente una
parte.
En la parte de arriba del esquema se localizan las seguridades. En este caso cuando se presenta un problema se desactiva todo el sistema. El sistema se alimenta a 24 voltios
(es decir, Las bobinas de los contactores y rels funcionaran con 24 voltios). En la parte de abajo se realiza un esquema funcional de un pump-down (desconexin por
presostato de baja). A la derecha se representa la sealizacin mediante pilotos.
Transformador
de mando

Rele de sondas PTC

Rel de secuencia de fases

Presostato Diferencial de Aceite

Presostato combinado

Termostato

Vlvula
solenoide

En el sistema hay una alta presin en el sector de alta y una baja presin en el sector de baja.
Al accionar S1 el sistema est listo para funcionar.
Cuando B5 (el termostato de ambiente) conmuta se activa Y1 (la solenoide) y a su vez el rel auxiliar KA1 y sus contactos asociados.
Al activarse la solenoide se comunica el sector de alta con el de baja comenzando a elevarse la presin en el sector de baja.
Al llegar a una presin determinada (CUT-IN) el presostato de baja conmuta y activa el contactor del compresor y a su vez los ventiladores del condensador y del evaporador.
El sistema empieza a producir frio con lo que la temperatura de la cmara empieza a bajar.
Al llegar a la temperatura de consigna el termostato de ambiente vuelve a conmutar desactivando la solenoide de lquido. Se desactivan los contactos asociados de KA1 pero el
compresor sigue aspirando debido a que en el circuito esta realimentado.
La presin en el sector de baja empieza a descender hasta llegar a un valor determinado. En ese momento el presostato de baja vuelve a conmutar y desactiva el compresor y
este a su vez los ventiladores del condensador y del evaporador mediante contactos auxiliares.
El hecho de utilizar pump-down es para que no quede gas que se pueda condensar en la tubera de aspiracin y que pueda a su vez producir un golpe de lquido. Adems si
queda gas en la tubera de aspiracin podra migrar al crter y mezclarse con el aceite y rebajar las propiedades de ste (cuando ocurre se ve como una espuma en el visor
del crter).

38

Autmatas programables.
La lgica de mando de un sistema se puede centralizar en un autmata programable. Mediante unas seales de entrada a dicho autmata y la realizacin de un programa se
activan unas salidas que realizan acciones en el sistema.
Las seales de entrada pueden ser:
Elementos del dialogo hombre-mquina. Interruptores, pulsadores, conmutadores.
Sensores todo-nada (con dos estados, activados o desactivados). Presostatos, termostatos, humidostatos ...

T
~

PB
~

H2O

Un programa relaciona las entradas con las salidas de forma

que al activarse dichas entradas las salidas reaccionan.
Las entradas y salidas se relacionan con simbologa anloga a
la lgica de contactos, para facilitar el desarrollo de los
programas. Smbolos usuales son los siguientes:

PA

Las salidas activan:

Elementos que producen acciones. Contactores, rels auxiliares, electrovlvulas (solenoides).
Las acciones se refieren a que un cinta se pone en movimiento o se para, un ventilador se activa o se desactiva,
una luz se enciende o se apaga, etc
Elementos del dialogo hombre-mquina. Pilotos, sirenas. Estos nos dan una idea de cmo est el sistema
mediante un cdigo de colores (o sonidos). El verde se utiliza para indicar que el sistema est listo para funcionar,
el rojo representa una anomala o un fallo, el amarillo indica alarmas y el azul indica obligacin.

Al realizar un programa los smbolos anteriores pueden estar

en dos estados, activados o desactivados. Si no circula
corriente por las entradas (o por las bobinas) el smbolo
indica si circula o no corriente (virtual) por l, segn el
smbolo de que se trate.

Es importante tener en cuenta las seguridades de la instalacin; rels trmicos, presostatos de alta, sondas PTC, etc y que estas corten directamente las salidas si existe algn
problema. Asimismo se utilizaran contactos auxiliares (de los rels trmicos, sondas, etc) para activar entradas del autmata en caso de anomalas que indicaran que se
corten las salidas por medio del programa y sealizar si es el caso (redundancia hetereognea).

39

Identificacin de devanados en motores monofsicos de compresores hermticos.

Para identificar los devanados de un motor monofsico de un compresor frigorfico hermtico hay que medir la resistencia entre sus terminales.
- La resistencia menor se corresponde con la del devanado de marcha
- La resistencia intermedia se corresponde con el devanado de arranque
- La resistencia mayor se corresponde entre los terminales de marcha y de arranque.

Comprobacin rpida de los bobinados mediante un multmetro.

Continuidad del devanado de marcha.
Verificar continuidad entre el punto comn y punto de marcha (muestra el valor de la resistencia de la bobina de marcha).
Continuidad del devanado de arranque.
Verificar continuidad entre el punto de arranque y punto comn (muestra el valor de la resistencia de arranque)
Continuidad entre el terminal de arranque y marcha.
Verificar continuidad entre el punto de arranque y el punto de marcha (muestra la suma de la resistencia de la bobina de marcha y la resistencia de la bobina de arranque).
Presencia de fugas de corriente a tierra.
Verificar si cada punto (comn, marcha y arranque) est en circuito abierto con tierra o la carcasa exterior del motor-compresor.
NO DEBE existir continuidad elctrica entre la carcasa o tierra con ninguno de los puntos de conexin de alimentacin a los bobinados.

Tipos de arranques de motores monofsicos de compresores hermticos.

Bajo par de arranque (LST, Low Starter Torque). Para sistemas en los que se iguala la presin de alta y de baja con el tiempo (sistemas con capilar).
RSIR (Resistor Start Induction Run, Arranque resistivo, marcha
inductiva). Arranque con rel de corriente y bobinado resistivo

PSC (Permanent Split Capacitor., condensador siempre

intercalado).

Klixon

Condensador
Con alto par de arranque (HST, Hight Starter Torque). Para sistemas en los que no se iguala la presin de alta y de baja con el tiempo (sistemas con vlvula de expansin).
CSIR (Capacitor Start Induction Run., arranque capacitivo, marcha
inductiva). Arranque con rel de corriente y condensador de
arranque.

CSR (Capacitor Start Run., Arranque con rel de tensin).

40
Arranque de compresores hermticos con resistencias PTC.
El rel PTC usa un termistor de coeficiente de temperatura positivo para sustituir del circuito la bobina de arranque.
El termistor de coeficiente positivo es una resistencia que varia con la temperatura de forma que si la temperatura aumenta la resistencia del termistor aumenta y si la
temperatura disminuye la resistencia del termistor disminuye.
Un dispositivo de estado slido PTC se coloca en serie con la bobina de arranque y generalmente posee una resistencia muy baja comportndose como una continuidad del
conductor entre el cual se encuentra conectado.
En este ejemplo del conexionado RSIR, en el momento del arranque del motor, cuando la corriente comienza a circular por la bobina de auxiliar o de arranque la corriente de
arranque es muy alta y debido a ello la temperatura en la PTC sube rpidamente, mientras tanto la resistencia hmica del rel PTC rpidamente comienza a subir a valores
muy altos reduciendo drsticamente la corriente hacia la bobina de arranque, eliminando la alimentacin elctrica hacia dicha bobina comportndose as como
prcticamente un contacto que ha pasado de estado cerrado a abierto. La corriente remanente que atraviesa al bobina de arranque es lo que mantiene caliente el PTC.

RSIR.

CSIR.

CSR.

41

Parmetros principales de controladores digitales (AKO) (I).

Configuracin de parmetros

PARAMETRO

NUM
ERO

Punto de ajuste

Calibracin de la sonda

C0

Diferencial de la sonda

C1

Valor mximo del punto de ajuste

C2

Valor mnimo del punto de ajuste

CARACTERISTICAS

VALOR

SP (Set-Point). Una vez alcanzado el valor del punto de ajuste, el compresor se detiene. Cuando la
temperatura en la sonda alcanza el valor del punto de ajuste mas el diferencial de sonda, el compresor se
activa y hace que la temperatura descienda.

-25 C

Permite corregir la temperatura detectada por la sonda de la cmara. Esto es especialmente til cuando la
sonda no se puede ubicar en el lugar idneo.

0C

5C
+40 C

C3

Evita que se puedan establecer un punto de ajuste demasiado alto o demasiado bajo, lo que podra daar la
instalacin o el producto almacenado (por ejemplo, para bombones la temperatura ms alta seria de 5 C y la
ms baja de 3 C)

Retardo para proteccin del compresor

C4

Protege al compresor, evitando continuos paros y arranques. Se permite escoger entre dos tipos de retardo:

OFF-ON

Tiempo de retardo para proteccin del compresor

C5

OFF-ON es el tiempo que el compresor debe permanecer parado antes de cada arranque.

2 minutos

-28 C

ON es el tiempo mnimo que debe permanecer en funcionamiento antes de detenerse.

Rel del compresor con sonda averiada

C6

Si la sonda falla (avera, desconexin, etc ) el compresor funciona segn los siguientes parmetros..

ON

Tiempo de rel del compresor en ON

C7

Compresor ON error sonda cmara. Tiempo del compresor funcionando en caso de fallo.

1 hora

Tiempo de rel del compresor en OFF

C8

Compresor OFF error sonda cmara. Tiempo de compresor parado en caso de fallo

Frecuencia de desescarche

d0

Tiempo entre dos inicios de desescarche

12 horas

Duracin mxima de desescarches

d1

Tiempo de duracin del desescarche (aportacin de calor)

15 minutos

Tipo de mensaje durante el desescarche

d2

Se puede elegir entre mostrar la temperatura real captada por la sonda, mostrar la temperatura captada por
la sonda al inicio del desescarche o mostrar el mensaje DEFROST

Tiempo a mayores del mensaje

d3

Define cuanto tiempo se aade el mensaje despus de transcurrido el desescarche

10 segundos

Temperatura final de desescarche

d4

Indica el fin de desescarche si existe una segunda sonda que as lo indica

10 C

Desescarche al conectar el equipo

d5

Indica si realizar o no un desescarche al recibir alimentacin elctrica (primera puesta en marcha o despus de
un fallo en el suministro elctrico)

Retardo inicio desescarche, al conectar el equipo

d6

Tipo de desescarche

d7

Define el comportamiento del controlador segn el tipo de desescarche (por paro del compresor, por aire, por
resistencias, etc

Por
resistencias

42

Parmetros principales de controladores digitales (AKO) (II).

Computo de tiempo entre desescarches

d8

Indica el tiempo entre periodos de desescarche. Se puede utilizar por ejemplo para controlar el tiempo de
funcionamiento del compresor.

Tiempo de goteo, paro de compresor y rel FAN

d9

Tiempo aadido al final del desescarche para permitir la evacuacin de los restos de agua en el evaporador

Hora de inicio primer desescarche

d10

El desescarche se inicia al alcanzarse una de las horas programadas en estos parmetros. La frecuencia de
desescarche no se tiene en cuenta.

Hora de inicio segundo desescarche

d11

Temperatura paro ventiladores

F0

Temperatura paro ventiladores por sonda 2

Diferencial de la sonda 2

F1

Diferencial de la sonda 2 para que conmute el rel de ventilador

Parar ventiladores al parar compresor

F2

Estado de ventiladores en desescarche

F3

Retardo arranque despus de desescarche

F4

Parar ventiladores al abrir la puerta

F5

Define si los ventiladores se detienen al abrir la puerta de la cmara (requiere haber configurado una de las
entradas digitales como contacto de puerta)

C por encima del punto de ajuste

A1

Alarma de mxima

-16 C

C por debajo del punto de ajuste

A2

Alarma de mnima

-26 C

Retardo de alarma en la puesta en marcha

A3

Para permitir arrancar la instalacin evitando continuos estados de alarma

Retardo de alarma desde fin de desescarche

A4

Retardo de alarma por temperatura

A5

Retardo de alarma desde desactivacin de IN

A6

Retardo de alarma desde activacin de IN

A7

Alarma si desescarche finaliza por tiempo mximo

A8

Configuracin de polaridad rel de alarma

A9

Tipo de funcionamiento

P0

Retardo al recibir alimentacin elctrica

d6

Bloqueo de parmetros

d7

Parmetros iniciales

d8

Sondas conectadas

d9

Direccin para equipos de comunicacin

d10

Funcin del rel 2

d11

Formato de visualizacin de temperatura

d12

Sonda a visualizar

d13

Configuracin entrada digital

d14

Contacto con puerta abierta o alarma desactivada

d15

Transferir parmetros

d16

Configuracin reloj

r1

Mensaje fijo

dF

Intermitente con temperatura

AE

Intermitente con temperatura

AH

Intermitente con temperatura

AH

Intermitente con temperatura

AL

Intermitente con temperatura

AL

Intermitente con temperatura

Ar

Sonda de evaporador averiada

E1

Sonda de fin de desescarche averiada

E2

Sonda 3 averiada

E3

Configuracin errnea de sonda

E5

Fallo de memoria

EE

0 para frio y 1 para calor

Para ms de una sonda conectada

2 minutos

43

Variacin de velocidad en motores de corriente alterna (I).

La velocidad de un motor de corriente alterna depende de la frecuencia de su alimentacin elctrica.
Una forma de controlar la velocidad de un motor de corriente alterna, es variando dicha frecuencia. Para ello se utilizan interruptores electrnicos de potencia, es decir,
elementos que se comportan como interruptores mecnicos pero cuyo accionamiento es debido a un impulso elctrico (por ejemplo tiristores, GTOs, etc)
La configuracin tpica para la variacin de la frecuencia consta de los siguientes bloques., un rectificador, un filtro y un ondulador. En el rectificador se transforma la tensin
alterna en tensin continua rizada, el filtro amortigua las variaciones de tensin en el rizado hasta un determinado valor y el ondulador convierte la alimentacin en intensidad
alterna con la frecuencia que se necesite.

Los diodos que conducen son los que tienen

a su entrada una tensin ms positiva.
Una de las formas de conseguir cualquier valor para una frecuencia de funcionamiento a la salida del variador es comparar en el sistema de control una seal triangular con
una onda senoidal de la frecuencia considerada., los puntos donde se cortan configuran los tiempos de conmutacin para las puertas (gates) de los tiristores (modulacin
PWM).

En inversores empleados en variadores de velocidad, la

tensin generada es aplicada directamente al motor. La
razn es que el motor directamente realiza un filtrado de
la corriente generada por el patrn PWM (est compuesto
por bobinas de cobre con alto carcter inductivo), y an
cuando la tensin sea un patrn PWM, la corriente toma
una forma senoidal aunque con un rizado que depende de
la frecuencia de la onda triangular que se aplique. En el
dibujo solo se aprecia una onda., en la realidad son tres
ondas desfasadas 120 .

44

Variacin de velocidad en motores de corriente alterna (II).

Con lo anterior se consigue controlar la frecuencia de salida de un motor pero hay que tener en cuenta que los motores se usan para aplicaciones particulares y en esas
aplicaciones en un momento determinado el motor debe girar a una velocidad y en otro momento a otra. Cuando un motor se utiliza en una aplicacin especfica el sistema de
control debe saber cmo est en cada momento dicho sistema; para ello se utilizan sensores que comprueban dicho estado. Segn las seales que enven los sensores al
sistema de control ste, reaccionar en consecuencia (segn un programa preestablecido) y actuara sobre el variador de velocidad, subiendo, bajando, o dejando igual la
frecuencia de accionamiento (el set-point o consigna). Esto es lo que se llama control en lazo cerrado.
Tambin existen sistemas que siguen un programa determinado sin que les afecte como puede estar el sistema en cada momento; en este caso el control se llama de lazo
abierto (por ejemplo una lavadora).
Esquema de conexin para el preajuste de fbrica de un variador de velocidad (Modelo Altivar 28 de Telemecanique).

Un ejemplo de control de velocidad podra ser el siguiente: Se trata de un control de presin de

condensacin verano-invierno. Cuando la presin baja de un nivel determinado (14 bares) el ventilador
del condensador girara a 25 Hz, cuando la presin sube hasta 16 bares el ventilador girara a 50 Hz. Segn
el esquema anterior se conectara el contacto cerrado del presostato a la entrada digital LI2.
En la figura se representa la evolucin de la frecuencia con respecto al tiempo. Si en una aplicacin el
motor cambiase de giro se representara con frecuencia negativa.
Los parmetros a utilizar en un control de velocidad segn el ejemplo anterior seran los siguientes. Hay que tener en cuenta que en un anlisis fino de la aplicacin se
utilizaran ms parmetros.
Cdigo

Asignacin

Ajuste

drC (accionamiento) -UnS

Tensin nominal del motor.

400 (V)

drC

- FrS

Frecuencia nominal del motor.

50 (Hz)

drC

-UFt

Eleccin del tipo de ley tensin/frecuencia. (Ahorro de energa, para aplicaciones de par variable)

nLd

drC

-FCS

Retorno a los ajustes de fabrica

YES

I-O (Entradas-Salidas) -tCC

Control del bornero a 2 hilos.

2C

I-O

-LI2

2 velocidades preseleccionadas (0 LSP, 1 HSP) NOTA. Se colocara el contacto cerrado del presostato en LI2

PS2

SEt (Ajustes)

-SP2

2 velocidad preseleccionada

25 (Hz)

SEt

-ACC

Tiempo de rampas de aceleracin

5 (s)

SEt

-dEC

Tiempo de rampas de deceleracin

4 (s)

SEt

-LSP

Velocidad mnima del motor

25 (Hz)

SEt

-HSP

Velocidad mxima del motor

50 (Hz)

SEt

-ItH

Corriente de proteccin trmica del motor. Ajuste a la intensidad nominal que figura en la placa de caractersticas del motor.

2,3 (A)

Sistemas inverter.
La principal caracterstica del sistema VRV (volumen de refrigerante variable) es el ahorro de energa, debido a que sus compresores de capacidad variable, actan de acuerdo a
la demanda real que tenga cada unidad interior, lo que incide directamente en disminuir el consumo elctrico. Utilizan tecnologa inverter (variacin de velocidad) en los
compresores para adecuar la velocidad y el flujo del refrigerante hacia el sistema, en funcin de la demanda existente en cada momento en cada una de las zonas a climatizar.
Los sistemas VRV proporcionan una nica unidad externa para operar con ms de 30 unidades internas, las cuales pueden ser controladas individualmente. Los sistemas de
volumen de refrigerante variable (VRV), a diferencia de otros sistemas de climatizacin como el de bomba de calor, actan sobre el caudal de refrigerante que llega a las bateras
de condensacin-evaporacin, lo que permite controlar de manera ms eficiente las condiciones trmicas de los locales que se van a climatizar. En las instalaciones de aire
acondicionado convencionales los compresores entran en funcionamiento cuando el termostato percibe que la temperatura del local es superior a la especificada y paran
cuando la temperatura es inferior. En cambio los sistemas VRV actan de forma proporcional, incrementando o disminuyendo la cantidad de fluido refrigerante en funcin de la
proximidad de la temperatura del local con respecto a la temperatura especificada. El compresor trabaja a menor o mayor rendimiento en funcin de la informacin
suministrada por el sistema de control con el que cuente la instalacin (termostatos, sondas, etc.). Cuando el compresor trabaja a menor potencia se suministra un caudal de
refrigerante menor hacia el evaporador-condensador, disminuyendo la cantidad de calor absorbido/cedido a la sala, por esto se obtiene un control ms preciso de la
temperatura de los locales.
Es importante destacar tambin que los sistemas VRV permiten la recuperacin de calor y por tanto enfriar y calentar simultneamente. La evaporacin del fluido refrigerante
que se utiliza para enfriar un local provoca la condensacin del fluido y consecuentemente la cesin de calor, una energa que se suele perder en instalaciones convencionales.
Con la recuperacin se aprovecha este calor, llevndolo a otro local donde se necesite calefaccin. Esta distribucin se realiza gracias a un potente sistema de control electrnico.

45

Realizacin de vaco.

La unidad de medida utilizada generalmente por los

instrumentos destinados a medir el vaco es el micrn, el cual
equivale a la presin ejercida por una columna de mercurio
de tan solo una milsima de milmetro.
1 micrn = 0,001 mm Hg
1 mm de Hg = 1000 micrones
En las operaciones de vaco de equipos frigorficos se
considera un vaco aceptable cuando la presin desciende a
valores comprendidos entre 1 y 2 mm de Hg y se mantiene en
dicho valor una vez que el agua se haya evaporado
totalmente

[Instruccin IF-09, Apdo. 1.6)

La presin de vaco requerida ser como mnimo la indicada a
continuacin:

En instalaciones con refrigerante HFC/HC y carga superior a

20 Kg, se realizar un vaco inicial durante 30 minutos, que se
romper con nitrgeno, antes de proceder con el
procedimiento indicado en la tabla.

COMPONENTES DE LA BOMBA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Manija de transporte
Gas Ballast
Tapn de carga de aceite
Visor de nivel de aceite
Tapn de drenaje de aceite
Carter
Base con regatones antideslizantes
Bridad de acople de motor
Motor elctrico con protector trmico incorporado
Vlvula de bloqueo con conexiones Flare y
Acme
11. Tapas de proteccin con O Ring.

Bomba de vaco

Se tendr en cuenta que todas las vlvulas estn abiertas.

Realizacin del vaco en la instalacin.
1.- Se conecta la manguera en a y e.
2.- Se conecta la manguera en c y f.
3.- Se conecta la manguera en b y d.
4.- Se abren G y H.
5.- Se abren I y J.
6.- Se activa la bomba de vaco.
Se tendr en cuenta que se podr realizar el vacio sin el punto 1 si se activa la solenoide de alguna manera (por ejemplo mediante un imn).
Hay bombas de vaco con vlvulas de gas Ballast. Esta vlvula permite que se mezcle aire atmosfrico que est ms seco con el aire saturado extrado por la primera etapa
de la bomba facilitando expulsar la humedad y aumentando la eficiencia de la bomba.
Se podr utilizar un secador de aire para aumentar la temperatura del crter y favorecer la evaporacin de la humedad.
Hay que tener en cuenta como le afectan las posibles vlvulas secundarias de regulacin intercaladas en el circuito a la realizacin del vaco (del tipo de control de presin de
condensacin, de control de presin de aspiracin, de control de presin de evaporacin, etc).
En algunos casos se puede repetir el proceso aadiendo nitrgeno, esperando un tiempo y volviendo a realizar el vacio como se hizo anteriormente.

46

Pasos a seguir para cargar refrigerante (por lquido).

Existen botellas a las que no es

necesario darles la vuelta ya que
disponen de dos vlvulas de
servicio, una para gas y otra para
lquido.

1.- Se da la vuelta a la botella de refrigerante para cargar por lquido. (Ya que el refrigerante
es tipo mezcla., su nombre de refrigeracin comienza por el numero 4)
2.- Se cierra la vlvula C.
3.- Se abre la vlvula E.
4.- Se abre la vlvula A (A partir de ahora esta ser la vlvula de control).
5.- Se purga la manguera manipulando la toma b.
6.- Despus de la purga se cierra bien la toma b y se cierra la vlvula A.
7.- Se abre la vlvula F.
8.- Se abre la vlvula A y empieza a circular refrigerante (esto se puede ver en el visor del
puente de manmetros).
9.- Cuando se ha cargado el peso necesario indicado por la bscula se cierra la vlvula A.
10.- Se cierra la vlvula E.
11.- Se cierra la vlvula D y se abre la vlvula C.
12.- Se abre la vlvula A.
13.- Se enciende el compresor. Con el tiempo empezara a aspirar el refrigerante que queda
en la manguera (purga). Cuando la presin llega a un valor bajo se cierra la vlvula F y se
desconecta el compresor.
14.- Se abre la vlvula D y se activa el sistema observando despus de un tiempo si hay
burbujas en el visor. Si no las hay, la carga es correcta.
15.- Si existiesen burbujas se volvera a cargar refrigerante poco a poco cerrando la vlvula
D, abriendo la vlvula F, activando el compresor y graduando el paso de refrigerante con la
vlvula A y la indicacin de la bscula.

Instruccin IF-9. Apdo. 1.8.

Los refrigerantes de la serie R400 (mezclas zeotrpicas) deben
cargarse en el equipo en estado lquido para mantener la
proporcionalidad de la mezcla, y los refrigerantes puros y
azetropos (mezclas de la serie R-500) se cargarn siempre en
fase gas para cargas de refrigerante de ms de 3 kg, de manera en
ambos casos, que se garantice que el refrigerante que llega en
todo momento al compresor lo hace en estado de vapor.

TRUCO. Se puede utiizar la toma de baja del puente de

manometros para conectarlo a una bomba de vaco y realizar el
purgado de las mangueras con dicha bomba de vaco. El resultado
ser mejor que el purgado manual.

47

Carga de refrigerante en compresores hermticos.

Carga de gas refrigerante en estado gaseoso (por ejemplo R-134a).

1.- Se conectan las mangueras segn indica la figura

(carga de gas por zona de baja presin).
2.- Se abre B.
3.- Se abre A y se purga la manguera en c.
A ser la vlvula de control.
4.- Se conecta la manguera en c y se abre A.
Se esperan unos segundos y se activa el compresor.
5.- Se observa la cantidad de gas que entra en la
Instalacin por la indicacin de la bscula.
6.- Cuando una cantidad determinada de gas
es introducida se cierra B.
7.- El compresor sigue aspirando y purga
la manguera del gas residual.
8.- Se desconecta la manguera de forma rpida
Y con cuidado ya que saldr gas si es una vlvula obs.

Carga de gas refrigerante en estado liquido (por ejemplo R-404A).

1.- Se conectan las mangueras segn indica la figura

(carga de liquido por zona de baja presin).
2.- Se abre B.
3.- Se abre A y se purga la manguera en c.
A ser la vlvula de control.
4.- Como va a entrar liquido por la zona de baja
y se pueden producir daos en el compresor se proceder con
cuidado.
5.- Se conecta la manguera en c y se abre A.
Al mismo tiempo se activa el compresor.
6.- Despus de un tiempo (4 segundos) se cierra A.
Se espera un tiempo a que el refrigerante se evapore
y se vuelve a repetir la operacin (carga por golpes de liquido).
6.-Cuando una cantidad determinada de liquido
es introducida se cierra B.
7.- El compresor sigue aspirando y purga la
la manguera del gas residual.
8.- Se desconecta la manguera de forma rpida
y con cuidado ya que saldr gas si es una vlvula obs.

48

Destruccin de la capa de ozono y efecto invernadero.

Destruccin de la capa de ozono.
En 1974 se constata la creciente acumulacin de los compuestos CFC y HCFC en la estratosfera (S. Rowland y M. Molina), estimndose en varias decenas de millones de
toneladas la cantidad que hasta el momento ha escapado hacia ella, a la vez que se expone por primera vez la teora segn la cual estas sustancias podran estar destruyendo la
capa de ozono.
Qu es la capa de ozono? Se denomina capa de ozono, a la zona de la estratosfera terrestre
que contiene una concentracin relativamente alta de ozono. Esta capa, que se extiende
aproximadamente de los 15 a los 40 km de altitud, rene el 90% del ozono presente en
la atmsfera y absorbe del 97% al 99% de la radiacin ultravioleta de alta frecuencia.
Destruccin a la capa de ozono por CFCs.
La destruccin de la molcula de ozono costa de un rayo ultravioleta que libera un tomo de cloro
de una molcula de clorofluorocarbono (CFCs). El cloro se combina con una molcula de ozono,
compuesta por tres tomos de oxigeno. De stos, toma uno y se convierte en monxido de cloro.
En promedio, un tomo de cloro es capaz de destruir hasta 100 mil molculas de ozono.

Fueron necesarios once aos ms (hasta el descubrimiento del llamado agujero de la capa de ozono de la Antrtida), para que los gobiernos comenzaran a tomar
conciencia del problema y se decidieran a actuar, lo que se hizo finalmente en el protocolo de Montreal (1987) (auspiciado por las Naciones Unidas y firmado por 46 estados
miembros), as como en sus posteriores revisiones de Londres (1990), Copenhague (1992) y Viena (1995), cuyo objetivo comn fue eliminar el empleo y la fabricacin de los
compuestos CFC y HCFC utilizados hasta entonces como refrigerantes y tambin como agentes expansores y propelentes de los sprays, para lo cual se fij un estricto
calendario de prohibiciones (congelaciones de fabricacin y eliminacin posterior final) a corto y medio plazo .

Efecto Invernadero
Se denomina efecto invernadero al fenmeno por el cual
determinados gases, que son componentes de la atmsfera
planetaria, retienen parte de la energa que el suelo emite por
haber sido calentado por la radiacin solar. En la actualidad, la
temperatura media de la Tierra es de 15C, siendo el
responsable de este equilibrio el contenido atmosfrico actual
de CO2 y otros gases. En el futuro, la creciente descarga de CO2
a la atmsfera, que no cesa desde la revolucin industrial, y la
no despreciable de HCFC y HFC (la presencia de tomos de
hidrgeno en estos compuestos los hace menos estables,
siendo sus vidas atmosfricas del orden de 2 a 25 aos), as
como de CFC (de vida atmosfrica superior a 100 aos), est
originando el proceso que se registra a continuacin:
El aumento del contenido de CO2 y halocarburos en la
atmsfera implica el incremento correspondiente del efecto
invernadero, que a su vez influye en la elevacin de la
temperatura media actual en unos grados centgrados; esto
puede provocar la fusin de masas de hielo (con la
consiguiente elevacin del nivel de los ocanos) y una mayor
evaporacin del agua de la tierra (ocasionando una
disminucin de la humedad del suelo) .
La contribucin de esta agresividad ambiental al efecto de calentamiento global de la Tierra vara de unos refrigerantes a otros y tiene lugar de dos formas distintas.
a)De modo directo, por emisiones y fugas de los fluidos frigorgenos, que poseen vidas atmosfricas muy diferentes; este efecto se cuantifica mediante el ndice
denominado Potencial de Calentamiento de la Tierra (GWP, Global Warming Potential, que se define de la siguiente forma:
GWP = Efecto debido a las emisiones y fugas de refrigerantes/Incremento de la radiacin trmica de la corteza terrestre en 100 aos por 1 kg de CO2
b) De modo indirecto, por el consumo de electricidad en el funcionamiento del equipo refrigerador durante su vida tcnica; en este efecto tiene la mxima influencia el COP
del sistema pero inciden tambin factores tales como el nmero de horas previsto de funcionamiento durante la vida tcnica del equipo, as como el modo de generacin
de la electricidad consumida por l.
En este sentido, mientras que para USA y varios pases de Europa, en donde la electricidad procede de combustibles fsiles, hidrulica y nuclear, se puede estimar una
emisin media de 0,65 kg de CO2/kWh, para pases como Francia, Suiza, Noruega y Suecia en los que la electricidad es casi exclusivamente de origen hidrulico y nuclear, la
cifra es muy inferior, estando prxima a 0 kg de CO2/kWh.
La suma de estas dos contribuciones agresivas del CO2 al efecto invernadero se denomina Impacto de Calentamiento Equivalente Total, TEWI, Total Equivalent Warming
Impact, y es un indicador del calentamiento, a escala mundial, ms perfecto que el GWP; viene dado por la expresin binomia que se indica a continuacin:
Impacto de calentamiento: TEWI = ( GWP x G ) + ( x C ) en la que:
GWP, es el Potencial de Calentamiento de la Tierra correspondiente al fluido frigorgeno en cuestin, ndice que representa el impacto directo.
G, es la masa total del fluido frigorgeno emitido en kga, es la emisin de CO2 por kWh producido en la central, kg de CO2/kWh.
C, es el consumo de energa elctrica durante la vida tcnica del equipo, cifra que depende tanto de sta ltima, como del tiempo real de funcionamiento y COP de la
instalacin en kWh.

49

Mtodos de recuperacin del refrigerante (I).

Recuperacin de gas con el compresor apagado.

Recuperacin de gas con el compresor operando.

Recuperacin de gas con transferencia en fase gaseosa.

Recuperadora.
Se conecta la recuperadora a la zona de baja del sistema y se
procede a aspirar el gas despus del purgado de las mangueras.

Los esquemas aqu indicados son

generales. Consultar siempre los
manuales de las recuperadoras para
ver cules son sus caractersticas
especficas.

Recuperacin de gas con transferencia en fase liquida.

En este caso se utiliza una botella auxiliar (con una

entrada para lquido y una salida para gas) para que el
lquido pueda expansionar a gas antes de entrar en la
recuperadora.

Los cilindros de recuperacin se disean para diferentes presiones. No se debe exceder la presin efectiva de cada cilindro a utilizar. Los cdigos de seguridad recomiendan
que los tanques cerrados no se llenen por encima del 80% de volumen de lquido. El 20% restante se llama colchn de presin del tanque.

50

Mtodos de recuperacin del refrigerante (II).

Recuperacin de gas con transferencia en fase liquida y vapor.
En este caso, primero se transfiere el refrigerante en modo liquido manipulando el puente de manmetros y abriendo un poco la entrada IN para que dicho liquido
expanda en la entrada y llegue en forma de gas al compresor de la recuperadora. Cuando ya no quede lquido, se transferir el refrigerante que quede en modo gas
manipulando el puente de manmetros y abriendo del todo la entrada IN. Es conveniente colocar un visor en la manguera de lquido para ver cuando no queda lquido en
el sistema.

Recuperacin de gas con recuperadora en fase liquida y vapor mediante push-pull.

En este caso se conecta la toma de alta a la botella por la entrada de lquido. El compresor tirar (pull) del gas de la botella (aspirara por IN) y empujar (push) gas caliente
(descargar por OUT) por la toma de baja del sistema frigorfico, que har que el lquido salga ms rpidamente. Se utiliza para sistemas de ms de 7 kg de refrigerante.

51

Bomba de calor trabajando como refrigeracin.

1.- Vlvula de 4 vas.

2.- Vlvulas antirretorno.
3.- Filtros reversibles (biflow)

Bomba de calor trabajando como calefaccin.

52

Compresores en paralelo.

Inicialmente se supone la instalacin fuera de servicio y el evaporador a una presin inferior a

Pmarcha1. Cuando la carga de la instalacin aumenta hasta el punto A y se alcanza dicha presin el
compresor 1 se pone en marcha. Si la carga disminuye la presin del evaporador descender hasta
una presin Pparo (AB) y el compresor se desactivara. Por el contrario si la carga sigue aumentando
el evaporador llegara a una presin Pmarcha2 de puesta en marcha del segundo compresor (AC), a
partir del cual y ante un aumento de la carga trmica la respuesta es siempre la misma
(funcionamiento de ambos compresores). Por el contrario, si la carga trmica fuese vencida, el
compresor 2 se desactivara cuando llegase a la presin Pparo2. Se impone un ciclo de histresis
con el fin de paliar la puesta en marcha y paro frecuentes de los compresores. As, se deben regular
los presostatos de baja segn indican las desigualdades.
(1) Al aumentar el recalentamiento la vlvula de expansin termosttica intenta compensarlo
dejando pasar ms caudal para que una mayor cantidad de refrigerante en expansin
pueda absorber el calor de la cmara. Un mayor caudal en la zona de baja hace que
aumente la presin. Cuando el compresor 1 llega a su potencia nominal se hace necesario
que entre a trabajar el compresor 2. NOTA. El sistema de control llevara un conmutador
para cambiar el compresor que trabaje ms despus de un determinado nmero de horas
para que al final el nmero de horas de trabajo de cada compresor sea prcticamente el
mismo.
Igualacin del nivel de aceite en centrales con compresores idnticos.
La central frigorfica clsica se compone de compresores idnticos
instalados al mismo nivel. Los crteres se comunican a travs de un tubo
de igualacin de nivel de gran dimetro para permitir el paso de vapor en
su parte superior.
El dispositivo de igualacin de nivel de aceite es generalmente completado
por un tubo de pequeo dimetro que une los crteres por arriba. El papel
de este segundo tubo es garantizar la igualacin de presin de los crteres.
Es el principio de los vasos comunicantes, si la presin es comn en los
diferentes crter el nivel tambin, y eso incluso si el tubo de regulacin
est lleno de aceite.
Sistema de control de aceite automtico.
Cada crter est equipado con un regulador que se encarga de
restablecer el nivel de aceite cada vez que es necesario.
El recipiente comn de aceite es purgado de gases hacia la tubera de
aspiracin a travs de una vlvula tarada que permite mantener dicho
recipiente a una presin ligeramente superior a la de los crteres. La
purga de gases del recipiente permite purificar el aceite y bajar su
temperatura., su viscosidad es as llevada a las condiciones exigidas
para la lubrificacin correcta de los compresores.
Existe un tubo de igualacin de presin que une los reguladores. Esta
condicin es indispensable para garantizar el derrame normal del
aceite a cada abertura del regulado, pero tambin para evitar un
exceso de aceite a uno de los compresores., ya que si el aceite sube
por el tubo, ser evacuado hacia los otros compresores. As, el nivel de
aceite en el crter no podr subir por encima del borde del tubo.
Este sistema tiene la ventaja de poder ser utilizado con compresores
de tamaos diferentes e instalados a niveles diferentes.

53

Instalaciones frigorficas con amoniaco (NH3) o R-717 (I).

El amoniaco corroe ciertos metales, sobre todo el cobre y sus aleaciones por lo que su utilizacin para las instalaciones est prohibida.

Utilizacin de evaporadores inundados con circulacin por gravedad.

En este caso la baja presin se consigue por medio de una vlvula de expansin con flotador de alta presin como indica la figura.

Esta vlvula regula el caudal, de forma que por la

tubera est circulando un caudal de fluido de 2 a 4
veces superior al caudal en expansin directa. Este
caudal se almacena en el depsito separador

Utilizacin de intercambiadores de placas configurando instalaciones secundarias.

Al depsito llega refrigerante mezclado

con aceite. Como el aceite es ms pesado
que el amoniaco, ste se va acumulando
en la parte baja del depsito separador.

54

Instalaciones frigorficas con amoniaco (NH3) o R-717 (II).

Utilizacin de evaporadores inundados con recirculacin por bomba.

Estacin de bombas para alimentar evaporadores de amoniaco liquido.

Gases calientes AP. Para el

mantenimiento de las bombas, es
necesario evacuar el lquido que
contienen antes de desmontarlas. Una
solucin prctica consiste en empujar el
lquido con gases calientes. El caudal del
gas, durante un tiempo variable, va a
desescarchar la bomba y evaporar la
totalidad del lquido. El desmontaje podr
hacerse entonces con un mnimo de
riesgos.

La misin del diafragma

de caudal mnimo
consiste en garantizar
un caudal mnimo para
enfriar el motor (y por
tanto evitar la
cavitacin), cuando las
vlvulas de los
evaporadores estn
cerradas.
La cavitacin es el fenmeno de
evaporacin del fluido por la cada de
presin en la entrada de la rueda de
la bomba. Esto vaca la bomba y
provoca su deterioro por lo que es
fundamental detectarla., misin que
lleva a cabo el presostato diferencial.

La misin del diafragma de caudal

mximo es limitar el caudal y obtener
una cada de presin suficiente para el
mantenimiento del empuje axial y la
lubrificacin.

Cuando se cierran las electrovlvulas en la entrada de los

evaporadores la tubera estara llena de lquido. En estas
circunstancias, el menor calentamiento del liquido (como no hay
sitio para el vapor) conlleva importantes y rpidas subidas de
presin que sobrepasan ampliamente la resistencia de las
tuberas. Para evitar que estas rompan se instala la vlvula de
descarga que abrir el paso hacia el deposito cuando lo anterior
ocurra.

55

Doble etapa (I).

Cuando las necesidades de una instalacin frigorfica exigen una relacin de compresin importante, se prefiere utilizar dos etapas de compresin.

Doble etapa utilizando un solo compresor con pistones de baja y pistones de alta (compound).
Para que el sistema funcione, habr que prever un enfriamiento de los vapores comprimidos por la etapa BP para limitar la temperatura de descarga de la etapa AP. Esto se
hace descargando la etapa de BP como lquido en un depsito intermedio. Este lquido enfra los vapores comprimidos a la temperatura de saturacin correspondiente a la
presin de descarga de los mismos lo que provoca una subida de vapores saturados ms fros que los impulsados.

Doble etapa con inyeccin parcial y dos compresores, uno booster y uno de alta presin.
En este caso una parte del caudal msico de AP es inyectado en el depsito intermedio.

56

Doble etapa (II).

Doble etapa con inyeccin total.
En este caso la totalidad del caudal msico de AP es inyectado en el depsito intermedio.

Circuitos en cascada.
El circuito de alta temperatura (R-404A) enfra el refrigerante del circuito de baja temperatura (R-508B) en el intercambiador.

57

Aplicaciones especiales del frio.

Mquina de hielo en escamas.

Al caer el agua en el cilindro metlico

sta se congela. Una chapa metlica
gira y va rascando dicho hielo
produciendo escamas que se van
almacenando.

Enfriadora de leche.

Depsito de
agua helada

Cmaras frigorficas con control de humedad (por ejemplo cmaras de quesos).

Humidificador

58

Aplicaciones especiales (II).

Congelacin por inmersin en salmuera.

Evaporador

Instalaciones de absorcin.
1.- El refrigerante (por ejemplo amoniaco) y el absorbente (por
ejemplo agua) reaccionan formando una solucin liquida.
2.- La solucin liquida es comprimida a altas presiones mediante
una bomba.
3.- El absorbente (agua) es recuperado en el generador
aportndole calor mediante una fuente externa (solar,
geotrmica, etc)
4.- El refrigerante (amoniaco) en forma de gas y a alta presin se
deriva al circuito de refrigeracin clsico.
5.- El absorbente (agua) se enva de nuevo al absorbedor donde se
vuelve a combinar con el amoniaco produciendo una solucin rica.
6.- Ver si cuando se combinan el agua y el NH3 se produce una
reaccin exotrmica.

Frio solar.

59

Aplicaciones especiales (III). Cmaras con atmosferas controladas o modificadas.

Una forma de realizar la conservacin de frutas y vegetales ms tiempo que con la conservacin en frio normal es la utilizacin de una atmosfera controlada. Esta atmosfera
controlada consiste en controlar el ndice de oxigeno de una cmara estanca (hermtica) con la mayor rapidez posible., esto ralentiza las reacciones bioqumicas provocando
una mayor lentitud en la respiracin de dichas frutas y vegetales, retrasando la maduracin, estando el fruto en condiciones latentes, con la posibilidad de una reactivacin
vegetativa una vez puesto el fruto en aire atmosfrico normal. La accin de la atmosfera sobre la respiracin del fruto es mucho ms importante que la accin de las bajas
temperaturas.
Otra forma de realizar la conservacin de frutas y vegetales ms tiempo es utilizar una atmosfera modificada.
Una forma de modificar la atmosfera de la cmara es utilizar nitrgeno solo, o mezclado con dixido de carbono, y en la reduccin del contenido en oxgeno hasta unos
niveles del 1 al 5%. Se utilizan generadores de nitrgeno para este fin.
El
principio consiste en bloquear la temperatura, y despus el ndice de oxgeno, con la mayor rapidez posible, para ralentizar la respiracin natural y el
El
generador
utilizado en de
estelacaso
utiliza el principio PSA para garantizar un caudal continuo de nitrgeno a partir de aire comprimido secado y desengrasado.
proceso de maduracin
fruta.
Los
absorbedores
estn
rellenos
de
tamiz molecular
de carbn.
El aire
por funcionamiento
la parte inferior de
columnas.,
el oxgeno
el gas
carbnico son
rpidamente para una
La estanqueidad de las cmaras deunatmsfera
controlada,
al igual
quepenetra
el ptimo
dellasequipo
frigorfico,
sony dos
condiciones
indispensables
absorbidos.,
el nitrgeno
queda librecontrolada.
y atraviesa la columna.
buena
conservacin
en atmsfera
Mientras que una columna produce nitrgeno y se carga de oxgeno, la otra se despresuriza, y el oxgeno se enva a la atmosfera.
Qu
se necesita
para
una conservacin
con
atmsfera
controlada?
Para realizar
el efecto
contrario,
es decir, que la
fruta
madure en
las cmaras, se enriquece el oxgeno y se reduce el CO2 (cmaras de maduracin acelerada).

GRUPO
DE ABSORCIN DE CO2: Esta mquina aspira el aire contenido en la cmara y lo pasa al contendedor de carbn activo, donde es filtrado y
Otra forma de realizar la conservacin es utilizar catalizadores de etileno.
posteriormente es reintroducido en las cmaras. Cuando e l carbn activo se encuentra saturado se limpia con aire exterior.
Un catalizador de etileno sirve para controlar el gas etileno de las cmaras frigorficas en las que se produce ste. El gas de etileno es producido por los productos que
respiran (vegetalesDE
y frutas)
acelerando el
proceso
de maduracin,
hasta llegar
a la
pudricin.
As mismode
provoca
unaproceso
GENERADOR
NITROGENO:
Esta
mquina
produce nitrgeno
para
reducir
el contenido
oxigeno
nivelesacelerado
del 1-5%.de envejecimiento. La eliminacin de
este gas permite una ms larga conservacin de los productos. Adems permite proceder a madurar la fruta en el momento que se desee, aportando gas etilnico a la cmara
(cmaras de maduracin
artificial), o darle
color El
a lacatalizador
piel de la fruta
(cmaras
de desverdizacin).
CATALIZADOR
DE ETILENO
(C2H4):
de etileno
elimina
el etileno hasta los niveles deseados.
El depurador de etileno de la figura funciona de la siguiente forma. La temperatura de la parte central (catalizador), es de 230 a 260 CC, y es mantenida por un elemento de
calentamiento elctrico. En la placa del catalizador, se produce la quema del etileno. Finalmente, el aire es enfriado por la cermica y vuelve a la habitacin libre de cualquier
molcula de etileno. La inversin peridica de la direccin del flujo, hace que la temperatura del aire reciclado sea cercana a la temperatura ambiental.

60

Cmaras frigorficas.
Pasos a seguir para montar una cmara frigorfica modular.

Vlvula de compensacin de presin

Ganchos para unir los paneles unos contra otros (zona roja de las figuras anteriores)

Las puertas y las vlvulas de compensacin de presin llevan resistencias que

funcionan en todo momento para evitar que el hielo que se pueda formar en ellas
impida su apertura.

Perfiles sanitarios para favorecer la limpieza en el interior de cmaras con productos

alimentarios.
Elementos de seguridad en cmaras frigorficas.
(Instruccin IF-11, Apdo. 1.4)
En cmaras frigorficas y tneles discontinuos con
temperatura negativa o atmosfera controlada, se dispondr
de un hacha tipo bombero del tipo sanitario con una longitud
mnima de 800 mm.
(Instruccin IF-12, Apdo. 3.3)
En cmaras con temperaturas iguales o inferiores a 5 C, se
dispondr un dispositivo de llamada (timbre, sirena,
telfono) alumbrado con lmpara piloto.
Si la temperatura es inferior a 0 C, o en el caso de atmsfera
controlada, se requiere la instalacin de un segundo sistema
conectado a una fuente autnoma de energa.
(Instruccin IF-16, Apdo. 2.4.2)
Se dispondrn de un mnimo de 2 aparatos de respiracin
autnomos si la cantidad de gas refrigerante cumple lo
siguiente (L1 200 kg o (L2,L3) 100 kg).
(Instruccin IF-16, Apdo. 2.4.2)
Para instalaciones con R-717 (amoniaco) se entregaran
aparatos de proteccin respiratoria con filtro a cada persona
empleada para este trabajo y lugar.
(Instruccin IF-16, Apdo. 2.4.4)
Si la carga es mayor de 50 kg, se instalara una ducha de
emergencia para el cuerpo, y otra para el lavado de los ojos.
El vapor de agua se difunde a travs de cualquier sustancia: algunas le ofrecen mayor resistencia que otras,
dependiendo esto de su estructura molecular. La migracin de vapor entraa el peligro de que se condense agua
entre la pared y el aislamiento interior, al que puede llegar a destruir. Los metales, por ejemplo, a partir de 0.1 mm
de espesor, ofrecen una resistencia tan elevada (casi infinita) que el pasaje de vapores se considera nulo
En una cmara frigorfica, al estar el interior ms frio y seco que el exterior, existe la tendencia de entrar vapor de
agua en la cmara, por difusin. Para evitar esto debe colocarse una barrera de vapor en el lado caliente del
aislante, especialmente en las cmaras de congelados, que deben reunir las siguientes condiciones: ser impermeable
al paso del agua, ser continua y mantener sus propiedades con el tiempo.
Si el subsuelo se congelara, se expandira hacia arriba con fuerza suficiente para levantar y agrietar el suelo de la
cmara frigorfica. Para evitar esto se puede utilizar uno de los dos siguientes sistemas: tuberas por las que circula
una solucin de glicol o sistemas de cables elctricos calefactores.

61

Realizacin de conductos en climatizacin (I).

Se pueden utilizar dos mtodos para la fabricacin de figuras. El mtodo del tramo recto (se construyen figuras a partir de conductos rectos) y el mtodo por tapas (que se
aplicara en este manual para la construccin de reducciones).

Realizacin de un conducto recto.

.

Se utilizan unas herramientas de corte especiales diseadas por el

fabricante del aislamiento de forma que con su corte se pueden
realizar directamente conductos rectos.

Unin transversal de conductos.

La unin transversal de elementos para formar la red de conductos se realiza colocando
las superficies de dos tramos de conducto en un mismo plano, grapando la solapa de uno
de ellos al otro (sin solapa) y sellando la unin con cinta autoadhesiva. La simplicidad del
montaje estriba en que los bordes de los elementos a unir estn canteados, de forma que
una de las secciones se denomina macho y la otra hembra.

Codo a 90 grados.
El sellado exterior se har con una cinta de aluminio con una
anchura mnima de 65 mm. Mediante una esptula plstica, se
har presin sobre la cinta friccionando hasta que aparezca el
relieve del revestimiento marcado en dicha cinta. En las uniones
longitudinales de paneles para obtener conductos rectos y en las
uniones transversales entre conductos, el sellado se realiza
posteriormente al grapado del revestimiento exterior, mediante la
cinta de aluminio adhesiva.
Debe adherirse la mitad del ancho de la cinta a la solapa ya
grapada, y la otra mitad a la superficie sin solapa.

Desvo o quiebro.

El sellado se obtiene aplicando un cordn de cola sobre la

superficie de una de las piezas a unir, junto al borde del
revestimiento interior y completando el permetro interior de la
seccin.

62

Realizacin de conductos en climatizacin (II).

Ramificacin doble o en T (pantaln).

e +c d L

Ramificacin en r.

Ramificacin lateral (zapato).

L es la distancia que hay

que rectificar las
medidas para que
coincidan los ramales
como indica el dibujo.

63

Sistemas de climatizacin todo aire (I).

UTA (Unidad de Tratamiento de Aire).

Estos equipos controlan con precisin la calidad de aire de un local
(temperatura, humedad y renovacin).
Se forman a base de acoplar mdulos con funciones especficas:
ventiladores, bateras de frio calor, prefiltros y filtros, humidificacin y
recuperacin de calor.
Las UTAs no son equipos autnomos ya que no incorporan sistemas de
produccin de frio ni de calor, sino que se conectan a una red de distribucin
de agua o refrigerante, con equipos de produccin remotos.

Sistema todo aire (el fluido introducido a los elementos terminales dentro de los locales es aire).
Climatizacin solo con aire exterior. En los sistemas todo aire, la unidad de tratamiento de aire (UTA) se encarga no solo del aire de ventilacin sino tambin de la climatizacin de
los locales (en este caso calor y frio).

64

Sistemas de climatizacin todo aire (II).

Sistema todo aire, con unidad de tratamiento de aire sin expulsin de aire. El equipo consta de un nico ventilador. La expulsin de aire de ventilacin se realizar por exfiltraciones y
por las extracciones de aseos y almacenes.

Sistema de climatizacin todo aire, con aire expulsado controlado por la mquina. Si se quiere controlar la expulsin de aire, la maquina deber contar con dos ventiladores y la
configuracin de la misma ser similar a la mostrada en la siguiente figura.

Sistema todo aire con recuperador de calor y control de humedad.

65

Sistemas de climatizacin mixtos aire-agua (I).

Sistema Mixto. Se trata de un sistema que incluye unidad de tratamiento de aire (UTA) y unidades terminales de agua (fan-coils). El fan-coil lo que hace es mover el aire (por medio
de un ventilador) a travs de un serpentn de agua fra (para enfriarlo) o caliente (para calentarlo).

Sistema mixto. Ventilacin por UTA y fan-coils independientes.

Sistema mixto. Ventilacin conectada a unidades de conductos.

66

Sistemas de climatizacion mixtos aire-agua (II).

Sistema mixto. Ventilacion a unidades de conductos mediante plenum. El plenum es un espacio cerrado en donde se reparte aire a todo el interior de dicho volumen ,
permitiendo que cualquier tipo de salida o arranque desde este espacio se produzcan a una misma presion.

Sistema mixto. Ventilacion a unidades de cassette y de pared.

Sistema mixto con recuperador de calor. La ventilacin y el aporte trmico son sistemas independientes.

67

Sistemas de climatizacin mixtos aire-agua (III).

Sistema mixto con recuperador de calor. La ventilacin se introduce a la unidad de conductos por la toma existente o caja de mezcla.

Sistema mixto con recuperador de calor. La ventilacin se introduce a la unidad de conductos por el plenum del falso techo.

Enfriamiento gratuito por aire exterior (free-cooling).

Consiste en utilizar aire del exterior, normalmente solo filtrado, en vez de recircular aire de retorno, por tener unas caractersticas energticas que lo hacen mas eficiente
que el aire procedente del retorno.
RITE. IT [Link].1. Enfriamiento gratuito por aire exterior.
1.- Los subsistemas de climatizacin del tipo todo aire, de potencia trmica nominal mayor que 70 kW en rgimen de refrigeracin, dispondrn de un subsistema de
enfriamiento gratuito por aire exterior.
3.- En los sistemas de climatizacin de tipo mixto agua-aire, el enfriamiento gratuito se obtendr mediante agua procedente de torres de refrigeracin, preferentemente
de circuito cerrado, o, en caso de empleo de mquinas frigorficas aire-agua, mediante el empleo de bateras puestas hidrulicamente en serie con el evaporador.
4.- En ambos casos, se evaluara la necesidad de reducir la temperatura de congelacin del agua mediante el uso de disoluciones de glicol en agua.

Condiciones de operacin.
T = Temperatura seca.
%H2O = Humedad relativa.
h.e = entalpa aire exterior.
h.r = entalpia aire de retorno.
Si h.e > h.r
Cierra la compuerta de aire exterior al mnimo.
Cierra compuerta de aire de expulsin al mnimo.
Abre compuerta de aire recirculado.
Si h.e h.r
Abre compuerta de aire exterior al mximo.
Abre compuerta de aire de expulsin al mximo.
Cierra la compuerta del aire de recirculacin.
Tm = temperatura de mezcla.
T. exterior T. consigna
Abre compuerta de aire de expulsin y
de recirculacin para que Tm = T. consigna.

68

Sistemas de climatizacin. Sistemas de expansin directa (el fluido introducido a los elementos terminales es refrigerante).

Unidades compactas. Se ubican tanto la unidad condensadora como el evaporador en un mismo equipo.

Unidades partidas.

Unidad partida con reparto mediante volumen de aire variable.

69

Psicrometra (I).
El diagrama psicromtrico (en este caso el de Carrier) se utiliza
como herramienta para determinar como varan las propiedades
del aire en los procesos de climatizacin. Permite a partir de dos
condiciones del aire previamente medidas, conocer otras
propiedades.
Temperatura de bulbo seco (bs). Es la temperatura medida por los
termmetros ordinarios.
Temperatura de bulbo hmedo (bh). Un termmetro de bulbo
hmedo no es diferente de un termmetro ordinario, excepto que
tiene una pequea mecha o pedazo de tela alrededor del bulbo.
Cuando la mecha se expone al aire (el aire debe fluir con cierta
velocidad), parte del agua se evapora, consumiendo inicialmente
calor del pao y produciendo un descenso de la temperatura del
termmetro. La temperatura de termmetro de bulbo hmedo
depende de la humedad que contenga el aire.
Temperatura de roco. La temperatura del punto de roco, es la temperatura a la cual
el aire hmedo comienza a condensarse por un proceso de enfriamiento. La escala
para las temperaturas de punto de roco es idntica a la escala de temperaturas de
bulbo hmedo. Sin embargo, en el diagrama psicromtrico las lneas de temperatura
de punto de roco corren horizontalmente de izquierda a derecha.

Humedad
especifica
kg/kg aire
seco

Humedad absoluta (ha). Es el peso del vapor de agua por unidad

de volumen (g/m3)
Humedad especifica (he). Es la masa de agua que se encuentra en
estado gaseoso contenida en un kilogramo de aire hmedo (g/kg
de aire)
Humedad relativa (hr). Indica la humedad que contiene una masa
de air, en relacin con la mxima humedad absoluta que podra
admitir sin producirse condensacin en las mismas condiciones de
temperatura y presin atmosfrica (%).
Supongamos que el aire de un local a una temperatura bs de 23 C
tiene una humedad especfica mxima de 18 g de vapor de agua
por kg de aire. En este caso el aire se dice que est saturado de
vapor
agua.
Cul de
sera
la hr de esa misma muestra de aire si en vez de 18g/kg
de he, tuviese 7,2 g/kg de he?
he 18g/kg
hr 100%
he 7,2 g/kg
hr x%
X (7,2 * 100) / 18 40% hr
La entalpa en trminos sencillos se puede definir como el calor total contenido
en un cuerpo y se corresponde con la suma de las energas aplicadas a ese
cuerpo (incluye tanto energas debidas al calor sensible como al calor latente).
El calor total de aire depende de la temperatura de bulbo hmedo.
El volumen especfico es el volumen ocupado por la unidad de masa del fludo.
(m3/kg).
Para conocer las distintas propiedades de una masa de aire se deben conocer al menos dos datos de dicha masa de aire.
Por ejemplo un psicrmetro nos indica las dos temperaturas siguientes.
T bulbo seco 25
T bulbo hmedo 20

El resto de valores se consiguen del diagrama.

Humedad relativa 62%
Humedad absoluta 0,012 kg de agua/kg aire seco
Volumen especifico 0,86 m3/kg
Entalpia especifica 60 kJ/kg

70

Psicrometra (II).
Enfriamiento sensible sin deshumidificacin.

Este caso es el que sucede cuando circula aire a travs de una

batera de enfriamiento sin que la temperatura de este llegue a
su punto de roco (es decir, no se condensa la humedad).
En la realidad hay un cierto by-pass del aire por la batera,
producindose una mezcla de aire tratado y no tratado.
Calor aportado Q (kJ/h) Gaire (kg/h) (hA hB) (kJ/kg)

Enfriamiento con deshumidificacin.

En este caso se produce condensacin de humedad, que se

canaliza a travs de una bandeja de desague. La cantidad de
humedad condensada nos la da la diferencia entre YA e YC.

Mezcla adiabtica (sin aporte de calor del exterior) de dos masas de aire (GA y GB) con distinta humedad.
La mezcla (GM) queda situada en la recta que une los dos puntos.
G masa de aire (kg)
Y humedad especifica (kg agua /kg aire seco)
h entalpia (kJ/kg)
Si los volmenes (o caudales) son iguales, las condiciones se
situarn en el punto medio de la recta anterior. Si los caudales son
distintos, el punto se situara de forma proporcionada a los
caudales de cada aire, quedando ms cerca del punto de caudal
mayor.
La temperatura del aire mezclado viene dado por la siguiente
formula.

Calentamiento con aporte de humedad.

El aire, con unas condiciones de temperatura y humedad, se
calienta al contacto con la batera. La hr del aire final suele quedar
muy baja (aire muy seco). Esto es lo que ocurre en las
calefacciones normales con radiadores, que calientan el aire, pero
queda seco y produce una sensacin de sequedad en la garganta.
Para que el aire quede con unas condiciones adecuadas es
necesario
aportar agua mediante
inyectores de agua a presin, o
Tipos
de mantenimiento
(I).
un vaporizador, que es lo que se realiza en las buenas
instalaciones de tratamiento de aire.

71

Mantenimiento correctivo.
El mantenimiento correctivo se produce cuando existe un problema en la instalacin y se tiene que resolver dicho problema.
Es imprescindible conocer la parte mecnica as como la parte de control del sistema. Para ello se tendrn a mano los planos mecnicos y elctricos de la instalacin, una lista
de piezas a utilizar en stock, herramientas adecuadas as como un listado de proveedores.
Las ideas clave en particular para sistemas de refrigeracin son:
Gas caliente ms presin.
Gas fro menos presin.

Mantenimiento preventivo.
El mantenimiento sistemtico es el grupo de tareas de mantenimiento que se realizan sobre un equipo o instalacin siguiendo un programa establecido, segn el tiempo de
trabajo, la cantidad producida, los kilmetros recorridos, etc de acuerdo con una periodicidad fija o siguiendo algn otro tipo de ciclo que se repite de forma peridica. Este
grupo de tareas se realiza sin importar cul es la condicin del equipo.
El mantenimiento sistemtico es muy eficaz en equipos e instalaciones que requieren de una disponibilidad media o alta, de cierta importancia en el sistema productivo y
cuyas averas causan trastornos en el plan de produccin de la empresa y por tanto no puede esperarse a que den sntomas de fallo.
Entre los tipos de tareas que suele incluir el mantenimiento sistemtico estn las siguientes:
- Limpiezas tcnicas de equipos.
-Sustitucin de elementos sometidos a desgaste, como rodetes, rodamientos, cojinetes, elementos de estanqueidad, camisas, culatas, alabes, etc
-Comprobacin del estado interior de determinados elementos, cuya verificacin no puede realizarse con el equipo en servicio y para el que se requiere un desmontaje
complejo.
-Comprobacin del buen funcionamiento de la instrumentacin, y calibracin de sta.
-Verificacin de prestaciones.
Cuando la instalacin est funcionando de forma correcta (ptima), se tomaran los valores (tanto de presiones, temperaturas y niveles) como valores de referencia; si estos
valores cambian con el paso del tiempo nos estarn indicando que algo ocurre
Mantenimiento predictivo.
El mantenimiento predictivo es un tipo de mantenimiento que relaciona una variable fsica con el desgaste o estado de una mquina. El mantenimiento predictivo se basa en la
medicin, seguimiento y monitoreo de parmetros y condiciones operativas de un equipo o instalacin. A tal efecto, se definen y gestionan valores de pre-alarma y de
actuacin de todos aquellos parmetros que se considera necesario medir y gestionar.
La informacin ms importante que arroja este tipo de seguimiento de los equipos es la tendencia de los valores, ya que es la que permitir calcular o prever, con cierto
margen de error, cuando un equipo fallar; por ese motivo se denominan tcnicas predictivas.

Anlisis de vibraciones.
Esta tcnica del mantenimiento predictivo se
basa en la deteccin de fallos en equipos
rotativos principalmente, a travs del estudio
de los niveles de vibracin. El objetivo final es
obtener la representacin del espectro de las
vibraciones de un equipo en funcionamiento
para su posterior anlisis.

Inspecciones mediante cmaras trmicas

(termografa).
Las inspecciones termogrficas se basan en
que todo equipo y/o elemento emite energa
desde su superficie. Esta energa se emite en
forma de ondas electromagnticas que
viajan a la velocidad de la luz a travs del
aire o por cualquier otro medio de
conduccin. La termografa infrarroja es la
tcnica de producir una imagen visible a
partir de radiacin infrarroja invisible para el
ojo humano, emitida por objetos de acuerdo
a su temperatura superficial. La cmara
termogrfica, es la herramienta que realiza
esta transformacin.

Inspecciones boroscpicas.
Las inspecciones boroscpicas son
inspecciones visuales en lugares inaccesibles
para el ojo humano con la ayuda de un
equipo ptico, el boroscopio. Se desarroll
en el rea industrial a raz del xito de las
endoscopias en humanos y animales.

Inspecciones por ultrasonidos. Esta tecnologa se basa en que

casi todas las fricciones mecnicas, arcos elctricos y fugas de
presin o vaco producen ultrasonido en frecuencias cercanas a
los 40.000 Hertz (40 kHz), y de unas caractersticas que lo hacen
muy interesante para su aplicacin en mantenimiento predictivo:
las ondas sonoras son de corta longitud atenundose
rpidamente sin producir rebotes. Por esta razn, el ruido
ambiental por ms intenso que sea, no interfiere en la deteccin
del ultrasonido.

72

Tipos de mantenimiento (II).

Anlisis de aceites.
Se trata de realizar anlisis de aceites para detectar que contienen sustancias que estn avisando de un deterioro
del sistema.
Aparte de lo anterior en una reconversin de refrigerantes minerales (R-12, R-502 y R-22) a refrigerantes
definitivos HFCs (R-134a, R-404A y R407C), es esencial limpiar el sistema de aceite mineral hasta que quede menos
de un 3-5% de dicho aceite en el nuevo aceite que se va a introducir en el sistema. Para controlar esta cantidad de
aceite residual mineral se utiliza un refractmetro. El refractmetro en este caso mide el ndice de refraccin de los
aceites utilizados.

Refractmetro con aceite mineral

puro.
Analizador
de gases de escape.

Refractmetro con aceite POE

puro.

Refractmetro con aceite del crter.

Sistemas SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition).

Un sistema scada es un sistema informtico que recibe informacin de una serie de sensores conectados en planta, generalmente por medio de un bus de datos (para
minimizar cableado), los procesa y emite unos resultados segn unos criterios preestablecidos. Estos resultados pueden influir directamente en el sistema a controlar, parando
el mismo por ejemplo, regulando algn parmetro, etc o emitiendo alguna seal de alarma de forma que sea percibida por el operario que este al mando de forma que este
acte segn un protocolo determinado.

Variables continuas.
Aparte de variables discretas (contactos abiertos o cerrados) en estos sistemas es habitual encontrarse con variables continuas (por ejemplo control continuo de temperatura,
presin, humedad, etc) Como un ordenador es un sistema finito no puede procesar todos los valores continuos de estas variables durante todo el tiempo. Para solventar esto
lo que se hace es aproximar las variables continuas mediante saltos discretos (muestreo) y posteriormente codificar estos saltos mediante un cdigo digital determinado.

Un cdigo digital podra ser el binario natural (codificacin) de ocho dgitos (cuantificacin)
1 9 00010011
1 6 00010000
Por ltimo estos valores son enviados por medio de un protocolo de comunicacin (tren de impulsos) al sistema de control. Un protocolo es un conjunto de reglas que
gobiernan todos los aspectos de la comunicacin de datos. Dentro del formato anterior de cmo se va a enviar la informacin (por ejemplo una comunicacin serie) se aaden
una serie de datos de control a los mensajes para que estos lleguen sin perturbar (control de errores), para que sean enviados de forma ptima (envo por lotes), para
sincronizar los caracteres enviados, etc La forma de realizar esto es variada segn los distintos fabricantes, para que se entiendan distintos elementos entre si tienen que
entender el mismo protocolo, es decir, la forma como tratan los datos con respecto a los ejemplos anteriores tendra que ser la misma para todos.

73

Check-list de averas del circuito frigorfico.

Condiciones segn

Condiciones

Medida

ciclo frigorfico.

normales

actual

Variacin

P. descarga.

P. aspiracin.
I. compresor
(consumo)
T descarga

T aspiracin

Salto trmico
condensacin

17 C T del aire

Salto trmico
evaporacin

De 5 a 8 C menor
que la T de la cmara

Recalentamiento

Subenfriamiento

Presin de aceite

5 C T del agua

Entre 5 y 7 C

Entre 5 y 7 C

2 bares

T de aceite

T de cmara

1.- Falta de refrigerante (posible fuga)

Puede silbar la vlvula de expansin.
Burbujas de vapor en el visor del lquido.
Falta de capacidad (la cmara enfra menos)
2.- Excesiva carga de refrigerante. En los compresores hermticos la carcasa esta fra; sntoma de que llegan gotitas de lquido con capacidad de extraer calor ambiental sin que
suba la temperatura (calor latente).
3.- Excesiva condensacin. Hielo en la batera evaporadora (en cmaras de conservacin). Condiciones de invierno.
4.- Falta de condensacin. Temperatura exterior alta. Condensador sucio. Ventilador parado o con secuencia invertida.
5.- Evaporador sucio.
6.- Obstruccin (circuito sin continuidad (por ejemplo, hielo en vlvula de expansin, atascos por escorias de soldadura, etc). Salto del presostato de baja generalmente.
7.- Infiltraciones en cmaras (grietas, puertas mal ajustadas, puentes trmicos, etc ). Hielo en evaporadores por humedad alta.
8.- Bomba de aceite averiada.
9.- Vlvula separadora de aceite rota.

74

Check-list de averas del circuito elctrico.

75

Ficha de mantenimiento preventivo.

FRIGA

Gama de mantenimiento preventivo

Frecuencia diaria

Cdigo Gama: MPSR

Inspeccin general diaria

Edicin: 0

Especialista: Prevencin

Fecha: 1/1/2014

Hoja 1 de 1

Instalacin a inspeccionar o revisar: Sala de mquinas de compresor C1.

OPERARIO:

Fecha

Hora inicio:

Hora final

Del 1 al 7 de ENERO

Tiempo estimado 45 minutos.

Herramientas

Equipo de proteccin

Termmetro de sonda.
Polmetro

Botas de seguridad.
Gafas.
Guantes.

Riesgos del trabajo y medidas preventivas.

1.- Productos qumicos. Trabajar con guantes. Leer y conocer fichas de seguridad.
2.- Temperaturas altas en algunas zonas. Precaucin para no tocar partes calientes.
3.- Temperaturas bajo cero en algunas zonas.
4.- Trabajos con disolventes. Riesgo de incendio y explosin. No fumar en las inmediaciones.
5.- Riesgo elctrico. No tocar cables ni manipular equipos bajo tensin. Solicitar aislamiento antes de intervenir.
EQUIPO.

DESCRIPCION DEL TRABAJO A REALIZAR.

RESULTADOS.

COMPRESOR C1

Das

Valores de diseo

Supervisar aceite del crter

50 horas

Anotar nmero de horas acumuladas de funcionamiento

200 horas
2500 horas
12 meses

16 bar

Anotar presin de descarga

60 C

Anotar temperatura de descarga

30 C

Anotar temperatura salida del condensador

15 C

Anotar subenfriamiento

2 bar

Anotar presin de aspiracin

-20 C

Anotar temperatura de aspiracin

-21 C

Anotar temperatura salida evaporador (bulbo)

6 C

Anotar sobrecalentamiento

20 C

Anotar salto trmico en el condensador

10 C

Anotar salto trmico en el evaporador

2,5 A

Anotar intensidad de compresor

1,4 A

Anotar intensidad de ventilador de condensador

1,4 A

Anotar intensidad de ventilador de evaporador

Comprobacin de inexistencia de fugas

Comprobacin de inexistencia de humedad
Supervisin de corrosiones
Numero de arranques por hora
OBSERVACIONES.
1.- Se observa una intensidad de 2,6 A que ha hecho saltar el rel de sobrecarga.
2.- Se observan corrosiones en tornillos del compresor C3.

76

Simbologa segn RSIF. Instruccin IF-19 (I).

(Segn UNE EN-1861 (Sistemas frigorficos y bombas de calor), y UNE ISO 3511 (Funciones de los instrumentos de medida y control).

77

Simbologa segn RSIF. Instruccin IF-19 (II).

(Segn UNE EN-1861 (Sistemas frigorficos y bombas de calor), y UNE ISO 3511 (Funciones de los instrumentos de medida y control).

V. controlada por un resorte

V. controlada por una masa fija

78

Seguridad especifica en instalaciones de refrigeracin.

Seguridad bsica.
Gafas.
En todos los trabajos de mecanizado en
que pueda proyectarse una viruta.
Cuando se trabaje con gases a presin,
refrigerantes, nitrgeno, aire
comprimido, etc

Guantes.
Para protegerse de posibles rebabas en
chapas metlicas. Para protegerse de
superficies calientes (descarga de
compresores) o de superficies fras
(cmaras de congelacin).

Calzado.
Para evitar que posibles cadas en los pies
nos lo daen debido a que tienen
puntera de acero.

Mascarillas.
Por ejemplo cuando se est
manipulando amoniaco ya que es un gas
toxico. En cmaras con atmosfera
modificada ya que la atmosfera no es
respirable.

Seales de obligatoriedad de uso de elementos de seguridad.

Manorreductores.
La funcin de un manorreductor es la regulacin de la presin a la salida (baja presin) desde una presin de entrada (presin del recipiente a alta presin). En el esquema
abajo indicado podemos ver el principio de funcionamiento del mismo. Hay que tener en cuenta que es un aparato que trabaja con un gas a presin y que exige que se
observen una serie de precauciones en su utilizacin. El no seguir dichas precauciones puede provocar accidentes de importancia en el usuario del mismo o a personas
cercanas: golpes, cortes, proyecciones de elementos a presin, incendios etc.

Cuestiones de seguridad en soldadura autgena.

Nada de grasa en las roscas de las botellas de oxgeno si hay
problemas al conectar las mangueras ya que puede producir
explosiones.
Comprobacin de que las mangueras tienen los antirretornos
para evitar retrocesos de llama.
En la operacin de apagado debera cerrarse primero la
vlvula del acetileno y despus la del oxgeno.
Utilizar gafas de proteccin con el cristal adecuado.
Presin del oxgeno. 1 bar.
Presin del acetileno. 0,4 bar.

Antirretornos

Gafas de proteccin
Encendedor de chispa

79

Instalaciones profesionales.
Soldadura con nitrgeno.
Cuando se realizan soldaduras fuertes en tuberas de cobre, internamente quedan escorias que pueden afectar negativamente al circuito (estas pelculas oxidadas pueden
obstruir la vlvula solenoide, el tubo capilar, la abertura de retorno del aceite del separador o la entrada interna de aceite del compresor pudiendo con el tiempo provocar una
avera). Una forma de que no se produzcan estas escorias es realizar un barrido inyectando nitrgeno (gas neutro) dentro de la tubera cuando se realiza la soldadura.

Control de la bacteria Legionella.

Las Legionellas son bacterias naturales en los medios hdricos (aguas y suelos hmedos) que, bajo ciertas
condiciones, pueden proliferar en diferentes instalaciones y redes de agua. La contaminacin al ser
humano es entonces posible por inhalacin de finas gotitas de agua que contienen la bacteria.
Los factores que favorecen la aparicin de Legionellas en el agua de las instalaciones de enfriamiento
son sobretodo..
La temperatura del agua entre 25 y 45 C (crecimiento ptimo a 35 C)
La dbil circulacin o el estancamiento del agua.
La presencia en el agua de otros microorganismos (algas, amebas, protozoos) libres o pegados a las
paredes de los depsitos y canalizaciones.
La presencia de sarro y/o de corrosin.

Control de penachos mediante condensadores hbridos para

evitar gotitas con Legionella.
La principal innovacin de este sistema consiste en insertar un
cambiador de aletas encima de la rampa de pulverizacin del
agua. As, el vapor muy caliente que viene de la impulsin del
compresor pasa primero por este cambiador, lo que permite
evaporar las eventuales gotitas que puedan existir y garantizar un
penacho 100% vapor en la salida de aire del condensador

Registradores de temperatura homologados.

Segn la normativa de alimentacin (Real Decreto 168/1985
Articulo 4.5) las cmaras frigorficas en las que se almacenen
productos refrigerados durante ms de 8 das y productos
congelados deben disponer de un sistema de registro grafico
de temperaturas. En el reglamento (CE) n 37/2005 se especifica
que los medios de transporte y los locales de almacenamiento
de alimentos ultracongelados destinados al consumo humano,
deben disponer de instrumentos de registro adecuados para
control de temperatura. Segn la normativa de sanidad de
algunas comunidades autnomas la conservacin de los
medicamentos tambin obliga a llevar un registro diario de
temperaturas mxima y mnima. Segn la orden ITC/3701/2006
estos registradores no pueden ser modificados (llevaran algn
tipo de precinto) adems de que deben seguir un control
metrolgico.
Ver Instruccin IF-11. Apdo 4.

80

Calculo de cargas trmicas.

Se considera una cmara para congelar pescado, preenfriado a 4 C, a razn de 25.000 kg/da. La densidad de almacenaje para dicho pescado es de 350 kg/m3. El embalaje
consiste en cajas de madera (10% de la masa total, 2.500 kg/da). Las dimensiones exteriores de la cmara son (6 m x 9 m) x 3 m, aisladas con poliuretano las paredes y techo y
con planchas de poliestireno el suelo. La cmara se localiza en Corua. Las condiciones exteriores son 32 C (zona climtica A) y 70% de humedad relativa (he 86,43 kJ/kg, e
1,14 kg/m3). La temperatura interior de la cmara es de -23 C con una humedad relativa del 95% (hi -21,98 kJ/kg, i 1,41 kg/m3). La temperatura del suelo se considera
de 15 C. Los evaporadores tienen 4 ventiladores accionados por motores de 150 W, funcionando 18 h/da. En la cmara trabajan 4 personas durante 3 h/da.
BALANCE TERMICO EN CAMARAS FRIGORIFICAS

DATOS DEL RECINTO..

Medidas exteriores de la cmara (m)
Largo (A)
9
Ancho (B)

REFERENCIA
CLIENTE
ESTANCIA

Alto (C)

AISLAMIENTO
Paredes +techo
Suelo

Aislamien Poliuretano expandido

(W/C m2)
Aislamien
Planchas poliestireno
(W/C m2)
to
to
SITUACION. Zonas segn RSIF IF-06.
Situacion de la camara A CORUA
T . ext
32
Hr%ext
DATOS DEL PRODUCTO ALMACENADO
Producto
Pescado congelado
Densidad almacenaje (kg/m3)
350

C1A2
PESCAFRIA
CAMARA 1 DEL ALMACEN 2

Volumen Int.(m )

0,020
0,031

Espesor paredes (mm)

Espesor suelo (mm)

70

Entalpia ext (kJ/kg) hext

141,9

100
120

86,43

Se calcular el volumen interno teniendo en

cuenta los espesores de los aislamientos.

Otros aislantes son.. planchas de corcho, lana

de vidrio/roca, polisocianurato (piralu)

Densidad aire exterior (kg/m3)

ext

1,14

Densidad aire exterior (kg/m3) int 1,41

4
4
2
1,1
(max. 8 en T+ y 6 en T-)
PERDIDAS POR TRANSMISION.. Perdida de potencia (W/m ) K* (Text. T int.)
6
Paredes+techo S (m2) (A*B) + 2*{(A*C) + (B*C)}
144
13685
kJ/da
Qp k*S*(Text Tint)*3,6*24
9
2
kJ/da
Suelo
T suelo
15
54
5496
Ssuelo (m ) (A*B)
Qp k*Ssuelo*(Tsuelo Tint)*3,6*24 8
Perdidas QT
19181
kJ/da
Perdidas 1
,
CARGA POR ENTRADA DE PRODUCTO..
Ratio de reposicin segn el uso.. 10-20% almacenes., 20-25% minoristas., 50% produccin, cocinas
5
% de renovaciones al dia
55
Kg equivalentes
24584
M(kg/dia)
25000 T de entrada del gnero (C)
4
Peso embalaje (%)
10
Peso embalaje (kg) 2500
Tipo de embalaje
Madera
Calor especifico refrigeracion. Ce+ (kJ/kg)
3,28
328000
kJ/da
Carga de refrigeracin de producto. Qr M * Ce+ * (Tent T0)
Calor latente de congelacin. CL (kJ/kg)
243
6075000
kJ/da
Carga de congelacion de producto. Qr M * CL
Calor especifico enfriamiento. Ce- (kJ/kg)
1,75
1006250
kJ/da
Carga de enfriamiento de producto. Qr M * Ce-* (T0 Tint)
Calor especifico del embalaje. Cee (kJ/kg)
2,72
183600
kJ/da
Carga de enfriamiento del embalaje. Qr Me * Cee * (Tent Tint)
Prdidas QP 7592850
kJ da
CALOR GENERADO POR LA RESPIRACION DE FRUTAS Y VERDURAS. Esta cantidad de calor depende de la temperatura del gnero. De esta forma, el gnero ya almacenado y
el destinado a almacenarse tendrn una carga diferente.
Calor de respiracin carga diaria (kJ/kg)
Calor de respiracin carga almacn (kJ/kg)

T. int
-23
Hr%int
Coef. Capacidad (K)
0,9

Qrc1
Qrc2

PERDIDAS POR RENOVACION DE AIRE (aperturas de puerta).

Vol cmara (m3) 141,9 N de renovaciones/dia aire interior

95
Entalpa int (kJ/kg) hint
-21,98
Capacidad total cmara (kg) V*Dn*K

Prdidas QR

0
0
0

Equivalente a perdidas QRA

55137

kJ/da

4320

kJ/da

34560

kJ/da

1800

kJ/da

17280

kJ/da

0
57960

kJ/dia

7725128
134116
147528

kJ/dia
W
W

Cr1 * M
Cr2 * M

Qr

N * V *( hext * e hint * i)(kJ)

GANANCIA DE CALOR POR FUENTES INTERNAS.

Horas de trabajo en el interior 3
Iluminacin. (Si las lmparas son fluorescentes multiplicar por 1,25)
Pot. Luces (W)
400
Qi1 (kJ) Pot. Luces * Horas * 3,6
Ventiladores evaporadores.
Pot. Ventiladores (W)
600
Los ventiladores estarn funcionando tanto como los compresores Qi2 (kJ) Pot. vent * Horas * 3,6
Desescarches.
[Link]
1000
Desescarches/dia
2
Minutos desescarche 15
Qi3 (kJ) Pot. Resist *n * t * 60 /1000
Personas trabajando en el interior
N de personas
4
Qp .Calor emitido por individuo (W) 400
Qi4 (kJ) n personas * Qp * n de horas * 3,6
Motores en el interior (si hay)
Pot. mot (W)
0
Qi5 (Pot. mot (W) * Horas * 3,6 (kJ)
Perdidas QI
CARGA TOTAL CAMARA/DIA
Qcmara QT + QP + QR + QRA + QI
Horas de trabajo de compresores (T+., 18 horas, T-., 16 horas) 16
Potencia necesaria (W) Qcmara *1000 / Horas compresor * 3600
Factor de seguridad
1,1
De 1,1 a 1,5
Potencia equipo Potencia necesaria * Fs

En el diagrama p-h para un determinado refrigerante se selecciona un ciclo con una temperatura 7 C menor que la temperatura habitual de la cmara para la fase de
evaporacin (es decir a -30 C). En dicho ciclo se ve que cantidad de calor es necesaria para evaporar un kg de refrigerante en las condiciones anteriores. Para el caso del R404A a -30 C se necesitan: qm 190 kJ/kg.
Se calcular a continuacin el caudal msico. Pevaporador (kW) = qm (kJ/kg) * M (kg/s)
M (kg/s) 148 (kW) / 190 (kJ/kg) M 0,77 kg/s
El volumen especfico es el que tiene el gas en el momento de la aspiracin por el compresor. Ve 0,1 m3/kg
El caudal V en m3/s vendr dado por: M Ve * V
V 0,77 / 0,1 7,7 m3/s
Se seleccionar el compresor en funcin de la potencia real Pr y el caudal volumtrico Vc (m3/h). Vc (V/ V)*3600 en m3/h donde V 1 (e/100)*[(Pcond/Pevap)1/ - 1]
Se ve que cantidad de calor es necesaria provocar para que el compresor suministre el anterior caudal Qc. Pt Qc (kJ/kg) * M (kg/s) Pt 50 * 0,77 Pt 38,5 kW. Por ultimo
a lo anterior se le aplica el coeficiente corrector del rendimiento del motor elctrico. Pr Pt /
Pr 38,5 / 0,9 42,7 kW.
La potencia del condensador ser la suma de las potencias para el evaporador y el compresor. Pcond Pevaporador + Pr
Por ltimo la vlvula de expansin y sus orificios se seleccionara de tablas en funcin de las temperaturas de condensacin y evaporacin y de la cada de presin que se
produce en la misma. Si es un tubo capilar se seleccionara de tablas en funcin de las temperaturas de alta y baja, su seccin y su longitud.
El coeficiente de eficiencia frigorfica (CEF) es la relacin siguiente: CEF Q / Pr

81
Seleccin de componentes segn el RSIF (I).
Tipologa de refrigerantes.
Mezclas azeotrpicas:Es la mezcla de dos refrigerantes de la misma naturaleza qumica que al unirse presentan un comportamiento estable y no reaccionan entre ellos.
Mezclas zeotrpicas: Consisten en una mezcla de varios refrigerantes. Al hervir esta mezcla en un evaporador, la composicin del lquido remanente cambia. Al ser mezclas
estos refrigerantes hay que introducirlos en el sistema en forma de lquido para que no cambien los porcentajes de dicha mezcla. Segn la categora del local donde se va a
realizar la instalacin se seleccionara el grupo de refrigerantes a utilizar. (Instruccin IF-04)

Categora locales. (Artculo 7)

Categora A. Hospitales, asilos, sanatorios, prisiones, comisaras de polica, residencias de ancianos o guarderas.
Categora B. Teatros, cines, auditorios, salas de baile, salas de espectculos, salas de exposicin, bibliotecas, museos, supermercados, centros comerciales, centros de
enseanza, centros deportivos, iglesias, estaciones de transporte pblico, hoteles, restaurantes o viviendas.
Categora C. Despachos profesionales, oficinas, laboratorios o lugares de trabajo en general.
Categora D. Centros de produccin, industrias qumicas o alimentarias, fabricas de hielo, almacenes frigorficos o reas restringidas en supermercados.

Altamente inflamable

A3

B3

Ligeramente inflamable

A2

B2

No inflamable

A1

B1

Baja toxicidad

Alta toxicidad

Toxicidad creciente

Colores segn
grupos

Inflamabilidad
creciente

IF-02. Clasificacin de refrigerantes. (Instruccin IF-02)

Grupo L3

Baja seguridad

HC

Grupo L2

Media seguridad

R717, HFO

Grupo L1

Alta seguridad

HCFs, R744

El local donde se realizar la instalacin es un hospital. Por lo tanto le correspondera un refrigerante del grupo L1.
Presiones de diseo (Instruccin IF-06. Apdo. 1)
Se selecciona la zona climtica donde se va a realizar la instalacin (Instruccin IF-06. Apndice 1)
Por ejemplo en Ribeira.

Se seleccionan las presiones de diseo, a partir de las presiones de saturacin del refrigerante a las temperaturas indicadas en la tabla siguiente. (Instruccin IF-06, Apdo. 1.2)

82
Seleccin de componentes segn el RSIF (II).
Presin mxima admisible de la zona de alta ser de 24,69 bar. La presin de diseo ser un valor superior para tener en cuenta por ejemplo suciedad en los condensadores.
Por lo tanto elegimos 26 bares.
La presin de diseo de cada componente no ser inferior a la presin mxima admisible PS del sistema o de la parte del mismo donde vaya instalado.
Presiones en la zona de baja a efectos de clculo de resistencia del sistema.
Hay que tener en cuenta si el sistema de baja va a estar sometido a grandes presiones (por ejemplo cuando se hace un desescarche por gas caliente o por inversin de ciclo).
En dichos casos la presin de referencia ser la de alta.
El sector de baja presin no estar sometido a grandes presiones ya que en este caso el desescarche es por resistencias elctricas; por lo tanto la presin mxima admisible
para la zona de baja ser de 12 bares.
Pruebas de presin y ajuste de dispositivos de seguridad.
Presin de prueba de resistencia Presin de diseo Presin mxima admisible (PS) Ajuste del dispositivo de alivio de presin Ajuste del dispositivo limitador de presin
Presin de trabajo
Para R-404A
Presin de prueba de resistencia

Pp

Presin de diseo

1,0 x PS

26 bar

Presin mxima admisible (PS).

PS

24,69 bar

Ajuste del dispositivo de alivio de presin

1,0 x PS

24,69 bar

Presin mxima de descarga para la capacidad nominal de la vlvula de seguridad.

1,1 x PS

27,159

Ajuste del dispositivo limitador de presin (presostato de alta, de seguridad). En el caso de una instalacin con dispositivo de alivio.

0,9 x PS

22,221

Ajuste del dispositivo limitador de presin (presostato de alta, de seguridad). En el caso de una instalacin o sistema sin dispositivo de
alivio.

1,0 x PS

24,69

Presin de prueba de estanqueidad.

0,9 PS 1,0 x PS

22,221

1,43 x PS

35,3 bar

SELECCIN DEL CICLO DE TRABAJO.

El lmite del dispositivo limitador de presin (presostato) est a 22,221 bares. El sistema tiene que funcionar por debajo de esta presin.
Elegimos 17 bares de presin relativa (39 C) como presin de alta de trabajo.
La presin de baja de trabajo se seleccionar teniendo en cuenta la temperatura que se quiera alcanzar. Por ejemplo -20 C. Esa ser la
Temperatura ambiente de la cmara. Hay que tener en cuenta que para que el sistema enfre relativamente rpido tendr que haber un
salto trmico entre la temperatura del refrigerante y la cmara considerable. Se elegirn 6 C de diferencia en funcin de la humedad
ambiente (85%) y la siguiente tabla de un fabricante.
En el caso del ejemplo el salto trmico en el evaporador es de 6 C y el refrigerante deber llegar a los -26 C (1,5 bar. relativos).Segn lo anterior trazamos el diagrama p-h
para un refrigerante determinado. En este caso, 404-A.

Vemos en el diagrama cuanto calor extrae por kg (teniendo en cuenta tambin el subenfriamiento (5C) y el recalentamiento (10 C). Segn lo anterior Qm = h3 h2 = 360
252 = 108 kJ/kg.
La potencia del evaporador se calcula mediante el balance de cargas trmicas.
Supongamos que la cmara necesita que le retiren una potencia calorfica de 10 kW; es decir 10 kJ/s.
La cantidad de refrigerante a utilizar se calcula sabiendo el calor que hay que evacuar (dado por lo anterior)
y la cantidad de calor evacuado por kg de refrigerante(dado por el diagrama p-h).
M = 10 kJ/s / 108 kJ/kg = 0,092kg/s. Caudal msico.
V = 0,092 kg/s * 0,08 m3/kg =0,073 m3 /s. Caudal volumtrico.

83
Seleccin de componentes segn el RSIF (III).
SELECCIN DEL EVAPORADOR.
Las potencias de los evaporadores de tiro forzado se comprueban en atmosfera seca (calor sensible) segn una norma tcnica. Las potencias
nominales indicadas para este catlogo (calor sensible + calor latente) corresponden a las potencias de ensayo (SC2) multiplicadas por un
coeficiente (factor de calor latente) a fin de incluir el aumento de capacidad (calor latente) originado por la condensacin del vapor de agua
sobre la superficie del evaporador.
En el caso del ejemplo el salto trmico en el evaporador es de 6 C y el refrigerante deber llegar a los -26 C (1,5 bares).

La potencia a seleccionar sera, usando el factor de correccion del siguiente grafico ; Fc = 0,55.
[Link] = Pcamara /Fc

0,55

[Link] = 10 kW/ 0,55 = 18,2 kW.

Seleccionaremos 2 evaporadores con una capacidad maxima de 13 kW (2 x 6,5)como se indica en el dibujo ya que mas adelante veremos que se necesitan 2 valvulas
termostaticas. Cada evaporador constar de 2 ventiladores trifasicos.

SELECCION DEL COMPRESOR.

Se seleccionar el compresor en funcin del caudal volumtrico real por hora (m3/hora). Donde Vr = V/ V y V = 1 (e/100) [(Pcond./Pevap.)1/ -1]. Vr/hora = Vr * 3600.
1/1,36
-1] = 0,90 ;
Vr = 0,073/ 0,90 = 0,0081 m3/s ;
Vr/hora = 1,27 * 3600 = 29,16 m3/hora
V = 1 (3/100) [(1800/ 250)
Ver
V es

el rendimiento volumtrico.

e = 3%.
= 1,36
Tambin hay que seleccionar la potencia de dicho compresor.
Se ve que cantidad de calor es necesario producir por el compresor para suministrar el anterior caudal. Qc = h4 h3,

Qc = 405 360 = 45 kJ/kg

Pc = Qc (kJ/kg) * M (kg/s) = 45 * 0,092 kJ/s = 4,6 kJ/s = 4,6 kW.

Teniendo en cuenta el rendimiento del motor elctrico = 0,9. Prc = Pc /

= 4,6 / 0,9 = 5,11 kW.

Teniendo en cuenta lo anterior se selecciona el compresor de una tabla comercial (en este caso de compresores semihermticos Frascold del catlogo de Salvador Escoda).

Seleccionamos el modelo para 14.090 W en funcion de la capacidad (que son 10.000 W). Asi tendremos algo de holgura para temperaturas altas en verano.

84
Seleccin de componentes segn el RSIF (IV).
SELECCIN DEL CONDENSADOR.
La potencia del condensador ser la suma de las potencias para el compresor y el evaporador. P condensador = P. evaporador + P. compresor.
P. condensador = 10 kW + 5,11 kW = 15,11 kW.
Seleccionamos el condensador segn las caractersticas de instalacin de una tabla comercial.
El salto trmico t1=Tcondensador -Tambiente debe calcularse teniendo en cuenta las mximas temperaturas
ambientales del periodo estival al determinar el valor de Tambiente.
Dada la limitacin de las temperaturas de condensacin de los refrigerantes actuales como el R-404A o el
R-507 debido a su elevada presin, es necesario utilizar saltos trmicos bajos para seleccionar un condensador
que no se quede corto en el periodo estival.
Se aconseja utilizar entre 7 y 10 K de salto para ambientes que varen de muy clidos a templados respectivamente.
A partir de las temperaturas de evaporacin Tev y de condensacin Tc, entrando en el grfico siguiente se calcula
el Factor del calor de compresin Fc.
Sabiendo el refrigerante utilizado y la altitud del lugar donde ir ubicado el condensador, se obtienen los factores
Fr y Fa segn los cuadros siguientes:
Con los datos anteriores y sabiendo la capacidad frigorfica Qf de la instalacin, se calcula la Capacidad Nominal
del condensador Qn mediante la siguiente frmula: Qn = Qf x 15/ t x Fc xFr x Fa
Qn = 15,11 x 15/7 x 1,55 x 1 x 1 = 50,18

SELECCIN DEL DISPOSITIVO DE EXPANSION.

Para seleccionar el cuerpo y el orificio de una vlvula de expansin tambin utilizaremos catlogos comerciales.
Se necesita una vlvula para un evaporador que trabaja en una planta frigorfica con R-404A. Est colocada en un evaporador que puede producir 10 kW de fro para conseguir
una temperatura del refrigerante en la cmara de -25 C.
Se puede proceder de dos maneras. No teniendo en cuenta las prdidas de carga por la circulacin del refrigerante por las tuberas o teniendo en cuenta dicha perdida de
carga.
Si no se tienen en consideracin las prdidas de carga en las tuberas ( p 0).
Tevap. = -26 C Pevap. = 1,5 bar
Tcond. = 39 C Pcond. = 17 bar
Con estos valores y la prdida de carga en las tuberas, se calcula la diferencia de presin entre la entrada y la salida de la vlvula:
P = Pc-Po -p = 17 1,5 - 0 = 15,5 bar. Seleccionamos la cada de presin inmediatamente superior; de esta forma incluimos tambin los posibles aumentos de temperatura
en verano que no contemplan las temperaturas medias.

Seleccionaremos 2 vlvulas para 2 evaporadores trabajando en paralelo con una capacidad en conjunto de 11 kW (2 x 5,5) para una cada de presin de 16 bares en las
vlvulas.

85
Ventilacin (I).
El ensayo de ventiladores tiene por objeto determinar la capacidad del
aparato para transferir la potencia al aire que se mueve.
El ventilador se hace funcionar a un rgimen de giro constante, tomando
valores de diferentes caudales movidos, segn sea la perdida de carga que
debe vencerse.
Supongamos un ventilador tubular trabajando, segn indica la posicin a) de
la figura 1. Al medir el caudal de aire que proporciona, encontramos Q1
10.000 m3/hora
Si repetimos el ensayo empalmando un conducto de 10 metros por el lado de
admisin (posicin b) y medimos de nuevo el caudal, nos encontramos con
que ha bajado a Q2 8.000 m3/hora.
En otro ensayo, acoplamos un tubo de 50 metros de longitud (posicin c), y
comprobamos que el caudal ha descendido a Q3 5.000 m3/hora.
Las experiencias anteriores nos demuestran que no es suficiente conocer el
caudal que es capaz de suministrar un ventilador a descarga libre (posicin a),
esto es, sin obstrucciones, para poder catalogarlo. Es necesario conocer que
caudales ira proporcionando segn sean las distintas perdidas de carga que
deba vencer.
La curva caracterstica de un ventilador se obtiene dibujando en unos ejes de
coordenadas de los distintos valores; caudal presin, obtenidos mediante
ensayo en un laboratorio.
Las curvas caractersticas de los ventiladores estn siempre realizadas a las
mximas revoluciones posibles.
La regulacin solo se puede realizar disminuyendo la velocidad de giro del
ventilador.
Punto de trabajo.
La curva caracterstica del ventilador depende nicamente del ventilador, y
solamente puede variar si el ventilador funciona a una velocidad de rotacin
distinta.
Puede aceptarse en principio que la curva caracterstica es totalmente
independiente del sistema de conductos al que se acople. Sin embargo, hay
que considerar que un ventilador puede funcionar moviendo distintos
caudales y comunicndoles distintas presiones, de tal forma que todos los
puntos posibles de funcionamiento se hallen representados sobre la curva
caracterstica.
Para saber exactamente en qu condiciones funcionara el ventilador debemos
conocer la curva resistente de la instalacin, es decir, la curva que relaciona la
perdida de carga de la instalacin con el caudal que pasa por ella.
Se puede encontrar de forma fcil el punto de trabajo de un ventilador
simplemente superponiendo las curvas caractersticas del ventilador y
resistente del conducto segn se indica en la figura.
Se puede comprobar que la perdida de carga de una conduccin varia
proporcionalmente con el cuadrado del caudal segn la frmula: P2 P1 (Q2 /
Q1)2 por lo que, para encontrar la caracterstica resistente y una vez hallada la
perdida de carga inicial (P1) a un determinado caudal (Q1), bastara con
suponer un segundo caudal (Q2), para hallar un segundo punto de la
caracterstica resistente (P2). Si fuese necesario se podran suponer ms
caudales con los que se hallaran, siempre para la misma instalacin, nuevos
puntos de perdida de carga. Uniendo todos los puntos encontrados se
representara la caracterstica resistente de la instalacin estudiada. La
interseccin entre la curva del ventilador y la caracterstica resistente de la
instalacin nos dar el punto de trabajo.
Ejemplo.
Se supone un caudal circulando por la conduccin. Por ejemplo, un caudal de
aire P1 de 6.000 m3/h, originando una prdida de carga de 3,5 mm c.d.a. La
prdida de carga se determina por ejemplo mediante nomogramas.
La prdida de carga que provocara un caudal de 8.000 m3/h la encontraremos
mediante la siguiente expresin: P2 3,5 * (8.000/6.000)2 P2 3,5 * 1,342
6,2 mm c.d.a.
Si el caudal lo suponemos de 4.000 m3/h la perdida de carga ser: P3 3,5 *
(4.000 / 6.000)2 P3 3,5 * 0,6692 1,55 mm c.d.a.
Llevando todo este conjunto de valores sobre unos ejes de coordenadas
obtendremos la caracterstica del sistema tal como se muestra en la figura.

Presin de trabajo

86
Ventilacin (II).
Imaginemos que se debe proceder a la evacuacin de los vapores no txicos que se desprenden de un tanque por medio de
una campana suspendida encima del mismo y que est cerrada por tres costados. La descarga debe efectuarse a nivel del
tejado y el conducto debe recorrer un tramo horizontal y otro vertical, con codos en ngulo recto, hasta alcanzar el sombrerete
de salida. Esto se ilustra en la figura de la derecha.
La campana en cuestin deber absorber un caudal de:
Q(m3/h) 3.600 L*H*v 3.600 x 2 x 0,85 x 1m/s 6.100 m3/h considerando que la velocidad de captacin de los vapores es
suficiente con 1m/s.
La velocidad de aire en el conducto la decidiremos de Vc 10m/s con lo que podemos determinar por medio de la grfica que
la presin en el mismo ser: Pd 6 mm c.d.a.
El dimetro del conducto circular deber ser, de acuerdo con los 6.100 m3/h y la velocidad de 10 m/s, ledo en la grafica (1), d
0,45 m, redondeando su valor a una medida comercial. A estos valores corresponde una prdida de carga de 0,2 mm c.d.a;
tambin sacada de la misma grafica, para los tramos rectos del conducto.
Los coeficientes n de perdida de carga son:
Campana: 0,2 (2)
Codos: n 0,2, si el radio interior es igual al dimetro. (3)
Sombrerete: n 1,08 para H D (4)
La perdida de carga para los tramos rectos es
Pt1 Longitud conducto x Perdidas por metro (1 + 10 + 20) * 0,2 6,2 mm c.d.a
y la prdida por la campana, codos y sombrerete:
Pt2 (0,2 + 0,2 + 1,08) * 6 8,88 mm c.d.a.
La perdida de carga total de la instalacin resulta ser:
PT Pt1 +Pt2 6,2 + 8,8 15,0 mm c.d.a.
As pues, el extractor de aire a escoger debe ser capaz de mover 6.100 m3/h a travs de un sistema que presenta unas prdidas
de 15,0 mm c.d.a.
Un tipo axial, tubular, del mismo dimetro que el de la campana resultara ser el ms idneo.

450 mm

6100
m3/h

2,2 Pa
/m

0,2 mm de c.d.a.

10m/s
m/s

Anchura

87
Ventilacin (III).
Acoplamiento en serie.
Esta configuracin consiste en conectar los ventiladores uno a continuacin del otro o bien dentro de un mismo conducto en el que se mantenga la misma direccin del
flujo del aire. En general y ms cuando se trate de ventiladores centrfugos de forma que la descarga de uno es conducida a la entrada del otro, la curva caracterstica de la
presin resultante Del acoplamiento es aproximadamente el doble. Suponiendo que los dos aparatos sean iguales y que sus curvas representativas de sus presiones
esttica y total sean las de la figura, la presin resultante para el conjunto se obtiene sumando las ordenadas de la presin estativa del primer ventilador a las de presin
total del [Link] Pe + Pt. En todo momento el caudal del conjunto ser el que dara un solo ventilador correspondiente a la presin dinmica Pd Pt Pe con
presin esttica PE.

Acoplamiento en paralelo.
Dos o ms ventiladores se acoplan en paralelo cuando aspiran del mismo lugar y descargan hacia el mismo sentido en las canalizaciones, uniendo all sus caudales. La curva
caracterstica resultante de las de los aparatos acoplados se halla sumando los caudales correspondientes a cada presin, esto es, para cada ordenada (presin) la abcisa del
caudal resultante q se obtiene de la suma de las abcisas de los caudales de los ventiladores acoplados q1 + q2 tal como se indica en la figura.

Tipologa de ventiladores.
Ventiladores axiales.
La entrada de aire al aparato y su salida
siguen una trayectoria segn superficies
cilndricas coaxiales.

Ventiladores centrfugos.
La entrada de aire al aparato es axial y su
salida es perpendicular a esta entrada.

Ventiladores transversales .
La trayectoria del aire en el rodete de
estos ventiladores es normal al eje tanto
a la entrada como a la salida, cruzando el
cuerpo del mismo.

Ventiladores helicocentrfugos. Son

aparatos intermedios entre los
anteriores. El aire entra como en los
axiales y sale igual que en los centrfugos.

88
Ventilacin (IV).
Leyes de los ventiladores.
Las formulas para el cambio de dimetro deben usarse con precaucin ya que solo son
validas si los ventiladores que relacionan son rigurosamente semejantes. En la prctica
siempre hay desviaciones de semejanza, que no se aprecian ostensiblemente y ms cuando
se trata de aparatos de la misma familia.
Supongamos un ventilador de 450 mm de dimetro que conocemos da 5.000 m3/h a 12 mm
c.d.a. con un nivel sonoro de 65 dB y que absorbe de la red 480 W. Que caudal, presin,
ruido y potencia sonora tendr otro aparato semejante de 630 mm de dimetro.
La aplicacin de las ecuaciones del cuadro anterior resuelven el problema:
El ventilador de 630 mm de dimetro tendr:
Caudal, qv 5.000 (630/450)3 13.720 m3/h
Presin, p 22(630/450)2 43 mm c.d.a.
Potencia absorbida 480 (630/450)5 2.582 W.
Nivel sonoro Lwt 65 + 70 log 630/450 75 dB

Sea un ventilador que, girando a 1.400 rev/min, de un caudal de 15.000 m3/h a una presin
de 22 mm c.d.a. instalado en un sistema determinado. La potencia absorbida y la potencia
sonora sean respectivamente 1.500 W y 88 dB.
Se pregunta, que presin y caudal dara girando a 2.000 rev/min. Cuando consumira
entonces. Y el ruido, que valor alcanzara.
Caudal, qv 1.500 (2.000/1.400) 2.143 m/h
Presin, pF 22 (2.000/1.400)2 44,9 mm c.d.a.
Potencia Pr 1.500 (2.000/1.400)3 4.373 W.
Nivel potencia sonora Lwt 88 + 50 log(2.000/1.400) 95,7 dB.
Con estas mismas formulas se puede resolver un problema muy comn en la prctica.
Supongamos que despus de haber hecho una instalacin con un ventilador determinado
comprobamos que rinde un caudal de 2.300 m3/h en vez de los 3.000 que exiga el pliego de
condiciones.
Si actualmente el ventilador gira a 800 rev/min se nos plantean las siguientes preguntas.. A
que velocidad deber girar el aparato para cumplir las especificaciones. En qu proporcin
aumentara la potencia absorbida por el motor. Cuanto aumentara el ruido. Despejando n de
la frmula del caudal, tendremos: n n (qv/qvo) 800 (3.000/2.300) 1.043 rev/min. O sea,
que si podemos aumentar la velocidad del ventilador hasta las 1.043 rev/min se obtendrn
los 3.000 m3/h deseados. Pero la potencia consumida ser mucho mayor, ya que: Pr/Pro
(1.043/800)3 2,22 vendr multiplicada por 2,22., lo que traer consigo cambiar el motor.
El ruido aumentara en : Lwt Lwto 50 log (1.403/800) 5,8 dB, lo que segn los casos,
puede ser preocupante.

Las curvas caractersticas de los ventiladores que figuran en el catalogo estn dadas a
condiciones normales de presin atmosfrica, temperatura y humedad. Ello significa que se
refiere a un aire normal estndar con una densidad de 1,2 kg/m3 ooojooo.
En muchas ocasiones los aparatos trabajan en condiciones distintas de las normales, como
es el caso de un ventilador dentro de una cmara de congelacin con un aire de una
densidad mucho mayor de la normal. O bien un ventilador instalado en Mxico DC den
donde la presin atmosfrica es mucho menor y por la circunstancia de la altitud mover un
aire de densidad inferior a la normal.
Sea por ejemplo un ventilador que en condiciones normales da 5.000 m3/h, 22 mm c.d.a. de
presin, que gasta 480 W y tiene un nivel de potencia sonora de 65 dB.
Que rendir este ventilador dentro de una cmara frigorfica a -35 C.
Se debe calcular primero la densidad:
(273 35) 1,2 (273 + 20) 1,48 kg/m3 lo que se traduce en que la densidad es
inversamente proporcional a las temperaturas absolutas.
Aplicando ahora las formulas del cuadro correspondiente, tendremos..
q 5.000 m3/h
p 20(1,48/1,2) 27,1 mm c.d.a.
P 480 (1,48/1,2) 592 W
L 65 + 20 log(1,48/1,2) 66,8 dB
Hay que observar que aunque el aumento de presin puede parecer ventajoso en algunos
casos, la caracterstica resistente del sistema aumenta en la misma proporcin por lo que
desaparece la ventaja del aumento de presin.
Y en cuanto a la potencia, s que debe tenerse en cuenta el aumento experimentado,
aunque en el caso concreto de aumento de densidad por disminucin de temperatura el
motor no se recalentara en exceso por disfrutar de una mayor refrigeracin si es que la
realiza con el aire frio. De todas formas es aconsejable controlar el gasto del motor.

89
Soldadura TIG.
C au da li m etro

Ma no m etro

Corriente continua, electrodo positivo.

Corriente continua, electrodo negativo.
Corriente alterna. La corriente alterna ana, aunque reducidas, las
ventajas de las dos polaridades. El buen comportamiento durante el
semiciclo de polaridad directa y el efecto decapante del bao
durante el semiciclo de polaridad inversa, por lo que suele
emplearse en el soldeo de aleaciones ligeras, tales como las de
aluminio y magnesio.
Como principales inconvenientes presenta dificultades de cebado y
de estabilidad del arco, lo que obliga a incorporar al equipo un
generador de alta frecuencia.

L lav e d e pa so

Gas p a ra
sol d ad u ra

Se seleccionan.
La intensidad de soldeo en funcin de las
caractersticas de la pieza.
El tiempo de pre-gas.
El tiempo de post-gas.
Y las pendientes para el cebado y el soldeo.

C on ec to r d e p e d al , a n tor ch a co n
p uls ad o r de sta rt, an to rch a c on u p/d o wn , etc ...

Pro tec cio n te rm ic a

C CEN

So ld ad u ra po r e le ctro d o
TIG 2 tie m po s e n ce nd i do po r co n tac to
C CEP

TIG 4 tie m po s e n ce nd i do po r co n tac to

AC
0

TIG 2 tie m po s e n ce nd i do H F

Para algunas aplicaciones se utilizara

corriente pulsada.

TIG 4 tie m po s e n ce nd i do H F
+

C on tr ol de b al an ce
p ara c.a. d e o n d a cu a d rad a

Se le cto r de
fun cio n
OFF

Inte ns id ad
d e ba se

Inte ns id ad
d e pi co

Frec ue n ci a
Tie mp o de l p u ls o
(n d e i m pu ls os /s)

ON

Tie mp o de ci clo
Tie mp o de p ul so

On

Off
C ORR IEN TE P UL S AD A

(So ld a d ura p or p u n to s)

Inte ns id ad
t

Tie mp o de
p re-g a s

C on ex io n d e
m aq ui na y
b om bo n a.

Tie mp o de
p ost-g a s
So ld eo

+
-

C eb ad o

C ONTR OL DE PE ND IEN TE

Pin za
An to rc ha

Electrodos para corriente

continua.

Electrodos para corriente

alterna.

Extin ci o n

90
Soldadura MIG-MAG.
La evolucion natural del sistema TIG sera no tener que aportar el material con la mano. Esto se consigue con la soldadura MIG-MAG en la que el hilo es aportado a travs de la
antorcha con una determinada velocidad. Como el hilo de la antorcha es el que hay que fundir la mayoria de las aplicaciones utilizan polaridad inversa.

C au da li m etro

Ma no m etro

L lav e d e pa so

Gas p a ra
sol d ad u ra

Pro tec cio n te rm ic a

2 tie m po s
4 tie m po s

Se le cto r de
fun cio n

Ve lo ci da d d e l a la m br e

Tie mp o de p os tqu e ma d o
(bu rn ba ck )

OFF

ON

Mo vim i en to l e nto de l
a lam b re

Tie mp o de
cor rie n te d e
fon do

Extin ci o n d e l a rco
(ll en a do d e cr ate r)

Tie mp o de
cor rie n te d e p ic o

Se le cto r de ten si o n

On
Tie mp o de
p re-g a s

Tie mp o de
p ost-g a s

Off
C ORR IEN TE P UL S AD A

C on ex io n d e
m aq ui na y
b om bo n a.

(So ld a d ura p or p u n to s)

Pin za
Pis tol a

91
Funciones de ayuda a la soldadura.
Modo dos y cuatro tiempos.
El modo dos tiempos es el que suele traer la maquina por defecto. Al pulsar el gatillo de la antorcha se activa la corriente y el gas de proteccin. Al soltar el gatillo se cortan
ambos.
El modo cuatro tiempos permite mejor control de los tiempos del gas; al presionar el gatillo se activa solo el aporte de gas permitiendo al soldador purgar la zona de inicio de la
soldadura antes de empezar. Al soltarlo contina saliendo gas y adems se activa la corriente; es decir; se puede soldar sin llevar el dedo en el gatillo. Cuando queramos
detenernos pulsamos, eso corta la corriente pero sigue saliendo gas que protege el bao mientras se enfra. Soltando el gatillo se corta el flujo de gas.
Cebado AF del arco
Sistema que implica un cebado a distancia del arco elctrico sin contacto entre el electrodo de tungsteno y la pieza a soldar.
Preflujo y postflujo de gas protector.
Esta funcin permite (trabajando en modo dos tiempos) programar la salida de los gases durante un espacio de tiempo, fijado por el soldador, antes de que se encienda el
tungsteno (preflujo) y tambin despus de que este se apague (postflujo). En el primer caso se purga la zona de inicio reduciendo el riesgo de contaminacin del electrodo y
soldadura. En el segundo, aportar gas unos segundos va a proteger el final del cordn y el tungsteno hasta que se enfren y sean menos sensibles a la oxidacin.
Rampa de subida y bajada.
Los equipos que disponen de esta opcin permiten que la corriente se demore unos segundos (establecidos por el soldador) en pasar de cero a la intensidad seleccionada para
soldar., esto nos da margen para situar sin prisa el tungsteno en la costura (rampa de subida o slope de inicio). La rampa de bajada, slope de final o rellena crter hace que
la corriente vaya descendiendo durante los segundos que decidamos hasta hacerse cero. Es muy til para evitar que se formen crteres al final de los cordones (quitarles el
calor de repente puede producir una fuerte contraccin del bao al enfriarse que puede tener ese efecto).Cebado Lift Arc.
Es una novedad que incorporan los equipos ms modernos. Permite abrir el arco con precisin. Al tocar con el tungsteno el equipo detecta el cortocircuito y para la corriente.
Al separar el electrodo de la pieza vuelve a establecerse el arco. Es una alternativa al cebado por alta frecuencia., algunos grupos traen las dos opciones.
Arco pulsado.
Muy til para reducir el calor aportado por la soldadura. Hay que ajustar dos corrientes, la de base para la que seleccionamos, por ejemplo la mitad de la intensidad que sera
necesaria para soldar sin arco pulsado y otra de mayor intensidad (pico) a la que podemos dar el doble de intensidad necesaria. Esta ltima se enciende y se apaga en
intervalos programados por el soldador para una mayor penetracin, nos va a permitir trabajar en conjunto con ms intensidad y deformar menos el material que no soporta
tanto calor de forma continua.
La funcin pulsatoria puede estar integrada en la fuente de energa o generada desde una unidad independiente.
Con la finalidad de obtener mayor control sobre el aporte de calor al metal base y una mejor calidad de soldadura, se puede emplear la corriente pulsada.
Se trata de una variante del proceso TIG en la que la corriente de soldeo varia cclicamente entre un nivel mnimo (corriente de fondo) y mximo (corriente de pico), a
frecuencias que dependen del trabajo a realizar y que pueden oscilar entre milsimas de segundo y el segundo.
El resultado es una corriente y arco pulsatorios que, al aplicarlos a la soldadura, producen una serie de puntos que se solapan hasta formar un cordn continuo.
Por sus caractersticas, el proceso se adapta particularmente a todos aquellos casos en los que sea importante limitar la aportacin de calor; bien sea por razn de espesor,
como en la soldadura de lminas muy finas, o por razones de tipo metalrgico.
En general se puede decir que la corriente de pico ser de un 40% a un 60% ms alta que la corriente de soldeo no pulsado y la corriente de base un 25% de la corriente de
pico.
Control remoto.
Se puede controlar la fuente de energa durante el soldeo con algn tipo de control remoto, por ejemplo activando con el pie un pedal. Este control remoto permite disminuir
o aumentar gradualmente la intensidad de la corriente donde sea necesario.
Ultimamente las antorchas traen un pulsador incorporado que permite variar la intensidad cuando el soldador no puede usar el pedal.
Tipos de fuente de corriente alterna.
Se emplea corriente alterna para favorecer el decapado de la capa de xido en aleaciones de aluminio y magnesio., tambin se utiliza para el soldeo de materiales de bajo
espesor.
Las fuentes de corriente alterna convencionales utilizan una onda sinusoidal simplemente transformando la onda de la red para adecuar los parmetros de intensidad y
tensin. El arco con corriente alterna es inestable, por lo que se utilizan diferentes medios para estabilizar el arco durante el soldeo como pueden ser generadores de impulsos
de alta frecuencia o empleo de fuentes de onda cuadrada.
Las fuentes de onda cuadrada pueden cambiar el sentido de la corriente de soldeo en muy poco tiempo, permitiendo una ptima activacin de la semionda positiva y de la
negativa consiguindose gran estabilidad. Algunas fuentes de onda cuadrada poseen un control de balance de la onda, estas fuentes ajustan el nivel de intensidad que se
alcanza en la semionda positiva y en la negativa. Otras fuentes pueden ajustar el tiempo de cada semionda.
Control de balance de onda (AC balance).
Se puede regular cada semionda cuando se utilice corriente alterna con onda cuadrada.
Si la semionda negativa inyecta ms energa se consigue una mayor penetracin (max. penetratrion). Si la semionda positiva es la que inyecta ms energa se consigue que el
efecto de decapado o limpieza este ms acentuado (max. cleaning). Esta funcin se utilizar, sobretodo, para el soldeo del aluminio y sus aleaciones.
Avance lento de hilo.
Un control de avance lento de hilo (slope) es incorporado en algunos equipos con el objeto de mejorar el cebado del arco. En efecto, cuando el hilo se encuentra fro, necesita
una energa superior en relacin con el volumen aportado para que ste pueda fundirse. En este caso, se mejora el cebado aportando un volumen inferior, de manera que la
relacin energa/volumen sea la ptima.
Tiempo de postquemado (burn back).
Se retrasa el corte de la corriente de soldeo durante un cierto tiempo de forma que el alambre se quema libremente formando una pequea esfera que deber ser lo ms
pequea posible, por lo que el tiempo de postquemado debe ser el mnimo posible. De esta forma se evita que el alambre fundido llegue a tocar el tubo de contacto
estropendolo.
El polo negativo (-) puede tener varias tomas para introducir diferentes inductancias al circuito. La inductancia puede tambin estar regulada de forma continua con un
potencimetro. El cable de la pieza se suele conectar al negativo (-). La introduccin de una cierta inductancia consigue un funcionamiento del arco de forma ms suave y con
menos proyecciones. La seleccin depende del dimetro del electrodo, normalmente a mayor dimetro mayor inductancia. La seleccin de la inductancia es til sobre todo en
transferencia cortocircuito

92

Bibliografa.
Libros.
Las bases del fro. AMV ediciones.
Refrigeracin Industrial. Montaje y mantenimiento de instalaciones frigorficas. CANO PINA (CEYSA)
Curso prctico de refrigeracin y aire acondicionado. AMV ediciones.
Prcticas de las mquinas frigorficas. Tomos I y II. Editorial Marcombo.
Reglamento de Seguridad en Instalaciones Frigorficas del ao 2011. RSIF.

Fundamentos de climatizacin. Asociacin Tcnica Espaola de Climatizacin Y Refrigeracin (ATECYR).

Reglamento de Instalaciones Trmicas en Edificios. RITE.
Documentos Tcnicos de ATECYR.
Gua tcnica 4: Torres de refrigeracin (IDAE).
Gua tcnica 9: Ahorro y recuperacin de energa en instalaciones de climatizacin (IDAE).
Gua tcnica 12: Condiciones climticas exteriores de proyecto (IDAE).
Gua tcnica 17: Instalaciones de climatizacin con equipos autnomos (IDAE).
Gua tcnica 18: Instalaciones de climatizacin por agua (IDAE).

Manual electrotcnico Telesquemario.

Norma UNE-EN 60204-1:2007 Seguridad de las mquinas. Equipo elctrico de las mquinas.
Norma UNE EN 60617. Simbologa elctrica.

Pginas web.
[Link]
[Link]
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[Link]

Editoriales.
[Link]
[Link] .com Tcnicas energticas.
[Link] .es Ciclos formativos Instalacin y mantenimiento
[Link] (librera Hispano-Americana).ingenieras e instalaciones Instalaciones y reglamentos
[Link]