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1.- EL EQUIPO GRA HORQUILLA
1.1.- INTRODUCCIN
Las Gras Horquillas para el manejo de materiales son equipos
especializados que compran las empresas con el objeto de aumentar la
produccin, acelerar el movimiento de materiales, reducir los costos
improductivos y para aumentar la seguridad en las condiciones de trabajo de
su personal.
1.2.- ASPECTOS GENERALES
Una Gra Horquilla, en trminos simples, es una palanca auto propulsada.
Pude ser movida por medio de un motor que use como combustible gasolina,
petrleo diesel, gas licuado de petrleo o por un motor elctrico que reciba
su energa de una batera o motor generador.
Como el propsito de ste curso es slo entregar un enfoque de prevencin
de accidentes al manejo de Gras Horquillas, nos limitaremos a describir
muy brevemente su funcionamiento, sin profundizar es aspectos mecnicos
de los componentes internos de cada uno de sus sistemas.
Nos referiremos a tres aspectos bsicos:
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Propulsin de la Gra Horquilla
Maniobras del equipo base
Funcionamiento del Sistema hidrulico
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1.3.- PROPULSIN DE LA GRA HORQUILLA
El motor de la Gra Horquilla convierte la energa del combustible que
emplea, en trabajo mecnico. El movimiento obtenido en el motor debe
transmitirse a las ruedas del equipo, lo que se logra a travs de varios
elementos.
Como el movimiento del motor puede transmitirse a las ruedas
aprovechando su velocidad o su potencia, se utiliza una caja de engranajes
llamada Caja de cambios.
Hay combinaciones de engranajes que permiten un desplazamiento del
equipo hacia atrs o hacia delante y otras combinaciones que le permiten
una mayor o menor velocidad.
A MAYOR VELOCIDAD MENOR POTENCIA Y
A MAYOR POTENCIA MENOR VELOCIDAD
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Como el desplazamiento de los engranajes para el sentido de direccin del
equipo o su velocidad resulta difcil si los engranajes estn en movimiento,
puesto que se mueven a distintas velocidades, entre el motor y la caja de
cambios se ha intercalado un embrague o convertidor de torque.
Este embrague permite acoplar o desacoplar el motor de la Caja de Cambios,
a voluntad del Operador...
De este modo, cuando se desea pasar un cambio, se desacopla
previamente el motor pisando el pedal del embrague, con lo que el
desplazamiento de engranajes se logra suavemente y sin producir deterioros.
De la misma manera, al soltar suavemente el pedal del embrague se acopla
el motor a la caja de cambios entregndole la potencia en forma gradual y
evitando tirones y sobreesfuerzos.
Las
Gras Horquilla impulsadas
por
motores
elctricos
utilizan
otras
tcnicas para efectuar la inversin de
Desde la Caja de Cambios, el movimiento es transmitido a las ruedas
motrices. Para este efecto se emplea un mecanismo llamado diferencial,
que permite compensar las velocidades de giro de las ruedas ms que la
otra, puesto que recorre una mayor distancia.
Si las ruedas motrices fueran unidas por un solo eje, entre s y no existiera
ste mecanismo diferencial, todo andara bien en los recorridos rectos, pero
en las curvas, la rueda que queda hacia exterior sera arrastrada sin girar.
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1.4.- MANIOBRAS DEL EQUIPO BASE
Las maniobras para controlar el movimiento del equipo estn relacionadas
con:
Direccin
Frenos
a)
Direccin: En las Gras Horquillas el mecanismo de direccin
acta sobre las ruedas traseras. Existen bsicamente tres tipos de
direccin:
Mecnica: En que el movimiento del volante de la direccin
se transmite
por
medios
mecnicos
(engranajes,
barras,
cadenas, poleas).
Hidrulica: El movimiento del volante tambin se transmite
por medios mecnicos, pero ayudado por una presin hidrulica.
Hidroesttica: El movimiento del volante establece circuitos
de presin hidrulica provenientes de una bomba, que se aplica en un
cilindro cuya funcin es mover las ruedas de la direccin.
b.
Frenos: Las Gras Horquillas vienen equipadas con un sistema de
frenos que pueden ser del tipo Standard, auto ajustable o serv-freno.
Adems, todos estos equipos traen un freno de mano que debe usarse
siempre que la mquina est estacionada.
Al oprimir el pedal de frenos, unos sectores metlicos cubiertos por un
material especial conocido como balata, acta sobre un tambor metlico
adosado a las ruedas, logrando as su frenado.
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1.5.- FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA HIDRALICO
La accin de levantar y bajar la carga, como asimismo la inclinacin de la
torres, est controlada mediante un sistema hidrulico que recibe su
potencia de una bomba hidrulica que opera como accesorio de la mquina.
a. Para levantar y bajar cargas: La Horquilla de la Gra puede
desplazarse entre dos rieles verticales.
Para levantar la horquilla (y su carga), hay un cilindro, que tiene en su
interior un mbolo que se desplazar al recibir presin hidrulica por
una de sus caras.
El movimiento del mbolo s transmitido por medio de cadenas hasta la
orquilla, efectuando as su desplazamiento sobre los rieles verticales.
El Operador de Gra Horquilla, mediante la palanca control, puede
hacer que la horquilla sube o baje. Hay una vlvula de seguridad que
impide que la carga se baje sola, por su propio peso, cuando la palanca
de control est en su posicin neutral.
b. Para inclinar la carga. Por razones de seguridad para el transporte,
se dispone de un medio que permite inclinar la carga hacia la mquina,
una vez que est totalmente soportada. Tambin la torre puede
inclinarse algunos grados hacia delante con el fin de facilitar la carga
de algunos objetos.
Para este efecto se utilizan dos cilindros hidrulicos, similares a los
empleados para levantar y bajar la horquilla de la Gra.
El movimiento de los pistones de estos cilindros, que estn colocados a
ambos lados de la mquina, se transmite a los rieles verticales de la
Gra por donde se desplazan las horquillas. Como los rieles estn
pivoteados en su parte inferior, ste movimiento produce la inclinacin
de ellos.
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1.6.- CONTROLES DE OPERACIN
Los controles de operacin son un conjunto de palancas y pedales que
permiten maniobrar el equipo a voluntad del Operador.
La Pericia de un Operador de Gra Horquilla
depende de la Habilidad que tenga para usar los
controles de operacin en el momento requerido .
Los equipos ms modernos han simplificado mucho la cantidad de controles,
al mismo tiempo que han hecho ms cmodo su uso. La transmisin
automtica de control de una sola velocidad.
Por ejemplo: No necesita
palanca de cambios.
Dado que hay muchas variaciones
en la cantidad y ubicacin de los
controles entre un equipo y otro, en
la
figura
siguiente
una
distribucin de los controles ms
convencionales de operacin.
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El Operador seguro de Gras Horquillas debe identificarse con su equipo a tal
punto que debe adquirir un verdadero sentido de sus palancas de control y
pedales. Con esto, muchas fallas en los sistemas podrn detectarse antes
que se produzca algn deterioro mayor.
El desajuste de pedales o palancas,
vibraciones o ruidos al operarlas, o
cualquier manifestacin
al tacto,
pueden
anticiparle al Operador la
proximidad de una falla.
Cualquier anomala que se observe
en
el
equipo
al
operar
sus
comandos, debe ser inmediatamente
informada al Supervisor.
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1.7.- TABLERO DE INSTRUMENTOS
El tablero de Instrumentos est equipado con varios manmetros y otros
indicadores que permiten verificar el funcionamiento o comportamiento de
los variados componentes del equipo.
El Operador de Gras Horquillas debe saber identificar sin problemas cada
uno de los instrumentos y debe saber qu cosa cada uno de ellos, es decir,
debe entender el lenguaje de estos instrumentos porque cada uno de ellos
le est informando si hay o no problemas en el funcionamiento de ciertos
sistemas.
Veamos a continuacin los principales instrumentos que traen incorporados
los equipos ms convencionales.
1.- AMPERMETRO
Este
instrumento
indica
si el
generador est produciendo o no
la
corriente necesaria para el consumo.
Puede indicar carga (+) o descarga (-). A
veces, en vez de ampermetro,
se
dispone
de una
luz
roja
de
advertencia que se enciende cuando
hay descarga.
El ampermetro puede mostrar una ligera descarga cuando el motor est en
ralenta, pero debe marcar carga cuando la velocidad del motor es
aumentada.
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2.- MANMETRO DE PRESIN DE ACEITE
Indica la presin del aceite del motor, la que
normalmente
se
mide en
Kg/cm2
lbs/pulg2.
Puede registrar
alta
presin cuando el motor recin se ha
puesto en marcha, en tiempo fro, pero
debe caer a su nivel normal a medida
que el motor se calienta.
Tambin a
veces, el manmetro es reemplazado por
una luz de advertencia que se enciende
cuando la presin est bajo normal.
DETENGA EL MOTOR INMEDIATAMENTE
SI SE ENCIENDE LA LUZ DE ALARMA O
EL MANOMETRO INDICA QUE NO HAY
PRESION CUANDO EL MOTOR ESTA EN
3.- TERMMETRO
Es un Instrumento que en su forma es
similar al manmetro, pero que indica la
temperatura del agua del sistema de
refrigeracin del motor.
Pude indicar la
temperatura en C F, o bien, marcar
rangos de funcionamiento normal (zona
verde) y de peligro (zona roja)
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La aguja del termmetro no debe
marcar en la zona roja o indicar una
temperatura mayor que la mxima
que estipula el fabricante.
SI ESTO
COURRE, AVISE DE INMEDIATO.
Existen adems otros instrumentos tales como el Indicador de combustible,
el termmetro para el aceite de transmisin, cuenta horas, etc.
En la figura se muestra un tablero con los instrumentos que
ms comnmente traen las gras horquillas (aparecen tambin
las palancas de control.
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El Operador de Gras Horquillas
debe
conocer
todos
los
instrumentos de su equipo y
saber cuando alguno de ellos
est
indicando
alguna
1.8.- MANTENCIN PREVENTIVA
Para ser un buen Operador de Gras Horquillas no se requiere ser un buen
mecnico que conozca a fondo cada uno de los componentes y rganos
internos del equipo. Su funcin es otra,
Conocer, en trminos generales, cmo funciona el equipo, gobernarlo con
habilidad mediante el uso de los controles de operacin y saber detectar
fallas, especialmente a travs de las indicaciones e los instrumentos del
tablero, son cosas fundamentales en el Operador de GRAS Horquillas.
Otro aspecto importante lo constituye su capacidad para conservar el equipo
en las mejores condiciones de operatividad.
Cmo se logra esto? Hay dos formas bsicas:
a.
b.
Usando racionalmente el equipo, sin exigirle ms all de lo que su
capacidad y limitaciones le permitan.
Una operacin correcta y sin
excesos facilita una mayor durabilidad de la gra Horquilla.
Ejecutando o cerciorndose que el equipo se le hace constantemente
una adecuada mantencin preventiva.
La mantencin preventiva podemos definirla as:
Mantencin Preventiva es una serie de
Operaciones que se le realizan a un equipo,
antes que falle, con el objeto de mantenerlo
dentro de un nivel aceptable de servicio,
funcionamiento y seguridad.
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An persiste en muchos la costumbre de esperar que el equipo se deteriore o
se rompa algunas de sus partes, para efectuarle una reparacin.
Es ms importante ocuparse de evitar
que las averas se produzcan.
Todos los fabricantes de Gras Horquillas han determinado los perodos de
tiempo en que cada sistema o parte de la mquina hay que prestarle un
servicio. Esto permite prever y descubrir ciertas condiciones que pudieran
conducir a peligros de seguridad, fallas en el funcionamiento o deterioro
prematuro del equipo.
El mantenimiento preventivo debe ser programado. Las ventajas que ofrece
pueden resumirse en Seguridad, Eficiencia y Economa.
Algunas de las operaciones de Mantencin Preventiva son complejas y
requieren la participacin de un mecnico especializado; sin embargo, el
operador de Gras Horquillas tambin tiene una responsabilidad directa por
la mantencin de su equipo.
Cada Empresa debe tener un programa de
mantencin
preventiva
para
sus
Gras
Horquillas y debe fijar claramente cules son las
operaciones que debe ejecutar el Operador del
A continuacin detallamos, slo a modo de ejemplo, parte de una Cartilla de
Mantencin de una Gra Horquilla.
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A.- CADA 8 HORAS O DIARIAMENTE
Compruebe nivel aceite motor y agregue si es necesario
Compruebe nivel agua radiador y agregue si es necesario
Purgue filtro primario de combustible (diesel)
Revise
B.- CADA 50 HORAS O SEMANALMENTE
Efecte servicio de cada 8 horas
Limpie respiradero del motor
Compruebe y ajuste correas del ventilador
Compruebe nivel aceite sistema hidrulico
C. CADA 2000 HORAS O UNA VEZ AL AO
Efecte servicio de cada 1.000 horas
Vaci, lave y rellene depsito aceite transmisin
Reemplace elemento filtro aceite transmisin
Vaci, lave y rellene depsito aceite diferencia.
IMPORTANTE
CADA EQUIPO GRA HORQUILLA TIENE SU
PROPIA CARTILLA DE MANTENCIN, DADA
POR EL FABRICANTE, Y EN CONSECUENCIA
EL MANTENIMIENTO DEBE
EFECTUARSE
CONFORME A LO INDICADO EN DICHA
CARTILLA
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1.9.- EL OPERADOR Y LA GRA HORQUILLA
Hemos dicho que un Operador de Gra Horquilla no es necesario que sea un
mecnico que conozca a fondo uno de los componentes y rganos internos
del equipo, porque su funcin es diferente: Operar la gra horquilla con el
mximo de eficiencia y seguridad.
Pero hemos de insistir tambin, en que sta funcin exige del Operador un
buen conocimiento del equipo. Esto le dar la confianza, o mejor dicho, la
seguridad de que la Gra Horquilla podr manejarla, operarla y gobernarla a
su entera voluntad.
En consecuencia:
Es
un
deber
del
Operador de
Gras Horquillas
documentarse
y
estudiar todo lo concerniente a su
equipo. Quien cumple sta exigencia
puede
considerarse
como
un
PROFESIONAL.
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Qu cosas son las que preferentemente debe conocer el Operador de Gra
Horquilla de su equipo?
Como son muchas, indicaremos slo algunos ejemplos:
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a.
Las caractersticas generales del equipo
b.
Las indicaciones normales, mximas y mnimas de los instrumentos del
tablero.
c.
Las operaciones de mantencin preventiva que debe ejecutar.
d.
Los perodos en que se debe ejecutar cada operacin de mantencin
preventiva y la forma correcta de hacerlo.
e.
Los sntomas ms comunes que indican la proximidad de una falla.
f.
Todas las instrucciones que cada fabricante indica el
Operador.
Manual del
