Sistema de inyeccin Diesel Common Rail
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Reparacin del CRI
Inyector Common Rail CRIP1
Piezas fabricadas en CtW
Tobera
Guia del Pino del
induzido induzido
Placa del
induzido
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Grupo
magntico
Vlvula
+ piston
Cuerpo
CRIP2-Piezo -Inyector
Conexin de retorno
Mltiplas Inyecciones
Conector
Mdulo actuador
Piezo
Placa de vlvula
Vlvula de mando
Filtro
Conexin de alta
presin
manguito del resorte
Tobera
Acoplador hidrulico
Placa de estrangulamiento
Vantajas:
Rudo
Emisiones
Potncia
Quele: DS/EL4 282 011
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Reparacin del CRI
Cantidade de Inyeccin
1.4 0.8 mm 3
Diferencia de
ngulo
0.545 0.325
juego del Agulha
0.0023
0.0003 mm
Dimetro del estragulador
0.2375 mm
Carrera del induzido
0.050
0.002 mm
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Fenda de Aire
0.065
0.010 mm
Reparacin del CRI
Inyector del CRI
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Reparacin del CRI
Inspeccin visual
Los inyectores no deben tener defectos
mecanicos o corrosiones externas
Inyectores con conexiones electricas oxidadas
no deben ser reparados
Defectos en el cuerpo no puede ser reparados
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Reparacin del CRI
CRI 1 y CRI2
Cuando hay fugas de la conexin de alta presin
slo es posible cambiala cuando en el inyector
no existir la traba de fijacin,
La reparacin mas profundizada
se limita al cambio de la tobera
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Reparacin del CRI
Inyector del CRI
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Reparacin del CRI
Pasos de trabajo para cambio de tobera
Colocar el inyector en el dispositivo en la posicin vertical
y apretar la abrazadera inferior
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Reparacin del CRI
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Reparacin del CRI
Inyector del CRI
Evaluacin del componente
Bueno estado
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Oxidado requiere un bao de ultrasonido
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Reparacin del CRI
Superficie Plana
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Cruz de malta
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Mariposa
Reparacin del CRI
Inyector del CRI
Recambio
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Reparacin del CRI
No es posible cambiar la tobera cuando
el perno de presin es espiral
Slo es posible el cambio de la tobera cuando
los pernos de presin son cilindricos
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Reparacin del CRI
Los inyectores pueden ser reparados cuando el tiempo de garantia ya se cumplio
Inyectores de esta generacin con pernos guias pueden ser reparados
Los pernos guias tienen que ser sustituidos por nuevos
Tipo con perno de presin grande
El perno de presin grande o el buje DGV con el perno
de presin pequeo no puede ser cambiado
Tipo valvula de presin DGV
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Reparacin del CRI
El par de apriete en el nucleo magnetico es
19 hasta 35 nm mas 13 hasta 21 grados
Par de apriete en el perno de tension
30nm mas 15 hata 21 grados
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Ajuste del punto de emision atraves de
la arandela 800 bar por 500 micro seg
La pre inyeccion se ajusta en la arandela
del perno del induzido
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Resortes para retornar el induzido
Exceso de retorno puede ser fisura
en el asiento de la esfera
Reparacin del CRI
La parte del chaflan de la aguja evita
el giro porque la presion es muy alta
Los resortes son diferentes el resorte mas
grande se ajusta el ralenti y va ensamblado
abajo junto con la tobera
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Laina que determina la carrera de la aguja
Ajuste de ralenti
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La carrera de la aguja altera el caudal
de plena carga
Las arandelas son identicas observar
cuando desarmar
Reparacin del CRI
Agujero A
Agujero Z
Cuando este con desgaste en exceso
provoca demasiado retorno
Evaluar el buje sinterizado cuando
tiene fisura el retorno es muy alto
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Reparacin del CRI
Algunas aplicaciones las arandelas de los resortes
Son distintas (diametro mas pequeo arriba en el solenide)
Cuando este daada tambien
genera exceso de retorno
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