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Arranque de Motor de Corriente Alterna

El documento describe el funcionamiento del arranque de un motor de corriente alterna. Al conectar el estator, el campo giratorio induce una alta f.e.m. en el rotor parado, generando una fuerte corriente que produce elevadas fuerzas mecánicas para arrancar el rotor. A medida que el rotor acelera, la corriente y f.e.m. disminuyen hasta alcanzar la velocidad de sincronismo si está vacío, o un equilibrio entre el par motor y la carga aplicada. También describe un motor asíncrono con bob

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Arranque de Motor de Corriente Alterna

El documento describe el funcionamiento del arranque de un motor de corriente alterna. Al conectar el estator, el campo giratorio induce una alta f.e.m. en el rotor parado, generando una fuerte corriente que produce elevadas fuerzas mecánicas para arrancar el rotor. A medida que el rotor acelera, la corriente y f.e.m. disminuyen hasta alcanzar la velocidad de sincronismo si está vacío, o un equilibrio entre el par motor y la carga aplicada. También describe un motor asíncrono con bob

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ARRANQUE DE MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA

Arranque
Al conectar el estator de un motor trifsico, permaneciendo el rotor sin movimiento,
en un principio, el campo giratorio corta los conductores del rotor, induciendo en
estos una f.e.m. elevada de la misma frecuencia que la del estator, que a su vez
producir una corriente fuerte (cientos de amperios). Esta corriente al interactuar
con el campo magntico, produce elevadas fuerzas mecnicas que al actuar sobre
el rotor le proporciona un fuerte par de arranque.
La fuerte corriente del rotor genera un campo magntico que intenta modificar el
flujo comn; como esto solo depende de la tensin aplicada al estator, aparece un
incremento de corriente en el mismo que intenta compensar la f.m.m. producida
por el rotor. Cuando aumenta la intensidad rotrica tambin lo hace la corriente
estatrica que corresponde a la corriente tomada de la red por el motor.
Aceleracin y carga
Al momento de circular corriente por el rotor parado, empieza a girar con un
movimiento acelerado y en el mismo sentido que el campo giratorio. Debido a esto
el movimiento relativo entre el campo y el rotor disminuye igual que la f.e.m. y la
corriente. Si el motor est en vaco, se alcanza una velocidad prxima a la de
sincronismo. Si se aplica una carga mecnica, el rotor tender a perder velocidad
hasta lograr un equilibrio entre el par motor creado por el mismo y el par resistente
ofrecido por la carga.
Motor asncrono de rotor bobinado o de anillos rozantes
El estator posee las mismas caractersticas que el rotor en cortocircuito, sin
embargo el rotor se construye insertando un devanado trifsico en las ranuras de
un ncleo cilndrico de chapas magnticas.

Este devanado se conecta normalmente en estrella y los tres terminales restantes


se conectan a tres anillos colectores. Unas escobillas frotan los anillos y permiten
conectar unas resistencias externas en serie para limitar la corriente rotrica.

El principio de funcionamiento es igual que el del rotor en cortocircuito. Ahora es


posible la regulacin directa de la corriente rotrica y con ella, la propia corriente
estatrica. Tiene la ventaja de que no es necesario disminuir la tensin en el
estator para disminuir el flujo y con l la corriente rotrica que trae una reduccin
del par motor.
El arranque se hace en sucesivos escalones, obteniendo un arranque con
corriente suave en el estator con un buen par de arranque.
El gran inconveniente que presentan estos motores frente a los de jaula de rotor
en cortocircuito es que resultan bastante ms caros y necesitan de un mayor
mantenimiento.

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