Primer viaje[editar]
Primer viaje
Para el primer viaje Coln utiliz tres naves, dos carabelas y una "nao", aunque
comnmente se conocen como las "Tres Carabelas": laSanta Mara, la Pinta y la Nia.
La Santa Mara[editar]
Artculo principal: Santa Mara
La Santa Mara no era una carabela, en contra de lo que la apelacin colectiva tradicional
de las "Tres Carabelas" afirma. Se trataba de una carraca o nao en el lenguaje nutico
espaol de la poca. Con sus tres palos era una carraca menor construida, al parecer, en
Galicia1, razn por la cual fue llamada originalmente La Gallega y era propiedad de Juan
de la Cosa. De acuerdo con las normas de estiba de entonces, la Santa Mara poda llevar
una carga de 106 toneladas de la poca (51 toneladas actuales).
En el palo mayor aparejaba dos velas cuadradas: la mayor con una cruz roja en el centro y
una vela de gavia. El trinquete portaba una sola vela cuadrada y el palo de mesana
aparejaba una vela triangular latina. Del bauprs colgaba una vela de cebadera. La Santa
Mara se perdi en aguas del Caribe durante el primer viaje.2
Rplicas de la Pinta, la Nia y laSanta Mara en el Muelle de las Carabelas de Palos de la Frontera.
La Pinta[editar]
Artculo principal: La Pinta
La Pinta haba sido construida en los astilleros de Palos pocos aos antes del primer viaje.
Fue elegida por Martn Alonso Pinzn por sus cualidades nuticas, ya que l mismo la
haba alquilado anteriormente. La coste el concejo de Palos. Su nombre hizo pensar a
algunos historiadores que perteneca a la familia Pinto, pero en realidad fue alquilada a los
armadores Gmez Rascn y Alonso Quintero, que fueron en ella a Amrica como marinos.
Probablemente su verdadero nombre fuera La Pint.
Era una carabela nrdica de velas cuadradas con un velamen muy sencillo. Los palos de
mesana y mayor iban aparejados con una vela cuadrada de grandes dimensiones, en
tanto que el trinquete portaba una vela latina. La principal caracterstica de esta carabela
era su velocidad, hasta el punto que Coln, en su diario de a bordo, haca referencia a que
en una noche haba navegado a 15 millas por hora (una milla de la poca equivale a 0,8
millas nuticas actuales, por lo que su velocidad sera de unos 11 nudos, la misma que un
carguero medio de la actualidad).2
La Nia[editar]
Artculo principal: La Nia
La Nia era una carabela de velas latinas que perteneca a los hermanos Nio de Moguer,
de ah su nombre. Antes de formar parte de la expedicin su denominacin era la Santa
Clara. Esta embarcacin se construy en los antiguos astilleros del puerto de la
Ribera de Moguer entre 1487 y 1490. Fue elegida por los Pinzn por ser muy maniobrable.
Tambin la coste el concejo de Palos.
Las velas de la Nia carecan de rizos, por lo que no tenan sistema de cabos que
permitiera reducir la superficie en caso de fuerte viento. Las jarcias que sostenan los palos
estaban enganchadas en los costados del buque. La carabela careca de castillo de proa,
mientras que el alczar era bastante pequeo. Al llegar a las Islas Canarias le fue
cambiado el velamen y se le pusieron velas "redondas" en lugar de las tradicionales
"latinas" que portaba.2 Es posible que, durante el primer viaje, la Nia fuera convertida en
carabela de velas cuadradas durante la escala en Canarias. 3 Posiblemente form parte
tambin del segundo y tercer viaje de Coln,4 recorriendo en el transcurso de sus viajes
ms de 25.000 millas nuticas en total.
