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Informe .. Sistemas Mecánicos

Este documento presenta el análisis estructural de un puente de ferrocarril ubicado en Cashapamba realizado por estudiantes de ingeniería mecánica. Los estudiantes midieron el puente, identificaron las cargas presentes, y determinaron las fuerzas que afectan la estructura mediante cálculos de volumen, densidad y equilibrio. Finalmente, construyeron una maqueta a escala y explicaron el tema mediante métodos didácticos.

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Informe .. Sistemas Mecánicos

Este documento presenta el análisis estructural de un puente de ferrocarril ubicado en Cashapamba realizado por estudiantes de ingeniería mecánica. Los estudiantes midieron el puente, identificaron las cargas presentes, y determinaron las fuerzas que afectan la estructura mediante cálculos de volumen, densidad y equilibrio. Finalmente, construyeron una maqueta a escala y explicaron el tema mediante métodos didácticos.

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UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y MECNICA


CARRERA DE INGENIERA MECNICA
SISTEMAS MECNICOS I

INTEGRANTES:
SOLIS JOHANNA
POMAQUERO GUSTAVO
ERAZ0 HENRY
CHIPANTIZA ALEX

SEMESTRE:
CUARTO B

Abril 2015 Agosto 2015

1. Tema: Anlisis Estructural de un puente de ferrocarril ubicado en


cashapamba
2. Objetivos
i.
Objetivo general
Determinar si las diferentes fuerzas de cierta armadura
estn en Tensin o compresin al igual que sus
ii.

respetivos esfuerzos.
Objetivos especficos
Buscar una estructura que cumpla los requerimientos

para ser analizada acorde a nuestros conocimientos


Determinar las cargas presentes en la estructura.
Encontrar las fuerzas actuantes en los elementos a

analizar en nuestra armadura.


Calcular los esfuerzos en

analizados.
Explicar mediante mtodos didcticos el tema de

dichos

elementos

ya

estudio.
3. Marco Terico
3.1.
Definicin de estructura
La armadura es uno de los principales tipos de estructuras que se usan en la
ingeniera. sta proporciona una solucin prctica y econmica para muchas
situaciones de ingeniera, en especial para el diseo de puentes y edificios.
Los elementos de la armadura slo estn conectados en sus extremos; por
tanto, ningn elemento contina ms all de un nodo. La mayora de las
estructuras reales estn hechas a partir de varias armaduras unidas entre s
para formar una armadura espacial. Cada armadura est diseada para
soportar aquellas cargas que actan en su plano y, por tanto, pue den ser
trata das como estructuras bidimensionales.
Los elementos de una armadura, por lo general, son delgados y slo pueden
soportar cargas laterales pequeas; por eso todas las cargas deben estar
aplicadas en los nodos y no sobre los elementos. Cuando se va a aplicar una
carga concentrada entre dos nodos o cuando la armadura debe soportar una
carga distribuida, como en el caso de la armadura de un puente, debe
proporcionarse un sistema de piso, el cual, mediante el uso de travesaos y
largueros, transmite la carga a los nodos
Los pesos de los elementos de la armadura los cargan los nodos,
aplicndose la mitad del peso de cada elemento a cada uno de los nodos a
los que ste se conecta. A pesar de que en realidad los elementos estn
unidos entre s por medio de conexiones remachadas o soldadas, es comn

suponer que los elementos estn conectados por medio de pernos; por
tanto, las fuerzas que actan en cada uno de los extremos del elemento se
reducen a una sola fuerza y no existe un par. De esta forma se supone que
las nicas fuerzas que actan sobre un elemento de la armadura son una
sola fuerza en cada uno de los extremos del elemento. Entonces, cada
elemento puede tratarse como sometido a la accin de dos fuerzas,
mientras que la armadura, como un todo, puede considerarse como un
grupo de pernos y elementos sujetos a dos fuerzas. En la figura 1 se
muestran algunas armaduras tpicas.

Fig 1. Johnston , B. (2010). Tipos de armaduras

3.2.

Supuestos para el diseo.

Para disear los elementos y las conexiones de una armadura, es necesario


determinar primero la fuerza desarrollada en cada elemento cuando la
armadura est sometida a una carga dada. Para esto, haremos dos
supuestos importantes:
Todas las cargas se aplican en los nodos. En la mayora de las situaciones,
como en armaduras de puentes y de techos, este supuesto se cumple. A
menudo se pasa por alto el peso de los elementos, ya que la fuerza
soportada por cada elemento suele ser mucho ms grande que su peso. Sin

embargo, si el peso debe ser incluido en el anlisis, por lo general es


satisfactorio aplicarlo como una fuerza vertical con la mitad de su magnitud
aplicada a cada extremo del elemento.
Los elementos estn unidos entre s mediante pasadores lisos. Por lo
general, las conexiones de los nodos se forman empernando o soldando los
extremos de los elementos a una placa comn, llamada placa de unin o
simplemente pasando un perno o pasador largo a travs de cada uno de los
elementos. Podemos suponer que estas conexiones actan como pasadores
siempre que las lneas centrales de los elementos unidos sean concurrentes.

En el diseo real de una armadura es importante establecer si la naturaleza


de la fuerza es de tensin o de compresin. A menudo, los elementos a
compresin deben ser ms gruesos que los elementos a tensin debido al
efecto de pandeo o de columna que ocurre cuando un elemento est en
compresin.
(Hibbeler,R
(2010))

Fig 2. Hibbeler , (2010). Elementos en Tensin y Compresin

3.3.

Anlisis nodos

Para analizar o disear una armadura, es necesario determinar la fuerza en


cada uno de sus elementos. Una forma de hacer esto consiste en emplear el
mtodo de nodos. Este mtodo se basa en el hecho de que toda la
armadura est en equilibrio, entonces cada uno de sus nodos tambin estn

en equilibrio. Por lo tanto, si se traza el diagrama de cuerpo libre de cada


nodo, se pueden usar las ecuaciones de equilibrio de fuerzas para obtener
las fuerzas de los elementos que actan sobre cada nodo. Como los
elementos de una armadura plana son elementos rectos de dos fuerzas que
se encuentran en el mismo plano, cada nodo est sometido a un sistema de
fuerzas que es coplanar y concurrente. En consecuencia, slo es necesario

satisfacer

Fx 0 Fy 0
y

para garantizar el equilibrio.

Cuando se usa el mtodo de los nodos, siempre se debe comenzar en un


nodo que tenga por lo menos una fuerza conocida y cuando mucho dos

fuerzas desconocidas. De esta manera, la aplicacin de

Fx 0

Fy 0

resulta en dos ecuaciones algebraicas de las cuales se pueden despejar las


dos incgnitas. Al aplicar esas ecuaciones, el sentido correcto de una fuerza
de elemento desconocida puede determinarse con uno de dos posibles
mtodos.
El siguiente procedimiento proporciona un medio para analizar una
armadura con el mtodo de nodos:
Trace el diagrama de cuerpo libre de un nodo que tenga por lo menos una
fuerza conocida y cuando mucho dos fuerzas desconocidas. (Si este nodo
est en uno de los soportes, entonces puede ser necesario calcular las
reacciones externas en los soportes de la armadura).
Use uno de los dos mtodos descritos antes para establecer el sentido de
una fuerza desconocida.

Oriente los ejes

y
y

de manera que las fuerzas en el diagrama de

cuerpo libre puedan descomponerse fcilmente en sus componentes x y y, y

luego aplique las dos ecuaciones de equilibrio de fuerzas

Fy 0

Fx 0

. Despeje las dos fuerzas de elemento desconocidas y verifique su

sentido correcto.

Con los resultados obtenidos, contine con el anlisis de cada uno de los
otros nodos. Recuerde que un elemento en compresin empuja el nodo y
un elemento en tensin jala el nodo.
Adems, asegrese de seleccionar un nodo que tenga cuando mucho dos
incgnitas y por lo menos una fuerza conocida.
Hibbeler,R (2010))

3.4.

Mtodo de secciones

Cuando necesitamos encontrar la fuerza en slo unos cuantos elementos de


una armadura, sta puede analizarse mediante el mtodo de secciones.
Este mtodo se basa en el principio de que si la armadura est en equilibrio,
entonces cualquier segmento de la armadura est tambin en equilibrio. Si
se deben determinar las fuerzas dentro de los elementos, entonces puede
utilizarse una seccin imaginaria, indicada por la lnea azul, para cortar cada
elemento en dos partes y en consecuencia exponer cada fuerza interna
como externa como se indica en los diagramas de cuerpo libre de la
derecha. Se puede observar con claridad que para que haya equilibrio el
elemento que est en tensin (T) est sujeto a un jaln, mientras que el
elemento en compresin (C) est sometido a un empujn.
El mtodo de secciones puede usarse tambin para cortar o seccionar los
elementos de toda una armadura. Si la seccin pasa por la armadura y se
traza el diagrama de cuerpo libre de cualquiera de sus dos partes, entonces
podemos aplicar las ecuaciones de equilibrio a esa parte para determinar
las fuerzas del elemento en la seccin cortada.
Como slo se pueden aplicar tres ecuaciones independientes de equilibrio (

Fx 0 Fy 0 FMo 0
,

) al diagrama de cuerpo libre de cualquier

segmento, debemos tratar de seleccionar una seccin que, en general, pase


por no ms de tres elementos en que las fuerzas sean desconocidas.
Hibbeler,R
(2010))

Fig

3. Hibbeler , (2010). Fuerzas

internas

4. Equipos
4.1.

materiales

Equipos

Flexometro

Palos de helado

Palos de pincho

Barras de solicona

1 tabla 34 x 92

Spray cromado

Pistola de silicona

1 playo

5. Procedimiento
-

Nos dirigimos al puente del ferrocarril ubicado en Cashapamba.

Con las medidas de seguridad necesarias se procedi a realizar las


mediciones respectivas del puente que detallamos en futuros
clculos.

Se procedi a identificar las cargar presentes en el sistema de tal


forma que emprendamos el estudio de un anlisis estructural.

Ya con los datos necesarios nos retiramos del lugar para dar inicio a la
determinacin de fuerzas que influyen en el sistema.

Mediante el clculo del volumen de ciertos elementos de la armadura


y con la ayuda de los valores de sus respectivas densidades llegamos
a una estimacin de la carga total y de sus respectivas cargas
distribuidas en el sistema.

Con los datos anteriores y lo aprendido en clase

Finalmente y a razn de explicacin armamos una estructura a


escala.

6. Clculos y resultados
6.1.

Calculo de cargas
Durmientes

Materia: Madera de pino

pino 500

kg
m3

Numero de durmientes = 120

v 0.24m3
m
v
m d .v

m 500

Kg
x0.24m3
m3

m 120 Kg por durmiente


Fig.4 Durmiente
Fuente: Realizada por el autor

Rieles
Rieles
(Pesado)

40

60

Longitud = 69
m

Kg
m

6 niveles

m 50

Kg
m

Kg
m

Durmientes

Rieles

mT 14640 Kg

m 3450 Kg (1riel )

P 143618.4 N

mT 20700 Kg
P 203067 N

C arg a _ total 346685.4 N


P 38520.6 N

ASTM A500 7850


Vigas (

Kg
m3

LT 1 249.78m

A 0.52m 2
VT 129.8856m3

Fuente: Realizado por el autor

m1 1.v1
Kg
m1 7850 3 x129.8856m3
m
m1 1019601.96 Kg
LT2= 126.1m

A 0.16m 2
VT 20.016m3

Fuente: Realizado por el autor

m2 2.v2
Kg
x 20.016m3
m3
m2 157125.6 Kg
m2 7850

LT3= 192.064m

A 0.06m 2
VT 11.52384m3

Fuente : Realizado por el autor

m3 3.v3

Kg
x11.52384m3
3
m
m3 90462.144 Kg
m3 7850

LT4= 60m

A 0.09m2
VT 5.4m3

m4 4.v4
Kg
x 5 .4 m 3
m3
m4 42390 Kg
m4 7850

vigas

MT
vigas

PT

1'309579.704 Kg
12'833881.1N

Calculo de fuerzas internas de los elementos de la estructura

50.363O
P= 38520.6 N

78.198o

Fy 0

Ay Ky 9 P
Ay Ky 346685.4 N
Ay 173342.7 N

MA 0

Ky(69) P (6.7 13.65 20.6 27.55 34.5 41.45 48.4 55.35 62.3)
Ky(69) P (310.5)
Ky P (4.5)
Ky 173342.7 N
Reacciones

Fx 0
Ax 0

MR 0
' (20.85 13.9 6.95) Ay (27.55) F EF (6.95) 0
F EF (6.95) P (41.7) Ay (27.55)
(6.95) F EF 1606309.02 4775591.385
F FE 456011.8511 C

MA 0

Ky(69) P (6.7 13.65 20.6 27.55 34.5 41.45 48.4 55.35 62.3)
Ky(69) P (310.5)
Ky P (4.5)
Ky 173342.7 N

MA 0

Ky(69) P (6.7 13.65 20.6 27.55 34.5 41.45 48.4 55.35 62.3)
Ky(69) P (310.5)
Ky P (4.5)
Ky 173342.7 N

Fx 0
F DE F EF
F DE 456011.8511N

Y 0
F ER 0

Fy 0
F DT Sen 45o Ay 2 P
F DT Sen 45o 173342.7 77041.2
F DT 354096.3072 N C

Fx 0
F ST F CD F DT Cos 45o
F ST 301929.4511 250382.9
F ST 552313.3511N T

MT 0
P (6.95) F CD(6.95) Ay (13.65) 0
F CD(6.95) Ay (13.65) P (6.95)
F CD(6.95) 2366127.855 267718.17
F CD 301929.4511N C

Nodo

Fy 0

Fx 0

F DS P

F DS 38520.6 N T

F RS F ST

F RS 552313.3511N T

Nodo D

F 0
F DRCos45o F DT Cos 45o F CD F DE
F DRCos45 250383.9 301929.4511 456011.8511
F DRCos45 96301.5 N

F DR 136190.8874 N C

Nodo C

Fy 0
F CT 0

Fx 0
F BC F CD

F BC 301929.4511N C

Fy 0
F BT Sen 45o Ay P
F BT Sen 45o 173342.7 38520.6
F BT Sen 45o 134822.1N

F BT 190667.2423 N C

Fx 0
F TU F BC F BT Cos 45o
F TU 301929.4511 134822.1
F TU 167107.3511N T
Nodo U

Fx 0
F AU Cos39.637 o F TU
F AU Cos39.637 o 167107.3511
F AU 216993.9438 N C

Fx 0
F BU F AU Sen39.637 o
F BU 99904.4875 N C

Nodo A

Fx 0
F ABCos11.808o F AUCos39.637o
F ABCos11.808o 167107.3511
F AB 170719.9864 N C

Nodo Q

Fy 0
F FQ P
F FQ 38520.6 N

REACCIONES

Ax

Ay

173342.7

Ky

173342.7
FUERZAS

T N

ELEMENTOS

ESFUERZOS

C N

VIGA 1

FAB FJK

170719.9864

ESFUERZO =
(MPa)
0.328

FBC FIJ

301929.4511

0.580

FCD FHI

301929.4511

0.580

FDE FGH

456011.8511

0.876

FEF FFG

456011.8511

0.876

FQR FOQ

FRS FNO
FST FMN
FTU FLM

436751.55
11
552313.35
11
552313.35
11
167107.35
11

FBU FJL

0.839
1.062
1.062
0.321
99904.4875

0.192

VIGA 2

FDS FMN

38520.6

0.074

FER FGO

FFQ F

38520.6

0.074

FAU FKL

216993.94
38

0.417

VIGA 3

FBT FJM

190667.2423

0.366

FDT FHM

354096.3072

0.680

FDR FHO

136190.8874

0.261

FFR FFO

27238.17748

0.052

P
A

7. Conclusiones

Buscamos una estructura la cual cumpla los requerimientos


necesarios para ser analizada acorde a nuestros conocimientos.
Determinamos las cargas presentes en la estructura utilizando el
mtodo de nodos y secciones.
Encontramos las fuerzas actuantes en los elementos a analizar en
nuestra armadura.
Calculamos los esfuerzos en dichos elementos ya analizados y ,
considerando que el rea siempre debe ser perpendicular a la fuerza
Explicaremos mediante mtodos didcticos el tema de estudio en
clase con el cual se detalla de mejor manera los puntos actuantes de
las cargas
8. Recomendaciones
Se debe tomar en cuenta las medidas de seguridad necesarias al
momento de realizar la medicin del puente.
Tener en cuenta las debidas definiciones del tema anlisis estructural.
9. Bibliografa

Hibbeler, R. C. (210). Ingeniera Mecnica Esttica (Dcima ed.). Mxico:


PEARSON EDUCACIN.
Johnston, B. (2010). Mecnica Vectorial para Ingenieros (Novena ed.).
Mxico: Mc: Graw-Hill.

Anexos

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