PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
PERDIDA DE CARGA EN SISTEMAS DE TUBERAS
1. OBJETIVO:
Analizar los cambios de presin a travs de un manmetro en U
cuando un fluido es transportado en un sistema de tuberas y
accesorios
Calcular la perdida de carga experimental para las distintas partes
del sistema, la cual incluye tuberas y accesorios de distintos
materiales.
2. FUNDAMENTO:
2.1
Prdida de carga primaria
Prdida de Energa por friccin
En la ecuacin general de la energa:
p1
v 12
p2
v 22
+ z1 +
+ hA - hB - hL=
+ z2 +
2g
2g
El trmino
hL
se define como la energa perdida por el sistema.
Una componente de la prdida de la energa se debe a la friccin en
el fluido en movimiento. La friccin es proporcional a la cabeza de la
velocidad del flujo y al cociente de la longitud entre el dimetro de la
corriente de flujo, para el caso en conductos y tubos. Lo anterior se
expresa de manera matemtica en la ecuacin de Darcy:
hL = f x
L
v2
x
D eq 2 g
Donde:
hL =
p
g
En la que:
= cada de presin en el conducto (Pa)
kg
= densidad del fluido ( m 3 )
m
g = aceleracin de la gravedad ( s2 )
hL
= prdida de energa debido a la friccin (m)
L = longitud de la corriente de flujo (m)
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1
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Deq
= dimetro equivalente del conducto (m)
v = velocidad del fluido en el interior del conducto (
m
s )
f = factor de friccin de Darcy (adimensional)
Para conductos de seccin transversal
equivalente es su dimetro interior.
o
cilndrica
el
dimetro
Factor de friccin de Darcy
La ecuacin de Darcy se puede utilizar para calcular la prdida de
energa en secciones largas y rectas de conductos redondos, tanto
para flujo laminar como turbulento. La diferencia entre estos dos
est en la evaluacin del factor de friccin, f, que carece de
dimensiones.
El valor del factor de friccin de Darcy, y la ecuacin utilizada para
su clculo, depende del rgimen de flujo. En rgimen laminar la
expresin general desarrollada es la siguiente:
f=
A
Re
Donde: A = Constante que depende de la forma geomtrica de la
seccin
transversal
conducto. Para conductos cilndricos A = 64.
Re = nmero adimensional de Reynolds, el cual se calcula
como:
Re =
v x Deq
m
Donde: = viscosidad cinemtica del fluido ( s
En la denominada zona de transicin del rgimen turbulento, el
factor de friccin es funcin del nmero adimensional de Reynolds Re
y de la rugosidad relativa
e
d , o sea:
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2
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
f = Re,
e
d
En la literatura consultada se reportan un grupo notable de
ecuaciones explicitas para el clculo del factor de friccin de Darcy f
en tuberas lisas y rugosas para rgimen turbulento, dentro de las
cuales se destacan las ecuaciones mostradas en la Tabla 1, las
cuales poseen una divergencia mxima aproximadamente igual a
30 % al comparar los resultados del valor del factor de friccin
obtenidos mediante su empleo con los datos experimentales
disponibles, tienen como ventaja la facilidad que brindan para
determinar el valor numrico del factor de friccin.
Ecuaciones empricas para la determinacin del factor f de Darcy
Divergenci
Autor y
Rango de
a
Ecuacin
referencias
validez
mxima
(%)
5000 Re
[(
e
D
5,74
f =1,325 x ln eq + 0,9
3,7
Re
108
-2
)]
(Streeter, 2000)
e
Deq
0,01
3,21
10-6
5000 Re
e
D
1
6,81
= - 2 x log eq +
3,7
Re
f
0,9
( )
)]
108
-2
(Pavlov et al,
1981)
e
Deq
0,01
2,95
-6
10
5000 Re
e
D
1
5,74
= - 2 x log eq +
3,7
f
Re0,9
)]
10
-2
Miller citado por
(Fox y McDonald,
1995)
0,01
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3
e
Deq
10-6
3,24
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
5000 Re
[ ((
e
Deq
1
= - 1,8 x log
3,7
f
108
)]
-2
1,11
6,9
+
Re
Ec. Haaland
(Zalen y
Haaland, 1983)
e
Deq
0,01
1,44
-6
10
El valor de la rugosidad absoluta e, incluida en las anteriores
ecuaciones, vara con el material del conducto y con la tecnologa de
su fabricacin. En este trabajo se utilizarn los valores reportados en
la Tabla # 2.
Valores de e para distintos materiales de los tubos
Tipo de Tubo
e (mm)
Tubos de acero inoxidable
0,0457
Tubos de acero galvanizado
0,152
Tubos de aceros viejos y
0,67 2,0
herrumbrosos
Tubos de hierro fundido nuevo
0,26
Tubos de hierro fundido usados
1,4 2,0
Tubos de PVC
0,00152
Tubo de latn, cobre, plomo, (sin
0,0015 0,01
costura )
Tubos de hormign sin pulir
39
Tubos de hormign pulido
0,3 0,8
o
Diagrama de Moody
Moody se bas en los resultados de Nikuradse y de C.F. Colebrook
con el fin de investigar las perdidas por friccin en tuberas con
rugosidades reales y no artificiales, as como tambin en su
grafica pudo incluir todo el rango de flujo desde laminar hasta
turbulento hidrulicamente rugoso, con el fin de estudiar el
comportamiento del factor de friccin f para tuberas comerciales.
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4
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Flujo turbulento
Flujo hidrulicamente liso
La ecuacin de Prandtl-Von Krman establece el clculo del factor
de friccin f en fluidos hidrulicamente lisos, mediante la siguiente
expresin:
1
=2.035 log ( f )0.8
f
Flujo hidrulicamente rugoso
Asimismo, Prandtl-Von Krman establecieron otra ecuacin para el
clculo del factor de friccin f en flujos hidrulicamente rugosos.
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5
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
1
d
=2 log
+1.14
ks
f
( )
Dicha ecuacin es vlida para casos en los cuales el espesor de la
subcapa es menor que el tamao real de la rugosidad absoluta de
las paredes internas de la tubera.
Flujo hidrulicamente en transicin
Ecuacin de Colebrook White:
Colebrook present en 1939 una formula (conocida como ecuacin
de Colebrook-White) que se ajustaba bastante bien a los valores
del factor de friccin
observados experimentalmente para
tubos comerciales, en funcin del nmero de Reynolds
y la
k s , obteniendo:
rugosidad relativa
k
1
2.51
=2 log( s +
)
3.7 d f
f
Y resulta vlida solo para el flujo en rgimen turbulento (
> 4000 ). Sin embargo, presenta la dificultad de no ser una
ecuacin explicita para el factor de friccin
f , lo cual implica la
necesidad de utilizar algn mtodo numrico para calcularlo una
vez se conozcan todas las otras variables. Posteriormente
aparecieron otras ecuaciones empricas ms sencillas de utilizar.
2.2
Prdida de carga secundaria
Los elementos accesorios son imprescindibles en toda red, y entre ellos
se incluyen aquellos que permiten acomodar el trazado de la red a los
accidentes topogrficos del terreno (codos, juntas), aquellos que
permiten empalmar y derivar tuberas (tes, collarines, uniones en Y), o
bien acoplar los cambios de geometra de la seccin (conos)y tambin
los dispositivos de control de flujo(valvula de compuerta, de mariposa,
estrechamientos).
Los elementos mencionados producen prdidas de carga que, al estar
originadas por dispositivos concretos se conocen con el nombre de
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6
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
perdidas localizadas, menores o secundarias, y que usualmente se
evalan como el producto de la altura cintica multiplicada por un
coeficiente de prdidas k , en la forma:
v2
8k
2
h=k
=( 2
)Q
5
2g gD
en la cual
es la velocidad del fluido y
el dimetro del
elemento, referidas ambas variables normalmente al valor existente
aguas debajo de la zona de alteracin del flujo, y
adimensional
que
depende
de
pero
es un coeficiente
sobretodo,
de
las
caractersticas del elemento accesorio. Las perdidas localizadas se
pueden expresar tambin en funcin de la longitud equivalente de la
tubera
Le
que se define como la longitud de tubera que produce la
misma perdida de carga que el accesorio interpuesto, esto es:
Le v 2
v2
=k
D 2g
2g
En el caso de las vlvulas, el valor del coeficiente de perdidas
depender del grado de apertura de las mismas, cuanto ms cerrada
est la vlvula, mayores son las prdidas de carga, y en consecuencia,
mayor valor posee
2.3
k .
Prdida de carga por expansin de la seccin transversal
Si se expande sbitamente la seccin transversal de la tubera de
conduccin, la corriente de fluido se separa de la pared y se proyecta en
forma de torrente en la seccin expandida. Despus el torrente se
expande hasta ocupar por completo la seccin transversal de la pared
ancha del conducto.
Sa 2
v2
h=k
k=(1 )
2g
Sb
Dnde:
K : Coeficiente de perdida por expansin
V : Velocidad media en la parte estrecha del conducto
Sa : Seccin transversal de la parte estrecha
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7
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Sb : Seccin transversal de la parte ancha del conducto
3. DATOS EXPERIMENTALES
3.1
DATOS BIBLIOGRFICOS:
Densidades(Kg/m3) T =23C
Agua
997.62
Mercurio(Hg)
13576.8
Tetracloruro de
1580
carbono(Cl4C
Tabla N1: densidades
Rugosidad del material(m)
PVC
0.0000015
Fe Galvanizado
0.00015
Acero inoxidable
0.0000457
Tabla N2:
Rugosidad
Datos adicionales
Viscosidad del agua (Kg*m/s)
0.000933
2
Gravedad (m/s )
9.81
Tabla N3: Datos adicionales
3.2
DATOS EXPERIMENTALES
Prdidas Primarias
Tramo
Tubera acero
inoxidable 1"
Q(m3/seg
Q(LPM)
Manmet
)
Rotmetr
ro
Contme
o
tro
CCl4
0.000254
15
2
0.000314
20
1
0.000397
25
9
0.000479
30
4
35 0.000568
6
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8
3.4
5.2
7.1
10.3
13.5
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
40
45
50
15
20
25
30
Tubera PVC 1"
CCl4
35
40
45
50
Tubera Fe
galvanizado 1"
CCl4
55
15
20
25
30
35
40
45
0.000656
9
0.000738
4
0.000846
3
0.000255
1
0.000330
8
0.000408
7
0.000500
0
0.000565
0
0.000655
0
0.000744
4
0.000831
0
0.000890
2
17.7
21.3
26.9
2.5
4.1
6
8.6
11.5
15.1
18.6
23.2
27.4
Tabla N4: Datos experimentales de prdidas primarias
Prdidas Secundarias
Tramo
Ensanchamie
nto
Q(LPM) Q(m3/seg)
Manmet
Rotmetr Contmetr
ro
o
o
CCl4
20
25
30
35
40
Universidad Nacional de Ingeniera
9
0.000249
4
0.000312
8
0.000400
0
0.000469
5
0.000546
0.1
0.3
0.5
0.6
0.9
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
45
50
55
15
20
Contraccin
hierro
galvanizado
a
acero
inoxidable
25
CCl4
30
35
40
45
Vlvula de
compuerta
1 1/2"
CCl4
Vlvula de
globo
1"
Hg
Vlvula de
bola 1"
CCl4
Universidad Nacional de Ingeniera
10
50
15
20
25
30
35
40
45
15
20
25
30
35
40
45
50
55
15
20
25
30
35
40
4
0.000634
2
0.000073
2
0.000797
7
0.000261
6
0.000309
3
0.000384
6
0.000463
0
0.000551
5
0.000613
5
0.000694
4
0.000775
2
1.2
1.8
2.2
0.6
1
2.2
2.9
4.2
5.7
7.3
9.2
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Vlvula de
bola 1 1/2"
CCl4
45
50
55
15
20
25
30
35
40
45
50
55
15
20
4 Codos
(hierro
galvanizado)
1"
25
CCl4
30
35
40
Codos Fe
galvanizado
1"
6 Codos
(hierro
galvanizado
)
1 1/2"
CCl4
45
15
20
25
30
35
40
45
50
55
CCl4
15
20
25
30
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11
0.000240
577
0.000328
947
0.000428
571
0.000350
877
0.000573
614
0.000652
174
0.000733
496
0.000374
5
0.000311
2
0.000391
1
0.000461
5
0.4
0.8
1
1.7
2
2.7
3.7
0.6
0.9
1.3
1.8
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
35
40
45
50
0.000523
6
0.000611
0
0.000699
3
0.000791
3
2.5
3.5
5.1
6.3
Tabla N5: Datos experimentales de prdidas secundarias
4. DIAGRAMA DEL LARATORIO:
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12
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
5 Diagrama del Laboratorio
REPRESENTACIN GRFICA DEL SISTEMA DE ESTUDIO
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PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Longitudes y mediciones en el sistema de tuberas
P2 man
P3 man
tramo e
Leyenda:
tramo g
T
codo
tramo a
Valv. compuerta
Valv. globo
Valv. bola
expansor/reductor
tramo c
medidor volumetrico
placa orificio
tramo d
Ventury
union universal
union roscada
tramo b
fierro galvanizado
pvc
acero inoxidable
tramo f
tramo j
manometro
tramo h
tramo k
Diagrama 2
P1 man
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PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
5.
CLCULOS Y RESULTADOS:
PERDIDAS PRIMARIAS
a) TUBERA ACERO INOXIDABLE 1
0.0005576m2
A=
Rugosidad
0.000045
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PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Q
(m3/s)
0.00025
42
L
(m)
Tubera Acero Inoxidable 1"
v
Hf exp.
h (m)
D (m)
(m/s)
(m)
Re
0.455
17371.66
3.4
95 0.02000
549
0.03173
Hf
teo.
0.024
63
F teo.
Hf %
error
18.81
0.00031
41
5.2
0.563
37
0.03058
21464.46
626
0.02996
0.035
50
13.84
0.00039
79
7.1
0.713
55
0.04176
27186.42
610 0.02864
0.054
44
23.29
0.00047
94
10.3
0.859
73
0.06058
32755.77
705
0.02808
0.077
50
21.84
13.5
1.019
75
0.07940
38852.47
400 0.02756
0.107
02
25.81
0.00065
69
17.7
1.178
06
0.10410
44884.09
301
0.02705
0.140
14
25.72
0.00073
84
21.3
1.324
19
0.12528
50451.79
739 0.02690
0.176
09
28.86
0.00084
63
26.9
1.517
69
0.15821
57823.87
949 0.02614
0.224
79
29.62
0.00056
86
1.95
0.026
64
Cuadro N1 Valores de f y Hf para cada caudal de la Tubera de acero inoxidable 1
Hf vs Caudal
0.0140
0.0120
R = 0.96
0.0100
0.0080
Hf Experimental 0.0060
0.0040
0.0020
0.0000
0
Caudal(m3/s)
Grfico N3: Perdidas secundarias Vs Caudal (Tubera de SS 1 )
b) TUBERIA HIERRO GALVANIZADO 1
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16
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Cuadro N2 Valores de f y Hf para cada caudal de la Tuberia de Hierro Galvanizado de
1
c) TUBERIA DE PVC1
A=
Rugosidad
rugosidad
relativa:
Q
(m3/s)
0.00025
51
0.00033
08
0.00040
87
0.00050
00
0.00056
50
0.00065
50
0.00074
44
0.00083
10
0.00089
02
0.0005576m2
0.0000015m
0.00006
Tubera de PVC 1"
L
v
Hf exp.
h (m)
(m) D (m)
(m/s)
(m)
Re
13036.
0.025
0.458 0.01459
87
16903.
0.041
0.593 0.02393
37
20887.
0.060
0.733 0.03503
41
25552.
0.086
0.897 0.05020
27
0.026
28872.
1.95
0.115
64
1.014 0.06713
62
33474.
0.151
1.175 0.08815
58
38043.
0.186
1.336 0.10858
07
42469.
0.232
1.491 0.13543
14
45493.
0.274
1.597 0.15995
65
F teo.
0.02894
0.02707
0.02568
0.02446
0.02376
0.02296
0.02230
0.02176
0.02143
Hf
teo.
0.022
6
0.035
6
0.051
5
0.073
4
0.091
1
0.118
3
0.148
4
0.180
4
0.203
9
Cuadro N3 Valores de f y Hf para cada caudal de la Tubera de PVC 1
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17
Hf %
error
35.5
32.7
32.0
31.6
26.3
25.5
26.8
24.9
21.6
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Hf vs Caudal
0.18000
0.16000
0.14000
f(x) = 226.04x - 0.05
R = 0.98
0.12000
0.10000
Hf Experimental 0.08000
0.06000
0.04000
0.02000
0.00000
0
Caudal(m3/s)
Grfico N3: Perdidas secundarias Vs Caudal (Tubera de PVC 1 )
PERDIDAS SECUNDARIAS
A) Valvula de Compuerta 1
Liquido en el manmetro
(CCl4):
Di
0.0381 m
A(del tubo)
0.001140 m2
Cuadro N4 Valores de f y Hf para cada caudal de la Vlvula de compuerta 1
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18
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
B) Vlvula de globo 1"
Liquido en el
manmetro (Hg):
Di
0.0254 m
A(del tubo) 0.000507 m2
Q
promedio(m3
/s)
0.000255102
0.000330761
0.000408719
0.000500000
0.000564972
0.000655022
0.000744417
0.000830565
0.000890472
Velocidad(m/s
)
h (m)
0.503449139
0.652763162
0.806616060
0.986760313
1.114983405
1.292699100
1.469122054
1.639136733
1.757364761
1.4
1.9
2.9
2
5.5
7.3
9.3
12
13.8
Hf
experiment
al
0.017666
0.023975
0.036594
0.025237
0.069402
0.092116
0.117353
0.151423
0.174137
K terico
Hf terico
0.103348
0.173741
0.265292
0.397022
0.506906
0.681375
0.880049
1.095523
1.259258
Cuadro N5 Valores de f y Hf para cada caudal para Vlvula de globo 1
Grfica Caudal vs hf experimental
0.20
0.15
hf experimental
0.10
f(x) = 253.76x - 0.07
R = 0.93
0.05
0.00
0.0002
0.0004
0.0006
0.0008
0.0010
Caudal(m3/s)
Grfico N5 : Perdidas secundarias Vs Caudal (en la vlvula de globo 1)
Universidad Nacional de Ingeniera
19
Hf
error
(%)
82.91
86.20
86.21
93.64
86.31
86.48
86.67
86.18
86.17
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
C) Vlvula de globo 1
Liquido en el manmetro
(Hg):
Di
0.0381 m
A(del tubo)
0.001140 m2
Q
promedio(m
3
/s)
0.00022124
Velocidad(m/
s)
h (m)
0.19405361
1.5
0.00033223
0.29140277
4.3
0.00040323
0.35367836
5.9
0.00047923
0.42034616
9.4
0.00057219
0.50188194
13.4
0.00063345
0.00072324
0.55560958
0.63437006
15.6
20.3
0.00082988
0.72790235
22.6
Hf
experiment
al
0.0008756
5
0.0025102
1
0.0034442
4
0.0054874
3
0.0078225
1
0.0091068
0.0118505
2
0.0131931
9
K
teric
o
10
Hf terico
Hf error
(%)
0.019193
95.43
0.043280
94.20
0.063755
94.59
0.090056
93.90
0.128382
93.90
0.157340
0.205109
94.21
94.22
0.270051
95.11
Cuadro N6 Valores de f y Hf para cada caudal de la Vlvula de globo 1
Universidad Nacional de Ingeniera
20
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Grfica de Caudal vs hf experimental
0.01
f(x) = 0.02x - 0
R = 0.99
0.01
0.01
0.01
hf experimental 0.01
0
0
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
Caudal(m3/s)
Grfico N6 : Perdidas secundarias Vs Caudal (en la vlvula de globo 1 )
D) Vlvula de Bola 1 PVC:
K(terico)
Di
A
0.4
0.0262 m
0.000539 m2
Cuadro N 7 Valores de f y Hf para cada caudal que pasa por la vlvula de bola 1
Grfico N7 : Perdidas secundarias Vs Caudal (en la vlvula de bola )
E) 8 Codos PVC
Leq=
Di
A=
0.504
0.0254
0.000507
0.000001
5
0.00006
e:
e/D:
Universidad Nacional de Ingeniera
21
m
m
m2
m
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Cuadro N8 Valores de f y Hf para cada caudal para 8 codos de PVC
F) 4 codos de 1 Hierro Galvanizado
K(Terico)
Di
A=
0.69
0.0263 m
0.000542 m2
4 CODOS Fe-GAL
Q (m3/s) h (m) v (m/s) Hf exp. (m) Kteo Hf teo. Hf % error
0.00024
0.004
0.4
0.0023
0.01
75.51
0.00033
0.008
0.6
0.0047
0.02
73.80
0.00043
0.01
0.8
0.0058
0.03
80.71
0.951
0.00035
0.017
0.6
0.0099
0.02
51.07
0.00057
0.02
1.1
0.0117
0.05
78.46
0.00065
0.027
1.2
0.0158
0.07
77.51
0.00073
0.037
1.4
0.0216
0.09
75.63
Cuadro N9. Valores de f y Hf para cada caudal que pasa por los codos de
Hierro Galvanizado 1
Universidad Nacional de Ingeniera
22
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Hf Vs. Caudal
0.03
0.02
0.02
f(x) = 37.51x - 0.01
R = 0.95
Hf Experimental
0.01
0.01
0
0
Caudal (m3/s)
Gr
fico N9: Perdidas secundarias Vs Caudal ( en los codos de hierro Galvanizado)
G) 6 codos de 1 1/2 Hierro Galvanizado
K(Terico)
Di
A=
0.69
0.0381 m
0.00114 m2
6 CODOS Fe-GAL
Q (m3/s) h (m) v (m/s) Hf exp. (m) Kteo Hf teo.
0.000374
0.69
0.0227
5
0.6
0.32854
0.00353
8
0.000311
0.9
0.27299
0.00529
0.0157
Universidad Nacional de Ingeniera
23
Hf % error
84.51
-66.34
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
2
0.000391
1
1.3
0.34310
0.00765
0.000461
5
1.8
0.40486
0.01059
0.000523
6
2.5
0.45926
0.01470
0.000611
0
3.5
0.53596
0.02059
0.000699
3
5.1
0.61342
0.03000
0.000791
3
6.3
0.69416
0.03705
Cuadro N10. Valores de f y Hf para cada caudal que
Hierro Galvanizado 1 1/2
2
0.0248
4
-69.22
0.0345
9
-69.39
0.0445
1
-66.96
0.0606
1
-66.04
0.0794
0
103.55
0.1016
8
-63.56
pasa por los codos de
Hf Vs. Caudal
0.01
0.01
0.01
0.01
Hf Experimental
0.01
0
0
0
0
0 = 0
0
0
f(x)
R = 0
Caudal (m3/s)
Grfico N9: Perdidas secundarias Vs Caudal ( en los codos de hierro
Galvanizado)
H) EXPANSIN
I) D1
D2
Universidad Nacional de Ingeniera
24
0.0254m
0.0381m
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
0.0005m
2
area
K : Coeficiente de perdida por expansin
0.22
Sa : Seccin transversal de la parte estrecha
0.0005067 m2
Sb : Seccin transversal de la parte ancha del conducto
m2
=
= 0.00114
Expansion
Q (m3/s)
h (m)
v (m/s) Hf exp. (m)
0.0002494
0.1
0.21875
0.0003128
0.3
0.27441
0.0004000
0.5
0.35088
0.0004695
0.6
0.41183
0.0005464
0.9
0.47934
0.0006342
1.2
0.55636
0.0007321
1.8
0.64216
0.0007977
2.2
0.69970
Kte
o
Hf teo. Hf % error
0.0005
0.00059
4
-9.61
0.0008
0.00176
4
98.23
0.0013
0.00294
8
113.02
0.0019
0.00353
0
85.56
0.22
0.0025
0.00529
8
105.45
0.0034
0.00706
7
103.34
0.0046
0.01059
2
103.55
0.0054
0.01294
9
102.70
Cuadro N11 Valores de f y Hf para cada caudal para expansion de 1 a 1
Universidad Nacional de Ingeniera
25
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Hf Vs. Caudal
0.01
0.01
0.01
R = 0.96
0.01
Hf Experimental
0.01
0
0
0
0
0 = 0
0
0
f(x)
R = 0
Caudal (m3/s)
Grfico N11: Perdidas secundarias Vs Caudal ( expansion de 1 a 1)
J) CONTRACCIN
D1(m
)
D2(m
)
A=
e:
K:
0.0381 m
0.0254 m
0.0005
07 m2
0.0000
46 m
0.22
L1(
m)
L2(
m)
0.1
9
0.1
1
Contraccin
Q (m3/s)
0.0002616
0.0003093
0.0003846
0.0004630
0.0005515
0.0006135
0.0006944
Kte
v (m/s) Hf exp. (m) o
Hf teo. Hf % error
0.006
0.5
0.0035 0.22
0.003
-17.24
0.01
0.6
0.0058
0.004
-39.74
0.022
0.8
0.0128
0.006
-98.79
0.029
0.9
0.0169
0.009
-80.86
0.042
1.1
0.0245
0.013
-84.60
0.057
1.2
0.0333
0.016
-102.43
0.073
1.4
0.0426
0.021
-102.34
h (m)
Universidad Nacional de Ingeniera
26
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
0.0007752
0.092
1.5
0.0537
0.026
-104.64
Cuadro N11 Valores de f y Hf para cada caudal para contraccin de 1 a 1
Hf Vs. Caudal
0.0600
0.0500
f(x) = 96.21x - 0.02
R = 0.98
0.0400
Hf Experimental
0.0300
0.0200
0.0100
0.0000
0
Caudal(m3/s)
G
rfico N11: Perdidas secundarias Vs Caudal ( contraccin de 1 a 1)
6. OBSERVACIONES
Se pudo observar que el manmetro de CCl 4 es ms sensible que
el de mercurio al realizar las lecturas, esto se nota en la mayor
diferencia de alturas. debido a su menor densidad respecto al Hg (l)
.
Al inicio del laboratorio se calibr los manmetros de mercurio y
tetracloruro de carbono, y se tuvo especial cuidado de que no
haya aire en las conexiones.
En los dispositivos conectores se observ que existan zonas en
las que goteaba agua.
Cuando se terminaba de realizar una medida, se proceda a cerrar
las vlvulas de los manmetros esto es para pasar de una
medicin a otra, as se mantenan la estandarizacin y no se
contaminaba el manmetro, y al comenzar otra medicin se
tomaba en cuenta que la tubera no tuviera burbujas de haberlas
se purgaban para que no afecten en la medicin.
En las pruebas de prdidas primarias se utiliz el CCl 4, mientras
que, en su mayora, para las pruebas de prdida de carga
secundarias se utiliz el Hg como lquido manomtrico, con
excepcin de la vlvula compuerta que fue medida con CCl 4
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27
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
Al momento de medir el caudal del agua en el rotmetro se pudo
ver que la lectura de este no se apreciaba bien, por ello se midi
el volumen en un determinado tiempo con ayuda del contmetro y
cronometro respectivamente.
7. DISCUSIN DE RESULTADOS:
Perdidas Primarias
Perdidas Secundarias
Al realizar el anlisis respectivo de las curvas respectivas
(hf vs. Q^2 ) podemos decir que el material que presente
mayor aspereza (rugosidad absoluta) es aquel que origine
mayor prdida de carga siempre y cuando manteniendo el
dimetro, longitud y numero de Reynolds.
Fierro Galvanizado > Acero Inoxidable > PVC
Dentro de los diferentes tipos de vlvulas notamos que
para un mismo caudal y dimetro; la vlvula
globo
presenta mayor prdida de carga(debido que el fluido tiene
que cambiar de direccin y pasar por una seccin en forma
de S ) seguida por la de bola y por ltimo la de compuerta
que presenta una prdida de carga similar a la de una
tubera.
Observamos que para la vlvula de globo con un mismo
caudal pero de diferentes dimetros 1 y 1 la perdida
de carga es menor para la que presenta mayor dimetro
debido a que mayor rea menor velocidad causando menor
friccion.
Al medir las prdidas de carga para las vlvulas no se
consider las prdidas en las tuberas debido a que estas
influyen mnimamente
La prdida de carga determinada experimentalmente en la
contraccin y expansin no viene a ser nicamente la
perdida por los accesorios, sino tambin debido al cambio
considerable de velocidad lo que no se consider al
momento del clculo, con ello existe aun una mayor
desviacin que se refleja en los porcentajes de error.
8. CONCLUSIONES
Las prdidas de carga para tuberas del mismo dimetro pero de
distintos materiales ser diferente pues est en funcin del factor
de friccin que a la vez est en funcin de Re y de la rugosidad
del material evidenciada en la ecuacin de Darcy con lo que se
cumple
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28
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
h f FG >h f SS > hf PVC
las prdidas de energa generadas por la friccin con el tubo es
proporcional a la velocidad
La cada de presin que ocasionan las vlvulas y accesorios se
debe a la friccin que estas generan en la perturbacin de las
lneas de flujo de donde tambin podemos concluir que la vlvula
tipo globo posee mayor valor de prdida de carga que la de tipo
compuerta, esto ocurre por la forma geomtrica al interior del
accesorio, que hace origina que el flujo cambie de direccin
bruscamente
La Expansin y Contraccin de una tubera generan perdida de
carga, ya que estas se dan de manera brusca con lo que el fluido
forma torbellinos . Estas prdidas pueden disminuirse reduciendo
o aumentando en forma gradual la seccin transversal.
Observamos en la grfica N11 que para un mismo caudal en
una expansin va haber menor perdida de carga que en una
contraccin esto se da debido que en la expansin hay un
aumento de rea por tanto disminuye la velocidad generando
menor perdida de carga lo contrario pasa en el caso de la
contraccin.
9. BIBLIOGRAFA
Libros:
Robert L. Mott, Mecnica de Fluidos Aplicada, Editorial Prentice
Hall, Cuarta Edicin, Mxico D.F., 1996, Pg. 237 238.
McCabe, Smith, Harriot. Operaciones Unitarias en Ingeniera
Qumica. Editorial McGraw Hill. Sptima Edicin. Mxico D.F pp
130
10.
ANEXOS
SISTEMATIZACIN DE LOS DATOS RECOLECTADOS EN LA
ETAPA DE OPERACIN.
Datos: Del Lange`s HandBook
Universidad Nacional de Ingeniera
29
PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTO DE SISTEMAS DE TUBERA
11.
12.
13.
14.
15.
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