PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE EMPALME, TRAMO: DV.
PANAMERICANA SUR (KM 421) SINCCACHI, DISTRITO DE
EL INGENIO - NAZCA
ESTUDIO TOPOGRFICO
PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE EMPALME, TRAMO: DV.
PANAMERICANA SUR (KM 421) SINCCACHI, DISTRITO DE EL INGENIO NAZCA
1. GENERALIDADES
El presente Informe Tcnico sintetiza el Estudio del definitivo del Proyecto: MEJORAMEINTO DE LA
CARRETERA DE EMPALME, TRAMO: DV. PANAMERICANA SUR (KM 421) SINCCACHI, DISTRITO DE
EL INGENIO - NAZCA, que para cuyo objetivo se elabora el Estudio Topogrfico del terreno donde se
ejecutara el proyecto
En el estudio realizado se conto con una longitud de terreno de 35.887 Km., que dentro del terreno.
Presentan las siguientes caractersticas topogrficas:
2. ANTECEDENTES
En base a los estudios de Perfil del Proyecto, se ha tomado como elementos de apoyo invariables los
siguientes trabajos:
Levantamiento Topogrfico del terreno para el MEJOPRAMIENTO DE LA CARRETERA DE
EMPALME, TRAMO: DV. PANAMERICANA SUR (KM 421) SINCCACHI, DISTRITO DE EL
INGENIO - NAZCA, se desarrollo con una Poligonal Bsica cerrada, cuyo objetivo fundamental,
es establecer puntos o vrtices de control horizontal para todas las estructuras a proyectarse.
Establecimiento de BMS cada 500 ml.
Los trabajos topogrficos comprendidos en el presente informe, se refieren a:
Estado actual de la carretera Dv. Panamericana Sur hasta el CC.PP de Sinccachi, perteneciente al
distrito de Ingenio:
Levantamiento topogrfico detallado de todo el terreno por donde se realizara el mejoramiento de la
carretera.
Para cada una de las actividades descritas, se ha realizado los siguientes trabajos:
Levantamiento topogrfico del terreno.
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Trabajos de Gabinete.
Bench Marks Relativos
3. DATOS DE BASE / MAPAS DISPONIBLES
3.1. Informacin Cartogrfica del Instituto Geogrfico Nacional
Carta Nacional a escala 1:25,000 elaborado por el Programa Especial de Titulacin de Tierras
(PETT).
Con la informacin recopilada se ha hecho reconocimiento de la zona, ubicndose los lugares
donde se proyectara el mejoramiento de la carretera a nivel de asfalto en caliente y tratamiento
superficial bicapa.
4. MEDICIONES EN LA POLIGONAL BSICA
4.1. Equipo Empleado
Para las mediciones en la Poligonal, se ha empleado el siguiente equipo:
01 Estacin Total
01 Trpode
03 Miras Topogrficas
03 Jalones de Aluminio
02Wincha de 50 mts.
02 Wincha de 5 mts
01 Brjula Bruntons
01 GPS MAP 500 C
4.2. Descripcin del trabajo realizado con Estacin Total
Vista como un teodolito; una estacin total se compone de las mismas partes y funciones. El
estacionamiento y verticalizacin son idnticos, aunque para la estacin total se cuenta con niveles
electrnicos que facilitan la tarea. Los tres ejes y sus errores asociados tambin estn presentes: el de
verticalidad, que con la doble compensacin ve reducida su influencia sobre las lecturas horizontales, y
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los de colimacin e inclinacin del eje secundario, con el mismo comportamiento que en un teodolito
clsico, salvo que el primero puede ser corregido por software, mientras que en el segundo la
correccin debe realizarse por mtodos mecnicos.
El instrumento realiza la medicin de ngulos a partir de marcas realizadas en discos transparentes. Las
lecturas de distancia se realizan mediante una onda electromagntica portadora (generalmente
microondas o infrarrojos) con distintas frecuencias que rebota en un prisma ubicado en el punto a medir
y regresa, tomando el instrumento el desfase entre las ondas. Algunas estaciones totales presentan la
capacidad de medir "a slido", lo que significa que no es necesario un prisma reflectante.
Este instrumento permite la obtencin de coordenadas de puntos respecto a un sistema local o
arbitrario, como tambin a sistemas definidos y materializados. Para la obtencin de estas coordenadas
el instrumento realiza una serie de lecturas y clculos sobre ellas y dems datos suministrados por el
operador. Las lecturas que se obtienen con este instrumento son las de ngulos verticales, horizontales
y distancias. Otra particularidad de este instrumento es la posibilidad de incorporarle datos como
coordenadas de puntos, cdigos, correcciones de presin y temperatura, etc.
La precisin de las medidas es del orden de la diezmilsima de gonio en ngulos y de milmetros en
distancias, pudiendo realizar medidas en puntos situados entre 2 y 5 kilmetros segn el aparato y la
cantidad de prismas usada.
5. UBICACIN DEL PROYECTO
La zona de estudio est ubicada en el distrito Ingenio de la provincia de Nazca, con latitud sur
143845, longitud oeste 750330 y con una altitud de 421 m.s.n.m.
Distrito
: Ingenio
Provincia
: Nazca
Regin
: Ica
La zona de estudio es la parte costera ubicada en la Provincia de Nazca, del distrito de Ingenio.
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Zona donde
se realizara el
proyecto.
6. LEVANTAMIENTOS
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6.1. TRABAJOS TOPOGRFICOS REALIZADOS - TRABAJOS DE CAMPO
Para todos los Levantamientos Topogrficos se ha utilizado las coordenadas U.T.M. de los puntos o
vrtices de las poligonales existentes y para las elevaciones los BMs relativos ms cercanos.
Una vez ubicado el BM relativo se procedi al levantamiento topogrfico por radiacin, teniendo como
base una poligonal bsica cerrada.
El personal de apoyo fue tomado de la zona.
Se wincho todas las construcciones existentes y se tomaron fotos.
7. TRABAJOS DE GABINETE
7.1. Procesamiento de la informacin de campo
Toda la informacin tomada en el campo se guardo automticamente en la memoria de la estacin total,
posteriormente esta fue procesada por la hoja de Calculo (Excel) haciendo posible tener un archivo de
clculo y con su respectiva codificacin de acuerdo a la ubicacin de puntos caractersticos en el rea
que comprende el levantamiento topogrfico, para luego trabajarlos en los programas que trabajan en
plataforma Auto CAD Land 2,006 o Civil Cad para la confeccin de los mapas de curvas de nivel.
7.2. Confeccin de Mapas de Curvas de Nivel
Luego de los pasos anteriores y con el uso del programa Civil Cad, se procesaron los datos para la
elaboracin del Mapa a Curvas de Nivel, de acuerdo a las necesidades del proyecto.
La informacin tomada de las lecturas en el campo, todos los puntos fueron codificados y almacenados
en la memoria de la estacin, datos conforme se presenta en el terreno como, vrtices, propiedades
existentes, etc.
Se ha tenido cuidado al tomar la informacin del terreno a fin de obtener un mdulo que representa lo
ms posible al terreno existente para el diseo de estructuras.
Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas reflejen exactamente la
configuracin del terreno existente.
Finalmente la informacin modelada del relieve del terreno, se utiliza para las diversas aplicaciones
especficas de cada trabajo.
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