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Asfaltos Diluidos: Tipos y Ensayos

asfaltos diluidos tecnologia del asfalto pavimentos carreteras procesos contrucctivos ingenieria ingenieria civil
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ASFALTOS DILUIDOS (Cutback)

CONCEPTO:
Son materiales constituidos por mezclas de cementos asflticos y solventes
derivados del petrleo (bencina, kerosene, aceite) con el propsito de dar al
asfalto la viscosidad necesaria para poderlo mezclar y trabajar con los ridos a
baja temperatura.
El endurecimiento de la mezcla ocurre al evaporarse o separarse el solvente del
asfalto.
Son recomendados con demostrados y excelentes resultados en:
Imprimaciones
Lechadas asflticas
Riesgos de liga
Tratamientos superficiales
Micropavimentos
Estabilizacin

de

suelos

en

superficies

con

necesidades

de

impermeabilizacin.
CLASIFICACION:
De acuerdo al solvente, ms o menos voltil, estos asfaltos se dividen en:
Asfaltos diluidos de curado rpido (RC):
El solvente de este tipo de asfalto es bencina; se designan con las letras
RC (rapid curing) seguidas con un nmero que indica el grado de
viscosidad cinemtica que tienen, medida en centistokes.
o TIPOS:

RC-70

RC-250

RC-800

RC-3000

Asfaltos diluidos de curado medio (MC):


Cuyo solvente es kerosene, se designan con las letras MC (medium curing)
seguidas con el nmero correspondiente a la viscosidad cinemtica que
tienen.
o TIPOS:

MC 30

MC 70

MC 250

MC 800

MC - 3000

Asfaltos diluidos de curado lento (SC):


Cuyo solvente es aceite, relativamente poco voltil, se designan con las
letras SC (slow curing)
o TIPOS:

SC - 70

SC 250

SC 300

SC 800

SC - 3000

ENSAYOS PARA LOS ASFALTOS DILUIDOS:


Viscosidad Cinemtica
La finalidad del ensayo de viscosidad es determinar el estado de fluidez de
los asfaltos a las temperaturas que se emplean durante su aplicacin y
clasificar los asfaltos lquidos en los grados RC, MC y SC. se realiza a
60C.
El ensayo consiste en colocar en un tubo normalizado cerrado con un tapn
de corcho una cantidad especfica de asfalto cuando el asfalto ha alcanzado

una temperatura establecida, se quita el tapn y se mide, en segundos, el


tiempo necesario para que pasen a travs del orificio Furol 60 ml del
material. Los valores obtenidos se expresan como segundos Saybolt-Furol
(SSF).
Punto de Inflamacin
El objetivo y significado del ensayo de punto de inflamacin es indicar la
temperatura a la que puede calentarse el material, sin peligro de
inflamacin en presencia de llama libre En los materiales SC se usa el
vaso abierto de Cleveland; para los RC y MC, el ensayo es
sustancialmente el mismo salvo que se usa calor indirecto por la naturaleza
voltil de los diluyentes y se realiza con el vaso abierto de Tag en que el
vaso es de vidrio y no de metal y se calienta en un bao de agua y no a
llama directa.
El ensayo consiste en llenar el vaso de vidrio parcialmente con el material y
se calienta a una velocidad establecida, se hace pasar peridicamente,
sobre la superficie de la muestra una pequea llama, y se define como
punto de llama la temperatura a la que se han desprendido vapores
suficientes para producir una llamarada repentina
En general las temperaturas de uso de los asfaltos diluidos estn por
encima del punto de inflamacin. La temperatura de inflamacin de los de
curado rpido puede ser tan baja como 27C se puede decir que cuanto
ms voltil es el solvente del asfalto diluido, ms riesgoso es su uso

Destilacin
El ensayo de destilacin se emplea para determinar las proporciones
relativas de asfaltos y disolventes presentes en el cutback.
Se emplea tambin para medir las cantidades de disolvente que destilan a
diversas temperaturas, que indican las caractersticas de evaporacin del
disolvente. Estas, a su vez, indican la velocidad a que el material curar
despus de su aplicacin.
El ensayo se realiza colocando una cantidad especfica de cutback en un
matraz de destilacin conectado a un condensador. El cutback se calienta
gradualmente hasta una temperatura especificada y se anota la cantidad de
disolvente destilado a diversas temperaturas. Cuando se alcanza la
temperatura de 360 'C se mide la cantidad de asfalto restante y se expresa
como porcentaje en un volumen de la muestra original. Para los asfaltos
lquidos de curado lento el ensayo es el mismo, slo que se hace una nica
medicin a 360 'C.

Ductilidad

El ensayo consiste en moldear asfalto en condiciones y con dimensiones


normalizadas de ensayo y en someterlo a alargamiento con una velocidad
especificada hasta que el hilo que une los dos extremos se rompa.
Normalmente, el ensayo se realiza a una temperatura de 25 C y una
velocidad de alargamiento de 5cm/min. La ductilidad se mide en un equipo
llamado ductilmetro. La longitud (en cm) a la que el hilo del material se
rompe define la ductilidad.

Penetracin
El ensayo de penetracin determina la dureza o consistencia relativa,
midiendo la distancia que una aguja normalizada penetra verticalmente a
una muestra de asfalto en condiciones especificadas de temperatura, carga
y tiempo. Cuando no se mencionan especficamente otras condiciones, se
determina la penetracin normal. Esta se hace a 25 C, calentando la
muestra en un bao de agua termostticamente controlada, la aguja
cargada con 100 g y la carga se aplica durante 5 segundos. La unidad de
penetracin es la dcima de milmetro.
Solubilidad en tricloroetileno

El proceso para determinar la solubilidad es muy simple. Se disuelven


aproximadamente 2 grs. de asfalto en 100 ml de solvente y se filtra la
solucin a travs de una plancha de asbesto colocada en un crisol de
porcelana. Se pesa el material retenido por el filtro y se lo expresa como
porcentaje de la muestra original, obtenindose el porcentaje soluble

Contenido de humedad
Se coloca en una retorta de metal (vasija con cuello largo y encorvado
utilizada para diversas operaciones qumicas) un volumen medido de
asfalto que se mezcla perfectamente con un disolvente de tipo nafta. La
retorta est provista de un condensador de reflujo y que descarga en un
colector graduado. Se aplica calor a la retorta y el agua contenida en la
muestra se recoge en el colector. El volumen de agua se mide y se expresa
en porcentaje del volumen de la mezcla original.
REQUERIMIENTOS:
Los asfaltos diluidos deben cumplir los siguientes controles de calidad antes de
ser aplicados
Requisitos de material bituminoso diluido de curado rpido.

Requisitos de material bituminoso diluido de curado medio.

Temperaturas de aplicacin

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