MANUAL DE INSTRUCCIN

Piloto Privado PPL (V) Prctico

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PRCTICO PPL(V)

GENERALIDADES

GENERALIDADES
1. USO DE LA GUA
Para cada elemento de la prueba se indica el objetivo pretendido, as como la descripcin de la misma y
de los criterios de evaluacin del alumno.
1.- El objetivo define brevemente lo que se pretende que demuestre el alumno en cada una de las
pruebas que componen la sesin de examen.
2.- La descripcin que se hace de cada prueba, precisa el tipo de actuacin o maniobras que pueden ser
requeridas al alumno.
3.- En la evaluacin se definen los criterios que deben ser tenidos en cuenta para juzgar si el alumno
alcanz el objetivo y, por lo tanto, el nivel de cada prueba o parte de la prueba de que se trate.

2. PRINCIPIOS GENERALES DE EVALUACIN

En general, toda actuacin o ausencia de reaccin que obligue al examinador a intervenir para mantener
la seguridad motivar una decisin de no aptitud.
Se prestar una especial atencin a los procedimientos, maniobras y conocimientos que inciden en la
seguridad.
Si a lo largo del examen en vuelo el alumno muestra lagunas graves tanto en el aspecto terico como en
el prctico, el examinador podr interrumpir la prueba en el momento que estime que dichas lagunas
entraan una decisin de no aptitud.

4. CONDICIONES EXIGIDAS AL ALUMNO PARA REALIZAR LA PRUEBA EN VUELO

1.- Haber recibido una formacin en vuelo que incluya como mnimo:
- 5 horas de vuelo solo a bordo.
- Un viaje de 270 Km. con dos aterrizajes completos en dos aerdromos distintos.
2.- Haber superado el examen de teora correspondiente.

5. CARACTERSTICAS DEL AVIN QUE SE VAYA A UTILIZAR PARA LA PRUEBA EN VUELO

El avin que se utilice para la prueba en vuelo debe reunir las siguientes caractersticas:
Emisor-receptor VHF de banda area.
Bastn y bola.
Instrumentos mnimos: VOR o radiocomps automtico, horizonte artificial, altmetro sensible (una
vuelta por cada 1000 ft), varimetro, ADF.
Elementos de control del motor: cuentarrevoluciones, presin de aceite, nivel de combustible.
Es aconsejable el respondedor.

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EXAMEN EN VUELO

EXAMEN EN VUELO
El examen en vuelo en el simulador se realizar durante un viaje de, al menos, 150 NM sobre una ruta
predeterminada por el examinador y que incluya a ser posible un aterrizaje intermedio.
Las condiciones meteorolgicas mnimas para la realizacin de la prueba sern las exigidas para los
vuelos VFR.
Durante este vuelo se podr pedir al alumno que realice determinadas maniobras o evoluciones que
permitan evaluar su pericia en el manejo del avin.
Antes del vuelo se interrogar al alumno sobre los procedimientos de utilizacin del avin que va a ser
usado en el examen. Deber contestar correctamente. El desconocimiento, o duda significativa sobre
ellos, ser causa de declaracin de no aptitud.

1. EXAMEN ANTES DEL VUELO

Objetivo: Verificar si el alumno rene las condiciones exigidas para el vuelo, que conoce el avin y que
ste est en condiciones de aeronavegabilidad, as como que sabe planificar el vuelo. Adems debern
realizarse las siguientes pruebas:
Presentacin del Plan de Vuelo
Descripcin: Se pedir al alumno que realice el Plan de Vuelo correspondiente al vuelo que se va a
realizar, teniendo en cuenta el destino que le marque el instructor y utilizando la informacin
disponible. Usar la informacin del AIP, notams, meteorolgica, etc.
Evaluacin: El alumno deber ser capaz de elaborar un Plan de Vuelo. Fallos graves en la utilizacin de la
informacin disponible y/o necesaria, o en la formulacin del Plan, ser causa de declaracin de no
aptitud.
Documentos de a bordo
Descripcin: El alumno mostrar al examinador su cuaderno de progresin y se asegurar de que estos
documentos estn al da y son vlidos.
Evaluacin: El alumno debe ser capaz de encontrar, identificar y explicar el objeto de cada documento.
Caractersticas y performance del avin
Descripcin: El alumno deber saber utilizar las tablas de masa y centrado para determinar, aunque sea
de una forma simulada, la posibilidad de carga de carburante y carga til, as como su adecuado reparto.
Evaluacin: El alumno debe ser capaz de comprobar que la masa y el centrado estn dentro de los
lmites establecidos por el fabricante del avin.

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EXAMEN EN VUELO

2. PREPARACIN Y PUESTA EN MARCHA DEL AVIN

Objetivo: Verificar si el alumno es capaz de decidir, de manera prctica, si el avin est dispuesto o no
para efectuar el vuelo previsto.
Verificacin antes del despegue
Descripcin: El alumno deber poner en marcha el motor y comprobar que ste y los equipos del avin
funcionan correctamente y que estn reglados para el despegue. Se recomienda el uso de una check-list.
Evaluacin: El alumno deber utilizar un procedimiento metdico para la puesta en marcha del motor y
los equipos, verificar su funcionamiento y reglarlos para el despegue. Toda maniobra falsa, omisin o
negligencia que pueda poner en peligro a las personas o bienes o comprometer la continuacin del
vuelo, ser causa de inaptitud.

3. DESPEGUE Y ATERRIZAJE
Objetivo: Determinar si el alumno es capaz de manejar su avin en el suelo, despegar y aterrizar con
seguridad, en cualquier condicin en la que se pueda encontrar normalmente.
Rodaje
Descripcin: El alumno deber maniobrar el avin en el suelo con precaucin en la proximidad de otros
aviones, construcciones y otros obstculos. Pondr atencin particular en la utilizacin de los frenos y la
potencia para controlar la velocidad de rodaje. Deber utilizar los mandos de vuelo de tal forma que
pueda superar un viento fuerte.
Evaluacin: El alumno deber adoptar una velocidad adecuada. Deber, tambin, maniobrar su avin en
el suelo sin provocar riesgos a las personas o bienes, e integrarse correctamente en el trfico.
Despegue normal y con viento cruzado
Descripcin: Se pedir al alumno que realice un despegue normal y, si las condiciones lo permiten, con
viento cruzado. El despegue se realizar alineando el avin con la pista, aplicando la potencia de manera
progresiva, guardando el eje de la pista. El alumno deber adoptar una actitud que permita una
aceleracin normal hasta la velocidad de despegue prevista en el Manual de Vuelo y conseguir la
velocidad de ascenso adecuada.
Evaluacin: Se juzgar al alumno en funcin de la utilizacin coordinada de la potencia y los mandos de
vuelo durante el rodaje, la rotacin y el ascenso inicial. Despus del despegue, el alumno deber
mantener la trayectoria del eje de la pista y la velocidad de ascenso.
Aterrizaje normal y con viento cruzado
Descripcin: Se pedir al alumno que realice un aterrizaje normal y, si las condiciones lo permiten, con
viento cruzado. El aterrizaje ser efectuado a la velocidad de aproximacin final establecida en el
Manual de Vuelo del Avin o, si no est indicada, a 1.3 de la velocidad de prdida en la configuracin de
aterrizaje. El impacto (touchdown) deber realizarse con el tren principal, con una carga fiable o nula
sobre el tren delantero.
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Evaluacin: El alumno ser evaluado por la eleccin y el seguimiento de su plan de aproximacin, por la
correccin de los efectos del viento, por la tcnica de rotura de planeo (recogida), por el control de la
trayectoria en el suelo y la utilizacin de los frenos. El impacto deber realizarse en + 150 m. o 50 m.
del punto de impacto indicado por el examinador. Deber mantenerse la velocidad en final.
Sern causa de inaptitud una aproximacin en una senda poco fiable por entraar un riesgo de colisin
con obstculos, un impacto con una inclinacin muy fuerte, o un mal control de la trayectoria en el
suelo.
Durante el planeo en final, el alumno deber estar en condiciones de obtener rpidamente una
trayectoria ascendente, manteniendo la velocidad de ascenso apropiada. Deber efectuar la retraccin
de los flaps y del tren en el orden establecido por el Manual de Vuelo del avin.
Despegue corto y ascenso mximo
Descripcin: Se pedir al alumno que efecte un despegue corto seguido de un ascenso de mximo
ngulo para evitar obstculos reales o simulados. Tal despegue se efectuar aplicando la potencia sobre
los frenos y siguiendo el procedimiento indicado en el Manual del Avin. La velocidad de ngulo mximo
se mantendr hasta que se hayan franqueado los obstculos.
El alumno deber conocer y saber utilizar las velocidades de ngulo mximo y de mejor razn de
ascenso para obtener las performances de ascenso mximo del avin.
Se utilizarn las velocidades y los reglajes de flaps indicados en el Manual de Vuelo del avin.
Evaluacin: Se juzgar al alumno por la preparacin, coordinacin y precisin del despegue.
Aterrizaje corto
Descripcin: Tambin se pedir la realizacin de un aterrizaje corto.
La velocidad ser la indicada en el Manual de Vuelo. Despus del impacto el alumno deber utilizar los
frenos para reducir la carrera en el suelo.
Evaluacin: Se juzgar al alumno por la preparacin, coordinacin y precisin de su aterrizaje. Deber
controlar su ngulo de descenso y su velocidad final. Despus del impacto, deber detener el avin en la
distancia ms corta posible, guardando siempre el control de la mquina.

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EXAMEN EN VUELO

4. VUELO EN LOS LMITES OPERATIVOS

Objetivo: Comprobar que el alumno conoce las caractersticas de vuelo de su avin a velocidades lmite,
que sabe reconocer una prdida y sus signos precursores y es capaz de evitarla o salir de ella de una
manera rpida y eficaz.
Vuelo a alta velocidad
Descripcin: El alumno deber realizar un descenso a la velocidad mxima de crucero (VNO).
Evaluacin: Se juzgar la capacidad de adoptar una velocidad que le permita respetar las limitaciones
del avin y la complejidad del pilotaje. Ser declarado no apto el alumno cuando pierda el dominio del
vuelo o sobrepase las limitaciones.
Vuelo a velocidad mnima o vuelo lento
Descripcin: El alumno deber realizar maniobras a una velocidad tal que todo aumento del ngulo de
incidencia, como consecuencia de un aumento del factor de carga o una disminucin de la velocidad,
conlleve una prdida. Las maniobras podrn ser ascensos, descensos, vuelos en horizontal, en viraje o
en lnea recta. Se utilizarn diferentes calajes de flaps y se realizarn virajes de barrido.
Evaluacin: Se juzgar la capacidad del alumno para establecer y mantener la velocidad mnima de
vuelo garantizando el control del avin. Se prestar una atencin particular a la velocidad, altitud y
rumbo. En vuelo, en horizontal y en lnea recta, el alumno deber mantener la altitud.
Prdida
Descripcin: La prdida ser provocada por un aumento lento del ngulo de ataque hasta que se
produzca la misma. La recuperacin se conseguir por un uso coordinado de la potencia y los mandos de
vuelo.
El alumno deber demostrar su capacidad para reconocer los sntomas de prdida (con o sin potencia y
con o sin flaps, en vuelo recto o en virajes).
Evaluacin: El alumno deber evitar la prdida y asumir rpidamente la accin correctora. Ser motivo
de inaptitud toda ausencia de reaccin y toda maniobra que entrae una segunda prdida o la
necesidad de que el examinador asuma los mandos para evitar una velocidad excesiva, una prdida de
altitud muy importante o una cada en barrena.
Virajes de gran inclinacin, alrededor de un punto y a rumbo de brjula
Descripcin: Se podr pedir a los alumnos que efecten virajes de una inclinacin comprendida entre
45 y 60, o cualquier otro de los indicados en el ttulo, manteniendo una altitud constante.
Evaluacin: El alumno debe ser capaz de mantener el avin en una situacin de vuelo adecuada:
manteniendo velocidad, altitud e inclinacin. Si sale de la situacin de vuelo controlado ser declarado
no apto.
Espiral desde 2000ft en cabecera
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Descripcin: En orden a una mejor comprobacin se pedir al alumno que realice una espiral desde
2000ft en la cabecera de la pista.
Evaluacin: El alumno deber ser capaz de mantener el avin en una situacin de vuelo adecuada y la
vigilancia necesaria para garantizar la seguridad. Una duda u omisin en los procedimientos ser causa
de no aptitud.

5. VUELO VFR
Objetivo: Verificar si el alumno es capaz de efectuar, en buenas condiciones de seguridad y eficacia un
vuelo en VFR entre dos aerdromos.
Preparacin del vuelo
Descripcin: El alumno deber preparar un vuelo de al menos 150 NM que comprenda un mnimo de un
aterrizaje intermedio. La preparacin incluir: La traza de la ruta sobre el mapa, la eleccin de los puntos
de referencia, la medicin de la ruta y las distancias, el clculo del tiempo de vuelo total y entre cada
punto intermedio, el clculo de combustible, el establecimiento de un plan de navegacin y la redaccin
de un plan de vuelo VFR.
Evaluacin: El alumno deber ser capaz de preparar en su totalidad y con precisin, el viaje solicitado y
explicar las elecciones efectuadas as como los clculos que deber haber realizado. La documentacin
utilizada para la preparacin y realizacin del viaje deber ser suficiente y puesta al da. En caso
contrario ser declarado no apto.
Informacin meteorolgica
Descripcin: El alumno deber obtener y analizar la informacin meteorolgica necesaria para el vuelo.
Evaluacin: El alumno deber ser capaz de recopilar de las fuentes apropiadas la informacin
meteorolgica concerniente al vuelo y verificar que se dan condiciones VFR en el trayecto programado.
Tambin deber comprender y sacar toda la informacin posible a los documentos meteorolgicos
habituales.
Comunicaciones
Descripcin: El alumno utilizar la radio de a bordo, seleccionando las frecuencias apropiadas y
utilizando procedimientos correctos. Advertir a los organismos adecuados de su posicin y de sus
intenciones y obtendr las informaciones y autorizaciones necesarias.
En funcin de sus necesidades deber contactar con:
Torre de control, en aerdromos controlados
ATIS y VOLMET
Evaluacin: En cada fase del vuelo el alumno deber seleccionar la frecuencia adecuada y utilizar un
procedimiento simple y correcto para obtener la informacin y autorizacin necesarias.
No respetar una autorizacin o una instruccin de control motivar una decisin de no aptitud.
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EXAMEN EN VUELO

Balizaje y seales
Descripcin: Se pedir al alumno conocimiento y explicacin de las distintas seales y balizajes que
pueda encontrar en su operacin.
Evaluacin: Deber conocer el significado de las diferentes seales y marcas reglamentarias. La
utilizacin incorrecta de estas informaciones llevar consigo la declaracin de no aptitud.
Circuito de aerdromo
Descripcin: El alumno deber conocer los procedimientos VFR de arribada y salida. Deber ser capaz de
seguir o mantener las altitudes, las velocidades y la trayectoria prevista en los procedimientos
establecidos o como resultados de una instruccin de control.
Evaluacin: El alumno deber seguir las trayectorias establecidas por los procedimientos o por control.
Prestar atencin especial a la correccin de los efectos del viento, al establecimiento y mantenimiento
de una separacin correcta con los dems aviones y a la adopcin de las velocidades adecuadas.
Ejecucin del vuelo
Descripcin: El alumno realizar el vuelo que ha preparado utilizando las tcnicas de navegacin
observada y a la estima, y la radionavegacin (VOR o radiocomps, en funcin de los equipos del avin).
Deber seguir la ruta prevista, determinar su posicin con referencia al suelo, calcular las estimadas
sobre los puntos de notificacin o caractersticos.
Evaluacin: Deber ser capaz de:
Determinar y conservar los rumbos y altitudes apropiados para seguir la ruta deseada.
Determinar el viento y observacin de fenmenos meteorolgicos circundantes.
Identificar correctamente su posicin.
Estimar las horas de paso sobre los puntos caractersticos con un error que no exceda de 5 minutos
entre dos puntos caractersticos y 10 sobre el tiempo total.
Prevencin de colisiones
Descripcin: Durante toda la duracin del vuelo, y particularmente en zonas de mayor trfico, el alumno
mantendr una vigilancia atenta y metdica del espacio areo para evitar colisiones. Antes de iniciar
maniobras que puedan implicar prdida de altura se efectuarn, siempre, virajes de barrido para
cerciorarse que no existe riesgo en relacin con otros trficos. La utilizacin de la radio para este fin
debe considerarse un procedimiento normal.
Evaluacin: El alumno mantendr una vigilancia efectiva y metdica del trfico que le rodea y tomar
inmediatamente medidas apropiadas para evitar cualquier situacin que entrae riesgo. En las zonas de
trfico denso, deber ser advertido de los problemas derivados de la existencia de un ngulo ciego en su
campo de visin. Deber ser capaz de interpretar correctamente las informaciones de trfico dadas por
la radio y realizar su vuelo consecuentemente. Cualquier falta de atencin o ausencia de reaccin que
entrae una situacin potencialmente peligrosa motivar una decisin de no aptitud.

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EXAMEN EN VUELO

6. PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
Objeto: Verificar si el alumno es capaz de tomar rpidamente las medidas adecuadas en caso de
incidente producido durante el vuelo.
Disminucin o prdida de potencia
Descripcin: El alumno deber demostrar que conoce las actuaciones a tomar en caso de:
Avera en el motor.
Cada de potencia.
Engelamiento del carburador.
Fuego en el motor.
Otras emergencias contempladas en el manual del avin.
Evaluacin: El alumno ser juzgado por el anlisis de la avera y las actuaciones adoptadas para
resolverla. stas debern estar de acuerdo con las recomendaciones que figuran en el manual de vuelo
del avin.
Toda actuacin o ausencia de reaccin que entrae una agravacin de la situacin llevar consigo una
declaracin de no aptitud.
Sistemas y equipos
Descripcin: Se pedir al alumno que demuestre conocer las actuaciones para los casos de:
Avera en el sistema elctrico (alternador, batera, fuego elctrico).
Avera de flaps o tren de aterrizaje.
Blocaje del compensador.
Fallo de comunicaciones.
En funcin de las circunstancias, el examinador podr simular un fallo de flaps, del tren o del circuito
elctrico. Debern utilizarse los procedimientos previstos en el manual de vuelo del avin.
En caso de fallo de comunicaciones el alumno deber conocer y seguir los procedimientos para el caso
as como las seales utilizadas por las torres de control.
Evaluacin: El alumno ser juzgado en relacin con su anlisis de la avera y las acciones adoptadas para
remediarlo. Debern ser conformes con las recomendaciones que figuran en el MVA y en la
reglamentacin vigente.

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EXAMEN EN VUELO

7.- PROCEDIMIENTO DE EVALUACIN

Al terminar la prueba el examinador firmar el Cuaderno de Progresin, anotando en la columna
correspondiente el resultado: apto o no apto.
En caso de no aptitud podr indicar aquellos elementos en los que se haya puesto de manifiesto la causa
o causas de esta evaluacin, as como las recomendaciones que estime oportunas.

8.- TOLERANCIA EN LA PRUEBA DE VUELO (EXMEN)

El aspirante demostrar su habilidad para:
- operar el avin dentro de sus lmites;
- realizar todas las maniobras con tranquilidad y cuidado;
- aplicar los conocimientos aeronuticos; y
- mantener el control del avin todo el tiempo, de tal manera que nunca est seriamente en duda
la realizacin con xito de un procedimiento o maniobra
Los lmites siguientes son una gua general. El Instructor Examinador (IE) deber tener en cuenta las
condiciones de turbulencia y las cualidades de manejo y performance del simulador utilizado.
Altura
vuelo normal +/- 150 pies
vuelo con fallo simulado de motor +/- 200 pies
Rumbo
vuelo normal +/- 10
vuelo con fallo simulado de motor +/- 15
Velocidad
despegue y aproximacin +15/-5 nudos
en otros regmenes +/- 15 nudos

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ENTRENAMIENTO

NDICE DEL ENTRENAMIENTO

SECCION 1
OPERACIONES PREVUELO
S1.a

Conocimiento del avin

S1.b

Masa y centrado

S1.c

Encendido de motor

S1.d

Rodaje

S1.e

Procedimiento anterior al despegue

SECCION 2
MANEJO GENERAL
S2.a

Despegue

S2.b

Procedimiento de salida del aerdromo

S2.c

Ascenso

S2.d

Vuelo recto y nivelado y con cambios de velocidad

S2.e

Descenso

S2.f

Giros coordinados, ascendiendo y descendiendo

S2.g

Vuelo a velocidades crticamente bajas con y sin flaps

S2.h

Prdida simple, recuperacin

S2.i

Circuitos

SECCION 3
OPERACIONES ANORMALES Y DE EMERGENCIA
S3.a

Fallo simulado del motor despus del despegue

S3.b

Fallo de motor durante el vuelo

S3.c

* Aterrizaje de emergencia con fallo motor

S3.d

Emergencias simuladas

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ENTRENAMIENTO

SECCION 4
PROCEDIMIENTOS DE LLEGADA Y ATERRIZAJE
S4.a

Procedimientos de llegada al aerdromo

S4.b

* Aterrizaje de precisin (campos pequeos)

S4.c

Motor al aire

S4.d

* Aterrizaje con viento cruzado

S4.e

Actuaciones despus del vuelo

SECCION 5
NAVEGACION
S5.a

Planificacin del vuelo, reconocimiento del terreno y uso de mapas

S5.b

Mantenimiento de altitud y rumbo

S5.c

Orientacin, tiempos y revisin de las ETA

S5.d

Uso de radioayudas a la navegacin

S5.e

Uso de los instrumentos bsicos de vuelo (giro de 180 en condiciones IMC

simuladas)

S5.f

Actuaciones despus del vuelo

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PRCTICA

SECCIN 1.- Operaciones Prevuelo

(De aplicacin basndose en el Manual Terico)
S1.a

Conocimiento del avin

Se deber leer cuidadosamente el manual, entenderlo y conocer las partes del avin, as como la
ubicacin de cada instrumento de la cabina y la funcin de cada uno de ellos.
Tambin deber conocer los diferentes botones de los mandos de vuelo y su correcto uso (botn radio,
trim, frenos, etc.)

S1.b

Masa y centrado

El alumno deber saber realizar los clculos de carga y centrado antes del vuelo con las tablas
proporcionadas en el manual, y determinar correctamente que el avin est OK para el vuelo.

S1.c

Encendido de motor

El alumno deber realizar correctamente el procedimiento de encendido del motor, con su

correspondiente chequeo previo (preparacin de cabina) al arranque.
S1.d

Rodaje

Deber proceder el rodaje segn procedimientos del aerdromo.

S1.e

Procedimiento anterior al despegue

Segn Checklist y lo aprendido durante el Curso Terico, proceder correctamente con el procedimiento
de comprobaciones previas al despegue.

SECCIN 2.- Manejo General

(De aplicacin basndose en el Manual Terico)

S2.a

Despegue

El alumno deber practicar las siguientes maniobras, basndose en el Manual Terico y hacer las
comprobaciones pertinentes (MTOW, Distancias despegue, etc.).

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PRCTICO PPL(V)

PRCTICA

1.- Despegue Normal

Situacin simulador: Cabecera pista 31 LELL
Peso Avin: 971 Kg
Viento: Calma
Temperatura: 15C
Carta: LELL
2.- Despegue en campo con Obstculos (Vx)
Tcnica 1 Tcnica 2
Situacin simulador: Cabecera pista 04 LESU (Seu DUrgell)
Peso Avin: 1.114 Kg
Viento: Calma
Temperatura: 30C
Carta: LESU
3.- Despegue en Campo corto
Situacin simulador: Cabecera pista 35 LEAP (Ampuries)
Peso Avin: 1.114 Kg
Viento: Calma
Temperatura: 35C
Carta: LEAP
4.- Despegue con viento cruzado
Situacin simulador: Cabecera pista 31 LELL
Avin: 971 Kg
Viento: 060/16
Temperatura: 15C
Carta: LELL
Deber adems, saber el significado y diferencias entre las velocidades utilizadas para el despegue de un
monomotor, y determinar correctamente cuando utilizarlas.
S2.b

Procedimiento de salida del aerdromo

El alumno deber saber proceder correctamente segn los procedimientos de salida publicados.
1.- Preparar despegue normal y proceder segn publicado en carta y comunicar por radio
correctamente.
Situacin simulador: Cabecera pista 06 LEIB
Peso Avin: 971 Kg
Viento: Calma
Temperatura: 15C
Cartas: LEIB
Salida prevista: Por punto S (Formentera)
Altitud: Mantener mximo 1.000 ft.

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S2.c

PRCTICA

Ascenso

1.- Ascenso a velocidad constante

Situacin simulador: En vuelo
Altitud: 2.000 ft
Velocidad: 80 KIAS
Maniobra:
El piloto deber hacer buen uso de la potencia, mandos de vuelo y Trim. Se podr mantener el A/P en
modo HDG para que el alumno se centre en el manejo de los mandos a utilizar.
1.1.- Ascender a 4.000 ft a 80 KIAS constante y a 800 ft /min. Al alcanzar 4.000 mantener 80 KIAS
1.2.- Ascender a 6.000 ft a 60 KIAS constante y a 500 ft /min. Al alcanzar 6.000 mantener 60 KIAS

S2.d

Vuelo recto y nivelado y con cambios de velocidad

El alumno deber mantener el vuelo recto y nivelado, usando mandos de vuelo y Trim y saber cambiar la
velocidad sin variar la altitud.
1.- Vuelo recto y nivelado
El alumno deber saber mantener la altitud, velocidad y rumbo requeridos.
Situacin simulador: En vuelo
Altitud: 2.000 ft
Velocidad: 80 KIAS
Rumbo: 180

2.- Vuelo recto y nivelado con cambio de velocidad

El alumno deber variar la velocidad del avin manteniendo los parmetros de altitud y rumbo.
Situacin simulador: En vuelo
Altitud: 2.000 ft
Velocidad: de 80 KIAS a 60 KIAS, y volver a 80 KIAS
Rumbo: 180

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S2.e

PRCTICA

Descenso

1.- Descenso con velocidad de planeo (Sin potencia)

Situacin simulador: En vuelo
Altitud: 5.000 ft
Velocidad: 100 KIAS
Maniobra:
El piloto deber mantener la velocidad de planeo (Vx) con el motor parado. Practicar la parada de motor
en vuelo y jugar con la mezcla.
S2.f

Giros coordinados, ascendiendo y descendiendo

Situacin simulador: En vuelo

Altitud: 2.000 ft
Velocidad: 80 KIAS
Rumbo: 360 Norte
1.- Giro coordinado
Maniobra:
El piloto deber mantener la altitud y velocidad en un giro coordinado y cronometrado de 360
utilizando el instrumento Turn coordinator y Cronmetro.
2.- Giro coordinado ascendiendo
Maniobra:
El piloto deber ascender con un R/C de 500 ft/min y a 80 KIAS en un giro coordinado y cronometrado
de 360 utilizando el instrumento Turn coordinator y Cronmetro.
3.- Giro coordinado descendiendo
Maniobra:
El piloto deber descender con un R/D de 500 ft/min y a 80 KIAS en un giro coordinado y cronometrado
de 360 utilizando el instrumento Turn coordinator y Cronmetro.
S2.g

Vuelo a velocidades crticamente bajas con y sin flaps

Situacin simulador: En vuelo

Altitud: 2.000 ft
Velocidad: 80 KIAS
Rumbo: 360 Norte

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PRCTICO PPL(V)

PRCTICA

1.- Velocidad baja SIN FLAPS

Maniobra:
El piloto deber reducir la velocidad a la mnima en configuracin limpia (Arco verde) y mantenerla
durante 1 min. sin variar su altitud y rumbo
2.- Velocidad baja CON FLAPS
Maniobra:
El piloto deber reducir la velocidad a la mnima en configuracin con FULL FLAPS (41 KIAS) y
mantenerla durante 1 min. sin variar su altitud y rumbo
S2.h

Prdida simple, recuperacin

Situacin simulador: En vuelo

Altitud: 2.000 ft
Velocidad: 80 KIAS
Rumbo: 360 Norte
Maniobra:
El piloto deber reducir la velocidad a la mnima en configuracin limpia (Arco verde) y forzar un STALL.
Deber recuperar sin perder >1.000 ft
S2.i

Circuitos

Situacin simulador: Cabecera pista 13 LELL

Viento: Calma
Temperatura: 15C
Carta: LELL (Jeppesen)
Maniobra:
El piloto deber efectuar un circuito de trnsito a la altura mnima de seguridad 500 AGL.
El Instructor simular ser el controlador para practicar comunicaciones. El alumno deber identificar en
todo momento en que tramo de la maniobra se encuentra (viento en cara, viento cruzado, base, final,
etc.)

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

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CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

PRCTICA

SECCIN 3.- Operaciones anormales y de emergencia

(De aplicacin basndose en el AFM CESSNA 172 Aircraft Flight Manual)
S3.a

Fallo simulado del motor despus del despegue

Situacin simulador: Cabecera pista 13 LELL

Viento: Calma
Temperatura: 15C
Carta: LELL (Jeppesen)
Maniobra:
El piloto deber seguir las indicaciones de la CHEKLIST de EMERGENCIAS, tras el fallo de motor despus
del despegue. El fallo lo producir el Instructor a 500 AGL.

S3.b

Fallo de motor durante el vuelo

Situacin simulador: En vuelo

Altitud: 2.000 ft
Velocidad: 80 KIAS
Rumbo: 360 Norte
Maniobra:
El piloto deber seguir las indicaciones de la CHEKLIST de EMERGENCIAS, tras el fallo de motor en vuelo.
Tambin, deber de intentar poner en marcha de nuevo el motor sin perder >1.000 ft.
S3.c

* Aterrizaje de emergencia con fallo motor

Situacin simulador: En vuelo y cercano al aerdromo LELL (Mx 5 NMs)

Altitud: 2.000 ft
Velocidad: 80 KIAS
Rumbo: 360 Norte
Maniobra:
El piloto deber seguir las indicaciones de la CHEKLIST de EMERGENCIAS, para efectuar un aterrizaje de
emergencia tras fallo de motor.

S3.d

Emergencias simuladas

Situacin simulador: Cualquiera que crea oportuna el Instructor (en vuelo, en despegue, etc.)
Maniobra:
El Instructor, deber poner a prueba al alumno en las situaciones de emergencia.
Elaborado por Simpilots 23/02/06
Rev. 17/10/12

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CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

PRCTICA

SECCIN 4.- Procedimientos de llegada y aterrizaje

S4.a

Procedimientos de llegada al aerdromo

Situacin simulador: En vuelo a unas 10 NMs del aerdromo LELL o LEIG

Viento: Calma
Temperatura: 15C
Cartas: LELL (Jeppesen) y LEIG
Maniobra:
El piloto deber proceder a entrar en los aerdromos segn los apartados del manual de
comunicaciones bsico correspondientes. En aerdromos no controlados el alumno deber comunicar
por radio las fases en las que se encuentra.

S4.b

* Aterrizaje de precisin (campos pequeos)

Situacin simulador: En final pista 17 LEIG u otro aerdromo de las mismas caractersticas
Velocidad: 80 KIAS
Maniobra:
El piloto deber aterrizar la aeronave en pistas cortas y estrechas, manteniendo el eje de pista y en la
zona de toma de contacto correcta.
S4.c

Motor al aire

Situacin simulador: En corta final pista 13 LELL (5 NMs max.)

Velocidad: 80 KIAS
Viento: Calma
Temperatura: 15C
Cartas: LELL (Jeppesen)
Maniobra:
El piloto deber proceder correctamente en un motor y al aire justo en cabecera de pista, antes de la
toma de contacto y notificarlo correctamente al controlador
S4.d

* Aterrizaje con viento cruzado

Situacin simulador: En final pista 13 LELL (5 NMs max.)

Velocidad: 80 KIAS
Viento: 175/10 kts
Temperatura: 15C
Cartas: LELL (Jeppesen)
Elaborado por Simpilots 23/02/06
Rev. 17/10/12

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CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

PRCTICA

Maniobra:
El piloto practicar el aterrizaje con viento cruzado y pondr en prctica las tcnicas que el Instructor le
haya indicado para mantener el eje de pista en la aproximacin CANGREJEO (CRAB METHOD) Y
DESLIZAMIENTO FRONTAL (FORWARD SLIP METHOD), y las acciones en tierra necesarias.
S4.e

Actuaciones despus del vuelo

El piloto deber proceder correctamente a efectuar las acciones para abandonar el simulador (switches
en OFF, etc.)

SECCIN 5.- Navegacin

Material necesario: - Carta de Ruta VFR Espaa (se podr utilizar el JEPPVIEW)
- Cartas de Aproximacin VFR (se podr utilizar el JEPPVIEW)
- Calculador de vuelo E6B
S5.a

Planificacin del vuelo, reconocimiento del terreno y uso de mapas

El piloto deber efectuar un plan de vuelo completo, donde previamente habr consultado los METAR
de origen y destino y determinar si es posible el vuelo.
Deber identificar en todo momento su posicin en el mapa (si es necesario se puede apoyar en
radioayudas) y reconocer los puntos de notificacin, as como la nomenclatura de las cartas.
Deber tambin rellenar previamente el FLIGHT LOG, y anotar el progreso del vuelo.
S5.b

Mantenimiento de altitud y rumbo

El piloto deber mantener la altitud definida en el Plan de Vuelo y su rumbo en los vuelos de travesa o
cuando el Instructor se lo requiera.
TOLERANCIA:
Altura
vuelo normal +/- 150 pies
vuelo con fallo simulado de motor +/- 200 pies
Rumbo
vuelo normal +/- 10
vuelo con fallo simulado de motor +/- 15

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

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CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

S5.c

PRCTICA

Orientacin, tiempos y revisin de las ETA

El piloto deber estar orientado en todo momento y ser capaz de indicar su posicin en el mapa (puede
apoyarse en radioayudas).
Deber anotar los tiempos de llegada a los puntos de notificacin (ETA) y comprobar que corresponden
con los planeados en el LOGVFR-PPL(V).
Asimismo, deber de corregir en el momento, con la ayuda del calculador de vuelo, las correcciones de
viento, deriva y ETAs a los puntos de notificacin.
S5.d

Uso de radioayudas a la navegacin

El uso de las radioayudas en el vuelo VFR no es aplicable, puesto que se volar siempre en condiciones
de buena visibilidad. No obstante, nos podremos apoyar en estas ayudas como medida de seguridad
para la navegacin y el vuelo.
Deber tener conocimientos del funcionamiento del ADF y VOR, as como su sintonizacin y la
navegacin bsica basada en estas radioayudas.
S5.e

Uso de los instrumentos bsicos de vuelo (giro de 180 en condiciones IMC

simuladas)

El objetivo de este punto, es entrenar la orientacin en el espacio del piloto. Deber efectuar un giro de
180 sin variar su altitud y velocidad, ms all de los lmites de tolerancia.
Situacin simulador: En vuelo
Rumbo: 360
Altitud: 2.000 ft
Velocidad: 100 KIAS
TOLERANCIA
Altura
vuelo normal +/- 150 pies
vuelo con fallo simulado de motor +/- 200 pies
Velocidad
despegue y aproximacin +15/-5 nudos
en otros regmenes +/- 15 nudos

S5.f

Actuaciones despus del vuelo

El piloto deber saber asegurar la cabina una vez parado el motor en la plataforma, y dejarla preparada
para el siguiente vuelo.
Todo en OFF (switches, palancas, etc.) y parking brake ON
Elaborado por Simpilots 23/02/06
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CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

PROGRESIN

CUADERNO DE PROGRESIN PILOTO PRIVADO PPL (V)

NOMBREALUMNO:
ALUMNO: ______________________________________________
______________________________________________________
NOMBRE

SECCION 1
OPERACIONES PREVUELO
S1.a

Conocimiento del avin

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S1.b

Masa y centrado

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S1.c

Encendido de motor

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

- 22 -

CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

S1.d

PROGRESIN

Rodaje

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S1.e

Procedimiento anterior al despegue

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

- 23 -

CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

PROGRESIN

SECCION 2
MANEJO GENERAL
S2.a

Despegue

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S2.b

Procedimiento de salida del aerdromo

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S2.c

Ascenso

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

- 24 -

CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

S2.d

PROGRESIN

Vuelo recto y nivelado y con cambios de velocidad

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S2.e

Descenso

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S2.f

Giros coordinados, ascendiendo y descendiendo

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

- 25 -

CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

S2.g

PROGRESIN

Vuelo a velocidades crticamente bajas con y sin flaps

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S2.h

Prdida simple, recuperacin

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S2.i

Circuitos

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

- 26 -

CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

PROGRESIN

SECCION 3
OPERACIONES ANORMALES Y DE EMERGENCIA
S3.a

Fallo simulado del motor despus del despegue

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S3.b

Fallo de motor durante el vuelo

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S3.c

* Aterrizaje de emergencia con fallo motor

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

- 27 -

CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

S3.d

PROGRESIN

Emergencias simuladas

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

SECCION 4
PROCEDIMIENTOS DE LLEGADA Y ATERRIZAJE
S4.a

Procedimientos de llegada al aerdromo

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S4.b

* Aterrizaje de precisin (campos pequeos)

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

- 28 -

CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

S4.c

PROGRESIN

Motor al aire

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S4.d

* Aterrizaje con viento cruzado

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S4.e

Actuaciones despus del vuelo

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

- 29 -

CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

GENERALIDADES

SECCION 5
NAVEGACION
S5.a

Planificacin del vuelo, reconocimiento del terreno y uso de mapas

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S5.b

Mantenimiento de altitud y rumbo

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S5.c

Orientacin, tiempos y revisin de las ETA

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

- 30 -

CURSO PPL (V)

PRCTICO PPL(V)

S5.d

GENERALIDADES

Uso de radioayudas a la navegacin

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S5.e

Uso de los instrumentos bsicos de vuelo (giro de 180 en condiciones IMC simuladas)

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

S5.f

Actuaciones despus del vuelo

Fecha realizacin:

1.- ___/___/______,

2.-

___/___/______,

3.- ___/___/______

Nombre de Instructor: __________________, _________________

Asimilado:

Fecha: ___/___/______

Firma/sello Instructor:

ANOTACIONES PARA REPASAR:

Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

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Elaborado por Simpilots 23/02/06

Rev. 17/10/12

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