INTRODUCCIN

En el presente informe se hace un anlisis estructural del Puente Cunas que est
ubicado en la colindancia de los distritos de Pilcomayo y Huamancaca Chico en la
provincia de Chupaca.
Este puente tiene una estructura tipo armadura por lo cual el anlisis para el clculo de
los esfuerzos de los distintos elementos que lo componen es ms conveniente
bidimensionalmente.
Se presenta un anlisis para los elementos de acero, tal como una comparacin con la
carga crtica que produzca pandeo en los elementos sometidos a compresin axial.
Tambin se verificara que la deflexin mxima que se producir por las cargas aplicadas
no sea mayor que la luz entre 500.

1. DEFINICION DE LA TEORIA DE ESTRUCTURAS

El diseo completo de una estructura puede establecerse a travs de los siguientes
pasos:
1.1 Investigacin de las cargas.
La informacin general acerca de las cargas a imponer sobre la estructura viene
dada en las especificaciones y en las normas. Bsicamente es parte de la
responsabilidad del diseador especificar las condiciones de carga y tener
cuidado en los casos especiales. Las cargas basadas en consideraciones
estticas pueden clasificarse en la siguiente forma:
a. Carga muerta: La carga muerta es el peso propio de la estructura y se
considera constante en magnitud y localizacin. Como la carga muerta
debe suponerse antes de disear la estructura, los datos originales sern
solamente estimativos. Se revisaran los clculos si el valor estimado
inicialmente no es satisfactorio.
b. Sobrecargas: Las sobrecargas pueden clasificarse en cargas movibles y
cargas en movimiento. Las cargas movibles son aquellas que pueden ser
transportadas de un lugar a otro de la estructura, las personas y los
muebles en un piso de un edificio. Las cargas en movimiento son aquellas
que se mueven continuamente sobre la estructura, tales como los trenes y
camiones sobre un puente.
c. Cargas de impacto: Los efectos del impacto generalmente se asocian con
las cargas movibles. En el diseo estructural la carga de impacto se
considera como un incremento de la sobrecarga, si esta se ha tomado
como una carga esttica aplicada gradualmente.
1.2 Anlisis de esfuerzos.
Una vez definidas las cargas externas, debe hacerse un anlisis de esfuerzos con
el fin de determinar las fuerzas internas, algunas veces conocidas como
esfuerzos, que se producirn en los diferentes elementos. Cuando intervienen
sobrecargas, deben analizarse con todo cuidado los esfuerzos mximos posibles
en cada uno de los elementos de la estructura. Para obtener lo anterior, no
solamente debe conocerse la magnitud de la carga, sino el lugar de aplicacin.
1.3 Seleccin de los distintos elementos.
La eleccin de los materiales y dimensiones de los elementos de una estructura
se basa en los resultados del paso 3 junto con las condiciones dadas por las
especificaciones y normas.

1.4 Dibujo y detalles.

El paso final es el dibujo y los detalles que proporcionan la informacin necesaria
para la construccin.
El objetivo de la teora de estructuras es el anlisis de esfuerzos con referencia a las
cargas. Lo ms importante de la teora de estructuras radica en los fundamentos y no
en los detalles de diseo.

2. RETICULADOS PLANOS.
2.1 Armaduras
Una armadura es un sistema estructural reticular de barras rectas interconectadas
en nudos articulados formando tringulos. Los elementos conforman,
comnmente, uno o varios tringulos en un solo plano y se disponen de forma tal
que las cargas externas se aplican a los nudos, por lo que en teora, slo causan
efectos de tensin o de compresin.
2.2 Eficiencia Estructural de las Armaduras
Las armaduras se usan, esencialmente, de la misma forma que las vigas de alma
llena, pero preferentemente para cubiertas de luces considerables. Una cubierta o
entrepiso de relativamente gran luz, formada por vigas, se convierte en
antieconmica como consecuencia de la utilizacin incompleta del material y la
posibilidad de pandeo lateral, en virtud del valor considerable del peralte de la
seccin. En estos casos, la viga de alma llena, se debe sustituir por un sistema
reticular, una armadura, cuyos elementos o barras, sometidos a cargas
concentradas aplicadas en los nudos, trabajan a compresin o tensin; lo que
permiten un aprovechamiento casi total del material
2.3 Tipos de Armaduras
La mayora de los tipos de armaduras usadas en la estructuracin de cubiertas,
puentes, han sido llamadas as por el apellido o nombre de quien las dise por
primera vez, por ejemplo, la armadura tipo Howe, fue patentada en 1840 por
William Howe, la armadura Warren, fue patentada por los ingleses James Warren
y Willboughby Monzoni en 1848.

a.
b.
c.
d.
e.
f.

Armadura Howe.
Armadura Warren.
Armadura Pratt Plana.
Armadura Fink.
Armadura Delta.
Armadura de estructura triarticulada.

Forma de los tipos de armaduras

2.4 Seleccin del Tipo de Armadura
La eleccin del tipo de armadura depende de varios factores como son: Luz a
salvar, carga a soportar, tipo de cubierta desde el punto de vista arquitectnico,
necesidades de iluminacin, aislamiento y ventilacin.
Algunos tipos de armaduras, por su eficiencia en la configuracin, pueden cubrir
grandes luces, como las de forma de arco en la cuerda superior, sin embargo
constructivamente son ms difciles y se convierten en soluciones no usuales o
especiales. Sin embargo en los ltimos aos los techos curvos auto soportantes,
pueden ofrecer soluciones prcticas para cubiertas de hangares, bodegas,
fbricas, talleres, y otros usos.

3. GENERALIDADES DE PUENTES.
3.1 Definicin
Obra de arte especial requerida para atravesar a desnivel un accidente
geogrfico o un obstculo artificial por el cual no es posible el trnsito en la
direccin de su eje.
Los puentes se construyen con el fin de permitir la circulacin de personas,
vehculos, trenes y lquidos.
3.2 Tipos de Puente
a. Atendiendo a su Utilizacin
Puentes de carretera
Puentes de ferrocarril
Puentes de conduccin de fluidos
b. Materiales Constructivos
Madera
Acero
Concreto Armado
Concreto Pretensado
c. A tendiendo a su Estructura
Isostticas
Hiperestticas
d. Atendiendo a la Tecnologa Constructiva
Puentes fundidos en el lugar
Puentes con estructura prefabricada
Puentes mixtos
e. Atendiendo al Desarrollo de la Estructura Longitudinal
Puentes de tramo recto
Puentes de arco
Puentes colgantes
f. Atendiendo al Desarrollo de la Estructura Transversal
Puentes de losa
Puentes de viga losa
Puentes de seccin cajn

3.3 Partes de un puente

3.3.1 Subestructura
Cimentacin
Estribos
3.3.2 Superestructura
Parte del puente que recibe directamente las cargas

Partes del Puente

3.4 Cargas Sobre puentes
En el manual de diseo de puentes del MTC las cargas se clasifican en:
Permanentes: Comprende generalmente el peso propio de la estructura
Variables: Corresponden a los pesos de los vehculos y personas y los
distintos efectos dinmicos.
Excepcionales: Son de probabilidades de ocurrencia muy baja como
explosiones, colisiones o incendios.

3.5 Pesos especficos de los distintos Materiales

3.6 Camin de Diseo

Las cargas por ejes y los espaciamientos entre ejes sern los indicados en la
figura, la distancia entre los ejes de 145 KN (14.78 t) ser tomada como aquella
que estando entre los lmites de 4.40 m y 9.00 m, resulta en los mayores efectos.
Las cargas del camin de diseo debern incrementarse por efectos dinmicos.

Caractersticas del camin de Diseo Turk

3.7 Tndem de Diseo

El tndem de diseo es un conjunto de dos ejes, cada uno con una carga de 110
KN (11.2 t), espaciados a 1.2 m. La distancia entre las ruedas de cada eje, en
direccin transversal, ser de 1.8 m. Estas cargas debern incrementarse por
efectos dinmicos.

Caractersticas del camin de Diseo Tndem

4. CARACTERISTICAS DEL PUENTE CUNAS.

4.1 Dimensiones
Este puente tiene las siguientes dimensiones:

La luz del puente

: 180.84m.
Luz de armadura
: 50m
Altura de armadura
: 9.375 m.
Ancho de puente
: 8.35 m.
Separacin entre vigas transversales
: 6.25 m

MODELO MATEMTICO EN 3D

Vista en 3D del puente

4.2 Materiales

La estructura es de acero, con mdulo de elasticidad: E = 2.1 x 106 kg/cm.

Concreto para la losa que se supondr de fc= 280 Kg/cm 2 Segn Norma.

4.3 Secciones de los Elementos que lo Conforman

Este puente est compuesto de distintos tipos de perfiles de acero para cada
elemento que lo conforman.

ELEVACIN

PLANTA

Las secciones de los distintos tipos de elementos se muestran a continuacin.

4.4 Caractersticas de los elementos

5. METRADO DE CARGAS
5.1 Cargas muertas

Corte de la seccin transversal

1.-CARGA MUERTA
PESO DEL TABLERO DE CONCRETO(CONCRETO ARMADO)
Pe=
2500 kg/m3
e(losa)=
0.20 m
area=
3.6 m
P.TABLERO
1.80 tn/m
PESO DE LA VEREDA(CONCRETO SIMPLE)
Pe=
2400 kg/m3
area=
0.09 m2
P.VEREDA
0.22 tn/m
PESO DEL ASFALTO
Pe=
e(losa)=
area=
P.ASFALTO

2200 kg/m3
0.05 m
3.6 m
0.40 tn/m

PESO DE BARANDA(SEGN NORMA):

Pbaranda=
0.10 tn/m

5.2 ELEMENTOS DE ACERO:

AREA(m2)

DENSIDAD(kg/m3)

0.0132
0.0043
0.0089
0.0268
0.0019

7850
7850
7850
7850
7850

SECCION A-A
SECCION B-B
SECCION C-C
SECCION D-D
SECCION E-E

PESO ARMADURA=

ELEMENTOS 1 ELEMENTOS 2 LONGITUD 1 LONGITUD 2 PESO(tn) 1

11
0
4
0
0

0.66 tn/m

2.-CARGA VEHICULAR
SOBRECARGA:

0.97 tn/m

CAMION DE DISEO(HL-93):HALLAMOS
LAS REACCIONES QUE SE PRODUCEN
EN LOS APOYOS MEDIANTE LINEAS DE
INFLUENCIA

1.74 tn/m

2.- CARGA DE IMPACTO (EL 30% DE LA CARGA VEHICULAR)

CARGA IMPACTO=

0.52 tn/m

ARMADURA= DE LA VEREDA PUNTUALIZADA

0.66 tn/m EN LOS
3.-LAPESO
SOBRECARGA
NUDOS DE LA ARMADURA

2.-CARGA VEHICULAR

S/C =

0.2 Tn/m2
0.6 m

ANCHO DE VEREDA

SOBRECARGA:
CARGA
DISTRIBUIDA VEREDA

0.97 tn/m
0.12
Tn

2.- CARGA ULTIMA

1.74 tn/m
CAMION DE DISEO(HL-93):HALLAMOS
CU= LAS REACCIONES QUE SE PRODUCEN
6.86 tn/m
EN LOS APOYOS MEDIANTE LINEAS DE
PARA LOS NUDOS EXTERIORES( 1Y 9)
INFLUENCIA
PU=

21.45 tn

2.- LOS
CARGANUDOS
DE IMPACTO
(EL 30% DE LA2,3,4,5,6,7
CARGA VEHICULAR)
PARA
INTERIORES(
y 8)
PU=CARGA IMPACTO=

42.90
tn
0.52 tn/m

3.-LA SOBRECARGA DE LA VEREDA PUNTUALIZADA EN LOS

NUDOS DE LA ARMADURA

S/C =
ANCHO DE VEREDA
CARGA DISTRIBUIDA VEREDA

0.2 Tn/m2
0.6 m
0.12 Tn

2.- CARGA ULTIMA

CU=

6.86 tn/m

PARA LOS NUDOS EXTERIORES( 1Y 9)

PU=

21.45 tn

PARA LOS NUDOS INTERIORES( 2,3,4,5,6,7 y 8)

PU=

42.90 tn

4
14
12
9
16

6.25
0
6.25
0
0

9.88
5.215
9.88
4.175
5.215
PARCIAL
TOTAL

7.12
0.00
1.75
0.00
0.00
8.87

PESO(tn) 2
4.10
2.46
8.28
7.91
1.24
23.99

32.86

6. MODELOS ESTRUCTURALES

3.-LA SOBRECARGA DE LA VEREDA PUNTUALIZADA EN LOS

NUDOS DE LA ARMADURA

S/C =
AREA VEREDA
CARGA EN VEREDA
CARGA POR NUDO

0.2 Tn/m2
30 m2
6 Tn
0.667 Tn

4.-CARGA VEHICULAR
NUDO 4
NUDO 5
NUDO 6

14.78
15.894
2.456

6.25 m

7. PROCESANDO LNEAS DE INFLUENCIA DE LA ARMADURA CON EL PROGRAMA

ARMADURAS.XLS SCALETTI

LNEAS DE INFLUENCIA
CARGA UNITARIA APLICADA EN LOS NUDOS INFERIORES
NUDO

DISTANCIA (m)

1
2
3
4
5
6
7
8
9

0.00
6.25
12.50
18.75
25.00
31.25
37.50
43.75
50.00

ELEMENTO MAS ESFORZADO A ELEMENTO MAS ESFORZADO A

TRACCIN - ELEMENTO 4-5
COMPRESIN - ELEMENTO 13-14
0.000
0.375
0.750
1.125
1.167
0.875
0.583
0.292
0.000

0.000
-0.333
-0.667
-1.000
-1.333
-1.000
-0.667
-0.333
0.000

8. PROCESANDO LA ESTRUCTURA COMO ARMADURA PRIMERA PARTE

8.1 PROGRAMA ARMADURAS.XLS SCALETTI CARGAS PUNTUALES

INGRESO DE DATOS:

RESULTADOS:

ARMADURA
DESPLAZAMIENTO VERTICAL MXIMO (FLECHA)

8.2 PROGRAMA ARMADURAS.XLS SCALETTI CARGA DISTRIBUIDA

INGRESO DE DATOS:

RESULTADOS:

PRTICO
DESPLAZAMIENTO VERTICAL MXIMO (FLECHA)

8.3 COMPROBACION CON PROGRAMA SAP 2000 V16 CARGA DISTRIBUIDA

Modelo estructural:

Deformada de la estructura:

Deformada de la estructura y estado inicial:

Flecha de puente: -0.08258m

Diagrama de fuerza axial:

Elementos con Mayor Fuerza Axial:

Elemento con Menor Fuerza Axial:

8.4 COMPROBACION CON PROGRAMA SAP 2000 V16 CARGAS PUNTUALES

ASIGNACION DE CARGAS:

DEFORMADA CON CARGAS PUNTUALES:

DEFORMADA DE ARMADURA:

DESPLAZAMIENTO O FLECHA DE PUENTE: 0.06392m

8.5 COMPARACION DE RESULTADOS

CUADRO COMPARATIVO
SAP 2000
SCALETTI
ELEMENTOS AXIALES AXIALES
1
34.94
34.940
2
96.56
96.563
3
141.67
141.668
4
165.33
165.329
5
162.25
162.248
6
136.53
136.533
7
93.48
93.482
8
33.91
33.913
9
-110.49
-110.492
10
110.49
110.492
11
-84.38
-84.375
12
84.38
84.375
13
-58.26
-58.259
14
58.26
58.259
15
-16.56
-16.563
16
16.56
16.563
17
26.31
26.306
18
-26.31
-26.306
19
55.01
55.012
20
-55.01
-55.012
21
81.03
81.128
22
-81.13
-81.128
23
107.24
107.244
24
-107.24
-107.244
25
-69.88
-69.881
26
-123.24
-123.245
27
-160.09
-160.091
28
-170.57
-170.567
29
-153.93
-153.929
30
-119.14
-119.137
31
-67.83
-67.827

NUDOS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

CUADRO COMPARATIVO
SAP 2000
SCALETTI
X
Y
X
Y
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00170
-0.02396
0.00117
-0.02396
0.00440
-0.04297
0.00440
-0.04297
0.00759
-0.05660
0.00759
-0.05660
0.01132
-0.06087
0.01132
-0.06087
0.01498
-0.05534
0.01498
-0.05534
0.01806
-0.04205
0.01806
-0.04205
0.02118
-0.02346
0.02118
-0.02346
0.02232
0.00000
0.02232
0.00000
0.02106
-0.01117
0.02106
-0.01117
0.01948
-0.03324
0.01948
-0.03324
0.01670
-0.05032
0.01670
-0.05032
0.01310
-0.05936
0.01310
-0.05936
0.00925
-0.05872
0.00925
-0.05872
0.00578
-0.04921
0.00578
-0.04921
0.00309
-0.03254
0.00309
-0.03254
0.00156
-0.01095
0.00156
-0.01095

9. PROCESANDO LA ESTRUCTURA COMO PORTICO SEGUNDA PARTE

9.1 PROGRAMA PORTICOS.XLS SCALETTI CARGA DISTRIBUIDA
INGRESO DE DATOS:
Anlisis de Prticos Planos

versin 1.1 HSF 1999

Datos Relativos a los Nudos

Coordenadas
n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

(m)

(m)

apoyos

Fuerzas Concentradas
Fx

1 2 3

0.000
6.250
12.500
18.750
25.000

0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

31.250
37.500
43.750
50.000

0.000
0.000
0.000
0.000

46.875
40.625
34.375
28.125

9.380
9.380
9.380
9.380

21.875
15.625
9.375
3.125

9.380
9.380
9.380
9.380

Fy

(t)

(t m)

x x

Datos Relativos a los Elementos

nudos
e

seccin
tipo

No cortar+pegar
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8

2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
17
17
16
16
15
15
14
14
13
13
12
12
11
11
10

b
b
a
a
a
a
b
b
a
a
a
a
a
a
a
a
a
b
a
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
a
b

rtulas
i

Fuerzas Distribuidas
wx

wy

(t/m)

(t/m)

-6.740
-6.740
-6.740
-6.740
-6.740
-6.740
-6.740
-6.740

Anlisis de Prticos Planos

Prtico con Contraccin de Fragua

versin 1.1 HSF 1999

Propiedades de Materiales
etiqueta
r

Caractersticas de las Secciones

(t/m2 )

(t/m2 )

(t/m3 )

2.10E+07

8.08E+06

7.850

tipo

material

As

(m2 )

(m4 )

(m2 )

Notas

1.32E-02

2.24E-04

MATERIAL DE ACERO

8.90E-03

1.60E-04

MATERILA DE ACERO

RESULTADOS:

Anlisis de Prticos Planos

versin 1.1 HSF 19

Desplazamientos de los Nudos

n

(m)

(m)

(rad)

0.000E+00

0.000E+00

-1.078E-02

1.843E-03
6.664E-03
1.126E-02
1.653E-02

-3.541E-02
-6.232E-02
-8.035E-02
-8.651E-02

-3.471E-03
-3.215E-03
-1.746E-03
0.000E+00

2.179E-02
2.639E-02
3.121E-02
3.305E-02
2.218E-03

-8.035E-02
-6.232E-02
-3.541E-02
0.000E+00
-1.659E-02

1.746E-03
3.215E-03
3.471E-03
1.078E-02
3.389E-03

4.631E-03
8.717E-03
1.381E-02
1.924E-02

-4.862E-02
-7.214E-02
-8.434E-02
-8.434E-02

4.236E-03
2.510E-03
8.775E-04
-8.775E-04

2.434E-02
2.842E-02
3.083E-02

-7.214E-02
-4.862E-02
-1.659E-02

-2.510E-03
-4.236E-03
-3.389E-03

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

Fuerzas en los Elementos

e

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

(convencin de resistencia de materiales)

Ni

Nj

Mi

M centro

Mj

Vi

Vj

(t)

(t)

(t m)

(t m)

(t m)

(t)

(t)

55.111
144.155
203.813
233.613
233.613
203.813
144.155
55.111
-168.604
-107.024
-181.214
-225.925
-240.846
-225.925
-181.214
-107.024
-168.604
163.857
-116.433
115.435
-70.772
68.874
-24.136
22.421
22.421
-24.136
68.874
-70.772
115.435
-116.433
163.857

55.111
144.155
203.813
233.613
233.613
203.813
144.155
55.111
-167.632
-107.024
-181.214
-225.925
-240.846
-225.925
-181.214
-107.024
-167.632
164.512
-115.461
116.090
-70.117
69.529
-23.480
23.077
23.077
-23.480
69.529
-70.117
116.090
-115.461
164.512

-13.534
-25.136
-22.999
-21.472
-20.452
-19.340
-18.924
-22.948
-13.534
6.910
0.801
0.275
-0.986
-2.062
-2.727
-4.958
13.534
0.302
1.886
2.277
1.798
1.164
0.967
0.103
-0.103
-0.967
-1.164
-1.798
-2.277
-1.886
-0.302

15.010
11.221
12.246
12.455
12.455
12.246
11.221
15.010
-3.655
0.470
-1.469
-1.399
-1.492
-1.399
-1.469
0.470
3.655
-0.062
-0.231
-0.437
0.329
-0.350
0.385
-0.388
0.388
-0.385
0.350
-0.329
0.437
0.231
0.062

-22.948
-18.924
-19.340
-20.452
-21.472
-22.999
-25.136
-13.534
7.023
-4.958
-2.727
-2.062
-0.986
0.275
0.801
6.910
-7.023
0.113
-3.148
-2.611
-1.679
-1.324
-0.737
-0.340
0.340
0.737
1.324
1.679
2.611
3.148
-0.113

19.775
22.275
21.972
21.550
21.223
20.801
20.287
22.787
1.917
-2.223
-0.888
-0.698
-0.324
0.050
0.241
1.575
-1.917
-0.128
-0.347
-0.604
-0.242
-0.361
-0.063
-0.154
0.154
0.063
0.361
0.242
0.604
0.347
0.128

-22.787
-20.287
-20.801
-21.223
-21.550
-21.972
-22.275
-19.775
2.241
-1.575
-0.241
-0.050
0.324
0.698
0.888
2.223
-2.241
0.090
-0.671
-0.385
-0.461
-0.142
-0.281
0.064
-0.064
0.281
0.142
0.461
0.385
0.671
-0.090

9.2 COMPROBACION CON PROGRAMA SAP 2000 V16 CARGA DISTRIBUIDA

Diagrama de fuerza axial

Diagrama de fuerza cortante

Diagrama de momento Flector

Deflexin mxima

9.3 COMPARACION DE RESULTADOS

CUADRO COMPARATIVO
SAP 2000
SCALETTI
ELEMENTOS AXIALES AXIALES
1
34.94
34.940
2
96.56
96.563
3
141.67
141.668
4
165.33
165.329
5
162.25
162.248
6
136.53
136.533
7
93.48
93.482
8
33.91
33.913
9
-110.49
-110.492
10
110.49
110.492
11
-84.38
-84.375
12
84.38
84.375
13
-58.26
-58.259
14
58.26
58.259
15
-16.56
-16.563
16
16.56
16.563
17
26.31
26.306
18
-26.31
-26.306
19
55.01
55.012
20
-55.01
-55.012
21
81.03
81.128
22
-81.13
-81.128
23
107.24
107.244
24
-107.24
-107.244
25
-69.88
-69.881
26
-123.24
-123.245
27
-160.09
-160.091
28
-170.57
-170.567
29
-153.93
-153.929
30
-119.14
-119.137
31
-67.83
-67.827

NUDOS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

CUADRO COMPARATIVO
SAP 2000
SCALETTI
X
Y
X
Y
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00170
-0.02396
0.00117
-0.02396
0.00440
-0.04297
0.00440
-0.04297
0.00759
-0.05660
0.00759
-0.05660
0.01132
-0.06087
0.01132
-0.06087
0.01498
-0.05534
0.01498
-0.05534
0.01806
-0.04205
0.01806
-0.04205
0.02118
-0.02346
0.02118
-0.02346
0.02232
0.00000
0.02232
0.00000
0.02106
-0.01117
0.02106
-0.01117
0.01948
-0.03324
0.01948
-0.03324
0.01670
-0.05032
0.01670
-0.05032
0.01310
-0.05936
0.01310
-0.05936
0.00925
-0.05872
0.00925
-0.05872
0.00578
-0.04921
0.00578
-0.04921
0.00309
-0.03254
0.00309
-0.03254
0.00156
-0.01095
0.00156
-0.01095

9.4 COMPARACION DE RESULTADOS (PARTE 2)

n

(m)

(m)

(rad)

U1
m

0.000E+00

0.000E+00

-1.078E-02

3.000E+00

1.843E-03

-3.541E-02

-3.471E-03

4.000E+00

6.664E-03

-6.232E-02

-3.215E-03

5.000E+00

1.126E-02

-8.035E-02

-1.746E-03

6.000E+00

1.653E-02

-8.651E-02

0.000E+00

7.000E+00

2.179E-02

-8.035E-02

1.746E-03

8.000E+00

2.639E-02

-6.232E-02

3.215E-03

9.000E+00

3.121E-02

-3.541E-02

3.471E-03

1.000E+01

3.305E-02

0.000E+00

1.078E-02

1.100E+01

10

2.218E-03

-1.659E-02

3.389E-03

1.200E+01

11

4.631E-03

-4.862E-02

4.236E-03

1.300E+01

12

8.717E-03

-7.214E-02

2.510E-03

1.400E+01

13

1.381E-02

-8.434E-02

8.775E-04

1.500E+01

14

1.924E-02

-8.434E-02

-8.775E-04

1.600E+01

15

2.434E-02

-7.214E-02

-2.510E-03

1.700E+01

16

2.842E-02

-4.862E-02

-4.236E-03

1.800E+01

17

3.083E-02

-1.659E-02

-3.389E-03

1.900E+01

U3
m

0
0
3.08E-02
-1.66E-02
1.82E-03
-3.54E-02
2.84E-02
-4.86E-02
6.59E-03
-6.03E-02
2.43E-02
-6.88E-02
1.12E-02
-7.59E-02
1.92E-02
-7.94E-02
1.65E-02
-8.12E-02
0.01375154
-7.94E-02
2.18E-02 -0.07586568
8.64E-03
-6.88E-02
2.64E-02
-6.03E-02
4.54E-03
-4.86E-02
3.11E-02
-3.54E-02
2.12E-03
-1.66E-02
3.30E-02
0

R2
Radians
1.23E-02
3.19E-03
3.24E-03
4.00E-03
0.00281932
2.11E-03
1.51E-03
7.70E-04
6.07E-18
-7.70E-04
-1.51E-03
-2.11E-03
-2.82E-03
-4.00E-03
-3.24E-03
-3.19E-03
-1.23E-02

R3
Radians

COMPARACION DESPLAZAMIENTOS VERTICAL Y HORIZONTAL

X

GIROS

0.000000

0.000000

-0.023106

0.000023

-0.000007

-0.006708

0.000075

-0.002027

-0.006034

0.000063

-0.004487

-0.003254

0.000050

-0.005311

0.000000

0.000037

-0.004487

0.003254

0.000025

-0.002027

0.006034

0.000078

-0.000007

0.006708

0.000100

0.000000

0.023106

10

0.000101

0.000007

0.006575

11

0.000091

-0.000009

0.008240

12

0.000077

-0.003288

0.004625

13

0.000059

-0.004931

0.001648

14

0.000041

-0.004931

-0.001648

15

0.000023

-0.003288

-0.004625

16

0.000009

-0.000009

-0.008240

17

-0.000001

0.000007

-0.006575

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

9.5 PROGRAMA SAP 2000 CARGAS PUNTUALES

ANALISIS CON EL PROGRAMA SAP 2000

En la siguiente figura se puede observar el diseo de la estructura en el programa SAP

2000

 Se ha definido el material y las

secciones y se ha procedido a
asignar las secciones a cada
elemento.

 Se han asignado las cargas a cada nudo.

Se ha obtenido la deformada de la estructura.

se obtuvo los desplazamientos en cada nudo.

Por ejemplo en el NUDO 5:

NUDO 3:

DIAGRAMA DE FUERZA AXIAL

DIAGRAMA DE MOMENTO FLECTOR

9.6 PROGRAMA PORTICOS.XLS SCALETTI CARGAS PUNTUALES

Datos Relativos a los Nudos
Coordenadas
n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

(m)

(m)

0.000
6.250
12.500
18.750
25.000
31.250
37.500
43.750
50.000
3.125
9.375
15.625
21.875
28.125
34.375
40.625
46.875

apoyos
1

Fuerzas Concentradas
Fx

Fy

(t)

0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
9.375
9.375
9.375
9.375
9.375
9.375
9.375
9.375

x x

Mz
(t m)

-12.721
-24.776
-24.776
-39.556
-40.670
-27.232
-24.776
-24.776
-12.721

Datos Relativos a los Elementos

nudos
e

seccin
tipo

No cortar+pegar

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
10
11
12
13
14
15
16

2
3
4
5
6
7
8
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15
16
16
17
17
11
12
13
14
15
16
17

C-C
C-C
A-A
A-A
A-A
A-A
C-C
C-C
A-A
C-C
A-A
C-C
C-C
C-C
C-C
C-C
C-C
C-C
C-C
C-C
C-C
A-A
C-C
A-A
A-A
A-A
A-A
A-A
A-A
A-A
A-A

rtulas
i

Fuerzas Distribuidas
wx

wy

(t/m)

(t/m)

Con todos los datos insertados se obtiene el grafico:

A continuacin se asignara el material y las secciones:

Propiedades de Materiales
E

(t/m2 )

(t/m2 )

(t/m3 )

2.10E+07

8.08E+06

etiqueta
S

Caractersticas de las Secciones

tipo

material

As

(m2 )

(m4 )

(m2 )

A-A

0.0132

2.23E-04

C-C

0.0089

1.55E-04

Notas

Finalmente se obtendrn los resultados:

Desplazamientos de los Nudos

n

(m)

(m)

(rad)

0.000E+00
1.174E-03

0.000E+00
-2.382E-02

-3.245E-03
-2.910E-03

4.399E-03
7.589E-03
1.131E-02

-4.271E-02
-5.623E-02
-6.048E-02

-2.250E-03
-1.305E-03
9.535E-05

1.496E-02
1.804E-02

-5.499E-02
-4.181E-02

1.360E-03
2.187E-03

2.116E-02
2.230E-02

-2.333E-02
0.000E+00

2.859E-03
3.183E-03

2.104E-02
1.946E-02

-1.114E-02
-3.304E-02

-2.878E-03
-2.813E-03

1.669E-02
1.308E-02
9.244E-03

-5.000E-02
-5.896E-02
-5.834E-02

-1.867E-03
-5.942E-04
7.187E-04

16

5.778E-03
3.095E-03

-4.891E-02
-3.235E-02

1.860E-03
2.752E-03

17

1.569E-03

-1.092E-02

2.826E-03

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

Fuerzas en los Elementos

e

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

(convencin de resistencia de materiales)

Ni

Nj

Mi

M centro

Mj

Vi

Vj

(t)

(t)

(t m)

(t m)

(t m)

(t)

(t)

35.112
96.446
141.460
165.062
162.008
136.350
93.363
34.079
-109.847
108.792
-83.063
83.445
-57.194
57.432
-16.185
16.513
26.039
-25.797
54.239
-54.064
80.248
-79.846
105.593
-106.619
-69.736
-123.128
-159.817
-170.296
-153.705
-119.018
-67.685

35.112
96.446
141.460
165.062
162.008
136.350
93.363
34.079
-109.847
108.792
-83.063
83.445
-57.194
57.432
-16.185
16.513
26.039
-25.797
54.239
-54.064
80.248
-79.846
105.593
-106.619
-69.736
-123.128
-159.817
-170.296
-153.705
-119.018
-67.685

-2.126
-1.041
-1.026
0.716
1.625
2.135
1.707
2.401
2.126
1.162
2.355
1.351
1.406
0.831
0.898
-0.167
-0.072
-0.970
-0.891
-1.335
-1.265
-2.279
-1.129
-2.063
-2.919
-0.970
0.035
1.158
1.844
2.211
2.943

0.175
0.345
0.709
1.051
0.949
0.621
0.351
0.169
0.174
0.011
0.046
-0.186
0.126
-0.186
0.235
-0.228
0.206
-0.212
0.165
-0.108
0.186
-0.051
-0.011
-0.169
0.049
0.710
0.955
0.986
0.857
0.669
0.056

2.476
1.731
2.445
1.386
0.273
-0.893
-1.006
-2.063
-1.778
-1.141
-2.263
-1.723
-1.153
-1.202
-0.428
-0.289
0.484
0.547
1.222
1.120
1.638
2.178
1.107
1.724
3.016
2.390
1.875
0.813
-0.130
-0.873
-2.831

0.736
0.444
0.555
0.107
-0.216
-0.484
-0.434
-0.714
-0.395
-0.233
-0.467
-0.311
-0.259
-0.206
-0.134
-0.012
0.056
0.154
0.214
0.248
0.294
0.451
0.226
0.383
0.950
0.538
0.294
-0.055
-0.316
-0.493
-0.924

0.736
0.444
0.555
0.107
-0.216
-0.484
-0.434
-0.714
-0.395
-0.233
-0.467
-0.311
-0.259
-0.206
-0.134
-0.012
0.056
0.154
0.214
0.248
0.294
0.451
0.226
0.383
0.950
0.538
0.294
-0.055
-0.316
-0.493
-0.924

COMPARANDO VALORES

Desplazamientos de los Nudos

n

(m)

(m)

(rad)

0.000E+00

0.000E+00

-3.245E-03

1.174E-03

-2.382E-02

-2.910E-03

4.399E-03

-4.271E-02

-2.250E-03

7.589E-03

-5.623E-02

-1.305E-03

1.131E-02

-6.048E-02

9.535E-05

1.496E-02

-5.499E-02

1.360E-03

1.804E-02

-4.181E-02

2.187E-03

2.116E-02

-2.333E-02

2.859E-03

2.230E-02

0.000E+00

3.183E-03

10

2.104E-02

-1.114E-02

-2.878E-03

11

1.946E-02

-3.304E-02

-2.813E-03

12

1.669E-02

-5.000E-02

-1.867E-03

13

1.308E-02

-5.896E-02

-5.942E-04

14

9.244E-03

-5.834E-02

7.187E-04

15

5.778E-03

-4.891E-02

1.860E-03

16

3.095E-03

-3.235E-02

2.752E-03

17

1.569E-03

-1.092E-02

2.826E-03

DESPLAZAMIENTO

en 5
en 12

SCALETTI
0.06048
0.05

SAP
DIFERENCIA
0.06264
0.00216
0.05179
0.00179

TABLA CO M PARATIVA
.

NUDOS

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

DATOS DE SAP 2000

0
0.0247
0.0442
0.0582
0.0626
0.057
0.0433
0.0242
0
0.0115
0.0342
0.0518
0.0611
0.0604
0.0507
0.0335
0.0113

DATOS DE SCALETTI

0.0000
0.0238
0.0427
0.0562
0.0605
0.0550
0.0418
0.0233
0.0000
0.0111
0.0330
0.0500
0.0590
0.0583
0.0489
0.0324
0.0109

DIFERENCIA

0
0.0009
0.0015
0.0020
0.0021
0.0020
0.0015
0.0009
0.0000
0.0004
0.0012
0.0018
0.0021
0.0021
0.0018
0.0011
0.0004

10. CONCLUSIONES
PRIMERA PARTE

Cuando
la estructura es una armadura se generan mayores
desplazamientos, que en una aporticada.
Se observa que entre ambos software no existe mucha variacin, para la cual
se concluye que scaletti y sap200 son programas confiables.
Si nosotros analizamos una armadura se consideran que en los nudos los
momentos son relajados; si a esta armadura lo analizamos como si fuera un
elemento continuo entre dos tramos sucesivos, generara desplazamientos
menores.
Al analizar la estructura de la segunda parte(a) con cargas concentradas en
los nudos y la segunda parte (b) con carga uniformemente distribuida a lo
largo de la cuerda superior, bajo las mismas condiciones, no generan igual
desplazamiento, adems cada uno de ellos tiene un distinto comportamiento.
Por lo tanto las grficas de fuerza axial, fuerza cortante y momento flector son
diferentes.

SEGUNDA PARTE

Si la armadura se analiza como elemento continuo entonces no solo

presentara fuerzas axiales, sino que tambin presentara cortantes y
momentos, debido a que los nudos son rgidos.
Al igual que la estructura tomada como armadura, para el caso de prtico se
puede notar que no existe mucha variacin de resultados para ambos casos
cuando se analiza con SAP 2000 y scalettiPORTICOS.
Los desplazamientos mximos estn dentro de lo admisible.

11. BIBLIOGRAFIA

DISEO DE ESTRUCTURAS METALICAS, Autor: Dra. Ing. Mara Graciella

Fratelli.

ESTRUCTURAS DE ACERO: COMPORTAMIENTO Y LRFD, Autor: Sriramulo.

Vinnakota.

MANUAL DE DISEO DE PUENTES, MTC.

DISEO EN ACERO, Autor: Ing. Luis F. Zapata Baglieto.