UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERA DE PRODUCCIN Y SERVICIOS

DEPARTAMENTO ACADMICO DE INGENIERA MECNICA- ELCTRICA









CURSO DE: ENSAYOS DE MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA
LABORATORIO N 10
TEMA: OPERACIONES DE SERVICIO DEL MOTOR
REALIZADO POR: TINTAYA SOTO GINA SILVANA
Docente: [Link]. Ing: Juan David Chvez Cuellar

Fecha de realizacin: Fecha de entrega: Nota:


08/07/2014


15/07/2014


AREQUIPA - PER
2014




LABORATORIO N 10: OPERACIONES DE SERVICIO DEL MOTOR
12 de julio de 2014

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I . OBJETI VOS:
1. Conocer las diversas operaciones de servicio en los M.C.I.
2. Conocer las diferentes averas de un M.C.I.
3.- Conocerlas partes o sistemas de un M.C.I.
I I . FUNDAMENTO TEORI CO:
A.- GUIA DE MANTENIMIENTO PARA MOTORES DIESEL
Las si gui entes gu as son recomendaciones para l a i nspecci n, reparaci n y mantenimiento
de motores Disel. El mantenimiento y reparaciones varan segn la aplicacin para la cual se utilice el
motor, mantenimiento previo y condiciones de operacin. Para lineamientos ms especficos, consulte el
Manual de Operacin y Mantenimiento que le debe ser entregado junto con el motor.
SISTEMA DE LUBRICACION
La misin del aceite en el motor no consiste nicamente en disminuir la friccin y el desgaste, sino
tambin en lubricar los pistones, cojinetes y dems partes mviles.
Contribuye asimismo a evitar fugas de gases a presin elevada; elimina el calor de zonas calientes y lo
transmite al aire a travs del crter; reduce la corrosin y absorbe algunos productos nocivos de la
combustin.



Aceite y filtros:
Una lubricacin adecuada es crtica para mantener el desempeo y vida del motor. Es esencial utilizar el
aceite y los filtros diseados para motores especficos. Sin cambios regulares de aceite y filtros, el aceite
se satura de impurezas y partculas contaminantes, y no puede realizar su funcin adecuadamente.
Asegrese de cambiar aceite y filtros segn las indicaciones de su manual del operador.

Verifique el nivel de aceite diariamente, o cada vez que vaya a utilizar su motor.
El anlisis del aceite puede prevenir fallas potenciales, ya que detecta desgaste de piezas clave y
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verifica el estado del aceite. Contacte a su distribuidor autorizado para realizar el anlisis.
Es normal que el motor consuma cierta cantidad de aceite. Refirase a su manual de operacin
para ms informacin.
Cuando su motor est
.
nuevo, viene lleno con aceite de asentamiento, que prepara el motor para
una operacin confiable y de larga vida. Debe utilizar este aceite durante las primeras 100 horas
de trabajo de un motor nuevo, remanufacturado o que fue sujeto a reparacin general. Si el
motor no se utiliza a plena potencia o consume aceite despus de este perodo, se recomienda
repetir las 100 horas con aceite de asentamiento nuevo.
No mezcle aceite de asentamiento con aceite regular de motor.
No todos los aceites y filtros son iguales, utilice el que recomienda el fabricante de su motor.

El aceite y los filtros que recomienda el proveedor son continuamente reformulados y probados para
asegurar el mximo desempeo. Consulte a su distribuidor autorizado.
Para el correcto funcionamiento de este sistema se debe inspeccionar visualmente para detectar fugas,
y presiones y temperaturas anormales de fluido (aceite) de lubricacin.
Los controles al sistema pueden realizarse visualmente midiendo con la varilla de medicin el nivel de
aceite para controlar el consumo o detectar prdidas y mediante instrumentos como son los manmetros
de presin y los termmetros controlar las condiciones del aceite y del circuito y a la vez el funcionamiento
del motor.
Las fallas del sistema bsicamente son falta de nivel de aceite por prdidas o consumos elevados, alta
temperatura del aceite por mal estado del sistema de refrigeracin del aceite o mal funcionamiento del
motor, baja presin de aceite por bajo nivel o degradacin del aceite, falla de la bomba de circulacin, falla
del regulador de presin o incremento en los huelgos de las partes mviles del motor por desgaste.
Las reparaciones del circuito, en la prctica se basan principalmente en la limpieza de los componentes del
circuito y aletas del radiador de aceite, reemplazo de los filtros y cambios peridicos del aceite, antes de su
degradacin total. Las reparaciones mayores se limitan al reemplazo de los componentes daados del
circuito, los cuales en su mayora son elementos estticos y solamente la bomba de circulacin es
susceptible de roturas por tener partes en movimiento.
Fundamentalmente, al trabajar en este sistema se debe tener la precaucin de que el mismo no se
encuentre bajo presin y que el aceite se haya enfriado lo suficiente para que un contacto con l no
produzca una quemadura. Para el cuidado del medio ambiente, se debe tener la precaucin de recolectar
todos los drenajes de aceite evitando derrames y disponerlo adecuadamente.

SISTEMA DE REFRIGERACION

Los refrigerantes (anticongelantes) sufren desgaste y prdida de sus propiedades al igual que el aceite.
Mantener la qumica apropiada del refrigerante protege contra cavitacin, corrosin, depsitos,
gelatinizacin y congelamiento.
Verifique el nivel de refrigerante diariamente o cada vez que vaya a utilizar su motor.
Los sistemas de enfriamiento de los motores disel requieren proteccin durante todo el ao
con un refrigerante de uso pesado, adecuado para este tipo de motor. Utilizar agua
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provocar problemas en el sistema de enfriamiento y en el motor rpidamente. Para los
motores se recomienda utilizar refrigerante a base de glicol etilnico y bajo en silicatos.
Drene la carga inicial de refrigerante, enjuague el sistema y rellene con refrigerante nuevo al
finalizar los primeros dos aos o 2000 horas de operacin. Siga los lineamientos del
manual de operador para anlisis y cambios subsecuentes.
Analice la composicin del refrigerante cada 600 horas de uso o una vez al ao. Su distribuidor
autorizado le ofrece los medios para realizar un anlisis del refrigerante.
Si es necesario, agregue los aditivos adecuados, indicados en su manual del operador.
Su distribuidor autorizado puede proveerle de refrigerante y aditivos de primera calidad.
Inspeccione la
.
bomba de agua y sus cojinetes, si hay fuga repare o reemplace la bomba.
Limpie el radiador externamente cuando est sucio (puede ser necesario hacerlo a diario si
trabaja en un ambiente de aire sucio), y despus de cada reparacin.
Mida la presin del sistema de enfriamiento y la temperatura de apertura del
termostato cada 1,200 horas o 24 meses de operacin.
Inspeccione regularmente las aspas del ventilador. Si estn dobladas o rotas, reemplace el
ventilador.

Bandas
Inspeccione las bandas en busca de fisuras, desgaste o estiramiento, segn los intervalos
establecidos en su manual de operacin. Reemplace cuando sea necesario.
Mida la tensin de la banda, y el estado del tensor automtico si su motor cuenta con esta
opcin.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION:
Para el correcto funcionamiento de este sistema se debe inspeccionar visualmente para detectar fugas,
y presiones y temperaturas anormales de fluido (aceite) de lubricacin.
Los controles al sistema pueden realizarse visualmente midiendo con la varilla de medicin el nivel de
aceite para controlar el consumo o detectar prdidas y mediante instrumentos como son los manmetros
de presin y los termmetros controlar las condiciones del aceite y del circuito y a la vez el funcionamiento
del motor.
Las fallas del sistema bsicamente son falta de nivel de aceite por prdidas o consumos elevados, alta
temperatura del aceite por mal estado del sistema de refrigeracin del aceite o mal funcionamiento del
motor, baja presin de aceite por bajo nivel o degradacin del aceite, falla de la bomba de circulacin, falla
del regulador de presin o incremento en los huelgos de las partes mviles del motor por desgaste.
Las reparaciones del circuito, en la prctica se basan principalmente en la limpieza de los componentes del
circuito y aletas del radiador de aceite, reemplazo de los filtros y cambios peridicos del aceite, antes de su
degradacin total. Las reparaciones mayores se limitan al reemplazo de los componentes daados del
circuito, los cuales en su mayora son elementos estticos y solamente la bomba de circulacin es
susceptible de roturas por tener partes en movimiento.
Fundamentalmente, al trabajar en este sistema se debe tener la precaucin de que el mismo no se
encuentre bajo presin y que el aceite se haya enfriado lo suficiente para que un contacto con l no
produzca una quemadura. Para el cuidado del medio ambiente, se debe tener la precaucin de recolectar
todos los drenajes de aceite evitando derrames y disponerlo adecuadamente.
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SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE
Revise los inyectores y el tiempo de la bomba de inyeccin segn se especifica en el manual del
operador.
Cambie los filtros de combustible regularmente, teniendo cuidado que sea el filtro indicado para
su motor y tipo de sistema de inyeccin.
SISTEMA MECANICO
Amortiguador torsional

El amortiguador torsional reduce la vibracin torsional del
cigeal, para lograr operacin silenciosa, reducir la tensin en el
cigeal, reducir desgaste de engranes y bomba de agua,
incrementar la vida de las bandas y los accesorios de las tomas
de fuerza frontales.

No todos los modelos cuentan con este componente.
Inspeccione visualmente el amortiguador, buscando goma rasgada.
No asuma que el amortiguador funciona bien solo porque se ve bien, revise su estado segn las
instrucciones del manual del operador.
El amortiguador torsional no puede repararse, es necesario cambiarlo si su estado no es
conveniente y despus de cada reparacin general del motor.



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REPARACIN GENERAL DEL MOTOR, OVERHAUL

La vida y desempeo del motor vara dependiendo de las
condiciones de operacin y la calidad del mantenimiento. Los
motores pueden llevarse a sus especificaciones originales a
travs de procedimientos apropiados y mediante la
utilizacin de refacciones originales. -
Hacer una reparacin general del motor antes de una falla puede
evitar costosas reparaciones y la prdida de precioso tiempo
de trabajo. Considere realizar una operacin general cuando el
motor:
Comienza a tener prdida de potencia y a humear sin tener falla conocida en alguno de los
componentes.
Le cuesta trabajo arrancar debido a baja compresin.
Comienza a consumir mayor cantidad de aceite.
Tiene muchas horas de uso y el dueo quiere tomar medidas preventivas para evitar
reparaciones costosas y largo tiempo muertas.
Los kits de reparacin mayor de los motores tienen generalmente una garanta de 1,500
horas o 12 meses, lo que suceda primero, si un distribuidor autorizado realiza la reparacin.

B.- HERRAMIENTAS BASICAS DE UN TALLER DE MECANICA AUTOMOTRIZ
El trmino mecnico se refiere principalmente para denominar a todos los profesionales que se
ocupan de la construccin de equipos industriales y maquinarias, as como de su montaje y de su
mantenimiento cuando las mquinas estn en servicio.
Tanta globalidad de profesionales contiene una buena variedad de especialidades de
mecnicos segn la tarea que desarrollen:
As por ejemplo en los talleres y fbricas de construccin de equipos y maquinaria, los mecnicos
se especializan segn la mquina herramienta que manejen, por ejemplo: Ajustadores, torneros,
fresadores, rectificadores, soldadores, etc.
Los mecnicos que se ocupan del montaje de maquinaria, se les conoce como
mecnicos montadores.
Finalmente a los mecnicos que se ocupan del mantenimiento de maquinaria reciben el
nombre de: mecnicos de automocin, mecnicos de barcos, mecnicos de trenes,
mecnicos de aviones, etc.
La formacin de un profesional mecnico se adquiere despus de varios aos de
aprendizaje tanto terico como prctico. Este aprendizaje se imparte en los Institutos
de Formacin Profesional.
Un profesional mecnico que contine sus estudios, puede titularse como Ingeniero
Mecnico y poder trabajar en la Oficina tcnica de proyecto y diseo de maquinaria y
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equipos industriales.
En sus tareas profesionales los mecnicos manejan una buena cantidad de herramientas e
instrumentos de medicin, muestra de la cual se estudiar a continuacin.
EQUIPO BASICO DE HERRAMIENTAS DE UN TALLER 0 DE UN PROFESIONAL MECNICO
Las herramientas bsicas de un taller mecnico se pueden
clasificar en cuatro grupos diferentes:
1. En primer lugar podemos citar a las herramientas
llamadas de corte, que sirven para trabajar los
materiales que no sean ms duros que de un acero
normal sin templar. Los materiales endurecidos no se
pueden trabajar con las herramientas manuales de
corte.

Podemos citar las siguientes:
o Sierra de mano,
o Lima,
o Broca,
o Macho de roscar,
o Escariador,
o Terraja de roscar,
o Tijera,
o Cortafro,
o Buril,
o Cincel,
o Cizalla,
o Tenaza.
2. En segundo lugar se pueden considerar las herramientas que se utilizan para sujetar piezas o
atornillar piezas. En este grupo se pueden considerar las siguientes.
o Llave,
o alicate,
o destornillador,
o tornillo de banco,
o remachadora,
o sargento.
3. En tercer lugar hay una serie de herramientas de funciones diversas que se pueden catalogar
de varias maneras, estas herramientas son las siguientes:
o Martillo,
o Granete,
o Extractor Mecnico,
o Nmeros Y Letras Para Grabar,
o Punzn Cilndrico,
o Polipasto,
o Gramil,
o Punta De Trazar,
o Comps,
o Gato Hidrulico,
o Mesa Elevadora Hidrulica.
4. En cuarto lugar pueden citarse como herramientas bsicas los instrumentos de medida ms
habituales en un taller mecnico, estos instrumentos son:

o Regla Graduada,
o Flexmetro,
o Gonimetro,
o Calibre Pie De Rey,
o Micrmetro.

A continuacin se hace una somera descripcin de las herramientas citadas.
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a) Alicate.- Los alicates son unas herramientas imprescindibles en cualquier equipo bsico con
herramientas manuales porque son muy utilizados, ya que sirven para sujetar, doblar o
cortar. Hay muchos tipos de alicates, entre los que cabe destacar los siguientes:
Universales, de corte, de presin, de cabeza plana, y de cabeza redonda, etc.
b) Broca de usos mltiples.- En cualquier tarea mecnica o de bricolaje, es necesario muchas veces
realizar agujeros con alguna broca. Para realizar un agujero es necesario el concurso de una
mquina que impulse en la broca la velocidad de giro suficiente y que tenga la potencia necesaria
para poder perforar el agujero que se desee. Hay muchos tipos de brocas de acuerdo a su tamao
y material constituyente.
c) Cizalla.- Por el nombre de cizalla se conoce a una herramienta y a una mquina potente activada
con motor elctrico. La cizalla tiene el mismo principio de funcionamiento que una tijera normal,
solamente que es ms potente y segura en el corte que la tijera. Se usa sobre todo en imprentas,
para cortar lminas de papel, y en talleres mecnicos para cortar chapas metlicas que no sean
muy gruesas o duras.
d) Comps.- El comps aparte de otros conceptos es una herramienta que se utiliza en los talleres de
mecanizado para trazar circunferencias y verificar dimetros de piezas tanto exteriores como
interiores.
e) Cortafro, buril y cincel.- Son herramientas manuales diseadas para cortar, ranuras o desbastar
material en fro mediante el golpe que se da a estas herramientas con un martillo adecuado. Las
deficiencias que pueden presentar estas herramientas es que el filo se puede deteriorar con
facilidad, por lo que es necesario un reafilado. Si se utilizan de forma continuada hay que poner
una proteccin anular para proteger la mano que las sujeta cuando se golpea.
f) Destornillador.- Son herramientas que se utilizan para apretar tornillos que requieren poca fuerza
de apriete y que generalmente son de dimetro pequeo. Hay cuatro tipos de cabeza de tornillos
diferentes: cabeza redonda, cabeza avellanada, cabeza de estrella, cabeza torx. Para apretar estos
tipos de tornillos se utilizan un destornillador diferente para cada una de la forma que tenga la
ranura de apriete, y as tenemos destornilladores de pala, philips, o de estrella y torx. Cuando se
utiliza un destornillador para uso profesional hay unos dispositivos elctricos neumticos que
permiten un apriete rpido de los tornillos, estos dispositivos tienen cabezales o caas
intercambiables, con lo que se pueden apretar cualquier tipo de cabeza que se presente. Para
aprietes de precisin hay destornilladores dinamomtricos, donde se regula el par de apriete.
g) Escariador.- Es una herramienta de corte que se utiliza para conseguir agujeros de precisin
cuando no es posible conseguirlos con una operacin de taladrado normal. Los escariadores
normalizados se fabrican para conseguir agujeros con tolerancia H7, y con dimetros normales en
milmetros o pulgadas.
h) Extractor mecnico.- Es una herramienta que se utiliza bsicamente para extraer las poleas,
engranajes o cojinetes de los ejes, cuando estn muy apretados y no salen con la fuerza de las
manos. Se puede romper la polea si est mal ajustado el extractor.
i) Granete.- Es una herramienta con forma de puntero de acero templado afilado en exacto en una
pieza donde haya que hacerse un agujero, cuando no se dispone de una plantilla adecuada.
j) Lima. - Es una herramienta de corte consistente en una barra de acero al carbono con ranuras, y con
una empuadura llamada mango, que se usa para desbastar y afinar todo tipo de piezas metlicas,
de plstico o de madera.
k) Llave.- Es una herramienta que se utiliza para el apriete de tomillos. Existen llaves de diversas
formas y tamaos, entre las que destacan las llaves de boca fija, las de boca ajustable y las
dinamomtricas. Cuando se hace un uso continuado de llaves, ya se recurre a llaves neumticas o
elctricas que son de mayor rapidez y comodidad.
l) Llaves de torque.- La llave dinamomtrica Indicadora de Torque garantiza el apretado adecuado de
los tomillos para obtener la mxima fuerza de precarga y evitar el aflojamiento. Es un instrumento
mecnico, sencillo y fcil de usar que no requiere mantenimiento. Se puede utilizar con cualquier
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punta destornilladora o transportadora de conexin universal. La misma llave transmite 20 35 N-
cm de Torque al tomillo con una precisin de 1 N-cm. Al ser un instrumento mecnico su precisin es
mxima, muy superior a la de los instrumentos electrnicos.
m) Macho de roscar.- Es una herramienta manual de corte que se utiliza para efectuar el roscado de
agujeros que han sido previamente taladrados a una medida adecuada en alguna pieza metlica o
de plstico. Existen dos tipos de machos, de una parte los machos que se utilizan para roscar a
mano y de otra los que se utilizan para roscar a mquina.
n) Martillo.- Es una herramienta que se utiliza para golpear y posiblemente sea una de las ms
antiguas que existen. Actualmente han evolucionado bastante y existen muchos tipos y tamaos de
martillos diferentes. Para grandes esfuerzos existen martillos neumticos y martillos hidrulicos,
que se utiliza en minera y en la construccin bsicamente. Entre los martillos manuales cabe
destacar, martillo de ebanista, martillo de carpintero, maceta de albail, martillo de carrocero y
martillo de bola de mecnico. Asimismo es importante la gama de martillos no frricos que existen,
con bocas de nailon, plstico, goma o madera y que son utilizados para dar golpes blandos donde no
se pueda deteriorar la pieza que se est ajustando.
o) Nmeros y letras para grabar.- Hay muchas piezas de mecnica que una vez mecanizadas hay que
marcarlas con algunas letras o con algunos nmeros, que se suelen llamar "referencia de la pieza".
Otras veces cuando se desmonta un equipo o una mquina se van grabando las piezas de forma que
luego se pueda saber el orden de montaje que tienen para que ste sea correcto,
p) Polipasto.- Estos mecanismos se utilizan mucho en los talleres que manipulan piezas muy grandes y
pesadas. Sirven para facilitar la colocacin de estas piezas pesadas en las diferentes mquinas-
herramientas que hay en el taller. Suelen estar sujetos a un brazo giratorio que hay en cada mquina,
o ser mviles de unos lugares a otros. Los polipastos tienen varios tamaos o potencia de elevacin,
los pequeos se manipulan a mano y los ms grandes llevan un motor elctrico.
q) Punzn.- Esta herramienta tiene diferentes tamaos y se utiliza bsicamente para sacar pasadores en
el desmontaje de piezas acopladas a ejes.
r) Punta de trazar.- Esta herramienta se utiliza bsicamente para el trazado y marcado de lneas de
referencias, tales como ejes de simetra, centros de taladros, o excesos de material en las piezas que
hay que mecanizar, porque deja una huella imborrable durante el proceso de mecanizado
s) Remachadora.- Es una herramienta muy usada en talleres de bricolaje y carpintera metlica. Los
remaches son unos cilindros que se usan para la unin de piezas que no sean desmontables, tanto
de metal como de madera. la unin con remaches garantiza una fcil fijacin de unas piezas con
otras.
t) Sargento.- Es una herramienta de uso comn en muchas profesiones, principalmente en carpintera,
se compone de dos mordazas, regulables con un tomillo de presin. Se utilizan bsicamente para
sujetar piezas que van a ser mecanizadas si son metales o van a ser pegadas con cola si se trata de
madera.
u) Sierra manual.- La sierra manual es una herramienta de corte que est compuesta de dos elementos
diferenciados. De una parte est el arco o soporte donde se fija mediante tornillos tensores y la otra
es la hoja de sierra que proporciona el corte.
v) Tenaza.- Hay tenazas normales para extraer puntas o cortar alambres y tenazas extensibles que son
unas herramientas muy tiles para sujetar elementos que un alicate normal no tiene apertura
suficiente para sujetar. El hecho de que sean extensibles las hacen muy verstiles.
w) Terraja de roscar.- Es una herramienta de corte que se utiliza para el roscado manual de pernos y
tomillos, que deben estar calibrados de acuerdo con las caracterstica de la rosca que se trate.
x) Tijera.- El uso principal que se hace de las tijeras en un taller mecnico es que se utilizan para cortar
flejes de embalajes y chapas de poco espesor. Hay que procurar que estn bien afiladas y que el
grosor de la chapa sea adecuado al tamao
,
de la tijera.
y) Tornillo de banco.- El tomillo de banco es un conjunto metlico muy slido y resistente que
tiene dos mordazas, una de ellas es fija y la otra se abre y se cierra cuando se gira con una palanca un
tomillo de rosca cuadrada. Es una herramienta que se atornilla a una mesa de trabajo y es muy
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comn en los talleres de mecnica. Cuando las piezas a sujetar son delicadas o frgiles se deben
proteger las mordazas con fundas de material ms blando llamadas galteras y que pueden ser de
plomo, corcho, cuero, nailon, etc. la presin de apriete tiene que estar de acuerdo con las
caractersticas de fragilidad que tenga la pieza que se sujeta.

INSTRUMENTOS DE MEDICIN Y VERIFICACIN EN FABRICACIN MECNICA
Toda tarea mecnica lleva consigo la necesidad de tomar medidas de las piezas y trabajos que se estn
realizando, por lo que existen un conjunto bsico de instrumentos de medida tales como:
a) Cinta mtrica.- Es un instrumentos de medicin que se construye en una delgada lmina de
acero al cromo, o de aluminio, o de un tramado de fibras de carbono unidas mediante un
polmero de tefln (las ms modernas). Las cintas mtricas ms usadas son las de 10, 15, 20,
25, 30, 50 y 100 metros.
b) Escuadra.- La escuadra que se utiliza en los talleres es totalmente de acero, puede ser de
aleta o. plana y se utiliza bsicamente para trazado y la verificacin de perpendicularidad de las
piezas mecanizadas.
c) Flexmetro.- Es un instrumento de medicin parecido a una cinta mtrica, pero con una
particularidad que est construido de chapa elstica que se enrolla en fuelle tipo persiana,
dentro de un estuche de plstico. Se fabrican en longitudes comprendidas entre uno y cinco
metros, y algunos estuches disponen de un freno para impedir el enrollado automtico de
l
a
cinta.
d) Gonimetro.- Es un instrumento de medicin que se utiliza para medir ngulos, comprobacin
de conos, y puesta a punto de las mquinas-herramientas de los talleres de mecanizado.
e) Gramil.- Es un instrumento de medicin y trazado que se utiliza en los laboratorios de
metrologa y control de calidad, para realizar todo tipo de trazado en piezas como por ejemplo
ejes de simetra, centros para taladros, excesos de mecanizado etc.
f) Micrmetro.- Es un instrumento de medicin cuyo funcionamiento est basado en el tomillo
micromtrico
,
que sirve para medir con alta precisin del orden de centsimas en milmetros
(0,01 mm) y de milsimas de milmetros (0,001 mm) (micra)las dimensiones de un objeto.
g) Nivel. - Es un instrumento de medicin utilizado para determinarla horizontalidad o
verticalidad de un elemento. Existen distintos tipos y son utilizados por agrimensores,
carpinteros, albailes, herreros, trabajadores del aluminio, etc. Un nivel es un instrumento
muy til para la construccin en general e incluso para colocar un cuadro ya que la
perspectiva genera errores.
h) Pie de rey.- El calibre o pie de rey, es un instrumento para medir dimensiones de objetos
relativamente pequeos, desde centmetros hasta fracciones de milmetros (1/10 de milmetros
o hasta 1/20 de milmetro).
i) Regia.- Es un instrumento 'de medicin, construida de metal, madera o material plstico, que
tiene una escala graduada y numerada en centmetros y mi lmetros y su longitud total rara
vez supera el metro de longitud.
j) Reloj comparador.- Es un instrumento de medicin que se utiliza en los talleres e industrias para
la verificacin de piezas ya que por sus propios medios no da lectura directa, pero es til para
comparar las diferencias que existen en la cota de varias piezas que se quieran verificar.
Las herramientas son la materia prima principal en el desarrollo del mantenimiento y restauracin
en el mundo automotriz.
Las herramientas como pudimos apreciar estn agrupadas de acuerdo a su funcin, cada da tenemos
la aparicin de nuevos instrumental que est destinado a satisfacer la necesidades tecnolgicas de
mercado, pero es necesario hacer notar que la aparicin de este tipo de herramientas cada da hace
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necesario contar con un mayor grado de perfeccionamiento para su utilizacin, ya que las diferentes
fbricas de mundo aplican ms complejidad a sus sistemas de funcionamiento.
Las herramientas desde tiempos prehistricos han adquirido un gran significado para el hombre, y en
este siglo en el cual el mundo est globalizado no podramos resolver los ms variados problemas
tecnolgicos que nos presentan el mundo automotriz.
ADEMAS:
LIMPIEZA
El mayor enemigo del buen funcionamiento de un motor es la suciedad. Una traza de suciedad que
quede en el cojinete o en una pared de cilindro puede invalidar una buena labor del servicio. Por esto se
debe estar completamente seguro que no se deja suciedad ni partes cuando se realice una operacin de
servicio.
I I I . CUESTI ONARI O:
1. Cules son las seis operaciones bsicas en el taller de reparacin de automviles?
1. Medicin. Para determinar el trabajo que requiere un automvil, tendr usted que medir. En
algunos casos medir usted longitudes o es-pesores o dimetros. En otros medir usted vaco, o
potencia, o voltaje, o velocidad, o presin. A menudo la primera operacin en una turca de servicio
del automvil suele ser efectuar alguna medicin.
2. Desmontaje. Usted tendr que desmontar, o desarmar, cuando las mediciones muestren que
alguna pieza est en malas condiciones y sea necesario un trabajo de reparacin.
3. Trabajo en metal o mecanizado. Las tareas de reparacin suelen hacer necesario quitar metal de
alguna pieza (a lima, por rectificacin, perforacin, cte.). Cuando esto se hace a mquina (con un
taladro elctrico, por ejemplo) al proceso se le suele llamar mecanizado.
4. Instalacin de partes nuevas. Algunas veces se encontrar usted con que las piezas antiguas
estn desgastadas (aros de pistn, vlvulas, cojinetes, etc.). Entonces tendr usted que ajustar e
instalar piezas nuevas. Estas operaciones suelen requerir medicin y mecanizado.
5. Armado o re ensamblaje. Despus de efectuar el trabajo necesario en las diferentes piezas del
mecanismo que se est reparando, habr que volver a reunir otra vez las piezas. El mecanismo
tendr que ser re ensamblado y reinstalado en el coche:
6. Ajustes. Algunos de los mecanismos del automvil deben, ser ajustados despus de una labor de
reparacin. As se compensa el desgaste o se restablecen las especificaciones originales, etc.

2. Qu son especificaciones y cmo se las utiliza en un taller de automviles?

En el taller de automviles usted oir a menudo la palabra especificaciones. Estas
especificaciones le darn a usted las medidas correctas. Los ingenieros que han diseado el coche,
los operarios que lo han construido, y los ingenieros que dictaminan los procedimientos para la
reparacin establecen las medidas correctas, o especificaciones, para las diversas partes y
componentes del coche. Todas estas medidas, o especificaciones, estn enumeradas en el manual
de servicio del fabricante. Cuando el mecnico de automviles est realizando una tarea de
servicio, consulta el manual para mirar las especificaciones. De esta manera puede comparar las
medidas que encuentra en el coche con las que especifica la fbrica. La magnitud en que discrepan
unas con otras le dir lo que debe hacer Las especificaciones le dirn a usted cules deben ser las
medidas. Cuando stas no se ajustan a las especificaciones, ser necesaria una operacin de
reajuste o reparacin.

LABORATORIO N 10: OPERACIONES DE SERVICIO DEL MOTOR
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3. Enumere cinco tipos de sujetador o elemento de unin.
1.- Tornillo.
2. Pernos.
3. Esprragos.
4. Remaches.
5. Chavetas.
4. Explique la diferencia entre esprragos, per-nos y tornillos.
1.- Tornillo. El tornillo se introduce en el agujero roscado para mantener en su sitio otra parte.
2. Pernos. Los pernos requieren tuercas. El perno atraviesa agujeros practicados en las partes que
se unen entre s, y la tuerca es luego roscada en el perno.
3. Esprragos. Los esprragos, llamados tambin pasadores o pernos sin cabeza, se parecen a los
tornillos pero no tienen cabeza y estn roscados en ambos extremos.

5. Cmo se designan los tamaos de rosca?
El tamao significa el dimetro de pasador o tornillo. Es el dimetro exterior de las roscas. Los
dimetros mayores de 1/4 de pulgada se clasifican segn el sistema actual de medida en fracciones
de pulgada (1/4, 5/16, 3/8, etc.). Los dimetros menores de 1/4 de pulgada se clasifican por un
nmero (0, 1, 2, 3 y as hasta 12).

6. Qu significa paso de rosca?
El paso es el nmero de roscas por pulgada. Se puede determinar el paso de la rosca de cualquier
perno o tornillo contando el nmero de roscas que hay en una pulgada. O se puede utilizar un
calibre de paso de rosca.

7. Qu significa el trmino serie de rosca'?
En general, cuanto mayor es el dimetro de un tornillo o perno, ms basta es la rosca. Por basta
se entiende la anchura de la rosca. Una rosca basta es relativamente grande, y hay relativamente
pocos filetes por pulgada. Lo contrario de basto, es fino; una rosca Fina es relativamente pequea,
y hay ms de ellas por pulgada. Existen seis series diferentes de roscas, como se indica en la tabla.

Basta (UNC o NC), Fina (UNF o NF), Extra Fina (UNEF) y series de 8 roscas, 12 roscas y 16 roscas.

8. Qu significa clase de rosca?
Hay varias clases de roscas. La diferencia entre ellas concierne a la exactitud, o tolerancia. Esto es,
en una clase de rosca, las roscas o filetes internos (o tuercas) se adaptan a las roscas exteriores (o
de tornillo) bastante apretadamente
Realmente, hay dos sistemas de clasificacin, la nueva clasificacin unificada de standard
Unified) y un standard americano tradicional
a) Clases unificadas. Hay seis clases unifica-das: 1 A, 1 B, 2 A, 2 B, 3 A y 3 B. La letra A designa
las roscas exteriores (como las de tornillos, pernos y esprragos). La letra B designa roscas
interiores.
b) Clases de, standard americano. Hay dos de estos standards, 2 y 3. Corresponden en cierto
modo a las clases unificadas 2 A y 2 B, y 3 A y 3 B.

9. Enumere algunas clases diferentes de tuercas.
Cuadrada, hexagonal, hexagonal ranurada, almenada, bellota, autorroscante interpuesta y
contratuerca.

10. Explique la finalidad de las clavijas hendidas o chavetas de dos patas.
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Las clavijas hendidas se utilizan con tuercas ranuradas o almenadas. El perno tiene un agujero por
el que pasa la clavija hendida. Para utilizar la clavija se aprieta la tuerca y se alinea la ranura de la
tuerca con el agujero del perno.

11. Explique la finalidad de las arandelas de presin o de seguridad.
Las arandelas de presin o de seguridad se colocan entre la tuerca o cabeza de tornillo y una
arandela plana. Los bordes que forman el corte de la arandela de presin se acuan la tuerca o la
cabeza del tornillo y evitan que giren y se aflojen.

12. Explique la finalidad de los aros de resorte.
Los aros exteriores de resorte se utilizan sobre los ejes para impedir el movimiento axial de un
pin o un collar sobre el eje. Los aros de resorte interiores se utilizan en alojamientos y partes
anlogas de mquina para retener los ejes u otros componentes en su posicin.

13. Qu precauciones se deben tomar para utilizar un destornillador?
Un destornillador no debe ser utilizado nunca como barra de palanca, ni como punzn, ni
como cincel, porque probablemente se romper. La punta debe estar siempre bien afilada
con las caras bien planas, pues de lo contrario tendera a salirse de las ranuras, Debe elegirse
siempre el destornillador apropiado para la tarea. La punta debe ajustar sin holgura en la
ranura del tornillo. Un destornillador demasiado largo o demasiado pequeo es difcil de
utilizar y puede estropear el tornillo o la pieza en que se est trabajando.

14. Qu tipos de destornillador hay?
Hay cuatro tipos de cabeza de tornillos diferentes: cabeza redonda, cabeza avellanada, cabeza de
estrella, cabeza torx.

15. Describa el destornillador para tornillos tipo Phillips. Dnde se utilizan los tornillos de cabeza
Phillips?
El tornillo de cabeza Phillips tiene dos ranuras cruzadas en el centro: Se le utiliza mucho en la
tapicera y carrocera del automvil; es menos probable que el destornillador se salga de la ranura y
estropee el acabado.

16. Qu son destornilladores acodados? Describa la manera correcta de utilizar un martillo.
Los destornilladores acodados son muy tiles para quitar tornillos alojados en sitios de difcil
acceso. Las dos hojas son perpendiculares; los extremos pueden ser invertidos cuando se aprieta o
se afloja sin tornillo.

17. Describa la manera correcta de utilizar un martillo
El martillo se debe empuar desde el extremo del mango para ejercer mayor fuerza en los golpes y
evitar daos a la mueca del usuario.
Atencin con los dedos! A veces podemos golpearnos al no controlar la fuerza sobre un clavo.
Cuidado al golpear! Cuidado tambin de no tener el martillo mal apoyado en la mesa. Si se nos
cae, puede golpearnos en los pies.
Siempre que el trabajo tenga riesgos para las manos se utilizarn guantes de proteccin adecuados
al tipo de riesgo de que se trate.

18. Enumere varios tipos de llaves.
a. Llave de boca
b. Llaves de cubo o casquillo estriado fijo.
c. Combinacin de llave de boca y cubo.
d. Llaves de casquillo o de cubo variable.
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e. Llaves de torsin.
f. Llaves allen.

19. Qu es una llave de boca?
Las llaves de boca sirven para apretar o aflojar tuercas o pernos. La abertura suele formar un
ngulo con el cuerpo para permitir girar una tuerca o un perno en un espacio restringido.

20. Qu son llaves de cubo o casquillo estriado?
Estas llaves sirven para el mismo fin que las de boca. Sin embargo, la abertura en que ajusta la
tuerca o la cabeza del tornillo rodean a sta completamente. Las llaves de cubo se pueden utilizar
en espacios muy restringidos a causa de que la cabeza de la llave es muy delgada. La llave no
puede deslizar en la tuerca.

21. Qu son llaves de tubo?
22. Enumere los varios tipos de llaves de casquillo o de cubo y describa su uso.
Son anlogas a las de cubo o casquillo estriado, excepto que stos son separables y utilizados
con mangos especiales. Los cubos casquillos se adaptan en los mangos de modo que se puede
elegir el tipo adecuado de mango para cada tarea.
23. Qu es una llave de torsin y para qu se utiliza?
Para trabajar en los vehculos automviles modernos es necesaria una llave de torsin, ya que
muchas tuercas y pernos deben ser apretados con precisin, no demasiado poco ni excesivamente.
La experiencia ha demostrado que el apriete excesivo de tuercas o pernos produce la deformacin
de las partes y puede rayar las roscas o romper los pernos, mientras el apriete insuficiente permite
que se afloje la tuerca o el perno.
24. Describa el mtodo correcto de usar un cortafro.
stos se suministran en varias formas diferentes. Todos ellos son para cortar metales en fro
con un martillo. El cortafros se debe coger normalmente con la mano izquierda, pero no muy
apretadamente, de modo que si el martillo no choca de plano, la mano est menos expuesta a los
efectos del golpe. Cuando se trabaja con un cortafro se deben utilizar gafas para prevenir la
posibilidad de que salten trocitos de metal a los ojos. Un cortafro mellado a causa de los repetidos
golpes del martillo debe ser afilado en la muela.
25. Enumere varios usos de punzones. Qu tipos de punzones hay?
Los punzones se utilizan para quitar roblones o chavetas, alinear piezas para el montaje y hacer
marcas de los agujeros que han de ser perforados. Los punzones para quitar remaches o
chavetas son de dos clases, el punzn aflojador y el punzn botador. El aflojador tiene punta
cnica y se utiliza simplemente para aflojar el robln despus que la cabeza del remache ha sido
eliminada en la piedra de afilar o cortada con un cortafro.
26. Cul es la finalidad de una lima?
Las limas son herramientas cortantes con un gran nmero de aristas cortantes o dientes. Las
limas tienen muchos usos y por consiguiente existen centenares de estilos de limas con muchos
tipos diferentes de corte, tienen la finalidad de arrancar partculas metlicas o virutas.
27. Qu es una lima de talla simple y una de doble talla?
Cuando en la cara de la lima slo hay una serie de cortes paralelos, la lima se denomina de musa o
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de picadura sencilla o de talla simple, cualquiera que sea su grado de finura. Cuando tiene dos
series de cortes transversalmente en su cara en dos direcciones diferentes se denomina lima de
doble talla o de picadura cruzada.
28. Qu trminos designan la bastedad o finura de una lima?
Los trminos que indican la aspereza o finura son, en el orden enumerado: lima de desbaste,
gruesa o limatn, bastarda, entrefina o de segundo corte, dulce y sorda.

29. Describa el procedimiento para utilizar una lima.
Para utilizar una lima se la debe proveer de mango, De otro modo se podra clavar accidentalmente
el extremo afilado en la mano. Los mangos se hacen de varios tamaos, de acuerdo con las
dimensiones de la lima. Para instalar el mango, se introduce la punta del rabo de la lima en el
agujero del mango y se golpea con el extremo del mango sobre el banco. Nunca se debe golpear en
la lima para introducirla con el mango. La lima es frgil y se puede quebrar.

30. Describa el mtodo correcto para instalar una hoja en un bastidor de sierra y la manera correcta
de utilizar la sierra.
Despus de haber sido elegida una hoja para una tarea, se la
coloca en el bastidor y se la aprieta con la tensin correcta. La
insuficiente tensin bat que la hoja se doble o que se rompa
probablemente. Los dientes deben apuntar hacia afuera desde
el mango, de modo que corten cuando es empujada la hoja.
Cuando se utiliza la sierra para metales debe ser sostenida
como muestra la figura. En el golpe hacia delante, o cortante, se
mueve la sierra uniformemente y con presin tambin
uniforme. Se levanta la hoja ligeramente del trabajo

Modo de colocar y apretar la hoja de
una sierra.
31. Qu es un macho de roscar y una hembra de terraja? Describa cmo se utilizan.
Son dispositivos que se utilizan para cortar las roscas interiores y exteriores El macho de roscar se
sujeta en manija para machos (gira macho o volvedor). Las mordazas de la llave son ajustables y se
pueden apretar para que sujeten firmemente el macho. ste debe ser apoyado
perpendicularmente en el agujero y entonces se gira la manija suave y uniformemente con ambas
manos. Se debe aplicar al macho de terraja un lubricante apropiado. Cada vez que se completan
dos vueltas se retrocede un cuarto de vuelta y se aplica nuevamente el lubricante.
32. Nombre tres clases de macho de terraja.
Macho cnico o ahusado, el macho paralelo y el macho cilndrico.

33. Describa el procedimiento para medir un eje con un calibre de exterior.
Los calibradores (compases de gruesos o espesores) se pueden utilizar para diferentes mediciones.
El comps debe ser ajustado de modo que deslice sobre el eje fcilmente por su propio peso. No
debe ser forzado, ya que esto baria que muellease el comps y la medicin sera inexacta. Una vez
ajustado el comps, ste se coloca contra una escala, para determinar el dimetro del eje. Una pata
del comps debe ser apoyada en el extremo de la escala y la lectura la da la otra punta.
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34. Describa el procedimiento para medir el dimetro de un agujero con un comps para interior.
Debe introducirse en el agujero oblicuamente, tal como indican las lneas de trazos, y luego se
coloca lentamente en su posicin normal. Se le ajusta hasta que deslice en el agujero con un ligero
rozamiento. El eje del comps debe coincidir con el eje del agujero. Una vez ajustado el comps, se
puede leer la medicin en una escala.
35. Describa el procedimiento para tomar una medida con un micrmetro.
El micrmetro es un tipo especial de calibrador destinado a las medidas en milsimas de
pulgada o centsimas de milmetro. Es un instrumento de precisin y debe ser tratado cui-
dadosamente. Cuando se gira el manguito en el sentido de las agujas del reloj, la aguja se nueve
hacia el tope; cuando se gira el manguito en sentido contrario, la aguja se desplaza
apartndose del tope. El cubo, o barrilete, del micrmetro est marcado en separaciones
uniformes, cada una de las cuales es de 0,025 pulgada.

36. En qu consisten las plantillas de espesor? Y las plantillas de espesor escalonadas?
Estos dispositivos de medida consisten esencialmente en tiras o lmi nas de acero endurecido y
templado u otro metal, esmeriladas o laminadas con una exactitud extremada para que tengan el
espesor correcto.' Se suministran generalmente en juegos, estando marcada cada tira con su
espesor en milsimas de pulgada. En la figura 2-52, por ejemplo, el 3 significa 0,003 pulgada,
el 4 0,004 pulgada, y as sucesivamente.
37. Enumere los puntos importantes en las medidas de seguridad del taller.
Cuando se realice una tarea de mantenimiento este deber estar centrado de modo que no pueda
deslizar y dejar que caiga el coche, ni tampoco lo utilice cuando haya alguien debajo del coche.
Utilice calzos o soportes, correctamente colocados, antes de ponerse debajo de un coche.
38. Enumere las cosas ms importantes para el cuidado de las herramientas.
Las herramientas deben estar siempre limpias y en buenas condiciones. Engrselas para
conservarlas y lmpielas antes de utilizarlas. Utilice siempre la herramienta correcta para cada
tarea; el uso de una herramienta inapropiada puede perjudicar la herramienta o la pieza o piezas
en que se trabaja, y tambin puede producir daos personales.
39. Enumere las cosas ms importantes para prevenir el peligro de incendio en el taller.
PRECAUCIN CONTRA INCENDIOS: El automvil requiere gasolina para funcionar, y la gasolina
es una sustancia altamente inflamable. Por consiguiente debe usted tener un cuidado par-
ticular para evitar que la gasolina se desparrame en el taller.
Si se vierte gasolina, debe ser frotada en seguida y los trapos que se utilicen deben ser
puestos a secar en sitio seguro.
Naturalmente, los fumadores deben tener mucho cuidado ya que las llamas en presencia de los
vapores de gasolina pueden producir una explosin.
Es tan grande el peligro, que en la mayora de talleres de automviles est estrictamente
prohibido fumar.
Los trapos o desperdicios impregnados de grasa o aceite son otra causa potencial de fuego,
ya que puede entrar en ignicin por combustin espontnea, es decir porque los trapos (por
accin qumica) desarrollen tanto calor que entren en combustin.
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Estos trapos o desperdicios deben ser introducidos en recipientes metlicos cubiertos, previstos
para ello.
I I I . OBSERVACI ONES Y CONCLUSI ONES:

Para realizar un overhaul se realiza cuando el motor presenta averas y hemos identificado los
diferentes servicios que se aplican a un M.C.I.
Son muy importantes los sistemas que comprenden un M.C.I. para el correcto funcionamiento de
un motor tales como el sistema de lubricacin, de alimentacin de combustible, de refrigeracin y
mecnico.
En un taller mecnico existen una variedad de herramientas importantes para realizar este
mantenimiento y estn clasificadas para su mejor aplicacin y uso.
Las especificaciones dadas por el fabricante son medios de gua y comparacin para determinar el
grado de falla en un motor de combustin interna y vehculo.
Para realizar una buena operacin de servicio del motor, hay que tener en cuenta las
especificaciones de los fabricantes, la adecuada utilizacin de las herramientas y una correcta
limpieza.
Resulta de suma importancia conocer las caractersticas tcnicas del motor a fin de determinar
porque o cual es la causa da la falla sin necesidad de estar desarmando todo el motor.
En este laboratorio se describieron diversos tipos de defectos y averas en los diferentes sistemas:
alimentacin de combustible, de lubricacin, de refrigeracin; as como tambin las operaciones
de conservacin, revisin y reparacin de sus componentes.
La revisin del vehculo debe hacerse en lo posible de forma general, teniendo en cuenta el trabajo
que desarrolla el vehculo, a fin de prevenir fallas mayores.