Toyota: lder mundial de automviles
Al final del ao pasado Toyota se convirti en el lder mundial de produccin y venta de autos. La importancia de este suceso trasciende al mundo automotriz por su
influjo en otras industrias y sectores.
Sakichi Toyoda invent la primera mquina tejedora de Japn a finales del siglo XIX. En 1918 naci Toyoda Spinning and Weaving Company, empresa a la cual se
incorpor su hijo, Kiichiro. ste viaj por Estados Unidos de Amrica y Europa, lugares donde vio el nacimiento formal de la industria automotriz, como una fuerza
real de transporte.
De all surgi la idea de crear una divisin dedicada a la manufactura de automviles, lo cual sucedi en 1933. Esta rea de la empresa produjo el primer motor tipo
A en 1934, el cual sera utilizado en el primer auto modelo A1 y el camin G1, fabricados en mayo y agosto del siguiente ao, respectivamente.
A la sazn, el negocio se vea prspero, razn para fundar Toyota Motor Corporation como empresa independiente en 1937.
Origen y casta
El apellido Toyoda se tom como base para la marca, simplificndolo a Toyota por varias razones. La primera era marcar la diferencia entre ella y el apellido de la
familia fundadora, hacer ms sencilla su pronunciacin y darle un toque de buena suerte, porque Toyota se escribe con ocho trazos mientras que Toyoda con casi
20.
Establecida en Aichi, Tokio, Japn, Toyota tiene fuertes cimientos filosficos. La forma de administrar un negocio, de realizar tareas laborales y la visualizacin del
trabajo como parte integral de la vida, entre otras cosas, han hecho que Toyota establezca una lnea de negocios observada, atendida y emulada en casi todo el
mundo.
El Sistema de Produccin Toyota, llamado TPS, incluye temas adoptados por la administracin moderna, tal como Justo a Tiempo, Jidoka y Kaizen, adems de un
grupo de ejercicios con los cuales las empresas logran mayor eficiencia, productividad, bienestar de sus empleados, desarrollo y crecimiento.
Desde el punto de mira del cliente, conductor y transportista, Toyota es sinnimo de confiabilidad, calidad manifestada en prolongado tiempo de vida til e inversin
con recuperacin en el uso y en el precio de reventa.
En Guatemala, Toyota es una de las tres marcas de rpida venta secundaria, tambin llamada de autos usados. Eso es una clara muestra del precio y preferencia
del pblico.
Dnde se hacen los Toyota?
Si bien la sede mundial contina en Japn, hay plantas de manufactura o ensamblado en:
Argentina, Australia, Brasil, Canad, Colombia, China, Estados Unidos de Amrica, Filipinas, Francia, India, Indonesia, Japn, Malasia, Mxico, Pakistn, Polonia,
Reino Unido, Repblica Checa, Sudfrica, Turqua, Tailandia y Venezuela.
En el mundo financiero
Adems de su propia marca, Toyota es duea de Lexus y Scion. Posee 50.1 por ciento de Daihatsu, 50.1 por ciento de Hino, 5.9 por ciento de Isuzu, 8.7 por ciento
de Subaru, entre otras. Sus estados financieros reflejan 540 subsidiarias consolidadas y 226 afiliados.
La empresa tiene relacin de colaboracin con el grupo PSA Peugeot-Citron, General Motors y Subaru, as como otras inversiones en la industria automotriz, de
partes y repuestos, finanzas y ms sectores.
Con 9.51 millones de unidades producidas en 2007, versus 9.259 de General Motors, por primera vez en la historia Toyota se coloca en el nmero uno del ranking
mundial de la industrial automotriz.
La diferencia de 2.6 por ciento es muy importante en un mercado marcado por el crecimiento durante el ciclo. La empresa nipona ha presupuestado un incremento
del cinco por ciento para 2008, ya que buena parte de su estrategia de portafolio de productos se basa en los modelos hbridos que ganan terreno ante el alza del
precio del petrleo.
En trminos generales, Toyota tiene una participacin de mercado mundial cercana al 40 por ciento; en nuestro pas es ligeramente ms bajo. Sin embargo, es lder
indiscutible del mercado. Para fines prcticos: de cada 10 carros que circulan en Guatemala, tres son Toyota.
Modelos de la familia Toyota
La gama de automviles Toyota es un abanico con amplia variedad de tamaos, vocacin de uso, motorizaciones, carroceras y transmisiones. Para 2008 la oferta
est integrada por:
Aygo, Yaris (Vitz, Echo, Platz, ist), Passo, Raum, MR2 y MR S, Ractis (Succeed y Probos), Belta, Prius, Porte, Auris, Corolla, Corolla Verso y Spacio, Sienta, Blade,
Avensis, Caldia, Premio y Allion, Camry y Windom, Camry Solana, Avalon, Wish, Ipsum (Voxy y Noah), Mark X (Brevis, Mark II y Blit), Isis, Progrs, Crown, Estima y
Alphard, Sienna, Celsior, Century, Rush y Bego, RAV-4, Harrier (Kluger y Highlander), Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Hilux, 4Runner, Fortuner, FJ Cruiser,
Cygnus, Sequoia, Hiece, Dyna, Coaster.
Futuro promisorio
Buena parte del xito de Toyota se debe a su orientacin hacia el aprovechamiento energtico. El bajo consumo ha sido una virtud altamente apreciada en todo el
mundo.
En Norteamrica, los autos de gran cilindrada y tamao fueron desplazados por motores pequeos, capaces de recorrer muchos ms kilmetros por galn de
gasolina. En Europa, el alto precio del combustible dio lugar a una generacin de autos econmicos, entre los cuales Toyota se ha destacado por su confiabilidad.
Por su lado, los mercados emergentes y en vas de desarrollo han encontrado en esta marca una solucin al transporte econmico, confiable y con prolongada vida
til.
Fiel a sus bases, Toyota se adelant una dcada al uso prctico de vehculos con motorizaciones alternativas. De all que, a los 10 aos del lanzamiento del hbrido
Prius, sea el auto de electricidad-gasolina de mayor venta en el globo.
No es difcil pensar que Toyota continuar con su exitosa participacin en el mercado automotriz, con propuestas de aplicacin real para el conductor de ayer, hoy y
el futuro.
Por Nstor A. Larrazbal B.
