MMOCT2012
MMOCT2012
Modelado Slido Frescado en 2-5 Ejes Mecanizado de alta Velocidad Torneado Fresado/Torneado
Mecanizado Multitarea Mecanizado Estilo Swiss Mecanizado Tombstone Electroerosionado de Hilo EDM
Fresa con mayor torque de apriete
Walter presenta la fresa F4031 Xtra-tec Toric. Esta
nueva herramienta de corte cuenta con una
rosca Torx Plus que permite una manipu-
lacin mejorada con mayor torque
de apriete y liberacin. Esta
herramienta ofrece tam-
bin mayor posiciona-
miento del inserto gracias a su
diseo tipo prisma y apriete del inserto con
perno de fijacin que asegura amortiguamiento y centrado
adecuado. Adems, la herramienta cuenta con un cuerpo recu-
bierto en PVD que mejora su resistencia al desgaste y su vida
til. La F4031 tiene insertos tricospositivos que mejoran la
precisin. Estos insertos estn completamente rectificados, lo
cual incluye circunferencia, prisma y espesor, para mantener
una precisin de radio en las esquinas de 0.0004 pulg., y un
filo de corte secundario de 90 grados. En las pruebas de campo
de la fresa F4031 se han obtenido resultados apropiados para
la industria de moldes y troqueles, as como en operaciones de
acabado y semiacabado. Tambin se han obtenido buenos re-
sultados en vida til y costos de corte sobre acero, acero inoxi-
dable, fundicin de hierro y materiales de difcil corte.
Contacte al proveedor: Cdigo 316
Software para programacin CNC
Gibbs and Associates, una
compaa Cimatron, desarro-
lladora del software Gibbs-
CAM para programacin de
mquinas-herramienta CNC,
anunci el lanzamiento de la
ms reciente versin del soft-
ware para programacin CNC GibbsCAM. Con el nombre de Gibbs-
CAM 2012+, esta nueva versin incluye importantes mejoras en
velocidad y desempeo, incluida una opcin de renderizado, es-
pecficamente diseada para piezas de eje mltiple, estrategias
de corte perfeccionadas y diversas mejoras en productividad. La
nueva versin incluye mejoras para todos los niveles del Gibbs-
CAM, incluidos los mdulos de produccin para fresado y tornea-
do, el SolidSurfacer, el mdulo de fresado radial y las opciones
MTM y de cinco ejes. El GibbsCAM 2012+ incluye una opcin para
renderizado de eje mltiple, que se entrega de forma gratuita con
cada ejemplar del software. El renderizado de eje mltiple ofrece
mejoras significativas en precisin para aplicaciones de fresado
rotativo, especialmente en la presentacin de trayectorias de he-
rramienta con cambios continuos, tanto en la posicin como en la
orientacin de la herramienta.
Contacte al proveedor: Cdigo 315
NOVEDADES IMTS 2012
Contacte al proveedor: Cdigo 8 -
14 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
Mecanizado electroqumico
EMAGofrece sus mquinas para me-
canizado electroqumico ECM y PECM.
Como proveedor lder en el mercado
europeo para este tipo de tecnolo-
gas, la compaa ofrece mquinas y
soporte desde el punto de vista de in-
geniera puesta en servicio y servicio
tcnico. El mecanizado electroqu-
mico toma muchas formas, pero
todas involucran la disolucin electroltica de sustratos metlicos. Esta tcnica me-
nudo se utiliza en aplicaciones que involucran materiales difciles de mecanizar
como inconel, aleaciones con alto contenido de nquel, titanio, etc. Debido a que el
ECM es un proceso de mecanizado sin contacto, que no involucra calor, el proceso no
est sujeto a las variaciones que normalmente se presentan en el mecanizado con-
vencional, tales como desgaste de la herramienta, esfuerzo mecnico, microrrup-
tura causada por transferencia de calor, o la oxidacin superficial y capa refundida
que se presenta en mecanizado por electroerosionado. El proceso ECM se caracte-
riza por remocin de material libre de esfuerzo, transiciones suaves y precisas en
mecanizado de contorno con superficies libres de rebabas. Los productos finales
van desde labes para turbinas hasta implantes dentales y productos para la indus-
tria automotriz. Las ventajas de estas tecnologas son principalmente el bajo des-
gaste de la herramienta sobre el ctodo, apropiado para produccin por baches,
acabados superficiales finos, produccin en prcticamente cualquier sitio de meca-
nizado, alta precisin, ausencia de efectos mecnicos o trmicos negativos sobre el
material, ausencia de cambios en la microestructura, adems de la posibilidad de
obtener nanocomponentes y de pared extremadamente delgada, etc.
Contacte al proveedor: Cdigo 310
Portaherramientas estticos
Diseados para incrementar la capacidad de la
torreta, los nuevos portaherramientas est-
ticos de doble y cudruple vstago cuadrado
deExsys Tool permiten tener dos o cuatro
insertos, en lugar de solo uno, en una nica
estacin de la torreta de herramientas. Exsys
Eppinger desarroll los sujetadores para corte de
dimetros exteriores en el eje Y especficamente para
las lneas de centros de torneado Quick Turn Nexus 200-
II/250-II MY y MSY de Mazak, que incluyen capacidad de corte en el
eje Y y torretas de herramientas VDI. Los sujetadores de doble vstago cuadrado
permiten tener dos insertos para torneado, uno en el lado derecho del vstago y
otro en el lado izquierdo. Para una capacidad de herramienta an mayor, el sujeta-
dor de vstago cuadrado cudruple permite acomodar cuatro insertos, dos ubica-
dos en cada lado del vstago. Con esta capacidad de insertos mltiples se pueden
tener en la misma estacin diferentes tipos de insertos para desbaste o para aca-
bado. Esto libera otras estaciones y elimina la necesidad de tener que indexar la
torreta de la mquina para cambiar entre un inserto y el siguiente, cuando estn
ubicados en estaciones separadas, ahorrando as tiempo y dinero. Ambos porta-
herramientas tienen un tamao de 1 y aseguran los insertos usando ensambles
de alta fuerza de apriete. Los vstagos son slidos y fabricados en acero para
amortiguamiento de vibraciones, un diseo que proporciona alta rigidez para apli-
caciones de torneado exigentes.
Contacte al proveedor: Cdigo 319
Centro de mecanizado tipo puente
Hyundai WIAha realizado inversiones im-
portantes en los ltimos aos para desarro-
llar mquinas que se ajusten a las
necesidades nicas de diversas industrias,
como el segmento de mercado de moldes y
troqueles. Esto se aprecia en la lnea de
centros de mecanizado de alta velocidad
Hi-Mold, de Hyundai WIA. Sus mquinas
fueron diseadas especficamente para el
mecanizado de moldes de precisin. Estos
centros de mecanizado reemplazan a los
centros de mecanizado vertical que se em-
pleaban antes para mecanizado de moldes
pero que hoy no son una alternativa prc-
tica. Con el fin de mantenerse competitivos
en el mercado, los fabricantes de moldes
deben invertir en tecnologa ms apropiada
para fabricacin de moldes. Esto incluye
dejar de usar los centros de mecanizado
vertical tpicos con marco en C, hacia cen-
tros de mecanizado vertical tipo puente,
con velocidades de husillo de 40.000 rpm,
refrigeracin a travs del husillo y capaci-
dad de mecanizado en cinco ejes. El Hi-
Mold es un centro de mecanizado tipo
puente de alta velocidad, apropiado para
mecanizado de precisin gracias a su di-
seo tipo puente de alta rigidez y a sus con-
diciones de baja generacin de calor. El
cabezal en el eje principal se mueve hacia
arriba y hacia abajo, y hacia la izquierda y la
derecha sobre la viga transversal. La mesa
se desplaza hacia delante y hacia atrs. Con
el fin de eliminar la deformacin trmica
durante el mecanizado, todos los ejes son
accionados por medio de tornillos de bolas
de doble tuerca de alta precisin. El diseo
de doble pretensin proporciona un ade-
cuado posicionamiento y repetibilidad.
Todos los tornillos de bolas se conectan di-
rectamente a servomotores con engrana-
jes o correas para eliminar el juego.
Contacte al proveedor: Cdigo 317
NOVEDADES IMTS 2012
NX CAD: decisiones ms inteligentes, mejores productos.
Grandes decisiones en ingeniera
de producto.
Un diseador toma menos de un minuto para cambiar una pieza
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Respuestas para la industria.
NX Synchronous Technology le permite cambiar modelos ms
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con la informacin correcta en el momento adecuado y dentro del
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16 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
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www.metalmecanica.com | Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 19
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NUEVO
Competidor
Centro de mecanizado vertical
Yama Seiki presenta el centro de
mecanizado vertical tipo
puente de cinco caras LP-
2516YF. Este
centro de me-
canizado de
alto desem-
peo pro-
porciona alta
eficiencia al re-
ducir el tiempo de
montaje de las piezas. Este equipo tiene una capacidad
de carga de 17460 libras, el desplazamiento en el eje X
es de 98 pulgadas, en el eje Y es de 75 pulgadas y en el
eje Z de 30 pulgadas. El LP-2516YF tambin cuenta con
un cambiador automtico de herramientas y cabezales,
as como un cargador opcional de 60 herramientas. Las
aplicaciones para la fresa de cinco caras tipo puente in-
cluyen la industria automotriz, aeroespacial y petrolera.
La eficiencia y precisin del LP-2516YF mejoran la efi-
ciencia en el proceso de mecanizado.
Contacte al proveedor: Cdigo 321
Centros de mecanizado y torneado
YCM, fabricante de mquinas-
herramienta de Taiwn, ofrece
ms de 70 marcas y modelos de
equipos que se ajustan a las ne-
cesidades de diversos mercados.
Las lneas de producto incluyen
centros de mecanizado vertical,
centros de mecanizado horizon-
tal, centros de mecanizado hori-
zontal para mandrinado y
fresado, y centros de torneado CNC. El centro de mecanizado ver-
tical NTV158B, por ejemplo, ha sido desarrollado especialmente
para la industria de moldes y troqueles. El sistema motriz dual en
el eje Z de esta mquina y las guas de rodillos en todos los ejes
garantizan una tasa de alimentacin de material rpida y precisa,
que es apropiada para diversas aplicaciones de corte. YCM con-
trola todo el proceso de produccin para sus mquinas-herra-
mienta desde el diseo para obtener una alta calidad. El esquema
de produccin altamente integrado le permite a YCM llegar al mer-
cado de una forma rpida con los productos que ste necesita.
Contacte al proveedor: Cdigo 324
NOVEDADES IMTS 2012
Contacte al proveedor: Cdigo 28
El sector ha experimentado un crecimiento durante
2012, especialmente en Mxico, Colombia y Argen-
tina. Los mayores retos siguen siendo la calidad de la
manufactura y la produccin a escala para enfrentar
los bajos precios de los componentes importados
de Asia.
POR EQUIPO EDITORIAL DE METALMECNICA
C
on un favorable clima de negocios, los productores
de autopartes de Amrica Latina trabajan a toda
marcha para atender la creciente demanda, los
cambios y las exigencias de la industria automotriz.
Al cierre de 2011, los principales indicadores son favorables
para el conjunto del sector y las perspectivas de crecimiento
impulsaron a los empresarios a aumentar las inversiones
destinadas a renovar la maquinaria y ampliar la capacidad
productiva.
Este panorama se desprende de la Encuesta de Opinin
que cada ao realiza Metalmecnica Internacional para co-
nocer el clima de negocios de la industria de autopartes de
Amrica Latina. En esta oportunidad, la muestra recoge la
opinin de 59 empresas de Mxico, Colombia, Argentina,
Ecuador, Per, Venezuela, Uruguay, Chile, Antigua y Bar-
buda, y Antillas Holandesas.
De acuerdo con las respuestas recibidas, 73% considera
que la situacin econmica del sector el ao pasado fue fa-
vorable; de ellos, 61% la califica como buena y 12% como ex-
celente. Para el 27% sigue siendo regular y por primera vez
ninguna respuesta fue negativa. Las expectativas sobre el
desempeo del sector en 2012 son an ms alentadoras: 61%
espera que sea mejor que el resultado del ao anterior y
29% que se mantenga igual.
En todo caso, la suerte del sector depender de que se
mantenga la expansin de la industria automotriz. Al res-
pecto, Mathias Reichenbacher, director comercial en Glo-
bal Flock Group de Mxico, y Francisco Ariza, ingeniero de
procesos en Hirotec Mxico S.A. de C.V., coinciden en que
la tendencia se mantendr en los prximos dos aos y las
ensambladoras se vern enfrentadas a aumentos en la pro-
duccin. En pases como Colombia, el desempeo del sec-
tor automotor est ligado al dinamismo que tomen los
tratados de libre comercio firmados recientemente. 2013
ser mejor; tras los TLC habr ms comercio y trabajo para
la industria, afirma Alexander Gmez, gerente de Tecmec
Colombia.
En el mbito mundial, segn un estudio de ProMxico
(1), la produccin mundial en 2011 alcanz US$1.208.267 mi-
llones (md) y el consumo mundial US$1.175.853 (md). El Pa-
cfico asitico particip con 58% de la produccin mundial, la
Unin Europea con 16%, Amrica del Norte con 14% y Am-
rica Latina con 5%.
INFORME ESPECIAL
20 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
Industria de autopartes de Amrica Latina
acelera motores
Armadoras-ensambladoras Refacciones o repuestos No S No S
23.0%
77.0%
40.0%
60.0%
SU EMPRESA PROVEE AUTOPARTES PARA: TODAS LAS AUTOPARTES HECHAS EN SU EMPRESA
SON DE METAL?
SU EMPRESA SE DEDICA EXCLUSIVAMENTE
A LA PRODUCCIN DE AUTOPARTES?
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Balance de 2011
Durante el ao 2011, los productores de autopartes acele-
raron motores para aprovechar el buen momento del mer-
cado. La mayora (81%) est usando entre 50% y ms de 90%
de su capacidad instalada.
En medio de este impulso, 53% de los empresarios ex-
periment aumento en las ventas y 44% en la rentabilidad.
En comparacin con el ao anterior, el porcentaje de creci-
miento de las ventas para 73% de las empresas se ubic
entre 5% y ms de 20%. Aunque 56% report incremento en
los costos de las materias primas en el ltimo ao, 62% man-
tuvo los precios de productos finales estables y solo 29% los
aument.
El positivo desempeo de la industria tambin se ob-
serv en la creacin de puestos de trabajo: 67% aument su
planta de personal para atender las necesidades de pro-
duccin, de las cuales 75% de las contrataciones correspon-
den a operarios calificados y 50% a tcnicos profesionales.
Otro hecho que revela el optimismo sobre el clima de
negocios y las expectativas de crecimiento del sector es que
el ao anterior, 81% de los empresarios aument las inver-
siones destinadas a mejorar la capacidad productiva. Tam-
bin, como respuesta a la mayor demanda y a las exigencias
de las ensambladoras en calidad y diseo, 53% aument in-
versiones en maquinaria.
De los talleres consultados, 74% provee autopartes para
armadoras-ensambladoras y 53% para el mercado de refac-
ciones o repuestos para automviles usados. En el primer
grupo, el 60% se encuentra en el nivel de produccin Tier 1
proveedor directo, y 29% en el nivel Tier 2 proveedor
del anterior.
Comercio exterior
La produccin del sector se destin a atender las necesida-
des del mercado local, donde se encuentran los principales
clientes para 69% de los talleres. Sin embargo, las ventas ex-
ternas empiezan a ganar participacin y el ao anterior 67%
de las empresas realizaron algn tipo de exportacin. De
hecho, 26% report que sus principales clientes estn en Es-
tados Unidos. En este escenario es factible que las autopar-
tes que se desarrollan para el mercado local tengan
oportunidad de exportarse a otros mercados de la regin y
por esta va ampliar la produccin. Francisco Ariza, de Hiro-
tec Mxico, afirma que hay capacidad de generar productos
de calidad y exportarlos con xito. Por su parte, Fabin Ortiz,
diseador de Incolbest en Colombia, seala que con ade-
cuadas estrategias de mercadotecnia se puede ampliar el
portafolio y comercializar ms en pases como Ecuador y
Chile, donde el producto colombiano es bien recibido. Por
22 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
84.0%
16.0%
20 menos De 21 a 50 De 51 a 199 200 ms No S No S
25.0%
13.0%
46.0%
17.0%
33.0%
67.0%
CUENTA SU EMPRESA
CON MQUINAS-HERRAMIENTA CNC?
CUNTOS EMPLEADOS TRABAJAN EN SU EMPRESA? SU EMPRESA REALIZ EXPORTACIONES
DURANTE EL AO 2011?
INFORME ESPECIAL
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ltimo, Gustavo Verino, responsable de Experimentacin en
Planta de Fiat Argentina, considera que los proveedores de
ese pas tienen todas las posibilidades de exportar porque
cuentan con la calidad y requisitos internacionales. En Ecua-
dor, la capacidad de produccin es limitada, lo cual restringe
las oportunidades de exportar, advierte Csar Arroba, dise-
ador de la empresa autopartista Miral de Ecuador.
Del mismo modo, el avance que ha tenido la industria
de autopartes en Amrica Latina podra incentivar la pro-
duccin de componentes para automviles, que hoy se im-
portan en algunos pases de la regin. En Mxico, por ejem-
plo, la industria local estara en capacidad de elaborar
productos forjados y de plstico (sistemas de inyeccin); en
Colombia, pernos para ruedas, rines para automviles, par-
tes para exteriores de vehculos, frenos para equipo origi-
nal, correderas para los asientos y partes del chass; en
Argentina, chapas, partes electrnicas y airbags, y en Ecua-
dor partes de plstico.
INFORME ESPECIAL
www.metalmecanica.com | Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 23
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Especializarse y consolidar los negocios
La industria automotriz cada da es ms exigente con los
proveedores de autopartes en cuanto a calidad, diseo,
adopcin de nuevos materiales, tiempos de entrega y pre-
cios. La respuesta del sector ha sido fortalecer su aparato
productivo, tanto con maquinaria y tecnologa, como con
recurso humano calificado.
De acuerdo con la Encuesta de Metalmecnica, dentro
de los planes estratgicos de las empresas para incremen-
tar la productividad figuran inversiones en equipos y tec-
nologa (67% de las respuestas), capacitar al recurso
humano (60%), diversificar y mejorar la calidad del producto
(45%), mayor concentracin en ventas y marketing (41%), e
incursionar en tecnologas especiales (36%).
Con estos planes en marcha, empresarios de Mxico y
Colombia creen que estn dadas las condiciones para que
los autopartistas de sus pases provean a las plantas arma-
doras y, o, ensambladoras instaladas en su regin.
Contamos con la tecnologa, los recursos y la capaci-
dad instalada para satisfacer las necesidades del cliente,
afirma Mario Bravo, coordinador de Planeacin en Bocar
S.A. de Mxico. A Colombia ha llegado la ltima tecnolo-
ga y hay mucha mano de obra capacitada para atender
las necesidades de las ensambladoras, indica Fabin
Ortiz, de Incolbest. Por el contrario, en Venezuela, Argen-
tina y Ecuador se percibe que a la propia industria le falta
avanzar y que el contexto econmico y poltico tampoco
es favorable.
Los productores de autopartes confan en que el clima
de negocios siga mejorando en el mediano plazo, por lo cual
estn dispuestos a especializarse y jugrsela por su nego-
cio. Al ser consultados sobre la posibilidad de cambiar de
actividad, 81% seal que no est en sus planes. No obs-
tante, se evidencia que los talleres han diversificado su pro-
duccin aprovechando la capacidad instalada; de hecho,
solo 60% se dedica exclusivamente a la produccin de au-
topartes; el otro 40% hace adems otro tipo de trabajo.
Este optimismo est en lnea con las previsiones sobre la
evolucin del sector en los prximos aos. De acuerdo con
el informe de ProMxico, se estima que la produccin mun-
dial de autopartes crecer a una tasa promedio anual de 7%
de 2012 a 2020, y Latinoamrica tendr el mayor crecimiento
con 9%. Si bien China y Japn son los principales producto-
res, se espera que en 10 aos el primero se consolide y el
segundo baje su dinamismo, dando espacio a la produccin
de pases como Mxico, Brasil y Corea del Sur.
24 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
7.0%
10.0%
30.0%
37.0%
17.0%
En mi pas En Estados Unidos En otro pas latinoamericano
Menos de 5%
De 5 a 10% De 11 a 20% De 21 a 30% Ms de 30% Mejor al de 2011 Igual al de 2011 Inferior al de 2011
26.0%
69.0%
5.0%
61.0%
10.0%
29.0%
QU PORCENTAJE DE LAS VENTAS DE SU EMPRESA
SE EXPORT EN 2011?
DNDE ESTN LOCALIZADOS SUS PRINCIPALES
CLIENTES?
CMO SER, EN SU OPININ,
EL DESEMPEO DEL SECTOR EN 2012?
INFORME ESPECIAL
Contacte al proveedor: Cdigo 41
Contacte al proveedor: Cdigo 29
Ventajas competitivas
La Encuesta de Metalmecnica revela, adems, que frente a
los constantes cambios del sector automotor, 81% de los talle-
res de autopartes tom o prev tomar medidas para adap-
tarse a las exigencias de las armadoras y responder a las
condiciones del mercado. Dentro de las medidas se encuen-
tran reducir costos de produccin (82%), conseguir nuevos
clientes (73%), ubicar proveedores que ofrezcan materia prima
ms econmica (58%), y diversificar sus productos (46%).
Adems de las transformaciones que emprendan los
productores de autopartes para adaptarse a los requeri-
mientos de las ensambladoras, otro factor externo que in-
fluir en el crecimiento de la actividad es la ventaja
competitiva de la industria automotriz que cada pas pueda
ofrecer.
Para Francisco Ariza, de Hirotec en Mxico, las ventajas
competitivas de su pas se pueden resumir en la capacidad
del recurso humano de enfrentar los retos de la industria
automotriz, la calidad de los productos y la posicin geo-
grfica cerca al mercado ms grande del mundo, el de Es-
tados Unidos.
Julio Ernesto Campos, coordinador general de planta en
Carrera Arango S.A.S., destaca como ventajas competitivas
para la industria automotriz en Colombia la privilegiada ubi-
cacin geogrfica, que facilita traer materias primas y sacar
los productos al exterior por dos ocanos, adems del
apoyo legislativo que tiene el sector.
Gustavo Verino, responsable de experimentacin en
planta de Fiat Argentina, seala la experiencia en el sector
automotor que viene desde 1947, y la presencia en Crdoba
de plantas de montaje y fabricacin de vehculos Renault y
Fiat, y una fbrica de cajas de cambio de Volkswagen.
Si bien el panorama para los productores de autopartes
de Amrica Latina parece despejado, el sector mantiene
retos en materia de calidad, innovacin, precios e inversio-
nes para mantenerse en el mercado, explorar nuevos ni-
chos y enfrentar la competencia de China, que sigue siendo
la piedra en el zapato de muchos proveedores.
26 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
CUL DE ESTAS PRCTICAS SE APLICA EN SU EMPRESA? EN CASO DE HABER INCORPORADO NUEVO PERSONAL EN 2011,
QU TIPO DE CONTRATACIONES REALIZ SU EMPRESA?
SI INVIERTIERA EN CAPACITACIN, EN CUL O CULES REAS FORMARA A SU PERSONAL?
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Lean Manufacturing
(Manufactura Esbelta)
Kaizen
Jishuken
TPM (Mantenimiento
Productivo Total)
60% 17% 23%
59% 11% 30%
12% 58% 31%
54% 20% 27%
80%
60%
40%
20%
0%
Operarios
calicados
Tcnicos
profesionales
Administrativos Cargos
gerenciales
75%
50%
34%
16%
0% 20% 40% 60%
Manufactura y administracin de planta
Procesos de mecanizado
Metrologa y calidad
Desarrollo de nuevos productos
Software para diseo en 3D
Software para procesos de manufactura
Herramientas de corte
Lean Manufacturing
Portaherramientas y sistemas de sujecin
Setup
Todas las dems respuestas
55%
52%
50%
45%
43%
41%
41%
38%
26%
24%
17%
Aplica No aplica En proceso
INFORME ESPECIAL
CUANDO LOS NMEROS
SON IMPORTANTES:
6 NUEVOS TRABAJOS.
2 MESES PARA ESTAR
LISTOS.
1 a51nx HMC.
Manufacturar piezas que
realmente importan toma un
centro de mecanizado el cual
entrega lo que ms importa:
Tiempo ciclo ms corto,
mayor conabilidad y los ms
altos resultados de calidad.
Hecho por el que los Centros
de Mecanizado Horizontales
de Makino son la una opcin
real en la produccin de
piezas que mas importan.
Esta es la rapidez que
necesitas para manejar
los trabajos que realmente
importan. Las a51NX y a61NX.
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28 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
2011
380
Sistemas de sujecin originales PEM
d
i
g
o
1
6
Recipientes para torretas de espesor ajustable
Matepresenta los recipientes para torreta de espesor ajustable Rapid-
set, para uso con herramental para prensas punzonadoras Mate Original
Style y AMX. El sistema Rapidset tambin es com-
patible con estilos de herramental Amada Stan-
dard, Amada ABS, y Wilson Standard. Diseados
para proporcionar cambios rpido de herramienta
y realizar ms rpido el ajuste de la longitud del
punzn con inventarios de herramental existentes, Ra-
pidset es la ms reciente innovacin de Mate, proveedor de herra-
mental para diversos tipos de aplicaciones. Disponible en recipientes para estaciones
A y B, el Rapidset trabaja con punzones con llave o sin llave y ofrece estas funciones:
cabezal de apriete no giratorio con tornillo de amortiguamiento ajustable para fijar la
longitud de punzonado. Un resorte precargado y autocontenido proporciona presin
consistente y penetracin consistente.
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Bomba para chorro de agua
El fabricante de equipos para chorro de agua Jet
Edgepresenta la bomba intensificadora modular
para chorro de agua iP36-50. Diseada para fcil por-
tabilidad, la bomba para chorro de agua de 36KSI
(2500 bar) y 50 hp, cuenta con un diseo modular que
hace fcil moverla en espacios reducidos, as como a
travs de pasillos estrechos, cuartos de mquinas de
barcos y tanques de lastre. La bomba intensificadora mo-
dular para chorro de agua Jet Edge iP36-50 produce hasta
1.8 gpm (6.8 L/m) con una presin de 36KSI (2500 bar) de agua para corte de preci-
sin en aplicaciones de corte, limpieza y preparacin de superficies. Los mdulos pue-
den apilarse para ahorrar espacio durante su operacin o durante su almacenamiento.
El mdulo hidrulico de la bomba contiene el motor elctrico, la bomba hidrulica, el
suministro de fluido hidrulico, un intercambiador de calor de placas y los componen-
tes asociados para producir la potencia hidrulica para operar el intensificador. El m-
dulo de la bomba de agua incluye el intensificador, el atenuador, la vlvula de purga,
los filtros de agua y los componentes asociados para ofrecer alta presin.
Contacte al proveedor: Cdigo 710
Prensa para hidroformado
Pryer Technology Grouppresenta su
prensa para hidroformado Deep Draw
Triform Sheet que cuenta con un rea de
trabajo de 32 de dimetro y capacidad
mxima para formado de 13. El nuevo
modelo de 10,000 psi 32-10-12SC
ofrece formado de precisin para un am-
plio rango de piezas en lmina metlica,
que no son apropiadas para formado a
travs de mtodos tradicionales. La 32-
10-12SC permite el formado de formas
geomtricas complejas en una nica
operacin. Al presionar uniformemente
el metal alrededor de una nica herra-
mienta, la prensa reduce el adelgaza-
miento del metal y elimina la necesidad
de dados de compensacin, lo cual re-
duce significativamente los costos del
herramental. La 32-10-12SC incluye con-
troles de pantalla tctil, completamente
programables, que permiten un rpido
montaje de las piezas de trabajo y un
control preciso en el proceso de formado.
Contacte al proveedor: Cdigo 707
30 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
FORMADO Y FABRICACIN
Prensas hidrulicas especiales
Beckwood Press Companypre-
senta sus ms recientes avances en
materia de tecnologa de prensas hi-
drulicas especiales con su prensa hi-
drulica de construccin modular.
Beckwood ha actualizado su oferta de
prensas hidrulicas (de entre 2 y ms
de 2000 toneladas) y sus sistemas au-
tomatizados para incluir tecnologa
expandida con un rango ms amplio
de funciones y opciones. Beckwood
ofrece esta tecnologa, capaz de desa-
rrollar una amplia variedad de de tra-
bajos para diversas aplicaciones, que
son la recopilacin de la experiencia en
fabricacin de prensas hidrulicas es-
peciales, como equipos para moldeo
por compresin y aplicaciones de
carga descentrada.
Contacte al proveedor: Cdigo 705
Puntas de curvado reemplazables
Wilson Tool presenta los nuevos portaherramientas para
curvado con puntas reemplazables para prensas plegadoras.
Cambiar las puntas de curvado ahora es mucho ms fcil y ms
rpido con este nuevo sistema de sujecin que facilita la re-
mocin de la punta del portaherramientas con solo dar una
vuelta a las piezas metlicas. De la misma manera, las puntas
se insertan y se ajustan con solo girar la pinza. Las piezas me-
tlicas se ajustan a las puntas en forma automtica dentro del
portaherramientas cuando estn montadas. Construido para
una larga vida til, cada portapunzn de curvado es templado
hasta una dureza de 52-60 HRC en los puntos de contacto en
V y tiene un acabado en color xido negro que previene la oxi-
dacin. Todas las puntas de curvado reemplazables son templadas con el mejorador
de superficies Nitrex de Wilson Tool hasta una dureza de 70 HRC para brindar mxima
resistencia.
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D
urante los das 22 y 23 de
agosto se reuni en el Centro
de Congresos de Quertaro un
selecto grupo de profesionales
de la industria automotriz mexicana en
el segundo Simposio de Manufactura de
Autopartes. El evento, organizado por
las publicaciones Metalmecnica y Tec-
nologa del Plstico, de Carvajal Informa-
cin, brind el espacio propicio para que
armadoras, fabricantes de componentes
y proveedores de tecnologas explora-
ran sinergias en torno a la bsqueda de
oportunidades de negocio en la sustitu-
cin de importaciones. Todos coincidie-
ron en la necesidad de articular es-
fuerzos con el fin de captar para el mer-
cado nacional los US$15.000 millones
que se importan actualmente.
El evento, que cont con ms de 500
asistentes en total, estuvo compuesto
por un programa de conferencias para
fabricantes de componentes de metal y
plstico, as como por una exposicin en
la que se destac la exhibicin de com-
ponentes y maquinaria.
Las conferencias constaron de dos
grandes segmentos: el de oportunida-
des de sustitucin de importaciones,
donde armadoras y fabricantes de com-
ponentes metlicos y plstico de nivel
uno (Tier 1) presentaron opciones para
contratacin de proveedura local, y el
segmento de actualidad tecnolgica,
que exhibi tecnologas de punta para la
fabricacin de componentes.
Volkswagen, General Motors, Nissan
y Navistar mostraron los componentes
metlicos y plsticos, de los cuales bus-
can generar proveedura en Mxico. Lo
mismo hicieron Nemak, Linamar, Eaton y
GKN en las sesiones de metalmecnica, y
Plastic Omnium, BOS Automotive, Valeo
Sylvania y Euwe Eugen Wexler en las se-
siones de plstico.
Segn Alfredo Domador, director
ejecutivo del Simposio de Manufactura
de Autopartes, el evento tendr una ter-
cera edicin en agosto de 2013. Hare-
mos el esfuerzo para que esta con-
vocatoria vaya ms all del Bajo. Nues-
tro inters es que venga todo Mxico y
vamos a hacer el esfuerzo para que pro-
veedores internacionales tambin se
acerquen a conocer lo que est suce-
diendo en el pas e inviertan en l, dijo
durante la clausura del evento.
La coyuntura
El simposio se desarroll en el marco de
un excelente clima de negocios. Eduardo
Sols Snchez, presidente de la Asocia-
cin Mexicana de la Industria Automo-
triz (AMIA), coment en palabras
inaugurales del evento que Mxico se ha
posicionado como el lugar y la plata-
forma de fabricacin de vehculos en el
mundo. Esto, derivado de su localizacin
privilegiada que le permite atender mer-
cados en Norteamrica y Latinoamrica
para recibir y enviar producto de Asia y
Europa; de la red de acuerdos comercia-
les que le dan acceso preferencial a los
principales mercados internacionales, y
un tercero, que es la experiencia de M-
xico en el sector, dividida entre la red de
proveeduras de primer y segundo nive-
les, y la mano de obra de clase mundial.
En lo que se refiere al mercado de ex-
portacin, el directivo manifest que en
los primeros siete meses del ao se re-
EVENTOS
32 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
CARA A CARA EN MXICO
El Simposio de Manufactura
de Autopartes, realizado en
Quertaro, reuni durante dos
das la cadena de produccin
automotriz mexicana. Con
una asistencia de ms de 500
ingenieros de armadoras
y empresas autopartistas,
ya se prepara la tercera edicin
del evento en 2013
Contacte al proveedor: Cdigo 31
portan cifras por encima de 2011, con un
crecimiento del 13% de produccin, y casi
15% de crecimiento en exportaciones res-
pecto al mismo perodo de 2011. Co-
ment que vienen anuncios de nuevas
empresas en los prximos meses, para
alcanzar niveles de produccin de 3 mi-
llones de vehculos en los siguientes dos
aos, lo que se traduce en oportunida-
des de negocio.
Por su lado, el presidente de la In-
dustria Nacional de Autopartes (INA),
scar Albn, inform que la industria de
autopartes representa el 20% del Pro-
ducto Interno Bruto (PIB) manufactu-
rero de Mxico, mientras que en empleo
tambin significa el 20% del total de ma-
nufacturas a escala nacional, y que este
ao se estn superando los 600.000 em-
pleos en el sector de autopartes.
En 2011, manifest, en la produccin
del sector se observaron cifras de
US$68.000 millones, y este ao estim
estarn cerrando cifras en unos
US$74.000 millones, mientras que con
la llegada de las nuevas armadoras a
Mxico y la expansin de Nissan, se
prev que en 2014 se alcanzarn los
US$80.000 millones, cifra rcord del
sector.
No obstante, advirti que la proble-
mtica que existe hoy en las industrias
de autopartes es la capacidad, puesto
que la mayora de ellas ya trabajan tres
turnos. Estn producindose muchos
automviles, que es bueno pero compli-
cado para saber si representa un creci-
miento sostenible, previ.
Las oportunidades
Armando Garca, senior manager del de-
partamento de garanta de calidad de los
proveedores de Nissan, inform que
para 2013 la empresa buscar completar
el portafolio de lanzamientos de cuatro
nuevos modelos, adems de que est
prxima la incursin de la marca de lujo
Infiniti, posicionada actualmente en tres
de las principales ciudades mexicanas.
Actualmente, Nissan Mexicana tra-
baja en la localizacin de proveedura y
como primer paso est Mxico, para
posteriormente, dentro del proceso de
outsourcing, expandir esos productos
tanto al mercado nacional como a las
plantas de Estados Unidos, y en un fu-
turo al mercado de Brasil.
Rafael Bravo De la Torre, gerente de
compras y planeacin de inversiones de
Volkswagen, inform que la estrategia
delineada de cara a 2018 es convertirse
en el productor nmero uno de vehcu-
los en el mundo. En lo que se refiere a
proveedura, detall que en Mxico
cuenta con 254 proveedores, el mayor
nmero a escala mundial; esto ante los
costos logsticos, las ventajas en el desa-
rrollo cercano de las piezas y en un
mismo idioma.
Raymundo Garza, director global de
sistemas trmicos y aire acondicionado
de General Motors, estim que este ao
las compras de la armadora alcanzarn
aproximadamente los US$11,5 mil millo-
nes. Precis que de 2005 a 2012 las com-
pras se han incrementado en 40%.
De la compra global para la pro-
duccin de vehculos en Mxico se ad-
quiere aproximadamente el 50% del
34 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
>> De izquierda a derecha: Eduardo Tovar, Director de Contenido de Metalmecnica, y Armando Garca, Senior Ma-
nager del Departamento de Garanta de Calidad de Nissan.
EVENTOS
C
o
n
t
a
c
t
e
a
l
p
r
o
v
e
e
d
o
r
:
C
d
i
g
o
3
2
Contacte al proveedor: Cdigo 33
valor en el pas; significa que tenemos
otro 50% de oportunidad interna para
los productos que se fabrican en M-
xico, dijo.
Ismael Snchez, gerente de com-
pras globales de Navistar Parts Group-
Mxico, coment que la planta
produce en el pas ms de 50.000 ca-
miones anuales, y que cada ao se
baten rcords de produccin. Su par-
ticipacin en el mercado de autobuses
es del 36%, lo que posiciona a la com-
paa en el segundo lugar.
Una industria con necesidades
de capacitacin
En respuesta a una marcada necesi-
dad de los fabricantes de componen-
tes por elevar su competitividad y
prepararse para el crecimiento expo-
nencial de la demanda de autopartes
en Mxico, el seminario cont con una
serie de conferencias sobre tecnolo-
gas en las que participaron renom-
bradas compaas, lderes en la pro-
veedura de soluciones para la pro-
duccin de componentes en plstico
y metal.
Durante las sesiones del sector
metalmecnico las conferencias se en-
focaron en el mejoramiento de la pro-
duccin de autopartes, con temas
clave como el diseo de las piezas
(CAD), el mecanizado de altos vol-
menes, los sistemas flexibles de ma-
nufactura, y la seleccin de las he-
rramientas y portaherramientas indi-
cados para obtener componentes de
alta calidad.
En las conferencias de la sesin de
plsticos, los asistentes pudieron apre-
ciar tendencias en moldeo por inyec-
cin, software de simulacin de
procesos, uso de masterbatches, pro-
cesos especiales para reduccin de
peso mediante microespumacin y
equipos para secado de resinas.
Alfredo Trevio, vicepresidente de
operaciones para Mesoamrica de
Siemens PLM Software, inform que
en el mundo, 14 de las 15 ms impor-
tantes armadoras automotrices utili-
zan el software de la compaa, por lo
que es importante estar inmersos den-
tro del mercado mexicano ante la
fuerza de su industria automotriz. Co-
ment que una de las expectativas ac-
tuales es cmo los proveedores mexi-
canos pueden ofrecer ms piezas y au-
topartes a la industria, por lo que se
est buscando dejar de importar pie-
zas de diversos pases.
Por su parte, Jorge Bellini, res-
ponsable tcnico y de ventas para
Mxico y Centroamrica de Okuma
America Corporation, detall que la
tecnologa de las mquinas-herra-
36 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
EVENTOS
>> Segn Ismael Snchez, Gerente de Compras globales de Navistar, este tipo de eventos es importante
para el desarrollo de la proveedura de autopartes en Mxico.
Contacte al proveedor: Cdigo 34
mienta mejora la precisin, el tiempo
de mecanizado y la vida de las herra-
mientas, lo que disminuye los costos
finales de las autopartes.
Para el cierre del programa fueron
presentadas dos conferencias sobre se-
leccin de moldes de alta especialidad, a
cargo de Papp Plastics y Concours Mold.
Rodrigo Gutirrez, gerente de pro-
yectos de Sigma y uno de los conferen-
cistas, expuso que la industria en Mxico
posee ambicin para mejorar en sus pro-
cesos. Mundialmente la competencia
est muy fuerte y Mxico es uno de esos
pases que quiere competir y ser de los
mejores, manifest.
Alejandro Snchez, gerente de ven-
tas de la zona Bajo de Krauss Maffei,
destac que ante la reciente llegada de
nuevas empresas armadoras en el Bajo
y la posible llegada de otras que an
estn por definir su ubicacin, es un
buen momento para colaborar entre
compaas y tener un mejor desarrollo.
El segundo Simposio de Manufac-
tura de Autopartes se efectu con el
patrocinio de Centric Hydromat, DMD
SolidWorks, DMG Mori Seiki, Engel,
Krauss Maffei, Makino, Piovan, Okuma
Hemaq, Siemens, Sigma, Trexel, Uni-
form Color, Tungaloy y Wittmann-Bat-
tenfeld. Tambin participaron Haitian,
Hoffmann Group, ILog, Imocom, In-
termec, Komet, Main Casa, Milacron,
Solarsoft y Woco Tech.
EVENTOS
www.metalmecanica.com | Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 37
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NUEVO
>> Eduardo Sols Snchez, presidente de la AMIA, inaugur el evento y present un balance de la industria au-
tomotriz y autopartista mexicana.
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MARK ALBERT
E
ifel Mold & Engineering y Redoe
Mold representan dos extremos
del espectro de los talleres de mol-
des. Redoe es una compaa in-
ternacional con mltiples instalaciones de
manufactura de moldes que emplean un
poco ms de cien empleados. Eifel es un
taller de moldes familiar, de 15 personas,
en una sola sede. Estos talleres estn se-
parados unos 48 kilmetros. La planta
principal y las oficinas centrales de Redoe
se encuentran en Windsor, Ontario. La
planta de Eifel est en Fraser, Michigan, al
noreste de su contraparte canadiense.
Redoe se especializa en moldes grandes y
complejos para faros de automviles. Eifel
es mejor conocida por sus moldes para
componentes de volantes y paneles de
instrumentacin interior.
Ambos talleres estn totalmente com-
prometidos con el mecanizado cero
stock (zero stock machining). Esto signi-
fica tener la dedicacin y disciplina para fre-
sar rutinariamente superficies crticas de
moldes sin dejar material en exceso. La
condicin de cero reservas de estas super-
ficies elimina la posibilidad de compensar
posteriormente el desgaste de la herra-
mienta, las imprecisiones o las variables de
proceso no controladas. No hay una se-
gunda oportunidad para corregir o com-
pensarlo en el bancocon trabajo manual.
Sin embargo, producir superficies de
moldes casi perfectas directamente en la
mquina fresadora pasa por alto varios
pasos que le agregan ms tiempo de pro-
duccin al molde. Las operaciones de des-
baste, semiacabado y acabado pueden
desarrollarse en el molde en estado endu-
recido (para pequeos moldes, estas ope-
raciones pueden hacerse generalmente
en una mquina en un nico alistamiento).
Se requiere poco o nada de trabajo ma-
nual despus del mecanizado (los acaba-
dos tipo espejo para moldes de ptima
calidad pueden requerir un pulido con
pasta de diamante, pero eso es todo). El
tiempo en la prensa de deteccin para ve-
rificar la alineacin del ncleo y de la cavi-
dad se reduce a horas en lugar de das
para moldes pequeos, y a uno o dos das,
en lugar de semanas, para moldes gran-
des. An ms, en muchos casos, los mol-
des producidos con mecanizado cero
stockoperan ms tiempo y de una manera
ms eficiente en los talleres de moldes de
inyeccin de los clientes. La extrema efi-
ciencia de la estrategia de mecanizado
cero stock les permite a ambos talleres
ofrecer precios y tiempos de entrega glo-
balmente competitivos. Eifel y Redoe de-
muestran que los fabricantes de moldes
pueden competir en Norteamrica con
tcnicas igualmente aplicables para una
compaa grande o pequea.
El xito del mecanizado cero stock ra-
dica en una implementacin coordinada de
avances en cuatro amplias reas de tecno-
loga de manufactura: mquinas-herra-
mienta superrgidas y superprecisas para
alta velocidad de mecanizado; fijacin de la
pieza de trabajo flexible y altamente repeti-
ble; sujetadores rgidos para las herramien-
tas de corte con radios excepcionalmente
precisos en la punta, y software CAM capaz
de producir patrones de herramientas para
mecanizado de alta precisin en modo de-
satendido. Eifel y Redoe tienen en sitio el
hardware y el software requerido para el
mecanizado cero stock. Ms importante
an, ambos talleres tienen una fuerza de
trabajo que entiende completamente y
adopta el enfoque de no hay espacio para
el error en el mecanizado de moldes que
el procesocero stock implica.
MECANIZADO
38 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
Mecanizadosin desperdicios
>> Este primer plano de la cavidad de un molde para
volante muestra la calidad de las superficies como
fueron mecanizadas. Mecanizar al modelo sin
exceso de material requiere una precisin excep-
cional en el ensamble mquina-herramienta, he-
rramienta de corte y programacin CAM.
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Causa comn
Aunque las diferencias entre cmo Eifel y
Redoe han implementado el mecanizado
cero stockson importantes e interesantes,
los dos talleres de moldes tienen en
comn algo igualmente significativo.
Ambos disponen de lderes que son fuer-
tes representantes de esta estrategia, no
obstante ser realistas sobre la intensa dis-
ciplina que involucra. El presidente y CEO
de Eifel es Rick Hecker, cuyo padre co-
menz la compaa como un taller de pa-
trones a principios de los setenta. En
Redoe, Eric Leene supervisa la planta de
110 personas en la instalacin de produc-
cin de moldes, adyacente a las oficinas
administrativas y de ingeniera de la com-
paa. l ha estado con la empresa por
ms de 20 aos. Cada lder es responsable
de llevar su respectivo taller al mecanizado
cero stock, asegurndose de que sus pro-
cedimientos sean seguidos sin restriccio-
nes y mantenindose al da con los nuevos
desarrollos en tecnologa.
Ambos talleres estn enfocados princi-
palmente en moldes para la industria auto-
motriz, lo cual no sorprende dada su
ubicacin en la gran rea de Detroit. Las ten-
dencias en el estilo automotor influyen fuer-
temente su trabajo, representado en dos
reas especialmente sensibles a los gustos
de los consumidores.
Redoe se especializa en moldes multi-
color y multidireccin para luces delanteras,
traseras y reflectores componentes que
definen sustancialmente la apariencia exte-
rior de un vehculo. Los diseadores
estn creando formas tridimensionales ms
largas y profundas, con ligeros ngulos de
inclinacin y patrones con texturas para re-
fraccin de la luz, con el fin de producir efec-
tos visuales sustanciales, explica Leene.
Esto significa que los moldes ofrecen bolsi-
llos ms profundos, contornos ms com-
plejos y espacios ms estrechos que
presentan un reto para el mecanizado. La
calidad ptica de los componentes moldea-
dos magnifica el ms mnimo defecto y
pone en peligro el efecto estticodeseado.
40 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
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>> La prctica del mecanizado cero stock es aplicable
a componentes de moldes grandes y complejos,
como esta cara de ncleo de un molde de luz tra-
sera fabricado por Redoe Mold.
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Eifel enfrenta una presin similar, pero
desde la experiencia del consumidor en el
interior del carro. Un volante no solo
debe verse bien, sino sentirse bien, anota
Hecker. El molde tiene que satisfacer estas
exigencias crticas. Otro ejemplo de las pre-
ocupaciones estticas que traspasan hasta
el mecanizado de moldes en el taller es el
bisel de una consola de instrumentos. En
este caso, tales preocupaciones impusie-
ron criterios igualmente exigentes para
producir el molde que Eifel recientemente
complet. Por ejemplo, las secciones trans-
parentes del bisel tienen que terminarse
hasta una superficie con calidad clase A en
el ncleo y en la cavidad.
Un pequeo taller
que es grande en el mecanizado
cero stock
Eifel y Redoe estn comprometidos con el
mecanizado cero stock. Sin embargo, cada
taller ha implementado este concepto a su
estilo. La mayor diferencia radica en la es-
trategia de mecanizado que se ajusta a
cada taller.
En Eifel, el mecanizado cero stock se
convirti en una forma de vida hacia
2005, dice Hecker. l se familiariz con el
concepto pocos aos antes por medio de
la empresa Single Source Technologies
SST (SST fue pionera de esta estrate-
gia hace 12 aos y dio a conocer el proceso
a muchos talleres de moldes, incluidos Eifel
y Redoe).
Dos centros de mecanizado vertical de
cinco ejes de Hermle representan los prin-
cipales recursos de Eifel para el mecani-
zado cero stock. Un modelo C40 fue
instalado en 2008; otro modelo C30, un
poco ms pequeo, se instal en 2011. La
nueva mquina cuenta con sistema refri-
gerante de alta presin a travs del husillo,
una caracterstica que ha probado ser va-
liosa para el fresado y el taladrado usando
la ltima generacin de cortadores de car-
buro recubiertos y con agujeros de refri-
gerante. Por lo dems, las mquinas son
similares. Ambas ofrecen una mesa rota-
tiva en un Trunnion soportado en ambos
extremos para el cuarto y quinto ejes.
Escogimos estas mquinas por su gran
precisin y rigidez, dice Hecker. La confi-
guracin estilo Trunnion es especialmente
importante en Eifel porque el taller prefiere
usar el mecanizado 3+2 mientras sea posi-
ble. En este modo, los ejes rotativos son usa-
dos para orientar la pieza de trabajo de
modo que el corte puede desarrollarse en
tres ejes (X, Y y Z).
Segn Hecker, el mecanizado 3+2 re-
sulta ideal para moldes con bolsillos pe-
queos, profundos y muchos cortes
inferiores. Uno de los principales benefi-
cios es ser capaz de alcanzar caractersti-
cas de la pieza de trabajo con un ensamble
de herramienta de corte ms pequea y
ms rgida. Una herramienta ms corta y r-
gida mejora las tcnicas de mecanizado de
alta velocidad (HSM) en el corazn del con-
cepto de mecanizado cero stock. El HSM
involucra cortes livianos a altas tasas de
avance con saltos poco espaciados. Una
herramienta rgida y corta soportar tasas
de avance ms altas sin deflexiones, de
modo que podemos alcanzar la carga p-
tima de viruta a la profundidad de corte
ideal, incluso para cortadores de menos de
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>> Una mesa rotativa y un Trunnion soportado en
ambos lados proveen el cuarto y quinto ejes en los
centros de mecanizado de cinco ejes Hermle C40
y C30 en el taller de Eifel.
>> Rick Hecker, Gary Schulz y Brandan Johnson ins-
peccionan un molde para una caja retenedora de
airbag. Este molde fue cortado de acero para mol-
des H13 en estado endurecido. No requiri de tra-
bajo en banco o revisin despus de finalizado.
>> En Redoe, el MCC2013VG, de Makino, tiene la ca-
pacidad de mecanizar horizontalmente en seis
ejes los componentes de moldes en una mesa con
rea de trabajo de 1500 mm por 1200 mm (60 por
47 pulgadas).
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1 mm de dimetro, anota Hecker. Esto tambin le ayuda al taller
a obtener la mxima productividad de los husillos de 18.000 rpm de
estas mquinas.
Por supuesto, la ventajosa estrategia de herramienta de corte
inherente al mecanizado 3+2 es soportada por otros prerrequisitos
de mecanizado cero stock, como interfaces de herramental HSK y
sujetadores balanceados, de ajuste por contraccin, como el caso
de los sujetadores largos y cnicos estilo Slim-Line, de Haimer USA.
Para operaciones de semiacabado y acabado Eifel usa escariadores
de nariz esfrica. Para cortadores con un dimetro de 0.020 pul-
gadas y de menos, el taller usa productos NS Tool, de SST. Para
cortadores ms grandes, el taller le compra a DiJet. La considera-
cin principal se refiere a la precisin del radio de punta (0.0002
pulgadas es la norma para operaciones de acabado). Los saltos en
pases de acabado pueden espaciarse 0.0005 pulgadas.
La confianza de Eifel en el mecanizado 3+2 tambin tiene im-
plicaciones en la programacin CAM. Para todo el mecanizado cero
stock, el taller usa el PowerMill, de Delcam. Gary Schulz, gerente
CNC del taller, dice que este software tiene caractersticas de un
valor particular para esta estrategia de mecanizado. Una, dice l, es
la variedad de opciones para aproximarse a la superficie de la pieza
de trabajo con la herramienta de corte. Cuando se alcanzan es-
pacios estrechos en el fondo de un bolsillo profundo, su ngulo de
aproximacin puede ser limitado, de modo que es mejor tener va-
rias opciones. Se trata de proteger el filo de corte de la herramienta
cuando hace contacto con la pieza de trabajo, explica Schulz.
La otra capacidad del software que sobresale es la visualiza-
cin del modelo de material. PowerMill muestra el material de-
jado por las operaciones realizadas con el cortador anterior. Esto
le permite al programador escoger las opciones para el meca-
nizado restante con el cortador pequeo que sigue. Esta ca-
racterstica nos ayuda a estar seguros de que este cortador no
encontrar material no esperado, comenta Schulz.
Finalmente, la deteccin de colisin avanzada provee otra
capa de proteccin durante las operaciones 3+2. Schulz dice que
cuando se planea con 3+2 es fcil pensar solo en la superficie de
la pieza de trabajo y en la punta de la herramienta, mientras se
pasa por alto considerar la geometra cercana y la forma del en-
samble completo de la herramienta. La deteccin de colisin, ex-
plica, capta vistas que de otra forma podran generar
rompimiento de herramientas o la rotura de la nariz del husillo.
Moldes grandes, grandes beneficios
Por numerosas razones, el mecanizado cero stock fue adoptado
ms fcilmente por talleres que manufacturan moldes peque-
os. Inicialmente, los talleres que producen moldes grandes y
complejos percibieron el mecanizado cero stock como algo ries-
goso, difcil y costoso. En Redoe, Leene no estara de acuerdo
con esta evaluacin. Sin embargo, los avances en la tecnologa
de mecanizado han disminuido significativamente el riesgo y la
dificultad del mecanizado con cero stock en piezas de trabajo
grandes.
En su taller l puede sealar dos centros de mecanizado ho-
rizontal de seis ejes MCC 2013, de Makino, como un ejemplo de
ello. Estas mquinas son la pieza central de la capacidad de
Redoe para finalizar grandes ncleos y cavidades de moldes
hasta una condicin que requiere poco o ningn trabajo manual
posterior. Estas mquinas mantienen una tolerancia de 0.001
a 0.002 pulgadas en todo el da afirma Leene. Esta extrema
pero confiable precisin nos permite acelerar la produccin de
los moldes y reducir drsticamente el tiempo de revisin.
En Redoe, el mecanizado cero stock significa cortar superfi-
cies crticas de moldes a una condicin negativa de 0.001 pulga-
das esto es, precisamente, una dcima bajo la geometra
definida en CAD. Esto se debe al tamao de los moldes que
produce Redoe. Con frecuencia necesitamos cortar con herra-
mientas de 15 o 18 pulgadas de largo, de modo que podemos es-
perar una ligera deflexin. Cortar a una condicin negativa
permite esa deflexin, si es que se presenta. Adems, los insertos
y elevadores tienen una gran probabilidad de caer en su lugar sin
ajuste cuando se corta por debajo en 0.001 pulgadas. Es un punto
clave para nosotros, explica Leene.
Una condicin de material negativo tambin habla de la con-
fianza que l tiene en la precisin de estas mquinas. Aunque
este enfoque incrementa la posibilidad de llegar a superficies por
debajo de la tolerancia aceptable, Leene no se preocupa. Con
estas mquinas nunca hemos tenido una situacin donde haya-
mos necesitado soldar, dice, refirindose a la prctica de soldar
una capa de nuevo material para construir una superficie que se
vuelve a mecanizar como procedimiento correctivo.
El primer MCC2013 de Redoe fue instalado en 2007. Esta m-
quina marca la transicin del taller al mecanizado horizontal de
componentes de moldes grandes. La configuracin horizontal
42 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
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prob ser ventajosa porque ofrece
mejor evacuacin de viruta, un cambia-
dor de herramientas ms grande, ms
espacio para diversos alistamientos y
menores alistamientos para cada
molde, porque provee acceso a mlti-
ples caras del trabajo.
Pasarse al mecanizado horizontal
tambin motiv al taller a explorar su-
jeciones de piezas de trabajo ms flexi-
bles. Mientras para Eifel la sujecin
magntica es ideal en pequeos traba-
jos en centros de mecanizado vertical,
Redoe necesit un sistema de fijacin
integrado y modular en una escala que
permitira el alistamiento de trabajos
ms grandes de forma ms rpida, pre-
cisa y repetitiva. La respuesta fueron los
componentes de fijacin FCS System,
que usan puntos precisos de referencia
para asegurar un posicionamiento pre-
ciso y repetible.
Distribuido en Norteamrica por
SST, el sistema FCS consta de una placa
base con una grilla comn de agujeros
de localizacin que interactan con pos-
tes de montaje modular aadidos a la
base del molde en una posicin vertical.
Los anillos de sujecin en los postes
aprietan en los agujeros de localizacin
para brindar una ubicacin positiva. Los
postes tambin sujetan la base del
molde lejos de la mesa para mejorar el
espacio libre del mecanizado en cinco
ejes. El soporte para implementar pa-
llets abre la va a una mayor automati-
zacin en el futuro.
El segundo MCC2013 fue instalado a
principios de 2011. La diferencia notable
con la mquina original de su clase es la
tecnologa Makino VG (geometra va-
riable) para la capacidad de seis ejes. En
este caso, el sexto eje es una mesa ro-
tativa incorporada, que tiene la misma
precisin y rigidez, pero aade ms fle-
xibilidad. El acceso mejorado a las ca-
ractersticas del molde, de particular
importancia para Redoe, es un gran be-
neficio, asegura Leene. Por ejemplo,
con el fin de llegar a esquinas profundas
la mquina puede programarse para in-
dexar el eje B, adems de rotar los ejes
A y C. En efecto, esto inclina las paredes
lejos del lado de la herramienta, no muy
distinto a la maniobra que uno podra
usar para ladear un recipiente delgado
de modo que el pincho pueda alcanzar
la ltima oliva en el fondo.
Adems, el diseo de un extremo
de la estructura de soporte da mejor ac-
cesibilidad, de modo que una longitud
ms corta de herramienta podra usarse
en sitios con esquinas profundas. Esto
es necesario por la rigidez requerida
para mantener la precisin que necesi-
tamos en secciones difciles y profundas
para el mecanizado negativo de mate-
rial, explica Leene. Otra ventaja del VG
de seis ejes es el alcance de 11 pulgadas
fuera de la gran articulacin. En mqui-
nas multieje tpicas, esta distancia,
mucho ms corta, causa interferencia y
requiere ensambles con herramientas
ms largas.
Aqu el principal beneficio es la
mayor productividad. Nosotros pode-
mos mantener esta mquina cortando
24 horas al da, siete das a la semana,
comenta Leene.
Otro aspecto notable de la estrate-
gia de Redoe para el mecanizado cero
stock es la decisin de reservar los lti-
mos MCC2013 para operaciones de se-
miacabado y acabado, principalmente.
Podramos hacer desbaste en estas
mquinas, pero en su lugar optamos por
usar una fresadora perforadora Toshiba
con mayor torque y menor velocidad de
husillo, dice Leene. Una razn para
adoptar esta estrategia es que el sis-
tema de sujecin FCS minimiza el
tiempo de cambios sin reducir la preci-
sin del posicionamiento cuando se
mueve el trabajo de una mquina a otra.
Por supuesto, Redoe se adhiere a
las disciplinas en las herramientas de
corte y la capacidad de programacin
CAM requeridas por el mecanizado cero
stock. Las herramientas de corte de 3
mm y de menor dimetro son suminis-
tradas por NS Tool, mientras OSG Tap &
Die provee los cortadores ms grandes.
En la programacin, el taller usa la he-
rramienta CAM de CGS North America
para superficies de moldes que requie-
ren un acabado con calidad ptima. La
fortaleza de este producto CAM, segn
Leene, es la carga de viruta consistente
que mantiene en pases de acabado de
alta velocidad. Generalmente, estos in-
volucran un cortador de nariz esfrica
de 2 mm haciendo saltos espaciados
entre s de 0.0015 a 0.002 pulgadas. La
programacin restante para las mqui-
nas de cinco ejes es manejada en el ta-
ller con PowerMill de Delcam.
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Actualidad
Metalmecnica
Mxico:
Pronsticos favorables
para la industria
metalmecnica en 2013
L
as empresas del sector metalmecnico mexicano se enfocan en la
fabricacin, reparacin, ensamble y transformacin de metales, as
como la inyeccin de forja, servicio de galvanizado, trabajo de lmina,
estampado, ensamblado, mecanizado, troquelado y fundicin.
En este sentido, de acuerdo con informe de la Cmara Nacional de la In-
dustria de Transformacin (Canacintra), es urgente impulsar el desarrollo in-
dustrial del pas con una visin de largo plazo.
Mxico requiere de proyectos con mayor valor agregado nacional que
generen y distribuyan la riqueza y, al mismo tiempo, que estn orientados a
las empresas en sus procesos productivos. Para llevar a cabo esta labor es
necesario realizar un esfuerzo de cooperacin y entendimiento entre los
agentes econmicos para consolidar y disear estrategias de desarrollo in-
dustrial y empresarial que permitan el crecimiento cuantitativo y cualitativo
de los negocios, nica forma de elevar la oferta de empleo y el nivel de vida
de los mexicanos, detalla el documento.
De acuerdo con Sergio Cervantes, presidente del organismo, se debe de-
finir una estrategia integral que busque resultados ms all del siguiente pe-
riodo de gobierno.
En Mxico la planeacin es indicativa, por lo que se carece de planes con-
cretos de largo plazo; hoy estamos a tiempo de implementar estrategias que
tengan continuidad, que abarquen ms de un sexenio, que sean de largo
aliento; si ello se hubiese llevado a cabo desde la ltima crisis que tuvo Mxico,
con el llamado error de diciembre, nuestro pas sera ms fuerte y el crecimiento
ms estable y sostenido, seal.
El informe de Canacintra refiere que la es-
trategia debe centrarse en la construccin de
acuerdos que permitan contar con una eco-
noma slida y una industria madura, capaz
de incorporar las tecnologas a sus procesos
de produccin y de mercado, y participar ac-
tivamente en los mercados internacionales.
Es impostergable reconsiderar la fun-
cin del sector manufacturero en el desarro-
llo del pas, por lo cual es necesaria una
estrategia que revierta el deterioro de la es-
tructura productiva y establezca una base de
desarrollo de largo plazo con objetivos sec-
tor-regionales. El pas debe contar con herra-
mientas para impulsar el desarrollo industrial
basadas en incrementar la articulacin de la
planta productiva; financiamiento del desa-
rrollo industrial; elevar la generacin de em-
pleos manufactureros, y reducir la brecha
tecnolgica, refiere el documento.
Al respecto, la Cmara puntualiz que la
crisis internacional afectar a la industria me-
xicana, en especial al sector manufacturero,
hacia el segundo semestre del ao. La si-
tuacin que se agravar para la segunda
parte del ao, dado el bajo crecimiento que
sufre actualmente nuestro principal socio co-
mercial (Estados Unidos) y que seguramente
tendr repercusiones a la baja para las em-
presas mexicanas, seala el organismo.
Detall que en el primer semestre del
ao sectores como la industria de computa-
cin, comunicacin y medicin cay 5.4%, as
como la fabricacin de prendas de vestir y la
confeccin de productos textiles y la indus-
tria qumica, que tambin tuvieron perdidas.
Por el contrario, la fabricacin de equipo
de transporte creci 14%, la impresin e in-
dustrias conexas 11%, la fabricacin de pro-
ductos metlicos 7.6% y la fabricacin de
maquinaria y equipo 6.3%.
>> La industria automotriz mexicana cerrar
el ao con inversiones nuevas por casi 6.000
millones de dlares, ms del doble de lo
invertido en 2011.
www.metalmecanica.com | Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 M-3
Canacintra considera que dichas tendencias podran mantenerse para
el siguiente ao, pero es necesario trabajar en el diseo de estrategias que
permitan consolidar el mercado interno, as como revitalizar las empresas
nacionales.
Nuevo Len, crecimiento superior
Segn el Director General de Caintra, Guillermo Dillon, el sector industrial de
Nuevo Len crecera en 2012 entre 6% y 7%, arriba de la media nacional.
El impulso al sector industrial en el estado proviene del buen momento
que atraviesa la economa de Estados Unidos, ligada de forma estrecha la ac-
tividad industrial en la localidad como los rubros automotor y aeroespacial,
detall el directivo.
El directivo explic que el reto es mantener e incrementar los niveles de
inversin extranjera directa en el estado, los cuales, considera, se pueden
mantener los prximos, dos, tres y hasta cinco aos.
Industria automotriz
De acuerdo con datos de la Secretara de Economa, la industria automotriz
contribuye con 3.6% del PIB, 20.3% del PIB manufacturero y 28.4% de las ex-
portaciones manufactureras del pas.
En este sentido, para Eduardo Sols, presidente de la Asociacin Mexi-
cana de la Industria Automotriz (AMIA), el pronstico para 2013 en cuanto a
la produccin de vehculos ligeros en Mxico es de 3 millones de unidades.
Tenemos niveles rcord de produccin histricos. Vamos a cerrar pro-
bablemente en 3 millones de unidades fabricadas en el ao 2013. Mxico po-
dra producir este ao entre 2.75 y 2.80 millo-
nes de unidades, detall.
Asimismo, de acuerdo con informacin
de la Secretara de Economa, para 2017, M-
xico podra estar produciendo 4 millones de
vehculos ligeros anuales.
De igual manera, la empresa IHS seal
en un informe especial que el sector auto-
motor de Mxico est en la ruta para crecer al
menos en los prximos dos aos.
Mxico, que ha sido favorecido por aos
como destino productor de varias empresas
estadounidenses, se est convirtiendo rpi-
damente en el favorito de fabricantes japo-
neses como Nissan, Honda y Mazda, detall
el informe de IHS.
Este ao, de acuerdo con pronsticos de
la industria, el sector cerrar el ao con inver-
siones nuevas por casi 6.000 millones de d-
lares, ms del doble de lo invertido en 2011.
En este sentido, algunas de las inversio-
nes en proceso y anunciadas son las siguien-
tes: Nissan concluir a finales de 2013 la
primera fase de su tercera planta armadora
en el estado de Aguascalientes, la inversin
fue de 2000 millones de dlares.
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M-4 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
En este sentido, Femia anunci la inten-
cin de comprar empresas aeroespaciales
europeas que actualmente estn descapitali-
zadas debido a la crisis econmica que se vive
en esa regin.
Se analizan los nichos de oportunidad en
la cadena de suministros para el sector aero-
espacial, con lo cual se duplicara la capacidad
tecnolgica y cientfica del pas. Hasta el mo-
mento se han identificado a 40 posibles em-
presas para comprar, de los cuales se tiene
pensado hacer cinco adquisiciones, refiri.
En un tema relacionado, la propia Femia
firm un Memorndum de Entendimiento
con la Asociacin Federal Alemana de la In-
dustria Aeroespacial (BDLI).
De acuerdo con Carlos Bello, director ge-
neral del organismo, con dicho acuerdo se
producirn piezas en Mxico para ser vendi-
das en Alemania, al tiempo que se recibir
tecnologa alemana que mantendr el creci-
miento de esta industria. Asimismo, ambas
asociaciones trabajarn en el rubro de for-
macin para que la industria aeroespacial en
Mxico sea cada vez ms grande y mejor.
De acuerdo con Femia, entre las empre-
sas del sector que han apostado por invertir
en Mxico se encuentran General Electric, La-
binal, Bombardier, Hawker Beechcraft y Sa-
fran, entre otras.
Quertaro,
la punta de lanza en aeronutica
El titular de la Secretara de Desarrollo Sus-
tentable de Quertaro, Gregorio Pelez, in-
dic que el valor de la industria en Quertaro
es de 1000 millones de dlares en infraes-
tructura, y esa regin aporta 36% de lo que se
exporta en Mxico.
Se espera que al finalizar 2012, el sector
aeroespacial del estado alcanzara 150 millo-
nes de dlares en inversiones.
Al respecto, el presidente de Canacintra
del estado, scar Peralta, dio a conocer que
Quertaro est a la vanguardia en la indus-
tria aeronutica, con el arribo del nuevo Cen-
tro de Mantenimiento, Reparacin y Revi-
sin mayor de Aeronaves del grupo Aero-
mxico y Delta.
Dijo que se invertirn 40 millones de d-
lares en dicho Centro para aviones de cabina
ancha y se apoyar a la de generacin de em-
pleos especializados.
Fabricantes de maquinaria
y productores de lnea blanca
Informacin de la Secretara de Economa se-
ala que en Mxico, los principales sectores
consumidores de mquinas-herramienta son
el automotor y sus componentes, aeronu-
tico y electrodomsticos.
Audi invertir mil 300 millones de dlares para fabricar camionetas de-
portivas en Mxico a partir del 2016, en la primera planta en el pas que pro-
ducir autos de lujo.
Mazda comenzar a producir a mediados de 2013 autos subcompactos,
mientras que Honda Motor har lo mismo a partir del 2014. Hyundai Motor
Company construir una planta de autopartes en Tijuana, principalmente
transmisiones automticas.
De acuerdo con el Jefe de la Unidad de Promocin de Inversiones y Ne-
gocios Internacionales de ProMxico, Luis Oliv, dichas inversiones son re-
sultado de los incentivos que han encontrado las plantas automotrices en
Mxico, entre los que destacan: la posicin geogrfica del pas, la califica-
cin de excelencia en manufacturas automotrices que ubican a Mxico en
quinto lugar, segn la Organizacin para la Cooperacin y el Desarrollo Eco-
nmico (OCDE).
Aeronutica
De acuerdo con datos de ProMxico, la industria aeroespacial mundial al-
canzar un valor de 1190 millones de dlares para el ao 2014. Asimismo, la de-
pendencia seala que el pas se ubicara en el ao 2020 dentro de los primeros
10 lugares a nivel internacional en materia de exportaciones, las cuales llega-
ran a 12.000 millones de dlares.
Segn la Federacin Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia), M-
xico ser el principal destino de Inversin Extranjera Directa (IED) en materia
de industria aeroespacial entre 2012 y 2013.
Al respecto, el Presidente de Femia, Marcelo Funes, seal que el sector
enfrenta retos tales como la capacitacin de ms tcnicos medios y superio-
res y cientficos con mayor experiencia.
De igual manera, existen los retos de una mejor coordinacin del desa-
rrollo de clster aeronuticos en los estados del pas, mayor captacin de ma-
nufactura y anlisis del contexto internacional en el que se realice un
contratacin de empresas certificadas, destac.
El directivo detall que para enfrentar dichos retos, se busca crear una red
de transferencia tecnolgica entre empresas europeas y mexicanas, lo que,
precis, acelerar el crecimiento del sector aeroespacial nacional.
>> Segn la Federacin Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia), Mxico ser el prin-
cipal destino de Inversin Extranjera Directa (IED) en materia de industria aeroespacial
entre 2012 y 2013.
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M-6 Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 | www.metalmecanica.com
fas, secadoras de ropa, microondas, climas,
abanicos, aires lavados, cafeteras, planchas y
licuadoras, entre otros.
Al respecto, la Secretara de Desarrollo Eco-
nmico del estado seala en un estudio que
dicha esa industria se encuentra en una etapa
de expansin, lo cual se refleja en la decisin
de empresas como LG, Whirpool y Carrier, que
construirn nuevas plantas con inversiones su-
periores a 200 millones de dlares.
La dependencia seala que Mxico es el dcimo mercado mundial en
consumo de mquinas-herramienta, con un estimado de 1309 millones de
dlares. De igual manera, Mxico es el sptimo importador, mientras que
ocupa el lugar 26 en cuanto a exportaciones, es decir, ms de 90% de la de-
manda se cubre con las importaciones.
De estas, aproximadamente 28% provienen de Estados Unidos, siguiendo
en orden de importancia Alemania, Japn, Italia, China y Espaa. Otros pases
que tambin exportan mquinas-herramienta a Mxico son Suiza, Reino
Unido, Francia, Taiwn, Corea del Sur y Brasil.
En cuanto a electrodomsticos, el pas se ubica como el sexto exportador
a nivel mundial, con ms de 5683 millones de dlares. Asimismo, el consumo
de aparatos asciende a 3095 millones de dlares anualmente. Asimismo, se
estima que la demanda crecer a una tasa promedio anual de 11.6%, alcan-
zando un monto superior a 5367 millones de dlares hacia el 2015.
Un informe de la firma consultora The Freedonia Group, seala que du-
rante los ltimos 20 aos Mxico ha sido un exportador clave para la indus-
tria de los enseres mayores, debido a los bajos costos de la mano de obra y
la proximidad con Estados Unidos.
Datos de la Secretara de Economa indican que entre 2000 y 2010, la in-
versin extranjera directa acumulada en la industria alcanz un poco ms de
7000 millones de dlares. En ese mismo periodo, Samsung construy una
planta de refrigeradores y aires acondicionados en Quertaro, y Whirlpool
gast ms de 320 millones de dlares para producir ms refrigeradores, la-
vadoras y estufas en Mxico.
Nuevo Len, crecimiento en sector de electrodomsticos
Segn Jos Gmez, Presidente del Clster de Electrodomsticos en Nuevo
Len, dicho sector creci 26% en el ltimo lustro, alcanzado una produccin
de 3500 millones de dlares.
Nuevo Len es uno de los centros productivos ms importantes a nivel
nacional. Alrededor de 80% de su produccin tiene como destino final el mer-
cado de Estados Unidos, refiri el directivo.
Detall que el estado es el nico en el pas que produce todo tipo de apa-
ratos electrodomsticos como televisores, refrigeradores, lavadoras, estu-
>> Nuevo Len es el nico estado en Mxico que pro-
duce todo tipo de aparatos electrodomsticos
como televisores, refrigeradores, lavadoras, es-
tufas, secadoras de ropa, microondas, climas,
abanicos, aires lavados, cafeteras, planchas y li-
cuadoras, entre otros.
Actualidad
Metalmecnica
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NOTICIAS DE LA INDUSTRIA
Q Ingenieros, los ms solicitados en Corredor Industrial Altamira
De acuerdo con Fernando ngeles, gerente comercial de las Empresas
del Corredor Industrial Altamira, existe una demanda importante de in-
genieros en la regin; sin embargo, seal que resulta complicado en-
contrar personal con el perfil adecuado dentro de la zona para cubrir
los puestos vacantes.
El directivo seal que ms del 50% de los trabajadores que solicitan
las empresas del corredor son ingenieros. Hace falta personal en esa
rea, ya que los reclutadores afirman que les ha costado trabajo en-
contrarlo en esta zona. Nos han llegado solicitudes del sector petro-
qumico, industrial y de metalmecnica, pero hemos tenido que
buscarlos desde el Distrito Federal para que lleguen aqu a Tampico,
refiri.
Q Industria disminuye generacin de residuos slidos
peligrosos en Guanajuato
Datos de la Procuradura Federal
de Proteccin al Ambiente (Pro-
fepa) sealan que la generacin
de residuos slidos peligrosos dis-
minuy en el estado en aproxi-
madamente 90 mil toneladas,
debido a las labores de preven-
cin y capacitacin.
Actualmente, de acuerdo con datos del gobierno del estado,
existen 1200 empresas que generan residuos slidos peligrosos
y que pertenecen a los sectores metalmecnico, qumico, petro-
qumico, generacin de energa, fundidoras, mineras, tratadoras
de residuos peligrosos, hospitales y clnicas.
La dependencia seal que algunos procesos para la reduccin
en estas industrias incorporaron desde pequeos ajustes en los
mecanismos y el cambio de vlvulas, hasta la modificacin de al-
gunas acciones. As mismo, seal que en el pas la generacin de
residuos peligrosos es de 1,9 millones de toneladas, y que existen
dos centros autorizados de disposicin final de estos residuos
peligrosos, uno en Nuevo Len y el otro en Coahuila.
Q Aumenta produccin de Pemex
De enero a agosto pasados, Pemex aument
la produccin de petrleo en un volumen pro-
medio de 2.538.000 barriles diarios. La em-
presa paraestatal detall que la produccin
de gasolina aument 5%, la de diesel se incre-
ment 10%, mientras que la generacin de otros petrolferos, como as-
faltos y lubricantes, creci 14%.
Del volumen total extrado de enero a agosto, 55% correspondi a
crudo pesado, con 1.386.000 barriles diarios; 33% a ligero, con 830.000
barriles, y el resto, 322.000 barriles, a crudo superligero. Precis que
del consumo de gasolinas en el pas, 90% ha sido de Magna y el 10% res-
tante correspondi a gasolina tipo Premium.
Q Crece demanda de proveedura
industrial en Tijuana
De acuerdo con el estudio Oportunida-
des de negocio en Tijuana, realizado
por el municipio, la demanda de provee-
dura industrial en Tijuana actualmente
es de US$11 mil millones al ao, princi-
palmente para sectores como el metal-
mecnico, el electrnico, el automotor y
el aeroespacial.
As mismo, la Secretara de Desarrollo
Econmico de Tijuana seala que la de-
manda de insumos por parte de las em-
presas en Mxico es de US$9000
millones mensuales.
El objetivo es vincular la informacin
de los clsteres con el gobierno y for-
mar estas cadenas de suministro, se-
al Miguel Velasco, titular de la
dependencia.
Aadi que la participacin local en pro-
veedura no suele rebasar el 10%, y que si
bien 11 mil millones es una cantidad im-
portante, es un reto incrementar la par-
ticipacin. Datos de la dependencia
indican que la industria electrnica re-
presenta una mayor demanda con
US$6200 millones anuales, y donde la
necesidad de insumos se centra en em-
paques, moldeo de plsticos por inyec-
cin, microprocesadores, piezas de
foam y metlicas.
En el caso de la industria mdica, la de-
manda es de US$1580 millones anuales,
cuyas principales necesidades son pe-
lculas plsticas, piezas de metal de pre-
cisin, vlvulas, servicios microbiolgi-
cos de laboratorio, entre otros. Las
empresas del sector automotor repre-
sentan compras anuales por US$920 mi-
llones en metales y aleaciones, cables,
servicios de mecanizado de precisin,
fibra ptica, resinas y aceites. En tanto
que el sector aeroespacial reporta una
demanda de US$1180 millones en insu-
mos como materiales compuestos, pie-
zas metlicas, fibra ptica, cromado y
maquinado. Finalmente, el rubro metal-
mecnico se posiciona en US$800 millo-
nes al ao, en insumos como metales,
aceites, resinas, pintura, lubricantes,
servicios de soladura, prensado y man-
tenimiento de mquinas.
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NOTICIAS DE LA INDUSTRIA
Q Buscan crear red de proveedura
De acuerdo con Luis Aguirre, presidente de Industrias de Ex-
portacin (Index), el proceso de la proveedura de las pymes
a las grandes compaas en el estado de Jalisco avanza lenta-
mente, debido a la falta de acciones concretas por parte de la
industria y del sector pblico.
Vamos lentos en esta tarea, yo espero que en los prximos
meses podamos tener avances ms importantes, pero lo que
hemos dejado de hacer en Jalisco es salir a buscar proveedu-
ra internacional que se venga a manufacturar a Jalisco y que
empiece a darse esa transferencia de tecnologa, que empiece
a darse esa relacin cercana entre el mercado de consumo y
la manufactura de los insumos en la misma regin, indic.
Explic que se integr el Centro Nacional de Desarrollo de Em-
presas Proveedoras (Cenadep), para concentrar compaas
que ofrezcan sus productos a sectores como el automotor,
autopartes, elctrico, electrnico y aeroespacial.
Detall que actualmente, de acuerdo con las cifras del Inegi,
a junio de 2012 el valor de contenido nacional que tiene la in-
dustria maquiladora y manufacturera de exportacin es de
29,9%, pero ese contenido nacional incluye insumos de manu-
factura y gastos de manufactura, y lo que se quiere medir son
los insumos.
Hasta el momento, casi 500 pequeas y medianas empresas
llenaron un catlogo y una ficha. Jalisco, Nuevo Len y
Chihuahua fueron las entidades que ms aportaron. Las
pymes interesadas tendrn que demostrar calidad, confiabili-
dad, procesos sistematizados, costos accesibles, refiri. Aa-
di que moldeos, laminados, empaques, metales, plsticos
son los insumos que se requieren.
Q Wilson Tool adquiere
fabricante de herramientas italiano
Wilson Tool International adquiri a Toolspress
(TP Herramientas srl), un fabricante de herramen-
tal de alta calidad para prensas plegadoras para la
industria italiana de corte de lmina de metal.
Toolspress cuenta con una plantilla altamente
calificada y con ms de 25 aos de experiencia en
fabricacin de herramientas de calidad para pren-
sas plegadoras, dijo Colin Blackwell, Director Ge-
neral de Operaciones Europeas de Wilson Tool.
Bajo el liderazgo continuo de Maurizio Zinetti, la
compaa seguir siendo un importante provee-
dor de herramientas para los fabricantes de pren-
sas plegadoras y sus distribuidores en todo el
mundo.
Fundada en 1984, Toolspress fabrica una gama
completa de herramientas para la mayora de las
prensas plegadoras ms reconocidas. La empresa
cuenta con una planta de fabricacin de 5.200 me-
tros cuadrados en Parma, Italia.
Estoy entusiasmado con el potencial de creci-
miento de Toolspress como un negocio de manu-
factura fuerte en la regin de Parma, dijo Maurizio
Zinetti, director de Toolspress. Con una fuerza de
trabajo calificada y un equipo de produccin exce-
lente, creo que tenemos la capacidad de incre-
mentar sustancialmente nuestro negocio en los
prximos aos. Toolspress es bien conocida por la
produccin de herramientas para prensas plega-
doras, de gran calidad y servicio y que exporta a
todo el mundo.
Esta fusin hace posible que Wilson Tool ample
sus capacidades de produccin en Europa, al
tiempo que le brinda a Toolspress mayores opor-
tunidades de crecimiento, comenta Brian Robin-
son, CEO de Wilson Enterprises. No habr ningn
cambio inmediato en las operaciones de ambas
empresas. Los empleados y clientes de Toolspress
seguirn haciendo negocios como de costumbre.
Desde 1966, Wilson Tool International ha sido pro-
veedor de soluciones de herramientas para mejo-
rar el rendimiento de las mquinas que procesan
lminas de metal. Wilson Tool es un fabricante in-
dependiente de sistemas de herramientas para
prensas punzonadoras, prensas plegadoras, ade-
ms de punzones y dados para la industria del es-
tampado.
Q Acero chino, 30% menor en costo que acero mexicano
De acuerdo con datos de la Cmara
Nacional de la Industria de la Trans-
formacin (Canacintra), el acero
de origen chino tiene un costo
30% menor que el producido en
Mxico.
A decir del presidente del sector
metalmecnico del orga-
nismo, Carlos Fernndez,
las empresas mexicanas no
pueden competir contra
estos precios.
El problema consiste en que el acero que viene de China es
mucho ms barato, por lo cual la industria del acero est ha-
ciendo varias propuestas, tales como solicitar que la obra p-
blica consuma el acero mexicano, detall.
Puesto que las empresas mexicanas tienen la capacidad para
surtir dicho insumo en el pas, destac por que piden al go-
bierno federal que en las obras y en los contratos del sector
pblico haya una obligacin legal para que se consuma un
mnimo de 50% de productos nacionales.
NOTICIAS DE LA INDUSTRIA
www.metalmecanica.com | Edicin 5 - Vol. 17 - Octubre/Noviembre 2012 M-11
Q Aumenta inversin fija bruta
De acuerdo con datos del Inegi, la In-
versin Fija Bruta a tasa anual tuvo un
crecimiento debido de 0,26% en com-
parativo mensual, principalmente por
la reduccin en gastos en maquinaria y
equipo total en (-)0,5%.
En trminos mensuales, la Inversin
Fija Bruta, las cifras ajustadas por esta-
cionalidad indican que los gastos reali-
zados en construccin avanzaron
1,56%, en tanto que los de maquinaria y
equipo total cayeron (-)1,59% [los de ori-
gen importado disminuyeron (-)2,08% y
los nacionales se incrementaron 0,92%]
durante el mes de junio de este ao.
El organismo seala que los gastos en
maquinaria y equipo de origen impor-
tado retrocedieron (-)3,9%, debido a
que se reportaron menores adquisicio-
nes de mquinas y material elctrico,
vehculos y material para vas frreas,
instrumentos y aparatos de ptica y
mdicos, aparatos de relojera y sus
partes, caucho y sus manufacturas,
muebles, vidrio y sus manu- facturas, y
productos de fundicin de hierro y
acero, entre otros.
Q Centric realiza open houseen Quertaro
La empresa Centric, representante de varios fabricantes reconocidos de m-
quinas-herramienta, realiz el mircoles 25 y jueves 26 de julio pasado el open
house de sus oficinas y sala de exhibicin en Quertaro, Mxico. La nueva
sala de exhibicin cuenta con ms de 500 metros cuadrados, donde se pre-
sentarn en vivo las mquinas-herramienta que Centric vende en Mxico.
Entre las mquinas en exhibicin estuvieron los centros de machuelado Brot-
her TC-S2D y TC-R2B, y el centro de mecanizado vertical Kitamura MyCenter-
3XG. La idea de esta nueva sala de exhibicin es tener a disposicin de los
clientes reas de tecnologa que brinden soluciones reales de manufactura
para el sector metalmecnico mexicano.
Durante el evento hubo presentaciones de tecnologa, adems de reas de
exhibicin y ventas, presentando lo ltimo en accesorios de mecanizado,
donde todos los asistentes registrados participaron en la rifa de un iPad3 de
Apple. El open house tuvo lugar en el Parque Industrial Benito Jurez de Que-
rtaro, donde estn ubicadas las nuevas instalaciones de Centric en Mxico.
Q Aumenta la sustitucin de importaciones metalmecnicas
en Quertaro
En el marco del Encuentro de Negocios con el Sector Automotor y Metalme-
cnico Quertaro 2012, se estim que la sustitucin de importaciones para
estas industrias ser de poco ms de US$820 millones.
De acuerdo con el gobernador del estado, Jos Calzada, la vinculacin de las
grandes empresas con los proveedores de la regin ha significado que el es-
tado y otros elementos de este obtengan uno de los tres primeros lugares en
materia de crecimiento econmico a escala nacional.
Datos de la Secretara de Desarrollo del Estado sealan que ambas industrias
emplean a cerca de 42 mil personas en ms de 300 empresas, de las cuales
hay 55 proveedoras de primer nivel y ms de 200 de segundo nivel.
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