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G U A Namco Velocidad 1-4 Jugadores Castellano
Todos los pilotos, todos los circuitos y las tres categoras
del Mundial de Motociclismo. Esto y mucho ms es lo
que nos ofrece Moto GP 4, el mayor reto al que los
aficionados a este deporte se han enfrentado jams
en una consola. Pero tranquilo, no ests solo: en
esta gua vamos a contarte todo lo que
necesitas para ser campen del mundo.
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Moto GP 4 tiene un completsimo modo Entrenamiento en el que aprenders todo, desde las tcnicas bsicas de conduccin a cmo trazar
cada curva de cada circuito. Por ello, hemos centrado la gua en los contenidos ms prcticos para dominar el juego: los consejos en los que
no profundiza el modo Entrenamiento, toda la informacin de los circuitos y una completa ayuda para superar todas las pruebas del Modo
Desafo. El complemento perfecto para Moto GP 4. Estas preparado?
Introduccin
Introduccin
Introduccin
Introduccin
Introduccin
ADELANTAMIENTOS
Adems de en las rectas, si nuestra moto
tiene ms velocidad punta que la del rival
la mejor manera de adelantar es
apurando la frenada en las curvas
, adelantar al rival trazando por el
interior y, una vez le tenemos superado,
tomar la trazada buena y acelerar.
LAS DIFERENTES CATEGORAS
Moto GP 4 es el primer juego de la saga
en el que competimos con motos de 125
cc , 250 cc y motos de Moto GP .
Si jugamos sin el modo Simulacin
activado, notaremos que, cuanto mayor
es la cilindrada de la mquina, mayor es
su velocidad punta y ms rpidamente
acelera, pero tambin que es ms pesada
en los giros y adems necesita tambin
de una mayor distancia para frenar.
Pero la diferencia ser an mayor si
jugamos con el modo Simulacin activado.
Las motos de mayor cilindrada sern ms
difciles de dominar por su tendencia a
desestabilizarse si frenamos o
aceleramos bruscamente.
Es muy importante usar con
mucho cuidado los botones
analgicos de la consola (que
detectan la intensidad de nuestra
pulsacin), para ir frenando o acelerando
de forma gradual. Las barras de
aceleracin y freno, en la parte inferior
de la pantalla, son una buena gua para
controlar la fuerza de nuestras
pulsaciones.
LAS ESCUDERAS
En Moto GP 4, el rendimiento de las
motos de las diferentes escuderas
es relevante. Por ello, antes de elegir,
fjate en el grfico que mide el manejo,
la velocidad mxima, la aceleracin y la
frenada de cada moto.
MECNICA:
CONFIGURACIN DE LA MOTO
Podemos modificar cuatro
variables mecnicas que incidirn
en su rendimiento, adems de permitirnos
activar o desactivar dos tipos de ayudas:
Transmisin : elegimos entre que
la moto acelere ms deprisa o alcance
mayor velocidad punta. La velocidad punta
es ideal en los circuitos con largas rectas,
mientras que en los circuitos con muchos
virajes es ms conveniente una buena
aceleracin, que te permitir adelantar en
las curvas.
Cambio de marchas: con el cambio
manual nosotros elegimos la marcha
adecuada con los botones L1 y R1. Con el
cambio automtico, la marcha sube o baja
automticamente al acelerar o frenar. El
cambio manual garantiza una
experiencia ms realista, pero exige
un conocimiento perfecto de los trazados.
Manejo : con esta variable
elegimos entre que nuestra moto gire con
ms rapidez pero sea ms inestable, o si
queremos que sea ms difcil caer, aunque
gire ms despacio. Si juegas con el
modo de pilotaje Normal es mejor
que apuestes por una mayor
rapidez en los giros. En el modo
Simulacin te ir mejor con una mayor
estabilidad, pero segn te acostumbres
al pilotaje es conveniente que tambin te
inclines por mayor rapidez en los giros.
Aceleracin: al mover esta variable
modificamos la respuesta de salida del
motor. Si la subimos, nuestra moto
acelerar ms deprisa, pero ser ms
inestable.
Frenos: ajusta la distancia de frenada
de nuestra moto. Un valor ms
elevado hace que la mquina
frene en menos espacio, pero
de nuevo la hace ms inestable.
Aspectos Generales
Aspectos Generales
Aspectos Generales
Aspectos Generales
Aspectos Generales

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Ayuda de Frenos : si la
activamos, la moto frenar
automticamente al acercarse a
una curva. Es una opcin recomendable
slo para los ms inexpertos o para los
que tengas prisa, ya que la consola
maneja por nosotros el aspecto ms
importante del pilotaje, restndole mucha
emocin a las carreras.
As se toman las curvas
1. FUERA-DENTRO-FUERA:
Aunque te la explican en el juego, esta tcnica bsica es tan importante que la
plasmamos aqu tambin. Se aplica en muchas curvas, aunque en casos espe-
ciales como las chicanes o las curvas muy prximas, debemos olvidarla. Como
indica el grfico, consiste en afrontar la curva por el exterior de la misma, tra-
zarla por el interior y salir de nuevo por el exterior.
2. CURVAS PRXIMAS
La tcnica fuera-dentro-fue-
ra puede dejar de ser efecti-
va cuando, tras salir de una
curva, hay otra curva cerca-
na en sentido contrario. En
casos como ste tenemos
que salir de la primera cur-
va que tomemos por el inte-
rior para poder afrontar a
continuacin la siguiente
por el exterior.

1
2
Frenar Acelerar Decelerar
8
Hemos analizado los 19 circuitos del juego, dibujando una lnea de trazada ptima correspondiente a las motos de 250 cc, ya que se
encuentran en un punto intermedio de potencia. Si corres con motos de Moto GP o 125 cc., la trazada se mantiene, pero ten en cuenta
que con las Moto GP las frenadas han ser mayores y, con la de 125, menores. Listo? Vamos all!
Los Circuitos
Los Circuitos
Los Circuitos
Los Circuitos
Los Circuitos
Marcado por sus rectas con ligersimas ondulaciones y por sus curvas abiertas que po-
demos tomar a altas velocidades. En la configuracin de tu moto debe primar la veloci-
dad punta. Sube tambin la variable Aceleracin, aunque pierdas algo de estabilidad.
Tras la recta vamos lanzados, por lo que es
necesario frenar con antelacin para no salirnos y
despus acelerar con fuerza.
1
Si hemos frenado correctamente en la curva
anterior, sta podremos trazarla a toda velocidad
y salir a la recta lanzados.
2
Entra en esta curva compuesta girando. Frena
con firmeza durante la primera parte de la curva,
decelera un instante y espera a superar la curva
para acelerar.
3
Phakisa (Sudfrica)
Phakisa (Sudfrica)
Phakisa (Sudfrica)
Phakisa (Sudfrica)
Phakisa (Sudfrica)
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Un circuito que combina a partes iguales rectas y virajes, lo que significa que lo ms
efectivo es una configuracin equilibrada de la moto. Tiene dos horquillas muy ce-
rradas que te obligarn a frenar con mucha antelacin.
En la curva tras la recta de meta debes decelerar
con antelacin y despus frenar con fuerza si no
quieres salirte.
1
1
Aunque tengas que frenar ligeramente al entrar en
cada una de estas dos curvas, puedes enlazarlas
con un slo giro.
2
2
Para superar la gran horquilla final, frena con
mucha antelacin en la recta y sigue frenando
durante la primera parte de la trazada.
3
3
Jerez (Espaa)
Jerez (Espaa)
Jerez (Espaa)
Jerez (Espaa)
Jerez (Espaa)
Este circuito tiene largos trazados de rectas en los que se alcanzan gran-
des velocidades, pero tambin horquillas y chicanes que exigen bruscas
frenadas. Sube la velocidad punta y la capacidad de freno de tu moto.
Una chicane facilita, si frenas es seco con
antelacin y, hasta justo antes de la primera
curva, podrs pasar el resto acelerando.
3
De todo el circuito, es en la horquilla donde debes
frenar con ms antelacin. Estate atento.
2
Le Mans (Francia)
Le Mans (Francia)
Le Mans (Francia)
Le Mans (Francia)
Le Mans (Francia)
Para superar la V que hace el recorrido, frena con
firmeza y traza una lnea lo ms recta que puedas,
tocando los interiores de las curvas que la componen.
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Un circuito que premia la conduccin agresiva, con bastantes curvas
que podemos tomar a gran velocidad. La configuracin estndar de la
moto es bastante adecuada, pero unos retoques para aumentar la velo-
cidad punta pueden dar buenos resultados.
Una primera chicane en la que debemos frenar en
la primera curva, acelerar hasta la segunda y
decelerar para tomarla. Es el mismo mtodo que
podemos aplicar en la siguiente chicane.
1
1
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3
En la larga curva
que precede a la
recta final,
manten la frenada
durante la
entrada por el
exterior y la mitad
del trazado por el
interior. Despus,
ve controlando la
velocidad para
salir por el
exterior.
3
Entrando por el exterior y trazando por el interior,
podemos superar esta curva slo decelerando.
2
Mugello (Italia)
Mugello (Italia)
Mugello (Italia)
Mugello (Italia)
Mugello (Italia)
Un clsico en los juegos de velocidad que seguro que conoces bien.
Se trata de un trazado muy equilibrado, pero con algunos puntos de
frenada muy fuertes. Una buena aceleracin te ayudar mucho.
La primera curva exige una fuerte frenada, y que
despus vayas controlando la velocidad. La
siguiente curva puedes tomarla acelerando.
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La frenada ms larga del circuito, pero podrs salir
de la curva acelerando.
2
Una curva que puedes tomar slo decelerando
para afrontar la meta a toda velocidad.
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Catalunya (Espaa)
Catalunya (Espaa)
Catalunya (Espaa)
Catalunya (Espaa)
Catalunya (Espaa)
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El circuito ms largo del juego se caracteriza por rpidos cambios
de direccin, as que la velocidad en el giro es importante, igual
que la velocidad punta.
Frena con firmeza para superar la primera curva, y
no aceleres hasta haber salido de ella.
1
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3
Controla la velocidad acelerando y frenando para
superar esta horquilla tan cerrada.
2
Frena justo al comienzo de esta "minichicane" y
trzala recta, no habr problemas.
3
Assen (Holanda)
Assen (Holanda)
Assen (Holanda)
Assen (Holanda)
Assen (Holanda)
A pesar de tener numerosos puntos de frenada, Nelson Piquet es un circuito rpido gracias a sus
amplias curvas. Configura tu moto con una buena frenada.
Una frenada firme te permitir acelerar desde la
mitad de la curva.
1
Otra frenada enrgica te garantiza poder trazar
casi toda la curva acelerando.
3
No hace falta que frenes, slo decelera durante la
trazada.
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Nelson Piquet (Brasil)
Nelson Piquet (Brasil)
Nelson Piquet (Brasil)
Nelson Piquet (Brasil)
Nelson Piquet (Brasil)
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Frena con
antelacin y
traza
decelerando
esta curva, la
ms difcil de
circuito.
3
En esta amplia
curva (como la
siguiente),
puedes
controlar la
velocidad
decelerando y
sin necesidad
de frenar.
2
Frena
antes
de tomar
la curva y
decelera
a la vez que
trazas por el
interior.
1
Sachsernring (Alemania)
Sachsernring (Alemania)
Sachsernring (Alemania)
Sachsernring (Alemania)
Sachsernring (Alemania)
Un circuito muy rpido, con una sucesin de curvas
en su primer tramo que puedes superar con slo de-
celerar. Los cambios de rasante te harn tomar algu-
nas curvas a ciegas, as que practica para conocer el
trazado.Tu moto tiene que ser veloz y girar rpido.
Aunque tiene tramos rpi-
dos, Donington se caracte-
riza por tener algunas de
las curvas ms difciles del
campeonato, precisamente
porque algunas las traza-
mos tras largas rectas. Una
buena frenada y que tu mo-
to gire deprisa son caracte-
rsticas importantes.
Frena con antelacin, controla la velocidad
frenando y decelerando, y no aceleres hasta
trazar la curva completa.
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Frena con antelacin antes de esta curva y podrs
enlazar con la siguiente acelerando y girando.
2
Frena con mucha antelacin y controla la
velocidad para tomar esta difcil horquilla.
3
Donington Park (Gran Bretaa)
Donington Park (Gran Bretaa)
Donington Park (Gran Bretaa)
Donington Park (Gran Bretaa)
Donington Park (Gran Bretaa)
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Acostmbrate a usar el freno,
porque en las curvas de Brno se-
r necesario. No hay rectas muy
largas, as que lo mejor es poten-
ciar la frenada y la aceleracin
de tu moto.
Para no salirte en la primera curva, frena con
antelacin y decelera al entrar por el exterior.
1
Frena con mucha antelacin y controla la velocidad
para tomar esta difcil horquilla.
3
Frena antes de la curva, y podrs enlazar con la
siguiente acelerando y girando.
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Brno (R. Checa)
Brno (R. Checa)
Brno (R. Checa)
Brno (R. Checa)
Brno (R. Checa)
Aunque tiene frenadas importantes, la velocidad punta es fundamental en
una largusima recta y varias curvas que podemos pasar a gran velocidad.
Tras la largusima recta, debes frenar con mucha
antelacin y dejarte llevar decelerando.
1
Frena antes de entrar en la primera curva de
chicane y toma la segunda curva decelerando.
3
Tomndola por el interior, puedes superar esta
curva a toda velocidad, como si fuera una recta.
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Estoril (Portugal)
Estoril (Portugal)
Estoril (Portugal)
Estoril (Portugal)
Estoril (Portugal)
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Un circuito equilibrado, con largas rectas pero tambin con curvas que te exigirn
una buena frenada.Algunos giros arriesgados hacen recomendable que tu moto
sea bastante estable.
De entre las primeras curvas del circuito, sta
es la ms difcil. Frena con antelacin, entra
decelerendo, y sigue reduciendo por lo menos
hasta la mitad de la curva.
1
Casi de sopetn, otra curva en la que debes frenar
de golpe y trazar decelerando.
2
En esta difcil chicane, haz el trazado entre curvas
reduciendo la velocidad o tendrs problemas.
3
Motegi (Japn)
Motegi (Japn)
Motegi (Japn)
Motegi (Japn)
Motegi (Japn)
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Un trazado lleno de virajes, en el que es fundamental la conduccin agresiva
y las frenadas en seco. Necesitas unos buenos frenos y una buena aceleracin.
Losail (Qatar)
Losail (Qatar)
Losail (Qatar)
Losail (Qatar)
Losail (Qatar)
Sucesin de
curvas que
debes pasar a
gran velocidad
frenando en
puntos
concretos.
3
Si frenas al
tomar estas
dos curvas,
podrs
superarlas de
un slo giro.
2
La primera
curva del
circuito te
exigir la
frenada ms
larga, que
debes
prolongar
hasta la mitad
de la trazada
por el interior.
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Un circuito con muchos puntos de frenada difci-
les. Una configuracin equilibrada de la mquina
da buenos resultados, aunque tampoco viene mal
ajustarla para ganar en frenada y aceleracin.
Sepang (Malasia)
Sepang (Malasia)
Sepang (Malasia)
Sepang (Malasia)
Sepang (Malasia)
Frena en dos
tiempos para
superar esta
curva
compuesta.
3
Como sales
despacio de las
curvas
anteriores,
puedes superar
esta curva
acelerando.
2
Frena con
antelacin en
la recta y
mantn la
frenada hasta
casi la mitad de
la curva. Y ojo
al acelerar, que
te espera otra
curva.
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Gran parte de circuito lo trazamos a toda velocidad, por lo
que es conveniente una buena velocidad punta. El resto de
los valores de tu moto, djalos equilibrados.
Philip Island (USA)
Philip Island (USA)
Philip Island (USA)
Philip Island (USA)
Philip Island (USA)
Si trazas correctamente, podrs superar esta curva
suave sin decelerar siquiera.
2
Frena al entrar en la curva y durante la trazada de
la misma.
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Para superar esta horquilla, frena con mucha
antelacin y hasta la mitad de la trazada.
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Un trazado bastante tcnico, que combina momentos en los que acelera-
mos al mximo con importantes virajes. Una buena aceleracin y veloci-
dad punta son las claves para conseguir la victoria.
La primera curva exige una frenada
muy anticipada y que la traces
decelerando.
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Frenando con antelacin antes de las curvas
podrs enlazarlas con un giro.
2
Traza esta curva poco pronunciada por el centro de
la pista y acelerando.
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Valencia (Espaa)
Valencia (Espaa)
Valencia (Espaa)
Valencia (Espaa)
Valencia (Espaa)
Un circuito muy difcil, en el que igual encuentras veloces rec-
tas, frenadas bruscas, sucesiones de curvas Si a estas altu-
ras ya dominas la moto, potencia la velocidad y la aceleracin
aunque pierdas estabilidad.
Si trazas correctamente esta sucesin
de curvas, slo tendrs que decelerar mientras las
tomas.
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Cuidado con esta horquilla: llegas rpido y debes
frenar con antelacin.
2
Frena con antelacin antes de la chicane y no
empieces a acelerar hasta que hayas salido de ella.
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Suzuka (Japn)
Suzuka (Japn)
Suzuka (Japn)
Suzuka (Japn)
Suzuka (Japn)
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Este circuito combina dos largas
rectas con una serie de curvas
que exigen frenadas pronuncia-
das. La configuracin estndar
de la moto es la adecuada.
La primera curva exige una frenada pronunciada
que debes procurar prolongar hasta el final de la
trazada.
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Frena con mucha antelacin y ve alternando
deceleraciones y aceleraciones hasta trazar
la curva en su totalidad.
2
Dos curvas sucesivas en las que debes frenar con
fuerza mientras trazas correctamente.
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Paul Ricard (Francia)
Paul Ricard (Francia)
Paul Ricard (Francia)
Paul Ricard (Francia)
Paul Ricard (Francia)
Un circuito ficticio creado para el modo Entrenamien-
to. Predominan los tramos veloces, as que ajusta tu
moto para una buena velocidad punta y una buena fre-
nada para superar los puntos comprometidos.
Una curva complicada, que debes trazar por el
interior frenando y decelerando.
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En esta sucesin de curvas, frena slo en la
primera y traza las otras dos decelerando.
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Frena con mucha antelacin para afrontar esta
chicane, acelera en el tramo medio, pero frena
de nuevo para afrontar la segunda curva.
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Training (Ficticio)
Training (Ficticio)
Training (Ficticio)
Training (Ficticio)
Training (Ficticio)
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Los Desafos son 125 pruebas de habilidad en el pilotaje. 81 de ellas son mini-retos (para los que ahora te daremos una serie de consejos)
y el resto son objetivos que debes cumplir en otros modos de juego.
Al conseguir un Desafo recibimos un premio que, segn nuestra actuacin, puede ser de Oro, de Plata o de Broce.
El premio de Oro nos otorga 500 puntos para la tienda del Paddock, el de Plata 250 puntos y el de Bronce 125 puntos.
A estas puntuaciones hay que aadir las bonificaciones variables segn nuestra actuacin. La forma de conseguir los diferentes trofeos
varia segn el tipo de desafo. Por cierto, es indiferente que corras con el estilo de conduccin Simulacin activado o desactivado.
Desafos
Desafos
Desafos
Desafos
Desafos
T misin es dar una vuelta al circuito
ganando al rival. La primera vez
conseguirs medalla de Bronce, la
segunda Plata y la tercera Oro. Eso s,
tu rival trazar cada vez mejor. Estudia
con detalle los trazados en la seccin
Circuitos.
DESAFO 1
Objetivo: Vence a Max Biaggi
Circuito: Phakisa
Piloto: Valentino Rossi
(YZR-M1)
Aunque en aceleracin estis muy
igualados tu punta de velocidad es
mayor, con lo que puedes araar
dcimas en las rectas e intentar
adelantar en las curvas.
DESAFO 2
Objetivo: Vence a Valentino
Rossi
Circuito: Jerez
Piloto: Sete Gibernau (RC211V)
Corres sobre mojado, as que frena con
antelacin. Si sales bien podrs tomar
delante la primera curva. Apurando la
frenada podrs adelantar en la
horquilla final.
DESAFO 3
Objetivo: Vence a Valentino
Rossi
Circuito: Mugello
Piloto: Troy Bayliss (GP4)
Sguele de cerca al principio e intenta
echarte encima de l en la curva en
forma de U de la parte oeste del
circuito. El mejor punto de todo el
circuito para poder adelantar es la
ltima curva. En la recta final tu rival
acelera ms, as que preprate para
taparle.
DESAFO 4
Objetivo: Vence a A. Dovizioso
Circuito: Catalunya
Piloto: Hctor Barber
En la larga curva de salida puedes
ponerte primero y, si trazas bien, no
abandonar esa posicin. Adems llevas
una manejable 125, as que podrs
tomar la mayora de las curvas sin
grandes frenadas.
DESAFO 5
Objetivo: Vence a Max Biaggi
Circuito: Nelson Piquet
Piloto: Makoto Tamada
(RC211V)
Vuelves a Moto GP y el rival corre con
tu moto. Tranquilo, si trazas bien
puedes adelantar a Biaggi en la primera
o segunda curva y ya no abandonar el
liderato.
DESAFO 6
Objetivo: Vence a Daniel Pedrosa
Circuito: Nelson Piquet
Piloto: Manuel Poggiali (RSW)
La primera parte del circuito es ms
sencilla, as que aprovecha para sacarle
tiempo. Acelera al mximo en la recta
norte y cuando llegues a la curva frena
con fuerza, traza por el interior y sal
por el interior, pues te espera otra
curva ms hacia la derecha.
DESAFO 7
Objetivo: Vence a Marco
Melandri
Circuito: Motegi
Piloto: Shinya Nakano (ZX-RR)
Las abundantes curvas cerradas
despus de rectas son un buen lugar
para adelantar, pero tambin debes
procurar no lanzarte a demasiada
velocidad. No te obsesiones con
ponerte en cabeza pronto, tendrs
muchas oportunidades antes del final
de trazado.
DESAFO 8
Objetivo: Vence a A. Dovizioso
Circuito: Losail
Piloto: Jorge Lorenzo (DERBI)
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Desafos uno contra uno (Tipo A)
Desafos uno contra uno (Tipo A)
Desafos uno contra uno (Tipo A)
Desafos uno contra uno (Tipo A)
Desafos uno contra uno (Tipo A)
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Desafos contra el crono (Tipo A)
Desafos contra el crono (Tipo A)
Desafos contra el crono (Tipo A)
Desafos contra el crono (Tipo A)
Desafos contra el crono (Tipo A)
Aprovecha la ligereza de la moto de
125 para arriesgar mucho en las curvas
y apurar las trazadas al mximo.
Adelantars a tu rival en los primeros
compases. Si no, el punto 3 del circuito
(mira el plano) es ideal para cazarle y
afrontar la ltima parte del circuito en
primera posicin.
DESAFO 9
Objetivo: Vence a Toni Elias
Circuito: Losail
Piloto: Sebastian Porto (RSW)
Es fundamental que traces bien la
primera serie de curvas y la ltima
curva, que es muy cerrada (ya sabes,
entra por el exterior, traza muy pegado
al interior y sal por el exterior). Si sales
de esta curva el primero, la potencia de
tu moto te garantizar la victoria
DESAFO 10
Objetivo: Vence a Toni Elas
Circuito: Valencia
Piloto: Daniel Pedrosa (RS-RW)
Si arriesgas en la frenada y trazas bien,
puedes adelantar en la primera curva.
En general, conduce agresivamente,
arriesgando en las curvas que no sean
muy cerradas. La potencia de su moto
es parecida a la de la tuya, as que
debes marcar la diferencia en las
curvas.
DESAFO 11
Objetivo: Tramo de Valencia
Tiempo: 26,500 (Bronce),
25,900 (Plata), 25,300 (Oro).
Moto: RC-211V
Decelera al trazar la primera curva
o te saldrs sin remisin. Luego ve
acelerando pegado al lateral izquierdo
y al acercarte a la curva compuesta,
djate ir un poco para entrar por el
exterior, frena fuerte, toma la curva
muy cerrada
y sal acelerando por el exterior.
DESAFO 12
Objetivo: Tramo de Phillip Island
Tiempo: 29,500 (Bronce),
28 700 (Plata), 27 930 (Oro).
Moto: RC-211V
Sobre suelo mojado. Traza la primera
curva por el interior y sal por el interior.
A la derecha hay otra curva: trzala
despacio muy pegado al interior para
salir por el interior. La ltima curva,
trzala segn el mtodo fuera-dentro-
fuera.
DESAFO 13
Objetivo: Tramo de Brno
Tiempo: 30,000 (Bronce),
29 200 (Plata), 28 460 (Oro).
Moto: RC-211V
Pgate a la izquierda y frena con
antelacin para tomar la primera curva.
No pares de girar (controlando la
velocidad) hasta enlazar con la
siguiente, que debes trazar por el
interior y decelerando. Afronta la ltima
curva por el interior, tambin
decelerando al entrar.
DESAFO 14
Objetivo: Tamo de Phillip Island
Tiempo: 36,360 (Bronce),
35,500 (Plata), 34,340 (Oro).
Moto: RC-211V
Tras la primera gran recta, apura la
frenada y entra por el exterior de la
curva para trazarla por el interior, ya
casi sin decelerar. Enlaza con la
siguiente curva, en la que debes entrar
y trazar por el interior manteniendo una
aceleracin media.
DESAFO 15
Objetivo: Tramo de Motegi
Tiempo: 17,200 (Bronce),
16,750 (Plata), 16,300 (Oro).
Moto: YZR-M1
Slo te espera una curva bastante
cerrada al final de una larga recta. La
clave est en apurar al mximo antes
de la curva y en usar la tcnica fuera-
dentro-fuera para superarla.
DESAFO 16
Objetivo: Tramo de Brno
Tiempo: 29,700 (Bronce),
28,390 (Plata), 27,800 (Oro).
Moto: RC212V
Tras una primera curva bastante
cerrada, en la que debes aplicar
la tcnica fuera-dentro-fuera, te espera
una corta "S". En su primera curva,
entra por el exterior pero traza y sal
por el interior. La segunda curva,
tmala de nuevo con el mtodo fuera-
dentro-fuera y encara la recta final.
DESAFO 17
Objetivo: Tramo de Motegi
Tiempo: 16,800 (Bronce),
16,000 (Plata), 15,470 (Oro).
Moto: YZR-M1
Enlaza las dos primeras curvas
trazndolas de un solo giro y saliendo
por el interior de la segunda.
Inmediatamente te espera una curva en
sentido contrario que debes trazar
despacio y muy pegado al interior, para
despus salir por el exterior.
DESAFO 18
Objetivo: Tramo de Estoril
Tiempo: 35,450 (Bronce),
34,520 (Plata), 33,890 (Oro).
Moto: RC211V
Debes tomar todas las curvas con la
tcnica fuera-dentro-fuera. Para trazar
la primera cerrada hay que ir despacio.
Nada ms empezar, colcate a la
izquierda y comienza a girar y frenar
cuando alcances los 135 Km/h.
DESAFO 19
Objetivo: Tramo de Estoril
Tiempo: 20,400 (Bronce),
19,500 (Plata), 18.100 (Oro).
Moto: RC211V
Traza despacio la primera curva para
salir por el interior y afrontar una
angosta "S". Tienes que tomar sus dos
curvas por el interior, frenando en la
primera y decelerando en la segunda.
Sal por el exterior para afrontar la
suave curva final.
DESAFO 20
Objetivo: Tramo de Valencia
Tiempo: 1:05,85 (Bronce),
1:04,50 (Plata), 1:03 (Oro).
Moto: RC211V
El tramo es muy amplio, as que lete la
informacin de la seccin Circuitos.
El mayor problema es la ltima curva.
La afrontas tras una chicane. Sal de la
chicane por el exterior y controla la
velocidad para seguir girando, enlazar
con la curva y trazarla por el interior.
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DESAFO 21
Objetivo: Tramo de Estoril
Tiempo: 23,630 (Bronce),
22,930 (Plata), 22,300 (Oro)
Moto: RC211V
Colcate a la izquierda y pisa a
fondo hasta llegar a 325 Km/h,
entonces frena en seco y djate
llevar por la inercia para llegar a
la curva y tomarla con fuera-dentro-
fuera.
DESAFO 22
Objetivo: Tramo de Phakisa
Tiempo: 24,10 (Bronce),
22,75 (Plata), 22,00 (Oro)
Moto: RC211V
Frena fuerte antes de la primera
curva, entra por el exterior, traza
por el interior y sal por la mitad.
Para afrontar la siguiente curva,
frena y traza por el interior.
DESAFO 23
Objetivo: Tramo de Phillip Island
Tiempo: 31,250 (B) 29,930 (P)
29,450 (O)
Moto: RC211V
Frena con antelacin antes de tomar la
primera curva cerrada y sal por en medio
de la pista, para afrontar la siguiente
curva con el mtodo fuera-dentro-fuera.
DESAFO 24
Objetivo: Tramo de Nelson
Piquet
Tiempo: 23,20 (Bronce), 22,00
(Plata), 21,68 (Oro).
Moto: RC211V
Tras una curva suave, llega una S.
En la primera curva, sigue el mtodo
fuera-dentro-fuera, frenando al entrar.
La segunda es larga: controla la
velocidad para trazarla por el interior
y salir por el exterior.
DESAFO 25
Objetivo: Tramo de Motegi
Tiempo: 25,550 (Bronce),
24,730 (Plata), 23,980 (Oro).
Moto: YZR-M1
Tras la recta te espera una chicane.
Entra frenando por el exterior, traza por
el interior y encara la segunda curva:
debes decelerar, trazar por dentro y
salir por el exterior.
DESAFO 26
Objetivo: Tramo de Phakisa
Tiempo: 23,440 (Bronce),
22,120 (Plata), 21,250 (Oro).
Moto: YZR-M1
Entra por el exterior de la primera
curva y traza muy pegado al interior. A
continuacin tienes enfrente dos
suavsimas curvas: apura al mximo la
velocidad de tu moto para casi tocar el
lateral derecho de la primera y ve en
lnea recta.
DESAFO 27
Objetivo: Tramo de Nelson
Piquet
Tiempo: 38,380 (Bronce),
37,750 (Plata), 36,300 (Oro).
Moto: GSV-R
En la recta de la pista pgate a la
izquierda y, al llegar a 255 Km/h,
frena y toma la curva por el interior.
Mantente en el interior de la U
para trazarla correctamente y salir
sin problemas. Despus, sal por el
centro del asfalto y toma las dos
curvas usando la tcnica fuera-dentro-
fuera.
DESAFO 28
Objetivo: Tramo de Losail
Tiempo: 32,440 (Bronce),
31,250 (Plata), 30,580 (Oro).
Moto: YZR-M1
Entra y traza la primera curva por
el interior y sal por el exterior. Luego,
mtodo fuera-dentro-fuera y traza la
ltima curva por el interior.
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Desafos contra el crono (Tipo B)
Desafos contra el crono (Tipo B)
Desafos contra el crono (Tipo B)
Desafos contra el crono (Tipo B)
Desafos contra el crono (Tipo B)
En estos desafos tambin debes
superar un tramo en un tiempo
determinado. Pero ahora el tiempo
exigido no vara, pero si consigues
medalla la siguiente vez que lo
intentes corrers en otra moto.
DESAFO 29
Objetivo: Tramo de Assen
Tiempos: 30,550
Moto: YZR-M1, RC211V, ZX-RR
Recompensa: Set de fotos 29
Traza la primera curva utilizando el
mtodo fuera-dentro-fuera (que a
estas alturas ya deberas dominar
sin problemas) y sin frenar en ningn
momento. Acelera hasta la primera
curva seria, ms o menos en mitad del
recorrido, y frena. Sal por el centro y
frena con decisin al acercarte a la
chicane para trazar sus curvas por el
interior. Traza tambin por dentro la
ltima y te convertirs en el rey del
circuito.
DESAFO 30
Objetivo: Tramo de Catalunya
Tiempo: 47,700
Motos: RC211-V, GP4 y GP3
Es un tramo muy largo, as que mira
nuestra explicacin de Circuitos.
La clave est en las curvas finales
en forma de "S". En la primera, frena
con antelacin, entra por el interior,
traza por el centro y sal por el interior.
En la segunda, traza igual pero sal por
el exterior.
DESAFO 31
Objetivo: Tramo de Motegi
Tiempo: 29,000
Motos: RC211-V, GP4 y GP3
En este desafo afrontas dos chicanes,
cada una en un sentido. Debes trazarlas
como es habitual: en la primera curva
frena y entra por el exterior.
Traza una recta hacia la segunda
curva y decelera antes de llegar a
ella. Toma la curva por el interior y
sal por el exterior.
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DESAFO 32
Objetivo: Tramo de Jerez
Tiempo: 56,550
Motos: YZR-M1, RC211-V,
ZX-RR
Tienes que recorrer la mitad del
circuito de Jerez, as que mejor mira
Circuitos. Son curvas bastante fciles
de trazar, excepto la horquilla del final,
en la que debes frenar con mucha
antelacin y usar la tcnica fuera-
dentro-fuera.
DESAFO 33
Objetivo: Tramo de Losail
Tiempo: 24,000
Motos: RC211V, YZR-M1, GSV-R
La primera dificultad es una U muy
ancha. Intenta enlazar las dos curvas
que la componen y trazarla como una
sola y por la mitad de la pista. Despus
te queda una curva bastante cerrada,
as que frena con antelacin antes de
trazarla.
DESAFO 34
Objetivo: Tramo de Le Mans
Tiempo: 35,000
Motos: RC211V, GP4, GP3
Frena con antelacin para tomar la
primera curva de una estrecha chicane
y lnzate a por la siguiente, ya
acelerando. Despus te espera una
S. Traza la primera curva por el
interior y sal por el interior tambin
para enlazar con la segunda, de la que
debes salir por el exterior.
DESAFO 35
Objetivo: Tramo de Losail
Tiempo: 32,500
Motos: RC211V, GP4, GP3
La primera curva en forma de "U"
tmala con el mtodo fuera-dentro-
fuera, igual que la siguiente.
La curva compuesta debes trazarla por
el interior y salir tambin por el interior.
DESAFO 36
Objetivo: Tramo de
Nelson Piquet
Tiempo: 32,100
Motos: RC211V, GP4, GP3
Colcate a la derecha y pisa a fondo.
Frena sobre los 315 Km/h, entra en
la curva por el exterior y traza por
el interior. En la siguiente curva, que
forma una "U" con la anterior, entra,
traza y sal por el interior.
Inmediatamente hay otra curva: usa
el mtodo fuera-dentro-fuera.
DESAFO 37
Objetivo: Tramo de Pakisha
Tiempo: 29,350
Motos: YZR-M1, RC211V,
ZX-RR
Acelera con cuidado en la curva en
la que empiezas. Frena para tomar
la siguiente, traza por el interior y sal
por el exterior. Te esperan dos suaves
curvas que debes tomar como una
recta apurando por el interior. Las
curvas que quedan hazlas con el
mtodo fuera-dentro-fuera.
DESAFO 38
Objetivo: Tramo de Donington
Tiempo: 20,000
Motos: YZR-M1, RC211V,
ZX-RR
Tras una larga recta te espera una
estrecha chicane. La clave es frenar
con mucha antelacin, trazar la primera
curva por el interior acelerando un
instante y tomar la segunda por el
interior decelerando.
DESAFO 39
Objetivo: Tramo de Sepang
Tiempo: 31,900
Motos: RC211V, YZR-M1,
GSV-R
Tras la curva del comienzo te espera
una curva compuesta que debes trazar
haciendo descender la velocidad con
una frenada en seco. Despus viene
una curva normal, y finalmente otra
compuesta. Entra por el interior y
traza frenando o decelerando en
dos tiempos.
DESAFO 40
Objetivo: Tramo de Sachsenring
Tiempo: 39,900
Motos: RC211V, YZR-M1,
GSV-R
Tras una primera curva muy cerrada
de la que debes salir por dentro, te
esperan una serie de curvas
endiabladas que se encadenan hasta
la meta. Intenta trazarlas por el
interior, decelerando si hace falta.
DESAFO41
Objetivo: Tramo de Phakisa
Tiempo: 32,680
Motos: YZR-M1, RC211V, MX2
Corres sobre mojado. Enlaza en un
giro amplio las dos suaves curvas
decelerando cuando sea necesario.
En la tercera curva, ms cerrada, frena
con decisin, traza por el interior y sal
por el exterior. La ltima curva trzala
con el mtodo fuera-dentro-fuera.
DESAFO 42
Objetivo: Tramo de Nelson
Piquet
Tiempo: 23,700
Motos: GSV-R, RS3, WCM
Toma la primera curva con la tcnica
fuera-dentro-fuera, frenando con
energa cuando entres en ella. En la
segunda curva, ms larga, te vale la
misma tcnica, frenando tambin al
entrar y acelerando y decelerando
para trazar lo ms por el interior que
puedas.
DESAFO 43
Objetivo: Tramo de Losail
Tiempo: 38,000
Motos: YZR-M1, RC211V, MX2
En este desafo tienes que superar tres
curvas separadas entre s por tramos
rectos. Usa la tcnica fuera-dentro-
fuera con las tres. En la primera slo
tienes que decelerar para tomarla,
pero en la segunda y, sobre todo, en
la tercera, tendrs que frenar.
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Se trata de superar un tramo en un
tiempo lmite que viene dado por el
juego en cada desafo, pero pasando
entre parejas de conos. Segn el
tiempo que consigas en cada ocasin
logrars un premio diferente. Junto a
los Desafo de conos tipo B, son los
ms difciles del juego.
DESAFO 44
Objetivo: Tramo de Brno
Tiempo: 35,350 (Bronce),
32,870 (Plata), 31,230 (Oro).
Moto: RSR
Los primeros conos, muy juntos, te
obligan a moverte en zig-zag a baja
velocidad. Siempre que pases por una
pareja, intenta estar ya ligeramente
girado en la direccin de la siguiente.
Tras la curva los conos estn ms
separados: dale caa.
DESAFO 45
Objetivo: Tramo de Estoril
Tiempo: 30,500 (Bronce),
29,560 (Plata), 28,630 (Oro).
Motos: RC211V
Pasa por las dos primeras parejas de
conos muy despacio o no lo
conseguirs. Despus, pasa entre los
siguientes conos lo ms deprisa que
puedas y como mucho decelerando (no
toques en ningn momento el freno),
excepto al tomar la segunda curva,
momento en el que s hay que frenar.
Tomas las tres ltimas parejas en lnea
recta.
DESAFO 46
Objetivo: Tramo de Valencia
Tiempo: 51,60 (Bronce),
50,40 (Plata), 49,730 (Oro).
Motos: YZR-M1
Las parejas de conos de las curvas
estn muy pegadas al exterior, de
manera que debes tomarlas muy
abiertas y frenando con mucha
antelacin. Pasa por estas parejas
despacio, no hay ms remedio.
DESAFO 47
Objetivo: Tramo de Phillip Island
Tiempo: 36,600 (Bronce),
35,450 (Plata), 34,57 (0ro).
Motos: RS-RW
Las parejas de conos estn muy
separadas y el tiempo te exige que las
pases muy rpido. Intenta frenar slo en
la bajada que lleva a la segunda curva.
En el resto, frena slo si es necesario.
DESAFO 48
Objetivo: Tramo de Training
Tiempo: 25,25 (Bronce), 24,10
(Plata), 23,68 (Oro).
Motos: YZR-M1
Los conos no estn muy juntos y puedes
pasar rpido. Ten cuidado en las curvas:
en la tercera debes frenar bastante.
DESAFO 49
Objetivo: Tramo de Sepang
Tiempo: 35,35 (Bronce),
33,99 (Plata), 31,43 (Oro).
Moto: RC211V
Pasa todos los conos de la recta sin
frenar. Puedes zigzaguear si quieres,
pero cuando pases por una pareja
hazlo ya girando hacia la siguiente.
Al cruzar los ltimos conos antes de
la curva, frena.
DESAFO 50
Objetivo: Tramo de Suzuka
Tiempo: 18,66 (Bronce),
18,150 (Plata), 17,700 (Oro).
Moto: RC211V
Frena y gira a la derecha cuando
pases por la segunda pareja de conos:
despus te espera una chicane que
debes tomar muy despacio para
superarla a la primera sin fallos.
Despus, ya slo te queda un curva
ancha que puedes trazar a gran
velocidad, decelerando cuando sea
necesario.
DESAFO 51
Objetivo: Tramo de Motegi
Tiempo: 23,980 (Bronce),
22,350 (Plata), 22,00 (Oro).
Moto: RC211V
Aunque es sobre suelo mojado, es fcil.
La clave est en frenar con antelacin
antes de la curva, y tomarla muy
abierta y muy despacio.
DESAFO 52
Objetivo: Tramo de Phakisa
Tiempo: 37,67 (Bronce),
36,75 (Plata), 35,93 (Oro).
Moto: YZR-M1
Tras un primera curva que debes trazar
muy por el exterior para pasar por unos
conos, te esperan dos en las que los
conos estn en el interior. Con la
primera, usa el mtodo fuera-dentro-
fuera, pero de la segunda debes salir
por el interior.
DESAFO 53
Objetivo: Tramo de Nelson
Piquet
Tiempo: 34,34 (Bronce),
33,40 (Plata), 32,240 (Oro).
Moto: GSV-R
En la segunda curva, frena con
antelacin, apura la trazada por el
interior y pasa por una pareja de conos.
Ya en la recta, toma TODAS las parejas
de conos sin decelerar ni frenar nada
de nada. Intenta pasar pegado al cono
del lado por el que est la siguiente
pareja de conos y haciendo un poco de
zig-zag.
DESAFO 54
Objetivo: Tramo de Losail
Tiempo: 38,350 (Bronce),
37,00 (Plata), 36,350 (Oro).
Moto: YZR-M1
Sal de la curva por el exterior para
pasar la pareja de conos que hay justo
despus. Traza la segunda curva por el
interior. Te espera una horquilla: usa el
mtodo fuera-dentro-fuera. En la ltima
curva, entra por el interior, traza por el
exterior y sal por el interior y pasars
todos los conos.
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Desafos de Conos (Tipo A)
Desafos de Conos (Tipo A)
Desafos de Conos (Tipo A)
Desafos de Conos (Tipo A)
Desafos de Conos (Tipo A)
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Tienes que superar un tramo pasando por
todas las parejas de conos y en un tiempo
limitado. Ahora, para obtener cada premio
el tiempo se mantiene fijo, pero cada vez
que consigas un premio la distancia entre
los conos de cada pareja se estrechar.
DESAFO 55
Objetivo: Tramo de Mugello
Tiempo: 20,000 / Moto: RC211V
Frena con firmeza para trazar la primera
y curva, y sal por el interior. Tras superar
una segunda curva con el mtodo fuera-
dentro-fuera, preprate para una recta
en la que debes cruzar todas las parejas
que queden sin decelerar siquiera.
DESAFO 56
Objetivo: Tramo de Sachsenring
Tiempo: 29,000 / Moto: RC211V
Traza toda la primera curva amplia por
el exterior hasta que pases por la cuarta
pareja de conos y tengas que desviarte a
la izquierda para afrontar las de la recta.
En la siguiente curva, frena y toma con
cuidado la pareja de conos del exterior.
Despus, no te excedas de velocidad.
DESAFO 57
Objetivo: Tramo de Catalunya
Tiempo: 18,230 / Moto: RC211V
Una larga recta en las que las parejas
de conos te hacen zigzaguear
constantemente. Casi no puedes dejar
de pisar el acelerador; como mucho
haz una breve deceleracin antes de
la quinta pareja de conos. La clave es
entrar en cada pareja ya en direccin
a la siguiente.
DESAFO 58
Objetivo: Tramo de Le Mans
Tiempo: 21,800 / Moto: RC211V
Frena con firmeza justo antes de pasar
por la primera pareja de conos para,
despus, trazar cerrada una curva de
la que debes salir por el interior para
pasar todas las parejas de conos que
la jalonan. Despus te espera una
recta por la que debes pasar a toda
velocidad.
DESAFO 59
Objetivo: Tramo de Assen
Tiempo: 19,000 / Moto: YZR-M1
Por esta sucesin de suavsimas
curvas pisa a fondo todo el tiempo y
decelera un poco justo cuando vayas
a tomar la ltima curva, que es
ligeramente ms pronunciada y en
la nica en la que hay que hacer un
giro perceptible.
DESAFO 60
Objetivo: Tramo de Jerez
Tiempo: 17,480 / Moto:YZR-M1
En este desafo las parejas de conos estn
muy juntas, formando un estrecho pasillo y
dejndote muy poco margen de maniobra.
Tienes que tomar las dos curvas muy
despacio, especialmente la primera.
DESAFO 61
Objetivo: Tramo de Donington
Tiempo: 34,250 / Moto: RS-RW
Tras la recta, te espera una cerrada
horquilla: frena con firmeza y trzala
despacio con el mtodo fuera-dentro-
fuera. En la siguiente horquilla tienes
que entrar, como es habitual, por el
exterior, pero los conos te obligan a
trazarla tambin por el exterior y a salir
por el interior.
DESAFO 62
Objetivo: Tramo de Paul Ricard
Tiempo: 26,820 / Moto: RC211V
Ahora, sobre suelo mojado. Frena en
seco antes de llegar a la cuarta pareja
de conos, toma la curva por el interior y
sal por el exterior. Las siguientes parejas
de conos son fciles, pero ten cuidado
para no pisar fuera de la pista. En la
recta final, muvete con suavidad.
DESAFO 63
Objetivo: Tramo de Phakisa
Tiempo: 37,080 / Moto: RSW
Un desafo bastante asequible. La
primera parte del trazado puedes
hacerla sin frenar, slo decelerando. En
la tercera curva, debes frenar y tomarla
con el mtodo fuera-dentro-fuera. En la
curva final, traza y sal por el interior
para afrontar los siguientes conos.
DESAFO 64
Objetivo: Tramo de Nelson Piquet
Tiempo: 40,000 / Moto: GSV-R
En la primera curva siguen la trazada
natural, as que sguela t tambin y sal por
el interior. En la siguiente curva tienes que
ajustarte un poco ms a las parejas de
conos. Pero la ms peligrosa es la curva
final: frena con tiempo y tmala despacio.
DESAFO 65
Objetivo: Tramo de Losail
Tiempo: 54,480 / Moto: RC211V
Volvemos al asfalto mojado. Te
encuentras ante una gran S. La
primera curva trzala a media velocidad,
pero en la segunda frena con firmeza y
traza despacio. Toma las dos curvas que
quedan con prudencia y no tendrs
problemas.
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Desafos de Conos (Tipo B)
Desafos de Conos (Tipo B)
Desafos de Conos (Tipo B)
Desafos de Conos (Tipo B)
Desafos de Conos (Tipo B)
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Desafos de Frenada
Desafos de Frenada
Desafos de Frenada
Desafos de Frenada
Desafos de Frenada
Desafos uno contra uno (Tipo B)
Desafos uno contra uno (Tipo B)
Desafos uno contra uno (Tipo B)
Desafos uno contra uno (Tipo B)
Desafos uno contra uno (Tipo B)
Tu objetivo en vencer al rival en una vuelta.
Si l gana, el desafo acabar. Pero si
ganas t, tu rival cambiar por otro cuando
cruce la meta, sin pausa alguna y
quedando intacta la ventaja que le lleves.
Si vences a dos rivales, consigues Bronce;
si vences a cuatro, Plata; y si vences a
seis, el Oro. Nuestro consejo es que mires
con cuidado la seccin Circuitos para
conocer el trazado a fondo. Junto al
nmero del desafo te indicamos el circuito
donde se corre.
Desafo 66: Pakhisa
Cilin.: Moto GP / Moto: YZR-M1
Desafo 67: Pakhisa
Cilindrada: 250 cc / Moto: RS-RW
Desafo 68: Pakhisa
Cilindrada: 125 cc / Moto: SRS
Desafo 69: Nelson Piquet
Cil.: Moto GP / Moto: RC211V
Desafo 70: Nelson Piquet
Cilindrada: 250 cc / Moto: RS-RW
Desafo 71: Nelson Piquet
Cilindrada: 125 cc / Moto: RSW
Desafo 72: Losail
Cilindrada: 500 cc / Moto: RC211V
Desafo 73: Losail
Cilindrada: 250 cc / Moto: RSW
Desafo 74: Losail
Cilindrada: 125 cc / Moto: DERBI
1 Desafo 75: Training
Cilind.: Moto GP / Moto: YZR-M1
En estos desafos debes acelerar en
una recta y parar completamente en la
zona delimitada en un tiempo lmite.
Cada vez que consigas un premio, la
zona de parada ser ms pequea.
DESAFO 76
Objetivo: Zona de Mugello
Tiempo: 20,700 / Moto: RC211V
Aunque el tramo tienes ligeras
ondulaciones, puedes acelerar a fondo
controlando ligeramente la direccin.
Frena en seco cuando lleves 15
segundos en carrera y conseguirs los
trofeos de Bronce y Plata. Para el de
Oro, frena cuando lleves 15,5 segundos.
DESAFO 77
Objetivo: Zona sealizada de
Estoril
Tiempo: 21,700 / Moto: RSW
El tramo es completamente recto. Pisa
a fondo y frena cuando lleves 16
segundos en carrera para conseguir los
trofeos de Bronce y Plata. Para el de
Oro, frena a los 16,5.
DESAFO 78
Objetivo: Zona sealizada en Estoril
Tiempo: 26,170 / Moto: RSR
Corres con una 125 cc. Ya sabes,
acelera al mximo. Para conseguir
el Bronce, frena cuando lleves 20
segundos de carrera, y para la Plata
y el Oro, cuando lleves 20,5.
1 2
Tu objetivo es superar a tu rival en
tramos concretos.
DESAFO 79
Objetivo: Vence a Max Biaggi
Circuito: Estoril / Moto: RC211V
Tras la larga recta, ponte por delante
en la primera curva. La clave para
alzarte con el triunfo se encuentra
en frenar cuando lleves unos doce
segundos y medio acelerando sin parar.
Despus, toma la curva utilizando una
vez ms el mtodo fuera-dentro-fuera,
el mismo que debes usar en la
segunda.
DESAFO 80
Objetivo: Vence a Hiroshi
Aoyama
Circuito: Losail / Moto: RS-RW
Es clave para alzarse con el triunfo en
este desafo el tomar bien la primera
curva. Acelera hasta que lleves 17
segundos en carrera, frena entonces
en seco y traza a continuacin la curva
con el mtodo fuera-dentro-fuera, el
mismo que debes utilizar con la
segunda curva. La ltima curva,
tmala sin decelerar siquiera, ya que
no representar ningn problema.
DESAFO 81
Objetivo: Vence a Hctor
Barber
Circuito: Catalunya / Moto: RSW
Acelera la moto hasta el tope en la
recta durante unos 21 segundos, frena
despus y traza la primera curva.
Debes ponerte por delante en esta
curva y cerrarle la puerta a tu rival
si acelera para intentar pasarte.
3 2 1
Desafos de Supervivencia
Desafos de Supervivencia
Desafos de Supervivencia
Desafos de Supervivencia
Desafos de Supervivencia
P S 2
Los desafos del 82 al 125 te retan
a lograr determinados xitos en los
otros modos de juego.
A continuacin, te detallamos estas
condiciones y cmo conseguir los
premios.
DEL 82 AL 100 (ARCADE)
Tienes que ganar todas las carreras
que te vienen indicadas en el Modo
Arcade. Si ganas en una cilindrada
conseguirs el trofeo de Bronce, si lo
consigues en dos el de Plata y, por
ltimo y como es lgico, si ganas en
las tres el de Oro.
DEL 101 AL 119
(CONTRARRELOJ)
Cada desafo te reta a conseguir
marcas en las tres cilindradas en un
circuito concreto. Si lo logras en una
cilindrada, ganas el Bronce, en dos, el
de Plata, y si consigues las marcas de
las tres, el de Oro.
DEL 120 AL 123
(TEMPORADA)
Los desafos del 120 al 122 te piden que
ganes los campeonatos de 125 cc, 250
cc y Moto GP. El 123 te pide que ganes
los tres campeonatos.
DESAFO 124
(ENTRENAMIENTO)
Completa todas las pruebas del
Entrenamiento. Si las completas con
marca de Plata logrars el trofeo de
Plata. Si logras Oro en todas ya sabes...
DESAFO 125
Tienes que superar todos los desafos
del juego (casi nada!). Si los completas
todos con marca mnima de Plata,
logrars Plata. Si las completas en
Oro, logrars el Oro.
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Desafos en otros modos de juego
Desafos en otros modos de juego
Desafos en otros modos de juego
Desafos en otros modos de juego
Desafos en otros modos de juego
Los extras ocultos se desbloquean
consiguiendo determinados objetivos,
pero despus hay que comprarlos en el
Paddock , gastando los puntos que
ganamos en las carreras. Aqu tienes la
lista de contenidos. Da igual el metal
con el que obtengas los desafos: Oro,
Plata o Bronce, se desbloquean igual.
PILOTOS LEGENDARIOS
Kevin Schwantz (5000 ptos):
Gana el Mundial en las 3 categoras.
Wayne Rainey (5000 puntos):
Gana el Mundial en las 3 categoras.
Mick Doohan (5000 ptos):
Gana el Mundial en las 3 categoras.
Wayne Gadner (5000 puntos):
Gana el Mundial en las 3 categoras.
Daijiro Kato con Honda
Telefnica (5000 puntos):
Gana el Mundial en las tres categoras.
Daijiro Kato con Honda
Gresini RCV11V (5000 puntos):
Gana el Mundial en cualquier categora.
Daijiro Kato con Honda
Gresini NSR 500 (5000 puntos):
Gana el Mundial en cualquier categora.
CIRCUITOS
Suzuka 2002 (1000 ptos):
Gana el campeonato en cualquier categora.
Paul Ricard 1998 (1000 puntos):
Gana el campeonato en cualquiera de
sus categoras.
Training (1000 ptos):
Supera los Entrenamientos
Bsicos y Aplicacin.
OTROS EXTRAS
Competicin de Leyendas
en el Modo Arcade:
gane el Mundial en sus tres categoras.
Pelculas extra 1 a 7
(500 ptos cada una):
Desafos del 65 al 72.
Sets de fotos del 1 al 100
(300 puntos cada uno):
Supera los desafos del 1 al 100.
Set de fondos de pantalla del
1 al 21 (300 puntos cada uno):
Supera los desafos del 101 al 121.
Set de fondos de pantalla 22
y 23 (300 puntos cada uno):
Gana el Mundial en las tres categoras.
Final 125 cc (gratuito):
Gana el campeonato de 125 cc
en el modo Temporada.
Final 250 cc (gratuito):
Gana el campeonato de 250 cc
en el modo Temporada.
Final 500 cc (gratuito):
Gana el campeonato de 500 cc
en el modo Temporada.
Final de las tres
categoras (Gratuito):
Gana los tres campeonatos.
Coche de seguridad (gratuito,
puedes jugar con l en el modo
Contrarreloj):
Gana el
campeonato
en cualquiera
de sus
categoras.
La Tienda Paddok
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