4.10 considerar las vibraciones de traslacin de un "pequeo" Torno rgida a lo largo de la direccin de corte.
Un modelo de este sistema tiene un elemento de rigidez k=20*106 N/m, un elemento de inercia m=22.5kg, y un coeficiente de amortiguacin c=21205N*s/m. Determine la respuesta libre de este sistema para un desplazamiento inicial de 5 mm y velocidad cero inical. Trace la respuesta y discutirlo. Cmo la naturaleza de la respuesta de la oportunidad del sistema cuando el coeficiente de amortiguacin se incrementa a 43.000? 3.21 Un bloque rectangular de masa m descansa sobre un medio-cilindro estacionario, como se muestra en la fig. Encontrar la frecuencia natural del bloque cuando se somete a pequeas oscilaciones alrededor del punto de contacto con el cilindro 2.17 casi el mismo problema que el solucionario del (1.45 de inman) Un bosquejo de una vlvula y sistema de balancn para un motor de combustin interna se dan en la figura P1.45. Modelar el sistema como un pndulo unida a un resorte y una masa y asumir el aceite proporciona amortiguamiento viscoso en la gama de = 0,01. Determinar las ecuaciones de movimiento y calcular una expresin para la frecuencia natural y la frecuencia natural amortiguada. Aqu J es la inercia de rotacin del brazo oscilante alrededor de su punto de pivote, k es la rigidez del muelle de la vlvula y m es la masa de la vlvula y el vstago. No haga caso de la masa de la primavera. 2.47 un pistn de masa 4,53 kg est viajando en un tubo con aa la velocidad de 15,24 km / s, y se acopla a un muelle y amortiguador, como se muestra en la fig. Determine el desplazamiento mximo del pistn despus de activar el resorte-amortiguador. cuntos secounds Qu se necesita? 3.5
Cuando un vehculo de 2,000 libras est vaca, la deflexin esttica de su sistema de suspensin se mide como 0,8 pulg Qu es la frecuencia natural del vehculo cuando se est llevando a 700 libras de pasajeros y de carga?
3.39
Un extremo de la lleno de mercurio manmetro de tubo en U de la figura P3.39 es abierto a la atmsfera , mientras que el otro extremo tiene un tope de un bajo una presin de 140 kPa . La tapa se retira de repente . ( a) Determinar x ( t) como el desplazamiento de la interfaz de mercurio de aire desde la posicin de equilibrio de la columna si la columna est sin atenuacin . ( b ) Determinar x (t ) si se determina que la columna de mercurio tiene amortiguamiento viscoso con un coeficiente de amortiguamiento de 0,1 .
( c ) Determinar x (t ) si se observa que despus de 5 ciclos de movimiento de la amplitud se ha reducido a un tercio de su valor inicial .
3.35 Un sistema de suspensin est siendo diseado para un vehculo de 1.300 kg . Cuando el vehculo est vaca, su deflexin esttica se mide como 2,5 mm . Se estima que la mayor carga transportada por el vehculo ser 1.000 kg . Cul es el valor mnimo del coeficiente de amortiguacin de tal manera que el vehculo estar sujeto a no ms de un 5 por ciento el exceso, si est vaco o cargado completamente. 3.61 Un modelo de un sistema de suspensin de un grado de libertad se muestra en la Figura P3.61 ( a) . Considere un modelo en el que el neumtico es modelado por un amortiguador viscoso de amortiguacin coeficiente de CT y se coloca en serie con el muelle y amortiguador viscoso modelar el sistema de suspensin , como se ilustra en la Figura P3.61 ( a) . ( a) Deducir una ecuacin diferencial de tercer orden que regula el desplazamiento del vehculo desde la posicin de equilibrio del sistema . ( b ) Un diagrama del sistema de suspensin cuando la rueda se encuentra con un bache se da en la Figura P3.61 ( b ) . La trama se hace para un sistema de suspensin que est diseado para tener un factor de amortiguamiento de 0.1 . Utilice esta informacin para encontrar ct .
