LOS OVNIS Y LA DEFENSA

A qu debemos prepararnos?

Prefacio del general Bernard NORLAIN antiguo director del Instituto de Altos Estudios de la Defensa Nacional

COMETA Traduccin del Francs exclusiva para CEFAA CHILE Por Jos Lay L. http://www.escuelaaeronautica.cl/cefaa.htm CON AUTORIZACIN DEL SECRETARIO DE CEFAA SEOR DON GUSTAVO RODRGUEZ NAVARRO (A FECHA 19 DE ENERO DE 2005) PARA SER PUBLICADO POR GABRIEL GOMIS MARTIN, EN LA PGINA OFICIAL DE LA ASOCIACIN DESARROLLO E INVESTIGACIN DE CASOS PARANORMALES DE ESPAA, DICPE LIBRAR DE SU REPUTACION DE IRRACIONAL AL FENOMENO OVNI Prembulo del profesor Andr Lebeau, ex Presidente del Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES). En algunos crculos cientficos no es bien visto preocuparse de fenmenos juzgados de pertenecer a la mitologa popular o, que en todo caso, son extraos a la ciencia. As sucedi con las piedras cadas del cielo, durante largo tiempo consideradas en nuestro pas como salidas de la fbula. Solo el da en que una lluvia de meteoritos cay sobre el pueblo de Laigle, que permiti una observacin colectiva e indiscutible, entraron en el campo de la ciencia. Un siglo ms tarde, la NASA los ha erigido, sin duda apresuradamente, en testigos de la existencia de una vida primitiva en Marte. Los fenmenos de esta naturaleza le presentan, de partida, a la aproximacin cientfica un problema: Existe un hecho cientfico? Mientras el fenmeno surja de la experimentacin, el criterio a aplicar es simple: repetir el experimento que es la piedra de toque y otorga el resultado que hay que interpretar. Pero, cuando el fenmeno es inaccesible a la experimentacin, cuando solo la observacin es la nica fuente sobre la cual apoyarse, como es el caso de la Astronoma y casi toda la Geofsica, la situacin es ms difcil. Sin embargo, un hecho, aunque raro, puede asegurar su ascenso al status de objeto cientfico si posee una visin colectiva indiscutible. Eclipse, cometas, supernovas, tienen reconocida su existencia desde la ms remota antigedad, an si su interpretacin acarre durante largo tiempo una connotacin religiosa. La observacin colectiva y simultnea juega el mismo rol que la repeticin de un experimento. Cuando el fenmeno no es solamente raro sino a la vez discreto y los testigos de cada ocurrencia son pocos, las puertas a diversas suspicacias estn abiertas. A esta categora pertenecen los Objetos Voladores No Identificados OVNIS. Encontramos en

su caso dos dificultades suplementarias. De partida, el nmero de actividades humanas, sobre todo desde la era espacial, provoca fenmenos atmosfricos cuyo origen no es inmediatamente reconocible por aquellos que los observan. Y los Ovnis, cuyo origen no puede ser asignado a causa humana ni a un mecanismo natural aceptado por la ciencia, estn mezclados a un ruido de fondo cuyo origen, por ser difcil de identificar, no tiene nada de misterioso. Por otra parte, la existencia de manifestaciones inexplicables en la atmsfera y ocasionalmente en tierra, despierta inevitablemente una interrogante fundamental: Estamos solos en el Universo? Podran algunos de estos fenmenos ser causados por seres extraterrestres? Esta interrogacin otorga a los OVNIS una dimensin sociolgica, meditica, digamos religiosa, en un espacio que no es el de la ciencia y sus mtodos. Es la existencia misma de esta dimensin la que suscita reacciones de rechazo en la comunidad cientfica. Un fro examen de la situacin debera conducir, a aquellos que creen en el valor del mtodo cientfico, a considerar que la existencia misma de un poderoso entorno irracional, es una razn suplementaria para aplicar los preceptos de este mtodo a la cuestin OVNI. Es esta aventura la que ha intentado COMETA en el informe que presenta, apoyado esencialmente en los trabajos conducidos por GEPAN, mas tarde SEPRA. La importancia y lugar acordados a las observaciones, a los testimonios y a anlisis de casos elucidados, muestra el rol fundamental que juegan aqu el establecimiento de los hechos. Pero adems, se encontrar en este documento, una reflexin sobre la hiptesis de una inteligencia extraterrestre y sobre la importancia que sta tendra si los trabajos convergiesen hacia su confirmacin. Este informe es til, contribuyendo a librar el fenmeno OVNI de su reputacin de irracional. La cuestin de saber si aquellos que lo han preparado creen o no creen en la existencia de visitantes extraterrestres, carece definitivamente de importancia. Lo que cree un cientfico es importante en la conduccin de su investigacin porque es justo eso lo que lo anima y motiva. Pero sobre el resultado de su investigacin, su creencia no tiene ninguna importancia y, si es riguroso, ningn efecto.

INDICE PREFACIO PROLOGO INTRODUCCIN 1 PARTE HECHOS Y TESTIMONIOS Captulo 1 Testimonios de pilotos franceses Captulo 2 Casos aeronuticos en el mundo Captulo 3 Casos de observaciones desde tierra Captulo 4 Encuentros Cercanos en Francia Captulo 5 Ejemplos de casos dilucidados 2 Parte EL ESTADO DE LOS CONOCIMIENTOS Captulo 6 Organizacin de la investigacin en Francia Captulo 7 Mtodos y resultados de GEPAN/SEPRA Captulo 8 OVNIS : Hiptesis y ensayos de modelos Captulo 9 Organizacin de la investigacin en el extranjero 3 Parte LOS OVNIS Y LA DEFENSA Captulo 10 Perspectivas estratgicas Captulo 11 Implicaciones aeronuticas Captulo 12 Implicaciones cientficas y tcnicas Captulo 13 Implicaciones polticas y religiosas Captulo 14 Implicaciones mediticas CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS Anexo 1 La deteccin radar en Francia Anexo 2 Observaciones de los astrnomos Anexo 3 La vida en el Universo Anexo 4 La colonizacin del espacio Anexo 5 El caso Roswell-La Desinformacin Anexo 6 Antigedad del fenmeno Ovni-Elementos de una Cronologa Anexo 7 Reflexiones sobre diversos aspectos sicolgicos, sociolgicos y polticos del fenmeno Ovni. BIBLIOGRAFA PREFACIO

Por el General Bernard Norlain Ex Director del Instituto de Altos Estudios de la Defensa Nacional de Francia. DE PROBLEMAS CONCRETOS QUE SE PRESENTAN Y REQUIEREN UNA RESPUESTA EN TERMINOS DE ACCIN Cuando el General Letty me visit en marzo de 1995 en mi oficina del IAEDF para exponerme su proyecto de la creacin de un nuevo comit de estudio sobre los OVNIS, le asegur mi inters, y lo deriv a la Asociacin de Auditores del IAEDF (AA), que le ha dado su apoyo. Sabiendo que una veintena de aos atrs la AA haba producido y publicado en su boletn un primer reportaje sobre el tema, slo era cuestin de actualizarlo. Denis Letty me pareci como pintado para esta tarea. Un mes antes, en febrero, l haba organizado una conferencia sobre los fenmenos aerospaciales no identificados, en el marco de la Asociacin de ex Alumnos de la Escuela de Aviacin. Ante un numeroso pblico, algunos de nuestros camaradas, pilotos veteranos, haban expuesto espontneamente sus encuentros con OVNIS. En seguida, el responsable del estudio de estos fenmenos en el seno del CNES haba presentado sus trabajos y, un astrnomo conocido, haba expuesto una versin cientficamente aceptable de la hiptesis extraterrestre. Los campos del saber que conciernen al fenmeno OVNI son muy diversos y el general Letty ha sabido encontrar en el seno de la AA, como tambin al exterior, numerosas personas competentes de las que l ha sabido coordinar esfuerzos. Es impresionante la lista de diplomados de alto nivel, civiles y militares, miembros de su comit: oficiales, ingenieros, especialistas en ciencias fsicas, ciencias biolgicas y ciencias sociales que han podido abordar el estudio en todos sus aspectos. No se trata de un estudio puramente acadmico. Se presentan problemas concretos no slo a los pilotos civiles y militares que llaman a una respuesta en trminos de accin. La composicin de COMETA, nombre del comit, lo ha tenido en cuenta. La casi totalidad de sus miembros mantienen o han mantenido en el curso de sus carreras, importantes responsabilidades en la defensa, la industria, la docencia, la investigacin o diversas administraciones centrales. Formul votos para que las recomendaciones de COMETA, inspiradas por el buen sentido comn, sean examinadas y puestas en prctica por las autoridades de nuestro pas. El primer informe de AA favoreci la creacin, en el CNES, del nico servicio oficial civil conocido en el mundo consagrado al estudio de OVNI. Pueda ser que este nuevo informe, mas profundo, le d un nuevo impulso a nuestros esfuerzos nacionales y a una indispensable cooperacin internacional. El Instituto de Altos

Estudios de la Defensa Nacional habr servido bien a la nacin y quizs a la Humanidad. EXAMINAR TODAS LAS HIPOTESIS Por Denis Letty General de la Fuerza Area, 2 Seccin, AA (35). La acumulacin de observaciones bien documentadas hechas por testigos crebles obliga, por lo menos, a examinar todas las hiptesis sobre el origen de los objetos voladores no identificados, OVNI, y en particular la hiptesis extraterrestre. Los OVNIS forman parte de nuestro entorno meditico. El cine, programas de TV, libros, publicidad, etc. acerca de los Ovnis lo demuestran ampliamente. Si bien ninguna amenaza concreta ha sido percibida hasta hoy en Francia, a los antiguos auditores del Instituto de Altos Estudios de la Defensa Nacional (IAEDN) les pareci necesario destacar este punto sobre el tema. Asociados a expertos calificados provenientes de horizontes muy variados, se han reagrupado para formar un comit privado de estudio profundo bautizado COMETA. Este comit se transform en la asociacin COMETA que yo presido. Quisiera agradecer al general Bernard Norlain, antiguo director de IAEDN, a monseor Andr Lebeau, ex presidente del Centro de Estudios Espaciales, sin los cuales COMETA no habra visto la luz del da. Debo, adems, extender nuestro reconocimiento a las diferentes personas que han aceptado testificar o contribuir a este estudio y especialmente a: Jean-Jacques Vlasco, responsable del SEPRA en el seno de CNES, Francois Louange, director general de la sociedad Fleximage, Jean-Charles Duboc, Jean-Pierre Fartek, Ren Giraud, pilotos civiles y militares, Edmond Campagnac, antiguo director de Air France en Tananarive, Michel Perrier, jefe de escuadrn de la Polica Nacional, Joseph Domange, general de la Fuerza Area, delegado general de la Asociacin de Auditores. Debo agradecer, igualmente, al Comandante del Centro de Comando de Operaciones de la Fuerza Area por su participacin en la investigacin sobre el vuelo AF 3532 del 28 de Enero de 1994. Entre los miembros de COMETA que no han escatimado esfuerzos durante casi tres aos me es posible citar: Michel Algrin, doctor en Ciencias Polticas, abogado de la Corte, Pierre Bescond, ingeniero general del Armamento, 2 seccin, Denis Blanchard, comisario principal de la Polica Nacional ante el Ministerio del Interior, Jean Dunglas, doctor-ingeniero, ingeniero general honorario del Depto. Aguas y

Bosques Rurales, Bruno Le Moine, general de la Fuerza Area, Francoise Lpine, de la Fundacin de Estudios de Defensa, Christian Marchal, ingeniero en jefe de Minas, director de investigacin de ONERA, Marc Merlo, Almirante, Alain Orszag, doctor en ciencias fsicas, ingeniero general del Armamento. EN MATERIA DE AUTENTICIDAD SLO LAS CONCLUSIONES NEGATIVAS SON DEFINITIVAS Por Francois Louange, Director General de la Sociedad Fleximage. Entre las investigaciones conducidas sobre el tema OVNI, el anlisis de fotografas representa uno de los terrenos ms delicados. En efecto, a los ojos del pblico, las fotografas constituyen por excelencia la prueba indiscutible de la existencia del fenmeno, lo que le confiere una carga emocional muy particular. Ahora bien, es en el terreno fotogrfico donde se encuentran la mayora de los errores y supercheras, ya que en numerosos efectos naturales o tcnicos puede estar el origen de documentos sorprendentes: cada vez resulta ms fcil para un especialista que dispone de medios informticos fabricar un clich trucado que resista bien las investigaciones. Esto a veces resulta ser lucrativo. La experiencia muestra, por otra parte, que la mayora de los clichs que resisten los anlisis contienen una informacin extremadamente pobre e inutilizable, a menudo limitada a una mancha luminosa saturada, sobre un fondo negro, o a la inversa, lo que transforma este terreno de investigacin en algo relativamente decepcionante. Luego de cuarentena aos, fotografas que se consideraron presuntos OVNIS, algunas veces clebres en crculos ufolgicos, son episdicamente objeto de investigacin de parte de especialistas interesados en este tema. El campo de la Fsica y las tcnicas puestas en juego son muy diversos, y van desde la propagacin atmosfrica hasta la foto o el vdeo, pasando por el tratamiento digital de las imgenes. El anlisis de un documento fotogrfico o vdeo se organiza en dos etapas: 1- En establecer o rechazar su autenticidad, poniendo en evidencia las supercheras, falsas maniobras, o fenmenos parsitos que hayan podido afectar a los aparatos o a los soportes de informacin originales (film, cassette, vdeo). Esta nocin de autenticidad es muy relativa de todas maneras, ya que solamente las conclusiones negativas son concluyentes y, en el mejor de los casos, un documento resiste todos los anlisis en un momento dado. 2- De un documento reconocido como autntico, extraer un mximo de informacin, permitiendo ya sea identificar un fenmeno conocido, o caracterizar un fenmeno que es, a priori, inexplicable. (Tamao, posicin, velocidad, energa emitida.) Este

fenmeno ser comparado a otros fenmenos inexplicables, con vista a eventuales acercamientos. Es importante subrayar que, tanto los documentos fotogrficos como de vdeo provendrn de testigos fortuitos. Habr poca oportunidad para que una informacin importante pueda ser explotada, por razones de simple estadstica: Probabilidad de presenciar un fenmeno raro, probabilidad de tener a mano un aparato listo para ser utilizado, probabilidad de tener la capacidad de efectuar buenos enfoques y realizar, con calma, tomas de calidad profesional. De todas formas, parece razonable limitar las investigaciones con profundidad a aquellos casos que renen las dos condiciones siguientes: 1. - El documento original (negativo, diapositiva, vdeo cassette) est disponible. 2. - Existe por lo menos otra fuente independiente de informacin (testimonio visual u otro captador) INTRODUCCIN En 1976 un Comit del Instituto de Altos Estudios de la Defensa Nacional (IAEDN), presidido por el general Denis Blanchard de la Polica Nacional, abri el archivo de objetos voladores no identificados. El objetivo: hacer propuestas para organizar la investigacin y coleccin de datos sobre estos fenmenos. El objetivo ha sido logrado, ya que las recomendaciones de este comit han sido seguidas por la creacin del Grupo de Estudios de Fenmenos Aerospaciales no Identificados (GEPAN), precursor del actual Servicio de Expertos en Fenmenos Raros Atmosfricos (SEPRA), organismo del Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES), a cargo de este archivo. Nos ha parecido til, veinte aos ms tarde, retomar el punto de conocimientos sobre estas observaciones, que interesan ms y ms a un gran pblico frecuentemente convencido del origen extraterrestre de los Ovnis. Slo hay que reparar en el nmero de filmes o programas de TV sobre este tema. Por comodidad de lenguaje utilizaremos generalmente el trmino OVNI (Objeto Volador No Identificado), en vez del trmino cientfico de PAN (Fenmeno Aerospacial No Identificado). Sin duda, el fenmeno permanece y el nmero de observaciones, totalmente inexplicables a pesar de su abundancia y la calidad de los datos, se extiende por todo el mundo. En tierra, algunas observaciones, como la de Trans-en-Provence, en 1981, han sido objeto de estudios detallados, probando que algo se haba posado sobre el suelo y se haba estacionado. Pilotos civiles y militares han aportado testimonios oculares sorprendentes, a menudo corroborados por registros de radar, como ha sido

un caso reciente en Francia. Ante la ausencia de pruebas irrefutables sobre el origen de estos fenmenos, la necesidad de comprender aun queda. Consagraremos la primera parte de este informe a algunos casos franceses y extranjeros particularmente destacables. En la segunda parte, despus de recordar la organizacin actual de la investigacin sobre estos fenmenos en Francia y el extranjero, nos concentraremos en los trabajos conducidos por cientficos del mundo entero que se han interesado en OVNI y que proponen, como veremos, explicaciones parciales apelando a leyes conocidas de la fsica. Algunas entre ellas (sistemas de propulsin, armas no letales etc.) podran conducir a realizaciones en el corto, mediano y largo plazo. Pasaremos revista a las principales explicaciones globales propuestas, atenindonos a aquellas que estn de acuerdo con los avances actuales de la ciencia, que van desde artefactos secretos a manifestaciones extraterrestres. El fenmeno OVNI concierne a la defensa en el gran sentido de la palabra y llama a un cierto nmero de medidas que examinaremos en una primera instancia: - Una informacin suficiente a pilotos civiles y militares para ensearles una conducta adecuada frente a estos fenmenos y ms genricamente, una informacin al pblico y a los encargados de la toma de decisiones. - El desarrollo de las acciones del SEPRA y la promocin de acciones cientficas complementarias de vigilancia, es decir investigacin. - Una reflexin acerca de las consecuencias estratgicas, polticas y religiosas que traera una eventual confirmacin de la hiptesis extraterrestre, a la que hay que retirar su condicin de bizarra. I PARTE HECHOS Y TESTIMONIOS Nos parece muy interesante, antes de continuar, presentar algunos hechos y testimonios los cuales justifican por s mismos el inters del estudio profundo que desarrollaremos a continuacin: - Tres testimonios de pilotos franceses confrontados en vuelo a Ovnis - Cinco casos mayores aeronuticos en el mundo - Tres casos de observacin desde tierra - Cuatro casos de Encuentros Cercanos en Francia

Algunos ejemplos forman parte de cientos de casos extraordinarios, es decir, crebles y bien documentados observados en el mundo durante los ltimos decenios. Ninguno de estos casos ha sido aclarado, aunque la mayor parte de las veces, las investigaciones permiten determinar el origen de los fenmenos observados por los testigos. Damos dos ejemplos relevantes. Capitulo 1 Testimonios de pilotos franceses Tres pilotos franceses confrontados con OVNIS en vuelo han venido a atestiguar ante el Comit. Sus testimonios son an ms interesantes ya que pertenecen al mundo de la aeronutica; ellos saben apreciar mejor que los dems los fenmenos areos. 1.1 M. GIRAUD, PILOTO DE MIRAGE IV (7 de Marzo 1977)

El desarrollo de este incidente ha sido reconstituido a partir de los intercambios radiales entre el piloto y el controlador, los que segn el procedimiento en vigor en todos los centros de control, son grabados sistemticamente y guardados durante un cierto tiempo. El incidente se produjo el 7 de Marzo hacia las 21 horas locales, en el cruce de Dijon, mientras el Mirage IV vuela de regreso a Luxeuil luego de una misin nocturna, con piloto automtico encendido y a una velocidad de Mach 0.9; las condiciones de vuelo son muy buenas. El piloto, Herv Giraud, y su navegante, observan a las tres (cdigo horario) un resplandor muy brillante, a la misma altura, viniendo con proa de colisin hacia ellos y acercndose rpidamente; lo designaremos bandido durante el relato. El piloto se comunica con la estacin de radar militar de Contrexeville que los controla para preguntarle si tiene un contacto de radar con el avin que viene hacia ellos. En efecto, piloto y navegante piensan que se trata de un interceptor de defensa area que, como es prctica comn, busca interceptar su avin para luego identificarlo por medio de su faro de identificacin. El controlador de radar, que no tiene ningn contacto correspondiente sobra su pantalla, responde negativamente y solicita a los pilotos que verifiquen su oxigeno. Esta peticin del controlador es un procedimiento de socorro clsico y demuestra su sorpresa ante la pregunta de la tripulacin y le hace pensar en una falta de oxigeno susceptible de generarles una alucinacin. El bandido contina volando hacia el Mirage IV. El piloto comienza a efectuar un viraje cada vez ms cerrado en su direccin para mantener contacto visual e impedirle que ste se site detrs. A pesar de esta maniobra el bandido se instala detrs del Mirage IV a una distancia estimada en 1.500 metros; en este momento el Mirage vuelve a virar para enfrentarlo visualmente y alcanza a divisar la luz alejndose rpidamente a las 11 horas. Retoma su rumbo hacia Luxeuil pero 45 segundos ms

tarde y sintindose observado, segn sus propias palabras, le dice a su navegante Ya vers, va a volver. Efectivamente, un relmpago idntico, que llamaremos bandido 2, aparece a las 3 horas. Es entonces cuando el piloto comienza a efectuar un viraje muy cerrado (6,5 grados) para deshacerse con su aparato de lo que l ya considera una amenaza real. La luz sigue la maniobra del Mirage y se sita detrs a una distancia estimada en 2.000 metros. El piloto revierte la maniobra como lo haba hecho anteriormente y ve la luz desapareciendo en las mismas condiciones. El controlador en ningn momento tuvo un contacto en su radar con bandido 2. Piloto y navegante continan su vuelo y regresan normalmente a la base de Luxeuil. Estos fueron los hechos. Dos puntos ameritan ser subrayados: - Solo un avin de combate podra haber maniobrado como lo hicieron bandido 1 y 2 (velocidad, maniobrabilidad). En ese caso, el controlador habra tenido contacto radar con este avin, sobre todo a esa altitud, al que seguramente habra detectado al no haber ningn otro trfico cerca del Mirage IV. - Tomando en cuenta las aparentes evoluciones de bandido 1 y 2, se trate de mquinas o no, su velocidad no poda ser mas que supersnica lo que en caso de aviones de combate se habra transformado en un golpe sonoro muy importante debido al fenmeno de la onda de choque generada por el viraje. Esto habra sido notado en los alrededores sobre todo si sucedi de noche. Tampoco se percibi ruido alguno en la regin. 1.2 TESTIMONIO DE UN PILOTO DE CAZA (3 de Marzo de 1976)

Este piloto haba deseado permanecer en el anonimato y as present su informe pero, posteriormente, dio a conocer su nombre. Se trata del Coronel Claude Bosc. El 3 de Marzo de 1976, siendo cadete de la Escuela de Aviacin de Caza de Tours, efectu un vuelo solo nocturno en un avin de entrenamiento T-33. La misin consista en una navegacin a 6.000 metros de altitud siguiendo un itinerario RennesNantes-Poitiers, terminando con un aterrizaje en Tours. Varios aviones siguen el mismo itinerario con 5 minutos de intervalo. La noche es negra pero sin nubes, los poblados se destacan ntidamente desde el nivel de vuelo considerado; la visibilidad es superior a los 10 kilmetros. Mientras se encuentra estabilizado a 6.000 metros, a una velocidad de 460 Km./h, percibe justo delante y a gran distancia (al lmite de deteccin de las luces de tierra) lo que l piensa en primer lugar se trata de la salida de una luz de bengala de color verde. En uno o dos segundos esta luz sobrepasa la altura de su avin en unos 1.500 metros, parece estabilizarse en el espacio antes de comenzar a descender en su direccin. Se aproxima a una velocidad vertiginosa en trayectoria de colisin con el

avin y llena de luz todo el vidrio frontal de la carlinga. Pensando que el impacto es inevitable, el piloto suelta el timn y cruza los brazos sobre su cara en un gesto reflejo de proteccin. El avin es rodeado por una luz verde muy viva y fosforescente. El piloto alcanza a observar una esfera que evita su avin en el ltimo momento y pasa sobre su ala derecha rozndola, todo en una fraccin de segundo. De este incidente guarda los siguientes recuerdos: - No es muy grande, uno o dos metros de dimetro. - Lleva una prolongacin como la cola de un cometa, igualmente de color verde fluorescente. - Su centro est constituido por una luz blanca muy intensa (tipo fuego de magnesio) - En total la observacin dur menos de 5 segundos. El piloto, que ha quedado bastante impresionado por este fenmeno, informa al controlador de radar de tierra que gua la misin. Este no ha detectado nada en su pantalla. Al regreso, otros dos pilotos que han seguido el mismo itinerario declaran haber visto el fenmeno pero de lejos. 1.3 VUELO AIR FRANCE AF 3532 (28 de Enero 1994)

Jean-Charles Duboc, piloto comandante de bordo en el vuelo Air France AF 3532 uniendo Niza y Londres el 28 de Enero de 1994 es asistido por Valrie Chauffour, copiloto. A las 13.14 horas mientras vuelan a nivel de crucero a 11.900 metros de altura, en las cercanas de Coulommiers en Seine et Marne bajo excelentes condiciones meteorolgicas, el sobrecargo que se hallaba presente en la cabina de mando, seala un fenmeno que le parece ser un globo meteorolgico. Su observacin es a su vez confirmada por el copiloto. El capitn, que tambin lo observa, piensa que se trata de un avin virando con 45 grados de inclinacin. Sin embargo, muy rpidamente los tres constatan que se trata de algo nada conocido. La excelente visibilidad y la presencia de altos cmulos, permiten al piloto estimar que el fenmeno se encuentra a una altura de 10.500 metros y a una distancia de unos 50 kilmetros. Tomando en cuenta su dimetro aparente, ellos deducen que el objeto es de gran tamao. Se sienten sorprendidos por los cambios de forma del artefacto que se les muestra bajo el aspecto de una campana de color pardo, antes de transformarse en una lenteja de color pardo-marrn para luego desaparecer sobre la izquierda del avin en forma casi instantnea. El piloto informa al Centro de Control de Navegacin de Reims quienes no registran informacin de movimientos areos en las proximidades. Sin embargo, aplicando el procedimiento existente, Reims informa al Centro de Operaciones de la Defensa Area (CODA) de Taverny y solicita aplicar el procedimiento Airmiss al aterrizar.

Efectivamente, CODA ha registrado una traza en el mismo instante, iniciada por el Centro de Control de Cinq-Mars-la-Pile correspondiendo con el lugar y la hora del fenmeno observado. Esta traza, que ha sido registrada durante 50 segundos, cruza la trayectoria del vuelo AF 3532 y no corresponde a ningn plan de vuelo predeterminado. Hay que sealar que el fenmeno desaparece simultneamente del radar y de la vista de la tripulacin. Las investigaciones llevadas a cabo por CODA permiten excluir la hiptesis de un globo meteorolgico; de conocer la distancia precisa del cruce de las dos trayectorias y consecuentemente, estimar el tamao aproximado del objeto en unos 250 metros de largo. Hay que sealar que el Centro Regional de Navegacin Area (CRNA) que atiende 3.000 vuelos diarios, ha aportado 3 casos en los ltimos 7 aos, siendo uno de ellos el del vuelo AF 3532. Captulo 2 CASOS AERONAUTICOS EN EL MUNDO Conviene precisar que son considerados como casos aeronuticos aquellos que han sido observados desde aeronaves. Este captulo describe cinco casos significantes acontecidos en diferentes partes del mundo y que han sido objetos de una investigacin por parte de las autoridades de los pases involucrados. En cuatro de estos casos los objetos han sido detectados simultneamente por los radares y visualmente. En el quinto caso, ha sido observado por numerosos testigos independientes. 2.1 LAKENHEATH (REINO UNIDO) 13-14 de Agosto 1956 Las bases militares conjuntas de la Real Fuerza Area (RAF) y la Fuerza Area de los Estados Unidos (USAF) de Lakenheath y Bentwaters estn situadas la primera a unos 30 kilmetros al nordeste de Cambridge y la segunda cerca de la costa al este de esta ciudad. Los objetos areos desconocidos, rastreados por sus radares la noche del 13 al 14 de Agosto de 1956 han sido catalogados como no identificados por el informe publicado en 1969 por la comisin Condon encargada de evaluar los informes sobre OVNIS de la Fuerza Area Norteamericana. La revista Astronautics and Aeronautics public en Septiembre de 1971 un estudio del caso realizado por Thayer, el experto radarsta de la comisin Condon, quin se apoy en un estudio presentado en 1969 por el profesor Mac Donald, Fsico atmosfrico. Debemos recordar que Philip Klass, redactor de la revista Aviation Week and Space Technology, trat de criticar estos trabajos varias veces, especialmente en 1976, reduciendo los casos a una serie de eventos ordinarios (meteoritos, anomalas de propagacin del radar etc.)

Los incidentes comenzaron entre las 21 y 22 horas con observaciones inslitas hechas por el radar de aproximacin que no detallaremos. Sucedi lo que sigue: A las 22.55 horas el radar detecta un objeto no identificado desplazndose de este a oeste pasando por sobre la base, siempre cara al viento, a una velocidad aparente de 2.000 a 4.000 millas por hora, sean 3.200 a 6.400 Km./h. No se menciona ningn boom snico. El personal de la torre de control de Bentwaters declar haber visto una luz brillante sobrevolando el terreno de este a oeste a una velocidad formidable, a una altura de alrededor 1.200 metros. Al mismo instante, el piloto de un avin de transporte militar sobrevolando Bentwaters a 1.200 m de altura declara que una luz brillante ha pasado bajo su avin viajando de este a oeste a una velocidad formidable. Ambas observaciones visuales son ratificadas por el radar. El operador de radar de Bentwaters le seala estas observaciones concordantes de radar y visuales al encargado del control de trfico areo de Lakenhurst, un suboficial norteamericano, a quin le debemos un detallado informe sobre estas observaciones y las que siguieron. El informe, enviado en 1968 a la Comisin Condon por este militar, a la sazn retirado, es coherente y no contradice, exceptuando algunos detalles menores, los documentos del dossier Blue Book de la USAF. Entre estos, el telex reglamentario enviado por Lakenheath al equipo Blue Book el da del incidente y el informe enviado dos semanas ms tarde a este mismo equipo por el capitn Holt, oficial de informaciones en Bentwaters. El jefe de radaristas de Lakenheath alerta a sus operadores. Uno de ellos detecta un objeto estacionario a unos 40 Km. al sudoeste de la base, casi en el eje de la trayectoria del objeto supersnico visto a las 22.55. El jefe llama al radar de aproximacin de Lakenheath el que confirma la observacin. Repentinamente, los radaristas del centro de control de trfico areo ven al objeto pasar de la inmovilidad a una velocidad de 600 a 950 Km./h. Se alerta al comando de la base. El objeto cambia numerosas veces de direccin, describiendo segmentos rectos de 13 a 30 kilmetros separados por bruscas detenciones de 3 a 6 minutos. La velocidad pasa desde un valor nulo a un valor de unos 950 Km./h. Observaciones visuales son efectuadas desde tierra y confirman la velocidad considerable y las aceleraciones sorprendentes. El telex reglamentario enviado por Lakenheath concluye: El hecho que aceleraciones rpidas y detenciones bruscas del objeto hayan sido detectadas por radar y visualmente desde tierra, otorga al informe una credibilidad cierta. No se cree que estas observaciones tengan un origen meteorolgico o astronmico. Despus de 30 a 45 minutos, la RAF enva un caza nocturno, un Venom biplaza, en persecucin del objeto. El centro de control radar de trfico areo de Lakenheath lo gua en su direccin a 10 Km. del centro. El piloto detecta el blanco en su radar y visualmente para luego perderlo. El centro entonces lo gua a 16 Km al este de

Lakenheath. El piloto detecta nuevamente un blanco y dice mis ametralladoras lo tienen encaonado. Poco ms tarde, pierde una vez mas el blanco, pero este ha sido seguido por los operadores de radar del centro. Ellos informan al piloto que el objeto ha efectuado una rpida maniobra y se haya colocado a corta distancia detrs de l. El piloto confirma. Observado por los radaristas, el piloto intenta durante los prximos 10 minutos todo tipo de maniobras para colocarse detrs del objeto sin tener xito. El OVNI lo sigue a distancia constante segn los radaristas de tierra. Finalmente, corto de combustible, vuelve a su base, preguntando si el objeto persiste en seguirlo. El OVNI efectivamente lo sigue una corta distancia para luego inmovilizarse. Seguidamente los radaristas vieron al objeto hacer varios desplazamientos ms para luego partir en direccin norte a unos 950 Km. hasta desaparecer del alcance del radar a las 3.30 aproximadamente. Otro Venom enviado para remplazar al primero tuvo que retornar rpidamente a la base a causa de fallas mecnicas antes de poder establecer contacto con el objeto. Thayer concluy as su artculo en la revista Astronautics and Aeronautics: Si se considera la alta credibilidad de la informacin y la coherencia y continuidad de los relatos, como tambin su alto grado de extraeza, este caso es unos de los ms inquietantes conocido hasta hoy. 2.2 EL AVIN RB-47 EN LOS ESTADOS UNIDOS (17 de Julio de 1957) Este caso, que figura en el Informe Condon como no identificado ha sido muy citado y estudiado durante 40 aos. El fsico James Mac Donald public los resultados de su investigacin en 1971 en la revista Astronautics and Aeronautics. Philippe Klass, el periodista citado anteriormente, se esforz en 1976 para dar al caso una interpretacin bastante dudosa y banal de los hechos. Esta interpretacin ha sido refutada en lo esencial a fines de 1997 al trmino de una investigacin profunda, contenida en un memorando del investigador en tcnicas aerospaciales Brad Sparks. Aqu resumimos las secuencias ms importantes del caso, que muestran un voluminoso objeto volador no identificado detectado de noche, no solo por las pantallas de radar sino tambin por emisiones de microondas pulsadas provenientes de su direccin: El RB-47 era un bombardero cuyo compartimiento de bombas haba sido acondicionado para recibir a tres oficiales, cada uno equipado de medios para detectar emisiones de radares de tierra y de precisar su direccin en acimut, sin precisar distancia ni naturaleza de las seales. En la zona central de los Estados Unidos donde ese da el avin realizaba un vuelo de entrenamiento, numerosas estaciones de radar emitan seales cuyas frecuencias eran prximas a los 3.000 Mhz y los impulsos

tenan una duracin de 1 microsegundo cada 600 microsegundos. Estos radares barran el horizonte cuatro veces por minuto. Otros tres oficiales (piloto, copiloto y navegante) se encontraban en el cockpit y por ende podan observar hacia el exterior del avin. Los seis oficiales fueron interrogados por Mac Donald en 1969. Ellos relataron lo siguiente: - El primer incidente se produjo hacia las 9.30 UTC (3.30 hora local), sobre el Mississipi, mientras el avin, remontando el Golfo de Mxico hacia el norte abordaba la costa un poco al este del Delta del Mississipi, volando a Mach 0.75. - El capitn Mac Clure detecta en su pantalla un blanco correspondiente a una fuente de microondas pulsadas localizadas atrs y hacia la derecha del RB-47 (en direccin de las 5 horas), que rpidamente sobrepasa al avin, lo rodea por delante y se devuelve, para continuar nuevamente desde su izquierda (en direccin comprendida entre las 6 y las 9 horas.) La fuente de microondas era por lo tanto aerotransportada y supersnica. Mac Clure not que las caractersticas de la seal: eran parecidas a la de los radares anteriormente mencionados, con excepcin de la duracin de los impulsos que tenan un valor de 2 microsegundos. No seal inmediatamente este incidente pensando que, quizs, se trataba de algn defecto electrnico. Como escribi Klass, en la poca, no existan en los Estados Unidos ni en Rusia aviones supersnicos lo suficientemente grandes como para transportar un radar cuya seal tuviese las caractersticas observadas. - El siguiente incidente se produjo a las 10.10 UTC, en Louisiane, cuando el comandante Chase, piloto, y el copiloto capitn Mac Coyd vieron una intensa luz de un blanco azulado dirigirse hacia el avin desde la direccin 11 horas, luego desviarse a izquierda y derecha y desaparecer hacia las 2 horas. Klass ha sugerido que se trataba quizs de un meteoro cuya trayectoria provoc una ilusin ptica pero, en ese instante, Chase y Mac Coyd se preguntaron si se trataba de un OVNI. Al escucharlos, Mac Clure (desde el compartimiento de bombas) record su observacin precedente y busc en su equipo una seal de la misma naturaleza. - Encontr esta seal a las 10 idntica a la precedente y por coincidencia quizs, proviniendo desde la direccin 2 horas. Esta seal fue confirmada por el capitn Provenzano, cuyo detector tambin era capaz de operar alrededor de los 3000 Mhz. No poda tratarse de un radar de posicin fija ya que su rumbo de las 2 permaneca invariable mientras que el avin continuaba su curso, durante muchos minutos hacia el oeste. El avin penetr en Texas y luego qued al alcance del radar Utah situado cerca de Dallas. La tripulacin inform a Utah, que a su vez detect al avin y a un objeto situado a una distancia constante de 18 kilmetros con respecto al aparato. - A las 10.39 horas, siempre en Texas, el comandante Chase percibe una luz roja de grandes dimensiones que l estima se encuentra evolucionando a unos 1.500 metros ms abajo, sensiblemente en direccin de las 2 horas. El avin volaba a una altitud de 10.500 metros y el tiempo estaba perfectamente claro. Aunque el comandante no

pudo determinar la forma ni el tamao del objeto, s tuvo la clara impresin que la luz emanaba de su parte superior. - A las 10.40 recibi la autorizacin para perseguir este objeto y previno a Utah. Disminuy su velocidad y luego aceler nuevamente. Utah le informa que el objeto lo acompaa en sus movimientos y siempre mantenindose a una distancia constante de 18 kilmetros. - A las 10.42 Chase aceler y vio al objeto rojo virar a derecha en direccin a Dallas. Esto fue confirmado por Mac Clure. - Hacia las 10.50, un poco al oeste de Dallas, el objeto se detuvo y desapareci simultneamente de vista de los radares (Utah y el radar de a bordo que recin haba detectado al objeto al aproximrsele el RB-47) y tambin de la pantalla de Mac Clure (esta desaparicin de los radares es menos sorprendente en nuestros das; nos recuerda las tcnicas de furtividad activa en desarrollo y en servicio actualmente). El avin entonces gira a la izquierda. Mac Clure recupera una seal que podra ser la de Utah. El contacto visual se renueva, al igual que la seal de radar. - A las 10.52 Chase vio al objeto descender a cerca de 4.500 metros. Hizo efectuar al RB-47 una maniobra en picada desde los 10.500 a 6.000 metros. Entonces, el objeto desapareci simultneamente de su vista, del radar de Utah y de la pantalla de Mac Clure. - A las 10.57 siempre cerca de Dallas, el objeto reaparece en la pantalla de Mac Clure y Utah informa haber enviado un reporte CIRVIS (Instructivo de Comunicaciones para Reportar Avistamientos Vitales de Inteligencia), informe radial urgente y secreto destinado al comando de la Defensa Area, obligatorio en caso de observacin de objeto areo no identificado por la Fuerza Area. - A las 10.58 el piloto obtiene nuevamente contacto visual a las 2 horas. Algunos minutos ms tarde viendo bajar sus reservas de combustible decide regresar y enfila su nave sensiblemente al norte hacia Utah que est intentando enviar aviones caza en persecucin del desconocido. Este, volando mas bajo que el RB-47 y por detrs, no poda ser divisado desde el cockpit pero si fue detectado en la pantalla de Mac Clure hasta la altura de Oklahoma City, mucho ms all del alcance del radar Utah. Desapareci sbitamente de la pantalla a las 11.40. 2.3 TEHERN (18 al 19 de Septiembre de 1976) Este incidente tuvo lugar la noche del 18 al 19 de Septiembre. Diferentes diarios del mundo lo relataron mas o menos fidedignamente, por ejemplo France Soir en su nmero fechado el 21 de Septiembre. Un ciudadano norteamericano se enfrasc en laboriosas gestiones ante sus autoridades para obtener un informe, invocando la ley sobre la libertad de la informacin. Finalmente lo obtuvo de la Agencia de Inteligencia de Defensa (DA) y posteriormente otros documentos norteamericanos han sido obtenidos.

Entrevistas con generales y controladores areos iranios implicados en este asunto permiten armar y un poco completar, notablemente por los nombres propios mencionados, el informe de DA. La lectura del conjunto se lee como sigue: Hacia las 11 de la noche del 18 de Septiembre, la torre de control del aeropuerto de Tehern recibe numerosas llamadas sealando un extrao objeto luminoso inmvil en el cielo sobre el barrio residencial de Shemiran, en la parte norte de la capital. El responsable del equipo nocturno, Hossain Perouzi, sale a observar el objeto con binoculares. l atestigua haber visto un rectngulo, correspondiente probablemente a un objeto cilndrico en cuyas extremidades pulsan luces de color blanco-azul. Al medio del objeto, una pequea luz roja describe un crculo. Perouzi informa sobre esta extraa observacin al Comando de la Fuerza Area Imperial quienes alertan al general Youssefi, tercero en rango de esta arma. Este sale a su balcn y ve un objeto similar a una estrella pero mucho ms grande y ms brillante; ordena enviar un avin a reaccin Phantom F-4 y dirige la misin a travs de Perouzi. Cuando el F-4 llega a 45 kilmetros del objeto, sus instrumentos de vuelo y todos sus medios de comunicacin (radio e intercomunicador) cesan bruscamente de funcionar. El piloto interrumpe la interceptacin y se dirige a su base. La tripulacin recupera entonces el uso de sus instrumentos y comunicaciones. Un segundo F-4 es enviado por el general Youssefi. El eco del OVNI sobre su pantalla es parecido al de un Boeing 707. El F-4 se aproxima al OVNI a una velocidad relativa de 280 Km. Al llegar a 45 kilmetros de este, el OVNI acelera y se mantiene a una distancia constante de 45 kilmetros del F-4. La tripulacin no puede discernir visualmente el tamao del objeto ya que este brilla intensamente. Su brillo proviene de luces dispuestas en rectngulo y pasan rpidamente del azul al verde, al rojo y al naranja. Repentinamente, un objeto brillante, aparentemente del dimetro de la mitad o un tercio de la Luna, sale del OVNI y se dirige rpidamente hacia el F-4. El piloto trata de disparar un misil Sidewinder sobre el objeto, pero en ese mismo instante su tablero de mandos de tiro y medios de comunicacin (radio e intercomunicador) cesan de ser operacionales. El piloto entonces efecta rpidamente un viraje y entra en picada; el objeto cambia de direccin y sigue al avin hasta una distancia de 6 kilmetros. Finalmente el objeto pasa por el interior del viraje del F-4 y se retira para reintegrarse al OVNI desde donde sali. Poco despus, un nuevo objeto sale del OVNI y se dirige rpidamente hacia tierra en una trayectoria vertical. La tripulacin del F-4 se prepara para verlo explotar pero el objeto parece posarse suavemente en tierra y destellar una luz muy intensa sobre un radio de 2 a 3 kilmetros de dimetro. La tripulacin, momentneamente cegada, vuela en crculo para recuperar su visin nocturna antes de aterrizar en el aeropuerto de Tehern. Seala la prdida de sus comunicaciones cada vez que su avin atraviesa cierta zona. Conviene precisar que un avin civil tambin perdi sus

sistemas de comunicacin cuando atraves esta zona. Al llegar el da, la tripulacin fue transportada al lugar donde aparentemente haba aterrizado el objeto, un lago seco, pero no se encontraron huellas de ninguna especie. Una nota anexa de la DIA era tan sorprendente como el informe mismo. Esta precisaba que la informacin haba sido confirmada por otras fuentes y terminaba con esta apreciacin: Un informe destacable. Este caso es un clsico que rene todas las condiciones requeridas para un estudio vlido del fenmeno OVNI: a. El objeto ha sido visto por mltiples testigos desde diferentes lugares. b. La credibilidad de muchos de los testigos es grande (un general de aviacin, tripulaciones calificadas y Controladores Areos experimentados) c. Las observaciones visuales han sido confirmadas por radar. d. Los efectos electromagnticos sentidos fueron reportados por tres tripulaciones distintas. e. Hubo efectos fisiolgicos sobre algunos miembros de la tripulacin (prdida de visin nocturna debido al brillo del objeto) f. Un extraordinario grado de movilidad fue desplegado por el OVNI. El intento de Klass para restarle importancia, demuestra su solidez. 2.4 RUSIA (21 de Marzo de 1990) Este caso se produjo de noche en la regin de Pereslav-Zalesski al este de Mosc. Fue reportado en un artculo escrito por el general de aviacin Igor Maltsev, comandante de las Fuerzas de Defensa Area en el diario Rabochaya Tribuna (Tribuna de los Trabajadores) el 19 de Abril de 1990: Los OVNIS en el radar de la Defensa Area Se menciona el envo de aviones de combate en misin de interceptacin de OVNIS detectados. El general Maltsev, que ha efectuado una sntesis de mas de cien observaciones visuales recogidas por comandantes de unidades, ha declarado: Yo no soy un especialista en OVNIS por lo tanto, solo puedo leer los datos y extraer mi propia hiptesis. Segn los datos obtenidos de testigos, el OVNI era un disco con un dimetro de unos 100 a 200 metros. Dos luces parpadeaban a sus costados. Por otra parte, el objeto giraba sobre su eje y al mismo tiempo efectuaba una maniobra en forma de S en el plano vertical y horizontal. Enseguida, el OVNI se quedaba estacionario para luego volar a una velocidad dos a tres veces superior a la de aviones modernos de combate. Los objetos volaban entre 100 y 7000 metros de altitud. Sus movimientos no estaban acompaados por ninguna clase de ruido y se caracterizaban por una sorprendente maniobrabilidad. Los OVNIS parecan estar completamente desprovistos de inercia. En otras palabras, de alguna manera haban

dominado la gravedad. Actualmente, las mquinas terrestres no podran por ningn motivo presentar tales caractersticas 2.5 SAN CARLOS DE BARILOCHE (31 de Julio de 1995)- (Fuente: SEPRA) El vuelo de Aerolneas Argentinas AR 674, un Boeing 727 proveniente de Buenos Aires se encuentra a 140 kilmetros de Bariloche, lugar turstico en los Andes Centrales, donde se apresta a aterrizar. En ese preciso instante, un corte de luz sumerge la ciudad en total oscuridad y el piloto recibe instrucciones de quedar a la espera por algunos minutos antes de efectuar su aproximacin final. Mientras lleva a cabo esta operacin el piloto observa una estrella curiosa. Al mismo tiempo el centro de control pone en comps de espera a un segundo avin que llega al sector. El vuelo AR 674 contina su aproximacin, pero cuando se encuentra al fin de un viraje un objeto parecido a un avin de gran tamao aparece a su costado derecho, en el eje de la pista, y vuela paralelo a l. Este objeto tiene tres luces, de color rojo la del medio. Las luces del aeropuerto se cortan, incluyendo las balizas de pista y de aproximacin. El otro avin en espera observa el mismo fenmeno desde su posicin. El piloto, no pudiendo efectuar su aterrizaje, acelera y efecta un nuevo giro para presentarse en el eje de la pista. En este instante, el objeto muy iluminado pasa por detrs del avin antes de desaparecer definitivamente hacia la Cordillera de los Andes. La tripulacin, los pasajeros del vuelo AR 674, los del otro avin al igual que los Controladores del aeropuerto y parte de los habitantes de San Carlos asistieron fascinados a este inslito ballet areo. Este caso es interesante por ms de una razn: - La observacin es corroborada por mltiples observadores independientes en vuelo y en tierra. - La duracin del fenmeno es de muchos minutos. - Muestra variadas trayectorias algunas de las cuales cruzan las del avin. - Observacin de un fenmeno electromagntico (apagn de luces de la ciudad y del aeropuerto) en relacin directa con la presencia del objeto. Captulo 3 CASOS DE OBSERVACION DESDE TIERRA Este captulo presenta casos de observacin en tierra, dos de los cuales fueron reportados al Comit por testigos directos de los fenmenos observados. Aqu tambin sus testimonios son an ms interesantes ya que pertenecen al mundo de la aeronutica y los fenmenos han sido observados de da.

3.1 Fenmeno observado por numerosos testigos en Tananarive (16 de Agosto de 1954). Testimonio ante el Comit Edmond Campagnac, antiguo oficial de artillera y ex director de los Servicios Tcnicos de Air France en Madagascar, ahora retirado, se present ante el Comit para presentar su testimonio. El fenmeno descrito aqu se produjo el 16 de Agosto de 1954 en Tananarive. Fue observado por varios cientos de testigos. A las 17 horas, mientras el personal de la agencia de Air France espera la llegada del Correo, alguien percibe en el cielo una gran bola verde, desplazndose a gran velocidad. El primer pensamiento de los testigos es que se trata de un meteorito. El fenmeno desaparece tras una colina y piensan que la bola verde se estrellar contra el suelo y que van a sentir el choque. Sin embargo, un minuto despus reaparece. Pasando justo sobre los espectadores se revela como una especie de pelota de rugby metlica, seguida de una lenteja verde claramente separada, con llamaradas saliendo de su parte trasera. De acuerdo a clculos de los testigos, el baln tena el tamao de un avin DC-4, es decir unos cuarenta metros. La lenteja verde se destacaba adelante a poco menos de 40 metros lanzando llamaradas bastante largas. El aparato sobrevol Tananarive a una altura estimada en 50 a 100 metros, clculo hecho posible por comparacin con una colina vecina. A medida que el vehculo se desplazaba, las luces de las tiendas se extinguan y los animales manifestaban una gran inquietud. Luego de sobrevolar Tananarive, el artefacto parti rumbo al oeste. Al pasar sobre un parque de cebes de la ciudad, el artefacto provoc una violenta reaccin de miedo entre ellos. Detalle sorprendente ya que, normalmente, estos animales no manifiestan ningn temor al pasaje de los aviones de Air France. Dos o tres minutos mas tarde, un aparato idntico fue observado a 150 kilmetros del lugar sobre una granja escuela. All tambin los animales entraron en pnico. Si el aparato observado era el mismo que el de Tananarive, su velocidad sera del orden de los 3.000 Km./h. Segn Campagnac, el general Fleurquin, comandante en jefe de Madagascar, reuni una comisin cientfica para efectuar una investigacin sobre estos fenmenos. Ninguna huella ha sido encontrada acerca de estas investigaciones en los archivos de la Fuerza Area. Entretanto, el boletn No.6 de GEPA (Grupo de Estudios de Fenmenos Aerospaciales) del 2 semestre 1964 describi esta observacin. 3.2 OBSERVACION DE UN PLATILLO CERCA DEL SUELO POR UN PILOTO (9 de Diciembre 1979) - Investigacin de GEPAN/SEPRA y testimonio ante Comit. Jean Pierre Fartek, ex teniente coronel de la Fuerza Area, se desempeaba como piloto de Mirage III cuando sucedieron los hechos, en el 2 escuadrn de caza de Dijon. En la actualidad, Fartek se desempea como piloto en una compaa privada de aviacin. Fartek siempre ha vivido en un pueblo cercano a Dijon. Su casa est

situada al final de un conjunto habitacional colindando con el campo. A unos 250 metros se encuentra un bosquecillo de rboles de una altura media de unos 15 metros como mximo. El 9 de Diciembre de 1979, hacia las 9.15 de la maana, Fartek y su esposa observaron un objeto inslito (que llamaremos M seguidamente) en el campo vecino a su casa, el tiempo y la visibilidad son excelentes. M, cuyas dimensiones ellos estiman en unos 20 metros de dimetro por 7 de espesor, se encuentra en vuelo estacionario a mas o menos 3 metros de altura ante el bosquecillo de rboles que lo oculta parcialmente. En perfecta concordancia con su esposa el testigo lo describe como: - Con la forma de dos platos superpuestos, de contornos muy bien definidos, sin presentar ventanillas ni luces. - Siendo de color gris metlico la parte superior y ms azulada la inferior, con una separacin perfectamente delimitada entre la parte superior e inferior del artefacto. Esta diferencia de color no se deba a la posicin del sol. - Estaba permanentemente animado de ligeras oscilaciones cuya frecuencia no era rpida sino como algo buscando equilibrarse. - No efectuaba ningn ruido. - No causaba turbulencia alguna sobre el suelo ni en su vuelo estacionario y tampoco al momento de partir. - No dej ninguna huella sobre el suelo. Luego de un tiempo de observacin cuya duracin les es difcil de precisar, lo vieron oscilar con mayor intensidad y tuvieron la impresin que se inclin un poco hacia delante (como hacen los helicpteros luego de despegar y comenzar un traslado horizontal). Fartek lo observ partir horizontalmente a muy baja altura, sin hacer ruido ni dejar huella pero a gran velocidad hasta desaparecer en unos segundos en el horizonte. Fartek atestigu de este hecho a la gendarmera de la base area de Dijon y est convencido que otras personas han observado el fenmeno sin atreverse a testificarlo, en especial sus vecinos y sus hijos que habran observado lo mismo. Esta observacin de un piloto profesional bien versado en fenmenos aeronuticos jams ha tenido una explicacin. 3.3 UN CASO CON MULTIPLES TESTIGOS SOBRE UNA BASE DE MISILES RUSA (28-29 de Julio de 1989) A la cabeza de informes de OVNIS desclasificados por la KGB en 1991, figura un archivo relacionado con una base de misiles del ejrcito cerca de Kapustin Yar, en la regin de Astrakhan y que es mencionado en la obra de Marie Galbraith.

El pblico angloparlante lo conoci a travs de la revista moscovita AURA-Z de Marzo de 1993. Militares pertenecientes a dos centros de la base presentaron testimonios manuscritos de sus observaciones visuales efectuadas bajo buenas condiciones de visibilidad. El archivo, incompleto, no menciona eventuales detecciones de radar. Comienza con un breve resumen del caso, escrito por un oficial de la KGB, seguido del relato manuscrito de siete testimonios. - Cinco testimonios provenientes del primer centro, son del teniente Klimenko, dos cabos y dos soldados. En la noche del 28 al 29 de julio, estos militares observaron OVNIS entre las 22.15 y las 23.55 a una distancia entre 3 y 5 kilmetros. Hasta tres objetos fueron vistos simultneamente. Uno de los objetos realiz, en silencio, desplazamientos entrecortados, con partidas y paradas muy bruscas y con perodos de inmovilidad. Todos los testigos vieron a un avin de caza intentar aproximarse a un OVNI y a este, escaparse a una velocidad fulgurante dando la impresin que el avin se hallaba detenido en el lugar. Solo se escuch el ruido del avin, a pesar que el OVNI debi haber alcanzado una velocidad supersnica. - Otros dos testimonios, provenientes de un centro vecino al primero, relatan la observacin de un OVNI entre las 23.30 y 1.30 a distancias entre algunos kilmetros y 300 metros. Este ha sido descrito por el subteniente Volochine, como un disco de 4-5 metros de dimetro, coronado por una cpula hemisfrica brillantemente iluminada. El subteniente adjunt un croquis del platillo. Este se desplazaba bruscamente a veces, pero sin ruido y a veces se quedaba inmvil a 20-60 metros del suelo. En compaa del soldado Tichaev, Volochine lo vio emitiendo una luz verde fosforescente, situado inmvil a 300 metros de ellos, y a unos 20 metros sobre el depsito de misiles. Ilumin el depsito con un rayo de luz durante algunos segundos. - En un informe coherente con el de su superior, el soldado Tichaev insisti en la ausencia de ruido proveniente del objeto an estando a corta distancia, lo que impeda confundirlo con un helicptero. Ambos testigos reunidos luego de un rato con el equipo de guardia, asistieron durante dos horas, a las evoluciones del objeto sobre el centro y sus alrededores. Captulo 4 ENCUENTROS CERCANOS EN FRANCIA 4.1 VALENSOLE, ALPES-DE-HAUTE-PROVENCE (1 de Julio de 1965) Investigacin detallada de la Gendarmera Nacional El 1 de Julio en Valensole, Maurice Masse quin ha salido de su domicilio a las 5 de la maana, se dirige a sus campos de lavanda situados en la llanura prxima al pueblo. Antes de poner en marcha su tractor hacia las 6 de la maana, enciende un cigarrillo y en ese instante un silbido llama su atencin. Emergiendo por detrs de una valla de piedras a unos 90 metros de distancia ve un objeto posarse sobre su campo. Su forma recuerda un automvil Dauphine posado sobre seis patas con un pivote

central. Maurice se aproxima con precaucin a una distancia de una decena de metros, pensando sorprender quizs, a gente tratando de robarle la lavanda. Entonces observa a dos pequeos seres, uno de los cuales, mirando en su direccin le apunta con un tubo sacado de una especie de cartuchera adosada a su flanco izquierdo. Maurice Masse precisara que qued totalmente inmovilizado en el lugar, aturdido y paralizado pero perfectamente consciente de lo que suceda ante sus ojos. Los dos seres ingresaron nuevamente a su aparato. Maurice los observ hasta que se ubicaron tras una especie de domo y escuch un ruido sordo al elevarse el objeto del suelo. Tambin not que el tubo que se encontraba bajo el objeto en contacto con el suelo, comenz a girar al igual que las seis patas escondindose en el aparato. El objeto despeg seguidamente en la vertical antes de inclinarse oblicuamente y desaparecer ms veloz que un avin a reaccin. Maurice Masse qued inmovilizado durante unos 15 minutos ms antes de recuperar su movilidad y partir a relatar a los policas en el pueblo lo sucedido. Ellos tomaron nota de lo sucedido e investigaron durante el da. La brigada de polica de Valensole y luego la unidad de investigacin de Digne investigaron este caso durante varios das. La investigacin de la polica estableci la existencia, en el lugar indicado por Maurice Masse, de una depresin impresa en el terreno que se encontraba muy hmedo. En su centro, se ubicaba un hoyo cilndrico de paredes lisas de 18 cm de dimetro y 40cms de profundidad. Al fondo del mismo, se encontrabas otras tres perforaciones esquinadas de 6 cm de dimetro. A lo largo de la lnea de fuga del objeto, sobre un centenar de metros, las plantas de lavanda se encontraban resecas. Este fenmeno perdur muchos aos, durante los cuales, el testigo intent vanamente replantar las plantas hasta un radio de varios metros alrededor de la huella. A pesar de algunos elementos contradictorios en el relato de Maurice Masse, los elementos recogidos por las dos brigadas de polica han confirmado la veracidad de los hechos, en particular los efectos sobre el medio y sobre el testigo mismo quien, durante varios meses, durmi entre doce y quince horas por noche a causa de la parlisis de la cual fue vctima. La investigacin de moral sobre el testigo no revel elementos que permitiesen sospechar un comportamiento mitmano o de montaje de una superchera. 4.2 CUSSAC, CANTAL (29 de Agosto de 1967) - Investigacin de GEPAN/SEPRA Entre los casos OVNI, el caso Cussac ocupa un lugar particular porque en 1978, una contra-investigacin fue llevada a cabo por peticin del Consejo Cientfico de GEPAN. El 29 de Agosto de 1967, hacia las 10.30 de una bella y soleada maana sobre las altas llanuras del centro de Francia, dos nios cuidan el rebao familiar. El perro que los acompaa, les avisa que una vaquilla se apresta a salirse del muro de encierro. El muchacho, de 13 aos en la poca, se levanta para ir a buscarla cuando

percibe al otro costado del camino a cuatro nios que l no reconoce. Sorprendido llama a su hermana, cuando se fija que detrs de los desconocidos hay una esfera muy brillante. Se da cuenta entonces que no se trata de nios sino de pequeos seres negros cuya talla no debe pasar el 1.20mt. Dos de ellos estn parados a un costado de la esfera, otro est arrodillado delante y el cuarto tiene en su mano una especie de espejo que ciega a los nios. El muchacho trata de llamarlos pero los pequeos seres entran precipitadamente en la esfera. Los nios los ven elevarse del suelo y penetrar de cabeza por la parte superior de la bola. La esfera despega con un silbido y se eleva en el cielo describiendo un movimiento helicoidal continuo a gran velocidad. El perro alla, las vacas se ponen a mugir y un fuerte olor a azufre llena la atmsfera. La contra-investigacin comenzar en 1978 con un equipo de investigacin de GEPAN y miembros calificados como consejeros externos, incluyendo un juez de instruccin. Los hechos que marcan esta contra-investigacin no se refirieron a los hechos ni al relato, sino que a elementos nuevos como testigos secundarios que se encontraron en el lugar, que aportaron datos suplementarios y reforzaron la credibilidad del caso. En particular, un polica que lleg inmediatamente despus del incidente al lugar encontrando huellas en el suelo en el sitio indicado por los nios y que not un fuerte olor a azufre. Igualmente, otro testigo se manifest, reconociendo haberse encontrado en un granero prximo al lugar y recordando perfectamente el ruido de un silbido muy diferente al de un helicptero de la poca. La reconstitucin sobre el lugar en presencia de dos testigos principales, confirm los relatos descriptivos y, a su vez, las circunstancias que siguieron a la observacin. Los nios en la poca, evocaron un fuerte olor a azufre pero sobre todo, sufrieron problemas de tipo de naturaleza fisiolgica, sus ojos lagrimearon durante muchos das. Estos hechos fueron confirmados por el mdico de la familia y confirmados por su padre, entonces alcalde del pueblo. El magistrado, en la conclusin de esta contra-investigacin, da su veredicto sobre los testigos y su testimonio: No existe en estos diversos elementos ninguna falla, ninguna discordancia, que permita dudar de la sinceridad de los testimonios ni de imaginar razonablemente una invencin, una superchera o una alucinacin. En estas condiciones, a pesar de la corta edad de los testigos principales, por extraordinarios que parezcan los hechos que ellos han relatado, yo pienso que ellos realmente los han observado. 4.3 TRANS-EN-PROVENCE, VAR (8 de Enero de 1981) - Investigacin de GEPAN/SEPRA El 8 de Enero de 1981, en Trans-en-Provence, hacia las 17 horas, un hombre que construa un pequeo abrigo para una bomba de agua en su jardn, ser testigo de lo que es quizs, uno de los casos ms inslitos jams observados y estudiados en Francia. Un reflejo de sol sobre algo evolucionando en el cielo llamar su atencin y le

permitir observar el descenso y luego brusco aterrizaje, sobre un terrapln situado a un lado de su casa, de un objeto metlico silencioso. Este, de forma ovoide, no presentaba ninguna rugosidad aparente, ala, timn o motor que permitiera asimilarlo a una aeronave cualquiera. Este objeto descansar algunos momentos sobre el terrapln, nunca emitiendo ruido alguno, luego despegar y desaparecer a una gran velocidad en el cielo azul. Este relato podra detenerse aqu en esta simple constatacin visual, si no hubiese habido huellas mecnicas visibles, impresas en forma de corona que harn bascular el asunto en el terreno de lo inexplicable. La polica, despus el GEPAN, llevar a cabo una investigacin exhaustiva, comprendiendo numerosas entrevistas con el testigo y su vecindad. Investigaciones sobre el terreno, toma de muestras de tierra y vegetales seguida de anlisis, mostrarn sin equivocaciones, que se trat de un pesado objeto metlico no identificado el que se pos sobre el terrapln. El anlisis de vegetales tomados del sitio indicar que no se encontraba frente a una aeronave cualquiera, incluyendo helicptero o drones militares, hiptesis que haban sido consideradas y analizadas. La vegetacin sobre el sitio del aterrizaje, una especie de alfalfa salvaje, fue profundamente afectada y marcada por un agente externo, que modific profundamente el aparato fotosinttico. En efecto, la clorofila as como ciertos aminocidos de las plantas, presentaban variaciones importantes de concentracin, variaciones decrecientes al alejarse del centro de la huella mecnica. Dos aos ms tarde, estos mismos efectos desaparecieron completamente, revelando de esta manera un tipo especfico y particular de traumatismo. Segn el profesor Michel Bounias, del Laboratorio de Ecologa y Toxicologa Vegetal de INRA, que llev a cabo los anlisis, la causa de las profundas perturbaciones registradas sobre la vegetacin presente en este ecosistema, podra ser verdaderamente un poderoso campo electromagntico pulsado en la gama de altas frecuencias (microondas). Los estudios e investigaciones prosiguen siempre sobre este caso, donde numerosas pistas han sido exploradas. Ninguna de ellas ha podido satisfacer plenamente el conjunto de condiciones que permitan identificar con certeza al objeto que se pos en Trans-enProvence el 8 de Enero de 1981 y menos an, determinar su origen. 4.4 NANCY, MEURTHE-ET-MOSELLE, CASO LLAMADO LAMARANTE (21 de Octubre 1982) Investigacin de GEPAN/SEPRA El caso de lAmarante trata de la observacin de da, por un testigo, investigador en biologa celular, de un objeto que durante 20 minutos se mantuvo en vuelo estacionario sobre su jardn. El testimonio, registrado por la polica a m menos de 5 horas despus de la observacin, se resume como sigue: - El 21 de Octubre de 1982, luego de su trabajo, el testigo se encontraba a las 12.35 en el antejardn de su casa cuando vio venir del sudeste un aparato volando que tom

primeramente por un avin. Observ un aparato brillante. Precis que no haba nubes, el sol no le daba en los ojos y que la visibilidad era excelente. La velocidad de descenso del aparato no era grande y l pens que iba a pasar por sobre su casa. En un momento dado, se dio cuenta que la trayectoria del aparato le conduca hacia l, hacindolo retroceder unos 3 o 4 metros. Esta mquina de forma oval se detuvo a un metro del suelo ms o menos y qued en vuelo estacionario a esta altura durante aproximadamente 20 minutos. - El testigo precis que habiendo mirado su reloj, se encontraba absolutamente seguro de la duracin del vuelo estacionario de la mquina que describe como sigue: forma oval, de alrededor de un metro de dimetro, 80 cm de espesor, mitad inferior de aspecto metlico del tipo berilio pulido, mitad superior de color verde azul laguna en su relleno interno. El aparato no emita ningn sonido, no desprenda calor, ni fro, ni radiacin, ni magnetismo, ni electromagnetismo aparentemente. Despus de 20 minutos, el aparato se elev bruscamente en una vertical constante, trayectoria que mantuvo hasta perderse de vista. La partida de la mquina fue muy rpida, como si fuese bajo el efecto de alguna fuerte aspiracin. El testigo precis que no haba ninguna huella o marca en el suelo, la hierba no estaba ni calcinada ni daada pero not que al momento de la partida, la hierba se haba enderezado sola pera retomar su posicin normal. - El inters de esta observacin aparte de su extraeza, reside en las huellas visibles dejadas sobre la vegetacin y notablemente sobre un arbusto de amaranto en la extremidad de sus hojas, completamente deshidratadas, permiten pensar que han sido sometidas a campos elctricos intensos. Sin embargo, a pesar de una rpida intervencin, de las condiciones de la toma de muestras y de su conservacin, no se ha podido verificar definitivamente esta hiptesis. De un estudio preliminar sobre el comportamiento de vegetales sometidos a campos elctricos, leemos que: - El campo elctrico, verdaderamente el origen del levantamiento de briznas de hierba ha debido sobrepasar los 30 kw/m - Los efectos observados sobre el Amarante son probablemente los de un campo elctrico que, al nivel de la planta, ha debido sobrepasar en mucho los 200 kw/m Captulo 5 EJEMPLOS DE CASOS DILUSIDADOS Los casos reportados en los captulos anteriores han quedado inexplicados a pesar de la riqueza de sus datos. Esos son minoritarios. Muchas de las observaciones de fenmenos areos hechas en Francia que los testigos no se explican y reportan a la polica, son elucidadas luego de una corta investigacin por esta, o por GEPAN/SEPRA: las causas son la Luna, los planetas, aeronaves, globos meteorolgicos, reflejos de luces de automviles sobre nubes etc. Y muy raramente, las supercheras. La investigacin produce a veces explicaciones ms inslitas. Damos dos ejemplos.

5.1 UN OBJETO EXTRAO ATRAVIESA UNA CARRETERA (29 de Septiembre 1988) - Investigacin de GEPAN/SEPRA Un mecnico circulando por la carretera Paris-Lille, vio una enorme bola roja cruzar la calzada a unas docenas de metros de donde se encontraba y rodar hacia abajo. Lanzando reflejos luminosos y envuelta en una nube de humo densa, termin por detenerse en un campo. Preocupado por esta inquietante observacin fue a informar a la polica de carretera. La polica, por orden del Prefecto, neutraliza la carretera y una zona de varios kilmetros alrededor del objeto. El testigo principal y su familia son conducidos al hospital donde son sometidos a una serie de exmenes. Los agentes de Seguridad Civil y Militar se dan cita en el lugar del incidente, equipados notablemente con Contadores Geiger. Se esperaba en efecto, la cada del satlite sovitico Cosmos 1900, equipado con un generador termonuclear y consignas muy precisas haban sido impartidas. Consultado el CNES informa rpidamente que el Cosmos 1900, a esa misma hora, se encuentra sobrevolando el Ocano Indico. Entonces la bola roja viene del espacio? Avanzando con precaucin y vigilando sus detectores de radiacin nuclear, los especialistas de seguridad se aproximan a una esfera de 1.50m de dimetro aproximadamente. Bajo potente iluminacin de proyectores, constatan que no muestra ninguna huella de recalentamiento ni efectos mecnicos considerables producidos por una re-entrada atmosfrica. Parece intacta y pequeos espejos cubren su superficie. No se aprecia cerca de ella ni humo ni radiactividad. Mas tarde se sabe que esta esfera, destinada a servir de accesorio en un concierto de Jean-Michel Jarre, se cay del camin que la llevaba a Londres. Los pequeos espejos pegados sobre la cubierta de poliestireno estaban destinados a reflejar los efectos luminosos del espectculo. 5.2 UNA INTENSA LUZ EN UN PUEBLO DE DOMBES (10 de Marzo 1979) Investigacin de GEPAN/SEPRA El 13 de Marzo de 1979, la brigada local de una pequea localidad de Dombes es alertada por un habitante que declara haber observado en la noche del 10 al 11 de Marzo un objeto volador no identificado sobre la aglomeracin. En el curso de su investigacin, la brigada recoge un total de cuatro testimonios de los cuales, tres son totalmente independientes unos de otros. El primer testigo, dueo de un restaurante en el pueblo describe el fenmeno como una masa luminosa de color azulada y violcea, de forma ligeramente oval y de mas o menos una quincena de metros de largo. Su intensidad luminosa es tal que la plaza del pueblo es iluminada como de da, a tal punto que el alumbrado pblico automtico se apaga. Otros dos testigos que se encuentran en un auto cerca del pueblo, reportan que esta masa luminosa preceda su vehculo sobre la carretera a unos dos metros de distancia, aproximadamente. Ellos afirman a la polica que esta luz se apag repentinamente luego que un fuego de color

naranja se declar a cada costado de la luz. Finalmente, un cuarto testigo, piscicultor, dice haber sido despertado esa noche por un ruido sordo y observado una intensa luminosidad azulada. Al da siguiente, todos los peces de uno de los estanques de su produccin, aparecen muertos. La presencia de un cable elctrico suspendido sobre el estanque permite a los agentes orientar su investigacin hacia los fenmenos de origen elctrico. El GEPAN/SEPRA hace lo mismo luego de la investigacin que lleva a cabo unos das despus. Rpidamente se constata que la lnea elctrica de 10 Kw. suspendida sobre el estanque se ha fundido. Las informaciones provistas por EDF (Ca. de Electricidad) permiten demostrar que esta lnea de unos treinta aos de antigedad, debido a la corrosin y oxidacin de los hilos en aluminio, produjeron un efecto de arco de potencia con la lnea, conjugando un efecto corona. Esto explica, por una parte, la luz azulada y el ruido escuchado por el testigo y por otra parte el apagn del alumbrado pblico. La luminosidad fue, en efecto, suficientemente intensa para activar la celda fotoelctrica de comando, que se encuentra situada prxima a la lnea en fusin. Finalmente, los peces murieron envenenados por las gotas de aluminio que cayeron en el estanque durante varios minutos.