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PROGRAMA PARA CLCULO DE CARGAS DE VIENTO SEGN
LA NORMA ASCE 7-98
Capt. Byron Vega Moreno
(1)
, Pablo Caiza
(1)
(1)
Ingeniera Civil, Escuela Politcnica del Ejrcito.
[email protected] [email protected] RESUMEN
Este artculo explica el fundamento terico de un programa en Excel que calcula
cargas de viento para el diseo de estructuras. En la primera parte del artculo se da
una introduccin y se describe la forma en que el viento afecta a las estructuras.
Posteriormente se indican las caractersticas ms importantes del programa de
acuerdo a la norma Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures, ASCE
7-98 de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. Finalmente se presentan la
aplicacin a una estructura de cubierta y los resultados obtenidos. Se concluye
indicando la importancia de considerar ms cuidadosamente la carga de viento.
Palabras Clave: Efectos del viento, diseo estructural, ASCE7-98.
1 INTRODUCCIN.
En la actualidad la Ciencia y la Tecnologa experimentan un desarrollo
acelerado y la Ingeniera no es la excepcin. Las estructuras modernas avanzan
hacia diseos ms grandes y flexibles, con normas y estndares ms exigentes.
Debido a ello los efectos del viento ya no se pueden despreciar, an en pases
tales como Ecuador donde las velocidades de los vientos son moderadas, puesto
que pueden comprometer la integridad de las estructuras y el confort de las
personas que las utilizan.
En el Ecuador no se dispone de una norma propia para el diseo de cargas de
viento por lo que se deben utilizar normas internacionales, obviamente aplicadas a
nuestra realidad. Por ello este artculo mostrar el uso de la Norma ASCE 7-98
para el clculo de las cargas estticas equivalentes que se deben aplicar al diseo
de estructuras debido a la accin del viento, y sto a travs de un programa
desarrollado en Excel.
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Es necesario explicar inicialmente los efectos y caractersticas del viento, pues
permitirn entender la estructuracin de este programa.
Las cargas ocasionadas por el viento son de naturaleza dinmica pero para
facilitar el diseo se utilizan aproximaciones con cargas estticas equivalentes. La
mayor parte de los edificios y estructuras pueden utilizar este procedimiento y solo
en casos especiales se requiere un anlisis dinmico.
Para la utilizacin de cargas estticas equivalentes se asume que la presin
ocasionada por el viento es proporcional al cuadrado de la velocidad y se calcula
para las superficies expuestas de una estructura. Debido a la configuracin
irregular de la tierra, la velocidad y direccin del viento es variable y presenta
turbulencias. Sin embargo, se asume que la edificacin presenta una posicin
deformada debido a una velocidad constante y que vibra a partir de esta posicin
debido a la turbulencia
1
. Una ecuacin tpica para representar la componente
constante del viento es la (1) que se indica a continuacin y que tiene un trmino
exponencial que es funcin de la altura de la edificacin.
=
ref
ref Z
Z
Z
U U ) ( (1)
Ntese adicionalmente que el viento que impacta en la estructura impone
cargas en la misma que varan tanto espacial como temporalmente. La fluctuacin
en la velocidad del viento se traduce en presiones positivas Pw
(z,t)
distribuidas en
el edificio en la cara de barlovento, las correspondientes presiones negativas Pl
(z,t)
,
se dan en la cara de sotavento de la estructura.
Una vez impactada la cara de barlovento, el viento es desviado alrededor de la
estructura y si sta tiene esquinas pronunciadas el viento no puede doblarlas y se
separa produciendo sectores de presiones negativas (succin). Este flujo forma
una lmina de corte y en la subsecuente interaccin con la estructura genera
pequeos vrtices, obsrvese la Figura 1 a continuacin.
1
Artculo Cargas Accidentales de http://www.arqhys.com
CAPT. BYRON VEGA MORENO E ING. M.Sc. PABLO CAIZA
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Figura 1 Descripcin del Viento principal y los efectos inducidos del viento sobre
la estructura.
Las cargas simultneas en las tres dimensiones sobre la estructura debidas a
la interaccin con el viento dan como resultado una respuesta con tres
componentes que se denominan: componente en la direccin del viento, que
produce un balanceo de la estructura en la direccin del viento. La componente
transversal a la direccin del viento, genera un balanceo perpendicular a la
direccin del viento y es producido por la presin en las caras laterales y los
vrtices que se crean en los cambios de direccin de la estructura. Finalmente la
componente torsional, que resulta del desbalance de las presiones en las caras
de la estructura. Estas cargas de viento son mayores en estructuras asimtricas.
Como la presin del viento vara espacialmente sobre las caras de la
estructura existe la posibilidad de encontrar regiones de altas presiones
localizadas, esto es de particular importancia en el diseo de componentes y
accesorios de la estructura, sin embargo lo ms importante es el resultado integral
de estas cargas ya que con estos valores se disea el sistema estructural.
El procedimiento analtico recomendado por la Norma ASCE7-98 para evaluar
los efectos producidos por la fuerza del viento es un anlisis simplificado si los
efectos producidos por la fuerza del viento no son fundamentales en el diseo, o
un anlisis completo, si por el contrario, las fuerzas de viento en algn sentido
resultan determinantes en el diseo. Para este ltimo, se consideran parmetros
tales como la ubicacin de la estructura, su altura, el rea expuesta y la posicin.
Ntese que los cdigos y normas internacionales han simplificado el anlisis
de las cargas de viento y el factor del efecto rfaga a expresiones matemticas
proveyendo cargas estticas equivalentes.
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Sin embargo las cargas de viento son un fenmeno muy complejo como se
puede deducir al describir los efectos aeroelsticos. Estos efectos en algunas
ocasiones pueden tener una contribucin significativa en la respuesta estructural.
Se producen por la interaccin del viento y la estructura cuando sta se mueve y
por lo tanto vara su respuesta ante la accin del viento. Se debe remarcar que
estos efectos o fuerzas desaparecen cuando no existe movimiento estructural. Se
pueden diferenciar varios tipos de efectos aeroelsticos entre ellos: vrtice
inducido, vibracin, galopeo, aleteo y amortiguamiento aerodinmico.
Vrtice inducido.- en una estructura con bordes pronunciados se producen
vrtices cuando el viento pasa por dichos bordes o esquinas lo que se traduce en
variaciones en la presin sobre la superficie de la estructura por detrs de dichos
bordes. Cuando la frecuencia de esta variacin en la presin se acerca a la
frecuencia natural de vibracin de la estructura se produce una amplificacin de la
respuesta o resonancia.
Galopeo.- Este evento se da cuando pequeos movimientos de la estructura
perpendiculares a la direccin del viento son amplificados por las fuerzas del
viento.
Aleteo.- ste es el trmino utilizado para una situacin inestable que
comnmente es un problema en el diseo de puentes de grandes luces. Es una
vibracin que ocurre cuando una superficie colgante se mueve bajo una carga
aerodinmica. Cuando por efecto del cambio de posicin la carga se reduce, la
deformacin tambin se reduce regresando a su forma original la cual restaura las
cargas originales y comienza nuevamente el ciclo.
En la actualidad y a pesar de los avances computacionales los tneles de
viento siguen siendo el mtodo ms efectivo para estimar la complejidad de los
efectos del viento sobre las estructuras. Para el diseo en ingeniera, un tnel de
viento es una herramienta de investigacin de los efectos del movimiento del aire
alrededor de objetos slidos, los cuales deben ser representados a escala y
aproximndose lo ms posible a la realidad, como se observa en la Fotografa 1.
En el tnel se simulan las condiciones experimentadas por la estructura en la
situacin real, forzando el paso de aire alrededor de ella.
Internet
Fotografa 1 Maquetas de estructuras estudiadas en tneles de viento.
Con estos ensayos se puede determinar la direccin que toma el viento al
interaccionar con la estructura, los parmetros de la turbulencia que se presentan,
medir presiones y cuantificar las fuerzas que actan sobre la estructura.
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2 MTODOS Y MATERIALES.
Se elaborar una hoja electrnica en Excel que determinar las cargas de
diseo de viento siguiendo los parmetros y las tablas descritas en la Norma
ASCE 7-98.
El resultado final del programa es la carga por unidad de superficie que se
debe aplicar en las diferentes partes de la estructura, para lo cual se deben
determinar cuatro parmetros fundamentales:
Las presiones externas.
Las presiones internas, que dependen de:
La presin por velocidad del viento.
El factor del efecto rfaga.
Los valores de presiones internas y externas deben ser combinados
algebraicamente para determinar la carga crtica.
Los valores de los coeficientes de presin externa se determinan
bsicamente en funcin de la forma de la estructura que se va a disear.
Los coeficientes de presin interna dependen de si el edificio se considera
abierto, cerrado o parcialmente cerrado. A continuacin se presenta la
clasificacin de la norma ASCE 7-98.
Edificio abierto.- Tiene cada pared abierta por lo menos el 80%.
Edificio parcialmente cerrado.- El rea total de aperturas en una pared que
recibe presin externa positiva excede la suma de aperturas del resto del
edificio en por lo menos 10%.
El rea total de aperturas en la pared que recibe presin externa positiva
excede 0,37 m2 o el 1% del rea de esa pared, y el porcentaje de aperturas
del resto del edificio no excede el 20%.
Edificio cerrado.- No cumple con la especificacin de ninguno de los dos
anteriores.
La presin por velocidad del viento es un parmetro que toma en cuenta la
velocidad del viento al cuadrado, adems de los siguientes factores:
Donde:
El coeficiente de velocidad de la presin por exposicin Kz.- Depende de la
altura de la estructura y principalmente del factor de exposicin que se clasifica
de la siguiente manera:
Exposicin A Exposicin B
50% edificios sobre los 21m. reas urbanas o suburbanas.
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Exposicin C Exposicin D
Terreno abierto, construcciones reas planas sin obstrucciones
dispersas. expuestas viento sobre agua.
El factor topogrfico Kzt.- Que toma en consideracin la topografa del
lugar donde se va a establecer la estructura ya que esta puede afectar la
velocidad y comportamiento del viento.
El factor de la direccin del viento Kd.- Que depende del tipo de estructura
sobre la que va a actuar el viento.
El factor de importancia I.- Vara segn la clasificacin de las categoras de
edificios y estructuras de la ASCE 7-98 y depende del uso que se le vaya a dar
a la estructura.
El factor V.- Es la velocidad del viento.
El factor del efecto rfaga depende de las dimensiones de la estructura que
se desea analizar, del factor de intensidad de la turbulencia dependiente del tipo
de exposicin y principalmente de la frecuencia natural de vibracin de la
estructura (n), dividiendo las estructuras en flexibles n<1Hz y rgidas n1Hz.
Una vez determinados estos cuatro factores fundamentales (presiones
externas, presiones internas, presin de la velocidad, el factor del efecto rfaga)
se los debe combinar diferenciando si la estructura a disear es un sistema
principal resistente a viento o accesorios y revestimientos. Con lo que se
determinan las cargas de viento con las que se debe disear la estructura.
3 RESULTADOS.
Los resultados que se obtienen son las cargas por unidad de superficie que se
deben aplicar en las diferentes partes de la estructura, as por ejemplo para una
cubierta en arco, cuyas dimensiones se indican en la Figura 2, el programa pide la
siguiente informacin adicional:
La flecha.
La luz.
Si el arco est a nivel del suelo o sobre una estructura elevada.
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Figura 2 Estructura en arco.
Una vez ingresados esos datos se obtendrn los valores de las presiones
externas que deben ser combinados con el valor de presin interna. La presin
resultante se obtiene mediante la suma algebraica de la presin interna y externa,
obtenindose dos resultados, uno con el valor positivo de la presin interna y otro
con el valor negativo, escogindose el ms crtico para el diseo.
Presin Interna
positiva
Presin Interna
negativa
p barlovento = -13,779 17,683 kg/m
2
p mitad central = -85,707 -54,245 kg/m
2
p sotavento = -53,883 -22,422 kg/m
2
Figura 3 Porciones de la estructura a ser cargados diferentemente.
La convencin de signos adoptada es la siguiente:
Positivo.- La presin del viento acta hacia la superficie creando presin.
Negativo.- La accin del viento acta alejndose de la superficie creando succin.
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4 CONCLUSIONES.
El estudio de las cargas de viento es de suma importancia especialmente en el
caso de estructuras de gran superficie como es el caso de instalaciones
deportivas, galpones e invernaderos.
En el Ecuador no se dispone de mapas elicos lo que dificulta la estimacin de
la velocidad del viento para el diseo.
En el Cdigo Ecuatoriano de la Construccin vigente no se especifican cargas
de diseo de viento por lo que se debe acudir a normas internacionales.
Por no existir normas para las cargas de diseo de viento se utilizan frmulas
empricas que no toman en cuenta muchos factores de gran importancia en el
diseo de estructuras y no son aplicables en todas las edificaciones.
La norma ASCE 7-98 es muy completa en el diseo de cargas de viento, toma
en cuenta todos los factores que pueden influir en su determinacin y presenta
un sinnmero de opciones para cualquier tipo de estructura que se vaya a
disear.
Referencias.
ASCE 7-98 Standard, Minimum Design Loads for Buildings and Other
Structures. Captulo VI: Cargas de Viento.
Wind-Induced Vibrations. Tracy Kijewski, Fred Haan, Ahsan Kareem.
University of Notre Dame.
