INGENIERA AUTOMOTRIZ

BANCO PARA LA COMPROBACIN DE INYECTORES DIESEL: DENSO, DELPHI Y BOSCH DEL SISTEMA CRDI

DIRECTOR: ING LUIS MENA CODIRECTOR: ING. STALIN MENA

AUTORES:

ANDRS JCOME M. DIEGO A. LPEZ N. DIEGO A. SALINAS C. JOS D. VILLAVICENCIO R.

SISTEMA DE INYECCIN CRDI

CIRCUITO DE ALTA PRESIN

CIRCUITO DE BAJA PRESIN

SENSORES PRINCIPALES
Sensor de rgimen o CKP para sincronizar los inyectores a los ciclos del motor Sensor de fase o CMP para distinguir entre los cilindros gemelos cual de ellos estn en fase de comprensin y cual en escape para inyectar en el cilindro que corresponde. Sensor de pedal de acelerador, para detectar la carga requerida por el conductor y segn la pendiente. Sensor de presin del Riel o RPS, para detectar la presin en cada instante.

SENSORES SECUNDARIOS
Sensor de temperatura del motor o ECT para compensar en el arranque en frio. Sensor de temperatura del combustible para compensar con diesel caliente. Caudalmetro msico de aire o MAF para controlar el funcionamiento del EGR o Recirculacin de gases de escape. Sensor de presin de admisin del colector o MAP, para detectar la sobrealimentacin del Turbo.

INYECTORES ELECTRNICOS

DISTRIBUCIN

PULVERIZACIN

PARMETROS DE OPERACIN DE LOS INYECTORES

PENETRACIN

CORTE DE LA INYECCIN

TEMPERATURA

Esquema de un Inyector 1.- Retorno de combustible 2.- Conexin elctrica 3.- Electrovlvula 4.- Muelle 5.- Bola de vlvula 6.- Estrangulador de entrada 7.- Estrangulador de salida 8.- Vstago 9.- Canal de afluencia 10.- Aguja del inyector 11.- Entrada de combustible 12.- Cmara de control

BANCOS DE PRUEBA

DISEO

ESTRUCTURA PRINCIPAL

TENSIN MXIMA: 278,4MPa

DESPLAZ. MXIMO: 0,93mm

FACTOR DE SEGURIDAD

BANCADA

TENSIN MXIMA: 0,043MPa

SPLAZ. MXIMO: 4,34e-5mm

FACTOR DE SEGURIDAD

SOPORTE PORTAPROBETAS

TENSIN MXIMA: 0,046MPa

DESPLAZ. MXIMO: 0,0108mm

FACTOR DE SEGURIDAD

PORTA PROBETAS

TENSIN MXIMA: 30,27MPa

DESPLAZ. MXIMO: 0,273mm

FACTOR DE SEGURIDAD

SOPORTE BOMBA

TENSIN MXIMA: 0,46MPa

DESPLAZ. MXIMO: 1,74e-4mm

FACTOR DE SEGURIDAD

CONSTRUCCIN

PARAMETRO DE DISEO PARA LA CONSTRUCCIN DEL MDULO ELECTRNICO

PLACA DE POTENCIA

PLACA DE MANDO

PLACA DE TRANSFERENCIA

MDULO ELECTRNICO

PLACA DE MANDO
Esta alimentada de 5V y es la que controla el ingreso de datos para la operacin del mdulo.

PLACA DE MANDO
Conformado por un PIC, y est programado en el software ARDUINO.
Las resistencias y los transistores son para controlar los leds que nos dan aviso cuando el circuito est funcionando. Los condensadores son para estabilizar el voltaje de 5 V hacia el microprocesador.

PLACA DE MANDO
Los pulsadores nos permiten controlar el programa del PIC. El PIC se comunica con la pantalla LCD mediante un bus de datos de 12 pines con una comunicacin CAN; en la cual visualizamos las modificaciones que realizamos con los pulsadores

PLACA ELEVADORA DE POTENCIA

PLACA ELEVADORA DE POTENCIA

PLACA DE TRANSFERENCIA
Recibe las seales de la placa de mando y la placa de potencia, para poder controlar los inyectores

PLACA DE TRANSFERENCIA
Con un transistor MOSFET, se puede controlar el inyector, en este caso utilizaremos uno de 20 A y 500V. Con el octocoplador se evitara los picos de voltaje hacia la base del MOSFET.

FUENTE DE PODER
La fuente de poder tiene el propsito de transformar la tensin alterna en una tensin casi continua. Utilizamos los cables amarillo, verde y negro para obtener 12V. Con el cable morado y negro obtenemos 5V.

ARMADO DEL MDULO DE INYECTORES MDULO DE INYECTORES Circuito de mando Circuito de Potencia Circuito de Transferencia

CIRCUITO DE MANDO
Los componentes electrnicos seleccionados para que desempeen su funcin especfica dentro del circuito que trabajar con un voltaje continuo de 5 voltios, sern los pulsadores, el crital de cuarzo que nos elimina la seal basura, el PIC con su programacin y el cable multiplexado para la conexin con la pantalla LCD.

CIRCUITO DE POTENCIA

Los condensadores que sern cargados y descargados progresivamente segn las necesidades del circuito y el indispensable integrado 555 que ser el timer encargado de los tiempos de carga y descarga de los condensadores para los pulsos de inyeccin.

CIRCUITO DE TRANSFERENCIA

Para la conexin de estos componentes realizamos la conexin indirecta al circuito de transferencia, ya que fue necesaria la implementacin de disipadores de calor unidos al transistor.

UBICACIN DE PLACAS
Es recomendable ubicar las placas alejadas unas de las otras para evitar cortos circuitos.

MDULO PARA INYECTORES TERMINADO

CONCLUSIONES

Se dise y construy el circuito electrnico y elctrico del mdulo comprobador de inyectores CRDI basado en tres placas o circuitos que han sido denominados: CONTROL, POTENCIA y TRANSFERENCIA, cada uno de estos circuitos permitirn a travs del ingreso de datos, enviar pulsos electromagnticos de ciclo de trabajo (DUTY) variable a los inyectores CRDI: Denso, Delphi y Bosch. Se program el micro controlador de modulo usando un software especializado denominado ARDUINO 1.0.3, esto permitir la conexin y funcionamiento conjunto de todos los circuitos de control y potencia incorporados en el mdulo comprobador. Se incorpor el modulo comprobador de inyectores al banco de pruebas, encargado de generar la presin necesaria para cada una de las evaluaciones en los diferentes inyectores CRDI .

 El acero ASTM 36 utilizado en la construccin de la estructura de nuestro banco brinda las mejores caractersticas tal como la resistencia, tensin, dureza, etc. Lo que nos ayuda a soportar los pesos de los componentes de un sistema CRDI, los esfuerzos producidos al momento de que el banco se encuentre en funcionamiento y as evitar su deformacin. El centrado de la bomba de alta presin con el volante de inercia del motor trifsico debe ser preciso para evitar vibraciones y esfuerzos de torsin en el conjunto motriz al momento de giro. La vlvula de alivio de presin en el riel controla que no exista una sobrepresin generada por la bomba de alta presin y as mantener constante la presin en el riel. Por lo que es indispensable su implementacin.

RECOMENDACIONES

La carcasa del mdulo debe ser fabricada con un polmero de preferencia plstico medio lustroso; esto servir para eliminar seales parasitas dentro del mdulo, y en caso que se presente un corto circuito no trasmita al resto de componentes. Por los altos valores de voltaje y amperaje conmutados por el transistor, que conllevan a su calentamiento, se recomienda unirlo a un disipador de calor de buenas caractersticas y amplias dimensiones.

 Las caeras de alta presin no deben tener un doblez superior a 90 grados ya que corremos el riesgo que se obstruya el paso del combustible y provocar la ruptura de las mismas. En caso de no utilizar con frecuencia el banco de pruebas revisar el depsito de combustible, especficamente el estado del diesel para evitar daos en los elementos del sistema si es posible reemplazarlo por uno nuevo y agregar aditivos detergentes para la bomba de alta presin. Tener mucho cuidado que no ingrese suciedad al instalar la bomba de alta presin ya que se podra remorder piezas porque las tolerancias en estas son milimtricas.

GRACIAS