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Ley de Newton

Este documento describe un experimento para verificar la segunda ley de Newton a través de la aceleración de un carro con diferentes masas. El documento también incluye tablas de datos, cálculos y preguntas sobre los conceptos involucrados.
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Ley de Newton

Este documento describe un experimento para verificar la segunda ley de Newton a través de la aceleración de un carro con diferentes masas. El documento también incluye tablas de datos, cálculos y preguntas sobre los conceptos involucrados.
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SEGUNDA LEY DE NEWTON

OBJETIVOS Analizar y comprobar las diferentes relaciones que t i e n e l a f u e r z a existente entre las masas y la aceleracin. Dar a conocer de que se trata la segunda ley de Newton. Analizar en diversos tiempos el movimiento que realiza el carrito debido a sus masas a travs del Software Logger Pro. Lograr un mejor desarrollo en el los laboratorios deben tomarse datos precisos que se toman a travs de unos aparatos electrnicos la cual nos facilita obtener datos con precisin y dichas graficas. EQUIPOS Y MATERIALES: Un riel de metal de precisin Un carro dinmico Una interfase Vernier Una PC. (Logger Pro) Una Foto-puerta (sensor) Una polea simple Una balanza Un porta masas Un Juego de masas Cordel o pita

MONTAJE DEL EXPERIMENTO:

MARCO TEORICO LEYES DE NEWTON Se denomina Leyes de Newton a tres leyes concernientes al movimiento de los cuerpos. La formulacin matemtica fue publicada por Isaac Newton en1687, en su obra Philosophiae Naturalis Principia Mathematica. Las leyes de Newton constituyen, junto con la transformacin de Galileo, la base de la mecnica clsica. En el tercer volumen de los Principia Newton mostr que, combinando estas leyes con su Ley de la gravitacin universal, se pueden deducir y explicar las Leyes de Kepler sobre el movimiento planetario.

Debe aclararse que las leyes de Newton tal como comnmente se exponen, slo valen para sistemas de referencia inerciales. En sistemas de referencia no-inerciales junto con las fuerzas reales deben incluirse las llamadas fuerzas ficticias o fuerzas de inercia que aaden trminos suplementarios capaces de explicar el movimiento de un sistema cerrado de partculas clsicas que interactan entre s. Segunda Ley de Newton o Ley de la Fuerza La variacin del momento lineal de un cuerpo es proporcional a la r e s u l t a n t e t o t a l d e l a s f u e r z a s a c t u a n d o s o b r e d i c h o c u e r p o y s e produce en la direccin en que actan las fuerzas.

Newton defini el momento lineal ( momentum) o cantidad de movimiento como una magnitud representativa de la resistencia de los cuerpos a alterar su estado de movimiento definiendo matemticamente el concepto coloquial de inercia.

, donde m se denomina masa inercial. La segunda ley se escribe por lo tanto:

Esta ecuacin es vlida en el marco de la teora de la relatividad de Albert Einstein si se considera que el momento de un cuerpo se define como:

Sustituyendo en la ecuacin de la fuerza, la definicin de la cantidad de movimiento clsica la segunda ley de Newton adquiere la forma ms familiar de:

Esta ley constituye la definicin operacional del concepto de fuerza, ya que t a n slo la aceleracin puede medirse d i r e c t a m e n t e . D e u n a f o r m a m s simple, se podra tambin decir lo siguiente: La fuerza que acta sobre un cuerpo es directamente proporcional al producto de su masa y su aceleracin.

Donde F es la fuerza aplicada, m es la masa del cuerpo y a la aceleracin.

ACTIVIDAD TABLA N1

(La actividad 1, 2, 3 y 4 estn presentes en esta tabla)

Masa (Kg) M 0.498 0.505 0.512 0.519 0.526 0.533

Masa Suspendida (Kg) msusp 0.106 0.099 0.092 0.085 0.078 0.071

Masa Total o Masa del Sistema (Kg) Mtotal=M+msusp 0.604 0.604 0.604 0.604 0.604 0.604

Aceleracin Experimental (m/s2) Aexp 1.645 1.538 1.423 1.295 1.184 1.061

Aceleracin Teorica (m/s2) Ateor=msusp.g M+msusp 1.719 1.606 1.492 1.379 1.265 1.151

Fuerza Aceleradora (N) Facel=msusp.g 1.038 0.970 0.901 0.833 0.764 0.695

5. Calcule el porcentaje de error entre la masa total terica del sistema (medida con una balanza) y la experimental obtenida en el paso 4. Aceleracin Experimental (m/s2) 1.645 1.538 1.423 1.295 1.184 Fuerza Aceleradora (N) 1.038 0.970 0.901 0.833 0.764 Masa Experimental (Kg) 0.631 0.630 0.633 0.643 0.645 Masa Terica (Kg) 0.603 0.603 0.603 0.604 0.603 Error Absoluto 0.028 0.027 0.030 0.039 0.042 Error Porcentual 2.8% 2.7% 3% 3.9% 4.2%

1.061

0.695

0.655

0.603

0.052

5.2%

6. Calcule el porcentaje de error de la aceleracin experimental y terica. Aceleracin Experimental (m/s2) 1.645 1.538 1.423 1.295 1.184 1.061 CUESTIONARIO 1. Qu relacin existe entre las variables graficadas? Entre la fuerza y la aceleracin hay una relacin directamente proporcional, ya que a mayor a h a y m a y o r f u e r z a , p o r l a t a n t o s u g r a f i c a s e asemeja idealmente a un Y=X. 2. En que porcentaje cree usted que se comprob la Segunda Ley de Newton. 100%-(7.4+6.8+6.9+8.4+8.1+9)=53.4% Aceleracin Terica (m/s2) 1.719 1.606 1.492 1.379 1.265 1.151 Error Absoluto -0.074 -0.068 -0.069 -0.084 -0.081 -0.090 Error Porcentual -7.4% -6.8% -6.9% -8.4% -8.1% -9.0%

3. A qu atribuye el error experimental de la aceleracin y masa total? Explique. Segn los datos obtenidos y los anli sis respectivos, los errores en l a experimentacin se deben a lo siguiente: Que cada instrumento de medida tiene un pequeo porcentaje de error No se considera la fuerza de friccin La percepcin Visual a la hora de pesar Al momento de terminar la toma de datos, LOGGER PRO p u e d e h a b e r considerado como movimiento el choque del carrito. 4. En base a las preguntas anteriores, responda lo siguiente: Una pelota de hule y una de golf tienen la misma masa, pero la de hule tiene mayor radio. Por qu, si se aceleran de manera idntica con la misma fuerza inicial, la pelota de golf debera ir ms lejos?

La pelota de golf ir ms lejos ya que presenta una menor oposicin del aire, ya que a mayor volumen mayor oposicin. 5. Hacer un diagrama de cuerpo libre del sistema y aplique la Segunda Ley de Newton, en este caso suponga que existe friccin entre el carro y el riel, y determine la aceleracin del cuerpo. (Sugerencias: tome como coeficiente de friccin entre el carro y el riel).

F=m.g

F M

Fr N FR

Fk=m*a F-Fr=m*a F- *N=m*a F- *M*g=m*a Despejando aceleracin a: a= F- *M*g m OBSERVACIONES La segunda ley de Newton es vlida para cuerpos cuya masa e s constante.

Cuando tenemos fuerzas y aceleraciones muy grandes ya no cumple la l e y pero cuando son muy pequeas sigue siendo vli da la segunda ley d e Newton. Hemos podido notar que el software (Logg er Pro) usado en nuestra prctica de laboratorio es muy eficaz en su desempeo, cuando uno lo usa de manera correcta. La aceleracin de un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza neta aplicada sobre el e inversamente proporcional a su masa. CONCLUSIONES Tericamente el objeto debe seguir una trayectoria vertical dada por la ecuacin. Nosotros creemos que la mejor conclusin que se puede sacar de un t r a b a j o c o m o e s t e e s q u e l a f u e r z a e s t p r e s e n t e e n n u e s t r a s v i d a s a c a d a momento aunque nunca pensemos en ello o simplemente no nos demos cuenta. Adems con este trabajo nosotros pudimos aprender mejor, lo que es una fuerza, aprendimos desde el concepto mismo hasta como medirlas, y exactamente de qu maneras actan las fuerzas en nuestra vida diaria, hasta en las cosas ms simples, la fuerza est presente en toda situacin que presente movimiento. Damos a concluir que cada aparato electrnico que hemos utilizado hasta a h o r a e n n u e s t r a s p r c t i c a s d e l a b o r a t o r i o d e f s i c a I , h a s i d o d e m u c h a importancia para la mejor aplicacin en la parte terica. RECOMENDACIONES Una buena ubicacin de los instrumentos que usamos e n n u e s t r a s prcticas de laboratorio har que estas se desarrollen de manera eficaz y la toma de datos sea de mejor valor para nuestros resultados. Un mayor espacio para el desarrollo de la prctica sera conveniente para una mejor y mayor participacin de cada integrante de grupo. El trabajo a conciencia, el inters en la prctica y la colaboracin de cada integrante del grupo har que los resultados que deseamos obtener sean los mejores para el desarrollo y la elaboracin de la misma.

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