REGLAMENTO DEPORTIVO
ARTICULO 1. Cada uno de los participantes acredita poseer un seguro personal, compatible con la prctica del karting, el cual es obligatorio y necesario presentar para poder participar. ARTCULO 2. Ser necesario un mnimo de 15 participantes por categora para que una carrera se dispute y sea puntuable. 2.3. EQUIPAMIENTO PILOTO. Equipamiento obligatorio :Mono, guantes y botas para la prctica del karting. Casco debe ser integral, modelo libre y homologado para motociclismo, automovilismo o karting. El collarn de seguridad especfico para karting es recomendable para todas las categoras, siendo su uso obligatorio para las categoras ALEVIN y CADETE. La organizacin podr rechazar aquel collarn que a su entender no cumpla las necesidades para las cuales a sido dispuesto. ARTICULO 3. VEHICULOS ADMITIDOS. Los karts admitidos a participar debern estar homologados para cada una de las categoras, no siendo necesario que est en vigor la misma. En todas las categoras es obligatorio el montaje de paragolpes trasero. Las caractersticas tcnicas estarn definidas en el Reglamento Tcnico de cada una de las categoras.
ARTICULO 5.- DERECHOS DE INSCRIPCIN. 5.1. Los concursantes que deseen participar en un meeting, debern inscribirse obligatoriamente y de forma individual para cada uno de los mismos y en los plazos previstos. 5.2. Se formalizaran mediante el impreso de Solicitud de Inscripcin oficial, debidamente cumplimentado por el concursante. 5.4. Los derechos de inscripcin para cada meeting se establecen en 300 Incluyendo 1 juego de neumticos y la inscripcin de la carrera . 5.5. Si por causas de que no hay suficientes inscritos en la carrera se les devolver a los inscrito el pago por la inscripcin . 5.7. Cada uno de los pilotos participantes es responsable de la conduccin y conducta adoptada en el transcurso de la jornada. Ni la direccin del circuito, ni el organizador se hacen responsables de los daos que cualquier piloto pueda sufrir. ARTCULO 7.- SEGURO. Los pilotos que quieran participar en este campeonato debern estar en posesin de un seguro para la prctica del karting. (ACKE, ADKE, ANPA, u otros compatibles) ARTCULO 8.- VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TCNICAS. 8.1. Es obligatorio presentar la siguiente documentacin: 1. Debe de haber mandado el Formulario de inscripcin debidamente rellenado de forma telemtica, en tiempo y forma, de lo contrario se le cobrar el recargo. 2. Justificante de ingreso de los derechos de inscripcin. 3. Fotocopia del DNI. 4. Presentacin de Tarjeta de Seguro. 8.2.- Dorsales: Sern entregados en el circuito .
8.5.- Los pilotos deben asegurar que sus karts cumplen las condiciones de conformidad y seguridad durante la duracin de los Entrenamientos y las Carreras, y someterse a las verificaciones de los Jueces Tcnicos y las que haya ordenado el Director de Carrera o el Juez nico Deportivo La negativa al sometimiento de este artculo supone una falta muy grave, cuya penalizacin pueden variar a criterio de Director de Carrera o el Juez nico Deportivo, con la Exclusin de la carrera, no autorizar a tomar parte de una carrera o meeting. (En este caso no ser reembolsado los derechos de inscripcin)
ARTCULO 9.- SISTEMA DE CRONOMETRAJE. 9.1. Ser obligatorio el uso de un sistema de cronometraje y cuentavueltas electrnico, con transponder propiedad de la organizacin
9.2. La organizacin facilitar dicho elemento en rgimen de alquiler, incluido ya en la inscripcin de la prueba. Para recoger el transponder ser necesario depositar el DNI o la Tarjeta del Seguro del piloto y se devolver una vez finalice la prueba. 9.4. La no entrega del transponder ser objeto del pago de 250. ARTCULO 10.- DESARROLLO DE LA PRUEBA. 10.1. Cualquier maniobra antideportiva, desleal o fraudulenta, as como no respetar el cdigo de banderas conllevar la sancin o exclusin del infractor.
10.2. Est prohibido pararse delante de la entrada o salida de pista 10.3. La asistencia est autorizada en boxes y pit-line, estando totalmente prohibido recibir asistencia externa dentro de la pista, durante los entrenamientos libres o cronometrados, vuelta de formacin, mangas o carreras de la prueba.
10.4. En caso de detenciones o averas en pista, el piloto tendr que resolver el problema con los medios de que disponga a bordo. Si no puede continuar la sesin, los pilotos debern retirar su vehculo fuera de la pista, de manera que no resulte peligroso para los dems participantes y se esperar al lado de su vehculo a que finalice la sesin y pueda ser retirado por su mecnico previa autorizacin de la organizacin o del director de carrera. 10.5. Si un vehculo se sale de la pista, los oficiales o comisarios de pista velarn por su seguridad en todo momento, pero no podrn facilitar la incorporacin de este nuevamente a la pista, el piloto deber ponerlo en marcha personalmente por sus propios medios. 10.6. En las categoras Alevn y Cadete, los Controladores de Pista podrn ayudar a devolverlo a pista y a poner el vehculo en marcha, siempre que su seguridad lo permita. El incumplimiento de esta norma conllevar una sancin o llegar a la exclusin 10.7. En caso de declararse Pista mojada, El Director de Carrera dictaminar la eleccin de neumticos de lluvia obligatoriamente, que todos los pilotos deben colocar en el tiempo establecido y se anunciar la hora de la nueva salida. 10.9. Una vez acabada cada una de las sesiones de entrenamientos cronometrados, mangas o carreras, aunque sea por abandono en alguna de ellas, se deber pasar a parque cerrado para control tcnico. En caso contrario ser excluido. 10.10 Todos los pilotos estarn obligados a obedecer y respetar las indicaciones del director de carrera as como a los comisarios de pista que sern los que comuniquen cualquier infraccin al reglamento que pudiera cometer, siendo el director de carrera el nico que podr sancionar la infraccin cometida.
10.11 Entrenamientos oficiales libres: Se realizar una o dos tandas de 10 minutos por categora. 10.12 Entrenamientos oficiales cronometrados: Cada categora tendr 10 minutos de tandas cronometradas, en caso de empate a tiempos se tomar la siguiente vuelta rpida y as sucesivamente.
10.13 Cualquier piloto que durante estos entrenamientos entre al Pit-Lane o al Parque de Asistencia, no le ser permitido volver a salir a la pista. 10.14. Cada piloto deber efectuar un mnimo de 2 vueltas. En caso de que un piloto no efecte su correspondiente tanda de cronos o su tiempo sea anulado por causas tcnicas o por cualquier otro motivo su posicin en la primera manga ser el ltimo de la parrilla de salida.
10.17. La capacidad de vehculos admitidos a salir en los circuitos, vendr determinada por la organizacin. Carrera 1 - Prefinal: La formacin de la parrilla de la primera carrera vendr determinada por la clasificacin obtenida en los entrenamientos cronometrados. Carrera 2 - Final: La formacin de la parrilla de la segunda carrera o manga final vendr determinada por la clasificacin obtenida en la Carrera 1. Solo ser puntuable la manga final : ARTCULO 11.- Procedimiento de salida: Preparrilla: Las parrillas de salida se formarn en la zona de preparrilla establecida a tal efecto en el circuito. En el caso de que la formacin de la parrilla de salida previa, se realizar en la zona de parrilla en pista, esta ser considerada como zona de preparrilla con las mismas consideraciones y normas. Durante la formacin de las Pre-parrillas los pilotos se colocarn en la posicin exacta que debern ocupar en el momento de la salida. Este lugar deber ser mantenido durante todo el procedimiento de salida. La parrilla tendr una formacin de dos filas.
11.1 Salida Parada: 1. Una vez en la pre-parrilla, los karts darn una vuelta de formacin y calentamiento antes de la salida, los dos primeros pilotos de la parrilla, debern circular a ritmo lento, conduciendo a los dems participantes. 2. Durante la vuelta de formacin los pilotos tienen la obligacin de: Circular en dos filas y en paralelo, a velocidad reducida. No utilizar otro itinerario que el delimitado por la pista para la carrera. Guardar la posicin marcada en la preparrilla No efectuar ensayos de salida No avanzar a otro piloto en la vuelta de formacin. El incumplimiento de esta norma llevar la exclusin. 3. En caso que a un piloto se le parara el motor o no le arranque en el momento de la salida, tendr que solucionarlo en boxes e incorporarse a la carrera en ltima posicin de la parrilla 4. Cuando lleguen a la lnea de salida, el Director de Carrera presentar la bandera roja. Los pilotos tendrn que detenerse en su posicin sin parar los motores, a la espera de la seal de inicio de carrera 5. El Director de Carrera, accionar el semforo, la bandera nacional bandera verde para el inicio de la carrera 11.4 Finalizacin de una carrera La carrera se dar por finalizada una vez cumplidas las vueltas establecidas por el reglamento particular de cada prueba, en este momento el director de carrera presentar la bandera de cuadros al participante que vaya en cabeza y a todos los que crucen la lnea de llegada a continuacin. Por motivos de seguridad, los pilotos se abstendrn de levantar los brazos al cruzar la lnea de meta o en cualquier otro momento, los infractores podrn ser sancionados, a criterio del director de carrera. Por ningn concepto podrn aparecer en las clasificaciones oficiales de las pruebas pilotos como clasificados que no hayan cumplido los requisitos
exigidos para ello, debiendo aparecer estos en funcin a su situacin real en la prueba, es decir: retirado, excluido, no clasificado, no tomo la salida En el caso de que dos pilotos finalicen la carrera con el mismo tiempo, se proclamar vencedor al que haya conseguido mejor vuelta rpida de los dos, y as sucesivamente hasta llegar al desempate.
11.5 Clasificacin y Puntuaciones Para todas las categoras y por manga disputada se establece el siguiente baremo de puntos:
1 posicin - 15 puntos 2 posicin - 12 puntos 3 posicin - 10 puntos 4 posicin - 8 puntos 5 posicin - 7 puntos
6 posicin - 6 puntos 7 posicin - 5 puntos 8 posicin - 4 puntos 9 posicin - 3 puntos 10 posicin - 2 puntos 11 al final - 1 punto
11.5.3 Pole: Al primer clasificado en los entrenamientos oficiales cronometrados se le asignar un punto adicional por categora. ARTCULO 13.- SEALIZACIONES Ser de aplicacin las siguientes: Bandera Nacional verde: Salida de carrera. Bandera roja: Parada inmediata de la carrera (por orden del Director de Carrera). Bandera verde: Pista libre. Bandera amarilla: Peligro, reduzca la velocidad y prohibido adelantar.
Bandera azul: Est a punto de ser doblado, conservar vuestra trayectoria o lnea. Bandera de franjas rojas y amarrillas: Indica que la pista esta deslizante en ese punto.
Bandera Negra con punto naranja: Indica que un piloto tiene una avera mecnica y debe entrar a boxes a reparar. En carrera una vez solucionado el problema podr continuar con la carrera si lo desea. En cronos no podr volver a pista.
Bandera Negra y Blanca: Aviso de conduccin antideportiva, se mostrar de forma esttica con el dorsal del piloto, si persiste en las maniobras objeto de este pre-aviso, el piloto ser excluido de la carrera y se le mostrar la bandera negra
. Bandera negra: Parada obligatoria en el Pit Lane. (por orden del Director de Carrera). La indicacin de bandera negra de pre aviso con el dorsal del piloto implicado se presentar una vez a modo de amonestacin, si persiste y se le presentara por segunda vez seria descalificado
Bandera de cuadros blancos y negros: Final de entrenamientos o de carrera.
ARTCULO 15.- ACTUALIZACIONES A lo largo de la temporada, la organizacin se reserva el derecho de modificar, eliminar, aadir o ampliar los presentes reglamentos tanto deportivos como tcnicos.
Todas las modificaciones, eliminaciones, aadidos o ampliaciones de los reglamentos sern publicados en tiempo y forma mediante ANEXOS, bien en la web o en el tabln de anuncios de los respectivos meetings, para general conocimiento de todos los participantes.
