El Unimog.
U300/U400/U500.
El concepto Unimog.
Seguir adelante donde otros se dan por vencidos.
Cuando un camin de traccin total llega al lmite de sus posibilidades y un tractor no es capaz de abrirse paso, es hora de recurrir a otro tipo de vehculo de trabajo. El Unimog compacto redefine el concepto de funcionalidad sobre cuatro ruedas al reunir todas las capacidades en una nueva categora de vehculo con posibilidades de uso inditas en todo el mundo. Con puntos de acoplamiento para implementos en la parte delantera, central y trasera, que garantizan una mayor flexibilidad de servicio que en cualquier otro vehculo. Con la mxima aptitud todoterreno. Y con una gran agilidad en carretera. El Unimog es un autntico profesional. En cualquier situacin. Y sobre cualquier terreno.
ndice
La serie U300/U400/U500 Tren de rodaje Cadena cinemtica Sistemas y portaimplementos Accionamiento mecnico de los equipos Accionamiento hidrulico de los equipos Confort y ergonoma Cabina de gran visibilidad Rentabilidad y ecologa Servicio Postventa en todo el mundo Perspectivas 45 69 1013 1417 1819 2023 2425 2627 2829 3031 3233
Ana cualidades aparentemente contradictorias.
Segadora, quitanieves, esparcidor, fresadora, limpiadora, barredera, vehculo de transporte Con el Unimog U300/U400/U500 dispone de un vehculo para prcticamente todas las aplicaciones. Puede equiparse de forma ms individual que cualquier vehculo de grandes series. Los cuatro espacios de acoplamiento de equipos le confieren un sinfn de posibilidades. Es ms verstil y gil sobre terreno accidentado que cualquier camin 4x4 y con una velocidad punta de 90 km/h ms rpido que cualquier tractor. Y consume hasta un 40% menos de combustible.
Como portaimplementos profesional con M.M.A. desde 7,5 t, el Unimog U300/U400/U500 ofrece un rendimiento sin parangn, especialmente para los profesionales que desean conjugar mximo rendimiento y rentabilidad los 365 das del ao.
La serie U300/U400/U500
Tren de rodaje.
El Unimog se mueve como pez en el agua donde otros claudican. Ejes de prtico, traccin total permanente, desmultiplicacin para todo terreno Como autntico Unimog que es, el U300/U400/U500 se desenvuelve con soltura en terreno complicado. Gracias a su singular concepcin de vehculo, el Unimog U300/U400/U500 acepta cualquier reto sin rechistar, tanto sobre el asfalto como fuera de l.
1. Reductor de rueda 1 2. Centro de rueda 3. Centro del eje
Los ejes de prtico aseguran una gran altura libre sobre el suelo en combinacin con neumticos de gran tamao
Traccin total permanente con bloqueos de diferencial acoplables en ambos ejes
Contacto permanente de las ruedas con el suelo, gracias a los muelles helicoidales y la elevada torsin de los ejes
Ejes de prtico: siempre a la altura del terreno. Los ejes de prtico confieren al Unimog U300/U400/U500 una extraordinaria altura libre sobre el suelo, que le permite circular sin problemas por terrenos complicados, incluso con implementos. Los ejes de brazo longitudinal con estabilizador integrado favorecen una gran estabilidad en ruta, una mnima tendencia al balanceo y cabeceo y excelente direccionabilidad durante la compresin y expansin de los amortiguadores. Gran altura libre sobre el suelo y centro de gravedad bajo El tubo portante del eje y el diferencial son mucho ms pequeos que en un camin y se encuentran por encima del centro de la rueda Buen comportamiento en curvas a plena carga
Traccin total permanente: con mucho empuje. Este equipamiento de serie asegura una elevada traccin y estabilidad direccional, por ejemplo en invierno. Para obtener la mxima traccin en terreno complicado, puede bloquear el diferencial longitudinal y ambos diferenciales de eje durante la marcha sin interrupcin de la fuerza de traccin simplemente accionando un mando giratorio. Poco desgaste Gran estabilidad de marcha y seguridad en servicio de invierno Efecto de bloqueo 100% en ambos ejes para una transmisin de fuerza sin resbalamiento en las cuatro ruedas
Muelles helicoidales: apoyo firme sobre el suelo. Los muelles helicoidales de efecto progresivo con amortigua dores telescpicos confieren al vehculo un ptimo confort de suspensin, independientemente de la carga. Gracias a los largos recorridos de los muelles y a la gran capacidad de torsin de los ejes, las cuatro ruedas mantienen el contacto con el suelo, incluso en terrenos accidentados. Elevado confort de marcha Mnimo comportamiento autodireccional ptima adaptacin de la suspensin en funcin del estado de carga
Las ruedas sencillas aumentan la estabilidad y la traccin, reduciendo la resistencia a la rodadura
Con el sistema Tirecontrol se puede regular la presin de los neumticos durante la marcha
An ms seguridad gracias al sistema antibloqueo de frenos (ABS) desconectable
Neumticos sencillos: mltiples posibilidades. A diferen cia de los camiones de traccin total con ruedas gemelas en el eje trasero, el Unimog va equipado con ruedas sencillas. Las ruedas traseras siguen la trayectoria de las delanteras, con lo que mejora la traccin y disminuye la resistencia a la rodadura. Con una amplia gama de neumticos de todo tipo y tamao, el Unimog puede equiparse ptimamente para las ms variadas condiciones de servicio.
Regulacin de la presin de los neumticos: siempre la presin adecuada. Otra ventaja para terrenos blandos o muy accidentados: el sistema opcional Tirecontrol, que adapta la presin de los neumticos de forma rpida y flexi ble durante la marcha. Accionando un interruptor es posi ble reducir la presin de inflado y aumentar la superficie de rodadura de los neumticos, a fin de mejorar la traccin e impedir que el vehculo se hunda en suelo blando. Excelente traccin, buenas propiedades autolimpiantes y proteccin del suelo Adaptacin flexible de la presin de los neumticos a las condiciones del terreno y de la carretera durante la marcha Se evitan daos en los neumticos debidos a una presin excesivamente baja o alta Gracias a la menor presin de inflado de los neumticos se evita la excesiva compactacin del suelo en terrenos de cultivo
ABS y ALB: frenos inteligentes. El ABS (de serie) garantiza gran seguridad y estabilidad de marcha. Puede desco nectarse en caso necesario, por ejemplo, al circular por terreno abrupto, o se desconecta automticamente con los diferenciales bloqueados. La regulacin automtica de la fuerza de frenado (ALB), conectable bajo carga, asegura un efecto de frenado uniforme en funcin de la carga del vehculo incluso en descensos prolongados. Ms seguridad gracias a una elevada estabilidad y maniobrabilidad El ABS acta de forma selectiva en cada una de las ruedas ALB: regulacin de la fuerza de frenado en funcin de la carga del vehculo
Amplia gama de neumticos, desde el pequeo neumtico de alta presin para camin hasta el voluminoso neumtico agrcola de baja presin. Para el servicio invernal o en terreno abrupto pueden utilizarse cadenas, segn el tamao del neumtico El menor resbalamiento ahorra combustible y protege el terreno
Tren de rodaje
Cadena cinemtica.
El Mercedes-Benz Unimog U300/U400/U500 se adapta perfectamente a las ms diversas aplicaciones, ofreciendo siempre la potencia ptima para cada cometido. Incluso con cargas pesadas o circulando a velocidades superlentas, y sin hacer patinar el embrague. De este modo se protege el material y usted puede estar ms tranquilo.
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Marchas superlentas
Marchas de trabajo
Marchas bsicas
V marcha atrs (km/h)
V marcha adelante (km/h) Interruptor basculante en la consola central para los tres grupos de marchas
Con un total de 24 marchas adelante y 22 24 marchas atrs, el Unimog U300/U400/U500 ofrece la velocidad ptima de marcha y de trabajo
Cambio: la flexibilidad que necesita. La caja de cambios electroneumtica totalmente sincronizada (Telligent) con ocho velocidades adelante y seis u ocho atrs se carac teriza por una elevada silenciosidad, larga vida til y ex celente rendimiento, y se adapta perfectamente a las ms diversas aplicaciones. El cambio reversible sincronizado EQR (Electronic Quick Reverse) le permite cambiar segn prefiera entre las marchas adelante y atrs, por ejemplo al retirar la nieve en un aparcamiento o al balancear el vehculo para salir de un barrizal. Efectividad y rentabilidad: la marcha idnea en cada situacin Cambio de direccin rpido y directo al quitar nieve o al maniobrar
Cambio Telligent: acoplamientos ultrarrpidos. Basta pulsar ligeramente la palanca hacia adelante o hacia atrs y el cambio calcula de inmediato el par motor y en funcin del rgimen de giro la marcha correcta, que aparece en el display. Si el conductor est de acuerdo, slo tiene que embragar. En caso contrario, puede acoplar manualmente la marcha deseada. Reduce el desgaste del motor, el embrague y el cambio Al cambiar de marcha la mano derecha queda libre para manejar los equipos de trabajo Conduccin relajada y mayor concentracin
Marchas de trabajo y marchas superlentas. Plena poten cia en cada margen de velocidad. Las marchas de trabajo (8/8) amplan la gama de velocidades conforme a las necesidades prcticas y aumentan la fuerza de traccin. Con las marchas superlentas (8/8) podr circular a las velocidades de trabajo ms bajas y contar con la mxima potencia de las tomas de fuerza. Un total de 24 marchas adelante y 22 24 marchas atrs para a daptar ptimamente la potencia a cada aplicacin Accionamiento electroneumtico mediante interruptor basculante para el grupo de marchas bsico, de trabajo y lentas
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4 1. Cambio UG100 2. Caja de transferencia (engranaje de distribucin) 3. Bomba hidrulica de caudal variable 4. Motor hidrulico de cilindrada variable 5. Filtro de aceite
Accionamiento hidrosttico para adaptar cmodamente la velocidad de trabajo
El interruptor manual le permite regular el accionamiento hidrosttico de forma individual
Con slo pulsar un botn puede cambiar de la modalidad de cambio manual a la automtica
Embrague mecnico con convertidor de par: para cargas pesadas. El convertidor de par hidrodinmico permite elevar el par de arranque hasta el doble del par motor; esto resulta ideal para remolcar cargas pesadas. A partir de una determinada relacin de revoluciones, el embrague de anulacin del convertidor de par genera una conexin directa entre el motor y el cambio, establecindose pleno arrastre de fuerza. Mayor par de arranque al trabajar con cargas pesadas Arranque sin sacudidas, menos desgaste del embrague Cambios de marcha menos frecuentes (es posible arrancar en una o dos marchas ms altas)
Accionamiento hidrosttico: rgimen constante. El ac cionamiento hidrosttico facilita decisivamente el trabajo al conductor. Permite adaptar cmodamente la velocidad de trabajo manteniendo constante el rgimen de giro del motor y de la toma de fuerza. Con el acelerador se regula la velocidad del vehculo con precisin y sin sacudidas en la gama de velocidades entre 0 y 25 km/h. Pulsando lige ramente el interruptor basculante se cambia la direccin de marcha. De forma rpida y segura. Gran rentabilidad en trabajos de segado al ajustar la velocidad ptima Gran seguridad de servicio, incluso en pendientes y con remolque Accionamiento por pedal (permite manejar simultneamente los implementos) o manual Tres modalidades a elegir segn la aplicacin
utomaticShift: para cambiar como prefiera. Puede con A ducir y trabajar sin embragar, igual que con un cambio automtico. AutomaticShift ahorra trabajo al conductor cuando se requieren frecuentes cambios de marcha. De este modo resulta ms fcil concentrarse en los procesos de trabajo y en el trfico, y en caso necesario cambiar rpida y fcilmente pulsando un botn. M es la modalidad manual y A la automtica. Ambas permiten prescindir del embrague. Un detalle interesante: tambin en la moda- lidad automtica es posible acoplar las marchas manualmente a travs de la palanca selectora. Menor desgaste del embrague Menos consumo de combustible Se puede elegir entre cambio automtico (para circular por carretera) o manual (al trabajar con implementos o circular por todo terreno)
Cadena cinemtica 13
Sistemas y portaimplementos.
Uno para todo: con cuatro espacios de acoplamiento (uno de ellos de triple uso), el Unimog U300/U400/U500 es una excelente plataforma para las ms variadas combinaciones de implementos y campos de aplicacin. Esa es la clave de su elevada rentabilidad en el uso diario durante todo el ao. Puesto que Mercedes-Benz coopera desde hace aos con prestigiosos fabricantes de equipos y carroceros, el Unimog se beneficia de los conocimientos de autnticos especialistas y de la experiencia de ms de 60 aos de desarrollo. Todo ello se traduce en ventajas patentes que notar a cada paso.
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Tres espacios de acoplamiento: ms eficiencia en el trabajo: los espacios de acoplamiento en la placa de montaje frontal, entre los ejes y en la parte posterior permiten acoplar distintos implementos. De este modo, con el U nimog podr realizar varias tareas a la vez. De forma rpida, cmoda y rentable. Espacio de acoplamiento en el frontal, con placa de montaje normalizada (para segadoras de arcenes, palas y fresadoras quitanieves, cabrestantes, barredoras frontales, etc.) Espacio de acoplamiento entre los ejes, en la parte inferior (para barredoras, niveladoras, etc.) Espacio de acoplamiento en la parte posterior (para pequeas gras de cambio rpido, elevadores hidrulicos, minigras del servicio de limpieza de alcantarillas, etc.) Un espacio de acoplamiento, tres posibilidades: siempre la solucin adecuada. Con y sin caja de carga, el espacio de acoplamiento de triple uso convierte al Unimog U300/ U400/U500 en un vehculo extremadamente flexible. En caso necesario, la caja de carga se separa muy fcilmente del cilindro de volqueo mediante un cierre rpido. Esta variante permite disfrutar de una carga til notablemente mayor. Los implementos existentes pueden montarse en la caja de carga Posibilidad de montar nuevos sistemas de implementos directamente en los puntos esfricos del bastidor auxiliar de la caja de carga (mayor carga til al prescindir de la caja) Los equipos de montaje fijo o los implementos que se cambian al trmino de cada estacin se montan directamente en los largueros rectos del bastidor
Hasta cuatro espacios de acoplamiento: ningn otro portaimplementos es tan verstil como el Unimog
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Un robusto bastidor de travesaos con puntos de fijacin integrados permite montar directamente los implementos de forma sencilla y econmica
El cilindro de volqueo se separa fcilmente de la caja de carga
Concepto de bastidor: seguro, rentable, robusto. El bas tidor recto de travesaos constituye la base del Unimog U300/U400/U500, un portaimplementos profesional apto para todo terreno y con una elevada rentabilidad de uso los 365 das del ao. El montaje de los implementos es sumamente fcil. La elevada rigidez a la flexin y torsin ofrece la mxima solidez. Los puntos de sujecin y los taladros integrados facilitan el acoplamiento y montaje de los implementos, proporcionando una seguridad adicional, incluso con el vehculo sometido a elevados esfuerzos. Fcil montaje de los implementos sobre los largueros del bastidor Mxima fuerza de empuje y traccin con ptimas propiedades ruteras, con y sin implementos Concebido para montar varios implementos a la vez
Herrajes de acoplamiento en la parte trasera para montar fcilmente los equipos de trabajo
Puntos de acoplamiento predefinidos: montaje rpido y sencillo. En el Unimog se encuentran preinstalados todos los puntos de acoplamiento necesarios, en todos los espacios de montaje; son, por tanto, compatibles con los implementos existentes. Desarrollados de fbrica y armonizados con los carroceros y fabricantes de implementos Montaje sencillo Transmisin de fuerzas predefinida Gran seguridad frente a solicitaciones excesivas
Sistemas y portaimplementos
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Accionamiento mecnico de los equipos.
Para implementos de gran consumo de potencia, el Unimog U300/U400/U500 cuenta con una toma de fuerza frontal conectada directamente al motor que proporciona una potencia continua de hasta 150kW (204CV). Otra posibilidad de accionamiento es la toma de fuerza trasera, con una potencia permanente de 120 kW (163CV).
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1. Ubicacin de la toma de fuerza frontal 2. Toma de fuerza auxiliar conectada al motor 3. Toma de fuerza auxiliar conectada al cambio
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Toma de fuerza frontal para implementos de gran consumo de potencia. Montaje posterior opcional: la toma de fuerza trasera en posicin normalizada
Ubicacin de la toma de fuerza frontal (1), de la toma auxiliar del motor (2) y de la toma auxiliar rpida del cambio (3) en el Unimog U300/U400/U500
Hasta 40 A: la caja de enchufe para implementos
Toma de fuerza frontal: otro detalle de gran utilidad al trabajar con implementos. Los equipos con mayor consu mo de potencia se accionan mediante una toma de fuerza frontal conectable bajo carga y activada directamente por el motor. Potencia suministrada: 150 kW (204 CV). Con refrigeracin por aceite y perfil de ejes nervados 44,4 mm (13/4") para transmitir eficazmente la fuerza de par. El cuentarrevoluciones digital y la regulacin electrnica del motor permiten ajustar con absoluta precisin el rgimen de giro de la toma de fuerza entre 420 y 1.000 rpm. Accionamiento mecnico directo a travs de la cadena cinemtica del motor Sin interrupcin del flujo de potencia al cambiar de marcha Elevada efectividad y potencia continua Toma de fuerza trasera: para trabajar con i mplementos de gran tamao montados en la parte posterior del vehculo, el Unimog U300/U400/U500 puede equiparse
opcionalmente con una toma de fuerza trasera en posicin normalizada. Con una potencia continua de hasta 120 kW (163 CV) y dos regmenes de giro (540 y 1.000 rpm), la toma de fuerza trasera asegura un elevado rendimiento cuando se trabaja con troceadoras de madera, remolques autocargadores, segadoras o empacadoras grandes. Manejo desde la consola de mando de la cabina Tomas de fuerza auxiliares: potencia a discrecin. El nimog U300/U400/U500 cuenta con sendas tomas de U fuerza auxiliares, conectadas al motor y al cambio respecti vamente. La primera se utiliza normalmente para accionar el sistema hidrulico de gran potencia. Tambin puede emplearse para el accionamiento de implementos de gran potencia con propulsin hidrosttica, con sistema hidru lico propio del fabricante del equipo en cuestin (por ejem plo, fresadoras de arcenes o de asfalto). La toma de fuerza conectada al cambio, con brida de unin normalizada,
permite accionar bombas hidrulicas convencionales cuan do se utilizan gras y plataformas elevables. El rgimen de salida y el sentido de giro son idnticos a los del motor. Manejo mediante un interruptor de traccin integrado en la consola central, o por telemandog Sistema electrnico parametrizable: minicentral de energa a bordo. Este sistema permite ajustar fcilmente las funciones bsicas del vehculo de acuerdo a la aplicacin prevista. Ello conlleva una mxima seguridad funcional para el hombre y la mquina; adems, facilita la adaptacin posterior para montar equipos distintos o cambiar el perfil de aplicacin. Las funciones bsicas ms utilizadas se pueden programar fcilmente y de forma individual en el sistema electrnico de a bordo Se ahorra trabajo al conductor en situaciones crticas
Accionamiento mecnico de los equipos 19
Accionamiento hidrulico de los equipos y mando hidrulico.
El Unimog U300/U400/U500 incorpora un sistema hidrulico de trabajo de dos circuitos que, en caso necesario, puede ampliarse con un segundo sistema de dos circuitos hidrulicos de alta potencia. As se dispone de un total de cuatro circuitos hidrulicos independientes.
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Las conexiones para el sistema hidrulico de trabajo se identifican con colores y nmeros, para una conexin ms fcil y segura
Con el joystick con gua de corredera controlar fcil y cmodamente todos los movimientos de ajuste
La unidad de pulsadores muestra las vlvulas y conexiones agrupadas por colores y por nmeros
Sistema hidrulico: autnomo y verstil. Un elemento clave que determina el elevado grado de aprove chamiento del Unimog al utilizar varios equipos de trabajo simultneamente es su potente sistema hidru lico. Con 2 circuitos de trabajo y 2 circuitos de alta potencia, el Unimog U300/U400/U500 permite utilizar paralelamente 4 circuitos hidrulicos independientes. Sin duda, la mejor base para llevar a cabo las ms variadas tareas con el Unimog. Cuatro circuitos hidrulicos con potencias de 24 l/min hasta 125 l/min y presin de trabajo de 200 a 300 bar Cinco paquetes hidrulicos bsicos y posibilidades de conexin adicionales
Conexin sencilla, cmodo manejo. Los diferentes colores y cdigos numricos facilitan la rpida conexin de los equipos. Gracias a los acoplamientos estandariza dos, cambiar los implementos es un juego de nios. Y la posicin flotante puede activarse separadamente para cada vlvula. Igual de fcil resulta el control elctrico de las funciones hidrulicas, que se realiza de forma muy intuitiva. Unidad de pulsadores y conexiones del sistema hidrulico con cdigos de color y numricos Joystick electrnico, con gua de corredera, para hasta ocho movimientos de ajuste Interruptor basculante para seleccionar las vlvulas Tecla para activar la posicin flotante o para pasar de la conexin 14 a la 58 Interruptor de presin para los consumidores permanentes (circuitos III y IV) Interruptor de parada de emergencia para el bloqueo inmediato de todas las vlvulas
Sistema hidrulico de trabajo: adaptado a los equipos corrientes. El circuito I controla ocho movimientos de ajuste de los implementos con una presin del sistema de 200 bar y 24 l/min con cuatro vlvulas de doble efecto o acciona los hidromotores en la gama de potencia inferior. Con el equipamiento combinado circuito I + II (24 l/min+ 48 l/min) pueden ejecutarse movimientos de ajuste de los implementos y accionar los hidromotores de forma independiente. Los 240 bar disponibles en total brindan reservas de potencia ms que suficientes para accionar los implementos. Dos circuitos hidrulicos independientes: I para movimientos de ajuste y II para accionar un consumidor permanente Control cmodo y seguro de todos los movimientos de ajuste Integrado de fbrica, aplicacin y recambios seguros Vlvula de conmutacin para cambiar de forma flexible los caudales del circuito I al II o pulsador colectivo para los circuitos I y II
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48 l/min, 200 bar Sistema hidrulico Circuito I de trabajo 24 + 48 l/min, 240 bar
Circuito I + Circuito II
Sistema hidrulico de trabajo Sistema hidrulico de alta potencia
72 l/min, 240 bar
Suma circuitos I + II
90 l/min, 280 bar
Circuito IV VarioPower circuito abierto
125 l/min, 300 bar
Circuito III VarioPower circuito cerrado
Sistema hidrulico de alta potencia
Sistema hidrulico de alta potencia: potencia a raudales. El sistema hidrulico de alta potencia VarioPower permite prescindir de bombas hidrulicas o motores disel auxiliares para los implementos. El sistema abierto (circuito IV) entrega 42 kW (57 CV) de potencia, ideal para bombear grandes cantidades de aceite a presin muy elevada o para accionar hidromotores. Cuando se requieren mayores rendimientos se emplea el sistema cerrado (circuito III). Con sus 300 bar y 62 kW (84 CV), resulta adecuado para el accionamiento de hidromotores en la gama superior de potencia. Mdulo especfico en el bastidor auxiliar de la caja de carga (extrable junto con el bastidor para aumentar la carga til del vehculo) Es posible el funcionamiento paralelo de los circuitos III y IV para ahorrar tiempo y dinero cuando se utilizan dos accionamientos simultneamente
El sistema hidrulico de alta potencia VarioPower se aloja en el bastidor auxiliar de la caja de carga y, en caso necesario, se puede extraer junto con el bastidor y el implemento
Accionamiento hidrulico de los equipos
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Confort y ergonoma.
La cabina del Unimog U300/U400/U500 rene todas las condiciones para que el trabajo diario del conductor sea lo ms ergonmico y seguro posible. El equipo combinado de aire acondicionado, calefaccin y ventilacin garantiza temperaturas siempre agradables.
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Trabajar sin acusar la fatiga: incluso en intervenciones largas. La cabina est elaborada a partir de material compuesto de fibras anticorrosivo, aislante y calorfugo. Este robusto material de alta tecnologa le otorga gran resistencia y rigidez. Cuenta con suspensin y amortigua cin. La mayora de las funciones se controlan mediante mando elctrico, lo que reduce al mnimo las vibraciones en la cabina. Generosa altura libre sobre el asiento y gran libertad de movimientos Sistema de calefaccin y ventilacin con equipo de aire acondicionado integrado Asientos, cristales y retrovisores calefactados para un mayor confort en invierno Calefaccin independiente programable Asiento del conductor con suspensin neumtica opcional Ergonoma: mandos de disposicin clara y ordenada. El portainstrumentos, firmemente fijado a la columna de d ireccin, garantiza una excelente legibilidad, independientemente de la posicin del conductor. Las esferas iluminadas al trasluz y las dos pantallas multi funcin LCD proporcionan todos los datos necesarios. Tanto durante la conduccin como durante el acciona miento de los equipos de trabajo, en la consola central se encuentran, al alcance de la mano, todos los mandos e indicadores agrupados por funciones. Portainstrumentos con avisadores pticos y acsticos Consola central con mandos bien visibles y cmodamente accesibles Opcionalmente: radio/CD con interfaz Bluetooth y unidad manos libres, para una conduccin ms segura
Confort y ergonoma
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Cabina de gran visibilidad.
Todo siempre a la vista: opcionalmente, con puerta especial para operaciones de segado. La moderna cabina de gran visibilidad del Unimog U300/U400/U500, con parabrisas prolongado hacia abajo y cap muy inclinado, proporciona una excelente visibilidad hacia adelante y de los equipos acoplados. Las ventanillas bajas y la gran ventanilla trasera permiten una ptima visin panormica de todos los puntos de acoplamiento de equipos.
El equipo combinado de aire acondicionado, calefaccin y ventilacin proporciona una temperatura siempre agradable
Dimensiones compactas: gil y muy resistente. Con una anchura desde 2,15 m, frontal corto (1,15 m) y un dimetro de giro desde 13,7 m, el Unimog U300/U400/U500 es ideal para trabajar en espacios reducidos. Otras ventajas: varios puntos de acoplamiento y una mayor capacidad portante en el eje delantero. Facilidad de maniobra con equipos de trabajo en espacio reducido Gran capacidad portante en el eje delantero para el funcionamiento de los equipos
Visibilidad perfecta en todas las direcciones gracias al parabrisas prolongado, a las ventanillas bajas y a la luneta trasera de grandes dimensiones
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La puerta para segado y el asiento giratorio garantizan una ptima visibilidad y libertad de movimientos
Con una sencilla operacin, la direccin VarioPilot se desplaza de izquierda a derecha: ideal para el servicio con un solo operario
Equipos opcionales. En el Unimog U300/U400/U500 se tienen muy en cuenta las necesidades especficas de cada usuario, como demuestran los equipos opcionales que facilitan notablemente el trabajo diario. Tres ejemplos: Direccin desplazable VarioPilot. Con una sencilla operacin, la columna de la direccin se desplaza de izquierda a derecha, junto con el portainstrumentos y los pedales. Ello permite una ptima visin del rea de trabajo, bajar del vehculo con seguridad por el lado contrario al del trfico y trabajar con un solo operario.
Puerta para segado. Opcionalmente le suministramos su Unimog con una puerta especial para las operaciones de segado en el lado del acompaante. Con cristal calorfugo de grandes dimensiones y limpialuneta lateral, ofrece condiciones ptimas para este tipo de trabajos, con uno o dos operarios. Asiento giratorio con suspensin neumtica. Permite operar cmodamente los equipos y una ptima visibilidad del lado derecho: mediante una ligera inclinacin cuando trabaja un solo operario y mediante un giro de 90 cuando son dos. Es el complemento ideal a la puerta para segado.
Cabina de gran visibilidad 27
Rentabilidad y ecologa.
El Unimog U300/U400/U500 no slo est preparado para actuar en cualquier situacin y sobre cualquier terreno, sino tambin para funcionar de forma rentable durante muchos aos. Los motores BlueTec especialmente limpios cumplen la norma Euro 5 y consumen hasta un 40% menos de combustible: segn un estudio comparativo de la DLG (Sociedad Alemana de Agricultura), el ahorro de combus tible es de hasta 13 litros por hora de servicio en comparacin con los tractores agrcolas. Gracias al reducido consumo, las emisiones de CO2 y de partculas descienden tambin hasta un 40%. Fiabilidad, durabilidad, rentabilidad y ecologa se anan en este vehculo portaimplementos realmente nico y sostenible.
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Ecolgicos. Con Euro 5.
xidos de nitrgeno (NO2) Monxido de carbono (CO) Hidrocarburos (HC) Partculas (pm)
Limpio, seguro, austero: tecnologa diesel BlueTec. BlueTec es la tecnologa disel SCR (Selective Catalytic Reduction) de Mercedes-Benz. BlueTec reduce d rsticamente las emisiones de xido de nitrgeno y partculas, optimizando el consumo de combustible sin condicionar la potencia del motor. Un catalizador adicional reduce la concentracin de xidos de nitr geno mediante el aditivo AdBlue, una solucin acuosa qumicamente inocua que se transporta en un depsito separado. As, el Unimog U300/U400/U500 no slo cumple las estrictas normativas anticontaminacin de la UE, sino que adems disfruta de un reducido desgaste y mantenimiento, ve mejorada la potencia de su motor (segn variante) y, por tanto, constituye una solucin con grandes visos de futuro.
Gestin variable del motor: modalidad de marcha y trabajo. Segn el modo de operacin, el motor del Unimog U300/U400/U500 se puede adaptar individual mente pulsando un botn. En la modalidad de conduccin apreciar las ventajas de la elevada elasticidad del rgimen de giro al circular por carretera y en servicios de transporte. La modalidad de trabajo garantiza mnimas variaciones de rgimen para el servicio con implementos o campo a travs, incluso con cargas variables. Preparados para desplegar la mxima potencia: los motores Euro 5 de Mercedes-Benz incorporan los ltimos avances de la tcnica y estn perfectamente equipados para las ms variadas aplicaciones. Cuentan con inyec cin directa, tres vlvulas por cilindro, turbocompresor e intercooler, una impresionante curva de par, amplia gama de rendimiento constante y grandes reservas de potencia.
El aire de combustin se aspira en una zona exenta de polvo. El radiador de agua controlado por termostato, con hidroventilador, asegura la correcta refrigeracin del motor incluso funcionanado a bajas velocidades y alto rendimien to. El radiador de grandes dimensiones es de muy fcil mantenimiento, gracias a la rejilla de limpieza extrable. As, el Unimog U300/U400/U500 cumple sin problemas su misin, incluso en los ambientes ms polvorientos. Motores de escaso mantenimiento con gama de potencias de 115 kW (156 CV) a 210 kW (286 CV) Propulsores econmicos, silenciosos y con bajo nivel de emisiones Reduccin de los xidos de nitrgeno y emisin de partculas Elevada eficiencia Reduccin del consumo de combustible
Rentabilidad y ecologa 29
Siempre a su servicio.
Servicio Postventa Mercedes-Benz en todo el mundo.
Donde haya un Unimog en activo, nuestra asistencia tcnica no estar lejos. Gracias a los ms de 1.000 puntos de servicio Mercedes-Benz en todo el mundo encontrar un interlocutor Unimog siempre que lo necesite, que pondr a su disposicin un conjunto de servicios y prestaciones tan fiables, flexibles y avanzados como el propio Mercedes-Benz Unimog. Desde un rpido suministro de repuestos, pasando por la reparacin y el mantenimiento, hasta una oferta de financiacin a su medida. Y no slo para el Unimog, sino tambin para muchos de sus implementos.
Desea ms informacin? Rellene esta postal con sus datos y envenosla por correo o, si lo prefiere, al siguiente nmero de fax: +49 (0) 721/1510-125. Encontrar ms informacin y el ltimo nmero de nuestro eNewsletter Unimog en Internet: [Link]/unimog Tambin puede solicitar directamente el eNewsletter Unimog con esta postal. Indique su direccin de e-mail al dorso para estar siempre puntualmente informado.
Servicio Postventa en todo el mundo
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Perspectivas.
Movilidad sin lmites.
Con el Unimog, usted recibe mucho ms que un vehculo. El Unimog encarna toda una filosofa. Desde hace decenios, el Unimog viene demostrando que no existe prcticamente ningn mbito ni ninguna situacin en los que no pueda emplearse con xito. Para hacer frente a la enorme diversidad de aplicaciones y requerimientos, el Unimog se encuentra disponible en tres gamas.
El Unimog U300/U400/U500, que le presentamos en este folleto. El Unimog U20, el portaimplementos de uso universal con una M.M.A. de 7,5 t a 9,3 t, cumple a la perfeccin las exigencias de cualquier parque mvil municipal. No cuesta ms que un tractor de gama alta para usos municipales y aporta todas las ventajas de un camin de traccin total y las reservas de potencia de un Unimog. En suma: mximo rendimiento los 365 das del ao. El Unimog U4000/U5000, con su excepcional aptitud todoterreno, se impone claramente a todos sus competi
dores. Sus argumentos ms convincentes son un bastidor de travesaos flexible, que le confiere una gran rigidez en carretera y enorme capacidad de torsin en terreno acci dentado, un avanzado sistema de traccin integral con blo queo de diferencial en ambos ejes y los ejes de prtico que aseguran una extraordinaria altura libre sobre el suelo. Desea efectuar alguna consulta, comentario o sugerencia sobre el Unimog? O quiere saber lo que el Unimog puede hacer por usted? No dude en ponerse en contacto con nosotros. Le atenderemos con mucho gusto. [Link]/unimog
Perspectivas 33
Estoy interesado.
Empresa Apellidos Nombre Cargo Calle, N CP/Localidad Tiene que trabajar a veces en terrenos poco accesibles? S Tiene que utilizar diferentes implementos y unidades de trabajo? S Deseo estar siempre informado, de forma automtica y peridicamente con los eNewsletter Unimog. Su direccin de e-mail No Sector Telfono No Pas S, me gustara recibir ms informacin sobre el Unimog U300/U400/U500. Para qu fines le interesa el Unimog? (por favor, marque la respuesta adecuada) Por inters particular Se emplean ya modelos Unimog en su empresa? S No Para usos comerciales/ industriales
NE PAS AFFRANCHIR
NO FRANQUEAR
REPONSE PAYEE/RESPUESTA PAGADA ALLEMAGNE/ALEMANIA
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IX166
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